Tema lichidului de răcire este întotdeauna foarte acută, mai ales iarna și vara, acestea sunt două sezoane extreme pentru motor (unul este prea rece, celălalt este prea fierbinte). Prin urmare, „răcirea” trebuie să se potrivească întotdeauna cu mașina dvs., pentru a nu o afecta! Mulți proprietari mașini domestice De multe ori toarnă TOSOL, dar acum trec din ce în ce mai mult la ANTIFREEZE, în timp ce alții încearcă să amestece aceste două compoziții pentru a presupune îmbunătățirea caracteristicilor, dar este chiar așa? Este posibil să faceți acest lucru și dacă vor exista consecințe dezastruoase, să ne dăm seama, va exista o versiune video la sfârșit ...
După cum mi se pare, mulți dintre noi nu vom amesteca TOSOL și ANTIGEL (cu toate acestea, de ce nu), bine, chiar dacă în situații extreme, de exemplu pe autostradă, s-a produs o defecțiune a radiatorului sau a scurs conductele de lichid de răcire și trebuie doar să ajungeți la stația de service, dar nu existau magazine în apropiere compoziția potrivită! Apoi - DA, poate avea sens, dar la sosirea la stația de service, vă recomand totuși să scurgeți totul, să spălați sistemul și să completați ceea ce recomandă producătorul - NU RUPI COCKTAILURI SUB CAPUȚĂ !!!
Despre compoziții
Voi începe cu compozițiile, în ciuda numelor diferite, aceste două lichide sunt încă foarte asemănătoare în interior (nu cu toate subspeciile, dar totuși)
- creat în URSS ca răspuns la o formulă străină. Inițial, existau două tipuri - albastru, care deține -40 grade și roșu -65 grade. Pe bază de etilen glicol + apă distilată + pachet aditiv.
Și aici întrebarea se blochează - cum ar fi TOSOL și G11, G12 - sunt foarte asemănătoare, se pare că le puteți amesteca? Dar nu chiar.
Diferențe între aditivi
Aditivii, la rândul lor, sunt împărțiți în protecție, anticoroziv și hibrid, aceștia nu sunt același lucru:
- De protecţie - pe măsură ce devine clar, ele protejează, pur și simplu formând un film în interiorul conductelor, furtunurilor, radiatoarelor și altor lucruri. Trebuie remarcat faptul că se bazează pe elemente chimice... Specific G11
- Anticoroziv - acești compuși luptă deja împotriva focarelor de coroziune din interior, nu există film aici, ele blochează pur și simplu focarele de rugină și alte depuneri. Trebuie remarcat faptul că acestea se bazează pe substanțe organice. Specific G12
- Hibrid - aici, după cum ați ghicit deja, se folosesc două tipuri simultan, protecție + „anticoroziv”, practic acești aditivi sunt folosiți în G13
Dar ce zici de TOSOLA? Folosesc exact aceiași aditivi ca, de exemplu, în antigelul G11, în general, sunt foarte asemănători cu acesta.
Deci, puteți amesteca?
Ipotetic, este POSIBIL să se amestece (dar nu totul și nu întotdeauna, îl vom analiza pe subgrupuri)! În primul rând, înțelegeți de ce aveți nevoie de el. Încă o dată, repet, în orice caz, o astfel de amestecare poate duce la o defecțiune a sistemului de răcire al mașinii. Este necesar să înțelegem! Ei bine, acum mai detaliat:
- G11 - aceeași bază, aceiași aditivi, puteți amesteca fără teamă. Va funcționa la fel sub orice sarcină și temperatură
- G12 - aceeași bază, aditivi diferiți. Amestecarea este posibilă, dar nu este de dorit. Problema este că G12 funcționează puțin diferit, nu înfășoară pereții în interior film protector, și lupte cu focare (așa cum am scris mai sus). Drept urmare, într-un astfel de cocktail primiți două tipuri de aditivi, de protecție și anticoroziv, modul în care vor funcționa împreună nu este pe deplin clar. Cu toate acestea, pe baza experienței mele, pot spune că este puțin probabil să se formeze un precipitat.
- G13 - amestecarea nu este în general recomandată. În primul rând, G13 este foarte lichid scump(dacă luați o producție originală, să zicem, VOLKSWAGEN, poate ajunge până la 300 - 400 de ruble pe litru și nu acea „badyaga” care se produce nu înțeleg unde și nu înțeleg cum, de obicei Culoarea galbena) și turnarea TOSOL în el (sau invers) este doar o crimă, declasezi clasa de multe ori. În al doilea rând, G13 are în schimb (ca ambii alcooli monohidrici), dar cum vor interacționa între ei și chiar cu temperaturi mari- NECLAR! În al treilea rând, aditivii diferă aici, G13 are un pachet hibrid de aditivi anticorozivi și de protecție, dar TOSOLS sunt doar de protecție, până la urmă nu este clar nici ce se va întâmpla. Într-un astfel de amestec, există doar o mare opțiune ca un precipitat să cadă și caracteristicile acestui cocktail în ansamblu (în special temperatura) vor scădea, iar acest lucru poate fi deja rău pentru toate conductele și canalele de înfundare și chiar de fierbere poate fi deja la temperaturi sub 100 de grade, ceea ce este foarte plin de supraîncălzire.
Iată răspunsul, puteți amesteca, DAR NU TOȚI ȘI NU ÎNTOTDEAUNA!
Câteva cuvinte despre culori
Mulți prieteni amestecă lichide pe baza culorilor, dar acest lucru nu este pe deplin corect sau, mai degrabă, deloc corect. DE CE? Da, pentru că acum nu există o reglementare strictă (standarde) a lichidului după culoare. Adică, antigelul G11 poate fi vopsit nu numai în Culoarea verde, dar și în roșu, galben și chiar în „gri-burmalină”, precum și G12 și G13. C TOSOLS sunt încă mai mult sau mai puțin standard acum, fie albastru deschis (albastru), fie roșu.
Prin urmare, trebuie să amestecați pe baza caracteristicilor, nu a culorii! TREBUIE SĂ ȚI AMINTEȘTE ACEST lucru!
Acum urmărim versiunea video, rapid și detaliat.
Ei bine, la final vreau să vă spun - NU TREBUIEȚI AMESTECA LICHIDE AȘA PENTRU UN EXPERIMENT, turnarea este doar ceea ce vă sfătuiește producătorul! Adesea, astfel de manipulări pot duce la o deteriorare caracteristicile temperaturii, sau precipitații. Dacă doriți să schimbați complet TOSOL în ANTIGEL în mașina dvs. (să zicem într-un VAZ), atunci luați în considerare G13 și un producător normal, DA CARE, dar există toate garanțiile că va funcționa eficient și pentru o lungă perioadă de timp.
Aceasta încheie SINCERUL AUTOBLOGGER.
Antigelul este unul dintre tipurile de lichid de răcire, albastru... Acesta este cel mai tradițional și învechit tip de antigel utilizat mașini domestice pentru a preveni deteriorarea motorului. Într-adevăr, în gerurile de iarnă Congelarea apei normale poate provoca ruperea pieselor vehiculului.
Antigelul conține etilen glicol, care ajută la rezistența la temperaturi scăzute ale aerului. Antigelul trebuie schimbat anual sau la fiecare doi ani. Aceasta este data lui de expirare.
Antigelul este un grup general de agenți anti-îngheț care sunt folosiți pentru a proteja motorul mașinii în condiții ridicate și temperaturi scăzute... De asemenea, previn coroziunea prin formarea unui film protector subțire.
Antigelurile sunt Culori diferite, iar acest lucru se face pentru confortul proprietarilor de mașini. În funcție de un tip sau altul, data de expirare lichide antigel Poate diferi.
De obicei variază de la doi ani la infinit.
Conține etilen glicol, apă și aditivi.
Dar ce culoare antigel este cea mai bună și cum se face alegerea potrivita, descris în aceasta
Ce este mai bine de utilizat
Ce antigel sau antigel este mai bine de utilizat și ce companie este una dintre cele mai bune?
În Rusia, CoolStream Optima este considerat cel mai bun. Combină perfect calitatea, fiabilitatea, eficiența și preț rezonabil... Un astfel de lichid protejează bine motorul de hipotermie, supraîncălzire și coroziune. 
Chiar dacă este amestecat cu alte tipuri de antigel, nu provoacă niciunul consecințe negative pentru auto. Dar alegerea antigelului este mai ușoară, deoarece toate tipurile au aceleași caracteristici. Principalul lucru este să nu te îndrăgostești de falsuri. Pentru a face acest lucru, trebuie să alegeți mărci cu inscripția GOST 28084-89 care indică lichidul de răcire.
Pentru a proteja motorul de îngheț, se folosesc diverse fluide, care, când temperaturi sub zero nu te transforma in gheata. Denumirea generalizată a acestor fluide este antigel, adică antigel. Antigelul aparține și antigelului, dar este un produs rus dezvoltat de Institutul de Cercetare de Stat pentru Chimie Organică și Tehnologie din URSS. Este posibil să amestecați antigel și antigel în sistemul de răcire al mașinii? Vom răspunde la această întrebare în acest articol.
Compoziția chimică a antigelului
Antigelurile se realizează pe baza a două substanțe - etilen glicol și propilen glicol. Etilenglicolul este foarte ieftin, ceea ce îl face baza pentru majoritatea antigelurilor, inclusiv a Antigelului. Propilen glicolul este utilizat pentru antigeluri scumpe, ecologice, cu toate acestea, ambele substanțe sunt complet compatibile și, atunci când sunt amestecate într-un sistem de răcire, nu produc nicio reacție chimică sau fizică. În ciuda substanței de bază obișnuite, antigelurile diferă prin aditivii lor.
Toate antigelurile pot fi împărțite în 5 clase în funcție de aditivii lor constituenți:
- G-11 - antigel tradițional de etilen glicol cu inhibitori de coroziune anorganici (săruri ale diferiților acizi). Tot Tosol le aparține.
- G-12 - etilen glicol antigel cu inhibitori de coroziune pe bază de carboxilați (acizi organici).
- G-12 + - antigel etilenglicol care conține un amestec de carboxilați și săruri anorganice atent selectate.
- G-12 ++ este un antigel cu etilen glicol cu un inhibitor de coroziune pe bază de carboxilați și compuși anorganici atent selectați.
- G-13 este un antigel cu propilen glicol cu același pachet de aditivi ca G-12 ++.
În ciuda bazei comune, antigelurile se disting prin aditivii lor constituenți, care determină calitatea lichidului de răcire. La urma urmei, atât etilen glicolul, cât și propilen glicolul corodează piesele din aluminiu, prin urmare, diverse substanțe protejând metalul motorului.
În fiecare antigel, pachetul de aditivi este atent selectat pentru a se asigura protecție maximă metal. Prin urmare, prin amestecarea diferitelor antigeluri, schimbați compoziția lichidului de răcire, ceea ce reduce eficacitatea inhibitorului de coroziune. Ca urmare, lichidul de răcire începe să corodeze motorul.
Poate fi amestecat antigelul
Puteți amesteca numai antigeluri de la un singur producător și o singură marcă.... La urma urmei, producătorii de lichide de răcire încearcă să producă produse pentru număr maxim prin urmare, consumatorii schimbă compoziția aditivilor chiar și în cadrul aceleiași clase. Datorită acestui fapt, ei creează produse de diferite categorii de prețuri cu proprietăți diferite, prin urmare, produsele aceluiași producător și clasă nu pot fi amestecate între ele, dar diferite mărci... Într-adevăr, în acest caz, veți dezechilibra compoziția lichidului de răcire și veți dăuna motorului mașinii.
Mai există o problemă - Piața rusă lichidele de răcire sunt umplute cu produse contrafăcute, iar acest lucru se aplică atât antigelului, cât și Antigelului.
Într-adevăr, în ciuda vechimii sale considerabile, Tosol este încă folosit cu succes în motoare ieftine. Prin urmare, atunci când cumpărați antigel sau Antigel, luați-le cu o marjă, astfel încât să existe suficient pentru reumplere și să nu trebuie să completați un alt lichid de răcire. Amintiți-vă - este mai bine să completați și să completați constant Antigel decât să completați antigel scump și apoi adăugați un alt agent de răcire.
Motorul fiecărei mașini are nevoie de un lichid de răcire, deoarece, pe lângă funcția sa principală, antigelul scade temperatura sistem hidraulicși unge pompa de apă a motorului. Prin urmare, este foarte important să alegeți un antigel care să se potrivească în mod ideal particularului dumneavoastră marca specifică mașini. Mulți șoferi sunt îngrijorați de acest gând - este posibil să amestecați antigel cu antigel? Pentru a fi precis, acești compuși aparțin aceleiași specii. Mai exact, unul a fost inventat pe baza celuilalt, cu modificări ale compoziției. Dar mai întâi lucrurile.
Majoritatea oamenilor cred în mod eronat că ambele sunt tipuri de lichide de răcire, dar acest lucru nu este în totalitate adevărat. Antigelul este doar o subspecie anorganică a antigelului, care are o formulă destul de învechită și este adecvată pentru utilizare numai în mașini de producție precum „Zhiguli”.
Antigelul a fost inventat în Uniunea Sovietică și și-a primit numele direct de la numele departamentului științific al institutului de cercetare în care a fost dezvoltat. Denumirea comercială „antigel” nu a fost înregistrată oficial, așa că astăzi mulți producători îl folosesc pe ambalajul produselor lor.
Da, antigelul aparține categoriei de lichide de răcire, formula internă are diferențe fundamentale, care nu permit utilizarea acestuia pentru mașini străine. Este vorba despre compoziția incredibil de caustică a lichidului de răcire. Aparține grupului de antigeluri tradiționale, care includ nitrați, fosfați, silicați, alcool și altele. substante toxice. Turnarea antigelului în radiator mașină importată, riscați toate conductele, furtunurile și alte părți la care poate ajunge. 
În plus, pachetul de aditivi din compoziția antigel este foarte important. Acestea sunt diverse elemente care sunt concepute pentru a se îmbunătăți proprietăți de performanță Lichid de răcire În cazul antigelului, numărul acestora este redus la minimul necesar, în timp ce lichidele de răcire importate includ toți aditivii lubrifianți, antispum și anticorozivi.
Antigelurile grupărilor hibride și carboxilate au o compoziție mai blândă, care conține substanțe organice. Desigur, prețul lor nu poate fi clasificat ca fiind cel mai bugetar, dar se justifică pe deplin cu o calitate decentă.
Și acum cel mai important lucru - este posibil să amestecați antigel cu antigel? Și în ce condiții se întâmplă acest lucru?
- Confuzie cu culori. Mulți șoferi consideră că este suficient să alegeți un lichid de răcire cu o nuanță similară și acest lucru va însemna că pot fi amestecați. De fapt, lichidul este colorat de producător pentru a distinge și distinge antigelurile din propria lor producție.
- O scurgere. Uneori, pur și simplu nu este posibil să obțineți lichidul de răcire al mărcii corespunzătoare și este trecut să folosiți ceea ce este disponibil.
- Eficiență sporită. Meșterii crescuți în casă răspund afirmativ la întrebarea „poți amesteca antigel și antigel” și te asigură că astfel vei câștiga doar primind aditivi mai utili pentru sistemul tău.
Toate acestea nu fac decât să vă încurce și să vă împingă către decizii greșite. Orice specialist vă va spune că este cu siguranță imposibil să interferați cu lichidul de răcire importat și intern. Și totul pentru că, așa cum am menționat mai sus, antigelul este destul de agresiv în sine, iar rezultatele amestecului nu pot fi prezise fără ambiguități.
Mulți sunt interesați de ce se va întâmpla dacă amestecați antigel și antigel? V cel mai bun caz sedimentul străin va cădea, cu condiția ca compozițiile să nu fie atât de fundamental diferite. Este posibilă și spumarea, ceea ce este extrem de nedorit pentru agentul de răcire. Dacă există componente incompatibile în depozit, acestea vă vor înfunda sistemul de răcire, ceea ce va duce la funcționarea defectuoasă și la supraîncălzirea motorului, ceea ce, la rândul său, va atrage reparații costisitoare. 
În plus, poate începe coroziunea activă a pieselor, care, de asemenea, nu va avea cel mai bun efect asupra funcționării sistemului - acest lucru se va întâmpla dacă amestecați antigel și antigel cu compoziții nepotrivite. Dacă totuși decideți să înlocuiți unul cu altul, atunci acest lucru nu se poate face brusc. În primul rând, trebuie să spălați bine sistemul - trebuie să scăpați de resturile vechiului antigel.
Pentru a face acest lucru, mai multe părți sunt curățate simultan de lichidul de răcire: un radiator, un bloc de cilindri și rezervor de expansiune... Apoi sistemul este spălat până când vedeți că apa curentă este limpede. Și numai atunci puteți completa un nou antigel.
Antigelul și antigelul pot fi amestecate numai într-un singur caz - dacă baza și pachetul aditiv coincid complet.
Prin urmare, dacă puteți înțelege compoziția și găsiți produsul adecvat, atunci întrebarea „ce se va întâmpla dacă amestecați antigel și antigel?” va dispărea de la sine.
Este posibil să interferați cu antigelul diferitelor mărci
Pentru a afla dacă antigelul poate fi amestecat diferite mărci, este suficient să ne amintim lecțiile școlare de chimie și fizică.
Baza antigelului este cel mai adesea etilen glicolul, adică alcoolul dihidric și un pachet minim de aditivi. Dacă aveți noroc și selectați un lichid de răcire cu proprietăți similare, atunci sistemul de răcire va funcționa normal și regim de temperatură motorul nu va fi deranjat. Dar există și cazuri opuse - când două antigeluri nu pot fi interferate și când refuză să interacționeze și se află în straturi una peste alta, înfundând tuburile. Acest lucru se datorează faptului că orice aditivi sunt substanțe chimice care tind să reacționeze între ele, ceea ce în combinație este pur și simplu nerealist de prezis. 
Puteți verifica consecințele doar prin experiment și, dacă sunteți gata să riscați „sănătatea” motorului dvs., atunci veți afla foarte curând cum a fost posibil să interferați cu aceste lichide de răcire. Dar experții descurajează puternic astfel de operațiuni. Și chiar dacă ați luat o mașină uzată și nu ați avut timp să aflați de la proprietarul anterior ce marcă de antigel a folosit, este recomandabil să curățați sistemul conform schemei de mai sus și apoi să completați orice antigel. 
Deci, da, în teoria unei mărci, antigel și antigel pot fi amestecate, dar niciun proprietar de mașină nu ar trebui să uite de cât de fin este proiectat sistemul de răcire și că a aranja diverse shake-uri pe el înseamnă să riscați să vă confruntați cu o perioadă lungă și costisitoare. reparații.
Video „Înlocuirea lichidului de răcire”
O notă despre cum să înlocuiți corect și ușor lichidul de răcire fără ajutorul specialiștilor de la stația de service.
Aproape fiecare pasionat de mașini moderne cunoaște lichidele de răcire, domeniul lor de aplicare și scop funcțional... În acest articol vom încerca să răspundem la întrebările care îi îngrijorează pe mulți, în special începători, șoferi - „Este posibil să amestecați lichide de răcire? tipuri diferite, de ce face acest lucru și la ce consecințe poate duce?
Pasionații de mașini din generația mai veche, „educați” Industria auto sovietică, folosit pentru a numi toate lichidele de răcire „antigel”. Acest lucru se datorează faptului că în acele timpuri „îndepărtate” „Tosol” era practic singurul agent frigorific disponibil pentru o gamă largă de consumatori. Între timp, „Tosol” este doar numele comercial al unuia dintre reprezentanții familiei de agent frigorific.
Industria modernă produce două tipuri de lichide de răcire:
- „Salină”. Aceste antigeluri pot fi verzi sau albastre;
- „Acid”. Culoarea lichidului este roșu.
De ce se amestecă „antigel” cu alte antigel?
Prin compoziția lor, antigelurile sunt împărțite în etilenă și polipropilen glicol. Al doilea tip de agent frigorific este mai popular deoarece antigelurile de etilenă sunt toxice, iar utilizarea lor necesită prudență sporită din partea șoferilor.
În rândul șoferilor, se crede că amestecarea lichidelor de răcire tipuri diferite duce la acumularea în sistem Mai mult aditivi, care, la rândul lor, furnizează protecție suplimentară sisteme împotriva coroziunii. De asemenea, conform acestei teorii, amestecarea diferitelor lichide de răcire încetinește procesul de descompunere a materialelor în sine și, prin urmare, asigură o perioadă mai lungă de funcționare eficientă a agenților frigorifici.
Ambele ipoteze sunt destul de controversate, chiar dacă nu sunt susținute de niciun fapt. Cel mai probabil, această teorie a apărut „după fapt” și a jucat rolul unei scuze pentru diverse cazuri de forță majoră atunci când trebuie să completați sistemul cu antigelul pe care ați reușit să îl cumpărați în acest moment.
În sezonul cald, o astfel de situație nu reprezintă un mare pericol. Vara, poți apă plată se toarnă în radiator. Dar odată cu apariția vremii reci, va fi necesar să-l scurgeți, apă, clătiți bine sistemul și completați antigel. Dacă acest lucru nu se face, atunci apa din sistem, cu temperatura negativă, va îngheța, ceea ce poate provoca daune ireparabile conductelor și rezervorului de expansiune.
Există o probabilitate ca o astfel de situație neplăcută să apară chiar și atunci când sistemul este umplut cu Tipuri variate antigel. Principalul pericol este că este foarte dificil caracteristici de bază un astfel de „agent frigorific mixt”.
Deci să amesteci sau nu?
V caz general la această întrebare trebuie să se răspundă după cum urmează - " Antigelul poate fi amestecat în condiții... ". Despre aceste „condiții” vom vorbi mai jos.
Primul lucru pe care trebuie să-l știe un pasionat de mașini este că au diferiți agenți frigorifici compoziție diferită... O greșeală obișnuită este clasificarea antigelului după culoare. Culoarea joacă un rol secundar sau, mai bine zis, nu joacă niciun rol. Important compoziție chimică lichide.
Structura antigel
- bază (polipropilen glicol sau etilen glicol);
- apa distilata;
- coloranți;
- aditivi diferiți.
După cum am aflat deja, coloranții nu afectează caracteristici fizice antigelul nu are efect, același lucru se poate spune în siguranță despre apa distilată. Principalul lucru atunci când căutați un răspuns la întrebare - este posibil să amestecați "Tosol" cu alte antigeluri, este să analizați compatibilitatea aditivilor conținuți în aceste materiale.
Producătorii de antigel folosesc diverse substanțe ca aditivi, fizici și caracteristici chimice care poate fi foarte diferit. De asemenea, diferă prin scopul lor funcțional.
Antigelurile moderne pot și conțin de obicei aditivi care au proprietăți bune de anticorozie. Astfel de aditivi protejează în mod fiabil elementele sistemului de răcire a vehiculului de diferite medii agresive. Acest grup de aditivi este foarte important în antigelurile pe bază de etilen glicol.
Aditivii din al doilea grup sunt proiectați pentru a reduce punctul de îngheț al antigelului.
Al treilea grup de aditivi este un material cu bune caracteristici de „lubrifiere”.
Când se amestecă „antigel” cu alte antigel, există posibilitatea ca aditivii cu compoziție chimică diferită să reacționeze între ei, afectând astfel parametrii de lucru ai materialelor. În plus, rezultatul menționat reacții chimice, poate deveni formarea diverselor elemente sedimentare, ceea ce va înfunda sistemul de răcire al mașinii, ceea ce va duce inevitabil la o scădere a eficienței sale.
Repetând, observăm că analiza tuturor factorilor enumerați este foarte importantă la amestecare diverse antigeluri... V anul trecut există o tendință spre standardizare și universalizare a agenților frigorifici. Fabricate de diferiți producători, dar conform acelorași standarde, antigelurile pot fi amestecate între ele fără teamă. Deci, de exemplu, antigelul G11 și G12 de la diferiți producători, inclusiv cele interne, interacționează perfect între ele în sistemele de răcire ale mașinilor interne și străine.