Opel Meriva: dane techniczne i recenzje. Opel Meriva (Opel Meriva): Jaki jest prześwit (prześwit) samochodu? Specyfikacje auto opel meriva

Dane techniczne Opla Merivy – Silniki i podwozie skrzyni biegów

Gama silników Opla Merivy B obejmuje silniki zasilane trzema rodzajami paliwa:

Olej napędowy;

Gaz płynny.

Gama benzynowa obejmuje trzy silniki o pojemności roboczej 1,4 litra.

A14XEP TWINPORT (ssący wolnossący, moc 100 KM);

A14LET TWINPORT (turbo, 120 KM);

A14NET (turbo, moc 140 KM).

Silniki Opel Meriva A14XEP i A14LET są wyposażone w system Start/Stop. Średnie zużycie paliwa Opla Merivy w wersji benzynowej wynosi od 6,1 do 7,2 litra na 100 kilometrów. Jako skrzynia biegów w samochodach benzynowych Merivy tradycyjnie stosuje się 5- i 6-biegowe manualne skrzynie biegów. Automatyczna skrzynia biegów do Opla Merivy (benzyna) oferowana jest tylko w tandemie z silnikiem turbo A14LET TWINPORT.

Linia wysokoprężnych Opla Merivy obejmuje cztery turbodoładowane jednostki napędowe o pojemności 1,3 i 1,7 litra:

A13DTJ (75 KM);

A13DTH (95 KM);

A17DTJ (110 KM);

A17DTR (130 KM).

Te silniki są ekonomiczne. Zużycie paliwa na 100 kilometrów - od 4,1 do 6,3 litra (tryb mieszany). 1,3-litrowy silnik Opla Merivy jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów. Mocniejsze opcje są agregowane albo przez 6-biegową manualną, albo 6-biegową automatyczną.

W 2012 roku w gamie silników Opla Merivy B pojawił się silnik A14LED z turbodoładowaniem GPL, zasilany zarówno skroplonym gazem, jak i benzyną. Ten dwupaliwowy silnik jest przeznaczony do współpracy z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Wersje Diesel i GPL Opla Merivy B nie są oficjalnie dostarczane do Rosji.

Podwozie kompaktowego minivana Opel Meriva B jest następujące. Zawieszenie przednie - niezależne, kolumny MacPhersona. Tylne zawieszenie to półzależna belka. Układ kierowniczy jest typu zębatkowego z elektrycznym wspomaganiem. Hamulce - tarczowe + ABS w dowolnej podstawowej konfiguracji.

Charakterystyka Opla Merivy (generacja B) - nadwozie i wnętrze

Kompaktowy MPV jest zbudowany na uniwersalnej platformie Delta, stworzonej przez specjalistów z General Motors Corporation. Wcześniej platforma ta była już wykorzystywana przez projektantów Opla jako baza dla minivana i samochodów klasy golf z rodziny. Dlatego parametry techniczne Opla Merivy pod wieloma względami pokrywają się ze wskaźnikami tych modeli. Jednak są też zauważalne różnice.

Nadwozie Opla Merivy B zostało zaprojektowane zgodnie z wysokimi wymaganiami firmy Opel w zakresie komfortu i bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. W porównaniu z poprzednim modelem sztywność nadwozia Merivy B została zwiększona o 7,6%. Nowy kompaktowy minivan stał się dłuższy (+240 mm) i szerszy (+120 mm) niż jego poprzednik z generacji A. Jednocześnie wysokość pojazdu została zmniejszona o 10 mm. Zmienione wymiary Opla Merivy i zwiększony rozstaw osi sprawiły, że ten kompaktowy minivan był bardziej stabilny na torze.

Wymiary Opel Meriva B

Długość - 4288 mm;

Szerokość - 1812 mm;

Wysokość - 1615 mm;

Rozstaw osi wynosi 2644 mm.

Zmienione wymiary Opla Merivy to nie jedyna innowacja zastosowana w rozwiązaniu konstrukcyjnym nadwozia i wnętrza tego samochodu. Podczas prac nad stworzeniem tego modelu projektanci zarejestrowali około dziesięciu patentów na urządzenia mające zapewnić maksymalną modułowość przestrzeni wewnętrznej nowego kompaktowego vana i komfort podróżowania.

Cechy nadwozia Opla Merivy B

FlexDoors to system zapewniający bezpieczne otwieranie tylnych drzwi przed ruchem samochodu. Wyjątkowość tego systemu polega na tym, że kąt otwarcia drzwi stał się na tyle szeroki (do 87°), że wsiadanie do samochodu stało się wygodne dla osób o każdym wzroście i budowie.

FlexSpace to ulepszony system modułowego układu wnętrz. Trzyczęściowe tylne siedzenia można teraz regulować niezależnie. Wszystkie siedzenia pasażera można łatwo złożyć. Jednocześnie pojemność bagażnika wzrasta do 1500 litrów.

FlexRail to unikalny system do optymalizacji wykorzystania przestrzeni między przednimi siedzeniami. Zapewnia możliwość zamontowania zdejmowanych podłokietników i uchwytów na kubki, a także piórników i pudełek do przechowywania i transportu przedmiotów średniej wielkości (laptopy, torebki itp.). Możliwości systemu zwiększa obecność konfigurowalnej wnęki między siedzeniami. Zdejmowane nadbudowy można łatwo cofnąć. Zapewnia to pasażerom z tylnego rzędu swobodny dostęp do przedmiotów w pudłach i skrzyniach.

FlexFix to specjalna wysuwana platforma do transportu dwóch rowerów. W stanie spoczynku system jest całkowicie niewidoczny (chowany do specjalnej wnęki pod tylnym zderzakiem). FlexFix jest wyposażony w specjalne światła pozycyjne.

FlexFloor to system optymalizacji przestrzeni bagażowej do przewożenia różnych ładunków. Regulowana wysokość podłogi bagażnika pozwala na dostosowanie go do ładunków o różnych rozmiarach.

Ponadto w kabinie znajdują się 32 wnęki umożliwiające wygodne rozmieszczenie przedmiotów niezbędnych w podróży – od butelek z wodą i czasopism po tablety, smartfony i laptopy.

Oficjalne dane dotyczące prześwitu (prześwitu) Opel Meriva (Opel Meriva)

Według oficjalnych danych zadeklarowanych przez producenta prześwit Opla Merivy we wszystkich jego modyfikacjach wynosi 150 mm (15 cm). Jednak diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach. Podobno producent wykonał pomiar bez zabezpieczenia silnika lub gdzie indziej, a nie pod silnikiem.

Rzeczywisty prześwit Opla Merivy

Jeśli weźmiesz taśmę mierniczą lub kij i siadając na dywaniku obok samochodu, przesuniesz je pod spód auta, to okaże się, że producent nie po raz pierwszy zawyżył wartość prześwitu. Rzeczywisty prześwit Opla Merivy wynosi około 130 mm (13 cm). Zróbmy od razu zastrzeżenie, że ta wartość jest brana dla standardowej Merivy na natywnych nowych oponach, ze standardowym ciśnieniem w kołach, bez obciążenia. Nawiasem mówiąc, według wyników pomiarów przeprowadzonych przez słynny magazyn „Za Rulem”, opublikowanych w 11. numerze 2011 roku na stronie 124, prześwit Merivy wynosi 125 mm (12,5 cm) przed osłoną silnika i 245 mm (24,5 cm) do osłony przedniego zderzaka. Oczywiście, jeśli maszyna zostanie załadowana kilkoma workami ziemniaków i teściową, rzeczywisty prześwit będzie niestety jeszcze mniejszy!

Co mówią właściciele

Według doświadczonego opelevodova, właściciela Merivy, przedni zderzak ze spódnicą jest raczej niski. Nawet prześwit Astry jest większy. Mimo to samochód nie dotyka progów zwalniających i jest w stanie „wspiąć się” na krawężniki Moskwy i Petersburga. Meriva jest jednak typowym miejskim crossoverem i śmiesznym byłoby oczekiwać od niej prześwitu „UAZ”.

Jak zwiększyć prześwit Opla Merivy?

Najbardziej właściwą i „inteligentną” opcją zwiększenia prześwitu Opla Merivy jest zainstalowanie kół o zwiększonym promieniu. Oto standardowe rozmiary felg Merivy z jakimi pochodzi z fabryki (w zależności od rocznika i modyfikacji):
- 175/70 R14
- 185/60 R15
- 195/65 R15 (maksymalnie)
- 205/55 R16

Celowo nie rozważamy technologii zwiększania prześwitu za pomocą podkładek sprężynowych. Ta metoda nie tylko zmniejsza zasoby zawieszenia, ale najważniejsze jest to, że ta metoda jest używana głównie do tworzenia SUV-ów, a jej użycie w Oplu Merivie jest nieuzasadnione.

Opel Antara (Opel Antara): Jaki jest prześwit (prześwit) samochodu? Opel Mokka (Opel Mokka): Jaki jest prześwit (prześwit) samochodu?

Opel Meriva to samochód, który daje swobodę i nieograniczony wybór. To on odzwierciedla zmiany w twoim stylu życia. Dzięki wysokiej funkcjonalności Opel Meriva pozwala w pełni wykorzystać każdą chwilę Twojego cennego czasu.

Opel Meriva we wszystkim demonstruje wysoki poziom funkcjonalności, ale przede wszystkim odnosi się do systemu siedzeń FlexSpace®, który ma niemal nieskończone możliwości transformacji. Tylne siedzenia są dostępne w różnych konfiguracjach i regulacjach. W szczególności zewnętrzne tylne siedzenia mają regulację przód/tył w zakresie 200 mm. Oczywiście znacznie zwiększa to objętość bagażnika. Ale co najważniejsze, pozwala wysokim osobom wygodnie usiąść na tylnych siedzeniach.

Wielofunkcyjny salon: transformator w akcji

Dzięki zapamiętanemu już, nietypowemu sposobowi otwierania drzwi, wejście do salonu tego auta jest proste i wygodne. Co więcej, jeśli nie jest to dla ciebie bardzo ważne, to sadząc dzieci, znacznie upraszcza to życie.

Sam salon to jeden duży transformator. Wszystkie fotele poruszają się tam i z powrotem na dużą odległość, oparcia zmieniają kąt, a środkowe siedzenie można złożyć, co pozwala powiększyć przestrzeń do siedzenia, na krawędzi, pasażerów.

Naturalnie tylny rząd można całkowicie złożyć, zamieniając niemały już bagażnik nowego Opla Merivy - 400 litrów, w znacznie większy bagażnik - 1500 litrów.

Salon jest pełen różnych kieszeni, jest ich tu około 40. Dla samochodu rodzinnego jest to przydatny dodatek.

Przednie fotele są wygodnie regulowane, zarówno w poziomie, jak i w pionie, choć zdaniem właścicieli podest, nawet z najniższej pozycji, jest dość wysoki. Ale tutaj oczywiście wszystko zależy od wzrostu.

Panel przedni zachwyci Cię kolorowym monitorem, na którym wyświetlany jest obraz z kamery cofania, nawigator, a także ustawienia systemu audio.

Pod wyświetlaczem znajduje się ogromna liczba przycisków, jak w poprzedniej generacji samochodu wykonawczego Opel Insignia. Tak dużą liczbę opcji można przypisać wadom Opla Merivy, a według opinii o tym samochodzie, jeśli jakoś to wszystko rozgryziesz, na pewno nie będziesz w stanie z niego korzystać podczas podróży .

Chociaż wśród całej tej bałaganu jest wiele przydatnych funkcji, nie dodaje to przejrzystości.

Kontrola klimatu jest jeszcze niższa, ale tutaj nie powinno być trudności z ustawieniem, wszystko jest bardzo jasne.

Wyciszenie wnętrza nowego Opla Merivy jest godne pochwały. Do kabiny nie docierają prawie żadne dźwięki. I to nie tylko z ulicy, ale i spod maski.

Zrównoważone zachowanie na drodze

Główna aktualizacja w tym roku wpłynęła na podwozie Opla Merivy. Skrzynia biegów, skrzynie biegów (zarówno mechaniczne, jak i automatyczne), a także silniki zostały przerobione.

Efektem ulepszeń jest:

• Mniejsze zużycie paliwa
• Szybka i płynna zmiana biegów
• Zgodność silników z normą Euro-6

Silniki Diesla nie będą w tej chwili dostarczane na rynek rosyjski. Tylko europejscy nabywcy będą zadowoleni z nowego, oszczędnego silnika wysokoprężnego.

A dla nas dostarczane są trzy silniki benzynowe.

Silniki o mocy 100 i 140 koni mechanicznych są agregowane tylko z mechaniką, a silnik o mocy 120 koni mechanicznych jest dostarczany z automatyczną skrzynią biegów.

Dynamika auta wcale nie jest sportowa, najmocniejszy silnik rozpędza samochód ważący 1500 kg do 100 km/hw 10,9 sekundy. Osiągi pozostałych jednostek napędowych są jeszcze gorsze. Ale to z definicji samochód rodzinny i dlatego nie należy oczekiwać od niego szybkiego startu.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi 54 litry.

W takim aucie znacznie ważniejsza jest płynność jazdy, prowadzenie i dobre hamulce. I z tym Opel Meriva nie ma problemów. Zawieszenie zapewnia spokojny i miarowy ruch, a jednocześnie jest na tyle sztywne, że samochód nie toczy się na zakrętach.

Prześwit to teoretycznie 180 mm, jednak jak na nasze warunki auto wyposażone jest w zabezpieczenie skrzyni korbowej, więc realny prześwit to około 160 mm.

Bezpieczeństwo - nie ma się czym martwić

Samochód rodzinny, a zatem bezpieczeństwo nie jest pustym frazesem. Inżynierowie niemieckiej firmy wyposażyli samochód we wszystko, co niezbędne, aby kierowca i pasażerowie czuli się pewnie.

• 6 poduszek powietrznych
• Rolety bezpieczeństwa
• Automatyczny alarm włącza się niezależnie, z nagłym hamowaniem
• Isofix - uchwyt do montażu fotelika dziecięcego
• ABS - układ przeciwblokujący,
• EBD - rozkład siły hamowania
• ESP - stabilność pojazdu
• ASR - system kontroli trakcji
• HHC - pomoc przy ruszaniu pod górkę (kierowca ma kilka sekund na przestawienie stopy z hamulca na gaz, w tym czasie elektronika nie pozwala na toczenie się auta)
• Monitorowanie ciśnienia w oponach pojazdu

Specyfikacje

Modyfikacje Opla Merivy

Opel Meriva 1.4 MT

Opel Meriva 1.4 T

Opel Meriva 1.4 T MT

Opel Meriva - Big Test Drive (wersja wideo) / Big Test Drive - Opel Meriva

5 drzwi minivany

Historia Opla Merivy / Opel Meriva

Pierwsza wersja Opla Merivy została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie w 2002 roku w postaci „Concept M”. Następnie, po uzyskaniu ostatecznych cech, został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Kompaktowa, jednoczęściowa Meriva pojawiła się w ofercie Opla w 2003 roku. Według ekspertów Opla nową Merivę można słusznie nazwać „młodszym bratem” Zafiry. Tylko teraz ten minivan jest przeznaczony nie dla siedmiu, ale dla pięciu osób. Jednak pomimo bliskiej więzi rodzinnej z Zafirą, Meriva ma znacznie więcej wspólnego z Oplem Corsą. Na przykład te dwa samochody są zbudowane na tej samej platformie i mają te same tylne światła.

Rozstaw osi Merivy wynosi 2630 mm, długość całkowita 4042 mm, a szerokość 1694 mm.

GM opracował dwa projekty tego samochodu: dla Europy i Ameryki. Pierwsza powstała w Międzynarodowym Centrum Rozwoju Technicznego Opel/Vauxhall w Niemczech, a druga w Sao Paulo w Brazylii, w centrum projektowym GM. Dwie modyfikacje różnią się pojemnością silnika i wykończeniem wnętrza. Wersja europejska jest produkowana w fabryce GM w Saragossie w Hiszpanii, a amerykańska wersja Chevrolet w fabryce San Jose dos Capos w Brazylii.

Opel Meriva ucieleśnia również koncepcję „FlexSpace”, która zapewnia szerokie możliwości przekształcania wnętrza. Dzięki temu w ciągu kilku sekund Meriva może stać się autem cztero-, trzy- lub dwumiejscowym. Środkowe tylne siedzenie chowa się w ciągu kilku minut, aby zapewnić komfort i zapewnić więcej przestrzeni bagażnika i wnętrza. Tylne siedzenia są dostępne w różnych konfiguracjach i regulacjach. W szczególności zewnętrzne tylne siedzenia posiadają wzdłużną regulację położenia, której zakres wynosi 200 mm, co może znacznie zwiększyć objętość bagażnika, a także dostosować ich konfigurację do pasażerów o dowolnym wzroście i budowie. Opcjonalnie można zamówić składany przedni fotel pasażera. Wysoka pozycja siedząca zapewnia dobry widok na drogę oraz wygodne wsiadanie i wysiadanie. Jeśli potrzebne jest dodatkowe miejsce do przechowywania, oba boczne siedzenia można przesunąć do przodu, złożyć lub opuścić na podłogę. Przy wykorzystaniu wszystkich 5 siedzeń ładowność Merivy waha się od 350 do 560 litrów, w zależności od położenia tylnych siedzeń. Jeśli potrzebna jest większa przestrzeń, można ją szybko przekształcić w ciężarówkę o ładowności 1410 litrów i długości przestrzeni ładunkowej 1,7 m. Po złożeniu przedniego siedzenia pasażera Meriva ma długość ładunkową 2,4 m i objętość 2000 litrów.

Do wyboru są trzy poziomy wyposażenia: Essentia, Enjoy lub Cosmo. Kupujący mogą wybierać spośród opcji komfortu, funkcjonalności lub wyglądu. Szeroka gama wyposażenia opcjonalnego i akcesoriów pozwoli klientowi dostosować Merivę do swoich potrzeb i pragnień.

Komfort to kolejna niewątpliwa zaleta tego auta. Kieszenie i składane stoliki w oparciach przednich siedzeń, gniazda słuchawkowe i podwójna jednostka sterująca dla odtwarzacza CD między przednimi siedzeniami są kolejnym dowodem na to, że specjaliści Opla starali się odtworzyć najbardziej komfortową atmosferę w kabinie. Warto zwrócić uwagę na doskonałą ergonomię fotela kierowcy: fotel z wieloma ustawieniami, wygodną kierownicę, czytelną deskę rozdzielczą oraz wygodne rozmieszczenie przycisków. Doskonała gładkość, wysokiej jakości izolacja hałasu i wibracji.

Gama silników składa się z trzech jednostek benzynowych: 1,6/87 KM, 1,6 ECOTEC/100 KM oraz potężnej 1,8 ECOTEC/125 KM. Dostępne są również dwa ekonomiczne turbodiesle ECOTEC: 1,7 DTI / 75 KM. z i nowym 1.7 CDTI / 100 KM z. z bezpośrednim wtryskiem.

Lista opcji obejmuje system audio „Twin Audio”. Składa się z modułu z przyciskami do wybierania programów i regulacji dźwięku oraz dwóch gniazd słuchawkowych. Pasażerowie z tyłu mogą słuchać CD, podczas gdy pasażerowie z przodu słuchają radia i odwrotnie. Oprócz systemu Twin Audio, klient może wybrać wielofunkcyjną konsolę Travel Assistant. Jest to wygodny i praktyczny podłokietnik. Konstrukcja, na którą składają się: składane i zajmujące dogodną pozycję uchwyty na kubki, dodatkowa komora do przechowywania drobiazgów oraz duża komora odizolowana od temperatur zewnętrznych. Podłokietnik jest łatwo zdejmowany i może być używany poza samochodem np. podczas aktywności na świeżym powietrzu. Plus DVD z 7-calowym kolorowym monitorem, klimatyzacją, systemem nawigacji, reflektorami ksenonowymi i funkcją Park Pilot. Na życzenie klienta samochód może być wyposażony w dwa elektroniczne szyberdachy.

Pięciodrzwiowy minivan jest standardowo wyposażony w zawieszenie DSA, ABS, hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach z wentylowanymi tarczami w przednich kołach, elektroniczny rozdział siły hamowania i wspomaganie hamowania. Meriva z silnikiem benzynowym 1,8 ECOTEC i silnikiem wysokoprężnym 1,7 CDTI ECOTEC jest standardowo wyposażona w kontrolę trakcji. Opel Meriva ma również wysoki poziom bezpieczeństwa biernego. Pakiet bezpieczeństwa obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne, pięć regulowanych zagłówków, podwójne pasy bezpieczeństwa, napinacz przedniego pasa z ogranicznikami siły oraz mocowanie tylnego fotelika dziecięcego.

Opel Meriva świetnie nadaje się do jazdy po mieście. Stylowe nadwozie, krótkie tylne i przednie zwisy umożliwiają bezpieczne manewrowanie, wtapiając się w trudny teren zatłoczonych ulic.

Opel Meriva drugiej generacji to prawdziwy przełom w branży motoryzacyjnej. Debiut miał miejsce na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2010 roku. Model otrzymał jasny, niezapomniany design zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Niemiecka precyzja i rzeźbiarskie linie nadwozia odzwierciedlały charakter samochodu: markowe „ostrze” po bokach nadwozia, falista linia dolnej części bocznych szyb i oczywiście drzwi wahadłowe FlexDoors to główna atrakcja tego modelu.

Drzwi otwierają się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, co zapewnia szybki dostęp do tylnych siedzeń. Standardowe drzwi mają kąt otwarcia od 68 do 70 stopni, natomiast koncepcja FlexDoors umożliwia otwieranie drzwi pod kątem około 84 stopni, co daje dość szeroki otwór. Drzwi frontowe otwierają się pod tym samym kątem. FlexDoors dba o bezpieczeństwo dzieci. Dorosły bez problemu uzyskuje dostęp do tylnych siedzeń, pomagając dziecku zapiąć pasy, wysiąść z samochodu czy usiąść malucha w kabinie. Gdy wszystkie drzwi są otwierane jednocześnie, organizowana jest strefa wysokiego bezpieczeństwa, tj. dzieci i rodzice nie są oddzieleni drzwiami, dzięki czemu zmniejsza się ryzyko wyskoczenia dzieci na jezdnię. Wraz z funkcjonalnością, drzwi FlexDoors nadają pojazdowi stylowy wygląd.

Wnętrze auta wydaje się znacznie bardziej przestronne niż na zewnątrz. Wrażenie to osiąga się dzięki zastosowaniu oryginalnych, ale jednocześnie prostych i wygodnych mechanizmów przekształcania wnętrz, realizowanych za pomocą adaptacyjnego systemu FlexSpace. Teraz, aby wyregulować oparcia foteli Opla Merivy, aby stworzyć komfortowe warunki dla dwóch, trzech lub pięciu pasażerów, nie trzeba się wysilać ani spędzać dużo czasu. Tylne siedzenia można przesuwać oddzielnie z przodu i w przeciwnym kierunku. Ponadto środkowe siedzenie można złożyć do poziomu blisko podłogi, automatycznie łącząc ze sobą zewnętrzne siedzenia. Jeśli jednocześnie przesuniesz je do tyłu i do tyłu, uzyskasz konfigurację 4-miejscową, w której ramiona i nogi zostaną umieszczone bardziej przestronnie. Jeśli potrzebujesz przewieźć duży ładunek, możesz po prostu złożyć wszystkie trzy tylne siedzenia bez demontażu, praktycznie wyrównując się z podłogą.

Do wykończenia wnętrza użyto wysokiej jakości materiałów, przyjemnych w dotyku. Szerokie, sportowe fotele ortopedyczne z sześciostopniową regulacją i czteropunktowym podparciem lędźwiowym zapewniają doskonałe podparcie boczne. Fotelik został zatwierdzony przez niemieckie stowarzyszenie medyczne Aktion Gesunder Rucken e.V. lub w skrócie AGR, który ukształtował standardy ortopedyczne dla fotelików samochodowych.

Meriva ma pakiet mocy, który obejmuje elektryczny napęd lusterek i okularów. Samochód zapewnia również regulację wysokości kolumny kierownicy i siedzeń. Te opcje są nawet dostępne w bazie danych. Ponadto prawie wszystkie konfiguracje zawierają centralny zamek otwierający zamki bez klucza, adaptowalne reflektory, mocowania do sprzętu rowerowego i wiele innych przydatnych innowacji, które wcześniej były niedostępne w standardowych wersjach.

Rok modelowy Opel Meriva 2011 jest wyposażony w szereg wydajnych silników benzynowych i wysokoprężnych o mocy od 75 do 140 koni mechanicznych w połączeniu z 5- lub 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Silniki spełniają surowe europejskie normy środowiskowe, w szczególności Euro 5. Ponadto najbardziej ekonomiczna modyfikacja „ecoFLEX” i samochody w rozszerzonej bazie są dostarczane do Rosji.

Wśród innowacji technicznych na uwagę zasługuje mechanizm hamulca ręcznego, który jest aktywowany jednym naciśnięciem przycisku. Dzięki temu Opel Meriva stał się nie tylko bezpieczniejszy, ale i wygodniejszy, ponieważ przestrzeń wolną od subtradycyjnej dźwigni hamulca ręcznego wykorzystano na zamontowanie systemu FlexSpace. Samochód z takim hamulcem nigdy nie cofnie się podczas wjazdu pod górę, a gdy zacznie się ruszać, jest automatycznie zwalniany.

Niemieccy inżynierowie zwrócili szczególną uwagę na aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. Oprócz ulepszonych hamulców i innych aktywnych systemów, Opel Meriva jest wyposażony w kilka poduszek powietrznych, przypominających w przypadku niezapiętego pasa bezpieczeństwa.

W 2013 roku zmieniono stylizację Opla Merivy. Z zewnątrz tego kompaktowego vana niewiele się zmieniło. Można powiedzieć, że niemiecki producent po prostu wpasował go do swojej nowoczesnej linii projektowej Adam i Insignia. Zaktualizowaną Merivę można odróżnić od swojej poprzedniczki dzięki nowej fałszywej osłonie chłodnicy, innym wlotom powietrza, chromowanym obramowaniu świateł przeciwmgielnych, zmodyfikowanej formie reflektorów i tylnych świateł. Światła do jazdy dziennej i tylne światła są teraz wyposażone w diody LED, które nadają Merivie elegancki, nowoczesny wygląd. Zmieniła się również konstrukcja przedniego zderzaka i felg. Jednym słowem, nadwozie odświeżonej Merivy stało się bardziej spójne z jednolitym stylem marki.

Pod maską kryją się wszystkie te same silniki benzynowe co jego poprzednik (1,4 l/100 KM; 1,4 Turbo w dwóch wersjach mocy - 120 i 140 KM) oraz nowy silnik wysokoprężny Opel 1.6 CDTI o mocy 136 KM. (maksymalny moment obrotowy - 320 Nm). Ten silnik rozpędza półtoratonowego kompaktowego MPV do „setki” w 9,9 sekundy, zużycie paliwa w mieście producent deklaruje na 4,8 l/100 km. Ta jednostka wysokoprężna zastąpiła poprzednią o pojemności 1,7 litra (130 KM). Warto zauważyć, że ten silnik nie zostanie zainstalowany w Merivie na rynek rosyjski. Linia kontynuowana jest z silnikiem zasilanym skroplonym gazem ziemnym: 1.4 Turbo LPG o mocy 120 KM. Wszystkie silniki zostały ulepszone i spełniają wymagania środowiskowe Euro-6.

Opel przeprojektował również skrzynię biegów, a skrzynie biegów dla przeprojektowanej Merivy są źródłem szczególnej dumy dla Opla. W szczególności fakt, że w modernizację skrzyń biegów zainwestowano co najmniej 50 mln euro. Rezultatem są mniejsze straty tarcia i szybsza, płynniejsza zmiana biegów. W przypadku manualnych skrzyń biegów zmniejszyły się również wysiłki przy poruszaniu dźwignią, a także dokładność zmiany przełożeń. Oferowana jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów i 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Wewnątrz kabiny zarejestrowany został znany z Adama IntelliLink system multimedialny z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem, kamerą cofania, Bluetooth i możliwością podłączenia urządzeń zewnętrznych przez port USB. IntelliLink jest standardowo wyposażony w odtwarzacz CD, opcjonalne radio cyfrowe i dwie wersje systemu nawigacyjnego – Navi650 i Navi950 – z rozpoznawaniem głosu.

Lista poziomów wyposażenia Opla Merivy została rozszerzona, a niektóre z nich zostały zaktualizowane. COSMO został dodany do trzech istniejących modeli JOY, ACTIVE i DESIGN. Pojawiły się również nowe kolory nadwozia - Emerald Green (ciemnozielony), Limelight Green (jasnozielony) oraz Limelight Green & Carbon Flash (jasnozielony i czarny).

Pojazd można doposażyć w kilka pakietów opcjonalnych. Pakiet JOY obejmuje radio samochodowe IntelliLink CD600, przednie światła przeciwmgielne i obręcze kół ze stopów lekkich. Pakiet ACTIVE obejmuje elektroniczną klimatyzację dwustrefową, kamerę cofania, światła do jazdy dziennej z diodami LED, radio samochodowe IntelliLink CD600, podłokietniki i składane stoliki w oparciach przednich siedzeń. Pakiet PREMIUM obejmuje system nawigacji IntelliLink NAVI 950 i oświetlenie adaptacyjne. W konfiguracji ACTIVE dostępny jest oddzielnie pakiet „Przegląd i oświetlenie”, który obejmuje czujnik deszczu, elektrochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne i automatyczne sterowanie oświetleniem.

Główna cecha modelu – tylne drzwi otwierające się na tor – pozostała niezmieniona.

Meriva to stylowy, nowoczesny, wygodny i niezawodny samochód na każdą okazję.

Kompaktowy minivan Opel Meriva został po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2002 roku. Po rewizji samochód został pokazany na targach motoryzacyjnych w Paryżu. W gamie modeli koncernu Opel modyfikacja Opla Merivy została włączona w 2003 roku. Przez sześć miesięcy samochód był ulepszany, ponieważ wymagał przygotowania do masowej produkcji. Kiedy linia montażowa rozpoczęła się, samochód zaczął nabywać ekskluzywne wyposażenie, korpus inżynieryjny Opla postawił sobie zadanie stworzenia nowego supermodelu i muszę powiedzieć, że wyniki tych wysiłków przekroczyły wszelkie oczekiwania.

Opel Meriva, którego parametry techniczne w dużej mierze pokrywały się z parametrami Zafiry, potrzebował większej ekskluzywności. A proces montażu wymagał większej jednolitości. Projektanci natomiast stawiali na maksymalne wyróżnienie. „Meriva” została niejako złapana między dwoma ogniskami. Chociaż różnica była znacząca – pięciomiejscowy Opel Meriva kontra siedmiomiejscowa Zafira. Niemniej jednak udało się znaleźć równowagę - nowy model został usunięty z prototypu poprzez wymianę usterzenia nadwozia, a całe podwozie pozostawiono bez zmian.

Wnętrze

Zagospodarowanie przestrzeni wewnętrznej modelu wiązało się z wykorzystaniem koncepcji FlexSpace, która umożliwia programowe rozplanowanie salonu wraz z jego późniejszą transformacją według określonego schematu pracy. Tylne siedzenia są regulowane w kilku kierunkach i można je przesunąć do przodu o 200 mm, znacznie zwiększając objętość bagażnika. Wszystkie siedzenia, w tym kierowcy, są podniesione w stosunku do poziomu podłogi, co zapewnia dobry widok na otoczenie.

Zestaw wskaźników samochodu jest przykładem najnowszych osiągnięć projektowych dla minivanów. Wszystkie tarcze są dobrze odczytane, odczyty czujników są dobrze widoczne, podświetlenie instrumentów jest wyciszone. Kolorystyka paneli kontrolnych jest dobrze połączona z tapicerką przedziału pasażerskiego i siedzeń, wystrój wnętrza sprawia wrażenie solidnego i przemyślanego rozwiązania technicznego.

Salon

Poziom komfortu również nie budzi wątpliwości – jest dość wysoki. Kabina pełna jest gadżetów nastawionych na wygodę kierowcy i pasażerów. Stoły składane sąsiadują z uchwytami na butelki i popielniczkami. Każde siedzenie wyposażone jest w pilota do zmieniacza CD Twin Audio. Ogólnie samochód ma przytulną atmosferę. Wrażenie komfortu potęguje dobra izolacja akustyczna, „Opel Meriva” porusza się cicho.

Samochód wyposażony jest w specjalne moduły, które w kabinie pełnią rolę wygodnych szerokich podłokietników, a przy postoju gdzieś na łonie natury są wyjmowane z auta i mogą służyć jako miniaturowe stoliki.

Opcje dodatkowe

Opel Meriva, którego charakterystyka techniczna obejmuje wiele dodatkowych urządzeń, jest wyposażony w system śledzenia nawigacji, klimatyzację, asystenta parkowania Park Pilot. Wszystko to zawarte jest w podstawowym pakiecie.

Punkt mocy

Pierwsza generacja silnika Opla Merivy to silnik benzynowy marki ECOTEC w trzech modyfikacjach. Silnik 1,6 litra o mocy 87 KM, a następnie silnik wymuszony o tej samej objętości o ciągu 100 KM. oraz 125-cylindrowy o pojemności roboczej 1,8 centymetra sześciennego.

Ponadto w Oplu Merivie, którego silniki wysokoprężne wcześniej nie mogły konkurować z jednostkami benzynowymi, zaczęto instalować ultranowoczesne turbodiesle ECOTEC: DTI - o ciągu 75 KM, objętości 1,7 cm sześciennych i CDTI - o moc 100 KM.., przy pojemności roboczej cylindrów 1,8 litra.

Silniki do drugiej generacji „Opel Meriva”, którego seryjna produkcja rozpoczęła się w 2010 roku, były oferowane w tym samym zestawie, a do samochodów najnowszej generacji rozszerzono linię jednostek napędowych. Zawierał:

• silnik benzynowy, pojemność skokowa 1,9 cm3/cm, moc 100 KM;
• dwa silniki „Turbo” na benzynę o mocy 120 i 140 KM;
• nowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM, pojemności roboczej 1,6 litra;
• silnik pracujący na gazie ziemnym płynnym marki LPG Turbo o ciągu 120 KM.

Wszystkie silniki są certyfikowane zgodnie z normami środowiskowymi Euro-6. Ponadto Opel Meriva, zużywając nieco ponad 6 litrów paliwa w trybie mieszanym, stał się jednym z najbardziej ekonomicznych samochodów na kontynencie europejskim.

Przenoszenie

Skrzynia biegów modelu Opel Meriva jest dla producenta przedmiotem szczególnej dumy. Jednostka transmisyjna została zaprojektowana od podstaw, w rzeczywistości jest to najnowsza skrzynia biegów z własnymi charakterystykami, parametrami i wskaźnikami zasobów. Rezultatem jest imponująca manualna skrzynia biegów z niezwykle płynną zmianą biegów i precyzyjnym pozycjonowaniem każdego biegu. Spośród automatycznych jednostek do montażu w modelu Opel Meriva wybrano standardową sześciobiegową skrzynię biegów, która sprawdziła się dobrze w samochodach Zafira i Opel Corsa.

2011

W Oplu Merivie drugiej generacji przetestowano całkowicie nową konstrukcję hamulca ręcznego. Inżynierowie porzucili tradycyjny napęd i opracowali tak zwany przyciskowy hamulec ręczny, który działa na zasadzie mosiężnego rdzenia ze zwijaczem. Sama jazda okazała się dość skuteczna, samochód został bezpiecznie zamocowany na zboczu o dowolnej stromości i nie toczył się. Jednak ten hamulec postojowy można było aktywować tylko przez naciśnięcie przycisku po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

Ściśle mówiąc, hamulec ręczny jest przeznaczony do takiego trybu działania. Jednak wielu kierowców uważa, że ​​zabezpieczeniem powinno być również zatrzymanie samochodu w sytuacji awaryjnej, gdy standardowy układ hamulcowy nie działa.

Opel Meriva, którego funkcje są stale aktualizowane, ma pełny pakiet mocy, który obejmuje napędy elektrycznych szyb i zewnętrznych lusterek wstecznych. Teleskopowa kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość. Maszyna wyposażona jest w centralny zamek.

Aktualizacja

W 2013 roku Opel Meriva przeszedł zmianę stylizacji, podczas której w kabinie zainstalowano Intel Link, doskonały system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem. W skład pakietu wchodzi radio cyfrowe, odtwarzacz CD ze zmieniarką na sześć płyt oraz dwa systemy nawigacji: Navi 950 i Navi 650.

Wcześniej model Opel Meriva miał trzy konfiguracje: Joy, Active i Design. Po zmianie stylizacji samochód zaczęto dodatkowo wyposażać zgodnie z wersją Cosmo. Samochód można ulepszyć za pomocą następujących pakietów opcji:

• Zestaw Joy zawiera radio samochodowe CD600, światła przeciwmgielne, tytanowe felgi;
• Wyposażenie aktywne obejmuje klimatyzację dla dwóch stref, kamerę cofania, światła do jazdy dziennej z elementów LED, podłokietniki i składane stoliki;
• Premium składa się z systemu nawigacyjnego Navi 950, czujników deszczu, chromatycznego lusterka wstecznego na przedniej szybie wewnątrz kabiny, automatycznych włączników światła;
• Pakiet Cosmo obejmuje wszystkie akcesoria i opcje wymienione w poprzednich trzech pakietach, a także wyposażenie VIP w kabinie, składające się z ergonomicznych siedzeń, aksamitnej tapicerki, mechanizmów masażu we wszystkich oparciach foteli oraz relaksującego oświetlenia.

Opel Meriva: opinie

Opel Meriva należy do kategorii kompaktowych minivanów o ulepszonych osiągach. Samochód zawiera wszystko, co najlepsze, co powstało na polu niemieckiej motoryzacji. Elektrownia zachwyca wydajnością, linia silników jest stale uzupełniana o nowe jednostki, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Skrzynia biegów jest wszechstronna, a podwozie niezwykle niezawodne. To samo można powiedzieć o układzie hamulcowym, dwuobwodowym, ukośnym. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy sprawia, że ​​jazda jest łatwa i wygodna.

Wszystkie zalety modelu „Opel Meriva” są ewidentne, samochód od dawna cieszy się popularnością wśród kierowców na całym świecie, którzy mówią o nim tylko w najwyższym stopniu. Właściciele zwracają uwagę na wysoki poziom komfortu w aucie, niespotykaną wydajność silnika i dobre właściwości jezdne.

Żywotność auta jest na tyle wysoka, że ​​w ciągu pierwszych pięciu do sześciu lat eksploatacji nie myślisz o naprawach i ograniczasz się do działań prewencyjnych mających na celu utrzymanie auta w należytym stanie.