Historia firmy Mercedes. Historia marki Mercedes-Benz

Trzech słynnych wynalazców stało u początków motoryzacji i firmy Mercedes. Pierwszy to Gottlieb Daimler, drugi to Wilhelm Maybach, trzeci to Karl Benz.

Trzy gwiazdy pod koniec XIX wieku były postrzegane przez współczesnych raczej jako ekscentrycy. Robili dziwne, niezrozumiałe rzeczy, próbując znaleźć wymiana mechaniczna konie. Albo wynaleziono samobieżny rower, teraz powóz, który porusza się bez konia, albo łódź, która ratuje bez wioseł i żagli.

Los połączył Daimlera i Maybacha w 1863 roku. Od tego czasu stworzyli więcej niż jeden silnik do różnych celów. Jak głosi slogan, do podróży w niebie, na lądzie i na morzu. To właśnie ten slogan symbolizuje trójramienną gwiazdę Mercedesa.

Karl Benz pracuje samodzielnie. Ale wszystkie zmiany stanowią następnie podstawę do stworzenia pierwszych samochodów.

Założyciel koncernu Daimler nie doczekał powstania firmy Mercedes. W 1926 roku jego wierny asystent Maybach i Karl Benz połączyli własne firmy, tworząc jedną z najbardziej szanowanych i szanowanych obecnie firm samochodowych.

Od początku swojego istnienia firma skupiła się na produkcji prestiżowych i drogie modele samochody. Potężny i bardzo piękne samochody zawsze cieszyły się dużym powodzeniem. Silniki wyporowe były montowane zarówno w samochodach drogowych, jak i sportowych.

Odejście od ustalonych zasad nastąpiło po zakończeniu II wojny światowej. Od 1947 roku produkowano pojazdy dla „zwykłych śmiertelników”. Charakterystyczne cechy samochodów to:

Oddzielona od ciała oświetlenie(reflektory); - znajduje się z przodu koło zapasowe; - niebezpiecznie otwierające się drzwi.

Silnik benzynowy włączony maksymalna prędkość(3600 obr/min) osiągnął moc 38 KM. W zasadzie w tamtych latach równoważne silniki z czterema cylindrami i dolnymi zaworami były stosowane w samochodach i innych producentów.

Czas skromnych mercedesów był krótki. Firma zajęła dwa lata, aby stać się silniejsza i ponownie zacząć tworzyć prawdziwe arcydzieła.

Sto siedemdziesiątych Mercedes-Benz

Po wojnie produkowano modele zdigitalizowane z numerem „170”. 170V był pierwotnie produkowany z silnikiem benzynowym. W 1949 do rodziny dołączyły diesle (170 D). Silniki Diesla były mocniejsze i droższe. Mimo to zapotrzebowanie na nie było ogromne. Do 1953 sprzedano ponad 80 000 sztuk modeli 170V i 170D. Ponadto ponad 40% z nich było wyposażonych w silniki wysokoprężne.

Szczególnie warto zwrócić uwagę na sto siedemdziesiąt z nadwoziem „kabrioletem”. Samochody wyglądały niezwykle atrakcyjnie zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz. Pod marką Mercedes-Benz 170S produkowane były dwu- i czteromiejscowe kabriolety. Łączna liczba montowanych w firmie kabrioletów tej marki to 2433 sztuki. Od 1952 roku klienci mieli możliwość wyboru tańszej wersji benzynowej lub droższej wersji z silnikiem Diesla.

W następnym roku samochód przeszedł gruntowną modernizację. Pojawiła się nowa seria „180”. Należy zauważyć, że „nadzienie” niewiele się zmieniło. Silnik z 170. nieco się powiększył, ale pokrywa zaworu pozostał taki sam jak głowica cylindra. Nieco później pojawiła się kolejna wersja „220”. Teraz była już zupełnie inna niż w latach siedemdziesiątych.

Mercedes-Benz w dzisiejszych czasach

Mercedes-Benz„Dotrzymuje kroku czasom”. Wprowadzono na rynek zupełnie nowe modele, które różnią się od starych zarówno pod względem konstrukcji, jak i parametrów technicznych. Wcześniej wydane wersje masowe są stale aktualizowane i ulepszane. Na przykład samochody klasy W, Mercedes klasy SLK, Mercedes Klasy S, klasa SLR.

W modelach klas „A” i „B” wprowadzane są najnowsze osiągnięcia techniczne. Firma nie odmówiła również elitarnych kabrioletów. Dla tego samego kręgu bardzo zamożnych ludzi produkowane są coupe klasy „E”.

Mercedes-Benz rozwija się dynamicznie. W 2008 roku jej kolejka niesamowicie uzupełnione kompaktowy SUV GLK - klasa. Podstawą SUV-a jest platforma słynnego kombi klasy „C”. Nowe samochody świetnie sprawdzają się w środowisku miejskim i doskonale radzą sobie z wyzwaniami off-roadowymi.

Ponadto komponenty Mercedesa są aktywnie wykorzystywane przez innych. firmy samochodowe... Na przykład niektóre samochody kempingowe Adria korzystają z podwozia Mercedes-Benz Sprinter.

Jedno w niemieckich samochodach marki Mercedes-Benz pozostaje bez zmian. Ten świetna jakość, uświęcony tradycją styl i trójramienna gwiazda obnosząca się na kapturze.

Niemiecka firma Daimler-Motoren-Gesselschaft, produkująca samochody osobowe marki Mercedes, została założona w 1901 roku przez Gottlieba Daimlera, legendarnego autora pierwszego na świecie czterokołowego samochodu z silnikiem benzynowym. Słynny projektant Wilhelm Maybach pomógł Gottliebowi Daimlerowi zbudować ten samochód. Mimo szeregu niedociągnięć inicjatywę tę aktywnie wspierał konsul Cesarstwa Austro-Węgierskiego Emil Jellinek, po którego córce nazwano pierwszy model Mercedes-35P5. Specyfikacje Mercedes-35P5 pozwalał samochodowi osiągać prędkość do 90 km na godzinę, co w tamtych czasach uważano za imponujący wskaźnik.

W pierwszych latach swojego istnienia Daimler-Motoren-Gessellschaft nie tylko budował samochody, ale także opracowywał silniki do samolotów i statków, dlatego pojawiło się logo Mercedesa w postaci trójramiennej gwiazdy. Ta figura symbolizuje sukces niemieckiej firmy na lądzie, w powietrzu i na wodzie.

Po połączeniu z inną firmą motoryzacyjną, Benz w 1926 roku, gwiazda została otoczona wieńcem laurowym w kształcie pierścienia, odzwierciedlającym zwycięstwa Benza na arenie sportów motorowych. Nowy dotyczy Daimler-Benz kierował Ferdinand Porsche, który znacząco zaktualizował ofertę Mercedesa. To on uruchomił serię „kompresorów” K, która obejmowała takie słynny model jak Mercedes 24/110/160 PS z sześciocylindrowy silnik... Samochód, wyposażony w silnik o pojemności 6,3 litra, rozpędzał się do fantastycznej jak na tamte czasy prędkości 145 km/h, za co nazywany był „śmiercionośną pułapką”.

Hans Niebel, następca Ferdynanda Porsche w 1928 roku, brał czynny udział w rozwoju takich maszyn jak Manheim-370 i Nurburg-500. W 1930 roku pod jego kierownictwem na rynku samochodowym zaprezentowano Mercedes-Benz 770 z mocnym 200-konnym silnikiem, którego pojemność robocza wynosiła 7,6 litra. Dodatkowo auto zostało wyposażone w doładowanie. W latach 30. publicznie zaprezentowano samochody osobowe Mercedes-200 i samochody sportowe Mercedes-380, na podstawie których nieco później zbudowano samochody „kompresorowe”. Modele Mercedesa-Benz-540K.

W 1935 roku głównym konstruktorem został Max Sailer – twórca pierwszego na świecie masowo produkowanego samochodu osobowego z silnikiem Diesla elektrownia Mercedes-260D. Za jego rządów budowano samochody, które były aktywnie wykorzystywane przez przywódców ruchu nazistowskiego. Mowa o Mercedesie-770, wyposażonym w ramę wykonaną z belek owalnych, z tylnym zawieszeniem sprężynowym.

Podczas drugiej wojny światowej niemiecki koncern produkowała nie tylko samochody marki Mercedes, ale także ciężarówki. Działania wojenne spowodowały ogromne szkody w głównych fabrykach firmy, których działalność mogła wznowić dopiero rok po zakończeniu wojny.

Jednym z pierwszych powojennych opracowań firmy był model Mercedes-180, zaprojektowany w 1953 roku z nadwoziem pontonowym typu monocoque. Trzy lata później wypuszczono sportowe coupe Mercedes-300SL Gullwing z niezwykłymi drzwiami skrzydłowymi, które w tamtym czasie nie miały odpowiednika na świecie.

Późne lata 50. produkcja masowa Mercedes-Benz został zaktualizowany o silniki Roberta Boscha z układ mechaniczny wtrysk paliwa... Jednym z pierwszych modeli z tą innowacją był Mercedes-Benz 220 SE.

Najnowsze osiągnięcia w motoryzacji tamtych lat zostały ucieleśnione w zupełnie nowej rodzinie samochodów klasy średniej, którą zaoferowano klientom w 1959 roku. Modele Mercedes-220, 220S, 220SE wykazały się najwyższą wartością poziom techniczny wersje: przestronny bagażnik, absolutnie niezależne zawieszenie na wszystkie koła, stylowe ciało z pionowymi blokami reflektorów zachwycił fanów niemieckiej marki.

Klasa menedżerska w składzie „Mercedes” został wprowadzony nieco później - w 1963 roku, wraz z wydaniem modelu Mercedes-600. Samochód od razu stał się pretendentem do tytułu najlepszego na świecie za prawdziwy komfort i prestiż. Został wyposażony w 6,3-litrowy 250 Konie mechaniczne i czterobiegowy „automat”. Wygodne zawieszenie kół na elementach pneumatycznych stało się przyjemnym dodatkiem do zmian. Wzrost samochód wykonawczy miała ponad sześć metrów.

Do zmiany modele sportowe pojawiły się skromniejsze, na przykład Mercedes-Benz 230 SL, zwany potocznie „pagodą” ze względu na oryginalny kształt dachu, którego środkowa część znajdowała się tuż pod ścianami bocznymi. Jeśli dziesięć lat temu marka niemiecka zdołał ugruntować swoją pozycję na rynku samochodowym powojennej Europy, a pod koniec lat 60. cały świat mówił o Mercedesie. Zupełnie inna skala produkcji dała początek i nowe standardy stylizacji, które sprawiły, że samochody osobowe Mercedesa stały się jeszcze bardziej eleganckie.

Pierwszą nowością lat 70., która zastąpiła „Pagodę”, był model Mercedes SL R107, który z powodzeniem zdobył Rynek amerykański i istniał na nim przez 18 lat.

Kryzys naftowy z 1973 r. niekorzystnie uderzył w sprzedaż samochodów, ale firmie udało się wyjść z tarapatów, wprowadzając serię W114 / W115 z większą ekonomiczne silniki... Nabywcom zależało nie tylko na luksusie i wygodzie, ale także niezawodności. W efekcie na tle zrujnowanych konkurentów marka Mercedes pozostała na powierzchni.

Na początku lat 80. w linii Mercedesa pojawił się legendarny Gelandewagen - SUV z napędem na wszystkie koła serii 460, który słynął z Duży ruch i niezawodność. Pierwszy taki samochód powstał na zamówienie irańskiego szacha Mohammeda Rezy Pahlavi, udziałowca Daimler-Benz.

W 1984 roku zaczęto produkować zupełnie nową gamę sedanów klasy biznesowej, Mercedes W124, po raz kolejny pokazując możliwość tworzenia stylowych i stylowych nowoczesne samochody z solidnym ciałem. Najbardziej zaawansowane osiągnięcia tamtych czasów zostały urzeczywistnione w rodzinie W124. Plastikowa listwa kierująca powietrze pod samochód poprawiła aerodynamikę samochodu. Zmniejszono zużycie paliwa, podobnie jak poziom hałasu nadjeżdżającego strumienia powietrza.

W 1990 roku został wydany nowy produkt, który dziś ma wielu fanów - Mercedes 124 z serii 500E. Wyposażony w pięciolitrową „ósemkę” w kształcie litery V o mocy 326 koni mechanicznych, ten Mercedes ma różnice konstrukcyjne od zwykłego W124 – nie bez powodu nazywany jest „wilkiem w owczej skórze”. Legendarny bączek, montowany w fabryce Porsche, otrzymał Tylne zawieszenie z hydropneumatyczną regulacją poziomu, podwojonym katalizatorem, system elektroniczny Wtrysk LH-Jetronic zamiast tradycyjnego systemu KE-Jetronic. Zewnętrzne różnice „topu” w stosunku do reszty serii „Mercedes” 124 są rozszerzone nadkola oraz obecność dodatkowych świateł przeciwmgielnych w dolnej części przedniego zderzaka.

Mercedes W124 500E stał się szeroko rozpowszechniony w krajach WNP i jest szeroko rozpoznawany w kręgach show-biznesu i mafii. Wśród znanych właścicieli modelu są reżyser Nikita Michałkow, muzycy Jurij Loza, Dmitrij Malikow, polityk Giennadij Ziuganow. „Wołczok” – prawdziwa legenda lat 90. – został uchwycony w serialu „Brygada”.

Na początku nowego tysiąclecia model Mercedes wiersz był dwukrotnie rozbudowywany: zamiast pięciu klas samochodów (które były w 1993 roku) było dziesięć. W 2005 roku wprowadzono na rynek nowe modele klasy S i CL, demonstrując nowy styl znaczki z elementami retro. Wyposażony w najnowszą technologię, S65 CL65 AMG z potężnym silnikiem V12 pod maską stał się flagowym modelem serii, zamiast modeli 600.

Klasa C również przeszła aktualizację: w 2007 roku odbyła się premiera nowy Mercedes W204 sedan i kombi z trzema liniami wydajności.

W 2008 roku oferta Mercedesa została poszerzona o klasę CLC (Comfort-Leicht-Coupe - tłumaczone jako „lekkie wygodne coupe”).

W pierwszej dekadzie XXI wieku w ofercie Mercedesa znajdowały się SUV-y klasy GL i GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz – tłumaczone jako „skrócony lekki SUV”).

Wprowadzona na rynek na początku 2009 roku nowa rodzina Klasy E W212 przyniosła ogromne korzyści ekonomiczne i środowiskowe. Zamiast silników benzynowych z doładowaniem – silniki nowego typu bezpośredni wtrysk CGI z podwójnym turbodoładowaniem.

Teraz niemiecka marka Mercedes-Benz kojarzy się z nabywcą niezawodnością, wysoką jakością wykonania i bogatą historią.

Zakres modeli Mercedes

Model Seria Mercedes-Benz obejmuje samochody kompaktowe małej klasy średniej, poważne sedany klasy biznesowej, segment executive, SUV-y, coupe, kabriolety, roadstery i minivany.

Koszt Mercedesa

Koszt Mercedes-Benz zależy od klasy, do której należy wybrany samochód. Najtańszy - pięciodrzwiowa klasa A w cenie 900 tysięcy rubli. Koszt Mercedesa klasy średniej waha się od półtora do czterech milionów. Klasa biznes osiąga sześć milionów, klasa menedżerska - do ośmiu. Jednym z najdroższych modeli jest 10-milionowy Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

Nierzadko firma produkcyjna lub handlowa może poszczycić się ponad stuletnią historią powstania i rozwoju. " Mercedes Benz", który jest obecnie jednym z oddziałów międzynarodowego koncernu" Daimler AG ", z pewnością może to zrobić. Przecież jego historia zaczęła się dla nas w odległym już XIX wieku.

Założyciele Mercedes-Benz

Trzy osoby stały u początków tej światowej sławy niemieckiej firmy, która produkuje nie tylko samochody klasy premium, ale także autobusy, ciężarówki i inne pojazdy: Gottlieb Daimler (1834-1900), Wilhelm Maybach(1846-1929) i Karl Benz (1844-1929).

Pracując przez ponad dziesięć lat w pierwszej firmie zajmującej się sprzedażą silników spalinowych „Gasmotorenfabrik Deutz AG” z Nikolausem Otto, G. Daimlerem i W. Maybachem, opuścili go w 1882 roku i otworzyli własną firmę w jednej z dzielnic Stuttgartu (Zły Cannstatt). Zaczynają się rozwijać wagon autokarowy z silnikiem szybkoobrotowym, a już w 1886 roku uzyskał na nią patent.

Pracując całkowicie niezależnie od nich, Karl Benz w 1883 roku zakłada swoją firmę „Benz & Co”, z zamiarem rozpoczęcia produkcji samobieżny trójkołowy wózek boczny z napędem silnikowym z silnikiem benzynowym, patent, na który otrzymał również w 1886 roku. Pomysł, że samochód z czterema kołami jest wygodniejszy, przychodzi do niego później.

Pierwszy samochód Karla Benza

Niezbyt popularny trójkołowiec Benza pozostałby na marginesie historii, gdyby nie oryginalne rozwiązanieżona projektanta – Berta, która (z czysto kobiecą zaradnością) pomogła przyciągnąć uwagę potencjalni kupujący do stworzenia utalentowanego, ale nieco pechowego męża.

W letni poranek 1888 roku Berta (bez wiedzy męża), zabierając dwóch synów, pojechała do pojazd trzykołowy jego rodzicom z Mannheim do Pfartsheim, które było 90 km. Po drodze Frau Benz zatankowała benzynę, sprzedawaną w tamtych latach tylko w aptekach, jako lekarstwo na choroby skóry.

Po triumfalnej podróży, z licznymi przystankami i opowieściami o postępowym i praktycznym wynalazku Karla, całe Niemcy dowiedziały się o tym aucie, a biznes firmy Benz poszedł w górę.

Nawiasem mówiąc, to dzięki bystrej i technicznie bystrej Bercie Transmisja i dodał latarnie do jazdy w ciemności.

Historia marki Mercedes

W 1901 roku projektantowi „Daimler-Motoren-Gesellschaft” Wilhelmowi Maybachowi udało się stworzyć udany model samochodu, który szczególnie przyciągnął austriackiego konsula w Nicei, a także szefa francuskiego przedstawicielstwa firmy Emila Jellinka .

Będąc osobą, która była nie tylko fanatyczną pasją do samochodów, ale także zawodowym kierowcą, E. Jellinek był również bardzo praktyczny. I osobiście zaangażowany w dystrybucję i sprzedaż nowy rozwój przyczynił się do jego popularyzacji. W związku z tym udało mu się przekonać Gottlieba Daimlera do zmiany nazwy modelu na imię jego najmłodszej córki- Mercedes, co oznacza miłosierny.

Dokładnie tak, lekką ręką E. Jellinka, a także z powodu sporów prawnych o prawo do marki Daimler z firmą Pahnard Levassor, samochód otrzymał nową nazwę i w 1902 roku stał się oficjalnym znakiem towarowym firmy.

Po wygraniu kilku wyścigów na raz Mercedes staje się samochodem, który zrobił furorę. Mimo wszystko: w końcu jego prędkość osiągnęła w tym czasie niespotykane dotąd 60 km/h. Europejskie gazety pełne były nagłówków, cytujących zdanie prezesa Autoklubu Paryskiego: „Wkroczyliśmy w erę Mercedesa”.

Rozwój przed połączeniem

Daimler rozpoczął masową produkcję samochodów objętych patentem w 1889 roku. A jego „Stalradvager” stał się pierwsze na świecie pojazdy produkcyjne... Firma opatentowała silnik widlasty, 4-biegową skrzynię biegów i 4-cylindrowy blok. Jednak Benz wypuścił swój serial „Velo-Motervagen” znacznie później, bo dopiero w 1894 roku.

Warto zauważyć, że w tym samym roku słynny pierwszy światowy rajd samochodowy, zaprojektowany jako dowód niezawodności najnowszych wynalazków myśli projektowej, w którym do mety dojechało 15 z 21 samochodów, a wśród nich modele Daimler i Benz.

Tak więc, całkiem z powodzeniem pracując nad produkcją nie tylko nowych samochodów, ale także różnych silników (do statków i samolotów), a nawet przez jakiś czas wykonując sterowce, w 1901 r. „Daimler-Motoren-Gesellschaft” tworzy samochód, który i miał stać się legendą. Słynny Mercedes. I staje się jasne dla Benz, że jego firma przegrała w tym wyścigu.

Nie warto było jednak mówić o ostatecznej stracie, ponieważ wraz z pojawieniem się utalentowanego projektanta Hansa Niebla w Benz & Co, sprawy mają się coraz lepiej, a firmie udaje się z powodzeniem wypuszczać wiele nowych modeli, m.in. samochody wyścigowe, ciężarówki i omnibusy.

I dopiero po wielu latach konkurencji, w wyniku głębokiego kryzysu, który dotknął europejską gospodarkę, dwaj założyciele niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego podjęli decyzję o połączeniu firm w jeden koncern.

Połączenie dwóch gigantów

To jest fatalne dla świata Branża motoryzacyjna wydarzenie miało miejsce w 1924 roku. A już w 1926 roku zjednoczona społeczność, której centrala znajdowała się wówczas w Berlinie, otrzymała nazwę Daimler-Benz AG.

Fuzja miała miejsce ćwierć wieku po śmierci Gottlieba Daimlera, kiedy sprawami firmy jego ojca od dawna kierował jego syn Paul. Był też wybitnym projektantem: na przykład to on wymyślił doładowanie silnika wyporowego, co pozwoliło zwiększyć jego moc prawie półtora raza.

Utalentowany Ferdinand Porsche został głównym projektantem zjednoczonego koncernu, który prawie całkowicie się odnowił program produkcyjny firm. To on jest właścicielem rozwoju słynnego S.

Ponieważ w niektórych występują trudności z nazewnictwem marki kraje europejskie Daimler wciąż miał rozwiązanie, zdecydowano się sprzedawać wspólnie produkowane samochody pod marką Mercedes-Benz.

Logo Mercedesa. Historia pochodzenia

Od samego początku znana na całym świecie trójramienna gwiazda została wynaleziona przez Gottlieba Daimlera pod koniec XIX wieku. Zaznaczył jej swój dom na mapie, wypowiadając jednocześnie prorocze zdanie żonie: „Pewnego dnia wzniesie się ponad naszą roślinę, przynosząc szczęście i szczęście”.... Trzy promienie gwiazdy tłumaczy się tym, że u zarania swojego istnienia firma Daimler zajmowała się silnikami nie tylko do samochodów, ale także do wody i samolotów. Tym samym znak symbolizował jej wyższość w trzech żywiołach jednocześnie: wodzie, ziemi i powietrzu.

Zatwierdzona w 1909 roku i opatentowana gwiazda jest do dziś stałym symbolem firmy.

Rośliny „Mercedes-Benz”

Po połączeniu, które dobrze wpłynęło na losy koncernu, firma dalej się rozwijała, mocno zyskując sobie renomę. producent luksusowe samochody ... A wraz z wybuchem II wojny światowej przerzuciła się również na produkcję ciężarówek na potrzeby wojskowe oraz silników lotniczych do samolotów armii niemieckiej. Z tego powodu, będąc obiektami o znaczeniu strategicznym, do 1945 r. fabryki firmy zostały prawie całkowicie zniszczone przez bombardowania.

Jednak przywrócenie produkcji z ruin zajęło tylko rok. I już w 1946 r. Mercedes-Benz wznawia montaż samochodów po zwolnieniu ponad 200 maszyn z linii montażowej. A w następnym (1947) przywraca produkcję bardzo prestiżowy samochód tamte czasy - limuzyna „Mercedes-Benz 170V”.

Od tego czasu seria jest regularnie aktualizowana, a firma zasłużenie zajmuje miejsce lidera w produkcji jednych z najbardziej niezawodnych, wysokiej jakości i nienagannych samochodów na świecie.

Niewiele osób rozumie znaczenie historii Mercedes-Benz w jej kontekście. Chociaż toczy się wiele dyskusji na temat tego, jak faktycznie „wynaleziono pierwszy samochód”, większość encyklopedii i Księgi Rekordów dokumentuje pierwszy działający samochód Karla Benza. Gottlieb Daimler stworzył pierwszy Silnik gazowy, nadający się do użytku w samochodach, dzięki czemu Mercedes-Benz jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i znaczących w historii świata.

29 stycznia 1886 roku Karl Benz opatentował w Berlinie pierwszy na świecie samochód z silnikiem spalinowym. Od tego czasu historia Mercedes-Benz ma ponad 80 000 patentów – wiele z nich to znaczące kamienie milowe na drodze do bezawaryjnego pojazdu.

Gottlieb Daimler i Karl Benz

1883 Po europejskich drogach nadal jeżdżą tylko powozy i zaprzęgi konne, ale trwająca rewolucja technologiczna stopniowo zmienia świat. Podczas pobytu w różne miasta Niemcy, nad którymi pracuje niezależnie dwóch wynalazców.

Budowa Gottlieba Daimlera i Karla Benz własne silniki które ich zdaniem mogłyby znaleźć zastosowanie w okólniku samochodowym. Benz założył własną firmę, której dobra kondycja finansowa pozwoliła mu spokojnie rozpocząć pracę nad pierwszym powozem. Jego czterosuwowy silnik trójkołowy został zaprojektowany od podstaw. Projekt został zarejestrowany w Urzędzie Patentowym w 1886 roku.

Niezależnie od tego w tym samym czasie Gottlieb Daimler sam montuje pojedynczy cylinder czterosuwowego silnika spalinowego. Musiał być montowany w wagonach. Podczas opracowywania Nowa technologia Daimler jest wspomagany przez Wilhelma Maybacha.

Wideo - historia Mercedes:

Podróż Berthy Benz

Jego żona Bertha odegrała ważną rolę w rozpowszechnianiu wynalazku Benza. W 1888 roku zdecydowała się wyjechać z Mannheim, gdzie znajdowało się laboratorium jej męża, do oddalonego o 80 km Pforzheim. W tym celu wybrała trójkołowiec, a paliwo dostała z apteki. Kiedy dotarła do celu, Karl Benz otrzymał telegram o powodzeniu wyprawy i pod wpływem uwag Berthy wprowadził między innymi niski bieg, aby mógł wspinać się po wzniesieniach.

Rozwój Daimlera

Co dzieje się w tym czasie z Daimlerem? Zajmuje się produkcją nie tylko samochodów, ale eksperymentuje z produkcją sterowców. Daimler i Maybach w latach dziewięćdziesiątych XIX wieku opatentowali silnik V i zbudowali 4-biegową skrzynię biegów, jednostkę napędową z czterema cylindrami. Pierwszy samochód, który był modelem Feniksa, został pokazany w 1897 roku.

Na wideo - muzeum firmy Mercedes:

Dlaczego Mercedes

Obaj wynalazcy, Karl Benz i Gottlieb Daimler, postanowili podpisać swoje firmy. Benz do dnia dzisiejszego przeszedł drobne zmiany aż do połączenia.

Daimler zmienił swoją nazwę na początku wieku. Inspiracją, jak zwykle w takich przypadkach, była kobieta - córka austriackiego biznesmena Mercedesa (w tłumaczeniu „łaska”). Jej ojciec, Emil Jellinek, wicekonsul honorowy w Monako, był bogaty i zainteresowany nowoczesne technologie... Na jego prośbę w 1897 roku Gottlieb Daimler zainstalował w pojeździe dwucylindrowy silnik o mocy sześciu koni mechanicznych. Po tym, jak wzbudził duże zainteresowanie, zamówił kolejne 4 egzemplarze i sprzedał je z zyskiem.

Na prośbę Jellinka Daimler buduje szybszy i mocniejszy samochód. Wkrótce handel samochodami w Europie osiąga dużą skalę. Ambasador zamówił kolejną partię i zastrzegł sobie monopol na ich sprzedaż w Austro-Węgrzech, Francji, Belgii i Ameryce. To nie wszystko. Jellinek również chciał być uwzględniony w nomenklaturze marki. Jak sama nazwa wskazuje, wybiera imię swojej 10-letniej córki Mercedes. Pierwszy samochód o tej nazwie w 1901 roku.

Wynalazki, wynalazki

W 1896 r. Daimler stworzył pierwszą ciężarówkę w historii. Rok później świat ujrzał pierwszy samochód z silnikiem z przodu (model Phoenix).

W tym samym czasie rozwija się także firma Benz. Już w 1893 roku powstał Benz Victoria, który po kilku poprawkach wszedł do produkcji przemysłowej rok później (jako Velo). W 1895 roku na świecie pojawił się pierwszy autobus.

Pierwsze samochody Mercedes-Benz

Historia Mercedes-Benz rozpoczęła się w 1901 roku, kiedy wypuszczono pierwszy samochód tego modelu, który słusznie stał się pierwszym. Model zakończył erę wagonów, zajmując solidną pozycję w nowoczesnej konstrukcji samochodów. Rok później wychodzi jego pierwszy model Sphinx.

Pierwszym Mercedesem był model 35 KM. Miała czterocylindrowy silnik o pojemności prawie 6 litrów i mocy 35 koni mechanicznych. Auto charakteryzowało się szerokim rozstawem osi, nisko położonym środkiem ciężkości oraz pochyloną kolumną kierownicy. Charakterystyczną cechą marki stała się również chłodnica typu plaster miodu. Samochód ważył 900 kg i miał prędkość maksymalną 80 km/h. Oba modele zostały zaprojektowane przez Wilhelma Maybacha.

Kiedy w 1907 roku syn Gottlieba Daimlera, Paul, kierował biurem projektowym DMG, Amerykanin Charles Knight opracował dla niego urządzenie do sterowania suwakami. Silnik nie miał zaworów i rozwinięty pełna moc z bardzo małą prędkością. Samochód wykorzystujący taki silnik nazywał się Knight 16/45 o mocy, ale nie był popularny, jego produkcję przerwano w 1926 roku.

Ferdinand Porsche został głównym projektantem firmy, zastępując Paula Daimlera. Następnie powstał model 24/100/140LS, wyposażony w sześciocylindrowy blok i potężny silnik o objętości ponad 6 litrów. Samochód zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Berlinie w grudniu 1924 roku. Niedługo potem wypuszczona została druga wersja 6-cylindrowego samochodu, Model 400, znana jako 15/70/100. Model 630K, wprowadzony w 1926 roku, również spotkał się z sukcesem.

Pochodzenie logo

Na początku XIX wieku dynamiczny Daimler-Motoren-Gesellschaft postanowił stworzyć własne, jasne i wyróżniające się logo. Odpowiedni pomysł podpowiedzieli synowie twórcy – Paul i Adolf Daimlerowie, którzy o jednym pamiętali Zabawny przypadek z dzieciństwa. W latach 70. XIX wieku założycielem firmy został Gottlieb Daimler silniki gazowe... Kiedyś na mapie Kolonii i Deutz oznaczył swój dom gwiazdką, mówiąc do żony: „Ta gwiazda pewnego dnia wzniesie się nad naszą fabryką, przynosząc szczęście i szczęście”.

Gwiazda trójramienna opatentowana w 1909 r., po kilku miesiącach pierwsze modele opuszczają fabrykę z charakterystycznym symbolem umieszczonym na chłodnicy.

Benz i Daimler łączą siły

Do niedawna o klientów rywalizowali ze sobą Karl Benz i Gottlieb Daimler oraz ich firmy. Trudności pojawiły się po I wojnie światowej, dlatego w 1924 roku firmy zawarły porozumienie w celu przezwyciężenia kryzysu. Zakładał koniec rywalizacji i początek współpracy. Dwa lata później doszło do fuzji i powstała Daimler-Benz AG. Współpraca ta okazała się jedną z najdłuższych w historii motoryzacji, gdyż obie firmy w tym połączeniu przetrwały do ​​1998 roku.

Ich pierwszym wspólnym samochodem był Model K. W tym samym czasie narodziły się Mercedesy CCK i SSKL zaprojektowane przez Hansa Niebla. Oprócz typowych wersje sportowe producent oferuje również kabriolety oraz modele produkcyjne z nadwoziem dostosowanym do rajdu.

Samochód Hitlera

Model 18/80 KM, znany jako Nürburg 460 od 1928 roku, słynął z silnika V8 o pojemności 4622 cm3. głoska bezdźwięczna maksymalna moc 80 l. Z. przy 3400 obr./min. W 1930 papież Pius XI otrzymał Nürburg w prezencie od Daimler-Benz.

W latach 30. produkowano roadstery 500K i 540K, popularność zyskał również model 770 pod nazwą Grosser Mercedes, którego pierwsza generacja powstawała w latach 1930-1938. Model miał, w którym poruszał się Adolf Hitler.

Pierwszy model i produkcja masowa Mercedes 260D z silnikiem wysokoprężnym był produkowany od 1936 do 1940 roku. 2,5-litrowy silnik wysokoprężny miał moc 45 litrów. Z.

W 1937 model 320 był oferowany w dwóch wersjach – coupe i kabriolet. Początkowo samochód posiadał silnik o pojemności 2,6 litra, ale został on zwiększony do 3,4 litra. Ponieważ samochody były produkowane w czasie II wojny światowej, część z nich była używana przez armię niemiecką.

Czas powojenny

Historia toczy się dalej po wojnie. Szybko doszła do siebie iw 1947 roku wypuściła model 170, który miał silnik o pojemności 1767 m³, 4 cylindry i moc 52 KM. Z. Zupełnie odmiennym od poprzednich modeli autem był Mercedes 300 – limuzyna uformowana na ramie ze skrzyżowanymi belkami. Został wyposażony w trzylitrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 115 KM. z. i jego wersja specjalna został stworzony dla Konrada Adenauera. Po zakończeniu produkcji pojawił się Mercedes 219. Producent obniżył jego jakość, aby obniżyć cenę i konkurować z Oplem.

Skrzydlaty mercedes

Wśród samochodów produkowanych przez Mercedes-Benz 300 SL Coupe wyróżnia się charakterystycznymi drzwiami skrzydłowymi, które otwierane są częścią dachu. To był pierwszy samochód sportowy stworzony po wojnie.

Wersja drogowa tego niezwykłego ma swoją premierę w 1954 roku. Wśród innych pojazdów 300 SL Coupe wyróżnia się drzwiami. Rurowa konstrukcja maszyny eliminuje tradycyjny montaż drzwi. Samochód ma za wysoki próg. Bezpośredni wtrysk i 215 KM Z. z trzylitrowym silnikiem w połączeniu z lekką konstrukcją dają niesamowite osiągi. Maksymalna prędkość auto osiągało prędkość 250 km/h.

W lutym 1954 wprowadzono 300 SL. W marcu 1957 roku 300 SL Roadster rozpoczął produkcję, a kierował nim sam Elvis Presley.

Kultowe samochody Mercedesa

Historia Mercedes-Benz ma wiele kultowych pojazdów. Warto zwrócić uwagę na pokolenie klasy S. W latach 1975-1986 powstał Mercedes W123, popularnie zwany „beczką”.

W latach 80-tych zadebiutował model 190, który produkowany był w latach 1982-1993 i został zastąpiony klasą C. W tym samym czasie pojawił się popularny Mercedes W124, który produkowany był do 1997 roku. Następnie na rynku pojawia się W210, od 2002 roku zastępowany przez wersje W211, W212. To właśnie te modele nazywane są klasą E.

Firma ma również nieudane partnerstwo z amerykańskim Chryslerem. W 1998 r. Mercedes wykupuje udziały Firma amerykańska... Dzięki temu Daimler-Benz uzyskał szansę na szerszy dostęp do rynku amerykańskiego. Ta umowa zmieniła nazwę marki na Daimler chrysler i trwał prawie 10 lat. Na decyzję o zerwaniu partnerstwa wpłynęła słaba kondycja finansowa Chryslera. Po sprzedaży akcji amerykańskiego koncernu firma nosi nazwę Daimler AG, a Mercedes-Benz to nazwa jednej z marek tej samej grupy. produkuje modele Mercedesa klasy A, B, C i E.

Nowoczesne samochody

Nowoczesne modele samochodów charakteryzują się niższym zużyciem paliwa niż ich poprzednicy. Są to jednak przykłady z punktu widzenia bezpieczeństwa. Podążając za innymi markami, Mercedes dąży do długiej żywotności i wydajności. W końcu jego samochód nadal uważany jest za najbardziej prestiżowy na świecie. Salon Samochodowy we Frankfurcie (wrzesień 2011) świętował 125. urodziny marki Mercedes, marki o długiej i bogatej historii.

Historia Mercedes-Benz, jednego z wielofunkcyjnych oddziałów niemieckiego producenta, sięga ponad sto lat. Setki tysięcy tych pojazdów jeżdżą dziś po drogach i nadal należą do najlepiej sprzedających się pojazdów. Są uważane za jedne z najbardziej niezawodnych samochodów w produkcji, a Mercedes S Class jest określany jako „najbardziej wytrzymały samochód, jaki kiedykolwiek zbudowano”.

Daimler AG stał się symbolem zaangażowania w innowacje inżynieryjne i stanowi integralną część niemieckiej gospodarki. Mercedes-Benz to nie tylko jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów samochodów na świecie, ale także jeden z największych. Tylko jedna fabryka w Bremie jest w stanie wyprodukować 300 pojazdów dziennie.

Mercedes-Benz - niemiecka firma specjalizujący się w produkcji samochodów. To główny atut koncernu Daimler AG. Dziś kapitalizacja Daimler AG wynosi 74 miliardy euro.W rankingu największych spółek publicznych na świecie, opublikowanym przez magazyn Forbes, koncern zajmuje 24. pozycję. Obroty Mercedes-Benz w 2016 roku przekroczyły 89 miliardów euro, co stanowiło około 50% obrotów całej grupy. Według analityków w 2016 roku firma sprzedała ponad 2 mln pojazdów.

Historia firmy sięga dwóch wynalazców, którzy początkowo działali niezależnie od siebie. 29 stycznia 1886 roku Niemiec Karl Benz opatentował swój wynalazek – samochód z czterosuwowym silnikiem benzynowym. W tym samym okresie inny inżynier, Gottlieb Daimler, zmontował zmotoryzowany powóz z silnikiem spalinowym. Obaj inżynierowie założyli własne firmy: K. Benz nazwał swoją firmę Benz & Cie, a G. Daimler nazwał swoją firmę Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Interesujący fakt! Samochody marki Mercedes pojawiły się w 1901 roku przez firmę DMG. Samochody zostały nazwane na cześć córki Emila Jellinka, zainteresowanego technologią biznesmena i przedstawiciela francuskiego oddziału firmy G. Daimler.

Pierwszy samochód mercedesa rozwinął prędkość 60 km/h i był jednym z najszybszych samochodów swoich czasów. Po klęsce Niemiec w I wojnie światowej i rozpoczęciu trudnej sytuacji gospodarczej w kraju sprzedaż samochodów zaczęła gwałtownie spadać. W takich warunkach konkurujące Benz & Cie i DMG po raz pierwszy podpisały umowę o współpracy w 1924 roku, a latem 1926 oficjalnie połączyły się w firmę Daimler-Benz. Produkty zostały wyprodukowane pod marką Mercedes-Benz.

Godło nowej firmy otrzymało trójramienną gwiazdę (przeniesioną od Daimlera), oprawioną w wieniec (ten element otrzymał od Benz & Cie). Później wieniec w godle został zamieniony w okrąg.

10 interesujące fakty możesz dowiedzieć się o marce z filmu.

Etapy rozwoju firmy

Ferdinand Porsche został szefem nowej firmy. Pod jego kierownictwem pojawiła się seria samochodów z kompresor oraz sześciocylindrowy silnik, który stał się podstawą przyszłej serii S. F. Porsche pracował w Daimler-Benz przez 2 lata, podczas których udało mu się położyć fundamenty stabilny rozwój firm.

Okres 1926-1940 był bardzo udany dla firmy. W tym czasie udało jej się wydać pierwszy serial samochód wyposażony w silnik diesla i powrót do wyścigów samochodowych, w których udział od zawsze stał się znakiem sukcesu firmy.

Mercedes-Benz 180, fot. pixabay

Drugi Wojna światowa negatywnie wpłynęły na rozwój Daimler-Benz: większość fabryk została zniszczona, a wykwalifikowanych pracowników brakowało. Powrót do zdrowia Zakłady produkcyjne a wydanie pierwszego samochodu trwało około roku. Pełne wyzdrowienie fabryki i ich modernizację zakończono w 1949 roku.

Wczesne lata 50. Zarząd firmy podjął decyzję o zakrojonym na szeroką skalę rozbudowie bazy produkcyjnej. W tym celu opracowano kilka nowych modeli mających na celu różne segmenty cenowe... Najbardziej udany samochód stał się Mercedes-220, którego sprzedaż w ciągu dziewięciu lat wyniosła 18,5 tys. sztuk.

Przed początkiem lat 80. koncern Daimler-Benz rozwija się stabilnie, praktycznie bez konkurencji ze strony zagranicznych producentów. W tym czasie firma wypuściła szereg udanych modeli we wszystkich segmentach: premium (Mercedes-300S i Mercedes-W189 „Adenauer”), sportowych (Mercedes-Benz W196 i Mercedes-Benz 300SL) oraz klasy średniej (Mercedes W180, Mercedes W128 i Mercedes 190SL).

We wczesnych latach 80-tych niemieckie firmy na całym świecie rynek motoryzacyjny zaczął się ściskać Japońscy producenci... Oferowali produkt jakościowy za dużo Niższa cena... Ta sytuacja skłoniła zarząd Daimler-Benz do przyjęcia nowego modelu rozwoju firmy. Inżynierowie i projektanci firmy całkowicie przeprojektowali ofertę marki. Została uruchomiona nowa klasa S i otwarte nowa nisza- SUV-y (W460 lub Geländewagen).

Interesujący fakt! Pojawienie się Geländewagen było dość spontaniczne. Początkowo samochód ten został opracowany osobiście dla irańskiego szacha Mohammeda Pahlavi. Jednak podczas rewolucji 1977 stracił władzę, a niemiecka firma straciła klienta. Dlatego postanowiono zmienić Geländewagen w cywilnego SUV-a.

Początek lat 80. to kolejna ważna decyzja kierownictwa Daimler-Benz – rozpoczęto przygotowania do ekspansji na rynek amerykański, który zawsze był wrogo nastawiony do zagranicznych producentów. Również w tym czasie obawy obejmowały firmy tuningowe(Brabus i AMG), a wraz z Porsche wyprodukowano serię Mercedes 500E.

W latach 90-tych firma kontynuowała prace nad rozwojem nowych modeli i postanowiła poprawić swoją klasyfikację samochodów. W 1998 roku doszło do jednej z największych transakcji dekady: Daimler-Benz połączył się z amerykańskim koncernem Chrysler Corporation. Nowy koncern o nazwie DaimlerChrysler stał się światowym liderem na rynku motoryzacyjnym.

Na początku XXI wieku gama samochodów firmy składała się z 12 modeli, dzięki czemu DaimlerChrysler był reprezentowany w prawie każdym segmencie cenowym.

Wiosną 2007 roku rada dyrektorów DaimlerChrysler zaakceptowała propozycję funduszu inwestycyjnego Cerberus Capital Management w sprawie Wyprzedaż Chryslera Grupa. Wartość transakcji przekroczyła 7 miliardów dolarów, koncern powrócił do poprzedniej nazwy Daimler AG.

Zimą 2008 roku Daimler AG został udziałowcem rosyjskiego KAMAZ. Za 10% udziałów niemiecka firma zapłaciła około 250-300 milionów dolarów.

Jedną z najnowszych inwestycji Daimler AG jest wejście do stolicy producenta samochodów elektrycznych TeslaMotors. Dziś niemiecki koncern posiada 10% akcji amerykańskiej firmy.

Konkurenci Mercedes-Benz

Rynek motoryzacyjny jest jednym z najbardziej konkurencyjnych na świecie. Absolutnym liderem rynku światowego jest Japońska Toyota który sprzedał ponad 7 milionów samochodów w 2016 roku.

Mercedes koncentruje się na produkcji samochodów średnich, wysokich i luksusowych. Sprzedaż firmy w 2016 roku wyniosła 2 mln sztuk, czyli o 9% więcej niż w 2015 roku. Wśród marek o podobnej orientacji cenowej głównymi konkurentami Mercedes-Benz są niemieckie bmws(1,94 mln sprzedanych samochodów w 2016 r.) i Audi (1,84 mln sprzedanych samochodów), japoński Lexus (0,63 mln sprzedanych samochodów) oraz Szwedzkie Volvo(0,53 mln sprzedanych samochodów).

Mercedes-Benz w Rosji

Historia pracy Mercedesa w Rosji zaczyna się w czasach ZSRR. W 1973 roku firma podpisała umowę o współpracy z władzami związek Radziecki, po czym produkty koncernu zostały zaprezentowane na specjalnej wystawie. Zimą 1974 roku w Moskwie otwarto oficjalne przedstawicielstwo firmy.

Na Igrzyskach Olimpijskich w 1980 roku Daimler-Benz AG był oficjalny dostawca wyposażenie do transportu, dostarczając komitetowi organizacyjnemu autobusy i samochody.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego Daimler-Benz AG stał się pierwszym zagraniczna firma, oficjalnie otwarty w Rosji. W 2005 roku siedziba firmy została przeniesiona na Leningradzki Prospekt. Otwarto tam również pierwszy dealer Daimler AG w Rosji. Dziś sieć dealerska Mercedesa w Rosji ma ponad 50 partnerów.

Firma dzisiaj

W 2017 r. poniżej przez Mercedes produkowane są następujące produkty:

• samochody Samochody Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG i Smart;
• samochody ciężarowe;
• autobusy.

W skład koncernu wchodzą również dwa piony finansowe – Mercedes-Benz Bank AG i Mercedes-Benz Financial.

Dzięki głośnemu skandalowi z jednym z głównych konkurentów Volkswagen AG (scammer emisji spalin) i dobry występ sprzedaży w ciągu ostatniego roku wartość akcji Daimler AG wzrosła z 63 €/szt. do 69 €/szt.

Na Fabryki Mercedesa dziś zatrudnia 140 000 osób, a przychody operacyjne firmy za 2016 rok przekroczyły 8 miliardów euro.W rankingu Global 500, opracowanym przez Brand Finance, Marka Mercedes uplasował się na 21 pozycjach z szacunkową kwotą 35,5 mld EUR.

Historia Marka Mercedes-Benz możesz to obejrzeć na filmie.