De unde știi dacă mașina ta este spartă? Cum să verificați o mașină pentru un împrumut sau un depozit înainte de cumpărare: metode fiabile.

Buna dragi vizitatori de blog!

Sunt din nou în legătură și astăzi vă voi spune cum să aflați dacă o mașină este sau nu gajată, ceea ce va fi foarte util pentru mulți cititori.

Cumpărarea unei mașini, chiar și a unei second hand, este întotdeauna un eveniment bucuros. Din păcate, chiar riscul de a deveni profesioniști sau pur și simplu necinstiți este destul de mare.

Și mașinile ipotecare reprezintă o mare parte din astfel de înșelăciuni. Acesta este un mod foarte periculos de escrocherie, deoarece duce adesea la faptul că cumpărătorului i se ia mașina, iar rambursarea este foarte problematică, mai ales dacă escrocii au pus deja mâna în astfel de probleme.

Situația este în continuare complicată de legislația imperfectă în acest sens, dar există încă o serie de modalități prin care vă puteți proteja cu un grad suficient de fiabilitate de la „împingerea” unei mașini pe cauțiune.

Da, o mașină de gaj și o mașină de credit, conceptele, deși sunt similare în multe privințe, nu sunt încă identice. Și iată cum diferă:

• O mașină de credit este un vehicul cumpărat cu credit (împrumut auto) de la bănci și alte instituții intermediare. De obicei, astfel de mașini sunt atât credite, cât și garanții, dar aceasta este o condiție complet opțională: împrumutatul are dreptul de a furniza orice altă garanție acceptabilă pentru creditor (imobiliare, valori mobiliare, bijuterii, alte mijloace de transport etc.).
• O mașină ipotecară este un concept mai larg: poate fi fie o mașină de credit (luată în cadrul programelor de împrumut auto), fie doar o mașină ipotecară, acționând ca o garanție materială sub, de exemplu, un împrumut de consum obișnuit de la o bancă, împrumuturi de la alte instituții nebancare, de la indivizi, în cazul diferitelor garanții de împrumut etc., există multe opțiuni.

Cu asta, cred că ne-am dat seama. Voi adăuga, de asemenea, că astfel de obligații colaterale pot fi atât de confundate documentar de către creditorul ipotecar (căruia i se acordă ipoteca) încât ipotecarul însuși (cel care furnizează creditul ipotecar) află doar despre acesta în caz de forță majoră.

Prin urmare, în unele cazuri, vânzătorul mașină ipotecară s-ar putea să nu fie nici măcar conștient de faptul că mașina lui este un gaj, deoarece nu s-a uitat în mod deosebit la grămada a tot ceea ce a semnat, împrumutând de la creditori prea vicleni.

De aceea, la descoperirea unui truc, nu vă grăbiți să „bateți botul” sau să intrați imediat în isterie, este foarte posibil ca vânzătorul să fie o persoană cinstită și, după ce și-a cerut scuze, va rezolva problema cu dvs.

Metode de determinare a subipotecii autoturismelor

Acum, să ne dăm seama cum putem fi cu noi mai siguri împotriva achiziționării unei mașini garantate. Și voi începe cu răul. Faptul este că astăzi, în Rusia și în cea mai mare parte a spațiului post-sovietic, este încă imposibil să se determine cu o precizie de 100% sub-ipoteca pentru orice bun mobil.

Acest lucru se datorează imperfecțiunii cadru legislativ, pe care o voi menționa mai târziu. Dar vestea bună este că, de altfel lucrare în curs și, sperăm, în viitorul apropiat această problemă va fi complet rezolvat.

Deci, doriți să cumpărați o mașină, dar doriți să aveți încrederea maximă că nu este garantată.

Acest lucru se poate face în două moduri principale:

1. Verificarea personală a documentației vânzătorului și prin indicații indirecte;
2. Verificare prin servicii pe Internet;
3. Verificarea cu implicarea instituțiilor financiare.

Prima metodă: cec personal

Acesta este primul lucru pe care trebuie să-l faci. Când vă întâlniți cu vânzătorul, ar trebui să insistați ca acesta să vă ofere pachetul maxim.

Aici începe imediat verificarea:

1. Dacă vânzătorul, dintr-un anumit motiv, nu a furnizat toate documentele, atunci cere de la el o explicație clară prin care să judece onestitatea unei persoane. Dacă acesta nu este un escroc profesionist, atunci multe pot fi înțelese din comportamentul emoțional.
2. Acordați atenție acordului vânzătorului. O persoană cinstită trebuie doar să vândă o mașină și, de obicei, acceptă calm orice verificare, deoarece nu are nimic de ascuns.
3. Semnalele alarmante pentru dvs. sunt prețul nerezonabil de scăzut al unei mașini față de prețul mediu de piață și graba vânzătorului de a încheia o afacere.
4. Este logic să vă oferiți să călătoriți împreună în poliția rutieră pentru a obține confirmarea mașinii că nu există probleme și situații controversate - acest lucru îi sperie mai mult pe escroci profesioniști, nu din cauza fricii lor de „a fi arși”, ci din lipsa de dorință de a „străluci din nou fața” în fața ofițerilor de aplicare a legii și a camerelor de supraveghere, pentru orice eventualitate.
5. Dacă vânzătorul furnizează un TCP (pașaport vehicul) marcat cu „DUPLICARE”, sau dumneavoastră însuși ați stabilit prin sigiliile și înregistrările locului de eliberare că pașaportul este duplicat, apoi întrebați în detaliu motivele pentru acest lucru, acordând atenție adecvării și onestității explicațiilor.
6. Dacă o mașină este vândută imediat după o reprezentanță auto, atunci absența unui contract de vânzare-cumpărare (DCT) ar trebui să vă alerteze: la urma urmei, dacă mașina a fost cumpărată pe credit, atunci va fi indicată acolo. Oferiți-vă să mergeți împreună la oficial dealerdacă mașina a fost luată de acolo.
7. Acordați atenție disponibilității asigurării CASCO: pentru aproape toate băncile, o astfel de asigurare este o condiție prealabilă pentru împrumuturile auto. Citiți cine este beneficiarul (cel care primește cererea de asigurare) și ce riscuri sunt asigurate. Dacă vânzătorul neagă existența unei polițe CASCO, atunci avertizează că înainte de cumpărare, verifică-o oricum.
8. Dacă totul este în regulă cu beneficiarul, atunci vor exista mult mai puține motive de îngrijorare, deoarece la înregistrarea acestui tip de asigurare, asigurătorii efectuează un control serios asupra subiectului gajului, iar absența acestuia este confirmată în contractul de asigurare.
9. După inspecție și toate verificările, faceți o fotografie într-un format clar al numerelor de corp, o răspândire a pașaportului personal și cereți-i un copiator cu toate datele cumpărătorului sau rescrieți-le. Recomandați că acest lucru va fi utilizat pentru verificări suplimentare și urmăriți reacția.
10. Sunt de acord să sunați înapoi la scurt timp după prima întâlnire și dacă până la acel moment numărul vânzătorului nu mai este disponibil sau refuză contactele suplimentare, referindu-se la un cumpărător mai profitabil etc., atunci cel mai probabil ați „trimis” pe fraudator pe primul etapă.

Trebuie să știți că doar „spărgătorii” profesioniști, în special cei care și-au ispășit deja pedeapsa pentru cazurile lor, sunt „bolnavi” cu prudență sporită. Un om obișnuit pe stradă, crezând cu evlavie că onestitatea este cel mai rușinos dintre vicii (și există o mulțime de astfel de indivizi), se poate comporta în timp ce spun „degerat” și este de acord cu orice și cu orice, sperând să-și împingă o singură dată capul dureros asupra problemei sale sănătoase ...

Trebuie avut în vedere că astfel de oameni, după astfel de tranzacții, sunt invitați frecvenți ai departamentelor de traume, ceea ce nu îi supără foarte mult, deoarece erau pregătiți pentru asta în prealabil și văd într-o „suprapunere” atât de naturală a situației, cu oportunitate suplimentară încălziți-vă mâinile pe un cumpărător fierbinte pentru rambursări. De aceea, fii atent și nu-ți folosi imediat pumnii dacă găsești înșelăciune.

Metoda a doua: verificare online

După o verificare preliminară la o ședință personală, trebuie să „pui” mașina pentru subipotecă prin mai multe servicii online. Acest lucru va da un rezultat mai specific, mai ales în comparație cu informațiile deja primite de la vânzător.

Mai jos voi oferi un plan aproximativ pentru verificarea unei mașini suspectate de garanție.

Registrul notificărilor privind gajarea bunurilor mobile

Când primiți un astfel de cod, atunci cu acesta veți avea dreptul să aplicați la orice BCH la alegere.

Principalul

• NBKI (National Bureau of Credit Histories) - are cea mai mare bază de împrumutați și lucrează cu 1000 de bănci. Am scris mai sus cum să cer informații aici;
• Equifax este, de asemenea, un jucător major printre BCI;
• Credit Bureau Russian Standard - toate informațiile despre debitorii băncii Russian Standard sunt stocate. Informațiile disponibile aici nu pot fi găsite în bazele de date ale altor BCH;
• United Credit Bureau este partener al Sberbank din Rusia. Istoricul creditelor disponibile acestui birou poate lipsi și în bazele de date ale altor BCH;

• Rețineți că verificarea unui angajament poate să nu dea rezultate pentru toate sau pentru majoritatea metodelor dacă mașina este o noutate pe piața rusă, deoarece secțiunile corespunzătoare din bazele de date nu pot fi create imediat;
• Trebuie să țineți cont de faptul că, potrivit statisticilor, mașinile ipotecare sunt cel mai adesea vândute la vârsta de unu până la trei ani.
• Dacă decideți să cumpărați o mașină uzată de la salon, atunci alegeți unități cu o istorie de câțiva ani și recenzii bune... Printre noile saloane necunoscute, există organizații pur frauduloase specializate în înșelarea clienților.

Concluzie

Ei bine, acum știi cum să acționezi dacă mașina te inspiră cu suspiciune și doar de dragul unui control preventiv pentru cauțiune. Metodele din Federația Rusă, după părerea mea, sunt destul de suficiente pentru orice nivel de „perforare”.

Spuneți-mi ce metodă de verificare utilizați și care a fost rezultatul, precum și impresia dvs. după utilizarea metodelor date în articol. Voi adăuga informații utile și interesante articolului și voi indica că sunteți autorul.

Toată lumea, dragi cititori. Abonați-vă la blog, faceți clic pe butoanele sociale de sub articole, nu vă plictisiți și fiți atenți la cumpărături.

Cum să verificați singur mașina pe baza poliției rutiere? Cum să aflați istoricul unei mașini după codul VIN, numărul real de proprietari după titlu, prezența unui accident, o garanție în bancă, furt și restricții? Trei pași simplipe care orice șofer ar trebui să știe în acest articol.

Milioane de mașini sunt cumpărate și vândute în fiecare zi. Conform statisticilor, 48% dintre mașini au avut un accident cel puțin o dată, 19% își răsucesc kilometrajul și 1-2% au fost folosite într-un taxi. Cum să eviți să devii victima escrocilor și să cumperi o mașină „curată”? Mai jos sunt 5 puncte pe care orice șofer trebuie să le cunoască. Asa de, cum să verificați o mașină înainte de a cumpăra:

1. Verificăm mașina pe baza poliției rutiere prin intermediul serviciilor online:

Primul lucru de făcut este să verificați independent vehiculul la toate bazele pentru a afla întreaga sa istorie și puritate juridică... Pentru a face acest lucru, avem nevoie de codul vin al mașinii sau, în unele cazuri, placa de înmatriculare va fi suficientă. Trebuie să parcurgeți bazele de date oficiale: poliția rutieră, FSSP, FCS, registru de gajuri, bănci, registru de taxiuri, companii de asigurări OSAGO, decodare vin Orice pasionat de mașini îl poate face independent și gratuit.

Există, de asemenea, servicii online care fac totul automat. Acestea sunt conectate direct cu toate bazele oficiale și este mult mai ușor să aflați istoria mașinii. Vă recomand să verificați întotdeauna vehiculul în toate serviciile, inclusiv în acestea, deoarece acestea colectează date de pe Internet (forumuri, site-uri, reclame, rețele sociale) și pot oferi mai multe informații decât doar site-ul web al poliției rutiere.

1) - pe acest site puteți afla întregul istoric al vehiculelor de către vincode sau de pe plăcuța de înmatriculare a mașinii:

Obțineți toate informațiile de la poliția rutieră

Numărul de proprietari de către TCP

Fotografii de transport

Prezența unui accident (accidente rutiere)

Există restricții privind înregistrarea

Vamare în baza Serviciului Federal Vamal

Verificați vehiculul pentru furt / percheziție și puritate legală

Anunțuri: cine, când și pentru cât a vândut (auto.ru, avito.ru, drom.ru etc.)

Informații despre proprietar listate pe internet

2) Codul automat este un serviciu bun, dar este plătit, costul este de aproximativ 450 de ruble / mașină. În general, el efectuează același control, doar uneori puteți afla despre înregistrarea ca taxi sau puteți obține informații despre kilometraj dacă proprietarul a trecut o tehnologie oficială. inspecţie. Înainte de a cumpăra, puteți afla pe ce articole există informații și care dintre ele lipsesc, pentru a nu plăti degeaba.

2. Diagnosticarea la fața locului a expertului și inspecția în timp real a mașinii.

Invariabil presupune cheltuirea unor sume mari de bani. Nu este surprinzător faptul că viitorul proprietar de mașină nu vrea să-și irosească fondurile luând un vehicul de calitate scăzută.

Printre altele, cumpărătorul de mașini trebuie să poată înțelege dacă mașina vândută are un trecut deplorabil. În acest articol, vă vom împărtăși secretele despre cum să verificați dacă o mașină este deteriorată sau nu.

Cum se vând mașinile sparte?

După ce o mașină intră într-un accident grav, proprietarul mașinii decide de obicei să o vândă. El îl poate da așa cum este sau îl poate dezasambla pentru piese și le poate vinde separat. Pentru a crește încasările din vânzarea mașinii, proprietarul poate, de asemenea. Dacă această persoană este lipsită de scrupule, atunci, după ce a primit o mașină cu un „marafet” vizat, va încerca să o vândă sub masca unui întreg.

Prin urmare, trebuie să fii în gardă. O mașină care a fost vopsită recent și care vă atrage atenția cu luciul strălucitor al caroseriei sale poate să nu fie atât de frumoasă în interior.

Unde te poți „împiedica” de o mașină spartă?

Nu va fi de prisos să vă spun despre cel mai ușor loc în care să „dați peste” accidental mașină spartă, care este transmis ca întreg.

Dacă vehiculul este vândut de proprietarul său, atunci cel mai probabil va acționa prin intermediul internetului sau prin reviste specializate. Acolo va posta reclame cu fotografii ale mașinii reparate. Mai mult, în „biografia” vehiculului nu va exista nici măcar cea mai mică mențiune despre soarta sa dificilă.

Dacă dealerii vând o mașină spartă, este mai probabil să o introducă pe piața auto. Astfel de oameni fac bani din diferența care rămâne după cumpărare. mașină spartă și vânzarea sa într-o formă renovată.

Dacă o mașină de ocazie este oferită de unele companii sau, atunci trebuie să fii dublu atent. Astfel de meșteri și meseriași lucrează cu ei, care pot ascunde aproape orice defect în sistemul auto fără a-l elimina.

Care este amenințarea cumpărării unei mașini sparte?

Atunci când un vehicul este implicat într-un accident grav, multe părți ale vehiculului sunt afectate. Între timp, o mașină este un organism bine coordonat în care toate detaliile sunt interconectate. Chiar dacă mașina a fost avariată exclusiv de către caroserie, acest lucru pune deja în pericol probleme.

Faptul este că este aproape imposibil să readuceți mașina în forma în care a ieșit de pe linia de asamblare din fabrică. Prin urmare, forma sa se va schimba în orice caz și nu va corespunde calculelor clare ale producătorilor.

Încălcarea geometriei corpului poate amenința următoarele probleme:

• Inclinarea / puncția roților va fi deranjată. Acest lucru va determina uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei. Ca reamintire, condusul pe anvelope cu diferite grade de uzură este periculos. Cu greu va fi posibilă eliminarea defectelor acestei unități la o stație de service.
• Este posibil să observați că ușile, capota sau portbagajul nu se închid suficient de bine, ceea ce afectează negativ siguranța transportului de persoane și a parcării mașinii.
• Dacă geometria deschiderilor geamurilor este încălcată, geamul mașinii va începe să crape. Motivul va fi ascuns în creșterea tensiunii lor interne.

De asemenea, după un accident și reparații ulterioare, mașina poate începe să se corodeze. Este extrem de dificil să te descurci. Se crede că este complet imposibil să-l eliminați din piesă. Dacă decideți să înlocuiți piesa corodată cu una mai nouă și să o sudați, amintiți-vă că o astfel de „caroserie” automobilă va rezista la rugină de aproximativ cinci ori mai rău decât cea din fabrică.

Accidentele majore afectează negativ atât rezistența mecanică a vehiculului, cât și starea componentelor sale individuale. Din această cauză, proprietarul unei mașini sparte nu poate fi niciodată sigur de funcționalitatea stării sale tehnice.

Dar acestea sunt doar condiții prealabile care pot duce la consecințe mai triste.

• o mașină spartă este mult mai periculoasă de condus decât una întreagă;
• durata de viață a unei mașini sparte este mult mai mică decât cea a unei mașini întregi;
• costurile utilizării și reparării unei mașini sparte vă vor face în curând să uitați de reducerile pe care le-ați primit la cumpărarea acesteia.

Prin urmare, dacă nervii și banii îți sunt dragi, nu merită să cumperi o mașină spartă pentru a conduce. Doar persoanele care sunt cumva legate de serviciul auto sunt interesate de un astfel de produs, dar un cumpărător rar se dovedește a fi unul dintre ele.

Acum, că știm de ce nu ar trebui să cumperi un vehicul spart, este timpul să vorbim despre cum să recunoști o mașină spartă.

Aflați dacă mașina este spartă

Să începem cu faptul că cel mai simplu răspuns la întrebarea cum să aflăm dacă o mașină este spartă sau nu sună foarte laconic: „întrebați vânzătorul”. Cu toate acestea, așa cum am spus deja, nu fiecare proprietar al unei mașini sparte în acest caz va fi sincer și vă va spune adevărul.

Prin urmare, este o idee bună să aveți abilitățile care vă vor ajuta să determinați vizual dacă o mașină are un istoric rutier trist.

Pentru început, să facem o rezervare că, dacă doriți să stabiliți dacă mașina este deteriorată sau nu, întâlniți-vă cu vânzătorul numai la lumina zilei zile. Este recomandabil ca vehiculul să fie curat în timpul inspecției.

Deci, acum să vorbim despre modalități specifice de identificare a unui vehicul spart.

1. Revizuirea aspectului

Este bine dacă natura te-a înzestrat cu o percepție excelentă a ochilor și o calitate a culorii. În procesul de verificare a unei mașini, aceste calități îți vor fi foarte utile.

Inspectați mașina de la câțiva pași. Încercați să prindeți dacă există o diferență de nuanțe a unor părți ale corpului. Vedeți dacă sunt observate proporțiile, dacă mașina arată simetric din față și din spate sau dacă piesele sale sunt situate la diferite niveluri.

Trebuie remarcat faptul că, dacă mașina este la umbră și nu sub lumina soarelui strălucitoare, diferența de nuanțe a pieselor sale va fi mult mai ușor de văzut.

Dar, în același timp, strălucirea soarelui ajută la identificarea unor mici defecte care ar fi invizibile pe o suprafață monocromatică a mașinii la umbră.

O mașină care nu a fost niciodată revopsită piese separate, totul ar trebui să aibă aceeași nuanță fără nicio abatere. Încălcările geometriei sale ar trebui, de asemenea, să pună la îndoială potențialul cumpărător.

Experții sunt siguri că disponibilitatea mici bătături, fisuri, cioburi sau zgârieturi pe mașină este un semn bun. Aceasta înseamnă că proprietarul nu a încercat să-și ascundă defectele prin intermediul produselor cosmetice pentru automobile. Un astfel de vehicul pare mai puțin suspect decât unul cu o vopsea impecabilă.

Oricine a decis să se apropie de cumpărarea unei mașini cu nivel maxim scrupuloasă, vă recomandăm să achiziționați un dispozitiv special numit grosime. Acesta va determina cantitatea de vopsea aplicată diferitelor părți ale caroseriei mașinii. Dacă acești indicatori diferă, atunci mașina a fost vopsită.

2. Ne uităm în fisuri

Continuăm să verificăm corectitudinea geometriei caroseriei vehiculului. Pentru a face acest lucru, verificați golurile.

Ar trebui să inspectați sloturile care se află între capacul portbagajului coborât și aripile, precum și la portbagajul închis și ușile închise. Toate aceste goluri trebuie să aibă aceeași lățime.

Dacă golurile nu sunt aceleași, atunci forma corpului s-a schimbat. Acest lucru s-ar putea datora repoziționării foii după accident sau înlocuirea unor piese. În orice caz, amintiți-vă că această eroare aparent insignifiantă după un timp de funcționare a mașinii vă va face să regretați că ați cumpărat-o.

Apropo, piesele sudate pot fi, de asemenea, îmbinate inegal.

Dacă nu sunteți sigur de ochi, aduceți o riglă cu dvs. pentru inspecție.

Este recomandat să verificați jocurile nu numai între usi inchise... Pentru mai multă încredere, deschideți-le. Verificați balamalele și eventualele goluri de lângă ele. Este chiar recomandat să agitați ușor mașina atunci când usi deschisepentru a vedea dacă piesele tremură.

Dacă ușile scârțâie la deschidere, fiți atenți. Poate că tocmai au cerut lubrifiere, dar au fost reinstalate. La înlocuirea ușilor, acestea sunt adesea așezate puțin neuniform, motiv pentru care părțile balamalelor se freacă mai bine unul împotriva celuilalt și emit scârțâituri neplăcute.

De asemenea, neuniform usi instalate lăsați mici defecte pe corp. Examinați zona din jurul lor pentru a observa lovituri mici și zgârieturi.

3. Privirea în „ochi”

Desigur, pentru a înțelege dacă o mașină este spartă, uneori este suficient doar să te uiți în ochii vânzătorului. Cu toate acestea, de cele mai multe ori acești oameni sunt buni în a masca înșelăciunea. Nu același lucru se poate spune despre mașini.

5. Ne uităm la anvelope

După cum am spus deja, atunci când geometria corpului este încălcată, anvelopele se uzează inegal. Prin urmare, evaluați modelul lor de rulare și trageți propriile concluzii.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că pentru apariția unei diferențe vizibile între gradele de uzură a anvelopelor, trebuie să treacă ceva timp. Dacă proprietarul mașinii după reparație a condus-o la parcare și nu a mai operat-o, va fi aproape imposibil să se vadă inexactități în gradele de uzură.

Dar merită totuși efectuarea unui astfel de control. Pentru o precizie mai mare, va trebui să măsurați distanța de la un punct central al suspensiei față la celălalt. Aflați ce distanță este furnizată de producător. Dacă rezultatul obținut diferă de cel original cu cel puțin o jumătate de centimetru, înseamnă că forma corpului a fost încă ușor modificată. Mai mult, cel mai probabil, s-a întâmplat după o lovitură puternică.

6. Testarea elementelor de fixare

Acum este timpul să verificați vârsta pieselor de fixare. Instalat nou elemente de fixare poate semnaliza indirect că mașina a suferit reparații cosmetice.

Dacă mașina vă este vândută în echipament original, niturile și capacele trebuie să fie din fabrică.

De ce sunt instalate noi elemente de fixare la vopsire? Pentru că cele vechi se descompun pur și simplu.

Faptul este că atunci când restaurați vopsea specialiștii auto îndepărtează adesea părți individuale ale acestuia. În același timp, elementele de fixare vechi, bine purtate, nu rezistă și devin inutilizabile. Ele sunt înlocuite cu elemente noi, dar nu mai din fabrică.

Dar să facem o rezervare că prezența unor noi elemente de fixare înseamnă doar că mașina a fost dezasamblată. Și în ce scop s-a făcut acest lucru, nu putem decât să ghicim.

7. Verificarea capacului rezervorului de gaz

Această parte nu afectează în niciun fel procesul de conducere și, dacă geometria sa nu s-a modificat, poate fi îndepărtată și instalată din nou fără durere.

Aceste proprietăți îi împing pe specialiști pictura auto pentru a scoate această ușă mică pentru selectarea umbrelor. Acest lucru se face după ce proprietarul mașinii a comandat procedura de vopsire a mașinii în culoarea nativă.

Trapa este îndepărtată și din aceasta este selectată nuanța dorită, care ar fi cea mai potrivită pentru familie.

Este adevărat, atunci când instalați suportul, ușile pot zbura, de asemenea. Acestea vor fi înlocuite cu altele noi. Acest lucru va semnala că mașina a fost vopsită cel mai probabil înainte de a fi vândută.

8. Pătrundem în salon

După examen extern stai în mașină. Uită-te bine la pielea sa. Scoateți dopurile dacă este necesar. Verificați cât de vechi sunt șuruburile pentru fixare.

Dacă șuruburile sunt noi și, în plus, nu sunt acoperite cu smalț, atunci unele părți, cum ar fi ușile, au fost îndepărtate și reparate. Și apoi au fost readuși la locul lor, dar au fost fixați cu șuruburi noi.

9. Examinarea cusăturilor

Pentru a efectua această verificare, trebuie să știți cum asamblează producătorul piesele mașinii. Acest lucru se face cel mai adesea prin sudarea prin puncte. Spațiul rămas este apoi etanșat cu un etanșant de încredere. Se întărește atunci când este expus temperaturi mari... După aceea, vopseaua se aplică pe corp.

Uneori aceste lucrări nu sunt nici măcar realizate de oameni, ci de roboți speciali.

O astfel de cusătură arată foarte îngrijită și nu izbitoare.

În majoritatea stațiilor de service nu există posibilitatea repetării aceleiași cusături. Prin urmare, cel mai adesea piesele sunt fixate prin sudare continuă. O astfel de cusătură este izbitoare și pare inestetică.

Dar ideea aici nu este nici măcar frumusețea, ci faptul că o astfel de sudură țipă despre înlocuirea unor părți ale mașinii, care, cel mai probabil, a fost odată spartă într-un accident.

10. Ne scufundăm în lumea interioară bogată a mașinilor

Dealerii și reprezentanții diferiților dealeri de mașini second-hand știu la ce se uită cumpărătorul mai întâi. Bineînțeles că se bucură de imagine. Prin urmare toate defecte externe corpurile sunt mascate și îndepărtate cu atenție.

Cu toate acestea, economisesc periodic defecte interne, sperând că ochiul unui client naiv nu va ajunge acolo.

Dezamăgește-i. Scoateți tapițeria portbagajului, priviți adânc sub capotă, inspectați părțile laterale ale ușilor. Dacă mașina este spartă, acolo veți găsi urme de scufundări, care vă vor puncta imediat toate „i-urile” din cap.

Deci, pentru a rezuma

Dacă vă îndoiți de propria memorie sau rapiditate, scrieți pe o bucată de hârtie o listă de acțiuni care trebuie efectuate atunci când verificați mașina pentru reparația caroseriei.

Această listă este după cum urmează:

1. Evaluează vizual simetria corpului și uniformitatea acestuia.
2. Comparați fisurile din capotă, uși și portbagaj. Trebuie să fie la fel.
3. Comparați farurile, care ar trebui să fie la fel.
4. Căutăm pete de vopsea sub sigilii.
5. Vedeți dacă anvelopele sunt la fel de uzate.
6. Căutăm elemente de fixare noi, care nu sunt fabrici.
7. Inspectăm capacul rezervorului de gaz, aflăm dacă a fost scos.
8. Căutăm șuruburi noi nevopsite în cabină.
9. Căutăm cusături de sudură non-fabrică.
10. Căutăm urme de lovituri pe suprafețele interioare ale corpului.

Dupa asta inspecție atentă probabil că poți răspunde singur la întrebarea dacă o mașină spartă este în fața ta.

Vă dorim să nu „dați peste” mașini sparte și să nu le loviți pe ale voastre. Mult succes pe drum!

Ești un pasionat obișnuit al mașinilor și nu cunoști toate complexitățile afacerii cu „patru roți”? Doriți să cumpărați o mașină de ocazie, dar vă este teamă să nu cădeți pentru opțiunea „spartă”? Vă vom ajuta să faceți alegerea corectă și vă vom spune ce metode de recunoaștere a unei mașini sparte există.

Piața secundară a autovehiculelor ruse s-a format imediat după legalizarea proprietății auto private în URSS, în a doua jumătate a anilor '50. Până în prezent, mai mult de jumătate din mașinile sale au fost restaurate după un accident grav. Și cel mai trist lucru este că repararea lor este cel mai adesea efectuată prost.

Unde ne îndreptăm?

Pentru a înțelege care este situația pieței, să ne uităm la statistici. De exemplu, în Germania, de unde provine cea mai mare parte a mașinilor uzate, pentru fiecare a cincea mașină este una spartă... Acest lucru este deosebit de frecvent în rândul reclamelor auto private. Desigur, astfel de studii nu au fost efectuate în Rusia, dar ne putem imagina care este situația pe piața noastră.

Piața mașinilor de ocazie este probabil una dintre cele mai periculoase. Acolo este necurat atât din punct de vedere al legii, cât și din punct de vedere al moralității. Inutil să spun că ce vârtej este piața mașinilor sparte? În urmă cu cinci până la zece ani, mașinile străine uzate au fost exportate în principal din America și Europa, au existat și livrări mici din Japonia. Acum, majoritatea vehiculelor care au fost supuse procedurii de recuperare a accidentelor au fost implicate într-un accident în Rusia.

Numai în capitală există un ordin de doua mii accidente. Desigur, majoritatea sunt accidente minore, dar aproximativ un sfert din mașini sunt prăbușite „pentru anulare”. Cu toate acestea, indiferent cât de spartă este mașina, în special o mașină străină, este puțin probabil ca proprietarul să o arunce la coșul de gunoi. Unde se duc lucrurile sparte? Apelarea primului anunț care apare pentru achiziționarea de mașini în orice stare este primul pas spre a scăpa de o mașină spartă. Cu toate acestea, acest pas nu este întotdeauna corect ...

Faptul este că, dacă, dintr-un anumit motiv, serviciile de mașini decente care oferă pret decent pentru mașina ta, atunci apar imediat la orizont cumpărători lipsiți de scrupule, care se înghesuie ca muștele spre miere în căutarea unui cadou gratuit ieftin. Aceștia, de regulă, nu sunt inferiori în preț și iau mașina gratuit. De asemenea, este curios că, literalmente, a doua zi, mașina este revândută fără nicio investiție. La rândul său, alți cumpărători îl revind din nou. Acest lucru se poate întâmpla la nesfârșit înainte ca mașina să intre în service. Și aici se întâmplă cel mai trist lucru - acolo, după cum se dovedește, nici ei nu sunt deosebit de mulțumiți de el și, la restaurarea mașinii, nu le pasă de calitatea muncii.

Ce se întâmplă după un accident?

Rănit în accident grav mașinile ajung într-o parcare, de obicei într-o secție de poliție, uneori - într-o parcare de la o companie de asigurări, mai rar în una privată. Acolo stau ei. Uneori, este chiar dificil să se determine marca și modelul „victimelor” - sunt atât de deteriorate. Este mult mai dificil să crezi că vor fi vreodată călări din nou.

Mașinile care nu pot fi restaurate, desigur, nu sunt luate. Restul devin clienți ai serviciilor auto mijlocii și mici - cei ale căror zone de reparații sunt goale. Așadar, se dovedește că singura modalitate de a păstra angajații unui serviciu auto disfuncțional, atunci când nu există deloc comenzi, este repararea și restaurarea unei mașini sparte. După restaurarea mașinii, aceasta este vândută prin reclame. Vă puteți imagina calitatea acestei mașini „recondiționate”? Cu siguranță nu este o capodoperă.

Încercând să-l vândă pe cel care a fost în Accident de mașină, meșterii recurg cel mai adesea la publicarea reclamelor pentru vânzare în ziare și pe internet.

Asigurare

Merită luat în considerare mai ales dacă mașina are o poliță de asigurare CASCO. Principalul lucru în acest caz este să nu te grăbești și să te gândești la toate și, numai după ce ai analizat toate opțiunile, să iei măsuri. Probabil, cea mai bună opțiune în acest caz ar fi opțiunea de a primi plăți în conformitate cu contractul cu compania de asigurări, iar daunele vor fi plătite la prețurile serviciului companiei, ceea ce este important. Și apoi vindeți mașina, restabilind-o cu asigurare. Potențial cumpărător în acest caz, se va baza, evident, pe mai puțini bani și va da mașina pentru restaurare acelor ateliere de reparații auto în care prețul este acceptabil, ceea ce înseamnă că este semi-legal.

După ce ați scăpat de mașina restaurată, a cărei reparație a fost efectuată cu banii companiei de asigurări, tot ce aveți de-a face cu banii este să cumpărați o mașină destul de decentă, principalul lucru nu este să vă îndrăgostiți de cea spartă. Pentru a evita acest lucru, verificați opțiunea care vă place pentru un accident pe baza companiei de asigurări. Mașinile avariate, de regulă, sunt asigurate sub asigurarea CASCO, ceea ce înseamnă că toate accidentele sunt înregistrate în registrul companiei de asigurări. Dar acest lucru este departe de a fi singurul mod de a identifica o mașină spartă.

Cum se identifică o mașină deteriorată?

Există mai multe moduri de a determina dacă o mașină a fost sau nu într-un accident. Pentru a vă face o idee aproximativă despre trecutul mașinii pe care o luați în considerare, trebuie să acordați în primul rând atenție starea generală corp. Inspectați numai când lumina zilei, în orice caz, nu vă lăsați păcăliți de întâlniri seara, la amurg, când o mașină lustruită până la strălucire va inspira încredere înșelătoare. Deci doi premise când inspectați o mașină uzată: 1 - ora de vară, 2 - mașina trebuie spălată.

Vehiculul trebuie inspectat la o distanță de mai mulți pași. Examinați cu atenție corpul, aruncați o privire în ansamblu și încercați să detectați diferența de nuanțe în diferite părți ale acestuia. Aripa, de exemplu, poate fi vopsită într-o altă nuanță de negru cu un cod diferit sau vopsea de la un alt producător decât, să zicem, gluga. Este mai ușor de inspectat la umbră, deoarece există o diferență de culoare la lumina puternică a soarelui. diferite panouri mai greu de observat. Uită-te la aceleași detalii de mai jos unghiuri diferite - acest lucru va ajuta la determinarea faptului că mașina a fost vopsită. Defectele sunt cel mai bine detectate atunci când prindeți strălucirea de la soare. Dacă observați o diferență, fiți siguri că mașina „nu este curată”. Orice defect al vopselei înseamnă că mașina a fost deja vopsită. Atunci ar trebui să întrebați proprietarul în ce scop.

Semnul principal că mașina a avut un accident poate fi considerat diferența în lățimea golurilor. Există anumite goluri între capotă și aripă și dacă sunt cu ele laturi diferite sunt diferite, acesta este un semn reparare de proastă calitate... Pentru a verifica golurile, deschideți ușile și agitați-le vertical - acest lucru va verifica balamalele și prezența golurilor în ele. Ochelarii și farurile sunt alte dovezi ale unui accident din trecut. Optica joacă un rol important. Petele întunecate de pe suprafața reflectoarelor indică faptul că unele dintre elementele optice din far ar trebui înlocuite și acest lucru, după cum știți, este o plăcere costisitoare.

De asemenea, ar trebui să acordați atenție mărcii producătorului, care este de obicei pus în dreapta coltul de jos parbriz... Majoritatea ochelarilor din fabrică au un marcaj special, dar dacă nu există niciun logo, acesta este un alt motiv pentru a ne îndoi de „inocența” mașinii alese.

Dacă doriți să înțelegeți temeinic, atunci trebuie să aflați numele companiilor furnizoare care furnizează transportorul uzinei în care este produsă mașina inspectată. Astfel, vă va permite să știți cu siguranță ce piese sunt originale și care nu. Acest lucru este valabil atât pentru sticlă, cât și pentru optică - orice faruri, lumini, semnalizatoare etc. - totul are propriul producător. Dacă vedeți un logo companie chineză pe piesele de schimb Mercedes, puteți fi sigur - aceasta este o consecință a reparațiilor de calitate slabă.

Parbriz și lunetă poate fi pliat înapoi și verificat pentru a se observa pete caracteristice și pași pe vopsea. Culoarea vopselei care va fi sub sigiliu poate diferi ușor de culoarea suprafeței principale a corpului - acest lucru este permis, dar nu ar trebui să existe picături de vopsea francă.

Pentru a facilita și simplifica procedura de verificare a vopselei, există un dispozitiv indicator special care determină mașina spartă sau nu prin grosimea stratului de acoperire. Acest lucru este atât mai rapid, cât și mai precis decât să se determine „cu ochiul”. Este suficient doar să atașați dispozitivul la suprafața corpului și să îl treceți peste el. Citirile indicatorilor trebuie să fie aproximativ aceleași în toate părțile corpului. Abaterile în unele locuri indică un strat gros de chit în zonele corespunzătoare. Acesta este un semn sigur că corpul a fost reparat. Poate fi reparat în două cazuri: fie după un accident, fie după coroziune. O verificare similară se poate face și cu un magnet. Acolo unde există straturi groase de chit, magnetul pur și simplu nu se va ține.

De asemenea, verificați etanșeitatea închiderii ușilor și, în același timp, cât de bine se potrivesc cu garnitura. Dacă, după închiderea lor, rămâne un decalaj, atunci acesta poate servi și ca semn că corpul a fost deformat. Ușile ar trebui să se închidă și să se deschidă cu forță egală. Nu uitați să deschideți capacul portbagajului și să verificați starea fundului interior. În plus, este foarte recomandat să verificați zonele de armare a corpului - unde este instalat de obicei cricul. Dacă există umflături acolo, atunci acest lucru poate indica faptul că a existat coroziune pe praguri și fund.

Și dacă, atunci când examinați acoperișul sau hayonul, găsiți anumite deficiențe, atunci puteți fi siguri că mașina a fost folosită ca taxi, ceea ce înseamnă că este „mototolită” și probabil că trebuie reparată.

Acum aruncă o privire mai jos arcurile rotilor... Aruncați o privire mai atentă asupra amortizoarelor. Dacă sunt uscate, atunci totul este în ordine, dar dacă petele de ulei sunt vizibile în acea zonă, atunci rețineți că amortizorul va necesita o înlocuire timpurie. A plati atentie speciala pe amortizoarele amortizoarelor - dacă sunt rupte. Dacă sunt rupte, vor trebui schimbate de urgență, altfel amortizorul o va face curând va eșua.

Funcția amortizorului este de a absorbi vibrațiile corpului. Încercați să legați fiecare dintre cele patru colțuri ale mașinii, pur și simplu sprijiniți-vă pe mașină și apoi eliberați-o, urmărind reacția. Nu, nu proprietarul ... mașinii. Mașina trebuie să se ridice lin, ceea ce indică faptul că amortizoarele sunt înăuntru conditie buna... Este rău dacă mașina începe să se miște ușor în sus și în jos prin inerție și să se oprească doar după un timp.

După rezultat roata din fata în interior și uitați-vă în partea din față a acestuia pentru a verifica starea boot-ului unității. Totul este ca la amortizoarele de șoc - dacă este uscat, atunci este bine, cu pete de ulei, ceea ce înseamnă că trebuie înlocuit. Examinați cu atenție tot ceea ce vedeți pentru deteriorări: elemente de suspensie, furtunuri de frână etc.

Ieșire

Pentru a fi în siguranță, cumpărați o mașină uzată de la o reprezentanță de renume, cu un nume și o poziție pe piață. Deci va fi cel puțin cineva care să întrebe, caz în care. Este clar că prețul în astfel de locuri, de regulă, este prea mare și diferă de opțiunile oferite de comercianții privați, dar porcul dintr-un poke poate fi exclus. Diferența de preț ajunge uneori la 50-100 de mii de ruble, dar credeți-mă, merită. Practic, nu există mașini „ucise” în reprezentanțe. Și dacă mașinile sunt importate, atunci cu atât mai mult - de obicei în Finlanda sau Germania, mașinile sparte nu sunt restaurate. Dacă mașina a avut un accident minor, care, în principiu, nu are nicio semnificație practică, atunci veți fi informat despre acest lucru și veți oferi o reducere atractivă.În cazul în care mașina a fost bătută serios, cel mai probabil va fi vândută pentru piese. În general, plătind în exces o anumită sumă, veți fi siguri că mașina dvs. este fiabilă, în plus, cu garanții - de la un dealer auto.

Atunci când cumpărați, trebuie doar să acordați atenție dacă mașina a fost închiriată de la un proprietar privat. În acest caz, merită să ne gândim la cumpărare, deoarece astfel de mașini sunt adesea folosite în condiții dure, ceea ce afectează resursele lor operaționale.

Timp de citire: 5 minute

Prin vânzarea unei mașini unui nou proprietar, fostul proprietar se așteaptă ca succesorul să reînregistreze mașina cât mai curând posibil. Cu toate acestea, acest lucru nu se întâmplă întotdeauna de îndată ce ne-am dori. Pentru a controla situația și a vă proteja de neglijența celei de-a doua părți a contractului de cumpărare și vânzare, merită să aflați cum să aflați dacă o mașină este radiată în 2019.

Motive pentru radiere

A evita posibile necazuri, noul proprietar trebuie să se ocupe de reînmatricularea mașinii pentru el însuși. Acest lucru este urmat, pentru a afla mai multe despre ceea ce va fi posibil într-un articol separat.

Vânzătorul trebuie să verifice autoturismul pentru înmatriculare, deoarece este interesat de cea mai scurtă eliberare de la obligațiile vehiculului și nu intenționează pentru un alt utilizator care este obligat să se ocupe de toate formalitățile în termen de 10 zile. Dacă acest lucru nu se întâmplă, regula este: „Dacă vrei să faci ceva bine, fă-o singur”.

Este mai bine să înțelegeți cum să verificați reînmatricularea unei mașini după vânzare, să dedicați puțin timp acestei proceduri, dar să vă protejați de vizita gardienilor legii, deoarece nici măcar nu bănuiți că sunteți acuzat de infracțiunea altei persoane.

O altă situație neplăcută în care oricine poate ajunge este deturnarea. Apoi, trebuie să renegați mașina fără mașina însăși. Informatii detaliate despre acest caz și alte cazuri speciale este colectat într-un articol general despre site-ul nostru.

Verificarea stării înregistrării

Doar 5 minute și veți primi un complet și informații fiabile despre istoria proprietății și funcționării vehiculelor. Veți fi ajutați de un portal verificat de la partenerii noștri

Problema modalității de verificare a radierii unui vehicul după vânzarea în poliția rutieră este rezolvată în două moduri. Prima este o vizită la departamentul de poliție rutieră la care este repartizată mașina, a doua este efectuarea unei operațiuni prin internet. Dacă preferați o vizită personală, atunci trebuie să veniți la poliția rutieră la 10 zile după achiziționarea mașinii de către noul proprietar.

Dacă mașina nu este înmatriculată și datoriile sunt taxa de transport continuați să intrați în contul dvs., după ce ați vizitat poliția rutieră, contactați biroul fiscal, unde puteți solicita date despre modul în care vă sunt taxate taxele. Aceste informații pot fi utilizate pentru a clarifica în continuare circumstanțele.

Sunteți convins că procedura de verificare a scoaterii unei mașini din registrul poliției rutiere după vânzare nu este dificilă? Este suficient să mergeți la departament cu un contract de vânzare și pașaport.
Este posibil să verificați istoricul înmatriculării vehiculului.

Faceți un sondaj sociologic!

Verificare online

Pe site-ul poliției rutiere

De asemenea, pentru a verifica dacă mașina este scoasă din registrul poliției rutiere online, puteți accesa www.gibdd.ru, în secțiunea „Servicii”. Apoi, trebuie să selectați opțiunea „Verificare vehicul”. Intră în formularul propus numărul VIN motor. Îl puteți vedea în pașaportul vehiculului sau în certificatul de înmatriculare. În absența acestui cod, puteți introduce șasiul sau numărul caroseriei.

Apoi, sistemul vă va solicita un cod de confirmare. După ce ați introdus-o, puteți începe să căutați. Nu va dura mai mult de un minut. Rezultatele vor apărea imediat pe ecran.

După ce am aflat o dată, cum să aflați data radierii vehiculului și alte informații despre acțiuni de înregistrare, veți achiziționa un instrument convenabil care vă permite să scăpați de nevoia de a pierde timpul cu o vizită personală la poliția rutieră.

Prin serviciile de stat

Știți cum să verificați radierea unei mașini vândute pe portalul Serviciului de Stat, - opțiune potrivitădacă folosești procură generală și nu este capabil să controleze acțiunile proprietarului mașinii. Pentru a utiliza serviciul site-ului, trebuie mai întâi să vă înregistrați pe acesta și să aveți zona personală utilizator. primind permis de conducere și controlul amenzilor sunt doar o mică parte din numeroasele caracteristici utile ale site-ului, mai multe despre acestea pot fi găsite într-un articol separat.

Deci, să aruncăm o privire la pașii pentru a verifica dacă o mașină este radiată prin internet, pe portalul Serviciului de Stat:

1. Găsiți secțiunea „Autorități” pe pagina principală și accesați-o.
2. Apoi accesați pagina „Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse”.
3. Selectați secțiunea „Înmatricularea vehiculelor și remorcilor la acestea”.

După acești pași simpli, pe monitor va apărea o aplicație a formularului stabilit.

Pentru a verifica dacă mașina este înregistrată online la poliția rutieră, trebuie să specificați informațiile solicitate și să completați toate câmpurile propuse. Dacă datele sunt corecte, solicitarea va fi procesată și veți primi informațiile pe care le căutați. De asemenea, puteți imprima o declarație generată automat și puteți merge cu ea la inspecția rutieră, ai cărei angajați vă vor răspunde la toate întrebările.

Prin „Autocode”

De asemenea, la Moscova există un serviciu convenabil "". Cunoscând numărul VIN al mașinii și certificatul de înmatriculare, veți putea afla rapid cum să verificați dacă mașina este înmatriculată la poliția rutieră. Aceste informații sunt scrise pe cardul vehiculului de pe site, unde sunt indicate și culoarea, modelul, volumul motorului și puterea, anul de fabricație, datele privind accidentele rutiere, inspecțiile tehnice.

Trebuie să radiez mașina atunci când vând: Video