Ce înseamnă semnul exclamării arzând. Învață să descifrezi semnul exclamării și alte denumiri ale indicatoarelor de pe tabloul de bord

Mulți dintre noi s-au confruntat cu o astfel de problemă precum includerea unei indicații a pictogramei motorului (Verificați motorul ...), al cărei aspect îi sperie pe șoferii de mașini. Vă oferim cele mai comune 5 motive pentru care se aprinde o verificare a motorului pe tabloul de bord.

Pictograma indicatorului motorului apare de obicei fără avertisment. Motivul apariției motorului Check nu poate fi înțeles imediat. Chiar dacă există o diagnosticare automată în mașină (de exemplu, în astfel de mașini ca,), care scanează toate sistemele mașinii pentru erori și, dacă există, afișează o decriptare pe panoul de informații, motivele apariției verificarea motorului nu va fi decriptată.

Pentru majoritatea șoferilor, apariția acestui simbol de avertizare pe tabloul de bord înseamnă că trebuie să meargă urgent la un atelier auto pentru a diagnostica și a elimina motivul pentru care a apărut semnul de avertizare de verificare a motorului. Dar, de fapt, în cele mai multe cazuri, când apare indicația „Verifică”, este posibil și, în unele cazuri, poate, să elimini singur cauza fără a deplasa la un service auto, ceea ce îți va economisi banii.

1. Înlocuiți senzorul de oxigen (sonda lambda)

Senzorul de oxigen din mașina dvs. face parte din sistemul de gaze de eșapament care monitorizează cât de mult oxigen nu este ars în camera de ardere a motorului. Acest senzor ajută la monitorizarea consumului de combustibil al vehiculului. O defecțiune a senzorului de oxigen (sondă lambda) înseamnă că computerul mașinii primește date incorecte, ceea ce poate crește semnificativ consumul de combustibil și poate reduce puterea motorului. Majoritatea mașinilor au 2 până la 4 senzori de oxigen. Dacă aveți un scaner de erori pentru mașină acasă, atunci conectându-l la mașină, puteți afla cu ușurință ce senzor trebuie înlocuit.

Din ce motiv senzorul de oxigen din mașină devine inutilizabil:În timp, senzorul devine acoperit cu un strat de ulei uzat și ulei de motor (funingine uleioasă), ceea ce reduce acuratețea citirilor senzorului pentru a regla amestecul de benzină și a-l distribui pe cel optim. O defecțiune a senzorului de oxigen din mașină duce nu numai la, ci și la un conținut crescut de substanțe nocive CO2 în evacuare.

Ce trebuie făcut: Dacă nu înlocuiți un senzor de oxigen defect al mașinii, acest lucru poate duce la defecțiunea catalizatorului mașinii dvs. (se poate sparge), ceea ce va duce la reparații costisitoare. Costul noilor catalizatori este foarte mare datorită conținutului de aliaje prețioase din ei. Pe unele mașini, există mai mulți catalizatori, al căror cost poate ajunge până la 90.000 de ruble. Deci nu întârzia înlocuirea senzorului. Deși înlocuirea senzorului și costul acestuia nu este foarte mică, nu este proporțională cu costul sistemului de neutralizare a gazelor de eșapament. De asemenea, puteți economisi costurile de înlocuire făcând-o singur. Multe manuale de mașină au instrucțiuni detaliate despre cum să înlocuiți singur senzorul de oxigen. Dacă știți unde se află senzorul de oxigen, atunci nu vă va fi dificil să deconectați „sonda lambda” defectă și să o înlocuiți cu una nouă. Amintiți-vă că nu puteți trage pentru a înlocui acest element important!

2. Verificaţi buşonul rezervorului de combustibil

Mulți șoferi în majoritatea cazurilor, atunci când apare indicația „verifica motorul”, se vor gândi la probleme serioase la motorul mașinii, dar nici măcar nu se vor gândi să verifice etanșeitatea sistemului de alimentare, care poate fi spart din cauza unui defect sau strâns insuficient. capacul rezervorului de combustibil. Aceasta este o cauză foarte frecventă a pictogramei „Verificați” motor.

Motivul erorii: Scurgerea sistemului de alimentare din cauza trecerii aerului, a capacului de umplere a combustibilului, va crește consumul de combustibil al mașinii, pentru care sistemul de diagnosticare a mașinii va da o eroare a motorului prin pornirea indicației „Verificați motorul” de pe tabloul de bord al mașina.

Ce trebuie făcut: Dacă, când apare indicația „Verificare”, mașina dvs. nu și-a pierdut puterea și nu există semne sonore de deteriorare a motorului (ciocăniri în motor, zumzet, scârțâit etc.), atunci în primul rând verificați etanșeitatea gazului. rezervor. Bușonul de benzină poate fi crăpat sau nu suficient de strâns. Dacă capacul nu a fost suficient de strâns, atunci după ce ați strâns-o până la capăt, continuați să conduceți mașina pentru un timp pentru a vedea dacă eroarea motorului dispare. Pentru a preveni apariția unei verificări a motorului din acest motiv, verificați în mod regulat capacul rezervorului de combustibil. Nu uitați să înlocuiți periodic capacul cu unul nou!

3. Catalizator de gaze de eșapament auto

Catalizatorul auto ajută mașina să facă gazele de eșapament din motor mai ecologice. Acesta transformă monoxidul de carbon și alte substanțe nocive în compuși inofensivi. Dacă catalizatorul dvs. de gaze de eșapament a devenit inutilizabil, veți observa acest lucru nu numai atunci când apare insigna (verificarea) a motorului, ci și cu mult înainte, când puterea mașinii scade de 2 ori. De exemplu, atunci când apăsați pedala de accelerație, mașina, ca și înainte, nu va avea o dinamică bună de accelerație.

Din cauza a ceea ce poate eșua catalizatorul auto: dacă întrețineți în mod regulat mașina, în conformitate cu reglementările de întreținere ale companiei auto, atunci catalizatorul nu ar trebui să se defecteze. Principalul motiv pentru defecțiunea catalizatorului este înlocuirea prematură a unui senzor de oxigen defect, precum și înlocuirea neregulată a bujiilor la sfârșitul termenului de expirare. Când senzorul de oxigen sau bujiile sunt defecte, conversia monoxidului de carbon din catalizator în elemente chimice inofensive se oprește, ceea ce duce la supraîncălzirea catalizatorului, care poate fi deteriorată ca urmare.

Ce trebuie făcut: Dacă catalizatorul dvs. a devenit inutilizabil, atunci nu puteți conduce mașina, deoarece motorul nu va funcționa corect, avertizând despre acest lucru printr-o indicație pe tabloul de bord cu o pictogramă a motorului (verificare). De asemenea, consumul de combustibil va fi mult crescut și nu va exista nicio tracțiune a motorului. Deși înlocuirea catalizatorului este o reparație foarte costisitoare, nu există încotro de la reparație. Deși există o alternativă la înlocuirea catalizatorului cu un opritor de flacără, aceasta nu este o opțiune de 100%. Din păcate, dacă nu sunteți un mecanic auto cu experiență, atunci nu puteți înlocui singur un catalizator defect de gaze de eșapament. În orice caz, va trebui să mergi la un atelier de reparații auto. Amintiți-vă că înlocuirea la timp a senzorilor de oxigen și a bujiilor vă protejează convertizorul catalitic de deteriorare!

4. Înlocuiți senzorul MAF

Senzorul debitului masic de aer reglează cât de mult aer trebuie adăugat amestecului de benzină pentru a aprinde în mod optim combustibilul. Senzorul informează în mod constant computerul vehiculului despre cantitatea de oxigen furnizată. Un senzor MAF defect va crește consumul de combustibil, va crește nivelul de CO2 din gazele de eșapament și va reduce puterea motorului și fluiditatea deplasării. De asemenea, cu un senzor defect, se observă o dinamică slabă a accelerației. Pe vreme rece, o mașină cu un senzor defect nu va porni bine.

Care sunt motivele defecțiunii senzorului de debit de aer în masă: Majoritatea defecțiunilor senzorului apar din cauza instalării necorespunzătoare a filtrului de aer în timpul înlocuirii programate a acestuia. De asemenea, dacă nu schimbați regulat filtrul de aer, conform programului de întreținere al vehiculului recomandat de producător, senzorul MAF se poate defecta.

Ce trebuie făcut:În teorie, puteți conduce mult timp cu un senzor MAF stricat (câteva săptămâni sau luni). Dar vei observa că cu cât conduci mai mult, cu atât consumul de combustibil crește. Înlocuirea unui senzor într-un service auto nu este atât de costisitoare, deoarece munca în sine nu necesită mult timp și este destul de simplă. Costurile principale sunt asociate cu costul senzorului, care pentru unele modele de mașini poate fi de 11.000-14.000 de ruble dacă este un senzor original sau de până la 6.000 de ruble dacă este un înlocuitor analog. Înlocuirea singur a senzorului este foarte ușoară. Dar, din cauza costului scăzut de înlocuire a senzorului, puteți încredința această lucrare maestrului în service auto. Amintiți-vă că este necesar să schimbați regulat filtrul de aer, respectând reglementările de întreținere a vehiculului!

5. Înlocuirea bujiilor și a firelor de înaltă tensiune

Bujiile dintr-o mașină sunt principalele părți pentru aprinderea amestecului de combustibil. În cazul bujiilor defecte, este furnizată o scânteie incorectă pentru a aprinde amestecul de benzină. Bujiile defecte au adesea o lipsă de scânteie sau un interval incorect de aprindere, ceea ce afectează funcționarea defectuoasă a motorului. Dacă bujiile nu funcționează corect în timpul accelerării, mai ales de la oprire, este posibil să simțiți mici șocuri.

Care sunt motivele defecțiunii bujiilor: Majoritatea bujiilor din vehiculele dinainte de 1996 trebuie înlocuite fiecare 25.000-30.000 de kilometri... La mașinile mai noi, bujiile durează peste 150.000 km. Cu toate acestea, acești timpi de înlocuire a bujiilor pot fi reduse din cauza diferiților factori legați de calitatea combustibilului și stilul de condus.

Ce trebuie făcut: Dacă bujiile nu s-au schimbat de mult timp sau simțiți căderi asociate cu aprinderea în motor, atunci trebuie să le înlocuiți imediat cu altele noi fără întârziere. Nu încercați să economisiți bani la înlocuirea prematură a bujiilor, deoarece costul bujiilor nu este foarte scump, la fel ca și munca de înlocuire a acestora. Înlocuirea bujiilor vechi va îmbunătăți performanța motorului și va reduce consumul de combustibil al vehiculului. Este destul de ușor să schimbați bujiile pe cont propriu. De cele mai multe ori sunt ușor accesibile sub capota mașinii. Aveți nevoie de o cheie obișnuită pentru bujii pentru a scoate bujiile din motor. De asemenea, este recomandabil să monitorizați starea firelor de înaltă tensiune, deoarece în timp pot deveni inutilizabile și pot permite trecerea energiei electrice, care este transmisă bujiilor, ceea ce va reduce forța scânteii. Amintiți-vă că înlocuirea regulată a bujiilor, în conformitate cu programul de întreținere al mașinii dvs., împiedică deteriorarea catalizatorului de evacuare și, de asemenea, îmbunătățește performanța motorului!

Tahometru, vitezometru, indicatoare computer de bord, becuri - toate aceste componente sunt situate pe tabloul de bord Lada. „Tidy” este destinat să afișeze starea curentă a diferitelor sisteme Lada Priora. Un șofer experimentat va observa imediat că una dintre unități are nevoie de reparație, o anumită pictogramă îl va informa despre acest lucru. Dacă ești șofer începător, atunci îți va fi util să studiezi scutul Lada Priora. Acest material oferă o descriere detaliată a fiecărui element al dispozitivului.

Simboluri indicatoare pentru tabloul de bord

La pornire, aproape toate pictogramele se aprind pe ordonator - astfel se verifica functionarea becurilor. Unii șoferi cred că acestea sunt mesaje despre defecțiuni ale oricăror sisteme Lada Priora.

Semnul exclamării este aprins - ce ar trebui să fac?

Am observat că noi subiecte apar adesea pe forumurile auto, unde șoferii întreabă despre semnele exclamației care sunt afișate pe panoul Lada Priora. Ei precizează rareori în ce loc arde și ce este înfățișat pe ecuson. În această secțiune, am adunat un mic F.A.Q. Mai jos sunt enumerate toate semnele de exclamare care se pot aprinde pe panoul de instrumente al unei mașini VAZ 2170. Denumirile acestor pictograme sunt după cum urmează:

• Un semn de exclamare roșu într-un cerc (de jos) este aprins. Indicatorul indică faptul că există o problemă cu sistemul de frânare al vehiculului. Acesta este de obicei un nivel scăzut al lichidului de frână. Adăugați-l în rezervor și, cel mai probabil, semnul nu va mai arde. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci merită să verificați sistemul pentru componentele deteriorate. Când este aprins, indicatorul se aprinde timp de 4 secunde și apoi se stinge.
• Semnul de exclamare roșu din triunghi/cerc (sus) este aprins. În versiunile moderne, se folosește un triunghi în locul unui cerc. Indicatorul ne informează despre defecte în funcționarea distribuitorului forței de frânare. Fiți extrem de precauți dacă lampa este aprinsă în timpul conducerii.
• Semn de exclamare lângă pictograma volanului. Cu o strălucire lungă, indică o defecțiune a servodirecției electrice (EUR) Ca și celelalte pictograme, se aprinde la aprindere și se stinge după câteva secunde dacă sistemul funcționează corect.

Uneori, indicația este cauzată de defecțiuni ale componentelor electronice. Terminalele, oxidarea contactelor, defecte ale computerului de bord pleacă - acestea sunt mai multe motive pentru apariția arbitrară a pictogramelor. Pentru a nu deteriora unul dintre sisteme, verificați mai întâi partea electronică. Pentru a face acest lucru, este suficient să demontați ordonatul de pe Lada Priora și să vedeți dacă terminalele sunt bine în prize. Dacă indicatorul sistemului de frânare se aprinde, verificați mai întâi nivelul lichidului din rezervor și abia apoi completați un nou antigel.

Când trebuie să eliminați tabloul de bord?

Demontarea ordonanței Priora este necesară pentru reglarea sau înlocuirea lămpilor arse. VAZ 2170 aparține modelelor moderne, așa că nu există multe elemente de fixare pe panou. Veți avea nevoie de un set de șurubelnițe pentru a dezasambla. Nu uitați să opriți „minusul” bateriei.

Cel mai interesant

Șoferii sunt atenționați cu privire la prezența unei defecțiuni în diferite sisteme ale vehiculului care utilizează. Nu este întotdeauna posibil să descifrezi intuitiv sensul unor astfel de pictograme aprinse, deoarece nu toți șoferii sunt bine versați în mașini. În plus, pe diferite mașini, denumirea grafică a unui total al pictogramei în sine poate diferi. Este de remarcat faptul că nu orice lumină de pe panou anunță doar o defecțiune critică. Indicația luminilor de sub pictograme este împărțită după culoare în 3 grupuri:

Pictograme roșii vorbiți despre pericol și dacă vreo desemnare se aprinde în această culoare, ar trebui să acordați atenție semnalului computerului de bord pentru a lua măsuri pentru a elimina rapid defecțiunea. Uneori nu sunt atât de critici și este posibil, și uneori nu merită, să continui să miști mașina atunci când o astfel de pictogramă este aprinsă pe panou.

Pictograme de bază pe tabloul de bord

Indicatoare galbene avertizează despre o defecțiune sau necesitatea de a întreprinde anumite măsuri pentru a conduce o mașină sau pentru a o întreține.

Becuri verzi informează despre funcțiile de service ale mașinii și activitatea acestora.

Vă prezentăm o listă cu cele mai frecvente întrebări și o transcriere, ceea ce înseamnă o pictogramă de ardere pe panou.

Pictograme de informații

Pictograma mașinii poate fi aprins diferit, se întâmplă ca pictograma „mașină cu cheie”, pictograma „mașină cu lacăt” sau semnul exclamării să fie aprinse. Despre toate aceste denumiri în ordine:

Când un astfel de indicator este aprins ( masina cu cheie), apoi informează despre defecțiuni în funcționarea motorului (adesea o defecțiune a unui senzor) sau a părții electronice a transmisiei. Pentru a afla motivul exact pentru care va trebui să produceți.

Aprins mașină roșie cu lacăt, ceea ce înseamnă că există probleme în funcționarea sistemului antifurt standard și va fi imposibil să porniți mașina, dar dacă această pictogramă clipește când mașina este închisă, atunci totul este normal - mașina este blocată.

Galben indicator de mașină cu semn de exclamare anunță șoferul vehiculului hibrid despre o defecțiune a propulsiei electrice. Resetarea erorii prin lovirea bornei bateriei nu va rezolva problema - sunt necesare diagnostice.

Pictograma ușii deschise toată lumea este obișnuită să-l vadă ardend atunci când o ușă sau un capac al portbagajului este deschis, dar dacă toate ușile sunt închise și un bec cu una sau patru uși continuă să strălucească, atunci de multe ori problema ar trebui căutată în întrerupătoarele de capăt ale ușii (contacte cu fir).

Începe să clipească atunci când sistemul de control al stabilității detectează o porțiune de drum alunecoasă și este activat pentru a preveni alunecarea prin reducerea puterii motorului și frânarea roții care alunecă. Nu ar trebui să vă faceți griji într-o astfel de situație. Dar când o cheie, un triunghi sau o pictogramă de derapaj tăiată apare lângă un astfel de indicator, atunci sistemul de stabilizare este defect.

Apare pe tabela de marcaj atunci când este timpul pentru service-ul mașinii. Este și un indicator de informare după întreținerea acestuia.

Pictograme de avertizare pe panou

Pictograma volanului se poate lumina în două culori. Dacă volanul galben este pornit, atunci este necesară adaptarea, iar când apare o imagine roșie a volanului cu un semn de exclamare, merită deja să vă faceți griji cu privire la defecțiunea sistemului de servodirecție sau a EUR. Când volanul roșu este pornit, volanul dumneavoastră va deveni probabil foarte greu de rotit.

În mod obișnuit, clipește când vehiculul este închis; în acest caz, indicatorul unei mașini roșii cu o cheie albă semnalează că sistemul antifurt funcționează. Dar există 3 motive principale în care lumina immo este aprinsă constant: nu este activată, dacă eticheta de la cheie nu este citită sau sistemul antifurt este defect.

Se aprinde nu numai când maneta frânei de mână este activată (ridicata), ci și când plăcuțele de frână sunt uzate sau este necesară reumplerea /. La o mașină cu frână de mână electronică, lampa frânei de parcare se poate aprinde din cauza unei defecțiuni la comutatorul de limită sau la senzor.

Are mai multe opțiuni și, în funcție de care este activată, trage concluzii despre problemă în consecință. O lampă roșie cu o scală de termometru indică o temperatură crescută în sistemul de răcire a motorului, dar un rezervor de expansiune galben cu valuri indică un nivel scăzut de lichid de răcire în sistem. Dar merită să luați în considerare faptul că lampa de răcire nu se aprinde întotdeauna la un nivel scăzut, poate doar o „gașcă” a senzorului sau plutește în cilindrul de expansiune.

Se spune despre un nivel scăzut de lichid în rezervorul de expansiune al spălării sticlei. Un astfel de indicator se aprinde nu numai atunci când nivelul scade efectiv, ci și dacă senzorul de nivel este înfundat (contactele senzorului sunt acoperite cu un strat din cauza lichidului de proastă calitate), dând un semnal fals. La unele mașini, senzorul de nivel este declanșat atunci când specificația lichidului din mașina de spălat nu este îndeplinită.

Este un indicator al Regulamentului Anti-Spin. Unitatea electronică a acestui sistem este asociată cu senzori ABS. Când o astfel de lumină este aprinsă constant, înseamnă că ASR nu funcționează. Pe diferite mașini, o astfel de pictogramă poate arăta diferit, dar adesea sub forma unui semn de exclamare într-un triunghi cu o săgeată în jurul sau cu inscripția în sine, sau sub forma unei mașini de scris pe un drum alunecos.

Conform informațiilor din manual, indică o defecțiune a sistemului de curățare a gazelor de eșapament, dar, de regulă, o astfel de lumină începe să se ardă după o alimentare proastă sau o eroare a senzorului. Sistemul înregistrează aprinderea greșită a amestecului, în urma căreia conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament crește și, ca urmare, se aprinde ledul „gaze de eșapament” de pe tabloul de bord. Problema nu este critică, dar ar trebui făcute diagnostice pentru a afla cauza.

Raportarea defecțiunilor

Se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade, adesea o astfel de problemă este asociată cu lipsa încărcării bateriei de la generator, prin urmare poate fi numită și „pictograma generatorului”. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția „PRINCIPALA” în partea de jos.

Este, de asemenea, un ulei roșu - indică o scădere a nivelului de ulei din motorul mașinii. Această pictogramă se aprinde când motorul este pornit și nu se stinge după câteva secunde sau se poate aprinde în timpul conducerii. Acest fapt indică probleme în sistemul de lubrifiere sau o scădere a nivelului sau presiunii uleiului. Pictograma uleiului de pe panou poate fi cu o picătură sau cu valuri în partea de jos, la unele mașini indicatorul este suplimentat cu inscripția min, senso, nivelul uleiului (inscripții galbene) sau pur și simplu literele L și H (care caracterizează scăzut și ridicat). nivelurile de ulei).

Se poate aprinde în mai multe versiuni: ca o inscripție roșie SRS și AIRBAG și „un bărbat roșu care poartă centura de siguranță”, iar în fața lui este un cerc. Când una dintre aceste pictograme este aprinsă pe panou, atunci computerul de bord vă anunță o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă, iar în cazul unui accident, airbag-urile nu vor fi activate. Motivele pentru care se aprinde semnul de pernă și cum să depanați, citiți articolul de pe site.

Pictograma semn de exclamare poate arăta diferit și, respectiv, semnificațiile sale vor fi diferite. Deci, de exemplu, atunci când roșu (!) Într-un cerc este aprins, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare și este recomandabil să nu continuați să conduceți până când cauza apariției sale este clarificată. Ele pot fi foarte diferite: frâna de mână este ridicată, plăcuțele de frână sunt uzate sau nivelul lichidului de frână a scăzut. Un nivel scăzut este doar un pericol, deoarece motivul poate fi nu numai în tampoanele uzate rău, drept urmare, atunci când apăsați pedala, lichidul se dispersează prin sistem, iar plutitorul dă un semnal despre un nivel scăzut, furtunul de frana poate fi deteriorat undeva, iar acest lucru este mult mai grav. Deși, de foarte multe ori semnul exclamării se aprinde dacă plutitorul (senzorul de nivel) este defect sau scurtcircuitat, și atunci pur și simplu minte. La unele mașini, semnul exclamării este însoțit de inscripția „FRÂNE”, dar esența problemei nu se schimbă de la aceasta.

Semnul exclamării poate fi aprins și sub forma unui semn de atenție, atât pe fond roșu, cât și pe unul galben. Când se aprinde semnul galben de „atenție”, informează despre o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare, iar dacă este pe un fundal roșu, pur și simplu avertizează șoferul despre ceva și, de regulă, pe tabloul de bord este aprins un text explicativ. afișează sau este combinat cu altă denumire informativă.

Insigna ABS poate avea mai multe opțiuni de afișare pe tabloul de bord, dar, indiferent de acest lucru, înseamnă același lucru pe toate mașinile - apariția unei defecțiuni în sistemul ABS și că sistemul de frânare antiblocare al roților nu funcționează în acest moment . Motivele le puteți afla în articolul nostru. În acest caz, se poate face mișcare, dar nu este nevoie să te bazezi pe funcționarea ABS, frânele vor funcționa ca de obicei.

Poate fie să se aprindă periodic, fie să ardă constant. O lumină cu o astfel de inscripție anunță problemele cu sistemul de stabilizare. Indicatorul programului electronic de stabilitate, de regulă, se aprinde din unul dintre cele două motive - fie senzorul unghiului de virare este defect, fie senzorul luminii de frână (alias „broasca”) a ordonat să trăiască mult. Deși, există o problemă mai serioasă, de exemplu, senzorul de presiune de frână este acoperit.

Unii șoferi se pot referi la aceasta ca „pictograma injectorului” sau pot deveni galbene când motorul este pornit. Acesta informează despre prezența erorilor motorului și a defecțiunilor sistemelor sale electronice. Pentru a determina motivul apariției sale pe afișajul tabloului de bord, se efectuează autodiagnosticarea sau diagnosticarea computerului.

Pictograma bujii incandescente se poate aprinde pe tabloul de bord al unei mașini diesel, semnificația acestui indicator este exact aceeași cu pictograma bifă de pe mașinile pe benzină. Când nu există erori în memoria unității electronice, pictograma spirală ar trebui să se stingă după ce motorul se încălzește și bujiile incandescente sunt oprite. Cum se verifică bujiile incandescente.

Acest material este informativ pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Și, deși absolut toate pictogramele posibile ale tuturor mașinilor existente nu sunt prezentate aici, puteți înțelege în mod independent simbolurile principale ale tabloului de bord al mașinii și nu dați alarma când vedeți că pictograma de pe panou este aprinsă din nou.

Odată cu dezvoltarea industriei auto, panourile de instrumente mai moderne (PP) au început să fie utilizate în vehicule. PP este utilizat pentru a informa șoferul despre principalii parametri ai motorului, precum și pentru a avertiza cu privire la posibile defecțiuni în funcționarea sistemelor și ansamblurilor. Ce înseamnă exclamația și alți indicatori - descrierea pictogramelor principale este dată mai jos.

[Ascunde]

Indicatori de informare

Becurile de pe planșa de bord pot raporta atât defecțiuni în funcționarea motorului, cât și a altor sisteme și pot fi de natură informațională. În orice caz, proprietarul mașinii trebuie să poată descifra „mesajele” transmise de modulul de control pentru a elimina problema în timp util în cazul unei avarii. În primul rând, să ne uităm la descrierea indicatorilor de informații.

Pictograme de avertizare pe tabloul de bord

Acum vă sugerăm să vă familiarizați cu indicatoarele de avertizare de pe ordonator. Să luăm în considerare doar cele mai comune simboluri (video postat de Kirill Mukhin).

Galerie foto „Tablouri de bord ale diferitelor mașini”

1. Acordat PP în VAZ 2109 2. Volkswagen Golf ordonat 3. Renault Logan ordonat 4. Panou de control Toyota Camry

Lămpi de semnalizare defecțiuni

Acum să ne uităm la indicatorii care indică probleme.

Mașinile au semnificații diferite în funcție de marca mașinii, dar toate sunt unite prin culoare:

• Verdele indică faptul că sistemul funcționează bine.
• Galben vă anunță despre o eroare necritică care trebuie remediată.
• Ei bine, roșu - ar trebui să contactați un service auto cât mai curând posibil și să remediați problemele.

În acest articol, ne vom da seama ce poate însemna un semn de exclamare arzând.

Semnul exclamării din triunghiul galben este aprins

Dacă în mașină este instalat un sistem de frânare antiblocare (ABS), atunci în mod normal, semnul exclamării ar trebui să se aprindă atunci când ridicați frâna de mână și porniți motorul. La mașinile fără ABS, indicatorul luminos cu semnul exclamării se va aprinde numai în cazul unei defecțiuni. Dacă acest semn se aprinde și nu se stinge în timpul călătoriei, atunci aceasta indică prezența unor probleme.
Deci, ce ar putea face ca acest semn să se aprindă?

Un semn de exclamare într-un cerc roșu sau galben indică o defecțiune gravă a sistemului de frânare.

1. Dacă aveți un semn de exclamare înconjurat de un triunghi galben, înseamnă că există o problemă cu sistemul electronic de stabilizare.
2. Dacă semnul este între paranteze, atunci aceasta este cel mai probabil o presiune scăzută în anvelope. Dar un astfel de senzor se găsește de obicei în mașinile americane.
3. Dacă sunteți proprietarul unei mașini cu motor hibrid, atunci un semn de exclamare se poate aprinde în cazul unei defecțiuni a motorului electric.
4. Dacă, după o zi ploioasă sau excursii în afara orașului, se aprinde un semn de exclamare între paranteze și ABS, atunci este foarte posibil să fi pătruns apă în sistemul de frânare sau într-o unitate specială ABS.
5. Și dacă totul este destul de simplu cu simbolurile anterioare, atunci un semn de exclamare într-un cerc roșu sau galben indică o defecțiune a sistemului de frână (lipsa lichidului de frână, funcționarea defectuoasă a plăcuțelor de frână, frâna de mână ridicată sau o rupere a oricărui fir din sistem de frânare) și dacă nu sunt corectate la timp, atunci totul poate ajunge la punctul de defectare a frânelor și o situație care pune viața în pericol.

Ce să faci dacă apar probleme?

Pictograma ABS este aprinsă

În cazul unei defecțiuni la sistemul de frânare, verificați în primul rând nivelul lichidului de frână și integritatea furtunurilor de frână.

• În primul caz, merită să reporniți computerul de bord, dacă există, sau pur și simplu să diagnosticați întregul sistem electronic într-un service auto sau să utilizați dispozitive speciale.
• În al doilea caz, trebuie doar să pompați anvelopele și să vă uitați la integritatea camerei.
• În a treia situație, încercați să aruncați bornele din baterie, iar dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să treceți la diagnosticare.
• În al patrulea caz, merită să verificați plăcuțele de frână, conexiunile ABS și unitatea în sine pentru umiditate.
• Ultimul semn trebuie luat foarte în serios. Verificați mai întâi nivelul lichidului de frână. Dacă este normal, atunci motivul poate consta în deteriorarea plăcuțelor de frână. Va fi mult mai rău dacă furtunul de frână a fost deteriorat undeva, sau firul care duce la plăcuțele de frână s-a rupt, în astfel de situații merită să contactați cât mai curând un service auto. Puteți încerca, de asemenea, să verificați singur firul, să ridicați ușor și fără efort frâna de mână, iar dacă există senzația că doar atârnă pe un băț, atunci aceasta este cu siguranță o rupere a firului.