ბრიტანეთი
ალბათ, საუკეთესო რამ ბრიტანეთში არის მისი მანქანის გზები. შესანიშნავი კარგად მოპირკეთებული აღინიშნება წმინდა ინგლისური foresight და საფუძვლიანად. ნათელია, სად წავიდეთ, ადგილობრივი გზები მძღოლს უფრო მეტ შანსებს დატოვებენ, ვიდრე მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში, რათა დანიშნოს დანიშნულების და უბედური დანიშნულების ადგილამდე.
ბრიტანეთს მართლაც აქვს ყველაზე დაბალი სიკვდილიანობის მაჩვენებელი მსოფლიოში - 100 ათასი მოსახლეზე 5.4 მკვდარი. გასული საუკუნის 70-იანი წლებიდან, გაერთიანებული სამეფოს გზატკეცილზე სიკვდილიანობა სტაბილურად მცირდება. ტრავმისტელებს შორის დაზარალებულთა რაოდენობა ბოლო 40 წლის განმავლობაში შთამბეჭდავი 78 პროცენტით შემცირდა. უბედური შემთხვევის საერთო რაოდენობა მხოლოდ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში 7% -ით შემცირდა. თუმცა, თუ თქვენ ამ გზების გასწვრივ ავტომობილების რაოდენობის მქონე ფატალური უბედური შემთხვევების რაოდენობის გაზრდა, მაშინ ბრიტანეთის საავტომობილო გზების მკვეთრად გაიზარდოს ყველა მტკიცებულება: 199 მკვდარი ყოველ 100 მილიონ კილომეტრზე 1967 და 48 მკვდარი - 2007 წელს.
მხოლოდ 2009 წლის ივნისის ჩათვლით, ეროვნული სტატისტიკის ბიუროს მონაცემებით, ბრიტანეთის გზების გარდაცვალების რაოდენობა წინა პერიოდთან შედარებით 19 პროცენტით შემცირდა.
იმის გამო, თუ რა არის მიღწეული იმდენად შთამბეჭდავი გამარჯვებული მაჩვენებლები? დაუღალავად გაუმჯობესების სტრატეგიის და გზის ტაქტიკის ხარჯზე. ასობით კვლევა ყოველწლიურად ტარდება ქვეყანაში საგზაო უსაფრთხოებისთვის. ასე რომ, მაგალითად, ცოტა ხნის წინ დადგინდა, რომ მძღოლების მხოლოდ 5 პროცენტი მოხვდა ავარიის სიჩქარით.
აღმოჩნდა, რომ უბედური შემთხვევების 30 პროცენტი გამოწვეულია მძღოლების უდანაშაულობით და გზის მდგომარეობის მონიტორინგის არარსებობის გამო. უბედური შემთხვევების 16 პროცენტი პროვოცირებული ან სარისკო კონტროლის პროვოცირებულია.
ამ უკანასკნელთან დაკავშირებით, შესაბამისი ზომები გადაიყვანეს: მობილური ტელეფონისა და მოწევის საჭესთან საუბრის აკრძალვა. გზის კოდექსის ახალი წესების მიხედვით, მძღოლის დამამძიმებელი გარემოება, რომელიც შემთხვევით ჩამოვარდა, გახდება ის, რაც მას შებოლილი ან აყენებს შემთხვევის დროს. ასევე შეუძლებელია მოწევა, საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა და მომსახურების მანქანა, ასევე შეუძლებელია. შეუძლებელია საჭესთან შეხება. ასე რომ, გორის ჰოლანდიელი მძღოლი, რომელიც "გაუმართლა", რათა შენარჩუნება უნივერსალი ქათმის ხეები გზებზე ჩრდილოეთ უელსი. მას შეეძინა რვა კვირის ციხეში ჭამა, ჭუჭყიანი, პასტა. დაიწყო გატეხილი პოლიციის ვერტმფრენი მასზე.
ზოგადად, ბრიტანეთის გზებზე, არასწორი შთაბეჭდილება შეიძლება არასწორი შთაბეჭდილება მოახდინოს, რომ არ არსებობს ზედამხედველობის ზედამხედველობა.
სინამდვილეში, ადგილობრივ მარშრუტებზე საგზაო პოლიციის დასაკმაყოფილებლად დიდი წარმატებაა. მაგრამ უყურებს მძღოლს სხვადასხვა თვალის - მრგვალი თვალი ყვითელი მოედანზე ხელმძღვანელი გზის სიჩქარე პალატა.
პალატა დამონტაჟებულია გზაზე, გზაზე სპეციალური ნიშანი გააფრთხილებს მძღოლს, რათა მას შეეძლოს სიჩქარე. მიზანი ასეთი პატიოსანი თამაში არ არის დაჭერა intruder და არ დააკისროს მეტი ჯარიმები, მაგრამ სინამდვილეში ეს შენელდება სახიფათო ადგილებში.
იმავდროულად, მძღოლის უნარი პრინციპულია ბრიტანეთის საგზაო უსაფრთხოების კონცეფციაში. რამდენიმე ბრიტანელი პირველად მძღოლის ლიცენზიას იღებს. დიდი წარმატება იქნება მათგან მესამე და მეოთხე მცდელობიდან.
ამერიკის შეერთებული შტატების ოფიციალური შემთხვევის მონაცემები ადასტურებს: ამერიკის შეერთებულ შტატებში ფატალური ავარიების ოდენობა საკმაოდ მკვეთრად შემცირდა.
ამერიკის შეერთებული შტატების მთავარი "საგზაო დეპარტამენტის" სტრუქტურაში, რომელიც შედის ეროვნული საავტომობილო დეპარტამენტის "სტრუქტურაში - ეროვნული გზის ადმინისტრირება, მიუთითებს, რომ ყოველწლიურად" ფატალური ავარიების "დიეტაში, ვიდრე ამერიკელები. ასე რომ, 2008 წელს, 34,172 ადამიანი დაზარალდა გზებზე გზებზე, მაშინ გასულ წელს ეს რიცხვი 30,797-მდე შემცირდა. ანუ, სასიკვდილო უბედური შემთხვევების შემცირების ტენდენცია: 2005 წელს, გზატკეცილზე 39 ათასზე მეტი ადამიანი დაეჯახა გზები. 2006 - 38 646, 2007 წელს - 37 435.
ექსპერტების აზრით, ყველა ამერიკული უბედური შემთხვევის 40 პროცენტი და ყველა ფატალური ავარიის 60% ხდება ალკოჰოლური სასმელების გამოყენებით მამოძრავებელი მძღოლების ბრალია და მათი ასაკი ძირითადად 16-დან 24 წლამდეა. მეორე აშშ-ს პრევალენტობის შემთხვევაში მობილური ტელეფონით SMS შეტყობინებების გაცვლის მიზეზი. და თუ მობილურ ტელეფონზე მობილური ტელეფონის გამოყენების გარეშე მოწყობილობების გარეშე "ხელები თავისუფალი" აკრძალულია აშშ-ში, SMS- ის გამოყენების აკრძალვა არ არის ყველა სახელმწიფოში.
მაგალითად, ვაშინგტონში პირდაპირ სპეციალურ ეკრანებზე დამონტაჟებული სპეციალური ეკრანებით, მძღოლები შეახსენებენ, რომ SMS არის კანონის პირდაპირი დარღვევა. ოფიციალური მონაცემებით, ამერიკის შეერთებულ შტატებში ყოველწლიურად იღუპება ყოველწლიურად ან გამორთულია ერთი და ნახევარი ათასი ამერიკელი.
მიუხედავად მაღალი მამოძრავებელი კულტურისა, არ არის იშვიათია ამერიკის შეერთებულ შტატებში და მძღოლებს შორის დაპირისპირება, აგრესიული აგრესიული ქცევა გზაზე. საინტერესოა, რომ პოლიციამ დაუყოვნებლივ წაიკითხოს მძღოლები - ხელები სპეციალური ტელეფონით და უახლოესი პატრული დაუყოვნებლივ წამოაყენებს დამრღვევთა ძებნასა და დაკავებას.
ხშირად, ფეხით მოსიარულეები ავტოავლის მიზეზსა და მსხვერპლნი არიან. ასე რომ, ნიუ-იორკის მერია, ამერიკის შეერთებული შტატების ძირითად ფინანსურ ცენტრში უსაფრთხოების მდგომარეობის შესახებ ანგარიშის გავრცელება, ხაზგასმით აღინიშნა - ქალაქის ქუჩებში ფეხით მოსიარულეთა ავტოსაგზაო შემთხვევების რაოდენობა. სპეციალური პრობლემები 65 წლის ასაკში ხანდაზმულთა ნიუ იორკს ქმნის და უფრო მეტიც, რომლებიც თითქმის 40 პროცენტი იყო საცალფეხო გადასვლამდე ფატალური შედეგებით. აღსანიშნავია, რომ ნიუ-იორკში საგზაო მოძრაობის პრობლემების შესწავლაში აღინიშნება, რომ ცნობილი ურბანული ყვითელი ტაქსი, რომლებიც ქუჩებში ივსებდნენ, შემთხვევით ბევრად ნაკლებია, ვიდრე კერძო სატრანსპორტო საშუალებები, ხოლო ნიუ-იორკის ქუჩებში მოტოციკლი 18-ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე მძღოლებისა და მგზავრების მანქანების იგივე მაჩვენებლები.
ამერიკის შეერთებულ შტატებში შემთხვევის მიზეზების შესახებ ნებისმიერი კვლევა გაანალიზებულია და "დამუშავების" კონკრეტული გადაწყვეტილებების შედეგებზე ხდება. ასე რომ, ნიუ-იორკში არსებული უბედური შემთხვევის შესწავლის შემთხვევაში ქალაქის ხელისუფლებამ დაუყოვნებლივ შეცვალა ნიუ-იორკის გზაჯვარედინზე მოძრაობის წესები და ასევე დაიწყო წინადადებების განხილვა, რათა შეამციროს გადაადგილების მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარის შემცირება.
ბრიუსელი
ბელგიაში ტვირთის კულტურა - გზების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ადგილობრივი და ფედერალური ხელისუფლების ერთ-ერთი პრიორიტეტია. და ეს არის სერიოზული მიზეზები.
სტატისტიკური მონაცემებით, რომლებიც ყურადღებით შეგროვებულნი არიან სპეციალურ ორგანიზაციებთან, ევროპული სტანდარტების შედარებით მცირე სტანდარტებით, რომლებიც ყოველწლიურად 11 მილიონი მოსახლეობასთან ერთად, შემთხვევის შედეგად, დაახლოებით 1000 ადამიანს იღებდნენ, 60 000-ზე მეტი ადამიანი დაშავებულია სხვადასხვა სიმძიმის.
ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ გასული წლის განმავლობაში უბედური შემთხვევების რაოდენობის მნიშვნელოვანი შემცირება (20% -მდე). სტატისტიკა საშუალებას აძლევს სპეციალისტებს იმედოვნონ, რომ მოკლევადიან პერსპექტივაში ვარდნა, საავტომობილო გზებზე 800-მდე.
სიკვდილის შემცირებისა და გზების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მექანიზმი არის მკაფიო და კარგად დამკვიდრებული სისტემა მძღოლების მომზადებისა და ავტომობილის მართვის უფლებების გაცემისათვის. უფლებების გაცემისათვის ბელგიური სისტემა რუსულიდან განსხვავდება. მძღოლის ლიცენზიის აპლიკანტმა, რომელიც 17 წლის ასაკში მიაღწია, პირველად თეორიულ კურსს უნდა მიაწოდოს, რის შემდეგაც დროებით მძღოლის ლიცენზია დაუყოვნებლივ იღებს. თუმცა, აქ საჭიროა არჩევანის გაკეთება - სურვილისამებრ შეგიძლიათ მიიღოთ ქერქი, რომელიც აძლევს უფლებას გააკონტროლოს მანქანა მხოლოდ გამოცდილი მძღოლი (ამ შემთხვევაში, არ არის აუცილებელი, რომ გაიაროს პრაქტიკული კურსი მამოძრავებელი სკოლა) ან ე.წ. "დამოუკიდებელი" მძღოლი (ამ შემთხვევაში, საჭიროა 20-საათიანი კურსი პრაქტიკული მართვისთვის). ამავდროულად, რიგი შეზღუდვები ზეგავლენას ახდენს დროებითი უფლებების მფლობელებზე: მათ არ შეუძლიათ საღამოს 22:00 საათიდან 06:00 საათამდე შაბათ-კვირას, კომერციულ ტრანსპორტირებაში და დატოვონ ბელგიის ტერიტორია .
იმისათვის, რომ "ნამდვილი" უფლებების მისაღებად, ყველა ამ შეზღუდვის გარეშე, აუცილებელია მინიმუმ სამი თვის განმავლობაში დროებითი ქერქით, შემდეგ კი სერიოზული პრაქტიკული გამოცდა. რა არის დამახასიათებელი, გამოცდა შეიძლება გადაეცემა და საკუთარ მანქანას. გამოცდის ჩაბარების შემდეგ ყველა ორი წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, განმცხადებელი ვალდებულია მიიღოს დამატებითი 6 საათიანი თეორიული კურსი, ბუნებრივია, საფასურის გადახდა. ზოგადად, მართვის უფლების მოპოვების მთელი პროცედურა განმცხადებელს დაახლოებით 1,500 ევროს ხარჯავს.
და არც პარადოქსული, მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ხელისუფლების ასეთი საფუძვლიანი მიდგომა მძღოლების მომზადებას, ქვეყნის საგზაო მოძრაობას სულ უფრო შემთხვევითი და ქაოტური ხდება. ადგილობრივმა ძველმა ტაიმერებმა აღნიშნეს, რომ ბელგიაში, ევროპის მძღოლების ცნობილი თავაზიანობა და თავაზიანობა ეტაპობრივად გაქრება. უკვე დღეს, ყოველთვის არ გაივლის ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთის გზას დადგენილი ადგილებში. სულ მამოძრავებელი კულტურა მნიშვნელოვნად შემცირდა და ზოგჯერ ესაზღვრება უხეშად. მოძრაობის სინათლის წითელ შუქზე, გადაადგილების არარსებობისას, არ უნდა შეიცავდეს როტაციის ინდიკატორებს აღდგენის დროს და ურბანული პირობებში შემომავალი შესახვევებისთვის გამგზავრებისას ძალიან ხშირად ფენომენია. სპეციალური ნახსენები იმსახურებს cyclists, რომელთა უმრავლესობა ფუნდამენტურად, როდესაც ქალაქის ქუჩებში გადაადგილებისას ყველა არსებული წესით იგნორირებას უკეთებს.
სტამბოლი
ავტომანქანა თურქეთის გზებზე ყოველთვიურად სულ უფრო და უფრო მეტად ხდება. თხუთმეტი მილიონი სტამბოლი უახლოეს მომავალში საფრთხეს უქმნის მოსკოვთან ერთად საავტომობილო სატრანსპორტო ჯემების რაოდენობას და პარკირებასთან დაკავშირებულ გამოწვევებს.
თურქეთის ასამბლეის უმრავლესობის შედარებით დაბალი ღირებულება, ისევე როგორც ნებისმიერი თურქეთის ოჯახისთვის ხელმისაწვდომი მანქანის სესხები (წელიწადში სასაცილოა 0.45 პროცენტით), გააკეთა მანქანების შეძენა თურქეთში ჩვეულებრივი საქმეებით. საოცრად, თუნდაც განსაცვიფრებელი ფასი ბენზინის (ლიტრი 95th მუდმივად აქ არის თითქმის 4 lira - დაახლოებით 80 რუბლი) ვერ გააუქმოს სიყვარული თურქების სწრაფი და ხშირად უგუნური ride.
თურქეთში, ეს არ არის ჩვეულებრივი, რომ ეს თურქული მძღოლების ასწავლოს აქ არავინ ეძებს. მცირე მგზავრების გადაზიდვისათვის სპეციალიზებული ბავშვთა სკამები, RG კორესპონდენტი მხოლოდ რამდენიმე ადგილობრივ მაღაზიაში შეხვდა - ამ აქსესუარების ტრადიციულად დიდი საკუთრებაში არსებული თურქების მანქანებს, როგორც წესი, ვერ იპოვით. მაგრამ თურქეთში მანქანების წინა სავარძელში გასეირნება ძალიან უყვარდა. საგზაო პოლიცია, როგორც წესი, თითქოს თითების მეშვეობით გამოიყურება.
მიუხედავად ამისა, თურქეთში გზის წესების დარღვევა საეჭვოა საფულეზე. ადგილობრივი ავტომობილის ენთუზიასტის 30% -ის სიჩქარის აღემატებოდეს, ისინი 6 ათას რუბლის მრგვალ მდგომარეობაშია. შესაბამისად, უმაღლესი სიჩქარე, უმაღლესი ჯარიმა. კორესპონდენტი "RG" იგრძნო ეს და საკუთარი მწარე გამოცდილება ...
დაახლოებით ოთხი წლის წინ, ხმამაღლა სკანდალი ქვეყნის მასშტაბით მოძრაობის პოლიციის თანამშრომლების მკვეთრად გაიზარდა ქრთამის აღების გამო. სამართალწარმოებებმა საზოგადოებაში ფართო რეზონანსი მიიღეს, რის შემდეგაც პოლიციელების უმრავლესობა აღჭურვილი იყო კამერებით, რაც საშუალებას მისცემს თურქეთის საგზაო პოლიციის თანამშრომლების საქმიანობას მათი მუშაობის დროს. ამის შემდეგ, ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, ქრთამის ოდენობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
აქ არ არის მიღებული და მძღოლის ლიცენზიის ე.წ. "შეძენა". ბევრი თანამოსაუბრეს "RG" არ დაუყოვნებლივ მესმის, რა იყო ეჭვქვეშ. მიღების უფლება თურქეთში საკმაოდ ადვილია. აუცილებელია სამთვიანი კურსების დასრულება, რომლის სავალდებულო შედეგია სახელმწიფო გამოცდა. სამი თვის კურსის ღირებულება მერყეობს ათას ერთი და ნახევარი ათასი ლირიდან (ოციდან ოცდაათი ათასი რუბლისგან).
ფატალური შედეგების ავარიის სევდიანი სტატისტიკის მიხედვით, თურქეთის გზებზე უბედური შემთხვევების რაოდენობა განსაკუთრებით იზრდება, ისევე როგორც დღესასწაული ყურბან-ბაირამის შუაგულში. ბევრი თურქი ოჯახი მანქანებს მოგზაურობს მათი მრავალრიცხოვანი ნათესავებით, არა მარტო თურქეთში, არამედ ბევრ ევროპულ ქვეყანაშიც. ასე რომ, ამ წელს გზაზე დაახლოებით 200 ადამიანი დაარღვია გზაზე. სამწუხაროდ, ასეთი სტატისტიკა მხოლოდ გაუარესდება, მაგრამ თურქეთის ხელისუფლება არ განახორციელებს გზის წესების მნიშვნელოვან ცვლილებებს. ალბათ, ჯარიმების მხოლოდ წლიური ზრდა მაინც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ცხელი თურქული motorists.
ჰელსინკი
ფინური სამართალდამცავი ორგანოების განცხადებით, გზების შესახებ სიკვდილიანობის შემცირება საგზაო მოძრაობის შესახებ კანონში ცვლილებების შეტანის შედეგი გახდა. მათთან ერთად, cyclists სავალდებულოა ჩაფხუტით, და ფეხით მოსიარულეთა აცვიათ ამრეკლავი ელემენტები ტანსაცმელი, მათ შორის დასახლებებში და განათებულ ქუჩებში. მანამდე, ეს წესი მხოლოდ გაქრა ქუჩაში.
ფინეთის პოლიციაში RG- ის კორესპონდენტის ინფორმაციით, დღევანდელ ავარიის დაახლოებით ნახევარი მუქი ან twilight- ში რეგისტრირებულია. ამ თვალსაზრისით, პოლიცია დარწმუნებულია, რომ მსუბუქი რეფლექტორის ტარება, როგორც საცალფეხო გასასვლელის გასწვრივ, ისე ასეთი ქუჩის არარსებობისას.
მთვრალი მძღოლები ფინეთის პოლიციის მთავარი პრობლემაა. დაახლოებით 25-30 პროცენტი ფატალური ავარიების ხდება მთვრალი დრაივების ბრალია. აქედან გამომდინარე, ყველაზე მძიმე სასჯელი, რომელიც მხოლოდ ფინეთის მოყვარულებს ავტომობილების მიერ არის შესაძლებელი, არის მთვრალი მართვისთვის. ამ ჩამორჩენილ უფლებებზე და შეიძლება ციხეშიც კი.
ბოლო წლებში, Alcoamans გახდა პოპულარული ფინეთის მძღოლები, რომლებიც დაბლოკოს ანთება, თუ ალკოჰოლის დონე მინიმუმ 0.2 PPM. ბევრი სატრანსპორტო კომპანიები აერთიანებს მათ მანქანებს. ეს მნიშვნელოვნად აისახება გზებზე უსაფრთხოების დონეზე. ფინეთის საგზაო უსაფრთხოების ცენტრის მიერ ფინეთის პეკკას სულაანდრეის შესწავლის ხელმძღვანელიც კი გამოთქვა მოსაზრება, რომ Alcoamans უნდა იყოს ჩართული ყველა ავტომანქანის სრული კომპლექტში.
გზების სიკვდილის ყველაზე საშინელი მიზეზი არის ELK- ის მანქანების შეჯახება. "ყოველწლიურად რამდენიმე ათასი უბედური შემთხვევა elms და ირმის ხდება ფინეთის გზებზე. აქედან გამომდინარე, ჩვენ შევქმენით ახალი ნიშანი "Moose გზები", "- განაცხადა RG კორესპონდენტმა ფინეთის პოლიციაში.
ვარშავა
სტატისტიკის მიხედვით, პოლონეთში, დაახლოებით 50 ათასი ავტოსაგზაო შემთხვევა ხდება ყოველწლიურად და 5.5 ათასზე მეტი ადამიანი იღუპება.
ეს არის ევროკავშირში ყველაზე მაღალი ფიგურა. გარდა ამისა, წლიდან წლამდე, შემთხვევით გარდაიცვალა ხალხის რაოდენობა თანდათან იზრდება. ამ შემთხვევაში მძღოლების და ფეხით მოსიარულეთა მსხვერპლთა პროცენტული ზრდა იზრდება. პოლიციის ინფორმაციით, უბედური შემთხვევების ძირითადი მიზეზები არის სიჩქარის რეჟიმის დარღვევა, ეკლესია და მთვრალი მამოძრავებელი.
პოლონეთის მთავრობა, რომელიც ეხება ამ სტატისტიკას, იღებს ამომწურავ ზომებს გზებზე სიტუაციის გასაუმჯობესებლად. მიუხედავად ამისა, ბრიუსელში ევროპის საგზაო უსაფრთხოების საბჭო (ETSC) გამოაქვეყნა იმ ქვეყნების ჩამონათვალი, სადაც მისი მონაწილეები ყველაზე დიდ საფრთხეს ქმნიან. ამ სიაში პოლონეთი მდებარეობს წამყვან ტროიკაში რუსეთთან და სლოვაკეთთან ერთად.
ახალი წლიდან პოლონეთში სიტუაციის გადახედვა, ავტომობილის მართვის წესების იგნორირების პასუხისმგებლობა კვლავ გამკაცრდა. მთვრალი ფორმით გასეირნება, მძღოლი ახლა სამუდამოდ ჩამოერთვა არა მარტო მარჯვნივ, არამედ მისი მანქანაც. თუმცა, სიტუაცია ფუნდამენტურად შეცვლის უკეთესობისკენ. ჯერ კიდევ ხშირია უბედური შემთხვევების მსხვერპლი ფეხით მოსიარულეთა, cyclists, ბავშვები. ამავდროულად, პოლონეთში საგზაო წესების დარღვევის ჯარიმები კვლავ რჩება ყველაზე იაფი ევროკავშირში.
PG- ის თანახმად
საზღვარგარეთ მოგზაურობისას ან შვებულებაში, ბევრ ჩვენგანს გეგმავს ავტომობილის დაქირავება, რათა დრო გაეცნოთ იმას, რომ ჩვენი შთაბეჭდილებები ქვეყნის ყოფნისას არის სრული. ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, სრულყოფილი და სასარგებლოა. მაგრამ, როგორც საქმე ეხება ქვეყანას, მაშინ პრობლემები დაიწყება. ფაქტია, რომ ბევრ ქვეყანაში არსებობს გზის უჩვეულო წესები, რომელიც უნდა იყოს ცნობილი, რომ არ იყოს ადგილობრივი კანონი და არ მიიღოთ ჯარიმა. ჩვენი ინტერნეტ-გამოცემა თქვენთვის მზად არის გზის ყველაზე უჩვეულო წესების მიმოხილვა, რომლებიც საზღვარგარეთ აღმოჩენილია.
დანია: ადგილიდან გადაადგილების წინ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, თუ მანქანის ქვეშ არ არის საძილე ბავშვები
დანიაში, ყველა მძღოლი, სანამ ადგილიდან, ვალდებულია შეამოწმოს, თუ საძილე ბავშვი არ არის მანქანის ქვეშ. თუ არ შეასრულებთ ამ პროცედურას, თუ ეს მოხდება პოლიციისთვის, რისკავს შთამბეჭდავი ჯარიმის მიღებას.
ესპანეთი: თქვენ არ შეგიძლიათ ვისრიალოთ საჭე sandals, ფეხსაცმელი მაღალი ქუსლი და ა.შ.
ესპანეთში, ყურადღება მიაქციეთ თქვენს ფეხსაცმელს. ფაქტია, რომ პოლიცია არ არის გულგრილი, რომელსაც ფეხსაცმელი გამოიყენებთ მანქანას. გზის ამჟამინდელი წესების მიხედვით, ესპანეთში მძღოლები აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მამოძრავებელი, დაბალი ფეხსაცმლით, მაღალხარისხოვან ფეხსაცმელში, მაღალხარისხოვან ფეხსაცმელში, eclipsed ან არ დაწყებულა ფეხსაცმელი და barefoot.
ესპანეთი: პარკოვკა
კიდევ ერთი უჩვეულო კანონი ესპანეთში გზის სფეროში. ადგილობრივი კანონმდებლობის მიხედვით, უცნაური დღეების განმავლობაში, მხოლოდ ქუჩის მხრიდან პარკის დასაშვებია, სადაც სახლების ნუმერაციას უცნაური ღირებულებები აქვს. და პირიქით. თუნდაც თვის განმავლობაში, ავტომანქანა საშუალებას აძლევს პარკის გზაზე მხოლოდ სახლების ნომრებს.
პორტუგალია: ველოსიპედების ტრანსპორტირების სპეციალური წესები
პორტუგალიაში PDD კრძალავს ველოსიპედების ტრანსპორტირებას მანქანაში. ასე რომ, თუ თქვენ აიღო მანქანა და ველოსიპედით პორტუგალიაში, თქვენ უნდა გადაიყვანოთ სახურავზე ან შიგნით მანქანაში.
იტალია: ცხოველთა ტრანსპორტირების შეზღუდვა
იტალიის კანონმდებლები ავტომანქანებში ტრანსპორტირებულ ცხოველთა რაოდენობის ლიმიტით გამოვიდნენ. ასე რომ, იტალიაში მომენტში არსებობს შეზღუდვა მანქანების, კატებისა და სხვა ცხოველების ტრანსპორტირების რაოდენობის შესახებ. თქვენ არ გაქვთ უფლება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავს, რომ დიდი თანხა დაჯარიმდა.
იტალია: მძღოლების დამატებითი მოთხოვნა, ვისაც აქვს სათვალე
ყურადღება. მიდიხარ იტალიაში დღესასწაული ან საქმიანი ვიზიტით, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თუ სათვალეები აცვიათ დანახვაზე და აპირებთ მანქანას ქვეყანაში, მაშინ ვალდებულნი არიან ამ შემთხვევაში დამატებითი სათვალეები. თუ საგზაო სამსახური ან პოლიცია გაჩერდება და ნახეთ, რა აცვიათ, მათ უნდა გააკეთონ სათადარიგო ქულები. თუ არ გაქვთ ისინი, მზად იყავი ღირსეული ჯარიმით.
სლოვენია: წრიული მოძრაობის წესები
სლოვენიაში არის ერთი საინტერესო ფუნქცია, როდესაც წრიული მოძრაობის მართვისას. ასე რომ, წრიული მოძრაობის ახლოვდება, თქვენ არ უნდა შეიცავდეს სიგნალს წრეზე ჩამოსვლისთანავე. მაგრამ თქვენ უნდა იქცეს, როდესაც ტოვებს.
კვიპროსი: Draconian Road წესები
კვიპროსში, არსებობს უცნაური ნორმა კანონი, რომელიც არ იძლევა მამოძრავებელი მამოძრავებელი და გამოიყენოს ნებისმიერი საკვები. ანუ, თუ კვიპროსის მოძრაობის პოლიციის დროს დაინახავს, \u200b\u200bთუ როგორ სვამს წყალს ან შოკოლადს შიმშილობს, მაშინ ადმინისტრაციულ აქტებს შეაჩერებს და შეასრულებს.
საფრანგეთი: ყველა მძღოლს უნდა ჰქონდეს სუნთქვა მასთან ერთად
2013 წლიდან კანონით შემოვიდა საფრანგეთში ყველა მძღოლისთვის (მათ შორის უცხოელები), რომლებიც საფრანგეთის გზებზე გადადიან. ახალი კანონმდებლობის თანახმად, თითოეული მძღოლი ვალდებულია განახორციელოს ერთჯერადი.
სინგაპური: შეუძლებელია ავტომობილის დახურვა საცალფეხო გადაკვეთაზე
თუ თქვენ უფრო ახლოს იყავი 5 მეტრზე საცალფეხო გადაკვეთაზე, თქვენ შეგიძლიათ მოზიდოთ სინგაპურის პოლიცია.
ესტონეთი: ტრამვა არ შეიძლება
ესტონეთში, არსებობს საგზაო წესი, რომლის მიხედვითაც, თუ მგზავრთა ავტოსატრანსპორტო საშუალებებზე გაჩერდა, მაშინ არც ერთი ავტომანქანა არ არის უფლებას.
მაკედონია: თუ მგზავრი დალია, მას არ აქვს უფლება, იჯდეს წინა სავარძელში
მაკედონიაში, არსებობს საკანონმდებლო ნორმა, რომელიც კრძალავს იმ ადამიანს, რომელიც ალკოჰოლს მოხმარდება მანქანების წინა სამგზავრო ადგილს. დარღვევის შემთხვევაში, ის მხოლოდ დაჯარიმდება, არამედ მგზავრიც.
აშშ: თქვენ არ შეგიძლიათ ალკოჰოლური ბოთლების ტრანსპორტირება
არსებობს კანონები, რომლებიც პირდაპირ არ არის დაშვებული მძღოლის მიერ დახურული ალკოჰოლური ბოთლების მანქანაში.
საბერძნეთი: მოწევის მოწევის აკრძალვა
საბერძნეთში, გზის წესები მძღოლს საჭესთან საჭმელს აუკრძალა. ასე რომ, თუ თქვენ წავიდა ექსკურსია ათენში, მაშინ დაივიწყეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავს ხარჯავს დამატებით ფულს ჯარიმით.
საუდის არაბეთი: ქალები აკრძალულია მამოძრავებელი
Დიახ, ზუსტად. არ გაგიკვირდეთ. ეს არ არის აღმოსავლეთ ქვეყნის ყველაზე სასტიკი კანონი.
ფინეთი: მუსიკის თამაში ტაქსით სპეციალური ლიცენზია
თუ ფინეთში იმყოფებით, მაშინ არ გაგიკვირდებათ, თუ ტაქსის მძღოლმა უარი თქვა მუსიკის მოსაგვარებლად MR3 მუსიკის მოსასმენად, რადგან ეს ქვეყანას აქვს კანონი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მუსიკის რეპროდუცირება ტაქსით მხოლოდ სპეციალურ ლიცენზიებზე.
ფილიპინები: აკრძალვა მანქანების ექსპლუატაციაში, ლიცენზიის ფირფიტაზე დამოკიდებულია
ფილიპინებს აქვთ კანონი, რომელიც კრძალავს ოპერაციას ორშაბათს, თუ უახლესი ციფრები დასრულდება სატრანსპორტო საშუალების ლიცენზიის ფირფიტაში 1 ან 2.
თუ მანქანა არ მთავრდება ნომრები 3 ან 4, მაშინ მანქანა არ აქვს უფლება გამგზავრება გზაზე სამშაბათს. თუ მანქანა ნომერი მთავრდება ნომრები 5 ან 6, მაშინ ოთხშაბათს. Და ასე შემდეგ.
ტაილანდი: თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მამოძრავებელი მამოძრავებელი
ტაილანდში, ყველა მძღოლისთვის (მათ შორის ქალებისთვის), არსებობს მკაცრი წესი, რომელიც ავალდებულებს თითოეულ მძღოლს საჭესთან მხოლოდ პერანგში. ასე რომ, თუ ტაილანდში მანქანის დაქირავება და მარტო საჭესთან ერთად, მომზადდება, მომზადდება, რომ თითქოს ხარ.
მიუხედავად იმისა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში გზის წესები დიდწილად მსგავსია, ჩვენი პლანეტის სხვადასხვა ნაწილში მენეჯმენტი შეიძლება მკვეთრად განსხვავდებოდეს. და ყველა მადლობა უჩვეულო ერთი შეხედვით, და გარკვეულწილად და კიდევ უცნაური მოთხოვნები ამ წესების.
აშშ
ბევრი ფიქრობს, რომ motorists- ის ყველაზე უჩვეულო წესები ზოგიერთ უკან ქვეყანაში არსებობს, მაგრამ ეს არ არის. ყველაზე უჩვეულო წესები - აშშ-ში! მაგალითად, Tennessee, მძღოლები და მგზავრები აკრძალულია გადაღება გარშემო whales. და როგორც ჩანს, ყველაფერი ლოგიკურია, თუ ეს არ იყო ერთი რამ - ტენესის მდგომარეობა გარშემორტყმულია მიწაზე და არ გამოსცემს ზღვას.
და თუ Tennessee- ის მკვიდრნი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პენსილვანიის მაცხოვრებლები იღბლიანი იყვნენ. ამ სახელმწიფოს კანონით, ყველა მძღოლი ვალდებულია მანქანების გადასაფარებლად. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ შეხვედრის შემთხვევაში, მძღოლმა თავისი ავტომანქანა თავისი სატრანსპორტო საშუალებით დაიფარა, რათა არ დაუშვას ცხენი.
თუმცა, ოჰაიოს სახელმწიფო ხელისუფლებამ გზის გზაზე გაემგზავრა და, რომელმაც გადაწყვიტა, დაიცვას ბავშვები გადაჭარბებული საფრთხისგან, როდესაც როლიკებითა და სკეიტბორებზე მოძრავი, ვერაფერს ვერ იპოვნეს, როგორ გაეკეთებინათ ისინი. ასე რომ, ქალაქ Counton სახელმწიფო Ohio, არასრულწლოვანი დამრღვევი ამ აკრძალვის ელოდება ჯარიმა ათასი დოლარი და საპატიმრო სასჯელი ექვსი თვის განმავლობაში!
იაპონია
არანაკლებ თაღლითობა იაპონიაში საცალფეხო უსაფრთხოების შესახებ არ არის შეშფოთებული. იქ, წვიმის შემდეგ მძღოლები ძალიან ფრთხილად უნდა იყვნენ - შანსი მიერ ფეხით მოსიარულეთა წყლით ან ჭუჭყით, motorist იძულებული იქნება ნაწილი ძალიან ხელსაყრელი თანხა. არ არის ღირსეული საუბარი, რამდენად პატივისცემით ასეთ პირობებში მოიცავს იაპონურ მძღოლებს ფეხით მოსიარულეთათვის.
ჩინეთი
რას ვერ გეტყვით იაპონიის მეზობლის შესახებ - ჩინეთი. ფეხით მოსიარულეები არ არიან ტკბილი. და ყველა იმიტომ, რომ მოსახლეობა გადაკვეთს საავტომობილო გზას, რადგან ისინი გთხოვთ. ჩინეთში, საცალფეხო გადასვლებებს არ აქვთ ისეთი მნიშვნელობა, როგორიც უმეტეს ქვეყნებში, და მხოლოდ იმ ადგილას მიუთითებს იმ ადგილას, სადაც ფეხით მოსიარულე გზას მართავს, ხოლო არ არსებობს ავტომანქანა სიახლოვეს. რაც შეეხება მძღოლებს თავად, მკაცრად აკრძალულია ფეხით მოსიარულეთათვის - წვეთი სიჩქარე და კიდევ უფრო მეტი შეჩერება გადასვლები. ჩინეთის მცდელობები გზაზე გადადის - სპექტაკლი შორს არის ნერვული ხალხისგან.
გერმანია
ასევე ძალიან ემოციური ადამიანები გერმანულ გზებზე ხელებით უნდა დაიცვან. გერმანიაში, გერმანიაში მცხოვრები ემოციები და ჟესტები გამორიცხულია, რომლებიც გზაზე მიუღებელია. მაგალითად, ენის დემონსტრირება, იდაყვის ან შუა თითის ხელში, მძღოლს მინიმუმ სამი ან ოთხი ათასი ევრო დაადანაშაულებს და არასასურველი ემოციების მანიფესტაციის გარეშე ჟესტების გარეშე მინიმუმ ორასი ევრო.
საფრრები
ამ მხრივ, ფრანგები იღბლიანი იყვნენ - ისინი არა მარტო ემოციების მსგავსი მანიფესტაციის აკრძალვას, არამედ ნერვებს "მშვიდი". მთავარია, რომ მისი შინაარსი სისხლში არა უმეტეს 0.5 PPM - ეს დაახლოებით შეესაბამება სასმელი ღვინის მინის ან ლუდის ბოთლს. თუმცა, თუ ალკოჰოლის შინაარსი უფრო დასაშვები ნორმაა, მაშინ მძღოლს 135 ევროს ჯარიმა უნდა გადაიხადოს და შენახვისგან შეარჩიოს. ითვლება, რომ მძღოლი პოტენციურად საშიშია სხვებისთვის ალკოჰოლური სასმელების მაღალი შემცველობით.
ბრაზილია
ბრაზილიაში, ალკოჰოლური სასმელების მიმართ დამოკიდებულება იმდენად მკაცრია, რომ შემთხვევის დროს პირის გარდაცვალების შემთხვევაში, ის კვლავ ვალდებულია ალკოჰოლური ტესტი შევიდა.
კვიპროსი
ისრაელი
მაგრამ ისრაელში, სხვების საფრთხის წარმოსადგენად, შეგიძლიათ თავიდან იქნას აცილებული ჯარიმები, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ სისწრაფეს. ამ ქვეყანაში, ჭარბი არის იგივე სერიოზული დანაშაული, როგორც სხვა ქვეყნებში, შესწორებებით, რომ აქედან გამომდინარე, თქვენ უბრალოდ ახსენით პოლიციას და ამბობ, რომ საათში 120 კილომეტრის სიჩქარეზე გადავედი.
პოლიცია, სავარაუდოდ, ასეთი აღიარების შემდეგ მძღოლმა გაათავისუფლებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ისრაელისთვის 120-მდე რიცხვი ითვლება ხანგრძლივობის სურვილით, მაგრამ განწყობის განწყობის განწყობა, რომელთაც მრავალი წლის განმავლობაში უსურვა.
ტაილანდი
ტაილანდში, ის განიხილება უჯრედების გარეშე პერანგი ნებისმიერ მანქანებზე, არის თუ არა მანქანა, მოპედ ან ველოსიპედითაც კი აკრძალულია. პირადი გამოცდილებისგან, შეგიძლიათ დაამატოთ, რომ ღიმილების ქვეყანაში, ასევე ძნელია გადაადგილება, როგორც ჩინეთში, საცალფეხო გადაკვეთას არ აქვს სათანადო უფლებამოსილება, რბილად რომ ვთქვათ.
საუდის არაბეთი
მათი აკრძალვების შემთხვევაში, სავარაუდოდ, საუდის არაბეთი შემდგომში მოვიდა. აქ ქალები აკრძალულია არა მარტო მანქანებზე, არამედ ველოსიპედებზე. ერთადერთი გამონაკლისი არის ინტრა-ჩვეულებრივი გზები და სხვა საპატრიარქო საუდის არაბეთის გზებზე მეფობს.
მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ უმნიშვნელო განსხვავებები, დანარჩენი გზის ტრაფიკი ყველა ქვეყანაში აშენებულია ერთ ტიპზე და ტურისტიც კი არ იქნება რთული მანქანა უცნობ გარემოში. მართალია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ეს არის მსგავსი ნიუანსების ქვეყნის საავტომობილო გზების წესები.
აქ, ფაქტობრივად, ყველაფერი.
ყველა ქვეყანა განსხვავდება საკუთარი გზით. მათ ასევე აქვთ განსხვავებული წესები. ხშირად, ეს წესები, რომლებიც აბსოლუტურად ლოგიკურ და გააზრებულს განიხილავენ, უცხოელებს შორის სიცილი ან გაოცება იწვევენ და პირიქით.
ცოდნა და უნარი სწორად და დროულად გამოიყენოთ გზის წესები - გზაზე უსაფრთხო და კომფორტული მოძრაობის გასაღები. მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად კარგად არ იცით ჩვენი ქვეყნის გზის წესები, სავარაუდოდ, თქვენ კვლავ გაქვთ საზღვარგარეთ მამოძრავებელი პრობლემები.
ეს სიტუაცია შეიძლება გამოიწვიოს განსხვავებები სხვადასხვა ქვეყნებში ან რეგიონებშიც კი, ქვეყნებში. თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გამგზავრება აფრიკაში, ამერიკის შეერთებულ შტატებში ან ევროპაში, თქვენ უნდა იცოდნენ ამ ადგილებში მართვის ზოგიერთი ფუნქცია.
New Jersey, USA
თუ თქვენი მანქანა რატომღაც შეჩერდა პოლიციელი - ღიმილი. ყველა დროის ღიმილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავს მიღების ჯარიმა იმ ფაქტს, რომ მძღოლი frowns.
სამხრეთ აფრიკა
ორთქლში, არსებობს გზის გასწვრივ გზისპირა და სხვა ცხოველების გამოტოვება. მაშინაც კი, თუ ისინი ძალიან ბევრი და ისინი ძალიან ნელა (და ასე ჩვეულებრივ ხდება). წესების დარღვევისთვის მძღოლი 600 დოლარის ჯარიმაა.
გერმანია
გერმანია, ისევე, როგორც ევროპის ქვეყნების უმრავლესობა ცნობილია მათი AutoBAHN- ისთვის. აკრძალულია ასეთი გზების შეჩერება, გარდა იმისა, რომ მძღოლი ცუდი გახდა. თუ პოლიციამ შეწყვიტეთ და სატანკოში არ არის საკმარისი ბენზინი - ეს არის მიზეზი, რომ დასრულდეს თქვენ, რადგან საკმარისი რაოდენობის საწვავის არსებობის შემთხვევაში, წინასწარ უნდა იზრუნოს.
სხვა ქვეყნების საინტერესო საგზაო წესები, რომლებიც არ იცით
კვიპროსი
კვიპროსი კატეგორიულად აკრძალულია ნებისმიერი საკვები მამოძრავებელი. ალკოჰოლური სასმელების გამოყენება უდრის და უზარმაზარ ჯარიმას ახორციელებს. თქვენ ალბათ გაოცდებით, მაგრამ აკრძალვა ჭამის მამოძრავებელმა 60% -ზე მეტი უბედური შემთხვევების შემცირება შეამცირა.
ონტარიო, კანადა
იყიდება დამრღვევები, შესანიშნავი ამბავი - ამ ქალაქში მას უფლება აქვს გადაკვეთოს მყარი ხაზი, თუ თქვენ განიხილოს ეს აუცილებლობა. ეს მხოლოდ რეკომენდირებულია და არ აიძულებს თქვენ. ამიტომ, ჯვარი, თუ არა - დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენზე.
ზოგადი კანონმდებლობის მსგავსად, სხვადასხვა ქვეყნებში გზის წესები განსხვავდება. ეს გამოწვეულია სხვადასხვა მენტალიტეტი, კულტურა და ტრადიციები. არსებობს ზოგადი მოთხოვნები, რომლებიც უნდა შეინიშნოს როგორც რუსეთში და ავსტრალიაში. მათ შორის არის მაღალსიჩქარიანი რეჟიმის დაცვა, ქამარი შეფერხებულია. მაგრამ არსებობს საკმაოდ საინტერესო წესები, რომლებიც უნდა აღინიშნოს, რომ არ დარჩეს უფლებების გარეშე ან არ მიიღოთ ჯარიმა. სტატიაში, განიხილეთ საინტერესო ფაქტები მთელ მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნებში საგზაო წესების შესახებ.
ევროპა
ჩრდილოეთ ამერიკა
საინტერესო ფაქტები მექსიკაში ტრანსპორტის შესახებ: არსებობს ვირი ითვლება პირადი ტრანსპორტის ტიპზე და რომ მფლობელს შეეძლო იურიდიულად გადაადგილება, მას უფლება სჭირდება. ამავდროულად, უფლებები უნდა იყოს ფოტოები და მასპინძელი და ვირი თავად.
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
არაბულ საემიროებში, საგზაო წესები რეგულირდება არა მხოლოდ საგზაო წესებით, არამედ "შავი tags". ლეიბლების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც შეიძლება მიღებულ იქნას წელიწადში - 24. თუ უფრო მეტი მათგანი, მძღოლი ჩამოერთვას უფლებებს და შეუძლია სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის მოზიდვა. არსებობს ასეთი დარღვევები, რომლისთვისაც მძღოლი ამავე დროს იღებს 24 ეტიკეტს. მაგალითად, ავტომანქანის ავტომობილის მართვა, საშიში მამოძრავებელი, ავტომობილის მართვა, რომელზეც არ არსებობს სახელმწიფო რეგისტრაციის ნიშნები, 60 კმ / სთ-ზე მეტი ჭარბი სიჩქარე, რის შედეგადაც ადამიანი გარდაიცვალა .
აშშ
ავსტრალია
ავსტრალიაში, საგზაო პოლიცია განსხვავდება რუსულიდან. პოლიციას უფლება აქვს სამოქალაქო მანქანების საავტომობილო გზების პატრულირება და ნებისმიერი მიმართულებით გადაადგილების სიჩქარე. ამავდროულად, პოლიციის მხრიდან დამალული მცდელობა აზრი არ არის - მათ აქვთ ძალიან ძლიერი მანქანები, რომლებიც ვერ შეძლებენ სპორტულ მანქანებზე რაიმე დამრღვევით.