Die erste Bekanntschaft mit den Produkten des Unternehmens begann bereits zurück im Jahr 1881 als stationäre Motoren und Motoren für Schiffe nach Russland geliefert wurden.
Lieferung direkt Autos aufs Land begann 1895 und 15 Jahre später wurde in Moskau die erste Automobilausstellung eröffnet. Und in den Folgejahren wurden die Autos des deutschen Konzerns immer gefragter.
1936 begann die Produktion die erste Mercedes-Benz E-Klasse, in der Nachkriegszeit wurden die Autos dieser Marke ständig verbessert und kamen mit der nächsten Modellnummer heraus.
Die nächste Modernisierung von Autos dieser Klasse wurde 1995 durchgeführt, die alle ihre Fans mit der ungewöhnlichen Form des vorderen Teils der Karosserie und der Anzahl der großen Scheinwerfer überraschte.
Aktualisiert E-Klasse ausgestattet mit einem Dutzend Motoren unterschiedlicher Leistung und Kraftstoff, von denen die E 200-Version als die schwächste gilt. 2009 wurde auf der Detroit Auto Show ein Auto dieser Klasse der nächsten Generation gezeigt.
Und obwohl sich die Anzahl der Scheinwerfer nicht geändert hat, wurden anstelle ihrer ovalen Form rautenförmige Scheinwerfer vorgeschlagen, von der Eleganz des Vorgängers ist fast nichts geblieben.
Nach einer weiteren Umgestaltung das Auto wurde auf der Detroit Auto Show gezeigt Anfang 2013... Der "Mercedes" dieses Modells wird in zwei Karosserietypen (Limousine, Kombi) präsentiert. Dem Publikum und der Fachwelt wurde ein Auto mit zahlreichen stilistischen Neuheiten präsentiert.
Der Hauptgrund war, dass die Kopfoptik mit einer einzigen Scheinwerfereinheit anstelle der zuvor produzierten Version der vierteiligen Scheinwerfer hergestellt wurde.
Nicht nur die Karosserie hat sich verändert, sondern auch die technischen Eigenschaften und das Interieur des Autos. Heute gelten Vertreter dieser Klasse als die berühmtesten deutschen Autos.
Eigenschaften von Autos
Kraftwerke bestehen nach wie vor aus Benzin- und Dieselmotoren. Der Hersteller verwendete die bisherigen BlueEFFICIENCY-Geräte, ergänzt durch eine Reihe von Verbesserungen, einschließlich der Elektronik. Jetzt überarbeitetes Modell der "Mercedes" E-Klasse hat sechs Benzinmotoren, die es den Russen ermöglichen, ein Auto nach ihren Wünschen und unter Berücksichtigung ihrer Fähigkeiten auszuwählen.
Unter den Benzinern ist die Basis ein Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 184 PS. E200-Modelle. Damit beschleunigt er auf 232 km bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 6,95 Litern. Die E-Klasse hat ein Automatikgetriebe. Dieselmotoren (Modell E200 CDI) starten mit 136 PS, der Verbrauch beträgt 5,1 Liter und die E-Klasse kann bis zu 230 km beschleunigen.
Die Liste der aufgeladenen V6-Motoren wurde mit einem 333-PS-Aggregat (3L) der E 400-Version ergänzt, das zwischen den Aggregaten der E 500- und E 350-Modelle platziert wurde Sekunden, aber trotz seiner soliden Leistung ist sein Kraftstoffverbrauch ausreichend attraktiv und liegt im Bereich von 7,5 Litern. In dieser Baureihe bleibt das Modell E 500 das Flaggschiff.
Mit einem 408-PS-Motor (V8) ist das Auto in der Lage, Geschwindigkeit bis zur Marke aufzunehmen 100 km in nur 5,2 Sekunden... Darüber hinaus ist auch der Kraftstoffverbrauch nicht störend und beträgt etwa 9,4 Liter. Das stärkste Modell stellt die Sportversion des E 6 AMG dar, die über einen Achtzylinder (5,5 Liter) verfügt. Alle Motoren der Mercedes-Benz E-Klasse entsprechen den allgemein anerkannten Umweltstandards.
Diesel- und Benzinmotoren werden mit zwei Getriebetypen vervollständigt. Dabei handelt es sich um 6 Handschaltgetriebe und 7 Automatikgetriebe, wobei letzteres durch die überarbeitete 7G-TRONIC PLUS repräsentiert wird, die zusätzliche Einstellungen und einen Betriebsmodus erhielt, der es dem Fahrer ermöglicht, vorübergehend auf mechanische Gangwechsel umzuschalten.
Die Abmessungen der überarbeiteten Version haben sich wenig geändert. Die Länge des Wagens wurde um 16 mm, die Breite um 32 mm und der Radstand um 20 mm erhöht. Gleichzeitig ermöglichten kleinere Änderungen, die Kabine geräumiger zu gestalten, was vor allem die Passagiere auf den Rücksitzen spürten. Das Volumen des Gepäckraums erreicht nach dem Umbau der Sitze von 540 Litern den Wert von 1220 Litern.
Merkmale des E-Klasse-Modells
Das Hauptmerkmal, das das Äußere der verbesserten Version dieses Autos auszeichnet, ist umgeformte Scheinwerfer- sie sind unter dem gleichen Glas. Der Stoßfänger erhielt aktualisierte Aerodynamikteile, die Form der Motorhaube und des Kühlergrills wurde geändert.
In diesem Fall hat der Käufer die Wahl zwischen der klassischen und sportlichen Form des Kühlers (das Firmenemblem befindet sich in der Mitte des Kühlergrills).
Auch bei der Ausstattung des Modells gibt es Änderungen. Es ist installiert neuer Komplex von Hilfssystemen, wobei der Hauptinformationslieferant eine Stereokamera ist, mit der Sie alles, was rund um das Auto passiert, im dreidimensionalen Format verfolgen können. Eine gut abgestimmte Zusammenarbeit mit anderen Systemen (Aktivlenkung und automatisches Bremsen) reduziert die Unfallgefahr drastisch.
Das Verletzungsrisiko bei einem Frontalaufprall wird durch aktive Sicherheitsgurte reduziert. Darüber hinaus ist dieses Modell zum ersten Mal in der Geschichte der E-Klasse-Version ausgestattet mit adaptives Beleuchtungssystem... Seine Anpassungsfähigkeit an Wetter- und Verkehrsbedingungen trägt zur aktiven Sicherheit bei. Dieses auf Bi-Xenon-Scheinwerfern basierende System hat mehrere unterschiedliche Funktionen.
In seinem Segment Mercedes E-Klasse ist Technologieführer geworden durch die Anzahl innovativer Systeme (Intelligent Light System, PRE-SAFE®, NECK-PRO Kopfstützen etc.). Es darf getrost als das sicherste Fahrzeug seiner Klasse bezeichnet werden.
Vor- und Nachteile der E-Klasse-Version
Das Auto hat viele Einstellungen und eine breite Palette von Ausstattungen. Standardmodelle können zum Beispiel mit komfortable kontrollierte Federung, und bereits für Maschinen mit starkem Motor können adaptive Pneumatik etc. angeboten werden.
Der Pre-Safe-Systemassistent, dessen Hauptfunktion laut Experten die Kollisionsvermeidung ist, kann eine Kollision bei Fahrten mit einer Geschwindigkeit von 50 km verhindern.
Das System wurde auch verbessert, Markup erkennen,- jetzt kann sie bremsen und lenken, damit das Auto auf seiner Route ist.
Der verbesserte Tempomat kann das Auto auf jeder Straße (Vorortstraße und Stadtstraßen) fahren. Gegen Aufpreis ist die E-Klasse mit einem Heckaufprallwarnsystem ausgestattet. Alle elektronischen Assistenten, einschließlich Fußgänger-Tracking-System, integriert in ein einziges Intelligent Drive-System. Dies ist nur ein Teil der Vorzüge dieses schönen Autos.
Es gibt keine Mängel an sich, es gibt nur eine Bemerkung von einem der Experten: Bei scharfen Manövern verzögert sich die Reaktion des Autos etwas.
Sicherheit und Fahrverhalten der Mercedes E-Klasse
Diese Automarke wurde in Betracht gezogen einer der sichersten in seiner Klasse. Nach der Neugestaltung gilt sie als eine der Fortgeschrittenen.
Hier ist ein innovatives System verbaut, das die Vorbereitung der Airbags und Sicherheitsgurte unmittelbar vor dem Aufprall ermöglicht. Nicht weniger interessant ist das Kopfstützensystem NECK-PRO, das den Nacken vor Verletzungen schützt.
Die Notbremsung im Auto übernimmt ADAPTIVE BRAKE - dieses System ist beim Betrieb bei Nässe unverzichtbar. ADAPTIVE BRAKE ist für das Fahren des Autos verantwortlich und macht es im Moment der Fahrt gehorsam und scharf. Eine ziemlich straffe Federungseinstellung minimiert das Wanken der Karosserie beim Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit und in Kurven.
Die Lenkung ist informativ, hat ein stabiles Feedback, was sich zweifellos positiv auf das Fahrverhalten des gesamten Fahrzeugs auswirkt. Die Beherrschbarkeit und Sicherheit der E-Klasse wird auch durch die Möglichkeit eines einfachen Übergangs des Getriebes in den manuellen Modus von der Automatik beeinflusst. Nicht weniger interessant ist die Fähigkeit der Scheinwerfer, bei Gegenverkehr um die Ecke zu "spähen" und die Richtung des Lichtstrahls zu ändern.
Federungs- und Fahrwerkseigenschaften
Das Fahrwerk der E-Klasse 2014 ist dynamisch, es ist beim Fahren auf einem Straßenabschnitt mit unebenem Untergrund zu spüren, aber der Komfort wird nicht reduziert. Die Maschine ist serienmäßig mit einer lenkbaren Federung ausgestattet. Es besteht aus Hebeln, die in verschiedenen Ebenen ausgerichtet sind, mit Federn und Gasstoßdämpfern, hinten in Form einer Mehrlenkeraufhängung mit Federn und denselben Stoßdämpfern.
Optional ist eine Luftfederung für Kunden erhältlich, die die Basis für die teureren Ausstattungsvarianten der E-Klasse bildet.
Ergonomie, Innenraum- und Kabinenkomfort
Das Auto erhielt eine verbesserte und aktualisierte Form des Karosserieteils und der Scheinwerfer, eine leicht neu gestaltete Frontstoßstange und Motorhaube.
Neu gestaltete hintere Kotflügel und LED-Leuchten. Auch das Interieur der E-Klasse erfuhr spürbare Veränderungen. Dies betraf insbesondere die Gestaltung des Armaturenbretts aus Kunststoff. Es gibt mehrere Zifferblätter darauf, einschließlich eines Computerbildschirms.
Teilweise die Struktur der Platzierung von Steuerelementen geändert was das Interieur moderner gemacht hat. Die Ergonomie der Bediensysteme hat sich spürbar verbessert, ein Multifunktionslenkrad ist je nach Wunsch des Käufers mit unterschiedlich vielen Speichen erschienen. Der Salon ist mit teureren und hochwertigen Materialien ausgestattet (Naturholz, Aluminium, Leder usw.).
Für die Passagiere sind verschiedene Systeme vorgesehen, um den Komfort der Kabine zu erhöhen.
Preisspanne für Mercedes E-Klasse
Am günstigsten ist das Auto E 200, dessen Kosten betragen 1.850.000 Rubel... Der E 220 mit Dieselmotor ist mit bewertet 1.900.000 Rubel, das Auto mit dem stärksten Motor - E 500, ausgestattet mit Allradantrieb, hat einen Preis von 3.520.000 Rubel.
Es ist kein Geheimnis, dass Mercedes Benz Autos für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt sind. In letzter Zeit haben Vertreter der E-Klasse dieser Marke auf dem Markt große Popularität erlangt. Autos dieser Modelle sind für die Business Class konzipiert und zeichnen sich durch eine gute Kombination aus hohen technischen Eigenschaften und stilvollem Design aus.
Das bekannteste Modell im Sortiment der Firma Mercedes Benz ist der Mercedes-Benz W124, der bereits 1984 den W123 ablöste. Die Vorteile dieses Modells sind nicht nur das gestiegene Interesse der Entwickler, das Design des Autos zu verbessern, sondern auch sein Erscheinungsbild sowohl außen als auch im Fahrzeuginnenraum. Auch dem Thema Fahrgastsicherheit wurde viel Aufmerksamkeit geschenkt.
Wenn es um den Kauf eines Mercedes Benz E200 geht, dann sollten Sie sich zunächst mit der Modellpalette dieser Baureihe vertraut machen und den akzeptablen Kaufpreis ermitteln. Der Preis für das Modell Mercedes-Benz E200 CGI Blue Efficiency beginnt bei 1.730.000 Rubel in der Grundausstattung. Und um Ihr Auto zu verbessern, bietet der Hersteller dem Käufer eine große Auswahl an Zusatzoptionen mit bis zu 60 Artikeln, wobei jede Ergänzung den Autobesitzer natürlich eine ordentliche Summe kostet. Die interessantesten und gefragtesten Ergänzungen aus der von Mercedes Benz bereitgestellten Liste sind:
1 Multimedia-Navigationssystem.
2. Ein System, mit dem Sie den Motor ohne Schlüssel starten können.
3. Stylingpaket AMG.
4. Elektrischer Sitz mit Memory.
5. Ein System, das Fahrbahnmarkierungen und tote Zonen überwacht.
6. Aktiver Tempomat.
7. Zweiteiliges Panorama-Schiebedach.
8. Adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer.
9. Salon, der mit Leder bezogen ist.
Wenn Sie Ihr Eisenpferd mit diesen Geräten ausstatten, betragen die Gesamtkosten des Autos am Ausgang mehr als 2.804.970 Rubel.
Trotz der Tatsache, dass das Mercedes Benz E200-Modell bereits als eine recht würdige Version der Business-Klasse gilt, hören seine Hersteller nicht auf, das Auto zu verbessern und zu verbessern und es auf ein neues Niveau zu bringen. Im amerikanischen Detroit wurde 2013 der Öffentlichkeit ein neuer, verbesserter Mercedes Benz E 200 präsentiert, der 2014 auf den Markt kommen wird.
In der neuen Version nahm der Hersteller keine wesentlichen Änderungen am Erscheinungsbild des Autos vor. Einzig die sportlichere Front des Wagens sticht ins Auge, und die neuen Stoßfänger des Wagens lassen den Kunden nicht vergessen, wie ein echtes Business-Class-Auto der Marke Mercedes Benz aussehen sollte. Im Allgemeinen lässt das Erscheinungsbild des Autos den beliebten Merce E 200 erkennen, und bei der Füllung der Kabine haben die Designer hier großartige Arbeit geleistet. Die Änderungen betrafen vor allem die Mittelkonsole und die Frontplatte, die ein völlig anderes Aussehen erhielten.
Den meisten Käufern gefielen solche Verbesserungen sehr gut und trugen teilweise sogar zum Erwerb dieses Modells bei, da viele Mercedes-Liebhaber ihr bisheriges Aussehen satt hatten. Fortschrittliche Instrumentensteuerungssysteme bieten ein großartiges Kundenerlebnis. Die Änderungen betrafen auch die Mercedes Cabrio- und Coupé-Fahrzeuge, bei denen die Hersteller ein neues Lenkrad und eine Frontkonsole verbauten, die sich von der Konfiguration bei Limousinen unterscheidet.
Ohne die Traditionen zu ändern, hat Mercedes in all seinen Linien einen Junior-Vertreter und die E-Klasse war in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Diesen Platz nimmt seit vielen Jahren ein Mercedes Benz E 200 ein, der mit einem Benzinmotor mit 1,8 Litern Volumen und einer Leistung von 184 PS ausgestattet ist. Nach vielen Modifikationen durch die Spezialisten des Unternehmens ist der Kraftstoffverbrauch dieses Autos deutlich gesunken und beträgt 7 Liter pro 100 km, und seine Leistung ist gestiegen. Das Auto beschleunigt in 7,9 Sekunden auf 100 km/h. Dies wird durch ein manuelles 6-Gang-Getriebe erleichtert, aber im Falle einer Automatik benötigt das Auto 8,5 Sekunden, um die Geschwindigkeit von 100 km / h zu überwinden.
Technische Eigenschaften des E200-Modells
Zunächst einmal ist vielleicht anzumerken, dass das Kompressormodell E 200 das demokratischste Auto von allen ist, das von Mercedes Benz produziert wird. Aber viele Liebhaber dieser Marke sind nicht einverstanden mit der Vorstellung, dass dieses Modell ein vollwertiger Vertreter von Mercedes ist, und halten es für eine klügere Entscheidung, für die hohe Leistung des Autos einen hohen Preis zu zahlen. Diese Option ist jedoch nur für diejenigen geeignet, die die Möglichkeit haben, viel Geld für das Auftanken und die Wartung ihres Autos auszugeben. Und die Zahl 200, die im Namen des Modells prangt, bedeutet eigentlich das Vorhandensein eines 1,8-Liter-Motors unter der Haube. Die wichtigsten Daten, auf die Sie vor dem Kauf achten werden, sind die Eigenschaften, darunter
- Hubraum 1998 cm3;
- das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 70 Liter;
- kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt 8,6 Liter pro 100 km;
- Motorleistung 136 PS / U/min;
- Heckantrieb.
Wenn wir solche Mercedes-Business-Class-Modelle wie E 200 und E 240 vergleichen, ist der Unterschied zwischen ihnen nicht signifikant, da das zuvor veröffentlichte Modell nur um ein Dutzend PS und eine Beschleunigung um eine halbe Sekunde unterlegen ist. Unter der Haube eines Mercedes Benz befindet sich ein Kompressor, ein Vierzylindermotor, dieser Faktor hat viele Diskussionen und Diskussionen ausgelöst, da wahre Fans der Marke Mercedes sicher sind, dass das Auto von einem V-förmigen angetrieben werden sollte Motor mit 6 Zylindern ... Diese Meinung gilt jedoch lange Zeit als überholt, da dieses Modell auf der Autobahn alle erforderlichen Funktionen sowie in der Stadt erfüllt.
Im Internet zu diesem Modell finden Sie viele Bewertungen, die die Übereinstimmung von Qualität und Preis bestätigen. Basierend auf den im weltweiten Netzwerk veröffentlichten Nachrichten ist der Mercedes Benz E 200 Kompressor ein geräumiges und komfortables Fahrzeug mit hoher Schalldämmung, einem geräumigen Kofferraum und einer sanften Fahrweise.
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6 6Ich teile kurz meine Eindrücke. Nachteile: ...
Ich teile kurz meine Eindrücke. Von den Minuspunkten: manuelles Verschieben der Sitze nach vorne, der Regensensor verlangsamt sich etwas, ein paar Mal hat der Automat auch daran gedacht, schlechte Isolierung für Mercedes (mir ist aufgefallen, dass in der E-Klasse ohne AMG der Shumka besser ist ). Von den Profis: ein einzigartiges und atemberaubendes Design, eine hervorragende Außenbeleuchtung, die nicht einmal den Gedanken an Verbesserungen erweckt, Respekt und Interesse auf der Straße, unglaubliche Beschleunigungsdynamik und Handling, viele angenehme Highlights. Semistupka gibt einen recht ordentlichen Verbrauch aus: Im Stadtstau etwa 12 Liter, auf der Autobahn sinkt er auf 7. Sehr angenehmer Motorsound, unvergleichbar mit anderen Autos, nur dafür kann man einen Mercedes kaufen - um zu sitzen runter und hör zu. Für 80.000 Kilometer habe ich die Motorhaube geöffnet, um die Waschmaschine zu füllen, ich bin sehr zufrieden. Ein sehr anständiges Auto für mein Geld, ich werde nicht wechseln, ich werde auf ein neues Modell ohne AMG und erhöhter Bodenfreiheit warten. Bis auf das Design hat mich AMG mit nichts beeindruckt, die Federung wurde steif und wir können diese Motorleistung nirgendwo vollständig testen.
Mein Mann hat in der Garage noch einen Nachschub gekauft, dafür ...
Mein Mann kaufte einen weiteren Zuwachs für die Garage, diesmal eine neue E-Klasse AMG. Ich wurde von der unwirklichen Optik dieses Autos bestochen, die sogar mein geliebter BMW verliert, der mit dem Restyling nicht den gleichen Chic erreicht hat. AMG liegt auch viel besser auf der Straße als mein BMW X-drive. Sowohl dort als auch dort gibt es Allradantrieb. Es gibt viele Vorteile, ich bin sogar zu faul, sie aufzuzählen: angenehmer Seitenhalt, drei Modi der Innenbeleuchtung. Von den Minuspunkten: Das Abstandsregelsystem wurde schnell nervig, das glaubt, dass ich ständig näher komme, und ich habe es ausgeschaltet. Das Müdigkeitskontrollsystem eines anderen Fahrers ärgerte ihren Mann auf der Fahrt nach Krasnodar: Während der Fahrt um 11 Uhr rief sie ihn 8 Mal an, obwohl er oft müder und viel länger fuhr - sie schalteten es aus. Aber das „Start/Stopp“-System, das BMW ärgerte, ist hier nicht einmal zu spüren – es spart angenehm Sprit. Mein Mann hatte geplant, einen anderen Sportwagen zu kaufen, ich dachte, die Limousine sei nichts für "Spaßstarts". Und ich habe mich geirrt, es beschleunigt in 4 Sekunden auf 100. Für aktives und komfortables Fahren in der Stadt ist das Auto perfekt für mich. Das erste Auto, das ich öfter fahre als mein BMW.
Ich besitze es seit ein paar Jahren, während dieser Zeit ist mir aufgefallen ...
Ich besitze es seit ein paar Jahren, während dieser Zeit sind mir einige Besonderheiten aufgefallen. Das Fahrgefühl nach einem BMW ist sehr angenehm, das Auto wird viel interessanter gesteuert: sofortige Beschleunigung und im „Sport“-Modus ein sofortiger Sprung von der Stelle in den Steinbruch, also das Gefühl eines Sprungs. Die Gas- und Bremspedale sind ziemlich fest, es ist bequem, den Druck zu kontrollieren. Es gibt drei Arten von Federsteifigkeit, in Comfort wackelt sie deutlich, in Sport geht sie perfekt in Kurven, überraschende Kontrollierbarkeit und Berechenbarkeit des Verhaltens. Bequeme Sitze, die sich bei hoher Geschwindigkeit wie eine Panzerung umschlingen und je nach Sitzmanöver buchstäblich den Rücken umarmen, pumpen die Unterstützung und geben zusätzlichen Halt. Die Position des Lenkrads ist einstellbar, angenehme Heizung. Ich benutze Distronic nicht wirklich, nur wenn ich total faul bin. Andere Kleinigkeiten zum Vergnügen: Klima, automatische Vorhänge hinten und seitlich, DVD, automatische Kopfstützen hinten usw. Der Vorhang im Dach öffnet fast die gesamte Decke, es wird sehr leicht im Auto. Nur das hintere Schloss war kaputt.
Nach all den Autos wollte ich mir einen Deutschen kaufen ...
Nach all den Autos, die ich mir einen Deutschen kaufen wollte, nahm ich den W212 schon mit einer Reichweite von 40 Tausend. km und der Erstbesitzer. 184 l. Sek., Lederausstattung, Serienalarm, Reifendrucksensor usw. Nicht die allerhöchste Note. Für seine Kraft fährt das Auto gut, besonders nach japanischen Autos. Die Materialien sind von hervorragender Qualität, allerdings war es etwas umständlich, sich an den einen Lenkstockschalter zu gewöhnen. Das Lenkrad ist ziemlich schwer, Kompressorschub, keine Turbinengruben wie bei Opel. Das Fahrwerk ist weich, das ist ein Mercedes, es schluckt Unebenheiten, die Unebenheiten sind fast unsichtbar. Nach einer Auflage von 120.000 kann ich sagen, dass ein Deutscher im Service nicht viel teurer ist als ein Japaner, aber viel besser. Bei planmäßigen Wartungsarbeiten gibt es immer Ersatzteile und keine Wartezeiten auf Lieferungen. Achten Sie genau auf die Messwerte des Bordcomputers und ignorieren Sie den Scheck nicht, denn dann können Sie anständiges Geld verdienen – hier ist das Auto immer noch schlauer als ein Mensch. Nun, ein weiterer Hauptnachteil ist, dass man nach dem Deutschen nicht einmal andere Autos anschauen möchte, also denke ich, dann ändere mein eigenes nur für meinen Bruder.
Ich habe viele Autos ausprobiert: VAZ, Toyota, Ford ...
Ich habe viele Autos ausprobiert: VAZ, Toyota, Ford Transit, Sprinter und Toyota. Ich habe mich zufällig für die E-Klasse entschieden, ich brauchte einen Pkw mit normaler Steuer und niedrigem Verbrauch. Bei Mercedes gefallen mir das Interieur und die Individualisierungsmöglichkeiten sehr gut, zum Beispiel Sitzmemory, Einrichtung für die Stadt und die Autobahn - umgeschaltet und lange Strecken gefahren. Beheiztes Lenkrad, tolle Option im Winter. Außerdem habe ich statt Panoramadach ein Schiebedach verbaut und habe es nie bereut. Das Fahrerassistenzpaket beinhaltet: Totwinkelkontrolle leuchtet rot an den Seitenspiegeln, Spurhalteassistent überträgt Vibrationen auf das Lenkrad, auch wenn keine Markierungen vorhanden sind, aber keinen adaptiven Tempomat gesetzt, jetzt bereue ich es. In der Grundausstattung gab es einen Parkassistenten, der einem sagt, wo das Lenkrad zu drehen ist – praktisch in der Stadt, vor allem für die Frau. Die Box ist wirklich anpassungsfähig, nach der Frau fährt das Auto nicht, aber nach ein paar Tagen wird es wieder munter. Die Laufleistung beträgt bereits 80.000. km und ich scherze, dass nur das Einfahren gelaufen ist, weil das Auto einfach fliegt, ich habe nur Verbrauchsmaterialien gewechselt.
Hervorragend 4,8
Bußgeld
4.8Steuerung
5Zuverlässigkeit
5- 4
- 5
Beim Fahren habe ich die Funktion des adaptiven Kurvenlichts wirklich gesehen. Und ich denke, das ist das Hauptunterscheidungsmerkmal dieses Modells. Das führte zu einer totalen Freude: Lenken des Scheinwerfers beim Abbiegen, Umschalten auf den Fernen beim Gegenverkehr und (!!!) beim Fahren auf der Autobahn, wenn ich das vorausfahrende Auto einhole, werden meine Scheinwerfer vom Scheinwerfer abgelenkt Silhouette dieses Autos, sie nehmen es in ein dunkles Rechteck! Ich fuhr auf die Strecke, bog auf die Ferne ein und vergaß die Nah-Fern-Schaltung ganz. Es gibt Kleinigkeiten wie einen Gurtstraffer. Für mich gibt es das zumindest, zumindest nicht. Andere, die ins Auto steigen, bemerken und staunen mit Freude. Ich weiß nicht, ob dies auf der Grundlage von Recherchen geschieht und die Zweckmäßigkeit nachgewiesen ist - lass es sein.
Nachteile: Im dritten Betriebsmonat gab es Probleme mit der Gangschaltung. Vom zweiten auf den dritten und vom vierten auf den dritten ruckte das Auto. Ich habe sogar den Manager im Salon angerufen, er hat geantwortet, dass solche Dinge nicht auf regelmäßige Beschwerden zutreffen und er zum ersten Mal davon hört. Einen Tag später war das Zucken von selbst weg. Schlechte Glasheizung. Bei t -20 und nicht nur (ich wohne im Norden) sind die linken und rechten oberen Ecken der Windschutzscheibe im Frost. Ständig. An den Seitenscheiben wird nur der Sichtbereich der Spiegel erwärmt. Danke auch dafür. Und im Prinzip nicht super warm. An 211 Leichen im Kofferraum befand sich ein Haken zum Aufhängen von Paketen. Praktisch - eine Tasche mit Lebensmitteln liegt auf dem Kofferraumboden und die Griffe klammern sich an den Haken. Da fällt nichts aus der Tüte. Und hier ist er nicht. Eine Kleinigkeit, aber nervig. Bei der Umstellung auf Winterzeit enthält die Anleitung keine (habe ich nicht gefunden) Anleitungen zum Umstellen der Uhr. Ich rief den Manager des Autohauses an - er wies an.
Hallo, ich habe die Rezension über die E-212 gelesen und beschlossen, meine eigene zu schreiben. Vor allem aufgrund der Tatsache, dass die vorherige Rezension als „von Leningrad bestellt“ deklariert wurde. Kann sein. Bei meinem Auto hatte ich zum Beispiel nicht das Gefühl, dass die Bremsscheiben austrocknen. Schon allein, weil es optisch nicht sichtbar ist, und beim Bremsen hatte ich das Gefühl, dass die Bremsen aus diesem Grund nicht gut funktionieren und bei anderen Autos ohne diese Option nicht funktionieren würden. Das ist mein vierter Mercedes. War 124, 210, 211. 212 mit Rautenscheinwerfer habe ich vermisst. Ich habe diese Version im August 2014 bei MB Izmailovo gekauft.Ich werde gleich sagen, dass 211 seit 2008 5 Jahre lang zu mir passte und ich habe nur angefangen, das Auto zu wechseln, weil die Jahre vergehen und das Auto altert. Darauf habe ich, bis auf die üblichen Verbrauchsmaterialien, nur die Benzinpumpe geändert.Form 212 will ich nicht sagen, dass es super ist. Ich mochte 211 noch mehr, meine Frau - 212. 212 sieht aggressiver aus Beim Fahren habe ich die Funktion des adaptiven Kurvenlichts wirklich gesehen. Und ich denke, das ist das Hauptunterscheidungsmerkmal dieses Modells. Das führte zu einer totalen Freude: Lenken des Scheinwerfers beim Abbiegen, Umschalten auf den Fernen beim Gegenverkehr und (!!!) beim Fahren auf der Autobahn, wenn ich das vorausfahrende Auto einhole, werden meine Scheinwerfer vom Scheinwerfer abgelenkt Silhouette dieses Autos, sie nehmen es in ein dunkles Rechteck! Ich bin auf die Strecke gefahren, habe die Langstrecke eingeschaltet und die Nah-Fern-Schaltung ganz vergessen, es gibt Kleinigkeiten wie einen Gurtstraffer. Für mich gibt es das zumindest, zumindest nicht. Andere, die ins Auto steigen, bemerken und staunen mit Freude. Ich weiß nicht, ob dies auf der Grundlage von Recherchen gemacht wurde und die Machbarkeit nachgewiesen wurde - sei es Nachteile: Im dritten Betriebsmonat gab es Probleme mit der Schaltung. Vom zweiten auf den dritten und vom vierten auf den dritten ruckte das Auto. Er rief sogar den Manager des Salons an, er antwortete, dass solche Dinge nicht auf regelmäßige Beschwerden zutreffen und er zum ersten Mal davon hört. Einen Tag später verschwand das Ruckeln von selbst. Schlechte Heizung der Fenster. Bei t -20 und nicht nur (ich wohne im Norden) sind die linken und rechten oberen Ecken der Windschutzscheibe im Frost. Ständig. An den Seitenscheiben wird nur der Sichtbereich der Spiegel erwärmt. Danke auch dafür. Und im Prinzip nicht super warm.An der 211er Karosserie im Kofferraum befand sich ein Haken zum Aufhängen von Paketen. Praktisch - eine Tasche mit Lebensmitteln liegt auf dem Kofferraumboden und die Griffe klammern sich an den Haken. Es fällt nichts aus der Tüte. Und hier ist er nicht. Eine Kleinigkeit, aber ärgerlich.Bei der Umstellung auf Winterzeit enthält die Anleitung keine (habe ich nicht gefunden) Anleitung zum Umstellen der Uhr. Ich rief den Manager des Autohauses an - er wies an.
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Mercedes-Benz hat offiziell die aktualisierte E-Klasse W212 vorgestellt, deren Weltpremiere auf der Detroit Auto Show im Januar 2013 stattfand.Darüber hinaus präsentierte der deutsche Autohersteller die Autos gleichzeitig sowohl in der Limousine als auch in der Karosserie.
Wie bereits im Vorfeld bekannt, verlor die aktualisierte Mercedes E-Klasse (2014-2015) ihre Marken-Doppelkopf-Optik. Stattdessen erhält das Auto nun einteilige Scheinwerfereinheiten mit integrierten LED-Sektionen.
Ausstattung und Preise Mercedes-Benz E-Klasse 2015.
Darüber hinaus hat die neu gestaltete „yeshka“ den Kühlergrill (er kann in der üblichen Version mit drei Rippen und in einer sportlichen Version mit beschriftetem Emblem und zwei Rippen bestellt werden), die Motorhaube, Stoßfänger, Heckkotflügel und Beleuchtungseinrichtungen verändert. sowie das Design der Felgen.
Im Inneren der neu gestalteten Version der Mercedes E-Klasse (2014-2015) ist eine leicht neu gestaltete Mittelkonsole erschienen, auf der eine Analoguhr, ein neues Armaturenbrett und ein modifiziertes Lenkrad erschienen sind.
Das Antriebsprogramm der Limousine umfasst zehn verschiedene Motoren, die jeweils mit einer weiterentwickelten Siebengang-Automatik gepaart sind. Zunächst wird es möglich sein, ein neues Produkt in den Versionen E 350 und E 500 zu kaufen, später kommen weitere Modifikationen hinzu.
Darunter ist eine komplett neue Version des E 400, ausgestattet mit einem 333 PS starken V6-Motor mit zwei Turboladern (480 Nm), der die Limousine in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 7,5 Liter pro hundert Kilometer.
Auch im Programm gibt es eine sparsame Version des E 250 Bluetec mit einem Vierzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 204 PS. und die Hybridversion des E 300 BlueTECH Hybrid, die denselben 2,1-Liter-Diesel (204 PS) mit einem 19-Kilowatt-Elektromotor kombiniert.
Die aktualisierte Mercedes E-Klasse 2015 ist auch deshalb interessant, weil sie einige elektronische Systeme vorgestellt hat, die in der neuen Generation der S-Klasse erscheinen werden. Letzteres wird im nächsten Jahr vorgestellt.
So ist beispielsweise die E-Klasse 212 mit dem Pre-Safe-Komplex ausgestattet, der mit einer Fernglaskamera im Umkreis von 50 Metern ein dreidimensionales Bild vom Geschehen vor dem Auto macht. Auf Basis der gewonnenen Daten kann das Auto selbstständig vor Fußgängern und Fahrzeugen, die sich über die Strecke bewegen, bremsen.
Unter anderem sind elektronische Assistenten, automatische Parksysteme, ein Spurverfolgungssystem, ergänzt durch eine aktive Lenkfunktion, eine Rundsichtkamera und andere erschienen. Der Preis der aktualisierten Mercedes-Benz E-Klasse 2015 in Russland variiert zwischen 2.290.000 und 3.550.000 Rubel.
Mercedes E-Klasse 2014 Lang
Auf der Shanghai Motor Show 2013 debütierte die verlängerte Version der aktualisierten Mercedes-Benz E-Klasse L-Limousine, die ausschließlich für den chinesischen Markt produziert wird, wo Autos mit verlängertem Radstand sehr beliebt sind.
Im Gegensatz zum serienmäßigen "yeshki" erhielt die L-Version einen um 140 mm (3.014) verlängerten Radstand, die Länge des Autos selbst erhöhte sich in gleicher Weise (5.019). Diese Limousine wird in drei Versionen angeboten: E 260 L, E 300 L und E 400 L mit Benzinmotoren von 204 bis 333 PS.
Zukünftig wird der E 400 L Hybrid das Programm ergänzen. Als Getriebe sind alle Varianten ausschließlich mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Darüber hinaus kann die Mercedes E-Klasse Long erstmals mit einer von zwei Frontdesign-Optionen geordert werden (Serie und mit großem Emblem auf der Motorhaube) und im Fahrerhaus gibt es eine elektrische Verstellsteuerung für die Front Beifahrersitz vom Fondsofa.