simptomat:  Nuk mban frenat e parkimit; mban frenat e parkimit dobët.

Arsyeja e mundshme:  pads të veshura të sistemit të frenave të parkimit.

Instrumente:  bashkësia e kyçeve, grupi i kokat, kaçavidë Phillips, kaçavidë e sheshtë me kokë.

1. Hiqni rrotën nga ana e calipit për tu hequr.

2. Zvarritni pak nga dy bulonat që sigurojnë udhëzuesin e jastëkut të frenave në kthesën drejtuese.

3. Fikni një bashkim rrufe në qiell dhe hiqni një çorape të frenave nga një mbështetës.

4. Vendosni një enë për të kulluar lëngun e frenave të mbetura nga gete dhe cilindri.

5. Më në fund, hiqni kapakun dhe më pas hiqni bulonat që sigurojnë udhëzuesin e këpucëve të frenave deri në kthesën drejtuese, dhe më pas hiqni montimin e kalipit.

6. Zbërtheni dy vidhat e fiksimit të diskut të frenave në shpërndarësin e rrotës së pasme.

7. Hiqeni diskun e frenave.

8. Shtypni një filxhan me një raft themelor të një këpuci freni mbrapa, pastaj rrotulloni një filxhan në 90 gradë.

Shënim.  Sigurohuni që mbani shufrën e shtyllës mbështetëse në pjesën e prapme të mburojës.

9. Merrni një filxhan me një raft mbështetës të një këpuci freni mbrapa.

10. Shkëputni një pranverë shtrënguese të një këpuci freni mbrapa.

11. Hiqni pajisjen rregulluese duke shtypur bllokun e përparmë me kaçavidën përpara, duke kapërcyer forcën e burimit të tensionit më të ulët.

12. Shkëputni pranverën e bashkimit më të ulët.

13. Hiqni burimin e sipërm të bashkimit nga shiriti në mburojën e frenave: hiqni skajin e sipërm të këpucëve nga ndalesa në mburojë, duke e shtyrë këpucën e përparme përpara, duke kapërcyer forcën e pranverës.

14. Hiqni këpucën e përparme.

15. Hiqni nga një bllok pranverën e bashkimit të sipërm.

16. Shkëputni pranverën e spacer-it.

17. Hiqni shiritin spacer.

18. Hiqni pranverën e bashkimit të sipërme të një blloku të pasmë nga një raft në një tabelë frenash.

19. Hiqni pranverën e bashkimit të sipërm nga një bllok mbrapa.

20. Shkëputni kabllon nga leva e zgjerimit dhe shkëputni këpucën e frenave të pasme.

21. Hiqni një pllakë për fiksimin e këpucëve të frenave të një sistemi frenash të shtrirë nga një raft i një bordi freni.

22. Instaloni pads e frenave të reja të parkimit në rend të kundërt.

23. Instaloni diskun e frenave, pastaj rrotulloni atë në mënyrë që vrima e rregullimit të jetë në fund. Pritini dhe hiqni prizën nga vrima e rregullimit duke përdorur një kaçavidë.

Hyundai Tucson Frenat e rrotave të përparme

Hyundai Tucson Zëvendësimi i tavolinave të frenave të frenave të rrotës së përparme

Kontrolloni gjendjen e pads të frenave në secilën mirëmbajtje (shiko " Kontrolloni shiritin e frenave dhe veshin e diskut »).
   Tavolinat e frenave kërkojnë zëvendësimin kur veshjet janë të veshura (trashësia minimale e lejueshme e rreshtave të fërkimit është 2.0 mm), linjat janë të lirshme në kontakt me bazën, vajosjen e sipërfaqeve të punës, praninë e brazdave të thella ose patate të skuqura.

vërejtje
   Treguesit e veshjeve janë instaluar në pads e brendshme të frenave të përparme. Kur të arrihet trashësia minimale e lejueshme e rreshtimit, treguesi i konsumit kontakton diskun e frenave gjatë frenimit, duke shkaktuar një thyerje që sinjalizon veshin kufi të rreshtimit të frenave.

paralajmërimet
   Zëvendësoni bastunet e frenave të frenave të përparme vetëm me një grup - 4 copë. (dy nga secila anë).
   Para se të zëvendësoni shtresat e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuarin e cilindrit të masterit të frenave. Nëse është afër shenjës "MAX", është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut (për shembull, me një shiringë mjekësore ose një llambë gome), sepse pasi të keni zëvendësuar blloqet e veshura me ato të reja, niveli do të rritet.

Ju do të duhet: "14", "17" pikëllim, një pikëllim arrë rrota, pincë rrëshqitëse.
   1. Hiqni rrotën e përparme të majtë.

   2. Rezultoni një rrufe në fiksim të gishtit drejtues të poshtëm të një mbështetëse, duke mbajtur një gisht nga çelësi i dytë nga kthimi ...

   3. ... dhe ngrini caliper lart.

   4. Hiqni shtresën e brendshme të jastëkut ...

   5. ... e brendshme ...

   6. ... dhe jastekët e jashtëm të frenave.

vërejtje

   Kështu duken pads e frenave të mekanizmit të frenave të përparme: 1 - pads frenash të brendshëm dhe të jashtëm; 2 - një mbivendosje e një këpuci të brendshëm frenash; 3 - Treguesi i veshjes së jastëkut të frenave.

   7. Hiqni fundin ...

   8. ... dhe burimet e sipërme mbajtëse.

   9. Mbytni pistonin e cilindrit të punës me ndihmën e pincave rrëshqitëse.

Këshilla të dobishme
   Kurdoherë që zëvendësoni shtresat e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e mbulesave të gomës mbrojtëse të kunjës udhëzues dhe lëvizjes së kalipit në lidhje me udhëzuesin e tavolinave të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lyejini kunjat e udhëzuesve të caliperit me yndyrat. Për këtë ...

... hiqni pinin udhëzues, lyejeni atë dhe më pas yndyrat mbulesën e mbrojtjes së gishtit. Lubrifikoni pinin e dytë të udhëzuesit dhe mbulesën e tij në të njëjtën mënyrë. Vendosni gishtat drejtues në një urdhër, kthimin në heqje.

   Zëvendësoni mbulesat mbrojtëse të gishtërinjve udhëzues nëse ato janë ngurtësuar, deformuar ose shqyer.

10. Vendosni burimet e fiksimit, këpucët e frenave gjatë drejtimit dhe detaje të tjera me një urdhër, kthimin në heqje. Për të shmangur vetë-përmbysjen e rrufes së pinit të udhëzuesve të kalipit, lyejeni fijen me një bllokim fije anaerobe përpara se të instaloni.
   11. Zëvendësoni në mënyrë të ngjashme shufrat e frenave të mekanizmit të frenave të rrotës së duhur përpara.
   12. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.

Komplet për zëvendësimin e pads dhe disqeve.

Zhbllokoni rimën, hiqni rrotën. Pamja e mëposhtme hapet.

Ne i fikim dy bulonat e montimit të caliperit me një çelës në 14.

Pas heqjes së calipit, ne vazhdojmë të heqim pads e frenave. tërhiqeni nga njëra anë në tjetrën, pas së cilës ato lehtë mund të hiqen. Në këtë rast, pads kanë veshin të rëndë dhe ato pothuajse plotësisht fshihen.

Pas kësaj, hiqni strehën e mbajtësit të caliperit, për të cilën ne heqim dy vidhat e fiksimit nga mbrapa. Ka shumë të ngjarë që ju do të duhet të përdorni një çekiç, pas disa goditjeve, bulonat do të dorëzohen dhe të hapen me disa përpjekje. Më parë, mund të përdorni WD-40.

Hapi tjetër është të heqësh dy vida në disk. Shtë e mundur që pas përdorimit të zgjatur, ata të mund të bëhen ngjitës. nëse gjithçka tjetër nuk funksionon, përdorni një stërvitje.

Pasi të kemi përfunduar me vida, hiqni diskun. Nëse nuk funksionon herën e parë, përdorni çekiçin duke shtypur lehtë në pjesën e prapme të diskut.

Disqe të vjetra dhe të reja të frenave për krahasim.

Instaloni diskun e frenave. Për ta bërë këtë, ne vendosim studs dhe e mbështjellim atë me vida të paqarta më parë.

Ne instalojmë pjesë të reja që vijnë komplet me tavanet e frenave.

Ne rregullojmë strehimin e mbajtësit të caliperit në vend dhe e shtrëngojmë atë me bulona fiksuese me një çelës 17.

Pastaj instaloni bllokun e vjetër afër cilindrit. duke përdorur një çelës dhe një çekiç, shtyni cilindrin brenda, pastaj instaloni pads të reja të frenave dhe një disk freni në të.

Ne fiksojmë kalipin dhe kontrollojmë punën. Nëse është e nevojshme, pomponi sistemin e frenave.

Ky udhëzim fotografish tregon procesin hap pas hapi të një procedure të tillë riparimi si zëvendësimi i jastëkutpo ashtu zëvendësimi i diskut të frenave  me makinë Hyundai Tucson (Hyundai Tucson).

Ndryshimi i jastekëve dhe disqeve duhet të jetë për disa arsye, të tilla si veshja në pads ose disk, frenimi i dëmtuar ose bluarja. Mjetet e mëposhtme do të kërkohen për procedurën:

• një çekiç;
• kaçavidë Phillips
• çelësat në 14 dhe 17;
• stërvitje, nëse ka nevojë të shponi vidhat e bashkangjitura);
• WD-40, vetëm në rast se diçka është e ndryshkur dhe e vështirë për t'u dhënë;

Teknologjia e zëvendësimit të pasme të frenave të pasme Hyundai Tussan:

• hiqni rrotën e pasme
• ne e ulim pistonin e frenave thellë në cilindrin e punës
• ne heqim bulonën e poshtme të fiksimit të kunjës udhëzues të caliperit
• ngrini caliperin e frenave sipër pads
• së pari hiqni pjesën e jashtme, pastaj pjesën e brendshme të frenave me një udhëzues
• ne i dëgjojmë të dy burimet e fiksimit
• kushtojini vëmendje gjendjes së anthers të caliper, ndryshoni ato në të reja nëse është e nevojshme
• kontrollojmë që udhëzuesi të lëvizë pa pëlhurë në krahasim me caliper, nëse kjo ndodh, bëjmë lubrifikimin e tij shtesë me përbërës silikoni
• nxirrni gishtin e caliperit të frenave
• ne e pastrojmë dhe lyejmë atë
• instaloni pads e frenave të pasme në renditje të kundërt
• shtoni lëngun e frenave në nivelin
• pompojme frenat

Zëvendësimi i jastëkut të frenave

Tavanet e përparme shërbejnë afërsisht 50 mijë kilometra, dhe pjesët e pasme 40 mijë. Sidoqoftë, me një stil vozitjeje "sportive", ky interval mund të ulet ndjeshëm.

Hyundai Tucson Teknologjia e Zëvendësimit të Tavanit të Frenave të përparme:

• rrota e përparme është hequr
• bulona e fiksimit që mban kunjin udhëzues të kajsisë është i pa mbledhur dhe hequr
• caliper ngrihet mbi pads
• jastëku mbajtës i jastëk është shkëputur
• brendshme, atëherë jastëku i jashtëm i frenave është hequr
• burimi i poshtëm dhe i sipërm nxirret, duke fiksuar udhëzuesin
• pistoni i frenave është zhytur në cilindrin e skllevërve
• nëse është e nevojshme, ndryshoni gishtat e caliperit dhe antherin
• pads të reja janë duke u instaluar
• dhe montimi në rend të kundërt

Zëvendësimi i disqeve të frenave

Disqet e frenave shërbejnë deri në 80 mijë kilometra. Sidoqoftë, pas zbulimit të çarjeve, çipave, zhvillimit, rrahjes së timonit, frenimit me shpejtësi mbi 50 km / orë, si dhe një ulje të trashësisë së tyre nën minimumin e përcaktuar nga uzina, ato duhet të zëvendësohen menjëherë.

Teknologjia e zëvendësimit të diskut të frenave të përparme Hyundai Tucson:

• hiqni timonin nga ana e zëvendësimit të diskut të frenave
• çmontoni kalipin e përparmë
• çmontoni kllapën duke siguruar kaliperin
• stërvitni bulonat që sigurojnë diskun e frenave
• trokisni diskun e frenave nga brenda me një çekiç, përmes një copë litari prej druri ose gome
• mblidhen në renditje të kundërt, ndërsa shtypni pistonin e frenave mbrapa
• pomponi sistemin e frenave.

Për të gjitha llojet e punës në Hyundai, sensorë ABS dhe nivelin e veshjes së pads, ne ofrojmë një garanci. Në prani të një përzgjedhje të madhe të pjesëve rezervë origjinale dhe jo origjinale nga prodhuesit e njohur. Klientët tanë mund të mbështeten në një raport të shkëlqyeshëm çmim / cilësi.

14.06.2017

Zëvendësimi i tavolinave të frenave të përparme Hyundai Tussan - një procedurë nga lista e mirëmbajtjes së makinës, e cila duhet të kryhet afërsisht çdo 60 mijë kilometra. Sidoqoftë, frekuenca aktuale varet shumë nga stili i drejtimit, kushtet mbizotëruese të rrugës, cilësia e vetë pads dhe shumë më tepër. Disa i lajnë për 30 mijë, megjithëse kishte raste që në Tusan me kilometrazhin nën 100 mijë, u përdorën pads amtare, por kjo, natyrisht, është një përjashtim nga rregulli. Ky udhëzues është i përshtatshëm për kalime nga 2010-2014, ix-35 i përcaktuar, si dhe për gjeneratën e ardhshme, të prodhuar në 2015. Në shumë automjete Hyundai dhe Kia, sistemi i frenimit është i ngjashëm, kështu që pronarët e modeleve si Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio dhe të tjerë mund të vijnë në dispozicion.

Kur zgjidhni pads, duhet të mbani mend se numrat e katalogut të tyre mund të ndryshojnë në varësi të vitit të prodhimit të makinës, modifikimit të tij dhe sistemit të ngasjes FWD / 4WD / AWD.

Dismontoni caliperin e frenave të përparme

Ne e parkojmë gërshetin nga blu dhe i rregullojmë rrotat e tij me karrem rrotash për të parandaluar rrotullimin. Lëshoni pak arrat në timon ku është planifikuar zëvendësimi i pads. Për këtë ne përdorim një çelës tullumbace. Ngrini makinën me një krik.

Zhbllokoni arrat dhe hiqni rrotën e përparme. Kështu, ne kemi marrë qasje në caliper frenave, knuckle drejtuese dhe pjesët e pezullimit para.

Dismontoni caliperin e frenave Hyundai Tucson

Kalipi i përparmë mbahet në vend nga dy bulona të vidhosura në anën e pasme. Ne heqim kokat e sipërme dhe të poshtme një nga një dhe 14 dhe duke përdorur një kthesë me një çelës, duke u kthyer në drejtim të akrepave të orës kur shikohet nga pjesa e jashtme e makinës.

Ne heqim caliperin e frenave Tussana nga jashtë dhe e vendosim në atë mënyrë që të mos dëmtojë zorrën e frenave. Duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, hiqni pads e vjetër të frenave. Ne kujtojmë pozicionin e treguesit të veshin, në mënyrë që nëse është i pranishëm në tavolina të reja, instaloni ato në të njëjtën mënyrë.

Instalimi i blloqeve dhe montimeve të reja

Para se të instaloni pads të reja të frenave, këshillohet pastrimi i zonës nga ndotja. Në mënyrë që frenat të funksionojnë me lehtësi dhe pa probleme, duhet të lubrifikohen dy kaliprat udhëzues që ndodhen brenda kalipit. Për ta bërë këtë, përdorni grafit, yndyrat e bakrit ose yndyrat e frenave. Nëse grupi i pads të reja ka burime shtrëngimi, ju duhet t'i zëvendësoni ato.

Ne instalojmë pjesë të reja në analogji me ato të mëparshme, duke i kushtuar vëmendje pozicionit të treguesit të veshjes. Meqenëse trashësia e shtresave të reja është shumë më e veshur, mund të jetë e nevojshme të prishni pistonin e cilindrit të frenave në mënyrë që ato të bien në vend. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një pajisje e veçantë që mund të blihet në dyqanin e makinave. Mund të jetë e dobishme për riparimin dhe mirëmbajtjen e frenave jo vetëm në Tussana. Nëse nuk ka makinë për cilindrat e frenave, ajo mund të mbytet duke u përqëndruar në një sipërfaqe të vështirë dhe duke e tërhequr atë drejt jush. Në këtë rast, duhet të bëni kujdes që të mos dëmtoni kazanin, zorrën e frenave dhe pjesët e tjera.

Ndryshimi i pads së frenave

Ne i instalojmë pads në vendet e tyre dhe e vendosim përsëri caliperin e frenave. Para se të instaloni udhëzuesit, yndyrat ato. Nëse anthers gome janë copëtuar ose kanë dëme, ato gjithashtu duhet të zëvendësohen, përndryshe papastërtia dhe uji do të bien në caliper dhe shpejt mund të dështojnë. Anthers të tillë shiten, zakonisht në një pajisje për riparimin e caliperit për të porositur.
  Shtrëngoni bulonat. Vendosni timonin.

Pasi të keni zëvendësuar shtresat e frenave, sigurohuni që të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Enë me të është nën kapuç më afër xhamit të xhamit. Meqenëse kemi prerë pistonin e cilindrit, niveli mund të jetë më i lartë se normalja. Nëse është kështu, pjesa duhet të pompohet me një shiringë. Nëse niveli, përkundrazi, është nën normal, lëngu duhet të shtohet.

Pas instalimit të pads të reja, rekomandohet që të hipni për një kohë në gjendje të qetë, pa frenim të papritur, për t'i lënë ata të fërkojnë në disqet e frenave. Në fillim, qëndrueshmëria e frenave mund të duket e dobët, por pas një kohe duhet të rikuperohet. Nëse kjo nuk ndodh ose kur frenoni të ndjeheni të lëkundur dhe dridhje, duhet të bëni një diagnozë të sistemit të frenave me ndihmën e profesionistëve. Ju mund të keni nevojë të zëvendësoni disqet e frenave ose pjesët e tjera të tyre.