Învățând cum să conduci o mașină. Ce să faci în acest caz? Mergem corect la o pregătire practică într-o școală de șoferi

După cum știți, drumurile noastre distrag constant atenția oricărui șofer. În plus, pe drumuri puteți găsi șoferi care au un comportament inadecvat din diverse motive (cineva din lipsă de experiență etc.). În această situație, pentru mulți șoferi, din cauza unor astfel de acțiuni pe drum, propria siguranță... În niciun caz nu ar trebui să fiți ca o asemenea durere a șoferilor. Publicația noastră online a ales zece modalități specifice pentru dvs., care vă vor ajuta să vă mențineți în siguranță pe drum în timp ce conduceți și vă vor face, din fericire, șoferi mai abili și mai experimentați.

10) Simțiți-vă mașina pe un drum alunecos

Cum vă poate ajuta și învăța cum să conduceți mai bine o mașină: Alegeți un loc sigur pentru a începe. Aceasta poate fi orice parcare goală sau zonă de antrenament pentru conducere. După ploaia sau zăpada trecută, mergeți imediat într-un loc similar pentru a afla cum să simțiți mai bine mașina drum alunecos... Pe drumurile alunecoase, veți putea cunoaște limitele propriei mașini, precum și veți determina în ce situații specifice își pierde tracțiunea.

Pentru a simți pe deplin mașina, este necesar să încercați să faceți totul pe un drum umed sau înghețat, astfel încât mașina să înceapă să piardă tracțiunea. Pentru a face acest lucru, este necesar, cu o creștere bruscă a vitezei, să rotiți roțile mașinii părți diferite, pentru a reduce astfel aderența sa la suprafața drumului... Amintiți-vă, trebuie să faceți toate acestea strict loc sigur unde nu există lampioane sau alte mașini. ...

9) Jocuri video auto

Crezi că jocurile video ca acestea nu te vor ajuta să înveți să conduci mai bine? Apoi răspundeți la o întrebare de ce piloții de avion perioadă lungă de timp sunt instruiți pe simulatoare de calculator? De fapt, aceste jocuri video pot ajuta în mod specific orice șofer să-și îmbunătățească abilitățile de conducere. Ideea aici este următoarea, există jocuri care sunt practic aceleași virtuale. Aceste jocuri vor putea antrena direct șoferul și atenția (fără de care nu există loc pe drum), și reacția dorită și traiectoria vizuală a mișcării mașinii și, de asemenea, să-i permită, la un nivel subconștient. , pentru a-și repara în memorie anumite acțiuni care vor deveni necesare pentru controlul ulterior al mașinii în viața reală.

8) Învață să fii sigur că conduci o mașină cu transmisie manuală

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: V anul trecut acțiune flota de vehicule cu o transmisie automată crește constant în sus. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că transmisiile automate sunt mult mai convenabile și practice. Dar, spre dezamăgirea noastră, o astfel de transmisie automată nu vă oferă senzația deplină a întregului vehicul. Mulți nou-veniți pe drum în aceste zile, din păcate, pot conduce doar o mașină cu transmisie automată... Ideea aici este aceasta, iar acum puteți studia atât pe o mașină cu cutie de viteze manuală, cât și pe o cutie de viteze automată echipată.

Chiar dacă dețineți vehicul cu . După ce ați acumulat experiența necesară de a conduce mecanica, veți învăța cum să interacționați sincron cu mâinile și picioarele în același timp, să simțiți mai mult sau mai bine atât mașina, cât și momentul angajării. De asemenea, veți învăța cum să franați chiar cu viteza unei transmisii manuale (frânarea unei mașini prin reducerea vitezei transmisiei), ceea ce este important.

Mai mult, de îndată ce veți învăța cum să conduceți o mașină cu transmisie manuală, vă veți dezvolta și îmbunătăți atenția pe drum, deoarece atunci când conduceți o mașină cu o astfel de transmisie manuală, aveți nevoie de două ori mai multă atenție decât atunci când conduceți o mașină. cu transmisie automată. Când învățați să călătoriți cu transmisie manuală, asigurați-vă că învățați cum să începeți când sunteți pe un deal. Pentru a face acest lucru, opriți mașina înclinată, puneți-o pe frâna de mână („frână de mână”) și comutați cutia la punctul neutru. Apoi, trebuie să scoateți mașina frână de mânăși porniți prima viteză, la urma urmei, încercați să începeți.

7) Puneți telefonul mobil în torpedou și opriți radioul

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: Dacă sunteți încă un începător pe drum, vă recomandăm să puneți telefonul în cutia cu mănuși („torpedou”) și să opriți radioul, deoarece aceste lucruri îi distrag în mod serios pe șoferi de la situația existentă a traficului. Potrivit statisticilor, s-a stabilit că telefonul este cel mai important pericol atunci când conduceți pe șosea.

Amintiți-vă și nu uitați că datorită unui mesaj primit de o persoană care a venit în timpul mișcării, la care v-ați uitat și v-ați distras atenția doar câteva secunde, este posibil să nu observați un semafor roșu sau altceva pe drum. situatie. Dacă un șofer cu experiență într-o astfel de situație poate cel puțin să încerce să o remedieze, atunci șofer neexperimentat are deja un mare risc în acest caz a avea un accident de circulație. De asemenea, în timp ce vă exersați abilitățile de conducere, aveți grijă de receptorul radio, opriți-l, aceasta poate interfera cu concentrarea asupra conducerii, ceea ce înseamnă că vă va distrage atenția.

6) Școala de șoferi

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: Chiar dacă ați trecut cu succes examenul poliției rutiere pentru obținerea unei licențe, acest lucru nu înseamnă că ați învățat să conduceți bine. Vă sfătuim să angajați un instructor auto pentru a vă ajuta să învățați cum să conduceți și să vă controlați și mai bine mașina. Dacă credeți că ați învățat cum să conduceți o mașină suficient de bine, încercați să vă înscrieți la cursuri de conducere de urgență, care, aveți încredere în noi, vă vor face să vă simțiți ca un fel de începător în domeniul controlului mașinii.

La astfel de cursuri, puteți obține cunoștințe valoroase care nu numai că vă vor ajuta să conduceți mai bine, dar vă vor permite, de asemenea, să câștigați experiența necesară în conducerea unui vehicul în condiții extreme.

5) Școala de raliu

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: Înscrieți-vă la o școală de șoferi, unde veți fi învățați cum să conduceți o mașină cu viteză nu numai pe asfalt, ci și pe drumuri de pământși prin noroi. Veți fi învățați să simțiți profesional puterea mașinii, adică la limitele de tracțiune ale motorului în sine. Aveți încredere în noi, veți avea o experiență de conducere uimitoare pe care nu o puteți obține nicăieri altundeva, veți învăța cum să conduceți o mașină pe teren ușor.

4) Autocross

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: Încă una mod fiabil deveniți un șofer mai abil. Practicați autocrossul cel puțin o dată pe săptămână. De regulă, autocrossul în sine include parcurgerea unei anumite distanțe în cel mai scurt timp posibil. În plus, există exerciții în care așa-numitul autocross trece de obicei prin obstacole create special.

Practicând acest tip de exerciții, nu numai că vă veți perfecționa abilitățile, dar veți învăța și limitele propriei mașini și, împreună cu propriul nivel real de conducere.

3) Nu acordați atenție șoferilor necorespunzători

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: care ne fac foarte nervoși. De multe ori nu putem să ne conținem emoțiile și să semnalizăm după ele, arătându-ne astfel nemulțumirea.

Dar, din păcate, supărarea noastră afectează foarte mult atenția pe drum. Uneori nu observăm acest lucru, fiind nervoși pe drum, devenim noi înșine agresivi. Nu este nevoie să fim asemenea unor astfel de șoferi și să reacționăm la acțiunile lor. Învață să le ignori. Și, în plus, în niciun caz nu ar trebui să reacționezi acțiuni greșite pe drumul șoferilor începători, deoarece resentimentul dvs. poate provoca în continuare un accident.

2) Cunoașteți-vă împrejurimile

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: După câteva săptămâni de antrenament auto pe un site special, unde este probabil foarte alunecos, ar trebui să simțiți că ați început să conduceți o mașină mai bine și că frica de un drum umed sau înghețat a dispărut undeva. Te vei simți expert în controlul mașinii, dar, din păcate, acest lucru nu este suficient și nu este suficient pe drum pentru a te considera concret.

Pe lângă toate, trebuie să învățați dintr-o anumită practică a așa-numitei „conștientizări situaționale”, acest lucru este foarte important în toate aspectele vieții noastre și cu atât mai mult când vă conduceți mașina. Conducerea unei mașini cu transmisie manuală permite șoferului să evalueze situația reală pe drum și să fie întotdeauna mai atent în timp ce conduce. Pentru a fi mai atent pe drum, trebuie să înveți să vezi tot ce te înconjoară în acel moment.

Începeți simplu la început, încercați să învățați să vedeți pe măsură ce vă deplasați. Mai mult, în timpul călătoriei, trebuie să înveți să nu ratezi niciunul trecere de pietoniși mai multe trasee concepute special pentru bicicliști. Învățarea fără muncă specială citiți toate semnele și aceleași marcaje pe drum, treceți treptat la următoarea achiziție a abilităților de care aveți nevoie.

Acum trebuie să învățați când conduceți o mașină să vedeți și să observați toate vehiculele care se mișcă în jurul vostru.

Acest lucru se aplică și motocicletelor, pe care trebuie să le înveți să le păstrezi la vedere și să le observi instantaneu când trec pe lângă tine.

Acesta este unul dintre punctele cheie ale atenției, pe lângă abilitatea de a conduce, care este predată în orice școală de șoferi. condus sportiv... Ideea este aceea, că poți conduce o mașină, dar nu ai atenția necesară pe drum (de exemplu, dacă nu observi toate vehiculele din jurul tău), în caz de urgență, cel mai probabil nu îți vei da seama ce să faci și cum să acționezi, în ce parte să te întorci. Motivul este foarte simplu - nu erați conștient de împrejurimile dvs. pe drum.

1) Condu-ți mașina mai mult

Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: L Cel mai bun lucru pe care îl puteți face pentru a deveni un șofer mai experimentat și mai abil este în primul rând practicarea, practica și mai multă practică. Cu cât conduci mai mult o mașină, cu atât vei avea mai multă experiență. După ce ați câștigat puțină experiență într-o școală de șoferi și apoi ați asigurat-o singur pe site-uri speciale și poate chiar ați urmat cursuri suplimentare de conducere a unei mașini, încercați să nu renunțați la alte călătorii cu mașina. Nu vă temeți niciodată să conduceți. Rețineți că, dacă vă este încă o dată frică de a merge undeva, atunci veți avea și mai multă frică decât înainte și va fi foarte dificil să ieșiți din acest cerc vicios.

Pur și simplu nu există niciun substitut sau alternativă la aceasta. Este ca și cum ai juca instrument muzical sau schiat. Fără exersarea zilnică, nu veți putea să vă consolidați experiența de conducere și pur și simplu o veți pierde în timp. La urma urmei, mulți dintre noi știu că, dacă un muzician cântă la un instrument muzical doar de 4 ori pe an, cu siguranță va uita pur și simplu cum să-și stăpânească abilitățile de joc perfect (cu excepția cazului în care, desigur, nu este Mozart). Același lucru este cazul cu abilitatea de a conduce o mașină (cu excepția cazului în care sunteți al doilea mare Senna).

Astfel, trebuie doar să vă amintiți dacă sunteți precaut de mașină și ați primit recent permis de conducere, adică corect, atunci, primul lucru pe care trebuie să-l faci, așa că. Ți-e frică de mașini? Acest lucru se poate rezolva, apoi antrenați-vă în mod special într-o zonă special amenajată sau ieșiți pe șosea la 4 dimineața, când vă aflați așezare toate drumurile sunt încă practic goale.

Începeți primele lecții de conducere făcând exerciții cu motorul oprit, după pregătirea și reglarea scaunului șoferului. Doar după ce stăpâniți corect comenzile mașinii, puteți porni motorul și porni, și întotdeauna în prezența unui instructor de conducere sau doar a unui șofer cu experiență. Despre toate acestea vom vorbi în acest articol.

Intrând în mașină
Primul lucru pe care trebuie să-l înveți să-l faci este stăpânul potrivire corectăîn mașină. La prima vedere, acest lucru este foarte simplu: deschide ușa și așează-te pe scaun! Dar există mai multe subtilități despre care nu toți începătorii știu.
Trebuie să vă apropiați de mașină din partea ușii șoferului, care ar trebui să fie deschisă cu mâna stângă. Dacă încercați să faceți acest lucru cu mâna dreaptă, pur și simplu nu veți putea intra în mașină, sau mai bine zis, pentru aceasta va trebui să faceți o mulțime de mișcări inutile și inutile.

Apropo, „manechinii” încearcă uneori să intre în mașină în așa fel încât să nu fie clar modul în care o persoană normală își poate da seama. Unul încearcă să intre în mașină cu spatele, celălalt intră mai întâi în mașină cu capul, apoi cu restul corpului, după care nu știe să se întoarcă pentru a lua o postură normală etc. Modul corect este să o faci așa: deschis ușa șoferului, și puneți piciorul drept în zona pedalei de gaz, apoi așezați-vă pe scaun. Nu uitați să închideți ușa ușa, deoarece dacă se deschide în timp ce conduceți, poate provoca un accident și veți fi găsit vinovat.

După aterizare, trebuie să vă așezați confortabil și să reglați scaunul șoferului „pentru dvs.”, astfel încât să vă simțiți cât mai confortabil la volan.
Locația șoferului la locul de muncă
Deja chiar la începutul antrenamentului, este necesar să se dezvolte capacitatea de a lua poziția de conducere corectă. Dacă vă obișnuiți imediat să intrați în mașină în mod incorect, atunci va fi extrem de dificil să vă recalificați. Rețineți că o postură necorespunzătoare de conducere poate duce la oboseală rapidă, care, la rândul său, afectează negativ siguranța la volan.

În termeni generali, poziția de conducere corectă poate fi descrisă după cum urmează.
- Spatele se potrivește perfect cu spătarul scaunului și este poziționat aproape vertical (cu o ușoară pantă).
- Brațele sunt ușor îndoite la coate, degetele mari apucând strâns janta volanului.
- Picioarele ușor înainte și fără atingerea volanului când pedalați.
- Când picioarele sunt în poziție normală, genunchii sunt situați la 3 până la 5 cm de marginea din față a pernei scaunului.
- Oglinzile retrovizoare sunt reglate astfel încât șoferul să vadă spațiul din spatele și din stânga vehiculului fără a întoarce capul.
În primul rând, trebuie să reglați poziția scaunului șoferului „pentru dvs.”. În orice mașină, acest lucru se face prin deplasarea longitudinală, precum și prin reglarea înclinării spătarului - există mecanisme speciale de reglare pentru aceasta. Apropo, conducerea unei mașini cu aceste mecanisme inoperante este interzisă.

Când reglați scaunul șoferului, amintiți-vă că picioarele dvs. ar trebui să fie libere pentru a ajunge la pedale, în timp ce la genunchi ar trebui să fie îndoite la un unghi ușor, indiferent de poziția pedalelor.
Mâinile ar trebui să se sprijine confortabil pe ghidon prin reglarea corespunzătoare a spătarului. Nu uitați că la articulația cotului brațele ar trebui să fie îndoite doar ușor - altfel veți avea dificultăți la rotirea volanului.
După reglarea scaunului șoferului, acționați pedalele, rotiți fiecare treaptă pe rând (și faceți acest lucru de mai multe ori), rotiți volanul - este posibil să fie nevoie să vă reglați puțin mai mult poziția.
Amintiți-vă că este strict interzisă reglarea scaunului șoferului în timp ce vehiculul este în mișcare.
Dacă te-ai mutat prea aproape locul soferului la volan, veți fi forțat să vă îndoiți puternic picioarele și, respectiv, brațele la articulațiile genunchiului și cotului. Acest lucru interferează foarte mult cu libertatea de acțiune și nu vă permite să manipulați rapid comenzile vehiculului atunci când apare o astfel de nevoie.
Dacă vă îndepărtați prea mult de comenzi, atunci va trebui să „trageți în mod constant” înainte folosind volanul. Spatele tău își va pierde sprijinul constant și va fi în tensiune tot timpul. Brațele tale vor fi, de asemenea, tensionate în mod constant, deoarece va trebui să le folosești fie pentru a te apropia, fie pentru a ține la o distanță adecvată. Desigur, nu veți putea conduce eficient și în siguranță în această poziție.
Dacă spătarul este înclinat prea mult în spate, partea inferioară a coloanei vertebrale va fi tensionată constant (în curând va „durea”), precum și mușchii gâtului și brațelor. De asemenea, vă va face să obosiți rapid.

Apoi reglați oglinzile retrovizoare. Instalați-le astfel încât în oglinda de salon a fost amplasat întregul geam din spate al mașinii, iar partea laterală a mașinii a fost afișată tangențial în geamul lateral.
Apoi, asigurați-vă că aveți poziția corectă. Pentru a face acest lucru, fără să vă aplecați și să vă sprijiniți de spătarul scaunului, puneți maneta cutiei de viteze cu mâna dreaptă în poziția cea mai îndepărtată de șofer (de regulă, aceasta este a treia sau a cincea treaptă, în unele mașini - înapoi ). În același timp mâna stângățineți-vă deasupra volanului: în această poziție nu trebuie să aveți disconfort.
Tetiera ar trebui să fie poziționată astfel încât partea de sus a tetierei să fie la același nivel cu partea superioară a urechii.

Tine minte regulă importantă: atunci când îți asumi poziția de conducere corectă, greutatea ta trebuie suportată doar de scaun. Picioarele și brațele ar trebui să fie complet descărcate. Puteți folosi ghidonul ca punct suplimentar de sprijin pentru brațe pentru a preveni oboseala musculară. Dar, în orice caz, trebuie să țineți volanul suficient de ferm, astfel încât să nu vă sară din mâini în cel mai nepotrivit moment (de exemplu, când conduceți pe un drum de pământ rupt).
Știți: dacă aveți o dorință subconștientă de a vă așeza mai confortabil, înseamnă că luați o postură greșită (scaunul este slab ajustat etc.).

Exercițiu cu motorul oprit
Înainte de a începe conducerea practică, practicați operarea comenzilor atunci când motorul nu funcționează. Deci, veți obține abilitățile de bază de manipulare a acestora, veți putea să elaborați metodele de bază de control, să stăpâniți coordonarea mișcărilor. Și dacă tu, abia așezat în mașină, pornești imediat și încerci să mergi - acest lucru va duce la o defecțiune rapidă a ambreiajului sau a cutiei de viteze (acestea sunt mecanismele pe care începătorii le „îngropă” în primul rând).
Înainte de a începe un antrenament, asigurați-vă că mașina se află pe „frâna de mână”. În caz contrar, pornirea spontană a mișcării mașinii nu este exclusă.

Deci, ia-ți locul, pune mâinile pe roată, pune picioarele pe pedale. Mutați volanul la stânga și la dreapta, dați semnal sonor... Întoarceți volanul într-o parte, ieșiți și priviți poziția roților, apoi faceți același lucru în cealaltă direcție, apoi readuceți volanul în poziția inițială.
Apropo, volanul se rotește în fiecare direcție cu o rotație completă și jumătate (adică 360 de grade + 180 de grade).

Acum apăsați fiecare pedală în ordine, „simțiți-le”. Nu uitați să folosiți piciorul stâng numai cu pedala de ambreiaj și piciorul drept cu pedalele de frână și gaz. Rețineți că atunci când motorul este oprit, pedala de frână va fi destul de strânsă, deoarece nu funcționează. amplificator de vid frâne. Apropo, același lucru este valabil și pentru volan - se va întoarce cu dificultate, deoarece servodirecția funcționează numai atunci când motorul funcționează.

Exersați folosind comutatoarele indicatorului de direcție. Pentru o mai mare claritate, porniți contactul - apoi veți auzi și veți vedea cum funcționează indicatorii incluși (indicatorul de pe tabloul de bord va clipi și vor fi auzite clicurile corespunzătoare). Notă - „semnalul de viraj” inclus este dezactivat automat atunci când readuceți volanul în poziția inițială. Un astfel de mecanism este disponibil în orice mașină, astfel încât șoferul să nu fie distras atunci când finalizează o manevră.

După aceea, lucrează cu lumini de parcare, precum și vecinii și faza lunga faruri. Este recomandabil să efectuați antrenament, astfel încât să puteți vedea lucrul dispozitivelor de iluminat pe orice obiect (gard, perete etc.). Asigurați-vă că opriți totul dispozitive de iluminat la sfârșitul antrenamentului - în caz contrar, bateria se va descărca rapid.

Acum puteți începe să aflați despre cutia de viteze. Mutați alternativ maneta în poziția corespunzătoare fiecărei trepte de viteză și efectuați la început exercițiul fără a utiliza pedala de ambreiaj (la urma urmei, când motorul nu funcționează, treptele de viteză sunt comutate indiferent de poziția sa). Nu uitați de treapta de mers înapoi, amintiți-vă de poziția neutră a pârghiei de viteze: va avea o mare alergare liberă, iar pârghia va fi opusă treilea și al patrulea angrenaj. Mai simplu spus, dacă de la „neutru” împingeți maneta drept înainte - cuplați a treia treaptă și direct înapoi - a patra.
Pentru a cupla prima treaptă de viteză, deplasați maneta spre stânga și apoi înainte. A doua treaptă de viteză este cuplată astfel: maneta trebuie deplasată spre stânga și apoi înapoi. Pentru a cupla viteza a cincea, pârghia de la neutru este deplasată spre dreapta și apoi înainte (adică viteza a cincea este o imagine în oglindă a primei).
Treapta de mers înapoi este cuplată diferit pe diferite mașini, deci fie verificați manualul mașinii, fie consultați un șofer mai experimentat.

Dacă ați stăpânit aranjamentul treptelor de viteză și ați învățat mai mult sau mai puțin cum să manipulați pârghia, schimbați treptele de viteză, lucrând simultan cu pedalele de gaz și ambreiaj. Amintiți-vă că toate mișcările trebuie rezolvate până când sunt complet automate.
Apoi continuați cu următorul exercițiu. Mutați maneta în poziția corespunzătoare treapta de mers înapoi, întoarce-te și imaginează-ți că acum trebuie să te miști verso(în timp ce vă amintiți ambreiajul și pedalele de gaz). Când circulați în sens invers, volanul se rotește în direcția de deplasare. Cu alte cuvinte, dacă trebuie să vă deplasați spre dreapta - apoi rotiți volanul spre dreapta, dacă doriți să vă deplasați spre stânga - întoarceți volanul spre stânga.
După ce ați studiat acțiunile și mișcările de bază atunci când motorul nu funcționează, puteți porni motorul, porni în mișcare și puteți încerca să parcurgeți o anumită distanță.

Încercând să vă mișcați ușor
Cea mai faimoasă greșeală a „manechinilor” este încercarea de a porni motorul imediat după ce a intrat în mașină. În primul rând, poziția greșită va duce la oboseală rapidă și nu veți vedea nimic în oglinzile neajustate. În al doilea rând, înainte de a porni motorul, trebuie să vă asigurați că pârghia cutiei de viteze este în „neutru” - în caz contrar, imediat după pornirea demarorului, mașina se poate smuci violent și „se poate ciocni” de un obstacol (o altă mașină, bordură, garaj perete, cel mai opțiune proastă- uman). Acest lucru se întâmplă dacă mașina se afla în treapta cuplată cu „frâna de mână” coborâtă în același timp (adică frână de parcare Nu a mers).
Prin urmare, în primul rând, aveți grijă să luați o poziție confortabilă (am vorbit deja despre acest lucru mai sus) și verificați și poziția oglinzilor retrovizoare: acestea ar trebui să ofere cea mai mare vedere posibilă.
Apoi puneți mașina pe „frâna de mână” (cu excepția cazului în care, desigur, frâna de parcare este decuplată). Acest lucru va preveni o pornire neașteptată sau spontană a mișcării, de exemplu, dacă starterul este pornit din greșeală cu un angrenaj cuplat etc.
Dacă utilajul este în treaptă de viteză, deplasați maneta la poziția neutră.
După ce vă asigurați că totul este în ordine, porniți demarorul și porniți motorul. Se consideră normal dacă motorul începe să funcționeze în decurs de aproximativ o secundă după pornirea demarorului. De îndată ce motorul pornește, opriți imediat demarorul (adică eliberați cheia de contact și comutatorul de contact va prelua automat poziția de lucru).

La pornirea motorului vreme rece(de exemplu, pentru îngheț sever) se recomandă să strângeți ambreiajul până la pornirea demarorului (chiar dacă știți sigur că mașina este în „neutru”). Această metodă simplă facilitează pornirea motorului. Și, în general - mulți șoferi strâng ambreiajul înainte de a porni motorul, asigurându-se împotriva lovirii mașinii în cazul în care aceasta era „în viteză”.
Înainte de a începe, asigurați-vă că priviți în față, în lateral și în spate, și utilizați nu numai oglinzi retrovizoare, dar, de asemenea, nu fiți leneși să priviți înapoi (mai ales dacă acest lucru se întâmplă în curte și cu atât mai mult dacă începeți să inversați ). Acest lucru vă va ajuta să vă asigurați că nu există obstacole în trafic (mașini, pietoni, animale etc.). Nerespectarea acestei reguli duce adesea la accidente grave.

Înainte de a pleca, porniți indicatorul de viraj la stânga pentru a avertiza ceilalți utilizatori ai drumului cu privire la viitoarea dvs. manevră.
Apoi strângeți complet ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză (cu aceasta trebuie să începeți să conduceți). Ținând apăsată pedala ambreiajului, scoateți mașina din „frâna de mână” și puneți mâna dreaptă pe volan.
După aceea, asigurați-vă din nou că nu există obstacole și obstacole pentru a începe mișcarea. Nu uitați că trebuie să lăsați loc vehiculelor trecătoare înainte de a conduce. Dacă totul este în ordine, începeți să eliberați ușor pedala de ambreiaj, acordând atenție funcționării motorului. De îndată ce observați că turațiile sale încep să scadă, înseamnă că ambreiajul începe să „apuce”. Acum ar trebui să țineți scurt pedala de ambreiaj în această poziție și, în același timp, să adăugați gaz. Dacă ați făcut totul corect, mașina va începe să se miște și ar trebui să eliberați complet (lin!) Pedala de ambreiaj, crescând presiunea pe pedala de gaz.

După ce ați început să vă mișcați și ați condus puțin, opriți-vă: nu ar trebui să vă lăsați încă lăsați, pentru că deocamdată obiectivul nostru este să învățăm cum să începeți, iar noi l-am atins. Prin urmare, porniți indicatorul de viraj din dreapta, eliberați pedala de accelerație și, în timp ce apăsați pedala de frână, reduceți viteza vehiculului. Apoi apăsați complet ambreiajul și deplasați maneta de viteză la poziția neutră. După eliberarea pedalei ambreiajului, apăsați pedala de frână până când se oprește complet. Ei bine, atunci - puneți mașina pe frâna de parcare, opriți indicatorul de viraj din dreapta și opriți motorul.

Înainte de fiecare oprire, priviți în oglinzile retrovizoare, în special în dreapta (dacă sunt disponibile), și priviți și în jur. Această simplă precauție va preveni posibila coliziune dacă există mașini care trec în spate și în lateral, deplasându-se în imediata apropiere a dvs.

Așa cum a fost cântat într-o melodie veche: „Mașinile au umplut literalmente totul ...”. Da, într-adevăr, mașinile au umplut deja literalmente totul. Dacă obișnuia să fie o mașină a fost un lux și doar oamenii foarte pricepuți își permiteau să-l cumpere, acum aproape fiecare familie are o mașină. V lumea modernă O mașină este un mijloc de transport, în special în orașele mari, unde un rezident metropolitan trebuie să parcurgă o distanță de câteva zeci de kilometri. Dacă ați decis să învățați cum să conduceți o mașină, atunci în acest articol vă vom spune despre tehnica conducerii unei mașini.

Să începem prin a ne uita la unele probleme organizatorice conducând o mașină. Înainte de a începe să învățați să conduceți, nu trebuie doar să citiți, ci și să învățați regulile trafic rutier, împreună cu semne și tipuri de marcaje rutiere. Este imperativ să înveți regulile, deoarece nu doar viața ta depinde de aceasta, ci și viața altor utilizatori ai drumului. Pentru a studia regulile, cel mai bine este să folosiți manuale speciale care învață regulile drumului, demonstrând totul în ilustrații. În plus, pe Internet, puteți găsi tutoriale video despre predarea atât a regulilor rutiere, cât și conducerea unei mașini. Etapa de consolidare a studiului regulilor este familiarizarea cu sursa primară a Regulilor drumului. De asemenea, vă recomandăm să achiziționați o colecție bilete de examen conform regulilor rutiere sau treceți testele în modul online, servicii care le oferă un număr destul de mare. Aceste bilete vă vor ajuta pe amândoi când treceți examenul pentru obținerea unei licențe și vă vor învăța să vă aplicați cunoștințele teoretice în practică.

Deci, să rezumăm ce aveți nevoie pentru a studia regulile drumului:

1. Legile rutiere;


2. Ghid de studiu pentru studierea Regulilor drumului (în imagini);


3. Bilete de examinare pentru regulile drumului.

Conducerea nu înseamnă doar cunoașterea regulilor și abilitatea fizică de a conduce o mașină, conducerea ar trebui luată în considerare mai profund. În timp ce conduceți, trebuie să monitorizați constant situația traficului: prin parbriz și geamuri laterale, precum și prin oglinzile retrovizoare. Există trei oglinzi retrovizoare în mașină: două oglinzi retrovizoare laterale, care se află pe ușile din față ale mașinii și prin oglinda retrovizoare centrală situată pe parbriz... Este necesar să se monitorizeze acțiunile tuturor utilizatorilor drumului: șoferii și în special pietonii. Într-un cuvânt, trebuie să dețineți permanent controlul situației de pe drum, acest lucru este necesar: pentru a alege traiectoria mașinii, pentru a alege modul viteză, precum și pentru prevenirea unei intervenții de urgență și de urgență în cazul apariției acesteia. Acest lucru nu înseamnă că trebuie să fiți în permanență în tensiune și, în sensul literal al cuvântului, să căutați tot ce se întâmplă pe drum - nu, va fi foarte dificil la început, în viitor, monitorizarea situației traficului va deveni un obicei involuntar, principalul lucru este să te obișnuiești inițial cu asta ...

Înainte de a începe primele teste de conducere, nu trebuie să vă fie frică de mașină în sine. Într-o măsură mai mare, acest lucru privește femeile - dintr-un anumit motiv, le este frică de panică " cal de fier”Și aceasta este principala problemă, deoarece până nu încetați să vă mai fie frică, nu veți putea învăța cum să conduceți bine o mașină, pentru că principalul lucru este să rămâneți întotdeauna calm în timp ce conduceți. Pentru a nu vă teme de mașină, la început, pur și simplu porniți-o și, din când în când, apăsați pedala de gaz pentru a vă obișnui cu sunetul motorului și cu creșterea vitezei sale, și cu mașina însăși.

În ceea ce privește frica de a conduce, acesta este următorul lucru cu care se confruntă un șofer novice. Pentru a nu vă fie frică să conduceți o mașină, trebuie să studiați inițial pe un loc sau drum special, unde nu există alți utilizatori ai drumului. După ce ați însușit suficiente abilități de conducere, puteți încerca să conduceți pe drumurile orașului, unde nu există prea mult trafic.

Pentru a nu vă teme să conduceți o mașină în oraș, gândiți-vă la ruta dvs. în avans, chiar dacă este mai lungă - este în regulă, principalul lucru este că traficul nu este intens. Apoi, parcurgeți mental acest traseu. Ulterior, atunci când vă simțiți deja mai încrezători la volan, încercați opusul - să conduceți pe rute unde există trafic mai intens pentru a câștiga experiență la volan în diferite locuri și în condiții de drum diferite. Pentru a învăța cum să conduci o mașină la început, este mai bine ca un șofer cu experiență să te supravegheze, care te-ar ajuta să faci față greșelilor și dificultăților cu care se confruntă șoferii începători.

Și ultimul lucru de remarcat aici este îmbrăcămintea și încălțămintea. Hainele nu trebuie să vă împiedice mișcările, trebuie să fie confortabile și să nu fie strânse. Acordați o atenție specială pantofului, talpa acestuia nu trebuie să fie groasă. Cei mai buni pantofi de conducere sunt cei cu tălpi subțiri, dar durabile, care vor aluneca bine peste pedale. Acești pantofi te vor ajuta să te simți bine pe pedalele mașinii tale. Pentru ca o femeie să învețe cum să conducă o mașină, vă recomandăm să nu purtați niciodată pantofi cu toc și o platformă mare, dacă este necesar, să vă schimbați pantofii în mașină.

Pregătirea pentru plecare

De fiecare dată când începeți să conduceți, trebuie să verificați mașina - aceasta este baza pentru a începe să conduceți. Verificarea constă în următorii pași:

• Inspectie vizuala

• Ajustare

• Norme de siguranță

Reguli de conducere

Cum să porniți și să opriți o mașină

Porniți mașina rotind cheia de contact în poziția ACC, apoi rotiți cheia în poziția ON, după 10 secunde, rotiți cheia de contact în poziția START, de îndată ce mașina pornește, eliberați cheia, aceasta se va mișca automat în poziția ON. Pentru a opri vehiculul, cheia de contact trebuie să fie rotită în poziția ACC.

Cum să începeți cu mașina

• Cum să pornești de la un loc egal cu mașina

Pentru a conduce mașina înainte, trebuie să acționați prima treaptă. Pentru a face acest lucru, apăsați ambreiajul cu piciorul stâng (pedala stângă până la capăt), deplasând maneta cutiei de viteze în poziția corespunzătoare, adică cuplând prima treaptă de viteză. Așezați piciorul drept pe pedala de accelerație (pedala dreaptă) și aplicați ușor presiune, astfel încât săgeata de pe tahometru să indice două (motorul trebuie să atingă 2.000 rpm). Apoi, cu piciorul drept, apăsați frâna (pedala centrală), eliberați mașina din frâna de mână (de mână) apăsând butonul pârghiei și coborând-o în jos. După aceea, mutați piciorul pe pedala de accelerație pentru a menține viteza motorului și eliberați pedala de ambreiaj fără probleme, foarte, foarte ușor. Când mașina începe să se miște, apăsați ușor pedala de gaz și continuați să eliberați ușor pedala de ambreiaj. Când nu utilizați pedala de ambreiaj, mutați întotdeauna piciorul stâng pe o platformă de sprijin, situată pe un deal din stânga pedalei de ambreiaj. Reglați viteza vehiculului apăsând pedala de accelerație: cu cât apăsați mai mult pedala de accelerație, cu atât mașina va merge mai repede și invers.

• Cum să conduci un deal

Prima modalitate de a decola dealul cu frâna de mână este pentru începători. Deci, sunteți în creștere și trebuie să începeți. Pentru a face acest lucru, puneți mașina pe frâna de mână, strângeți ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză. Odată cu apăsarea pedalei de gaz, trebuie să aduceți motorul la 2500-3000 rpm și să fixați piciorul drept în această poziție. Apoi coborâți ușor maneta frânei de mână și eliberați ușor pedala de ambreiaj în paralel. De îndată ce mașina începe să se miște, adăugați ușor gaz, astfel încât mașina să nu rămână prea strânsă. Când eliberați pedala de ambreiaj, mutați piciorul stâng pe platforma de repaus și controlați viteza vehiculului cu piciorul drept apăsând pedala de accelerație.

A doua modalitate de a conduce mașina în sus este așa-numitul „leagăn al piciorului”. Această metodă este utilizată de cei mai experimentați șoferi. Această metodă de a vă deplasa pe un deal este după cum urmează: piciorul stâng stoarce ambreiajul, piciorul drept apasă pedala de frână, pentru a începe să se miște, pedala de ambreiaj este eliberată lin și imediat ce se simte că mașina este pe punctul de a porni în mișcare, piciorul drept este aruncat de la pedala de frână la gazul pedalei. În acest caz, pedala de gaz trebuie să fie apăsată în așa fel încât motorul să atingă aproximativ 3000 rpm, ceea ce va exclude mașina de la deplasarea înapoi și va ajuta la o accelerare intensivă în sus. Acum știi cum să conduci corect o mașină la pornire.

• Cum să treci de la prima treaptă la a doua

• Cum să treci de la a doua la a treia treaptă și nu numai

• Cum să faci downshift

Cum se frânează corect o mașină

• Cum se reduce viteza unei mașini

• Cum să oprești mașina

Pentru a inversa, mașina trebuie oprită complet. Strângeți ambreiajul, deplasați maneta de transmisie la viteza inversă(v mașini moderne pentru aceasta, va fi necesar să ridicați inelul situat pe maneta schimbătorului de viteze în sus). Asigurați-vă că nu este nimeni în spate și puteți începe să conduceți. Ajungeți la 2500 rpm apăsând pedala de accelerație și blocați piciorul drept în această poziție, apoi începeți încet să eliberați pedala de ambreiaj. De îndată ce mașina începe să se miște, puteți adăuga treptat gaz.

Cum să înveți rapid să conduci o mașină

Acest videoclip vă explică și vă arată cum să conduceți mașina. Asigurați-vă că urmăriți acest videoclip, deoarece este mai bine să vedeți o dată decât să citiți despre el de mai multe ori.

Cum să vă deplasați corect pe deal este descris în detaliu în acest videoclip. Procesul de pornire a unei mașini care se deplasează pe un deal este ceva mai complicat și diferă de procesul de pornire a unei mișcări pe un drum plat.

Ultima etapă dificilă de conducere - schimbarea vitezelor este prezentată în acest videoclip, așadar vă recomandăm, de asemenea, să vă familiarizați cu acesta.

Acest lucru este de înțeles, deoarece prima dată când stai la volan, te afli într-o lume nouă, până acum necunoscută, a șoferilor. De fapt, acesta este un fel de echipă strâns legată. Se vor ajuta reciproc în situatie dificila pe drum, de exemplu, dacă aplatizează anvelopa și avertizează despre poliția rutieră pe drum. Dar, șoferul novice nu știe încă acest lucru și se teme. În acest articol, aș dori să - Aș dori să discut cum să învăț cum să conduci bine o mașină de la zero și să încerc să evit sentimentul de frică în același timp.

De ce se tem șoferii începători?

Înainte de a învăța regulile de predare a conducerii în mod corect, trebuie să înțelegeți temerile de bază ale șoferului.

• prăbușire. Această frică este principală nu numai pentru șoferii începători, ci și pentru cei care conduc de mai bine de un an. În orice caz, dacă aveți o poliță de asigurare, toate pierderile vă vor fi rambursate;
• întâlnire cu inspectorul poliției rutiere. Chiar și cei care conduc cu atenție și nu încalcă niciodată regulile de circulație se tem de ele. Dacă sunteți oprit, dar conduceați în conformitate cu regulile, atunci, cel mai probabil, documentele dvs. vor fi verificate și eliberate. Nu este nimic în neregulă aici;
• plecare spre oraș. Când conduceți de-a lungul drumurilor metropolei, această teamă va dispărea imediat. De asemenea, puteți cumpăra cu ei nu vă veți pierde niciodată și veți fi siguri că veți conduce traseul potrivit... Vă recomandăm să faceți o astfel de achiziție numai pe site-ul navigator-shop.ru. Aici sortimentul este imens, iar costul este optim. Și ei vă vor livra marfa foarte repede;
• frica de necunoscut. Acest sentiment va dispărea și el însuși. Principalul lucru este să începeți. Într-adevăr, după câteva luni de a fi la volan, te vei simți ca un adevărat șofer.

Pe Drumuri rusești este foarte greu să începi să conduci. Acest lucru se datorează faptului că șoferii noștri nu se respectă prea mult. Nu, nu fac nimic rău. Doar că s-a format mult timp un stereotip pe care toată lumea ar trebui să conducă corect, să nu se oprească la semafoare și să nu confunde semnalizatoarele. Faptul că tu însuți ai fost odată începător este uitat foarte repede. Nu există așa ceva în vest. Acolo, toți utilizatorii drumului sunt politicos reciproc. Și depinde nu numai de o mentalitate diferită, ci și de calitatea pregătirii într-o școală de șoferi.

De exemplu, elevilor noștri li se spune că ar trebui să călătorească numai în conformitate cu regulile și că nu ar trebui să se îngrijoreze de modul în care alții conduc. În vest, lucrurile stau altfel. Ei sunt învățați că trebuie să conducă nu numai la ritmurile prescrise, ci și să corecteze greșelile altora. Ideea este că este necesar să ne adaptăm constant la mișcarea altora. Atunci nu vor exista accidente și veți învăța să conduceți de trei ori mai repede. Nu știi cine conduce cea mai apropiată mașină... Poate fi ca un nerezident care nu cunoaște marcajul sau ca un începător la fel ca tine. De asemenea, nu încercați doar să imitați situația traficului, ci și încercați să faceți totul bine. Siguranța ta depinde de asta. Chiar și cel mai mult sisteme moderne nu vă va ajuta să evitați un accident. Mai presus de toate, nu fi prea arogant. Dacă credeți că veți avea timp să vă întoarceți la un semafor intermitent, amintiți-vă că o persoană ca dvs. poate conduce o mașină la o intersecție laterală. Astfel, te poți întâlni în mijlocul drumului, iar această dată va fi foarte neplăcută pentru ambele părți. De asemenea, merită menționat faptul că trebuie să aveți un sentiment al mașinii, aderenței anvelopelor și vitezei. Mulți șoferi începători nu se uită la vitezometru. La urma urmei, se întâmplă că se presupune că conduci 80, dar de fapt cifrele au depășit de mult 120 de kilometri pe oră. Mai mult, dacă drumul este umed sau asfalt prost, atunci va fi o surpriză pentru tine distanțele de frânare... Prin urmare, înainte de a intra pe pistă, trebuie să exersați accelerarea și frânarea mașinii într-o zonă sigură.

Stereotipurile conform cărora este mai ușor să înveți să conduci un automat decât un mecanic sunt complet nefondate. Tehnica de conducere ar trebui să fie peste tot. De exemplu, nu este suficient să puneți maneta pe sectorul "D" și să apăsați gazul. Înainte de aceasta, trebuie să mutați selectorul. Nu se va mișca decât dacă porniți motorul și apoi acționați frâna. Pârghia trebuie să fie întotdeauna pe sectorul „P”. Apoi, eliberați frâna și porniți gazul. Atenție - cutii automate emisiunile, în special cele germane, se gândesc puțin mult timp. Prin urmare, exersați în avans. Cu mecanica, în opinia noastră, este mult mai ușor. Dacă înveți să conduci în acest mod, atunci alte schimbări în transmisie nu se tem de tine. Mai mult, în viitor va trebui să înveți să conduci singur, iar aici te va ajuta instructorul de la școala de șoferi.

• nu vă fie frică să mergeți cu o transmisie manuală. Sarcina pare descurajantă la început. Dar, când te antrenezi câteva zile la rând, atunci comutarea pârghiei va ajunge aproape la automatitate. Simțind mașina, pentru a nu smulge ambreiajul, veți reuși și în curând. Crede-mă, chiar și orientarea prin oglinzi va veni odată cu timpul;
• nu înfricoșător dacă stai pe drum. Toți ceilalți șoferi sunt bine conștienți de acest lucru și, dacă un „coleg de pe bandă” începe să claxoneze, pur și simplu nu îi acordați atenție și nu intrați în panică. Au fost cazuri când noii veniți, oprindu-se la un semafor, erau nervoși din cauza presiunii transportului și nu puteau porni mașina și se auzea un semnal din spate.
• Așa că, în ciuda tuturor, au activat banda de urgență. Desigur, nu poți face asta. Dar, ai uitat cum ai fost tu începători? Acum mergi în jur;
• nu te uita la tahometru. Vă recomandăm să practicați. Porniți mașina la 2000 rpm, apoi luați o bucată de hârtie și închideți ecranul. În acest fel veți învăța să simțiți și să auziți mașina;
• aflați dimensiunile mașinii dvs. Nu fi leneș să ieși din el și urmărește cât spațiu mai rămâne înaintea acestui obstacol. Se poate realiza un experiment. Îndoiți-vă sticlă de plastic, și a pus un anumit lot cu drag. Și apoi te poți antrena. Când îl treceți peste el, se va auzi un sunet puternic caracteristic. Vedeți când sticla a dispărut din câmpul dvs. vizual și cât durează înainte de a lovi;
• parcurgeți traseele obișnuite de mai multe ori și învățați-le până la automatism. Apoi, extindeți-vă treptat geografia. Încearcă să conduci mai mult noaptea. Deci, voi înșivă veți practica, iar posibilitatea de a intra într-un accident va fi redusă la minimum;
• nu vă faceți griji că vă zgâriați mașina. Amintiți-vă că mașina este de fier. Poate fi schimbat, vopsit sau aliniat;
• aflați cum se deschide capota și unde este turnată diverse lichide... Asigurați-vă că aduceți cu dvs. o mașină de spălat sticlă;
• chiar dacă parcarea este gratuită, nu parcați niciodată dublu. Crede-mă, tuturor șoferilor nu le plac astfel de oameni. De asemenea, nu conduceți pe trotuar. Este mai bine să mergi puțin mai departe încă o dată decât să asculți strigătele trecătorilor timp de o jumătate de oră;
• faceți o fotografie a etajului de parcare centru comercial... În acest fel îl veți învăța și veți învăța să navigați rapid;
• nu uitați să închideți ușile;
• faceți o regulă să vă uitați în oglinzile retrovizoare la fiecare 10 secunde;
• asigurați-vă că verificați performanța de conducere a mașinii. De exemplu, când vremea s-a schimbat, testați frânele. Într-adevăr, pe asfalt diferit, funcționează diferit;
• când ocolești gaura, nu te uita la ea. Dacă privești, vei intra cu siguranță. Concentrați-vă pe locul unde doriți să mergeți;
• dacă vă mișcați intersecție nereglementată sau du-te la drumul principal, așteaptă momentul când ești sigur că vei trece. Chiar dacă încep să claxoneze din spate, nu-i acordați atenție;
• atunci când există un semnal roșu cu o săgeată verde la semafor, fiți foarte atenți. Începătorii sunt întotdeauna confuzi și pe rândul greșit. Prin urmare, verificați dacă există mașini pe banda pe care doriți să mergeți;
• în fluxul de mașini, acordați atenție dacă este posibil să schimbați culoarea și apoi porniți semnalizatorul. Așa că nu îi vei induce în eroare pe cei care conduc în spatele tău și nu va trebui să „pătrunzi” acolo unde nu merită să faci asta. Într-un blocaj de trafic - porniți semnalizatorul în avans și vă va fi permis;
• se vede în punctul mort. Principalul lucru nu este să te uiți clar la oglinda retrovizoare, ci să întorci puțin capul;
• nu vă fie frică să schimbați banda. Dar, nu încercați să fiți în furie. În acest caz, nimeni nu vă va lăsa vreodată să treceți și puteți crea o urgență. Nu uitați că, dacă mașina încetinește în spatele vostru, atunci vă va lăsa să treceți;
• căutați săgeți suplimentare de semafor în avans. De asemenea, fii atent la marcaje rutiere... Din păcate, cu drumurile noastre, chiar și un șofer cu experiență poate trece cu vederea ce să spunem despre începători;
• când vă întoarceți de pe banda stângă prin cea care se apropie, nu deșurubați volanul în avans. Se poate ca cineva din spate să nu calculeze viteza și să te conducă direct înăuntru bara spate... În acest caz, vă veți găsi imediat pe banda care se apropie;
• când conduceți un sedan obișnuit, încercați să conduceți într-un mod care vă oferă senzația de a vă afla în mijlocul drumului. De fapt, veți fi ușor deplasat spre dreapta, dar pe propria bandă;
• înainte de a apăsa frâna, priviți în oglindă;
• pe angrenaj neutru mai bine să nu călărești. Deși acest lucru este predat în școlile de șoferi, de fapt nu este sigur. Mașina devine imposibil de gestionat;
• instalați numai anvelope cu crampoane pentru iarnă;
• frânarea motorului nu este întotdeauna posibilă. Într-un flux mare de mașini, șoferul din spate trebuie să vadă lumini de frână... Se aprind numai atunci când acționați frâna;
• dacă un șofer care circulă pe o bandă adiacentă frânează, apăsați brusc pedala de frână. Cel mai probabil, există un pieton pe drum. Ei bine, nu este exclusă situația în care conducea o doamnă, care a văzut magazinul dorit și a decis să parcheze brusc. Dar acest lucru este foarte rar;
• când vezi un copil pe trotuar, pregătește-te să încetinești. Nu se știe ce are în cap. Poate sări brusc pe drum;
• amintiți-vă că bunicilor și copiilor le place să ocolească mașina din spate. Se asigură că șoferul are un ochi în partea din spate a capului. Prin urmare, atunci când faceți backup, asigurați-vă că întoarceți capul în direcții diferite și nu uitați să porniți banda de urgență;
• Nu utilizați sfaturile valetelor care vă arată cum să vă îmbunătățiți fluturând mâinile. Ar trebui să simți singură mașina. Ei nu îi cunosc dimensiunile și nu este un fapt faptul că o vor arăta corect;
• nu aveți încredere în senzorii de parcare. Nu pot vedea blocuri de beton sau flori plantate.

În general, o dată pentru totdeauna, amintiți-vă regula celor trei „D”. Textul său citește „Dă-i loc NEBUNULUI”. Adică, dacă conduceți conform tuturor regulilor, dar vedeți că șoferul care se apropie încalcă sau nu reconstruiește corect, nu credeți că va frâna brusc și va acționa așa cum este scris în regulile de circulație. Numai în testul de conducere se simulează toate situațiile pe baza situației de conducere ideale. De fapt, acest lucru este departe de a fi cazul. Oamenii sunt diferiți și nu se cunoaște modul în care se vor comporta în timpul conducerii. Prin urmare, chiar dacă aveți avantajul, lăsați o astfel de persoană să treacă. Situațiile sunt imprevizibile. Uitați de faptul că „el nu va merge, eu îl am pe cel principal” sau „ea trebuie să conducă copilul de mână” sau chiar „există un semafor roșu, el nu va trece”. Aceasta este doar o teorie. În practică, orice poate fi. Pentru a evita conflictele sau Situații de urgență, mai bine cedezi. Deci, vă veți salva nervii, banii, sănătatea și, uneori, viața. Mult succes pe drum!

Strălucirea în ochi la vederea unei mașini și dorința inevitabilă de a conduce un prieten de fier sunt principalele semne că un pieton a trecut în categoria șoferilor. Din acest moment, este necesar nu numai să achiziționați o proprietate funcțională, fermecătoare, dinamică, extrem de ușor de gestionat, confortabilă, ultramodernă sau model clasic industria auto, dar și pentru a stăpâni elementele de bază ale conducerii. Regula de bază a „ceainicului” este binecunoscuta Testamentul lui Ilici: „Învață, învață ...” atât cât va fi necesar pentru a te deplasa de-a lungul vastelor întinderi de autostrăzi.

Lectii de condus. Cum să înveți rapid să conduci o mașină

Conducerea: talent sau abilitate?

Disponibilitate talentul de conducere ca o condiție prealabilă pentru conducere - aceasta este cea mai comună concepție greșită a unui pieton care a decis să stăpânească abilitățile de a conduce. Talentul este necesar numai dacă pasionatul de mașini decide să treacă la starea „pilot automat” sau să devină participant la raliu. În alte cazuri, este suficient să se realizeze automatismul în control și stăpânește o ambarcațiune de conducere : să efectueze acțiunile necesare fără a fi distras de „ce să activezi” sau „ce să apeși”. Înainte de a ajunge la automatism, nu este recomandat să mergeți pe autostrăzi sau pe străzi metropolitane, chiar și în orașele mari ale provinciei.

Este necesar să se țină seama de faptul că tranziția de la numărul de exerciții la calitatea controlului are loc în trepte și, prin urmare, nu este necesar un progres indispensabil la fiecare lecție următoare. După câteva călătorii, va apărea încrederea în sine și o călătorie cu mașina nu va mai fi percepută ca ceva de neatins. Pentru „manechine”, durata recomandată a unei călătorii este de 40 de minute.

Sfaturi utile: pentru primele călătorii "Instructor" poate un camion sau autobuz cu mișcare lentă. Este necesar să observăm distanța de siguranțăși repetați toate mișcările: întoarceți, opriți, analizați acțiunile șoferului. În situații critice (confuzie, panică, frică), este suficient să porniți banda de urgență și să vă opriți pe trotuar.

Învățând o fată să conducă / începe să conducă

Conducerea pentru manechini: primii pași către conducerea profesională

Management profesional - Aceasta este o conducere competentă și sigură, care se realizează printr-un antrenament dur. Un factor important în stăpânirea artei managementului este stabilitatea psihologică. Primul pas al unui pieton în drumul către lumea automobilelor este cunoașterea excelentă a regulilor de circulație, obținerea permisului de conducere, stăpânirea teoriei și practicii conducerii:

• managementul zilnic este un O condiție prealabilă consolidarea abilităților învățate în școala de șoferi și dezvoltarea memoriei musculare. Este necesar să se realizeze automatismul la începutul mișcării, frânarea de urgență, schimbarea treptelor de viteză, efectuarea unui viraj într-un spațiu restrâns, parcare, conducere blocaje... Concomitent cu manevrele, trebuie să învățați cum să controlați viteza, să vă obișnuiți cu mașina, să simțiți dimensiunile, să automatizați accelerația și frânarea, să scăpați de frica de a conduce și de clemele psihologice. Chiar și cercurile dintr-o parcare pustie sunt mai bune decât contemplarea unei mașini prin fereastră;
• exersează răspunsul instantaneu la semne prioritar și interzis. Este la fel de important să reacționați rapid la marcaje, fără a face manevre erupționale: în caz de confuzie, este suficient să mergeți până la bordură, să activați banda de urgență și să vă gândiți la manevră. Pentru ca regulile de circulație să nu se piardă în memorie în timp, este suficient să reîmprospătați periodic cunoștințele unui program de computer - pentru a rezolva bilete;
• primele plecări trebuie făcută seara sau în weekend, deoarece în acest moment traficul este redus. Cea mai bună opțiune este pistele goale de calm. Este imperativ să învățați cum să vă deplasați în flux: respectați viteza unui vehicul din apropiere. La început, vă puteți deplasa pe banda dreaptă cu o alarmă;

Principala condiție pentru conducerea în condiții de siguranță în condiții urbane este stabilitatea psihologică și stăpânirea abilităților de conducere. În plus, este necesar să se excludă crearea de situații de urgență și interferențe cu alți utilizatori ai drumului. Este nevoie de excludeți comportamentul "De la sine"(nerespectarea debitului, subcotare, geometrie incorectă a mișcării), luați în considerare ceilalți utilizatori ai drumului , simulează situații comportamentale... Este recomandat să acordați o atenție specială cu ruta taxi care „păcătuiește” cu opriri neașteptate în locuri greșite.

• stare psihologică stabilă și adecvare sunt cheia conducerii cu succes. Panica necontrolată, ca și încrederea excesivă, este un obstacol în calea luării deciziilor corecte și trebuie rezolvată înainte de a conduce. Dacă s-a dovedit a fi frica de traficul orașului mai puternic decât șoferul, atunci ar trebui să vă limitați la perfecționarea abilităților pe o jumătate goală drum de noapte sau un drum de țară.

Managementul profesional nu este doar automatismul conducerii, ci și capacitatea de a lua decizia corectă într-o fracțiune de secundă. situatie critica... Prin urmare, emoționalitatea excesivă este recunoscută ca un tovarăș rău, precum și o reacție ascuțită la acțiunile altor participanți la mișcare. Este necesar să învățați să prevedeți, să dezvoltați disponibilitatea pentru orice manevră și să învățați cum să reconstruiți corect, deoarece majoritatea accidentelor minore sunt neatenție la reconstruirea pe diferite benzi.

Procedura pentru șofer la schimbarea benzii:

• estima situația traficului(poziția altora, controlați rearanjarea haotică a motocicletelor și mașinilor, țineți cont de motocicliștii dintre rânduri);
• estima distanță de mașină, care urmează pe banda dorită, inclusiv viteza de mișcare ( cel mai bun mod pentru un "ceainic" - fără mașini);
• aprinde „Semnal de viraj”și reevaluează situația traficului. Dacă un alt participant începe o manevră de reconstrucție, trebuie să așteptați. La reconstruirea reciprocă pe banda centrală, prioritate pentru șofer din banda dreaptă;
• accelerați o mașină până la debit (dacă există mașini), așteptați „fereastra” din bandă și începe o manevră... Nu se recomandă încetinirea la schimbarea benzii, deoarece alți șoferi vor trebui să încetinească.

Sfaturi utile: la schimbarea benzii, este necesar să se controleze transportul atât în ​​față, cât și în spate. În momentul manevrei, este necesar să se excludă rulajul corpului, să se evite derapajele, menținând în același timp o traiectorie moderată a manevrei.

CURS VIDEO COMPLET DE TRAFIC - REGULI RUTIERE

Condiții de învățare rapidă: cum să înveți cum să conduci o mașină în 10 zile?

Dacă sarcina este de a stăpâni rapid arta de a conduce, atunci este necesar să combinați 2 tipuri de antrenament:

1) cursuri cu un instructor;

2) auto-pregătire.

În același timp, se recomandă să dedicați cel puțin o lună părții a doua - auto-pregătire și să lăsați 10 zile „decisive” pentru cursuri cu un instructor. Deoarece instruirea cu un instructor este un domeniu de cunoștințe profesionale, eficacitatea instruirii depinde de experiența unui specialist. Accentul principal ar trebui să fie găsirea celei mai bune școli de șoferi și, pentru a accelera procesul de învățare, să se concentreze pe auto-pregătire.

Auto-pregătire: autolik fără

Avantaje auto-pregătire evident: fără cheltuieli, alegerea liberă a timpului pentru cursuri, fără restricții privind durata. Pentru ca pregătirea să nu se transforme în timp pierdut fără a dobândi abilități utile, este necesar să se sistematizeze procesul:

• abilități tehnice (exerciții de coordonare);
• distribuirea atenției.

abilitati tehnice se recomandă împărțirea în grupuri:

Poziția vehiculului

Sarcina principală în această etapă este dezvoltarea ochiului, deoarece mașina nu poate semăna cu un pieton care se mișcă în "zigzaguri". Este necesar să se respecte rectitudinea: paralel cu mașinile parcate, bordură, în fluxul de mașini. Un exercițiu util este să așezați în paralel orice obiect de uz casnic (caiete, cărți, pixuri etc.) și să căutați linii drepte în mediu care să vă permită să corectați poziția: soclu, linii de masă etc. Un simulator util este un stimulator auto, în special cu volan și pedale.

Pedale

Atunci când alegeți un prieten de fier cu transmisie manuală, trebuie să stăpâniți 3 pedale: ambreiaj (stânga), frână, gaz (dreapta). Este necesar să se realizeze automatismul în „distribuția sarcinii” de pe picioare la apăsarea pedalelor: ambreiaj - stânga, gaz, frână - dreapta.

In afara de asta, Atentie speciala a da schimbator de viteze ... Înainte de fiecare schimbare a treptelor de viteză, trebuie să apăsați ambreiajul, apoi să mutați maneta în poziția dorită și să eliberați ambreiajul. 1-3 trepte de viteză sunt considerate reduse, 5 - crescute, prin urmare, atunci când viteza scade, trebuie să porniți trepte reduse, și în timpul overclockării - a crescut. Pentru auto-pregătire, este suficient să automatizați procesul de control în trei trepte.

Sfaturi utile: pentru a obține automatism în schimbarea sincronă a treptelor de viteză de la 1 la 5 și funcționarea pedalelor, se recomandă efectuarea exercițiilor:

• apăsați gazul, eliberați gazul, apăsați ambreiajul, cuplați treapta a doua, eliberați ambreiajul și apăsați gazul în timp ce continuați să vă deplasați;
• repetați secvența de acțiuni cu 3-5 transferuri.

Pentru a schimba treptele de viteză de la 5 la 1, se recomandă un exercițiu: apăsați ambreiajul și frâna, cuplați treapta a 4-a, eliberați ambreiajul și frâna, apăsați gazul și continuați să conduceți. Repetați secvența cu 3-1 trepte. Toate exercițiile pot fi efectuate nu numai în mașină, ci și pentru a vă perfecționa abilitățile acasă, înlocuind pedalele cu pantofi de acasă și pârghia cu un creion obișnuit. Durata exercițiilor zilnice de pedalare ar trebui să fie de cel puțin 10 minute.

Oglinzi

Sarcina principală este de a controla mișcarea obiectelor în oglindă. Cel mai opțiune simplă stăpânirea unei abilități este oglindă obișnuită: învățați să vă deplasați prin cameră „invers”, concentrându-vă pe reflexia din oglindă. O opțiune mai dificilă: luați obiecte alternativ cu mâna stângă / dreaptă, observând mișcare dreaptă... Durata exercițiului este de 20 de minute zilnic.

Dacă aveți o mașină, puteți parca într-un loc în care traficul este destul de intens și, așezat pe scaunul șoferului, învățați să aveți rapid timp să vă uitați la mașinile care se mișcă în spatele oglinzilor din dreapta, din stânga și ale centrului.

Volan

Particularitatea conducerii unei mașini este de a învăța cum să percepeți corect direcția roților, în funcție de rotirea volanului. Deoarece, spre deosebire de o bicicletă, roțile nu sunt vizibile, este necesar să efectuați exerciții "pe cadran" pentru o jumătate de rotație a ghidonului: de la "00.00" la "06.00", următoarea revoluție - de la "06.00" la " 00.00 ".

Sfaturi utile: o tura si jumatate în orice direcție - aceasta este starea roților, care sunt complet rotite în direcția corectă, 3 ture complete Este o tranziție de la extrema dreaptă la extrema stângă și invers. Ca și în cazul pedalelor, volanul nu este necesar pentru efectuarea exercițiilor; vasele (capacele, plăcile etc.) sunt suficiente. Durata recomandată a cursurilor este de 20 de minute zilnic.

Distribuirea atenției este acumularea de „șabloane” pentru depășirea situațiilor critice. Este necesar să învățați cum să calculați situațiile luând în considerare schimbările bruște ale situației traficului, să vă imaginați o situație critică și să întocmiți un „șablon” gata făcut sub forma unui plan de acțiune pentru orice caz. Cu cât sunt mai multe „șabloane” - cu atât va fi mai ușor pentru șofer să găsească o cale de ieșire dintr-o situație critică. Pentru a ajunge la bagaje maxime soluții gata făcute, puteți utiliza instruirea program de calculator- să se angajeze în managementul „virtual”.

Când conduceți o mașină, este necesar să dispersați în mod corespunzător atenția, deoarece pe lângă bordși observând vehiculul din față, este necesar să observați pe drum indicatoare, semafoare, marcaje, pietoni și chiar gropi. Prin urmare, practicarea primelor curse cu prietenii și familia este foarte descurajată, mai ales dacă pasagerii nu conduc singuri.

Sfaturi originale: poate fi desenat ceainic negruîn interiorul unui triunghi roșu pe un fundal alb și așezați-l pe luneta... Un astfel de semn va sublinia creativitatea unui începător și cauza șoferi cu experiență dorința de a-l ajuta pe proprietarul semnului: „La volan -„ ceainic ”!”. O opțiune alternativă sub forma „Y” și Semnul exclamarii mobilizează utilizatorii drumurilor, dar fără multă căldură și umor