Astăzi vom vorbi despre cum să porniți motorul de iarnă pe vreme rece cât mai puțin problematică și cât mai plăcută și rapidă posibil. În articol, veți învăța cum să porniți o mașină în îngheț, despre regulile de bază și secretele care simplifică pornirea motorului iarna.
Toată lumea știe că iernile sunt aspre și grele nu numai pentru om, ci și pentru tehnologie. Prin urmare, nu voi face o introducere lungă și frumoasă, din moment ce subiectul este deja voluminos, în schimb îmi propun să vorbim direct despre cum să faceți „înghițimea” să înceapă „din cârlig”.
Să începem cu ceea ce este necesar pentru o pornire fără probleme a motorului pe vreme rece? Pentru a nu avea probleme iarna, trebuie să:
- Să aibă o baterie funcțională;
- Cumpărați ulei de motor și transmisie de înaltă calitate;
- Schimbați bujiile în timp util;
- Țineți rezervorul plin;
- Monitorizați starea firelor explozive, distribuitorului, demarorului și generatorului, pe scurt, întregul sistem de aprindere în ansamblu.
In general, daca nu vrei sa ai probleme cu pornirea la rece iarna, este necesar ca intregul motor si toate sistemele lui sa fie in stare buna de functionare si sa functioneze ca un „ceas elvetian”.
Acum, de fapt, de la cuvinte la practică. Mai jos voi oferi o listă cu posibilele probleme care complică cel mai adesea pornirea motorului pe vreme rece și, de asemenea, vă voi spune despre secretele pentru a rezolva cutare sau cutare problemă.
Pornim mașina pe vreme rece fără probleme!
- În primul rând, verificăm dacă toți consumatorii de electricitate sunt opriți, inclusiv: magnetofon radio, aragaz, faruri, aer condiționat, încălzire luneta din spate, tot felul de incalzire etc.
- Este necesar să porniți motorul cu pedala de ambreiaj apăsată (la transmisia manuală) și cu pedala de frână apăsată (la transmisia automată). Astfel, luați sarcina de pe demaror, care, pe lângă faptul că trebuie să întoarcă și uleiul de motor vâscos rece, arborele de intrare cutiile trebuie rotite. Prin urmare, în ora de vara necesitatea de a apăsa pedalele de mai sus este o recomandare, iar în timp de iarna- aceasta este o regula care trebuie respectata cu strictete de catre toata lumea, fara exceptie!
- Adesea bateria este cea care se defectează, pentru că când temperaturi scăzute procesele chimice încetinesc și încărcarea bateriei de multe ori nu corespunde celei necesare, prin urmare, pentru a nu tenta soarta, este necesar să „încălziți” bateria. Cum să faci asta - întrebi? Și iată cum, puneți contactul și timp de 20-30 de secunde. aprinde faza lunga faruri sau clipi departe. Acest lucru va ajuta la „trezirea” bateriei și la creșterea tensiunii la nivelul necesar pentru pornirea motorului.
- Dacă pornirea eșuează, puteți scoate bateria, o aduceți la căldură și lăsați-o să se încălzească, după care puteți încerca să porniți din nou motorul în condiții de ger.
- Verificați starea terminalelor, nu ar trebui să existe urme de oxidare pe ele, dacă există, ștergem totul cu o cârpă uscată și șlefuim terminalele în sine cu șmirghel fin pentru un contact mai bun.
- Dacă motorul nu pornește nici după încălzirea bateriei, încercați să vă aprindeți mașina dintr-o altă mașină.
- Ultima modalitate de a porni motorul pe vreme rece când bateria este descărcată este înlocuirea acestuia. După ce mașina pornește cu noua baterie, în principiu, îți poți pune propria baterie, pe parcurs se va încărca de la generator. Deși nu aș recomanda să faceți acest lucru, deoarece într-o perioadă scurtă de timp, este puțin probabil ca o baterie descărcată sau slabă să primească încărcarea necesară, în plus, nu știți ce este în neregulă cu bateria dvs., poate fi deja complet inutilizabilă . Cel mai bine este să vă luați bateria pentru inspecție sau reîncărcare și numai după o inspecție completă și o încărcare o puteți pune înapoi pe mașină.
Daca motorul nu porneste?
- Dacă toți pașii de mai sus nu v-au ajutat să porniți mașina în îngheț prima dată, nu vă grăbiți să întoarceți demarorul din nou și din nou, acest lucru nu numai că nu va duce la nimic, dar va descărca și bateria „la zero” și va provoca deteriorarea demarorului în sine, care nu este proiectat pentru lucru pe termen lung.
- Așteptați 30-60 de secunde și încercați din nou. Dacă nu a fost încununată cu succes, verificați: starea lumânărilor (eventual inundate), fire de înaltă tensiune, baterie. Lumânările pot fi uscate sau arse (în ultima solutie, pe un arzător cu gaz), firele BB ar trebui să fie uscate, sau chiar mai bine - verificate. Cat despre baterie, am scris despre ea mai sus (o aprindem, o curatam sau o schimbam complet).
- Dacă aveți o transmisie manuală, există o opțiune de a încerca să porniți mașina de la împingător. Cred că fiecare șofer știe cum să facă asta.
- În mod alternativ, mașina poate fi tractată într-o cutie de încălzire, unde, după încălzire, puteți determina cauza defecțiunii, puteți elimina și preveni reapariția acesteia în viitor.
Pornirea motorului pe vreme rece a avut succes, ce urmează?
- După ce motorul a pornit, nu vă grăbiți să conduceți. Pentru munca normala motorul trebuie să se încălzească. Să se încălzească sau să nu se încălzească - fiecare decide singur, nu voi scrie prea multe despre asta, voi spune doar un lucru - dacă vă grăbiți, puteți accelera încălzirea crescând viteza la 1000 -1500. Sau încălziți motorul până când viteza scade și apoi începeți să conduceți la viteze mici (nu mai mult de 2000).
- Când temperatura motorului atinge nivelul dorit, puteți continua să conduceți în stilul dvs. obișnuit.
- În timp ce motorul se încălzește, puteți face o mulțime de lucruri utile: îndepărtați zăpada de pe caroserie sau lângă mașină, îndepărtați gheața de pe parbriz cu o racletă etc.
Sfaturi utile: Așa că dimineața parbriz nu a înghețat, este necesar înainte sejur lung aerisiti cabina timp de 2-5 minute, sau macar opriti aragazul cu 10-15 minute inainte de oprire, dupa care masina va petrece noaptea. Astfel, egalizezi temperatura din interior si din exterior, ca urmare, nu se formeaza condens si dimineata nu trebuie sa incalzesti parbrizul mult timp inainte de a incepe sa conduci.
Cum să faci ca pornirea motorului de dimineață pe vreme rece să meargă „ca un ceasornic”?
- Încercați să evitați parcările în aer liber, optați în schimb atât pentru parcări încălzite, cât și pentru garaje. Acest lucru nu numai că vă va scuti de întrebarea constantă cum să porniți mașina pe vreme rece, ci vă va economisi și de la încălzire, timp în care ardeți destul de mult combustibil.
- Umpleți cu combustibil „de iarnă” chiar înainte de apariția înghețului, acest lucru este valabil pentru motoarele diesel. Utilizați antigel sau aditivi depresivi.
- Schimbați uleiurile la timp. Ulei cu kilometraj mare are o fluiditate slabă și proprietăți de lubrifiere insuficiente.
- Urmăriți vremea. Dacă ai afla ce va fi mâine îngheț puternic, scoateți bateria pentru noapte și luați-o cu tine în casă, asta te va scuti de problemele de pornire de dimineață și va prelungi „durata de viață” a bateriei.
- Utilizați diverși ajutoare, cum ar fi auto blanket, Webasto etc. Acest lucru va ușura problema de zi cu zi a pornirii proaste.
- Cumpărați fire pentru iluminat. Prezența unor astfel de fire vă va simplifica sarcina dacă bateria se epuizează și mașina refuză să pornească.
- Încercați să nu operați mașina în înghețuri severe decât dacă este absolut necesar. Te va salva de probleme inutile, vă va permite să economisiți combustibil și, în plus, va crește resursele motorului.
- În înghețuri severe, nu va strica să încălziți motorul noaptea. Totul este foarte simplu, vezi prognoza meteo pentru noapte, apoi seteaza alarma daca gerul este puternic si incalzeste masina pana temperatura de lucru... Poate cineva sfaturi date va părea sălbăticie nemaiauzită, dar pentru mulți locuitori din regiunile nordice aceasta este o practică complet normală. Mai mult, în Yakutia, cei care nu își pot permite un garaj cald încălzit iarna fie nu opresc deloc motorul noaptea, fie păstrează mașina înainte de apariția căldurii.
Fapt interesant: Lansare de iarnă motor la o temperatură de -30C ° echivalează cu 70-100 km de rulare vara. Aceasta se referă la sarcina pe toate piesele motorului și efectul dăunător foametea de petrol, și proprietăți de lubrifiere slabe ale uleiurilor atunci când motorul este pornit pentru prima dată pe îngheț.
Înghețurile malefice afectează toate viețuitoarele și nu numai. Proprietarii de mașini știu direct cât de dificil este uneori să-și înceapă propria „înghițitură” când temperaturi sub zero aer. Numeroase încercări de pornire tradițională chiar și a celui mai fără probleme motor se termină adesea cu defecțiuni și descărcare completă baterie.
Pentru a elimina astfel de consecințe, trebuie să cunoașteți câteva secrete și trucuri simple despre cum să porniți corect o mașină în îngheț.
De ce este greu să porniți o mașină iarna
Pentru a înțelege specificul pornirii unui motor într-un sezon rece, trebuie să înțelegeți principalele motive care complică acest proces. Cel mai adesea, dificultățile apar din cauza unor astfel de fenomene:
- înghețarea bateriei;
- vâscozitate crescută lubrifianți;
- condens în sistemele de combustibil;
- cabluri de oxid;
- probleme cu lichidul de răcire.
Celulele chimice ale bateriei își pierd activitatea la temperaturi sub zero. Prin urmare, cu cât citirea termometrului este mai mică, cu atât mai lente apar toate reacțiile plumb-acid.
La o temperatură a aerului de -18 ° -20 ° C, randamentul real este de aproximativ 40% din întreaga resursă. Iar performanța unei baterii „moarte” în înghețuri severe este în general redusă la minimum. Prin urmare, noaptea este mai bine să aduceți bateria într-o cameră cu temperaturi de îngheț.
Video - cum să porniți o mașină înghețată ("Drum principal"):
În lubrifianții la temperaturi sub zero, vâscozitatea crește semnificativ, ceea ce crește rezistența la rotație arbore cotitși alte mecanisme. În consecință, în momentul de pornire, sarcina pe o baterie abia „în stare de viață”, înghețată crește foarte mult, drept urmare se așează rapid. Utilizare ulei de iarnă va reduce semnificativ rezistența mecanismelor de rotație, crescând astfel performanța demarorului.
O altă problemă serioasă poate fi formarea condensului în noduri. sistem de alimentare... Picăturile de apă conținute în benzină sau motorină, atunci când sunt înghețate, creează dopuri care împiedică curgerea normală a combustibilului în camerele de ardere. Acest fenomen poate fi prevenit prin folosire combustibil de iarnăși aditivi speciali pentru acesta. Este recomandabil să alimentați doar la benzinăriile dovedite.
Video - ce dispozitive ajută la pornirea fără probleme a mașinii pe îngheț:
Oxidul terminalelor și contactelor apare cel mai adesea cu schimbări frecvente de temperatură. Când motorul este oprit, firele iau temperatură mediul, și în timpul funcționării vehicul a se încălzi. Acest lucru duce la oxidare și pierderea rezistenței de contact, care poate afecta și pornirea normală.
Pentru a preveni o astfel de situație, este necesar să curățați periodic terminalele cu un fișier rotunjit și să efectuați toate elementele de fixare la calitate înaltă.
Video - posibile probleme după pornirea incorectă a mașinii în timpul iernii:
Lichidul de răcire are o limită de temperatură de funcționare, la depășire, poate îngheța. Rotirea demarorului în astfel de cazuri poate duce la ruperea palelor pompei și la defecțiunea sistemului de răcire.
Funcționarea unei mașini cu o astfel de defecțiune devine inacceptabilă. Pentru a evita astfel de consecințe, specificații fluidul folosit trebuie să corespundă caracteristici climatice regiune.
Cum să porniți corect mașina în condiții de îngheț
Videoclip despre cum să porniți corect o mașină în îngheț:
Îți poți atinge obiectivul cât mai repede posibil respectând o anumită secvență efectuând toate acțiunile.
- Dacă bateria a stat mult timp afară, atunci înainte de a porni motorul, este necesar să porniți toate echipamentele electrice ale vehiculului pentru câteva secunde (faza lungă, aragaz, alarma etc.). O sarcină puternică a bateriei va forța toate elementele acesteia să se „trezească” și să înceapă să interacționeze.
- Mai multe apăsări ale pedalei de accelerație ar trebui să asigure alimentarea cu combustibil a cilindrilor. La mașinile echipate cu aspirație manuală, puteți închide parțial sau complet amortizorul trăgând de mâner spre dvs.
- Trebuie să porniți mașina la treapta neutră cu ambreiajul apăsat. Acest lucru va economisi energie pentru rotirea arborilor și angrenajelor transmisiei.
- Toate încercările de a porni motorul trebuie să fie scurte (3-5 secunde) cu pauze de jumătate de minut. Rotirea prelungită a demarorului poate descărca rapid bateria, poate inunda, etc.
- Când obiectivul este atins, motorul trebuie încălzit la turație medie. Eliberați ușor pedala de ambreiaj după 15-20 de secunde.
Pornire diesel corectă
Principala problemă cu motoarele diesel este înghețarea combustibilului. Adăugarea de kerosen la combustibil la o rată de 1: 5 va rezolva această problemă. Și pentru a simplifica lansarea motor diesel este posibil prin aderarea la următorul algoritm de acțiuni:
- Instalarea cheii în penultima poziție este necesară pentru a încălzi bujiile incandescente. Efectuarea acestei proceduri de trei până la patru ori va trezi bateria.
- Aspirația (dacă există) ar trebui să fie setată complet la „minim”.
- După ce ați strâns ambreiajul, puteți începe să rotiți demarorul. Timpul său de rotație pentru un motor diesel este de aproximativ 10 secunde. Și în cazurile în care mașina dă semne de „viață”, cel mai bine este să rotiți demarorul la capătul amar.
- Este necesar să se asigure alimentarea cu combustibil prin apăsarea lină a pedalei de accelerație. Este important să nu exagerați aici, deoarece motorina rece este slab pulverizată și se poate turna în camera de ardere cu un jet, ceea ce este foarte nedorit.
- Dacă motorul pornește, ar trebui să fie încălzit la 1500 rpm.Țineți pedala de ambreiaj apăsată aproximativ o jumătate de minut. Dacă îl eliberați imediat, atunci există riscul de blocare.
Lansați videoclipul motor dieselîn ger:
Consum de curent la cuplul de pornire unitate diesel o jumatate - de doua ori mai mare decat a unuia cu carburator, deci poate fi pornit doar daca bateria este bine incarcata.
Caracteristicile motoarelor cu injecție
Este necesar să porniți astfel de mașini folosind aceeași metodă ca și cele cu carburator. Trăsătură distinctivă constă în faptul că injectorul necesită inițial de trei ori aprinderea pornit/oprit. Această procedură va permite pompei de combustibil să umple conducta de combustibil cât mai mult posibil. În acest caz, ar trebui să utilizați pedala de accelerație foarte puțin.
Video - cum să porniți o mașină în îngheț puternic:
Dacă mașina refuză categoric să pornească, atunci cu ajutorul unei seringi medicale, trebuie să injectați un cub de eter în banda de cauciuc a conductei de aer. Este necesar să străpungeți orificiul cât mai aproape de ansamblul clapetei de accelerație.
Important! Ar trebui să recurgeți la această metodă numai în cazuri de extremă necesitate, deoarece o supradoză de eter este plină de defecțiuni grave.
Cum să porniți o mașină cu transmisie automată
Principalul factor care influențează tehnologia de pornire a motorului la temperaturi sub zero nu este tipul de cutie de viteze, ci tipul de combustibil consumat. Pentru a porni mașinile echipate cu transmisii automate, trebuie să vă ghidați după regulile potrivite pentru un anumit tip de motor (carburator, diesel sau injector).
Singura caracteristică a mașinilor cu transmisie automată este că nu au pedală de ambreiaj, așa că nu trebuie să strângi nimic în plus. În plus, în cazuri încercări nereușite, puteți încerca să porniți un vehicul cu transmisie manuală de la un împingător. Mașinile nu se pretează la această metodă.
Ce să faci dacă bateria se epuizează
Dacă încărcarea bateriei nu a fost suficientă pentru a roti volantul, puteți încerca să porniți mașina prin remorcare sau folosind manivela sau să utilizați energia bateriei unui vehicul din apropiere - "" (vor fi necesare fire speciale de pornire).
Dacă nu este nevoie urgentă de a pleca, puteți încerca:
- Bateria trebuie adusă într-o cameră caldă și lăsată să se „dezghețe”. Este extrem de nedorit să folosiți dispozitive de încălzire (uscător de păr, încălzitoare etc.) pentru a accelera procesul.
- După aclimatizare, bateria trebuie deșurubată capace superioare conserve și verificați prezența electrolitului în ele. Dacă nivelul său se dovedește a fi scăzut, atunci este necesar să adăugați apă distilată în borcane. Folosind un aerometru și alte dispozitive, verificați și corectați densitatea electrolitului.
- Încărcați bateria timp de câteva ore.
Atenţie! La întreținerea bateriei, trebuie respectate cu strictețe un set de măsuri de siguranță, iar toate procedurile trebuie efectuate într-o anumită secvență.
Pregateste-te sa exploatare iarna cerute mai temeinic. În pregătire pentru transferul mașinii la modul de iarnă munca este necesară: pentru a înlocui și, de asemenea, pentru a cumpăra baterie noua dacă bateria instalată a fost folosită mai mult de trei ani. Și când a început să „fie capricioasă”, în ciuda duratei de viață, schimbă-l obligatoriu.
Pentru o pornire mai ușoară a motorului în sezonul de iarnă, industria are diverși aditivi pentru combustibil care îmbunătățesc aprinderea benzinei reci. De asemenea, trebuie avut în vedere că atunci când temperatura ambientală scade sub minus 32 de grade, își pierde proprietățile. Nu uita asta.
Pornirea motorului dimineața în condiții de îngheț sever trebuie pornită prin aprinderea farurilor. Doar cateva minute. Această acțiune va încălzi oarecum electrolitul din baterie. Ca urmare, capacitatea bateriei va crește și va putea porni mai eficient un motor înghețat.
După mai multe încercări nereușite de a porni motorul de către proprietarul mașinii, îi puteți recomanda să injecteze în galeria de admisie cantitate mică eter conceput pentru relief.
Dacă aceste metode nu va oferi o pornire completă a unui motor înghețat, atunci șoferul nu poate face fără pornire-încărcător sau „iluminat” de la un vecin din parcare. În orice caz, va fi necesar să restabiliți capacitatea bateriei și apoi să repetați încercările de a porni motorul mașinărie ohm.
Videoclipuri similare
Notă
Cum să porniți o mașină pe vreme rece - CURS COMPLET. Deci, dacă mașina este în stare bună de funcționare, ar trebui să pornească în orice îngheț. Pentru ce este nevoie o mașină funcțională: - O baterie buna - Ulei potrivit- Lumanari inlocuite la timp - Filtre inlocuite la timp - Fire intregi si distribuitor - Lipsa de apa in rezervor si pe cablaj. Dacă bateria ta este „pe jumătate moartă” - cu siguranță nu vei putea porni mașina în condiții de îngheț.
Sfaturi utile
Mașina în timpul iernii - cum să porniți o mașină pe vreme rece. 22 noiembrie 2010. Sezonul rece este un adevărat durere de cap pentru mulți proprietari de mașini, pentru că în frig mașina refuză hotărât să pornească, adesea se blochează și în general „nu vrea să plece”. Cum să porniți o mașină pe vreme rece. Sfat 1. Chiar înainte de apariția vremii reci, reglați contactul. Ar fi util de instalat contact de aprindere pe mașini cu carburator, iar dacă motorul este injector, atunci merită să „turnați” cel mai recent firmware ECU ( unitate electronică management).
Surse:
- Cum să pornești o mașină automată în îngheț
Cu cât este mai frig afară, cu atât devine mai dificil să pornești mașina. Mulți pasionați de mașini s-au confruntat cu probleme la pornirea unei mașini înghețuri. Lada priora Ca și alte mașini, poate fi dificil să porniți pe vreme rece.
Având în vedere realitățile ierni rusești, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe să pornească o mașină pe îngheț cu transmisie automată. știind această întrebare, se va dovedi că nu reduce resursa cutiei în sine, precum și unitățile adiacente. De fapt, nu este nimic complicat, trebuie doar să știi câteva reguli importante, ceea ce nu este atât de greu.
Cum să pornești o mașină pe vreme rece cu transmisie automată? Înainte de a studia un algoritm specific de acțiuni, trebuie să înțelegeți partea teoretică. Vai, fără el nicăieri!
1. Pe vreme friguroasă, capacitatea bateriei scade semnificativ, ca în telefon mobil... Curentul va fi atât de mic încât chiar arbore cotit nu va putea derula. Da, o rotație lungă a demarorului va duce în cele din urmă la fabrica mașinii, dar astfel de manipulări vor reduce semnificativ resursele multor piese.
2. Vâscozitatea uleiului crește. Pentru condus vara este potrivit un simplu fluid lubrifiant, dar pentru iarna vei avea nevoie de unul specializat. Se recomandă să turnați 5W30 sau 40. Aceste opțiuni contribuie la faptul că pornirea motorului pe vreme rece are loc fără dificultăți deosebite.
Sincer, există multe alte motive, dar nu are rost să le descriem pe fiecare dintre ele. Acestea două vor fi suficiente pentru a înțelege ce se întâmplă cu mașina în sezonul de iarnă. Priviți întotdeauna mai întâi bateria. Durata sa de viață nu trebuie să depășească trei ani, altfel, iarna vor apărea dificultăți la pornire. Dacă nu funcționează foarte bine, deși a fost achiziționat în urmă cu aproximativ un an, va trebui să-l încărcați și să curățați terminalele. Următorul punct merită plătit Atentie speciala sunt lumânări. Se recomandă să puneți lumânări noi la fiecare 15 mii de alergări.
Transmisia automata pe vreme rece
Datele statistice trebuie furnizate la începutul acestui paragraf. Pornirea unității de alimentare la rece corespunde la 150 de kilometri, ceea ce este foarte impresionant. Este posibil să se reducă acest număr utilizând încălzitoare de motor specializate. Desigur, va trebui să cheltuiți bani pentru asta, dar este exact cazul când nu ar trebui să economisiți. Dacă totuși o persoană se dovedește a nu fi pregătită să cheltuiască bani, este foarte probabil ca mașina lui să înceapă să se prăbușească în viitorul apropiat.
Acum puteți trece la acțiuni specifice. Chiar înainte de a pune cheia în contact, aprindeți farurile timp de zece secunde. Acest lucru este necesar pentru încălzirea de înaltă calitate a electrolitului, astfel încât demarorul să poată face față cu ușurință muncii sale. În general, la înghețuri severe, bateria trebuie păstrată acasă. Da, acestea sunt griji inutile, pentru că va trebui să-l puneți constant și să îl scoateți din nou, dar este mult mai ușor decât să cheltuiți sume importante mai târziu pentru repararea motorului și a cutiei.
Inițial, șoferul are aproximativ zece secunde. Dacă în acest timp unitate de putere nu a început să funcționeze, va trebui să așteptați un minut și apoi să încercați din nou. Dar nu ar trebui să fie mai mult de trei încercări. Continuând, puteți să plantați pur și simplu bateria și atunci cu siguranță nu va funcționa. Poate că acest lucru va funcționa doar cu un împingător, dar pentru o transmisie automată este ca moartea.
Când trebuie să mergeți urgent undeva, dar mașina nu pornește în niciun fel, este permisă posibilitatea de a aprinde o țigară. Dacă nu este posibil să întrebați pe cineva despre asta, puteți cumpăra și purta cu dvs. un încărcător special și un dispozitiv de pornire. De fapt, pe vreme rece, cu siguranță ar trebui să-l porți cu tine.
Dacă situația este fără speranță, puteți folosi așa-numitul pistol termic pentru a încălzi unitatea de alimentare. Când motorul poate fi pornit, nu este nevoie să măriți instantaneu viteza. Trebuie să lăsați aragazului și cutiei timp să se încălzească. Este suficient să petreceți aproximativ zece minute pentru asta, după care puteți începe.
Sfaturi utile
- Merită să adăugați aditivi la benzină, astfel încât combustibilul să se poată aprinde fără probleme chiar și pe vreme rece.
- În timpul iernii, se recomandă să turnați numai combustibil care are un număr octanic mai mare.
- Chiar dacă șoferul iese cu mașina doar de câteva ori pe săptămână, nu ar trebui să uiți de asta. Pe vreme foarte rece, se recomandă încălzirea motorului o dată la două zile.
- Dacă este posibil, puneți vehiculul într-un garaj.
- Dacă tot nu a pornit, rearanjați cutia poziție neutrăși tractați mașina până la gară întreținere... Este indicat să tractați nu mai mult de 30 de kilometri, pentru a nu avea probleme suplimentare.
Temperatura scăzută devine un test serios pentru mașină. În înghețuri severe, pare tot ceea ce anterior putea fi închis. Dar „calul de fier” se poate mișca la orice temperatură, cel mai important lucru este că motorul funcționează. Adevărat, există anumite dificultăți aici, în special pentru vehiculele cu transmisie automată. Deci, cum porniți mașina? O transmisie automată în îngheț (transmisia automată) va servi doar ca sursă de griji suplimentare.
Frig și mașină
Pentru a lua măsuri eficiente pentru a porni motorul la temperaturi mai scăzute, trebuie să știți cât de frig vă afectează " cal de fier". Înghețul afectează diferite componente și mecanisme ale mașinii, drept urmare:
- Capacitatea bateriei scade și emite un curent de descărcare mai mic. În consecință, nu este suficient ca demarorul să rotească arborele cotit al motorului.
- Vâscozitatea uleiului crește. Și dacă vara puteți folosi unsoare cu indici 10 W și 15 W, atunci iarna este necesar să folosiți 0 W sau 5 W. Acest lucru va reduce rezistența la rotație a arborelui cotit și va facilita pornirea.
- Volatilitatea benzinei scade, drept urmare formarea ansamblurilor de combustibil se înrăutățește.
Aceste motive pot fi considerate de bază, deși există multe altele. Dar le vom atinge la o analiză ulterioară a problemei modului de pornire a mașinii. Automat în îngheț (transmisie automată) - nu cel mai bun ajutor in acest caz. Cert este că transmisia automată are o caracteristică care face dificilă pornirea ei iarna. Dacă mașini convenționale ambreiajul la momentul pornirii motorului vă permite să deconectați transmisia de la acesta, apoi la mașinile cu transmisie automată, demarorul trebuie să deruleze suplimentar transmisie automată completat ulei vâscos.
Prevenire pentru a facilita pornirea motorului pe vreme rece
Dacă luați o serie de măsuri în timp util, înainte de apariția vremii reci, atunci punerea lor în aplicare va ajuta la pornirea mașinii în îngheț. În primul rând, trebuie să acordați atenție bateriei. Dacă durata sa de viață a depășit 3 ani, atunci o astfel de baterie este cel mai bine înlocuită. De asemenea, înainte de a începe sezonul de iarna Bateria trebuie încărcată folosind un dispozitiv extern. De fapt, mașina încarcă bateria până la 75% din puterea sa nominală.
Și iarna, la temperaturi sub minus 20 ° C, acest lucru nu este în mod clar suficient. De asemenea, merită să verificați densitatea electrolitului. Pe perioada de iarna se poate face mai sus. Dar această procedură (verificarea densității și schimbarea acesteia) se face cel mai bine într-un centru specializat.
Acordați o atenție deosebită uleiului. Este recomandabil să folosiți soiurile de iarnă iarna, începând cu denumirea 0 W și 5 W. Datorită aditivi speciali la temperaturi scăzute se păstrează vâscozitate normală, care asigură mai puțin stres asupra demarorului și bateriei.
Merită să acordați atenție lumânărilor. Dacă mașina a parcurs mai mult de 15.000 km cu ele, atunci este mai bine să le înlocuiți. Ei bine, trebuie să verificați starea bornelor bateriei. Dacă s-au oxidat, atunci trebuie curățate și toate elementele de fixare trebuie strânse. Aceste încălcări duc la rezistență suplimentară în circuitul de descărcare, care reduce curentul de pornire.
Cum să porniți motorul la rece într-o mașină cu transmisie automată
Înainte de a lua în considerare modul de pornire a motorului pe vreme rece, trebuie amintit că pornire la rece echivalent cu cel puțin 150 km. Dar dacă este necesar, atunci este necesar. Vom porni mașina. Credem că inițial nu a fost echipat cu niciunul dispozitive suplimentare care facilitează începerea.
Acestea, în principiu, sunt principalele modalități prin care poți porni o mașină cu transmisie automată în condiții de îngheț. Nu sunt diferite de cele folosite la pornirea unei mașini cu transmisie manuală. Singurul lucru care nu se poate face este să pornești „de la un împingător” sau cu ajutorul unui vehicul tractor. Acest lucru este plin de o defecțiune a transmisiei automate. Informații suplimentare despre pornirea motorului în îngheț se poate obține urmărind videoclipul:
Winter este un examinator exigent atât pentru șofer, cât și pentru mașină. Și în primul rând se referă la lansarea vehiculului. De remarcat că mașinile cu transmisie automată, cu toate avantajele lor, în o situație similară oferi proprietarilor probleme suplimentare. Dar, cu toate acestea, încep cu succes și în cele mai severe înghețuri.