Mercedes-Modelle gibt es in Hülle und Fülle. Es ist einfach unmöglich, sich alle auf einmal zu merken. Schließlich gibt es so viele Klassen, und in jeder von ihnen gibt es mehrere Dutzend Vertreter. Nun, es lohnt sich, zumindest über die beliebtesten Modelle zu sprechen und die "deutschen Klassiker" anzusprechen - also die Autos, die heute bereits als "Erwachsene" gelten.
E-Klasse: Start
In diesem Segment werden die zuverlässigsten Mercedes-Modelle produziert. Und die Geschichte der E-Klasse beginnt im Jahr 1947. Es war das Auto, das als 170 bekannt ist. Dann gab es andere - 180 und dann 190. Seit neun Jahren hat der Konzern etwa 468 Tausend Exemplare verkauft (einschließlich Diesel). Dies ist jedoch bereits eine Seltenheit. Einer der bekanntesten alten Autos ist der w123 "Mercedes". Alte Modelle sind auch heute noch gefragt. Und der W123 ist überhaupt ein Klassiker. Dieses Auto gefiel den deutschen Taxifahrern so gut, dass sie, als beschlossen wurde, es aus der Produktion zu nehmen, in den Streik traten. Interessant ist auch die Tatsache, dass Dieselversionen dieses Modells waren beliebter als Benziner. 53 % davon wurden verkauft. Und Russland kaufte vor den Olympischen Spielen in Moskau tausend Autos dieses besonderen Modells - für die Polizei und den VIP-Transport. Es scheint, dass es jetzt neue Mercedes-Modelle gibt und der W123 nicht mehr relevant ist. Aber das ist nicht so. Viele deutsche Fans klassische Autos sind immer noch begierig, ein solches Auto zu kaufen. Glücklicherweise findet man heutzutage eine Anzeige für den Verkauf des W123.
Berühmte w124
Dies ist ein Nachfolger des oben genannten w123. Das neue Mercedes E-Klasse Modell hat die Herzen der Autofahrer erobert. Dieses Exekutivauto ließ niemanden gleichgültig. Neues, perfektes Design, umwerfende Optik, interessant geformte Scheinwerfer, verbessertes Interieur und natürlich kraftvolle technische Eigenschaften – so ließen sich die Versionen der W124-Karosserie charakterisieren. Natürlich zog (und zieht) die berühmte "fünfhundertstel" besondere Aufmerksamkeit auf sich. Der sogenannte "Gangster"-Mercedes war mit einem 5-Liter-326-PS-Aggregat ausgestattet und erreichte eine Geschwindigkeit von 250 km / h und beschleunigte in etwas mehr als sechs Sekunden auf Hundert. Wenn man sich solche Eigenschaften ansieht, stellt man unwillkürlich fest, dass viele moderne Autos um eine Größenordnung niedriger sind als die "Mercedes" der Neunziger. Und das ist das meiste heller Vertreter E-Klasse.
"Spezielle Klasse
Wenn man über das Mercedes-Modell spricht, kann man nur die S-Klasse berühren. „Sonderklasse“ – so entstand das Wort Buchstabenbezeichnung... Und dies bedeutet übersetzt eine "besondere" Klasse. Erster Vertreter dieses Segment erschien 1972. Das erste Modell wurde als W116 bekannt. Und ich muss sagen, es wurde populär, was den Beginn der aktiven Produktion von Neuwagen markierte.
Die S-Klasse gilt als eine der besten. Und die Qualität ist wirklich in Ordnung. Selbstverständlich hatte schon das erste Modell einen V8-Motor unter der Haube, der 200 . produzierte Pferdestärke! Etwas später um potentielle Käufer Es wurde möglich, 6-Zylinder zu kaufen, darunter sogar eine Vergaserversion.
Überraschenderweise sehen die Modelle der Mercedes-Autos dieser Jahre sogar jetzt viel rentabler aus als viele Autos, die in den 2000er und sogar in den 2010er Jahren produziert wurden. Aber sie sind schon über vierzig Jahre alt. Aber ich muss sagen, der gleiche 450 SEL w116 mit einem 6,3-Liter-286-PS-Motor wird im Gegensatz zu einigen schwachen neuen Produkten, die nach ein paar Jahren anfangen, kaputt zu gehen, genauso lange halten.
"Sechshundertstel"
Er gilt heute wie der "fünfhundertste" als Indikator für Prestige, Status, Reichtum und exzellenten Geschmack des Besitzers. Nur der "Sechshundertstel" ist ein Vertreter einer anderen Klasse - nicht "E", sondern "S". Nun, dies ist die größte Serie in der gesamten Geschichte dieses Segments. In diesem Modell wurde erstmals in der Firmengeschichte ein V12-Motor verbaut.
Interessant ist, dass in den letzten vierzig Jahren etwa 2.700.000 Autos dieser Klasse produziert wurden. Die zahlreichste Stelle war w126. Und der neue w222 wird bis heute produziert. Und das ist wirklich Luxusauto, das nicht nur mit Design und komfortablem Interieur, sondern auch mit tadellosen technischen Eigenschaften gefällt. Dass es den 65 AMG nur in einer Version gibt – mit einem 630 PS starken Biturbo-Motor. Es überrascht nicht, dass moderne Mercedes-Autos als die besten Autos der Welt gelten.
C-Klasse
Dabei handelt es sich um Mittelklassewagen, die der Konzern selbst als „komfortabel“ positioniert. Daher der Name der Klasse - "Comfortklasse". 1993 erschienen die ersten Daten des Mercedes-Modells. Es ist interessant, die Entwicklungsgeschichte der Autos im Laufe der Jahre zu verfolgen - sie haben sich schnell verändert. Das erste war das Auto, das als Modell bekannt wurde und populär wurde. Und die Produktion ging voller Schwung... Das Hauptprinzip bestand darin, Maschinen zu entwickeln, die einfach, aber zuverlässig sind. Das Unternehmen befand sich zu dieser Zeit in einer gewissen Krise, also mussten sie Geld verdienen. Aber von Prinzipien zu schaffen schöne Autos die Entwickler lehnten nicht ab. Das hat zur C-Klasse geführt.
Das neueste Modell in diesem Segment war Es sieht toll aus. Sein rasantes, sportliches Design mit seiner markanten Scheinwerfer-Optik ist sofort ein Hingucker. Per Scheck Euro-NCAP In puncto Sicherheit erhielt das Auto volle fünf Sterne – die Höchstnote und zu Recht verdient. Im Allgemeinen ist das Auto eine ideale Option für Menschen, die Wert auf Komfort und Bequemlichkeit legen.
AMG
1967 erfuhr die Welt von einem Unternehmen wie AMG. Heute ist der beliebteste Stimmstudio was auch ist Division von Mercedes... Aber AMG war damals nur das Büro zweier Ingenieurskollegen, die Mercedes selbst abgestimmt haben. Der Erfolg stellte sich jedoch schnell ein, und heute weiß jeder, dass das AMG-Zeichen bedeutet, dass ein Mensch einem leistungsstarken, schnellen und beeindruckenden Auto gegenübersteht.
Nehmen Sie zum Beispiel CLS-Version 63, erstmals im Jahr 2011 veröffentlicht. Das Modell war unglaublich. Die Hersteller beschlossen jedoch, es zu verbessern. 5,5-Liter-Biturbo-V8-Aggregat, Sportfahrwerk, 7-Gang-Getriebe mit Sofortstartfunktion, Allradantrieb (bekannt als 4Matic), parametrische Sportlenkung. Dieses Auto könnte wirklich der Traum eines jeden Menschen genannt werden, der Supersportwagen liebt und schnelle Geschwindigkeit... Es stellte sich jedoch heraus, dass dies nicht die Grenze war.
Neu für 2015
Für einen Sturm der Emotionen unter Mercedes-Kennern sorgte die Neuheit, die als GT-S AMG bekannt wurde. Das Auto wurde 2014 vorgestellt, aber erst 2015 zum Verkauf freigegeben. Nur wenige Mercedes-Automodelle haben so viele Kontroversen ausgelöst. Dieses Auto sieht nicht so aus, wie es fährt. Dieser zweisitzige Supersportwagen erreicht eine Geschwindigkeit von 310 Stundenkilometern, er ist ausgezeichnet im Handling, reagiert auf jede Bewegung des Fahrers, beschleunigt in etwas mehr als 3,5 Sekunden auf Hundert und seine Motorleistung erreicht 510 PS . Einfach ein tolles Auto mit einem Twin-Turbo-Motor. Aber das Design könnte besser sein. Der gleiche CL AMG (der erstmals 1996 erschien) sieht viel interessanter aus. Aber wie viele Leute - so viele Meinungen. Auf jeden Fall wird die Neuheit schon geschnappt.
Mercedes-Benz ist eine Premium-Automarke des deutschen Konzerns Daimler AG. Platz unter den drei meistverkauften deutschen Autoherstellern Premium-Autos in der Welt.
Eine Zeit lang entwickelten sich die beiden Autobauer Benz und Daimler parallel. 1926 fusionierten sie zu Daimler-Benz-Konzern.
Die Geburtsstunde der Marke Benz geht auf das Jahr 1886 zurück, als Karl Benz den weltweit ersten dreirädrigen Personenwagen mit benzinbetriebenem Verbrennungsmotor entwarf.
Er war ein talentierter Ingenieur, der bereits über beträchtliche Erfahrung in der Zusammenarbeit mit . verfügte mechanische Maschinen... Seit 1878 hat Karl Benz intensiv entwickelt Zweitaktmotor ein Fahrzeug ohne Pferde zu schaffen.
Am Vorabend des Jahres 1879 erhielt er den ersten Motor. Es folgten eine Reihe von Wechseln von Geschäftspartnern, von denen sich Karl trennte, meist wegen ihrer Skepsis gegenüber der Idee, ein Auto zu schaffen.
Am 29. Januar 1886 erhält Benz ein Patent für die Erfindung eines dreirädrigen Wagens. Horizontaler Einzelzylinder Viertaktmotor wog etwa 100 kg und war für die zeit sehr leicht. Sein Volumen betrug 954 Kubikmeter. cm und einer Leistung von 0,55 kW bei 400 U/min. Er hatte die gleichen Strukturelemente, die heute für Verbrennungsmotoren charakteristisch sind: Kurbelwelle mit Gegengewichten, elektrische Zündung und Wasserkühlung. Für 100 km brauchte das Auto etwa 10 Liter Benzin.
Der erste Mercedes-Benz Pkw (1886)
1893 produzierte Benz die ersten vierrädrigen Fahrzeuge auf Basis eines dreirädrigen Aufbaus. Sie waren ein wenig altmodisch, aber praktisch, langlebig und erschwinglich.
Später begann Benz, seine Autos mit Zweizylindermotoren auszustatten. 1900 geriet sein Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten, so dass zuerst französische und dann deutsche Ingenieure eingeladen wurden.
Im Laufe der Zeit wurden Vierzylindermotoren in das Auto eingebaut, und das Geschäft des Unternehmens ging bergauf.
1909 erschien der Blitzen Benz - ein Rennwagen mit verbesserter Aerodynamik, der mit einem 21.500 ccm-Motor ausgestattet war. cm und einer Leistung von 200 PS.
Ein weiteres Unternehmen, die Daimler-Motoren-Gesellschaft, wurde 1890 von Gottlieb Daimler gegründet. Sie begann sofort mit der Produktion eines vierrädrigen Autos, das 4 Jahre zuvor geschaffen wurde. Sein Entwurf stammt von Daimler selbst und dem Autokonstrukteur Wilhelm Maybach.
Zunächst veröffentlichte das Unternehmen nichts Bemerkenswertes, obwohl die Autos gut verkauft wurden. 1901 erscheint der Mercedes-35PS, dessen Motorleistung im Namen steckt. Dieses Modell gilt als erster Vertreter eines modernen Autos. Es wurde ursprünglich als Rennfahrzeug und später als Straßenfahrzeug entwickelt.
Seinen Namen erhielt der Wagen auf Drängen des Leiters der Daimler-Repräsentanz in Frankreich und des Konsuls der österreichisch-ungarischen Monarchie in Nizza, Emil Jellinek. Er schlug vor, das Modell zu Ehren der Jungfrau Maria der Barmherzigen zu benennen, die auf Französisch Maria de las Mercedes heißt.
Das Auto war fertig Vierzylinder-Motor Volumen von 5.913 Kubikmetern. Nach vielen Überarbeitungen erreichte der Mercedes-35PS 75 km/h, was die damaligen Autofahrer in Erstaunen versetzte.
Mercedes 35 PS (1901)
Die Geschichte der Marke in Russland begann fast unmittelbar nach ihrem Erscheinen am automobilen Horizont. 1890 lieferte die Daimler-Motoren-Gesellschaft ihre Motoren nach Russland. Im Jahr 1894 wurde der erste Auto-Benz, ausgelegt für zwei Passagiere, mit einem 1,5-PS-Motor. Ein Jahr später wird in St. Petersburg der erste Benz-Wagen verkauft, auf dessen Basis das Serienfahrzeug der Benzin- und Gasmotorenfabrik Jakowlew entwickelt wird.
1910 eröffnete die Daimler-Motoren-Gesellschaft ihren ersten Salon in Moskau und wurde zwei Jahre später Lieferant des kaiserlichen Hofes.
Vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs bildete die Daimler-Motoren-Gesellschaft eine breite Palette von Fahrzeugen mit Motoren von 1.568 bis 9.575 ccm. cm und auch Luxusautos Verwendung von Motoren mit ventilloser Steuerzeit.
Nach dem Krieg begann Daimler mit der Arbeit an einem Kompressor, der die Motorleistung um das Eineinhalbfache steigern sollte. Die Arbeiten wurden mit Hilfe von Ferdinand Porsche abgeschlossen, der 1923 in das Unternehmen eintrat. Er designte Mercedes-Modell 24/100/140 PS mit 6.240ccm 6-Zylinder Kompressormotor cm und Leistung von 100 bis 140 PS. Nach Fusion Daimler und der Benz-Wagen wurde als Mercedes-Benz Typ 630 bekannt.
Im selben Jahr eröffnet die Daimler-Motoren-Gesellschaft eine Repräsentanz in Moskau. Im gesamtrussischen Testlauf belegt die Marke den ersten Platz.
Mercedes 24/100/140 PS (1924-1929)
Die wirtschaftliche Lage in Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg zwang langjährige Konkurrenten - Benz und Daimler - zu Kooperationsverhandlungen. In der Folge wurde 1926 ein neues Automobilunternehmen gegründet - der Daimler-Benz Konzern. Die Unternehmen begannen gemeinsam mit der Entwicklung von Autos und Ferdinand Porsche wurde Leiter des Konstruktionsbüros.
Er begann an der Verbesserung von Autos mit Kompressor zu arbeiten, insbesondere dem Modell 24/100/140, das zum Vorfahren der S-Serie wurde.Diese Autofamilie kombinierte Komfort, Luxus und sportliche Leistung... Sie waren stärker, leichter und wendiger. Ihr Auftritt bei Rennwettbewerben brachte dem Autokonzern sofort einen Doppelsieg ein. Aufgrund ihrer Farbe und Größe wurden sie "Weiße Elefanten" genannt.
Mercedes-Benz SSK (1927-1933)
1928 verließ Porsche das Unternehmen mit dem Entschluss, eine eigene Firma zu gründen, und wurde durch den Ingenieur Hans Niebel ersetzt. Er knüpft an die Entwicklungen seines Vorgängers mit dem Mannheim 370 mit 6-Zylinder-3,7-Liter-Motor und dem Nürburg 500 mit Achtzylinder-4,9-Liter-Triebwerk an.
1930 erscheint der luxuriöse Mercedes-Benz 770 oder „ Großer Mercedes“, die dem Papst, Kaiser Hirohito, Adolf Hitler, Paul von Hindenburg, Hermann Göring und Wilhelm II. gehörten.
Es war mit einem Reihen-Achtzylindermotor mit einem Volumen von 7.655 ccm ausgestattet. cm, der 150 PS entwickelte. bei 2800 U/min. Mit Kompressoraufladung stieg seine Leistung auf 200 PS und maximale Geschwindigkeit war 160km/h. Der Motor wurde mit einem Vierganggetriebe aggregiert.
Die zweite Generation des Modells war mit einem 155-PS-Motor ausgestattet. Saugmotor und 230 PS aufgeladen. Von 1940 bis 1943 wurden gepanzerte Versionen von Autos mit einer Masse von 5.400 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h hergestellt.
Mercedes-Benz 770 (1930-1943)
Unter der Leitung von Hans Nibel, sehr erfolgreiche Modelle, darunter ein Kleinwagen 170 mit Einzelradaufhängung der Vorderräder, ein Sportwagen 380 mit einem 140-PS-3,8-Liter-Kompressormotor, 130 mit einem Heckmotor mit einem Volumen von 1.308 cm³. cm.
1935 wurde Max Sailer Chefdesigner, der die Kreation von preiswertes Modell 170V, Diesel 260D und neue Generation 770, so beliebt bei Naziführern.
Mercedes-Benz 260 D war der erste Pkw mit Dieselmotor... Es wurde auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1936 vorgestellt. Bis 1940, als der Daimler-Benz Konzern seine Produktion ganz auf den militärischen Bedarf ausrichten sollte, wurden rund 2.000 Exemplare dieses Modells produziert.
Es war mit einem Vierzylinder-4-Liter-Motor mit hängender Ventilanordnung ausgestattet, der mit einem Vierganggetriebe aggregiert wurde. Mercedes-Benz 260 D erhielt Einzelradaufhängung vorne und hydraulische Bremsen.
Mercedes-Benz 260 D (1936-1940)
Während des Zweiten Weltkriegs konzentrierte sich der Konzern auf die Produktion von Lastwagen und Autos für die Armee. Die Betriebe waren bis September 1944 in Betrieb, dann wurden sie durch die Bombardierung fast vollständig zerstört. Im Januar 1945 entschied der Vorstand des Unternehmens, dass Daimler-Benz keine Sachwerte mehr besitzt.
V Nachkriegsjahre Die Automobilproduktion erholte sich äußerst langsam. Daher baute Daimler-Benz hauptsächlich bereits produzierte Modelle mit veraltetem Design. Das erste Auto, das nach dem Krieg produziert wurde, war die Kleinwagen-Limousine W136 mit einem 38-PS-Motor. Dann kamen der W191 mit vergrößerter Karosserie und der 80 PS starke W187, der später in 220 umbenannt wurde. 1955 erreichte die Produktion der Typen 170 und 220 ein solches Volumen, dass das Unternehmen auch in Zukunft mit einem erfolgreichen und ununterbrochenen Betrieb rechnen konnte.
Der Konzern liefert seine Autos an die UdSSR. Also, von 1946 bis 1969 in Sowjetische Länder 604 Autos wurden exportiert, 20 LKW, 7 Busse und 14 Unimog.
Inmitten der finanziellen und technischen Herausforderungen der Kriegsverwüstung hat die Marke ihren Ehrgeiz als Luxusautohersteller nie vergessen.
Im November 1951, während des Pariser Autosalons, wird es debütiert Executive-Limousine 300 mit leistungsstarkem 6-Zylinder-3-Liter-Motor mit Überkopf Nockenwelle... Dank seiner markanten Optik, der handwerklich hochwertigen Montage, dem Vorhandensein von Radio, Telefon und anderen technischen Innovationen war das Modell ein großer Erfolg bei Politikern, Prominenten und großen Geschäftsleuten. Eines der Exemplare gehörte Konrad Adenauer, Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, zu dessen Ehren die Autos „Adenauers“ genannt wurden.
Das Modell wurde ständig modernisiert, da es von Hand zusammengebaut wurde. 1954 kam der 300b mit neuen Bremstrommeln und Frontbelüftungen auf den Markt, 1955 der 300er mit Automatikgetriebe, sowie der 300Sc mit einer revolutionären Kraftstoffeinspritzung.
Mercedes-Benz 300 (1951-1958)
1953 debütierte der Mercedes-Benz 180, der die veralteten 170 und 200 ersetzen sollte, aber gleichzeitig günstiger sein sollte als der schicke 300. Basis war eine Monocoque-Karosserie mit klassischen Radhauslinien, die wurde als Ponton bekannt. "Ponton", wie es genannt wurde, zeichnete sich durch seinen geräumigen und komfortablen Innenraum aus und war mit einem Benzin- oder Dieselmotor ausgestattet. Später kam das Modell 190 mit luxuriöserer Innenausstattung und stärkerem Motor sowie einem Roadster hinzu.
Große "Pontons" mit Sechszylinder-Motor 220a nahm 1954 die Produktion auf. Zwei Jahre später erschien das Flaggschiff 220S mit einem 105-PS-Motor.
Pontons wurden in 136 Länder exportiert und machten die Marke weltweit bekannt. Insgesamt wurden 585.250 Modelleinheiten produziert.
Mercedes-Benz W120 (1953-1962)
Ebenso gut wie Straßenautos, entwarf das Unternehmen mit Begeisterung den Rennsport. Die 1950er Jahre waren geprägt von einer Reihe hochkarätiger Siege des sportlichen Mercedes-Benz W196. Doch nach dem tragischen Tod von Fahrer Pierre Levegh und 82 Zuschauern beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans verlässt Mercedes-Benz trotz Titelgewinn die Welt des Sports.
1953 schlug der Geschäftsmann Max Goffman vor, ein Unternehmen für den amerikanischen Markt zu gründen Straßenversion Sportwagen W194. Letzteres hatte eine futuristische Karosserieform und Türen, die sich nach oben öffnen ließen, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit zu erhöhen.
Die Premiere des Mercedes-Benz W198 (300SL) fand 1954 statt und bedeutete einen beispiellosen Erfolg: 80 % aller Autos des Modells wurden in die USA geliefert und dort auf Auktionen verkauft. Das Auto war mit einem Motor mit Bosch-Einspritzsystem ausgestattet, der 215 PS leistete. und erlaubte ihr, auf 250 km / h zu beschleunigen.
Mercedes-Benz 300SL (1955-1963)
In den späten 1950er Jahren tauchte eine Autofamilie auf, die "Flossen" genannt wurde, wegen der charakteristischen Karosseriedesignelemente, die von amerikanischen Autos übernommen wurden. Sie zeichneten sich durch elegante Linien aus, geräumiger Salon und eine um 35% vergrößerte Glasfläche, die die Sichtbarkeit des Autos verbessert.
1963 kam die „Pagode“ auf den Markt, der Mercedes-Benz 230 SL – ein Sportwagen mit langlebigem Interieur und System passive Sicherheit... Es war besonders beliebt bei Frauen, die das Automatikgetriebe und die Leichtigkeit des Fahrens schätzten. Eine Kopie des Modells, das John Lennon gehörte, wurde 2001 für knapp eine halbe Million Dollar verkauft.
Mercedes-Benz 230 SL (1963-1971)
Ende 1963 debütierte die Mercedes-Benz 600 Limousine mit einem 6,3-Liter-Motor mit 250 PS, einem 4-Gang-Automatikgetriebe und Luftfederung Räder. Trotz der Länge von fast 5,5 Metern konnte das Auto auf 205 km/h beschleunigen. Dieses Modell wurde vom Vatikan als Papamobil verwendet und von den Staatsoberhäuptern anderer Länder gekauft.
1965 debütiert die S-Klasse, eine Familie der prestigeträchtigsten Autos der Marke nach dem Modell 600. Und drei Jahre später kommen neue Mittelklassewagen auf den Markt - W114 und W115.
1972 wurde das Modell der S-Klasse W116 vorgestellt, das als erstes der Welt erhielt Antiblockiersystem... Sie war auch ausgestattet mit hydropneumatische Federung und ein Dreiganggetriebe. Besonderes Augenmerk wurde bei der Entwicklung des Fahrzeugs auf die Sicherheit gelegt. So erhielt er eine verstärkte Karosseriestruktur, hochfestes Dach und Türsäulen, biegsam Armaturenbrett und befindet sich oben Hinterachse Treibstofftank.
Mercedes-Benz W116 (1972-1980)
1974 Mercedes-Benz zuerst unter den ausländischen Automobilherstellern eröffnet seine Repräsentanz in Russland.
1979 erscheint neue S-Klasse W126, entworfen vom Italiener Brunno Sacco. Es wurde wirklich revolutionär und zeichnete sich durch hervorragende aerodynamische Eigenschaften aus.
1980 erscheint das erste SUV der Baureihe 460, und 1982 debütiert die Kompaktlimousine W201 190, die mit der BMW 3er Reihe konkurrieren soll.
1994 wurde CJSC Mercedes-Benz Automobiles in Russland gegründet, ein Jahr später wurden in Moskau ein Technikum und ein Ersatzteillager eröffnet.
1996 debütiert die SLK-Klasse – ein leichter Kurzsportwagen mit Ganzmetallverdeck, das im Kofferraum verstaut werden kann.
Mercedes-Benz SLK (1996)
1999 kauft das Unternehmen die Tuning-Firma AMG, die zu seiner Division für die Produktion von mehr wird teure Versionen Autos für sportliches Fahren.
Im Jahr 2000 erscheinen neue Klassen, darunter SUVs, die an Popularität gewinnen. Es gab also eine langgestreckte GL-Klasse mit drei Sitzreihen und einer Kapazität von 7 bis 9 Personen.
Mercedes-Benz GL (2006)
In den 2000er Jahren wurden Autos der C-, S- und CL-Klassenfamilien aktualisiert, die Modellpalette des Autoherstellers wurde deutlich erweitert. Das Unternehmen entwickelt die Richtung des umweltfreundlichen Transports weiter und verbessert die technologische "Ausfüllung" seiner Autos, um auch bei der nächsten Revolution in der Fahrzeugentwicklung eine führende Position auf dem Automobilmarkt einzunehmen.
Das deutsche Unternehmen Daimler-Motoren-Gesselschaft, das Mercedes-Personenwagen herstellt, wurde 1901 von Gottlieb Daimler, dem legendären Autor des weltweit ersten vierrädrigen Autos mit Benzinmotor, gegründet. Der berühmte Designer Wilhelm Maybach half Gottlieb Daimler beim Bau dieses Autos. Trotz einiger Mängel wurde diese Initiative vom Konsul der österreichisch-ungarischen Monarchie Emil Jellinek, nach dessen Tochter der erste Mercedes-35P5 benannt wurde, tatkräftig unterstützt. Technische Eigenschaften Mit dem Mercedes-35P5 konnte das Auto Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h erreichen, was damals als beeindruckender Indikator galt.
In den Anfangsjahren ihres Bestehens baute die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern entwickelte auch Motoren für Flugzeuge und Schiffe, weshalb damit das Erscheinungsbild des Mercedes-Logos in Form eines dreizackigen Sterns verbunden ist. Diese Figur symbolisiert den Erfolg des deutschen Unternehmens zu Lande, in der Luft und im Wasser.
Nach der Fusion mit einem anderen Automobilunternehmen, Benz im Jahr 1926, wurde dieser Stern von einem Lorbeerkranz in Form eines Rings umgeben, der die Siege widerspiegelte. von Benz im Motorsportbereich. An der Spitze des neuen Daimler-Benz Konzerns steht Ferdinand Porsche, der das Mercedes-Aufgebot maßgeblich aktualisiert hat. Er war es, der die K-Serie "Kompressor" auf den Markt brachte, zu der so berühmte Modelle wie der Mercedes 24/110/160 PS mit Sechszylindermotor gehörten. Das mit einem 6,3-Liter-Motor ausgestattete Auto beschleunigte auf eine für damalige Verhältnisse fantastische Geschwindigkeit von 145 km/h, für die es den Spitznamen "Todesfalle" erhielt.
Hans Niebel, der 1928 die Nachfolge von Ferdinand Porsche antrat, beteiligte sich aktiv an der Entwicklung von Maschinen wie der Manheim-370 und der Nürburg-500. 1930 wird unter seiner Führung ein Mercedes-Benz 770 mit einem leistungsstarken 200-PS-Motor auf dem Pkw-Markt präsentiert, dessen Arbeitsvolumen 7,6 Liter beträgt. Darüber hinaus war das Auto mit einem Kompressor ausgestattet. In den 30er Jahren wurden Mercedes-200-Pkw und Mercedes-380-Sportwagen der Öffentlichkeit präsentiert, auf deren Grundlage wenig später "Kompressor" -Autos gebaut wurden. Mercedes-Benz Modelle-540K.
1935 übernahm Max Sailer, der Schöpfer des weltweit ersten in Serie gefertigten Personenkraftwagens mit Dieselantrieb, dem Mercedes-260D, die Leitung des Chefkonstrukteurs. Während seiner Herrschaft wurden Autos gebaut, die von den Führern der Nazi-Bewegung aktiv genutzt wurden. Die Rede ist von einem Mercedes-770, ausgestattet mit einem Rahmen aus ovalen Balken, mit einer Federhinterradaufhängung.
Während des Zweiten Weltkriegs produzierte der deutsche Konzern nicht nur Mercedes-Autos, sondern auch Lastwagen. Die Feindseligkeiten verursachten großen Schaden in den Hauptwerken des Unternehmens, deren Aktivitäten nur ein Jahr nach Kriegsende wieder aufgenommen werden konnten.
Eine der ersten Nachkriegsentwicklungen des Unternehmens war das Modell Mercedes-180, das 1953 mit Monocoque-Karosserie Ponton-Typ. Drei Jahre später erschien das Mercedes-300SL Gullwing-Sportcoupé mit ungewöhnlichen Flügeltüren, das zu dieser Zeit weltweit keine Entsprechung hatte.
Ende der 50er Jahre wurde die Serienproduktion von Mercedes-Benz durch die Motoren von Robert Bosch mit Mechanisches System Kraftstoffeinspritzung... Eines der ersten Modelle mit dieser Innovation war der Mercedes-Benz 220 SE.
Die neuesten Errungenschaften der Automobilindustrie jener Jahre wurden in einer völlig neuen Mittelklassewagenfamilie verkörpert, die 1959 den Kunden angeboten wurde. Die Mercedes-220-, 220S-, 220SE-Modelle demonstrierten technische Höchstleistungen: geräumiger Gepäckraum, absolute Einzelradaufhängung für alle Räder, stylischer Körper mit vertikalen Scheinwerferblöcken begeisterte Fans Deutsche Mark.
Executive-Klasse in der Aufstellung "Mercedes" wurde wenig später eingeführt - 1963 mit der Veröffentlichung des Mercedes-600-Modells. Das Auto wurde sofort zu einem Anwärter auf den Titel des besten auf dem Planeten für echten Komfort und Prestige. Es war mit einem 6,3-Liter-250-PS-Motor und einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Eine angenehme Ergänzung der Entwicklungen wurde die komfortable Radaufhängung an pneumatischen Elementen. Die Karosserielänge des Exekutivwagens betrug mehr als sechs Meter.
Sportmodelle wurden durch bescheidenere ersetzt, zum Beispiel durch den Mercedes-Benz 230 SL, im Volksmund "Pagode" genannt wegen der ursprünglichen Dachform mit dem Mittelteil knapp unterhalb der Seitenwände. Gelingt es der deutschen Marke vor zehn Jahren, sich auf dem Automarkt des Nachkriegseuropa fest zu etablieren, dann spricht Ende der 60er Jahre die ganze Welt von Mercedes. Ein völlig anderer Produktionsumfang gab den Startschuss und neue Styling-Maßstäbe, die Mercedes-Pkw noch eleganter machten.
Die erste Neuheit der 70er Jahre, die die "Pagode" ersetzte, war das Modell Mercedes SL R107, das erfolgreich erobert wurde Amerikanischer Markt und bestand darauf 18 Jahre lang.
Die Ölkrise von 1973 wirkte sich ungünstig auf den Autoverkauf aus, aber das Unternehmen schaffte es, aus seiner misslichen Lage herauszukommen, indem es die W114 / W115-Serie mit mehr auf den Markt brachte sparsame Motoren... Die Käufer wollten nicht nur Luxus und Bequemlichkeit, sondern auch Zuverlässigkeit. Infolgedessen blieb die Marke Mercedes vor dem Hintergrund ruinierter Wettbewerber über Wasser.
In den frühen 80er Jahren erschien der legendäre Gelandewagen in der Mercedes-Linie - Geländewagen mit Allradantrieb Serie 460, die für ihre hohe Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit bekannt war. Das erste Auto dieser Art wurde für den iranischen Schah Mohammed Reza Pahlavi, einen Daimler-Benz-Aktionär, gefertigt.
1984 begann die Produktion im Prinzip neue Reihe Business-Class-Limousinen - Mercedes W124, zeigte einmal mehr die Möglichkeit, stilvolle und moderne Autos mit einer langlebigen Karosserie zu schaffen. Die fortschrittlichsten Entwicklungen der Zeit wurden in der W124-Familie verkörpert. Kunststoffspritzguss, um Luft unter das Auto zu leiten, hat die Aerodynamik des Autos verbessert. Der Kraftstoffverbrauch wurde ebenso reduziert wie der Geräuschpegel des Gegenluftstroms.
1990 kam ein neues Produkt auf den Markt, das heute viele Fans hat - der Mercedes 124 der Baureihe 500E. Ausgestattet mit einem fünf Liter großen V-förmigen „Acht“ mit einer Leistung von 326 PS weist dieser Mercedes bauliche Unterschiede zum üblichen W124 auf – nicht ohne Grund wird er „Wolf im Schafspelz“ genannt. Das legendäre "spinning top", im Porsche-Werk montiert, erhielt eine Hinterradaufhängung mit hydropneumatischer Niveauregulierung, einen doppelten Katalysator, elektronisches System LH-Jetronic-Einspritzung anstelle des traditionellen KE-Jetronic-Systems. Äußerliche Unterschiede des „Top“ zum Rest der Baureihe „Mercedes“ 124 bestehen in erweiterten Radkästen und das Vorhandensein zusätzlicher Nebelscheinwerfer an der Unterseite der vorderen Stoßstange.
Der Mercedes W124 500E ist in den GUS-Staaten weit verbreitet und in Showbusiness- und Mafia-Kreisen weithin anerkannt. Zu den berühmten Besitzern des Modells gehören der Regisseur Nikita Mikhalkov, die Musiker Yuri Loza, Dmitry Malikov und der Politiker Gennady Zyuganov. "Spinning Top" - eine echte Legende der 90er - wurde im Serienfilm "Brigade" festgehalten.
Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde die Mercedes-Palette zweimal erweitert: Statt fünf Fahrzeugklassen (seit 1993) waren es zehn. 2005 wurden neue Modelle der S- und CL-Klasse auf den Markt gebracht, die neuer Stil Briefmarken mit Retro-Elementen. Gefüllt mit der letzte Stand der Technologie Statt der 600er-Modelle wurde der S65 CL65 AMG mit einem leistungsstarken V12 unter der Haube zum Flaggschiff der Baureihe.
Auch die C-Klasse durchlief das Update: 2007 gab es eine Premiere neuer Mercedes W204 Limousine und Kombi mit drei Leistungslinien.
2008 wurde das Mercedes-Programm um die CLC-Klasse (Comfort-Leicht-Coupe – übersetzt „leichtes komfortables Coupé“) erweitert.
Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts umfasste das Mercedes-Programm SUVs der GL- und GLK-Klasse (Gelandewagen-Leicht-Kurz).
Die neue E-Klasse W212-Familie, die Anfang 2009 auf den Markt kam, macht große Fortschritte in puncto Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Statt Benzinmotoren mit Kompressor – Motoren mit neuem Typ direkte Injektion CGI-Doppelturboaufladung.
Jetzt Deutsch Marke Mercedes-Benz der käufer verbindet mit zuverlässigkeit, hoher verarbeitungsqualität und reicher geschichte.
Modellpalette Mercedes
Modell Mercedes-Benz Baureihe umfasst Kompaktwagen der kleinen Mittelklasse, seriöse Business-Class-Limousinen, Executive-Segment, SUVs, Coupés, Cabrios, Roadster und Minivans.
Mercedes-Kosten
Die Kosten für Mercedes-Benz hängen davon ab, zu welcher Klasse das ausgewählte Auto gehört. Die billigste - fünftürige A-Klasse mit einem Preis von 900 Tausend Rubel. Die Kosten für einen Mittelklasse-Mercedes schwanken zwischen eineinhalb und vier Millionen. Business Class erreicht sechs Millionen, Executive Class - bis zu acht. Eines der teuersten Modelle ist der 10 Millionen Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.
Wenn wir nur ein paar Cent dafür bezahlen würden, dass wir uns über die Kennzeichnung von Mercedes-Modellen ärgern, könnten wir eine Menge Geld aufbringen. Fast alle Mercedes-Benz Modelle haben einen Namen, der aus mehreren Buchstaben und Zahlen besteht. In den letzten 20 Jahren hat sich die Modellpalette des Unternehmens stark verändert, daher helfen wir Ihnen herauszufinden, welche Mercedes-Klassen heute existieren.
Bisher gaben die Zahlen in der Modellbezeichnung das Volumen des verwendeten Motors an. Der C 180 war beispielsweise mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet. Obwohl heute alle Mercedes-Modelle auch Namen haben, die aus Buchstaben und Zahlen bestehen, ist deren Wahl nicht immer so eindeutig wie früher. In letzter Zeit geben immer mehr Hersteller Turbomotoren den Vorzug. Aber Mercedes-Benz setzt immer noch aktiv atmosphärische Einheiten ein.
So benennen Sie ein Auto mit einem Motor in verschiedene Optionen Energie? Versuchen wir gemeinsam zu verstehen, welche Option das Management des deutschen Unternehmens gewählt hat.
Heute Generation Mercedes-Benz Der C 180 ist nicht mehr mit einem 1,8-Liter-Saugmotor ausgestattet. Unter der Haube dieses Autos ist ein 1,6-Liter-Turbomotor installiert, dessen Leistung etwa der eines 1,8-Liter-Saugmotors entspricht. Mit einem 5,0-Liter-Aggregat kann sich der Mercedes-Benz E 500 nicht rühmen. Er ist mit einem 4,7-Liter-Biturbo-Motor ausgestattet, der das gleiche wie der Fünf-Liter-Saugmotor leistet.
Um noch tiefer in die Modellpalette und Klassen von Mercedes einzutauchen, sei angemerkt, dass AMG-Modifikationen statt drei nur zwei Nummern erhielten. Das Prinzip bleibt zwar gleich. So ist der 45 AMG mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-„Vier“ ausgestattet, dessen Leistung der eines 4,5-Liter-V8 entspricht. Aus diesem Grund wird die Nummer „45“ im Namen dieses Autos verwendet.
Interne Methoden der Benennung von Mercedes-Modellen sind noch schwieriger zu verstehen. In diesem Zusammenhang haben wir uns entschlossen, eine kleine Anleitung zu erstellen, die für echte Kenner von Autos dieser berühmten Marke sicherlich nützlich sein wird.
Klassen von Mercedes-Autos
Mercedes-Benz A-Klasse
Dies ist der kleinste Vertreter der Mercedes-Reihe. In diesem Zusammenhang beschloss die Unternehmensleitung, dieses Auto mit dem ersten Buchstaben des Alphabets zu kennzeichnen. Die aktuelle Generation trägt den Codenamen W176. Der Buchstabe „W“ bedeutet, dass es sich um einen 4- oder 5-türigen Personenwagen handelt.
Mercedes-Benz B-Klasse
In die Fußstapfen seines jüngeren Bruders in der Namenskonvention tretend, umfasst diese Mercedes-Klasse einen kompakten Minivan. Interner Modellname derzeitige Generation-W246.
Mercedes-Benz C-Klasse
In diesem Fall ist es etwas schwieriger, den Namen herauszufinden. Limousine Mercedes-Benz Die C-Klasse trägt den Codenamen W205, obwohl die kürzlich eingeführte Version des C-Klasse T-Modells als S205 bezeichnet wurde. So entschied sich das Unternehmen, alle Kombis dieses Mercedes-Modells zu bezeichnen.
Auf dieser Moment An Chinesischer Markt eine Modifikation der C-Klasse Long mit dem V205-Index ist ebenfalls erhältlich. Mercedes verwendet den Buchstaben „V“ und drei Zahlen, um die Version mit verlängertem Radstand zu kennzeichnen.
Das Angebot der C-Klasse wird in den nächsten Jahren erweitert. Es ist bekannt, dass das zukünftige C-Klasse Coupé die Kennzeichnung C205 erhalten wird (höchstwahrscheinlich steht der Buchstabe „C“ für Coupé-Karosserie). Aber das Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio wird A205 heißen.
Mercedes-Benz E-Klasse(Mercedes E-Klasse)
Wie bei den nachfolgenden C-Klasse Modellen ist auch die aktuelle Version der größeren Mercedes-Benz E-Klasse in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Heute verfügbar E-Klasse Limousine erhielt den Namen W212, aber der auf seiner Basis gebaute Kombi ist unter dem Namen S212 bekannt.
Wie die C-ClassLong ist die neue Mercedes-Benz E-ClassLong nur in China erhältlich, wo sie unter dem eigenen Codenamen V212 bekannt ist.
Gleichzeitig Modifikation E-Klasse Coupé nicht C212 genannt, was ganz logisch wäre, sondern C207. Der Grund ist, dass es auf der Plattform basiert vorherige Generation C-Klasse (W204). In dieser Hinsicht erhielt es einen besonderen Namen.
Ähnlich verhält es sich mit dem Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio, das intern A207 statt A212 heißt, obwohl es zur E-Klasse gehört.
Es ist bemerkenswert, dass vor einigen Jahrzehnten der Buchstabe „E“ verwendet wurde, um Motoren mit einem System zu bezeichnen direkte Injektion Kraftstoff (von der deutschen "einspritzung" - "injection").
Mercedes-Benz S-Klasse(Mercedes S-Klasse)
Der Buchstabe "S" in dieser Klasse Mercedes wurde verwendet, um " spezielle Klasse"Autos. Die Rede ist von Luxuslimousinen, die seit jeher die Spitzenposition im Mercedes-Aufgebot einnehmen.
Die aktuelle Mercedes-Benz S-Klasse ist wie ihre kleineren Brüder mit einer ganzen Variantenfamilie mit verschiedene Typen Karosserie.
Die S-Klasse Limousine mit Standard-Radstand wird als W222 bezeichnet, während ihre verlängerte S-Klasse Langversion aus offensichtlichen Gründen als V222 bezeichnet wird.
Die Superversion des Coupés (S-Klasse Coupé) heißt C217, und das auf seiner Basis gebaute Cabrio wird den Codenamen A217 tragen.
Was ist mit der neuen S-Klasse Maybach und S-Klasse Pullman, fragen Sie? Auch hier gibt es einige Schwierigkeiten, da beide Autos S-Klasse mit verlängerten Radständen sind. Gleichzeitig ist der Codename V222 bereits vergeben.
Traditionell hatten Pullman-Fahrzeuge mit verlängertem Radstand Namen, die mit den Buchstaben VF begannen, weshalb die neue S-Klasse Pullman den Namen VF222 erhielt.
Einen noch ausgefalleneren Namen erhält die S-Klasse Maybach, die Ende dieses Jahres vorgestellt werden soll. Mercedes-Benz positioniert die Neuheit als Kreuzung zwischen der regulären S-Klasse und dem Pullman. In diesem Fall wird das Auto X222 heißen.
Mercedes-Benz CLA
Diese Mercedes-Klasse basiert auf der modularen Frontantriebsplattform MFA, die auch in der A-Klasse, B-Klasse und GLA zum Einsatz kommt. Daher positioniert der Hersteller dieses Auto als viertüriges Coupé. Daher lautet der interne Name dieses Modells Mercedes - C117.
Mercedes-Benz CLS(Mercedes CLS)
Wie er jüngerer Bruder, Mercedes-Benz CLS ist als viertüriges Coupé positioniert, in Verbindung mit dem die Modelle dieser Mercedes-Klasse C218 genannt werden. Das Lineup bietet auch eine Frequenzweiche CLS-Schießen Brake, die den Namen X218 erhalten hat.
Mercedes-Benz G-Klasse(Mercedes G-Klasse)
Die Geschichte dieses legendären Autos namens "Gelendvagen" oder einfach "Gelik" begann vor 35 Jahren. Die Produktion dieses Modells wurde nie eingestellt. Name Mercedes-Benz G-Klasse - W463. Der modernisierte G 63 AMG 6x6 soll aber X463 heißen.
Mercedes-Benz M-Klasse(Mercedes M-Klasse)
Die dritte Generation dieses Mercedes-Modells hieß W166. Dieses Auto hat sich die Plattform und einen Teil des Innenraums mit dem Modell der GL-Klasse geteilt.
Mercedes-Benz GL-Klasse
Auch wenn dieses Auto auf einer vergrößerten Mercedes-Benz M-Klasse Plattform aufgebaut ist, betrachtet der Hersteller ihn nicht als jüngeren Bruder der letzteren. Aus diesem Grund erhielt die GL-Klasse den Namen X166, wie das Unternehmen sie als Crossover-Segment bezeichnet.
Mercedes-Benz GLA (Mercedes GLA-Klasse)
Dies ist der kompakteste Crossover in der Mercedes-Reihe. Dieses Modell basiert auf einer ziemlich erfolgreichen MFA-Plattform. Sein Name ist X156.
Mercedes-Benz GLK (Mercedes GLK-Klasse)
Diese Mercedes-Klasse basiert auf der vorherigen Generation der C-Klasse. Im Jahr 2015 sollte ein komplett neues Modell erscheinen, aber vorerst verkauft das Unternehmen das Auto X204.
Mercedes-Benz SLK (Mercedes SLK-Klasse)
Die dritte Generation ist die meiste kompakter Roadster in der Aufstellung Mercedes. Der interne Codename dieses Mercedes-Benz Modells lautet R172. Vermutlich wird der Buchstabe „R“ für Roadster verwendet.
Mercedes-Benz SL (Mercedes SL)
Dies ist eine Sportwagenlinie, deren Produktion bereits 1954 begann. Dieses Modell ist in zwei Versionen erhältlich - einem Roadster und einem Coupé. Der interne Name dieser Maschine ist R231.
Mercedes-Benz SLS AMG ( Mercedes SLS AMG)
Bis zum Produktionsende dieses Mercedes-Modells sind es nur noch wenige Monate. Das glauben viele Fans der Marke moderne Version berühmtes Modell Flügeltürer. Das Unternehmen hat dieses Auto ursprünglich als Sportcoupé entworfen, weshalb es den Namen C197 trägt.
Mercedes-Benz V-Klasse
Das größte Passagiermodell ist Mercedes. Zur Zeit Informationen zu Titeln V-Klasse neu Generation fehlt, jedoch berichten Insider, dass sie die Namen W640 und W447 erhalten werden.
Jetzt können Sie sich als echter Experte auf diesem Gebiet bezeichnen. Das Mercedes-Aufgebot ist wirklich groß. Aber dank dieser Anleitung verstehen Sie, wie alle Mercedes-Modelle heißen. Speichern Sie in Lesezeichen und vergessen Sie nicht, sie über soziale Netzwerke mit Ihren Freunden zu teilen.
1 Oktober. Karl Benz meldet die Firma Benz & Co. Reinische Gazmotoren-Fabrik, Mannheim “, die ein offenes Handelsunternehmen war. Seine Begleiter waren der Kaufmann Max Kaspar Rose und der Handelsvertreter Friedrich Wilhelm Esslinger. Tatsächlich begann damit die Geschichte von Mercedes.1889 Jahr
Gottlieb Daimler entwickelt seinen V-Twin-Motor mit eineinhalb PS bei 600 U/min. Dieses V-förmige Triebwerk wird von Daimler bei der Entwicklung des "Stalradvagen" verwendet - dem ersten Pkw-Modell, das an Privatpersonen verkauft wurde.1894 Jahr
- Auf Empfehlung des kaufmännischen Direktors seiner Firma erstellt und registriert Benz eine kompakte Modifikation des Victoria-Autos - Velo-Motorvagen (Fahrrad). So erschien der erste Serienauto in der Welt.
- 22. Juli. Die erste Auto-Rallye der Welt wurde organisiert. Dieses Rennen von Paris nach Rouen war ein Test für die Zuverlässigkeit der Autos. 21 Autos nahmen am ersten Rennen teil, nur 15 davon schafften es ins Ziel. Beachten Sie, dass neun Autos mit Panar-Levassor-Motoren (von Daimler lizenziert) ausgestattet waren, und das "Wiz-a-vi"-Auto von Benz mit einer Leistung von 3 PS bestand ebenfalls den Test.
- Das erste "Benz-Velo" Fahrgestell Nr. 91 1,5 PS wurde nach Russland geschickt.
- Die Firma DMG begann mit der Produktion neuer Rimenvagen-Modelle.
- In diesem Jahr hat Benz 67 Fahrzeuge produziert.
1899 Jahr
21. März. E. Jellinek fährt in Nizza mit einem Daimler-Prototyp mit dem Codenamen Mercedes und wird Sieger in der Tourenwagen-Klasse. Damit ging das Wort Mercedes in die Geschichte der deutschen Marke ein!In diesem Jahr hat Benz 572 Fahrzeuge verkauft.
1900 Jahr
- 30. März. Beim Autorennen in Nizza wurden 2 Vertreter von Daimler aus Cannstatt ausgestellt. Die Autopiloten erhielten die Rufzeichen „Mercedes-1“ und „Mercedes-2“.
- 2. April. Emil Jellinek gründet in Monaco eine Daimler-Autoverkaufsgesellschaft und bestellt in Cannstatt 36 Fahrzeuge im Gesamtwert von 550.000 Goldmark. Gleichzeitig stellte er die Bedingung, dass er alle Rechte zum Verkauf von Autos auf dem Gebiet von Österreich-Ungarn, Belgien, Frankreich und Amerika erhält. Außerdem werden die Autos den Namen "Mercedes" tragen.
- Benz & Co. produziert 603 Autos, davon wurden 341 ins Ausland verschifft. Damit wurde der deutsche Konzern als weltgrößter Autohersteller anerkannt.
1902 Jahr
26.09. Die Marke Mercedes wurde legal registriert. 10. Dezember. Benz & Co. veröffentlichte Parsifal 8/10 PS, der sein Debüt feierte bei Pariser Autosalon... Das Auto ist mit einem Zweizylinder-Motor vorne und einem Kardanantrieb ausgestattet. In nur einem Jahr verkaufte die Firma "Benz" 226 Autos.1904 Jahr
Am 27. Januar nahm der Rennfahrer Vanderbilt, der an Daytona teilnahm, während er ein Mercedes-Simplex-Auto fuhr, auf Neuer Eintrag Geschwindigkeit an Land - 148,538 km / h. Benz Parsifal (1902) |
 Mercedes Simplex (1904) |
1906 Jahr
Der amerikanische Mercedes, der erste in Amerika produzierte Mercedes, erblickte bei der Daimler Manufechure Company, New York, das Licht.1910 jahr
Die Produktion des Mercedes-Knight 16/40 PS mit ventillosem Knight-Motor ist angelaufen.1914 Jahr
4. Juli. Christian Lautenschlager gewinnt den Großen Preis von Frankreich in Lyon auf einem 4,5-Liter-Mercedes Grand Prix.Die erste Generation des Mercedes 28/95 PS Modells wird vorgestellt; 650. Diese Autos waren von 1914 bis 1924 gefragt. Übrigens wurde 1920 die zweite Generation des Modells veröffentlicht.
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 Mercedes-Benz 28/95 PS (1914) |
1924 Jahr
10.-18. Dezember. Zur Eröffnung der Berliner Automobil-Ausstellung fand die Premiere der Mercedes 15/70/100 PS und 24/100/140 PS Modelle, ausgestattet mit 6-Zylinder-Motoren mit Kompressoraufladung, statt.1927 Jahr
Premiere und Dreifachsieg des Mercedes-Benz Model S auf dem Nürburgring. Das Auto wurde von dem berühmten Rennfahrer Rudolph Caracciola gefahren. Das Auto war mit einem Sechszylindermotor mit einem Hubraum von 6,8 Litern ausgestattet. Seine Leistung betrug 120 PS ohne Kompressor und 180 "Pferde" mit Installation.1934 Jahr
8.-18. März. Premiere feierte auf der Berliner Automobil-Ausstellung der Typ 130. Er ist der erste in Serie gefertigte Mercedes-Benz mit Heckantrieb. Auch der prestigeträchtige 500 K mit 8-Zylinder-Kompressormotor feierte dort seine Premiere.1936 Jahr
15. Februar - 1. März In Berlin präsentiert Daimler-Benz die neuen Typen 170 V (W 136) und 170 H (W 28).Das Licht sah der Mercedes 260 D (W 138) – die erste Masse der Welt einen Wagen mit Dieselmotor.
1938 Jahr
28. Januar. Der Rennfahrer Rudolf Caracciola stellte beim Start einen Geschwindigkeitsrekord von 432,7 km / h auf und hielt sich auf der Autobahn Frankfurt - Darmstadt innerhalb von 1 km. Beachten Sie, dass dies die auf der Straße erreichte Höchstgeschwindigkeit ist. allgemeiner Gebrauch, und dieser Rekord ist noch nicht gebrochen!1951 Jahr
23. Januar Daimler-Benz wird Patentinhaber der Sicherheitszelle Passagierabteil... Diese Erfindung gehört dem Ingenieur Bela Baregni (Registrierungsnummer 854157) und noch heute wird ihm eine Schlüsselrolle im System der passiven Sicherheit von Autos zugeschrieben.1953 Jahr
9. September. Das Modell 180 (W 120) erscheint – der erste Mercedes-Benz Pkw mit Monocoque-Karosserie (ähnlich Pontons). Premiere feierten auch die verbesserten Modelle 170 S-V und 170 S-D. |
 Mercedes-Benz 180 (W120) (1953) |
1963 Jahr
13.-23. März. Zur Eröffnung des Genfer Automobilsalons war ein Mercedes-Benz 230SL (W113) mit speziellem pagodenförmigem Dach zu sehen. Die Neuheit ersetzte die Sportwagen 300SL und 190SL. Das ist übrigens das erste Mal Sportmodell ausgestattet mit einem sicheren Körper, der von Bel Baregna erfunden wurde.1969 Jahr
11.-21. September. Auf der IAA in Frankfurt am Main wurde ein Prototyp Mercedes-Benz C111 mit Dreischeiben-Wankel-Drehantrieb gezeigt. Präsentiert werden auch die Coupé- und Cabrio-Modelle 300SEL 3.5 und 280SE 3.5 mit 3,5-Liter-V-8-Motor.1971 Jahr
14. April. Neue Ausfahrt Rennmodell Mercedes-Benz 350SL (Serie 107). Die Neuheit ist mit allen verfügbaren technologischen Innovationen ausgestattet, um die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen. |
 Mercedes-Benz 350SL (1971) |
1974 Jahr
Juli. Mercedes-Benz 240D 3.0 - der Erste Massenmaschine, mit einem Fünfzylindermotor mit einem Hubraum von 3 Litern und einer Leistung von 80 PS.1976 Jahr
Januar. Premiere Personenkraftwagen Mittelklasse der neuen W123-Serie mit den Modellen 200D, 220D, 240D, 300D, 200, 230, 250, 280 und 280E.1981 Jahr
5.-15. März. Daimler-Benz präsentierte auf dem Genfer Automobilsalon erstmals Luftkissen und ein Spanner für Sicherheitsgurte, die immer noch als wichtige Komponenten des passiven Sicherheitssystems anerkannt sind.1987 Jahr
5.-15. März. Haben ihr Debüt gefeiert Mercedes-Benz Autos 230CE und 300CE 124-Serie. |
 Mercedes-Benz 230CE (1987) |
1988 Jahr
- Februar. Die Geschichte von Mercedes hat mehrere Neuentwicklungen verzeichnet. Der Beifahrerairbag war im Lieferumfang enthalten Standard Ausrüstung für S-Klasse-Modelle und für Mittelklasse-Fahrzeuge der Baureihe 124.
- 17. Februar. Das zehnmillionste Exemplar von Mercedes-Benz, produziert in der Nachkriegszeit, lief vom Band. Diese Maschine wurde in Sindelfingen gebaut.
- 22. August - 2. September. Eine neue Generation der Mercedes-Benz Baureihe 201 ist erschienen. prestigeträchtiges Auto zu dieser Zeit wurde das Modell 190E 2.5-16 anerkannt.
1989 Jahr
29. Juni. Im Rahmen der neuen Hierarchie des Konzerns Daimler-Benz AG entstand eine Tochtergesellschaft Mercedes-Benz AG unter der Leitung des Vorstandsvorsitzenden Professor Werner Niefer.1990 Jahr
- 14. Mai Im Werk Düsseldorf lief der millionste Mercedes-Benz Transporter, der 1962 in Produktion ging, vom Band.
- Kann. Mercedes-Benz hat als erster deutscher Konzern eine eigene Kreditkarte – die MercedesCard – für seine Kunden herausgegeben.
- 1. Juli. Der Hauptsitz von Daimler-Benz wird nach Stuttgart-Möhringin verlegt.
1991 Jahr
7.-17. März. Die Premiere der neuen Mercedes-Benz S-Klasse (Baureihe 140) mit den Modellen 300SE / SEL, 400SE / SEL, 500SE / SEL und 600SE / SEL fand statt. Die Neuheiten wurden im Rahmen der Eröffnung des Genfer Weltautomobilsalons der Öffentlichkeit präsentiert. |
 Mercedes-Benz 500SE (1991) |
1993 Jahr
10-31. Mai. Eine neue Modifikation der "Mercedes-Benz" 202 Kleinlimousinen mit dem Präfix "C-Klasse" wurde veröffentlicht, die von den Benzinmodellen C180, C200, C220, C280 sowie Dieselmodelle C200, C220 und C250.1995 Jahr
9.-19. März. In Genf feiert Mercedes-Benz die Premiere des Vario Research Car, eines Prototyps mit sich wandelnder Karosserie.Kann. Das Mercedes-Benz S600 Coupé ist serienmäßig mit einem neuen Fünfgang-Automatikgetriebe mit Softwaresteuerung und sicherer Verkehr ESP.
1997 Jahr
21. Mai. In den USA (Alabama, Tuscaloos) fand die Premiere eines neuen Modells für die aktive Erholung der Mercedes-Benz M-Klasse statt1998 Jahr
Die Fusion der Daimler-Benz AG und der Chrysler Corporation erfolgte. Daraus ist die DaimlerChrysler AG, der größte Automobilkonzern der Welt, entstanden.1999 Jahr
In zehn Jahren hat Mercedes-Benz seine Modellpalette um fast 50 % vergrößert. Gab es 1993 nur fünf Modellklassen von Autos, so waren es 1999 bereits zehn.Jahr 2000
Der erste Mercedes des neuen Jahrtausends war der R230. Die Neuheit hatte wie der SLK einen zusammengeklappten Kofferraum.Sein Debüt feierte der SL55 AMG mit 5,5-Liter-V8-Triebwerk. Der Motor war mit einem Kompressor mit einer Leistung von etwa 500 PS ausgestattet. Dieses Modell hielt mehrere Jahre lang den Rekord "Das schnellste Auto mit automatische Übertragung Ausrüstung ".
 Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1999) |
 Mercedes Benz R230 (2000) |
2002 Jahr
Während eines von internationale Autohäuser fand die Premiere der neuen E-Klasse W211 statt.Im Mai 2002 feierte er sein Debüt neuer Vertreter CLK-Klasse Mercedes-Benz W209.
2007 Jahr
Die Serienleistung der schwarzen CLK63 AMG Serie wurde angepasst. Diese Neuheit wurde übrigens auf Basis des Formel-1-Safety-Cars entwickelt.Jahr 2009
Mercedes gestartet Massenproduktion Modell W212.Die Produktion des Kombis S212 begann im August.
 Mercedes-Benz W211 (2002) |
 Mercedes Benz SLS AMG Wüste Gold (2010) |
2010 Jahr
Premiere feierte die offene Version des A207. Darüber hinaus erhielten die Fahrzeuge der E-Klasse viel positives Feedback zu wirtschaftlichen und ökologischen Eigenschaften.