შესავალი ინფორმაცია
- შინაარსი
ყოველდღიური შემოწმება და პრობლემების მოგვარება
Ინსტრუქცია
გაფრთხილებები და უსაფრთხოების წესები მანქანაზე მუშაობისას
ძირითადი ინსტრუმენტები საზომი ხელსაწყოებიდა როგორ ვიმუშაოთ მათთან
ძრავი
მიწოდების სისტემა
შეზეთვის სისტემა
Გაგრილების სისტემა
შეყვანისა და გამონაბოლქვი სისტემა
Გადაცემა
წამყვანი ლილვები
Ჩარჩო
Სისტემის გატეხვა
საჭის მართვა
სხეული
გათბობა, ვენტილაცია და კონდიცირების სისტემა
პასიური უსაფრთხოება
ელექტრო აღჭურვილობა
გაყვანილობის დიაგრამები
ლექსიკონი
აბრევიატურები - შესავალი
შესავალი
2006 წელს Hyundai-მ მსოფლიოს გააცნო შემდეგი: სანტას თაობაფე. შემუშავდა ახალი მანქანის დიზაინი და მრავალი სტრუქტურული ელემენტი სუფთა ფურცლიდან. ავტომწარმოებელმა დახარჯა ორ წელზე მეტი და 150 მილიონი დოლარი ახალი კროსვორდის შემუშავებასა და მშენებლობაზე. მოდელი უფრო დიდი, ძლიერი და კომფორტული გახდა, ვიდრე წინა.
კარგად მორგებული ელეგანტური და დინამიური გარეგნობაგლუვი ხაზებით შექმნილია ბრენდის ახალ კორპორატიულ სტილში, მის განვითარებაზე პასუხისმგებელი იყო Hyundai-ის ბიურო, რომელიც მდებარეობს კალიფორნიაში. დიდი და მყარი, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ ელეგანტური სხეული გამოიყურება პატივსაცემი: მასიური ჭედური მხარეები, დიდი რადიატორის ეკრანი, მტაცებელი ჩამქრალი ფარები.ახალი სანტა ფე უფრო მაღალი, განიერი და გრძელია, ვიდრე მისი წინამორბედი, რაც იძლევა დამატებით ორ ადგილს. თუ მესამე რიგი დამონტაჟდება, მაშინ შვიდი მგზავრი ადვილად მოთავსდება სალონში. იმის გამო, რომ მესამე რიგის სავარძლები იკეცება 5/5-თან მიმართებაში, მეორე - 6/4, არსებობს შიდა სივრცის გარდაქმნის სხვადასხვა ვარიანტების შესაძლებლობა. სატვირთო ადგილის მაქსიმალური შესაძლო მოცულობა არის 2.21 მ3.
ინტერიერი შესრულებულია სამ ფერში ხის ჩანართებით. ყველა მოწყობილობის აშკარად დაკალიბრებული განლაგება უზრუნველყოფს მათ კარგ წაკითხვას. ყველა მოწყობილობის, ღილაკისა და მართვის შუქი ლურჯია, რომელიც არ ამუშავებს თვალებს, როდესაც გრძელი მოგზაურობები in ბნელი დროდღეები.
მანქანა აღჭურვილია სამი ძრავით: 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელი (150 ცხ.ძ.), 3.3 ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავა (235 ცხ.ძ.) და 2.7 ლიტრიანი V6 ბენზინი (189 ცხ.ძ.). ძრავები აგრეგირებულია ან 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით. 2.7 ლიტრიანი მთლიანად ალუმინის ძრავა აღჭურვილია CVVT სისტემები(მუდმივი ცვლადი სარქვლის ტექნოლოგია) და VIS (ცვლადი შეყვანის სისტემა), რომლის წყალობითაც მას აქვს მაღალი ბრუნვის მომენტი ფართო არჩევანი rpm და გაუმჯობესდა საწვავის მოხმარების მახასიათებლები.
მაკფერსონის ტიპის წინა საკიდარი და უკანა საკიდარი მრავალ რგოლში უზრუნველყოფს შესანიშნავ მართვას, გაზრდილ მგზავრობის კომფორტს და მანქანის გაუმჯობესებულ სტაბილურობას მოსახვევებში.
მანქანა ხელმისაწვდომია სამი ვერსიით. ბაზა Santa Fe GLS აქვს 16 დიუმიანი დისკები, ელექტრო შუშები და სარკეები სერვო და გათბობით, კრუიზ კონტროლი და CD პლეერი.
SE მოდელი აღჭურვილია 18 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, ავტომატური რეგულატორიფარები, ბორტ კომპიუტერიდა ჩაშენებული საჭის სვეტისტერეო მართვის პანელი.
Limited პაკეტში შედის SE ელემენტები პლუს ტყავის სავარძლები (წინ გათბობით), მძღოლის სავარძლის ელექტრო რეგულირება და ორზონიანი კლიმატკონტროლი. ყველა მოდიფიკაცია შეიძლება აღჭურვილი იყოს XM სატელიტური რადიოთი.
ოფციები შემოთავაზებულია პაკეტების სახით. ასე რომ, თუ სასურველია, შეგიძლიათ დააყენოთ სავარძლების მესამე რიგი და პანორამული ლუქი, ასევე DVD სისტემა (მხოლოდ SE და Limited-ისთვის). SE გთავაზობთ განახლებულ სტერეო სისტემას ექვსდისკიანი CD ჩეინჯერით, ხოლო Limited-ს აქვს Infinity გარს ხმის სისტემა.
სამივე მოდელი არის წინა ამძრავიანი ან სრულამძრავიანი (AWD).
უსაფრთხოების ყველა მახასიათებელი სტანდარტულია. ყველა შედის სიაში დისკის მუხრუჭები, წევის კონტროლი, სტაბილურობის კონტროლი, გვერდითი აირბალიშები, აქტიური წინა თავის სამაგრები და საბურავის წნევის სენსორი.
ამ სახელმძღვანელოში მოცემულია ინსტრუქციები Hyundai Santa Fe-ის ყველა მოდიფიკაციის მუშაობისა და შეკეთების შესახებ, რომელიც წარმოებულია 2006 წლიდან 2010 წლამდე. - მოქმედებები საგანგებო სიტუაციებში
- ექსპლუატაცია
- ძრავი
მოქმედებები საგანგებო სიტუაციები Hyundai Santa Fe. ჩანაცვლება დაუკრავენ ყუთისანტა ფე
3. საკრავების გამოცვლა
დაუკრავების მდგომარეობის შემოწმება და მათი გამოცვლა
დაუკრავენ ბმულის შეცვლა
დნობის ბმული დაიწვება ყოველ ჯერზე გადატვირთვისას. ელექტრული სქემებიდაკავშირებულია პირდაპირ ბატარეასთან, ასე რომ თავიდან აიცილებს მთლიანი დაზიანებას ელექტრო გაყვანილობამანქანა. (ეს გადატვირთვა შეიძლება გამოწვეული იყოს ასევე არსებობით მაღალი დენისისტემაში მოკლე ჩართვის გამო). თუ ეს მოხდება, დაუკავშირდით სპეციალისტ სახელოსნოს ჰიუნდაის სერვისირათა მათ იპოვონ მიზეზი, შეაკეთონ სისტემა და შეცვალონ დაუკრავენ. მათი მდგომარეობის შემოწმების მოხერხებულობისთვის, დნობის ბმულები დამონტაჟებულია სარელეო ყუთში.
დამხმარე სისტემების ელექტრული წრედის დაუკრავების გამოცვლა
საკინძების ყუთი განათების სისტემისთვის და სხვა დამხმარე სისტემებიმდებარეობს მძღოლის დაფის ქვემოთ. ამ ყუთის შიგნით არის დიაგრამა, რომელიც გვიჩვენებს, რომელ სქემებს იცავს თითოეული. დაუკრავენ. აფეთქებული (ღია) დაუკრავენ შეიძლება იყოს განათების ან სხვა ელექტრული სისტემის გაუმართაობის მიზეზი. თუ დაუკრავენ ააფეთქეს, ლითონის ზოლი ფუჭდება. თუ ფიქრობთ, რომ დაუკრავენ ააფეთქეს, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
1. გამორთეთ ანთება და ყველა სხვა გადამრთველი.
2. გახსენით დაუკრავენ ყუთი და შეამოწმეთ თითოეული დაუკრავენის მდგომარეობა. ამოიღეთ თითოეული და თქვენსკენ მიიზიდეთ ძრავის განყოფილების სარელეო და დაუკრავენ ყუთში არსებული პატარა ქლიბით, რათა ეს სამუშაო გაადვილოთ.
3. მაშინაც კი, თუ აფეთქებული დაუკრავენ, აუცილებლად შეამოწმეთ ყველა დანარჩენი მაინც.
4. შეცვალეთ აფეთქებული დაუკრავენ ამოღებით და შეცვალეთ იგი ახლით, რომელიც საიმედოდ უნდა იყოს ჩასმული კონტაქტის დამჭერში. თუ ეს არ მოხდა, დაუკავშირდით უფლებამოსილ სადგურს მოვლაგაუმართავი დაუკრავენ დამჭერის შეკეთება ან შეცვლა. თუ სათადარიგო დაუკრავენ მიუწვდომელია, შეიძლება გამოყენებულ იქნას იგივე ან უფრო მცირე მაჩვენებლის დაუკრავენ სქემიდან ამოღებით, რომელიც შეიძლება დროებით გამორთოთ (მაგალითად, რადიოს ან სიგარეტის სანთებელას წრედ). არ დაგავიწყდეთ დროებით ამოღებული დაუკრავის გამოცვლა.
დაუკრავენ ბლოკი
დაუკრავენ ბლოკი დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში
| დაუკრავენ | ნომინალური დენი, (A) | |
| DSL | 125A | დაუკრავენ ბლოკი |
| ALT | 150A | გენერატორი |
| კონდიციონერი | 10 ა | კონდიცირების რელე |
| RR HTD | 30A | გათბობის რელე უკანა ფანჯარა |
| BLR | 40 ა | |
| B+ #2 | 50 ა | შეერთების ყუთი I/P |
| P/WDW | 40 ა | შეერთების ყუთი I/P |
| ABS #1 | 40 ა | |
| ABS #2 | 40 ა | ABS კონტროლის განყოფილება, ESP კონტროლის განყოფილება, უნივერსალური ტესტის კონექტორი |
| DEICER | 15 ა | გამათბობელი საქარე მინა |
| ECU მთავარი | 40 ა | ძრავის კონტროლის რელე |
| HORN | 15 ა | რელე ხმის სიგნალი |
| IG COIL | 20A | ანთების კოჭა (ბენზინის ძრავა), კონდენსატორი (ბენზინის ძრავა), ძრავის მართვის მოდული (ECM) ( დიზელის ძრავი) |
| სენსორი #3 | 15 ა | ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) (დიზელი), სარქვლის გასუფთავების რეგულირების სოლენოიდი (ბენზინი), საკონტროლო სარქველი შემშვები კოლექტორი(ბენზინის ძრავა), საერთო ძრავა და ავტომატური ტრანსმისიის კონტროლი (PCM) (ბენზინის ძრავა), შეზეთვის კონტროლის სარქველი (ბენზინის ძრავა) |
| RAD FAN | 40 ა | გაგრილების გულშემატკივართა რელე |
| CON FAN | 30A | |
| სენსორი #2 | 15 ა | სენსორი მასობრივი ნაკადი(ბენზინი), გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის (EGR) აქტივატორი (დიზელი), ჟანგბადის სენსორი 1-4 (ბენზინი), საერთო ძრავის მართვის მოდული (PCM) (ბენზინი), პოზიციის სენსორი camshaft(დიზელის ძრავა), ბლოკი დნობის ბმულები(დიზელის ძრავი) |
| სენსორი #1 | 10 ა | იმობილაიზერის მართვის განყოფილება, ინჟექტორი 1-6 (ბენზინის ძრავა), საერთო ძრავის და ავტომატური ტრანსმისიის მართვის მოდული (PCM) (ბენზინის ძრავა), სამუხრუჭე შუქის შეცვლა (დიზელის ძრავა), კონდიცირების რელე, რელე საწვავის ტუმბო |
| საწვავის ტუმბო | 15 ა | საწვავის ტუმბოს რელე |
| H/LP LO LH | 15 ა | მარცხენა დაბალი სხივის რელე |
| H/LP LO RH | 15 ა | რელე დაბალი სხივი მარჯვენა ფარები |
| FR ნისლი | 10 ა | წინა ნისლის ნათურის რელე |
| H/LP | 10 ა | I/P კავშირების დაბლოკვა (გამაერთებელი ყუთი ფარების ჩართვისთვის) |
| FR WiPER | 25A | შუშის სარეცხი რელე, წვიმის სენსორის რელე, საქარე მინის სარეცხი ძრავა, კომბინირებული გადამრთველი |
| H/LP HI | 20A | რელე მაღალი სხივიფარები |
| H/LP HI IND | 10 ა | ფარები, ხელსაწყოების პანელი (მაღალი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა) |
| IGN #1 | 40 ა | ანთების საკეტი |
| IGN #2 | 40 ა | ანთების საკეტი, დამწყები (დაწყების რელე) |
| B+#1 | 50 ა | I/P კავშირის ბლოკი (I/P Junction Box) |
| ბანკომატი | 20A | ბანკომატის რელე (ბენზინის ძრავა), ელექტრონული ერთეული 4WD კონტროლი ECM, ბანკომატის კონტროლის რელე (დიზელის ძრავა) |
| TCU | 15 ა | საერთო ძრავის და ავტომატური ტრანსმისიის მართვის ერთეული (PCM) (ბენზინის ძრავა) ავტომატური ტრანსმისიის კონტროლის განყოფილება (TCM) (დიზელის ძრავა) |
| ALT DSL | 10 ა | გენერატორი |
| ECU | 10 ა | მანქანის სიჩქარის სენსორი, საერთო ძრავის და ავტომატური ტრანსმისიის (PCM) კონტროლის მოდული (ბენზინის ძრავა), ჰაერის მასის ნაკადის სენსორი (დიზელის ძრავა), ძრავის ელექტრონული კონტროლის მოდული (ECM) (დიზელის ძრავა) SEMI ACTIVE კონტროლის განყოფილება |
| გაგრილება | 10 ა | A/C რელე #1, A/C რელე #2 |
| B/UPUP | 10 ა | სიჩქარის სენსორები, ავტომატური ტრანსმისიის კონტროლის მოდული (TCM) (ამძრავი ლილვის სიჩქარის სენსორი, გამომავალი ლილვის სიჩქარის სენსორი) (დიზელის ძრავა) ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ნათურის შეცვლა უკუქცევა |
| ABS | 10 ა | ABS კონტროლის განყოფილება, EPS მართვის განყოფილება, ცურვის სენსორი, 4WD ელექტრონული კონტროლის მოდული (ECM), სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი (ბენზინის ძრავა), საწვავის ბლოკი (დიზელის ძრავა), საწვავის ფილტრის შეცვლა (დიზელის ძრავა), უნივერსალური ტესტის კონექტორი |
| კუდი LH | 10 ა | უკანა მარცხენა ნათურა, უკანა მარცხენა მარკერის ნათურა |
| კუდი RH | 10 ა | უკანა მარჯვენა ნათურა, უკანა მარჯვენა მარკერის ნათურა, ხელთათმანების ყუთის ნათურა, ICM სარელეო ყუთი (ანთების მართვის მოდულის სარელეო ყუთი) |
| სათადარიგო | 10 ა | - |
| სათადარიგო | 15 ა | - |
| სათადარიგო | 20A | - |
| სათადარიგო | 25A | - |
| სათადარიგო | 30A | - |
მანქანის ინტერიერში დამონტაჟებული დაუკრავენ ბლოკი
| დაუკრავენ | ნომინალური დენი, (A) | დაუკრავენ დაცული ელემენტები |
| C/LIGHTER | 15 ა | სანთებელა |
| P/OUTLET | 25A | წინა/უკანა სოკეტი გარე მომხმარებლების დასაკავშირებლად |
| P/OUTLET CTR | 15 ა | ცენტრალური სოკეტი გარე მომხმარებლების დასაკავშირებლად |
| აუდიო #2 | 10 ა | კარის სარკის დენის ჩამრთველი, აუდიო სისტემა, კარის საკეტის მართვის ბლოკი, ციფრული საათი |
| RR WiPER | 15 ა | მრავალფუნქციური საქარე მინის გამწმენდი და გამრეცხი ჩამრთველი, უკანა გამწმენდის მართვის განყოფილება, ელექტროძრავა უკანა გამწმენდი |
| IMS | 10 ა | წვიმის სენსორი |
| BCM#2 | 10 ა | რიოსტატი, სავარძლის რეგულირების მოწყობილობა, დაფა |
| კონდიციონერი | 10 ა | კონდიცირების კონტროლის მოდული, შიდა ტენიანობის სენსორი, ვენტილატორის მაღალი სიჩქარის რელე, უკანა კონდიცირების გადამრთველი, ანთების კონტროლის მოდულის სარელეო ასამბლეა, ჰაერის ხარისხის სენსორი, საკინძების შეკრება (დიზელის ძრავა), ლუქის ძრავა, ვენტილატორის რელე, ელექტროქრომული სარკე |
| ბლოუერი | 30A | ვენტილატორის რელე, ვენტილატორის ძრავა, კონდიცირების კონტროლის მოდული |
| კონდიციონერი SW | 10 ა | კონდიცირების მართვის ბლოკის გადამრთველი |
| A/BAG #1 | 15 ა | ბლოკირება საკონტროლო ნათურებიაირბალიშების სერვისი (ბლოკი SRS კონტროლი (გასაბერი ბალიშები)) |
| A/BAG IND | 10 ა | Გათიშვა სამუხრუჭე გამაძლიერებელი, (აირბაგის გადამრთველი) დაფა |
| T/SIG | 10 ა | სიგნალიზაციის ჩამრთველი |
| ბანკომატის საკეტი | 10 ა | მრავალფუნქციური გადამრთველი, საჭის კუთხის სენსორი, ESP გადამრთველი, კარის საკეტის მართვის განყოფილება, სავარძლების გამათბობელი |
| BCM#1 | 10 ა | ზეთის დონის სენსორი, სავარძლების რეგულირების განყოფილება |
| კლასტერი | 10 ა | ხელსაწყოების პანელი, აგზნების წინასწარი რეზისტორი, (წინასწარი გათბობის სისტემა (დიზელის ძრავა)) სავარძლების რეგულირების ბლოკი, ალტერნატორი, ნახევრად აქტიური მართვის ბლოკი (ბენზინის ძრავა) |
| დაწყება | 10 ა | ქურდობის საწინააღმდეგო (გადაუდებელი) განგაშის რელე |
| P/AMP | 30A | გენერატორი ალტერნატიული დენი DELPHI, MOBIS ალტერნატორი |
| S/WARMER | 25A | სავარძლების გათბობის კონტროლის განყოფილება |
| P/SEAT | 30A | სავარძლის რეგულირების ელექტრო ჩამრთველი |
| RR A/CON | 15 ა | |
| RR FOG/BWS | 10 ა | ანთების მართვის მოდულის სარელეო ყუთი |
| S/ROOF | 20A | ლუქის ძრავა |
| B/ALARM HORN | 10 ა | სირენის რელე ქურდობის საწინააღმდეგო სიგნალიზაცია |
| MIRR HTD | 10 ა | გათბობა უკანა ფანჯრის გადამრთველი, წამყვანი დენი გარე სარკე |
| DR/LOCK | 20A | კარის საკეტის რელე, ანთების კონტროლის მოდულის სარელეო ყუთი |
| STOPLP | 15 ა | სამუხრუჭე განათების ლიმიტი გადამრთველი |
| საწვავის სახურავი | 15 ა | სახურავის ლიმიტის შეცვლა საწვავის ავზი |
| ბანკომატი | 10 ა | ელექტრომაგნიტური დისკიჩაკეტვა, გადამრთველი სპორტული რეჟიმიავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ნახევრად აქტიური დაკიდული სოლენოიდი (ბენზინის ძრავა), ინსტრუმენტთა პანელი, ბარგის განყოფილების ნათურა, ნათურა მძღოლის სავარძლის ზემოთ, ნათურა უკანა მგზავრის სავარძლის ზემოთ |
| ROOMLP | 10 ა | შიდა განათება, წინა კარის კიდეების შუქი, საბარგულის შუქი, ხელთათმანების ყუთის შუქის ჩამრთველი |
| BCM#3 | 10 ა | კარის გაღების სიგნალიზაცია, სავარძლის რეგულირების ბლოკი, ინდიკატორი ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
| საათი | 15 ა | კონდიცირების კონტროლის განყოფილება, მონაცემთა ბმული კონექტორი, ციფრული საათი |
| აუდიო #1 | 15 ა | DELPHI აუდიო სისტემა, MOBIS აუდიო სისტემა |
| საშიშროება | 15 ა | სიგნალიზაციის ჩამრთველი, განგაშის რელე |
| P/WDW LH | 30A | ფანჯრის მთავარი გადამრთველი, უკანა მარცხენა ელექტრული ფანჯრის ჩამრთველი |
| P/WDW RH | 30A | მთავარი გადამრთველი ელექტრო ფანჯრები, უკანა მარჯვენა ფანჯრის გადამრთველი |
შესავალი ინფორმაცია
- შინაარსი
შესავალი
მოქმედებები საგანგებო სიტუაციებში
ყოველდღიური შემოწმება და პრობლემების მოგვარება
ავტომობილის მუშაობა ზამთარში
იარე ასი
Ინსტრუქცია
გაფრთხილებები და უსაფრთხოების წესები მანქანაზე მუშაობისას
ძირითადი ხელსაწყოები, საზომი მოწყობილობები და მათთან მუშაობის მეთოდები
ძრავი
მიწოდების სისტემა
შეზეთვის სისტემა
Გაგრილების სისტემა
შეყვანისა და გამონაბოლქვი სისტემა
Გადაცემა
წამყვანი ლილვები
Ჩარჩო
Სისტემის გატეხვა
საჭის მართვა
სხეული
გათბობა, ვენტილაცია და კონდიცირების სისტემა
პასიური უსაფრთხოება
ელექტრო აღჭურვილობა
ელექტრული სქემები
ლექსიკონი - შესავალი
შესავალი
Hyundai ახალი თაობის პრემიერისთვის კროსოვერი სანტა Fe-მ აირჩია 2012 წლის აპრილის ნიუ-იორკის ავტო შოუ. მანქანა გამოფენაზე ერთდროულად მივიდა ორი ვერსიით - ხუთ ადგილიანი Sport და შვიდი ადგილიანი გაზრდილი ბორბლიანი ბაზით.
Hyundai Santa Fe, 5 ადგილიანი
Hyundai Santa Fe, 7 ადგილიანი
მის წინამორბედთან შედარებით, ახალი სანტა ფე ბევრად უფრო ელეგანტური გახდა. კროსვორდის დიზაინი შესრულებულია მიმდინარე Fluidic Sculpture კორპორატიულ სტილში ექვსკუთხა ცხაურით, ვიწრო განათებით და მრავალრიცხოვანი შტამპებით.
სალონი აშკარად გამდიდრდა და, რაც ყველაზე აღსანიშნავია, უკეთესი არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ შეხებითაც. ინტერიერის მორთვის ნაწილების მორგება შთამბეჭდავია - ყველა ხარვეზი ერთგვაროვანია. სალონში, მართვის დროს, სიჩუმე ისეთია, რომ საუბრის გაგრძელება შეგიძლიათ დაბალი ხმით. მძღოლის სავარძლის ერგონომიკა სიმაღლეზე - სავარძელში "თქვენი" პოზიციის პოვნა ძალიან მარტივია, სხვადასხვა პარამეტრების ასეთი ნაკრების არსებობით. ღილაკები, სახელურები და კონცენტრატორები ადგილზეა. ღირს მანქანის მართვა რამდენიმე წუთის განმავლობაში, რადგან ყველა სისტემისა და ქვესისტემის მართვა ინტუიციურად შეიძლება განხორციელდეს. სპიდომეტრი, ტაქომეტრი და მსგავსი მოწყობილობები კარგად იკითხება და გასაგებია. გადამრთველებზე გამოყენებული ძალა მორგებულია ნიუტონის მეათედზე და ამ წვრილმანებიდან ჩანს, რომ სანტა ფემ დიდი ნაბიჯი გადადგა პრემიუმ სეგმენტისკენ.
ბაზის ხუთადგილიანი სანტა ფე შეიძლება გაიყიდოს Sport პრეფიქსით სხვადასხვა ბაზარზე. მისი საერთო სიგრძეარის 4690 მმ, სიგანე - 1880 მმ, სიმაღლე - 1680 მმ, ხოლო ბორბლის ბაზის ზომა - 2700 მმ. კროსვორდის შვიდადგილიანი ვერსია აღმოჩნდა 215 მმ გრძელი, 5 მმ ფართო, 10 მმ უფრო მაღალი და ბორბლიანი ბაზაგადაჭიმულია 2800 მმ-მდე, რაც 100 მმ-ით მეტია სპორტული ვერსია. მაგრამ ორივე მოდიფიკაციის ინტერიერის დიზაინი იგივეა ახალი წინა პანელით და გაუმჯობესებული დასრულების მასალებით.
მანქანა აღჭურვილია ორი ბენზინის ძრავები 2.4 ლ (R4) და 3.3 ლ (V6). უფრო მეტიც, ბაზრიდან გამომდინარე, შესაძლებელია დამონტაჟდეს ორი განსხვავებული 2.4-ლიტრიანი ძრავა - პირდაპირი და განაწილებული ინექციით. ასევე ახალი თაობის ორი დიზელის ძრავა 2.0 ლიტრი და 2.2 ლიტრი (უფრო ძლიერი, საუკეთესო შესრულებაეკონომია). ძრავები აგრეგირებულია 6-სიჩქარიანი მექანიკური ან 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
მაკფერსონის ტიპის წინა საკიდარი და უკანა საკიდარი მრავალ რგოლში უზრუნველყოფს შესანიშნავ მართვას, გაზრდილ მგზავრობის კომფორტს და მანქანის გაუმჯობესებულ სტაბილურობას მოსახვევებში.
ამ სახელმძღვანელოში მოცემულია ინსტრუქციები Hyundai Santa Fe (DM) ყველა მოდიფიკაციის მუშაობისა და შეკეთების შესახებ, რომელიც წარმოებულია 2012 წლიდან.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3V6
ძარის ტიპი: უნივერსალი
ძრავის ზომა: 3300 სმ3კარები: 5
კ.პ.: ავტორი.საწვავი: ბენზინი
მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი): 12,1/8 ლ/100 კმ2.4 R4 (MPI/GDI)
გამოშვების წლები: 2012 - დღემდე
ძარის ტიპი: უნივერსალი
ძრავის ზომა: 2359 სმ3კარები: 5
KP: ავტომატური / მექანიკური.საწვავი: ბენზინი
საწვავის ავზის მოცულობა: 75 ლ
მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი): 10,1/6,5 ლ/100 კმ2.2 CRDi
გამოშვების წლები: 2012 - დღემდე
ძარის ტიპი: უნივერსალი
ძრავის ზომა: 2199 სმ3კარები: 5
KP: ავტომატური / მექანიკური.საწვავი: დიზელი
საწვავის ავზის მოცულობა: 75 ლ
მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი): 8,8 / 6,0 ლ / 100 კმ2.0 CRDi
გამოშვების წლები: 2012 - დღემდე
ძარის ტიპი: უნივერსალი
ძრავის ზომა: 1995 სმ3კარები: 5
KP: ავტომატური / მექანიკური.საწვავი: დიზელი
საწვავის ავზის მოცულობა: 75 ლ
მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი): 8,0 ლ/5,8 ლ/100 კმ - მოქმედებები საგანგებო სიტუაციებში
- ექსპლუატაცია
- ძრავი
მოქმედებები საგანგებო სიტუაციებში ჰიუნდაის სიტუაციებისანტა ფე 2012 წლიდან Hyundai Santa Fe ფუჟების გამოცვლა 2012 წლიდან
5. საკრავების გამოცვლა
საფუვრები გამოიყენება მანქანის ელექტრული სისტემის დასაცავად ელექტრული გადატვირთვის გამო უკმარისობისგან. ამ მანქანას აქვს ორი (ან სამი) დაუკრავენ პანელი. ერთი მდებარეობს პანელის ქვეშ მძღოლის მხარეს, დანარჩენი ძრავის განყოფილებაშია ბატარეასთან ახლოს. თუ თქვენი მანქანის რომელიმე განათება, აქსესუარი ან სამართავი არ მუშაობს, შეამოწმეთ შესაბამისი მიკროსქემის დაუკრავენ. თუ დაუკრავენ აფეთქებულს, მის შიგნით არსებული გამტარი დნება. თუ ელექტრული სისტემა არ მუშაობს, ჯერ შეამოწმეთ მძღოლის მხარეს არსებული დაუკრავების პანელი. გათიშეთ უარყოფითი ბატარეის კაბელი, სანამ არ შეცვალოთ ააფეთქეთ. ყოველთვის გამოიყენეთ იგივე რეიტინგის დაუკრავენ აფეთქებული დაუკრავის შესაცვლელად. თუ ჩანაცვლების შემდეგ დაუკრავენ ისევ იფეთქებს, ეს მიუთითებს ელექტრული სისტემის კომპონენტების გაუმართაობაზე. მოერიდეთ დაზარალებული სისტემების გამოყენებას. ჩვენ გირჩევთ, რჩევისთვის მიმართოთ HYUNDAI-ის უფლებამოსილ დილერს.
ყურადღებადაუკრავის გამოცვლისას ყოველთვის გამოიყენეთ ერთი და იგივე ნომინალის დაუკრავენ.
დიდი დენის მაჩვენებლის მქონე დაუკრავის დაყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება და ხანძარი.
დროებითაც კი არ დააინსტალიროთ ჯუმპერის სადენები შესაბამისი საკრავების შესაცვლელად. ამით შეიძლება დაზიანდეს ელექტრო გაყვანილობა და გამოიწვიოს ხანძარი.
არ გამოიყენოთ ხრახნიანი ან სხვა ლითონის საგნები საკრავების ამოსაღებად, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვადა დააზიანოს ელექტრო სისტემა.
აფეთქებული დაუკრავის ან რელეს ახლით შეცვლისას, დარწმუნდით, რომ ახალი დაუკრავენ ან რელე მჭიდროდ ერგება საყრდენებს. დაუკრავის ან რელეს არასრულმა დამონტაჟებამ შეიძლება დააზიანოს გაყვანილობა და ელექტრო სისტემებიმანქანა და შესაძლო ხანძარი.
არ ამოიღოთ საყრდენები, რელეები და ტერმინალები, რომლებიც დამაგრებულია ჭანჭიკებით ან თხილით. საფუვრები, რელეები და ტერმინალები შეიძლება ბოლომდე არ იყოს დაცული, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი.
დაუკრავენ და სარელეო პანელის აღწერა
| აღწერა | დაუკრავენ რეიტინგი | დაცული კომპონენტი |
| IND. ქვეშ. ᲣᲡᲐᲤᲠᲗᲮᲝ. | 10A | ინსტრუმენტების კლასტერი |
| ქვეშ. ᲣᲡᲐᲤᲠᲗᲮᲝ. | 10A | SRS ECU, A/C ECU |
| მოდული 5 | 7.5 ა | წვიმის სენსორი, ლუქი, ECU ელექტრონული გასაღები, BCM, პარკირების დამხმარე, კონდიციონერი, ინვერტორული მოდული, ICM სარელეო ყუთი (მარცხნივ/მარჯვნივ შემობრუნების სიგნალის რელე, უკანა ვენტილატორის რელე), მარცხენა/მარჯვენა უკანა სავარძლების გამაცხელებელი, მძღოლის/მგზავრის სავარძლის CCS კონტროლის მოდული, მძღოლის/გამათბობელი სავარძლის მოდული მგზავრის |
| მოდული 1 | 7.5 ა | სპორტული რეჟიმის გადამრთველი, გასაღების ჩამრთველი სოლენოიდი, კონსოლის გადამრთველი (L/R), კონსოლის წინა გადამრთველი, L/R დენის ფანჯრის შეცვლა უკანა კარი |
| უკანა ნისლის შუქი | 10A | ICM სარელეო ყუთი (უკანა ნისლის შუქები) |
| მეხსიერება 2 | 10A | BCM, საბურავის წნევის მონიტორინგის მოდული, მძღოლის IMS მოდული, მძღოლის/მგზავრის კარის მოდული, ავტომატური ჩართვაგანათება და ფოტოცელი, სადიაგნოსტიკო კონექტორი, კონდიციონერი ECU, ინსტრუმენტების კლასტერი |
| EL. გასაღები 2 | 7.5 ა | მართვის განყოფილება ელ. გასაღები, იმობილაიზერის მოდული |
| მოდული 3 | 10A | BCM, ინსტრუმენტის კლასტერი, საბურავის წნევის მონიტორინგის მოდული, პარკირების დამხმარე კონტროლის მოდული, ელექტროქრომული უკანა ხედვის სარკე, ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელი მოდული, საჭის კუთხის სენსორი, A/C ECU, აუდიო სისტემა, AV სათავე ერთეული ნავიგაციით, ECU 4WD, ავტომატური ტრანსმისია პოზიციის მაჩვენებელი, უკანა სენსორიპარკირების დამხმარე L/R, უკანა სავარძლის გამათბობელი L/R, მძღოლის/მგზავრის სავარძლის გამათბობელი მოდული, პარკირების დამხმარე უკანა სენსორი (ცენტრში) L/R, მძღოლის/მგზავრის სავარძლის კლიმატის კონტროლის მოდული, მძღოლის IMS მოდული, კონსოლის გადამრთველი (მარცხნივ/მარჯვნივ) , უკანა კონსოლის გადამრთველი, მძღოლის/მგზავრის კარის მოდული, ელექტრო პარკირების სამუხრუჭე მოდული |
| EL. გასაღები 4 | 10A | დაწყების და გაჩერების ღილაკი, იმობილაიზერის მოდული |
| შიდა განათება | 15A | საბარგულის საფარი, ნათურა მზისგან დამცავი. ვიზორი (მარცხნივ/მარჯვნივ, ქ.), ზედა კონსოლის ჩრდილი, ცენტრალური შიდა განათება, მარცხენა/მარჯვნივ ინდივიდუალური განათების ნათურა |
| მულტიმედია | 15A | აუდიო სისტემა, აუდიოვიზუალური სათავე დანადგარი ნავიგაციით, ციფრული საათი |
| MDPS | 7.5 ა | MDPS ბლოკი |
| გაცხელებული სახელური | 15A | საჭის შეცვლა |
| მეხსიერება 1 | 10A | RF მიმღები, ანთების გადამრთველი განათება და კარის სენსორი |
| დაწყება | 7.5 ა | IMMOB-ის გარეშე. და ელ გასაღები: ICM სარელეო ყუთი (ძარცვის განგაშის რელე) იმმობ./ელ. გასაღები: ECM/PCM, AT დიაპაზონის გადამრთველი, ჭკვიანი გასაღები ECU, ძრავის განყოფილების ფუჭი/რელეს ყუთი (რელე 2) |
| ᲗᲐᲕᲘ 2 | 10A | ადაპტაციური სისტემაფარების რეგულირება, გადართვა წინა პანელზე, კაპოტის აქტიური ამწე ECU, შუქის შესატყვისი ECU (დიზელის ძრავა), მრავალფუნქციური დიაგნოსტიკური კონექტორი, LH/RH ფარები, LH/RH ფარების ნიველირებადი აქტივატორი, ავტომატური ფარების ნიველირებადი ერთეული, გაჩერების ნათურის ჩამრთველი, წყალი საწვავის ფილტრი(დიზელის ძრავა), დიზელის ერთეული (რელე 1 (დიზელის ძრავა) |
| მობრუნების ინდიკატორი | 10A | ICM სარელეო ყუთი (მარცხნივ/მარჯვნივ შემობრუნების სიგნალის რელე) |
| ზედა ლუქი 2 | 20A | ლუქი |
| უკანა სავარძლების გამათბობელი | 15A | მარცხენა/მარჯვენა უკანა სავარძლების გამათბობელი |
| ZAZH. | 20A | რელე და დაუკრავენ ყუთი ძრავის განყოფილება(საკრავები - F35, F36, F37, F38) |
| კონდენციონერი 1 | 7.5 ა | რელე და დაუკრავენ ყუთი M/O (რელე 4/14), კონდიციონერი ECU, იონიზატორი ინსტრუმენტთა კლასტერზე, დიზელის ბლოკი (რელე 3/4) |
| უკანა საწმენდი | 15A | უკანა გამწმენდის რელე, უკანა გამწმენდის ძრავა, მრავალფუნქციური გადამრთველი |
| EL. გასაღები 1 | 25A | მართვის განყოფილება ელ. გასაღებები |
| წინა სავარძლების გამათბობელი | 20A | მძღოლის/მგზავრის სავარძლის CCS კონტროლის მოდული, მძღოლის/მგზავრის სავარძლის გამათბობლის მართვის მოდული |
| კონდენციონერი 2 | 7.5 ა | კონდიციონერი ECU |
| სანთებელა | 20A | წინა დენის ბუდე და სიგარეტის სანთებელა, დენის ბუდე ბარგის განყოფილებაში |
| საქარე მინის საწმენდი | 15A | მრავალფუნქციური გადამრთველი, ძრავის განყოფილების რელე და დაუკრავენ ყუთი (9/11 რელე) |
| უკანა ვენტილატორი | 20A | ICM სარელეო ყუთი (უკანა ვენტილატორის რელე) |
| უფლება ელექტროსტი. | 25A | |
| უკანა ფანჯრის გამათბობელი | 10A | კონდიციონერი ECU |
| სამუხრუჭე გადამრთველი | 7.5 ა | მართვის განყოფილება ელ. გასაღები, სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი |
| ზედა ლუქი 1 | 20A | ზედა ლუქი |
| ელექტრო ფანჯარა LH | 25A | მძღოლის/მგზავრის ელექტრული ფანჯრის დაჭიმვის საწინააღმდეგო მოდული, მძღოლის/მგზავრის კარის მოდული, უკანა მარჯვენა ელექტრული ფანჯრის გადამრთველი, უკანა მარჯვენა ელექტრული ფანჯრის საწინააღმდეგო მოდული |
| საწვავის შემავსებლის თავსახური | 15A | საწვავის ხვრელის საფარის შეცვლა |
| EL. გასაღები 3 | 7.5 ა | მართვის განყოფილება ელ. გასაღებები |
| STOP SIGNAL | 15A | სამუხრუჭე შუქი ECU |
| მგზავრის ადგილი ელ. მართავდა | 20A | მგზავრის სავარძლის ხელით გადამრთველი |
| გამაძლიერებელი | 30A | გამაძლიერებელი |
| მოდული 4 | 10A | აუდიო სისტემა, AV სათავე დანადგარი ნავიგაციით, პარკინგის დამხმარე, ციფრული საათი, BCM, კონსოლის ნათურა, გარე სარკის გადამრთველი, ძრავის განყოფილების საფუარი/რელეს ყუთი (რელე 1) |
| ᲙᲐᲠᲘᲡ ᲡᲐᲙᲔᲢᲘ | 20A | კარის დაბლოკვის/გახსნის რელე, საბარგულის სახურავის რელე, ICM სარელეო ყუთი (ჩიხის რელე) |
| მძღოლის სავარძელი ელექტრო | 30A | მძღოლის IMS მოდული, მძღოლის სავარძლის ხელით გადამრთველი, მძღოლის სავარძლის წელის დამხმარე გადამრთველი |
დაუკრავენ პანელი ძრავის განყოფილებაში
| სარელეო ნომერი | რელეს სახელი | რელეს ტიპი |
| E30 | რელე დენის სოკეტები | ISO MICRO |
| E31 | სტარტერის რელე | ISO MICRO |
| E32 | საქარე მინის გამათბობელი რელე | ISO MICRO |
| E3Z | ვენტილატორის რელე | ISO MICRO |
| E34 | საწმენდის რელე (დაბალი) | ISO MICRO |
| E35 | გაგრილების ვენტილატორი რელე (დაბალი) | ISO MICRO |
| E36 | გათავისუფლება | ISO MICRO |
| E37 | რელე 1 | ISO MICRO |
| E38 | რელე 2 | ISO MICRO |
| E39 | გამაგრილებელი ვენტილატორის რელე (მაღალი) | ISO MINI |
| E40 | საწმენდის რელე (მაღალი) | ISO MICRO |
| E41 | რელე უკანა ფანჯრის გათბობით | ISO MICRO |
| E42 | სირენის რელე | ISO MICRO |
| E43 | ფარების სარეცხი რელე | ISO MICRO |
| აღწერა | დაუკრავენ რეიტინგი | დაცული კომპონენტი |
| MDPS | 80A | MDPS ბლოკი |
| B+2 | 60A | ინტელექტუალური შეერთების ყუთი (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), დაუკრავენ: F31/F36/F41/F45) |
| ფანი | 40A | რელე 4 (გულშემატკივართა რელე) |
| უკანა გამათბობელი | 40A | რელე 12 (უკანა დამცავი რელე) |
| ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, მრავალფუნქციური დიაგნოსტიკური კონექტორი |
| ABS2 | 40A | |
| ᲒᲐᲒᲠᲘᲚᲔᲑᲘᲡ ᲒᲣᲚᲨᲔᲛᲐᲢᲙᲘᲕᲐᲠᲗᲐ | 60A | |
| B+3 | 60A | ინტელექტუალური შეერთების ყუთი (დამკრავი: F4/F5/F10/F21/F26, გაჟონვის დენის შემაფერხებელი |
| B+4 | 50 ა | ინტელექტუალური შეერთების ყუთი (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), დაუკრავენ: F35/F38/F40/F44) |
| EMS | 40A | EMS ერთეული (ძრავის მართვის სისტემა) |
| ᲒᲐᲒᲠᲘᲚᲔᲑᲘᲡ ᲒᲣᲚᲨᲔᲛᲐᲢᲙᲘᲕᲐᲠᲗᲐ | 50 ა | ევროპის გარდა - რელე 6 (გამაგრილებელი ვენტილატორის რელე (დაბალი)), რელე 10 (გამაგრილებელი ვენტილატორის რელე (მაღალი)) |
| ZAH1 | 40A | ანთების გადამრთველი (სმარტ გასაღების გარეშე), რელე 7/8 (რელე ACC/ZAZH1, ჭკვიანი გასაღებით) |
| ZAH2 | 40A | ანთების გადამრთველი (სმარტ გასაღების გარეშე), რელე 2 (სტარტერის რელე)/რელე 9 (ანთების 2 რელე) |
| Მისაბმელი | 30A | |
| B+1 | 50 ა | ინტელექტუალური შეერთების ყუთი (საკრავი: F22/F27/F32/F37/F42) |
| AC ინვერტერი | 30A | AC ინვერტორული მოდული |
| სირენა | 15A | რელე 13 (სირენის რელე) |
| ACTIVE HOOD LIFTER, მარცხნივ | 30A | |
| ACTIVE HOOD LIFTER RH | 30A | კაპოტის ამწევის კონტროლის აქტიური მოდული |
| EPB1 | 15A | |
| ERV2 | 15A | ელექტრო პარკირების სამუხრუჭე მოდული |
| საქარე მინის გამათბობელი | 15A | რელე 3 (საქარე მინის გაყინვის რელე) |
| ფარების სარეცხი მანქანა | 20A | რელე 14 (ფარების გამრეცხი რელე) |
| სოკეტი | 25A | რელე 1 (დენის გამომავალი რელე) |
| 4WD | 20A | ECM სავსეა მართოს |
| AMS | 10A | ბატარეის დამუხტვის სენსორი (AMS: ალტერნატორის მართვის სისტემა) |
| თრეილერი 2 | 15A | მისაბმელის შუქი და დენის განყოფილება |
| თრეილერი 1 | 15A | მისაბმელის შუქი და დენის განყოფილება |
| საწმენდი | 10A | VSM, PCM/ECM |
| საქარე მინის საწმენდი | 25A | რელე 5 (მომწმენდის რელე (დაბალი)), საქარე მინის გამწმენდის ძრავა |
| უკუ ნათურა | 10A | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი - უკუ შუქის ჩამრთველი. ავტომატური ტრანსმისია - უკანა კომბინირებული ნათურა (შეყვანა) (მარცხნივ/მარჯვნივ), ელექტროქრომული სარკე, მისაბმელის ნათურა და დენის ბუდე, თავი აუდიოვიზუალური მოწყობილობა ნავიგაციით |
| ABS 3 | 7.5 ა | ABS მართვის განყოფილება, ESC კონტროლის განყოფილება |
| სენსორი 5 | 7.5 ა | PCM/ECM, მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი |
| მაგრამ | 15A | BUT (D4HA), ავტომატური გადაცემის დიაპაზონის გადამრთველი |
| საწვავის ტუმბო | 15A | საწვავის ტუმბოს რელე |
| ECU 1 | 15A | G4KE/G4KJ/G6DF: PCM D4HA/D4HB (VGT, სტანდარტული ძრავის ბლოკი): BUT (ავტომატური ტრანსმისია) |
| ECU 2 | 10A | D4HA/D4HB: VGT ელექტრონული აქტივატორი |
| სენსორი 3 | 10A | G4KE: ინჟექტორი 1/2/3/4 G6DF: PCM, ინჟექტორი 1/2/3/4/5/6, საწვავის ტუმბოს რელე D4HA/D4HB (VGT, საფონდო ძრავის ბლოკი): ჟანგბადის სენსორი, სამუხრუჭე შუქის შეცვლა D4HA ( VGT , დაბალი სიმძლავრის ძრავის ბლოკი): ჟანგბადის სენსორი |
| აალების კოჭა | 20A | G4KE/G4KJ: კონდენსატორი, ანთების კოჭა 1, 2, 3, 4 G6DF: კონდენსატორი 1/2, ანთების კოჭა 1/2/3/4/5/6 ECM |
| სენსორი 2 | 10A | G4KE/G4KJ: კასრის გაწმენდის კონტროლის ელექტრომაგნიტური სარქველი, ამწევი ლილვის პოზიციის სენსორი 1/2, შემავალი კოლექტორი სოლენოიდის სარქველი ცვლადი გეომეტრია, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი, ზეთის რეგულატორი 1/2, საწვავის ტუმბოს რელე G6DF: PCM, ზეთის წნევის რეგულატორი 1/2/3/4, ცვლადი გეომეტრიის ამომყვანი კოლექტორი სოლენოიდის სარქველი 1/2, გაწმენდის კონტროლის ელექტრომაგნიტური სარქველი D4HA/D4HB (VGT , სტანდარტული ძრავის ბლოკი): გაგრილების შემოვლითი ელექტრომაგნიტური სარქველი EGR სისტემები, სოლენოიდის სარქვლის სისტემა ძრავის EGRდაბალი სიმძლავრე, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი, საწვავის ტუმბოს რელე, ძრავის განყოფილების რელე და საფულე კოლოფი (რელე 6/10) D4HA (VGT, დაბალი სიმძლავრის ძრავის ბლოკი): EGR გაგრილების შემოვლითი ელექტრომაგნიტური სარქველი, დაბალი სიმძლავრის ძრავის EGR ელექტრომაგნიტური სარქველი, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი, საწვავის ტუმბოს რელე, Გამოსაბოლქვი სარქველი იძულებითი ვენტილაციაკარკასი, სარელეო ყუთი და ძრავის განყოფილების საყრდენები (რელე 6/10) |
| სენსორი 1 | 15A | G4KE/G4KJ: ჟანგბადის სენსორი (წინა/უკანა), ძრავის განყოფილების დაუკრავენ და სარელეო კოლოფი (რელე 6/10) G6DF: PCM, ჟანგბადის სენსორი 1/2/3/4, ძრავის განყოფილების ფუჭი და სარელეო ყუთი (რელე 6/10) D4HA/D4HB (VGT, სტანდარტული ძრავის ბლოკი): ზეთის დონის სენსორი, საწვავის წნევის რეგულატორი, საწვავის წნევის რეგულატორი საწვავის სარკინიგზო, D4HA (VGT, დაბალი სიმძლავრის ძრავის ბლოკი): ზეთის დონის სენსორი, საწვავის წნევის რეგულატორი, ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი, საწვავის სარკინიგზო წნევის რეგულატორი |
| სენსორი 4 | 20A | G4KE/G4KJ: PCM |
| OHR. სიგნალი | 10A | ქურდული სირენის რელე |
ფუჟები ჰიუნდაი სანტა ფე
ჩვენ ამ სტატიას მივუძღვნით Hyundai Santa Fe-ს დაუკრავენ ყუთის თემას, შეუმჩნეველი ნივთი მანქანაში, რომელიც მხედველობიდან გადამალულია, მაგრამ თუ Hyundai Santa Fe-ს მინიმუმ ერთი ფუჭი გაუმართავს, მაშინვე გაიგებთ ამის შესახებ, რადგან რომელი იტყვის უარს მუშაობაზე. შენთვის - ან სისტემა, მაგალითად, ელექტრო შუშები, ან მაღალი და დაბალი სხივები არ იმუშავებს, ან სხვა რამე. მაშასადამე, ცოდნა ან სულ მცირე ფურცლის არსებობა შესრულებული დაუკრავის სახელწოდებითა და ფუნქციით, ძალიან დაგეხმარებათ. სასწრაფოგზაზე.
დაუკრავენ ჰიუნდაი სანტა ფე
სად არის Hyundai Santa Fe-ის ფუფუნების ყუთი, უფრო სწორად, ბლოკები, რადგან ჩვეულებრივ ორი მათგანია სანტაში, ერთი სალონში საჭის სვეტის მარჯვნივ და ოდნავ ქვემოთ, ხოლო მეორე ძრავის განყოფილებაში მარჯვენა მხარეს. თუ დააკვირდებით მანქანის სალონს.
სალონში Hyundai santa fe ფუფუნების ყუთი დახურულია პლასტმასის საფარით, ხოლო ძრავის განყოფილებაში მასიური და ძლიერი პლასტმასის საფარით.
რისთვის არის საკრავები?
როგორც წესი, ისინი იცავენ მოწყობილობას მათ უკან, მაგალითად, იყო რაიმე სახის მოკლე ჩართვა, ტენიანობისგან ან კონტაქტებს შორის მოხვედრილი ხარვეზისგან ან რაიმე სხვაგან, და იმის ნაცვლად, რომ ძრავის მთელი გრაგნილი ამაღლებულიყო, მინა დაიწვა, თქვენ უბრალოდ დაწვავთ პენს Hyundai Fuse Santa Fe-ს.
და თქვენ არ გჭირდებათ დიდი დროის, ნერვებისა და ფულის დახარჯვა ახალი ელექტრო ფანჯრის შესაძენად, მის დამონტაჟებაზე - კარების პანელების დამაგრების მოხსნისას და არ დაგჭირდებათ დროის დახარჯვა ამ მოწყობილობის დაყენებაზე ან სამუშაოს მოლოდინში. შესრულდეს ოსტატის მიერ.
ამის ნაცვლად, თქვენ უბრალოდ შეცვალეთ დაუკრავენ, რომელიც ერთი პენი ღირს და იმოძრავეთ, დაივიწყეთ პრობლემა. თუ, რა თქმა უნდა, აფუებული დაუკრავენ ახლით შეცვლის შემდეგ, ის ასევე მაშინვე დნება, მაშინ მოკლე ჩართვა კვლავ არსებობს და თქვენ უნდა მოძებნოთ მისი მიზეზი. მაგრამ და დაუკრავის წყალობით, თქვენი მოწყობილობა არ დაიწვა, რომელსაც ის იცავს ასეთისგან არასტანდარტული სიტუაციები, ასევე ხელს უშლის მავთულის გრაგნილის ანთებას მისი გახურების გამო მოკლე ჩართვის გამო.
Hyundai Santa Fe-ის ფუჟების გამოცვლა
Hyundai Santa Fe-ში აფეთქებული დაუკრავის შეცვლისას, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი ექსკლუზიურად და მხოლოდ იმავე რეიტინგში, რომელიც დაიწვა.
მაგალითად, თქვენ გაქვთ ააფეთქებული 5 ამპერიანი დაუკრავენ, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ აყენებთ ახალ 5 ამპერიან დაუკრავენ არა 3-ზე და არა 10-ზე, არამედ 5-ზე. რატომ ზუსტად, არამედ იმიტომ, რომ მოწყობილობებისა და საკრავების ყველა პარამეტრი ზუსტად იყო გამოთვლილი ინჟინრების მიერ. ქარხანა.
თუ მნიშვნელობას დააყენებთ ნაკლებს, მაგალითად, 3A, ის დიდი ალბათობით დაიწვება თქვენთვის, ვერ გაუძლებს დატვირთვას, რადგან მასში 5 ა დენი გაივლის.
თუ 5A-ს ნაცვლად დააყენებთ, მაგალითად, 10A, ის არ დაიწვება მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, რადგან მას შეუძლია დენი გადაიტანოს არა 5A, არამედ 10A და ამის გამო, დაუკრავენ ხელუხლებელი დარჩება და მოწყობილობა, რომელიც მას უნდა დაეცვა მსხვრევისგან, უბრალოდ დაიწვება და პენის დაუკრავენ შეცვლის ნაცვლად, მოგიწევთ შეიძინოთ საკუთარი და, როგორც წესი, არცთუ მცირე თანხით. ახალი ერთეულიდამწვარი რომ შეცვალოს
როგორ შევცვალოთ დაუკრავენ
ჰიუნდაი სანტა ფეს ფუჟარების ყუთიდან ამოსაღებად და არა მხოლოდ, სპეციალური პლასტმასის გასაღები გამოიყენება. ნებისმიერი ლითონის ნივთის გამოყენება დაუშვებელია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ უნებლიედ დახუროთ დასკვნები სხვადასხვა დაუკრავენდა თქვენ დაწვავთ რაიმე ძალიან მნიშვნელოვანს ან თუნდაც Hyundai Santa Fe ECU - ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს ან უბრალოდ მანქანის კომპიუტერს. და შემდეგ მოამზადეთ ძალიან მნიშვნელოვანი თანხა თავად კომპიუტერისთვის და მისი ჩანაცვლებისთვის.
სად მდებარეობს ჰიუნდაის სანტა ფე ფუჟები
აქ არის ჰიუნდაი სანტა ფე-ს სალონში ფიჭვის ყუთი
და აქ არის დაუკრავენ ყუთი ძრავის განყოფილებაში
სალონში ის იხსნება სპეციალურ ხვრელებში უბრალოდ ჩაღრმავებით
ძრავის განყოფილებაში საკინძების უბრალოდ გათიშვით
ზოგადად, თქვენ უნდა შეცვალოთ საკრავები გამორთული ანთებით, მაგრამ იდეალურ შემთხვევაში, ან თუ თქვენ გაქვთ აფეთქებული მთავარი დაუკრავენ, ამ პროცედურის დროს უმჯობესია ამოიღოთ ბატარეის ტერმინალები, რათა თავიდან აიცილოთ გაუთვალისწინებელი სიტუაციები.
საფუარის რეიტინგები და ღირებულებები hyundai santa fe
სინამდვილეში, აქ არის ყველა დაუკრავების აღწერა მათი რეიტინგებით, ეს ცხრილი განკუთვნილია მოდელებისთვის 2.4 ლ (174 ცხ.ძ.), 2.7 ლ (189 ცხ.ძ.), დიზელის ძრავა 2.2 ლ (197 ცხ.ძ., ტურბო) 2006, 2007 წ. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 წწ.
ჰიუნდაი სანტა ფე-ს ძრავის განყოფილებაში საკრავების ცხრილი და მათი გაშიფვრა
| ნომერი | მიმდინარე სიძლიერე, ა | სახელი | ფერი | დაცული ან ჩართული წრე |
| 1 | 10 | B/UP LP | წითელი | სიჩქარის სენსორი, ავტომატური ტრანსმისიის კონტროლის განყოფილება |
| 2 | 10 | H/LP | წითელი | ფარების დაბლოკვა |
| 3 | 10 | ECU | წითელი | ძრავის მართვის განყოფილება, ავტომატური გადაცემის მართვის განყოფილება |
| 4 | 20 | H/LP HI | ყვითელი | მაღალი სხივის ნათურები |
| 5 | 10 | სენსორი | წითელი | იმობილაიზერი, საწვავის ტუმბოს რელე, |
| 6 | 15 | სენსორი | ლურჯი | მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი, ჟანგბადის სენსორები |
| 7 | 20 | IG COIL | ყვითელი | ანთების კოჭები |
| 8 | 15 | საწვავის ტუმბო | ლურჯი | საწვავის ტუმბო |
| 9 | 25 | FR WiPER | თეთრი | საქარე მინის გამრეცხი, წვიმის სენსორი, საქარე მინის გამწმენდი |
| 10 | 15 | TCU | ლურჯი | ავტომატური გადაცემის მართვის განყოფილება |
| 11 | 10 | ABS | წითელი | |
| 12 | 10 | გაგრილება | წითელი | |
| 13 | 40 | IGN | მწვანე | ანთების გადამრთველი (საკეტი) |
| 14 | 15 | სენსორი | ლურჯი | ძრავის მართვის განყოფილება, სოლენოიდის სარქველებიცვლადი სარქვლის დროის სისტემები |
| 15 | 40 | ECU მთავარი | მწვანე | ძრავის კონტროლის განყოფილება |
| 16 | 10 | კუდი LH | წითელი | მარცხენა კუდის ნათურა |
| 17 | 10 | სათადარიგო | წითელი | სარეზერვო დაუკრავენ |
| 18 | 15 | სათადარიგო | ლურჯი | იგივე |
| 19 | 20 | სათადარიგო | ყვითელი | » |
| 20 | 25 | სათადარიგო | თეთრი | » |
| 21 | 30 | სათადარიგო | მწვანე | » |
| 22 | 10 | FR ნისლი | წითელი | ნისლის ნათურები |
| 23 | 50 | B+ | წითელი | მთავარი დაუკრავენ |
| 24 | 30 | CON FAN | ვარდისფერი | გათბობა, კონდიცირება და ვენტილაცია |
| 25 | 40 | IGN | მწვანე | ანთების გადამრთველი (საკეტი), დამწყებ რელე |
| 26 | 40 | ABS | მწვანე | საკონტროლო ბლოკი დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემამუხრუჭები (ABS) |
| 27 | 40 | RAD FAN | მწვანე | |
| 28 | 20 | ABS | ღია მწვანე | დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის (ABS) მართვის განყოფილება |
| 29 | 10 | კონდიციონერი | წითელი | გათბობა, კონდიცირება და ვენტილაცია |
| 30 | 20 | ბანკომატი | ყვითელი | სხეულის ელექტრული მართვის მოდული, ძრავის მართვის მოდული, ავტომატური ტრანსმისიის მართვის მოდული, უკუ ნათურები |
| 31 | 40 | P/WDW | მწვანე | ელექტრო ფანჯრები |
| 32 | - | - | - | რეზერვი |
| 33 | 50 | B+ | წითელი | ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის ხმოვანი სიგნალიზაცია, ელექტრო სავარძლების მართვის განყოფილება, ნისლის შუქები, ფარების გამრეცხი |
| 34 | 10 | კუდი RH | წითელი | მარჯვენა კუდის ნათურა |
| 35 | 125 | DSL | - | დნებადი ბლოკი |
| 36 | 15 | HORN | ლურჯი | ხმის სიგნალი |
| 37 | 40 | BLR | მწვანე | რადიატორის ვენტილატორის ძრავა |
| 38 | 15 | H/LP LO LH | ლურჯი | მარცხენა ბლოკის ფარის ქვედა სხივის ნათურა |
| 39 | 10 | H/LP HI IND | წითელი | ინსტრუმენტების კლასტერი |
| 40 | 10 | ALT DSL | წითელი | გენერატორი |
| 41 | 15 | DEICER | ლურჯი | ქარის ფანჯრის აფეთქების რეჟიმი |
| 42 | 30 | RR HTD | მწვანე | გახურებული უკანა კარის ფანჯარა |
| 43 | - | - | - | რეზერვი |
| 44 | 15 | H/LP LO RH | ლურჯი | მარჯვენა ბლოკის ფარის ქვედა სხივის ნათურა |
| 45 | 150 | ALT | - | მთავარი დაუკრავენ |
| R1 | - | ბანკომატი | ლურჯი | უკუ სინათლის რელე |
| R2 | - | RAD FAN | ლურჯი | რადიატორის ვენტილატორის ძრავის რელე |
| R3 | - | FR ნისლი | ლურჯი | ნისლის ნათურის რელე |
| R4 | - | კონდიციონერი | ლურჯი | გათბობის, კონდიცირების და ვენტილაციის რელე |
| R5 | - | H/LP HI | ლურჯი | მაღალი სხივის რელე |
| R6 | - | ECU მთავარი | თეთრი | ძრავის მართვის განყოფილების რელე |
| R7 | - | დაწყება | შავი | დამწყებ რელე |
| R8 | - | CON FAN | თეთრი | გათბობის, კონდიცირების და ვენტილაციის რელე |
| R9 | - | CON FAN | ლურჯი | იგივე |
| R10 | - | კუდი LP | ლურჯი | გვერდითი ნათურის რელე |
| R11 | - | H/LP LO LH | ლურჯი | დაბალი სხივის ნათურის რელე, მარცხენა ფარა |
| R12 | - | H/LP LO RH | ლურჯი | რელე დაბალი სხივის ნათურისთვის, მარჯვენა ფარისთვის |
| R13 | - | RR HTD | შავი | რელე უკანა კარის ფანჯრის ელექტრო გათბობისთვის |
| R14 | - | DEICER | ლურჯი | რელე ქარის ფანჯრის აფეთქებისთვის |
| R15 | - | HORN | ლურჯი | საყვირის რელე |
| R16 | - | FR WiPER | თეთრი | საქარე მინის გამრეცხი რელე |
| R17 | - | წვიმა SNRS | ლურჯი | წვიმის სენსორის რელე |
| R18 | - | საწვავის ტუმბო | ლურჯი | საწვავის ტუმბოს რელე |
Hyundai Santa Fe-ის სამაგრის სამონტაჟო ბლოკი სამგზავრო განყოფილებაში საჭის სვეტის ქვეშ
| ნომერი | მიმდინარე სიძლიერე, ა | სახელი | დაუკრავენ ფერი | მიზანი |
| 1 | 10 | დაწყება | წითელი | ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
| 2 | 30 | P/WDW LH | მწვანე | ელექტრო შუშა უკანა მარცხენა კარი |
| 3 | 30 | P/WDW RH | მწვანე | ელექტრო შუშა, უკანა მარჯვენა კარი |
| 4 | 20 | S/ROOF | ყვითელი | ელექტრო ლუქი |
| 5 | 30 | P/SEAT | მწვანე | |
| 6 | 30 | SAFATY PWR | მწვანე | ელექტრო ფანჯრის მოდული |
| 7 | 10 | MIRR HTD | წითელი | სარკის კონტროლის განყოფილება |
| 8 | 15 | A/BAG 2 | ლურჯი | პასიური უსაფრთხოების სისტემის მართვის განყოფილება |
| 9 | 15 | A/BAG 1 | ლურჯი | იგივე |
| 10 | 10 | ROOMLP | წითელი | ინსტრუმენტების კლასტერი, წინა კარის ნათურები, შიდა ნათურები |
| 11 | 10 | კონდიციონერი | წითელი | |
| 12 | 25 | S/WARMER | კრემისფერი | მძღოლისა და წინა მგზავრის სავარძლების გათბობის ჩამრთველები |
| 13 | 30 | P/AMP | მწვანე | აუდიო გამაძლიერებელი |
| 14 | 15 | P/OUTLER CTR | ლურჯი | შეერთების სოკეტი დამატებითი აღჭურვილობაიატაკის გვირაბის მოპირკეთებაში |
| 15 | 25 | P/OUTLET | კრემისფერი | სოკეტი დამატებითი აღჭურვილობის დასაკავშირებლად ბარგის განყოფილებაში |
| 16 | 15 | C/LIGHTER | ლურჯი | სიგარეტის სანთებელას ჰიუნდაი სანტა ფე |
| 17 | 20 | DR/LOCK | ყვითელი | კარების ცენტრალური საკეტი სისტემა |
| 18 | 10 | A/BAG IND | წითელი | ინსტრუმენტების კლასტერი |
| 19 | 10 | ბანკომატის საკეტი | წითელი | ატმოსფერული სინათლის გადამრთველის ბერკეტი, საჭის ლილვის პოზიციის სენსორი, სისტემის შეცვლა გაცვლითი კურსის სტაბილურობა(ESP) |
| 20 | 10 | T/SIG | წითელი | საფრთხის შეცვლა |
| 21 | - | - | - | რეზერვი |
| 22 | 15 | ADG პედალი | ლურჯი | Stoplight შეცვლა |
| 23 | 15 | საშიშროება | ლურჯი | საფრთხის ჩამრთველი, გარემოს სინათლის გადამრთველი ბერკეტი, კორპუსის ელექტრული მართვის მოდული, სარკის მართვის მოდული |
| 24 | 15 | RR WiPER | ლურჯი | უკანა კარის გამწმენდი |
| 25 | - | - | - | რეზერვი |
| 26 | 10 | კონდიციონერი SW | წითელი | გათბობის, კონდიცირების და ვენტილაციის კონტროლის განყოფილება |
| 27 | 10 | კლასტერი | წითელი | ინსტრუმენტების კლასტერი, აუდიო სათავე ერთეული, საბურავის წნევის მონიტორინგის მოდული (დამოკიდებულია აღჭურვილობაზე) |
| 28 | 10 | BCM 1 | წითელი | |
| 29 | 15 | საწვავის სახურავი | ლურჯი | საწვავის შემავსებლის თავსახურის საკეტის ამძრავი |
| 30 | 10 | B/ALARM HORN | წითელი | ხმოვანი განგაშის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
| 31 | 15 | RR A/CON | ლურჯი | გათბობის, კონდიცირების და ვენტილაციის კონტროლის განყოფილება |
| 32 | 10 | RR FOG/BWS | წითელი | ნისლის ნათურები |
| 33 | 10 | IMS | წითელი | წვიმის სენსორი |
| 34 | 10 | აუდიო 2 | წითელი | აუდიო სათავე დანადგარი, ციფრული საათი, სარკის მართვის ბლოკი |
| 35 | 30 | ბლოუერი | მწვანე | ჰაერის აფეთქება |
| 36 | 15 | STOPLP | ლურჯი | Stoplight შეცვლა |
| 37 | 20 | DRL | ყვითელი | დღის განათება |
| 38 | 10 | BCM3 | წითელი | სხეულის ელექტრული კონტროლის განყოფილება |
| 39 | 15 | საათი | ლურჯი | ციფრული საათი |
| 40 | 15 | აუდიო 1 | ლურჯი | აუდიო სათავე დანადგარი, ციფრული საათი |
| 41 | 10 | ბანკომატი | წითელი | შიდა ნათურები, ბარგის განყოფილების ნათურა, ინსტრუმენტების კლასტერი |
| 42 | - | - | - | რეზერვი |
| 43 | 10 | BCM2 | წითელი | ელექტრო სავარძლის მართვის განყოფილება |
დასკვნა
გირჩევთ დაბეჭდოთ და თან ატაროთ ასეთი მაგიდა, როგორც ამბობენ, ყოველი შემთხვევისთვის და დასრულდა ჩვენი პოსტი Hyundai Santa Fe-ის ფუჟარების ყუთზე და მათ დეკოდირებაზე. ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია დაზოგავს თქვენს დროს, თუ თქვენი დაუკრავენ აფეთქებას, და თქვენ გეცოდინებათ, რა სახის დაუკრავენ დაიწვა და რაზეა პასუხისმგებელი და შეცვალეთ იგი იგივე რეიტინგით.
ცოტა ხნის წინ Mercedes-Benzწარმოადგინა ახალი საინტერესო პროდუქტების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომლებმაც დიდი ხმაური გამოიწვია საავტომობილო სამყაროში. გავიხსენოთ მინიმუმ მოდელი ახალი GLC, რომელიც კომპანიის მიერ საკუთარ ქვეყანაში გამართულ ღონისძიებაზე წარადგინა. თუმცა, უმეტესობა ახალი გერმანული ბრენდიწარმოდგენილი ჟენევის მოტორ შოუზე. ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი და საინტერესო ამბები, რომელიც შვეიცარიაში იყო წარმოდგენილი, ყველაზე საინტერესო კონცეფცია SUV G500 4x4?, რომელიც ჟენევაში აჩვენეს მჟავაში. ყვითელირამაც მეტი ყურადღება მიიპყრო. და მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა თავდაპირველად წარმოდგენილი იყო როგორც კონცეფცია, კომპანიამ გადაწყვიტა მისი გამოშვება მასობრივი წარმოებარითაც ახარებს ყველა მცოდნე კარგი ჯიპებისაოცარი მანევრირებით.
სტატიები
Hyundai Elantra უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ სხვა კომპაქტური სედანი, კუპე და ჰეჩბეკი. ეს არის მაგალითი იმისა, თუ რამდენად სწრაფად ახერხებენ სამხრეთ კორეელი მწარმოებლების გაკვეთილების სწავლა და რამდენად სწრაფად გაიარეს გზა, რომელსაც ათწლეულები დასჭირდა იაპონელებისგან. საავტომობილო კომპანიები. Elantra არსაიდან მოვიდა, მაგრამ ამით მან მოახერხა გამხდარიყო ნამდვილი ბესტსელერი, ერთ-ერთი საუკეთესო კომპაქტური მანქანა აშშ-ს ბაზარზე. ახლა ეს მანქანა ჯობია Corolla-ს, უკეთესია ვიდრე Civic, კონკურენციას უწევს Cruze-ს და Focus-ს. უფრო მეტიც, ელანტრას მიენიჭა ტიტული " საუკეთესო სედანი ჩრდილოეთ ამერიკა 2012 - ში".
მანქანის ზომა და ზომები ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ეკონომიურობა - ეს თეზისი საუკეთესოდ არის განსახიერებული ახალი ვერსია Hyundai Accent, რომელიც 2012 წელს გამოჩნდა და 2013 წელს გარკვეული ცვლილებები განიცადა. მანქანა უფრო დიდია ვიდრე ადრე, ბევრად უკეთ არის აღჭურვილი და საკუთარ თავს ეწინააღმდეგება კომპაქტური მანქანებიროგორიცაა Fiat 500 და ფორდ ფიესტა. დეველოპერები უფრო მეტად ფიქრობდნენ მანქანის ფინანსურ მიმზიდველობასა და პრაქტიკულობაზე, ამიტომ იგი უფრო ახლოს გახდა Honda Fitდა Nissan Versa და შიგნით კონსტრუქციულადაქვს ბევრი საერთო Kia Rio-სთან.