Fundi i vitit 2012 u shënua me fillimin e prodhimit të Lada Granta Lux nga Ndërmarrja Automobile Togliatti. Kjo është më pajisjet më të mira. Kjo Makinë ruse, e cila nuk është ndër më të shtrenjtat. Prandaj, pajisjet e makinës janë në nivelin e klasës së mesme luksoze, gjë që mund të vlerësohet nga çdo shofer. Nga fotografitë mund të imagjinohet imazhi i makinës në periudhën e vitit 2014.
Strukturisht, në shasinë e Lada Granta Lux mund të furnizohet tipe te ndryshme trupi. Tregtarët shesin një sedan dhe një hatchback, një variant sportiv, si dhe një karrocë stacioni. Secila prej këtyre llojeve të makinerive mund të kompletohet sipas versionit luksoz. Por për ata që udhëtojnë shumicën e kohës në qytet, është më e përshtatshme të zgjedhin një sedan. Nuk dallohet me përmasat e tij nga gjenerali fluksi i trafikut, ka një dhomë bagazhi të gjerë, "djeg" pak karburant dhe është gjithashtu mjaft e përballueshme me një kosto. Para se të blini, duhet të studioni në detaje karakteristikat e tij dhe veçoritë e konfigurimit.
Karakteristikat e makinës
Dizajn trupat Lada Suite Granta- një sedan me katër dyer, fotografia e së cilës është paraqitur më poshtë. Mbani lirisht pesë pasagjerë, njëri prej të cilëve është shoferi. Çfarë është e përfshirë këtë paketë më shumë? Motori me djegie të brendshme përfaqësohet nga një version benzinë me tetë valvula me një vëllim prej 1.6 litrash. Fuqia termocentraliështë 98 "kuaj". Motori gjeneron një çift rrotullues maksimal prej 145 Nm në 4000 rpm. Foto e kapur ndarja e motorit makina.
Për sa i përket karburantit, treguesit janë si më poshtë: për 100 kilometra, makina harxhon 8,7 litra gjatë ciklit urban, rreth 6,1 litra jashtë qytetit, me lloj i kombinuar ngarje - 7,3 litra. Në Grant, janë instaluar si mekanika (transmetimi manual) ashtu edhe transmetimi automatik (transmetimi automatik). kapaciteti ndarja e bagazhitështë 500 l. Siç tregohet në foto, rreshti i pasëm Vendet mund të palosen për të rritur volumin e bagazhit.
Lada Granta Lux prodhon një "qind" prodhim në 12 s. Versioni luksoz i linjës Grant mund të zhvillojë një maksimum prej 169 km / orë. Pjesa e përparme dhe e pasme e makinës është e pajisur pezullim shufra rrotullimi. Për më tepër, një gjysmë i varur është instaluar prapa, dhe plotësisht përpara pezullim i varur. Sistemi i frenave në boshtin e përparmë pads disqe Me të ftohur me ajër, dhe me radhë boshti i pasëm- bateri. Vetëm benzina AI 95 është e përshtatshme si karburant.
Kryesor pika teknike:
- pastrimi - 160 mm;
- boshti i përparmë i rrotave është drejtues;
- maksimale peshë e lejuar- 1.575 ton;
- lloji i rrotave - r15;
- dimensionet - 4260 mm (gjatësia), 1700 mm (gjerësia), 1500 mm (lartësia);
- kapaciteti rezervuar karburanti(maksimumi) - 50 litra.
Çfarë përfshihet në versionin maksimal? "Rezerva" ndodhet në bagazhin nën dysheme. Kjo bën të mundur që ajo të ketë akses të lirë. Gjithashtu instalohet pa shumë vështirësi. Pjesa e brendshme e makinës është bërë tërësisht nga plastika e fortë. Doreza dyersh, parakolp, pasqyra pamje e pasme kanë të njëjtën ngjyrë me trupin e makinës. Kornizat e dyerve janë të zeza. Raporti nga AvtoELITA është paraqitur në videon e mëposhtme.
Grantet e paraqitjes së serisë Luxe
Makinë Lada Versioni Granta Lux i versionit buxhetor. Pjesa e brendshme e makinës është e veshur me një pëlhurë dyngjyrëshe. Transmetimi automatik për marshin e 4-të është mjaft i besueshëm dhe funksional. Makina është e pajisur me një sistem split, "aksesorë elektrikë" dhe një shtyllë të veçantë të kolonës së drejtimit nga motori elektrik. Lartësia e timonit është e rregullueshme. Ngritja dhe ulja e dritareve anësore kryhet duke përdorur një ashensor elektrik. Megjithatë, heqja e xhamit nuk është e plotë. Kompjuteri është montuar në panelin e kontrollit midis panelit të leximit të energjisë dhe odometrit. Më qartë, vendndodhja e saj tregohet në foton 7. Një makinë në një sedan është e pajisur me altoparlantë në katër pika dhe një sistem modern multimedial.
Sistemet e sigurisë së automjeteve përfaqësohen nga grupi i mëposhtëm i pajisjeve në versionin maksimal:
- dy Airbag të instaluar përpara për pasagjerin dhe shoferin;
- kapëse të veçanta për Karrige Auto Foshnjash;
- jastëkë nën kokë për të pesë pasagjerët;
- rripa inerciale siguri për 5 persona;
- Sistemi ABS;
- parakolpi i përparmë është i pajisur me drita mjegull.
Çfarë përfshihet shtesë? V këtë rast pajisja është më e larta. Multimedia Lada Granta Lux është një komplet ekrani shtatë inç me një grup të integruar programesh përgjegjëse për funksionimin e radios, riprodhimin e kartës SD dhe leximin e informacionit nga media USB. Gjithashtu ju lejon të shikoni skedarë video dhe foto. Kryen sinkronizimin me pajisje celulare nëpërmjet Bluetooth për të aktivizuar kanalin altoparlant. Grantet Multimediale në vitin 2014 iu nënshtruan një përmirësimi të vogël. Monitori nuk ngrin dhe i përgjigjet normalisht veprimeve të specifikuara. Në foto shihet qartë multimedia e Granta.
Pajisja dhe pajisjet e Grantit Lada, ku pajisjet janë maksimale, korrespondojnë me klasën e deklaruar dhe krijojnë prej saj makinë e bukur për të gjithë familjen.
Mbresëlënëse është një pasqyrë e mirë e sediljeve të rreshtit të pasmë. Dukshmëria e mirë me një minimum pikash qorre e bën udhëtimin të rehatshëm dhe të sigurt. Pjesa e brendshme e makinës është mjaft e gjerë. Për një pasagjer me lartësi 1.85 m, udhëtimi nuk do të sjellë asnjë shqetësim. Kompleti më i plotë befason këndshëm: pozicioni i cilësdo prej sediljeve mund të rregullohet manualisht duke përdorur levën e duhur. Makinat me kuti mekanike ingranazhet dhe automatiku nuk ndryshojnë në konfigurimin e tyre.
Një video e detajuar në lidhje me rregullimin e brendshëm të variantit Lada Grant të Lux nga pronari i ardhshëm i makinës së kësaj makine mund të shihet në kornizat e mëposhtme.
Zgjedhja sipas çmimit
fshij
fshij
Përzgjedhja sipas karakteristikave
Zgjedhja e pikës së kontrollit
të gjitha pikat e kontrollit
5 MT
4AT
5 në mëngjes
Zgjedhja e motorit
të gjithë motorët
1,6 l 8-cl. (87 kf), 5MT
1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT
1,6 l 16-cl. (98 kf), 4AT
Zgjedhja e opsioneve
të gjitha pikat e kontrollit
5 MT
4AT
5 në mëngjes
të gjithë motorët
1,6 l 8-cl. (87 kf), 5MT
1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT
1,6 l 16-cl. (98 kf), 4AT
1,6 l 16-cl. (106 kf), 5 AMT
E pershtatshme per zgjedhjen tuaj
. Imobilizator
. Ditore dritat e drejtimit
Prizë 12V
Filter ajri sallon
. Ngjyrosje e lehtë syzet
. mbyllje qendrore
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
Airbag shoferi
. Montime për fëmijë Sediljet ISOFIX
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi alarm emergjence ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike forcat e frenimit(ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Prizë 12V
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Lartësia e rregullueshme kolona e drejtimit
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Pasqyrat e jashtme me ngrohje
. Kondicioner
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Kondicioner
. Format e dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Kondicioner
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Pasqyrat e jashtme me ngrohje
. Kondicioner
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Ngrohje xhami i përparmë
. Sistemi klimatik
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrota aliazh 15"".
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
. Ndihma për nisjen në kodër (HSA) (vetëm AMT Luxe Prestige)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Kondicioner
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetëset e kokës së sediljeve të pasme 3 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
. Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Mbyllje qendrore me telekomandë
. Dritaret e përparme elektrike
. Dritaret e pasme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Xhami i përparmë me ngrohje
. Sistemi klimatik
. Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrota aliazh 15"".
. Rrota rezerve çeliku per perdorim te perkohshem 14""
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Kondicioner
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetëset e kokës së sediljeve të pasme 3 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
. Sistemi kontroll elektronik stabilitet (ESC)
. Kontrolli i tërheqjes(TCS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
. Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Mbyllje qendrore me telekomandë
. Dritaret e përparme elektrike
. Dritaret e pasme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Xhami i përparmë me ngrohje
. sensorë parkimi të pasmë
. Sensorët e shiut dhe dritës
. Sistemi klimatik
. Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrota aliazh 15"".
. Rrota rezerve çeliku per perdorim te perkohshem 14""
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetëset e kokës së sediljeve të pasme 3 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
. Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Mbyllje qendrore me telekomandë
. Dritaret e përparme elektrike
. Dritaret e pasme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Xhami i përparmë me ngrohje
. Sistemi klimatik
. Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Format e dyerve anësore
. Rrota aliazh 15"".
. Rrota rezerve çeliku per perdorim te perkohshem 14""
Më e shtrenjta dhe e ngopur me opsione ofrohet si me një transmetim automatik ashtu edhe me një transmetim manual. Sot do t'ju tregojmë se çfarë përfshihet në versionin "luksoz" të Lada Granta Liftback, çfarë lloj karakteristikat teknike kanë makina në këtë konfigurim. Në fund të fundit, në kushtet teknike versioni bazë dhe luksi kanë dallime, ka një ndryshim në pezullimin, motorët dhe pamjen.
Por së pari, le të flasim për njësitë e fuqisë dhe transmetimet. Kompleti Granta liftback me transmision automatik ka një motor benzine me 4 cilindra me 16 valvula me një vëllim pune 1.6 litra. Fuqia e këtij motori është 98 kf. me një çift rrotullues maksimal prej 145 Nm. Vetë makina Kompani japoneze Jatco ka një funksion me 4 breza dhe është i instaluar në një shumë modelet e buxhetit Nissan.
Versioni luksoz i liftback me një transmetim manual me 5 shpejtësi ka më shumë motor i fuqishëm 106 kf me një çift rrotullues maksimal prej 148 Nm. Kjo është e njëjta valvul 16 motor benzine vëllimi 1.6 litra. Por për shkak të sistemit të nxitjes pasive të zbatuar, ishte e mundur të rritet fuqia. Nga rruga, kutia ka kabllo ngasëse, kjo lejoi të reduktonte dridhjet. të cilat transmetohen në levën e marsheve.
Pamja e jashtme Versionet Lada Granta liftback "lux" ndryshon nga konfigurimet e tjera nga prania e 15 inç rrota aliazh me goma 185/55 R15. Pasqyrat dhe dorezat janë të lyera në ngjyrën e trupit, dhe në pasqyrat janë të integruara Përsëritësit LED kthehet. Ka mbulesa të gjera në dyer, në dera e pasme në versionin luksoz ka një fshirës shtesë. Dritat e mjegullës janë të vendosura në parakolpët e përparmë.
Brenda versionit luksoz të Grant liftback tastierë qendrore Ajo ka sistem multimedial me një monitor me ngjyra në të cilin mund të luani video, të shikoni foto dhe të shfaqni të dhënat e navigimit. Nën kontrollin e "përdredhjes" së monitorit sistemi klimatik. Rripat e kanaleve të ajrit kanë ngjyrë argjendi si dorezat e derës. në lëkurë dera e shoferit Ka kontrolle të dritareve elektrike. Në panelin e instrumenteve ka një monitor të vogël ku shfaqen të dhënat kompjuter në bord. Divani i pasmë është i ndarë dhe paloset në pjesë, gjë që është shumë e përshtatshme kur transportoni sende jo standarde. Shikoni të gjitha në foton më poshtë.
- Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
- Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
- Pezullimi i përmirësuar
- Alarmi kundër vjedhjes me telekomandë
- Mbështetësit e kokës së sediljeve të pasme
- Sistem frenimi kundër bllokimit me përforcues frenim emergjent(ABS+BAS)
- Dritat e mjegullës
- Treguesi i rripit të sigurimit të shoferit nuk është i lidhur
- Paratensionues i rripit të sigurimit të përparmë
- Dritat e vrapimit gjatë ditës
- Airbag për pasagjerin e përparmë
- Airbag shoferi
- Imobilizator
- Sistemi stabiliteti i kursit të këmbimit(ESC)
- Mjeti i shoferit: foleja, çelësi i kombinuar i rrotave
- Grupi i instrumenteve me funksione kompjuterike në bord
- Sedilja e ndarë në rreshtin e dytë
- Drita e ndarjes së bagazhit
- Tapiceri prej pëlhure
- Pasqyrë e pasagjerit me maskë dielli
- Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
- Binarët e sipërm
- Timoni me fuqi elektrike
- Pajisje drejtuese me rrotullime 3,10 marshe
- Bllokues elektrik i derës së pasmë me telekomandë dhe kontroll nga ndarja e pasagjerëve
- Sistemi i sigurt i parkimit të makinave
- enë për gota
- Mbyllje qendrore me telekomandë
- Tavëll portative
- Sistemi nisje automatike fenerët me rreze të ulët
- Paketa e avancuar e izolimit të zërit
- Sistemi klimatik
- Sistemi i kontrollit të fshirëseve me "sensor shiu"
- Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
- Sediljet e përparme me ngrohje
- Dritare elektrike per te gjitha dyert
- Gota termike
- Kolona drejtuese e rregullueshme me anim
- Çelësi i vetëm ndezës dhe bravat e dyerve
- Sistemi multimedial me monitor me ngjyra
- Filtri i ajrit të kabinës
- Format e dyerve të lyera në ngjyrën e trupit
- Pasqyra të jashtme me sinjalizues në ngjyrën e trupit
- Korniza të zeza të dyerve
- Rrota rezervë në buzë çeliku R 14
- Bojë trupi pastel ose metalike
- Dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit
- Rrotat e derdhura R 15
Përveç timonit me energji elektrike, paketë e zgjatur e izolimit të zërit version luksoz Liftback ka një pezullim të ridizajnuar seriozisht. Prodhuesi tani po instalon të reja amortizues gazi, susta më të forta, stabilizues të përforcuar qëndrueshmëria e rrotullës. E gjithë kjo ndikoi mjaft seriozisht në komoditetin e majës konfigurimi Granta liftback.
Sistemi multimedial me ekran me prekje 7 inç, navigacion dhe mbështetje Bluetooth. Sensorë të dritës dhe shiut, ngrohje xhami i përparmë, disqet elektrike për të gjitha dritaret, klima dhe madje edhe kontrolli i lundrimit ... Në roje siguria aktive- ABS, EBD (Shpërndarja e forcës së frenimit) dhe ESC (Kontrolli i Stabilitetit). Për pasivitetin janë përgjegjës jastëkët e përparmë të ajrit dhe tre mbajtëset e kokës sedilja e pasme. Sigurisht, ka opsione kaq të thjeshta si mbyllje qendrore, sediljet e përparme me ngrohje dhe montimet Isofix në pjesën e pasme. Dhe po, e gjithë kjo është një ngritje modeste, megjithëse në performancën më të mirë të Lux / Navigation. Deri kohët e fundit, një makinë e tillë kushtonte 571,200 rubla, por pas kësaj ajo shkoi në 586,200 rubla. Dakord, është shumë joshëse për të marrë një grup të ngjashëm opsionesh me një çmim kaq - ende tërheqës. Por a është e gjitha e nevojshme në Grant?
Duket bukur. Sipas mendimit tim, me pesë dyer është shumë më harmonik se sedani me mbipeshën e tij dritat e pasme. Dhe nëse e shikoni Ladën nga një distancë në një ditë me mjegull, Grant është pothuajse një GT "tre rubla" bavareze. Pesëmbëdhjetë inç rrota aliazh, përsëritës të sinjaleve të kthesës në pasqyrat anësore - moderne dhe në modë. Në përgjithësi, liftback duket i mirë për paratë e tij dhe madje edhe më i shtrenjtë. Pikërisht derisa të tërhiqni dorezën e derës dhe të gjeni veten në sediljen e shoferit.
Gjëja më e bezdisshme është se problemet e Granta nuk janë aspak thelbësore. Me ergonominë dhe gjeometrinë e uljes këtu, në përgjithësi, nuk është aq e keqe. E vetmja keqardhje është se sedilja e shoferit është vendosur pak lart dhe ulja e saj më poshtë nuk do të funksionojë. Dhe rregullimi i lartësisë së timonit është i kufizuar në tridhjetë e pesë milimetra (në Logan, diapazoni është dy herë më i madh). Sidoqoftë, këto nuanca nuk mund t'i atribuohen pa mëdyshje mangësive. Por detaje të tjera të brendshme - mundeni. Dhe këto gjëra të vogla janë një miliard.
Sistemi multimedial Itelma në njohjen e parë nuk ngre pyetje të panevojshme: ekziston një strukturë adekuate e menusë, shpejtësia e tolerueshme dhe një sensor normal i ekranit me prekje. Thjesht duhet ta fikni pajisjen multimediale çdo herë - ajo nuk "ngec" së bashku me makinën. Për më tepër, nuk e kam idenë pse AVTOVAZ kishte nevojë për këtë në parim pajisje koke- në fund të fundit, aleanca Lada-Renault-Nissan ka qasje në kompleksin multimedial LG (ata e vendosin atë në XRAY, Logan,), i cili tejkalon Itelma si në grafikë ashtu edhe në shpejtësi. A është vërtet multimedia koreane më e shtrenjtë?
Një shije e pakëndshme lë një port USB të vendosur në pjesën e brendshme të fundit të kutisë së dorezave. Frustraton dhe përpjekjet e pabarabarta për "qengjat" blloku klimatik, dhe aksesorë nga makina edhe më të hershme VAZ (admironi dorezën e frenave të dorës). Përfundoi me bollëkun e argjendit: është i pranishëm në elementët e panelit dhe dorezat e dyerve plastike me guralecë. Sipas qëllimit të mirë të dikujt, një vendim i tillë duhej t'i jepte sallonit soliditet, por në fakt pati efektin e kundërt. Ndonëse pjesa e brendshme mbetet pas pjesës së jashtme dhe kujton çdo sekondë se jeni ulur në një makinë shumë buxhetore.
Por rreshti i pasëm u kënaq. Pavarësisht nga çatia e pjerrët, këtu nuk ka më pak hapësirë për kokë sesa në një sedan. Ravon Nexia(aka Chevrolet Aveo gjenerata e mëparshme). Kështu, edhe me një lartësi prej 185-190 cm, ju mund të përshtateni mjaft rehat. Udhëtimet në pjesën e pasme të të treve gjithashtu nuk shkaktojnë shqetësim, megjithëse shpatullat e Grantit janë paksa të shtrënguara. E njëjta Renault Logan në këtë kuptim, është dukshëm më i gjerë. Pjesërisht, Grant-liftback është rikuperuar për shkak të hapësirës. Në vëllim të pastër, humbet 4 litra ndaj Logan-it (396 litra kundrejt 400 litrave - sipas matjeve tona), por për nga komoditeti është shumë herë më i lartë. Një biçikletë për një asamble të rritur ose një pajisje shtëpiake mjaft e madhe do të përshtatet lehtësisht këtu.
Për të qenë i sinqertë, për të qindtën herë nuk ka dëshirë të flasim për të metat dhe tiparet e robotit VAZ. po dhe sens i madh gjithashtu jo - ju vetë ose jeni plotësisht të vetëdijshëm për pashpresën e AMT, ose jeni absolutisht i sigurt se kutia është një mrekulli e mrekullueshme, dhe gazetarët janë dembelë të korruptuar dhe thjesht nuk kanë mësuar se si ta trajtojnë atë. Në përgjithësi, nënvizoni të djathtën dhe le të vazhdojmë. Për fat të mirë, Grant jep mjaft arsye të tjera për të folur për veten e tij.
Nën kapuçin e makinës sonë është një motor 1.6 litra me gjashtëmbëdhjetë valvula me një kapacitet 106 kf. Duhet të them që motori është i mirë. Nëse nuk do t'i kisha humbur talentet e tij, liftback-u ynë mund të quhej lehtësisht një nga makinat më dinamike në klasë. Jo me sekonda, por me ndjesi. Me gjithë këtë, Granta është shumë ekonomike: konsumi real arrinte në 7 litra karburant në autostradë dhe 8,5 l/100 km në qytet. Një pjesë e arsyes është se makina është mjaft e lehtë. Pesha e frenuar e matur nga ne është vetëm 1097 kg. Konkurrentët kryesorë janë 50-100 kg më të rëndë.
Intensiteti i energjisë i pezullimeve Lada është përtej lavdërimit. Grant përballet me asfaltin e thyer dhe abetaret nën rrota jo më keq se Logan, pezullimet e të cilit lavdërohen me frekuencë të mahnitshme. E vetmja keqardhje është se për sa i përket kontrollueshmërisë, "gruaja ruse" nuk ka konkurrentët kryesorë. Feedback Grantet në timon është shumë më pak se sa dëshironi. Dhe madje edhe me shpejtësi të përshtatshme, timoni është i bezdisshëm me një mungesë peshe të frikshme. Nuk ka pyetje në lidhje me efektivitetin e frenave, por jo të gjithëve do t'i pëlqejnë përpjekjet jolineare në pedale.
A ia vlen ky grant? Secili do t'i përgjigjet vetë kësaj pyetjeje. Nëse një listë e gjatë opsionesh ju ngroh shpirtin, atëherë pse jo? Po - shumë prej tyre nuk funksionojnë në mënyrë perfekte, por në përgjithësi, një makinë e tillë ka të drejtë të ekzistojë. Nëse jeni të interesuar për mendimin tim, unë kurrë nuk do të blej një makinë të tillë për familjen time - ka më shumë se opsione të mjaftueshme edhe në këtë buxhet. Për të njëjtat para, mund të blini një Grant pak më modest (ose Datsun) me një klasik automatik Jatco. Mund të refuzoni transmetim automatik, paguani rreth 50 mijë rubla dhe blini diçka nga një bandë - Hyundai Solaris - Kia Rio. Me një transmision manual, një palë airbag, kondicioner i thjeshtë dhe xhamat e përparme elektrike. E gjithë triniteti udhëton shumë më i pastër, dhe secila prej këtyre makinave është bërë me shumë respekt për pronarët e ardhshëm. Personalisht, këto cilësi janë më të rëndësishme për mua. sistemi i navigimit dhe kontrollin e lundrimit. Dhe për ju?