Care este zona mortă de pe șosea. Ce este o zonă moartă

Revizuirea pe șosea - una dintre condițiile pentru condusul în condiții de siguranță. Și trebuie să țină seama de toți șoferii de pe șosea. La urma urmei, zonele "moarte" și nu o imagine de ansamblu bună duc adesea la accidente.

Zonele "Dead" conduc la faptul că șoferul este pierdut într-o situație extremă, de exemplu, când dintr-o dată din cauza mașinii sale apare un altul care nu a fost vizibil înainte. Ca rezultat, se produce un accident.

Cum se detectează zona "mort"

Înainte de a căuta opțiuni pentru a scăpa de zona "mortă", trebuie mai întâi să determinați unde este în mașină și cât de mare este. Acest lucru se poate face în moduri diferite.

De exemplu, puteți cere unui prieten sau unei rude să vă ocolească mașina într-un loc de parcare într-un cerc. Trebuie să fiți în mașină în acest moment. Priviți cu atenție toate oglinzile, pentru a nu pierde momentul în care o persoană care merge pe un cerc dispare din vedere.

O altă opțiune pentru definirea unei zone "moarte" - efectuarea unui studiu în trafic. Atunci când toată lumea din jurul tău se mișcă, observați cu atenție în ce moment vă opriți să le vedeți din oglinzi și când apar din nou din vedere.

În acest fel, îl vom executa numai dacă stați în picioare, iar următoarele două rânduri se mișcă încet.

Cum să eliminați zona "mort"

Zona "moartă" poate fi ajustată. De exemplu, mulți șoferi modifică oglinda retrovizoare n asferică, ceea ce sporește semnificativ zona de vizibilitate. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că o astfel de optică distorsionează oarecum distanța față de obiect, deci nu ar trebui să frâneze prea abrupt, crezând că mașina care urmează va avea încă timp să reacționeze. Ar putea fi mult mai aproape decât pare.

În ceea ce privește mijloacele moderne, adesea ajung la salvare. Observă pericolul care se apropie de o distanță suficientă pentru manevre. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că nu vor fi văzute mici detalii, cum ar fi, de exemplu, parctronica care iese din armătura solului.

Folosirea unei camere de supraveghere din spate vă va ajuta să scăpați de zonele "moarte" din spate. Ea împușcă totul în jur, iar riscul unei lovituri este minim. Dar există o nuanță. Această cameră nu vă eliberează din zonele "moarte".

Este mai bine să adăugați oglinzi laterale cu senzorii speciali destinați controlului. Imediat ce un obstacol intră în zona de acțiune a unui astfel de dispozitiv, șoferul va fi anunțat.

Dacă nu există bani pentru a instala inovații tehnice, puteți utiliza metoda veche de modă veche - setarea oglinzilor retrovizoare la nivelul dorit. Pentru a face acest lucru, plasați linia orizontului în centrul oglinzii laterale. După aceea, începeți să o configurați astfel încât vârful laturii mașinii să fie ușor reflectat, iar cea mai mare parte a acesteia vă arată drumul. Această metodă ajută la evaluarea adecvată a distanței față de alți participanți la trafic.

Cu siguranță, fiecare dintre noi am văzut cel puțin o dată pe oglinzile laterale ale mașinii o oglindă cu formă curbată. Acesta poartă numele teribil "oglindă a zonei moarte". Ce este și ce scop servește acest dispozitiv "magic"?

Zona moartă - ce este?

Șoferul, care a văzut vederile, nu pune la îndoială problema zonelor moarte sau a celor nevăzători, dar șoferul - un novice poate fi confuz și poate începe să reamintească imagini din filmul de groază. De fapt, nimic îngrozitor și înspăimântător în această chestiune nu este conținut. Și este de dorit ca fiecare motorist, indiferent de durata serviciului, să fie conștient de astfel de lucruri, deoarece se referă la siguranța pe șosea. Mai mult decât atât, este mai bine să cunoașteți aceste informații numai în teorie și să nu le experimentați. Deși, din experiența multora, ei vor învăța despre această subtilitate mică, dar foarte periculoasă de a conduce o mașină. Cum nu se răcește, dar experiența de conducere și priceperea uneori echivalează cu mijloacele materiale pe care trebuie să le cheltuiți pentru magazinele de reparații auto.

Zona moartă provoacă adesea accidente de mașină care se produc cu autovehiculele care se deplasează pe drum. Adesea, situația este următoarea: un nou pasionat de mașină, Vasily se pregătește pentru reconstruire în rândul extrem, se uită în oglinda retrovizoare și, după ce se asigura că nu există alte mașini, se îndreaptă spre manevră. Push, gnash - răniți nu este clar de unde a apărut mașina. Pasionatul de mașină Vasily este confuz, pentru că nu exista nici un pericol și se uită în mod corespunzător în oglinzi.

De fapt, această mașină "neașteptată" se mișca puțin în spate, aproape la același nivel cu canapeaua din spate, în spatele standului lateral al lui Vasily. În această poziție, mașina din spate nu mai este vizibilă în oglinzile retrovizoare și nu a intrat încă în câmpul vizual al șoferului. Acesta este segmentul cel mai invizibil și se numește zona nevăzută. De fapt, cazurile sunt complet diferite. În cazul în care nu ați putut vedea mașina în mișcare în spate, atunci există o șansă de a scăpa doar de frică. Dezvoltarea situației, desigur, depinde de dimensiunea vehiculelor și de viteza de mișcare. Motocicliștii numesc această zonă mortală. Și asta nu este o exagerare. Prin urmare, dacă conduceți o motocicletă, atunci fiți foarte atent, atunci veți putea evita un accident fatal.

Metode de detectare a zonei moarte

Pentru a detecta zona moartă a mașinii, puteți recurge la două tehnici foarte frecvente. Adresați-vă prietenului dvs. să meargă în jurul perimetrului mașinii. În același timp, acele segmente în care nu le puteți vedea, fie cu propria viziune, fie cu oglinzile retrovizoare, sunt zona orb dorită.

În plus, este posibil să detectați zona orb când trebuie să stați într-un blocaj de trafic. În acest caz, numărul dvs. nu ar trebui să se miște, și învecinate autoturisme - pentru a merge. Traceți în oglinzile retrovizoare atunci când mașina care se deplasează în rândul următor este ascunsă. Aici începe zona orbă, se va termina acolo unde mașina cu evaporare apare din spatele standului mașinii. Puteți deja să o detectați cu viziunea laterală. Ratuya pentru siguranța dvs. vă sfătuim să efectuați astfel de experimente, oprindu-vă mașina pe margine.

Este necesar să se ia în considerare faptul că creșterea limitei de viteză crește în mod invariabil zona orb. Acest fapt se datorează faptului că atunci când conduceți la viteză, zona așa-numitei viziuni periferice a unei persoane tinde să se restrângă.

Ai fi surprins, dar mașina ta are o altă zonă nevăzută. Se află unde se termină portbagajul mașinii. Este periculos când manevrați invers.

Totul este sub control

Acest pericol este destul de detașabil. Este necesar să controlați zonele moarte ale unui autovehicul la fel de scrupulos ca și alte aspecte ale traficului rutier. În primul rând, trebuie să reglați oglinzile retrovizoare individuale pentru parametrii dvs. Poziția lor incorectă, precum și aterizarea necorespunzătoare din spatele roții conduc la o scădere a vizibilității. Acest lucru face ca zona nevăzătoare a mașinii să fie mai largă și, prin urmare, mai periculoasă. Ar trebui să vedeți mânerul ușii șoferului în oglinda laterală reglată corect. Restul spațiului trebuie ocupat de pistă.

Acum, pe piață puteți găsi o mare varietate de accesorii auto, inclusiv oglinzi retrovizoare cu diferite efecte optice. Dintre gama largă a acestora, puteți ridica o oglindă, care, cu dimensiuni egale, oferă un unghi de vizionare mai larg. Dacă portofelul dvs. vă permite, este oportună schimbarea oglinzilor standard cu oglinzile retrovizoare la cele care vă oferă un nivel sporit de siguranță în condițiile de trafic.

Cea mai populară modalitate de a ajuta la restrângerea zonei moarte a mașinii dvs. este de a instala un set suplimentar de oglinzi pentru zonele orb. Un astfel de dispozitiv are o dimensiune foarte mică, o formă convexă și este atașat direct la oglinda laterală nativă a vehiculului. Un astfel de dispozitiv suplimentar mărește considerabil vizibilitatea șoferului. Dar, din păcate, există un dezavantaj. Dispozitivul ocupă o parte a suprafeței oglinzii retrovizoare.

Zona orbică a mașinii este spațiul din jurul vehiculului, care este inaccesibil șoferului atunci când acesta se află în locul potrivit. În același timp, zonele orb nu pot fi doar în spatele și în spatele autovehiculului, ci și în fața acestuia. Acesta este un spațiu foarte periculos, deoarece mașina care conduce în spate nu poate fi vizibilă în momentul în care va depăși mașina.

Detectare automată la fața locului

Aceste locuri ar trebui să știe fiecare motorist bine. Definiți zona mortă  destul de simplu. Pentru a face acest lucru, luați scaunul șoferului și cereți celeilalte persoane să ocolească vehiculul într-un cerc. În acest caz, trebuie să examinați cu atenție oglinzile retrovizoare. La un moment dat, participantul la experiment va dispărea din vedere. Aceasta va fi zona orbică a mașinii tale.

Scapăm de zone cu vizibilitate limitată

Experții nu recomandă foarte puternic să se bazeze pe imagine, care oferă oglinda retrovizoare. În prezent, șoferii cu experiență schimbă oglinzile standard pentru cele sferice care pot spori vizibilitatea. Cu asta zona morților  vehiculul devine mult mai mic. Cu toate acestea, acest dispozitiv are un dezavantaj semnificativ, și anume distorsiunea distanței reale față de un alt obiect.

Acum, unele modele de mașini sunt echipate cu senzori de parcare, care rezolvă parțial problema cu zonele nevăzătoare. Cu toate acestea, ei nu sunt capabili să se elibereze complet de zonele moarte. Chestia e asta senzori de parcareși nu văd întotdeauna obiecte mici. Prin urmare, atunci când vă deplasați înapoi, vă puteți împiedica, de exemplu, pe armătură și puteți strica vopseaua corpului.

Un dispozitiv mai avansat este camera de vedere din spate, pe care experții o numesc cea mai eficientă soluție la problema zonelor moarte. Cu toate acestea, această afirmație este valabilă numai în cazul în care este vorba despre mișcarea înapoi.

Zonele blind blind vor rămâne inaccesibile. Uneori, în oglinzile retrovizoare puteți vedea senzori speciali care dau un semnal unui automobilist în cazul în care o altă mașină se află într-o zonă cu vizibilitate limitată.

Zona moartă este cauza accidentelor!

Potrivit experților, zonele cu vizibilitate limitată sunt una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Șoferii experimentați, prin toate mijloacele, încearcă să se ocupe de ele și să se comporte mai atent. Dar începătorii ignoră adesea pete orb, ceea ce duce la probleme pe drum.

Adesea, atunci când un alt vehicul iese brusc din zona mortă, șoferul, încercând să evite o coliziune, doar se taxează pe o altă banda, ceea ce duce la o coliziune cu vehiculul care merge la întâlnire.

Este de remarcat faptul că zona de vizibilitate limitată poate să apară nu numai atunci când depășește. Este format din copaci, case și alte obiecte care împiedică vederea. În plus, de multe ori zona mortă aparecând drumul este un vehicul cu un design neobișnuit.

Înainte de a merge, trebuie să reglați cu atenție oglinzile retrovizoare. Linia de orizont ar trebui să fie situată strict în mijloc. Șoferul trebuie să vadă parțial partea laterală a vehiculului și drumul propriu-zis. Astfel, motorul va fi mai ușor să determine distanța reală față de obiectul apropiat.

Ajustarea corectă și minusurile oglinzilor auto

Oglinzile retrovizoare, desigur, sunt reglate după ajustarea scaunului.

Să începem cu oglinda salonului - aceasta este ceea ce șoferii iubesc să acopere diferite brățări. Apropo, aceste dulciuri nu pot fi atât de inofensive, mai ales dacă strălucesc la soare.

vnutrisalonnoeoglinda retrovizoare

În fotografie, spatele, un pahar destul de mic de Nissan Micra este pe deplin vizibil. La majoritatea mașinilor, întregul "capac" al lunetei nu va funcționa.

Dacă puteți vedea partea inferioară a lunetei din partea inferioară a oglinzii salonului și în partea stângă puteți vedea tetiera sau chiar urechea dreapta :), atunci totul este normal. (Aceste puncte de referință sunt potrivite pentru multe autoturisme cu scaune înalte).

Important de știut!
  Oglinda interioară obișnuită a mașinii este plată, nu distorsionează spațiul reflectat. Prin urmare, în căutarea în ea, puteți stabili rapid și cu precizie distanța în spatele unei mașini de echitatie sau un pol în picioare :) Deși, de regulă, nu se poate lăuda cu o imagine de ansamblu.

Oglinzi exterioare oglinzii

Privind în oglinda laterală, ar trebui să vedeți drumul spre lateral la maximum, iar atunci când conduceți, următorul banda și cel care conduce de-a lungul acestuia. Dar pentru a estima corect distanța față de un vecin, trebuie să vedeți marginea mașinii. (În același timp, reflectarea peretelui lateral al mașinii dvs. ar trebui să fie minimă).

Când privim în oglinda laterală, vedem mânerul ușii din spate sau marginea aripii din spate și privim cât mai mult situația din lateral.

Reflexia drumului ar trebui să ocupe aproximativ jumătate din fundul oglinzii. Deși este mai convenabil să parcați, dacă bordajul ** este maximizat.

Șoferii experimentați cunosc foarte bine ce este "o zonă moartă", iar majoritatea începătorilor nu cunosc acest fenomen sau nu o iau în considerare. Instructori de conducere  spuneți despre pericolul zonei moarte și despre cum să nu suferiți de neglijență. Deci, ce este zona moartă?

Zona moartă este ...

Toată lumea știe că nu puteți avea încredere totală în oglinzile, deoarece acestea nu oferă informații complete șoferului despre ceea ce se întâmplă în spatele lui, ci permit numai în termeni generali să reprezinte situația din partea și din spatele mașinii.

Pur și simplu, revizuirea oglinzii este foarte limitată.

Imaginați-vă o astfel de situație: o mașină conduce în spatele dvs., care decide să meargă pentru depășire pe banda dreaptă sau stânga. În primul rând, o puteți vedea perfect în oglinda, care este atașată de parbriz, iar odată ce este reconstruită, îl priviți deja în oglinda laterală corespunzătoare. În plus, depășirea automobilului ar trebui să lase revizuirea oglinzii laterale și să intre în câmpul de vedere lateral.

Cu toate acestea, este nevoie de timp, iar acea perioadă în care vehiculul de depășire nu mai este vizibil în oglindă, dar care nu este încă vizibil cu vederea laterală, mașina pare să devină invizibilă în ea și se numește "zonă moartă".

Pericolul zonelor moarte

Uneori, prezența unui vehicul care se deplasează în zona moartă determină vehiculul să intre într-un accident, în principal datorită coliziunilor. Șoferul mașinii depășite nu se vede în zona mortă a unui alt vehicul care a depășit și el însuși începe reconstrucția și o taie. Într-un caz rar, șoferul care a depășit are timp să reacționeze: să încetinească sau să schimbe benzile. În cele mai multe cazuri, este necesar să se apeleze la inspectorii poliției rutiere pentru înregistrarea unui accident.

Uneori, șoferii neexperimentați, care se îndepărtează de un accident, provoacă altul.

Exemplul cel mai tipic: atunci când părăsiți o mașină care a apărut brusc în fața mașinii, șoferul conduce spre banda următoare sau care se apropie.

Aceasta este aproape o dorință instinctivă care decurge din majoritatea șoferilor. Dar acest lucru nu este în mod fundamental adevărat, numai pentru că, dacă te afli într-o mașină care ți-a sărit în banda, o vei recunoaște ca fiind vinovată într-un accident, și dacă te apuci într-o mașină de cealaltă parte, atunci vei fi vinovat. Și nimănui nu-i pasă că ai lăsat accidentul.

Să urmărim videoclipul:

Ce să faci

Cum de a evita să devii o victimă a zonei moarte, deoarece reconstrucția completă nu va funcționa. Dar apoi, cu fiecare reconstrucție, sunteți în pericol? Acest lucru nu este cazul.

Orice șofer are puterea de a controla zona moartă a mașinii, pentru care este suficient să-și întoarcă capul în direcția corectă.

Dacă te-ai uitat în urmă și nu ai observat nici un pericol - poți reconstrui în siguranță în altă banda. Această tehnică simplă vă va permite să evitați multe probleme grave.

Acum, în vânzare, există oglinzi speciale, în care zona de deces este complet absentă, deoarece acestea vă permit să vedeți tot spațiul din jurul mașinii.

Dar nu toate mașinile sunt echipate cu astfel de oglinzi, și chiar și cu prezența lor nu ar face rău să vă întoarceți din nou capul.

Zona orb

Cea de-a doua zonă mortă, denumită uneori "orb", se află chiar în spatele barei de protecție din spate și reprezintă un pericol serios atunci când se deplasează înapoi. De exemplu, conducătorul auto se află în cabină și pornește mașina, se uită în oglinzi și începe să meargă în mișcare.

Dar în acel moment, când a intrat și a pornit mașina, un copil sa apropiat de mașină de masina, care nu este vizibilă din mașină, de vreme ce se află într-o zonă nevătămată.

Astfel de incidente se produc adesea în curțile noastre și au consecințe tragice. Este aproape imposibil să lupți cu această zonă orb, trebuie să fiți extrem de atent când inversați. Este mai bine să vă asigurați că nu este nimeni în spatele mașinii decât să vă simțiți vinovați de asta.

Mult noroc și fii atent pe drumuri!

Articolul a folosit imaginea de pe site-ul www.forum-auto.com