Wie man ein Rad zu Hause auswuchtet. Wir machen Radwuchten ohne spezielle Geräte mit unseren eigenen Händen

Viele Autoenthusiasten unterschätzen die Bedeutung des Radauswuchtens und betrachten eine so beliebte Veranstaltung als Geldverschwendung. Aber das ist ein großer Fehler.

Eine solche Haltung kann in Zukunft nicht nur zu Kosten führen, sondern auch zu einem schweren Unfall mit unvorhersehbaren Folgen.

Denken Sie daran, dass das rechtzeitige Auswuchten der Räder eine der Hauptaufgaben für jeden Fahrer ist. Gleichzeitig werden wir in dem Artikel betrachten, wie, wann und warum dies geschieht.

Wann ist es notwendig?

Spezialisten identifizieren einige Grundvoraussetzungen für das Auswuchten von Rädern.

Diese Arbeit muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:

1. Beim Reifenwechsel von Winter auf Sommer (und umgekehrt). Normalerweise wird an normalen Tankstellen bei einem Fahrzeugwechsel sofort ein Auswuchten durchgeführt und ist in den Servicekosten enthalten. Wenn Sie die Reifen selbst wechseln, müssen auch die Auswuchtarbeiten selbstständig durchgeführt werden;
2. Wenn Sie auf einen Bordstein stoßen, ein Loch treffen oder einen Betonpolizisten mit hoher Geschwindigkeit überholen. Solche Situationen enden selten, ohne eine Spur für die Fahrt des Autos zu hinterlassen. Schon der kleinste Defekt kann zu einer Radunwucht führen. Daher ist auch die Kontaktaufnahme mit einem Reifenservice obligatorisch;
3. Alle 15.000 Kilometer. Nur wenige Autoenthusiasten legen in einem Jahr eine solche Strecke zurück, daher reicht das Auswuchten beim saisonalen Reifenwechsel. Aber es gibt auch Trucker, die diesen Job zweimal im Jahr machen müssen;
4. Alle 7000-8000 Kilometer - für diejenigen, die schnelles und aggressives Fahren mögen;
5. Vor einer langen Reise (1,5-2.000 Kilometer und mehr) und danach. Diese Anforderung basiert auf Sicherheitsüberlegungen.

Was ist die Gefahr?

Es scheint, was kann passieren, wenn das Auswuchten der Räder nicht rechtzeitig erfolgt? Wir vergessen oft, dass jedes Rad sein eigenes individuelles Gewicht, Druck, Spezifikationen, ovale Form und Mängel hat. Daher ist die Frage des Ausgleichs sehr wichtig.

Geschieht dies nicht, kann dies folgende Konsequenzen haben.

Der Bremsweg des Fahrzeugs wird verlängert.

Es lässt sich leicht erklären – die Kontaktfläche des Reifens mit dem Asphalt nimmt ab, der Grip lässt nach und die Fahrsicherheit sinkt.

Die Kontrollierbarkeit sinkt.

Die Gründe sind die gleichen wie im vorherigen Fall.

Es schlägt im Lenkrad.

Die Unwucht im Rad wird auf die Federung und dann auf das Lenkrad übertragen. Je stärker es ist, desto stärkere Vibrationen spürt der Fahrer. In diesem Fall ist Autofahren sehr gefährlich.

Der Verschleiß der Federung wird beschleunigt.

Vor allem wirkt sich eine schlechte Auswuchtung (oder deren Fehlen) auf die Aufhängungslager und -naben aus. Aufgrund von Ungleichgewichten können diese Elemente des Laufsystems vollständig zusammenbrechen. Die Folge ist ein Verlust der Kontrollierbarkeit und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls.

Der Gummiverschleiß nimmt zu.

Die Gründe sind eine ungleichmäßige Verteilung der Anstrengungen und das Auftreten von Vibrationen. Tatsächlich "fressen" sich die Reifen von einer Seite.

Unwuchtarten

Heute gibt es zwei Haupttypen von Radunwuchten:

1. Statisches Ungleichgewicht... Dies impliziert eine ungleichmäßige Verteilung des Gewichts des Produkts entlang der Achse, das Rad beginnt in der vertikalen Ebene zu "schlagen". Tatsächlich gibt es an der Radachse überhaupt keinen Schwerpunkt. Dieses Problem führt früher oder später zur Zerstörung der Aufhängung.
2. Dynamisches Ungleichgewicht- Unebenheiten in der Radebene. In diesem Fall gibt es einen Schwerpunkt, und zwar auf der Drehachse (wo er sein sollte). Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Trägheitsachse nicht mit dem Schwerpunkt zusammenfällt.

Die Unwucht kann durch die Konstruktionsmerkmale des Rades (Laufflächenprofil, Lage der Ventilbohrung, Ungenauigkeiten in Geometrie, Abmessungen usw.) verursacht werden.

In diesem Fall kann die größte Unwucht durch den Autoreifen selbst verursacht werden. Viel hängt von Gummimaterial, Gewicht, Struktur usw. ab.

Anzeichen für mangelhafte Arbeit

Das Auswuchten von Rädern ist nicht immer gut. Es gibt mehrere Faktoren, anhand derer dies bestimmt werden kann:

1. In der Werkstatt werden vor der Arbeit keine Messungen vorgenommen. Ein guter Techniker muss unbedingt die Parameter des Rundlaufs von Scheibe und Reifen klären. Gleichzeitig ist es wünschenswert, dies unter Berücksichtigung des Rund- und Seitenschlags so genau wie möglich zu machen;
2. Jeglicher Schmutz vom Reifen und überschüssige Elemente von der Lauffläche müssen entfernt werden. Geschieht dies nicht, wird das Balancieren zu einer völlig nutzlosen Übung. Vor Arbeitsbeginn muss das Rad perfekt gereinigt werden;
3. Achten Sie auf das Aussehen der Auswuchtmaschine. Wenn es verschmutzt ist, ist es sehr schwierig, sich auf genaue Daten und eine hochwertige Auswuchtung zu verlassen.

Die Endauswuchtung erfolgt an bereits am Fahrzeug montierten Rädern. Der Vorteil der Arbeit ist, dass nicht nur die Räder eingestellt werden, sondern auch die Bremsscheiben, Gleichlaufgelenke, Naben und Achswellen.

Diese Art des Auswuchtens sorgt für eine echte Laufruhe, verbessert die Traktion der Räder und ermöglicht es Ihnen, eine Reihe anderer positiver Aspekte zu erreichen.

Wir machen die Arbeit mit unseren eigenen Händen

Um das Auswuchten durchzuführen, müssen Sie einen speziellen Gewichtssatz vorbereiten (Sie können ihn im Laden kaufen).

Gleichzeitig werden für Guss- und Schmiederäder Auswuchtungen verkauft, die auf das Rad geklebt werden (diese müssen bevorzugt werden).

Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt.

Heben Sie das Rad mit einem Wagenheber an und stellen Sie sicher, dass es sich leicht dreht. Bei Reibung die Nabenmutter leicht lösen. Reinigen Sie das Rad von Schmutz und entfernen Sie alle Steine ​​von der Lauffläche (sie stören das Auswuchten).

Überprüfen Sie unbedingt den Reifendruck. Es sollte den Empfehlungen im Handbuch des Fahrzeugs entsprechen.

Entfernen Sie die alten Ausgleichsgewichte.

Drehen Sie dann das Rad gegen den Uhrzeigersinn und warten Sie, bis es vollständig zum Stillstand kommt. Jetzt können Sie den oberen Punkt mit Kreide markieren (dies ist die einfachste Stelle).

Kleben Sie 30 Gramm Balancer auf beiden Seiten.

Aber das ist nicht alles.

Wir drehen das Rad in eine beliebige Richtung und schauen, nachdem es stoppt, sollten die Gewichte unten sein. Damit haben wir den Punkt des unteren Ausgleichs herausgefunden. Wenn das Ergebnis anders ist, nehmen Sie schwerere Gewichte auf, aber übertreiben Sie es nicht.

Nachdem Sie das Ergebnis erreicht haben, verschieben Sie die Gewichte nach rechts oder links vom letzten Punkt. Es ist darauf zu achten, dass das Rad an verschiedenen Positionen des Punktes stoppt.

Gehen Sie nun zu den restlichen Rädern und gehen Sie in der gleichen Reihenfolge vor.

№ ^ Das Balancieren durch den "sich drehenden Kreisel" geht nach unten und dementsprechend steigt der helle Teil. Durch das Anbringen von Gewichten am erhöhten Teil erreichen sie eine horizontale Position des Rades. Dies ist ein Zeichen für sein statisches Gleichgewicht. Es bleibt noch, die Gewichte endgültig zu fixieren und die Sicherheit der Auswuchtung zu überprüfen. Beim Befestigen der Gewichte ist es besser, sie in zwei gleiche Teile zu teilen, von denen einer an der Innenseite des Rades und der andere an der Außenseite angebracht werden sollte. Eine solche Anordnung von Gewichten sve-r ^ x ^ IB JAUZUTO Einer der Parameter des Rades, die seine Gebrauchstauglichkeit bestimmen, ist die Balance. Die Intensität und Gleichmäßigkeit des Reifenverschleißes, die Laufruhe und das Vibrationsniveau, der Verschleiß von Federungs- und Lenkungsteilen und letztendlich die Sicherheit eines Autos hängen weitgehend davon ab. Räder von Autos im Betrieb werden auf speziellen Ständern der Tankstelle ausgewuchtet, aber leider können nicht alle und nicht immer ihre Dienste nutzen. Der Autoenthusiast VA BELUGIN aus Obninsk, Region Kaluga, hat ein einfaches Gerät entwickelt, das beim Auswuchten der Räder zu Hause gute Ergebnisse liefert. Wir erteilen ihm das Wort. Das Prinzip des Verfahrens (Abb. 1) ist wie folgt. Wenn das Rad auf einem Punktträger (z Das ausgewuchtete Rad nimmt eine horizontale Position ein. Bei Unwucht kippt das Rad zum schwereren Teil. Der Neigungswinkel hängt vom Wert der Unwucht und dem Abstand "a" ab. Je größer die Unwucht und je kleiner das "a", desto größer wird der Winkel des Rades ausgelenkt. Wenn der "a"-Wert negativ ist, kippt er um. Durch Verändern des Abstands zwischen Auflage und Schwerpunkt können Sie die Empfindlichkeit des Gerätes einstellen. Die Einfachheit der Idee selbst ermöglichte es, ein einfaches Gerät zu konstruieren, das in Abb. 2. Das Auswuchten erfolgt wie in Abb. 1 gezeigt. 3. Ein Gerät wird in ein von innen gründlich von Schmutz befreites Rad eingesetzt und das Rad wird horizontal auf eine Unterlage gestellt (zum Beispiel das Ende einer Metallstange mit einem Durchmesser von 20-25 mm verwenden, die in einen Schraubstock eingespannt ist ). Eine statisch ausbalancierte Zahl behält die horizontale Position und eine unausgeglichene Zahl neigt sich: schwerer als J Abb. 1. Schema des Auswuchtens des Rades: 1 - Rad; 2 - Gerät; 3 - Unterstützung; 4 - der Schwerpunkt des Rades. Reis. 2. Vorrichtungen zum Auswuchten von Rädern: a - "Zhiguli"; b - "Mosnvich" (die neuesten Modelle); 1 - Ring (Material - Stahl, Duraluminium); 2 - Flansch (Material - Stahl, Duraluminium); 3 - Welle (Material - Stahl 45; U8 usw. , erhitzen auf HRC-48-52); 4 - Schraube MB (3 Stück, gleichmäßig über den Umfang verteilt) Mögliche dynamische Unwucht, die durch ihre Installation verursacht wird, wird minimiert. Durch Verkleinern des Abstandes "a" kann man die Empfindlichkeit auf 5g (das Gewicht einer Fünf-Kopeken-Münze!) erhöhen, während der zulässige Unwuchtwert bei 20 g liegt das Rad. Dies reicht in der Regel für den normalen Fahrzeugbetrieb aus, da eine wahrnehmbare dynamische Unwucht sehr selten ist. Trotzdem ermöglicht das Gerät das dynamische Auswuchten des Rades, dies ist jedoch ein komplexer und zeitaufwändiger Vorgang, der einige Erfahrung erfordert. Es wird wie folgt durchgeführt. Ein statisch ausgewuchtetes Rad wird wie beim statischen Auswuchten auf einer Unterlage montiert (siehe Abb. 3) und mit einer Stange, die in eines der Löcher für die Radschrauben gesteckt wird, auf 70-100 U/min gedreht. Das frei rotierende Rad führt in der Regel auch oszillierende Bewegungen aus. Das obere Ende des Schafts mit der Hand greifend, beruhigen sie es. Das dynamisch ausgewuchtete Rad dreht sich sanft, das obere Ende der Welle schlägt kaum auf. Bei einer Unwucht schwingt das obere Ende der Welle weiter und das Rad dreht sich unter Einwirkung des durch die dynamische Unwucht verursachten Kraftmoments P kippend. Nachdem Sie die Kreide zum oberen Ende der Welle gebracht haben, markieren Sie die Seite, zu der das Rad geneigt ist. Dann werden zwei identische Gewichte an den durch die großen Pfeile in Abb. 3. Stellen Sie nach mehrmaligem Wiederholen dieses Vorgangs sicher, dass die Welle während der Drehung nicht schwingt. Dies ist ein Zeichen für die dynamische Unwucht des Rades. Nachdem Sie die Gewichte verstärkt haben, überprüfen Sie abschließend noch einmal die statische und dynamische Ausbalancierung. Das vorgeschlagene Gerät wird seit 1973 von mir und anderen Autofahrern in unserer Stadt verwendet, die Zhiguli, Moskauer und Wolga haben. Die Auswuchtgenauigkeit wurde in der Servicestation immer wieder überprüft - die Auswuchtung der Räder lag immer im Normbereich. Verschleiß, Vibrationen im Lenkgetriebe und Federung der Vorderräder in Verbindung mit Unwucht konnten wir nicht beobachten. 3. Dynamisches Auswuchten des Rades: 1 - Rad; 2 - Gerät; 3 - Kreide; 4 - Unterstützung; große Pfeile zeigen die Stellen an, an denen die Gewichte installiert sind; P - Kräfte, die ein dynamisches Ungleichgewicht erzeugen

Hallo liebe Leser und Blogbesucher Avtoguid.ru... Heute können Sie in dem Artikel das Verfahren zum Auswuchten der Räder eines Autos mit Ihren eigenen Händen herausfinden. Natürlich können Sie widersprechen und sagen, warum Sie selbstständig Maßnahmen zum Auswuchten der Räder des Autos durchführen sollten, wenn Sie sich an den Reifenservice wenden können. Teilweise sind diese Einwände richtig, aber wenn man von der anderen Seite schaut, will man immer wieder Neues, Interessantes und Nützliches erfahren.

Es ist angenehm, alle Aktionen selbst durchzuführen, ohne dass externe Hilfe in Anspruch genommen wird. Das Auswuchten von Rädern mit eigenen Händen ist unter anderem eine großartige Möglichkeit, beim Fahrzeugbetrieb Geld zu sparen. Wenn alles im Detail zerlegt wird, dauert es im Prinzip nicht lange, die Räder des Autos auszuwuchten.

Das Wichtigste ist, die eigene Faulheit und Müdigkeit zu überwinden. Daher sollte man die Räder werktags nach der Arbeit nicht auswuchten, der Wirkungsgrad wird gleich null und die Qualität leidet in erster Linie. Es ist besser, dafür einen freien Tag zu wählen und die Arbeit in Ruhe ohne Eile und Hektik zu erledigen.

Warum müssen Autoräder ausgewuchtet werden?

Eine ganz faire und logische Frage. Es scheint, die Reifen zu "beschlagen" und das Auto zu Ihrem Vergnügen zu fahren. Tatsächlich ist nicht alles so einfach, wie es vielen scheint. Das Auswuchten eines Autorades ist ein wichtiges Verfahren, das sich direkt auf die Verkehrssicherheit auswirkt.

Das Verfahren zum Auswuchten der Räder des Autos wird in den folgenden Fällen durchgeführt:

1. Sommerreifen durch Winterreifen ersetzen oder in umgekehrter Reihenfolge. Die Felgen bleiben gleich, aber die Reifen wechseln. Das Fahren auf einem Sommergummi im Winter ist in vielen Ländern der Welt gesetzlich verboten.
2. Häufiges Schlagen in ein Loch oder Auftreffen auf andere Hindernisse kann zu einer Unwucht des Rades führen. Oftmals ist die Wucht des Schlages so beeindruckend, dass man die Scheiben aufgrund ihrer Beschädigung wechseln muss.
3. Experten empfehlen, die Fahrzeugräder nach 20.000 Kilometern auszuwuchten. Das Auto bewegt sich nicht immer auf einer bequemen Fahrbahn. Das Vorhandensein von Gruben, Schlaglöchern und anderen Defekten in der Straßenoberfläche wirkt sich negativ auf das Auswuchten der Räder aus.
4. Wenn die Gummioberfläche beschädigt ist, wird sie demontiert und repariert. Nach einem solchen Eingriff müssen die Räder unbedingt ausgewuchtet werden.
5. Bei langen Fahrten über Distanzen von mehr als 2.000 Kilometern sind aus Sicherheitsgründen obligatorische Radwuchtkontrollen erforderlich.

Es besteht nicht immer der Wunsch und die Möglichkeit, zu einem Reifenservice zu gehen, um die Räder eines Fahrzeugs auszuwuchten. Indem Sie Ihren Kopf und Ihre Arme an der richtigen Stelle verbinden, können Sie diese Arbeit ohne Hilfe selbst erledigen.
Dieses Verfahren ist nicht kompliziert. Es besteht kein Grund zur Eile, da sonst die Qualität der geleisteten Arbeit leiden kann.

Das Auswuchten der Räder eines Autos mit eigenen Händen kann in mehrere Phasen unterteilt werden:

Vorbereitung.

Beinhaltet den Kauf von selbstklebenden Gewichten, die die Rolle von Balancern spielen. Sie werden mit der Scheibe verklebt, um die Balance der Raddrehung während der Fahrt zu gewährleisten.

Die Räder des Autos müssen gewaschen und alle Steine, die in der Lauffläche stecken, müssen entfernt werden. Es sollte kein Schmutz auf den Reifen sein, da sonst die richtige Auswuchtung in Frage gestellt werden kann. Die Kappe muss entfernt werden, wenn sie installiert ist.

Weiterhin wird ein gewöhnlicher Wagenheber genommen. Eine Seite der Maschine hebt sich und gibt zwei Räder frei. Wir müssen ihre freie Rotation überprüfen. Sie werden von Hand in jede Richtung abgerollt. Die Räder sollten durchdrehen, ohne Widerstand zu überwinden. In einigen Fällen muss die Befestigung der Nabe gelöst werden, um eine freie Drehung zu gewährleisten. Sie müssen nur die Schrauben etwas lösen. Vergessen Sie nicht, alte Gewichte vom Rad zu entfernen.

Schwerer Punkt des Rades.

Um den schwersten Punkt auf dem Rad zu bestimmen, müssen Sie die folgende Abfolge von Aktionen ausführen:

• Das Rad dreht sich im Uhrzeigersinn, nachdem Sie es gestoppt haben, müssen Sie den tiefsten Punkt des Rads markieren. Wenn Sie einen Marker mit einer gesättigten gelben Farbe verwenden, müssen Sie eine Markierung setzen
• das Rad dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. Befindet sich die Markierung nach dem Anhalten des Rades wieder unten, ist die schwerste Stelle gefunden
• Um das Rad auf der gegenüberliegenden Seite des Schwerpunktes auszuwuchten, sind auf beiden Seiten der Felge der Scheibe Gewichte angebracht

Schlecht ausgewuchtete Räder der Maschine führen zu einer deutlichen Verlängerung des Bremsweges. All dies kann zu Unfällen im Straßenverkehr führen. Oftmals nimmt die Kontaktfläche ab und das Grip-Niveau zwischen Reifen und Asphalt sinkt.

Verminderte Kontrollierbarkeit.

Das Schlagen des Lenkrads beim Autofahren ist nicht nur ärgerlich, sondern kann auch das Fahrverhalten beeinträchtigen. Dieses Phänomen ist bei hoher Geschwindigkeit besonders gefährlich. Die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall zu geraten, steigt um ein Vielfaches.

Aufhängungslast.

Unsachgemäßes Auswuchten der Fahrzeugräder führt zu einem beschleunigten Verschleiß der Federelemente des Fahrzeugs. Im Dauerbetrieb der Maschine können einzelne Elemente sogar teilweise zusammenbrechen.

Ungleichmäßiger Reifenverschleiß ist das erste Anzeichen von Unwucht. Auch neue hochwertige und teure Gummis können in relativ kurzer Zeit beschädigt werden, wenn Sie nicht rechtzeitig Maßnahmen ergreifen. Wie die Praxis zeigt, tritt Verschleiß außen oder innen am Rad auf.

Insgesamt lassen sich zwei Arten von Unwuchten unterscheiden, die mit einer Verletzung des Auswuchtverfahrens für die Räder der Maschine verbunden sind:

Dynamisch.

Das falsch verteilte Gewicht des Rades während seiner Bewegung erzeugt oszillierende Bewegungen. Es beginnt von einer Seite zur anderen zu wackeln. Das Phänomen tritt auf, wenn das Gewicht auf beiden oder einer Seite der Mittellinie des Rades ungleichmäßig verteilt war.

Für Autofahrer biete ich als nächste Entwicklung eine Maschine zum Auswuchten von Pkw-Rädern an.

Ich habe es gemacht, nachdem ich das gleiche Rad dreimal bei einer Reifenmontierstation auswuchten ließ, aber bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h gab es noch ein starkes Schlagen mit einem Rückstoß am Lenkrad.

Auswuchtmaschinenbau

Um den Widerstand beim Drehen zu reduzieren, habe ich nach gründlichem Waschen keine neuen Lager verwendet. Ich habe auch das Gehäuse für sie geschnitzt. Das Gestell wurde aus einem Rohr d 52 mm hergestellt, an der Seite und oben wurden Indikatoren angebracht, um den Rundlauf der Räder zu messen. In der Mitte habe ich einen Auflagetisch angebracht, der das Rad beim Einbau unterstützt.

Auswuchten mit einer selbstgebauten Auswuchtmaschine

Abschließend stelle ich fest: Nicht nur ich, sondern auch meine Freunde-Nachbarn tunen seit drei Jahren Räder an dieser Maschine. Mit der Qualität des Auswuchtens sind wir zufrieden, da es beim Fahren keine Probleme gibt.

Auswuchtmaschine Zeichnung

Ich schicke Skizzen und eine ausführliche Beschreibung an alle, die sich für mein hausgemachtes Produkt interessieren (die Koordinaten des Autors können Sie bei der Redaktion erfragen - Anmerkung der Redaktion).