Mercedes-Benz-Aufstellung. Mercedes-Benz Lineup Warum wir auf Mercedes Benz News warten

Die deutsche Daimler-Motoren-Gesselschaft, die Mercedes-Personenwagen herstellt, wurde 1901 von Gottlieb Daimler, dem legendären Autor des weltweit ersten vierrädrigen Autos mit Benzinmotor, gegründet. Der berühmte Designer Wilhelm Maybach half Gottlieb Daimler beim Bau dieses Autos. Trotz einiger Mängel wurde diese Initiative vom Konsul der österreichisch-ungarischen Monarchie Emil Jellinek, nach dessen Tochter der erste Mercedes-35P5 benannt wurde, tatkräftig unterstützt. Die technischen Eigenschaften des Mercedes-35P5 ermöglichten es dem Auto, Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h zu erreichen, was damals als beeindruckender Indikator galt.

In den ersten Jahren ihres Bestehens baute die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern entwickelte auch Motoren für Flugzeuge und Schiffe, weshalb das Mercedes-Logo in Form eines dreizackigen Sterns erscheint. Diese Figur symbolisiert den Erfolg des deutschen Unternehmens zu Lande, in der Luft und im Wasser.

Nach der Fusion mit einem anderen Automobilunternehmen, Benz, im Jahr 1926 wurde dieser Stern von einem ringförmigen Lorbeerkranz umgeben, der die Siege von Benz im Motorsport widerspiegelte. An der Spitze des neuen Daimler-Benz Konzerns steht Ferdinand Porsche, der das Mercedes-Aufgebot maßgeblich aktualisiert hat. Er war es, der die K-Serie "Kompressor" auf den Markt brachte, zu der so berühmte Modelle wie der Mercedes 24/110/160 PS mit Sechszylindermotor gehörten. Das mit einem 6,3-Liter-Motor ausgestattete Auto beschleunigte auf eine für damalige Verhältnisse fantastische Geschwindigkeit von 145 Stundenkilometern, für die es den Spitznamen "Todesfalle" erhielt.

Hans Niebel, der 1928 die Nachfolge von Ferdinand Porsche antrat, beteiligte sich aktiv an der Entwicklung von Maschinen wie der Manheim-370 und der Nürburg-500. 1930 wird unter seiner Führung ein Mercedes-Benz 770 mit einem leistungsstarken 200-PS-Motor auf dem Pkw-Markt präsentiert, dessen Arbeitsvolumen 7,6 Liter beträgt. Darüber hinaus war das Auto mit einem Kompressor ausgestattet. In den 30er Jahren wurden Mercedes-200 Personenwagen und Mercedes-380 Sportwagen der Öffentlichkeit präsentiert, auf deren Basis wenig später die „Kompressor“-Modelle Mercedes-Benz-540K gebaut wurden.

1935 übernahm Max Sailer, der Schöpfer des weltweit ersten in Serie gefertigten Personenkraftwagens mit Dieselantrieb, dem Mercedes-260D, die Leitung des Chefkonstrukteurs. Während seiner Herrschaft wurden Autos gebaut, die von den Führern der Nazi-Bewegung aktiv genutzt wurden. Die Rede ist von einem Mercedes-770, ausgestattet mit einem Rahmen aus ovalen Balken, mit einer Federhinterradaufhängung.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte der deutsche Konzern nicht nur Mercedes-Autos, sondern auch Lastwagen. Die Feindseligkeiten verursachten großen Schaden in den Hauptwerken des Unternehmens, deren Aktivitäten nur ein Jahr nach Kriegsende wieder aufgenommen werden konnten.

Eine der ersten Nachkriegsentwicklungen des Unternehmens war das Modell Mercedes-180, das 1953 mit einer Ponton-Monocoque-Karosserie konstruiert wurde. Drei Jahre später erschien das Mercedes-300SL Gullwing-Sportcoupé mit ungewöhnlichen Flügeltüren, das zu dieser Zeit weltweit keine Entsprechung hatte.

Ende der 50er Jahre wurde die Serienproduktion von Mercedes-Benz durch Robert-Bosch-Motoren mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung erneuert. Eines der ersten Modelle mit dieser Innovation war der Mercedes-Benz 220 SE.

Die neuesten Errungenschaften der Automobilindustrie jener Jahre wurden in einer völlig neuen Mittelklassewagenfamilie verkörpert, die 1959 den Kunden angeboten wurde. Die Modelle Mercedes-220, 220S, 220SE demonstrierten technische Höchstleistungen: Ein geräumiger Kofferraum, absolute Einzelradaufhängung für alle Räder, eine stylische Karosserie mit vertikalen Scheinwerferblöcken begeisterten die Fans der deutschen Marke.

Die Oberklasse in der Mercedes-Linie wurde wenig später eingeführt - 1963 mit der Veröffentlichung des Modells Mercedes-600. Das Auto wurde sofort zu einem Anwärter auf den Titel des besten auf dem Planeten für echten Komfort und Prestige. Es war mit einem 6,3-Liter-250-PS-Motor und einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Eine angenehme Ergänzung der Entwicklungen wurde die komfortable Radaufhängung an pneumatischen Elementen. Die Karosserielänge des Exekutivwagens betrug mehr als sechs Meter.

Sportmodelle wurden durch bescheidenere ersetzt, zum Beispiel durch den Mercedes-Benz 230 SL, im Volksmund "Pagode" genannt wegen der ursprünglichen Dachform mit dem Mittelteil knapp unterhalb der Seitenwände. Gelingt es der deutschen Marke vor zehn Jahren, sich auf dem Automarkt des Nachkriegseuropa fest zu etablieren, dann spricht Ende der 60er Jahre die ganze Welt von Mercedes. Ein völlig anderer Produktionsumfang gab den Startschuss und neue Styling-Maßstäbe, die Mercedes-Pkw noch eleganter machten.

Die erste Neuheit der 70er Jahre, die die "Pagode" ablöste, war das Modell Mercedes SL R107, das den amerikanischen Markt erfolgreich eroberte und 18 Jahre lang existierte.

Die Ölkrise von 1973 wirkte sich ungünstig auf den Autoverkauf aus, aber das Unternehmen schaffte es, aus seiner misslichen Lage herauszukommen, indem es die W114 / W115-Serie mit kraftstoffsparenderen Motoren auf den Markt brachte. Käufer wollten nicht nur Luxus und Bequemlichkeit, sondern auch Zuverlässigkeit. Infolgedessen blieb die Marke Mercedes vor dem Hintergrund ruinierter Wettbewerber über Wasser.

In den frühen 80er Jahren tauchte der legendäre Gelandewagen in der Mercedes-Linie auf - ein allradgetriebener SUV der Baureihe 460, der für seine hohe Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit bekannt war. Das erste Auto dieser Art wurde für den iranischen Schah Mohammed Reza Pahlavi, einen Daimler-Benz-Aktionär, gefertigt.

1984 begann mit der Produktion einer grundlegend neuen Reihe von Business-Class-Limousinen, der Mercedes W124, die Möglichkeit, stilvolle und moderne Autos mit einer langlebigen Karosserie zu schaffen. Die fortschrittlichsten Entwicklungen der Zeit wurden in der W124-Familie verkörpert. Kunststoffspritzguss, um Luft unter das Auto zu leiten, hat die Aerodynamik des Autos verbessert. Der Kraftstoffverbrauch wurde ebenso reduziert wie der Geräuschpegel durch den Gegenluftstrom.

1990 kam ein neues Produkt auf den Markt, das heute viele Fans hat - der Mercedes 124 Serie 500E. Ausgestattet mit einem fünf Liter großen V-förmigen „Acht“ mit einer Leistung von 326 PS weist dieser Mercedes bauliche Unterschiede zum üblichen W124 auf – nicht ohne Grund wird er „Wolf im Schafspelz“ genannt. Der im Porsche-Werk montierte legendäre "Spinning Top" erhielt eine Hinterradaufhängung mit hydropneumatischer Niveauregulierung, einen Doppelkatalysator, eine elektronische LH-Jetronic-Einspritzanlage anstelle der traditionellen KE-Jetronic. Äußere Unterschiede des "Top" vom Rest der "Mercedes" 124-Serie bestehen in erweiterten Radhäusern und dem Vorhandensein zusätzlicher Nebelscheinwerfer am unteren Rand der vorderen Stoßstange.

Der Mercedes W124 500E hat sich in den GUS-Staaten weit verbreitet und ist in Showbusiness- und Mafia-Kreisen weithin anerkannt. Zu den berühmten Besitzern des Modells gehören der Regisseur Nikita Mikhalkov, die Musiker Yuri Loza, Dmitry Malikov und der Politiker Gennady Zyuganov. "Spinning Top" - eine echte Legende der 90er - wurde im Serienfilm "Brigade" eingefangen.

Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde die Mercedes-Palette zweimal erweitert: Statt fünf Fahrzeugklassen (seit 1993) waren es zehn. 2005 kamen neue Modelle der S- und CL-Klasse auf den Markt, die den neuen Stil der Marke mit Retro-Elementen demonstrieren. Vollgepackt mit neuester Technik avancierte der S65 CL65 AMG mit kraftvollem V12 unter der Haube zum Flaggschiff der Baureihe, statt der 600er Modelle.

Auch die C-Klasse erfuhr ein Update: 2007 fand die Premiere des neuen Mercedes W204 in den Limousinen- und Kombi-Karosserien mit drei Leistungslinien statt.

2008 wurde das Mercedes-Programm um die CLC-Klasse (Comfort-Leicht-Coupe – übersetzt „leichtes komfortables Coupé“) erweitert.

Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts umfasste das Mercedes-Programm SUVs der GL- und GLK-Klasse (Gelandewagen-Leicht-Kurz).

Die neue E-Klasse W212-Familie, die Anfang 2009 auf den Markt kam, macht große Fortschritte in puncto Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Statt Benzinmotoren mit Kompressor – Motoren mit neuartiger Direkteinspritzung CGI mit Biturbo-Aufladung.

Jetzt wird die deutsche Marke Mercedes-Benz beim Käufer mit Zuverlässigkeit, hochwertiger Verarbeitung und reicher Geschichte verbunden.

Modellpalette Mercedes

Das Angebot von Mercedes-Benz umfasst Kompaktwagen der kleinen Mittelklasse, seriöse Business-Class-Limousinen, das Executive-Segment, SUVs, Coupés, Cabrios, Roadster und Minivans.

Mercedes-Kosten

Die Kosten für Mercedes-Benz hängen davon ab, zu welcher Klasse das ausgewählte Auto gehört. Die billigste - fünftürige A-Klasse mit einem Preis von 900 Tausend Rubel. Die Kosten für einen Mittelklasse-Mercedes schwanken zwischen eineinhalb und vier Millionen. Business Class erreicht sechs Millionen, Executive Class - bis zu acht. Eines der teuersten Modelle ist der 10 Millionen Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

Anfang 2017 war die Modellpalette 2018 der geländegängigen Mercedes-Benz Modelle komplett gefüllt. Es umfasste:

• kompakter Crossover GLA, der sowohl mit der proprietären 4Matic als auch mit einem Antrieb nur an der Vorderachse produziert wird;
• ein kleiner neuer Jeep von 2018 Mercedes, Modell GLC, der entgegen den Erwartungen und Prognosen der Skeptiker kein "Frontantrieb-Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit" wurde;
• ein SUV mit sportlichen Akzenten im Erscheinungsbild und entsprechenden Gewohnheiten, auf dessen Basis geschaffen, mit schrägem Heck, das nach allen Prognosen in unserem Land ein Bestseller werden wird, das GLC-Coupé;
• Der Mercedes GLE 2018 ist der mittelgroße 4WD-SUV, der den Großteil des Absatzes der Marke ausmacht;
• der Hauptkonkurrent des BMW X6, Mercedes Benz GLE 2018 Coupé mit "gelecktem" Heck;
• ein großes, vollwertiges Auto mit 4x4-Antrieb, ausgelegt für 7 Sitze, der neue Mercedes GLS 2018, nach der Neugestaltung, in dessen Namen ein anderer Buchstabe auftauchte;
• und der kompromisslos brutale 2018er Mercedes G-Klasse SUV, der in zwei Jahren seinen vierten Geburtstag feiert,

Sieben neue Mercedes mit dem Buchstaben G im Namen: Das Unternehmen geht 2018 voll bewaffnet an den Start. Für einen wohlhabenden Kunden wird es sehr schwierig sein, eine Wahl zu treffen (denken Sie an die Kosten für Autos).

2018 Mercedes GLE Namensgeschichte

Im Laufe der Produktionsjahre ab 1997, als der Verkauf eines neuen Mittelklasse-SUV mit einem Dreistrahl-Stern auf dem Kühlergrill begann, hat das Auto bereits dreimal seinen Namen geändert:

• es erschien zuerst als Mercedes M-Klasse, aber BMW rebellierte und reservierte diesen Brief, um seine aufgeladenen Modelle zu bezeichnen;
• dann - ML: mit dieser Reduzierung wurde das Auto bis 2015 produziert;
• und schließlich, nach der Neugestaltung, erschien das Auto mit dem Kürzel GLE, mit dem der neue Mercedes 2018 erscheinen wird.

Dies war der dornige Weg der Suche nach einem wiedererkennbaren Namen für das Auto, die schließlich erst 2017 endete. Jetzt entspricht es vollständig der seit 2018 angenommenen Bezeichnung im Konzern für Mercedes-Modelle verschiedener Zweige der G-Klasse.

Aktuelles zum Mercedes GLE 2018

Neben den grundlegenden Informationen, dass das Modell 2017 in die Endtests ging und sehr bald der Öffentlichkeit präsentiert wird, ist über den neuen Mercedes 2018-2019 aus fragmentarischen Informationen und Spionagefotos Folgendes bekannt:

• Das Äußere des Mercedes GLE 2018 wird sorgfältig durch Tarnung verdeckt. Deshalb:
• es wird größer, aber gleichzeitig wird das Aussehen nicht schwerer und schwerer;
• die Ausführung des Vorderteils ist massiv und geprägter: Die Besitzer des Autos haben den Schöpfern mehr als einmal die Unvollständigkeit des Aussehens vorgeworfen;
• Optik wird komplexer;
• Schließlich ist die Linie der Heckscheiben besonders sorgfältig versteckt, aber es besteht kein Zweifel, dass das SUV ein solches Erkennungsmerkmal nicht verlieren wird.

Obwohl auf dem Weg zum Fließband viele verschiedene Änderungen am Auto auftreten.

• Die technischen Eigenschaften des neuen Mercedes GLE 2018 sind geheimnisumwittert. Aber wir haben es trotzdem geschafft, etwas über den W167 herauszufinden:
• das Auto wird auf der MHA-Plattform gebaut - auf der der GLC gebaut wird;
• Erhältlich sind 4-, 6- und 8-Zylinder-Benzin- und Dieselmotoren;
• permanenter Allradantrieb bleibt erhalten;
• und natürlich wird es eine (oder mehrere) Hybridversionen geben.

Obwohl es undankbar ist, 2017 ernsthafte Vorhersagen bezüglich des Autos zu machen, dessen Premiere sich ständig verschiebt.

• Die Macher versuchten, den Innenraum des Mercedes GLE 2018 zu verstecken. Auf den gleichen Fotos der Frontplatte, die mit einer formlosen Abdeckung bedeckt ist, ist jedoch deutlich zu sehen, dass zwei große Bildschirme (ungefähr ein Touchscreen) gleichzeitig horizontal angeordnet sind. Für was sie verantwortlich sein werden und welche Funktionen im Auto für jeden von ihnen geschlossen werden, ist noch nicht klar.

Außerdem zeigt das Foto deutlich die vier Deflektoren des Belüftungssystems, während alles andere vor neugierigen Blicken verborgen ist. Es gibt ein starkes Gefühl, dass das Armaturenbrett einfach noch nicht fertig ist und das Auto "wie es ist" zum Testen geschickt wurde.

• Gleichzeitig sind die Kosten des Autos, auf dessen Grundlage der Mercedes GLS des Jahres 2018 gebaut wird, überhaupt unbekannt: Während man spekulieren und erraten kann, was es sein wird. In einem sind sich die meisten Experten jedoch einig: Wenn es höher wird als die heute verkaufte Generation im Heck des W166, ist es sehr unbedeutend. Die Konkurrenz in der Klasse ist so groß, dass die „Gabel“ von 4 Millionen für die Erstkonfiguration bis über 8 Millionen für Sonderversionen die Grenze für Russen ist, die sich für ein Image-Auto in voller Größe mit 4x-Antrieb entscheiden

Es ist noch zu früh, um zu sagen, wie der GLE von Mercedes Benz im Jahr 2018 und in den Folgejahren verkauft, welche Marktanteile das neue Produkt einnehmen wird und wie das Modell weitergeht. Die Zeit wird zeigen.

Kettenreaktion: Wann erscheint der neue Mercedes GLS 2018?

Die untrennbare Verbindung zwischen den beiden Autos ist gut nachgezeichnet. Und nach dem 2018 erwarteten Debüt der Neuheiten von Mercedes wird auch der „große Bruder“, der Mercedes GLS, aufholen. Nach allen Kanonen des Konzerns wird ein Auto, das nicht nur eine Namensänderung, sondern auch eine Neugestaltung im Jahr 2015 überlebt hat, jedoch erst in 4-5 Jahren einen Erben haben. Auf den neuen Mercedes GLS im Jahr 2018 zu warten lohnt sich definitiv nicht, er wird viel später erscheinen.

Vorsichtiges Update: die neue Mercedes Benz G-Klasse 2018

Einerseits war die Aktualisierung dieses Auto-„Dinosauriers“ schon sehr lange erforderlich. Im Jahr 2017 ist die vor mehr als einem Dutzend Jahren für die Bedürfnisse des Militärs geschaffene Maschine in vielerlei Hinsicht obsolet. Andererseits suchen sie nicht nach dem Guten. Die Popularität und Nachfrage nach dem Modell in verschiedenen Teilen der Welt, die stetige Nachfrage, finanziell unterstützt durch den beträchtlichen Preis des Autos, zwangen die Designer zu besonderer Vorsicht und wägten jeden Schritt und jede Entscheidung sorgfältig ab. Schließlich lautet das Hauptgebot bei der Schaffung einer neuen Generation der Mercedes G-Klasse 2018 nicht schaden.

Der Vorgänger des heute veröffentlichten Mercedes GLS 2018, das Modell X164, behauptete ebenfalls, dem klassischen Gelendvagen "die Krone zu nehmen". Und obwohl sich das Auto in jeder Hinsicht als würdig erwies, erreicht es nicht das Niveau der charismatischen G-Klasse. Daher wird heute an der Entwicklung eines Nachfolgers gearbeitet.

Damit sind die Neuigkeiten von Mercedes erst 2018 zu Ende: Es warten noch viele neue Produkte auf uns. Sowohl Sonderversionen der bisher produzierten Modelle als auch Maschinen, die „von Grund auf neu“ erstellt wurden. Die Zeit wird zeigen, die Arbeit der Vermarkter und die Stimmung der Öffentlichkeit, die das ganze Jahr 2017 Zeit haben wird, sich mit neuen Produkten zu satt zu sehen, welche davon erfolgreich sein werden und welche ein völliger Misserfolg sein werden.

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Im nächsten Halbjahresbericht des Daimler-Konzerns an die Aktionäre wurde der Plan zur Veröffentlichung neuer Modelle für das kommende Jahr bekannt gegeben. Wir sprechen über den Zeitpunkt des Erscheinens von Autos auf dem Markt, da einige der in der Tabelle angegebenen Autos bereits offiziell vorgestellt werden: zum Beispiel der aktualisierte und der Wasserstoff-Crossover.

So kommt zum Frühjahr 2018 die dritte Generation des „viertürigen Coupés“ Mercedes CLS auf den Markt, das Debüt soll nach vorläufigen Informationen im November dieses Jahres erfolgen. Die spektakuläre Limousine entsteht traditionell auf Basis der Mercedes E-Klasse – diesmal. Auf den neuen CLS Shooting Brake Kombi muss man übrigens nicht warten: Der Fünftürer der Vorgängergeneration war nicht gefragt und man entschied sich, darauf zu verzichten.

Für Herbst ist die Veröffentlichung eines weiteren Autos mit ähnlichem Format geplant – diesmal unter der Submarke Mercedes-AMG. Die Premiere des Serienautos soll deutlich früher stattfinden – im Januar auf der Detroit Auto Show. Ein Showcar mit fünftüriger Liftback-Karosserie lässt Sie sich ein Bild vom Äußeren des Viertürers machen. Es wird davon ausgegangen, dass es sich um einen Konkurrenten von Panamera handelt. Trotz des gemeinsamen Namens bei den zweitürigen Mercedes-AMG GT-Supersportwagen wird deren Plattform mit dem zurückgenommenen Getriebe nicht verwendet: Das Chassis der gleichen E-Klasse der Baureihe W213 wird die Basis des zukünftigen Autos bilden.

Mercedes-AMG GT Konzept

Im Frühjahr kommt die vierte Generation der kompakten Mercedes A-Klasse auf den Markt, zunächst in Form einer Limousine. Das Aussehen lässt sich nach dem in Shanghai präsentierten beurteilen. Ein interessantes Detail kam auch ans Licht: Es stellt sich heraus, dass der kleinste Mercedes eine Version mit langem Radstand haben wird! Die verlängerte Limousine soll Ende 2018 erscheinen. Offenbar ist diese Modifikation für den chinesischen Markt gedacht. Und das ist nicht der einzige lange Radstand, der im nächsten Jahr erscheinen wird: Auch eine verlängerte Version des Mercedes GLC Midsize Crossover ist geplant.

Mercedes-Benz Concept A Limousine

Die restlichen Neuheiten der Saison 2018 sind nicht so interessant: Es handelt sich um leicht aufgefrischte Versionen der kompakten C-Klasse und des legendären SUV der G-Klasse. Das bedeutet, dass ein komplett neuer Gelendvagen bis 2019 warten muss. Und eine weitere Premiere ist der neue Van Mercedes Sprinter.

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