ბევრი მძღოლისთვის ეს უკვე გახდა არა აუცილებლობა, მანქანაზე რაღაცის გასაუმჯობესებლად, არამედ საყვარელი გატარება, გართობა. ეს არის ავტომობილის მფლობელის ცხოვრების წესი, მისი თვითგამოხატვის მეთოდი და ასობით ათასი ადამიანის შორის მისი საყვარელი მანქანის ხაზგასმის შესაძლებლობა. მანქანის ტონის კორექტირება უმეტესწილად ეხება tuning- ის ესთეტიკურ ტიპებს, თუმცა შეიძლება გაუმჯობესდეს მანქანის ტექნიკური პარამეტრები. რეგულირების ყველაზე აშკარა ფორმაა. სხეულის ან მისი ცალკეული ნაწილების გაუმჯობესების შედეგები სასიამოვნოა არა მხოლოდ მანქანის მფლობელის, არამედ მის გარშემო მყოფი ყველასთვის. თითქმის ყველაფერი მორგებულია - ბარიერიდან და კარების სახელურებიდან მაგისტრალური სახურავამდე, ქუდი ან მანქანის სახურავი.
ავტომატური ბარიერების tuning
სხეულის ლამაზი მორგება თქვენს მანქანას უნიკალურ იერს მისცემს
გარე tuning- ის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა კარის ჩამოსხმის წარმოება. ეს არის მარტივი საშუალება აპარატის გარეგნობის გასაუმჯობესებლად, რაც პრაქტიკულად ყველასთვისაა. რა თქმა უნდა, ყველაზე მარტივი გზა არის საიუველირო ნაწარმის მზა ვერსიის ყიდვა და უბრალოდ დაყენება მათ სწორ ადგილას. ან მანქანა მართოთ მანქანის მომსახურებამდე, სადაც ისინი ყველაფერს გააკეთებენ თქვენს ნაცვლად. თუმცა, ბევრად უფრო საინტერესო და იაფია საკუთარი ხელებით მანქანებზე კარების რაფის დაყენება და გაკეთება.
რა არის ამისათვის საჭირო? პირველი არის თქვენი საკუთარი კარის ბორბლების გაკეთება. მათი დამზადება შეგიძლიათ მათი ლითონის, კედლის პანელების ან თუნდაც პოლისტიროლის საშუალებით.
ქაფის გზავნილები დამზადებულია უმარტივესი. ამის გაკეთება, თქვენ უნდა ნაჭერი პოლისტიროლის, ბოჭკოვანი, საღებავის პრაიმერის და putty. გაჭრა საჭირო ბარიერი ქაფისგან ფორმაში და ზომით, რამდენჯერმე გადააფარეთ იგი მინაბოჭკოვანი მასალით, წებო მას სწორ ადგილას. ამის შემდეგ, puttying, priming და ფერწერა. თუმცა, linings წარმოების ეს ვარიანტი ყველაზე ნაკლებად საიმედოა.
ყველაზე ძლიერი, რა თქმა უნდა, იქნება ლითონის ბარიერი, მაგრამ იმისათვის, რომ ყველაფერი გააკეთოთ, თქვენ დაგჭირდებათ შედუღებისა და ლითონის მუშაობის პროცესში უნარები. გარდა ამისა, დიზაინი თავად დაგიჯდებათ. სწორედ ამიტომ, ყველაზე ხშირად კარის გისოსები დამზადებულია კედლის პანელებისგან. მათ, ამისათვის გჭირდებათ მინიმალური უნარები და რესურსები. ამგვარი კარის გისოსების გასაკეთებლად, საჭიროა კედლის პანელების, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების და სახელმძღვანელო მშრალი კედლებისთვის, აგრეთვე ანტიკოროზიული აგენტის, ეპოქსიდური ფისოვანი, ლაქი, პუტინის საღებავი და პრაიმერის შეძენა. ყველაფრის შეძენის შემდეგ, განაგრძეთ წარმოება და მონტაჟი. პირველი თქვენ უნდა გაიაროთ ხვრელი სხეულში თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებისთვის და ყველაფერი მკურნალობა ანტიკოროზიული ნაერთით. ამის შემდეგ, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გამოყენებით, მიამაგრეთ drywall გიდები და, მათთან, პანელები. შემდეგ, უფრო დიდი სიმკაცრისთვის, გადაიტანეთ იგი ბოჭკოვანი მინისგან, რომელიც გაჟღენთილია ეპოქსიდური წებოთი. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი მშრალია, შეგიძლიათ გააგრძელოთ დაწყებული სტრუქტურის პრაიმერი, putty, ფერწერა და ლაქირება.
ჩვენ განაახლეთ მანქანის საყრდენი
ხშირად, ავტომობილების მეპატრონეებიც დაინტერესებულნი არიან მაგისტრალის შესწორებაზე. ვიღაც ცდილობს ეს უფრო ფუნქციონალური გახადოს, ცდილობს გაზარდოს სივრცე ან გააკეთოს დაფები, ანიჭებს სპეციალურ თაროებს, კლიპებს საქონლის უფრო მოსახერხებელი ტრანსპორტირებისთვის.
სხვები ურჩევნიათ ქრომის მორთვის, სპოილერების და კიბეების დამონტაჟებას. მაგისტრალის ამგვარი რეგულირება საშუალებას გაძლევთ ავტომობილს მიანიჭოთ უფრო სპორტული და აგრესიული სახე. თუმცა, ყველაზე ხშირად ეს საინტერესოა დიდი მანქანების მფლობელებისთვის.
სხვები ხაზს უსვამენ აკუსტიკური პარამეტრების გაუმჯობესებას ან ცდილობენ ბარგის თაროების გახსნას და დახურვას უფრო მოსახერხებელი გახადონ. მაგალითად, ისინი ქმნიან დამატებით მეხუთე კარის სახელურს ან ელექტრული გამტარ საკეტს.
მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მაგისტრალის მარტივი მორგება საკუთარი ხელებით, კერძოდ, მაგისტრალურიზე დააყენოთ ქრომის მორთვა, დახურვის სახელური და ჩაკეტვის ელექტრო დისკი.
ელექტრული საკეტის დამონტაჟება
მაგისტრალის, კერძოდ, ელექტროძრავის საკეტის დამონტაჟება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაამარტივოს მანქანის მფლობელის სიცოცხლე. მაგისტრალის გასახსნელად გჭირდებათ გასაღებები, ამისათვის კი მანქანა გამორთეთ ყოველ ჯერზე. ელექტრო დისკის დაყენება ამ პრობლემას აგვარებს. როგორ დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ ყველაფერი? უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეიძინოთ ელექტრო დისკი თავად, მისთვის ახალი საკეტი, დაუკრავენ საყრდენი, ტერმინალები, ელექტრო ფირზე და მავთულები. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ხელსაწყოები: wrenches, screwdrivers და pliers.
მას შემდეგ რაც ყველა საჭირო მასალა შეიძენთ, დაიწყეთ ძველი ციხის დემონტაჟის პროცესი. ამოიღეთ პლასტიკური ჩამტვირთავი და დემონტაჟი ძველი საკეტი. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გათიშოთ მანქანა ელექტროენერგიისგან და შეგიძლიათ გააგრძელოთ გაყვანილობა. უმჯობესია დააკავშიროთ სიგარეტის სანთლიდან; ეს ღილაკი შეიძლება დაინსტალიროთ თქვენთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ ადგილას. სიგარეტის სანთებელსა და დენის ღილაკს შორის უნდა იყოს დამონტაჟებული დაუკრავენ. შემდეგი, გააკეთეთ ელექტრული ბლოკის დახმარებით და განათავსეთ გაყვანილობა ბარგის ნაწილში მანქანის ბარიერებზე. ამის შემდეგ აუცილებელია ელექტრო დისკის და ახალი საკეტის დაყენება უკვე არსებულ ხვრელში.
შემდეგი, პირდაპირ გადადით დისკის დამაკავშირებლად. ამავე დროს, ძალიან მნიშვნელოვანია ყველაფრის გაკეთება, როგორც წამყვანი ინსტრუქციის შესაბამისად, ასევე დაიცვან პოლარობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში საკეტი არ გაიხსნება. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი უკავშირდება, იზოლიეთ კავშირის წერტილები, ჩართეთ ბატარეა და შეამოწმეთ ოპერაცია. ასე რომ, ახლა გახსნის პრობლემა არ გაგაჩნიათ, ახლა მისი დახურვის გამარტივება უნდა.
არჩევითი სახელურის დაყენება
მაგისტრალის შესწორების მეორე ნაბიჯი არის მაგისტრალის დახურვის დამატებითი სახელურის დაყენება. აქ ყველაფერი ასევე მარტივია. ყველაზე ხშირად, ასეთი სახელური დამონტაჟებულია შიგნით. ეს არა მხოლოდ გაგიადვილებთ დახურვას, არამედ არ იმოქმედებს აპარატის გარეგნობაზე. . ამისათვის შეიძინეთ რეგულარული პლასტიკური სახელური მანქანისთვის და გამოიყენეთ ხრახნები, რომ დაურთოთ მაგისტრალის შიგნითა კიდეზე. ამრიგად, თქვენ მოგიწევთ მუდმივად სუფთა და მშრალი სახელური, რომელთანაც შეგიძლიათ მარტივად გააფართოვოთ მაგისტრალური.
ქრომის ფირფიტების დაყენება
მას შემდეგ რაც გაითვალისწინეთ განახლების ფუნქციური მხარე, განაგრძეთ ქრომის მორთვის დაყენება. ამის გაკეთება, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ ქრომირებული მორთვა მაგისტრალზე თქვენი მანქანის ბრენდისთვის, განასხვაოთ ინსტალაციის ადგილი და, წებოვანი მხრიდან დამცავი ფირის ამოღების შემდეგ, ჩასვით იგი სწორ ადგილას.
თქვენ შეგიძლიათ დაამშვენოთ თქვენი მანქანა ქრომის მორთვა მსგავსი გზით სხვა ადგილებში. ხშირად ისინი დააინსტალირებენ ქრომის მორთვას ქუდზე, გრილზე ან თუნდაც მათი დახმარებით გააკეთებენ მანქანის სახურავის შეცვლას.
დასკვნები
დღეს სხეულის შერწყმა სულ უფრო პოპულარული ხდება. თითქმის ყველას სურს შეცვალოს რაღაც თავისი მანქანის გარეგნობის ან ფუნქციონალური თვალსაზრისით. და ცდილობენ ამის გაკეთება საკუთარი, საკუთარი ხელით. ყოველივე ამის შემდეგ, სამუშაოს უმეტესი ნაწილი საკმაოდ მარტივია და არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ფანტაზია, ცოტა მასალა და რაღაცის გაკეთების სურვილი. და მიუხედავად იმისა, რომ უმეტესწილად სხეულის მორგება არ ახდენს გავლენას მანქანის ფუნქციონირებაზე, ეს შესანიშნავი გზაა საკუთარი თავის დაამშვენებლად.
საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად
კრედიტი 6.5% / განვადებით / ვაჭრობა / 98% დამტკიცებით / საჩუქრები სალონშიMas Motors
მანქანის ბარიერები ჩვენი სატრანსპორტო საშუალების ის ნაწილია, რომელიც პირველ რიგში ექვემდებარება უარყოფით გარემოზე გავლენას.
მარტივი მანქანის ბარიერის შეკეთება
ტენიანობის მაღალი დონე შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში, კომბინირებული მუდმივი ტემპერატურის ცვლილებებით, შეიძლება ძალიან უარყოფითად იმოქმედოს საღებავებზე, ხოლო მისი ფსკერი ადრე თუ გვიან დაიწყებს კოროზიის პროცესებს. პირველ რიგში, ეს არის ავტომანქანის ბარიერები, რომლებიც ყოველთვის განიცდიან.
ჟანგიანი გარეგნობის გარდა, მანქანის ბარიერი მუდმივად ექვემდებარება ბრუნვებს და მოხრილი მომენტებს, ვიბრაციის გეგმის დატვირთვას. ხშირად, მათზე უსიამოვნო თვალები ჩნდება (ძირითადად, ბუდის არასწორი გამოყენების გამო). მიუხედავად ამისა, ამ შემთხვევაში დავალების მოგვარება არც ისე რთულია. უბრალოდ ამოიღეთ და შეცვალეთ ბარიერები. მართალია, ზოგჯერ საჭირო იქნება გარემონტებული ჩანართების შეცვლა და დაზიანებული ტერიტორიების გაჭრა. ეს არის ის, რაც გახანგრძლივებს ავტომობილის სიცოცხლეს.
უნდა აღინიშნოს, რომ საავტომობილო გზავნილები შეიძლება იყოს არასასურველი, მაგრამ შეიძლება და პირიქით - მოსახსნელი. არასამთავრობო ამოღება, ჩვეულებრივ, უწოდებენ ასეთ ბარიერებს, რომლებიც შერწყმულია მანქანის ქვედა ნაწილთან შედუღებით. მოსახსნელი გზავნილები განლაგებულია უშუალოდ სამგზავრო განყოფილებაში და სპეციალური ხრახნებით არის დამაგრებული სხეულის ბაზაზე. ეს არის ის ნაწილები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მანქანას საიმედო დაცვას განდევნისგან, რომელიც შეიძლება სხეულზე მოხვდეს ბორბლების ქვეშ და დააზიანოს იგი.
საავტომობილო ბარიერების გამოსწორების საშუალებები:
სამუშაო მაგიდა ან ბაზის ფირფიტა;
- გასწორების ხელსაწყოები;
- საფქვავი და შედუღების მანქანა ან ძაყი.
რა თქმა უნდა, თუ საჭიროა მოსახსნელი მანქანის ბარიერების შეკეთება, მისი განხორციელება გაცილებით ადვილია. ასეთი ბარიერები ფიქსირდება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით სხეულის ბაზაზე. ამ შემთხვევაში, დეფორმირებული ზედაპირის გასწორება არ არის რთული: საკმარისია, რომ ბარიერი გახსნათ და შეასრულოთ გასწორება და გასახდელი სამუშაო მაგიდაზე. თუ დაზიანების გამო მოსახვევი მანქანის ბარიერი ჩამოყალიბდა დიდი კოროზიის ხვრელი, ბევრად უფრო ადვილი იქნება თქვენთვის, რომ შეცვალოთ ბარიერი ახალზე. საპირისპირო მხარეს დამონტაჟებამდე, ის უნდა შეიზილოს შემადგენლობით, რომელიც იცავს ზედაპირს კოროზიისგან.
ავტომობილის ფიქსირებული ბარიერების შეკეთება
ფიქსირებული მანქანის ბარიერები ყოველთვის არ არის რთული გამოსწორება - ეს დამოკიდებული იქნება მხოლოდ იმაზე, თუ რამდენად დაზიანებულია ბარიერი თავად. თუ ბარიერის ზედაპირზე მცირე დაზიანება ან შეფერხებებია, საკმარისია მისი გარედან ადგილზე გასწორება სპეციალური ქუდის გამოყენებით. ექსტრაქტი ხორციელდება ლაქტერისა და ინერტული გამტენის გამოყენებით.
ზომიერი დაზიანების შემთხვევაში, სარემონტო ზონის დემონტაჟი მოგიწევთ. ამისათვის კარები ამოღებულია მანქანიდან და სავარძლები ამოღებულია.
თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე გზა მანქანის გასაკეთებლად. პირველი არის კვადრატული ფორმის ფანჯრის გაჭრა ბარიერის მხრიდან. ამის შემდეგ შეგიძლიათ შეაკეთოთ ტერიტორია ქუდის, ჰიდრავლიკური ხელსაწყოების და ანქნების გამოყენებით. საყრდენები აუცილებელია იმისათვის, რომ შეინარჩუნოს ბარიერი ფურცელი მოხრილი მონაკვეთების გასწორების პროცესში. ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს ზომისა და ფორმის მიხედვით. მიწის ნაკვეთების რემონტი შესაძლებელია სხვადასხვა ხელსაწყოებით სხვადასხვა ადგილებში (ჩვეულებრივ, დაზიანების ხასიათი კლასიკურია). თუ ბარიერის ფორმა მთლიანად აღდგენილია, მაშინ შეიძლება ფანჯარა, რომლის მეშვეობითაც მოხდა გასწორება.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოჭრილიყავით საავტომობილო ბარიერის ზედა ნაწილი და გათიშეთ ის ადგილები, სადაც ადრე იყო შედუღებული. სარესტავრაციო სამუშაოების ჩასატარებლად, ხვრელი ხორციელდება მომზადებული ხვრელის მეშვეობით. როდესაც ბარიერების გასწორება დასრულებულია, ხვრელი კვლავ იწვება.
დღესდღეობით, ავტომობილების სალრეები სხეულის სტრუქტურის ელემენტია. მათი განთავსება მანქანის სხეულზე არ არის სრულად მომგებიანი, რადგან ისინი მუდმივად ემსახურებიან წყლის ეფექტებს, სხვადასხვა გადაწყვეტილებებს, რომლებიც გზას მორწყავენ და მათზე ხშირად დგება ძვრები, რადგან ავტომობილების ბორბლებიდან დაფრინავდნენ ქვებს. ხანგრძლივმა დაკვირვებებმა და ექსპერიმენტებმა აჩვენეს, რომ მანქანაში ბარიერების აღდგენა შესაძლებელია. გარდა ამისა, მათი შეკეთება შესაძლებელია სპეციალურ კომპანიებთან კონტაქტის გარეშე, მაგრამ საკუთარი ხელით.
მანქანებზე ბარიერები იყოფა რამდენიმე ტიპად. მათ შორის განსხვავებაა იმაში, თუ როგორ არის ისინი დამონტაჟებული მანქანაში და რისთვისაა განკუთვნილი.
მოდით დეტალურად განვიხილოთ, თუ რა ტიპის ბარიერებია მანქანებისთვის.
- არასამთავრობო ამოღება. ასეთი ბარიერები დამაგრებულია შედუღებით და წარმოადგენს სხეულის ინტეგრალურ სტრუქტურას. იგი უფრო მკაცრად გამოიყურება.
- მოხსნადი. ფიქსირებისგან განსხვავებით, ეს ბარიერები თან ერთვის სატრანსპორტო ორგანოს ქვედა ნაწილებს თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების ან სპეციალური ჭანჭიკების გამოყენებით. ისინი შეიძლება იყოს როგორც დამცავი, ასევე დამატებითი ნაბიჯი.
- დენის ბარიერები ჩადებულია ჩარჩო SUV- ებზე. მიამაგრეთ ისინი ჩარჩოში შედუღებით ან თხილის დახმარებით სპეციალური ძლიერი ჭანჭირით. ეს ელექტროენერგიის სტრუქტურა ბევრად მეტი იქნება, ვიდრე მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ დამხმარე ორგანო.
მოსახსნელი ბარიერები, რომლებიც გაკეთდა ქარხნების ან სპეციალური ფირმების პირობებში, უმეტეს შემთხვევაში, განთავსებულია მანქანების სალონებში. მათ რეპიდების ზედა ნაწილს უწოდებენ.
სწორედ ეს ნაწილია ყველაზე მეტად დაბინძურებული, როდესაც მგზავრები მანქანიდან ხვდებიან ან გადიან.
თუ რამე გავლენას ახდენს სხეულზე, მაშინ ზღურბლების ზედა ნაწილი მგრძნობიარეა მექანიკური დაზიანებით.
არსებობს გადაადგილების და ქვედა ნაწილები სატრანსპორტო საშუალების ზღურბლები, ისინი განლაგებულია აპარატის გარეთ.
დაცვის მოსახსნელი ბარიერები დაწესებულია ავტომობილების მფლობელების მიერ და ძირითადი სტრუქტურების დაცვა სხვადასხვა ზიანისგან: ჭუჭყისგან, ქიმიკატებისგან და ბზარებისგან.
ქსელში ნახავთ ბევრ ვიდეოს თემაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ კარების კასრები მანქანასთან საკუთარი ხელებით.
მანქანების ბარიერების წარმოება, ისევე როგორც მათი შეკეთება, შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად, დახმარებისთვის სპეციალისტებისადმი მიმართვის გარეშე და ზედმეტი დაზოგვის გარეშე. ბარიერის სტრუქტურა ამოღება საკმაოდ მარტივია. ამ სამუშაოს შესასრულებლად, არ არის საჭირო შედუღების გამოყენება. საკმარისი იქნება საზ გასწორება ან მოპოვება. თუ ბარიერების შეკეთების ყველა სამუშაო ძალიან ფრთხილად ხორციელდება, მაშინ არ გჭირდებათ სტრუქტურის დახატვა. უსაფრთხოების გზავნილები არის მოსახსნელი ნაწილები, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იგი ითვლება სხეულის შეკეთებად.
მანქანის ბარიერების შეკეთების მიზნით, აუცილებელია მომზადება:
- სამუშაო მაგიდა;
- ქვაბული;
- mallet, ისევე როგორც ყველაფერი გასწორებისთვის.
თუ ზღურბლზე დენტია, ის უნდა მოიხსნას დიდი ძალისხმევის გარეშე, რადგან ეს შეიძლება ზიანი მიაყენოს ლითონის სტრუქტურას და ასევე გააფუჭოს საღებავი. ეს ხდება, რომ ბარიერის ლითონმა დაიწყო კოროზიის კოროზია. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია სწორად შეაფასოს ზიანის ხარისხი.
თუ დაზიანება უმნიშვნელოა, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ ამოიღოთ ნაწილი ხარვეზით და შედუღოთ სხვა.
მაგრამ, ეს ხდება, რომ კოროზიამ ყველაზე მეტად დააზიანა, მაშინ უმჯობესია ახალი დიზაინის განთავსება.
შეიძლება დაზიანდეს ფიქსირებული ბარიერებიც. ეს შეიძლება იყოს კუჭი, კოროზია, თუ მანქანა გამოიყენებოდა არა კარგ პირობებში. თუ მანქანა მუდმივად კავშირშია წყალთან, ჭუჭყთან ან ქიმიკატებთან, რომლებიც იმყოფებიან ჩვენს გზებზე, ბუნებრივია, რომ ბარიერი შეჭამეს კოროზიისგან. როდესაც მანქანა ასევე ცუდად არის დახატული, ბარიერი აცვიათ პრობლემები შეიძლება უფრო ადრე შეიქმნას, ვიდრე გვსურს. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ეხება შიდა მანქანებს.
ზოგჯერ კბილის გაკეთება შესაძლებელია საკუთარი ხელით, ქვების გარეშე. ეს ელემენტარულია, საკმარისი იქნება არასწორად დააყენოთ ჯეკი ბორბლის შეცვლისთვის.
იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ სხეულის გზავნილები, თქვენ უნდა შეაფასოთ რამდენად დაზიანებულია ისინი. ეს საშუალებას მისცემს აირჩიოს სწორი ინსტრუმენტები მომავალი მუშაობისთვის.
თითოეული მანქანის მფლობელს შეუძლია უმკლავდეს სხეულზე მცირე დაზიანებას.
თუ საკუთარ თავში დარწმუნებით გადაწყვეტთ რემონტის გაკეთებას, დაგჭირდებათ:
- სამუშაო მაგიდა;
- შედუღება;
- ექსტრაქტორის ქუდი;
- გარკვეულწილად anvil;
- საფქვავი;
- იარაღები საკეტი.
იმისათვის, რომ მოხსნოთ დენტები ან სხვა მცირე დამახინჯება და არ დააზიანოთ ნაწილების შეღებვა, საჭიროა ზედაპირის შეკეთება გამონაბოლქვის ან გამგეობის გამოყენებით. თუ კბილი კვლავ რჩება, უნდა შეეცადოთ შედუღების ხელახლა შეკეთება. მართკუთხა ხვრელი მოჭრილია ბარიერის მხრიდან. მასში არის ჩასმული ტვინი და ისინი ცდილობენ საგულდაგულოდ გასწორდეს დენტი. როდესაც თქვენი მანქანა უფრო მეტად დაზიანებულია, ლითონის მოჭრა მოგიწევთ რამდენიმე ადგილას. შემდეგ ხვრელები იმალება პატჩებით.
თუ კოროზიამ დააზიანა ბარიერები, დაზიანების ადგილი ჭრილით არის ამოჭრილი, ხდება ნიმუში, მასზე მოჭრილია პატჩი, რომელიც შემდეგ შედუღებულია.
მანქანის სხეულის დაზიანება დაზიანებულია ყველა მანქანის მფლობელში. მათ რემონტში რთული არაფერია, მაგრამ თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი შესაძლებლობებითა და ცოდნით, შეგიძლიათ მიმართოთ მანქანების შეკვეთის ბარიერების წარმოებას.
მანქანა არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებაა, არამედ თითოეული ადამიანის სტატუსის დეტალია. ამრიგად, იმისათვის, რომ გამოირჩევა და ავტომობილი უფრო თანამედროვე და პრაქტიკული გახადოს, უნდა მოხდეს მისი რამდენიმე ცვლილება. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ძალაუფლების ზღურბლებზე, რომლებიც ხშირად დამონტაჟებულია SUV– ებზე. ბევრს აინტერესებს კითხვა: არის თუ არა შესაძლებელი საკუთარი თავის დამზადება და დამონტაჟება? ასე რომ, აღარ იქნება ასეთი კითხვა, შევეცდებით ნათლად გავიგოთ ყველაფერი და საბოლოოდ ვუპასუხოთ მას.
ელექტროენერგიის ზღურბლები ან დენის ნაბიჯები საკმაოდ ძლიერი და ექსპრესიული ფოლადის კონსტრუქციებია, რომლებიც ერთვის SUV ჩარჩოს. ამისათვის გამოიყენება შედუღება, და თუ მანქანაზე არ არის ჩარჩო, როგორც ასეთი, ასეთი ზღურბლები მიმაგრებულია გვერდითი წევრით ჭანჭიკებით და თხილით. ისინი საკმაოდ დიდი და მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან დამხმარე ორგანოს მქონე მანქანებზე ბარიერის მოდელებისგან.
რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო ადვილია შეიძინოთ მზა ელექტროენერგიის ბარიერი და მანქანით გადაადგილება სადგურამდე, სადაც ბარიერი დაწესდება გადასახადიდან რამდენიმე დღეში. ამასთან, შესაძლებელია დამოუკიდებლად მოაწყოთ ასეთი ძლიერი აქსესუარი თქვენი რკინის ცხენისთვის. უფრო მეტიც, ეს აბსოლუტურად იაფია მასალებისთვის, რადგან ყველაზე ხშირად ისინი შეიძლება დამზადდეს იმპროვიზირებული მასალებისგან, რომლებიც დიდხანს ინახება ავტოფარეხში. ერთ-ერთი ასეთი ელემენტია მილის. სქელი კედლის მილები შესანიშნავი ვარიანტი იქნება თავად ბარიერის წარმოებისთვის. უმჯობესია, თუ ეს არის მრგვალი ჯვარედინი მილის მილები, რადგან ასეთი ბარიერების საბოლოო შედეგს შეძლებს დიდად მოსწონდეს მის მფლობელს ესთეტიკური გარეგნობით. მაგრამ აქ არის ხარვეზები, რადგან მრგვალი მილების დამუშავება უფრო მეტ დროს მოითხოვს, ვიდრე კვადრატთან შედარებით.
ეს მახასიათებელი აიხსნება იმით, რომ მრგვალი მილებიდან ზღურბლები მათზე ნაბიჯზე გადასვლისას არც თუ ისე მოსახერხებელია და, შესაბამისად, თითოეული ბარიერი დამატებით უნდა იყოს აღჭურვილი რამდენიმე საფეხურით, რომელსაც აქვს ბრტყელი ზედაპირი.
დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეადგინოთ ბარიერის ჩარჩო, რისთვისაც აუცილებელია თითოეული კარის ორი სიმეტრიული სეგმენტის გათიშვა. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააწეროთ მათი გვერდითი ხვრელები. ასეთი ბარიერის ზომის განსაზღვრისას ღირს ავტომობილის ზომებიდან დაწყება.
ყველა საწარმოო სამუშაოს შესრულების შემდეგ, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ ბარიერების გარეგნობას, რომ ისინი არ გამოიყურებოდეს უარესი ქარხნისგან. ამიტომ, ისინი უნდა იყოს დაფქული, შემდეგ გაფუვდეს და ამზადებდნენ მათ ზედაპირს რამდენჯერმე, და დაფარულია სპეციალური ხსნარით - თხევადი ქრომით, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ ავტომობილების კოსმეტიკური მაღაზიების ნებისმიერ მაღაზიაში. გაშრობის შემდეგ, ასეთი ბარიერები მზად არიან მანქანაში ინსტალაციისთვის.
უშედეგოდ, ადამიანი სკეპტიკურად ეკიდება ასეთი დამატებითი ადაპტაციისთვის სატრანსპორტო საშუალებას, როგორც ბარიერი, მიაჩნია, რომ ამის გარეშე უსაფრთხოდ შეგიძლიათ გააკეთოთ ძალიან საეჭვო საქმის გამო. სინამდვილეში, ამ მოწყობილობას დიდი სარგებელი მოაქვს იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ მასთან ერთად მანქანაში მოხვედრა ბევრად უფრო ადვილია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება მაღალი მიწის ნაკვეთის მქონე მოდელებს (ჯიპები, მიკროავტობუსები და ა.შ.), განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მარტივია შესრულებისას და საკმაოდ საბიუჯეტო გზებში, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ბარიერები მანქანებზე საკუთარი ხელებით, საკმაოდ ბევრია. რა თქმა უნდა, თუ გსურთ, მათი დამზადება და მონტაჟი შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ნებისმიერ ავტომობილების საყიდლებზე, ან, უარეს შემთხვევაში, მზა მანქანების მაღაზიაში შეძენილ ნივთებზე და დამოუკიდებლად დაფიქსირდეთ, მაგრამ, როგორც წესი, ამ საწარმოს ღირსეული თანხა ჯდება, და ხშირად არაგონივრულად მაღალი.
ასე რომ, მაღალი ხარისხის ევროპული ნაწარმის ნაწილები ძალიან ძვირია, ხოლო რაც უფრო მეტი ბიუჯეტია ჩინეთის ავტომობილების ინდუსტრია, სამწუხაროდ, ვერ დაიკვეხნის ისეთი მახასიათებლებით, როგორიცაა საიმედოობა, აცვიათ მაღალი წინააღმდეგობა და გამძლეობა. იმის შიშით, რომ არ გაუმკლავდეთ დავალებას, ასევე არ ღირს, რადგან იმისთვის, რომ თქვენი მანქანისთვის ბარიერი შედოთ საკუთარი ხელით, არ არის აუცილებელი განსაკუთრებული ნიჭი და მრავალწლიანი გამოცდილება. სხვა საკითხებთან ერთად, უნდა აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ ბარიერების წარმოებისთვის განკუთვნილი მასალები მხოლოდ Pennies ღირს, რაც საკმაოდ შთამბეჭდავი თანხის დაზოგვას უწყობს ხელს. მაგრამ სანამ დაიწყებთ მის შეძენას და, მით უმეტეს, სამუშაო ნაკადის მიღწევას, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ყველაზე ოპტიმალური დიამეტრი, რომლის არჩევანი პირდაპირ დამოკიდებულია ავტომობილის მოდელზე და მისი მფლობელის ზომები.
ჩვეულებრივ, დიზაინისთვის გამოიყენება ორი სქელი ლითონის მილები, რომელთა ჯვარედინი დიამეტრი მინიმუმ ხუთი სანტიმეტრია. დასაწყისისთვის, ისინი ასრულებენ გვერდითი ჭრის ერთად grinder, დარწმუნდით, რომ საბოლოოდ workpiece მოთავსებულია გვერდით საჭე თაღები. ამის შემდეგ, ისინი იწყებენ ნაბიჯების შემცირებას (თითოეულ მილზე ორი), რომლებმაც ადრე შეასრულეს ყველა გაზომვა უმაღლესი სიზუსტით. ასე რომ, მისი სიღრმე არ უნდა აღემატებოდეს მილის ჯვრის მონაკვეთის რადიუსს, ხოლო შიდა გვერდითი ფერდობების კუთხე - 45 გრადუსს. სუბსტრატის სიგრძე ჩვეულებრივ მერყეობს ინდიკატორების მიხედვით, როგორიცაა ბორბლების ღერძების გასწვრივ მანქანის სხეულის სიგრძე. ბუნებრივია, ასეთი სუბსტრატი არ უნდა დარჩეს ღრუ, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ არის აზრი მის დიზაინში. დაბლოკვის მიზნით, ამით დამხმარე ნაბიჯის ფორმირება, გოფრირებული ტექსტურირებული ზედაპირიანი რკინის, მაგალითად, მასალის შესაფერისია.
ჰორიზონტალური ზედაპირის დამუშავების ეს თვისება თავიდან აიცილებს სხვადასხვა ინციდენტს ზამთრის სეზონში, როდესაც ყველაფერი ყინულითა და თოვლით არის დაფარული. როგორც წესი, ასეთი სუბსტრატები მოჭრილია ლითონის პროფილისგან კვადრატული ჯვრის მონაკვეთით, ხოლო იდეალურად იყენებენ იმავე ზომის მასალას (ამ შემთხვევაში, პროფილის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს ხუთი სანტიმეტრს). მას შემდეგ, რაც ამ ნაწილებს ოთხი ცალი მოჭრიან და ფრთხილად გადააქვთ ფაილით ან გვერდებზე საძრახის საძირკვლით, ისინი მიამაგრებენ ბარიერებს. უფრო მეტიც, საიმედოობის მაქსიმალური მაქსიმალური დონის უზრუნველსაყოფად, უმჯობესია დაფიქსირება კომბინირებული მეთოდის გამოყენებით, რომელიც გულისხმობს არა მხოლოდ შედუღებას, არამედ ლითონის ჭანჭიკებით დამონტაჟების გზით. ასე რომ, დასაწყისისთვის, სუბსტრატის შუა ნაწილში დამაგრებულია ფუძე, რომელიც მილში არის ჭანჭიკებით, რის შემდეგაც ისინი იწყებენ შედუღებას ყველა გვერდითი seams.
დამაგრების დროს რაიმე სირთულის თავიდან ასაცილებლად, სუბსტრატის კიდეები წინასწარ უნდა იყოს მოხრილი, ზუსტად ასახავს თავად ბარიერის ფერდობზე. ამის შემდეგ, მანქანის სხეულზე დამაგრების ორი სტრიქონი შედუღებულია სტრუქტურაში, რომელიც ურთიერთდაკავშირებულია დამხმარე სხივით. სამუშაო ნამუშევრის დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ საბოლოოდ გადავიდეთ ფინალურ ეტაპზე, რაც გულისხმობს ქვირითს, გაფრქვევას, პრაიმინგსა და შეღებვას (მაქსიმალური ესთეტიკური ეფექტის მისაღწევად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შავი ნიტრა).