Motorräder mit dem Markennamen Ural gelten als seltene schwere Fahrzeuge, deren Geschichte bis in die 40er Jahre des letzten Jahrhunderts zurückreicht. Beginnend mit dem ersten Modell, das vom deutschen BMW R71 übernommen wurde, wird das Motorrad ständig weiterentwickelt und von seinen Anhängern erfolgreich betrieben. Einige der Exemplare, die in der Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts hergestellt wurden, haben bisher ihren treuen Inhabern treu gedient.
Für Ihre Off-Road-Eskapaden die 8-Zoll-Bodenfreiheit, die Sie zurückgelegt haben. Wenn Sie einen Zweiradantrieb benötigen, kein Problem. Das Umkippen des Hebels hakt den Kinderwagen für sichere Bewegung auf Hügel und Tal, auch durch Flüsse und Schneeverwehungen. Leistungsstarker Motor Volumen von 749 cu. Luftgekühlter Zweizylinder sorgt für ausreichend Kraft für Ihre Ausrüstung. Vier Vorderräder und ein Gang unterstützung Kraft auf die Hauptantriebswelle übertragen.
Sie fügten auch kompressible Fiber-Aluminium-Dichtungen zum Abdichten von Rohren hinzu auspuffrohr und gab ihm einen modifizierten Kabelbaum und modifizierte Gehäuse drosselklappengehäuse und Flansche für eine zuverlässigere Leistung. Während der Kilometerstand bei 31-37 mpg ein wenig niedrig erscheint, denken Sie daran, dass Sie dieses Auto nicht kaufen, um Kraftstoff zu sparen. Mit einem 5-Gallonen-Kraftstofftank reicht er von 155 bis 185 Meilen.
Die einfache und zuverlässige Konstruktion des Motorrads ermöglichte viele Einsatzmöglichkeiten Motorradteile UralNehmen Sie an der Basis viele verschiedene Änderungen vor. Einige ähneln jedoch nur schwach dem Original.
Moderne Ventilatoren des Schwermaschinenherstellers (Motorradfabrik in Irbit, Region Swerdlowsk) erfreuen sich mit neuen Modellen, die mit verschiedenen Innovationen ausgestattet sind. Es erscheinen ständig sieben oder acht Modelle auf dem Markt, unter denen neben den Standard-Gegensätzen auch "Solo" -Varianten vorhanden sind. Alle "Urals" unterscheiden sich untereinander eher in äußerlichen Zeichen als technisch. Die Haupteinheiten sind identisch, die Unterschiede sind nur in der dekorativen Gestaltung, verschiedenen "Glocken und Pfeifen" und natürlich dem Preis zu erkennen.
Wenn sich die Farbskala des Vorjahres auf Ihrer Wunschliste befindet, wenden Sie sich an Ihren Urale-Händler, um herauszufinden, ob diese noch verfügbar ist. "Kundenspezifische Bestellungen verlängern die Vorlaufzeiten um bis zu drei Monate, aber wenn Sie dies tun müssen, ist dies eine kurze Wartezeit."
Einzelne Bestellungen verlängern die Vorlaufzeit um bis zu drei Monate, aber wenn Sie dies tun müssen, ist dies eine kurze Wartezeit. Mit 70 Händlern im ganzen Land haben Sie möglicherweise nicht genug, um mit Garantiearbeit zu arbeiten. Ural war auch da. Wenn das Geschäft, dem Sie vertrauen, bereit ist, mit dem Ural zu arbeiten, und den Garantieprozess durchlaufen, können Sie Ihre Garantie für die Arbeit vor Ort erhalten.
Stoßdämpfer hinten Dnepr-11, -12, -16 (KMZ-8.1522600) (Werk, Russland) (ohne Gehäuse) 1904.00 Rubelstück
Stoßdämpfer hinten Dnieper chrom 1890.00 reiben. Stück
Stoßdämpfer hinterer Ural schwarz (Irbit) 1500,00 reiben. Stück
Stoßdämpfer hinten Ural Chrom. (import) 1640.00 reiben. Stück
Benzintank Dnieper (Restauration) 3450,00 reiben. Stück
Benzintank Moto "Ural" (grün mit weißem Polasami + Deckel) Irbit 3840.00 Rubel. Stück
Benzintank Moto Ural (schwarz) Irbit 3840.00 Rubel. Stück
Benzinkran Moto Ural (Weißrussland) Zweiarm PPZ-1 350.00 reiben. Stück
Off-Road-Wahnsinn, das ist es. War es nicht immer so, dass nachdem das Fahrrad überwintern und konserviert wurde und wir einen Schneesturm hatten, würde sich das Wetter erwärmen, um ein paar Tage oder Wochen herrlicher Witterung zu geben. Ural Motorrad hat eine lange Geschichte. Es gab auch viele "Limited Editions" und "Sonderangebote" mit einzigartigen Farben und Dekorationen aus der Fabrik.
Einzelhändler und Händler boten auch verschiedene Kombinationen an, und es gab unterschiedliche Unterschiede in europäischen, amerikanischen, kanadischen, australischen und japanischen Modellen. Diese Liste zeigt nur Aktualisierungen und Änderungen im modernen Ural an. Teste auch einen Prototyp mit Wasserkühlung.
Ural Benzokran mit einem Gitter (IMPORT) 282.00 reiben. Stück
Uralsicherungsblock (Irbit-Anlage) 400,00 reiben. Stück
Ural-Schwungradschraube 66,00 reiben. Stück
Seitenanhänger Dnieper (Galosh) ohne Sattel und Gestell 25000.00 reiben. Stück
Der Schaft der sekundären Dnieper-Baugruppe (MT10) (Werk, neu) beträgt 6100,00 Rubel. Stück
Sekundäre Welle für Wellenmontage (K750) (Wiederherstellung) 4946.00 Rubel. Stück
Sekundärwelle Ural nackt IMZ-8.103-04236 264.00 Rubel. Stück
Shaft Kickstarter Ural mit einem Hund in der Kollektion (Irbit) 1080,00 reiben. Stück
Er hatte zwei vordere Scheibenbremsen und eine hintere. scheibenbremse. Dieses Fahrrad war ein wichtiger Test für die Entwicklung zukünftiger Modelle. Ural Retro verwendet ein ähnliches kraftstofftank und Motorradrahmen für das Ural-Modell "Wolf". 18-Zoll-Räder reduzieren die Bodenfreiheit, senken jedoch den Schwerpunkt für bessere Regierungsführung. Manuelle Wahl eines Trägers auf einem Kraftstofftank.
Patrol Frontstoßstange Neue Banksitze Neuer Kabelbaum mit Steckdose im Kinderwagen. Erhältlich mit Bremstrommel oder Bremsscheibe. Die Tests wurden in einem Labor der Universität Graz durchgeführt. Pankov, Qualitätsdirektor; Herr Zenin, Leiter Operations und Herr
Schaft-Primär-Dnieper-Baugruppe (Restauration) 6050,00 reiben. Stück
Welle Primär Dnepr zusammengebaut mit Getriebe 1 Getriebe (hergestellt in der UdSSR) 3610,00 Rubel. Stück
Schachtwerfer mit Dnepr-Sektor 2760,00 reiben. Stück
Kardanstecker Ural (großer Steckplatz) 800.00 reiben, Stck
Kardanstecker Ural (kleiner Steckplatz) 800.00 reiben, Stck
Kardangabel mit Tachoantriebskeile 700,00 reiben. Stück
Plugs künstliche Wagen Dnepr mit einer Achse von 792,00 reiben. Stück
Hinterradantrieb Rückwärtsantriebswelle mit größerer Oberfläche der Verzahnung. Verbesserte Scharniere und LKW-Griff. Universal-Ersatzradhalterung, Standard-Griffgröße und abnehmbare Riser. Der Begrenzer des Kofferraumdeckels Der untere Anschlag am schwenkbaren Griff des Kinderwagens.
Wenn es einen Kinderwagen gibt
Es ist sehr wichtig, alle Zahnräder einschließlich des Wechselstromgenerators im Satz zu ersetzen. Um sicherzustellen, die richtige Wahl Verwenden Sie die folgende Tabelle. Gruppennummern zahnräder befindet sich auf dem Motorkurbelgehäuse rechts hinten am Generator. Überprüfen Sie nach dem Einbau den Zahnriemen. Zwischen den Zähnen der Zähne sollten nicht mehr als 0,05 mm liegen.
Drehgabel (hinterer Kofferraum) (Rest.) Dnepr 1960,00 reiben. Stück
Gabel Dnepr Frontteleskop (Restauration) 5060,00 reiben. Stück
Ural Teleskopgabel vorne (Irbit) 4400,00 reiben. Stück
Getriebegabeln Dnepr (Satz mit 3 Gabeln) 1588,00 reiben. kompl
Schraube M6 * 20 vordere Abdeckung des Kurbelgehäuses Ural "Utyatnitsy" 8,00 reiben. Stück
Ural-Kupplungsschraube (Russland) 12.00 reiben. Stück
Einsätze Dnepr 0.00 NORM Plant (ZMZ) (Set 4 Stück) 240.00 reiben. comp.
Neue Markenzeichen für alle Modelle. Ein neues Werkzeugset, einschließlich einer neuen Tasche. Gschel ist ein Beispiel traditioneller russischer Volkskunst mit Wurzeln aus dem 14. Jahrhundert. Die Kunst der Gschelker Keramik und des Designs stammt aus den Siedlungen südöstlich von Moskau entlang des Gschelka-Flusses. Heute ist das berühmte blaue Schmuckdesign auf weißem Hintergrund einer der kulturellen Steine Russlands. Gzhel verwandelte sich von Keramik in berühmtes Porzellan, das für seinen exquisiten Geschmack und seine hervorragende Verarbeitung bekannt ist.
Einlagen Dnepr 0,05 (Russland, ZPS) (Raum 4-tlg., Packung mit 2 Sätzen) 240,00 reiben. Stück
Einlagen Dnepr 0,25 Pflanze (ZMZ) (kompl.4sht) 240,00 Rubel. comp.
Einlagen Dnepr 0,50 Pflanze (ZMZ) (Sätze. 4 Stück) 240,00 Rubel. comp.
Einlagen Dnepr 0,75 (Russland, ZPS) (Raum 4-tlg., Packung mit 2 Sätzen) 240,00 reiben. comp
Bush Ural Nockenwelle 350,00 reiben. Stück
Ventilführungsbuchse Dnepr Irbit 100,00
Pleuelbuchse Ural, Dnepr (Russland) 52.00 reiben. Stück
Dnepr-Mutter Schalldämpfer 320,00 reiben. Stück
Nuss Ural Schalldämpfer (Irbit) 144.00 reiben. Stück
Mutter Ural-Räder mit Dichtring (Russland) 320.00 reiben. Stück
Mutter Ural Zylinderstollen (Werk) 18.00 reiben. Stück
Dieses einzigartige Ural "Gschel" wurde von Svetlana Zyryanova von Hand geschrieben. In ihrer Freizeit ist Svetlana eine erfahrene Künstlerin. Sie interessierte sich sehr für das weiße Ural-Touristenprojekt im exklusiven Gzhel-Stil. Es war eine großartige Gelegenheit für ihre Kreativität, die Initiative zu ergreifen und etwas Einzigartiges und Exquisites zu schaffen. Sie wählte ihre eigenen Farben und Pinsel, sie entwarf das Design und die Muster und malte in ihrer Freizeit jedes Detail von Hand.
Das Fahrrad ist vom Künstler signiert und datiert. Der Höchstbietende lehnte jedoch ein Kaufangebot ab. Konische Lenksäulenlager Stahlgeflechte Bremsschläuche 904 Ural-Motorräder werden weltweit verkauft, 99% dieser Verkäufe waren Rollstuhlfahrräder. Australischer Start des Urals.
Nussstange Dnepr (koronchataya) 56,00 reiben. Stück
Mutter Ural M8 (Keil Keil, Kardan, Dach. Rückseite. Der Brücke) 5,00 reiben. Stück
Mutterbolzen Ural Hinterachsabdeckungen 22,00 reiben. Stück
Hinterachs-Reduziermutter Dnepr ohne Stopfbuchse 920.00 reiben. Stück
Gayka redukta zaadny Brücke Dnepr mit einem kleinen Salon 1174,00 reiben. Stück
Generator Ural 12V 150W G-424 Russland (Werk) 6800.00 Rubel. Stück
Generator Ural 12V / 150W. G-424 (Import.) 6.600,00 Rubel. Stück
Auspuffrohre und Schalldämpfer aus Edelstahl. Abnehmbare Platte unter dem Fahrersitz. Bei einigen Modellen Pulverbeschichtung der Karosserieteile. "Taiga" ist mit Off-Road-Zubehör und praktischen Werkzeugen für das Überleben der entferntesten und verräterischen Bedingungen ausgestattet.
Verbindungen antriebswelle aus Polymermaterial Wippschultern mit Nadellagern Lagerung statt Bronzebuchse auf der Rückseite nockenwelle. Der Ural National Rally Day ist auch heute noch ein großes Ereignis.
Generator Ural / Dnepr 14V 500 W 14.3771 (IMPORT) 9500,00 reiben. Stück
Ural Generator 6 Volt (Russland) 4800.00 reiben. Stück
Der Schalldämpfer Dnieper (mit seitlichem Abzweigrohr) 2720.00 reiben. Stück
Schalldämpfer Ural (ein Rohr) importiert 2.200,00 Rubel. Stück
Schalldämpfer Ural (Saxophon) Edelstahl neu Werk 3600,00 reiben. Stück
Dnepr C / O-Zylinderköpfe mit Kipphebel (Restauration) (PAIR) 13400,00 reiben. ein paar
Kopf Ural links Irbit neu 5000.00 reiben. Stück
Kopf Ural rechts Irbit neu 5000.00 reiben. Stück
Neue Farboptionen, einschließlich mehr Pulverlackfarben. Neue obere Gabelschrauben aus Aluminium Verbesserte hochfeste Schrauben zahnräder hauptausrüstung. Bei einigen Modellen werden noch Kraftstofftanks mit Ablagefach angeboten. Es verwendet einen Kraftstofftank und einen Motorradrahmen, ähnlich dem Ural "Wolf". Sidekar kam mit einem Maschinengewehr an der Vorderseite. 9-mm-Standardschrauben für Sechskantschrauben ersetzen die ursprünglichen Schlitzschrauben. Das Schwungrad und die Abdeckplatte wurden modifiziert, um neue Gewindesteigung und Verjüngung aufzunehmen. Sie sollten als Satz ersetzt werden. Original-Kupplungskomponenten sind noch verfügbar. Ein neues Reaktionsgelenk für die Vorderradbremse ersetzt die ursprüngliche Stange durch Buchsen. Die neue Verbindungsleitung mit einem Koppler ist an jedem Ende schwenkbar und bietet eine längere Lebensdauer. Keine Gummi- oder Polyhülsen mehr erforderlich. Die neue einteilige Zahnradpedalbaugruppe mit einem Schneidemechanismus hat ein saubereres Aussehen und eine bessere Oberfläche. Es reduziert auch die Anzahl der Schweißnähte. Der Kupplungsschieber verwendet jetzt einen doppelten O-Ring zur besseren Abdichtung. Ein zusätzlicher Dichtungsring wirkt als Staubdichtung, die eine Beschädigung des innersten Dichtungsrings durch Schmutz und Ablagerungen verhindert. Der Kupplungshebelknopf verwendet jetzt einen Standard-Schulterbolzen anstelle des ursprünglichen Stiftes mit einem Gabelschlüssel. Das Werk stellte Bremshebelgabeln und -stifte her, die in den Regalen durch standardmäßige ersetzt wurden. Die Sicherungsmutter wurde durch eine standardmäßige selbstsichernde Mutter am flexiblen Steckverbinder ersetzt. Die Dichtung des Ventildeckels verwendet nicht mehr die zentrale Querstrebe. Dies verhindert, dass die Dichtung beim Anziehen des Ventildeckels anliegt. Die gesamte Verdrahtung ist jetzt in den Flügeln mit Laschen befestigt, ähnlich wie der Seitenflügel. Dies ersetzt die Verdrahtung im Heckflügel. Edelstahlklammern werden durchgängig verwendet auspuffanlage. Sie ersetzen werksseitige Stahlklammern. Edelstahlklammern rosten nicht und sind von höherer Qualität und bieten eine bessere Abdichtung. Der neue Bremsschalter ist ein elektronischer Federschalter, der in der gesamten Branche üblich ist. Die Treiberabdeckung ist nicht geschlossen. Neues Farbschema "Forest Fog". Schwarz mit weißen streifen, deluxe-paket, schalter gas, windschutzscheibe kurbelwelle usw. Europäisches Geschirr. Die neue Aufhängung erfordert die Verwendung eines dünneren Profilscheinwerfers. Einzelner Fahrerairbag am hinteren Kotflügel. Sie sind noch als Sonderfarben erhältlich. Karosserieteile für schwarze und weiße Farben - Pulverlack mit brillanter transparenter Schicht. Körperteile für alle anderen Farben und Kombinationen - die übliche Flüssigfarbe mit einer glänzenden transparenten Schicht.
- Neuer flacher Zündrotor verhindert den Kontakt zwischen Rotor und Baugruppe.
- Die Zündzeit kann immer noch durch Drehen des Fangarms eingestellt werden.
Neutralsensor Dnepr (Reagenzglas) 440.00 reiben. Stück
Dnepr-Motor ohne Vergaser ohne Getriebe (Restaurierung, ohne Hilfsmittel) 36.000,00 Rubel. Stück
Ural-Motor (elektrische Zündung, Vergaser, Generator, Einbruch) Irbit 797548 42000.00 Rubel Stücke
Lenkerhalter Dnepr Ural Zink (7211102) 780,00 reiben. Dampf
Haltersteuerung Ural, Dnepr c / o (Halterung) 350,00 reiben. ein paar
Wechseln Sie an der Kurbelwelle
Wie die Nebelscheinwerfer wurden sie mit einem Holzpaddel geliefert, sodass Sie den Kinderwagen und das Paddel sicher abnehmen können. Denken Sie, Sie möchten zuerst die Schraubenlöcher blockieren! Neue Verschlüsse und Drehknöpfe auf dem Deckel Tonno. Verbesserte Reifenpumpe Neue Gummifalle für 10-Liter-Kanister Neue verbesserte Spiegel Neue verbesserte Kupplungsscheiben mit hoher Qualität für bessere Leistung. Neuer Gummistopfen mit Entlüftung.
Getriebe wechseln
Am besten geeignet luftfilter Neue Lüftungsgarnituren für Achsantrieb und Getriebe. Neue Drücker mit verbesserten Materialien für verbesserte Leistung. Umgerüstete Radnaben mit standardmäßig abgedichteten Lagern mit zusätzlichen Schutzdichtungen. Ein bisschen mehr pS, aber um 15% erhöhte drehbare Servolenkung mit einstellbarem Drehmoment in 18 Positionen. Neuer Luftfilterkasten und Einstiegshorn Neue, dünnere vordere Motorabdeckung mit auswechselbarem Standard-Ölfilter.
Ural Kupplungsscheibe (ferrado) Irbit 340.00 reiben. Stück
Kupplungsscheibe Ural, Dnepr führender Stoß (Metall.) (Russland) 860,00 Rubel. Stück
Zündung ELECTRONIC Ural.Dnepr (Mikroprozessor) SoveK montiert 1135.3734 4230,00 reiben. Stück
Zündung ELECTRONIC Ural / Dnepr (SOVEK, Ukraine) montiert mit einer Spule 3300,00 Rubel. Stück
Zündschloss: Ural (Einfuhr) 264.00 reiben. Stück
Neuer Zündsensor oben am Schwungradgehäuse. Neues, verbessertes Nockenwellenprofil für kürzere Zeiten, um das niedrige bis mittlere Drehmoment zu erhöhen. Neuer leichter Endantrieb und vielseitig für alle Modelle. Neuer großer manueller Parkplatz feststellbremse. Neu entwickelte obere und untere Dreifachklemmen. Jetzt werden sie aus geschmiedeter Aluminiumlegierung hergestellt, die stärker und leichter ist. Darüber hinaus umfasst die obere Klemme Lenkradhalterungen.
Neuer Kabelbaum mit hochwertigen, abgedichteten Steckern. Neues Dashboard Enthält Indikatoren für Kraftstoffwarnung und Motormanagement. Neue Marken-Knieschützer, neue Aufschriften auf dem Tank und neue Rückspiegel mit Collett. Ural WELT.
Uraler Fußschutz 240,00 reiben. Stück
Handschutz Ural (Klette) 44,00 reiben. Par.
Der Vergaser K-65T WEBER 1700,00 reiben. Stück
Vergaser K-65T RUILI (Qualität) 1280.00 Rubel. Stück
Vergaser K-68U lev.RUILI (Qualität) 1520.00 reiben. Stück
Der Vergaser K68U-01 Ural rechts (RUILI) 1520.00 Rubel. Stück
Vergaser K-68U Löwe. 1240.00 reiben Stück
Der Vergaser K-68U-01 ist richtig, 1240,00 reiben. Stück
Vergaser K-68U Löwe. WEBER 1700,00 reiben. Stück
Der Vergaser K-68U-01 ist richtig. WEBER 1700,00 reiben. Stück
Kardanny Dnepr Schaft montiert 8200.00 reiben Stück
Kardannyi Dnepr montiert (restauriert) 6670,00 reiben. Stück
Kardan Ural in der Sammlung von großen. Steckplätze mit Stecker (Irbit) 3300,00 reiben. Stück
Kardan Ural Versammlung klein. Schlitze mit einer Gabel Irbit 3300,00 reiben. Stück
Kurbelgehäuse (Restauration) Dnepr 4140.00 reiben. Stück
Carter Checkpoint Dnieper neue Probe 6786.00 reiben. Stück
Carter Gearbox Dnepr alte Probe 6786,00 reiben. Stück
Die Zündspule Ural, Dnepr 12V. (Import) 520,00 reiben. Stück
Zündspule: Ural, Dnipro 6V (Einfuhr) 520,00 Rubel. Stück
Kickstar Dnepr 1196,00 reiben. Stück
Ventil Dnepr (Set) 660,00 reiben. kompl
Ventile Ural (4 Stück) Import 400,00 Rubel. comp.
Wedge Kickstarter Ural 40,00 reiben. Stück
Ummantelung des Kardanquerstücks Dnepr 1500,00 reiben. Stück
Kurbelwellenverzahnung OHNE Verbindungsstangen 7820.00 reiben. Stück
Kurbelwelle mit Stangen 12400,00 reiben. Stück
Kurbelwelle Ural Neu (Import) 6700.00 reiben. Stück
Uraler Schalldämpferknie (für 1 Schalldämpfer) ROGA chrom 2540.00 reiben. comp.
Bogenschalldämpfer Dnepr (PAIR!) 2500,00 reiben. Par.
Rad mit Reifen montiert (Felgenwiederherstellung., Gebrauchtreifen) 4940,00 reiben. Stück
Bremsbacken Dnepr (Russland) 1104,00 reiben. Par.
Bremsschuhe Ural (Irbit) 750,00 reiben. Par.
Kolbenringe Dnepr-Norm. LEBEDYAN (Ukraine) 78.00 mm 330.00 reiben. comp.
Kolbenringe Dnieper LEBEDYAN 1R. (Ukraine) 330,00 Rubel. comp.
Kolbenringe Dnieper LEBEDYAN 2p. (Ukraine) 330,00 Rubel. comp.
Ringe Ural-Norm. LEBEDYAN (Pflanze) in einer Packung 380,00 reiben. comp.
Kolbenringe Ural norma.pugun (Russland) 320,00 Rubel. comp.
Ural Kolbenringe 1p. 78,2 gusseisen (russland) 310,00 reiben. comp.
Ural Kolbenringe 2p. 78,5 gusseisen (russland) 320,00 reiben. comp.
Ringe Ural 3 reparieren. LEBEDYAN (Pflanze) in einer Packung 332.00 reiben. comp.
Sicherungsringe Kolbenbolzen (Russland) 10.00 Rub. Stück
Ringe Ural Stop Kreuzungen 8,00 reiben. Stück
Kondensator Ural 12V (IMPORT) 36.00 reiben. Stück
Kondensator Ural Moto K42-18M-8 (RUSSIA) 90,00 reiben. Stück
Kegelpaar Ural 8. Zahn (Irbit) Pflanze 2000.00 reiben. comp
Konisches Paar Ural 9 Zahn. (Import) 2400,00 reiben. comp.
Konisches Paar Ural 10 Zahn 2300,00 reiben. comp.
Kontakte Ural (im Blister) IMPORT 70,00 reiben. comp.
Sicherungsmutter für Radnabe Dnepr (75006314) 26.00 reiben. Stück
Box Dnepr ohne Filter (Restauration) 13440,00 reiben. Stück
Box Dnepr mit Filter (Restauration) 14560,00 reiben. Stück
Box Dnepr mit Filter (Anlage, Russland) 23500,00 reiben. Stück
Joch Dnepr (4 Stück) (Restauration) 2800,00 reiben. comp.
Joch Ural ( paar auf einem Kopf) 190 0,00 re. comp.
Box Ural mit s / x in der Sammlung von 13.000,00 Rubel. Stück
Gehäuse hinteres Lager 207, an / Schaft Ural Allum. am samstag 660,00 Rub. Stück
Stopfbuchsengehäuse Nockenwelle Dnepr 500.00 Rubel. Stück
Krestovina Ural Versammlung (Russland, Naberezhnye Chelny) 370,00 Rubel. Stück
Uralkreuzung (Russland, Irbit) 440,00 Rubel. Stück
Flügel des Seitenaufliegers Dnieper (restauriert) 978.00 reiben. Stück
Kotflügel vorne Dnieper 1900,00 reiben. Stück
Tankdeckel Ural 180,00 reiben. Stück
Tankdeckel: Ural mit Schloss (Einfuhr) 256.00 reiben. Stück
Dnepr Kopfbedeckung 910,00 reiben. Stück
Hinterachsabdeckung Dnepr 1560,00 reiben. Stück
Hinterachsabdeckung Ural (Russland) 1680.00 reiben. Stück
Zündungsdeckel Dnepr Alaun. (Vorderseite) 900.00 reiben. Stück
Zündung Ural Allum abdecken. (Vorderseite) 440,00 reiben. Stück
Kurbelgehäuse Dnieper allum abdecken. (Vorderseite) 1200,00 reiben. Stück
Kurbelgehäusedeckel Ural Front (ROOM) (Russland, Werk) IMZ-8.103-01116 640,00 Rubel. Stück
Kurbelgehäuse-Getriebe Dnepr 2876,00 reiben. Stück
Kurbelwellenabdeckung Dnepr1200,00 reiben Stück
Ölfilterdeckel Ural (Mutter) 280.00 reiben. Stück
Verteilerkastenabdeckung Motor Dnepr 1058,00 reiben. Stück
Schwungrad Dnieper 4940,00 reiben. Stück
Schwungrad Ural (Irbit) 1200,00 reiben. Stück
Kupplung (Kern) Dnepr - angetriebene (sekundäre) Welle 350, 00 Rubel Stück
Kardankupplung Ural-Baugruppe (ZINC) 380,00 re. Stück
Kardankupplung Uralanordnung (SCHWARZ) 296.00 reiben. Stück
Ural-Kupplungszahnrad (Kern) abtriebswelle 1-2 Transfers (großer Zahn) IMZ-8.103-04219 136,00 Rubel. Stück
Kupplung Ural Shift 3-4 Getriebe (Irbit-Anlage) 340,00 Rubel. Stück
Ein Satz Motorpads Dnepr (Russland) voll 130,00 reiben. comp.
Eine Reihe von Dichtungen Motor Ural Moto. (Russland) volle 110,00 Rubel. comp.
Eine Reihe von Dichtungen Ural Zylinder-Kolben-Gruppe 60,00 Rubel. comp.
Ein Satz Dichtungen Dnieper (remnabor) klein (6 Stück: 2 gol. + 2 til. + 2 karb) (Russland) 100,00 Rubel. eingestellt
Dichtungssatz Dnepr-MT (voll) Polen 430,00 руб. comp.
Dichtungssatz Hinterachse Dnepr 130,00 reiben. comp.
Satz Dichtringe für Getriebe Dnepr moto Russia. 140,00 reiben comp.
Set von Epiploons des Kontrollpunktes Ural moto. 150,00 reiben comp.
Ein Satz Dichtungen Moto Ural groß (12 Stck.) Russland 260,00 Rubel. comp.
Schlüsselsatz Ural-Motor (Russland) 80,00 reiben. comp.
Ladungsträgheit Ural / Dnepr (Irbit) 540,00 Rubel. comp.
Deckelbremse Dnepr 96,00 reiben. Stück
Nakldadki Bremse Ural (Irbit) 70,00 reiben. Stück
Kupplungsstangenende Dnepr 172,00 reiben. Stück
Ventilführung Dnepr (Russland, Irbit) 104,00 Rubel. Stück
Ventilführung Ural (Russland, Irbit) 70,00 Rubel. Stück
Ölpumpe Dnieper 2160,00 reiben. Stück
Felge Ural verstärkt (an Rohren) in der Sammlung von 3480.00 Rubel. Stück
Uralrand montiert, Nadeln schwarz (Russland) 3360,00 reiben. Stück
Der Rand der Dnieper-Baugruppe (Restauration) 19 "rot 3900,00 reiben. Stck.
Der Rand der Dnieper-Baugruppe mit Chromnabe 4360.00 Rubel. Stück
Schlauch Dnepr Nockenwelle auf Sat. + Lager 124.00 reiben. Stück
Die Achse der Wippe Dnieper (MT801542) 60,00 Rubel. Stück
Palatz Ural-Normen. (grünes) Razm. 20,9925 mm (Russland, Fabrik), Code 0102-005-4102,00 Rubel. Stück
Palatz Ural-Normen. (rotes) Razm. 20,9950 mm (Russland, Fabrik) Code 0102-005-3102,00 reiben. Stück
Palatz Ural-Normen. (schwarzes) Razm. 20,9975 mm (Russland, Werk) Code 0102-005-2102,00 Rubel. Stück
Vergaserdüsen Ural lang (Russland) 70,00 Rubel. Stück
Pedal hinterradbremse Dnepr 1820,00 reiben. Stück
Pedalgetriebe Dnepr 440,00 reiben. Stück
Ural, Dnepr Lenkschalter mit Drähten 860.00 reiben. Par.
Adapter Vergaser Ural alle. (Russland) 180,00 Rubel. Par.
Federn Vorderradgabel Ural (Irbit) 2800,00 reiben. Stück
Motor Dnepr Palette 828,00 reiben. Stück
Schritt des Fahrers / Passagiers (Wiederherstellen) Dnieper (1 Stck.) 600,00 reiben. Stück
Lager 180503 (Art.62203-2RS) geschlossen (Ural-Generator) 113,00 Rubel Stück
Lager 3086304 Ural zweireihig (Russland) 686,00 Rubel Stück
Lager 707 Ural / Ant-Lenksäule (IMPORT) 320,00 Ungleicher Komp
Das Lager 7204 (Art.30204) vor. Ural Räder 180,00 Rubel
Lager 874901 Ural Schaft 430,00 Rubel Stück
Ural Moto tragen. Vyzhimna (948066) Russland 90,00 rub. Stück
Rutschkupplung Ural 100,00 Rubel. Stück
Dnepr-Kolben-Normen. Taganrog 77.95 860.00 reiben. Par.
Kolben-Dnepr-Norm Taganrog 77.96 860.00 reiben. Par.
Dnepr-Kolben-Norm Taganrog 77.97 860.00 reiben. Par.
Dnepr-Kolben-Norm Taganrog 77.98 860.00 reiben. Par.
Kolben Dnepr 1 reparierenTaganrog 78.15 990.00 reiben. Par.
Kolben Dnepr 1 reparierenTaganrog 78.16 990.00 reiben. Par.
Kolben Dnepr 1 reparierenTaganrog 78.17 990.00 reiben. Dampf
Kolben Dnepr 1 reparierenTaganrog 78.18 990.00 reiben. Par.
Kolben Dnepr 2 reparierenTaganrog 78.45 990.00 reiben. Par.
Kolben Dnepr 2 reparaturTaganrog 78.46 990.00 reiben. Dampf
Kolben Dnepr 2 reparaturTaganrog 78.47 990.00 reiben. Par.
Kolben Dnepr 2 reparierenTaganrog 78.48 990.00 reiben. Par.
Reparatur des Kolben-Dnepros 3Taganrog 79.00 990.00 reiben. Par.
Kolben Ural "A" Taganrog 840.00 Rubel. Par.
Kolben Ural "B" Taganrog 840.00 reiben. Par.
Kolben Ural "D" Taganrog 840.00 reiben. Par.
Kolben Ural "S" Taganrog 840,00 reiben. Par.
Uralkolben 1ATaganrog 840.00 reiben. Par.
Uralkolben 1VTaganrog 840.00 reiben. Par.
Uralkolben 1STaganrog 840.00 reiben. Par.
Uralkolben 2ATaganrog 840.00 Rubel. Par.
Uralkolben 2VTaganrog 840.00 reiben. Par.
Uralkolben 2STaganrog 840.00 reiben. Par.
Ural Kolben-Normen. "A", "B", "C", "D" geschmiedet mit Ringen (unter AI-92) (Russland, Irbit)2900,00 reiben comp.
Breaker Ural PM302A (Glocke) importiert. 560,00 reiben Stück
Breaker Ural PM302A (Glocke) Samara 790.00 reiben. Stück
Unterbrecher Ural PM302A С / О (Glocke) Tjumen 790.00 reiben. Stück
Buchung von Dnipro Central 1030,00 Rub. Stück
Buchung des Zentralurals (Russland) 850,00 Rubel. Stück
Prokladka Dnipro Alyum Kopf. 18,00 reiben Stück
Kopfdichtung Dnieper Kupfer 56,00 reiben. Stück
Kopfdichtung Ural ALUMINIUM (Russland) 24.00 reiben. Stück
Ural-Kopfdichtung (Metallpanzerung) (Russland)70,00 reiben Stück
Dnepr-Dichtung unter dem Zylinder PARONIT (0,3 mm) 10,00 reiben. Stück
Dichtung unter dem Zylinder PARONIT (0,8 mm) 16,00 reiben. Stück
Dnepr-Dichtungspalette 90,00 reiben. Stück
Dichtkopfdeckel Dnepr (rez.) 76,00 reiben. Stück
Ural Kopfdeckeldichtung (rez.) 28,00 reiben. Stück
Dichtung Ventildeckel Dnepr 100,00 reiben. Stück
Zylinderlaufbuchse Ural (Paranit) 10,00 reiben. Stück
Kickstarter Spring Ural (Mehrweg) 90,00 reiben. Stück
Federkasten Dnepr (klein) 50,00 reiben. Stück
Federwelle Kickstarter Dnepr 368.00 reiben. Stück
Federschaltwelle Dnepr (groß) 70,00 reiben. Stück
Cardan Dnepr Stiefelette 90,00 Rubbelstücke
P / Set Stoßdämpfer Ural 80.00 reiben. comp.
P / Set Zündung Ural 170,00 Rubel. comp.
P / Set Zündung Ural S \\ O (Tyumen) 400,00 Rubel. comp.
P / Set Uralvergaser K65T (BIG) 420.00 reiben. comp.
P / Set Uralvergaser K65T (klein) 198.00 reiben. comp.
P / Set Uralvergaser K68U 230.00 reiben. comp.
P / Set Uralvergaser K68U-01 220.00 reiben. comp.
P / Satz Vordergabel Dnepr 414,00 reiben. Stück
P / Set Vordergabel Ural 64,00 reiben. comp.
P / Kupplungssatz Dnepr (mit Vorrat) 570.00 reiben. eingestellt
P / Kupplungssatz Ural (Irbit) 284.00 reiben. Stück
Entwicklung Ural 21mm 390,00 reiben. Stück
Rahmenseitentransporter Dnieper 9740,00 reiben. Stück
Der Fluss Dnieper 28000,00 reiben. Stück
Nockenwelle Dnieper 3000.00 reiben. Stück
Nockenwelle Ural neues Modell ohne Drücker (Irbit) 1200,00 reiben. Stück
Nockenwelle Ural star.obr. ohne Drücker (breites Getriebe) Irbit 1700,00 Scheuerstücke
Reduktionsgetriebe Dnepr Hinterachse mit Kardan 9500,00 reiben. Stück
Untersetzungsgetriebe Ural Hinterachse (Hauptgetriebe) komplett mit Kardan (Irbit)6200,00 reiben Stück
Das Relais schaltet auf Ural 12V. Metall (Russland) 130,00 Rubel. Stück
Relaisregler Ural 12V (33.3702) (Sovek, Ukraine) mit einer Kontrolllampe 350.00 reiben. Stück
Relaisregler Ural 12V (33.3702) (Sovek, Ukraine) 400,00 Rubel. Stück
Relaisregler Ural / Dnipro RR 302 6B 1780.00 Einr. Stück
Relaisregler Ural / Dnipro RR 330 12V (Import) 1700.00 rub. Stück
Urallenkradbaugruppe 3400,00 reiben. Stück
Ural-Gasgriff mit Kette 270,00 reiben. Stück
Ural Griff Gummi Pr + Löwe (Wafer) 254.00 reiben. ein paar
Griff Ural Gummi Pr + Löwe (Spikes) 160,00 reiben. ein paar
Griffe Dneep Lenkgummi (Paar) 270.00 reiben. Par.
Hebeln Sie Dnieper zurück 800,00 reiben. Stück
Bremshebel hinten Ural 520.00 Rub.St.
Bremshebel hinten Ural nackt 320,00 rub..sht
Kickstarter-Hebel Dnieper 1300.00 reiben. Stück
Ural-Kickstarterhebel mit Hund 670,00 reiben. Stück
Übertragungshebel Ural 300.00 reiben. Stück
Bremshebel Ural Metall (Russland) 270.00 Einreib.
Hebel Kupplung / Bremse Ural mit Krone. (Metall) 470,00 reiben. comp.
Hebel Kupplung / Bremse Ural mit Krone. (Metall.) Russland 380,00 reiben. comp.
Hob Pendel Dnepr (Gummi) 110,00 reiben. Stück
Dichtungsgenerator Ural 6V (1,2-18 * 35-1) 25,00 Rubel. Stück
Epiploon-Kurbelwelle Dnepr (60 * 85 * 12) 120,00 reiben. Stück
Drüsenhalsband Ural, Dnjepr 72-05113 g Tschaikowsky 28.00 reiben. Stück
Salnik Dnieper Sekundärwelle (36 * 48 * 8) 70,00 Rubel pro Stück
Kopplungsstange Kupplung 32,00 reiben. Stück
Ural-Stoßdämpfer-Wellendichtring 20,00 reiben. Stück
Sapun Dnieper 200,00 reiben. Stück
Sattel Ural solid (Russland) 5600,00 reiben. Stück
Uralsattel (Frosch) (Restauration) 2600.00 reiben. Stück
Uralsattelpassagier-Einheit (Frosch) (Restauration) 3200,00 reiben. Stück
Kickstarter Dnepr Sector 1.500.00 Rub.St.
Sektor Ural pro. Zahnräder mit einer Rolle 220,00 reiben. Stück
Hund Ural Launcher 108.00 reiben. Stück
Speiche Dnepr mit Nippel (Pflanze, UdSSR) 26.00 reiben. Stück
Speiche Dnepr mit Nippel (gebogen) (VPE 72 Stück) (Packstück 1440 Stück) 24,00 reiben. Stück
Speichen Ural lang mit Nippel (Russland) 25.00 reiben. Stück
Speichen: Ural; Kurz (Import) 20,00 руб. Stück
Glas Ural Vordergabel 800,00 reiben. ein paar
Ural Kinderwagen 1660,00 reiben. Stück
Zwieback Dnepr Ural Valve 50.00 reiben. Stück
Drückernockenwelle Dnepr 1100,00 reiben. Stück
Schiebeventil Ural mit Führungsschienenmontage IMZ-8.101-01043 770,00 Stück
Kabel Gas Dnepr (Fabrik) Antrieb Kovrov 150.00 reiben. Stück
Gaskabel Dnepr (Einfuhr) 60.00 reiben. Stück
Kabel Ural Moto alt. arr. (Russland, Ischewsk) 110,00 reiben. Stück
Seilzugbremse Dnepr "China" 88,00 reiben. Stück
Seilzugbremse Ural "China" 50.00 reiben. Stück
Kupplungsseil Dnepr "China" 100,00 reiben. Stück
Kupplungsseil Dnieper (Werk) Antrieb Kovrov 190.00 reiben. Stück
Ural Kupplungsseil (Russland, Ischewsk) 200,00 Rubel. Stück
Tachowelle Dnepr mit einer Klinge "China" (GV119 A02) 230.00 reiben. Stück
Tachowelle: Ural, Sunrise (Einfuhr) 230.00 Rub. Stück
Zylinderrohr Dnieper 78,00 reiben. Stück
Hinterradbremse Dnieper 196,00 Rubel. Stück
Uralbremse mit Pedal 664.00 Unebenheit
Zylinderdichtung Dnepr 32,00 reiben. Stück
Zylinderabdichtung Ural (Russland) 30,00 Rubel. Stück
Luftfilter Dnepr MONTAGE 1740.00 reiben. Stück
Ölfilter Ural (Russland) 60.00 reiben. Stück
Filterelement Dnieper 340,00 reiben. Stück
Rückleuchte Kinderwagen Ural Montage 850,00 reiben. Stück
Ratschenschaft Kickstarter Dnepr (Set) 3024.00 Rub.comp.
Zentrifuge Dnepr 1610,00 reiben. Stück
Ural-Gaskette mit Schieberanordnung star.obr. 124,00 reiben Stück
Zylinder: Dnepr (Einfuhr) 6030.00 Rubel. Par.
Zylinder: Ural Roheisen mit Rohren (importiert) 3940.00 Rub. comp.
Schneckengangzahnrad Ural, Dnepr 120.00 reiben, Stck
Bezugssattel Dnieper 260.00 reiben. Stück
Bezugssattel Ural (Russland) 210.00 reiben. Stück
Ural Kinderwagenetui, Dnjepr mit Schnalle (Russland) 560.00 reiben. Stück
Gang Dnepr 1. Gang altes Modell (36zub'ev) 974.00 Rubel. Stück
Gear Dnepr 1. Gang (37zub'ev) 1024.00 reiben. Stück
Gang Dnepr 2. Gang 32z 2254.00 reiben. Stück
Gear Dnepr 3. Gänge 29z 1506.00 Rubel. Stück
Gang Dnepr 4. Gang 1116.00 Rubel. Stück
Gears Dnieper ГРМ (Big + Small) Russland 1540,00 reiben. comp
Kleine Ausrüstung Dnepr Gasverteilung 1242,00 reiben. Stück
Gear Dnepr Generator 970,00 reiben. Stück
Zahnrad Dnepr Hinterwelle Sekundärwelle 1680,00 Rubel. Stück
Getriebe Dnepremonteur montiert (Ratsche + Zähne) (Satz) 1380,00 reiben. Stück
Gear Dnepr maslonasosa groß 954,00 reiben. Stück
Gear Dnepr (Schnecke) Geschwindigkeitsmesser 184,00 Rubel. Stück
Zahnrad Ural 1. Gang 36 Zähne (Russland) 900,00 Rubel. Stück
Zahnrad Ural 3. Gang 29 Zahn (Russland) 660,00 Rubel. Stück
Zahnrad Ural 4. Gang 26 Zähne (Russland) 450,00 Rubel. Stück
Gears Ural Timing (Irbit) 1800,00 reiben. comp.
Zahnrad Ural Generator 12V 510,00 reiben. Stück
Zahnrad Ural-Generator 6B (Irbit) 240,00 Rubel, Stck
Gear Ural reverse groß 960,00 reiben. Stück
Getriebe Ural-Rückstelleinheit 1500.00 Rub.
Zylinderhaarnadel Dnepr 75,00 reiben. Stück
Zylinderhaarnadel Ural moto mit Mutter (Russland)52,00 reiben Stück
Zylinderhaarnadel Ural Moto ohne Mutter (Russland) 40,00 Rubel pro Stück.
Spindel Ural-Kurbelwelle BIG (Schwungrad) 7201222 34,00 reiben. Stück
Schlüssel Ural Kurbelwelle kleines / kleines Steuerrad (4 * 13) 014110 24,00 reiben. Stück
Uralschlüssel Nockenwelle, Generator, großes Zahnrad (3x13) 014107 18,00 Rubel. Stück
Schubstange Dnepr 280.00 reiben. Stück
Drückerstange Ural 120.00 reiben. Stück
Rod Dnepr Kupplung 204.00 reiben. Stück
Stock Dnepr Clutch "Fungus" 288,00 Rubel. Stück
Kupplungsstange Dnepr mit einem Drücker 200,00 Rbl. Stück
Koppelstange Ural (Russland) 56,00 reiben. Stück
Bürsten Ural 12v (Irbit) 60.00 reiben. comp.
Bürsten Ural 6B 48.00 reiben. comp.
Ural Windschild, org. Glas (mit Befestigung)1340.00 reiben Stück
Ölmessstab Ural Motor 82,00 reiben. Stück
Anker Ural 12V Import 2500.00 reiben. Stück
Zahnräder einbauen hinterachse Ein schweres einheimisches Motorrad wird dazu beitragen, den fünften Gang zu kompensieren.
Grüße an alle Besitzer schwerer Hausmotorräder, dieser Artikel ist für Sie. Im Leben jeder Oppozitik, vor allem des Liebhabers eines Liebsten, kommt ein Moment, in dem die Geschwindigkeit eines einzelnen Motorrads wie seine Kraft zu kurz wird und der Besitzer zu überlegen beginnt, wie er dieses Problem beheben kann. Und nicht so sehr nervt die Unfähigkeit, mehr als ein Hundert zu beschleunigen, nur um es zu tun, ist nicht schwierig, aber hier erfolgt eine lange Fahrt mit dieser Geschwindigkeit, bei zu hohen Geschwindigkeiten, die zu nervig sind, und die Triebwerksressourcen werden erheblich reduziert. Immerhin häuslich boxermotoren, mag keine großen Umdrehungen und vor allem lange Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten.
Der Koffer konnte durch den Einbau der Neun in der Hinterachse repariert werden, was jedoch nicht ausreichte. Die Ersatzteilhersteller befriedigten schließlich die gestiegene Nachfrage und der zehnte erschien schließlich auf dem Markt. konisches Paar. Die Besitzer der Gegensätze des Landes haben zusammen mit dem Einbau des dritten und vierten Gangs in der Hinterachse ihres Motorrads die Möglichkeit, den Traum vom fünften Gang zu vergessen. Und der Drehzahlunterschied mit unterschiedlichen Paaren im Getriebe und im Getriebe bei einer bestimmten Geschwindigkeit ist in den Tabellen A, B, C, D, D deutlich zu sehen.
Und wenn der Einbau der Tuning-Zahnräder 3 und 4 nicht möglich ist, treten für Anfänger möglicherweise keine Schwierigkeiten auf (nur das Wechseln der Gänge anstatt der normalen Gänge) und dann das Installieren von Dutzenden von Gängen. Möglicherweise gibt es einige Probleme und Nuancen der Baugruppe, über die ich in diesem Artikel sprechen möchte .
Im Allgemeinen können Probleme bereits beim Kauf auftreten, da mittlerweile eine große Anzahl chinesischer Hersteller begonnen hat, Dutzende von Getrieben herzustellen, fast in der Küche eines chinesischen Hostels. Ich behaupte nicht, es gibt ziemlich anständige Ausrüstungssätze von den gleichen Chinesen. Und hier ist, wie man einen normalen Schrottsatz auf dem Tresen erkennt, ich werde versuchen zu erklären.
Lassen Sie uns zunächst einmal sehen, was das Wort zuverlässige Ausrüstung im Allgemeinen bedeutet. Grundlage eines solchen Details ist Stahl mit Legierungszusätzen. Beispielsweise können einige auf dem Markt verfügbare Zahnräder von solchen hochlegierten Stählen gefangen werden: 20HGN oder 25HGNM. Wenn sie ordnungsgemäß wärmebehandelt werden, beträgt die Rockwell-Härte 62 bis 64 HRC. In der Irbit-Anlage wird für die Zahnräder der Ural-Motorräder weniger haltbarer und verschleißfester Stahl der Güteklasse 18HGP verwendet. Bei richtiger Wärmebehandlung liegt die Härte bei 58 Einheiten, und die Anlage hält diese Härte für ausreichend.
Wenn Zähne in solche Teile geschnitten werden, sollte das Teil mit einer speziellen thermischen Methode behandelt werden. Es liegt darin, dass nach der Bearbeitung nur auf der Oberfläche der Zähne (wo Reibung zwischen den Zähnen besteht) eine harte Verschleißschicht erhalten werden muss. Der Getriebekern sollte weich bleiben, da beim Fahren eines Motorrads Stoßbelastungen der Teile auftreten können. Wenn das Teil im Inneren weich bleibt, wird es elastisch verformt. Dadurch werden die Schläge und Stöße, die die Zahnräder während des Betriebs des Motorrads erfahren, ausgeglichen. Immerhin kann die Verzahnung durch Rucke zerstört werden, was bei Motorrädern üblich ist.
Es ist sehr wichtig, die Zähne nicht bis zu einer Tiefe von mehr als 0,7 mm zu entzünden. Wenn Sie tiefer abschrecken, werden die Zähne brüchig. Darüber hinaus müssen Sie die Zähne richtig härten, nicht nur an der Oberseite, sondern auch in den Zahnlücken. Eine feste, harte Schale auf der gesamten Oberfläche des Teils lässt das Getriebe nicht schnell verschleißen, und die weiche Innenfüllung erhöht die Bruchfestigkeit des Teils. Außerdem muss die geometrische Form aller Zähne im Idealfall die gleiche und genau definierte Größe in Bruchteilen von mm haben. Und die geringste Abweichung vom idealen Profil reduziert die Ressourcendetails drastisch.
Überprüfen Sie die Zahnradzähne auf dem Tresen.
Natürlich ist es unmöglich, die gewünschte Wärmebehandlungstiefe am Schalter zu bestimmen. Aber wir werden einfacher vorgehen. Zunächst prüfen wir, ob sich das Teil am thermischen Punkt nicht verzogen hat (normalerweise geschieht dies, wenn das Temperaturregime nicht eingehalten wird). Die Glasoberfläche der Theke im Laden ist immer vorhanden, aber wenn Sie auf dem Markt sind, nehmen Sie eine Glasscheibe mit einer Größe von nur 20 x 20 cm mit sich und legen Sie das Planetengetriebe (angetrieben) in die Hand, flach auf eine Glasscheibe. Wenn zwischen der Seitenfläche des angetriebenen Zahnrads und der Oberfläche des Glases kein 0,05 mm dickes Messgerät eingesetzt werden kann, bedeutet dies, dass das Zahnrad waagerecht ist (es hat keine thermische Berührung verursacht).
Violette Farbe und rotes Quadrat hoben die Stelle hervor, an der Aluminium abgeschliffen werden muss.
Beim Einbau von Dutzenden Hinterachsgetrieben können Anfänger einige Schwierigkeiten haben, da das Antriebszahnrad (Schaft ist eine Welle mit zehn Zähnen) nicht in den Tunnel des Aluminium-Hinterachsgetriebegehäuses gelangt. Es ist notwendig, mit Hilfe des Fräsers den Flansch zu reduzieren, der dazu dient, das Lager der Antriebswelle zu stoppen. Es ist wichtig, es nicht zu übertreiben, wenn der Rollenschneider (in das Bohrfutter des Bohrers oder Bohrers eingespannt) entfernt wird, dh nicht übermäßiges Aluminium zu entfernen, da sonst die Schulter des Lagers verschwindet und die äußere Hülse des Lagers nicht an irgendetwas anliegt und der Schaft vom Getriebe in die Tiefe des Getriebes fällt, was höchst unerwünscht ist .
Wir entfernen den Rollenschneider nach und nach und prüfen ständig, ob der Gang eingelegt ist oder nicht, und sobald der Gang eingelegt ist, stoppen wir die Bearbeitung. Es ist auch notwendig, eine Probe (siehe Foto) am Ort des Kegelrads selbst (mit zehn Zähnen) mit einem Rollenschneider oder einem Fräser herzustellen. Die Tiefe dieser Probe liegt normalerweise in der Mitte von 1,5 mm und an den Rändern nicht mehr als 2,5 mm.
Übrigens prüfen Sie mit einem Bremssattel, ob die Dicke des Zehnzahnrads der Dicke Ihres normalen Achtzahnrads entspricht. Manchmal gibt es Fälle, die dicker als der Standardteil sind. Dies bedeutet, dass zusätzliche Millimeter des Kragens (und manchmal das Ende der Zähne), die auf dem inneren Lagerlaufring ruhen, geschliffen werden müssen. Wenn dies nicht geschieht, erreicht das Antriebszahnrad nicht das angetriebene Zahnrad (d. H., Es besteht ein großer Spalt zwischen ihnen).
Nachdem der Schaft mit zehn Zähnen in das bearbeitete Loch im Getriebe eingedrungen ist, sollte das Lager darauf gedrückt werden. Beim Einpressen müssen Sie den Schaft gegen eine weiche Oberfläche aus Aluminium oder Kupfer abstützen, ein Lager auf die Welle legen und oben eine weiche Legierungshülse aufsetzen, die nur am inneren Hülsenlager anliegt (der Durchmesser der Hülse und der inneren Hülse ist gleich) und leichte Hammerschläge auf die Hülse Wir drücken das Lager auf die Welle.
Übrigens sollten Sie prüfen, ob das Lager selbst fest in das Getriebegehäuse eingesetzt ist. Wenn der Sitz geschwächt ist (das Lager fällt ohne Widerstand in den Sitz), ist dies sehr schlecht, da sich das Lager während des Betriebs im Getriebegehäuse dreht. Um diese unangenehme Situation zu korrigieren, helfen die hier beschriebenen Maßnahmen.
Vor dem Einsetzen der Welle mit dem eingepressten Schrägkugellager (Markierung 3086304Л, Lagermarkierungen) sollte die Nadellagerhülse (874901) auf das Wellenende (874901) gedrückt werden, wobei alle Nadeln, die wir mit Hilfe von Fett an den Außenring im Gehäuse kleben Getriebe. Beim Einpressen der Welle mit dem Lager (und der Hülse des zweiten Nadellagers wird die Hülse von der Achswelle aus oder wir suchen eine neue) in das Getriebegehäuse, wählen wir ein Rohr aus einer weichen Legierung, das im Durchmesser dem Außenring des Schrägkugellagers entspricht, und dieses Rohr sollte beim Eindrücken drücken nur am äußeren Clip - das ist wichtig. Mit leichten Hammerschlägen pressen wir die Antriebsritzelwelle in das Getriebegehäuse ein, bis das Lager an der Schulter anliegt, die wir zwar erodiert, aber dennoch eingespart haben.
Der nächste Schritt ist das Eindrücken des neuen Wellendichtrings in das Getriebegehäuse, in dessen Innendurchmesser sich die Gelenkwelle dreht (die Abmessungen des Wellendichtrings betragen 49,3 x 33,8 x 8 mm). Achten Sie auf die Oberfläche des Kreuzes, die über die Drüse gleiten wird. Es sollte ein Spiegel sein, ohne Schalen und Kratzer, andernfalls hält auch die feste Drüse nicht lange an und es tritt ein Ölleck auf. Danach setzen wir auf den geschlitzten Teil der Welle (mit einem Loch für den Keil) die kardanische Traverse auf.
Hier sollte man eine Nuance berücksichtigen. Wenn Sie die Traverse ganz auf die Welle setzen, sollten sich die Löcher in der Traverse und im keilverzahnten Teil der Welle leicht überlappen (ca. 0,5 - 1 mm, und diese Abweichung sollte auf der dem Getriebe zugewandten Seite liegen). Dies ermöglicht es, beim Eintreiben eines Keils in das Loch das Stoßende des Kreuzes fest an den inneren Laufring des Antriebswellenlagers zu drücken und jegliches Spiel auszuschließen, aufgrund dessen der Keil während des Betriebs bricht und die gesamte Struktur lose ist.
Wenn Sie keinen Lochversatz finden (wie oben beschrieben), wenn Sie das Kreuz auf die Welle setzen, bis es an der Wellenverzahnung anhält, müssen Sie dies durch Einstellen der Unterlegscheibe (zwischen dem Ende des Kreuzes und der Lagerinnenhülse) an der Welle erreichen. 0,5 bis 1 mm. Ich denke, das ist alles klar, wir gehen weiter.
Als nächstes ziehen wir die Hülse mit einem speziellen Halbmondschlüssel gegen den Uhrzeigersinn (Linksgewinde) fest, drücken auf die Stopfbuchse und vergessen nicht, einen Gummiring darauf zu setzen, um sie mit etwas Dichtungsmittel zu schmieren. Es bleibt noch übrig, den Keil in das Loch zu schlagen, den konischen Teil vom Getriebe nach außen zu drehen (in Richtung des Getriebes), und dann die geschlitzte Mutter auf den Keil zu schrauben, nachdem wir sie mit einem Splint fixiert haben. Wir drehen die Staubkappe und vergessen das Ritzel. Es bleibt, den Sklavenplaneten zu etablieren.
Kleine Überraschungen können auch hier auftreten, in Form einer Fehlanpassung von einem oder zwei der acht Bolzenlöcher, die das Planetengetriebe fixieren. Dies geschieht bei einigen Exemplaren aus China, und die Situation kann mit Hilfe eines kleinen Fräsers oder von harten Metallkegeln korrigiert werden, wenn Sie ein kleines Loch verdienen. Es muss berücksichtigt werden, dass Standard-Befestigungsschrauben möglicherweise nicht geeignet sind, da in vielen Fällen eine andere Gewindesteigung vorhanden ist. Bolzen mit anderer Gewindesteigung können Sie jedoch in Geschäften suchen oder einen Dreher bestellen.
Wenn Sie ein neues Zahnrad aufsetzen und es mit Bolzen und Platten befestigen, die ein Lösen der Schrauben verhindern, sollten Sie sicherstellen, dass der Abstand zwischen dem Master und dem angetriebenen Zahnrad korrekt ist. Drücken Sie dazu das Abtriebsrad (Planetenrad) mit der Hand fest auf das Antriebszahnrad und setzen Sie es ein antriebswelle In der Traverse (Sie können einfach die Traverse drehen) beginnen Sie die Welle nach rechts und links zu drehen, ohne dass sich der Planetark dreht. Wenn Sie ein spürbares Spiel oder einen Schlag zwischen den Zähnen verspüren, bedeutet dies, dass der Bronzering (Einstellscheibe), der sich unter der Getriebenabe befindet, zu dick ist und nicht für dieses Zahnradpaar geeignet ist. Suchen Sie nach einem dünneren Ring oder lassen Sie eine normale Platte abtropfen. Am Ende müssen Sie ein kaum wahrnehmbares Handspiel erreichen. Nur in diesem Fall funktioniert das Getriebe normal und ohne zu heulen.
Wenn überhaupt kein Spiel vorhanden ist, ist dies ebenfalls schlecht, da beim Klemmen der Getriebeabdeckung kein Spalt zwischen den Zahnrädern vorhanden ist und die Zähne schnell entwickelt werden und die Brücke während des Betriebs sehr heiß wird. In diesem Fall suchen wir im Gegenteil einstellring Bronze ist etwas dicker (Sie können einen Dreher bestellen). Beim Schließen des Deckels verwenden wir eine Dichtung, nicht aus Pappe, sondern aus Parasiten. Die Beschichtung der Kartondichtung mit Dichtmasse ist einfach erforderlich (wenn Sie die paronitische Dichtung nicht finden).
Ich empfehle Ihnen übrigens, die Manschette, deren Qualität zu wünschen übrig lässt, auf die übliche Art der Drüse auszutauschen, indem Sie sie von einer Art ausländischer Autos abholen. Seine Abmessungen betragen 65 x 45 x 7 mm. Nur in diesem Fall muss Aluminium bis zu einer Tiefe von 7 mm geschliffen werden, dann kann diese Stopfbuchse anstelle des Halsbandes gedrückt werden.
Es bleibt das Getriebe auf dem Motorrad zu montieren und das Mineralwasser TAJ 17 zum Einfahren hineinzugeben. Nach dem Laufen können die teuren und hochwertigen Getriebekunststoffe Castrol 75W140 eingefüllt werden. Warum ist das und nicht anders - erleuchtet.
Und zu guter Letzt möchte ich vor allem für Anfänger sagen, dass Sie vor dem Einbau von Dutzenden auf Ihr Motorrad oder nach dem Einbau an Ihren Motor denken, eine Generalüberholung vornehmen, die Einstellung eines fremden Autos normalisieren und die regelmäßige Zündung vor der Verwendung des Thriller ändern. Ich habe bereits über diese Änderungen geschrieben und gelesen, indem ich auf die entsprechenden Links oben geklickt habe. Wenn Sie dies nicht tun, wird es schwer für Ihren erdrosselten Motor, wenn es eine Stadt mit einem Passagier gibt, weil Übersetzungsverhältnisse Veränderung und ein schwacher Motor muss ständig weitergehen herunterschaltungen. Dies ist für den Chopper nicht akzeptabel, der in fast jedem Gang von unten gezogen werden sollte, wenn der Motor in Ordnung ist.
Wer noch weiter gehen und die Kraft seines Motors und natürlich die Beschleunigungsdynamik steigern will, rate ich Ihnen, hier zu lesen, in der ich beschreibe, auf welche Weise es durchaus möglich ist, die Leistung des heimischen Gegenmotors des Urals oder des Dnjepr zu steigern.
Und ich hoffe die Installation dutzende von Gängen Auf Ihrem Motorrad, wie in diesem Artikel beschrieben, werden Sie nach all den richtigen Aktionen große Freude am Fahren haben, da das einzigartige Gerät selbst, ein Motorrad genannt, nur zum Vergnügen geschaffen wird. Viel Glück für alle unterwegs!