გადაცემათა კოლოფი ერთ-ერთი ყველაზე რთული მექანიზმია მთელ მანქანაში. მხოლოდ ძრავას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს მას დიზაინის სირთულის თვალსაზრისით. ეს არის მიზეზი იმისა, რომ ყუთის შეკეთება ხშირად უფრო ძვირია. ელექტრო ერთეული... ამ პროცესის ყველა მახასიათებლის გასაგებად, საკმარისია გადაცემათა კოლოფის დიაგრამების გათვალისწინება შიგნიდან - ეს საშუალებას მოგცემთ გააცნობიეროთ სხეულში ჩაშენებული ყველა მექანიზმის მაღალი სირთულის და დამზადების შესაძლებლობა. რემონტი უნდა ჩატარდეს ექსკლუზიურად პროფესიონალის მიერ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბლოკი ვერ შეძლებს საკმარისი დროის გატარებას. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ მანქანით მოგზაურობის საიმედოობა, მისი მუშაობის მოხერხებულობა და წასვლის ფიზიკური შესაძლებლობა გრძელი მოგზაურობებისაშინელი ავარიის შიშის გარეშე.
ტრანსმისიას შეუძლია აჩვენოს სხვადასხვა პრობლემები მუშაობის დროს, მაგრამ ავარიის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გამოვლინებაა გადაცემათა კოლოფში გუგუნი. ბზუილი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ინტენსივობის, ტონისა და სიძლიერის. ამას ძლივს ამჩნევ და ხანდახან გუგუნი ისეთია, რომ მანქანას აჩქარებ მაღალი სიჩქარეან ჩართოთ ძრავა მაღალი ბრუნებიუბრალოდ არ მინდა. ზოგჯერ ასეთი გუგუნი მხოლოდ ზოგიერთის მტკიცებულებაა ტექნოლოგიური მახასიათებლებიყუთები. ზოგჯერ ეს ხდება შეკეთების შემდეგ, როდესაც ნაწილები სრულად არ ჯდება ერთმანეთთან. ვ ამ საქმესეს არ არის კრიტიკული, მაგრამ გუგუნის მოცილება შესაძლებელია მხოლოდ ხელახლა შეკეთებით. მოდით გადავხედოთ მიზეზებს, რომლებიც გაზრდის დისკომფორტს მანქანის არ მართვისას და უსიამოვნო ხმების შეგრძნებას კაპოტის ქვეშ.
ავტომატური ტრანსმისია - გუგუნი ნამდვილად არ არის კარგი
თუ თქვენ გაქვთ ავტომატური ტრანსმისია, CVT ან რობოტული მექანიკათან ავტომატური გადართვა, ხმაური ნამდვილად არ არის თქვენთვის კარგი. ნებისმიერ სერვისზე, მხოლოდ თქვენი ყუთის დაშლა და აწყობა ზღაპრული ფული დაჯდება. დღეს სათადარიგო ნაწილების ფასები არც თუ ისე კმაყოფილი დარჩებით. ხანდახან ჯობია გუგუნის მოსმენა, ვიდრე ფასის მოსმენა, რომელიც საჭიროა მის აღმოსაფხვრელად. გამოიყენეთ სპეციალისტების დახმარება საგუშაგოს დიაგნოსტიკისთვის, მაგრამ გახსოვდეთ ეს სრული დიაგნოსტიკათქვენი მანქანა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ყუთი დაიშალა. ყველაზე საერთო მიზეზებიავტომატური ტრანსმისიების ხმა შემდეგია:
- ვ ჩვეულებრივი მანქანაან შიგნით რობოტული ყუთიერთ-ერთი ელემენტი შეიძლება წაიშალოს მთავარი წყვილისამსახურში უკუპასუხის მიცემა;
- გადაცემათა კოლოფი არ ურტყამს ერთმანეთს ნორმალური რეჟიმები, ყუთში არის მექანიზმების გადაჭარბებული ხახუნი;
- ვარიატორისთვის გუგუნი თითქმის აუცილებლად ნიშნავს სიკვდილს ან კაპიტალური შეკეთების საჭიროებას - ძირითადი სამუშაო მექანიზმების დაჭიმვა არც ისე იშვიათია;
- ასევე, ყუთს შეუძლია გუგუნი ღერძების ლილვების ცუდად დამაგრების გამო, რაც იწვევს სახსრების უკუშექცევას და საკმაოდ ძლიერ გუგუნს;
- მწყობრიდან გამოსული საკისრები ხშირად ზუზუნებს, ისინი აუცილებლად გამოიჩენენ თავს უახლოეს მომავალში;
- ნახმარი კბილები პინიონზე ან ლილვზე მიუთითებს უკუქცევაზე და მუდმივ გუგუნებზე ერთ ან რამდენიმე გადაცემათა კოლოფში.
ხშირად, ხმაურთან ერთად, გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებული სხვა პრობლემებიც იწყება. მაგალითად, გადაცემათა კოლოფი იწყებს ერთ-ერთი გადაცემათა კოლოფის ამოგდებას მას შემდეგ, რაც გაათავისუფლეთ ამაჩქარებლის პედლებიანი სიჩქარის შესანელებლად. შეიძლება ჩანგლები იყოს ამაში დამნაშავე, მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფზე, მის ტიპზე, დიზაინზე და სხვა მახასიათებლებზე. თუ მექანიკისთვის ასეთი პრობლემის გადაჭრა საკმაოდ მარტივია, მაშინ ავტომატური ტრანსმისიისთვის უნებართვო რეჟიმში ვარდნა ნიშნავს მანქანის მუშაობის შეუძლებლობას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი მანქანით მოგზაურობა სახიფათო იქნებოდა. ასე რომ, ყოველთვის უყურეთ აპარატიდან მოსულ ხმებს და კონტაქტს სერვის ცენტრიმათ აღმოსაფხვრელად.
მექანიკური ტრანსმისია - გუგუნი მრავალი მიზეზის გამო
მექანიკაში, გადაცემათა კოლოფში გუგუნის მიზეზები არანაკლებ შია ავტომატური ყუთები... უნდა გვახსოვდეს რომ მექანიკური ყუთისაკმაოდ ნაზი, უყვარს ზომიერი ექსპლუატაცია და არყოფნა მკვეთრი მოძრაობები... ეს ეხება სპორტულ ყუთებსაც კი, რომლებიც ყველაზე მეტად დაცულია დაზიანებისგან სპორტული რეჟიმებიმოგზაურობა. თუმცა, ასეთი ყუთები ითვლება უფრო საიმედო და გამძლე, ვიდრე ავტომატური ტიპები. ეს საკმაოდ საკამათო ჭეშმარიტებაა, რადგან არსებობს სხვადასხვა მანქანები და არის განსხვავებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი... ბევრი მძღოლი უპირატესობას ანიჭებს მექანიკას აღდგენის საკმაოდ დაბალი ღირებულების გამო. თუმცა, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამ გამოიწვია გუგუნი გადაცემათა კოლოფში:
- ძირითადი წყვილის ელემენტების აცვიათ ან არათანაბარი ჩანაცვლება - გუგუნი შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს გარეშე უარყოფითი შედეგებიმაგრამ საბოლოოდ ყუთი ჩავარდება;
- წამყვანი საკისრები გაცვეთილია - ისინი გუგუნებენ რამდენიმე კვირის აქტიური მუშაობის განმავლობაში და იშლება, რაც იწვევს არც თუ ისე სასიამოვნო შედეგებს;
- გადაცემათა კოლოფი - თუ გუგუნი მხოლოდ ერთ სიჩქარით ისმის, ასეთი უბედურების დამნაშავე სწორედ ამ მექანიზმის მექანიზმია;
- ყუთის უხარისხო აწყობა ხშირად არის გუგუნის მიზეზი, რომ ლილვი გადაცემათა კოლოფს ურტყამს;
- გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის ცუდი მოქმედება იწვევს იმ ფაქტს, რომ ჩართულობა აღმოჩნდება არაზუსტი და არათანაბარი;
- ხშირად ჩნდება ინდივიდუალური და გაუთვალისწინებელი პრობლემები მექანიკურ ყუთებში, რომლებიც დიაგნოზირებულია მხოლოდ დაშლის შემდეგ.
ასეთი უსიამოვნებები ყველა მანქანაშია შესაძლებელი. Რა თქმა უნდა, შიდა მანქანებიგახდნენ პროფესიონალური ავტოგასამართი სადგურების ხშირი სტუმრები. მაგრამ საკმაოდ ხშირად ძვირადღირებული ტექნოლოგიური უცხოური მანქანები ჩამოდიან სადგურებზე გადაცემათა კოლოფის გუგუნის კითხვებით. უნდა აღინიშნოს, რომ უმეტეს შემთხვევაში მანქანები მაღალი კლასისარ უქმნის ასეთ პრობლემებს. ისინი მზადდება უმაღლესი ხარისხით და შეუძლიათ მრავალი წლის განმავლობაში ემსახურონ კითხვის გარეშე. მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, ქარხნის ინჟინერი ან ამწყობი კი არ ხდება ყუთის ავარიის დამნაშავე, არამედ თავად მძღოლი.
რა მოხდება, თუ ყუთიდან გუგუნი მესმის?
ამ სიტუაციაში საუკეთესო გამოსავალი არის დაუყოვნებლივ ჩართვა კარგი სადგური მოვლაინფორმაციისთვის ამ დრონის ბუნების შესახებ. თუ სპეციალისტი დიაგნოსტიკის შემდეგ ამბობს, რომ გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის ძირითადი წყვილის ან სხვა მექანიზმების ტარება დაიწყო, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იმოძრაოთ კიდევ რამდენიმე კვირის განმავლობაში, ფულის შეგროვებით. სარემონტო სამუშაოები... მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ძირითადი წყვილის ლილვის ცვეთა ზოგჯერ უარყოფითად მოქმედებს ყველა გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის მდგომარეობაზე. ასე რომ, შეიძლება სიტუაცია იქამდე მიიყვანოთ, სადაც თქვენი ყუთი უნდა გაიგზავნოს კაპიტალური რემონტიან თუნდაც ჩანაცვლება. ყუთის შეკეთების ალგორითმი შემდეგია:
- მიიტანეთ მანქანა ხარისხიანი მომსახურებასაკმარისად დიდი თანხასპეციალისტები და კარგი აღჭურვილობასარემონტოდ;
- იმისათვის, რომ დაიწყოს დაშლა და გადაცემათა კოლოფის სრული დეტალური დიაგნოსტიკა პრობლემების იდენტიფიცირებისთვის;
- თუ პრობლემა გამოვლინდა, შეაფასეთ აპარატის აღდგენის ღირებულება და თქვენი ყუთის პოტენციური შეკეთება;
- შემოთავაზებული ფაქტებისა და სპეციალისტების მიერ მოწოდებული ინფორმაციის საფუძველზე გადაწყვეტილების მიღება;
- შეუკვეთეთ გადაცემათა კოლოფის შეკეთება იმ პროფესიონალებს, რომლებსაც სრულად ენდობით - არ უნდა დაუშვათ შეკეთების ცუდი ხარისხი;
- დააინსტალირეთ მხოლოდ ორიგინალური ძვირადღირებული ნაწილები ყუთში, რადგან მათ შეუძლიათ დიდხანს გაძლება და აქვთ გარანტია.
გადაცემათა კოლოფის შეკეთების ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული პროცესია დაშლა და დიაგნოსტიკა. შემდეგ ყველაფერი კეთდება ავტოგასამართი სადგურის დემოკრატიულ ფასებში. გაითვალისწინეთ ეს თქვენი გადაცემის ნაწილების არჩევისას. უმჯობესია გამოიყენოთ სათადარიგო ნაწილების ორიგინალური ქარხნული ვარიანტები, რათა სრულად აღმოიფხვრას პრობლემები უახლოეს მომავალში. ასე რომ, თქვენ დაზოგავთ შემდგომ რემონტს და შეგიძლიათ უბრალოდ დაასრულოთ საჭირო ამოცანები ყუთის დაშლის ერთ პროცესში. არ უნდა დაზოგოთ ნაწილებზე და შესრულებული სამუშაოს ხარისხზე, რადგან ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს განყოფილების მუშაობაზე. ჩვენ გთავაზობთ გავითვალისწინოთ ყუთში გუგუნის მიზეზები, რასაც ექსპერტები ამბობენ:
შეჯამება
ბევრი მძღოლის წინაშე დგას ისეთი პრობლემა, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფის ხმა. ეს შეიძლება იყოს ავტომატური ან მექანიკური, თითოეული ვარიანტი თანამედროვე რობოტიან ასეთი მოდური ვარიატორი. ათობით დაავადებაა ტექნიკური კვანძებიდა ერთეულები, რომლებმაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედონ თქვენი მანქანის აღჭურვილობის ამ ნაწილზე. ამიტომ, თქვენ უნდა გადაიხადოთ Განსაკუთრებული ყურადღებაიმ მახასიათებლებზე, რომლებსაც გადაცემათა კოლოფი გაძლევთ მუშაობის დროს. თუ უბრალოდ გამოტოვებთ მომენტს, როდესაც საკისრები ან სხვა ნაწილები ზუზუნებს დაიწყებენ, შესაძლოა მალე აღმოჩნდეთ ძვირადღირებულის გვერდით, მანქანაში გადაადგილების შესაძლებლობის გარეშე.
არსებობს მრავალი სახის მძღოლები. ზოგს უნდა სრულყოფილი სამუშაომათი მანქანა, სხვები კმაყოფილნი არიან იმით, რომ სანამ მანქანა მოძრაობს, არაფერია გასაკეთებელი. მაგრამ მფლობელების უმეტესობა სატრანსპორტო საშუალებაგვინდა, რომ აპარატის ძირითადი კომპონენტები კარგად და ეფექტურად მუშაობდეს. ამიტომ, ნუ უგულებელყოფთ კარგ დიაგნოზს, რათა გაარკვიოთ ყუთის რომელი ნაწილი იწვევს უსიამოვნო გუგუნს. სავარაუდოდ, ასეთი დიაგნოზის შემდეგ, თქვენ მოგინდებათ კვანძის აღდგენა. ჰქონდა თუ არა თქვენს მანქანას გადაცემათა კოლოფის ისეთი პრობლემები, რამაც უსიამოვნო გუგუნი გამოიწვია?
კარგია იმ უდარდელი მძღოლებისთვის, რომლებიც მიეკუთვნებიან "მხედრების" კატეგორიას. ისინი ღრმად ცემინებიან, როცა მანქანაში ხდება. ხმები, ბზარები, ყვირილი, კვნესა - მხედრებისთვის მთავარი ის არის, რომ მანქანა მართავს. და „მსხვერპლს“ სიკვდილამდე მიჰყავთ.
მაგრამ ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელი ყურადღებას აქცევს შინაური ცხოველის ყველა ჭყლეტას. ამიტომ, როდესაც ისმენს ხმაურს, რომელსაც გადაცემათა კოლოფი გამოსცემს, მძღოლი იწყებს ნერვიულობას და მიზეზს ეძებს. თუ თვითონ არ არის პროფესიონალი, რა თქმა უნდა, ავტოსერვისს მიმართავს. იქ ის ანუგეშებს: „არა უშავს. მოდით შევცვალოთ გამოშვების საკისარიდა ყველაფერი აბაჟურში იქნება!” ისე, შემკეთებელიც გასაგებია. მძღოლები იმისთვის, რომ მომსახურე მუშაკების აზრით, „ბუტები“ არიან და არსებობენ იმისთვის, რომ ავტოშემკეთის პროფესია პრესტიჟული იყოს. (მნიშვნელობით - ფულადი.) მაგრამ თუ ამას ფხიზლად გაიგებთ ...
მაშინაც კი, თუ ჰუმანიტარული აზროვნების ადამიანი ხართ, საკმარისად ჭკვიანი უნდა იყოთ, რომ თავად შეეცადოთ განსაზღვროთ ღირს თუ არა პრესტიჟული ავტოსარემონტო მაღაზიების წყალობაზე წასვლა, თუ ეს იქნება ფულის ფლანგვა.
დასაწყისისთვის, შეგიძლიათ სცადოთ გათიშოთ კაბელი, რომელიც მიდის პედლიდან გადაბმულობის ჩანგალზე და თავად ჩანგალი გადაიტანოთ გენერატორზე. ჩართეთ ძრავა. თუ ხმაური გრძელდება, მაშინ, სავარაუდოდ, ის გამოიყოფა. საკისრებიუკან დგას პირველადი და მეორადი ლილვები... თუ ჩვეულებრივი ძრავის ზეთიშეცვლა უფრო სქელზე - როგორიცაა GL-4 ან GL-4 / GL-5 - ზედმეტი ხმა შეიძლება გაქრეს. და თუ ის არ გაქრა, მაგრამ დარწმუნებული ხართ, რომ დიაგნოზი სწორად დაისვა, შეგიძლიათ გადაფურთხოთ ამ ხმაურზე. იმ გაგებით, რომ ეს თქვენს სმენაზე არაფერზე არ მოქმედებს.
მძღოლისთვის შემაშფოთებელი ხმის კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს თავად გადაბმულობის დისკი - ცენტრალური დისკის გადაბმულობის უკუქცევის შემთხვევაში, რომელზეც ის ზის. შეყვანის ლილვი... ამოძრავებული დისკის დემპერ ზამბარებს ასევე შეუძლია დაკვრა.
სხვათა შორის, გამოშვების საკისარი ნამდვილად ასევე შეუძლია ხმაურის გამოწვევა უკუღმა დარტყმის გამო, გადაბმულობის გამოშვების სახელმძღვანელოს ყდისთან ერთად.
თუ გადაცემათა კოლოფის სასხლეტი კბილები გაცვეთილია თქვენს მანქანაში და შეყვანის ლილვი- ეს შეიძლება იყოს ბუნებრივი სიბერიდან და ჰოლივუდის კასკადიორის მსგავსად ადგილიდან ხტუნვის მანერიდან - აი, აქ ხარ და გადაცემათა კოლოფის ხმაურის კიდევ ერთი მიზეზი.
ხშირად ხდება, რომ ეს ძალიან გარე ხმაურიჩნდება ძალიან მარტივი მიზეზის გამო - მძღოლის დაუდევრობის ან დაუდევრობის გამო. აუცილებელია ყუთში ზეთის დონის რეგულარულად შემოწმება. თუ ზეთი სადმე "მიდის", მაშინ ხმაური შეიძლება წარმოიშვას - და ძალიან სწრაფად - ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მიზეზის გამო. და თუ მძღოლი ამავდროულად შეწყვეტს ყურადღების მიქცევას გადაცემათა კოლოფის ხმაურზე, მაშინ ასეთი გასეირნება შეიძლება ძალიან ცუდად დასრულდეს - გადაცემათა კოლოფი უბრალოდ გაჩერდება. კარგია, თუ ეს მოხდება უშედეგოდ - როგორიცაა საგზაო შემთხვევა - და ქალაქში. და წარმოიდგინეთ, რომ მთელი თქვენი დალოცვილი ოჯახი მანქანაში ჩასვით - პირდაპირ კატასთან და დედამთილამდე - და ქალაქგარეთ წახვედით პიკნიკზე მწვადითა და ბადმინტონებით. და უკვე ცივილიზაციისგან ღირსეულ მანძილზე, გადაცემათა კოლოფს მოხდება ზემოთ პროგნოზირებული უკმარისობა. სამწუხარო ამბავი იქნება...
გამოყენება თანამედროვე ტექნოლოგიებიმწარმოებლებს საშუალებას აძლევს მიიღონ მეტი შესანიშნავი სარგებელი ავტომობილების წარმოებაში. უფრო გამძლე კომპონენტები, უმაღლესი ხარისხი და საიმედოობა, ზუსტი განმარტებამომსახურების ვადა - ეს ყველაფერი შესაძლებელი გახდა ახალი გადაწყვეტილებების გამოყენებით, რომლებიც დღეს მუშავდება ბაზარზე არსებულ ყველა კომპანიაში. მაგრამ ეს ყოველთვის არ გაძლევთ საშუალებას თავიდან აიცილოთ პრობლემები მანქანის ზოგიერთ ნაწილთან. ბევრ ბრენდს აქვს ბავშვობის დაავადებები და წარმოების კონკრეტული წლის ყველა მოდელს შეიძლება ჰქონდეს კონკრეტული პრობლემა. შიდა მანქანები ჯერ კიდევ ძალიან შორს არიან პროგრესისგან, მიუხედავად მნიშვნელოვანი გარე ცვლილებები შემადგენლობა... ამიტომ, ამ მანქანებში სტანდარტული დაავადებების გაჩენა აღარ არის გასაკვირი. თუ ყუთი ძლიერად ზუზუნებს თქვენს მანქანაში ყველა გადაცემათა კოლოფში, აზრი აქვს სერვისთან დაკავშირებას, მაგრამ ჯერ უნდა გესმოდეთ, კონკრეტულად რამ გამოიწვია ეს პროცესი.
გადაცემათა კოლოფის გუგუნი არის მისი ზოგიერთი ნაწილის ცვეთა შედეგი. გუგუნი ხშირად ასოცირდება საკისრებთან, რომელთაგან რამდენიმე აქ არის დამონტაჟებული. ბგერების ბუნებამ შეიძლება გითხრათ, რომელი დეტალის ბრალია ამა თუ იმ გარე ფენომენის, მაგრამ არა ყოველთვის. ხშირად დასჭირდება სახელოსნოში ვიზიტი, გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი და დაშლა, ისევე როგორც ყველა კომპონენტის სრული ნაყარი, რათა აღმოიფხვრას უსიამოვნო ხმებიდა Დაბალი ხარისხისამუშაოზე. ხშირად, სხვადასხვა ხმებთან ერთად, გადაცემათა კოლოფი იშლება, გადაცემათა გადაცემის ბერკეტზე გადაჭარბებული ვიბრაცია და სხვა პრობლემები. ეს ყველაფერი იქნება მინიშნება მანქანის დაავადების დასადგენად და კონკრეტულად იმ ნაწილების ჩანაცვლებისთვის, რომლებიც დამნაშავეა უსიამოვნო ხმებისა და ხმების გამო. ის მნიშვნელოვანი წერტილირაც საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ სასურველი ხარისხიმანქანის ოპერაცია.
გუგუნის გამომწვევ მიზეზებს ხმის ბუნებით და მეორადი ნიშნებით ვადგენთ
გადაცემათა კოლოფის გაფუჭების პირველი ნიშანი არის ძლიერი გუგუნი, გადაცემათა კოლოფი გუგუნებს და გამოსცემს მუდმივ ან წყვეტილ ხმებს დიდი ხნის განმავლობაში. ეს საკმაოდ უსიამოვნო მომენტია, რადგან ყუთი მუდმივად მუშაობს და რეგულარულად გაგიფუჭებთ განწყობას თავისი მუსიკალური აკომპანიმენტით. პირველი ნაბიჯი არის მიზეზის დადგენა, რომელიც გახდა ასეთის წარმოშობის მთავარი მიზეზი უცხო ხმები... მიზეზები შეიძლება იყოს განსხვავებული, ხშირად ისინი შეიძლება განისაზღვროს უშუალოდ ხმის ბუნებით. მაგრამ ხშირად ასეთი ზედაპირული დიაგნოსტიკა არ დაეხმარება წარმოშობილი პრობლემების დადგენას. ხმები შეიძლება მიუთითებდეს ასეთ დარღვევებზე:
- ხმაური, რომელიც მოძრავი ლითონის ბურთის ხმას ჰგავს ლითონის ზედაპირი, საუბრობს საკისრების გაუმართაობაზე (ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ გადაცემათა კოლოფში საკისრებზე და არა, მაგალითად, ბორბლების საკისრებზე);
- მუდმივი შემაშფოთებელი ზუზუნი, რომელიც იზრდება ძრავის სიჩქარის მატებასთან ერთად და ასევე ჩნდება ყველა გადაცემათა კოლოფში, გამონაკლისის გარეშე, შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მთავარი წყვილი მწყობრიდან არის გამოსული - ლილვი და გადაცემათა კოლოფი, რომლებიც ჩართულია თითოეულ მექანიზმში;
- თუ გადაცემათა კოლოფი ზუზუნებს მხოლოდ კონკრეტულ გადაცემაში და ასევე ამ ეტაპზე გადაცემათა კოლოფი გამოდის ექსტრემალური პოზიციადა არ ინახავს მექანიზმს, სავარაუდოდ, ამა თუ იმ მექანიზმის გადაცემათა კოლოფის და ჩანგლის ბრალია, რომლის გამოცვლა საკმაოდ რთულია;
- თუ ყუთი ავტომატურად ისროლება, ხოლო საგუშაგო ზუზუნებს და არ უმკლავდება თავის მთავარ მოვალეობებს, საქმე საერთოდ ცუდია, თქვენ მოგიწევთ სპეციალისტების მოზიდვა რთული და ძალიან ძვირი ამოცანების გადასაჭრელად.
რა თქმა უნდა, გადაცემათა კოლოფის გუგუნის მიზეზი შეიძლება იყოს უბრალოდ არასწორად დაყენებული როკერი და გადაცემათა გადაცემის მექანიზმი, რომელიც ოდნავ ცვლის ძირითადი წყვილის პოზიციას სიჩქარის ჩართვის დროს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ყველა სახის ავარია და გაუმართაობა, რომელიც ძნელად განკურნებადია. ზოგადად, გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებული ყველაფერი, თუნდაც მექანიკური ტიპისაკმარისია რთული პროცესირემონტის დროს, ბევრ პრობლემას დასჭირდება სპეციალისტების ერთკვირიანი შრომა და ბევრი ფული შესაძენად საჭირო სათადარიგო ნაწილები... ამიტომ, საგუშაგოში მუდმივი და უცვლელი გუგუნის თანდასწრებით, ბევრ ადამიანს ურჩევნია შემდგომი მგზავრობა. მართალია, ეს ძალიან სარისკო პროცესია.
სადგურის გადაცემათა კოლოფის დიაგნოსტიკა - მაჩვენებლები
არსებობს მრავალი გამოსავალი, რომლის მიღებაც შეგიძლიათ თქვენს მანქანაში ყუთის მუშაობის გასაუმჯობესებლად. თუ საგუშაგოზე გუგუნი გაისმა, სასწრაფოდ უნდა წახვიდეთ სადგურში. თუ ოსტატი გეტყვით, რომ პრობლემები არც თუ ისე აქტუალურია, შესაძლებელი იქნება რემონტის გადადება, საჭირო თანხის შეგროვება და საჭირო აღჭურვილობის საიმედოობის მიღება. მაგრამ თუ საქმე გადაუდებელია, თქვენ მოგიწევთ პრობლემების მოგვარება რაც შეიძლება სწრაფად და ეფექტურად. Ამიტომაც კარგი დიაგნოსტიკაპროფესიონალურ სამსახურში ნამდვილად არ იქნება ზედმეტი. თქვენ უბრალოდ უნდა მიიყვანოთ მანქანა სამსახურში და აღწეროთ პრობლემის გამოვლინებები. დიაგნოსტიკა შესაძლებელია სხვადასხვა ფორმით:
- ოსტატმა შეიძლება მოგთხოვოთ თქვენთან ერთად მანქანით გასეირნება, რათა ზუზუნი პირდაპირ ეთერში გაიგოთ და შესაძლო პრობლემაზე განაჩენი გამოიტანოთ მანქანის ხმით;
- კავშირი სხვადასხვა დიაგნოსტიკური აღჭურვილობადა მანქანის დამოუკიდებელი დიაგნოსტიკური შესაძლებლობების გაშვების მცდელობა სასურველი მონაცემების მისაღებად;
- ასევე შესაძლებელია ლიფტზე მანქანის აწევა და ყუთის გადახვევა ნახევრად ღერძების გამოყენებით არსებული სიტუაციის ყველა მახასიათებლის გასაგებად;
- სერვისს შეუძლია შესთავაზოს გადაცემათა კოლოფის სწრაფი დემონტაჟი, რაც გამოიწვევს გარკვეულ ხარჯებს მანქანის მფლობელს, მაგრამ მისცემს ყველაზე საიმედო შედეგს;
- დემონტაჟის შემდეგ, გადაცემათა კოლოფის ავარია აშკარა გახდება, ის დაუყოვნებლივ უნდა აღმოიფხვრას, რადგან სხვაგვარად თქვენ კვლავ უნდა გადაიხადოთ ყუთის ამოღება და დამონტაჟება;
- მრავალი სერვისის სპეციალისტს შეუძლია დამოუკიდებლად იპოვოთ საჭირო სათადარიგო ნაწილებიდა განახორციელეთ შეკეთება რამდენიმე საათში, თუ სასწრაფოდ გჭირდებათ მანქანა.
კომპლექტის დახმარებით თანამედროვე გადაწყვეტილებებიშეგიძლიათ მიიღოთ შესანიშნავი აღდგენის ხარისხი. სავარაუდოდ, დიაგნოსტიკის პროცესში, სპეციალისტები დაადგენენ არა მხოლოდ პრობლემას, რამაც გამოიწვია გუგუნი თქვენი მანქანის გადაცემათა კოლოფში, არამედ აღმოაჩენენ რამდენიმე სხვა ავარიას. ისინი ასევე უნდა აღმოიფხვრას, რათა მოკლე პერიოდის შემდეგ კვლავ არ მივმართოთ ამ რთული განყოფილების დაშლას. რაც არ უნდა შეაკეთოთ მანქანაში, ყველა დაკავშირებული პრობლემა უნდა აღმოიფხვრას დაუყოვნებლივ იდენტიფიკაციის შემდეგ. მათი აღმოფხვრა ადრეულ ეტაპებზე საშუალებას გვაძლევს მივიღოთ მაქსიმუმი საჭირო თვისებებიავტომობილის ექსპლუატაცია, საიმედოობა და ხარისხი სრულად.
პრობლემის აღმოჩენის შემდეგ გადაცემათა კოლოფის შეკეთების პროცესი
პრობლემის პოვნა პირველი ამოცანაა. თანაბრად მნიშვნელოვანია მისი სწორად აღმოფხვრა. პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ მოგიწევთ სერიოზულად სცადოთ, რადგან ყუთი არის ერთ-ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე და რთული ერთეული ნებისმიერ მანქანაში. საინტერესოა, რომ უმეტეს მოდელებში გადაცემათა კოლოფით ავტომატური ტიპიავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება ხდება არა მხოლოდ დიდი ხნის განმავლობაში, არამედ ძალიან ძვირი. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ექსპერტები არ გირჩევენ მეორადი მანქანის ტარებას ავტომატური ტრანსმისიით. თქვენ ვერასოდეს შეხედავთ ყუთს ყიდვისას და მიხვდებით, რა შეიძლება გელოდეთ შეძენის შემდეგ. გადაცემათა კოლოფის ნებისმიერი პრობლემის გამოსწორების პროცესს აქვს საკმაოდ მარტივი სცენარი:
- პირველ რიგში, ტარდება ზედაპირის სრულფასოვანი დიაგნოსტიკა, თუ შედეგი არ არის, აღჭურვილობის სრულფასოვანი დიაგნოსტიკა ხორციელდება განყოფილების დაშლის შემდეგ;
- შემდეგ ნაწილი ამოღებულია და იშლება, შიდა სივრცე შემოწმდება ყველა მექანიზმის მუშაობის ხარისხზე, რომელიც ჩართულია მოწყობილობის მომსახურებაში;
- ამის შემდეგ ნახმარი ნაწილებიდადგენილია, რომ ახალი სათადარიგო ნაწილების შეძენა ხდება გადაცემათა კოლოფის აღსადგენად - არ უნდა მიანიჭოთ უპირატესობა მეორად ნაწილებს;
- შემდეგი ნაბიჯი არის შეძენილი ახალი სათადარიგო ნაწილების დაყენება აღჭურვილობის შემდგომი მუშაობისთვის დიდი ხნის განმავლობაში ყოველგვარი უსიამოვნო სიურპრიზების გარეშე;
- შემდეგ ხდება საბოლოო დიაგნოსტიკა ინსტალაციამდე, რომლის მიზანია დამატებითი პრობლემების იდენტიფიცირება, თუ რაიმე არ იქნა ნაპოვნი, კვანძი იკრიბება.
შეკრების შემდეგ, ხელოსნები ასევე ხშირად ატარებენ ყუთის შესწავლას უკვე ოპერაციულ რეჟიმში და სრულად არიან დარწმუნებულნი, რომ ყველა სამუშაო შესრულებულია ეფექტურად, გუგუნი გაქრა. ასეთი გადაწყვეტილებები მის მიღებას საკმაოდ მარტივს ხდის აუცილებელი თვისებებიყველაზე თანამედროვე დანაყოფების ექსპლუატაციაში. ძრავის შეკეთება ასევე ტარდება დაახლოებით, დემონტაჟისა და ჩარევისას შიდა ნაწილიერთეული. უნდა ვაღიაროთ, რომ უმეტეს შემთხვევაში ეს მოითხოვს პროფესიული სერვისის არჩევას. არ არის საკმარისი დამოუკიდებელი მუშაობა. თუმცა, ზოგჯერ არსებობენ ხელოსნები, რომლებსაც შეუძლიათ უპრობლემოდ შეასრულონ გადაცემათა კოლოფით უარესი, ვიდრე სპეციალისტები. უყურეთ ვიდეოს სპეციალისტის ახსნა-განმარტებით იმის შესახებ, თუ რატომ შეიძლება გაუმართოს ავტომატური ტრანსმისია:
შეჯამება
Ბევრნი არიან საინტერესო ვარიანტებიყუთის შეკეთება და მისი პრობლემების დიაგნოსტიკა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა გადაწყვეტილებები, რომლებიც თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელია. შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი კომპანია, რომლებიც მზად არიან აიღონ საგუშაგოს შეკეთება. ღირს მათი სერვისების უფრო დეტალურად დათვალიერება, ღირებულების შედარება და წინასწარი კონსულტაციების ჩატარება ყველაზე ადეკვატურ სერვის სადგურებთან. ამ შემთხვევაში დამოუკიდებელ მუშაობაზე იმედი არ შეიძლება. ფაქტია, რომ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ბევრი პრობლემა საკუთარი ხელით, რაც გამოიწვევს დამატებითი აღჭურვილობის ავარიას.
გადაცემათა კოლოფის შეკეთებისას გასათვალისწინებელია ხმის ხასიათი, რაც გახდა სამსახურთან დაკავშირების მიზეზი. გადაცემათა კოლოფის გუგუნი და გუგუნი ყველაზე მეტად ხშირი პრობლემები, რომლებიც ძალიან ხშირად გვხვდება შიდა მანქანები. იმპორტირებული მანქანებიშეიძლება არც ისე ბევრი გუგუნი, როგორც სხვადასხვა მექანიკური და ტექნიკური სირთულეები... მაგალითად, ტრანსმისია შეიძლება მუდმივად გაფრინდეს, მისი ცუდი ჩართვა. ყველა პრობლემა უნდა გამოსწორდეს ავტოგასამართ სადგურებზე, ამიტომ დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ მათ და მიიღოთ პროფესიონალური რჩევა. ოდესმე მოაგვარეთ ყუთის პრობლემა თქვენს მანქანაზე?
ოპერაციის დროს მანქანაყოველთვის არის პრობლემები გაუმართაობასთან დაკავშირებით. დროულად უნდა დავადგინოთ ისინი, ჩავატაროთ რემონტი.
VAZ 2110-ზე, გადაცემათა კოლოფში ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს რამდენიმე მიზეზით. VAZ 2110-ზე გადაცემათა კოლოფის ხმაური ადვილად აღმოიფხვრება საკუთარი ხელით.
Მიზეზები
თუ მანქანა გაჩერებულია და სიჩქარეები არ არის ჩართული და როდის გაშვებული ძრავახმაური ისმის, ეს ნიშნავს:
- შეყვანის ლილვის საკისარი გაცვეთილია და საჭიროა მისი დროულად შეცვლა;
- დონის ქვემოთ - შეამოწმეთ, შეავსეთ, როდესაც მეხუთე სიჩქარე ჩართულია, სასტვენი ჩნდება და ეს მალე იმოქმედებს დანარჩენ მექანიზმებზე;
- ზეთი არ შეესაბამება რეკომენდებულ სიბლანტეს - ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ტენიანობის შეღწევით, შეამოწმეთ ზეთის ფერი დიპლომატით, შეიძლება მასზე იყოს ფერმკრთალი ჩანართები - აუცილებელია ზეთის შეცვლა.
თუ საკონტროლო პუნქტი ხმაურს ატარებს მართვის დროს:
- მოძრაობის აჩქარება გაზმომარაგების 1-დან 5-მდე გაზრდისას, ასევე შეიძლება მოხდეს სიჩქარის დაცემისას - ეს გამოწვეულია ძირითადი წყვილის გაუმართაობით და აუცილებელია მისი შეცვლა;
- როდესაც ჩართულია 3, 4, 5 სიჩქარე, ხდება ლითონის დაფქვა - მეორადი ლილვის ზედა საკისრის გაუმართაობა;
- ირთვება პირველი სიჩქარე, იზრდება ლითონის დაფქვა, ყუთი იკეცება - მეორადი ლილვის ქვედა საკისარი გაუმართავია;
- დასაშვებია ოდნავ სუსტი ხმები - ყუთის აწყობის შემდეგ გადაცემათა კოლოფში დაფქვა.
რჩევა: მიზანშეწონილია საკონტროლო პუნქტის დიაგნოსტიკა სერვის სადგურზე.
- თუ ზეთის დონე ძალიან დაბალია, შეამოწმეთ გაჟონვა.
- ასევე ააფეთქეთ სუნთქვა.
- დაამატეთ ზეთი მაქსიმალურ და მინიმალურ ნიშნულებს შორის ღერძზე არსებულ დონეს.
- როდესაც წყლის შემადგენლობა შედის ზეთში, ღეროზე მოთეთრო ლაქები ჩნდება.
გამოწურეთ ზეთი გადაცემათა კოლოფიდან:
- შეასრულეთ სამუშაო გაცხელებულ ძრავზე, ინსპექტირების ორმოდან.
- წინასწარ მოამზადეთ ხუთლიტრიანი კონტეინერი.
- გახსენით ზეთის სადრენაჟე საცობი, შეცვალეთ მომზადებული კონტეინერი.
- დაელოდეთ სანამ მთელი ზეთი დაიწურება.
- ამის შემდეგ, გაწურეთ სანიაღვრე ქსოვილით.
- ჩართეთ შტეფსელი.
- შეავსეთ ახალი ზეთიმწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით.
რჩევა: დააინსტალირეთ ტალახის დამცავი ძრავზე. დააინსტალირეთ რეზინის შლანგი გადაცემათა კოლოფის ამოსუნთქვაზე - აწიეთ იგი ტენისგან მიუწვდომელ ადგილას.
გადაცემათა კოლოფის შეკეთება
თუ ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ ყუთში ხმაური კვლავ რჩება, მაშინ აუცილებელია ყუთის ამოღება და მისი დაშლა. ეს უნდა გაკეთდეს მეტალის ხმის მიზეზის აღმოსაფხვრელად.
VAZ 2110 საგუშაგოზე მექანიკური დიზაინიაქვს ხუთი წინსვლის სიჩქარე და ერთი უკან. 1-დან 5 სიჩქარემდე ლილვებზე დამონტაჟებულია სინქრონიზატორები, რომლებიც განკუთვნილია რბილი გადართვისთვის.
მთელი სტრუქტურა დაკავშირებულია დიფერენციალთან და მთავარი მექანიზმი... კორპუსი აწყობილია კარკასის სამი ნაწილისგან - ისინი ჩამოსხმულია დურალუმინის ლითონისგან.
ასევე საწყისი:
- Clutch;
- გადაცემათა კოლოფი;
- უკანა გადაცემათა კოლოფის ცალკე საფარი.
ნაწილები აწყობილია ბენზინის ზეთი რეზისტენტული ჰერმეტული კომპოზიციის გამოყენებით. კარკასის ქვედა ნაწილში დამონტაჟებულია მაგნიტი, რომელიც აგროვებს ლითონის ნამსხვრევებს ნალექში.
თბილი ზეთის გაწურვისას ეს ნალექი დრენირებულ პროდუქტთან ერთად ტოვებს.
საგუშაგოს დემონტაჟი
ყუთის მოსახსნელად, თქვენ უნდა მოამზადოთ ინსტრუმენტი და დამხმარე მასალები:
- ქანჩის გასაღები No10, No13, No17;
- ხელმძღვანელები No13, No17;
- ორი სამაგრი;
- ლითონის სამუშაო ჩაქუჩი;
- კრაკი;
- ხუთლიტრიანი ტევადობა;
- ნაწიბურები;
- ლითონის ფუნჯი;
- ძმარმჟავა;
- ბამბის ხელთათმანები
შენიშვნა: მუშაობის დაწყებამდე თქვენ უნდა ამოიღოთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან.
ყველა სადემონტაჟო სამუშაოები ტარდება საინსპექციო ორმოში.
საგუშაგოს მოხსნაზე სამუშაოების განრიგი:
- ამოიღეთ ძრავის ტალახი;
- აშორებს რეაქტიული ბიძგიდა მართოს thrust;
- გადაწურეთ ზეთი გადაცემათა კოლოფიდან;
- გახსენით სამი ჭანჭიკი 10 თავით ქვედა გადაბმულობის კორპუსის საფარიდან;
- გაიხადე;
- ამოიღეთ მარჯვენა წამყვანი;
- ჩადეთ რეზინის შლანგის ნაჭერი ან ხის დანამატი წარმოქმნილ ხვრელში - ეს უნდა გაკეთდეს ნამსხვრევების შეღწევისგან დასაცავად;
- გახსენით თხილი კერის საკისრიდან;
- ბურთის სახსრის დემონტაჟი;
- საჭის კვანძი თაროსთან ერთად იხრება გვერდზე, დისკი ამოღებულია კერიდან (ის უნდა დამონტაჟდეს გაჭიმვით).
- ფრთხილად ამოიღეთ კორპუსი ზოლის გამოყენებით. შიდა საკიდისაგუშაგოდან.
შენიშვნა: კორპუსის ამოღებისას იზრუნეთ, რომ არ დააზიანოთ მასზე არსებული დამცავი რგოლი.
- ამოიღეთ მარცხენა საჭე.
- გათიშვა.
- ამოიღეთ ელექტრომომარაგების ჩიპები უკანა შუქის გადამრთველიდან.
- გათიშეთ სიჩქარის სენსორი.
- გახსენით ყურსასმენის დანამატი, 17-ზე მაგრდება თხილით.
- Წაშალე.
- მოათავსეთ სპაისერი ძრავის ქვეშ.
- გათიშეთ ძრავის მარცხენა საყრდენი.
- გამორთეთ კიდევ ერთი უკანა საყრდენი ყუთიდან.
- ჩამოწიეთ სპაზერის პოსტი.
- გახსენით სამი ჭანჭიკი, თხილი, რომელიც ამაგრებს გადაბმულობის კორპუსს.
- ამგვარად გათავისუფლებული ყუთი უნდა მოიხსნას.
- ამოიღეთ ყუთი მანქანის ქვემოდან.
- ჩამოიბანეთ, გამორიცხეთ წყლის შეღწევა მოწყობილობაში.
- კარგად გაწმინდეთ ჭუჭყისაგან, ზეთის საბადოებისგან.
- გაიარეთ სახსრები ლითონის ჯაგრისით, ფრთხილად გაასუფთავეთ ჭანჭიკები.
მიზანშეწონილია გადაცემათა კოლოფის შეკეთება ოსტატებს მიანდოთ მანქანის სერვისიდან, რადგან ეს რთული დიზაინია. გამოცდილი კვალიფიციური სპეციალისტებიხარისხიანი რემონტის გაკეთება.
შეცვალეთ საჭირო ნაწილები. დანაყოფის მუშაობას შემოწმდება სპეციალურ სტენდზე.
სამუშაოს დასასრულს სპეციალიზებული სახელოსნოები ყოველთვის გასცემენ გარანტიას.
დააინსტალირეთ ყუთი საპირისპირო თანმიმდევრობით:
- შეავსეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთი ამ კონკრეტული მოდელის გადაცემათა კოლოფში გამოსაყენებლად.
- ინსტალაციის შემდეგ აუცილებელია გადაბმულობის პედლის მოძრაობის რეგულირება.
- შეამოწმეთ სიჩქარის ჩართვა.
- დაარეგულირეთ გადაცემათა ბერკეტი სცენის ოპერაციული პარამეტრების არჩევით.
- შეამოწმეთ ყუთის მოქმედება მართვის დროს.
რჩევა: საჭიროა დროულად შეამოწმოთ ზეთის დონე ავტომობილის ყველა სამუშაო ერთეულში.
ვაზ-2110-ზე გადაცემათა კოლოფის ხმაურის მიზეზების გამოვლენა უნდა განხორციელდეს ვიდეოს ნახვის, შესწავლის შემდეგ ფოტო მასალა... წაიკითხეთ თანდართული ინსტრუქციები.
ისინი მიუთითებენ ადგილებზე, რომლებიც დაეხმარება მანქანის ენთუზიასტს დროულად ამოიცნოს ყველა დახვეწილობა მანქანის მუშაობის დროს. მანქანა არის მრავალი სისტემის, ერთეულის სტრუქტურა.
ამიტომ აუცილებელია თანდართული მასალების ეტაპობრივი შესწავლა. ეს დიდად დაეხმარება მანქანის ენთუზიასტს მანქანისა და ყუთის მართვისას, რომელთა გადაცემათა კოლოფი შეუფერხებლად და კომფორტულად უნდა იცვლებოდეს.
ზემოაღნიშნული მასალის წაკითხვის შემდეგ, მძღოლებს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუჩნდეთ კითხვა - რა არის ეს? ინსტრუქციები ასევე ხელს შეუწყობს ხმაურის მიზეზების დადგენას და ყველაფრის დროულად შეკეთებას.
საგუშაგოს შეცვლასა და შეკეთებაზე სამუშაოს ფასი არც თუ ისე დაბალია და, შესაბამისად, შეგიძლიათ სცადოთ ყველაფერი თავად გააკეთოთ.
- საიმედოობა, ეფექტურობა, დიზაინის სიმარტივე. შეგიძლიათ დაამატოთ სიაში დადებითი ასპექტებიმექანიკის შენარჩუნება და დაბალი ღირებულება სხვა გადაცემათა კოლოფებთან შედარებით. მაგრამ თუ გადაცემათა კოლოფი ყვირის, მაშინ ყველა პლიუსი უსიამოვნოდ ქრებოდა.
გადაცემათა კოლოფის ყმუილი უსიამოვნო რამ არის, მაგრამ მექანიკაში ხშირად გვხვდება. ზოგადად, თუ მანქანაში რაღაც ყმუის, მაშინ ეს არის უსიამოვნო ბიზნესი და კიდევ უფრო უსიამოვნო, როდესაც არსებობს გაგება, რომ მანქანის ერთ-ერთი მთავარი განყოფილება გაუმართავია. ეს პრობლემა ეხება არა მხოლოდ შიდა მანქანებს, არამედ უცხოურ მანქანებსაც.
თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ სპეციალური ტექნიკის დაქირავებით, ამაში დაგეხმარებით კომპანია Dekar Stroy.
ზეთი: შეიძლება ეს იყოს მიზეზი?
არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც გადაცემათა კოლოფი იწყებს ყმუილს. პირველი, ყველაზე გავრცელებული, არის ზეთის დონე ყუთში. ბევრი მძღოლი არ ანიჭებს მნიშვნელობას გადაცემათა კოლოფში ზეთის დონის მონიტორინგის აუცილებლობას. ეს იწვევს ნავთობის შიმშილს მთავარ მეხუთე გადაცემაში, რომელიც დანარჩენზე მაღლა დგას. ზეთის ნაკლებობის გამო, საკისრები იწყებენ გადახურებას და იშლება. ამას თან ახლავს ხმამაღალი ყვირილი, რომელიც მეხუთე სიჩქარით მართვისას ჩნდება. ასეთ დაავადებას მკურნალობენ 100 - 200 გრამი ჭარბი რაოდენობით. გადამცემი ზეთიდონის ზემოთ მუდმივი კონტროლით.
ზოგიერთმა შეიძლება თქვას, რომ გადაჭარბებული ზეთი გამოიწვევს მის გაჟონვას ლუქებში. ამის თავიდან ასაცილებლად, პირველ რიგში საჭიროა ამოსუნთქვის გაწმენდა, მეორეც, ზეთი ნაწილ-ნაწილ დაასხით, თანდათანობით. მაგალითად, ჯერ 100 გრამი და ცოტა ხანში თუ გაჟონვა არ არის, ბევრად მეტი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაამატოთ მეორე ზეთის ლუქი გადაცემათა კოლოფის გადამრთველზე.
გადაცემის ხმის შემდეგი, არანაკლებ გავრცელებული მიზეზი არის გადაცემათა კოლოფში ჩასხმული ან არასწორად შერჩეული გადაცემის ზეთის ცუდი ხარისხი. Საუბარი რაღაცის შესახებ შიდა მანქანები, შემდეგ, მაგალითად, APIGL-5 კატეგორიის წინა წამყვანი VAZ ზეთების გამოყენება გადაცემათა კოლოფში იწვევს სინქრონიზატორების სწრაფ ცვეთას, რაც გამოიწვევს გადაცემათა კოლოფის ხმაურის არსებობას გადართვისას. ამიტომ აუცილებელია APIGL-4 კლასის ტრანსმისიის გამოყენება. შიდა ზეთებიამ კლასიფიკაციის პოვნა საკმაოდ რთულია, ამიტომ თქვენ უნდა გამოიყენოთ საპოხი მასალები უცხოელი მწარმოებლებისგან. მაგრამ მათმა გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს გადაცემათა კოლოფის სიცოცხლე, თავიდან აიცილოს სხვადასხვა ხმები მართვის დროს.
გარდა ამისა, გამოყენებული ზეთის არასაკმარისი ან გადაჭარბებული სიბლანტე ასევე გავლენას ახდენს გადაცემათა კოლოფის ნაწილების ცვეთაზე და მისი მუშაობის დროს ხმის არსებობაზე. ასე, მაგალითად, ძალიან სქელი ზეთი 85W-90 სიბლანტით ქმნის ძლიერ ფენას, რომელიც იცავს გადაცემათა კოლოფს ცვებისგან, მაგრამ ამავე დროს ძნელია საპოხი მასალის წვდომა ყუთის ზოგიერთ ნაწილზე, რაც შეიძლება დაზარალდეს. ნავთობის შიმშილინაადრევად მარცხი. ასევე რთული იქნება სიჩქარის გადაცვლა სინქრონიზატორების საჭიროების გამო ზედმეტი ზეთის გამოწურვისთვის, რაც კვლავ გამოიწვევს ნაწილების სწრაფ ცვეთას. პირველი ნიშანი ძლიერია სქელი კარაქიიქნება ყვირილი სიცივეზე და მისი გაქრობა გახურებულ მოწყობილობაზე.
ზედმეტად თხევადი ზეთი გამოიწვევს საპირისპირო ეფექტს, რომლის დროსაც ზეთის ფირი იშლება ცხელზე, რაც აჩქარებს გადაცემათა კოლოფის ნაწილების ცვეთას, რასაც კვლავ თან ახლავს ყვირილი და გუგუნი.
უკიდურესად ფრთხილად უნდა იყოთ გადაცემათა კოლოფის ზეთის არჩევისას მწარმოებლისა და გამოცდილი სამხედროების რეკომენდაციების შესაბამისად.
ზეთის დანამატები: შეგიძლიათ გააკეთოთ რემონტის გარეშე?
თუ ზეთის შეცვლა არ დაეხმარება, გადაცემათა კოლოფი ყვირის, მაშინ საჭიროა განყოფილების შეკეთება. ბევრს შეუძლია თქვას, რომ დანამატებს ემატება, მაგრამ ეს არ შველის 80 პროცენტს. მრავალი მძღოლის მიმოხილვის თანახმად, დანამატების დამატება შეიძლება მხოლოდ დროებითი იყოს თუ არა. სრულადდადუმეთ საუნდტრეკი, მაგრამ პრობლემას ბოლომდე ვერ გადაჭრის.
აღორძინების დანამატებში შემავალი ქიმიურად აქტიური ნივთიერებები ქმნიან ცერმეტ ფენას ნახმარი მექანიზმებისა და საკისრების ზედაპირზე, რაც, მწარმოებლის თქმით, აღადგენს ნაწილების გეომეტრიას და ანაზღაურებს ცვეთას. რა თქმა უნდა, თუ გადაცემათა კოლოფის ყმუილი ძლივს ისმის, ის ახლახან დაიწყო, მაშინ, მაგალითად, ჰადოს დამატებამ შეიძლება გადადოს გადაცემათა კოლოფის შეკეთების პრობლემა. მაგრამ ეს შეიძლება არ დაგვეხმაროს, თუ პრობლემა უკვე ძველია და დანადგარის კომპონენტების ცვეთა მნიშვნელოვანია. მაშინ რემონტი აუცილებლად საჭიროა.
დიაგნოსტიკა და შეკეთება
რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფის შეკეთებას, ძალიან მნიშვნელოვანია სწორი დიაგნოსტიკით დაწყება. შესაძლო გაუმართაობაერთეული, შეეცადეთ დაადგინოთ, რატომ ყვირის ყუთი მოწყობილობის ამოღების გარეშე. ჩვეულებრივ ყუთი ყვირის არა ყველა რეჟიმში, არამედ გარკვეული სიჩქარით. თუ ყმუილი თან ახლავს მოძრაობას 1, 2, 3 სიჩქარით, მაშინ ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს პრობლემების საკისრთან დაკავშირებით პირველადი და მეორადი ლილვებიუფრო ზუსტად, მისი ტარების შესახებ. ერთადერთი გამოსავალი მისი შეცვლაა. მაგრამ არის პატარა ნიუანსი - თუ ნემსის საკისარი, რომელსაც არ აქვს გალია, მაშინ მარტივი ჩანაცვლებანემსები შეიძლება არ დაგვეხმაროს. ეს მოითხოვს ლილვების შეცვლას. და ეს არის სერიოზული რემონტი.
ასევე შესაძლებელია ყმუილის არსებობა ამ მექანიზმების პირველად და მეორად ლილვებზე განლაგებული მექანიზმების სამუშაო წყვილის ნახმარი დროს. ან უხარისხო ქარხნული დამუშავებისა და შეკეთების შემდეგ მონტაჟის შემთხვევაში. მექანიზმის ტარების ერთ-ერთი დამახასიათებელი მახასიათებელია დატვირთვის ქვეშ ყვირილი და ბიძგების არარსებობის შემთხვევაში კლება. ნახმარი საკისარინებისმიერ შემთხვევაში ხმაურს გამოიღებს - არის თუ არა დატვირთვა. მაგრამ ზუსტი მიზეზების დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის დაშლით, სპეციალისტს აჩვენეთ, თუ შეკეთება კეთდება ხელით.
თუ მე-5 გადაცემათა კოლოფში ყვირილია, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის შეამოწმოთ და აუცილებლობის შემთხვევაში ზეთი დაუმატოთ მოწყობილობას, როგორც ზემოთ აღინიშნა. მაგრამ თუ ეს არ დაგვეხმარება, მაშინ, სავარაუდოდ, საჭიროა მეხუთე მექანიზმის შეცვლა. ეს განისაზღვრება ყუთის გახსნით. ადრე, მაღალი სიჩქარის ხმით, შეგიძლიათ დაადგინოთ მიზეზი - გულწრფელი ყმუილით, გადაცემათა კოლოფი გაცვეთილია, 100 კმ/სთ-ზე მეტი ღრიალით - სავარაუდოდ, საკისარი.
თუ წინა ამძრავიანი მანქანების ყუთი ყვირის ყველა სიჩქარით, მაშინ დიდია შეყვანის ლილვის საკისრის აცვიათ. მაგრამ მისი ჩანაცვლება ხშირად არ იწვევს დადებით შედეგს, ამიტომ არ არის რეკომენდებული მისი შეცვლა უმნიშვნელო ყმუილის არსებობისას.
ან იქნებ საერთოდ არ არის ყუთი?
გადაცემათა კოლოფის დიაგნოსტიკისას, აუცილებლად გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ ყველა გადაცემათა კოლოფში მუდმივად მზარდი ყმუილის თანდასწრებით, მხოლოდ გადაცემათა კოლოფი არ შეიძლება იყოს დამნაშავე ბგერების წარმოშობაში. კლასიკური დისკის მქონე მოდელებზე ყმუილის წყარო შეიძლება იყოს გადაცემათა კოლოფი უკანა ღერძირომელსაც აქვს კონუსური ჰიპოიდური გადაცემა... როდესაც გადაცემათა კოლოფი გაცვეთილია ან საკისრებში მნიშვნელოვანი უკმარისობაა, ყმუილი მოჰყვება მოძრაობის ყველა რეჟიმს. მსგავსი სიმპტომებიც თან ახლავს ოთხბორბლიანი მანქანაგაუმართაობის შემთხვევაში წინა ღერძი... ამ შემთხვევაში ხმა გამოვა სალონის ცენტრიდან და შეინიშნება დატვირთვის ქვეშ.
შეჯამება
სასიმღერო გადაცემათა კოლოფის შეკეთებისას მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ ცუდი ხარისხისწარმოებული ერთეული და სათადარიგო ნაწილები. არ არის მიმანიშნებელი, რომ შეძენილი სათადარიგო ნაწილები ან დანადგარები ახალია - შესაძლოა მათში იყოს დეფექტები. ზოგჯერ, საგუშაგოში უმნიშვნელო ხმაურით, უფრო ადვილია სალონში რადიოს ხმის დამატება, ვიდრე ყუთის დასალაგებლად რამდენჯერმე კრიკეტის აღმოფხვრა.
წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!
Ნამდვილად არ