Sportowe samochody wyścigowe. Marki samochodów sportowych

Potrzeba prędkości napędza ludzi do budowania coraz szybszych samochodów. Sto lat temu jazda z prędkością 30 kilometrów na godzinę była uważana za szaloną. Nowoczesne samochody wyścigowe osiągają prędkość ponad 400 km/h.

Przez ponad sto lat historii motoryzacji powstało wiele samochodów wyścigowych, które zachwycają swoją osiągi podczas jazdy... Ich szybkość znajduje odzwierciedlenie w kulturze popularnej – odbywa się wiele konkursów, powstają filmy o rajdowcach.

Klasyfikacja samochodów wyścigowych

Umowna nazwa niszy, która obejmuje pojazdy o uczciwej, co pozwala im się rozwijać wysoka prędkość... Najczęściej takie samochody sportowe mają dwa siedzenia, wypuszczany z tyłu coupe lub roadstera, ale można też spotkać czteromiejscowe (sedan i kabriolet), które nazywane są sportowymi limuzynami.

Wbrew stereotypom samochody wyścigowe niekoniecznie mają mocny silnik. Jednocześnie wiele sportowych sedanów Audi, BMW, Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Rolls-Royce i innych firm ma silniki wypornościowe, które zapewniają wysoką określona moc- nawet więcej niż dwumiejscowe odpowiedniki.

Kryterium definiującym samochód sportowy jest stosunek osiągów silnika, liczba biegów i wyważenie skrzyni biegów oraz stosunkowo lekka, aerodynamiczna karoseria. Połączenie tych czynników pozwala kierowcy czuć się pewnie na drodze podczas jazdy. Warto zauważyć, że tuningowane zwykłe samochody nie należą do klasy samochodów wyścigowych.

Wspólne, ale opcjonalne właściwości to również:

• Umiejscowienie silnika w tylnej lub środkowej części nadwozia samochodu sportowego. Pozwala to na zachowanie momentu obrotowego przy zachowaniu dużej prędkości w dynamicznych samochodach sportowych. Ponadto taki układ silnika poprawia obsługę i rozkład masy.
• Silnik wewnętrzne spalanie Z duża ilość cylindry. Wiele cylindrów pozwala na szybsze operowanie objętością paliwa, co pozwala na uzyskanie dużych prędkości od samego początku. Tak czy inaczej, ta właściwość nie zawsze się znajduje - można również znaleźć czterocylindrowe samochody wyścigowe. Ponadto modele wyposażone są w silniki hybrydowe, elektryczne i obrotowe.
• Skrzynia biegów o dużej liczbie stopni. Małe zmiany biegów zapewniają lepszą responsywność i płynniejszą jazdę, ale producenci często wyposażają swoje samochody sportowe w jednostki pięciobiegowe, co jest obecnie średnią. Droższe samochody wyścigowe są wyposażone w automatyczną lub kombinowaną skrzynię biegów, a samochody budżetowe w mechaniczną.

Ponadto nie ma absolutnie żadnych wymagań co do wystroju wnętrza - może mieć spartańskie warunki, nawet nie uwzględniając klimatyzacji, ale może być wyposażony w zaawansowane systemy i drogie materiały.

Dziesięć najlepszych samochodów sportowych 2015 roku

Wszystkie najlepsze samochody wyścigowe mają podobne właściwości: małe, lekkie nadwozie o doskonałych właściwościach aerodynamicznych i małym prześwicie, mocne silniki z możliwością pracy wysokie obroty i szybki zestaw prędkości, duże koła z dużymi tarcze hamulcowe, dwumiejscowy sedan i duża prędkość. Większość z tych samochodów jest lub niedawno wyszła z produkcji seryjnej, a niektóre były produkowane w niewielkich ilościach na specjalne zamówienie.

Szwedzki samochód sportowy wprowadzony na rynek w 2011 roku otwiera pierwszą dziesiątkę samochodów wyścigowych. W przeciwieństwie do innych modeli rodziny Oman Royal, ten samochód ma 195 Konie mechaniczne więcej - aż 1105, ukrytych w pięciolitrowym silniku. Agera (co tłumaczy się ze szwedzkiego jako „działać”) jest obsługiwana przez automatyczna skrzynia bieg. Nadwozie auta sportowego ma aerodynamiczny kształt, dodatkowo wyposażone jest w tylny spojler. Model rozwija prędkość 420 kilometrów na godzinę, przyspieszając do setek w 2,9 sekundy. Od Agery produkcja masowa model ten wyróżnia się przede wszystkim statusem – auto było produkowane dla rodzina królewska stan Omanu. Auto posiada bogatą dekorację i odpowiednią cenę.

Produkowany masowo samochód wyścigowy, który jest poprzednikiem modelu dziesiątego. Supersamochód został wydany w 2011 roku, pozycjonując się jako jeden z najszybszych na świecie. Ma pięć litrowy silnik z ośmioma cylindrami, podwójnym turbodoładowaniem i mocą 1115 koni mechanicznych. Takie cechy pozwalają rozpędzić się do 420 km/h, zyskując setkę w niecałe 3 sekundy. Główny inżynier samochód twierdzi, że jego ograniczenie prędkości jest wyższe o 20 km/h, ale nie można go osiągnąć z powodu niewystarczającej wytrzymałości istniejące opony... Model sterowany jest przez 7 automatycznych skrzyń biegów z system elektroniczny bloking.

Zewnętrzna część tego samochodu wyścigowego wykonana jest w całości z włókna węglowego. Nadwozie jest zgrabne i wyposażone w wlot powietrza i spoiler. Auto wyposażone jest w ośmiolitrowy silnik o mocy 1350 koni mechanicznych, przyspieszający do 100 km/hw 2,4 sekundy. Maksymalna prędkość sportowego auta to 430 km/h, ale jest sztucznie ograniczana, aby nie uszkodzić opon. Samochód posiada nie tylko, ale również bardzo rozbudowane wnętrze, które jest ręcznie wyposażone w drogie materiały i nowoczesne urządzenia.

Kolejny samochód szwedzkiej firmy produkującej samochody sportowe. Szwedzi nazywają ten model megasamochodem, ponieważ różni się od przeciętnego supersamochodu niesamowitymi właściwościami: aluminiowym pięciolitrowym silnikiem z ośmioma cylindrami, który ma moc 1360 koni mechanicznych, co pozwala mu osiągnąć prędkość 430 km/h. Samochód sportowy przyspiesza do setek w 2,5 sekundy. Wszystkie sześć modeli zostało sprzedanych przed produkcją w 2014 roku.

Historia linii rozpoczęła się w 1999 roku. Pierwszy model miał 6,3-litrowy silnik o mocy 555 koni mechanicznych, a także luksusowy design - samochodu nie można było nazwać sportowym. Wersja nowoczesna, wydany w 2010 roku, wyposażony jest w ośmiolitrowy silnik W16 o mocy 1020 KM. Z. Samochód wyścigowy ma również siedmiobiegową skrzynię biegów, która zmienia biegi w 0,2 sekundy. Sportowe auto rozpędza się do setki w 2,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 431 km/h – więc Super Sport jest najbardziej szybki samochód produkcja masowa. Ponadto model spala najwięcej paliwa w swojej klasie – aż 125 litrów na 100 km.

Samochód wyścigowy został wprowadzony w 2008 roku. Posiada przysadziste, aerodynamiczne nadwozie wyposażone w gilotynowe drzwi. Najmocniejszy ma pojemność 10 litrów i zapewnia sportowy samochód o mocy 1850 koni mechanicznych. Model wyposażony jest w ośmiobiegową, wyścigową skrzynię biegów, która działa bez sprzęgła. Jazda próbna po słonym jeziorze Bonneville wykazała, że ​​samochód jest w stanie osiągnąć prędkość 442 km/h. Planowany limit 480 km/h nie został osiągnięty.

Poprzednik roadstera, który dzięki swojej budowie nadwozia ma mniejszą wagę, a co za tym idzie lepszą dynamikę i gęstość mocy. Konstrukcja nadwozia została zapożyczona z samochodu Lotus i jest wykonana z włókna węglowego. Samochód sportowy wyposażony jest w jeden z dwóch silników, z których najmocniejszy ma moc 1200 koni mechanicznych, co pozwala mu rozpędzić się do 435 km/h. Model przyspiesza do setki w 2,5 sekundy.

GT9 to produkt studio strojenia w Niemczech, która „pompowała” Porsche 911, przenosząc je do klasy najlepszych samochodów wyścigowych. Otrzymano samochód sportowy Nowa linia silniki, z których najpoważniejszy ma pojemność 1120 litrów. Z. i objętość 4,2 litra. Te cechy pozwalają GT9 Vmax osiągnąć prędkość 437 km/h, przyspieszając od 0-100 km/hw 3,1 sekundy.

Hennessey Venom GT Spyder

Samochód został wydany w ilości pięciu egzemplarzy, z których jeden należy do wokalisty Aerosmith Stephena Tylera. Roadster, podobnie jak jego poprzednik coupe, bazuje na Lotusie. Wersja Spyder ma wyższą masę ciała, co wpływa na prędkość maksymalną i dynamikę. Tak czy inaczej, samochód sportowy może twierdzić, że jest najszybszym cywilem. Zaktualizowana wersja Venoma GT, wykonana z tyłu roadstera, przyciąga uwagę wszystkich miłośników prędkości. Producent dotrzymał obietnicy wypuszczając nowy model, wyposażony w 7-litrowy silnik i moc 1470 koni mechanicznych. Samochód wyścigowy rozwija prędkość 440 km/h, zyskując setkę w 2,5 sekundy. Pomimo tego, że samochód sportowy jest o 2 km/h gorszy od Vectora, ma wyższą dynamikę, słusznie zajmując pierwsze miejsce w rankingu najlepszych samochodów sportowych.

20. Audi RS4 (B7 drugiej generacji)

Cechy: pojemność silnika 4,2 litra; 414 koni mechanicznych, przyspieszenie do 100 km/h w 4,2 sekundy.

19. Lotos Elise Seria 2

Cechy: pojemność silnika 1,8 litra; przyspieszenie do 100 km/h w 4,7 sekundy, prędkość maksymalna – 240 km/h

18. Ford shelby Cobra GT500

Charakterystyka: pojemność silnika 5,4 litra; 500 koni mechanicznych; przyspieszenie do 100 km/h w 4,5 s.

17. Subaru Impreza STi

Cechy: przyspieszenie do 100 km/h w 4,9 sekundy

16. Porsche 911 (seria 996 GT3)

Cechy: pojemność silnika 3,6 litra; przyspieszenie do 100 km/h w 4 s.

15. Pagani Zonda C12 S 7.3

Cechy: 7,3 - litrowy silnik; prędkość maksymalna - 350 km/h

14. Panoramę Nissana GT-R (R33)

Cechy: silnik 2,6 litra, moc 450 koni mechanicznych, przyspieszenie do 100 km/hw 4 sekundy.

13. Mitsubishi Lancer evo VIII (FQ400)

Cechy: 2-litrowy silnik, przyspieszenie od 0 do 100 km/hw 3,5 sekundy. 400 koni.

12. Aston Martin DB4 GT Zagato

Pomimo tego, że rok wybicia ten samochód- 1960, ma imponująca wydajność: przyspieszenie do 100 km/h w 6,1 sekundy, prędkość maksymalna – 246 km/h

11. BMW M3 GTR

Cechy: 4-litrowy silnik, 444 konie, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy.

10. Jaguar e-typ Seria 1

Cechy: 3,8 lub 4,2 - litrowy silnik, prędkość do 215 km/h, przyspieszenie do 100 km/h w 7,1 sekundy

9. Mercedes-Benz SLR McLaren

Cechy: silnik 5,4 litra, moc 616 koni mechanicznych, 100 km/hw 3,1 sekundy.

8. Ferrari F40

Osiągi: 100 km/h w 3,2 sekundy, prędkość maksymalna – 324 km/h.

7. Lamborghini Diablo

Cechy: 5,7-litrowy silnik, 492 konie; 100 km/h w 4,1 sekundy; prędkość maksymalna - 325 km/h

6. Dodge Viper GTS

Cechy: 100 km/h w 4 sekundy, prędkość maksymalna – 306 km/h.

5. Bugatti Veyron

Cechy: silnik 8-litrowy; 100 km/h w 2,46 s; maksymalna prędkość 407,5 km/h)

4. Korweta Chevroleta 1968 L88

Cechy: 7-litrowy silnik, 560 koni mechanicznych.

3. Porsche carrera GT

Cechy: silnik 5,7 litra, 600 koni mechanicznych; 100 km/h w 3,9 s.

2. AC Cobra 427

Cechy: 7-litrowy silnik, 425 koni mechanicznych; 100 km/h w 4,2 s.

1. Ferrari 250 GTO

Funkcje: 302 konie, 3-litrowy silnik, 100 km/hw 6,1 sekundy. Nie imponujące? Ten samochód został wyprodukowany w 1962 roku.

Samochody sportowe – segment, który obejmuje pojazdy o zwiększonej mocy silnika i specjalnie dostrojonej skrzyni biegów, która nadaje samochodowi lepsze właściwości dynamiczne. Ponadto najfajniejsze samochody sportowe mają sztywniejsze zawieszenie, mały prześwit, prędkość maksymalna ponad 250 km/h i oczywiście nieprzyzwoity koszt. Jak można sklasyfikować samochód ten segment? Które z nich są lepsze, a które tańsze? Proponujemy zbadanie oceny samochodów sportowych, opracowanej według kilku kluczowych cech.

Aby rozgraniczyć najlepsze samochody sportoweświat, zadajmy sobie kilka miar:

• prędkość i charakterystyka dynamiczna;
• koszt (wysoki / niski);
• kraj pochodzenia.

Ostatnie kryterium w dużej mierze determinuje średni koszt samochody. Na przykład europejskie samochody sportowe będą kosztować więcej niż koreańskie o takich samych parametrach.

Ocena prędkości samochodu sportowego

„Dziesięć” najszybszych samochodów sportowych na świecie wygląda tak:

W 2017 roku auto było najszybsze na świecie – rozwija prędkość do 463 km/h, a rozpędza się do „setek” w zaledwie 2,5 sekundy. Model ma na celu utrwalenie sukcesu swojego poprzednika (Veyron). Najszybszy samochód sportowy na świecie kosztuje 2,6 miliona dolarów i znajduje się w TOP najdroższych samochodów.

Maksymalna prędkość srebrnego medalisty rankingu to 435 km/h. Pojemność silnika - 7 litrów, moc - 1244 KM, koszt pojazdu - co najmniej 1 mln USD.

Pojazd wyposażony w 8-litrowy silnik rozwija prędkość 431 km/h. Moc 1200 KM. Od swojego poprzednika SuperSport różni się poprawioną aerodynamiką. Cena tego luksusu to 2,4 miliona dolarów.

Amerykański rozwój inżynierów Shelby SuperCars teoretycznie przyspiesza do 430 km/h. Warto w to uwierzyć, ponieważ wczesny analog w 2007 roku trafił do Księgi Guinnessa, rozwijając prędkość 412 km / h i stając się nie tylko fajnym samochodem sportowym, ale także najszybszym.

1. Porsche 9ff GT9-R.

Wyjątkowy przedstawiciel rankingu. Rozpędza się do 414 km/h, mając niską moc w porównaniu do innych aut - 1120 KM. z silnikiem o pojemności 4,0 litra. A cena 9ff, który wygląda jak Porsche 911, jest stosunkowo niska – tylko 700 tysięcy dolarów.

Prędkość do 405 km/h, cena to około 550 tysięcy dolarów. Przyzwoite wskaźniki, aby dostać się do szóstej linii, ale należy w to wątpić. Podczas testów na ograniczenia prędkości eksperci zauważyli pewien brak zdolności. Później projekt został zmodyfikowany poprzez wprowadzenie aerodynamicznego skrzydła, jednak nawet z nim CCX był w stanie osiągnąć prędkość zaledwie 370 km/h.

Prędkość – do 375 km/h, moc – 1205 KM. Ciekawe, że jest to jedyny przedstawiciel zaliczany do topowych samochodów sportowych pod względem prędkości i ma ogranicznik tego wskaźnika. Jeśli jest aktywowany, pojazd nie będzie jechał szybciej. I czy to naprawdę konieczne?

Moc klasyczny model- 720 KM, prędkość - do 370 km/h. Niedawno włoski koncern zaktualizował swoją flotę, wypuszczając na rynek Huayra BC – jego 69-konny silnik. mocniejszy.

Zamknięcie topowych aut sportowych lat 2018-2019 i poprzednich lat pod względem prędkości to kolejne brytyjskie coupe. Prędkość – 362 km/h, moc – 650 „koni”, a koszt śmieszny w porównaniu z wcześniej wymienionymi samochodami – 330 tys. dolarów. A podczas wyścigów testowych M600 w pełni odpowiadał deklarowanym wskaźnikom, nie osiągając maksymalnej prędkości zaledwie 16 km / h.

Oczywiście ocena „najlepsze samochody sportowe lat 2018-2019 wg dynamiczna wydajność»Zostanie dodane wkrótce, a niektóre samochody stracą swoje pozycje. Na przykład Koenigsegg zapowiedział Venom F5, który według projektantów „podłączy pasek” nawet Chironowi. Czy mają rację? Czas pokaże.

Najlepsze samochody sportowe na żądanie w Federacji Rosyjskiej

Ciężko sobie pozwolić na Veyrona czy CCX, a zwłaszcza na Rosjan. Powód jest nie tyle w wysoka cena ile w specyfice rynku. W Rosji prawie nie ma wyspecjalizowanych salonów samochodowych, które zapewniałyby wysokiej jakości obsługę samochodu sportowego.

ale konsumenci krajowi nadal znaleźć okazję do zakupu jak najwięcej piękne samochody sportowe i dumnie jeździć na nich. Poniżej znajdują się najlepsze samochody, które są poszukiwane w Federacji Rosyjskiej i nie różnią się od siebie wysoki koszt(w porównaniu do powyższej oceny).

1. Lamborghini Huracan LP 5802 (11,4 miliona rubli).
2. Audi R8 Coupé V10 Plus (11,2 mln).
3. Mercedes AMG GT (8 milionów).
4. Nissan GT-R (6,7 mln).
5. Chevrolet Corvette Stingray C7 (6,35 mln rubli).
6. Porsche 718 Cayman S i Jaguar F-Tupe Coupe (4,5 mln).

Teraz warto się zastanowić - które samochody producentów są bardzo poszukiwane? Poniżej rozważymy koncerny amerykańskie, europejskie, japońskie i koreańskie, a także wymienimy trzy najpopularniejsze modele.

Najlepsze amerykańskie samochody sportowe (najpopularniejsze)

Top 3 wygląda tak:

1. Chevrolet Camaro.
2. unik Challenger srt Jędza.

„Mustang” jest na ustach wszystkich i po prostu nie może być mało znany. Za pojazd z silnikiem o mocy 507 KM kupujący będzie musiał zapłacić około 3 mln rubli.

Teraz o Camaro, kolejnej „celebrycie”. Aktualizacja szóstej generacji stała się prawie o centymetr lżejsza od swojego poprzednika, ponieważ części stalowe zostały zastąpione aluminiowymi. Wszystko to dla wygody kochanka jechać szybko na drodze.

Główna charakterystyka:

• objętość silnika - 2 litry;
• moc - 238 KM;
• przyspieszenie do 100 km/h – 5,9 s;
• 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Kosztuje „Camaro” 2019 prawie 3 miliony rubli w podstawowa konfiguracja, co czyni go również atrakcyjnym dla rosyjskich entuzjastów samochodów luksusowe samochody... Aby śledzić rozwój tego modelu, zalecamy regularne zapoznawanie się z nowościami Chevroleta.

Challenger SRT Hellcat uzupełnia ranking. Moc auta to 707 KM, prędkość do 250 km/h, pojemność ośmiocylindrowego silnika to 6,2 litra. Auto przyspiesza do setki od zera w 3,6 sekundy. Modernizacja z 2017 roku uczyniła ją bardziej dynamiczną, a reklamy Fast and the Furious skazały HellCat na kupno.

Najbardziej znane europejskie samochody sportowe w latach 2018-2019

Warto podkreślić niemiecki Obawy BMW, Porsche i Mercedesa. Trudno wybrać trzy najlepsze modele, ale do naszej subiektywnej oceny wybieramy:

1. Porsche 91 Targa.
2. BMW M6 GT3.

Ten pierwszy jest bardzo niedoceniany ze względu na otwarty dach, choć ma wszystko, by cieszyć się jazdą. Na przykład silnik rozwija 300 KM. Ponadto model 718 jest bardziej przystępny cenowo niż jego odpowiedniki w tej klasie.

„Targa” wyróżnia się responsywnym układem kierowniczym, optymalnie zestrojonym zawieszeniem i wydajnym silnikiem. W przeciwieństwie do 718 Boxter ma komplet systemy bezpieczeństwa i wspomaganie kierowcy. Komfort i wygoda to warunki, które mają zastosowanie do 911 Targa.

M6 GT3 ma 585 KM i nie jest samochodem drogowym - został zaprojektowany na tor wyścigowy. Jednak produkt bawarskich inżynierów samochodowych został uwzględniony w rankingu „Najfajniejszy samochody sportowe z Europy". Waży zaledwie 1300 kg dzięki zastosowaniu ultralekkich materiałów, a rozpędza się do „setki” w niecałe 4 sekundy. Tylko nie zapominaj, że domem tego potwora jest tor, a nie miasto, i we wszystkich przypadkach bądź czujny.

Najlepsze samochody sportowe od azjatyckich producentów

Przyjrzyjmy się tutaj Japonii i Korei – krajom, które zajmują czołowe pozycje na światowych rynkach.

Tak wyglądają trzy najlepsze sporty „japońskie”.

Szybkość od dawna przyciąga do siebie ludzi. Jednocześnie człowiek nigdy się na tym nie zatrzyma. Jeśli sto lat temu wskaźnik zaporowy wynosił 30 km / h, teraz wiele samochodów pokonuje tę barierę już ponad 15 razy. Oczywiście takie pojazdy nie są szczególnie przystępne cenowo – na większość samochodów wyścigowych mogą sobie pozwolić tylko najbogatsi ludzie na świecie.

Niektóre samochody i w ogóle są tworzone w jednej ilości, aby z dumą afiszowały się w kolekcji ich właściciela. W tym artykule porozmawiamy o tym, które samochody wyścigowe nazywane są najlepszymi.

Dlatego wybierając samochód wyścigowy, należy zwrócić uwagę na takie cechy, jak:

• prędkość;
• dynamika;
• Cena;
• kraj producenta.

Ostatnie kryterium może w znacznym stopniu wpłynąć na jakość i koszt samochodu. Na przykład ceny koreańskich samochodów sportowych są znacznie niższe niż w przypadku decyzji o zakupie europejski samochód... Poniżej przedstawiamy Państwu.

Silnik tego samochodu może rozwinąć moc 650 koni, prędkość maksymalną 346 km/h. Ten wyścigowy samochód jest chlubą brytyjskich inżynierów, oprócz dobrej prędkości, auto zachwyci nas wytrzymałą stalową karoserią z dodatkiem włókna węglowego.

Taki samochód ma 4,4-litrowy ośmiocylindrowy silnik. Cieszy też stosunkowo niski koszt – około 330 tys. dolarów.

Pagani huayra

Kontynuuje naszą listę samochód wyścigowy o mocy 720 koni i maksymalnej prędkości 370 km/h. Włoscy producenci byli w stanie osiągnąć takie cechy dzięki: potężny silnik V12 od AMG. Jednocześnie wraz z niesamowitą dynamiką idzie doskonałe prowadzenie.

Wreszcie, ten samochód po prostu luksusowy - stylowy wygląd zewnętrzny, doskonałe wykończenie wnętrza - to wszystko sprawia, że ​​coupe Pagani Huayra jest godnym reprezentantem naszego topu. Jednocześnie ten samochód jest również jednym z najdroższych. Trzeba będzie za to zapłacić ponad 1,2 miliona dolarów.

Silnik o mocy 1205 koni mechanicznych i prędkości maksymalnej 375 km/h. Jeszcze kilka lat temu to wystarczyło, żeby przebić wszystkie szczyty, ale teraz to samochód wyścigowy zajmuje dopiero 8 miejsce w naszym rankingu. Objętość silnika wynosi 6,8 litra.

Posiadanie takiego samochodu sportowego jest prestiżowe również dlatego, że wyprodukowano ich tylko 15. Koszt nie został ujawniony, ponieważ wszystkie samochody zostały wykonane na wcześniejsze zamówienie.

McLaren F1

Ten samochód wyścigowy demonstruje prędkość maksymalną 386 km/h (można to osiągnąć dzięki 627-konnemu silnikowi V12). Trudno znaleźć równie szybkie auto o tak relatywnie małej mocy.

Model brytyjski ma jeszcze jeden osobliwość- siedzenie kierowcy znajduje się pośrodku. I to prawda, bo nikt nie powinien przeszkadzać w czerpaniu radości z jazdy na tak przystojnym mężczyźnie. To prawda, że ​​cena jest dość duża - 970 tysięcy dolarów.

Obecnie najszybszy samochód wyścigowy ze Szwecji Marka Koenigsegg. Do tego pierwsze auto na naszej liście, które przełamało barierę 400 kilometrów (samochód rozwija prędkość 405 km/h przy mocy 806 koni).

Jednocześnie w modelu brakuje spoilera, co przekłada się na brak docisku (choć można kupić droższy pakiet ze spojlerem). Według Forbesa ten supersamochód jest na 2018 rok. Cóż, wydawszy 545 tysięcy dolarów, możesz sam zweryfikować to oświadczenie. Ale w 2018 wyszedł nowy Koenigsegg Agera RS, oto film o niej:

9ff GT9-R

Następnie mamy niemiecki samochód od producenta samochodów Porsche. Silnik rozwija moc 1120 koni, prędkość maksymalną 414 km/h. Samochody tej marki rzadko biorą udział w rankingach prędkości, ale tym razem firma Porsche zaskoczyła swoich fanów.

Wszystkie zalety są tutaj połączone słynny model 911, a także niezrównaną szybkość i dynamikę. Takie arcydzieło kosztuje tylko 695 tysięcy dolarów. Co więcej, ten samochód może być również używany.

Jednostka napędowa o mocy 1287 koni mechanicznych pomaga temu wyścigowemu samochodowi rozwijać 430 km/h. Ten sportowy samochód jest produkowany przez amerykańską firmę Shelby Super Cars (jedyny przedstawiciel) Amerykańscy producenci na naszej górze). Jest wyposażony w 6,3-litrowy silnik V-8.

Warto zaznaczyć, że nie ma tutaj elektronicznych asystentów, więc jazda na najwyższych obrotach będzie poważnym sprawdzianem umiejętności jazdy. Taki samochód nie nadaje się dla amatorów, można go śmiało nazwać najbardziej niebezpiecznym w naszej ocenie. Samochód kosztuje 655 tys. dolarów.

Bugatti Veyron Super Sport

Nie mogę o tym rozmawiać samochody wyścigowe i stracić z oczu pomysł słynnej włoskiej marki. Linia ta uważana jest za najszybszą na świecie. A potwierdzają to wskaźniki samochodu:

• prędkość maksymalna – 431 km/h;
• moc - 1200 koni.

Ośmiolitrowy silnik W-16 jest w stanie zamienić ten pojazd w prawdziwego potwora. Jednocześnie popularność przyniosły nie tylko wyjątkowe cechy szybkości, ale także: wysoka jakość wykończenie wnętrza oraz stylowe Projekt zewnętrzny... Koszt - 2,4 miliona dolarów.

Hennessey Jad GT

Ale fajne samochody wyścigowe są produkowane nie tylko przez TM Bugatti. Sportowe coupe Hennessey Venom GT może osiągnąć 435 km/h dzięki siedmiolitrowemu silnikowi V8 o mocy 1244 KM. Z.

Oczywiście na normalnym torze maksymalna prędkość będzie nieco niższa, ale wystarczy, aby poczuć niezrównaną dynamikę. Kolejna przewaga nad Bugatti będzie relatywnie koszt budżetowy samochody - tylko 1 milion.

Bugatti Chiron

Silnik tutaj rozwija moc 1500 koni mechanicznych, maksymalna moc- aż 463 km/h, za co Bugatti Chiron i nazwany najfajniejszym samochód wyścigowy 2018 rok. Auto bazuje na wszystkich osiągnięciach swojego poprzednika, który zajmuje zaszczytne 3 miejsce na naszej liście.

Silnik W16 pozwala samochodowi z łatwością konkurować z samochodami wyścigowymi i motocyklami sportowymi - setka jest brana w nieco ponad 2 sekundy. Naprawdę niesamowita wydajność, biorąc pod uwagę wagę maszyny. Jednocześnie mimo ogromnej prędkości jazda jest na tyle łatwa, że ​​auto nadaje się nawet dla początkujących.

Co będzie pasować kolekcjonerom

Samochody wyścigowe znacznie przewyższają pod względem osiągów pojazdy konwencjonalne. Jednocześnie opisywane powyżej auta sportowe (z wyjątkiem modeli z przedsprzedaży) nie należą do najbardziej pożądanych wśród kolekcjonerów. Rzadkie samochody są dla nich bardziej odpowiednie:

• Lamborghini Miura;
• Ferrari Testarossa;
• Mercedes 300 SL.

Samochody te łączy ich wartość historyczna, która pojawi się w modelach z naszej oceny dopiero za kilkadziesiąt lat. Jeśli interesują Cię więcej szczegółów na temat samochodów wyścigowych, filmy i zdjęcia samochodów sportowych, możesz znaleźć na naszej stronie internetowej. Pomogą Ci lepiej docenić wszystkie zalety tych dzieł sztuki ze świata samochodów.

Na świecie jest wiele świetnych samochodów wyścigowych. Co jakiś czas pojawia się samochód, który od lat inspiruje świat sportu. Chwała wyczynów tych samochodów i kierowców, którzy je prowadzili, pozostaje na wieki. Robią o nich filmy, piszą historie, zdradzają fakt historyczny plotka. W długiej historii sportów motorowych było wiele samochodów wyścigowych, które są innowacyjne, lepsze, piękne lub kultowe.

Formuła 1, DTM, Rajd – w każdym z różne rodzaje mieli własne kultowe samochody, genialne wynalazki myśli inżynierskiej nie mają granic. Przedstawiamy czytelnikom serwisu 10 samochodów, które, jak zakładamy, są najbardziej legendarne w świecie wyścigów. Uważamy, że wystawianie im oceny jest bezużyteczne, nie można ich porównywać, ponieważ ich znaczenie jest bezpośrednio związane z różnymi dyscyplinami sportów motorowych.

Zostawmy to tak, jak jest, po prostu podaj fakty i przedstawmy Top 10 najbardziej legendarnych wszech czasów w kolejności alfabetycznej.

Audi Sport Quattro S1 E2

Początek 1980 lat Audi dominuje w wyścigach rajdowych dzięki różnym wersjom samochodów wyścigowych Quattro, mimo że A1, A2 i Sport Quattro są potężnymi samochodami dla swoich rywali, ukoronowaniem rajdowych wysiłków Audi był Sport Quattro S1 E2.

Z 2,1-litrowym turbodoładowanym, pięciocylindrowym silnikiem, który „wyprodukował” 470 KM, S1 E2 był przerośniętym potworem legendarnej grupy rajdowej B, któremu udało się wychwalać sztukę rajdów nowy poziom... Jakby tego było mało, szaleńcy „pompowali” swój podopieczny do 600 KM. Zapewne znakiem z góry był zakaz startu grupy B, który nie wpuścił tej rajdowej wagi ciężkiej do rywalizacji.

Auto Union Type C / D Hill Climb i Type C Streamliner

W połowie lat 30. XX wieku Auto zjednoczenie(którego była częścią) poprowadziła udany program Grand Prix z udziałem samochodów wyścigowych typu A, B, C i D. Konstrukcja z silnikiem umieszczonym centralnie sprawiła, że ​​samochody te były wtedy niezwykłe. Samochody typu A, B i C były wyposażone w 16-cylindrowy silnik, typ D wyróżniał się skromniejszym 12-cylindrowym blokiem.

Z ogólnej liczby nietypowych Auto Union wyróżniają się dwa specjalne samochody Auto Union Type. Przede wszystkim był to model całkowicie opływowy. Zbudowany na szczycie Type C, Streamliner został zaprojektowany do produkcji maksymalna korzyść od 560 mocny silnik Typ C. Podczas testów auta do Grand Prix na autostradzie (tak, dobrze przeczytałeś, potem nie zawracałeś sobie głowy bezpieczeństwem, ustawiałeś rekordy prędkości, zaraz na drogach powszechne zastosowanie), Streamliner osiągnął 400 km/h w 1937 roku!

W następnym roku ci sami szaleni inżynierowie postanowili zbudować wyścigowy typ D z silnikiem typu C do pokonywania wzniesień. Aby cała gigantyczna moc trafiła na asfalt, samochód został wyposażony w zestaw podwójnych opon, które zostały zamontowane z każdej strony z tyłu samochodu.

Chaparral 2J

W dzikim świecie wyścigów Can-Am firma Chaparral na nowo zdefiniowała standardowe podejście, aby zyskać przewagę nad wszystkimi konkurentami. W poprzednich modelach samochodów wyścigowych firmy zastosowano do tego masywne aerodynamiczne błotniki, później inżynierowie postanowili się bawić w pełni. Chaparral wymyślił genialny sposób na uzyskanie optymalnej siły docisku niezależnie od prędkości, z jaką się poruszał. nowe auto 2J. "Przylgnął" do płótna za pomocą próżni.

Z tyłu auta zainstalowano dwa wentylatory napędzane silnikiem skutera śnieżnego, które zasysały powietrze spod spodu auta. Dzięki specjalnej konstrukcji zawieszenia osłony po bokach samochodu były stale umieszczane jeden cal nad ziemią. 2J miał przyzwoity docisk. Pokonał w tym wielu swoich konkurentów, ale 2J był strasznie zawodny, a następnie został wykluczony z wyścigów na rok.

Ford GT40

Historia wyścigów rozwija się nieustannie, a na każdym etapie rozwoju wśród samochodów możemy obserwować naszych superbohaterów. Niektórych prawdopodobnie nigdy nie zapomnimy. Zostałem jednym z nich. Supersamochód powstał po nieudana próba Ford kupuje Ferrari. GT40 został zbudowany, aby wybić Ferrari z własnej gry w wyścigi wytrzymałościowe. W 1966 roku cel został osiągnięty, a GT40 ukończyło 1, 2 i 3 miejsce w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. GT40 będzie wygrywać przez najbliższe trzy lata.

Cztery różne wersje GT40: Mark I, II, III i IV. Mark I używał 4,9-litrowego silnika V8 od Forda, podczas gdy Mark II, III i IV miał duży 7,0-litrowy silnik V8. Do dziś wygląd zewnętrzny GT40 jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych w historii sportów motorowych.

Lancia Stratos HF

W latach 70. Lancia współpracowała z Bertone, aby stworzyć nowy samochód rajdowy. Aby uzyskać maksymalną przyczepność do tylnych kół, Lancia zdecydowała się na zastosowanie egzotycznego układu środkowego silnika. W centrum Stratos HF znajdował się silnik V6 o pojemności 2,4 litra zapożyczony od Ferrari Dino.

Bardziej jak niż samochód rajdowy Stratos HF okazał się bardzo skuteczny w wyścigach na torach rajdowych. Wygrał mistrzostwo Światowy rajd 1974, 1975 i 1976. Choć dziesięć lat później kolejna Lancia odniosła jeszcze większy sukces w rajdach, nie miała takiego efektu wizualnego, jaki był w stanie osiągnąć Stratos HF.

Mazda 787B

Przez lata wiele samochodów zdobywało miejsca na podium Le Mans, a tylko nieliczne były w stanie to zrobić wielokrotnie. Co sprawia, że ​​787B jest tak wyjątkowy? To klasyczna historia przegranego, który zostaje zwycięzcą. Przede wszystkim 787B jest jedyny japoński samochód zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Do dziś znacznie potężniejszy Japońscy producenci tacy jak Toyota, Nissan czy Honda nigdy nie byli w stanie powtórzyć tego wyczynu.

Po drugie, Mazda 787B jest jedynym samochodem, który wygrał w Le Mans. Czterowirnikowy silnik był nie tylko doskonałym instrumentem zwycięstwa, ale brzmiał jak niebiańska harfa. 787B nie był najszybszym samochodem w Le Mans, ale wygrał dzięki swojej niezawodności i doskonałej oszczędności paliwa, a do tego był ekonomiczny. Tak, zawdzięczam swoje zwycięstwo niezawodności i ekonomii, moc w samochodach wyścigowych nie jest najważniejsza.

McLaren MP4 / 4

W 1988 powstał prawdopodobnie najlepszy duet wyścigowy w historii Formuły 1. W tym roku Iron Senna dołączył do zespołu Alaina Prosta. W tym samym rok Honda został dostawcą silników dla McLarena, instalując 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem w nowym McLarenie MP4 / 4.

Powiedzieć, że McLaren zdominował sezon 1988, byłoby niedopowiedzeniem. Na 16 wyścigów tego roku McLaren zdobył 15 pole position i wygrał 15 wyścigów! Senna, Prost i nowicjusz McLarena, Gerhard Berger, będą nadal wygrywać wyścigi w ciągu najbliższych kilku lat. Ale żaden z samochodów w kolorze Marlboro, które podążają za M4 / 4, nie zdominuje wyścigu tak bardzo.

Porsche 917

Porsche 917 niezwykły samochód, w końcu udało mu się w dwóch. Pierwotnie zaprojektowany do wyścigów wytrzymałościowych, 917 pojawił się w wielu wyścigach, takich jak 24-godzinny wyścig Le Mans. 917 ugruntowało swój sukces, wygrywając legendarny wyścig w latach 1970 i 1971, ale rok 1972 dał samochodowi wyścigowemu niemiłą niespodziankę, a zasady Le Mans uległy zmianie, co automatycznie sprawiło, że 917 stał się przestarzały.

Zamiast wyrzucać samochód na podwórko historia wyścigów Porsche zwraca uwagę na serię wyścigową Can-Am. Dodając turbosprężarkę do swojego dużego V12, 917 wytwarzało około 850 KM. i niespodziewanie wygrał nowe mistrzostwo w 1972 roku. W 1973 roku silnik został powiększony i teraz 917 może „produkować” 1500 KM. Samochód całkowicie zdominował następny sezon, ale zmiana zasad Can-Am w 1974 roku po raz kolejny wskazała miejsce Porsche 917 w historii wyścigów.

Ale ku pamięci fanów nie przeniósł się na wysypisko śmieci, wręcz przeciwnie, trafił do muzeum sławy. Porsche 917 1973 jest uważane przez wielu za najmocniejszy samochód wyścigowy w historii.

Suzuki Escudo brudny szlak

Zawody Pike Peak International Hill Climb są niesamowite. Na podjeździe Pike Peak w zasadzie nie ma ograniczeń, zawodnicy mogą rywalizować ze sobą, jak im się podoba. Konkurencja pozwala kierowcom, inżynierom i producentom osiągać granice Inżynier automatyki i technologia. W latach 1992-2011 wspinaczka została zdominowana przez Nobuhiro „Monster” Taima, który wygrał turniej dziewięć razy, w tym sześć z rzędu, w latach 2004-2011.

Pomyślany jako pomysł w 1995 roku. Samochód został nazwany Suzuki Escudo Dirt Trail i był wyposażony w dwa turbodoładowane silniki V6 o pojemności 2,5 litra – jeden z przodu i jeden z tyłu. Całkowita moc - 981 KM Moc trafiła na wszystkie cztery koła. , stworzył całą siłę docisku znaną ludzkości, Escudo był potworem stworzonym do kontrolowania potwora. On może nie być najbardziej szybki samochód który kiedykolwiek szturmował wzgórze, ale jest po prostu jednym z najbardziej szalonych szturmowców.

Cementującym fundamentem spuścizny było włączenie Suzuki Escudo Dirt Trail do serii Gran Turismo.

Tyrrell P34

Jak uzyskać większą przyczepność podczas wyścigów? Bardzo łatwo jest dodać koła. Wraz z ogromnym rozmiarem tylne koła, główny piętno Tyrrell P34 stalowe cztery małe przednie koła. Ten dziwny na pierwszy rzut oka ruch był w stanie nie tylko zmniejszyć opór i zwiększyć przednią powierzchnię styku, ale także pozwolił „nabyć” dodatkową siłę hamowania.

Przygotowany na sezon wyścigowy 1976, sześciokołowy mutant udowodnił swoje doświadczenie w wyścigach, zdobywając 10 miejsc na podium. Wygrał nawet Grand Prix Szwecji w tym samym roku z imponującym pierwszym i drugim miejscem dla Tyrrella. W 1977 r. samochód gwałtownie spadł na dalszy plan, a postępy w aerodynamice sprawiły, że sześciokołowa konstrukcja stała się zbędna od sezonu 1978.

Sześć kół stało się znakiem rozpoznawczym Tyrrella, co czyni go jednym z najbardziej rozpoznawalne samochody w sportach motorowych nie mogli jednak uczynić go najbardziej produktywnym.