Mercedes-Benz to założona w 1926 roku niemiecka firma specjalizująca się w produkcji silników i samochodów osobowych. Teraz Mercedes jest spółką zależną koncernu Daimler-Benz, jej siedziba znajduje się w niemieckim mieście Stuttgart. Mercedes Jelinek jest córką zamożnego austriackiego biznesmena, który miał wielką pasję do samochodów. W październiku 1901 roku, gdy dziewczynka miała zaledwie jedenaście lat, zażądała od ojca, aby samochody, które chciał kupić, nosiły jej imię.
Historia niemieckiej firmy Daimler Motoren Gesellschaft, która produkowała samochody marki Mercedes, sięga 1900 roku. Oprócz samochodów produkowała także silniki lotnicze i okrętowe, co było powodem przyjęcia w 1909 roku logo trójramiennej gwiazdy jako symbolu sukcesu marki na wodzie, lądzie i powietrzu.
Marka znana na całym świecie, sprzedawana w miastach, megamiastach, regionach, podmiotach politycznych takich jak Tajlandia, Polska, Kazachstan, Finlandia, Unia Europejska, Indie, ZSRR, Wietnam, Japonia, Litwa, Turcja, Izrael, Gruzja , Osetia Północna, Libia, Inguszetia, Malezja, Rosja, Mołdawia, Iran, Azja, Hiszpania, Kuba, USA, Petersburg, Dominikana, Australia, Włochy, Wielka Brytania, Moskwa, Czeczenia, Osetia Południowa, Azerbejdżan, Dagestan, Uzbekistan, Tadżykistan , Europa, Kanada, Afryka, Białoruś, Czarnogóra, Szwajcaria, Chorwacja, Tunezja, Abchazja, Francja, Indonezja, Grecja, Egipt, Bułgaria, Łotwa, Singapur, Estonia, Armenia, Filipiny, Meksyk, Kirgistan, Chiny, Brazylia, Ukraina, Niemcy , Czechy, Austria, Australia...
Każdy kraj ma swoją walutę, jest ich dużo np. dolary australijskie, juany, euro, dolary kanadyjskie, hrywny, dolary singapurskie, dolary nowozelandzkie, franki szwajcarskie, lity, funty brytyjskie, jeny japońskie, tenge, US dolary, ruble, ruble białoruskie ... Każda z tych walut może zostać użyta do zakupu samochodu od Mercedesa.
W 1926 roku firmy „Benz” i „Daimler” połączyły się w jedną, dzięki czemu gwiazda została wpisana w pierścień, był to hołd dla dotychczasowych osiągnięć samochodów „Benz” na wyścigach. Zgadza się, emblemat jest dziś często używany.
Pierwszy model „Mercedes-35R5” z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 5913 centymetrów sześciennych miał aranżacja klasyczna agregaty. Silnik został umieszczony z przodu, a koła napędowe z tyłu.
Samochód ten stał się podstawą rozwoju wszystkich przyszłych modeli produkowanych od 1902 roku pod marką Mercedes-Simplex. Do najbardziej znani przedstawiciele seria ta obejmuje modele „60PS” i „40/45PS” z silnikami o wymiarach 6785 i 9235 centymetrów sześciennych, ponadto te ostatnie mogą osiągać prędkość do dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę.
Wiadomości o firmie Mercedes, a także kursy walut i inne przydatne dane można znaleźć odwiedzając stronę magazynu Lider Rynku lub czytając komunikaty prasowe rosyjskich banków (VTB, Rosselkhozbank, bank, B&N Bank, Sbierbank, Bank Moskwy, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), firmy finansowe i banki w Europie, instytucje finansowe i banki w Szwajcarii, banki inwestycyjne na Ukrainie, firmy i sektor bankowy USA, banki na Białorusi. Istnieje możliwość zakupu tego modelu za pomocą systemów płatności elektronicznych: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.
Systemy płatności zostały wynalezione w celu płacenia za różne towary i usługi. Z ich pomocą można kupić samochody marek Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet, a także komputery, telefony, zegarki, gry na komputer (GTA, symulatory, RPG), elitarne rasy psów, laptopy, diamenty, smartfony, jachty, nieruchomości, wyposażenie biurowe, sprzęt mobilny.
Później firma Daimler wyprodukowała całą serię samochodów osobowych z silnikami od 1568 do 9575 cm3, w tym wspaniałe auta z całkowicie zamkniętą karoserią.
Część z nich była wyposażona w bezzaworowe silniki Knight, które miały szpulowy rozdział, Mercedes-Knight z silnikiem 4055 cm3 był produkowany do 1924 roku. Sportowe „Mercedes” były zwycięzcami wielu międzynarodowych zawodów, które odbywały się jeszcze przed wybuchem I wojny światowej.
Najbardziej masową produkcją firmy był model klasy średniej „W-110/111”, który w 1967 roku został zastąpiony przez dużą serię samochodów od „200” do „280E”, „W-114/115”.
Ta rodzina samochodów była produkowana nie tylko w nadwoziu czterodrzwiowego sedana, ale także pięciodrzwiowego kombi, dwudrzwiowego coupe i hardtopu (z otworami okiennymi bez słupków pośrednich). Silniki wysokoprężne tych pojazdów były bardzo popularne. Dalszy rozwój doprowadził do powstania serii „W-124” (1984-1995) i „W-123” (1976).
Pojazdy silnikowe kompaktowy rozmiar, które firma porzuciła w latach pięćdziesiątych, wznowiła produkcję dopiero w 1982 r. ("W-201). W tej serii znajdują się modele" 190 " w kilku wersjach wyposażenia z silnikami o pojemności roboczej 1,8-2,6 litra i mocy 75-185 KM W latach dziewięćdziesiątych nastąpiła duża zmiana w programie Mercedes-Benz, firma zaprezentowała swoje produkty w nowych obszarach rynku motoryzacyjnego.
Jednak podstawą programu firmy są nadal samochody z klasycznych serii „E” i „C”. Gama modeli Mercedes-Benz w 1998 roku była bardzo obszerna. Kupującym zaoferowano dziesiątki modyfikacji i modeli dwunastu oddzielnych rodzin.
Samochody marki Mercedes są popularne wśród poetów, pisarzy, artystów, pracowników ambasad i konsulatów, inwestorów, prawników, polityków, pracowników biur podróży i towarzystw ubezpieczeniowych, prawników z wydziałów wizowych, aktorów, finansistów, sportowców, modelek, biznesmenów, ludzi ze świata show-biznesu, w tym Ksenia Sobczak, Verka Serduchka, Nikolai Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Iosif Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Volya, Christina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontiev, Alla Pugacheva, Michaił Shufutin.
Ze względu na tak wysokiej jakości i dobre samochody wielu kierowców sprzedaje cukier, kawę, benzynę, węgiel, bawełnę, pszenicę, złoto, srebro, ropę, gaz i inne towary.
Kupując kioski prasowe z zagranicznych wydawnictw: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian czy gazet medialnych z Rosji i WNP, zawsze możesz uzyskać ciekawe informacje. W tych czasopismach i gazetach można zbierać przydatna informacja np. raporty, prognozy analityczne, które tworzą analitycy firm inwestycyjnych: ATON, BCS, Finam, ZERICH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. W tej prasie możesz również przeczytać o ratingu brokerów Forex od brokerów, analityków, banków, ECN Forex, traderów, funduszy inwestycyjnych, ekspertów.
Prawie wszystkie media mają swoje strony, na których można zapoznać się z danymi o samochodach, akcjach, sprzęcie, opcjach, finansach, notowaniach, kontraktach terminowych, ekonomii, inwestycjach, ekologii, SP 500, polityce. Portale informacyjne często publikują również informacje giełdowe dotyczące indeksów CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.
Od 1997 roku zaczęli produkować modele małogabarytowe klasa A. Są jedną z najpopularniejszych klas pojazdów wśród Europejczyków. Samochody posiadają napęd na przednie koła i wyposażone są w silniki o pojemności skokowej od 1397 do 1689, ich moc wahała się od 60 do 102 KM.
Pojawił się w 1993 roku, a w 1997 został znacznie zmodernizowany kompaktowa klasa C„W-202” (4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowy kombi). Pojemność skokowa silników w modelach od „C 180” do „C43AMG” wynosi od 1799 do 4266 cm3, a moc od 95 do 306 KM.
Klasa E, która jest uważana za pośrednią ("W-210"), zaczęła być produkowana w 1995 roku. Szeroka gama silników o różnej pojemności i typie, od 1998 do 5439 cm3, o mocy od 95 do 354 KM, jest w stanie przyciągnąć wielu klientów. W ofercie dostępne są modele od "E200" do "E55AMG".
Klasa S, która jest reprezentatywna („W-140”), zaczęła być produkowana w 1991 roku, są to modele od „S290” do „560”. Samochody wyposażone są w 6-, 8- i 12 silniki cylindrowe o pojemności roboczej od 2799 do 5987 cm3 i mocy od 177 do 394 KM.
Pod koniec 1998 roku pojawiły się samochody nowe pokolenie Klasa S. Są nieco mniejsze rozmiarem i wagą w porównaniu z serią „W-220”. Wyposażone są w silniki V6, V8 i V12 o pojemności 2,8-5,8 litra.
„SLK” – sportowe, lekkie, krótkie, to grupa samochodów sportowych z nadwoziem dwudrzwiowym.
Roadster i coupe zostały po raz pierwszy pokazane wiosną 1996 roku. Ich charakterystyczna cecha to obecność całkowicie metalowego blatu, który jest automatycznie montowany w bagażniku w ciągu dwudziestu pięciu sekund. Modele te wykorzystują wyłącznie czterocylindrowe silniki o pojemności 1998 i 2295 cm3 oraz mocy 136-193 KM.
Od 1997 roku na podwoziach samochodów klasy C zaczęto produkować coupe typu „CLK” z 4, 6 i 8 cylindrami jednostki napędowe o pojemności od 1998 do 4266 cm3 i mocy od 136 do 279 KM. Samochody typu „SL”, to dwumiejscowe coupe i roadstery, a także „CL” (4-, 5-osobowe luksusowe coupe), które produkowane są od 1989 i 1992 roku.
Pod względem jednostek napędowych i podwozia zostały one zunifikowane z rodziną klasy S i wyposażone w silniki o mocy 193-394 KM. Rodzina G-klasy, która pojawiła się w 1979 roku, obejmuje również pojazdy z napędem na wszystkie koła i pojazdy wielofunkcyjne. Samochody z 1998 roku posiadają silniki wysokoprężne i benzynowe o pojemności roboczej 2874-3199 centymetrów sześciennych i mocy 122-215 KM.
Nowe komfortowe modele klasy ML z napędem na wszystkie koła są produkowane w USA od 1997 roku i są wyposażone w silniki benzynowe o mocy do 270 KM. Od 1996 roku rodzina kombi obejmuje samochody klasy V z turbodoładowaniem oraz jednostkami napędowymi benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności 2,3 litra i mocy 143 i 98 KM. W 2000 roku zaktualizowano modele klasy S, C i CL.
Na początku legendarna marka Mercedes-Benz stał dwa niemieckie firmy- Benz i Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Są niezwykłe, ponieważ ich twórcy są w rzeczywistości wynalazcami samochodu w postaci, w jakiej świat go rozpoznał.
Ojcowie założyciele i pochodzenie legendy
Firma Karla Benza została założona w 1871 roku i od 1886 roku oferuje klientom pierwsze na świecie wózek samojezdny c - Samochód silnikowy. Nie cieszyła się powodzeniem wśród kupujących i nie wiadomo, jaką przyszłość miałby samochód, gdyby nie żona wynalazcy, Marta Benz. W 1888 roku, bez wiedzy męża, wybrała się zmotoryzowaną przyczepą do pobliskiego miasteczka. Wyjazd ten stał się bardzo udaną kampanią PR wynalazku. Po wycieczce Marta, która okazała się nie tylko odważna, ale i obeznana w technologii, zaproponowała wprowadzenie zmian w projekcie auta – na przykład dodanie.
Marka Mercedes-Benz narodził się tak dawno, że benzyna była wtedy sprzedawana w Niemczech… w aptekach
Połączenie dwóch spółek w Koncern Daimler-Benz AG wydarzyło się w 1926 roku. Ponieważ marka Daimler była kojarzona z niektórymi ograniczenia prawne w wielu krajach europejskich zdecydowano się sprzedawać samochody pod nazwą Mercedes-Benz. Jej pierwszym głównym projektantem był ten legendarny. Wybrano emblemat znak towarowy DMG to trójramienna gwiazda symbolizująca niebo, ziemię i wodę. Wybór znaku wynika z faktu, że na początku XX wieku firma Daimler oprócz samochodów produkowała silniki do łodzi i samolotów.
Kluczowe kamienie milowe w historii Mercedes-Benz
Podczas drugiej wojny światowej Mercedes-Benz produkowała samochody ciężarowe i osobowe, a także silniki lotnicze do samolotów Messerschmitt. We wrześniu 1944 roku, podczas dwutygodniowego nalotu bombowego sił powietrznych USA i Wielkiej Brytanii, fabryki firmy zostały prawie całkowicie zniszczone, po czym zarząd Mercedes-Benz ogłosił, że firma faktycznie już nie istnieje.
Stirlitz w „Siedemnastu chwilach wiosny” jeździ Mercedesem MV-230 1938
1946 – odrodzenie firmy. Po raz pierwszy pod marką Mercedes-Benz zostały wyprodukowane, bardzo potrzebne do odbudowy Niemiec. Dopiero w 1949 roku firma wypuściła pierwszy powojenny model samochodu osobowego.
W 1993 roku modele firmy otrzymują nowoczesne oznakowanie, w którym litery oznaczają klasę (A, C, E, S itd.), a liczby oznaczają pojemność silnika.
W 1997 roku koncern Daimler-Benz przejął amerykańską korporację, tworząc koncern Daimler-Chrysler AG.
W 2007 roku koncern zmienił nazwę na Daimler AG. Obecnie Mercedes-Benz jest oddziałem koncernu Daimler AG. Siedziba firmy znajduje się w Stuttgarcie w Niemczech.
Kluczowe modele w historii Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S (1927) Samochód, zaprojektowany przez F. Porsche, łączy w sobie szybkość, komfort i niezawodność. Ustanowić wiele rekordów prędkości. Następny kultowy model pojawił się ćwierć wieku później. Została Mercedes-Benz 300 SL „Skrzydło mewy” (1954). Pierwsza powojenna Samochód sportowy Mercedes i jeden z najbardziej legendarnych. W 2009 roku stała się prototypem supersamochodu. Mercedes-Benz SLS AMG.
Władimir Wysocki, który jechał bardzo szybko, przewrócił się swoim Mercedesem 17 razy z rzędu. Fakt, że przeżył, wiele mówi o poziomie bezpieczeństwa niemieckiego samochodu.
W 1963 roku wypuszczono Mercedes-Benz 600. Pierwszy „sześciosetny” Mercedes, który stał się jednym z najbardziej prestiżowych sedanów XX wieku. Był własnością gwiazd filmowych, wielkich biznesmenów i głów państw.
W 1976 roku rozpoczęła się sprzedaż Mercedesa W123. Stał się jednym z najbardziej niezawodnych i udane samochody Mercedesa. W sumie wyprodukowano ponad 2,7 miliona samochodów, z których wiele nadal jeździ po drogach. były ZSRR i innych krajach.
W 1979 roku pojawiły się pierwsze „cywilne” wersje SUV-a Areme. Długowieczny model, który wyszedł z utylitarnego” koń roboczy" przed luksusowy SUV... Samochód produkowany jest od ponad 33 lat.
Pojawił się w 1991 roku. Stał się kultowym autem dla przestrzeni postsowieckiej lat 90. ubiegłego wieku. Pierwszym właścicielem w Rosji został V. Żyrinowski.
Historia Mercedes-Benz w Rosji
Produkty Daimlera pojawiły się w carskiej Rosji w 1901 roku, kiedy to zakupiono ciężarówki dla armii rosyjskiej. Po II wojnie światowej produkty Mercedes-Benz były aktywnie importowane do ZSRR - od 1946 do 1969 roku. sprowadzono ponad 600 samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. W latach 70. Mercedes brał czynny udział w wystawach na terenie związek Radziecki- głównie reprezentujących ciężarówki. W latach 80. nowoczesne samochody tej marki mieli tylko Leonid Breżniew i Władimir Wysocki. W 1978 roku firma została oficjalnym dostawcą Igrzysk Olimpijskich w Moskwie w 1980 roku. W 1980 roku w Moskwie otwarto pierwsze przedstawicielstwo Mercedes-Benz. Po rozpadzie ZSRR w 1992 r. pierwszy oficjalny dealer Daimler-Benz w Rosji - LogoVAZ-Belyaevo. W 1994 roku pojawił się oficjalny przedstawiciel koncernu - CJSC Mercedes-Benz Automobiles (później - CJSC Mercedes-Benz RUS). W 2010 roku rozpoczęła się produkcja ciężarówek Mercedes-Benz na bazie zakładu KamAZ w Naberezhnye Chelny. Od 2013 w Niżny Nowogród wystrzelony wspólny projekt"" I Mercedes-Benz do produkcji reklamowej samochody dostawcze Mercedes Sprinter. Jesienią 2013 roku pozytywnie rozwiązano kwestię uruchomienia produkcji samochodów osobowych Mercedes-Benz w Rosji.
Mercedes-Benz Gelandewagen - SUV oficjalnie w służbie szwajcarskiej armii
W latach 90. ubiegłego wieku Modele Mercedes-Benz W123 i W124, a także prestiżowy W140 („sześciosetny” Mercedes) i Mercedes klasy G(Gelendvägen). To samochody marki Mercedes należą dziś do najpopularniejszych samochodów w Rosji, w tym do czołówki kraju. Obecnie pasażer kolejka firma obejmuje 16 klas (A, B, C, CL, CLA, CLS, E, G, GL, GLK, M, S, SL, SLK, SLS, Viano).
Oficjalne statystyki sprzedaży samochodów osobowych Mercedes-Benz od 1995 do 2012 roku:
Według statystyk kradzieży w Rosyjski Mercedes-Benz zajmuje 12. miejsce wśród marek samochodowych, a ostatnio obserwuje się tendencję do ograniczania kradzieży Mercedesa.
Ciekawostki, technologia i sporty motorowe
Wynalazcy samochodu i Karl Benz mieszkali 100 km od siebie, ale nigdy się nie spotkali.
Według jednej wersji, przed wybraniem trójramiennej gwiazdy jako godła, właściciele Daimlera chcieli przedstawić na niej pomarańczę lub słonia.
Mercedes 300 SL z 1954 roku z drzwiami skrzydłowymi był ulubionym samochodem Elvisa Presleya i Marilyn Monroe. W 1999 roku model ten został uznany za najlepszy samochód sportowy XX wieku.
Od 2007 roku Mercedes-Benz uruchomił własną transmisję telewizji internetowej.
Tylko Mercedes-Benz firma samochodowa, co pozwala na zastosowanie jej rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa w pojazdach innych firm.
„Mercedes obozu socjalistycznego” został nazwany najbardziej prestiżowy samochód klasyczna rodzina VAZ - model 2106
Założyciel Apple, Steve Jobs, regularnie kupował nowego Mercedesa SL 55 AMG, aby jeździć bez numerów. Prawo stanu Kalifornia nowe auto nie możesz zarejestrować się przez sześć miesięcy od zakupu.
Mercedes-Benz pierwszy i uruchomił produkcję seryjnych samochodów osobowych od 1931 r. i od silnik wysokoprężny(1936).
Po raz pierwszy w samochodach Mercedes-Benz (1978), udany projekt poduszek powietrznych (1981), system Stabilizacja ESP(1995).
W 1955 roku Mercedes-Benz 300 SLR ustanowił rekord prędkości w wyścigu wytrzymałościowym Mille Miglia (159,65 km/h), który nigdy nie został pobity. W tym samym roku ten sam model Mercedesa spowodował największą katastrofę w historii motorsportu. Ofiarami padło ponad 80 widzów i pilot Mercedesa Pierre Levegh.
Za pierwszy kamień milowy w historii pojawienia się na rynku samochodu Mercedes-Benz można uznać rejestrację firmy „Benz & Co.” Reinische Gazmotoren-Fabrik, Mannheim, 1 października 1883 r. Zarejestrowała firmę niemiecki wynalazca, utalentowany inżynier i jeden z pionierów motoryzacji, Karl Benz. Towarzyszami Benza byli przedsiębiorczy biznesmen Max Caspar Rose i agent handlowy Friedrich Wilhelm Esslinger. Nowa firma była zorganizowana na zasadzie warsztatu rowerowego, ale zajmowała się projektowaniem, tworzeniem i sprzedażą silników benzynowych.
W tym czasie Karl Benz miał już zarejestrowane przez siebie patenty na dwusuwowy silnik spalinowy oraz na najważniejsze podzespoły i układy samochodu. Były to: chłodnica chłodzona wodą, elementy sprzęgła, akcelerator, układ zapłonowy i skrzynia biegów. Obecność wszystkich tych rozwiązań i umożliwiła Benzowi projektowanie. Pierwszy samochód został wyprodukowany przez Benz w 1886 roku.
Daimler
Równolegle z rozwojem firmy Karal Benz rosła i rozwijała się inna firma, która nosiła nazwę „Daimler-Motoren-Gesellschaft”. Gottlieb Daimler stworzył tę firmę w 1890 roku, jego firma zajmowała się produkcją samochodów czterokołowych, które początkowo nie były bardzo poszukiwane. Naprawdę udany projektant tej firmy Wilhelm Maybach zdołał ją stworzyć dopiero w 1901 roku. Samochody tej konkretnej firmy jako pierwsze otrzymały nazwę Mercedes.
W Slumdog Millionaire Mercedes-Benz zażądał usunięcia swoich logo ze slumsów.
Mercedes
Wygląd tej nazwy ma swój własny oddzielna historia... Jak głosi legenda, samochody otrzymały swoją nazwę dzięki wytrwałym zaleceniom wicekonsula Austro-Węgier w Nicei Emila Jellinka, który był zapalonym i jednocześnie szefem przedstawicielstwa Daimlera we Francji. W 1899 brał udział w samochodzie Daimlera w Nicei. Jako pseudonim przyjął imię swojej córki, która nazywała się Mercedes, wygrał wyścig, po czym uznał, że to imię przyniesie szczęście samochodom firmy.
Rok później Emil poprosił Daimlera o zaprojektowanie dla niego nowego, bardziej eleganckiego i mocniejszego modelu samochodu, pod warunkiem, że auto powinno nazywać się Mercedesem. Zamówienie 36 samochodów było wówczas po prostu gigantyczne i bardzo opłacalne, a Daimler zgodził się na wszystkie warunki wicekonsula. Pojawiła się więc nazwa, która w 1902 roku oficjalnie stała się znakiem towarowym.
Godło Mercedesa – trójramienna gwiazda – symbolizuje wykorzystanie silników firmy na lądzie, wodzie i powietrzu, a także wyższość firmy w tych trzech elementach.
W 1926 roku, po połączeniu firm Daimler i Benz, samochody nowego koncernu Daimler-Benz zaczęto nazywać Mercedes-Benz.
Ilustracje dostarczone przez służbę prasową Mercedes-Benz RUS
Marka Mercedes-Benz dla entuzjastów motoryzacji z całego świata jest nie tylko jednym z najbardziej rozpoznawalnych i najważniejszych producentów samochodów na świecie, ale bezpośrednio kojarzy się z samą koncepcją „samochodu”. A jest to uzasadnione przynajmniej historycznym znaczeniem marki: dokładnie 130 lat temu niemiecki inżynier Karl Benz oficjalnie złożył patent na „ pojazd z silnik benzynowy».
Wydarzenie, które zapoczątkowało historię nie tylko marka niemiecka, ale cały światowy przemysł motoryzacyjny wydarzył się 29 stycznia 1886 roku. Właśnie tego dnia niemiecki inżynier i innowator o nazwisku Benz otrzymał na swoje stworzenie patent nr 37435 - pierwszy na świecie samochód z silnikiem benzynowym.
Oczywiście wynalazek Benza bardzo różnił się od współczesnego wizerunku samochodu: w rzeczywistości zainstalował czterosuwowy silnik, który opracował od podstaw. trycykl.
W tym samym roku, niezależnie od Benza, inżynier Gottlieb Daimler stworzył własną załogę zmotoryzowaną. Daimler zmontował pojedynczy cylinder czterosuwowego silnika spalinowego. Musiał być zainstalowany w wagonach. W opracowywaniu nowej technologii Daimler był wspomagany przez inżyniera Wilhelma Maybacha.
Karl Benz, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach
Obaj inżynierowie przy pomocy partnerów i inwestorów zakładali prywatne firmy. Benz założył firmę Benz & Cie w Mannheim w październiku 1883 r., a Daimlera znak towarowy Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) w listopadzie 1890 r. Od 1901 r. firma Daimlera rozpoczęła produkcję samochodów pod marką Mercedes.
Legendarna marka wzięła swoją nazwę od przydomka córki austriackiego biznesmena Emila Jellinka o imieniu Adriana (dziewczyna to Mercedes). Jej ojciec, wicekonsul honorowy w Monako, był bogaty i zainteresowany nowoczesne technologie... Na jego prośbę w 1897 roku Gottlieb Daimler zainstalował w pojeździe dwucylindrowy silnik o mocy sześciu koni mechanicznych. Po sukcesie tego projektu zamówił kolejne 4 egzemplarze i sprzedał je z zyskiem.
Ten sam „Mercedes”
Pierwszym Mercedesem był 35-konny, wyprodukowany w 1901 roku. Miała czterocylindrowy silnik o pojemności prawie 6 litrów. i moc 35 KM. Auto charakteryzowało się szerokim rozstawem osi, nisko położonym środkiem ciężkości oraz pochyloną kolumną kierownicy.
Także piętno marka stała się chłodnicą typu „plaster miodu”. Samochód ważył 900 kg i rozwijał prędkość maksymalną 80 km/h. Konstrukcję modelu opracował sam Wilhelm Maybach.
Pierwsze samochody i silnik marki Mercedes
Połączenie dwóch najsłynniejszych wówczas niemieckich producentów nastąpiło w 1926 roku. Dzięki tej umowie przemysłowcy nie tylko zdołali przetrwać trudne powojenne czasy, ale także znacznie poszerzyć swoją działalność.
Zjednoczony koncern otrzymał nazwę „Daimler-Benz AG”, a pierwszym liderem, a później twórcą kolejnej legendarnej marki Porsche, został inny wybitny niemiecki projektant Ferdinand Porsche.
Wszystkie samochody wyprodukowane po połączeniu firm zostały nazwane Mercedes-Benz, na cześć najbardziej udany samochód firma i jej założyciel Karl Benz.
Logo Daimler-Benz AG staje się trójramienną gwiazdą otoczoną wieńcem – spuścizną logo Benz. W przyszłości wieniec ten zostanie zamieniony w zwykły krąg, który jest używany do dziś. Jedno z najprostszych (i najbardziej rozpoznawalnych) logo w historii stało się symbolem luksusu i bogactwa.
Logo Mercedes
Współpraca firm Benz i Daimler okazała się jedną z najdłuższych w historii Przemysł samochodowy, gdyż obie firmy w tym połączeniu przetrwały do 1998 roku. Ich pierwszym wspólnym samochodem był Model K.
W tym samym czasie pojawiły się Mercedesy CCK i SSKL, których projektantem był Hans Niebel. Oprócz typowych wersje sportowe producent oferuje również kabriolety i modele seryjne z nadwoziem dostosowanym do rajdu.
Daimler-Benz AG wprowadza na rynek jedną legendarną serię samochodów za drugą. Tak więc pod dowództwem Ferdinand Porsche przedstawił serię „S”, nową generację samochodów sportowych. Najsłynniejszym samochodem i protoplastą serii S był samochód, który jest popularnie nazywany „pułapką śmierci”. Po otrzymaniu nazwy „Mercedes-Benz 24/100/140”, samochód miał potężny sześciocylindrowy silnik i osiągnął wysoki jak na tamte czasy prędkość - do 140 km/h.
Słynny stał się również model 18/80 KM, znany jako Nürburg 460 (1928), wyposażony w ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4622 cm3. środki masowego przekazu maksymalna moc 80 l. z. przy 3400 obr./min; roadstery 500K i 540K (30s) oraz 770 o nazwie Grosser Mercedes, którego pierwsza generacja powstawała w latach 1930-1938. Modelka miała luksusowy salon, w którym przeprowadził się Adolf Hitler.
Pierwszy model i produkcja masowa diesel Mercedes 260D został wprowadzony na rynek w latach 1936-1940. 2,5-litrowy silnik wysokoprężny miał moc 45 litrów. z. Niektóre samochody tej marki były następnie używane przez armię niemiecką.
Drugi Wojna światowa prawie zniszczył biznes Daimler-Benz AG. Wszystkie zakłady produkcyjne firmy zostały praktycznie zniszczone. Fabryki w Stuttgarcie, Sindelfingen i Mannheim zostały dosłownie obrócone w gruzy. W 1945 roku, po ostatnim posiedzeniu zarządu, wydano nawet raport, w wyniku którego pojawił się pomysł, że koncern Daimler-Benz już nie istnieje.
Jednak pomimo wszystkich trudności Daimler-Benz AG szybko wyzdrowiał i w 1947 roku wypuścił model 170, który miał pojemność silnika 1767 m³, 4 cylindry i moc 52 KM. z. Samochód zupełnie inny od poprzednie modele, stał się Mercedes 300 - limuzyną uformowaną na ramie ze skrzyżowanymi belkami. Został wyposażony w trzylitrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 115 KM. s. s., a jego specjalna wersja została stworzona dla pierwszego kanclerza federalnego RFN Konrada Adenauera.
Wśród samochodów produkowanych przez Mercedes-Benz po II wojnie światowej 300 SL Coupe wyróżnia się charakterystycznymi drzwiami skrzydłowymi, które otwierane są częścią dachu. Był to pierwszy samochód sportowy zbudowany po wojnie. Wersja drogowa tego niezwykłego pojazdu została wypuszczona w 1954 roku.
Mercedes-Benz 300 SL Coupé
W lutym 1954 wprowadzono 300 SL. W marcu 1957 rozpoczęto produkcję 300 SL Roadster, ulubionego modelu Elvisa Presleya.
Auta wydane w latach 70. i 90. również stały się ikoną marki.
W latach 1975-1986 powstał Mercedes W123, popularnie zwany „beczką”. W latach 80-tych zadebiutował model 190, który produkowany był w latach 1982-1993 i został zastąpiony klasą C. W tym samym czasie pojawił się popularny Mercedes W124, który był produkowany do 1997 roku. Następnie na rynku pojawia się W210, od 2002 roku zastępowany przez wersje W211, W212. To właśnie te modele nazywane są klasą E.
Mercedes-Benz W211
W 1998 roku Mercedes odkupuje akcje Amerykanina Chryslera... Dzięki temu Daimler-Benz uzyskał szansę na szerszy dostęp do rynku amerykańskiego. Umowa ta zmieniła nazwę firmy na Daimler Chrysler, a współpraca trwała prawie 10 lat. Na decyzję o zerwaniu partnerstwa wpłynęła słaba kondycja finansowa Chryslera. Po sprzedaży akcji amerykańskiego koncernu firma zwraca nazwę Daimler AG.
Dziś firma produkuje modele Mercedesa klasy A, B, C i E. Nowoczesne samochody marki słyną z bezpieczeństwa i nadal są uważane za najbardziej prestiżowe na świecie. Mercedes klasy S wszedł nawet do Księgi Rekordów Guinnessa jako „najbardziej wytrzymały samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowano”.
Andrey Rodionov, kierownik działu komunikacji korporacyjnej, Mercedes-Benz RUS JSC
„Kiedy 130 lat temu Karl Benz złożył wniosek patentowy na „pojazd napędzany benzyną”, oznaczało to narodziny samochodu. W tym samym roku Gottlieb Daimler stworzył własny samochód. Tak rozpoczęła się 130-letnia historia sukcesu Mercedes-Benz, wkroczyliśmy w erę szybkości i wyłonił się światowy przemysł motoryzacyjny.
Patent znalazł się w programie UNESCO Pamięć Świata, wśród tak znanych dzieł jak Biblia Gutenberga, Magna Carta i IX Symfonia d-moll J.S. Kawaler. I to nie przypadek: wynalazki Karla Benza i Gottlieba Daimlera dzięki swojej pomysłowości i przedsiębiorczości zrewolucjonizowały pole ruchu, otwierając przed ludźmi nowe możliwości.
Dzisiejsza innowacja opiera się na tych samych wartościach, co 130 lat temu: bezpieczeństwie, komforcie, wydajności i wierze w sukces. Dzięki nim marka wykazuje dynamiczny wzrost globalnej sprzedaży, a w Rosji na koniec 2015 roku jest zdecydowanym liderem segmentu premium. Fani Mercedes-Benz są zachwyceni premierami oczekiwanymi w Rosji – to nowa inteligentna Klasa E, elegancki GLS, sportowe SL i SLC. I oczywiście nowe oferty specjalne.
Mercedes-Benz to marka samochodów premium produkowana przez niemiecką przez Daimlera AG. Wśród trzech największych niemieckich producentów samochodów sprzedających najwięcej samochody premium na świecie.
Przez pewien czas dwaj producenci samochodów, Benz i Daimler, rozwijali się równolegle. W 1926 roku połączyły się z koncernem Daimler-Benz.
Narodziny Marki Benz sięga roku 1886, kiedy Karl Benz stworzył pierwszy na świecie samochód trójkołowy z silnikiem spalinowym napędzanym benzyną.
Był utalentowanym inżynierem z dużym doświadczeniem z maszynami mechanicznymi. Od 1878 roku Karl Benz intensywnie rozwija silnik dwusuwowy, aby stworzyć pojazd bez koni.
Pierwszy silnik otrzymał w przededniu 1879 roku. Potem nastąpiła seria zmian partnerów biznesowych, z którymi Karl rozstawał się, najczęściej ze względu na ich sceptycyzm wobec pomysłu stworzenia samochodu.
29 stycznia 1886 roku Benz otrzymał patent na wynalazek samochodu trójkołowego. Poziomy, jednocylindrowy czterosuwowy silnik ważył około 100 kg i był jak na tamte czasy bardzo lekki. Jego objętość wynosiła 954 metry sześcienne. cm i moc 0,55 kW przy 400 obr./min. Posiadał te same elementy konstrukcyjne, które są dziś charakterystyczne dla silników spalinowych: wał korbowy z przeciwwagami, elektryczny zapłon oraz chłodzenie wodne... Do przejechania 100 km samochód potrzebował około 10 litrów benzyny.
Najpierw Samochód Mercedes-Benz (1886)
W 1893 roku Benz wyprodukował pierwsze pojazdy czterokołowe oparte na konstrukcji trójkołowej. Były trochę staromodne, ale praktyczne, trwałe i niedrogie.
Później Benz zaczął wyposażać swoje samochody w silniki dwucylindrowe. W 1900 roku jego firma znalazła się w trudnej sytuacji finansowej, więc zaproszeni zostali najpierw inżynierowie francuscy, a następnie niemieccy.
Z biegiem czasu w samochodzie zaczęto instalować czterocylindrowe silniki, a działalność firmy poszła w górę.
Blitzen Benz pojawia się w 1909 roku - samochód wyścigowy z ulepszoną aerodynamiką, która została uzupełniona silnikiem o pojemności 21 500 cm3. cm i moc 200 KM.
Kolejna firma, Daimler-Motoren-Gesellschaft, została założona w 1890 roku przez Gottlieba Daimlera. Od razu zaczęła produkować czterokołowy samochód, który powstał 4 lata wcześniej. Jego projekt został wykonany przez samego Daimlera i projektanta samochodów Wilhelma Maybacha.
Początkowo firma nie produkowała niczego niezwykłego, chociaż samochody sprzedawały się dobrze. W 1901 roku pojawia się Mercedes-35hp, którego moc silnika została wpisana w jego nazwę. Ten model jest uważany za pierwszego przedstawiciela nowoczesny samochód... Pierwotnie został opracowany jako pojazd wyścigowy, a później został opracowany jako pojazd drogowy.
Samochód został nazwany za namową szefa przedstawicielstwa Daimlera we Francji i konsula Cesarstwa Austro-Węgier w Nicei Emila Jellinka. Zaproponował nazwanie modelu na cześć Matki Boskiej Miłosiernej, która po francusku nazywa się Maria de las Mercedes.
Samochód został ukończony silnik czterocylindrowy objętość 5913 metrów sześciennych. patrz Po wielu przeróbkach Mercedes-35 KM rozwinął prędkość 75 km/h, co zadziwiło ówczesnych kierowców.
Mercedes 35 KM (1901)
Historia marki w Rosji rozpoczęła się niemal natychmiast po pojawieniu się na horyzoncie motoryzacyjnym. W 1890 roku Daimler-Motoren-Gesellschaft dostarczył swoje silniki do Rosji. W 1894 r. pierwszy auto Benz, przeznaczony dla dwóch pasażerów, z silnikiem 1,5 KM. Rok później w Petersburgu zostaje sprzedany pierwszy samochód marki Benz, na podstawie którego powstaje seryjny pojazd Fabryki Benzyn i Silników Gazowych Jakowlewa.
W 1910 roku Daimler-Motoren-Gesellschaft otworzył swój pierwszy salon w Moskwie, a dwa lata później stał się dostawcą na dwór cesarski.
Przed wybuchem I wojny światowej Daimler-Motoren-Gesellschaft utworzył szeroką linia modelowa, który obejmował samochody z silnikiem od 1 568 do 9 575 metrów sześciennych. cm, a także luksusowe samochody przy użyciu silników z bezzaworowym rozrządem.
Po wojnie Daimler rozpoczął prace nad sprężarką, która zwiększałaby moc silnika o półtora raza. Prace zostały ukończone przy pomocy Ferdinanda Porsche, który dołączył do firmy w 1923 roku. On zaprojektował Model mercedesa 24/100/140 KM z 6-cylindrowym silnikiem kompresorowym o pojemności 6240 cm3 cm i moc od 100 do 140 KM. Później połączenie Daimlera a samochód Benz stał się znany jako Mercedes-Benz Type 630.
W tym samym roku Daimler-Motoren-Gesellschaft otwiera przedstawicielstwo w Moskwie. Marka zajmuje pierwsze miejsce w ogólnorosyjskim biegu testowym.
Mercedes 24/100/140 KM (1924-1929)
Sytuacja gospodarcza w Niemczech po I wojnie światowej zmusiła długofalowych konkurentów - Benz oraz Daimler - rozpoczęcie negocjacji o współpracy. W rezultacie w 1926 roku pojawiła się nowa firma motoryzacyjna - koncern Daimler-Benz. Firmy rozpoczęły wspólny rozwój samochodów, a Ferdinand Porsche został szefem biura projektowego.
Zaczął pracować nad ulepszaniem samochodów ze sprężarką, w szczególności modelu 24/100/140, który stał się przodkiem serii S. Ta rodzina samochodów łączyła komfort, luksus i wyniki sportowe... Były mocniejsze, lżejsze i bardziej zwrotne. Ich pojawienie się w zawodach wyścigowych natychmiast przyniosło firmie samochodowej podwójne zwycięstwo. Ze względu na swój kolor i rozmiar zaczęto nazywać je „białymi słoniami”.
Mercedes-Benz SSK (1927-1933)
W 1928 roku Porsche opuścił firmę, decydując się na założenie własnej firmy, a jego miejsce zajął inżynier Hans Niebel. Kontynuuje rozwój swojego poprzednika z Mannheim 370 z 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 3,7 litra i Nürburg 500 z ośmiocylindrową jednostką napędową o pojemności 4,9 litra.
W 1930 roku pojawia się luksusowy Mercedes-Benz 770, czyli „ Duży Mercedes”, który należał do papieża, cesarza Hirohito, Adolfa Hitlera, Paula von Hindenburga, Hermanna Goeringa i Wilhelma II.
Został wyposażony w rzędowy ośmiocylindrowy silnik o pojemności 7 655 cm3. cm, który rozwinął 150 KM. przy 2800 obr./min. Po doładowaniu jego moc wzrosła do 200 KM, a jego prędkość maksymalna wynosiła 160 km/h. Silnik był agregowany z czterobiegowa skrzynia biegów bieg.
Druga generacja modelu została wyposażona w silnik o mocy 155 KM. wolnossące i 230 KM doładowany. Od 1940 do 1943 pancerne wersje samochodów o masie 5400 kg i maksymalna prędkość 80 km/h.
Mercedes-Benz 770 (1930-1943)
Pod przewodnictwem Hansa Nibla bardzo udane modele, w tym mały samochód 170 z niezależnym zawieszeniem przedniego koła, sportowy samochód 380 ze 140-konnym silnikiem 3,8-litrowym z doładowaniem, 130 s montowany z tyłu pojemność silnika 1 308 metrów sześciennych. cm.
W 1935 roku głównym projektantem został Max Sailer, który nadzoruje tworzenie niedrogi model 170V, diesel 260D i nowa generacja 770, tak uwielbiane przez przywódców nazistowskich.
Mercedes-Benz 260 D stał się pierwszym Samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym. Został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Berlinie w lutym 1936 roku. Do 1940 roku, kiedy koncern Daimler-Benz miał w pełni poświęcić produkcję na potrzeby wojskowe, wyprodukowano około 2000 sztuk tego modelu.
Został wyposażony w czterocylindrowy 4-litrowy silnik z górnym układem zaworów, który był agregowany z czterobiegową skrzynią biegów. Mercedes-Benz 260 D otrzymał niezależne zawieszenie przednie i hamulce hydrauliczne.
Mercedes-Benz 260 D (1936-1940)
W czasie II wojny światowej koncern skupił się na produkcji ciężarówek i samochodów dla wojska. Przedsiębiorstwa działały do września 1944 r., kiedy to w wyniku bombardowań zostały prawie doszczętnie zniszczone. W styczniu 1945 r. zarząd firmy orzekł, że Daimler-Benz nie posiada już fizycznych aktywów.
W latach powojennych produkcja motoryzacyjna odzyskuje się bardzo powoli. Dlatego Daimler-Benz budował głównie już wyprodukowane modele o przestarzałej konstrukcji. Pierwszym samochodem wyprodukowanym po wojnie był subkompaktowy sedan W136 z silnikiem o mocy 38 koni mechanicznych. Potem przyszedł W191 z większym nadwoziem i 80-konnym W187, który później został przemianowany na 220. Do 1955 roku produkcja modeli 170 i 220 osiągnęła takie rozmiary, że firma mogła liczyć na udaną i nieprzerwaną działalność w przyszłości.
Koncern dostarcza swoje samochody do ZSRR. Tak więc od 1946 do 1969 roku Kraje sowieckie Wyeksportowano 604 samochody, 20 ciężarówek, 7 autobusów, a także 14 pojazdów Unimog.
W obliczu finansowych i inżynieryjnych wyzwań wojennych zniszczeń marka nigdy nie zapomniała o swoich ambicjach jako producent luksusowych samochodów.
W listopadzie 1951 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu debiutuje limuzyna wykonawcza 300 z potężnym 6-cylindrowym 3-litrowym silnikiem z górnym wałkiem rozrządu. Dzięki efektownemu wyglądowi, ręcznie wykonanemu montażowi wysokiej jakości, obecności radia, telefonu i innych innowacje techniczne model był wielkim hitem wśród polityków, celebrytów i liderów biznesu. Jeden z egzemplarzy należał do Konrada Adenauera, Kanclerza Federalnego Republiki Federalnej Niemiec, na cześć którego samochody nazwano „Adenauerami”.
Model był stale unowocześniany, ponieważ był montowany ręcznie. W 1954 roku 300b wychodzi z nowym bębny hamulcowe i przednie otwory wentylacyjne, w latach 1955 - 300s z automatyczną skrzynią biegów, a także 300Sc z rewolucyjnym systemem wtrysku paliwa.
Mercedes-Benz 300 (1951-1958)
W 1953 roku debiutuje Mercedes-Benz 180, który miał zastąpić przestarzałe 170 i 200, ale jednocześnie być tańszym od eleganckiego 300. Samochód oparty był na monocoque nadwoziu o klasycznych liniach nadkola, który stał się znany jako ponton. Ponton, jak go nazywano, był przestronny i komfortowy salon i został uzupełniony silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Później pojawił się Model 190 z bardziej luksusowym wnętrzem i potężny silnik a także roadster.
Duże „pontony” z sześciocylindrowym silnikiem 220a rozpoczęły produkcję w 1954 roku. Dwa lata później pojawił się flagowy 220S ze 105-konnym silnikiem.
Pontony zostały wyeksportowane do 136 krajów i rozsławiły markę na całym świecie. Łącznie wyprodukowano 585 250 egzemplarzy modelu.
Mercedes-Benz W120 (1953-1962)
Jak również samochody drogowe, firma entuzjastycznie projektowała wyścigi. Lata 50. były naznaczone wieloma głośnymi zwycięstwami sportowego Mercedesa W196. Jednak po tragicznej śmierci kierowcy Pierre'a Levegha i 82 kibiców podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Mercedes-Benz opuścił świat sportu mimo zdobycia tytułu.
W 1953 roku biznesmen Max Goffman zasugerował, aby firma stworzyła Rynek amerykański wersja drogowa samochód sportowy W194. Ten ostatni charakteryzował się futurystycznym kształtem nadwozia i drzwiami, które otwierały się do góry, aby zmniejszyć wagę i zwiększyć wytrzymałość.
Premiera Mercedes-Benz W198 (300SL) miała miejsce w 1954 roku i oznaczała bezprecedensowy sukces: 80% wszystkich samochodów modelu trafiło do USA, gdzie sprzedawano je na aukcjach. Samochód został wyposażony w silnik z układem wtryskowym Paliwo Bosch, który rozwinął 215 KM. i pozwolił jej rozpędzić się do 250 km/h.
Mercedes-Benz 300SL (1955-1963)
Pod koniec lat 50. pojawiła się rodzina samochodów zwana „płetwami” ze względu na charakterystyczne elementy nadwozia zapożyczone z samochodów amerykańskich. Wyróżniały je eleganckie linie, przestronny salon oraz zwiększenie powierzchni szyb o 35%, co poprawia widoczność samochodu.
W 1963 roku wypuszczono „Pagodę”, Mercedes-Benz 230 SL – samochód sportowy z wytrzymałym wnętrzem i systemem bezpieczeństwo bierne... Cieszył się szczególną popularnością wśród kobiet, które doceniały automatyczna skrzynia transmisja i łatwość sterowania maszyną. Egzemplarz modelu, który należał do Johna Lennona, został sprzedany w 2001 roku za prawie pół miliona dolarów.
Mercedes-Benz 230 SL (1963-1971)
Debiuty pod koniec 1963 limuzyna Mercedes-Benz 600 z silnikiem 6,3 litra o mocy 250 KM, 4-biegową automatyczną skrzynią biegów i zawieszenie pneumatyczne koła. Mimo długości prawie 5,5 metra auto mogło rozpędzić się do 205 km/h. Model ten był używany przez Watykan jako papamobile i został zakupiony przez głowy innych krajów.
W 1965 roku debiutuje Klasa S, rodzina najbardziej prestiżowych samochodów marki po modelu 600. A trzy lata później wypuszczane są nowe samochody klasy średniej - W114 i W115.
W 1972 roku zaprezentowano model S-class W116, który jako pierwszy na świecie otrzymał system antywłamaniowy... Była również wyposażona w zawieszenie hydropneumatyczne i trzybiegową skrzynię biegów. Podczas rozwoju pojazdu szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo. Otrzymał więc wzmocnioną konstrukcję nadwozia, dach o wysokiej wytrzymałości i słupki drzwiowe, giętkie deska rozdzielcza oraz zbiornik paliwa umieszczony nad tylną osią.
Mercedes-Benz W116 (1972-1980)
W 1974 roku Mercedes-Benz jako pierwszy wśród zagranicznych producentów samochodów otworzył swoje przedstawicielstwo w Rosji.
W 1979 roku pojawia się nowa klasa S W126, której projekt został opracowany przez włoskiego Brunno Sacco. Stał się naprawdę rewolucyjny i wyróżniał się doskonałymi właściwościami aerodynamicznymi.
W 1980 roku pojawia się pierwszy SUV z serii 460, a w 1982 roku zadebiutował kompaktowy sedan W201 190, zaprojektowany, aby konkurować z BMW serii 3.
W 1994 roku w Rosji założono AOZT „Mercedes-Benz Automobiles”, rok później otwarto w Moskwie Centrum techniczne i magazyn części zamiennych.
W 1996 roku debiutuje klasa SLK - lekki, krótki samochód sportowy z całkowicie metalowym dachem, który można schować w bagażniku.
Mercedes-Benz SLK (1996)
W 1999 roku firma kupuje firmę tuningową AMG, która staje się jej oddziałem produkującym droższe wersje samochodów do jazdy sportowej.
W 2000 roku pojawiają się nowe klasy, wśród których zyskują popularność SUV-y. Była więc wydłużona klasa GL z trzema rzędami siedzeń i pojemnością od 7 do 9 osób.
Mercedes-Benz GL (2006)
W 2000 roku zaktualizowano samochody z rodzin klas C, S i CL, znacznie rozszerzono gamę modeli producenta. Firma rozwija kierunek ekologicznie czysty transport, a także poprawia technologiczne „wypychanie” swoich samochodów, aby nadal zajmować wiodącą pozycję na rynku motoryzacyjnym, gdy nadejdzie kolejna rewolucja w rozwoju pojazdów.