Creatorul faimosului mondial Yamaha era un lord Yamaha Torakusu... În 1887, în calitate de reparator de echipamente medicale în orașul Hamamatsu, i s-a cerut să repare fisgamonia (organul). Thorakusu a fost atât de lăsat să lucreze cu acest instrument muzical, încât a decis să facă fiecare detaliu manual și să-și asambleze armoniul.
După 2 luni, a livrat orga la Tokyo pentru testare la Institutul de muzică. Institutul a recunoscut că corpul cu cretă avea forma corectă, dar a găsit mai multe defecte în instabilitatea reglării organelor de stuf. Thorakusu a decis să nu se abată de la scopul propus și a devenit ascultător de prelegeri la Institutul de Cercetări Muzicale.
La o lună după absolvire, viitorul fondator al companiei Yamaha Organ Works, s-a întors în orașul natal, unde a decis să asambleze un al doilea armoniu, care ulterior a trecut cu succes testul la Institut și a fost un înlocuitor demn pentru analogii importați.
În 1897 Thorakusu a fondat compania Nippon gakki, care în același an a primit o mare comandă din Asia de Sud-Est pentru asamblarea a 80 de organe. În prima jumătate a secolului al XX-lea, compania a însușit cu succes tehnica de producere a diferitelor instrumente muzicale.
În 1954 a fost lansată prima motocicletă experimentală " Aka-tombo
”Care a primit un mare succes în vânzări. După ce motocicleta cu dimensiuni mici a avut un mare succes, s-a decis crearea unei noi divizii care să se ocupe de dezvoltarea vehiculelor. Genichi Kawakami a devenit șeful diviziei Yamaha Motor, creată în 1955.
Mai târziu, dezvoltatorii companiei au început procesul de creare a primului motor forboard pentru bărci. Și până în 1960, primul motor de barcă de serie numit R-7 a intrat pe piața japoneză. Un an mai târziu, compania a lansat primul său model de scuter, care s-a dovedit a fi de calitate scăzută și nu a afectat consumatorii. După aceea, au fost lansate noi modele de scutere, deja de o calitate și fiabilitate mai ridicate.
- În cinstea centenarului companiei Nippon gakki co., a fost redenumit Yamaha, în onoarea fondatorului companiei.
- În timpul celui de-al doilea război mondial, fabrica a executat ordine militare, a suferit restructurări și în anii postbelici a fost confiscată de la proprietar. Este adevărat, până în 1952, Yamaha a recâștigat fabrica și a continuat să producă instrumente.
- Sigla Yamaha este format din trei diapozitive violete închise într-un cerc. Pentru diferențiere, sigla Yamaha Motor este într-un font roșu simetric.
- Yamaha a creat primele bastoane de hochei din titan din lume.
- În Japonia, educația muzicală este obligatorie pentru copii. Primul Școli de muzică Yamaha au fost deschise în 1954. După 10 ani, în Statele Unite s-au deschis școli similare.
- Modelul de pian Silent a fost lansat în 1973, ceea ce vă permitea să ascultați performanța prin căști în timp ce înăbuși sunetul.
- Prima suflantă de zăpadă YT 665 a fost lansată în 1978 și este încă în producție astăzi.
- 1983 a marcat lansarea primelor computere personale Yamaha KUVT.
- Celebrul model de motocicletă YZF-R1 a fost lansat în 1998 și a fost recunoscut drept cel mai bun model al deceniului.
Yamaha Corporation nu a devenit imediat cel mai mare producător de motociclete din lume. Primele motociclete Yamaha au fost simple și ieftine. Astăzi, luptătorii de stradă rapidi și dovediți, motocicletele sportive, croazierele, sporturile și bicicletele de fond rulează din atelierele acestei cele mai vechi preocupări. Astăzi, în ceea ce privește cota sa pe piața mondială și domeniul de producție, preocuparea Yamaha pierde teren față de singurul său concurent, un alt producător japonez, Honda.
În 1851 s-a născut fondatorul corporației, după care a fost numit, Thorakusu Yamaha. El a devenit interesat de mecanică încă din copilărie, îi plăcea să repare și, prin urmare, nimeni nu a fost surprins când a început să studieze în Nagasaki cu un reparator de ceasuri. Mai târziu, a fost angajat în întreținerea ceasurilor, cronometrelor și chiar a echipamentelor medicale complexe. Odată ce a fost instruit să repare o organă, așa că Thorakus nu a pierdut, a stăpânit atât structura dispozitivului, cât și teoria muzicală. Ulterior, Thorakusu Yamaha a fost în cele din urmă convins de corectitudinea alegerii sale pentru o altă profesie.
Firma Yamaha "Nippon Gakki Co"
În 1887 T. Yamaha a luat cea mai importantă decizie din viața sa - a deschis compania „Nippon Gakki Co”, tradusă în rusă înseamnă „instrumente muzicale japoneze”. Din nume rezultă că direcția principală a corporației este fabricarea de instrumente muzicale de înaltă calitate. Deși Yamaha este cunoscut astăzi drept cel mai mare producător de motociclete, sigla sa a rămas aceeași - imaginea celor 3 furci de reglare încrucișate. În 1987, exact la un secol de la înființarea companiei „Nippon Gakki Co”, aceasta a fost redenumită în zvonul familiar „Yamaha”.
În 1890, Yamaha se transformă într-o corporație mondială gigantică care produce instrumente muzicale. În 1902, compania începe să producă primele piane în coadă.
În 1916, fondatorul Yamaha a încetat din viață.
În 1955, îngrijorarea, condusă de șeful Jenishi Kawakami, realizând că în perioada postbelică, Japonia avea nevoie mai degrabă de mijloace de transport accesibile decât de instrumente muzicale, a arătat lumina primului său „cal de fier” „YA-1”. Poreclit „Libelula Roșie”, este o bicicletă mică cu un motor monocilindric în 2 timpi de 125cc. Acest model a adus o recunoaștere extraordinară corporației, așa că au decis să deschidă o filială care produce autovehicule - „Yamaha Motor”.
În 1957, compania a proiectat o bicicletă mai puternică - „Yamaha - YD-1” cu un motor cu 2 cilindri de 250 cmc, care amintește foarte mult de germanul Adler, modelul său îmbunătățit.
În 1958, corporația Yamaha a început cooperarea cu dealerul american Cooper Motors, furnizând biciclete YD-1 și MF-1 pe piața SUA. Acesta din urmă este o motocicletă cu un motor în doi timpi cu un singur cilindru de 50cc.
În 1959, a fost lansat YDS-1, o versiune îmbunătățită a YD-1, care timp de 2 decenii a devenit standardul unei biciclete sport cu un motor cu 2 cilindri în 2 timpi. De la predecesorii săi, care aveau un cadru ștanțat, motocicleta YDS-1 s-a remarcat prin prezența unui cadru dublu tubular.
În 1960, concernul Yamaha și-a vândut autovehiculele pe piața americană, refuzând serviciile intermediare.
În 1964, pentru prima dată pe groapă, campionatul mondial la clasa de 250 de cuburi a fost câștigat de pilotul Phil Reed.
În 1966, Yamaha YDS-3, prima dintre motocicletele de șosea a preocupării, a început să fie la mare căutare în rândul americanilor.
În 1967, compania fabrică bicicleta de curse Yamaha TD1C 250, care a înlocuit de ceva timp autovehiculele cu motoare în 4 timpi din competiția Grand Prix.
În 1968, corporația a fabricat bicicleta Yamaha DT-1 Enduro, care este mai ușoară și mai accesibilă decât predecesorii săi.
Anul 1970 este amintit de preocuparea pentru producția motocicletei Yamaha XS-1, care are un motor în 4 timpi.
În 1973, compania introduce bicicleta sportivă Yamaha RD350, care are un motor răcit cu aer cu 2 cilindri și 35 de cai putere.
În 1975, corporația produce pentru prima dată o bicicletă de fond cu 1 amortizor spate. Pentru prima dată pe piață în clasa 500 cc, motociclistul Giacomo Agostini câștigă campionatul mondial.
1976 este renumit pentru lansarea legendarei biciclete „Yamaha XT500”, pe care raliul Paris-Dakar va câștiga de mai multe ori.
În 1977 a fost înființată „Yamaha Motor Corporation” - o organizație subsidiară din SUA, principalul său obiectiv fiind promovarea vehiculelor cu motor „Yamaha” în rândul americanilor.
În 1978, preocuparea a încercat să creeze o motocicletă pentru călători - „Yamaha XS650 Special”. A fost produsă bicicleta „Yamaha XS1100” cu transmisie cardanică și motor cu 4 cilindri.
În 1979, autovehiculul Yamaha cu motor în 4 timpi a fost echipat pentru prima dată cu un sistem de control al alimentării cu combustibil creat de corporație.
În 1981, îngrijorarea a produs cruiserul Yamaha Virago 750, echipat cu un motor în formă de V, cu 2 cilindri, răcit cu aer.
În 1984, a fost dezvoltat pentru prima dată un motor monocilindru cu cinci supape și montat pe „Yamaha FZ750”. De asemenea, a fost produsă motocicleta „Yamaha RZV500” cu motor în 2 timpi în 4 cilindri în formă de V, răcit cu lichid, inferior în aproape toate celelalte modele datorită masei mari.
În 1985, V-Max 1200 dragster a fost lansat cu un motor super-puternic de 145 de cai putere, stabilind o nouă tendință în lumea motocicletelor.
În 1987, concernul Yamaha a creat sistemul de evacuare EXUP, care are o supapă specială care vă permite să reglați serviciul sistemului de evacuare și puterea motorului. Motoarele în 4 timpi sunt echipate cu acest sistem.
În 1989, corporația vinde motocicleta Yamaha FZR750R, care a devenit un competitor solid pentru jikser.
1990 - Un alt triumf în groapă la Campionatul Mondial de 500cc adus de pilotul Wayne Rainey.
În 1991, la Campionatul AMA Superbike, palma a fost în mâinile lui Thomas Stevens, care a concurat în groapă. Preocuparea lansează motocicleta Yamaha FJ1200A sport-touring echipată cu un sistem de frânare antiblocare.
În 1993 a fost dezvoltată motocicleta „Yamaha GTC1000”, designul său fiind complet în mâinile lui James Parker. Principalele caracteristici distinctive ale acestui model au fost direcția roții din față printr-un sistem de legare și injecția electronică de combustibil. Dar nimeni nu a apreciat aceste avantaje, iar prețul unei astfel de moto Yamaha a fost departe de a fi accesibil.
În 1996, Yamaha a produs prima bicicletă din linia Star, ulterior fiind produse pentru americani. Preocuparea creează o motocicletă „Yamaha Royal Star” cu un motor în formă de V cu 4 cilindri de 1300 cmc.
1998 - au dezvoltat simultan 2 modele care au făcut o adevărată revoluție: motocicleta încrucișată „Yamaha YZ400F”, care a închis calea concurenților cu motoare în 2 timpi și „Yamaha YZF-R1” - una dintre cele mai strălucitoare biciclete sport ale corporației .
În 1999 a fost lansată bicicleta Yamaha YZF-R6.
Yamaha YZF-R6 În 2002, corporația produce o bicicletă Yamaha YZF-R1 modificată cu un sistem electronic de injecție a combustibilului.
2004-2005 - următoarele locuri pe Moto Yamaha, ocupate de Valentino Rossi la Campionatul Mondial MotoGP.
În 2006, bicicleta Yamaha YZF-R6 a fost echipată cu sistemul de control al motorului YCC-T dezvoltat de către preocupare.
În 2007, Yamaha YZF-R1, liderul bicicletelor sportive ale corporației, a fost echipat cu sistemul YCC-T, împreună cu un ambreiaj glisant. În versiunea de curse a acestei motociclete, Nori Haga este pe locul 2 în Campionatul WSBK.
În 2009, a avut loc o schimbare radicală în crucișătorul V-Max: acesta este echipat cu un motor cu 4 cilindri în formă de V de 1700cc, producând 200 de cai putere.
Yamaha V-MAX 1700 În 2011, Yamaha Corporation a produs prima dată „Super Tenere”, o bicicletă „turistică enduro” care reprezintă o amenințare serioasă pentru competitivitatea celebrului „BMW GS1200R”.
În 2013, îngrijorarea prinde rapid avânt, încântându-se cu biciclete noi precum „Star Bolt” și „MT-09”.
Motocicletele Yamaha sunt încă populare printre eminenții de curse și amatori.
Istoria video a Yamaha
Yamaha este un producător japonez de autovehicule și componente pentru motociclete, precum și diverse instrumente muzicale. Yamaha este un brand care tună în întreaga lume. Echipamentele pentru motociclete ale companiei sunt considerate una dintre cele mai bune din lume și a fost lider de vânzări de mai multe ori.
Compania Yamaha produce următoarele tipuri de autovehicule:
- motociclete clasice și motociclete sport, care pot fi utilizate zilnic, ușor de manevrat și funcționale, sugerând cea mai simplă întreținere tehnologică;
- motociclete de croazieră;
- autovehicule de clasa stradala;
- enduro-mototehnică - cele mai durabile motociclete, care se disting prin cel mai înalt grad de suport tehnic;
- motociclete transversale.
Autovehiculele Yamaha se caracterizează prin cel mai lin nivel de schimbare a vitezei, iar pragul de viteză maximă poate atinge 300 km / h.
Motocicletele Yamaha sunt printre cele mai rapide și mai durabile motociclete. Producătorul își asumă cele mai mari obligații de garanție, calitatea și fiabilitatea fiecărui model fiind confirmate de certificate de clasă internațională.
Istoria Yamaha
Istoria Yamaha a început în 1897, când Tokurasu Yamaha a fondat o fabrică de instrumente muzicale și de reparații în orașul japonez Hokurazzu.
Yamaha a început să producă autovehicule în 1954. Experiența anterioară în cercetarea metalurgică a permis companiei să lanseze primul model de motocicletă „pilot”. Tehnologia companiei pentru motociclete a fost aprobată și aproximativ 130 de motociclete ușor de controlat au fost lansate pe piață într-un an.
De-a lungul câtorva ani de cercetări dure, Yamaha a produs un model de 250cc cu cadru din oțel presat.
În 1957, motocicletele ușoare Yamaha cu piston în cursă scurtă și cel mai ușor tub au început la cursele de motociclete.
Specialiștii companiei au studiat în mod constant diferite modele de motociclete, ceea ce le-a permis să creeze prototipuri îmbunătățite, care de mai multe ori au câștigat premii la cursele din America și Europa.
Faimoasa serie FR de motociclete Yamaha i-a permis companiei să creeze motociclete inovatoare cu un sistem de răcire cu lichid.
După ani de cercetare și modernizare a produselor sale, care au suferit o reflashing complet, în 1991 Yamaha a lansat motociclete cu 4 cilindri și pragul de viteză maximă, care a ocupat primele locuri în cursele internaționale europene.
Cel mai recent și cel mai faimos model de motocicletă Yamaha a depășit toate recordurile mondiale - are o limită de accelerație de aproximativ 250 km / h, o putere de aproximativ 120 de cai putere și poate merge la o înclinație de până la 58 de grade, ceea ce permite utilizarea acestuia în turneele de curse și în zonele urbane ...
Unde este asamblat Yamaha?
). Lucrul cu acest instrument l-a fascinat atât de mult încât, după finalizarea reparației, a decis să-și creeze propria probă de armoniu. Pe baza cunoștințelor despre structura acestui instrument muzical, obținute în timpul procesului de reparații, a început să facă manual fiecare detaliu. Două luni mai târziu, a livrat singur organul terminat pentru testare la Institutul de Cercetări Muzicale din Tokyo (acum Universitatea Națională de Arte și Muzică din Tokyo). Specialiștii institutului au recunoscut că instrumentul are forma corectă a corpului, totuși au identificat o serie de neajunsuri, inclusiv instabilitatea reglării. Nu cedând dezamăgirii, Thorakusu Yamaha a decis să rămână la Tokyo și să-și atingă obiectivul studiind teoria muzicii și metodele de acordare, devenind un ascultător special la Institutul de Cercetare Muzicală. După o lună de studiu intens, Thorakusu Yamaha s-a întors la Hamamatsu, unde a început să lucreze de dimineața devreme până noaptea târziu, realizând al doilea organ de stuf. După un al doilea control, instrumentul său a fost găsit „demn de a înlocui omologii importați”. 
În 1889, Torakusu Yamaha a fondat Yamaha Organ Works și, opt ani mai târziu, în 1897, a creat compania Nippon gakki, simbolul căruia sunt diapazonele, iar marca comercială este figura Phoenixului chinezesc cu diapozitiv în cioc.
Logo-ul modern Yamaha prezintă numele fondatorului Yamaha în latină, combinat cu diapazonele. Cele trei furci de reglare simbolizează legătura puternică dintre tehnologie, producție și vânzări - cei trei piloni ai Yamaha Corporation. Acum, Yamaha Motor și Yamaha au logo-uri diferite în dispunerea furcilor de reglare, care traversează cercul de la Yamaha Motor și sunt închise într-un cerc la Yamaha.
De-a lungul celor peste un secol de existență, Yamaha a parcurs un drum lung de dezvoltare și a devenit unul dintre flagship-urile producătorilor mondiali de echipamente muzicale.
În 1897, Nippon Gakki a primit prima comandă de a exporta 78 de organe în Asia de Sud-Est, iar în 1900 a lansat primul lot de piane. În 1902, a început producția primelor piane de colă Yamaha, iar în 1904, orga și pianele Yamaha au câștigat Marele Premiu la Târgul Mondial din St. Louis, SUA.
În 1903, folosind experiența sa în prelucrarea lemnului, compania a început să fabrice mobilier.
În 1914, Yamaha a început să producă primele armonici și mai târziu în acel an a început să le exporte.
În 1921, guvernul japonez a decis să folosească vasta expertiză Yamaha în prelucrarea lemnului pentru a crea elice pentru avioane. După 10 ani, compania și-a reproiectat producția pentru a produce elice metalice. Ulterior, tehnologiile de prelucrare a metalelor au fost solicitate pentru turnarea cadrelor pentru piane și piane, iar mai târziu - în fabricarea instrumentelor de suflat. În 1922, Yamaha a început să producă fonografe de înaltă calitate, în 1930 a fost fondat primul laborator de analize acustice, în 1932 stăpânea producția de organe de vânt și din 1941 produce chitare acustice.
În 1954, a fost creat sistemul de educație muzicală a Școlii de muzică Yamaha. În același an, a fost lansată producția primelor sisteme audio Hi-Fi. Datorită experienței acumulate în domeniul tehnologiei metalurgice, a fost lansată producția primei motociclete Yamaha YA-1. Au fost produse 125 de motociclete pe parcursul anului. După vânzări reușite, în 1955 s-a decis înființarea Yamaha Motor Company. 
În 1956, compania a participat pentru prima dată la o expoziție de instrumente muzicale în Chicago, în 1958 a fost deschisă prima sucursală în străinătate în Mexic, iar în 1960 a fost deschisă o sucursală în SUA.
În 1959, afacerea cu tir cu arcul a fost fondată și închisă în 2002. În 1959, se deschide Laboratorul Tehnic Yamaha, unde firma dezvoltă tehnologii de modelare analogică și creează în curând Electonul D-1. Datorită cercetărilor din domeniul metalelor, compania a reușit să creeze o linie de echipamente din fibră de sticlă. Din 1961, Yamaha investește în producția și vânzarea aliajelor. În 1961, compania deschide producția de schiuri din polimer armat cu fibre și începe să le vândă. În 1962, a fost înființată divizia de recreere Yamaha, care a creat stațiuni pentru muzică și agrement sportiv [ ]: Nemu-no-Sato în 1967, Tsumagoi în 1974, Katsuragi în 1976, Haimurbushi în 1979 și Toba în 1964.
În 1965, firma a început să producă țevi la fabricile Kakegawa și Iwata, iar în 1970 a fuzionat cu producătorul de instrumente de suflat Nippon Wind Instruments (în prezent Fabrica Saitama). În 1977 și, respectiv, 1978, au fost deschise ateliere de instrumente de suflat la Tokyo și Hamburg. Tot în 1965, prima școală de muzică Yamaha a fost deschisă în străinătate - în Los Angeles.
În 1966, are loc extinderea activităților companiei în Europa, Yamaha Europa se deschide în Germania. În colaborare cu Ministerul Educației din Japonia, se înființează Fundația Yamaha pentru a îmbunătăți abilitățile profesorilor de muzică și a promova educația muzicală. Școlile de muzică Yamaha se deschid în Mexic, Canada și Thailanda.
Se deschide prima linie de producție pentru chitare și tobe electrice. Tehnologia de mulinete Air-seal System brevetată de Yamaha. În 1967, compania demonstrează concertul seriei CF pentru prima dată. 
În 1968, corporația (la acel moment - Nippon Gakki Co., Ltd) începe să emită acțiuni.
În 1971, compania începe producția de semiconductori.
În 1973, producția de rachete de tenis a fost însușită și a început, de asemenea, producția și vânzarea la scară largă de articole de mobilier. Din 1974 până în 2007, producția de instrumente muzicale a funcționat în Statele Unite. Tot în 1974 a început producția de difuzoare NS 1000M (seria NS a fost produsă din 1967) cu o diafragmă de beriliu, precum și primul sintetizator CSY-1 și primul mixer analog PM-1000. În 1976, a început producția de piane electrice.
În 1980, Yamaha a înființat centrul de instruire pentru Academia Tehnică pentru Pian. Lansarea tastaturilor portabile PortaSound. 
În 1982, firma dezvoltă o linie de materiale de golf compuse din carbon. În același an, compania introduce primul CD-1 compact disc player și primul pian Disklavier este pus în vânzare.
În 1983, pianul electronic Klavinova a apărut pe piețe. Divizia YSI LSI (Large Scale Integration) începe fabricarea circuitelor integrate la scară largă. Această divizie se ocupă cu producția de circuite pentru sinteză FM, controlere grafice, din 1999 - cipuri electronice pentru generatoare de tonuri pentru telefoane mobile, din 2002 - cipuri pentru amplificatoare digitale și din 2005 - cipuri pentru navigație GPS. Spre deosebire de multe companii europene și japoneze obligate să-și vândă diviziile de semiconductoare proprietarilor chinezi, Yamaha a continuat să producă microcircuite în anii 2000, inclusiv LSI (Large-Scale Integration) la propriile instalații, ceea ce aduce venituri nu prea mari (aproximativ 5%), dar vă permite să vă concentrați asupra propriei baze de elemente atunci când dezvoltați componente AV.
În 1983 a fost lansat sintetizatorul digital Yamaha DX7, care a fost foarte popular în anii 80 și a devenit unul dintre cele mai bine vândute modele din istoria sintetizatoarelor.
În 1983, compania a stăpânit producția de computere personale, lansând o serie de mașini MSX (Yamaha KUVT). Puțin mai târziu, a fost lansat computerul Yamaha CX5, care are un modul de sintetizator SFG-01 încorporat (cu capacitatea de a conecta SFG-05) și este conceput special pentru a crea muzică; a fost folosit de unii muzicieni domestici care lucrează în gen de muzică electronică de la mijlocul până la sfârșitul anilor 1980.
În 1984, corporația și-a dezvoltat propria tehnologie pentru producerea primilor roboți industriali. În 1986, compania a început să vândă primele procesoare digitale de câmp sonor DSP-1, în 1986 a fost lansată linia SRS (Sound Room System). 
În 1987, până la centenarul fondării sale, numele companiei a fost schimbat oficial - compania a fost redenumită „Yamaha Corporation”.
În 1987, au fost deschise centre de artiști în mai multe capitale ale lumii, Yamaha Artist Services, Inc., ulterior au fost deschise centre la Moscova, Londra, New York, Paris, Beijing, Seul, Tokyo, Kakegawa, Taipei. În același an, în Japonia au fost înființate școli pentru predarea limbii engleze, care funcționau din anii 2010.
În 1988, compania a achiziționat circuite secvențiale, iar în perioada 1989-1993 deținea o cotă de control de 51% în Korg, un concurent pe piața instrumentelor muzicale și a echipamentelor de producție muzicală.
În 2007, Yamaha Corporation a primit Premiul Tehnic Grammy. Bösendorfer a fost achiziționată la 20 decembrie 2007, iar Nexo a fost achiziționată de corporație în 2008.
În 2008, a început producția sintetizatorului tenori-on. În 2010, Yamaha a demonstrat difuzorul TLF, un difuzor flexibil în formă de poster care emite o undă sonoră foarte direcțională.
În 2014, corporația a anunțat preluarea unui producător de echipamente pentru prelucrarea chitarelor digitale și amplificatoare. Linia 6.
De asemenea, în 2014, Yamaha Corporation a anunțat un acord cu Revolabs, Inc. (sediul central: Sudbury, Massachusetts) este o companie care proiectează, produce și comercializează microfoane și telefoane fără fir pentru săli de conferințe corporative și alte produse. Ca parte a acordului, Revolabs devine o filială deținută integral de Yamaha.
Unele produse Yamaha
Trompeta yamaha.JPG
Instrumente de suflat și alamă
Proiectoare de sunet
Piane de cola premium
Yamaha M7CL cu Dugan E automixer.jpg
Mixere digitale
Scrieți o recenzie la articolul „Yamaha”
Note (editați)
Link-uri
| ||||||
Pentru unii, marca Yamaha de renume mondial este întruchipată în motociclete, jet ski-uri, scutere și snowmobile. Alții își imaginează în primul rând piane, chitare sau kituri moderne. Pentru alții, Yamaha este asociată cu muzica digitală ...
Formarea mărcii Yamaha
Dar istoria mărcii comerciale Yamaha a început acum mai bine de o sută de ani cu producția de instrumente muzicale. În 1887, fondatorul companiei, Torakusu Yamaha, a proiectat prima sa orgă din stuf. În calitate de al treilea fiu din familia unui astronom, Thorakusu i-a plăcut să urmărească munca tatălui său din copilărie, îmbunătățindu-și capacitatea de a lucra cu mâinile sale, a studiat ceasornicul în Nagasaki și s-a angajat în repararea echipamentelor medicale. O comandă cu succes de reparare a organelor de stuf a fost primul pas către crearea mărcii Yamaha. Cu toate acestea, Thorakusu Yamaha a fost nemulțumit de slaba reglare a organului, a început să studieze teoria muzicii, reglarea și după patru luni de muncă grea a reușit să finalizeze cu succes renovarea. Apoi Thorakusu Yamaha a decis să stabilească o producție industrială de instrumente muzicale din lemn de înaltă calitate, care este furnizat din abundență de pe valea râului Temryu până la Hamamatsu. În 1892, a fost finalizată o comandă pentru exportul a 78 de organe în Asia de Sud-Est. Și pe 12 octombrie 1897, Nippon Gakki Co., care înseamnă literalmente instrumente muzicale japoneze, a apărut în provincia Kyushu. Thorakusu Yamaha a devenit primul său președinte. În onoarea sa, pentru a comemora centenarul companiei în 1987, compania a fost redenumită și a devenit cunoscută sub numele de „Yamaha”. A fost prima companie din Japonia care a fabricat instrumente muzicale occidentale.
Pian cu coadă Yamaha
Ministerul Japonez al Educației, interesat de dezvoltarea legăturilor cu Occidentul, a plătit ca Thorakus Yamaha să călătorească în Statele Unite în 1899 pentru a studia producția de pian în America. În 1900, compania a lansat primul pian în Japonia, în 1902 - un pian cu coadă, iar în 1904 pianul și orga Yamaha au câștigat Marele Premiu la Expoziția Internațională St. Louis. De atunci, pianele și pianele Yamaha sunt preferate de muzicienii de top din lume, sunt cântați la cele mai prestigioase concursuri și festivaluri internaționale. Svyatoslav Richter a spus că doar „un pian cu adevărat grozav ... îți permite să exprimi emoții profunde în fața unui public. YAMAHA creează astfel de piane. Acestea conțin un amestec incredibil de emoție, receptivitate și excelență tehnică. Și de aceea iubesc YAMAHA ". Apropo, celebrul pian de coadă concert Yamaha CFIIIS a fost dezvoltat cu participarea lui Svyatoslav Richter.
Dezvoltarea companiei cu Kaichi Kawakami
În 1914, din cauza scăderii vânzărilor de armonici germane, Yamaha și-a creat propria armonică și a început să o exporte. În 1920, compania angaja aproximativ 1.000 de oameni și produce 10.000 de organe și 1.200 de piane pe an. În 1922, un incendiu a distrus fabricile din Hamamatsu și Nakasawa, în anul următor un cutremur a afectat biroul companiei din Tokyo și a fost aproape de faliment. Dar în 1927, talentatul manager Kaichi Kawakami a fost încredințat conducerea companiei, a reorganizat campania, a redus prețul produselor și, în termen de 18 luni, a achitat jumătate din datoriile companiei. A muncit din greu pentru a îmbunătăți calitatea instrumentelor și în 1930 a deschis un laborator acustic și un centru de cercetare și a angajat, de asemenea, specialiști de la faimosul brand german Bechstein. Sub îndrumarea lui Kawakami, au fost introduse pe piață acordeoane și chitare ieftine.
Dezvoltarea postbelică a producției
În timpul celui de-al doilea război mondial, producția de instrumente muzicale a fost suspendată temporar. Cu toate acestea, după război, datorită asistenței financiare din partea Statelor Unite, producția de armonici și xilofoane a fost restabilită în termen de două luni de la primirea fondurilor. A fost nevoie de șase luni pentru restaurarea organelor, acordeonilor, țevilor și chitarelor. Din 1947, exportul de armonici a fost reluat. Compania a început să producă cadre metalice pentru pian și, în trei ani, producția de pian a fost restaurată. În 1947, a fost produs primul fonograf sonor.
Școala de muzică Yamaha
Din 1948, educația muzicală pentru copii este obligatorie în școlile japoneze. Acest lucru dă un nou impuls dezvoltării afacerii Yamaha. În 1954, au fost deschise școlile de muzică Yamaha, acestea s-au angajat în popularizarea muzicii. Pentru diferite grupe de vârstă ale copiilor, inclusiv copiii mici, se dezvoltă propriile metode. Zece ani mai târziu, în 1964, apare prima școală de muzică Yamaha în Statele Unite. Aceasta este precedată de deschiderea reprezentanței sale din Los Angeles. Acum sistemul de educație muzicală pentru copii și adolescenți YAMAHA MUSIC SCHOOL există în multe țări ale lumii.
Fundația Yamaha Music
În 1966, a fost fondată Fundația Muzicală Yamaha. El susține concursuri internaționale Junior Original Concert, primul astfel de concert a avut loc în 1971 în Japonia, în 1973 - în Germania de Vest. Această fundație găzduiește, de asemenea, Festivalul Internațional de Electoni, prezentând tinere talente care folosesc cele mai noi tehnologii în munca lor. Munca Yamaha de a dezvolta educația muzicală ajută afacerea să crească în continuare. Piața internă crește rapid, vânzările de pian crescând de la 24.000 în 1960 la 100.000 în 1966. Yamaha devine cel mai mare producător de pian din lume.
Extinderea producției și îmbunătățirea tehnologiilor, anii 1970
Yamaha este lider în dezvoltarea noilor concepte de instrumente muzicale, creând pentru prima dată Disklavier, piane silențioase, vânturi liniștite și instrumente de percuție ca răspuns la cererile în creștere ale pieței. În 1973, Yamaha a lansat primul pian Silent, care vă permite să mutați și să ascultați performanța dvs. în căști stereo. Pianele de coadă Disklavier oferă posibilități moderne de acordare atunci când lucrați cu lucrări de pianoforte scrise în cele mai vechi timpuri. Pianele de cod digitale GranTouch moderne combină tastatura tradițională a instrumentului și mecanica acestuia cu tehnologia electronică pentru a crea un instrument cu dimensiunea, greutatea și mutul minim. În 2008, Yamaha a achiziționat cel mai renumit brand european de pian, Bösendorfer, renumit pentru sunetul său clasic unic.
Sintetizatoare Yamaha
În anii optzeci, compania s-a concentrat pe dezvoltarea componentelor electronice și digitale. Sintetizatorul Yamaha CS-80 a fost produs din 1976 până în 79. Acesta este unul dintre primii sintetizatori polifonici care oferă muzicianului posibilități mari de a strânge sunete. Compozitorul grec Vangelis, care s-a îndrăgostit de acest sintetizator, l-a comparat cu o orchestră simfonică. Celebrul său album „Bladerunner” (Blade Runner) își datorează sunetul sintetizatorului CS-80. Michael Jackson și-a înregistrat și albumul Thriller folosind acest sintetizator. În 1983, primul sintetizator digital, DX-7, a fost lansat, batând toate recordurile de vânzări ale sintetizatorului.
Yamaha este un producător global
Astăzi Yamaha este singura companie din lume care produce practic toate instrumentele muzicale - tastaturi, tobe și vânturi, chitare, sintetizatoare, generatoare de sunete și samplere. Sunt renumiți pentru sunetul impecabil, fiabilitatea, ușurința în utilizare și costul relativ scăzut. Yamaha produce, de asemenea, echipamente audio profesionale de înaltă calitate.
Logos
Logo Yamaha - trei furci de reglare încrucișate închise într-un cerc, culoare - violet. Numele Yamaha în sine este într-un font asimetric. Pentru a diferenția, sigla Yamaha Motor este roșie, fontul este simetric. În 1898, sigla companiei Nippon Gakki Co. a fost descrisă o pasăre Phoenix cu un diapazon în cioc. În 1927, pasărea a dispărut, dar existau trei furci de reglare. De atunci, trei furci de reglare încrucișate au fost întotdeauna prezente în siglă și simbolizează cei trei piloni ai afacerii companiei - tehnologie, producție și vânzări. De asemenea, ele simbolizează muzica, calitatea sunetului și, în același timp, dinamica dezvoltării. Ea a fost cea care a ajutat Yamaha Corporation să obțină foarte repede recunoaștere la nivel mondial.