Kia a făcut un crossover din Picanto. Vânzările unei noi versiuni a mașinii urbane compacte KIA Picanto X-Line Picanto în versiunea x line au început în Rusia

Anterior, Picanto nu avea o versiune încrucișată, dar popularitatea crescândă a SUV-urilor din Europa i-a determinat pe marketerii Kia să lanseze cel mai mic model al lor într-o folie convențională off-road. Noua modificare se numește X-Line și va fi disponibilă de la dealerii europeni Kia în al patrulea trimestru al acestui an. Este clar că conducerea pe câmpuri într-o astfel de mașină nu merită să visăm - crossover-ul în acest caz nu este altceva decât un design de stil, deși garda la sol a X-Line a fost totuși mărită, pentru orice eventualitate, la 156 mm (Cu 15 mm mai mult decât hatchback-ul standard). Perimetrul inferior al caroseriei și arcurile roților sunt protejate de căptușeli din plastic, au apărut muluri din plastic groase pe uși, iar în bare de protecție există căptușeli argintii care intră sub fund, imitând protecția electrică (sunt, desigur, fabricate și ele din plastic).

Salonul este același cu cel al hatchback-urilor convenționale la niveluri bogate, dar completat de inserții de culoare originale „vesele”. Până în prezent, a fost anunțată o singură unitate de putere - un turbo-motor T-GDI de 1,0 litri (100 CP) în combinație cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Unitatea este doar pentru roțile din față.

Cu siguranță, versiunea X-Line va apărea pe piața rusă, dar când exact este încă necunoscut - corespondenții „Za Rulem” vor încerca să afle la Salonul Auto de la Frankfurt, urmează știrile.

Am testat recent mașina de oraș Kia Picanto, dar acum am decis să încercăm ce este această mașină în versiunea X-Line recent apărută.

Pe plan extern, Picanto X-Line diferă de Picanto obișnuit. Aici avem bare de protecție față și spate cu așa-numitul design off-road, pasaje de roți similare, „accent off-road” pe mulajele laterale și un grătar de radiator, o toba de eșapament cromată, sticlă colorată pentru ușile din spate și hayon. Diferențe interne - prezența plăcuțelor din aluminiu pentru pedale și a scaunelor împodobite cu piele artificială cu o nuanță de „var”. Drept urmare, mașina din acest design pare destul de agresivă și chiar puțin off-road, în ciuda gardului la sol modest. Permiteți-mi să subliniez că aceasta este doar o aparență - nu ar trebui să asaltați noroiul.

În același timp, mașina are cele mai mari roți posibile pentru modelul Picanto - turnat de 15 inci, un pachet complet de opțiuni de iarnă (scaune față încălzite, volan și duze de spălare), dar din anumite motive există defecte evidente în nivelul echipamentului (în comparație cu versiunea de top GT-Line) - nu există oglinzi laterale pliabile electrice și repetatoare de semnalizare LED. De asemenea, nu există un sistem de intrare fără cheie și de pornire a motorului disponibil la alte niveluri de finisare cu buton și tablou de bord Supervision cu afișaj LCD. Nici navigare nu există.

Scaunele din față sunt moderat confortabile, chiar și cu un indiciu de sprijin lateral, deși nu vrei cu adevărat să călătorești în ele pentru distanțe deosebit de lungi. Soluția cu un interior din piele este în mod tradițional nereușită în mașinile ieftine (piele nu arată atât de fierbinte, plus că este rece iarna și fierbinte vara - și, desigur, nu există ventilație a scaunului, iar încălzirea este doar pentru primul rând locuri). Între scaunele din rândul din față există o cotieră miniaturală, iar sub ea se află o cutie compartimentară la fel de miniaturală. De la sursa de alimentare - o intrare USB și o priză de 12V. Fără bibelouri.

Orientarea mașinii către jumătatea feminină a umanității este menită să sublinieze soluția pentru oglinzile de machiaj din parasolar - atât șoferul, cât și pasagerul le au, dar șoferul are o oglindă cu capac și iluminare abundentă (deja din trei părți), iar pasagerul nu are capac și nici lumină de fundal.

Pasagerii din spate nu au altceva decât „mânerele de frică” - nu au prize de curent, nu au suflante, nu au cotiere. Și da, îi scutură pe drum de-a lungul unui drum imperfect mult mai mult decât cei din primul rând.

Vizibilitatea în față a mașinii este, în general, excelentă, dar înapoi nu este, deoarece oglinzile laterale, datorită formei ciudate, se dovedesc a fi prea mici pentru utilizarea deplină în scopul propus și deseori nu văd ce vrei pentru a vedea în rândul următor - zona oarbă este destul de mare.

Dimensiuni. Lungimea vehiculului este de doar 3.595 mm. Lățime - 1595 mm. Înălțime - 1 495 mm. Ampatamentul este de 2.400 mm. Garda la sol este de 161 mm. Cercul de cotitură are 9,4 metri.

Viteza maximă este de 161 km / h. Puterea maximă este de 84 CP. motorul se dezvoltă la 6.000 rpm. Acesta arată cel mai mare cuplu de 121,6 Nm la 4.000 rpm.

Benzină - 95. Rezervorul are 35 de litri. Consumul de combustibil declarat de companie este de 7 litri la suta de kilometri în oraș, 5,4 litri în modul mixt și 4,5 litri pe autostradă. Consumul real este mai mare - în oraș în ambuteiaje cu pedale active - 9,6-9,7 litri, în oraș cu o plimbare liniștită - aproximativ 9, în modul mixt - 8, pe autostradă, dacă conduceți cu calm și nu depășiți 100-110 km / h - aproximativ 7 și chiar puțin mai puțin.

Greutatea la bord este de 980 kg. Capacitate de transport - 390 kg.

Portbagajul are 255 de litri, când spătarele scaunelor din spate sunt rabatate, acesta crește la 1.010 litri. Din păcate, nu se formează un etaj plat, dar sub podeaua ridicată este așezat un pasager. Nu există prize în portbagaj.

Timpul de accelerare la o sută într-o mașină cu acest motor este de 13,7 secunde. Timpul declarat coincide cu cel real. Se pare că este mult, dar în practică se pare că se întâmplă mai repede. Mai ales când nu este nevoie de această sută, de exemplu, optzeci sunt suficiente.

Mașina este controlată foarte bine. Numărul de rotații ale volanului de la margine la margine este de 2,8. În ciuda faptului că volanul este ușor și fără feedback clar, setările sistemului vă permit să manevrați activ atât pe pistă, cât și în flux. Suspensia este reglată destul de bine în limitele capacităților sale, mașina poate depăși ușor neregulile mici și medii, dacă se face la viteza corespunzătoare - se recomandă să încetiniți puternic în fața poliției rutiere, în caz contrar suspensia pătrunde deodată - mișcările sunt foarte mici. Ravon R2 a fost mai distractiv în acest sens și a iertat mai mult. Dar totuși nu vine la disconfort. Motorul ar fi avut mai mult moment - și, în general, ar fi ideal.

Izolarea zgomotului nu este punctul forte al acestui copil urban. Dar merită să ne amintim că niciuna dintre mașinile din această categorie, chiar și mult mai scumpe, nu se poate lăuda cu o izolare fonică bună. Ei bine, aici - în cabină la viteze cuprinse între 50-60 km / h este într-adevăr foarte zgomotos (atât din arcade, cât și din compartimentul motorului), este greu de vorbit și muzica este constant desenată pentru a o face mai tare.

Minicarul orașului Kia Picanto este acum oferit cumpărătorului rus într-o varietate destul de largă de modele. O gamă de două motoare - 1 litru, 67 CP. și 1,2 litri, 84 CP. Prima versiune - numai cu transmisie manuală, a doua - dimpotrivă, numai cu transmisie automată. Pentru versiunea în litri, sunt oferite două configurații - mai slabă pentru 560.000 de ruble și mai bogată pentru 645.000 de ruble. Pentru versiunea cu motorul 1.2, există până la șapte seturi complete diferite de a alege, cu un preț de la 660.000 la 865.000 ruble. Unul dintre ele este X-Line pe care l-am testat. Pentru 810.000 de ruble.

Galerie foto

În primul trimestru al anului 2018, vânzările compact-cross-hatchback-ului Kia Picanto X-Line vor începe pe piața rusă. Noutatea a fost prezentată în septembrie 2017 la Salonul Auto de la Frankfurt și a fost pusă în vânzare în multe țări europene în toamnă. Acum a devenit cunoscut faptul că o versiune off-road, cu un kit special de caroserie și o gardă la sol mărită cu 15 mm, va apărea în Rusia. El va însoți un alt reprezentant al așa-numitei "X-Line" - un hatchback ridicat, care a intrat pe piață în noiembrie 2017.

Noul Kia Picanto 2018-2019 în performanța X-Line, cel mai probabil ne va fi oferit doar cu un motor de 1,2 litri „aspirat” de 84 CP. la un preț de aproximativ 860 de mii de ruble. Adică, versiunea pentru toate terenurile va fi comparabilă ca cost cu cea mai scumpă modificare a GT-Line pentru astăzi (869.900 ruble), pe baza căreia, apropo, este construită. Prețul destul de mare pentru un mini-hatchback crossover cu prefixul X-Line este puțin probabil să contribuie la cererea mare pentru model, dar mașina își va forma, fără îndoială, propriul public. Mai mult, datorită naturii sale de nișă, compactul coreean nu are atât de multe alternative.

Accente strălucitoare în aparență

Noua linie Picanto X, care a împrumutat multe detalii ale decorului exterior din versiunea GT-Line, îi place un design exterior proaspăt, interesant și chiar oarecum agresiv. În față, noul Kia poate fi recunoscut prin farurile sale expresive, o grilă de radiator compactă cu umbrire orizontală contrastantă, o bară de protecție solidă cu prize de aer dezvoltate și faruri rotunde cu puncte instalate în nișe speciale.

Fotografie Kia Picanto X-line 2019-2020

Partea din spate a hatchback-ului arată atractiv datorită lămpilor de marcare frumoase cu grafică tridimensională, capacului portbagajului original și barei de protecție impresionante dotate cu secțiuni de lumină de ceață și un difuzor „metalic” cu o țeavă de evacuare cu două cilindri.

Picanto X-Line design sever

Întreaga parte inferioară a corpului Kia Picanto X-Line este bine „cusută” cu plastic negru. Chiar și arcurile roților sunt dotate cu extensii de protecție, care adăpostesc jante din aliaj de 16 inci cu anvelope standard 195/45 R16.

Cross-hatchback-ul în miniatură Kia are o lungime de 3595 mm, lățime - 1605 mm, înălțime - 1510 mm. Ampatamentul modelului Kia Picanto în formatul X-Line este de 2400 mm. În ceea ce privește garda la sol, există un punct interesant. Versiunile de all-road cu cinci uși pregătite pentru țările europene au o gardă la sol de 156 mm, adică sunt ridicate cu 15 mm față de Picanto standard. În specificațiile rusești, pentru modelul de bază, garda la sol a crescut la 161 mm (+20 mm față de cea europeană) este deja prevăzută. Se pune întrebarea, care va fi autorizarea Kia Picanto X-Line în Rusia? Vom afla despre acest lucru după publicarea caracteristicilor tehnice ale noutății.

Echipament bogat

Interiorul crossover-ului în stil Picanto nu diferă mult de decorarea versiunilor obișnuite ale modelului. Printre caracteristicile caracteristice, merită subliniată prezența unui volan sport cu o jantă tăiată de jos și inserții contrastante luminoase, completate de aceeași cusătură. Ei bine, echipamentul Kia Picanto X-Line, desigur, a primit cele mai sofisticate. Această listă include faruri lenticulare (halogen), faruri și stopuri cu LED-uri, acționare electrică a tuturor ferestrelor, tablou de bord de supraveghere cu ecran LCD, oglinzi laterale reglabile electric și încălzite (plus funcție de pliere electrică), scaune față și volan încălzite, duze de spălare încălzite , control climatic, cruise control, buton de intrare fără cheie și pornire motor, șase airbag-uri.

Interior cu versiune încrucișată

Hatch-ul încrucișat se bazează și pe un sistem multimedia modern, cu ecran de 7 inci (Bluetooth, suport pentru Apple Carplay și Android Auto, control vocal, navigație, 6 difuzoare), o cameră retrovizoare cu linii de marcare dinamică, senzori de parcare spate. Pentru o taxă suplimentară, puteți echipa mașina cu un încărcător wireless pentru smartphone-uri.

Dimensiunile modeste ale caroseriei Picanto nu permit pasagerilor să fie la fel de confortabili pe oricare dintre cele cinci locuri. Dacă scaunele din față sunt destul de ospitaliere pentru călăreții înalți, atunci în spatele oamenilor înalți vor fi sincer înghesuiți. Volumul portbagajului „puștiului” Kia, desigur, este, de asemenea, mic - standardul de 255 litri la plierea spătarelor spate poate fi transformat în maximum 1010 litri.

Specificații Kia Picanto X-Line 2019-2020

Dacă pe unele piețe europene din arsenalul hatchback-ului există un motor turbo 1.0 T-GDI cu un randament de 100 CP. (172 Nm), o astfel de unitate nu este disponibilă în Rusia. Automobilistii autohtoni se pot baza doar pe un motor aspirat natural de 1,2 litri care produce 84 CP. și 122 Nm. Funcționează împreună cu o transmisie automată cu 4 trepte.

Performanța combustibilului versiunii X-Line va fi aproximativ aceeași cu cea a celorlalte modificări Picanto cu un motor de 1,2 litri și o transmisie automată cu 4 trepte. Adică vorbim despre un consum mediu în regiune de 5,4 litri / 100 km. Rezervorul de combustibil are o capacitate de 35 de litri.

Suspensia Kia Picanto pentru toate terenurile este construită conform schemei clasice a modelului: o structură independentă cu tije MacPherson este instalată în față și o grindă de torsiune semi-independentă în spate. Frânele tuturor roților mașinii sunt frâne cu disc, servodirecția este electrică.

Fotografie Kia Picanto X-Line model 2019-2020

Recent, a existat o tendință către crearea unor versiuni speciale de hatchback-uri ieftine. Acest lucru este dictat de nevoile pieței. Din ce în ce mai mulți șoferi doresc să aibă o mașină care să combine compactitatea, încrederea pe drumurile orașului și pe autostradă, precum și să fie pregătiți pentru situații neobișnuite pe drum sub forma unei acoperiri slabe. Costul unei astfel de mașini nu este cel mai puțin important. Printre alte opțiuni, Kia Picanto X-Line 2019 iese în evidență destul de favorabil. Acest hatchback este foarte popular în Europa și se află pe primele locuri în clasamentul vânzărilor. În multe privințe, Kia Picanto X-Line 2019 este un model nou (în imagine), iar prețurile actualizate subliniază doar inovațiile implementate.

Coreeană elegantă și compactă

Opțiuni și prețuri

Până în prezent, nu există informații oficiale despre nivelurile de asamblare, umplerea acestora cu parametri individuali, precum și costul Kia Picanto X-Line 2019. În configurația minimă a mașinii, toate funcțiile standard care sunt inerente modelelor din această clasă vor fi prezentate. Acestea includ sistemul de infotainment, hărți de navigație, airbag-uri și multe altele.

Versiunea maximă va oferi cumpărătorului un set decent de echipamente:

• senzori de lumină;
• senzori de ploaie;
• parcare;
• Optica LED;
• elemente de finisare a corpului cromate;
• mai multe airbag-uri.

Se așteaptă ca prețul să fie de la 634.900 ruble pentru modificarea de bază și până la 854.900 ruble pentru versiunea sportivă de top. Configurația va diferi nu numai în ceea ce privește nivelul echipamentului, ci și în ceea ce privește motoarele și tipurile de transmisie. Informații mai precise vor apărea de la dealerii oficiali puțin mai târziu. Apoi va fi posibil să vă înscrieți pentru un test drive. Conform recenziilor proprietarilor de versiuni anterioare, putem spune că aceștia au atribuit lipsa unei varietăți de configurații dezavantajului, iar costul bugetar a devenit un plus absolut. Producătorul consideră că este mai bine să diversificăm gama cu motoare, nu exteriorul și interiorul.

Specificații

Pe piața europeană este prezentat un motor pe benzină de 1,0 litri turbo cu 100 de cai putere. Această unitate nu va veni pe piața rusă. Cumpărătorii așteaptă, fără îndoială, Kia Picanto X-Line 2019 într-o caroserie nouă, iar nivelurile de ajustare, prețurile și recenziile vor apărea mai aproape de începutul anului viitor.

Șoferii noștri vor avea dreptul să se bazeze pe un motor aspirat clasic care consumă benzină drept combustibil. Are un volum de 1,2 litri și produce 84 de cai putere. Este asociat cu o transmisie manuală sau automată cu șase trepte care funcționează în patru game.

O astfel de mașină accelerează în doar 14,3 secunde până la prima sută de kilometri pe oră. Viteza sa maximă este de 163 km / h. Consumul combinat nu depășește 5 litri la suta de kilometri.

Hatchback-ul, prezentat deja în a treia generație, este echipat doar cu tracțiune față. Suspensia din față este independentă, partea din spate este o bară de torsiune. În producția caroseriei, se folosește un aliaj special, care va ușura semnificativ mașina. Axa față este echipată cu frâne cu disc ventilate, axa spate este echipată cu tamburi neventilate.

Dimensiunile mașinii vorbesc de la sine - în fața noastră este un hatchback compact al orașului. Acestea sunt după cum urmează:

• Lungime - 3,6 metri,
• Înălțime - 1,5 metri,
• Lățime - 1,6 metri,
• Ampatament - 2,4 metri,
• Garda la sol este de 15,6 centimetri.

Farurile opticii pentru cap au primit umplere cu LED de înaltă calitate. Producătorul a încercat să sublinieze originalitatea exteriorului compact hatchback cu toate posibilitățile sale.

Ceea ce designerii nu au economisit a fost paleta de culori. Aproape toate culorile curcubeului sunt reprezentate aici:

• Roșu;
• Galben;
• Verde;
• Albastru;
• Negru și alții.

Cumpărătorul poate selecta cu ușurință opțiunea de culoare a corpului pe care o dorește.

Proiecta

Chiar și în versiunea obișnuită, Kia Picanto X-Line 2019 a avut un aspect destul de atractiv. Modelul actualizat a fost echipat doar cu un parbriz imens. Șoferul nu va experimenta absolut niciun disconfort atunci când conduce o mașină în miniatură.

Capota este la o pantă destul de mare în raport cu suprafața drumului. Această circumstanță nu interferează cu vederea și capacitatea de a simți marginea frontală a mașinii.

Partea din față a Kia Picanto X-Line 2019 este echipată cu un grătar de radiator realizat în stil corporativ. Puțin mai jos pe bara de protecție, este instalat un alt sistem de admisie a aerului, care furnizează o porțiune suplimentară de aer în compartimentul motor și în sistemul de frânare pe puntea față. Farurile de ceață, care se află pe kitul corpului barei de protecție față, sunt de dimensiuni reduse și sunt realizate sub formă de elemente rotunde îngrijite. Luminile de rulare au aspectul unui bumerang, completând aspectul deja original al mașinii.

Partea laterală nu a suferit modificări semnificative. Există toate aceleași uși mici, pasaje de roți modeste, care încă nu se pot potrivi discurilor mari. Ochelarii de aici nu ascund priveliștea, iar acesta este în mod clar un avantaj al mașinii. Linia pervazului tinde în sus, ceea ce conferă o anumită îndrăzneală apariției noutății.

Partea din spate a vehiculului are faruri mari. Capacul portbagajului a devenit mai îngrijit. Un spoiler mic se află deasupra lunetei. În ea este încorporată o lumină de frână suplimentară.

Decorul interior al cabinei va surprinde plăcut pe oricine îndrăznește să privească în interiorul Kia Picanto X-Line 2019. Dezvoltatorii au încercat tot posibilul, iar mașina a devenit într-adevăr mult mai funcțională și confortabilă. Acest lucru este dovedit de tabloul de bord actualizat, materialele de finisare și multe altele.

Volanul rămâne de dimensiuni medii. Este echipat cu trei spițe, pe care există butoane pentru controlul sistemului multimedia și asistenți electronici. Aderența volanului este foarte confortabilă, ea însăși este plăcută la atingere.

Tabloul de bord este realizat sub forma mai multor blocuri. Sunt localizați senzori ai vitezometrului, turometrului. Un mic ecran al computerului de bord va oferi șoferului toate informațiile necesare despre starea indicatorilor tehnici ai hatchback-ului la un moment dat.

Tabloul de bord a devenit mult mai informativ decât înainte. Pe el, spațiul principal este ocupat de un ecran tactil mare al sistemului multimedia. Afișajul este folosit pentru a seta muzica în habitaclu, precum și diverse sisteme auxiliare. Locația sa este foarte convenabilă. Pentru a îndeplini orice funcție, șoferul nu trebuie să treacă pe întreaga cabină. De asemenea, telefoanele mobile pot fi acum conectate la mașină folosind un sistem hands free. Acest lucru se face astfel încât șoferul să poată răspunde la apel în timp ce conduce fără a fi distras de la drum.

Scaunele au devenit considerabil mai confortabile. Trebuie să aducem un omagiu designerilor producătorului. Aterizarea scaunelor din față a scăzut. Acest lucru a îmbunătățit ergonomia cabinei și a asigurat un nivel ridicat de confort al pasagerilor. Există scaune de sprijin lateral, care fixează poziția trunchiului în timpul virajelor ascuțite. Scaunele sunt completate cu un sistem de încălzire. Reglajele pot fi doar mecanice. Nu există ventilație a scaunului chiar și în versiunea superioară, poate că acesta este încă un minus.

Al doilea rând de scaune poate găzdui trei, dar doar doi pasageri vor fi confortabili. Acest lucru se datorează dimensiunilor compacte ale Kia Picanto X-Line 2019. Aici nu veți vedea nu numai ventilație, ci și încălzire. Această circumstanță se datorează costului destul de bugetar al hatchback-ului.

Portbagajul Kia Picanto X-Line 2019 nu se poate lăuda cu o capacitate mare cu poziția standard a scaunelor din al doilea rând. Volumul este de 255 litri. Cu toate acestea, nu se poate solicita un volum mai mare de la o mașină atât de compactă. Pliant al doilea rând, puteți obține o creștere a volumului imediat până la 1010 litri. Cu un astfel de indicator, puteți transporta o marfă mai mare, iar acesta este un plus evident.

Rezultate

Începutul vânzărilor de articole noi în Europa a fost dat cu mult timp în urmă. Modelul a câștigat popularitate nebună datorită formelor sale interesante și dimensiunilor compacte. Noul Kia Picanto X-Line 2019 din fotografie arată foarte compact, rămâne să așteptăm anunțul nivelurilor de ajustare și al prețurilor pentru piața internă.

Pe piața internă, ea este așteptată la sfârșitul anului 2018 - începutul anului 2019. Primele livrări către reprezentanțele auto din Rusia vor începe foarte curând. De asemenea, vor fi acceptate primele comenzi pentru un test drive, unde vă puteți familiariza independent cu hatchback-ul actualizat, îi puteți simți tot farmecul și confortul.

Principalii rivali ai Kia Picanto X-Line 2019 includ reprezentanți nu mai puțin avansați ai altor mărci - Mii, Matiz, Alto. Concurența dintre aceste modele va fi acerbă, deoarece fiecare dintre ele are un cost redus și un nivel bun de echipament.

Generațiile au primit o versiune X-Line în stil crossover. O mașină în această performanță a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Frankfurt, două mii șaptesprezece în septembrie.

Kia Picanto X-Line 2019-2020 (foto și preț) este construit pe baza modelului cu pachetul sport GT-Line, care asigură prezența unor bare de protecție mai agresive. Versiunea specială se distinge prin suprapuneri din plastic negru în cerc, precum și prin inserții de culoare verde strălucitor pe grila radiatorului și în secțiunile de lumină de ceață.

Configurări și prețuri KIA Picanto X-Line 2019.

În plus, modificarea „pentru toate terenurile” are o imitație plastică a protecției motorului, precum și o gardă la sol crescută până la 156 mm (+ 15). Lungimea totală a hatchback-ului este de 3.595 mm, lățimea este de 1.595, înălțimea de 1.495, volumul portbagajului este declarat la 255 litri (1.010 litri cu spatele canapelei spate rabatate).

Salonul noii Kia Picanto X-Line 2019 este decorat într-un stil similar. Există, de asemenea, accente de culoare verde aprins și cusături de contrast pe scaune, cotiere, volan și pârghie de viteze.

Versiunea europeană este acționată de un T-GDI "turbo-trei" de 1,0 litri cu injecție directă. Un astfel de motor dezvoltă 100 CP, funcționând împreună cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Hatchback-ul „all-terrain” a păstrat tracțiunea față și durează 10,1 secunde pentru a accelera de la zero la sute.

Începutul vânzărilor Kia Picanto X-Line în Rusia a scăzut pe 18 februarie, prețul modelului pentru astăzi fiind de 924.900 ruble. Pentru noi, hatchback-ul vine cu un motor de 1,2 litri cu 84 CP. și o mașină automată cu patru benzi. Cu acesta, mașina accelerează de la 0 la 100 km / h în 13,7 secunde, iar viteza maximă atinge 161 km / h.

Consumul mediu de combustibil în ciclul combinat este declarat la 5,4 litri la sută, pe autostradă - 4,5 litri, iar în oraș - 7,0. Echipamentul standard al Kia Picanto X-Line include șase airbag-uri, un senzor de lumină, o cameră de vizualizare din spate și senzori de parcare, interior din piele, scaune față încălzite și volan, geamuri electrice, faruri de ceață și jante din aliaj.