Über Mercedes-Benz. Mercedes: die Geschichte des Namens und das Schicksal von Adriana Mercedes, die Mercedes erfunden hat

Die Geschichte von Mercedes ist voller leuchtender Ereignisse und eng mit der Entwicklung der gesamten Weltautomobilindustrie verbunden. Alle Ecken der Welt sind daran gewöhnt, dass unter dieser erkennbaren Marke nur hochwertige und elitäre Transportprodukte hergestellt werden.

Mercedes-Benz führt Ende 2017 die Liste der teuersten Marken in Europa an. Die Experten des amerikanischen Magazins Fortune schätzten es auf 43,9 Milliarden Dollar. Dieser Wert ist der höchste unter den Automobilherstellern der Welt. Toyota, BMW, Volkswagen und andere blieben zurück.

Betrachten wir kurz die Geschichte der Entstehung und Entwicklung des Unternehmens.

Benz

Die ereignisreiche Geschichte der Gründung der Firma Mercedes Benz beginnt im fernen Jahr 1883, als die Firma Benz & Cie vom 39-jährigen Ingenieur Karl Benz aus Mannheim (Deutschland) registriert wurde.

Karl Benz

Hier baut Benz 1886 sein erstes Automobil - einen dreirädrigen Selbstfahrer.

Das erste Auto war eine dreirädrige Erfindung von Karl Benz

Das Unternehmen beschäftigte sich mit der Herstellung von Motoren, verschiedenen Autos und baute ein Werk zur Herstellung von Lastkraftwagen. Seine Produkte wurden im Ausland verkauft. Innerhalb der Mauern des Unternehmens entstand 1909 der beste Rennwagen Deutschlands - "Blitzen Benz".

Benz Blitzen 1909

Der Krieg unterbrach die Entwicklung des Unternehmens. Nach seiner Fertigstellung nahm das Unternehmen die Produktion verschiedener Transportmittel wieder auf und wurde wieder zu einem der führenden Unternehmen des Landes. Vor der Fusion durch Benz & Co. Es wurden etwa 48 Tausend Fahrzeuge hergestellt.

Daimler

Parallel zu Benz bauen Daimler und sein Partner Maybach drei Jahre später in Stuttgart ihren Prototypenwagen, der einem Kombi gleicht. 1890 gründete Daimler die Daimler Motor Gesellschaft. Das Unternehmen beginnt mit dem Verkauf von Autos aus eigener Produktion.

Daimler-Auto

1900 wurde der erste Mercedes-35PS von DMG-Ingenieuren unter der Leitung von Maybach montiert.

Daimler-Auto

Mercedes

Die Namensgeschichte ist eng mit dem Namen Emil Jellinek verbunden. In den 90er Jahren lernte er als schon recht wohlhabender Mann als Konsul in Nizza Daimler und Maybach kennen. Als leidenschaftlicher Autoenthusiast begann Emil, Autos bei Daimler MG zum Weiterverkauf an vermögende Rennfahrer zu bestellen und wurde später Vertriebsmitarbeiter des Unternehmens.

Emil Jellinek

Er selbst nahm unter falschem Namen an der Rennserie teil. Als Pseudonym wählte der Geschäftsmann den spanischen Namen seiner Tochter aus erster Ehe – „Mercedes“ (Mercédès). Dieser Name wurde nach und nach in den Kreisen der Autofahrer bekannt.

1900 bestellte der Unternehmer die Entwicklung eines neuen, leistungsstärkeren Modells und schloss einen Vertrag über die Lieferung von zwei großen Autoserien ab.

Dem Designer Maybach gelang es in kürzester Zeit einen lukrativen Auftrag zu erfüllen. Jellinek bestand darauf, dass das Auto nach seiner Tochter benannt wurde. Der Name Mercedes wurde im September 1902 als Warenzeichen des Unternehmens eingetragen. So begann die Geschichte der Marke, die zum Synonym für das zuverlässigste und beste Auto unserer Zeit geworden ist.

Der von Maybach entworfene Mercedes-35PS hatte einen 35 PS starken Vierzylindermotor, ein klassisches Layout und ein schlankes Aussehen. In Zukunft hat DMG ein fortschrittlicheres Design veröffentlicht.

Es wurde von einem anderen Designer des Unternehmens entworfen - Ferdinand Porsche, dem zukünftigen Autor von Hochgeschwindigkeitsautos. 1924 entwarf er mit dem Mercedes-24.100.140 PS ein wahres Meisterwerk, der eine Kapazität von bis zu 140 „Pferden“ hat.

Mercedes-24.100.140 PS

Zum Zeitpunkt des Zusammenschlusses produzierte die DMG 148 Tsd. Fahrzeuge.

Union

Beide Firmen standen unter dem Druck von Wettbewerbern, was der Grund für ihre Fusion war. Nach zweijähriger Vorbereitungszeit wurde 1926 die Daimler-Benz AG gegründet.

Sie beschlossen, die Marke umzubenennen. Die Geschichte der Marke Mercedes begann mit den Namen der kultigsten Autos der Partner. Die Marke wurde "Mercedes-Benz" genannt.

So entstand das Logo

Das Logo entstand auch aus der Vereinigung der Symbole der beiden Unternehmen. Benz & Cie hatte ein Emblem eines Lorbeerkranzes, der den Namen Benz umgab.

Der Ursprung des dreizackigen Sterns DMG hat verschiedene Versionen. Um den Streit zwischen Jellinek, Maybach und Daimler um das künftige Emblem zu beenden, habe Mercedes, die Tochter des ersten, sie laut einem von ihnen gebeten, nicht zu fluchen und ihre Stöcke zu kreuzen. Jeder mochte das resultierende Symbol - ein dreizackiger Stern und wurde vom Firmenlogo genehmigt.

Entwicklung des Logos

Plausibler ist die Aussage, dass der dreizackige Stern als Symbol für den Anspruch des Unternehmens gewählt wurde, seine Produkte für den Einsatz auf der Erde, am Himmel und auf See freizugeben.

Es ist sicher bekannt, dass die Firma DMG 1909 vier- und dreizackige Sterne als Markenzeichen herausgab, aber nur letztere verwendet wurden.

Die Geschichte des Mercedes-Logos endete damit, dass durch den Zusammenschluss der beiden Unternehmen dem dreizackigen Stern ein Lorbeerkranz, oben die Aufschrift Mercedes und unten der Name Benz hinzugefügt wurde. Anschließend wurde der Kranz durch einen stilvollen Ring ersetzt.

Modellgeschichte

Bis 1929 produzierte das Unternehmen das 24/100/140 PS-Modell, das in Typ 630 umbenannt wurde.

Nachdem Porsche das Unternehmen verlassen hatte, trat Hans Nibel an seine Stelle. Unter ihm entstand 1930 der elitäre Mercedes-Benz 770 (W07). Es hatte einen 8-Zylinder-200-PS-Motor, der mit einem Kompressor und einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet war. Das Auto wurde in den höchsten Kreisen begeistert aufgenommen und von der Führung des Landes sehr geschätzt.

Mercedes-Benz 770 (W07)

In Berlin gewöhnt man sich schon daran, dass auf jeder Automesse die „Daimler-Benz AG“ jährlich Neuheiten der Öffentlichkeit vorführt: 1935 – das Massenmodell 170V (W136), 1936 –. - 170 H (W28). Der Mercedes 170V war zwischen 1936 und 1939 das meistverkaufte Modell des Unternehmens.

Im selben Jahr sah die Öffentlichkeit den weltweit ersten Pkw mit Dieselmotor 260 D (W138).

Mercedes-Benz 260 D (W138)

Großer Mercedes

Auf der nächsten Automobilausstellung 1938 in Frankfurt präsentiert das Unternehmen einen komplett aktualisierten Mercedes-Benz 770 (W150) als Executive.

Mercedes-Benz 770 (W150)

Das Modell W150 ist mit einer Reihe innovativer Lösungen ausgestattet. Die Motorleistung wurde erhöht. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks wurde auf 195 Liter erweitert. Der Salon ist geräumiger geworden, wodurch die Größe des Autos und sein Gewicht zugenommen haben. Die gepanzerte Version wurde besonders mächtig.

Das wuchtige Auto entsprach dem Geist der Nazi-Führung. Hitler mochte ihn und der Konzern wurde sofort angewiesen, eine Sondercharge für die Nazi-Führung herzustellen.

Kriegszeit

In Kriegszeiten produzierte der Konzern Lastwagen, Panzer und verschiedene militärische Ausrüstung für die Armee. 1944 wurden seine Fabriken durch Bombenangriffe der amerikanischen und britischen Luftwaffe zerstört.

1945 wurden die Ergebnisse zusammengefasst und die Totalzerstörung bewertet, der Vorstand kam zu dem Schluss, dass die Firma physisch nicht mehr existiert

Die Nachkriegszeit

Die Fabriken wurden im Juni 1946 mit der Produktion einer Massenlimousine 170V (W136) mit einer maximalen Leistung von 38 PS wieder aufgenommen. Das Auto wurde nach und nach verbessert. Die Leistung des Triebwerks wurde auf 45 PS erhöht, die D-Version (Diesel) erschien. Das Auto war mit einem verbesserten Bremssystem ausgestattet.

Ein Jahr später wurde auf der 170S-Plattform ein W187 (220) mit einem 80-PS-Triebwerk gefertigt.

Mercedes-Benz W187 (220)

Die Autos "170V" und "220" wurden 9 Jahre lang produziert. 151 bzw. 18,5 Tausend Exemplare wurden hergestellt.

Zurück zur Flaggschiff-Klasse

Bereits 1951 nahm das deutsche Unternehmen die erste Oberklasse-Limousine der Nachkriegszeit - W186 (300) - in das Produktionsprogramm auf.

Mercedes-Benz W186 (300)

Das Modell war ein Erfolg in den höchsten deutschen Kreisen. Ein ähnliches Auto befand sich insbesondere im Besitz des damaligen Bundeskanzlers Adenauer. Die 300 Modelle wurden von Hand zusammengebaut, was es ermöglichte, Interieurs nach den Wünschen der Käufer zu gestalten.

Es gab Modifikationen 300b, 300c mit einem Automatikgetriebe von Borg-Warner.

Der W188 (300Sc) hat ein gerade von Bosch erfundenes Kraftstoffeinspritzsystem. Dadurch konnte das Auto auf 180 km / h beschleunigen. Es wurde zur Basis für Cabrios und Sportcoupés, die sich durch elegante Formen und ein komfortables Interieur auszeichneten.

Weltruf

Nach den in Deutschland durchgeführten Währungsreformen und der Infusion von US-Dollar in die Wirtschaft des Landes gemäß dem Marshall-Plan (von April 1948 bis Dezember 1951 in Höhe von 1,3 Mrd und gleichzeitig moderne Autos.

Das beliebte Modell W120 (180) wurde von 1953 bis 1962 produziert. Die Leute nannten sie und andere Modelle der Familie "Pontons".

Zusammen mit dem prestigeträchtigen W128 (220) machte die W120-Serie in diesen Jahren 80 % des Unternehmensumsatzes aus.

Mercedes-Benz W128 (220)

Ein Jahr später wurde der 6-Zylinder W180 „220a“ der Öffentlichkeit vorgestellt.

Die Veröffentlichung der beliebten Serie dauerte bis 1962 und belief sich auf über 585 Tausend Stück. Die Autos wurden in 135 Ländern verkauft und machten Mercedes weltweit bekannt.

SL

Mitte der 50er Jahre begann Mercedes Benz, der sportlichen Ausrichtung mehr Aufmerksamkeit zu schenken. In der Formel 1 gewann Fahrer Fangio in einem W196-Auto zwei Jahre in Folge den Meistertitel. 1955 stellte eine weiterentwickelte Version des W196S unter der Kontrolle des berühmten Piloten S. Moss einen Rekord in einem traditionellen Rennen auf, den bis heute niemand verbessern konnte.

Mercedes-Benz W196S

Die Erfolgsgeschichte der Marke ist eng mit dem damals erscheinenden Flügelmodell 300SL (W198) mit Flügeltüren als Hauptmerkmal verbunden. Mit dem Auto konnte die Geschwindigkeit bis zu 250 km/h erreicht werden. Das Auto feierte in Übersee große Erfolge, wo es hauptsächlich verkauft wurde.

Mercedes-Benz 300SL (W198)

Neue Generation

Seit Mitte der 50er Jahre begann die Unternehmensleitung mit der Entwicklung neuer Produktreihen. Die Hauptrichtungen waren die Bequemlichkeit der Passagiere, ihre Sicherheit, der italienische Stil im äußeren Design, das Festhalten an den Traditionen von Mercedes bei der Entwicklung der Front des Autos.

Das Ergebnis waren die später beliebten Limousinen W111 (220) sowie die 4-Zylinder 190 (W110) und 190D.

Mercedes-Benz 190 (W110)

Der deutsche Konzern hat über 337.000 Autos dieses Typs produziert.

Sechshundertstel

1964 wurde eines der ikonischsten Autos in der Geschichte der Marke auf den Markt gebracht - der W100 (600). Diese Limousine ist zu einem Symbol für Prestige und höchsten Luxus geworden. Seine Besitzer waren die prominentesten und berühmtesten Menschen der Welt. Die Länge des Wagens betrug mehr als 5 Meter, er hatte eine Luftfederung, der Innenraum wurde nach individuellen Bestellungen ausgestattet. Beschleunigt wurde der schwere Drei-Tonnen-Wagen von einem 250 PS starken V-Motor mit 8 Zylindern. Die Höchstgeschwindigkeit erreichte 205 km/h.

Mercedes-Benz W100 (600)

S-Klasse

Im Jahr 1965 sah die Öffentlichkeit in einem der Autohäuser erstmals die Modellpalette der S-Klasse (W108), die die prestigeträchtigsten (nach den 600 Limousinen) Autos des Konzerns umfasst.

Die S-Klasse repräsentiert eine Reihe von Flaggschiff-Fahrzeugen. Die Serie umfasst derzeit 6 Generationen.

Die Modelle W126 wurden etwa 840.000 produziert und die Produktionsdauer betrug 12 Jahre. Dies ist ein S-Klasse-Rekord.

Mercedes-Benz 280SE W108

Die Autos der S-Klasse zeichnen sich durch modernste technische Lösungen aus, vor allem Sicherheitssysteme und Innovationen im Markendesign. Sie gehören zu den luxuriösesten Limousinen.

W123

In der Geschichte von Mercedes-Benz nimmt der W123 einen besonderen Platz ein – ein Auto der Business-Klasse (1975).

Es zeichnete sich durch Einfachheit und Wirtschaftlichkeit aus und wird seit 1986 produziert. Die Zahl aller verkauften Fahrzeuge betrug 2,7 Millionen Einheiten. Laut Experten ist dies das zuverlässigste Auto in der Geschichte von Mercedes.

Mercedes-Benz W123

Andere Klassen

1979 wurde ein Vertreter der G-Klasse, das SUV der Baureihe W460, besser bekannt als "Gelentvagen", in die Mercedes-Modellpalette aufgenommen. Hergestellt in Österreich. 1990 wurde die Version W461 erstellt (bis 2001). Dann wurde die gesamte Serie durch den W463 ersetzt.

Mercedes-Benz W461

Seit 1992 wird die C-Klasse produziert: kompakte Executive-Modelle. Das Basismodell ist 190. Diese Klasse hat 4 Generationen: W202 (1992), W203 (2000), W204 (2007) und W205 (2014).

Die E-Klasse umfasst eine Reihe von Mercedes-Business-Class-Fahrzeugen. Besteht derzeit aus 5 Generationen.

Und was ist mit Russland?

In Russland ist Mercedes schon lange präsent, seit der Zarenzeit.

1994 wurde ein Mercedes-Benz-Händler eröffnet. Seit 2010 produziert ein Joint Venture zwischen KAMAZ und Daimler in Naberezhnye Chelny Lkw.

2013 organisierte Mercedes mit russischen Partnern die Produktion von Leicht-Lkw Sprinter Classic im GAZ-Werk in Nischni Nowgorod. In Jaroslawl wurde die Herstellung von Dieselmotoren für sie etabliert.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Lkw-Geschichte

Die Daimler AG ist heute der drittgrößte Lkw-Hersteller der Welt.

Mercedes-Benz Lkw werden in mehr als 100 Länder exportiert. Montagewerke sind in Europa, Südamerika, Asien, Australien geöffnet.

Sie verfolgt aktiv eine Politik der Akquisition neuer Firmen und der Erhöhung ihres Vermögens. Daimler-Benz AG erwirbt die Schweizer Unternehmen FBV, Saurer, das amerikanische Unternehmen Freitliner,

Lkw-Modelle von Mercedes werden regelmäßig mit dem International Truck of the Year Award ausgezeichnet. Dieser Titel wurde 1990 dem Traktor SK1748LS verliehen. 1997 wurde der Preis an die schwere Baureihe "SKN" verliehen. 2012 wurde der Titel dem Traktor Aktros verliehen.

Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz hat 14 Werke in Deutschland und 25 Werke im Ausland. 420.000 Lkw werden jährlich produziert.

Perspektiven

Die Mercedes-Werke beschäftigen derzeit 140.000 Mitarbeiter.

Mercedes-Benz bleibt eine der wertvollsten Marken der Welt. Im vergangenen Jahr sind die Kosten nach Schätzungen von Finanzpublikationen um 24 % gestiegen.

Die ehrgeizigen Pläne des Unternehmens zielen darauf ab, ein "Auto der Zukunft" zu schaffen, das mit umweltfreundlichem Kraftstoff betrieben wird, so sicher und ungiftig wie möglich ist.

Der Konzern investiert in den nächsten zwei Jahren 14,5 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung, vor allem für umweltfreundliche Autos.

Die Arbeit an der Entwicklung von Hybridfahrzeugen und der Schaffung eines Servicesystems für diese Fahrzeuge wird fortgesetzt.

Die Mission des Unternehmens ist es, gemeinsam mit Partnern die Formen der Kundenbetreuung im Sinne der Tradition des Unternehmens Mercedes-Benz zu verbessern.

Nur wenige verstehen die Bedeutung der Mercedes-Benz-Geschichte. Während es viele Kontroversen darüber gibt, wie das erste Auto tatsächlich "erfunden" wurde, dokumentieren die meisten Enzyklopädien und Bücher der Rekorde das erste funktionierende Auto von Karl Benz. Gottlieb Daimler schuf den ersten automobiltauglichen Ottomotor, der Mercedes-Benz zu einem der bekanntesten und bedeutendsten der Weltgeschichte macht.

Am 29. Januar 1886 patentierte Karl Benz in Berlin das weltweit erste Auto mit Verbrennungsmotor. Seitdem hat die Geschichte von Mercedes-Benz mehr als 80.000 Patente – viele davon bedeutende Meilensteine ​​auf dem Weg zum störungsfreien Fahrzeug.

Gottlieb Daimler und Karl Benz

1883 Die europäischen Straßen werden noch immer nur von Kutschen und Pferdekutschen befahren, aber die fortschreitende technologische Revolution verändert allmählich die Welt. Zu dieser Zeit arbeiteten in verschiedenen Städten Deutschlands zwei Erfinder unabhängig voneinander.

Gottlieb Daimler und Karl Benz bauten ihre eigenen Motoren, von denen sie dachten, dass sie im Rundschreiben eines Fahrzeugs verwendet werden könnten. Benz gründete seine eigene Firma, deren gute finanzielle Lage es ihm erlaubte, in Ruhe mit der Arbeit am ersten Wagen zu beginnen. Sein Viertakt-Dreiradmotor ist von Grund auf neu konzipiert. Das Projekt wurde 1886 beim Patentamt registriert.

Unabhängig davon montiert Gottlieb Daimler gleichzeitig selbst den Einzylinder eines Viertakt-Verbrennungsmotors. Es musste in Waggons eingebaut werden. Wilhelm Maybach unterstützt Daimler bei der Entwicklung der neuen Technologie.

Das Video zeigt die Geschichte von Mercedes:

Bertha Benzs Reise

Seine Frau Bertha spielte eine wichtige Rolle bei der Verbreitung der Erfindung von Benz. 1888 entschloss sie sich, von Mannheim, wo sich das Labor ihres Mannes befand, ins 80 km entfernte Pforzheim zu reisen. Zu diesem Zweck wählte sie einen dreirädrigen und holte sich Treibstoff aus einer Apotheke. Als sie ihr Ziel erreicht hatte, erhielt Karl Benz ein Telegramm über den Erfolg der Reise und führte, beeinflusst von Berthas Äußerungen, unter anderem einen niedrigen Gang ein, damit er Hügel erklimmen konnte.

Daimlers Entwicklung

Was passiert derzeit mit Daimler? Sie beschäftigt sich nicht nur mit der Herstellung von Autos, sondern experimentiert mit der Herstellung von Luftschiffen. Daimler und Maybach ließen in den neunziger Jahren des 19. Jahrhunderts den V-Motor patentieren und bauten ein 4-Gang-Getriebe, ein Aggregat mit vier Zylindern. Das erste Auto, das ein Modell des Phoenix war, wurde 1897 gezeigt.

Auf dem Video - das Museum der Firma Mercedes:

Warum Mercedes

Beide Erfinder, Karl Benz und Gottlieb Daimler, beschlossen, ihre Unternehmen zu unterzeichnen. Bis zum Zusammenschluss hat sich Benz bis heute geringfügig verändert.

Daimler änderte seinen Namen zu Beginn des Jahrhunderts. Die Inspiration war, wie in solchen Fällen üblich, eine Frau – die Tochter eines österreichischen Kaufmanns Mercedes (übersetzt „Gnade“). Ihr Vater, Emil Jellinek, Honorarvizekonsul in Monaco, war wohlhabend und an moderner Technik interessiert. Auf seinen Wunsch baute Gottlieb Daimler 1897 einen Sechs-PS-Zweizylindermotor in das Fahrzeug ein. Nachdem er auf großes Interesse gestoßen war, bestellte er 4 weitere Exemplare und verkaufte sie mit Gewinn.

Auf Wunsch von Jellinek baut Daimler ein schnelleres und leistungsstärkeres Auto. Bald erreicht der Autohandel in Europa ein großes Ausmaß. Der Botschafter bestellte eine weitere Charge und behielt sich das Monopol für deren Verkauf in Österreich-Ungarn, Frankreich, Belgien und Amerika vor. Das ist nicht alles. Auch Jellinek wollte in die Nomenklatur der Marke aufgenommen werden. Wie der Name vermuten lässt, wählt er den Namen seiner 10-jährigen Tochter Mercedes. Das erste Auto mit diesem Namen im Jahr 1901.

Erfindungen, Erfindungen

1896 stellte Daimler den ersten Lastwagen der Geschichte her. Ein Jahr später sah die Welt das erste Auto mit Frontmotor (das Modell Phoenix).

Gleichzeitig entwickelt sich auch Benz. Bereits 1893 entstand der Benz Victoria, der nach mehreren Änderungen ein Jahr später (als Velo) in die industrielle Produktion ging. 1895 sah die Welt den ersten Bus.

Erste Mercedes-Benz Pkw

Die Geschichte von Mercedes-Benz begann 1901, als das erste Auto dieses Modells auf den Markt kam, das zu Recht der erste war. Das Modell beendete die Ära der Kutschen, indem es einen festen Platz im modernen Automobilbau einnahm. Ein Jahr später kommt sein erstes Modell Sphinx auf den Markt.

Der erste Mercedes war das 35-PS-Modell. Sie hatte einen Vierzylindermotor mit einem Volumen von fast 6 Litern und einer Leistung von 35 PS. Das Auto zeichnete sich durch einen breiten Radstand, einen niedrigen Schwerpunkt und eine geneigte Lenksäule aus. Auch ein Wabenkühler ist zu einem Erkennungsmerkmal der Marke geworden. Das Auto wog 900 kg und entwickelte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Beide Modelle wurden von Wilhelm Maybach entworfen.

Als Gottlieb Daimlers Sohn Paul 1907 das Konstruktionsbüro der DMG leitete, entwickelte der Amerikaner Charles Knight für ihn ein Gerät zur Steuerung der Schieber. Der Motor hatte keine Ventile und entfaltete schon bei sehr niedrigen Drehzahlen volle Leistung. Ein Auto mit einem solchen Motor wurde Knight 16/45 PS genannt, war jedoch nicht beliebt, seine Produktion wurde 1926 eingestellt.

Ferdinand Porsche wurde Chefdesigner des Unternehmens und ersetzte Paul Daimler. Dann entstand das 24/100/140 PS-Modell, ausgestattet mit einem Sechszylinderblock und einem leistungsstarken Motor mit einem Volumen von mehr als 6 Litern. Das Auto debütierte auf der Berliner Automobilausstellung im Dezember 1924. Kurz darauf wurde eine zweite Version des 6-Zylinder-Autos veröffentlicht, das Modell 400, bekannt als 15/70/100. Erfolgreich war auch der 1926 eingeführte 630K.

Herkunft des Logos

Anfang des 19. Jahrhunderts beschloss die dynamische Daimler-Motoren-Gesellschaft, ein eigenes klares und unverwechselbares Logo zu kreieren. Eine passende Idee teilten die Söhne des Schöpfers, Paul und Adolf Daimler, die sich an einen lustigen Vorfall aus ihrer Kindheit erinnerten. In den 1870er Jahren gründete Gottlieb Daimler die Gasmotorenfirma. Auf dem Stadtplan von Köln und Deutz markierte er sein Haus mit einem Stern und sagte zu seiner Frau: "Dieser Stern wird eines Tages über unserer Fabrik aufgehen und Glück und Glück bringen."

Dreispeichenstern 1909 patentiert, nach wenigen Monaten verlassen die ersten Modelle das Werk mit einem markanten Symbol auf dem Kühler.

Benz und Daimler schließen sich zusammen

Bis vor kurzem konkurrierten Karl Benz und Gottlieb Daimler mit ihren Unternehmen um Kunden. Nach dem Ersten Weltkrieg traten Schwierigkeiten auf, sodass die Unternehmen 1924 eine Vereinbarung zur Überwindung der Krise schlossen. Er vermutete das Ende des Wettbewerbs und den Beginn der Zusammenarbeit. Zwei Jahre später kam es zur Fusion und die Daimler-Benz AG wurde gegründet. Diese Partnerschaft erwies sich als eine der längsten in der Geschichte der Automobilindustrie, da beide Unternehmen in dieser Kombination bis 1998 überlebten.

Ihr erstes gemeinsames Auto war das Modell K. Gleichzeitig wurden die von Hans Niebel entworfenen Mercedes CCK und SSKL geboren. Neben den typisch sportlichen Varianten bietet der Hersteller auch Cabrios und Serienmodelle mit einer an die Rallye angepassten Karosserie an.

Hitlers Auto

Das 18/80 PS starke Modell, seit 1928 als Nürburg 460 bekannt, war bekannt für seinen 4622 cm³ großen V8-Motor. cm und einer maximalen Leistung von 80 Litern. mit. bei 3400 U/min. 1930 erhielt Papst Pius XI. Nürburg als Geschenk von Daimler-Benz.

In den 1930er Jahren wurden die Roadster 500K und 540K produziert, und auch der 770 gewann unter dem Namen Großer Mercedes an Popularität, dessen erste Generation von 1930 bis 1938 entstand. Das Modell hatte, in dem sich Adolf Hitler bewegte.

Das erste Modell und die Serienproduktion des Diesel Mercedes 260D wurde von 1936 bis 1940 auf den Markt gebracht. Der 2,5-Liter-Dieselmotor hatte eine Leistung von 45 Litern. mit.

1937 wurde der 320 in zwei Versionen angeboten – als Coupé und als Cabrio. Ursprünglich hatte das Auto einen 2,6-Liter-Motor, wurde aber auf 3,4 Liter aufgestockt. Da die Autos während des Zweiten Weltkriegs produziert wurden, wurden einige von ihnen von der deutschen Armee eingesetzt.

Nachkriegszeit

Die Geschichte geht nach dem Krieg weiter. Sie erholte sich schnell und brachte 1947 das Modell 170 auf den Markt, das einen Hubraum von 1767 m³, 4 Zylinder und eine Leistung von 52 PS hatte. mit. Das Auto, das sich völlig von den Vorgängermodellen unterschied, war der Mercedes 300 - eine Limousine auf einem Rahmen mit gekreuzten Balken. Es war mit einem Dreiliter-Sechszylinder mit 115 PS ausgestattet. mit., und seine spezielle Version wurde für Konrad Adenauer erstellt. Nach Produktionsende erschien der Mercedes 219. Der Hersteller reduzierte seine Qualität, um den Preis zu senken und mit Opel zu konkurrieren.

Geflügelter Mercedes

Unter den Automobilen von Mercedes-Benz sticht das 300 SL Coupé mit seinen charakteristischen Flügeltüren hervor, die sich mit einem Teil des Daches öffnen lassen. Es war der erste Sportwagen, der nach dem Krieg gebaut wurde.

Die Straßenversion dieses ungewöhnlichen Exemplars feiert 1954 Premiere. Das 300 SL Coupé zeichnet sich unter anderem durch seine Türen aus. Das rohrförmige Design der Maschine macht die traditionelle Türmontage überflüssig. Das Auto hat eine zu hohe Schwelle. Direkteinspritzung und 215 PS mit. mit einem Dreiliter-Motor kombiniert mit einem leichten Design ergeben eine unglaubliche Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreichte 250 km / h.

Im Februar 1954 wurde der 300 SL vorgestellt. Im März 1957 begann die Produktion des 300 SL Roadster, den Elvis Presley selbst fuhr.

Kultige Mercedes-Autos

Die Geschichte von Mercedes-Benz hat viele ikonische Fahrzeuge. Bemerkenswert ist die Generation der S-Klasse.In den Jahren 1975-1986 wurde der Mercedes W123, im Volksmund "Fass" genannt, gebildet.

In den 80er Jahren debütierte das Modell 190, das in den Jahren 1982 bis 1993 produziert wurde und durch die C-Klasse ersetzt wurde, gleichzeitig erschien der beliebte Mercedes W124, der bis 1997 produziert wurde. Danach erscheint der W210 auf dem Markt, seit 2002 wird er durch die Versionen W211, W212 ersetzt. Es sind diese Modelle, die Klasse E genannt werden.

Das Unternehmen hat auch eine erfolglose Partnerschaft mit dem Amerikaner Chrysler. 1998 kauft Mercedes die Aktien eines amerikanischen Unternehmens auf. Dadurch erhielt Daimler-Benz die Chance auf einen breiteren Zugang zum US-Markt. Diese Vereinbarung änderte den Markennamen in Daimler Chrysler und dauerte fast 10 Jahre. Die Entscheidung, die Partnerschaft zu beenden, wurde durch die schlechte finanzielle Lage von Chrysler beeinflusst. Nach dem Verkauf der Anteile des amerikanischen Konzerns trägt das Unternehmen den Namen Daimler AG und Mercedes-Benz ist der Name einer der Marken des gleichen Konzerns. fertigt Mercedes-Modelle der Klasse A, B, C und E.

Moderne Autos

Moderne Automodelle zeichnen sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch als ihre Vorgänger aus. Sie sind jedoch Beispiele aus Sicherheitsgesichtspunkten. Wie andere Marken setzt Mercedes auf Langlebigkeit und Leistung. Schließlich gilt sein Auto immer noch als das prestigeträchtigste der Welt. Die IAA in Frankfurt (September 2011) feierte den 125. Geburtstag der Marke Mercedes, einer Marke mit langer und reicher Geschichte.

Die Geschichte von Mercedes-Benz, einer der Multifunktionssparten des deutschen Herstellers, reicht über ein Jahrhundert zurück. Hunderttausende dieser Fahrzeuge sind heute unterwegs und zählen nach wie vor zu den Topsellern. Sie gelten als einige der zuverlässigsten Autos in der Produktion, und die Mercedes S-Klasse gilt als "das langlebigste Auto, das je gebaut wurde".

Die Daimler AG ist zu einem Symbol des Engagements für technische Innovation geworden und ist ein integraler Bestandteil der deutschen Wirtschaft. Mercedes-Benz ist nicht nur einer der bekanntesten Automobilhersteller der Welt, sondern auch einer der größten. Nur ein Werk in Bremen kann 300 Fahrzeuge pro Tag produzieren.

Die Geschichte von Mercedes-Benz ist nicht nur die Geschichte einer anderen Automarke, sondern die Geschichte der gesamten Automobilindustrie. Am Ursprung des legendären Unternehmens standen zwei Unternehmen - Benz und Daimler. Sie sind insofern bedeutsam, als ihre Schöpfer das Auto in der Form erfunden haben, in der es bis heute bekannt ist. Vielleicht würden wir jetzt ein anderes Fahrzeug fahren, wenn dieser Hersteller nicht wäre.

Land

"Mercedes" ist in Deutschland entstanden - einem Land mit einer pedantischen und pragmatischen Einstellung. Besonderes Augenmerk wird bekanntlich auf die kleinen Dinge gelegt. Infolgedessen wurde dieses Unternehmen nicht der einzige deutsche Konzern, der Qualitätsautos herstellt. Ihre Führungsposition behielt sie jedoch bei.

Der Ursprung einer Legende

Limousinen

1963 rollte der Mercedes-Benz 600 vom Band – derselbe legendäre „sechshundertste Mercedes“. Es hat sich den Status der prestigeträchtigsten Limousine des 20. Jahrhunderts verdient. Dieses Auto wurde von extrem wohlhabenden Leuten gefahren: Staatsoberhäuptern, Wirtschaftsführern, Filmstars und Mafia-Führern.

1976 kam das Modell in den Handel und gilt zweifelsohne als eines der erfolgreichsten und zuverlässigsten Modelle des Unternehmens. Etwa 2,7 Millionen dieser Maschinen wurden produziert. Heute sind sie auf den Straßen vieler Länder zu finden, einschließlich der Länder der ehemaligen UdSSR.

1991 erschien der S W140. Es gilt als Kult für den gesamten postsowjetischen Raum der 1990er Jahre. Der erste Russe, der dieses Auto kaufte, war übrigens V. Schirinowski.

SUV

1979 sah die Welt eine zivile Version des legendären Armee-SUV Mercedes. Das Herstellerland ist immer noch stolz auf dieses Modell. Wie Sie bereits verstanden haben, handelt es sich um den Mercedes-Benz G-Klasse „Geländewagen“. Dieses Modell erwies sich als echte Langleber. Er gilt heute als Luxus-SUV, war aber einst nur ein zuverlässiges „Arbeitstier“. Dieses Auto wird immer noch produziert und seine Popularität wächst nur.

Firmengeschichte in Russland

Kaum zu glauben, aber 1901 konnte man im zaristischen Russland bereits einen Mercedes-Wagen treffen. Das Herkunftsland verkaufte Lastwagen für die russische Armee. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es eher aktiv in das Territorium der UdSSR importiert. Im Zeitraum von 1946 bis 1969. mindestens 600 Autos (Pkw, Lkw und Busse) wurden importiert.

Auf Ausstellungen der 70er Jahre, die in der UdSSR stattfanden, präsentierte "Mercedes" hauptsächlich Ausrüstung für Fracht. In den 80er Jahren hatten nur L. Brezhny und V. Vysotsky neue "Mercedes". 1978 war ein deutsches Unternehmen offizieller Ausrüster der Olympischen Spiele in Moskau. Und zwei Jahre später wurde in der Hauptstadt das erste Mercedes-Benz Autohaus eröffnet. Zwei weitere später, nach dem Zusammenbruch der Union, erschien der erste offizielle Händler - "LogoVAZ-Belyaevo". 1994 wurde die offizielle Repräsentanz des Stuttgarter Unternehmens eröffnet.

Im Jahr 2010 begannen sie auf der Grundlage des Unternehmens KamAZ mit der Produktion von Mercedes-Lkw. Das Herkunftsland, die Stadt und einige Produktionsmerkmale haben sich geändert, aber die Qualität ist gleich geblieben, weil das deutsche Unternehmen besondere Anforderungen daran stellt. Drei Jahre später startete die Produktion von Mercedes Sprinter Nutzfahrzeugen in den Werken des Unternehmens GAZ. Bald wird vielleicht ein Mercedes-Personenwagen auf dem Territorium der Russischen Föderation montiert. Das Herkunftsland löst dieses Problem mit Russland.

In den 1990er Jahren waren die Kultmodelle für Russland W123, W124, W140 (das gleiche "Sechshundertstel") und "Gelentvagen". Seitdem und bis heute gelten Autos dieser Marke als die prestigeträchtigsten, auch unter Politikern. Heute besteht das Mercedes-Aufgebot aus 16 Klassen.

Die Erfinder des ersten modernen Autos – Daimler und Benz – lebten nur 100 Kilometer voneinander entfernt, trafen sich aber nie, bis sie den Konzern Mercedes Benz gründeten. Dem Herkunftsland - eindeutig Deutschland - ist es gelungen, talentierte Ingenieure zu fördern.

Es gibt eine Version, die vor der Wahl eines dreizackigen Sterns als Emblem die Geschäftsführung des Daimler-Konzerns einem Elefanten oder einer Orange den Vorzug geben wollte. Stellen Sie sich einen schwarz getönten G-Wagen mit einem Elefanten auf der Motorhaube vor. Aber es hätte passieren können.

2007 brachte Mercedes-Benz ein eigenes Internet-TV auf den Markt.

Mercedes-Benz ist das einzige Automobilunternehmen, das seine Sicherheitskompetenz in Fremdfahrzeugen einfließen lässt. Der deutsche Autohersteller war der erste, der Autos mit Einzelradaufhängung an allen Rädern und mit Dieselmotor auf den Markt brachte. Außerdem wurden diese Autos 1978 erstmals mit ABS, 1981 mit Airbags und 1995 mit ESP ausgestattet.

Der Mercedes-Benz 300 SLR stellte 1955 einen Geschwindigkeitsrekord in einem Langstreckenrennen auf – 159,65 km/h, der nicht geschlagen wurde. Im selben Jahr geriet dieses Modell in die größte Katastrophe in der Geschichte des Motorsports. An diesem Tag wurden 80 Zuschauer und der Fahrer des Autos verletzt.

Das Modell "Gelentvagen" ist offiziell bei der Schweizer Armee im Einsatz.

Die Firma Mercedes-Benz ist schon so lange aufgetaucht, dass Benzin dann in Apotheken verkauft wurde.

Mercedes und berühmte Leute

Mercedes 300 SL 1954, hatte Türen "Gull Wing", für die Elvis Presley und Marilyn Monroe sehr lieb waren. Darüber hinaus wurde das Modell 1999 als bester Sportwagen des 20. Jahrhunderts ausgezeichnet.

Steve Jobs - der Gründer von Apple - kaufte regelmäßig einen neuen, nur um ohne Nummern zu fahren. Tatsache ist, dass nach den Gesetzen von Kalifornien ein Neuwagen nach dem Kauf 6 Monate lang nicht zugelassen werden darf.

Im Film "Siebzehn Momente des Frühlings" fährt Stirlitz einen Mercedes MV-230.

Vladimir Vysotsky liebte Hochgeschwindigkeitsfahrten. Er überrollte sich einmal 17 Mal in seinem Mercedes. Dass er überlebt hat, spricht für das hohe Sicherheitsniveau der Mercedes-Benz Fahrzeuge. Das Herstellerland nimmt die Autosicherheit sehr ernst, und das gilt nicht nur für das Unternehmen, das zum Helden unseres Gesprächs wurde, sondern auch für andere deutsche Autogiganten.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, was das Unternehmen Mercedes ausmacht, welches Herkunftsland der Welt diese wunderbaren Autos beschert, welche Etappen aus mehr als einem Jahrhundert Firmengeschichte bestehen und was Interessantes in dieser Zeit passiert ist. Nun können wir ein kleines Fazit zum Stuttgarter Konzern ziehen.

Die Geschichte der führenden Automobilmarke „Mercedes“ war ziemlich kompliziert und ereignisreich. Das Herstellungsland der Autos - Deutschland versteht es auf jeden Fall, hochwertige Autos zu bauen. Trotz des konservativen Designs sind deutsche Modelle bei Autofahrern aller Altersklassen sehr beliebt. Sie sind ein Zeichen von Prestige und Reichtum. Aber alles begann, wie so oft, mit einfachen Haushaltsentwicklungen und innovativen Ideen zweier gewöhnlicher Ingenieure. Und es ist nicht bekannt, was wir jetzt fahren würden, wenn nicht die Entwicklungen der Firma Mercedes. Das Herkunftsland dieser Autos - Deutschland - ist zu einem Symbol für hochwertige und fortschrittliche Automobilindustrie geworden. Mal sehen, wie es uns weiter erfreut.

Viele Autobesitzer, die sich für Neuigkeiten aus der Automobilwelt interessieren, fragen sich, wo Mercedes in unserem Land montiert wird.

Einerseits haben nur wenige einen in Russland gebauten Mercedes-Benz gesehen. Auf der anderen Seite war in den letzten 3-4 Jahren etwas Ähnliches in den Nachrichten.

Die Frage ist in der Tat interessant, und die Antwort darauf ist nicht allgemein bekannt. Aus irgendeinem Grund werden solche Informationen in den Medien und im Internet nicht besonders berücksichtigt. Inzwischen existiert die Produktion von Mercedes in Russland, wenn auch in eher eingeschränkter Form. Und heute versucht das Autoportal Cars Bazar, das Thema näher zu enthüllen.

GAZ - Nischni Nowgorod und Jaroslawl

Seit 2013 wird Mercedes-Benz in den Werken der Niederlassung der GAZ Group in Nischni Nowgorod produziert. Und jetzt kann die Frage, wo Mercedes in Russland montiert wird, sicher beantwortet werden - im GAZ-Werk Nischni Nowgorod.

Hier werden sechs verschiedene Modifikationen des Mercedes-Benz Sprinter Classic Minibusses montiert. Der Fairness halber ist anzumerken, dass keine Luxusmodelle, sondern eine kommerzielle Version des Sprinters vom Band des Gorki-Automobilwerks läuft.

In Nischni Nowgorod hergestellte Modelle sind in der Regel 20% billiger als ihre aus dem Ausland eingetroffenen Modelle. Dies ist verständlich, denn auch auf dem Territorium der Russischen Föderation werden viele Teile hergestellt. Und nur wenige von ihnen kommen aus dem Ausland.

Die Produktionskapazität des Förderers beträgt 25.000 Sprinter pro Jahr.

Es wird je nach Bedarf für diese Art von Ausrüstung angepasst. Die Mercedes-Minibusse werden größtenteils auf dem Inlandsmarkt verkauft. Einige der Fahrzeuge werden jedoch noch nach Weißrussland und in die Ukraine exportiert.

Zum Thema „Wo wird Mercedes in Russland montiert“ ist auch die Jaroslawler Filiale der GAZ erwähnenswert. Es produziert Motoren für Mercedes-Benz Sprinter Classic.

KAMAZ - Naberezhnye Chelny

Seit 2011 beginnt die Montage von Mercedes-Benz Lkw in den Produktionsstätten von KAMAZ. Und jetzt finden Sie auf den Websites für den Verkauf von Lastkraftwagen in Russland Produkte der inländischen Montage.

Der erste montierte Lkw dieser Marke war der Actros 1841 LS.

Und derzeit werden alle gängigen Modelle der Marke in Naberezhnye Chelny . hergestellt

Actros

Axor

Atego

Zetros

Unimog

Die Produktionskapazität der Lkw-Montagelinie von Mercedes-Benz beträgt siebentausend Lkw pro Jahr. Er kann um 20-30% erhöht werden, wenn eine zusätzliche Nachfrage nach diesen Autos auftritt. Autos werden sowohl für den Verkauf auf dem Inlandsmarkt als auch für den Export in die GUS-Staaten hergestellt. Da die Montage der Mercedes-Benz Lkw in den Werken des russischen Werks erfolgt, sind ihre Kosten je nach Lkw-Modell um durchschnittlich 15-25% gesunken.

Montage von Mercedes-Pkw in Russland

Ob Mercedes-Werke in Russland gebaut werden, um Autos dieser Marke zu produzieren? Zu diesem Thema ist derzeit noch nichts bekannt.

Noch Ende Januar 2016 sagte der Vorstandsvorsitzende von Daimler, der die Mehrheit an Mercedes-Benz hält, dass alle Pläne zum Bau eines Pkw-Montagewerks bestehen bleiben. Obwohl zu diesem Zeitpunkt noch kein konkreter Ort für den Bau eines Werks zur Herstellung deutscher Autos in Russland ausgewählt war.

Gleichzeitig sind den polnischen Medien Informationen durchgesickert, dass der Bau dieser Anlage in ihrem Land in naher Zukunft in einer Stadt namens Javor im Südwesten Polens beginnen wird.

Trotz solcher Äußerungen polnischer Medien ist anzumerken, dass ein Daimler-Sprecher diese Gerüchte nicht bestätigt hat. In seiner Stellungnahme hieß es, derzeit gebe es keine Pläne, Fabriken für die Produktion von Mercedes-Pkw in Europa zu bauen.

Außerdem gab es Verhandlungen zwischen Vertretern des deutschen Unternehmens für die Produktion von Autos mit der Regierung von St. Petersburg. Gesprächsthema war der Ort auf dem Industriegelände des Maryino Parks, an dem zuvor die Montage von Yo-Mobilen geplant war. All dies half den Führern des deutschen Autokonzerns jedoch nicht bei der Entscheidung.

Der Grund war wahrscheinlich die systemische Krise der Branche im Land.

Von Januar bis Februar wurden in Russland 11% weniger Mercedes-Autos verkauft als im entsprechenden Zeitraum des Vorjahres.

Solche Daten könnten Vertreter des deutschen Autoherstellers abschrecken. Dennoch bleibt die Frage, ob in Russland ein Mercedes-Werk eröffnet wird, bis heute offen.

Vorteile von in Russland montierten Modellen

Derzeit werden in Russland nur Lkw und Kleinbusse dieser deutschen Marke produziert. Vielleicht wird es in naher Zukunft auch ein Werk für die Produktion von Mercedes-Autos geben. Was sind die Vorteile dieser in Russland produzierten Autos?

Das erste unbestrittene Plus sind die niedrigeren Kosten für Autos. Schließlich werden fast alle Komponenten in unserem Land produziert. Außerdem müssen Sie für die Einfuhr eines Autos in das Land keine staatlichen Abgaben zahlen.

Das zweite Plus ist (egal wie seltsam es erscheinen mag) die Qualität der Autos. Immerhin geht Mercedes jetzt nach China, und das ist nicht die schlechteste Option. Es wird auch in der Türkei hergestellt. Daher ist es gut möglich, dass sich die Qualität nur verbessert, wenn sie mit der Montage von Mercedes in Russland beginnen.

Autoliebhaber können also nur hoffen, dass Mercedes bald mit der Produktion von Personenkraftwagen auf dem Territorium unseres Landes beginnen wird.

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Illustrationen des Pressedienstes von Mercedes-Benz RUS

Die Marke Mercedes-Benz für Autoliebhaber aus aller Welt ist nicht nur einer der bekanntesten und bedeutendsten Automobilhersteller der Welt, sondern wird direkt mit dem Begriff „Auto“ verbunden. Und dies wird zumindest durch die historische Bedeutung der Marke begründet: Vor genau 130 Jahren meldete der deutsche Ingenieur Karl Benz offiziell ein „Fahrzeug mit Benzinmotor“ zum Patent an.

Das Ereignis, das den Beginn der Geschichte nicht nur der deutschen Marke, sondern der gesamten Weltautoindustrie markierte, fand am 29. Januar 1886 statt. An diesem Tag erhielt ein deutscher Ingenieur und Innovator namens Benz das Patent Nr. 37435 für seine Kreation – das weltweit erste Auto mit Benzinmotor.

Die Erfindung von Benz unterschied sich natürlich stark vom modernen Bild des Autos: Tatsächlich baute er einen von ihm neu entwickelten Viertaktmotor auf einem Dreirad ein.

Im selben Jahr gründete Konstrukteur Gottlieb Daimler unabhängig von Benz seine eigene motorisierte Crew. Daimler baute einen Einzylinder eines Viertakt-Verbrennungsmotors. Es musste in Waggons eingebaut werden. Bei der Entwicklung der neuen Technologie wurde Daimler von Ingenieur Wilhelm Maybach unterstützt.

Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach

Beide Ingenieure gründeten mit Hilfe von Partnern und Investoren private Firmen. Im Oktober 1883 gründete Benz in Mannheim Benz & Cie, im November 1890 gründete Daimler die Marke Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Ab 1901 produzierte Daimlers Unternehmen unter der Marke Mercedes Automobile.

Die legendäre Marke hat ihren Namen von dem Spitznamen der Tochter des österreichischen Geschäftsmanns Emil Jellinek namens Adriana (Mercedes ist der Spitzname des Mädchens). Ihr Vater, Honorarvizekonsul in Monaco, war wohlhabend und interessierte sich für moderne Technik. Auf seinen Wunsch baute Gottlieb Daimler 1897 einen Sechs-PS-Zweizylindermotor in das Fahrzeug ein. Nach dem Erfolg dieses Projekts bestellte er 4 weitere Exemplare und verkaufte sie mit Gewinn.

Der gleiche "Mercedes"

Der erste Mercedes war der 35 PS, der 1901 produziert wurde. Sie hatte einen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von knapp 6 Litern. und einer Leistung von 35 PS. Das Auto zeichnete sich durch einen breiten Radstand, einen niedrigen Schwerpunkt und eine geneigte Lenksäule aus.

Ebenfalls eine Besonderheit der Marke ist ein Wabenkühler. Das Auto wog 900 kg und entwickelte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Das Design des Modells wurde von Wilhelm Maybach selbst entwickelt.

Die ersten Mercedes-Autos und -Motoren

Der Zusammenschluss der beiden damals bekanntesten deutschen Hersteller erfolgte 1926. Dank des Deals gelang es den Industriellen nicht nur, die schwierige Nachkriegszeit zu überstehen, sondern ihr Geschäft auch deutlich auszubauen.

Der vereinte Konzern erhielt den Namen "Daimler-Benz AG", und ein weiterer herausragender deutscher Designer Ferdinand Porsche wurde der erste Führer und später der Schöpfer einer anderen legendären Porsche-Marke.

Alle nach dem Zusammenschluss der Unternehmen produzierten Autos erhielten den Namen Mercedes-Benz, zu Ehren des erfolgreichsten Autos des Unternehmens und seines Schöpfers Karl Benz.

Das Logo der Daimler-Benz AG wird zu einem dreizackigen Stern, der von einem Kranz umrahmt wird – das Erbe des Benz-Logos. In Zukunft wird dieser Kranz zu einem gewöhnlichen Kreis, der noch heute verwendet wird. Eines der einfachsten (und bekanntesten) Logos der Geschichte ist zu einem Symbol für Luxus und Reichtum geworden.

Mercedes Firmenlogo

Die Partnerschaft zwischen Benz und Daimler erwies sich als eine der längsten in der Geschichte der Automobilindustrie, da beide Unternehmen in dieser Kombination bis 1998 überlebten. Ihr erstes gemeinsames Auto war das Model K.

Zur gleichen Zeit erschienen Mercedes CCK und SSKL, deren Designer Hans Niebel war. Neben den typisch sportlichen Varianten bietet der Hersteller auch Cabrios und Serienmodelle mit einer an die Rallye angepassten Karosserie an.

Die Daimler-Benz AG startet eine legendäre Autoserie nach der anderen. Also unter dem Kommando Ferdinand Porsche stellte mit der „S“-Serie eine neue Generation von Sportwagen vor. Das bekannteste Auto und der Urahn der S-Serie war das Auto, das im Volksmund den Spitznamen "Todesfalle" trägt. Den Namen "Mercedes-Benz 24/100/140" erhielt, hatte das Auto einen leistungsstarken Sechszylinder-Motor und entwickelte sich für diese Zeit zu einem Hoch Geschwindigkeit - bis zu 140 km / h.

Berühmt wurde auch das 18/80 PS starke Modell, bekannt als Nürburg 460 (1928), ausgestattet mit einem Achtzylindermotor mit 4622 ccm Hubraum. cm und einer maximalen Leistung von 80 Litern. mit. bei 3400 U/min; Roadster 500K und 540K (30s) und ein 770 namens Grosser Mercedes, dessen erste Generation von 1930 bis 1938 entstand. Das Modell hatte einen luxuriösen Salon, in dem Adolf Hitler einzog.

Das erste Modell und die Serienproduktion des Diesel Mercedes 260D wurde von 1936 bis 1940 auf den Markt gebracht. Der 2,5-Liter-Dieselmotor hatte eine Leistung von 45 Litern. mit. Einige der Autos dieser Marke wurden später von der Bundeswehr eingesetzt.

Der Zweite Weltkrieg hat die Geschäfte der Daimler-Benz AG beinahe zerstört. Alle Produktionsanlagen des Unternehmens wurden praktisch zerstört. Fabriken in Stuttgart, Sindelfingen und Mannheim liegen buchstäblich in Schutt und Asche. 1945, nach der letzten Vorstandssitzung, wurde sogar ein Bericht herausgegeben, in dessen Folge der Daimler-Benz-Konzern nicht mehr existierte.

Trotz aller Schwierigkeiten erholte sich die Daimler-Benz AG jedoch schnell und brachte 1947 den Typ 170 mit einem Hubraum von 1767 m³, 4 Zylindern und einer Leistung von 52 PS auf den Markt. mit. Das Auto, das sich völlig von den Vorgängermodellen unterschied, war der Mercedes 300 - eine Limousine auf einem Rahmen mit gekreuzten Balken. Es war mit einem Dreiliter-Sechszylinder mit 115 PS ausgestattet. S., und seine Sonderversion wurde für den ersten Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland Konrad Adenauer erstellt.

Unter den von Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg produzierten Automobilen sticht das 300 SL Coupé mit seinen charakteristischen Flügeltüren hervor, die sich mit einem Teil des Daches öffnen lassen. Es war der erste Sportwagen, der nach dem Krieg gebaut wurde. Eine Straßenversion dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs wurde 1954 veröffentlicht.

Mercedes-Benz 300 SL Coupé

Im Februar 1954 wurde der 300 SL vorgestellt. Im März 1957 begann die Produktion des 300 SL Roadster, ein Liebling von Elvis Presley.

Autos, die in den 70er und 90er Jahren auf den Markt kamen, sind auch für die Marke zu Ikonen geworden.

1975-1986 entstand der Mercedes W123, im Volksmund als "Fass" bekannt. In den 80er Jahren debütierte das Modell 190, das in den Jahren 1982 bis 1993 produziert wurde und durch die C-Klasse ersetzt wurde, gleichzeitig erschien der beliebte Mercedes W124, der bis 1997 produziert wurde. Danach erscheint der W210 auf dem Markt, seit 2002 wird er durch die Versionen W211, W212 ersetzt. Es sind diese Modelle, die Klasse E genannt werden.

Mercedes-Benz W211

1998 kauft Mercedes die Aktien des amerikanischen Unternehmens Chrysler. Dadurch erhielt Daimler-Benz die Chance auf einen breiteren Zugang zum US-Markt. Diese Vereinbarung änderte den Firmennamen des Unternehmens in Daimler Chrysler, und die Partnerschaft dauerte fast 10 Jahre. Die Entscheidung, die Partnerschaft zu beenden, wurde durch die schlechte finanzielle Lage von Chrysler beeinflusst. Nach dem Verkauf der Anteile des amerikanischen Konzerns gibt das Unternehmen den Namen an die Daimler AG zurück.

Heute produziert das Unternehmen Mercedes-Modelle der A-, B-, C- und E-Klasse. Die modernen Autos der Marke sind für ihre Sicherheit bekannt und gelten immer noch als die prestigeträchtigsten der Welt. Die Mercedes S-Klasse wurde sogar als "das haltbarste Auto aller Zeiten" ins Guinness-Buch der Rekorde eingetragen.

Andrey Rodionov, Leiter der Abteilung Unternehmenskommunikation, Mercedes-Benz RUS JSC

„Als Karl Benz vor 130 Jahren ein ,Benzinfahrzeug' zum Patent anmeldete, war dies die Geburtsstunde eines Autos. Im selben Jahr kreiert Gottlieb Daimler sein eigenes Auto. Damit begann die 130-jährige Erfolgsgeschichte von Mercedes-Benz, wir traten in das Zeitalter der Geschwindigkeit ein und die Weltautomobilindustrie war geboren.

Das Patent wurde Teil des UNESCO-Programms „Memory of the World“ und gehört zu so bekannten Werken wie der Gutenberg-Bibel, der Magna Carta und der Symphonie Nr. 9 in d-Moll von J.S. Bach. Und das kommt nicht von ungefähr: Die Erfindungen von Karl Benz und Gottlieb Daimler revolutionierten dank ihres Einfallsreichtums und ihres unternehmerischen Gespürs das Feld der Bewegung und eröffneten den Menschen neue Möglichkeiten.

Die Innovation von heute basiert auf den gleichen Werten wie vor 130 Jahren: Sicherheit, Komfort, Effizienz und Erfolgsglaube. Dank ihnen wächst die Marke weltweit dynamisch und ist Ende 2015 in Russland ein selbstbewusster Marktführer im Premiumsegment. Mercedes-Benz Fans freuen sich über die in Russland erwarteten Premieren – das sind die neue intelligente E-Klasse, der schicke GLS, der sportliche SL und der SLC. Und natürlich neue Sonderangebote.