Kia Soul - vânzare, prețuri, credit. Kia Soul - vânzare, prețuri, opțiuni de credit și prețuri

New York, cea mai iconică imagine a metropolei americane. Acest site a fost ales de producătorul coreean Kia Motors ca site pentru anunțarea noului SUV urban Kia Soul la Salonul Auto Internațional de la New York. Designul Soul este încă ghicit, deși s-au împrumutat multe din conceptul Track’ster dezvăluit în 2012.

Ampatamentul a devenit mai larg și mai lung, crescând în același timp dimensiunea vehiculului și spațiul disponibil pentru pasageri sau bagaje. Cuplul a crescut considerabil, iar cu suspensie îmbunătățită, noul Kia ​​Soul 2014 va fi însoțitorul tău, carnea orașului pentru care a fost conceput - la fel de agil și agil.

Primul Soul a fost lansat în 2009, dar deși modelul a fost poziționat inițial ca un hit, Kia habar nu avea cât de succes va avea. Noua generație este chemată să extindă acest succes, păstrând tot ceea ce pentru care primul Suflet a fost iubit.

Cu toate acestea, aceasta nu a fost cea mai ușoară sarcină. În timp ce un birou de design din Kia din California tocmai ascuțea creioanele înainte de a schița, designerii din Statele Unite și Coreea de Sud s-au concentrat să facă din noul Soul o plăcere de condus.

Factorul cheie a fost găsirea unui punct de sprijin din care să se bazeze designul și dezvoltarea ulterioară a SUV-ului. Ea a devenit o creștere a rigidității la torsiune cu 28,7%. Această caracteristică a permis adăugarea de noi funcții și caracteristici dinamice îmbunătățite, păstrând în același timp designul iconic.

Faptul că avem un Suflet nou în fața noastră este ghicit la prima vedere. Același profil boxy și pasajele distinctive ale roții sunt combinate cu un nou ampatament mai lung și mai lat decât predecesorul său, oferind noului Soul un aspect mai agresiv și mai dinamic. Împreună cu garda la sol familiară a lui Soul și farurile spate poziționate înalte, acest lucru creează un aspect actualizat pentru clasicul Kia Soul, iar utilizarea și forma luminilor cu LED-uri fac ca noutatea să fie similară cu alte modele Kia ale noului an de model - Sorento 2014. CUV și Forte Sedan 2014.

În general, echipa de design a făcut tot posibilul pentru a oferi SUV-ului orașului mai mult confort și accente premium. Panoul informativ și consola centrală sunt realizate din plastic moale la atingere. Pielea este disponibilă opțional pentru tapițeria scaunelor și utilizarea unor accente negre lucioase pe tabloul de bord și consola centrală.

O atenție deosebită a fost acordată și îmbunătățirii direcției prin reajustarea suspensiei față și spate și modificarea echilibrului acestora.

Sub capota noului Soul se află un motor pe benzină GDI cu patru cilindri de 1,6 litri, de 130 de cai putere, realizat în întregime din aluminiu. Modelele Plus și Exclaim au o unitate mai puternică de 2 litri. Primul va primi o transmisie manuală cu 6 trepte cu opțiunea de instalare a unei transmisii automate cu 6 trepte. Modelul Plus va oferi o alegere între transmisie manuală sau automată, în timp ce Exclaim va veni cu o transmisie automată preinstalată.

Kia Soul este proiectat pentru oraș, în ciuda garda la sol destul de mare - 158 mm. Nu toți șoferii îndrăznesc să numească un crossover compact și luminos din cauza caracteristicilor sale destul de modeste. Dar o mașină cu caroserie colorată și acoperiș pătrat nu poate fi trecută cu vederea.

Prezentăm acest model pe piața internă ca dealer oficial în diferite versiuni și modificări. Sunt disponibile toate combinațiile de culori disponibile.

Segment original

Concurenți direcți Kia Soul nu mult - poate doar Ford Fusion, Suzuki SX4 și MINI Cooper pot fi numite analog, deși cu o marjă largă în aspectul tehnic. Caracteristicile acestor modele sunt poziția înaltă a scaunului, platforma, care aparține clasei „B”, și o gardă la sol suficient de mare. Produsul este unul de nișă, dar popularitatea sa este în creștere în rândul tinerilor și al pensionarilor.

Exterior si interior

În diferite niveluri de finisare, culoarea corpului și fragmentele sale pot varia. Deci, de exemplu, în versiunea de top există un ornament roșu pe partea din față și pe părțile laterale ale mașinii. Aici sunt instalate și roți de 18 inchi, iar în cabină sunt combinate două materiale de ornamente: piele și textile.

În orice modificare, interiorul este făcut solid. Pe tabloul de bord, toate mânerele și afișajele sunt amplasate în conformitate cu regulile de ergonomie. Formele rotunde prevalează și arată elegant. Volanul este organizat convenabil cu numeroase comenzi pe el. Parbrizul înclinat oferă o vizibilitate excelentă, iar poziția înaltă a scaunului vă permite să vedeți drumul de sus, aproape uitând sub roțile din față. În general, există mult spațiu în cabină, care este deosebit de valoros într-o mașină mică.

Echipamente

Acest model Kia are opțiuni destul de interesante, deși nu întotdeauna necesare. De exemplu, iluminarea din spate a difuzoarelor frontale, intrare fără cheie, care se activează atunci când șoferul se apropie cu cheile în buzunar și deschide încuietoarea ușii. Nivelurile maxime de echipare au camere de vedere din spate, care sunt indispensabile în timpul parcării. Volanul poate fi reglat doar într-o singură direcție. Un alt plus frumos este noul sistem de navigație cu ecran care te avertizează despre ambuteiajele și prezența camerelor de trafic.

Puteți cumpăra o mașină cu profit Suflet Kiaîn showroom-ul „Inkom Auto”, care se află în Moscova. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să ne contactați telefonic.

KIA Soul este o mașină unică care, datorită caracteristicilor sale structurale și dimensionale, nu are o clasificare clară.

De exemplu, în Rusia, unii experți în domeniul auto îl clasifică pe Soul drept hatchback, alții îl consideră un SUV compact de clasă B și unii îl văd chiar ca pe un minivan.

În străinătate, este obișnuit să se clasifice KIA Soul ca o cohortă de mini-SUV sau să-l numească un break compact.

KIA Soul este un vehicul exclusiv cu tracțiune față. Dar se poate lăuda cu o limuină încăpătoare (pentru dimensiunea sa) cu cinci locuri și cu un design interesant (la care a lucrat specialistul german Peter Schreier, care la un moment dat a desenat generația Audi TT și VW Golf IV).

Debut, recunoaștere, premii

Pentru prima dată, Sufletul a fost prezentat publicului în toamna anului 2008, în timpul Salonului Auto de la Paris, unde noutatea drăguță a atras imediat o atenție sporită.

Deja în noiembrie a aceluiași an, vânzările „Soul” au început în Coreea de Sud, apoi (în februarie 2009) a venit rândul Europei, dar coreeanul a ajuns pe piața nord-americană, unde Soul „a împușcat” cu succes, doar în aprilie 2009.

Începutul lucrărilor la Soul a devenit cunoscut în 2005 - când designerul Mike Torpey, care se alăturase recent departamentului de design din California al gigantului auto coreean, a plecat într-o călătorie de afaceri la Seul pentru a face brainstorming idei pentru o mașină nouă. El a sugerat să se inspire din mistreții, care au o mare importanță culturală pentru Coreea, și a desenat prima schiță caricatură, care a stat la baza viitorului design al lui Soul, care a fost ulterior adus la apariție comercială de Peter Schreier, care a venit. către companie.

În același timp, dezvoltatorii nu s-au limitat la un singur concept:

• KIA Soul Concept a fost prezentat la Detroit în 2006 (inspirat parțial de un alt concept car - KIA Mesa)
• în primăvara anului 2008, la Geneva, au fost prezentate publicului trei versiuni simultan: Soul Burner, Soul Diva și Soul Searcher.

Cel de-al milion-a KIA Soul a fost vândut în 2015, în timp ce principala piață de vânzare a Soul este Statele Unite, unde peste 100.000 de mașini ale acestui model au fost vândute anual din 2011.

Numele de Suflet înseamnă literalmente „suflet”, dar puteți auzi și o pronunție modificată a numelui capitalei Coreei de Sud - Seul.

Și totuși, baza, cel mai probabil, a fost prima versiune a originii numelui, deoarece se corelează cel mai mult cu dorința lui Schreier de a aduce mai multă emoție, suflet și trăsături naționale ale culturii coreene în noile mașini KIA.

Prima generație (2009-2013)

Prima generație de Soul este construită pe platforma Hyundai-Kia PB (care este folosită și pe vehiculele din generația Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga și KIA Rio III).

În Rusia, vânzările KIA Soul au început în martie 2009, iar noutatea coreeană a trebuit să concureze cu o listă destul de mare de mașini: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici și chiar Citroen C3 Picasso. În același timp, Soul a avut un avantaj foarte important față de toți rivalii-cheie - abilitate geometrică excelentă la cross-country (datorită contopitelor scurte din față și din spate).

Exterior

Prima generație KIA Soul a primit un aspect recunoscut, cu optica mare a capului, pupa puternic „tăiată” și sticla îngustată în spate.

Mașina a fost poziționată, în primul rând, ca una pentru tineret - prin urmare, în designul său au fost introduse inițial oportunități enorme de individualizare:

• 11 opțiuni de culoare,
• ornamente opționale cromate pentru elementele caroseriei,
• o selecție largă de autocolante și desene de design din fabrică pentru aerografie,
• o listă destul de mare de jante ștanțate și din aliaj ușor în dimensiuni de 15, 16 și 18 inci.

Dimensiunile totale ale KIA Soul I sunt foarte compacte:

• Lungime - 4106 mm
• Latime - 1786 mm
• Înălțime - 1610 mm (1660 mm inclusiv șine de acoperiș)
• Ampatament - 2550 mm
• Calea roților - 1570 mm față și 1575 mm spate
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

Greutate redusă a vehiculului ≈1240 kg (± 50 kg, în funcție de versiune și echipare). Greutatea totală admisă este ≈1700 kg.

În aprilie 2011, KIA Soul a suferit un restyling, în cadrul căreia a primit bare de protecție actualizate, o grilă tăiată, optică redesenată, LED DRL și stopuri noi.

Ca urmare a acestor noi completări, lungimea totală a Sufletului a crescut până la marca de 4120 mm (+15 mm), iar greutatea minimă a versiunii pentru piața rusă a crescut de la 1170 kg la 1245 kg.

Interior

Inițial, prima generație KIA Soul avea trei opțiuni de bază de ornamente interioare, care puteau fi suplimentate cu multe gadget-uri mici pentru a personaliza aspectul individual, inclusiv diverse opțiuni pentru iluminatul decorativ.

Iar după restyling-ul din 2011, lista de scheme de culori pentru elementele interioare s-a extins semnificativ, a devenit posibilă comandarea tapițeriei din material Clean Touch, care respinge murdăria, au fost adăugate noi opțiuni de echipare pentru a îmbunătăți confortul și siguranța interiorului.

Axa din spate a lui KIA Soul a permis dezvoltatorilor să mărească spațiul liber pentru picioare al pasagerilor din al doilea rând de scaune, dar acest plus, pe de o parte, s-a transformat simultan într-un minus: volumul util al portbagajului, care este de numai 222. litri, excluzând nișa roții de rezervă, au fost reduse semnificativ. Cu bancheta din spate rabatată, capacitatea bagajelor crește la 700 de litri.

Specificații

În Rusia, prima generație KIA Soul a fost vândută cu două opțiuni de propulsie:

În timpul restilizării, ambele motoare au fost ușor modernizate, în special prin schimbarea sistemului de alimentare cu combustibil, și completate cu noi cutii de viteze, în urma cărora unele caracteristici de performanță s-au schimbat:

De adăugat că pe alte piețe, sub capota KIA Soul au fost folosite și alte motoare. În special, unitățile pe benzină Gamma i4 (1,6 litri / 122 CP) și Beta II i4 (2,0 litri / 142 CP), ulterior înlocuite cu motoare Gamma GDI mai economice (cu un randament de 138 CP). din.) și Nu i4 ( 164 CP).

Viteza si dinamica

În funcție de motor, prima generație KIA Soul a arătat capacități de viteză diferite:

Caracteristici de design

Prima generație KIA Soul este echipată cu o suspensie independentă față bazată pe barele MacPherson și o suspensie spate semi-independentă cu o bară de torsiune.

În „bază” roțile punții față au frâne cu disc ventilate, iar roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur (care ar putea fi înlocuite opțional cu frâne cu disc).

Direcția cu cremalieră și pinion KIA Soul este completată de un servomotor electric.

Siguranță

Prima generație KIA Soul, la un moment dat, a fost recunoscută drept una dintre cele mai sigure mașini de clasă compactă.

• La testele de impact Euro NCAP din 2009, „Primul Suflet” a primit cel mai mare rating de cinci stele.
• Această mașină a obținut note mari la testele de impact ANCAP din Australia.
• De asemenea, conform versiunii Institutului American pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS), a primit un rating ridicat - „Top Safety Pick”.

Defecte

Pe versiunile rusești ale KIA Soul din prima generație, experții și proprietarii au numit principalele deficiențe:

• vopsea de calitate scăzută a panourilor caroseriei,
• nivel foarte slab de izolare fonică interioară,
• echipament de bază slab (în comparație cu cei mai apropiați concurenți),
• setări de suspensie foarte strânse.

Versiuni speciale

Prima generație de „Soul”, pe lângă versiunile de serie, a fost produsă și în mai multe versiuni cu volume de producție limitate. Toate au fost vândute în 2009 - 2010 în principal în SUA.

Modificarea a primit aerografie tematică pe toată caroseria, roți de 18 inci cu un design special și alte modificări minore la exterior.

Fapt interesant:În urma interesului general pentru prima generație KIA Soul, au apărut periodic diverse propuneri terțe pentru dezvoltarea ulterioară a familiei Soul. Una dintre cele mai populare opțiuni a fost versiunea KIA Soul Drop Top Convertible, care a ajuns pe internet în 2012.

În ciuda aspectului destul de arătos și a ideii atractive, KIA nu a auzit cererile fanilor Soul și nu a lansat decapotabilul.

Echipamente în Rusia

Inițial, configurația de bază a KIA Soul în Rusia a fost versiunea „Confort”, care includea:

• Jante din aliaj de 16 inchi cu anvelope 205/55 R16
• Faruri de ceață
• Acționare electrică și oglinzi față încălzite
• Coloana de directie reglabila
• Salon de stofe
• Scaun șofer reglabil pe înălțime
• Geamuri electrice
• Scaune fata incalzite
• Airbag-uri frontale
• Sisteme ABS + EBD
• Aer condiționat
• Multimedia cu CD-player și 6 difuzoare
• Computer de bord
• Imobilizator
• Roată de rezervă pe disc de oțel ștanțat

După restyling, a apărut o versiune mai puțin echipată a „Clasicului”, care a luat locul celei inițiale. În ea, coreenii au înlocuit jantele din aliaj cu roți ștanțate de 15 inci și au eliminat, de asemenea, farurile de ceață față și reglarea înălțimii scaunului șoferului.

În versiunea de top „Luxe”, prima generație KIA Soul a fost echipată suplimentar cu:

• Închidere centralizată
• Airbag-uri laterale și airbag-uri cortină
• Tetiera activă
• Parktronic
• Sisteme ESP și HAC
• Închidere automată a ușilor în timpul conducerii
• Control climatic
• Oglinda anti-orbire

A doua generație (2014-2019)

A doua generație a KIA Soul a fost complet declasificată în septembrie 2013 (ca parte a Salonului Auto de la Frankfurt), în timp ce prima informație despre versiunea europeană a mașinii a apărut în rețea în 20 august.

KIA Soul II în versiunea „nord-americană” este ușor diferită de cea „europeană”: optică reproiectată, modificări minore în designul barelor de protecție și nivelul nivelurilor de echipare.

Vânzările în Europa au început la începutul anului 2014. Producția „al doilea suflet” pentru piața rusă a fost organizată la uzina Avtotor Kaliningrad.

În centrul celei de-a doua generații KIA Soul se află un cărucior de la KIA Cee'd hatchback, care a făcut posibilă creșterea atât a dimensiunilor exterioare ale mașinii, cât și a spațiului liber în interiorul cabinei.

În același timp, Soul și-a păstrat avantajul esențial al predecesorului său față de numeroși concurenți - abilitate geometrică excelentă la cross-country.

Exterior

Aspectul celei de-a doua generații KIA Soul a fost rafinat pe baza conceptului KIA Track’ster prezentat în februarie 2012. Din mașina de spectacol din a doua generație „Soul” a obținut contururile barelor de protecție, locația farurilor de ceață și prizele de aer. În general, designul (la care a lucrat și Peter Schreier) a evoluat, păstrând trăsăturile recunoscute ale predecesorului său, dar în același timp devenind și mai tineresc și mai stilat.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Există, de asemenea, oportunități ample de individualizare. La începutul vânzărilor, al doilea Soul a primit modele de patru roți și o multitudine de finisaje de vopsea, inclusiv variante deosebit de atractive în două tonuri.

La fel ca predecesorul său, a doua generație KIA Soul a câștigat prestigiosul Red Dot Design Award în 2014 și iF Product Design Award în 2014 și 2016.

Trecerea la o nouă generație se reflectă în dimensiunile Sufletului, care, deși puțin, au crescut:

• Lungime - 4141 mm (+35 mm)
• Latime - 1800 mm (+14 mm)
• Înălțime - 1615 mm (+5 mm)
• Ampatament - 2570 mm (+20 mm)
• Calea roților - 1570 mm în față (+4 mm) și 1588 mm în spate (+13 mm)
• Garda la sol (garda) - 164 mm
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

• Spatiu pentru picioare, 1/2 rand mm - 1040/994
• Spațiu pentru cap până la scaun, 1/2 rând mm - 1006/1003
• Latime la nivelul umerilor, 1/2 rand mm - 1410/1390

Greutatea proprie a modelului de a doua generație este ≈1350 kg (± 70 kg, în funcție de echipament). Greutate maximă admisă ≈1485 kg (± 60 kg).

În februarie 2017, o versiune restilizată a celei de-a doua generații KIA Soul a intrat pe piața rusă.

Dimensiunile s-au modificat ușor:

Interior

La fel ca exteriorul, interiorul salonului Soul din a doua generație a păstrat conceptul anterior, dar a devenit vizibil mai modern și mai avansat tehnologic.

Designul panoului frontal este, de asemenea, dominat de rotunjime și linii netede, dar, în același timp, umplutura sa a devenit vizibil mai ergonomică și mai atentă. Cu toate acestea, principalul avantaj al salonului celui de-al 2-lea KIA Soul față de predecesorul său este cantitatea crescută de spațiu liber. De exemplu, în al doilea rând, pasagerii li s-a adăugat libertate în picioare, deasupra capului și chiar în umeri, ceea ce, bineînțeles, a avut un efect pozitiv asupra confortului, mai ales în călătoriile lungi.

Coreenii au ținut cont de greșelile din trecut și au îmbunătățit considerabil calitatea construcției, introducând în același timp mai mult plastic moale și alte materiale moderne, precum și înlocuind umplutura dur pentru scaune.

O altă modificare importantă este îmbunătățirea vizibilității (prin reglarea unghiului scaunului șoferului, îmbunătățirea ștergătoarelor, stâlpii subțiri a parbrizului și oglinzile laterale mari).

În ceea ce privește portbagajul, volumul său util în a doua generație a crescut la 354 de litri.

Un organizator pentru trei compartimente este situat sub podea, iar pe peretele lateral a apărut un felinar detașabil.

Specificații

Inițial, în Rusia, a doua generație a KIA Soul a fost oferită cu două motoare pe benzină și una diesel (cunoscută din prima generație, dar a primit o serie de îmbunătățiri pentru a îmbunătăți eficiența).

Ca parte a restyling-ului din 2017, un motor diesel cu cerere redusă a fost eliminat de pe lista unităților de putere, dar, în același timp, a fost completat de un motor "aspirat" de 2,0 litri și un motor turbo de 1,6 litri (proiectat pentru KIA versiunea Soul GT).

Viteza si dinamica

Seria diesel D4FB, care a fost oferit ca una dintre opțiunile de motor la începutul vânzărilor a doua generație de Soula, avea un volum de lucru de 1,6 litri, era echipat cu turbocompresor și injecție directă de combustibil și dezvolta până la 128 CP. putere și cuplu de 260 Nm.

Această unitate de putere a funcționat în tandem cu un „automat” cu 6 trepte și a permis să atingă o viteză maximă de 177 km/h cu o accelerație de pornire de la 0 la 100 km/h în 12,2 secunde.

În ciclul de conducere combinat, motorina a consumat aproximativ 6,0 litri de combustibil.

Caracteristici de design

Noua platformă nu a afectat structura suspensiei KIA Soul din a doua generație.

La fel ca predecesorul său, caroseria din față se sprijină pe o suspensie independentă cu bare MacPherson, stabilizator și amortizoare pe gaz, iar în spate pe o bară de torsiune semi-independentă completată cu amortizoare pe gaz.

În același timp, aproape toate componentele suspensiei au fost modernizate și au devenit mai durabile (în comparație cu prima generație). Cadrul auxiliar din față are patru puncte de montare pe amortizoare, iar unghiul amortizorului din spate a fost modificat pentru a crește cursa suspensiei.

Pe roțile punții din față, ca și până acum, se folosesc frâne cu disc ventilate cu diametrul de 280 sau 300 mm (în funcție de configurație), dar în spate, frâne cu tambur slabe au făcut loc unor mecanisme simple cu discuri cu un diametru de 262 mm.

Ca și în prima generație, servodirecția electrică Flex Steering este instalată pe mașinile din a 2-a generație, care au primit trei moduri de funcționare: „normal”, „confort” și „sport”.

Șasiul modelului de a doua generație este mult mai rigid decât cel al predecesorului său. Aproximativ 66% dintre elementele boghiului sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, alte 31% din oțel de înaltă rezistență.

În general, corpul celei de-a doua generații de Soul a devenit cu 29% mai rigid (când a fost testat pentru torsiune).

În plus, este de remarcat faptul că mașina a scăpat de majoritatea „rănilor din copilărie” (enumerate în „deficiențele” primei generații).

Siguranță

Obiectiv, nu se poate spune că „al doilea Suflet” din punct de vedere al securității s-a înrăutățit, dar formal este așa: dacă prima generație de „Suflet” a primit cinci stele în Europa conform rezultatelor testelor de impact, atunci a doua ( după înăsprirea standardelor EuroNCAP) în noiembrie 2014, au fost acordate doar patru stele (care au fost confirmate în continuare în decembrie 2015 și august 2016).

Conform standardelor americane IIHS crash test în 2018, KIA Soul a primit calificativul „Bine” la toți parametrii evaluați, fiind distins cu premiul „2018 Top Safety PICK+”.

Defecte

În ciuda abilității geometrice excelente de cross-country și a gardei la sol de 164 mm, KIA Soul a fost creat ca o mașină de oraș, așa că se simte extrem de nesigur pe drumurile accidentate de țară - se zvâcnește puternic într-o rută, depășește obstacolele prea greu și este predispus la balansare diagonală atunci când treceți prin găuri cu viteză mare.

S-a păstrat și problema unui cufăr mic care, deși a „crescut”, nu este atât de puternică pe cât este necesar pentru călătoriile regulate în țară.

Mașină electrică

KIA a anunțat planurile de a lansa o versiune electrică a Soul încă din toamna lui 2013, iar deja în februarie 2014 (la Salonul Auto de la Chicago), publicului i s-a arătat un model de producție al Soul EV.

După aceea, au început vânzările mașinii electrice: mai întâi în Coreea (mai 2014); apoi în Europa (iulie a aceluiași an); iar în octombrie în California, New York, New Jersey, Oregon și Maryland, i.e. în teritoriile Statelor Unite, unde infrastructura corespunzătoare este cel mai bine dezvoltată ... Sufletul electric nu a ajuns niciodată în Rusia.

La începutul vânzărilor, Soul EV era echipat cu un set de 96 de baterii litiu-polimer cu o capacitate totală de 27 kWh și un motor electric cu o putere de 109 CP. (285 Nm), a căror combinație vă permite să accelerați Soul electric de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde.

Ulterior, mașina a suferit o modernizare, în cadrul căreia a primit o nouă baterie de 30 kWh, care a mărit autonomia la 179 km conform ciclului EPA.

De la stația de încărcare expres, bateria „Electro-Soul” se încarcă cu 80% în 30 de minute (timpul de încărcare de la o „priză obișnuită” este de aproximativ 4-5 ore.

KIA intenționează să înlocuiască această metodă cu un sistem de încărcare fără fir, care a fost testat la Centrul Tehnic Hyundai-Kia (HATCI) din SUA pe KIA Soul EV.

Gigantul auto coreean KIA a depășit pragul celor 5.000 de vehicule Soul EV vândute în august 2015, iar în ianuarie 2016 volumul de vehicule electrice vândute a ajuns la 10.000 de unități, cu aproape 7.000 dintre ele vândute în Europa.

Versiuni speciale

Ca și în cazul primei generații, a doua generație de Soul a primit și mai multe versiuni speciale în ediție limitată.

În 2014 a văzut lumina KIA Soul Zona Rosie pentru piața nord-americană, s-a vândut exact 2.000 de exemplare.

Această versiune prezenta un kit de caroserie din plastic cu tuburi roșii, interior din piele, pedale sport, multe accente roșii în elementele de design interior, jante de 18 inchi și un motor de 2,0 litri asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte.

În 2016, a venit rândul versiunii Vehicul autonom KIA Soul, în care producătorul auto coreean a testat sistemul inovator „DriveWise”, care integrează toate sistemele de asistență a șoferului (ADAS) existente într-unul singur.

Pe baza rezultatelor testelor KIA Soul Autonomous Vehicle, coreenii intenționează (în 2020) să prezinte o nouă generație de mașini autonome maxime, iar apoi (până în 2030) să dezvolte un vehicul complet fără pilot.

Opțiuni și prețuri

La începutul vânzărilor, a doua generație KIA Soul a fost oferită în Rusia în șase niveluri de echipare: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. După restyling, versiunea Sunrise a fost eliminată, dar versiunea „top” a GT a apărut în gama.

În configurația de bază Clasic* inclus:

• Roți de oțel de 16 inci
• Anvelopă de rezervă din oțel
• Coloana de directie cu raza de actiune si inclinare reglabile
• Volan multifunctional
• Sisteme ABS, ESC, BAS, HAC și VSM (sistem de control activ)
• Airbag-uri frontale și laterale; perdele de siguranță
• sistem ERA-GLONASS
• Geamuri electrice pentru toate ușile
• Acționare electrică și oglinzi încălzite
• Parbriz încălzit în zona ștergătoarelor de sticlă
• Aer condiționat
• Sistem audio cu 6 difuzoare, Bluetooth, radio, RDS, suport mp3, precum si conectori AUX si USB
• Scaune față încălzite (opțional)

În setul complet Lux masina primeste:

• Jante din aliaj de 17 inchi
• Faruri de ceață
• Vopsea pentru caroserie in 2 culori (optional)
• Scaune fata si spate incalzite
• Volan incalzit
• Volan din piele
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului
• Cotiera centrala
• Iluminarea contactului
• Sistemul de selectare a modului de conducere
• Sistem de navigație OEM
• Centru multimedia cu ecran de 7 inchi
• Senzor de lumina
• Control climatic
• Cameră de vedere spate
• Senzori de parcare spate

În setul complet Prestigiu toate cele de mai sus sunt adăugate sau înlocuite:

• Jante din aliaj de 18 inchi
• Inserții decorative pe panourile caroseriei și barele de protecție
• Balustrade
• Faruri bi-xenon cu reglare automată a înclinării și șaibe
• LED DRL
• Faruri LED din spate
• Geamuri spate colorate
• Decorații interioare din imitație de piele și accente cromate
• Grup de instrumente de supraveghere de 4,3 inchi
• Iluminare decorativă interioară Mood Lamp
• Sistem de monitorizare a unghiului mort (BSD)
• Asistență la parcare în marșarier (RCTA)
• Reglare electrică în 10 direcții a scaunului șoferului
• Centru multimedia cu ecran de 8 inchi și acustică JBL
• Senzor de ploaie
• Cruise control
• Senzori de parcare fata
• Sistem inteligent de parcare automată SPAS
• Sistem de intrare fără cheie inteligentă
• Priză în portbagaj

Echipament special GT Are un design special de kit de caroserie din plastic, jante de 18 inchi cu un design unic, o grilă cromată, o țeavă de evacuare dublă, un volan sport cu o jantă trunchiată și o tapițerie combinată a scaunelor cu cusături portocalii.

• Cost * KIA Soul din a doua generație într-un set complet Clasicîncepe de la 991.900 de ruble (pentru o mașină din 2018) sau de la 1.006.900 de ruble (pentru o mașină de asamblare din 2019).
• Pe versiune Lux, excluzând acțiunile, va trebui să plătiți cel puțin 1.181.900 sau, respectiv, 1.196.900 de ruble.
• Echipamente de top Premiumîncepe de la 1.441.900 / 1.456.900 de ruble.
• Exclusiv KIA Soul GT costă cel puțin 1.516.900 de ruble.

* de la începutul anului 2019

A 3-a generație (2019 -...)

Premiera celei de-a treia generații KIA Soul a avut loc pe 28 noiembrie 2018, în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Care a arătat trei versiuni ale noutății (destinate pieței nord-americane):

• electric Soul EV,
• Off-road Soul X-Line,
• Soul GT „sportiv”.

Vânzările KIA Soul III sunt de așteptat să înceapă în vara anului 2019 simultan pe toate piețele majore (inclusiv Rusia, pentru care Soul, ca și până acum, va fi asamblat la uzina Avtotor Kaliningrad).

La noi, a treia generație Soul a primit trei motoare pe benzină și trei opțiuni de cutie de viteze, în timp ce dintre mașinile prezentate în Los Angeles, doar versiunea Soul GT va ajunge pe drumurile rusești, dar în viitor, aspectul și modificările Soul X- Linia este posibilă, deoarece un stil similar de crossover în Federația Rusă este extrem de solicitat.

Dar în Europa, agățat de „jocul prietenosului cu mediul”, al treilea „Suflet” va fi reprezentat doar de o versiune electrică a EV, care este solicitată acolo chiar mai mult decât în ​​statele însorite ale Statelor Unite.

Cele două generații anterioare de Soul au câștigat o mulțime de premii, în special în domeniul designului, așa că atunci când au lucrat la a treia generație, coreenii au ținut cont de necesitatea păstrării continuității generațiilor și a trăsăturilor sale caracteristice, aproape iconice, de design.
În același timp, KIA Soul III „s-a mutat” pe o platformă complet nouă, a devenit vizibil mai tehnologic, mai sigur și mai confortabil.

Exterior

Aspectul celei de-a treia generații KIA Soul este perfect de recunoscut: o caroserie înălțată cu forme unghiulare, o pupa tăiată brusc și un acoperiș „plutitor”, vopsit într-o nuanță contrastantă în majoritatea configurațiilor. În același timp, soluțiile moderne de design sunt vizibile clar în aspectul exterior, subliniind vectorul evoluției modelului către mașini sport high-tech.

• 
  Suflet EV
• 
  Suflet EV
• 
  Soul GT
• 
  Soul GT

• În primul rând, stâlpii C cu marca Soul, care sunt similare cu aripioarele de rechin și vârfurile aripilor de avion în același timp.
• În al doilea rând, noile ștampile pe pereții laterali și aripile oferă mai multă aerodinamică și un spirit sportiv designului.
• În al treilea rând, forma „bumerang” a farurilor din spate sugerează, de asemenea, sport și aerodinamică bună.
• Ei bine, aspectul pe două etaje a opticii frontale și bara de conectare elegantă dintre DRL-uri sunt o referință la crossover-urile și SUV-urile mai „adulte” la care visează tinerii. publicul țintă principal al Soul.

Disponibil în SUA, Soul GT și Soul X-Line diferă în principal prin pachetele de stil exterior și designul roților:

• Soul GT are un aspect sportiv cu bare de protecție și praguri pentru mai multă eficiență aerodinamică și un set de două țevi de eșapament situate în centrul pupei.
• Soul X-Line - Aspect off-road cu praguri și bare de protecție inferioare.

În ceea ce privește dimensiunile, a treia generație KIA Soul a „crescut” din nou ușor - adăugând 56 mm în lungime și, în același timp, mărind ampatamentul cu 30 mm.

Astfel, dimensiunile „al treilea Suflet” sunt:

• Lungime - 4197 mm (+56 mm)
• Lățime - 1801 mm În „bază” de pe KIA Soul EV (și ca opțiune la alte versiuni), este disponibil un tablou de bord cu proiecție de 8 inchi, situat direct la nivelul ochilor șoferului.

  În general, putem spune că interiorul KIA Soul din a treia generație a dobândit un aspect și mai atent, cu o ergonomie îmbunătățită. În special, datorită modificării geometriei ușilor și a configurației scaunelor, intrarea și ieșirea din salon este vizibil mai ușoară.

  Hayonul lărgit și înălțimea de încărcare ușor redusă au făcut mai ușoară încărcarea mărfurilor grele și voluminoase în portbagaj, al cărei volum a crescut cu aproximativ 10 litri (producătorul nu a anunțat încă cifrele exacte).

  Specificații

  Pe piața rusă, a treia generație Kia Soul este oferită cu trei opțiuni de propulsie. Toate motoarele pe benzină au fost folosite pe mașinile din generația anterioară, dar au primit o serie de îmbunătățiri menite să protejeze mediul și să reducă consumul de combustibil (în urma cărora puterea lor a scăzut ușor).

  Cel de bază primește un motor electric de 136 de cai putere, care este completat de o baterie de 39,2 kWh.
  Versiunea emblematică este alimentată de un motor electric de 204 CP. (395 Nm), care este proiectat să alimenteze o baterie de tracțiune răcită cu lichid cu o capacitate de 64 kWh (cunoscută de la mașina electrică Hyundai Kona Electric).

  Conform ciclului WLTP, „junior electro-soul” este capabil să parcurgă cu o singură încărcare până la 277 km, „senior” poate parcurge 452 km.

  
  

  Pe lângă Europa, KIA Soul III EV este vândut și în Coreea și Statele Unite.

  KIA Soul EV a treia generație este echipată cu:

  • jante din aliaj de 17 inchi cu cinci spițe;
  • sistem de încărcare rapidă CCS din surse DC;
  • Sistem de control al motorului în 4 moduri Drive Mode Select (moduri: Eco, Eco +, Comfort și Sport);
  • sistem inteligent de reglare a frânării regenerative cu patru moduri, comutabil folosind comutatoarele pe coloana de direcție;
  • optică complet LED;
  • sistem de infotainment cu ecran de 10,25 inchi.

  Caracteristici de design

  KIA Soul III este construit pe baza platformei modulare K2 și a primit pentru prima dată o suspensie multi-link independentă din spate (în loc de un fascicul de torsiune semi-independent). În față, ca și până acum, sunt folosite barele MacPherson.

  Frânele cu disc sunt montate pe toate roțile (ventilate în față), iar direcția este completată de un booster electric cu trei moduri de funcționare.

  Tracțiunea integrală opțională prezisă de mulți experți la a treia generație KIA Soul nu a apărut niciodată.

  Echipamente în Rusia

  Este de așteptat ca la începutul vânzărilor în vara lui 2019, a treia generație KIA Soul să fie oferită în cele șase niveluri de echipare anterioare: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige și GT.

  Conform rapoartelor oficiale neconfirmate, lista echipamentelor de bază va include:

  • Volan multifunctional
  • Atingeți și înclinați coloana de direcție
  • Sisteme de asistență ABS, BAS, ESC și HAC
  • Airbag-uri frontale și laterale frontale
  • Airbag-uri cortina laterale
  • Geamuri electrice pentru toate ușile
  • Reglaj electric si oglinzi laterale incalzite
  • Parbriz încălzit în zona de odihnă a lamelor ștergătoarelor
  • Scaune fata incalzite
  • Volan incalzit
  • Aer condiționat
  • Complex multimedia cu display de 7 inchi, 6 difuzoare și Bluetooth
  • complex ERA-GLONASS

  Noile opțiuni ale celei de-a treia generații Soul includ un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, un sistem de siguranță inteligent DriveWise, precum și un sistem audio Harman Kardon și multimedia cu control vocal pentru niveluri de echipare de top.

  Evitarea coliziunilor frontale cu recunoașterea pietonilor (FCA)

  Asistență pentru menținerea benzii de rulare (LKA)
  Schimbare automată de bandă (LCA)
  Controlul atenției șoferului (DAW)
  Monitorizare inteligentă a unghiului mort (BCW)
  Asistență la parcare în marșarier (RCCW)
  Control automat al fazei lungi (HBA)

La Salonul Auto de la New York, Kia a dezvăluit următoarea generație de SUV urban compact Soul, bazată pe conceptul Track’ster prezentat anul trecut. Mașina a crescut ușor în dimensiuni și a câștigat mai mult confort și stil. În plus, funcționalitatea și gama de motoare s-au extins.

Fotografie Kia Soul 2014

Generația Kia Soul 2 se bazează pe o nouă platformă, datorită căreia și dimensiunea mașinii a crescut. Acum lungimea ampatamentului este de 2.570 mm, lățimea este de 1.800 mm, înălțimea a rămas neschimbată - aceeași 1.610 mm. Garda la sol (garda) este de 150 mm.

În cabină, pasagerii au primit spațiu suplimentar pentru picioare și a existat mai mult spațiu la nivelul umerilor. Apropo, volumul portbagajului este de 685 de litri.

foto crossover lateral

Specificații Kia Soul 2014

În versiunea de bază, crossover-ul este echipat cu un GDI de 1,6 litri pe benzină cu 130 CP. si un cuplu maxim de 160 Nm. Modificările Exclaim și Plus devin proprietarii unei unități mai puternice de 2,0 litri și 164 de cai putere (205 Nm). În timp ce versiunea superioară a lui Exclaim este oferită exclusiv cu o transmisie automată cu 6 trepte, Base și Plus sunt disponibile și cu o transmisie manuală.

foto - salon

Video

Schimbările vizuale la „Kia Soul” au fost de natură cosmetică: optica frontală reproiectată, o grilă de radiator actualizată, o bară de protecție modificată, o nouă ușă spate și o bară de protecție cu lumini de frână duplicate. La interior, designerii au reproiectat complet consola centrală, care acum este integrată cu un „ecran” mare de 8 inchi, o torpilă, au actualizat volanul și au înlocuit plăcile ușilor și scaunele cu una mai scumpă.

Seturi complete și prețuri în Rusia

Vânzările în Rusia ale noii generații Kia Soul 2 vor începe la sfârșitul lunii aprilie 2014. La noi, mașina va fi disponibilă cu motoare de 1,6 litri: diesel cu sistem Common Rail (128 CP) șifamilia de benzină Nu (124 CP).

Consumul de combustibil al versiunii pe benzină va fi de 7,9 litri la 100 de kilometri, în timp ce versiunea diesel va avea 6 litri.

Configurația de bază include airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, ABS, sistem de asistență la frânarea de urgență (BAS),sistem de ajutor la început în creștere,sistemul de stabilitate a cursului de schimb (ESC),geamuri electrice fata si spate, aer conditionat si sistem audio.

Toți admiratorii ruși ai mărcii Kia și, în special, popularul său crossover Soul, au primit cu bucurie vestea despre începerea mai devreme a vânzărilor celei de-a doua generații a mașinii, care a primit un șasiu nou, un interior solid și un exterior modificat. Coreenii, ca și până acum, fac un mare pariu comercial pe noua kia soul, iar marele premiu deja câștigat al diverselor competiții ar trebui să ajute SUV-ul în implementarea lui. În special, mașina a câștigat „cel mai bun design de vehicul” (iF product design award), s-a impus ferm în lista „cele mai bune noutăți ale anului în curs” (Resursa de informații americane Despre) și a primit prestigiosul premiu de la „roșu”. dot" (Premiul RedDot Design).

Primul lucru care îți atrage atenția din exterior este că sunt mult mai puține unghiuri drepte în designul exterior, totuși, trebuie să aducem un omagiu designerilor, aspectul Kia Soul a rămas inconfundabil de recunoscut, păstrându-și individualitatea excepțională. Ca și înainte, acest model pur și simplu nu poate fi confundat cu niciun altul.

Odată cu schimbarea generațiilor, kia soul, care aduce un omagiu modei, a crescut puțin. Deci, lungimea totală a noutății a crescut la 4140 mm, iar distanța dintre centru este de 2570 mm. În lățime, crossover-ul s-a auzit până la 1800 mm, iar indicatorul de înălțime este de 1593 mm (1605 cu șine de acoperiș). „Ținuta” modelului de tineret variază de la 1282 la 1406 kg în diferite modele.

Cea mai importantă realizare interioară pentru kia soul 2014 a fost spațiul. Riderii din față au primit 20 mm de spațiu suplimentar, dar cei din spate au primit doar 5 mm modesti și puțină consolare sub formă de lățime mai mare la nivelul umerilor. În plus, există o creștere vizibilă a confortului.

De asemenea, inginerii s-au ocupat de confortul intrării și ieșirii, coborând înălțimea pragurilor caroseriei și a pernelor de scaun. De asemenea, „locuitorilor” salonului Kia soul li se promite un nivel mai mare de confort acustic (numărul de covorașe fonoabsorbante a fost crescut) și o calitate superioară a materialelor de finisare (aproape tot plasticul dur ieftin a fost înlocuit cu moale și plăcut la atingere).

De asemenea, modestul portbagaj nu a crescut foarte mult - până la 354 de litri. volum util.

Tehnica Kia Soul 2014

În ciuda faptului că noul Kia soul din 2014 are o gamă destul de largă de motoare, doar două motoare vor vizita piața rusă.

Baza va fi un „patru” în linie de 1,6 litri cu injecție distribuită de combustibil. Nivelul maxim de putere al acestei unități este de 124 „cai pe benzină” (6300 rpm), iar cuplul maxim atins la 4850 rpm este de 152 „newtoni”. O astfel de instalație poate fi agregată fie cu o cutie de viteze cu șase trepte cu schimbare manuală a treptelor, fie într-o transmisie automată care are un număr similar de viteze în arsenalul său. Astfel, dinamica sufletului „mecanic” al kia va fi de 11,3 secunde. până la 100 km/h și viteza maximă de deplasare de 182 km/h. Modificarea „automată” va face exercițiul de accelerare în 12,5 secunde, iar viteza maximă a acesteia va fi de 177 km/h. Niciuna dintre aceste versiuni nu va fi remarcată pentru un consum mare de combustibil: o mașină cu transmisie manuală va necesita o medie de 7,3 l / 100 km, iar un „automat” nu va ridica foarte mult acest indicator - până la 7,9 litri.

Pe Kia Soul 2014 va fi instalată a doua, dar nu în ultimul rând, o „inimă” diesel, care va avea același volum ca și omologul său pe benzină, să aibă același număr de cilindri și dispunerea lor, totuși, să aibă injecție directă. Astfel, coreenii au reușit să atingă o putere maximă de 128 CP. (4000 rpm) și un raft de cuplu impresionant de 260 Nm, întinzându-se în intervalul de rotații de la 1900 - 2750. Ca pereche la motorul pe combustibil „greu”, va fi disponibilă doar o transmisie automată cu șase trepte. Dinamica acestei versiuni cu greu poate fi numită impresionantă (0-100 km/h în 12,2 secunde, „viteză maximă” - 177 km/h), cu toate acestea, proprietarii vor fi mulțumiți de eficiența consumului de combustibil - Sufletul diesel „pe mașină” cere în medie doar 6 litri de combustibil.

După cum am menționat mai sus, Kia soul se bazează pe o platformă complet nouă, într-o formă întinsă împrumutată de la ultima generație Kia cee’d. În plus, acest șasiu a suferit upgrade-uri suplimentare. Deci, mecanismul de direcție și-a schimbat locația, suspensia față a schimbat complet suporturile lonjeroanelor sale, iar amortizoarele din spate au mers „pentru înlocuire”.

Schemele de suspensie a vehiculelor de teren nu s-au schimbat: în față, ca și înainte, există un McPherson „independent” cu un stabilizator, în spate există o grindă semi-independentă a unei structuri de torsiune, cu arcuri elicoidale și gaz nepotriviți. amortizoare umplute. Frânele „în cerc” sunt pe disc, față - cu ventilație. În general, sistemul de frânare arată indicatori de performanță destul de normali și nu sunt suficiente stele de pe cer. Cu toate acestea, nu poate fi numit ineficient - reprezentanții companiei promit că de la 100 km/h sufletul kia va putea îngheța complet după 35,5 m.

Crossover-ul va avea o singură opțiune de conducere (față), ceea ce îi reduce semnificativ calitățile off-road. În plus, suspensia „înmuiată” permite rulări vizibile ale rigidității crescute a corpului. Dar, în același timp, „justifică” pe o linie dreaptă, unde manevrabilitatea, netezimea și controlabilitatea s-au îmbunătățit semnificativ. Acest lucru devine mai ales vizibil dacă transferați volanul asistat electric la un algoritm de funcționare sportiv. În plus, Kia soul a devenit mult mai bine pentru a păstra linia de mare viteză.

Configuratii si preturi kia soul 2014.

Noua generație de crossover „sufleți” de pe piața rusă va primi cinci niveluri de echipare fixe - Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium.

Echipamentul standard va include roți ștanțate de 16 ", airbag-uri frontale, un set standard de asistenți electronici de frânare (ABS, HAC, ESC, BAS), un volan multifuncțional acoperit cu piele cu posibilitatea de a-și regla poziția în două planuri și încălzire , pachet complet electric, scaun șofer cu înălțime reglabilă, toate scaunele încălzite, aer condiționat și sistem muzical cu șase difuzoare care acceptă redarea de pe medii externe (CD, AUX, USB). Pentru Kia Soul 2014, prețul acestei versiuni va fi de 689 mii 900 de ruble. Cea mai echipată mașină va necesita de la 1 milion 049 mii 900 de ruble.

Recenzie video a Kia Soul 2014 a doua generație