Gründungsjahr und Gründer der Firma Mercedes. Mercedes-Benz - Markengeschichte

1889 Jahr

1894 Jahr

• Auf Empfehlung des kaufmännischen Direktors seines Unternehmens erstellt und registriert Benz eine kompakte Modifikation des Victoria-Autos - Velo-Motorvagen (Fahrrad). So ist das erste Serienauto in der Welt.
• 22. Juli. Die erste Auto-Rallye der Welt wurde organisiert. Dieses Rennen von Paris nach Rouen war ein Test für die Zuverlässigkeit der Autos. 21 Autos nahmen am ersten Rennen teil, nur 15 davon schafften es ins Ziel. Beachten Sie, dass neun Autos mit Panar-Levassor-Motoren (von Daimler lizenziert) ausgestattet waren, und das "Wiz-a-vi"-Auto von Benz mit einer Leistung von 3 PS bestand ebenfalls den Test.
• Das erste Benz-Velo Fahrgestell Nr. 91 1,5 PS wurde nach Russland geschickt.
• Das Unternehmen DMG begann mit der Produktion neuer Rimenvagen-Modelle.
• In diesem Jahr hat Benz 67 Fahrzeuge produziert.

1899 Jahr

In diesem Jahr hat Benz 572 Fahrzeuge verkauft.

1900 Jahr

• 30. März. Beim Autorennen in Nizza wurden 2 Vertreter von Daimler aus Cannstatt ausgestellt. Die Autopiloten erhielten die Rufzeichen „Mercedes-1“ und „Mercedes-2“.
• 2. April. Emil Jellinek eröffnet einen Daimler-Modellhandel in Monaco und bestellt in Cannstatt 36 Fahrzeuge im Gesamtwert von 550.000 Goldmark. Gleichzeitig stellte er die Bedingung, dass er alle Rechte zum Verkauf von Autos auf dem Gebiet von Österreich-Ungarn, Belgien, Frankreich und Amerika erhält. Außerdem werden die Autos den Namen "Mercedes" tragen.
• Benz & Co. produziert 603 Autos, davon wurden 341 ins Ausland verschifft. Damit wurde der deutsche Konzern als weltgrößter Autohersteller anerkannt.

1902 Jahr

1904 Jahr

Benz Parsifal (1902)	Mercedes Simplex (1904)

1906 Jahr

1910 jahr

1914 Jahr

Die erste Generation des Mercedes 28/95 PS Modells wird vorgestellt; 650. Diese Autos waren von 1914 bis 1924 gefragt. Übrigens wurde 1920 die zweite Generation des Modells veröffentlicht.

	Mercedes-Benz 28/95 PS (1914)

1924 Jahr

1927 Jahr

1934 Jahr

1936 Jahr

Das Licht erblickte der Mercedes 260 D (W 138) – der weltweit erste in Serie gefertigte Personenkraftwagen mit Dieselmotor.

1938 Jahr

1951 Jahr

1953 Jahr

	Mercedes-Benz 180 (W120) (1953)

1963 Jahr

1969 Jahr

1971 Jahr

	Mercedes-Benz 350SL (1971)

1974 Jahr

1976 Jahr

1981 Jahr

1987 Jahr

	Mercedes-Benz 230CE (1987)

1988 Jahr

• Februar. Die Geschichte von Mercedes hat mehrere Neuentwicklungen verzeichnet. Der Beifahrerairbag war im Lieferumfang enthalten Standard Ausrüstung für S-Klasse-Modelle und für Mittelklasse-Fahrzeuge der Baureihe 124.
• 17. Februar. Das zehnmillionste Exemplar von Mercedes-Benz, produziert in der Nachkriegszeit, lief vom Band. Diese Maschine wurde in Sindelfingen gebaut.
• 22. August - 2. September. Eine neue Generation der Mercedes-Benz Baureihe 201 wurde veröffentlicht. Das Modell 190E 2.5-16 galt zu dieser Zeit als das prestigeträchtigste Auto.

1989 Jahr

1990 Jahr

• 14. Mai Im Werk Düsseldorf lief der millionste Mercedes-Benz Transporter, der 1962 in Produktion ging, vom Band.
• Kann. Mercedes-Benz hat als erster deutscher Konzern eine eigene Kreditkarte – die MercedesCard – für seine Kunden herausgegeben.
• 1. Juli. Der Hauptsitz von Daimler-Benz wird nach Stuttgart-Möhringin verlegt.

1991 Jahr

	Mercedes-Benz 500SE (1991)

1993 Jahr

1995 Jahr

Kann. Mercedes-Benz S600 Coupe grundlegende Einstellung ausgestattet mit einem neuen Fünfgang automatische Übertragung mit Programmsteuerung und ESP Safe Driving System.

1997 Jahr

1998 Jahr

1999 Jahr

Jahr 2000

Sein Debüt feierte der SL55 AMG mit 5,5-Liter-V8-Triebwerk. Der Motor war mit einem Kompressor mit einer Leistung von etwa 500 PS ausgestattet. Dieses Modell hielt mehrere Jahre lang den Rekord für "Schnellstes Auto mit Automatikgetriebe".

Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1999)	Mercedes Benz R230 (2000)

2002 Jahr

Im Mai 2002 feierte der neue Mercedes-Benz W209 der CLK-Klasse sein Debüt.

2007 Jahr

Jahr 2009

Die Produktion des Kombis S212 begann im August.

Mercedes-Benz W211 (2002)	Mercedes Benz SLS AMG Wüste Gold (2010)

2010 Jahr

Die Entwicklung von Mercedes und der Einfluss seiner Geschichte auf die Modellpalette. Vollständige Klassifizierung der Fahrzeugversionen nach Klassen. Der Unterschied zwischen einer Reihe und einer anderen.

Kurze Ankündigung

Für das ganze Mercedes-Geschichte Der Benz hat viele Höhen und Tiefen hinter sich. In diesem Artikel schauen wir uns an, wie sich die Geschichte von Mercedes entwickelt hat, woher die Idee zur Schaffung einer Marke kam, die Aufstellung Mercedes von Kompaktwagen bis kommerzielle Busse, Lastwagen und wie sich die Klassen unterscheiden.

Geschichte der Marke Mercedes

Die Geschichte der Marke ist so legendär wie ihre Autos selbst. Heute wird Mercedes mit elitären, leistungsstarken Qualitätsprodukten in Verbindung gebracht.

Als die Nachkriegskrise im Land herrschte, bauten die Entwickler der Daimler-Motoren-Gesellschaft 1900 den ersten Mercedes-35PS. Bemerkenswert ist, dass die Geschichte der Marke nicht von den Machern selbst stammt, sondern von dem leidenschaftlichen Autohändler Emil Jellinek, der das Auto nach seiner Tochter aus erster Ehe „Mercedes“ (Mercédès) benannt hat. Der Name hat sich erfolgreich durchgesetzt und sich schnell unter anderen Autoliebhabern verbreitet. Heute gilt die Geschichte des Namens Mercedes als eine der schönsten.

Die Geschichte des Mercedes-Logos

Seit 1901 arbeiten zwei große Konkurrenten daran, ihre besten Autos der Zeit zu entwickeln. 1926 unter Druck ökonomische Situation, Wettbewerber, nach 2 Jahren Verhandlungen beschlossen die Daimler-Motoren-Gesellschaft, der Hersteller der Marke Mercedes, und das Unternehmen Benz zu fusionieren, wodurch die Marke Mercedes-Benz entsteht und das Autogeschäft in einem Tempo vorangetrieben wird, das bis heute nicht sein kann von anderen Automobilkonzernen erreicht.

Vor der größten Fusion hatte MB nicht die Marke, die wir heute kennen. Gemeinsam konnten sie das berühmte Logo Dreizackstern (Mercedes) und Lorbeerkranz (Benz) erfinden. Auf dem Logo befanden sich neben der Zeichnung Inschriften: Mercedes oben, Benz unten. Später wurde das Lorbeerblatt aus dem Logo entfernt und der dreizackige Stern in einen Kreis eingeschlossen.

Es gibt eine Version, dass die Entstehungsgeschichte des MV-Logos auch mit Jellineks Tochter aus ihrer ersten Ehe verbunden ist, die die Besitzer davon überzeugte, Streit zu beenden und ihre Stöcke zu kreuzen. Nach einer anderen Version ist der dreizackige Stern mit 3 Elementen verbunden: Erde, Himmel, Meer. Weil das unternehmen produzierte neben motoren für autos auch für schiffe und flugzeuge.

Infolge der Fusion stellten sich viele Fragen darüber, wem MB gehört. Heute steht Mercedes unter der Fittiche der Daimler AG, wo parallel an Smart, Maybach gearbeitet wird. Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart, das Konstruktionsbüro und das Mercedes-Stammwerk in Sindelfingin.

Einteilung der Autos nach Klassen

In Europa, auch in Deutschland, war es in den 80er und 90er Jahren üblich, Autos nach Karosserietypen zu klassifizieren. Ihre durchdachte Klassifizierung der Autos nach Klasse gibt Ihnen ein klares Verständnis dafür, welches Auto vor Ihnen steht. Der Körpertyp ist ein Kriterium, auf dessen Grundlage alle Mercedes-Modelle in die Klassen A, B, G, M, V unterteilt werden. Dies ist jedoch nicht der Hauptparameter, nach dem die Klassifizierung erfolgt. Der zweite Indikator für die Bewertung ist die Leistung des Autos und seine Preise. Oft mit einer Steigerung der Klasse, des Komforts, der technischen Eigenschaften, der Innovationen, der Preiserhöhungen.

Alle Mercedes-Modelle verdienen besondere Aufmerksamkeit und unterscheiden sich stark voneinander. Ihr Design und ihre technischen Eigenschaften wurden nicht nur von MB-Mitarbeitern, sondern auch von Drittorganisationen wie Porsche, McLaren und anderen ausgearbeitet. Gemeinsam haben sie es geschafft bessere Ergebnisse... Viele Modelle haben Auszeichnungen.

Die Hauptklassifizierung von Mercedes aufsteigend

EIN

Das kleinste Auto der MB-Reihe. Trotz seiner Größe ist das Auto komfortabel und die Fahrleistungen stehen anderen Klassen in nichts nach. Es ist großartig für diejenigen, die sich in der Stadt bewegen. Ausschließlich in einer Fließheck-Karosserie hergestellt. Der niedrige Preis erregt Aufmerksamkeit und ist bei jungen Leuten beliebt. Es ist erwähnenswert nicht Hoher Verbrauch Kraftstoff, also dieses Auto kann nicht nur als günstig, sondern auch als wirtschaftlich angesehen werden.

B

Das Familienauto ist ein Kleinstwagen. Die Karosserie ähnelt der A-Klasse, jedoch mit großen Abmessungen. Der höchste Grad Maschinensicherheit, schlichtes Design und ein 4-Zylinder-Motor inmitten seiner bezahlbarer Preis- gilt als das beste Auto in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist der Mikrovan, der als der zuverlässigste Mercedes gilt.

Die meisten Autoenthusiasten entscheiden sich für Comfortklasse. Sein Arsenal umfasst einen Kombi, eine Limousine und ein Coupé. Sie können einen geeigneten Motor wählen: Diesel oder W6-Benzin. Eine der verbesserten, leistungsstarken Versionen ist der fünftürige CLA.

CL

Die luxuriöse Coupé Luxusklasse Serie von zweitürigen Coupés. Sie nahmen den CL als Basis für die Entwicklung, die Abmessungen des Autos wurden leicht gekürzt und ein sportlicheres Erscheinungsbild gegeben. Der CL 65 AMG ist die stärkste CL-Klasse und die teuerste Version der Marke Mercedes-Benz.

CLK

Leichtes, kurzes Coupé - Coupe Leicht Kurz, gefertigt in der Karosserie eines Coupés und eines Cabriolets auf der Basis, ist eine Luxusversion des MB. Der CLK hatte einen starken Motor unter der Haube, eine zweitürige Limousine mit 4 Sitzen und sportlicher Look... Der CLK DTM AMG hat in der DTM 2003 9 Rennen gewonnen.

Mit anderen Worten - Executivklasse. Das Hauptaugenmerk des Autos liegt auf Fahrerkomfort, modernen Entwicklungen und Verbesserungen technische Eigenschaften... Neben Kombi, Limousine und Coupé kam auch ein Cabrio dazu. Auch der Motor kann ausgewählt werden. Die Motorleistung ist höher als die der Comfortklasse und beträgt W8. Äußerlich ist das Auto recht lakonisch.

Sonder wurde für diejenigen geschaffen, die Luxus und Komfort schätzen. Hier wird alles mit teuren und neuesten Technologien gemacht. Die Oberflächen sind von hervorragender Qualität, Eigenentwicklungen des Herstellers, hohe technische Eigenschaften und modernes Design. Anerkannt als Luxusauto. Nur Karosserieoption Limousine. Die Motorleistung kommt der eines Sportwagens nahe und reicht bis W12.

SL

Sportmodelle - Sport Leicht, was sportliches Leichtgewicht bedeutet. Karosserietyp: Coupé oder Cabrio. Der Zweitürer hat ein Faltdach. Besonderheit ist, dass der SL für den Komfort des Fahrers geschaffen wurde, aber von den technischen Eigenschaften her einem Sportwagen nahe kommt, d.h. Sie werden es nur zu Ihrem eigenen Vergnügen fahren können. Aufgrund der erheblichen Motorleistung ist der Preis für Sl hoch.

SLK

Sportlich, leicht, kurz - dafür steht Klasse - Sportlich Leicht Kurz. Auf der Basis von SL haben Designer kreiert kompakte Ausführung Sportwagen. Das Dach war ebenfalls gefaltet, hatte einen starken Motor, aber die Innenausstattung war reicher. Kurzer Schalthebel, Echtleder auf den Sitzen, höchste Sicherheit. SLK gilt als prestigeträchtiger als SL, daher ist der Preis dafür viel höher.

SLS

Sport Leicht Super - legendäre Sportmodelle. Es ist nicht nur für seine leistungsstarken technischen Eigenschaften bekannt, sondern auch für seine charakteristischen Flügeltüren. Als das Auto geöffnet wurde, schwangen die Türen nach oben und ähnelten Flügeln. Der Innenraum wurde aus den hochwertigsten Materialien mit zweiphasiger Lordosenstütze für maximaler Komfort Fahrer während der Fahrt. Im Jahr 2014 eingestellt.

Spiegelreflexkamera

Sport Leicht Rennsport - sportlicher Leichtbau. Der Supersportwagen wurde in zwei Karosserievarianten produziert: einem Coupé und einem Roadster. Eine der getunten Versionen des SLR konnte in nur 3,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Der Zweisitzer hatte wie der SLS Türen, die hochgeklappt und leicht zur Seite gedreht wurden. Interessantes Design, rot getönt Rücklichter und ein luxuriöser Salon. 2010 eingestellt.

Der vollständige Name ist G-Wagen. Ein Auto, das zusammen mit Prestige und Komfort in der Lage ist, eine Strecke jeder Komplexität zu durchqueren. Der Vorteil ist der Allradantrieb und maximale Sicherheit... Häufig, gegebene Ansicht beliebt bei Regierungsbeamten und zu Recht an erster Stelle unter den SUVs. Karosserietyp: SUV und Cabrio.

m

Urbane SUVs mit attraktivem Design. Im Gegensatz zu Gelendvagen hat es glattere Eigenschaften und einen stilvollen Körper. Mercedes Crossover ml wurden die ersten in ihrer Klasse, wegen ihrer hohen Leistung hatten sie einen hohen Kraftstoffverbrauch, so dass das Auto mehr als einmal neu gestaltet wurde. Der GLK ist ein kompakter Crossover für den Pendelverkehr, der Mercedes GL eine größere Version für Geschäftsreisen.

R

Ein Kombi für Familienreisen. Großer Kofferraum, ausgezeichnetes Handling und Sicherheit. Aber leider konnte er auf dem Markt nicht erreichen positive Dynamik Der Umsatz. Heute ist das Auto im Vergleich zu anderen Klassen weniger beliebt.

V

Ein Minivan, der derzeit aus Sicherheitsgründen mit 5 Sternen (von 5) bewertet wird. In der ersten Generation wurde er unter dem Namen Mercedes-Benz Vito produziert. Im zweiten - Viano. Betrachtet man die Mercedes-Vito-Modellpalette nach Jahren, dann ist es 1996 festzuhalten, als der Mercedes-Benz W638 den stolzen Titel „Bester Van des Jahres“ erhielt. Jetzt sind dies die einzigen Vans, die eine breite Palette von Ausstattungsvarianten anbieten. Der Käufer kann die Länge, Radstandsoptionen, Motor und mehr wählen.

Busse und ihre Typen

Das Mercedes-Programm umfasst neben Business- und Economy-Pkw auch Busse. Mercedes-Busse werden produziert in verschiedene Versionen: Personen- und Überland-Kleinbusse, Taxis mit festen Routen, Transporter, Tieflader, Kühlwagen. Alle Mercedes-Busse sind mit Allradantrieb und Automatikgetriebe ausgestattet. Das Unternehmen hat eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs, eine Erhöhung der Geräuschdämmung und eine Erhöhung des Niveaus erreicht ökologische Klasse... Herkunftsland für die Produktion von Bussen und Lastkraftwagen - Argentinien.

1. Minibuslinie - Sprinter, Vario, Medio. Mercedes Benz Sprinter - eine ganze Reihe von Fahrzeugen zur Personenbeförderung. Sprinter beinhaltet auch Spezialfahrzeuge wie Krankenwagen, mobile Zentrale und andere. Mercedes-Benz Vario - gebraucht als Schulbus... Medio ist ein Kleinbus mit 25 (Classic-Version) und 31 (Eco-Version) Sitzplätzen für Fahrgäste.
2. Linie der Stadtbusse - Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - Niederflurmodelle, Bodenfreiheit war nicht mehr als 340 mm. Für die städtische und zwischenstädtische Kommunikation bestimmt. Urbane Modifikationen geteilt von O530 große klasse bis zu einer ganz besonderen Klasse - O530 GL II, je nach Anzahl der Türen, technischen Eigenschaften und Komfort. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid hat einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine hohe Umweltklasse.
3. Vorortlinie - Integro, Citaro, Conecto. Der Intouro-Bus ist ein Modellbau für den Export.
4. Touristische Linie - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego ist ein großer Van der VIP-Klasse mit erhöhtem Komfort und attraktivem Design.

LKW

Seit 2008 ist MB als weltweit erstes produzierendes Unternehmen anerkannt LKW das moderne Technologien in seine Mercedes-Lkw einbaut.

1. Actros verfügt über eine smarte Telligent-Steuerung. Es sammelt und verarbeitet in Echtzeit alle Informationen von Sensoren über Belastungen, Motorverschleiß, Bremssystem Dank dieser Kontrolle können Mercedes-Lkw die Kilometerleistung von Service zu Service erhöhen und sich auf Reisen auf ihre Leistung verlassen. Der Salon hat einen erhöhten. Komfortniveau, weiche Kabinenluftfederung und komfortable Lenkradverstellung. Tragfähigkeit von 18 bis 50 Tonnen.
2. Unimog ist ein vielseitiger Mini-Lkw mit einzigartigen Eigenschaften. Er verfügt über Allradantrieb, Telligent-System und ist für den Transport von Gütern unter extremen Bedingungen ausgelegt.
3. Der Atego ist ein kleiner Lkw mit einer Tragfähigkeit von 7 bis 16 Tonnen. Der Vorteil: geringer Kraftstoffverbrauch, erhöhte Funktionalität, leistungsstarke Motoren, maximale Langlebigkeit und erhöhter Komfort Treiber. Anerkannt als sparsames Auto unter anderen Lastwagen.
4. Axor ist ein Lkw mit einer Tragfähigkeit von 18 bis 26 Tonnen. Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Axor eine Plattform, eine Vorrichtung für Sattelauflieger, zweiachsige Sattelzugmaschinen hat.
5. Econic ist ein Erdgas-Müllwagen. Für den Komfort des Bedienpersonals sind die Türen am Lkw-Fahrerhaus bis zur Kabinenschwelle abgesenkt. Das Äußere ähnelt den Türen eines Tiefbettbusses.
6. Zetros ist ein brutaler Super-Truck, der für den Einsatz entwickelt wurde extreme Bedingungen wie Waldbrandbekämpfung, Wrackrettung, Gefahrguttransport und vieles mehr.
7. 1828L (F581) und 1517L - mobile Notrufzentralen

YouTube-Rezension:

Mercedes-Benz ist eine Marke von Premium-Autos produziert Deutsche Sorge Daimler AG. Platz unter den drei meistverkauften deutschen Autoherstellern Premium-Autos in der Welt.

Eine Zeit lang entwickelten sich die beiden Autobauer Benz und Daimler parallel. 1926 fusionierten sie zu betreffen Daimler-Benz.

Geburt Benz-Marken stammt aus dem Jahr 1886, als Karl Benz den weltweit ersten dreirädrigen Wagen mit benzinbetriebenem Verbrennungsmotor schuf.

Er war ein talentierter Ingenieur, der bereits über beträchtliche Erfahrung in der Zusammenarbeit mit . verfügte mechanische Maschinen... Seit 1878 hat Karl Benz den Zweitaktmotor intensiv weiterentwickelt, um Fahrzeug keine Pferde.

Am Vorabend des Jahres 1879 erhielt er den ersten Motor. Es folgten eine Reihe von Wechseln von Geschäftspartnern, von denen sich Karl trennte, meist wegen ihrer Skepsis gegenüber der Idee, ein Auto zu schaffen.

Am 29. Januar 1886 erhält Benz ein Patent für die Erfindung eines dreirädrigen Wagens. Der liegende Einzylinder-Viertaktmotor wog etwa 100 kg und war für die damalige Zeit sehr leicht. Sein Volumen betrug 954 Kubikmeter. cm und einer Leistung von 0,55 kW bei 400 U/min. Er hatte die gleichen Strukturelemente, die heute für Verbrennungsmotoren charakteristisch sind: Kurbelwelle mit Gegengewichten, elektrische Zündung und Wasserkühlen... Für 100 km brauchte das Auto etwa 10 Liter Benzin.

Der erste Mercedes-Benz Pkw (1886)

1893 produzierte Benz die ersten vierrädrigen Fahrzeuge in Dreiradbauweise. Sie waren ein wenig altmodisch, aber praktisch, langlebig und erschwinglich.

Später Benz hat angefangen statten Sie Ihre Autos mit Zweizylindermotoren aus. 1900 geriet sein Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten, so dass zuerst französische und dann deutsche Ingenieure eingeladen wurden.

Im Laufe der Zeit wurden Vierzylindermotoren in das Auto eingebaut, und das Geschäft des Unternehmens ging bergauf.

Blitzen Benz erscheint 1909 - Rennauto mit verbesserter Aerodynamik, die mit einem 21.500-cm³-Motor vervollständigt wurde. cm und einer Leistung von 200 PS.

Ein weiteres Unternehmen, die Daimler-Motoren-Gesellschaft, wurde 1890 von Gottlieb Daimler gegründet. Sie begann sofort mit der Produktion eines vierrädrigen Autos, das 4 Jahre zuvor geschaffen wurde. Sein Entwurf stammt von Daimler selbst und dem Autokonstrukteur Wilhelm Maybach.

Zunächst veröffentlichte das Unternehmen nichts Bemerkenswertes, obwohl die Autos gut verkauft wurden. 1901 erscheint der Mercedes-35PS, dessen Motorleistung in seinem Namen steckt. Dieses Modell gilt als erster Vertreter eines modernen Autos. Es wurde ursprünglich als Rennfahrzeug und später als Straßenfahrzeug entwickelt.

Seinen Namen erhielt der Wagen auf Drängen des Leiters der Daimler-Repräsentanz in Frankreich und des Konsuls der österreichisch-ungarischen Monarchie in Nizza, Emil Jellinek. Er schlug vor, das Modell zu Ehren der Jungfrau Maria der Barmherzigen zu benennen, die auf Französisch Maria de las Mercedes heißt.

Das Auto war mit einem 5.913 ccm Vierzylindermotor ausgestattet. Nach vielen Überarbeitungen erreichte der Mercedes-35PS 75 km/h, was die damaligen Autofahrer in Erstaunen versetzte.

Mercedes 35 PS (1901)

Die Geschichte der Marke in Russland begann fast unmittelbar nach ihrem Erscheinen am automobilen Horizont. 1890 lieferte die Daimler-Motoren-Gesellschaft ihre Motoren nach Russland. 1894 erschien der erste Benz-Wagen in unserem Land, ausgelegt für zwei Passagiere, mit einem 1,5-PS-Motor. Ein Jahr später wird in St. Petersburg der erste Benz-Wagen verkauft, auf dessen Basis das Serienfahrzeug der Benzin- und Gasmotorenfabrik Jakowlew entwickelt wird.

1910 eröffnete die Daimler-Motoren-Gesellschaft ihren ersten Salon in Moskau und wurde zwei Jahre später Lieferant des kaiserlichen Hofes.

Vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs bildete die Daimler-Motoren-Gesellschaft eine breite Palette von Fahrzeugen mit Motoren von 1.568 bis 9.575 ccm. cm und auch Luxusautos Verwendung von Motoren mit ventilloser Steuerzeit.

Nach dem Krieg begann Daimler mit der Arbeit an einem Kompressor, der die Motorleistung um das Eineinhalbfache steigern sollte. Die Arbeiten wurden mit Hilfe von Ferdinand Porsche abgeschlossen, der 1923 in das Unternehmen eintrat. Er entwarf ein Mercedes 24/100/140 PS Modell mit einem 6.240 ccm Sechszylinder-Kompressormotor. cm und Leistung von 100 bis 140 PS. Nach der Fusion von Daimler und Benz wurde das Auto als Mercedes-Benz Typ 630 bekannt.

Im selben Jahr eröffnet die Daimler-Motoren-Gesellschaft eine Repräsentanz in Moskau. Im gesamtrussischen Testlauf belegt die Marke den ersten Platz.

Mercedes 24/100/140 PS (1924-1929)

Die wirtschaftliche Lage in Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg zwang langjährige Konkurrenten - Benz und Daimler - zu Kooperationsverhandlungen. In der Folge wurde 1926 ein neues Automobilunternehmen gegründet - der Daimler-Benz Konzern. Die Unternehmen begannen gemeinsam mit der Entwicklung von Autos und Ferdinand Porsche wurde Leiter des Konstruktionsbüros.

Er begann an der Verbesserung von Fahrzeugen mit Kompressor zu arbeiten, insbesondere dem Modell 24/100/140, das zum Vorfahren der S-Serie wurde.Diese Fahrzeugfamilie kombinierte Komfort, Luxus und sportliche Leistung... Sie waren stärker, leichter und wendiger. Ihr Auftritt bei Rennwettbewerben brachte dem Autokonzern sofort einen Doppelsieg ein. Aufgrund ihrer Farbe und Größe wurden sie "Weiße Elefanten" genannt.

Mercedes-Benz SSK (1927-1933)

1928 verließ Porsche das Unternehmen mit dem Entschluss, eine eigene Firma zu gründen, und wurde durch den Ingenieur Hans Niebel ersetzt. Er knüpft an die Entwicklungen seines Vorgängers mit dem Mannheim 370 mit 6-Zylinder-3,7-Liter-Motor und dem Nürburg 500 mit Achtzylinder-4,9-Liter-Triebwerk an.

1930 erscheint der luxuriöse Mercedes-Benz 770 oder „ Großer Mercedes“, die dem Papst, Kaiser Hirohito, Adolf Hitler, Paul von Hindenburg, Hermann Göring und Wilhelm II. gehörten.

Es war mit einem Reihen-Achtzylindermotor mit einem Volumen von 7.655 ccm ausgestattet. cm, der 150 PS entwickelte. bei 2800 U/min. Mit Kompressor erhöhte sich seine Leistung auf 200 PS und seine Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km / h. Der Motor wurde mit einem Vierganggetriebe aggregiert.

Die zweite Generation des Modells war mit einem 155-PS-Motor ausgestattet. Saugmotor und 230 PS aufgeladen. Von 1940 bis 1943 wurden gepanzerte Versionen von Autos mit einer Masse von 5.400 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h hergestellt.

Mercedes-Benz 770 (1930-1943)

Unter der Leitung von Hans Nibel, sehr erfolgreiche Modelle, darunter ein Kleinwagen 170 s Einzelradaufhängung Vorderräder, Sportwagen 380 mit einem 140-PS-3,8-Liter-Kompressormotor, 130 s Heckanbau Motorvolumen von 1 308 Kubikmetern. cm.

1935 wurde Max Sailer Chefdesigner, der die Entwicklung des preiswerten 170V-Modells, des Diesels 260D und der neuen Generation 770 beaufsichtigte, die von den Naziführern so beliebt waren.

Mercedes-Benz 260 D war der erste Personenkraftwagen mit Dieselmotor... Es wurde auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1936 vorgestellt. Bis 1940, als der Daimler-Benz Konzern seine Produktion ganz auf den militärischen Bedarf ausrichten sollte, wurden rund 2.000 Exemplare dieses Modells produziert.

Es war mit einem Vierzylinder-4-Liter-Motor mit hängender Ventilanordnung ausgestattet, der mit einem Vierganggetriebe aggregiert wurde. Mercedes-Benz 260 D erhielt Einzelradaufhängung vorne und hydraulische Bremsen.

Mercedes-Benz 260 D (1936-1940)

Während des Zweiten Weltkriegs konzentrierte sich der Konzern auf die Produktion von Fracht und Personenkraftwagen für die Armee. Die Betriebe waren bis September 1944 in Betrieb, dann wurden sie durch die Bombardierung fast vollständig zerstört. Im Januar 1945 entschied der Vorstand des Unternehmens, dass Daimler-Benz keine Sachwerte mehr besitzt.

V Nachkriegsjahre Automobilproduktion erholt sich extrem langsam. Daher baute Daimler-Benz hauptsächlich bereits produzierte Modelle mit veraltetem Design. Das erste Auto, das nach dem Krieg produziert wurde, war die Kleinwagen-Limousine W136 mit einem 38-PS-Motor. Dann kamen der W191 mit vergrößerter Karosserie und der 80 PS starke W187, der später in 220 umbenannt wurde. 1955 erreichte die Produktion der Typen 170 und 220 ein solches Volumen, dass das Unternehmen auch in Zukunft mit einem erfolgreichen und ununterbrochenen Betrieb rechnen konnte.

Der Konzern liefert seine Autos an die UdSSR. So wurden von 1946 bis 1969 604 Pkw, 20 Lkw, 7 Busse sowie 14 Unimog in die sowjetischen Länder exportiert.

Inmitten der finanziellen und technischen Herausforderungen der Kriegsverwüstung hat die Marke nie ihren Ehrgeiz als Hersteller von Luxusautos vergessen.

Im November 1951, während des Pariser Autosalons, wird es debütiert Executive-Limousine 300 mit leistungsstarkem 6-Zylinder-3-Liter-Motor mit Überkopf Nockenwelle... Mit seiner markanten Optik, der handwerklich hochwertigen Montage, der Präsenz von Radio, Telefon und anderen technische Innovationen Das Modell hat großen Erfolg bei Politikern, Prominenten und Wirtschaftsführern. Eines der Exemplare gehörte Konrad Adenauer, Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, zu dessen Ehren die Autos „Adenauers“ genannt wurden.

Das Modell wurde ständig modernisiert, da es von Hand zusammengebaut wurde. 1954 kommt der 300b mit neuem Bremstrommeln und vorderen Belüftungsöffnungen, 1955 - 300er mit Automatikgetriebe, sowie 300Sc mit einem revolutionären Kraftstoffeinspritzsystem.

Mercedes-Benz 300 (1951-1958)

1953 debütierte der Mercedes-Benz 180, der die veralteten 170 und 200 ersetzen sollte, aber gleichzeitig günstiger sein sollte als der schicke 300. Basis war eine Monocoque-Karosserie mit klassischen Radhauslinien, die wurde als Ponton bekannt. Der Ponton, wie er genannt wurde, war geräumig und gemütlicher Salon und wurde mit einem Benzin- oder Dieselmotor vervollständigt. Später kam das Modell 190 mit einem luxuriöseren Interieur und leistungsstarker Motor sowie ein Roadster.

Große „Pontons“ mit einem Sechszylinder-220a-Motor begannen 1954 die Produktion. Zwei Jahre später erschien das Flaggschiff 220S mit einem 105-PS-Motor.

Pontons wurden in 136 Länder exportiert und machten die Marke weltweit bekannt. Insgesamt wurden 585.250 Modelleinheiten produziert.

Mercedes-Benz W120 (1953-1962)

Ebenso gut wie Straßenautos, entwarf das Unternehmen mit Begeisterung den Rennsport. Die 1950er Jahre waren geprägt von einer Reihe hochkarätiger Siege des sportlichen Mercedes-Benz W196. Doch nach dem tragischen Tod von Fahrer Pierre Levegh und 82 Zuschauern beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans verlässt Mercedes-Benz trotz Titelgewinn die Welt des Sports.

1953 schlug der Geschäftsmann Max Goffman dem Unternehmen vor, eine Straßenversion des Sportwagens W194 für den amerikanischen Markt zu entwickeln. Letzteres hatte eine futuristische Karosserieform und Türen, die sich nach oben öffnen ließen, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit zu erhöhen.

Die Premiere des Mercedes-Benz W198 (300SL) fand 1954 statt und bedeutete einen beispiellosen Erfolg: 80 % aller Autos des Modells wurden in die USA geliefert und dort auf Auktionen verkauft. Das Auto war mit einem Motor mit Bosch-Einspritzsystem ausgestattet, der 215 PS leistete. und erlaubte ihr, auf 250 km / h zu beschleunigen.

Mercedes-Benz 300SL (1955-1963)

In den späten 1950er Jahren entstand aufgrund der charakteristischen Karosseriedesignelemente, die von amerikanischen Autos übernommen wurden, eine Autofamilie namens "Flossen". Sie zeichneten sich durch elegante Linien aus, geräumiger Salon und eine um 35% vergrößerte Glasfläche, die die Sichtbarkeit des Autos verbessert.

1963 erschien die „Pagode“, der Mercedes-Benz 230 SL – ein Sportwagen mit langlebigem Interieur und passivem Sicherheitssystem. Er war besonders beliebt bei Frauen, die schätzten automatische ÜbertragungÜbertragung und einfache Steuerung der Maschine. Eine Kopie des Modells, das John Lennon gehörte, wurde 2001 für knapp eine halbe Million Dollar verkauft.

Mercedes-Benz 230 SL (1963-1971)

Debüts Ende 1963 Limousine Mercedes-Benz 600 mit einem 6,3-Liter-Motor mit 250 PS, 4-Gang-Automatikgetriebe und Luftfederung der Räder. Trotz der Länge von fast 5,5 Metern konnte das Auto auf 205 km/h beschleunigen. Dieses Modell wurde vom Vatikan als Papamobil verwendet und von den Staatsoberhäuptern anderer Länder gekauft.

1965 debütiert die S-Klasse, eine Familie der prestigeträchtigsten Autos der Marke nach dem Modell 600. Und drei Jahre später kommen neue Mittelklassewagen auf den Markt - W114 und W115.

1972 wurde das Modell der S-Klasse W116 vorgestellt, das als erstes der Welt erhielt Antiblockiersystem... Es war auch mit einer hydropneumatischen Federung ausgestattet und Dreigang-Getriebe. Besondere Aufmerksamkeit Sicherheit wurde bei der Entwicklung des Fahrzeugs berücksichtigt. So erhielt er eine verstärkte Karosseriestruktur, hochfestes Dach und Türsäulen, biegsam Armaturenbrett und befindet sich oben Hinterachse Treibstofftank.

Mercedes-Benz W116 (1972-1980)

1974 eröffnete Mercedes-Benz als erster ausländischer Automobilhersteller seine Repräsentanz in Russland.

1979 erscheint die neue S-Klasse W126, deren Design vom Italiener Brunno Sacco entwickelt wurde. Es wurde wirklich revolutionär und zeichnete sich durch hervorragende aerodynamische Eigenschaften aus.

1980 erscheint das erste SUV der Baureihe 460, und 1982 debütiert die Kompaktlimousine W201 190, die mit der BMW 3er Reihe konkurrieren soll.

1994 wurde AOZT "Mercedes-Benz Automobiles" in Russland gegründet, ein Jahr später in Moskau eröffnet technisches Zentrum und Ersatzteillager.

1996 debütiert die SLK-Klasse - ein leichter Kurzsportwagen mit Ganzmetallverdeck, das im Kofferraum verstaut wird.

Mercedes-Benz SLK (1996)

1999 kauft das Unternehmen die Tuning-Firma AMG, die zu ihrem Geschäftsbereich für die Herstellung teurerer Versionen von Autos für den Sportwagen wird.

Im Jahr 2000 erscheinen neue Klassen, darunter SUVs, die an Popularität gewinnen. Es gab also eine langgestreckte GL-Klasse mit drei Sitzreihen und einer Kapazität von 7 bis 9 Personen.

Mercedes-Benz GL (2006)

In den 2000er Jahren wurden Autos der C-, S- und CL-Klassenfamilien aktualisiert, die Modellpalette des Autoherstellers wurde deutlich erweitert. Das Unternehmen entwickelt die Richtung des umweltfreundlichen Transports und verbessert auch die technologische "Ausfüllung" seiner Autos, um weiterhin eine führende Position in Automobilmarkt wenn die nächste Revolution in der Fahrzeugentwicklung kommt.

Illustrationen des Pressedienstes von Mercedes-Benz RUS

Marke Mercedes-Benz für Autoenthusiasten aus aller Welt ist es nicht nur einer der bekanntesten und bedeutendsten Autohersteller der Welt, sondern wird direkt mit dem Begriff "Auto" verbunden. Und dies wird zumindest durch die historische Bedeutung der Marke begründet: Vor genau 130 Jahren meldete der deutsche Ingenieur Karl Benz offiziell ein „Fahrzeug mit“ Benzinmotor».

Das Ereignis, das den Beginn der Geschichte nicht nur der deutschen Marke, sondern der gesamten Weltautoindustrie markierte, fand am 29. Januar 1886 statt. An diesem Tag erhielt ein deutscher Ingenieur und Innovator namens Benz das Patent Nr. 37435 für seine Kreation – das weltweit erste Auto mit Benzinmotor.

Die Erfindung von Benz unterschied sich natürlich stark vom modernen Image des Autos: Tatsächlich verbaute er einen von Grund auf neu entwickelten Viertaktmotor Dreirad.

Im selben Jahr gründete Konstrukteur Gottlieb Daimler unabhängig von Benz seine eigene motorisierte Crew. Daimler hat einen Einzylinder zusammengebaut Viertaktmotor Verbrennungs. Es musste in Waggons eingebaut werden. Bei der Entwicklung der neuen Technologie wurde Daimler von Ingenieur Wilhelm Maybach unterstützt.

Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach

Beide Ingenieure gründeten mit Hilfe von Partnern und Investoren private Firmen. Benz gründete im Oktober 1883 Benz & Cie in Mannheim und Daimler gründete Marke Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) im November 1890. Seit 1901 produziert Daimlers Unternehmen Autos unter dem Markennamen Mercedes.

Die legendäre Marke hat ihren Namen von dem Spitznamen der Tochter des österreichischen Geschäftsmanns Emil Jellinek namens Adriana (Mercedes ist der Spitzname des Mädchens). Ihr Vater, Honorarvizekonsul in Monaco, war wohlhabend und interessiert an moderne Technologien... Auf seinen Wunsch baute Gottlieb Daimler 1897 einen Sechs-PS-Zweizylindermotor in das Fahrzeug ein. Nach dem Erfolg dieses Projekts bestellte er 4 weitere Exemplare und verkaufte sie mit Gewinn.

Der gleiche "Mercedes"

Der erste Mercedes war der 35 PS, der 1901 produziert wurde. Sie hatte einen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von knapp 6 Litern. und einer Leistung von 35 PS. Das Auto zeichnete sich durch einen breiten Radstand, einen niedrigen Schwerpunkt und eine geneigte Lenksäule aus.

Ebenfalls eine Besonderheit der Marke ist ein Wabenkühler. Das Auto wog 900 kg und entwickelte sich maximale Geschwindigkeit 80 km/h Das Design des Modells wurde von Wilhelm Maybach selbst entwickelt.

Die ersten Mercedes-Autos und -Motoren

Der Zusammenschluss der beiden damals bekanntesten deutschen Hersteller erfolgte 1926. Dank des Deals gelang es den Industriellen nicht nur, die schwierige Nachkriegszeit zu überstehen, sondern ihr Geschäft auch deutlich auszubauen.

Der vereinte Konzern erhielt den Namen "Daimler-Benz AG", und ein weiterer herausragender deutscher Designer Ferdinand Porsche wurde der erste Führer und später der Schöpfer einer anderen legendären Porsche-Marke.

Alle nach dem Zusammenschluss der Unternehmen produzierten Autos erhielten den Namen Mercedes-Benz, zu Ehren der meisten erfolgreiches Auto Unternehmen und seinem Gründer Karl Benz.

Das Logo der Daimler-Benz AG wird zu einem dreizackigen Stern, der von einem Kranz umrahmt wird – das Erbe des Benz-Logos. In Zukunft wird dieser Kranz zu einem gewöhnlichen Kreis, der noch heute verwendet wird. Eines der einfachsten (und bekanntesten) Logos der Geschichte ist zu einem Symbol für Luxus und Reichtum geworden.

Logo Mercedes

Die Partnerschaft zwischen Benz und Daimler erwies sich als eine der längsten in der Geschichte der Automobilindustrie, da beide Unternehmen in dieser Kombination bis 1998 überlebten. Ihr erstes gemeinsames Auto war das Model K.

Zur gleichen Zeit erschienen Mercedes CCK und SSKL, deren Designer Hans Niebel war. Neben den typischen Sportversionen, bietet der Hersteller auch Cabrios und Serienmodelle mit einer an die Rallye angepassten Karosserie.

Die Daimler-Benz AG startet eine legendäre Autoserie nach der anderen. Also unter dem Kommando Ferdinand Porsche stellte mit der „S“-Serie eine neue Generation von Sportwagen vor. Am meisten berühmtes Auto und der Urahn der S-Serie war das Auto, das im Volksmund "Todesfalle" genannt wird. Den Namen "Mercedes-Benz 24/100/140" erhielt, hatte das Auto einen leistungsstarken Sechszylinder-Motor und entwickelte sich für diese Zeit zu einem Hoch Geschwindigkeit - bis zu 140 km / h.

Berühmt wurde auch das 18/80 PS-Modell, bekannt als Nürburg 460 (1928), ausgestattet mit einem Achtzylindermotor mit 4622 ccm Hubraum. Massenmedien maximale Leistung 80l. mit. bei 3400 U/min; Roadster 500K und 540K (30s) und ein 770 namens Grosser Mercedes, dessen erste Generation von 1930 bis 1938 entstand. Das Modell hatte einen luxuriösen Salon, in dem Adolf Hitler einzog.

Erstes Modell und Massenproduktion Diesel-Mercedes Die 260D wurde von 1936 bis 1940 auf den Markt gebracht. Der 2,5-Liter-Dieselmotor hatte eine Leistung von 45 Litern. mit. Einige der Autos dieser Marke wurden später von der Bundeswehr eingesetzt.

Der Zweite Weltkrieg fast das Geschäft der Daimler-Benz AG zerstört. Alle Produktionsanlagen des Unternehmens wurden praktisch zerstört. Fabriken in Stuttgart, Sindelfingen und Mannheim liegen buchstäblich in Schutt und Asche. 1945, nach der letzten Vorstandssitzung, wurde sogar ein Bericht herausgegeben, in dessen Folge der Daimler-Benz-Konzern nicht mehr existierte.

Trotz aller Schwierigkeiten erholte sich die Daimler-Benz AG jedoch schnell und brachte 1947 den Typ 170 mit einem Hubraum von 1767 m³, 4 Zylindern und einer Leistung von 52 PS auf den Markt. mit. Ein Auto, das ganz anders war als Vorgängermodelle, wurde der Mercedes 300 - eine Limousine auf einem Rahmen mit gekreuzten Balken. Es war mit einem Dreiliter-Sechszylinder mit 115 PS ausgestattet. S., und seine Sonderversion wurde für den ersten Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland Konrad Adenauer erstellt.

Unter den von Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg produzierten Automobilen sticht das 300 SL Coupé mit seinen charakteristischen Flügeltüren hervor, die sich mit einem Teil des Daches öffnen lassen. Das war das erste Sportwagen nach dem Krieg entstanden. Straßenversion Dieses ungewöhnliche Fahrzeug wurde 1954 veröffentlicht.

Mercedes-Benz 300 SL Coupé

Im Februar 1954 wurde der 300 SL vorgestellt. Im März 1957 begann die Produktion des 300 SL Roadster, ein Liebling von Elvis Presley.

Autos, die in den 70er und 90er Jahren auf den Markt kamen, sind auch für die Marke zu Ikonen geworden.

1975-1986 entstand der Mercedes W123, im Volksmund als "Fass" bekannt. In den 80er Jahren debütierte das Modell 190, das in den Jahren 1982 bis 1993 produziert und von der C-Klasse abgelöst wurde, gleichzeitig erschien der beliebte Mercedes W124, der bis 1997 produziert wurde. Danach erscheint der W210 auf dem Markt, seit 2002 wird er durch die Versionen W211, W212 ersetzt. Es sind diese Modelle, die Klasse E genannt werden.

Mercedes-Benz W211

1998 kauft Mercedes die Aktien des Amerikaners zurück Chrysler... Dadurch erhielt Daimler-Benz die Chance auf einen breiteren Zugang zum US-Markt. Diese Vereinbarung änderte den Firmennamen des Unternehmens in Daimler Chrysler, und die Zusammenarbeit dauerte fast 10 Jahre. Die Entscheidung, die Partnerschaft zu beenden, wurde durch die schlechte finanzielle Lage von Chrysler beeinflusst. Nach dem Verkauf der Anteile des amerikanischen Konzerns gibt das Unternehmen den Namen an die Daimler AG zurück.

Heute produziert das Unternehmen Modelle Mercedes-Klasse A, B, C und E. Die modernen Autos der Marke sind für ihre Sicherheit bekannt und gelten immer noch als die prestigeträchtigsten der Welt. Die Mercedes S-Klasse wurde sogar ins Guinness-Buch der Rekorde als "das langlebigste Auto aller Zeiten" eingetragen.

Andrey Rodionov, Leiter der Abteilung Unternehmenskommunikation, Mercedes-Benz RUS JSC

„Als Karl Benz vor 130 Jahren ein Patent für ein ‚Benzinfahrzeug' anmeldete, war das die Geburtsstunde eines Autos. Im selben Jahr kreiert Gottlieb Daimler sein eigenes Auto. So begann die 130-jährige Erfolgsgeschichte von Mercedes-Benz, wir traten in das Zeitalter der Geschwindigkeit ein und die globale Automobilindustrie entstand.

Das Patent wurde Teil des UNESCO-Programms „Memory of the World“ und gehört zu so bekannten Werken wie der Gutenberg-Bibel, der Magna Carta und der Symphonie Nr. 9 in d-Moll von J.S. Bach. Und das kommt nicht von ungefähr: Die Erfindungen von Karl Benz und Gottlieb Daimler revolutionierten dank ihres Einfallsreichtums und ihres unternehmerischen Gespürs das Feld der Bewegung und eröffneten den Menschen neue Möglichkeiten.

Die Innovation von heute basiert auf den gleichen Werten wie vor 130 Jahren: Sicherheit, Komfort, Effizienz und Erfolgsglaube. Dank ihnen wächst die Marke weltweit dynamisch und ist Ende 2015 in Russland ein selbstbewusster Marktführer im Premiumsegment. Mercedes-Benz Fans freuen sich über die in Russland erwarteten Premieren - das ist die neue intelligente E-Klasse, schicker GLS, Sport SL und SLC. Und natürlich neue Sonderangebote.

Kurzinfo zum Unternehmen:

Markenname: Mercedes Benz
Land: Deutschland
Spezialisierung: Produktion von Pkw und Lkw, hochwertige Busse

Geschichte von Mercedes-Benz begann mit der Forderung einer 11-jährigen Tochter an ihren wohlhabenden Geschäftsmann Vater, ihr ein Auto zu kaufen ... mit ihrem Namen darauf!

Das deutsche Unternehmen Daimler Motoren Gesellschaft, das seit 1900 nicht nur Autos, sondern auch Motoren für Schiffe und Flugzeuge herstellt, übernimmt sein erstes Logo - einen Stern mit drei Strahlen, als Symbol für den Erfolg zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Wenig später, nach der Fusion von „Daimler“ und „Benz“ im Jahr 1926, begann man das Logo in einen Lorbeerkranz und dann in einen Ring zu schreiben, den wir heute auf modernen Mercedes sehen.

Das erste Auto (mit Benzinmotor) erblickte 1890 dank Gottlieb Daimer das Licht, neun Jahre später ein weiteres, Phoenix-Daimler, und drei Jahre später erschien der erste Mercedes, dann überredete der Berater Jellinek Maybach zu nennen neues Auto zu Ehren seiner oben genannten Tochter. "Mercedes-35R5" war ein "klassischer" Look mit einem komplett geschlossener Körper und ein 4-Ventil-Motor. Er war es, der zum Prototyp von allen wurde folgende Modelle"Mercedes" der "Simplex"-Reihe.

Dieser Schritt setzte die Firma Daimler in Gang und in den folgenden Jahren wurde eine ganze Reihe von Autos mit ventillosen Knight-Motoren produziert. "Autos" wurden bis 1924 produziert, während Rennmodelle haben bereits ihre ersten Siege in Wettbewerben errungen.

Nach dem Krieg erholte sich das Unternehmen schnell mit der Veröffentlichung des "2B / 95PS" mit einem 6-Zylinder-7250-ccm-Motor. Im selben Jahr baute ein neuer Ingenieur, Friedrich Porsche, die Produktion von Marken mit 4-Zylinder-Motor und Kompressor auf und ein Jahr später kam die berühmte 6-Zylinder-Baureihe „24/100/140“ auf den Markt es gab die Serien "K" und "S".

Nachdem Porsche Daimler-Benz verlassen hatte, übernahm Hans Niebel. Unter seiner Leitung entstanden die Personenwagen „Manheim-370“ und „Nürburg-500“, gleichzeitig der kraftvolle „große“ Mercedes-Benz-770, der über einen 8-Zylinder-200-PS-Motor von 7655 . verfügt cc, wurde bereits für die Veröffentlichung vorbereitet. cm, mit Einzelradaufhängung, und ein Jahr später wurde der Kleinwagen "Mercedes-170" geboren. 1933 wurden ein Personenwagen „Mercedes-200“ und ein Sportwagen „Mercedes-380“ auf den Markt gebracht, auf dessen Basis die Sportwagen „Mercedes-500K“ und „Mercedes-Benz-540K“ produziert werden.

In den 35er Jahren löste Chefdesigner Max Zaller Nibel ab. Es entstanden Modelle wie der preiswerte 170V, der 260D mit Dieselmotor und der große Mercedes 770 mit Hinterradfederung.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte das Unternehmen sowohl Lastwagen als auch "Autos". verschiedene Klassen... Und nach dem Krieg kehrten sie erst 1946 zur Produktion zurück und brachten das erste Nachkriegsmodell "Mercedes-170U" auf den Markt, die Produktion wurde etabliert und nach drei Jahren begannen neue Modelle auf den Markt zu kommen.

Außerdem wurden viele Autos produziert, sowohl der Mittel- als auch der Oberklasse. So erhielt beispielsweise der bekannte Mercedes-Benz-600 den Titel des besten Autos des Jahres. Und seit den 90er Jahren hat sich die Marke Mercedes-Benz zu einer der bekanntesten Marken der Welt entwickelt.

Die Aufstellung:

• EINE KLASSE
• B-KLASSE
• C-KLASSE
• CL-KLASSE
• CLC-KLASSE
• CLK-KLASSE
• CLS-KLASSE
• E-KLASSE
• G-KLASSE
• GL-KLASSE
• GLK-KLASSE
• M-KLASSE
• R-KLASSE
• S-KLASSE
• SL-KLASSE
• SLK-KLASSE
• SLR-KLASSE
• Minivans