Kia Rio hatchback are o caroserie cu trei uși. Specificațiile și dimensiunile celei de-a patra generații Kia Rio sedan Kia Rio

Kia Rio este o mașină populară de clasă mică care a fost pusă în vânzare în 2000. Inițial, acest model a fost oferit cumpărătorilor într-o caroserie hatchback. Cu toate acestea, ulterior s-a decis extinderea modificărilor și oferirea clienților o mașină cu caroserie sedan.

Un hatchback și un sedan sunt fabricate pe aceeași platformă. Prin urmare, nu trebuie să vă așteptați la modificări semnificative ale dimensiunilor sau ale indicatorilor de controlabilitate.

Contopirea spate crescută a adăugat mașinii aproximativ 20 de centimetri, ceea ce nu a afectat în niciun caz manevrabilitate. Spațiul din cabină și în special din rândul din spate al scaunelor nu s-a schimbat. Într-o mașină, totul este înghesuit și în rândul din spate al scaunelor, iar doi adulți pot sta în spate cu mare inconvenient.

În 2011, a apărut la vânzare a treia generație a mașinii, care a fost construită pe o platformă îmbunătățită cu tracțiune față. Mașina a primit o caroserie mărită, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra manevrabilitatii.

Oferta de unități de putere și opțiuni de transmisie s-a extins semnificativ. Cumpărătorilor li se oferă trei versiuni ale caroseriei mașinii. Este un hibrid sport cu trei uși și versatil cu cinci uși hatchback și sedan cu patru uși.

Dimensiunile noului Kia Rio

Dimensiunile sedanului Kia Rio din a treia generație au rămas practic neschimbate. Mașina are o lungime de 4370 de milimetri, iar lățimea și înălțimea ei sunt exact aceleași cu cele ale hatchback-ului. Ampatamentul este de 2570 milimetri.

În ciuda ampatamentului său relativ mic, Kia Rio oferă o manevrabilitate îmbunătățită la viteze mari și un confort excelent pe drumuri accidentate. Gropile mici și gropile sunt complet absorbite de suspensia consumatoare de energie. Spațiul din habitaclu a rămas practic neschimbat în comparație cu versiunile anterioare ale mașinii.

În zona banchetei din spate a existat un mic spațiu suplimentar pentru genunchii pasagerilor, care a fost obținut prin modificarea formei spătarului scaunelor din față. Rândul din spate de scaune dintr-o mașină, indiferent dacă este un hatchback sau un sedan, este destinat mai mult copiilor. Chiar și doi adulți de talie medie îl vor găsi înghesuit în rândul din spate al scaunelor. Rețineți că șoferul și pasagerul din față sunt într-un confort relativ și au suficient spațiu pentru cap și pentru picioare.

Dimensiunile crescute ale sedanului Kia Rio au afectat pozitiv versatilitatea mașinii. Deci, de exemplu, dimensiunea portbagajului și capacitatea acestuia au crescut semnificativ. Sedanul are această cifră de 500 de litri, în timp ce hatchback-ul are un volum al portbagajului de 390 de litri.

Opțional, se oferă posibilitatea transformării cabinei, în care spătarele banchetelor din spate sunt rabatate, ceea ce crește semnificativ capacitatea portbagajului.

Dimensiunile crescute ale sedanului Kia Rio nu au afectat în niciun caz greutatea vehiculului. În versiunea hatchback, masa Kia Rio este de 1565 de kilograme. Indiferent de versiunea caroseriei mașinii, Kia Rio arată aceleași rate de accelerație la sute și viteză maximă.

În funcție de versiunea motorului și a cutiei de viteze, consumul mediu de combustibil poate varia de la 6 la 8 litri la 100 de kilometri.

Mașina mică coreeană Kia Rio mulțumește proprietarii de mașini care preferă mașinile mici și economice încă din 2000. Atunci a apărut pe piața europeană prima generație sedan și break de la producătorul sud-coreean Kia.

De atunci, Rio a suferit un restyling, care s-a revărsat ulterior în apariția noilor generații de model. Tot timpul (până în 2016), preocuparea a schimbat trei generații, iar alături de caroserii sedan și break, de-a lungul timpului, a apărut și o caroserie hatchback.

Fiecare dintre generațiile Kia Rio nu numai că și-a îmbunătățit și opțiunile, dar și-a schimbat și dimensiunile. Să aruncăm o privire la toate cele trei generații de Rio pentru a le compara dimensiunile exterioare, spațiul și capacitatea de transport.

Dimensiunile primului Rio au făcut posibilă calificarea acestuia conform standardelor europene drept mașină compactă din clasa B. În ciuda acestei clasificări, consumatorii au tratat acest model Kia ca pe o mașină de familie confortabilă și ieftină.

La urma urmei, parametrii mașinii nu au ajuns deloc la mașinile din clasa C.

Din punct de vedere al dimensiunilor exterioare, acesta nu se deosebea de break, deoarece break-ul creat la acea vreme putea fi atribuit mai degrabă ceva între un break și un hatchback.

Puteți vedea cum restyling-ul a schimbat foarte mult conceptul de mașină.

Interesant! A devenit mai lat, mai lung și mai jos, ceea ce trebuie remarcat ca o îmbunătățire a proprietăților aerodinamice și a stabilității pe șosea.

De asemenea, modificările de dimensiuni au făcut aspectul mașinii mai agresiv și mai modern.

Dimensiunile interioare, spațiul și capacitatea de transport ale primei generații Kia Rio

În ciuda faptului că Kia și-a poziționat primul Rio ca o mașină mică, proprietarii acestui model au remarcat-o ca fiind o mașină confortabilă și încăpătoare.

Greutatea totală admisă a sedanului înainte de restyling este de 1410 kilograme, iar dimensiunile portbagajului acestuia sunt de 326 litri.

Important! După restyling în 2003, greutatea brută a scăzut la 1390 de kilograme, dar acest lucru nu se datorează pierderii capacității de transport, ci scăderii greutății proprie a sedanului cu 80 de kilograme. Volumul portbagajului după restilizarea sedanului a rămas același.

Greutatea totală admisă a break-ului este mai mare decât cea a sedanului și se ridică la 1.447 de kilograme înainte de restyling, cu o capacitate a portbagajului de 449 de litri și 1277 de litri cu scaunele din spate rabatate.

După restyling în 2003, masa totală a break-ului a scăzut la 1410 kilograme, motivul scăderii greutății a fost și o scădere a greutății libere. Dimensiunea portbagajului break-ului restilizat rămâne aceeași.

Kia Rio a doua generație (2005 - 2011)

Spre deosebire de prima generație, al doilea Rio, în loc de un break scurtat, a primit un hatchback complet. Ca și în cazul primului Kia Rio, a doua generație a suferit și restyling la sfârșitul anului 2009, iar în 2010 a apărut pe piața rusă.

Mașina a devenit nu numai mai atractivă și funcțională, dar a trecut și la un nou standard european și a început să fie considerată o mașină de clasă C.

Spre deosebire de prima generație, dimensiunile sedanului și hatchback-ului celui de-al doilea Rio au fost diferite.

• Lungimea caroseriei sedanului înainte de restyling - 4 240 mm;
• Lungimea caroseriei sedanului după restyling în 2009 - 4 250 mm;
• Lungimea hatchback-ului înainte de restyling - 3 990 mm;
• Lungimea hatchback-ului după restyling în 2009 - 4025 mm;
• Lățimea caroseriei sedanului înainte de restyling - 1.695 mm;
• Lățimea caroseriei sedanului după restilizarea în 2009 - 1.695 mm;
• Lățimea hatchback-ului înainte de restyling - 1.695 mm;
• Lățimea hatchback-ului după restyling în 2009 - 1.695 mm;
• Înălțimea întregii linii a celei de-a doua generații - 1 470 mm;
• Ampatamentul a doua generație - 2 500 mm;
• Garda la sol a întregii prime generații - 155 mm;
• Greutatea proprie a sedanului înainte de restyling - 1154 kilograme;
• Greutatea proprie a sedanului după restilizarea în 2009 - 1.064 kilograme;
• Greutatea proprie a hatchback-ului înainte de restyling - 1154 kilograme;
• Greutatea proprie a hatchback-ului după restilizarea în 2009 - 1.064 kilograme;
• Diametrul roții înainte de restyling - 15 inch;
• Diametrul roții după restyling în 2009 - 14 și 15 inci

Dimensiunile interioare, spațiul și capacitatea de transport ale celei de-a doua generații Kia Rio

Odată cu apariția celei de-a doua generații, Kia Rio a devenit mai lat, mai lung, ceea ce înseamnă că spațiul și confortul său s-au mutat la un nou nivel.

Astfel, a doua generație sedan a fost produsă cu un portbagaj cu o capacitate de 339 de litri, iar după restyling în 2009, volumul acestuia a crescut la 390 de litri.

Masa totală admisă a sedanului este de 1580 de kilograme.

Hatchback-ul din a doua generație a primit un portbagaj cu un volum de 270 de litri.

Acest lucru se aplică mașinilor care au fost produse înainte și după restyling. Singurul lucru care le diferențiază este dimensiunea portbagajului cu scaunele din spate rabatate.

În primul caz, dimensiunea sa este de 1107 litri, iar din 2009, modelele au găzduit 1145 litri de marfă.

Kia Rio a treia generație (2011)

A treia generație Rio este produsă pe platforma omologilor coreeni ai concernului Kia - Hyundai i20 și Hyundai Solaris.

Restyling-ul acestui model a fost în 2013 și nu a implicat schimbări globale, dar au început să producă în două versiuni - una cu trei uși și una cu cinci uși.

În ceea ce privește dimensiunile exterioare, „cu trei uși” nu diferă de hatchback-ul cu cinci uși, același lucru se poate spune despre versiunea restilizată din 2003. Să comparăm toate cele trei corpuri ale celui de-al treilea Rio.

• Lungimea caroseriei sedanului - 4 366 mm;
• Lungimea hatchback (3, 5 uși) - 4.045 mm;
• Lățimea caroseriei sedanului - 1 720 mm;
• Lățimea hatchback (3, 5 uși) - 1 720 mm;
• Înălțimea sedanului - 1.455 mm;
• Înălțimea hatchback (3, 5 uși) - 1.455 mm;
• Ampatamentul întregii a treia generații - 2 570 mm;
• Garda la sol a întregii a treia generații - 165 mm;
• Greutate proprie sedan - 1 150 de kilograme;
• Greutatea proprie a hatchback-ului cu 3 uși este 1 155 kilograme;
• Greutate redusă hatchback cu 5 uși - 1 211 kilograme;
• Diametrul roții - 14 și 15 inci(în funcție de configurație).

Fratele mai mic din a treia generație a devenit mult mai mare și cântărește mai mult decât strămoșii săi și, fără exagerare, merită un loc printre mașinile de clasa C.

Dimensiunile interioare, spațiul și capacitatea de transport ale celei de-a treia generații Kia Rio

Kia Rio din a treia generație a devenit cea mai spațioasă și confortabilă dintre toate modelele produse anterior.

Interesant! Volumul portbagajului său a crescut, iar capacitatea de transport a mașinii a început să corespundă clasei C cu drepturi depline.

Astfel, dimensiunea portbagajului sedanului din a treia generație a crescut până la 500 de litri, iar greutatea totală admisă corespunde cu 1540 de kilograme. Portbagajul „cu trei uși” are o capacitate de 288 de litri, iar dacă rabatezi scaunele din spate, atunci volumul acestuia ajunge la 923 de litri.

Greutatea brută a hatchback-ului cu trei uși este de 1640 kg. Hatchback-ul cu cinci uși are o greutate brută a vehiculului de 1.560 de kilograme. Dimensiunile portbagajului acestuia nu diferă de versiunea cu trei uși.

Kia Rio a patra generație

La sfârșitul anului 2016, dealerii europeni așteaptă vânzări. Producătorul a planificat o prezentare a mașinii la Salonul auto din noiembrie de la Guangzhou.

Cu toate acestea, anumite detalii despre hatchback-ul cu cinci uși sunt deja cunoscute, inclusiv unele dintre dimensiunile acestuia.

Dimensiunile exterioare și greutatea celei de-a patra generații Kia Rio (hatchback, 5 uși)

• Lungimea caroseriei hatchback (5 uși) - 4.065 mm;
• Lățimea caroseriei hatchback (5 uși) - 2 580 mm;
• Înălțimea hatchback (5 uși) - 1.455 mm;
• Diametrul roții - 14 și 15 inci(în funcție de configurație).

Cât de mult cântărește noul model și celelalte caracteristici ale acestuia puteți afla după prezentarea oficială.

Kia Rio 2017

Noul Kia Rio 2017 a crescut ușor și a devenit puțin mai lung și mai lat decât predecesorul său, iar ampatamentul a crescut și el.

Dimensiunile exterioare și greutatea Kia Rio 2017 (sedan, 5 uși)

• Lungimea caroseriei sedanului - 4 400 mm;
• Lățimea caroseriei sedanului - 1.740 mm;
• Inaltimea corpului - 1 470 mm;
• Ampatamentul a doua generație - 2 600 mm;
• Garda la sol a întregii prime generații - 160 mm;
• Greutate proprie sedan - 1221 kilograme;
• Diametrul roții - 15 și 16 inci(în funcție de configurație).

La noi, Kia Rio este un model care este în primul rând popular datorită combinației preț/calitate. Cu toate acestea, în Europa lucrurile stau altfel, pentru că aici se realizează o mașină complet diferită sub acest nume. Mașina din caietul de sarcini pentru Lumea Veche a fost prezentată publicului în martie 2011 la Geneva Bridal Show, iar în toamna lui 2014, versiunea sa actualizată a debutat pe scena Salonului Auto de la Paris.

„Europeanul” Kia Rio este disponibil în două versiuni de caroserie - un hatchback cu trei sau cinci uși, dar indiferent de modificare pare strălucitor și dinamic, în mare parte datorită identității corporative actuale.

Cele mai vizibile detalii în aspectul „coreenei” sunt optica mare a capului care înconjoară „gura îngustă a unui tigru”, barele de protecție în relief și relieful expresiv pe pereții laterali, adăugând rapiditate siluetei.

În ceea ce privește dimensiunile sale exterioare, hatchback-ul Rio din a 3-a generație aparține clasei B: 4050 mm lungime, 1720 mm lățime și 1455 mm înălțime. Distanța dintre axele față și spate ale hatchback-ului este de 2570 mm, iar greutatea proprie variază de la 1127 la 1249 de kilograme.

Interiorul „al treilea Rio” este croit în direcția „familiei” a producătorului auto coreean - un grup de instrumente elegant cu trei „puțuri adânci”, un volan mare și o consolă centrală ergonomică, pe care un ecran de 7 inchi de centrul multimedia este adăpostit (în configurațiile disponibile, locul lui este ocupat de o priză sau un simplu magnetofon) și o unitate de aer condiționat. Torpedo „flaudă” în mare parte materiale plastice dure, dar nu există materiale la buget sincer în mașină.

Scaunele din față ale modelului „european” Kia Rio se remarcă prin sprijin optim la margini, umplere moale și intervale suficiente de reglare. Formal, o canapea spate cu trei locuri cu confort maxim va accepta doar doi pasageri, pentru care va fi spatiu destul de mult pe toate fronturile.

Arsenalul hatchback-ului (indiferent de numărul de uși) are un portbagaj modest care poate ține 288 de litri de bagaje. Al doilea rând de scaune se pliază în secțiuni asimetrice într-o zonă de încărcare plată, ceea ce crește capacitatea maximă la 923 de litri.

Specificații.În țările din Lumea Veche, a treia generație Kia Rio este echipată cu două motoare pe benzină.
Unitatea de bază este o unitate de 1,25 litri, care produce 83 de cai putere la 6000 rpm și 122 Nm de cuplu la 4000 rpm, iar o „mecanică” cu 5 trepte este o pereche cu ea. Un astfel de hatchback lasă în urmă prima sută după 12,9 secunde, iar „maximul” său este limitat la aproximativ 168 km/h.
Cea mai productivă versiune este cea de 1,4 litri de 107 cai putere, a cărei putere este de 137 Nm, începând de la 4200 rpm. Există două cutii de viteze pentru el - o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau o cutie de viteze automată cu 4 trepte. În funcție de modificare, mașina poate accelera până la 170-183 km/h, accelerând până la 100 km/h în 11-12,7 secunde (în favoarea transmisiei manuale).
Partea diesel este formată din două motoare turbo: unul de 1,1 litri, care dezvoltă 74 de „cai” la 4000 rpm și 180 Nm de cuplu la 1750-2500 rpm, sau unul de 1,4 litri cu un potențial de 89 de cai putere și 240 Nm la un număr similar de revoluții... Pentru unitățile grele cu combustibil, sunt disponibile doar șase trepte, ceea ce îl ajută să atingă marcajul de 100 km/h după 13,4-16,1 secunde și capacități de vârf de 160-169 km/h.

Toate centralele de pe al treilea Rio din specificația pentru piața europeană îndeplinesc standardele de mediu „Euro-6” și sunt combinate implicit cu tehnologia „start-stop”. Versiunile pe benzină ale hatchback-ului într-un ciclu de conducere combinat costă 5-6,3 litri de combustibil, în timp ce versiunile diesel necesită doar 3,3-3,8 litri de motorină.

În centrul „al treilea Rio” se află o platformă cu tracțiune față cu bare MacPherson în designul punții față și o suspensie spate semi-independentă cu o grindă de torsiune. Pentru o manevrabilitate mai buna, „a treia” Kia Rio este echipata cu un booster electric, iar un nivel ridicat de siguranta este asigurat de franele cu disc pe toate rotile cu ABS si ESP.

Preturi. Pe piața europeană, hatchback-ul cu trei uși Kia Rio are un preț de 10.990 de euro, pentru versiunea cu cinci uși cerând cu 700 de euro în plus.
În mod implicit, mașina este echipată cu șase airbag-uri, sisteme ABS și ESP, BAS și ESC, jante de oțel de 15 inchi, oglinzi exterioare încălzite și acționate electric și închidere centralizată cu telecomandă. Facilitățile precum aer condiționat, sisteme audio, geamuri electrice și chiar o roată de rezervă sunt oferite ca echipamente opționale.

Pentru cumpărătorii ruși, Kia Rio este disponibil în patru niveluri de echipare: Comfort, Luxe, Prestige și Premium. Trebuie remarcat faptul că, chiar și în configurația standard, Rio arată foarte demn: este echipat cu aer condiționat, un computer de bord, geamuri frontale și oglinzi laterale electrice (cu repetoare integrate), un volan multifuncțional și un CD. / MP3 player cu 4 difuzoare ale sistemului audio. Setul de iarnă include scaune față încălzite, volan, duze de spălare. Mânerele ușilor în culoarea caroseriei. Volanul și butonul schimbătorului de viteze sunt împletite cu piele. Nivelurile de echipare mai scumpe oferă faruri de ceață, jante din aliaj, o cotieră confortabilă față, geamuri electrice din spate, 6 difuzoare audio. În dotarea maximă, Rio dispune, printre altele, de climatizare, acces fără cheie la salonul Smart Key, pornire a motorului cu buton, tapițerie din piele a panoului de bord, senzori de parcare spate și sistem de comunicare Bluetooth.

În a treia generație, Rio a primit motoare actualizate de 1,4 și 1,6 litri. Primul motor de 107 CP. este oferit doar pentru nivelurile de echipare „Confort”, dar cu o alegere a transmisiei - este fie o „mecanică” cu cinci trepte, fie una „automată” cu patru trepte. Motorul de 1,6 litri are o putere semnificativ mai mare - 123 CP. - si este oferit pentru seturi complete incepand de la versiunea "Luxe". În același timp, transmisia corespunde cu performanța mai mare a motorului - este o „mecanică” cu șase trepte și una „automată” cu șase trepte, deși cu o transmisie manuală alegerea se limitează doar la modificările „Luxe” și „Prestige”.

Ca și în generația anterioară, Rio se bazează pe platforma Hyundai Accent actualizată, cu un ampatament modificat, care a crescut la 2570 mm. Suspendarea în ansamblu nu a suferit modificări globale. Partea din față este încă cu bară MacPherson, spatele este semi-dependent. Element Rio - drumuri bune. Suspensia în ansamblu este reglată pentru mai multă „rigiditate”, datorită căreia mașina se descurcă bine și intră în viraje. Raza minimă de viraj este de 5,2 metri. Garda la sol de 160 mm este încă un indicator excelent pentru drumurile noastre. Există și alte avantaje indubitabile ale „optimizării” rusești - un rezervor de spălare crescut la 4 litri, o baterie de mare putere și un sistem de pornire la rece adaptat.

În ceea ce privește siguranța, Rio îndeplinește toate cele mai noi standarde, desigur, dacă vorbim de echipare maximă. În versiunea de bază, mașina este echipată cu doar două airbag-uri frontale, sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție a forței de frânare (EBD) și sistem de avertizare a frânării de urgență (ESS). Începând cu Prestige, dotarea include: airbag-uri laterale frontale și airbag-uri cortină, precum și sistemul de control al stabilității (ESC). În 2012, mașina a primit un rezultat ridicat la testele EuroNCAP - maximum cinci stele.