Samochód ekonomiczny pod względem zużycia paliwa. Samochody wykonawcze z silnikiem diesla

Co roku od dziesięcioleci. Cena benzyny rośnie jeszcze bardziej – częściowo jest to spowodowane kryzysem finansowym. Tym samym eksploatacja auta staje się coraz droższa, a wielu kierowców myśli, że czas zasiąść za kierownicą bardziej ekonomicznego auta. Ocena ma na celu ocenę rynku pojazdów o najniższym zużyciu paliwa – zarówno konwencjonalnych, z silnikiem spalinowym, jak i hybrydowych, które dodatkowo posiadają silnik elektryczny.

Rentowność to jeden z głównych parametrów przy wyborze samochodu

Oczywiście kupno samochodu jest pierwszym z długiej linii wydatków. W dłuższej perspektywie to paliwo stanie się główny powód wydatki budżetowe. Wiele firm inżynieryjnych, widząc zapotrzebowanie na ekonomiczne pojazdy, stworzyło modele zużywające najmniej mieszanki. Przy produkcji takich maszyn stosują następujące zasady:

• Zmniejszona masa ciała;
• Poprawa właściwości aerodynamicznych samochodu;
• Wzrost wydajności i wzrost mocy właściwej silnika;
• Zmniejszenie objętości silnika;
• Zmniejszenie Konie mechaniczne w ilości;
• Zmniejszone opory toczenia podczas jazdy. Ze względu na dopuszczalną deformację opony podczas ruchu można zużyć o 30% więcej energii, którą emituje silnik.

Wprowadzenie kompleksu takich środków umożliwia uzyskanie wyjątkowo niskiego zużycia. Przykładem tego jest Peugeot 308 BlueHDI 120, który spala zaledwie 3,1 litra na 100 km.

Ciekawe jest również to, że najbardziej oszczędni pod względem zużycia energii emitują do atmosfery najmniej szkodliwych odpadów. Wyjaśnia to fakt, że ogólnie wytwarzają mniej spalin, a także z reguły mają bardziej zaawansowany mechanizm silnika.

Oczywiście sprawność silnika bezpośrednio wpływa na osiągi auta. Staje się mniej zwrotny w porównaniu do swoich odpowiedników, a także często podnosi cenę.

Ocena dziesięciu najbardziej ekonomicznych samochodów benzynowych i wysokoprężnych w 2015 roku

Samochody ICE to klasyczne pojazdy. Nie każdy kierowca będzie mógł odmówić tego systemu, nawet jeśli posiadanie samochodu hybrydowego będzie bardziej ekonomiczne.

Pierwszą dziesiątkę otwiera modyfikacja słynnego MINI Coopera. Ta wersja różni się przede wszystkim mniejszą mocą silnika. Moc spadła o 20 punktów do 94. W każdym razie MINI rozpędza się do 60 mil na godzinę w 11 sekund, co nie jest złe jak na miejski kompakt. Samochód zużywa około 3,4 litra benzyny na 100 kilometrów. Emisja dwutlenku węgla do powietrza wynosi około 87 g/km.

Kompaktowy francuski hatchback o oryginalnym wyglądzie - jego przednia szyba zajmuje niewielką część dachu. Dostępne z różnymi silnikami. Tak więc najpotężniejszy z nich otrzymał objętość 1,6 litra i 110 litrów. Z. Salon podstawowy wyposażony tylko w podstawowe funkcje, dlatego warto kupić więcej drogi sprzęt. Zużycie najbardziej ekonomicznego silnika to 3,4 litra na 100 km. Wskaźnik emisji wynosi 87 g/km.

Model uzupełniają jednostki diesla i benzynowe. Najmocniejszy ze wszystkich ma pojemność 1,6 litra, a najbardziej ekonomiczny to 1,4 litra, który zużywa 3,4 litra na 100 km, emitując nie więcej niż 87 gramów węgla. Pomimo ciekawej i przyjemnej konstrukcji nadwozia, wewnątrz auta jest raczej skromne wyposażenie - użytkownicy nie uważają go za wygodny.

Podobną marką jest Opel. Samochód od dawna znany jest kierowcom, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze. Silnik o pojemności 1,3 litra pozwala zaoszczędzić paliwo, zapewniając jednocześnie dobrą przyczepność. Kierowcy zauważają, że model dobrze zachowuje się na drodze - wrażliwy system sterowania i umiarkowanie miękkie zawieszenie.

Pakiet Econetic jest najatrakcyjniejszy z całej linii, ponieważ wyposażony jest w silnik Ecoboost. Ma 99 koni mechanicznych, zużywa około 3,3 litra na 100 kilometrów i emituje nie więcej niż 85 gramów odpadów na kilometr. Wraz z automatyczną skrzynią biegów i siedmioma poduszkami powietrznymi samochód jest niezawodny i ekonomiczny.

Kompletny zestaw z silnikiem o pojemności 1,6 litra zużywa do 3,2 litra na 100 km. Wyróżnia się również korzystnie w porównaniu z innymi modelami z tej linii dzięki doskonałej obsłudze i wysokim poziomom bezpieczeństwa, które zapewniają między innymi poduszki i zasłony. Niezawodne systemy bezpieczeństwo pozwoliło Golfowi zdobyć wszystkie pięć gwiazdek w rankingu NCAP.

Nowy model Rio otrzymało silnik wysokoprężny, ulepszone aerodynamiczne nadwozie i opony o niskim tarciu tocznym. Połączenie tych technologii pozwoliło uzyskać marnotrawstwo 3,2 litra mieszanki na 100 kilometrów. silnik z turbodoładowaniem emituje nie więcej niż 85 g odpadów na kilometr. Salon hatchback jest przestronny i wygodny.

Na 3 miejscu w rankingu najbardziej ekonomicznych samochodów z silnikami spalinowymi znajduje się wersja z silnikiem wysokoprężnym i20 Przy pojemności silnika 1,1 litra samochód spala 3,2 litra na 100 km. Auto charakteryzuje się przestronnością i doskonałym komfortem w kabinie, jednak jego wyposażenie jest raczej skromne.

Półtoralitrowy silnik wysokoprężny tego samochodu zużywa 3,2 litra paliwa na 100 kilometrów. Emisja substancji w tym przypadku wynosi 83 g/km. Nadwozie o atrakcyjnym designie kryje skromne wnętrze z prostym wyposażeniem, ale to jest zaleta – dodatkowa okazja.

Na pierwszym miejscu jest kolejny francuski hatchback, który słusznie można uznać nie tylko za najbardziej ekonomiczny samochód z silnikiem spalinowym do tankowania, ale także za najlepszy samochód rodzinny. niedrogi samochód. Maszyna nie wymaga droga usługa, mając przestronny salon, doskonałe bezpieczeństwo i dobra moc. Zużywa do 3,1 litra paliwa na 100 km.

TOP 10 najbardziej ekonomicznych hybryd w 2015 roku

Samochody hybrydowe, mimo dawnych prognoz ekspertów, nie zastąpiły jeszcze aut klasycznych – ich udział w rynku to zaledwie kilka procent. Tak czy inaczej można je bezpiecznie nazwać pojazdami ekonomicznymi, ponieważ energia elektryczna jest bardzo tania, a większość hybryd ma tryb jazdy, w którym aktywny jest tylko silnik elektryczny.

Pierwszą dziesiątkę otwiera samochód, który spala 3,3 litra na 100 km. Wyposażony jednostka benzynowa na 75 l. Z. i silnik elektryczny. Całkowita moc maszyny to równowartość 100 KM. Z. ICE jest aktywowany tylko podczas wybierania wysoka prędkość, dzięki czemu samochód świetnie nadaje się do ekonomicznego poruszania się po ciasnych drogach. Posiada również przyjazny dla środowiska wskaźnik emisji odpadów niebezpiecznych - 75 g/km.

Hybryda wykonana jest w firmowym stylu Porsche – spadzisty dach, wysokie przednie błotniki, charakterystyczne reflektory. Różni się od pozostałych produktów koncernu przede wszystkim obecnością silnika elektrycznego. Energia elektryczna wystarcza na 36 kilometrów. Jeśli chodzi o silnik benzynowy, spala on 3,1 litra na 100 kilometrów.

Ten samochód bardzo różni się od swoich krewnych. Należy do klasy roadsterów. Łączna moc modelu to 887 koni mechanicznych, z czego 608 pochodzi z silnika benzynowego, a pozostałe z dwóch elektrycznych. Świetny charakterystyka dynamiczna zapewniają przyspieszenie do setek w 2,8 sekundy. Jest to częściowo osiągnięte dzięki aktywnemu systemowi aerodynamicznemu, za pomocą którego można ręcznie regulować kształt nadwozia. Samochód spala około 3,3 litra na 100 km. Model ma najwyższy koszt we wszystkich produktach Porsche.

Hybryda zużywa tylko 2,5 litra mieszanki na 100 kilometrów. Emisja substancji w tym przypadku nie przekracza 49 g/km. Wielobiegowa automatyczna skrzynia biegów zapewnia szybką kontrolę i doskonała dynamika. W aucie o niskim tarciu tocznym, co jest swego rodzaju wadą – przy prędkości 125 km/h wydają nieprzyjemny hałas.

Jedno ładowanie silnika elektrycznego samochodu wystarcza na przejechanie 18 km. Całkowita moc jednostki napędowe odpowiednik 134 „koni”. Model spala około 2,1 litra paliwa na 100 km. Linia ta jest najbardziej powszechna na całym rynku samochodów hybrydowych.

Zamiast skrzyni biegów samochód jest napędzany skrzynią biegów. Silnik paliwowy zużywa 1,9 litra mieszanki na 100 km, ale całą jego energię zużywa na ładowanie silnika elektrycznego, który zapewnia przyczepność.

Hybryda łączy w sobie trzy ważne cechy dla samochodu przyszłości - doskonałe właściwości jezdne, ekonomiczne zużycie paliwa oraz. Auto rozpędza się do 125 km/h tylko na silniku elektrycznym, po czym wykorzystywany jest silnik spalinowy, który pozwala na rozpędzanie się do 230 km/h. Posiada również napęd na wszystkie koła. Silnik zużywa 1,8 litra paliwa na 100 km.

Linijka klasyczne auta A3 ma najszerszy wybór poziomów wyposażenia, czego nie można powiedzieć o hybrydzie. Tak więc E-Tron to pięciodrzwiowy hatchback, który jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów i skrzynię biegów z napędem na przednie koła. Samochód spala około 1,6 litra paliwa na 100 km.

Niemal bezgłośny podczas jazdy samochód może przejechać 60 km na ładowaniu silnika elektrycznego. Silnik spalinowy spala 1,2 litra na 100 kilometrów. Opel, będący właścicielami marki, zapewniał, że jazda na energii elektrycznej była około 5 razy bardziej ekonomiczna niż na paliwie, ale zapotrzebowanie ze strony kierowców było niewielkie. Tak więc Ampera nie jest już dostępna.

I miejsce wśród najbardziej ekonomicznych hybryd w 2015 roku. Samochód jest przystępny nie tylko pod względem nakładów na zakup i eksploatację, ale także pod względem zarządzania – ma niezwykle prosty system kontrola i minimum funkcjonalności, aby nie zrazić początkujących. Teraz samochód jest w fazie koncepcyjnej – Niemcy muszą dopracować głośny silnik i sztywne zawieszenie. Wydaje 0,9 litra na 100 km.

Wniosek

W dzisiejszym środowisku finansowym Świetna cena ma oszczędności. Istnieje wiele samochodów o niskim zużyciu paliwa, które przypadną do gustu zarówno miłośnikom klasycznego urządzenia, jak i hybrydy. Warto zauważyć, że teraz posiadanie hybrydy w Rosji jest trudnym zadaniem, ponieważ prawie nie ma stacji ładowania.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Obecnie samochody ekonomiczne są w modzie z wielu powodów, ale wystarczy główne kryterium wyboru wysokie ceny na paliwo, które zużywają wielokrotnie mniej. Dlatego producenci samochodów tak bardzo starają się zaskoczyć kierowców ekonomicznymi modelami znanych marek. Oczywiście charakterystyka samochodu zależy od klasy i rodzaju silnika, ale w każdej kategorii można znaleźć najlepszą opcję.

Główne typy silników to benzyna i olej napędowy. olej napędowy jest uważany za bardziej ekonomiczny, ponieważ ma niska prędkość spalanie, ale jego koszt jest często droższy. Również cena samochodów z silnikami Diesla jest znacznie wyższa niż z silnikami benzynowymi, a konserwacja, oleje i komponenty kosztują o około 30% więcej.

Energooszczędne pojazdy z silnikami benzynowymi

Jednak wciąż większą popularnością cieszą się samochody z silnikami benzynowymi. Dlatego nasza ocena zawiera samochody różne rodzaje i klasy, które potrzebują 1 litra benzyny na 35 km. Do kryteriów wyboru dołączyła również kategoria cenowa i wielkość emisji CO2.

Samochody miejskie i mini-samochody

Duży przepływ samochodów we współczesnych miastach zmusza nas do poszukiwania nowych rozwiązań dla optymalnego poruszania się i parkowania samochodów w korkach. Dlatego miniaturowe samochody stają się tak popularne i niezbędne w megamiastach. Dodatkową zaletą gabarytów tych maluszków jest ich ekonomia.

Pierwsze miejsce wśród miejskich minisamochodów zajmuje model Toyoty IQ, który posiada 1,0-litrowy silnik i średnie spalanie 4,3 litra na 100 km, co oznacza, że ​​z pełnym 32-litrowym bakiem może podróżować 740 km. Ciekawy kompaktowy wygląd zewnętrzny połączone z przestronnością wnętrza, bo to na pierwszy rzut oka samochodzik to czteromiejscowy hatchback. Dodatkowym plusem będzie minimalna ilość emisji CO2.

2. Nissan Pixo 1.0

Model ten od kilku lat z rzędu plasuje się w czołówce rankingu najbardziej ekonomicznych aut, bo mimo dość nudnego wyglądu zewnętrznego i wnętrza pokonuje 29 km na jednym litrze benzyny. Pojemność silnika - 1,0 litra, średnie zużycie - 4,4 litra na 100 km.

3. Suzuki Alto 1.0

Suzuki Alto to nie tylko oszczędny samochód pod względem zużycia paliwa, który spala 1 litr na 25 km, ale także stosunkowo niedrogi model. Oczywiście nie powinieneś polegać na żadnych specjalnych funkcjonalność, ale jest to jedyny wariant z trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,0 litra.

Smart Fortwo jest bez wątpienia najbardziej wyjątkowy samochód w rankingu ze względu na swój niepowtarzalny wygląd i najbardziej kompaktowe wymiary, ponieważ potrafi zręcznie manewrować w gęsty strumień samochody, a także parkować prostopadle do chodnika. Pomimo tego, że pod względem kosztów jest gorszy od lidera rankingu Toyota IQ, jest w stanie przejechać ponad 500 km na pełnym baku, co daje średnio około 4,4 litra na 100 km.

5. Daihatsu Cuore 1.0

Ten niezawodny japoński samochód praktycznie nieznany w naszym regionie ze względu na brak podzespołów, ale pod względem cech nie ustępuje znanym ofertom rynku samochodowego. Pojemność silnika to 1,0 litr, spalanie to 4-5 litrów paliwa na 100 km, a jednocześnie ma przestronne wnętrze, niską wagę i wysokiej jakości zawieszenie.

Samochody klasy średniej

Modele są najbardziej poszukiwane wśród samochodów klasy średniej, a duża konkurencja doprowadziła do stworzenia praktycznych i ekonomicznych opcji. Ranking najbardziej ekonomicznych samochodów klasy średniej obejmuje:

1. Skoda Octavia 1.2 TSI Klasyczne

Model ten wyposażony jest w 1,6-litrowy silnik benzynowy 1.2 TSI Classic, który pozwala przejechać 38 km na 1 litrze paliwa. Choć nie jest najbardziej ekonomiczny w rankingu, wygrywa pod względem gabarytów, które są największe w klasie, a także niskiej emisji CO2 na poziomie 85g/km.

2.VW Golf BlueMotion

premiery Volkswagena najlepsze modele klasa C, bo łączą się najlepsze cechy styl, praktyczność i oszczędność. Nowy oszczędny model to Golf BlueMotion, który może przejechać 38 km na 1 litrze paliwa i emitować 85 g/km CO2.

Volkswagen Golf niebieski ruch

3. Kia Rio 1.1 CRDi

Kompaktowa, ale pojemna Kia Rio stała się punktem odniesienia dla ekonomicznych samochodów klasy C już w 2011 roku, z pełnym bakiem można przejechać ponad 700 km. Aby obniżyć koszty, nie ma klimatyzacji i kilku innych opcji, ale ten samochód ma doskonały system bezpieczeństwa.

4. Hyundai i20 1.1 CRDi

Hyundai i20 bardzo przypomina Kia Rio zarówno pod względem silnika, jak i funkcjonalności, dlatego jest również dość popularnym autem ekonomicznym. 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,1 litra pozwala przejechać 37 km na jednym litrze paliwa.

5. Renault Clio 1.5 DCI

Cała gama modeli z serii Renault Clio wykazuje doskonałe wyniki w zakresie zużycia paliwa. Np. wersja z 1,5-litrowym turbodoładowanym 3-cylindrowym silnikiem pozwala przejechać 37 km na jednym litrze benzyny, a także zapewnia bardzo niski poziom Emisje CO2.

Luksusowy samochód

1. Lexus RX 450h

Nowy SUV Lexusa stał się naprawdę najbardziej luksusowym i niezawodnym samochodem. Nas jednak interesuje jego oszczędny 3,5-litrowy silnik, który zużywa średnio 6,3 litra paliwa na 100 km, co pozwala temu modelowi zająć pierwsze miejsce w rankingu najbardziej ekonomicznych samochodów w klasie A.

Ze względu na doskonałą efektywność ekonomiczną i stosunkowo niedrogi koszt Skoda Superb zajęła drugie miejsce w rankingu aut ekonomicznych. Zewnętrzna charakterystyka aerodynamiczna i 1,4-litrowy silnik pozwala przejechać 29 km na 1 litrze paliwa, a emisja CO2 wyniesie 109 g/km.

3. Mercedes E200 CGI BlueEfficiency

Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na transport przyjazny dla środowiska, niemiecki koncern wypuścił Mercedesa E 200 CGI BlueEfficiency. Jest wyposażony w turbodoładowany silnik, który zużywa 1 litr benzyny na 19 km, a średnie zużycie na 100 km wynosi 7,3 litra.

Mercedes E200 CGI BlueEfficiency

4.Audi A6 2.0TFSI

Model ten został wprowadzony na rynek w 2011 roku, ale do dziś pozostaje doskonałym wyborem dla ludzie biznesu którzy cenią ekonomiczność samochodu. Średnie spożycie paliwo do silników 2,0- i 3,0-litrowych wynosi 7,5 litra na 100 km.

Audi A6 2.0TFSI

Samochody ekonomiczne z silnikiem diesla

Biorąc pod uwagę zużycie paliwa i ceny paliw, najbardziej ekonomiczne są pojazdy z silnikiem Diesla.

Mini-samochody z silnikiem Diesla

Ten miniaturowy samochód został liderem sprzedaży, bo z silnikiem o pojemności 0,8 litra zużywa tylko 3,3 litra paliwa na 100 km.

Smart Fortwo CDI

2. VW Polo 1.2 TDI

Ten model jest najlepsza opcja miejski samochód ze względu na praktyczność, niską cenę i oszczędność paliwa z mocną linią silników.

3. Opel Corsa 1.3 CDTI

Opel Corsa jest prawdziwym odkryciem od momentu uruchomienia produkcji w 2006 roku. Auto ma świetny projekt i wiele przydatnych funkcji, wraz z ekonomiczny silnik 1.3 CDTi Ecoflex, który może przejechać 36 km na jednym litrze paliwa.

Opel Corsa CDTI

4 . Seat Ibiza SC1.4 TDI Ecomotive

Stylowy wygląd i przestronne wnętrze w połączeniu z kompaktowymi wymiarami czynią ten samochód jednym z najbardziej ekonomicznych pojazdów z silnikiem Diesla. Średnie zużycie paliwa wynosi 3,7 litra na 100 km, a emisja CO2 92 g/km.

Seat Ibiza SC1.4 TDI Ecomotive

5. Ford Fiesta DPF ECOnetic 1.6 TDCi

Zamyka pierwszą piątkę oszczędnych mini-samochodów Ford Fiesta, który jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik silnik wysokoprężny przy zużyciu 3,7 litra na 100 km.

Ford Fiesta ECOnetic

Samochody z silnikiem diesla klasy C

1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

Rodzinny hatchback Seat Leon jest praktyczny i niedrogi, a jego 1,6-litrowy silnik wysokoprężny jest uważany za jednostkę niezwykle ekonomiczną.

Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

2. Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic

1,6-litrowy Ford Focus jest najbardziej ekonomicznym modelem w gamie i w połączeniu z aerodynamiczny zestaw karoserii, wysokie przełożenie i niski opór sprawiają, że ten samochód może przejechać 29 km na zaledwie jednym litrze oleju napędowego.

Volvo C30 1.6 Start-Stop

4. Audi A3 1.6 TDI Atrakcja (DPF)

Odświeżone Audi A3 charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami i niesamowitym wnętrzem w połączeniu z praktycznością hatchbacka. Silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra zużywa 3,8 litra paliwa na 100 km, co pozwala pokonać 30 km na 1 litrze oleju napędowego i emitować do atmosfery tylko 106 g/km CO2.

Audi A3 1.6 TDI Atrakcja (DPF)

Volkswagen Jetta TDI

Samochody wykonawcze z silnikiem diesla

1. Napęd Volvo V70 1.6D

Volvo V70 to doskonały przykład samochodów luksusowych, jest przestronny i bezpieczny. A także to samochód wykonawczy może przejechać do 29 km na jednym litrze oleju napędowego, co jest osiągane dzięki podwójnemu sprzęgłu i specjalnej skrzyni biegów PowerShift.

Volvo V70 1.6D NAPĘD

2. NAPĘD Volvo S80 1.6D

Drugie miejsce wśród ekonomicznych aut wykonawczych z silnikami wysokoprężnymi zajmuje Volvo S80, które posiada: komplet niezbędny sprzęt v podstawowa konfiguracja, a także duży wybór silników o różnych rozmiarach. Volvo S80 z silnikiem o pojemności 1,6 litra emituje zaledwie 114 g/km CO2 i może przejechać około 30 km/l.

Volvo S80 1.6D

Trzecie miejsce zajmuje eleganckie BMW 520d, które charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem i osiągami. Potężny silnik rozpędza auto do 100 km/hw 8,3 sekundy i pozwala na jazdę 18 km/l.

Pojazdy z klasyczna maszyna, z reguły są mniej ekonomiczne w porównaniu do ich „mechanicznych” odpowiedników. Zapewne na krótkim dystansie różnica w kosztach paliwa nie jest aż tak zauważalna, ale jeśli oszacujesz wydatki na rok, kwota będzie dość znaczna. Dlatego dokonaliśmy wyboru najbardziej ekonomicznych samochodów z automatyczną skrzynią biegów w oparciu o koszt paszportu paliwo w trybie jazdy mieszanej (miasto + autostrada). Zróbmy od razu zastrzeżenie, że brane były pod uwagę tylko wersje benzynowe, ponieważ modyfikacje diesla tradycyjnie nie są popularne w Rosji, a w przypadku hybryd, średnie zużycie paliwa zależy zbytnio od wielu czynników: stylu jazdy, temperatury otoczenia itp. .

Oczywistym jest, że zużycie benzyny jest mniejsze, im doskonalszy jest silnik i skrzynia biegów auta. Tak, a wielkość maszyny ma fundamentalne znaczenie, bo co bardziej kompaktowy model, tym mniejsza jest jego masa własna i opór aerodynamiczny.

Więc chodźmy...

12. miejsce

Ranking zamyka zdecydowanie nie najnowocześniejszy, ale jeden z najmniejszych samochodów, jakie możesz u nas kupić. To uzbecki Ravon R2, następca Chevroleta Spark. Pięciodrzwiowy hatchback wyposażony w dość mocny silnik dla takiego dziecka o roboczej objętości 1,3 litra (86 KM), który jest połączony z przestarzałą 4-biegową hydromechaniczną maszyną automatyczną. Ale Ravon R2 może pochwalić się najniższą ceną za wersję z automatyczną skrzynią biegów. V minimalna konfiguracja„Komfort” będzie kosztować tylko 389 000 rubli. Średnie zużycie według danych fabrycznych wynosi 6,7 litra na 100 km.

11. miejsce

Dzieli przedostatnią linię oceny efektywności z naszymi najpopularniejszymi „Koreańczykami” Hyundai Solaris i Kia Rio. Średnie zużycie paliwa wszystkich trzech wynosi 6,6 litra/100 km. Należy również zauważyć, że Łada z silnikiem o mocy 106 koni mechanicznych łączy w sobie automatyczną skrzynię biegów (AMT). Nawiasem mówiąc, podobny wskaźnik pokazuje i Łada Kalina Z pole robota biegów, ale w połączeniu z 4-biegową hydromechaniczną automatyką, hatchback Togliatti zużywa zauważalnie ponad 7,2 l / 100 km.

Mogłoby się wydawać, że 107-konny Solaris i Rio również mają klasyczny 4-biegowy automat, ale radzą sobie ze spalaniem 6,6 litra. Co do nowej 6-biegowej automatyczne pudełko biegów, który jest zainstalowany na mocniejszych 123-konnych modyfikacjach Solarisa i Rio, jego średnia prędkość była o 0,1 litra wyższa niż w młodszej wersji.

10. miejsce

Toyota Corolla Rynek rosyjski pod względem ekonomicznym konkuruje z. Oba samochody wydają średnio 6,3 litra na 100 kilometrów. Co więcej, w arsenale Corolli znajduje się silnik o mocy 122 koni mechanicznych i wariator bezstopniowy, jedyny w naszej ocenie. A Ford ma 6-biegowego robota PowerShift z dwoma sprzęgłami jako skrzynię biegów. Jednocześnie obie wersje silnika 1,6 litra Forda (o mocy 105 i 125 KM) według producenta zużywają taką samą ilość paliwa w cyklu mieszanym.

9. miejsce

Nieco mniejsze zużycie paliwa 5,9 l na sto - demonstruje 105-osobowa Fiesta. Różnica 200 kg masy własnej w porównaniu do Focusa spełniła swoje zadanie, doprowadzając samochód na dziewiątą pozycję Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 KM), 7DSG - od 856 900 rubli.

Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 KM), 7DSG - od 856 900 rubli.

Volkswagen Polo sedan Montaż Kaluga jest nawet ułamek bardziej ekonomiczny. Jego wersja turbo z silnikiem 1.4 TSI w połączeniu z 7-biegowym robotem DSG wydaje średnio 5,7 litra za każde 100 km przebiegu. Czy wierzysz? Jest to całkiem możliwe, jeśli jeździsz w trybie eko-rajdowym, ale raz lub dwa przesadzasz z wciśnięciem pedału gazu i wszystkie oszczędności są na marne. Dobrze, że istnieje alternatywa: tandem 1,6-litrowego wolnossącego (110 KM) i 6-biegowego automatu będzie wymagał, według producenta, nieco więcej - 5,9 litra na sto. Ale osiągnięcie takiego wskaźnika w praktyce jest znacznie łatwiejsze.

TOP 20 SAMOCHODÓW, KTÓRE „JEDZĄ” MNIEJ BENZYNY

Kupno lub wynajem samochodu to kwestia osobistego wyboru. Ale jeśli zdecydujesz się na zakup samochodu, to oszczędność paliwa była i będzie najważniejszą kwestią dla każdego właściciela samochodu.

Samochód to nie luksus. Ale ostatnio pojawiła się tendencja do przesiadania się na rowery z najbardziej banalnego powodu: rower jest tańszy, nie potrzebujesz prawa jazdy, nie musisz też kończyć szkoły jazdy. samochód jest bardzo wygodny widok transport. Tak, a przyzwyczajeń nie chcę zmieniać, bo czterokołowy przyjaciel jest dużo lepszy niż dwukołowy, jeśli nie ekologicznie, to czasowo – na pewno.

Jeśli kupiłeś już samochód, to wiesz, że drugim największym wydatkiem na samochód po naprawie jest benzyna. Jednocześnie ci, którzy chcą zaoszczędzić, a nie kupować samochodu, ale go wypożyczyć, muszą obliczyć, który samochód może zaoszczędzić, a który będzie jeszcze droższy.

Aby zrozumieć, jak można zaoszczędzić na paliwie, postanowiliśmy dowiedzieć się, które samochody „jedzą” go mniej.

Mały samochód 2-osobowy marka niemiecka- doskonałe narzędzie dla tych, dla których zużycie paliwa jest najważniejszym problemem w budżecie rodzinnym. W mieście ta maszyna zużywa 4,6 litra. Marka AI-95 nadaje się jako benzyna. Jeśli pójdziesz na takie pojazd w gorących regionach po napełnieniu pełnego zbiornika można bezpiecznie pokonać 767 km.

2. Toyota Prius Z

Maszyna nie ma duże wymiary i zużywa 4,4 litra na 100 kilometrów w mieście. Na autostradzie ten hatchback zużywa 5,1 litra paliwa na 100 km. 5-drzwiowy samochód klasy C preferuje benzynę AI-95. Posiadanie głośności zbiornik paliwa 36 l, zdolny do pokonania nawet 800 kilometrów.

3.Fiat 500 0.9 TwinAir

Kompaktowy 3-drzwiowy hatchback ma nie tylko ekonomiczne zużycie paliwo - 4,9 litra w mieście. Jest również uznawany za najbezpieczniejszy według oceny EURO NCAP. Pełny zbiornik tego włoskiego samochodu pozwala na opanowanie trasy o długości 686 km.

4 Honda Jazz

Ten japoński model zużywa 5,1 litra paliwa na 100 km. Ładując czołg pod przykryciem jest w stanie przejechać 764 km. A ponieważ samochód może pomieścić 5 pasażerów, można go uznać za ekonomiczny i wygodny.

5. Wgląd Hondy

Dość ekonomiczny pełnowymiarowy samochód wykonane w Japonii. Zużycie paliwa wynosi 5,6 litra na 100 km. Zużycie paliwa wynosi 5,35 litra na 100 kilometrów. Można jeździć dalej w pełni załadowany czołg ponad 800 tys. km. A wyobraźcie sobie wesele, na którym na tych dwóch pięknościach przyjedzie Państwo Młodzi? Luksus i wygoda to idealne połączenie.

6. Kia Picanto

Kopia południowokoreańska bardzo oszczędnie zużywa benzynę - 5,4 litra na 100 km w trybie miejskim. Pełny zbiornik pokonuje dystans 833 km. Samochód przeznaczony jest dla 5 osób. Jest to bardzo korzystne w podróży, gdyż zużycie paliwa na autostradzie nie przekracza 3,6 litra na 100 km.

Przejdź do następnej strony, naciskając jej numer

Szukasz najbardziej oszczędnych samochodów w 2016 roku? W takim razie trafiłeś we właściwe miejsce - tutaj zebraliśmy dziewięć najbardziej bezpretensjonalnych pod względem zużycia paliwa samochodów, z których każdy gwarantuje Ci znaczne oszczędności na stale rosnących cenach paliwa.

Wysokie ceny paliw są główny problem dla większości kierowców, więc proces selekcji właściwy samochód taki, który potrafi wydobyć jak najwięcej z każdego litra zużytej benzyny lub oleju napędowego, jest dla nas niezwykle ważny.

Kupując oszczędny samochód, masz gwarancję oszczędności paliwa w przyszłości. W tym artykule zebraliśmy 9 najlepszych ekonomicznych samochodów napędzanych zarówno benzyną, jak i olejem napędowym. Z drugiej strony należy zawsze brać pod uwagę, że samochód ekonomiczny- nie zawsze jest najlepiej idealny samochód, w niektórych sytuacjach lepiej jest wybrać samochód o dużym zużyciu paliwa, który kosztuje mniej, lub wolą silnik benzynowy od silnika wysokoprężnego, ze względu na wysoki koszt części zamiennych do tego ostatniego. Oszczędność paliwa to tylko jeden z kilku czynników przy poszukiwaniu odpowiedniego samochodu, ale z pewnością nie należy go lekceważyć.

Pomimo tego, że dane dotyczące oficjalnych wskaźników ekonomiki samochodu i jego emisji CO2 bardzo często różnią się od rzeczywistych danych, nadal uważamy ta informacja bardzo ważne. Oficjalne testy sprawności samochodów są ustandaryzowane, to znaczy odbywają się w tych samych warunkach dla wszystkich samochodów, dzięki czemu dane te można bezpiecznie porównywać i co do zasady potwierdza się wysoka wydajność podczas testów wysokie stawki podczas prawdziwej jazdy.

1. Peugeot 208 1.6 NiebieskiHDI

Peugeot 208 z 1,6-litrowym silnikiem wysokoprężnym BlueHDI, zainstalowany nowy rekord na zużycie paliwa. francuski samochód był w stanie przejechać aż 2152 kilometry, zużywając na tak ogromny dystans zaledwie 43 litry oleju napędowego. To średnio 2 litry paliwa na 100 kilometrów. Potwierdziło to wyjątkową wydajność silników wysokoprężnych BlueHDi Euro 6, podczas gdy Francuzom udało się również znacznie ograniczyć emisję CO2 (79 g/km).

Rekord ten został ustanowiony na torze testowym Belchamp Peugeot we Francji, pod nadzorem United Test and Assembly Center (angielski - UTAC). Wybrany do odprawy Model Peugeota 208 wyposażony w 1,6-litrowy silnik wysokoprężny BlueHDi i 5-biegową manualną skrzynię biegów. Na pokonanie 2152 kilometrów zużyto 38 godzin i 43 litry paliwa. Jednocześnie co 3-4 godziny następowała wymiana sterownika. Wszystko to pozwoliło osiągnąć rekordowe wyniki pod względem zużycia paliwa, ten moment samochód ten jest najbardziej ekonomicznym spośród wszystkich aut niehybrydowych produkowanych w Europie.

2. Peugeot 308 1.6 NiebieskiHDI

Nie musisz kupować małego samochodu, aby w pełni wykorzystać zużycie paliwa. W trybie mieszanym Peugeot 308 1.6 BlueHDI zużywa aż 3,5 litra paliwa na 100 kilometrów, co czyni go najbardziej ekonomicznym rodzinnym hatchbackiem w 2016 roku.

Należy pamiętać, że dostępna jest szeroka gama silników benzynowych i wysokoprężnych, ale zdecydowanie polecamy silnik 1,6 litra Blue HDi: Francuzi znacznie go zmodyfikowali, co pozwoliło osiągnąć niewiarygodną oszczędność paliwa.

Dobór zespołu nie powinien sprawiać trudności. Modele poziom podstawowy należą do kategorii Active i choć kosztują o rząd wielkości taniej, nie znajdziesz w nich żadnego ważnego wyposażenia. Można więc śmiało przejść do kategorii Active, gdzie modele, choć trochę droższe, są w pełni rekompensowane: dostarczane są samochody z tej kategorii klimatyzacja dwustrefowa, nawigacja satelitarna, a także tylne czujniki parkowania. Jeszcze drogie wersje, jeszcze bardziej wypchany elektroniką, ale pod względem stosunku ceny do jakości - niezbyt dobry.

3. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

Wraz z wprowadzeniem na rynek nowej Corsy, Vauxhall umocnił swoją pozycję na rynku supermini, prezentując publicznie jeden z najbardziej ekonomicznych samochodów w swojej klasie. 1,3-litrowy silnik Corsy zapewnia niesamowite oszczędności, zużywając marne 2,6 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Jednocześnie samochód, podobnie jak jego poprzednicy, może pochwalić się również przyjaznością dla środowiska, emitując do atmosfery zaledwie 85 g CO2 na każdy przejechany kilometr.

Vauxhallowi to jednak nie wystarczyło, dlatego dla większej atrakcyjności nowego produktu producent zdecydował się na obniżenie jego kosztów. Nowa Corsa 1.3 CDTi ecoFlex kosztuje 13,5 tys. USD, czyli 1,5 tys nowy ford Fiesta i 3,5 tys. dolarów taniej niż poprzednia linia Corsy. Jeszcze jeden dobre wieści jest to, że nowość pozostaje tak samo praktyczna jak wcześniej, ponieważ formy zewnętrzne są prawie nienaruszone, co oznacza, że ​​trzech pasażerów może z łatwością zmieścić się na tylnych siedzeniach.

4. VW Golf BlueMotion

Najnowszy VW Golf był już jednym z najlepsze samochody pod względem stylu, jakości, praktyczności, oszczędności i komfortu jazdy. Jednak nowy „przyjazny dla środowiska” model BlueMotion podniósł poziom wydajności do niespotykanego wcześniej poziomu przed wioską.

Pod względem zużycia oleju napędowego nowość dorównuje ekonomiczne samochody klasy supermini, wydając tylko 2,6 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Czyli na pełnym baku Golfa BlueMotion będziemy mogli przejechać około 1600 kilometrów. Dodaj do tego nędzną emisję CO2 na poziomie 85g/km, co pozwala uniknąć jakichkolwiek opłat w UE i masz jeden z najbardziej atrakcyjnych ekonomicznie modeli dostępnych obecnie na rynku.

Najnowszy Golf BlueMotion sprzedawany jest w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej. Jego wnętrze jest niesamowicie wysokiej jakości, a zestaw opcji jest dość zróżnicowany. Standardowo samochód wyposażony jest w 5-calowy ekran, ale opcjonalnie dostępny jest również 8-calowy wyświetlacz. Można również wyróżnić funkcje automatycznego hamowania i ostrzegania o zjechaniu z linii podziału, natomiast elektroniczna kontrola stabilności i poduszki powietrzne są dość standardowe. Ponadto należy zwrócić uwagę na dużą pojemność nowy golf, którego pojemność bagażnika wynosi 380 litrów, czyli o rząd wielkości więcej niż w przypadku Forda Focusa.

5. Kia Rio 1 1.1 CRDi

W 2011 roku Kia Rio stała się punktem odniesienia dla ekonomii w klasie supermini. I tak w 2016 roku w czołówce ponownie znalazła się południowokoreańska firma, zarówno diesel, jak i modele benzynowe. Jednak większość model ekonomiczny Kia Rio jest uważana za wyposażoną w trzycylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,1 litra, który zużywa 2,6 litra paliwa na 100 kilometrów. Ponadto samochód emituje do atmosfery zaledwie 85 g dwutlenku węgla na każdy przejechany kilometr.

Rio sprzedawane jest w konfiguracjach trzy- i pięciodrzwiowych, a mimo kompaktowych rozmiarów jego wnętrze jest dość przestronne. Pojemność ładunku jest bardzo konkurencyjna w swojej klasie: domyślnie dostępne jest 288 litrów, ale po złożeniu tylne siedzenia dostajesz aż 923 litry.

Tak niski wynik w naszej TOP 9 wynika tylko z tego, że funkcjonalność Rio nie jest tak imponująca jak konkurencja: aby osiągnąć tak niską cenę, należy wybrać model 1, który jest pozbawiony klimatyzacji i Bluetooth. Jednak bezpieczeństwo jest tutaj nie do pochwały: wszystkie modele Rio są domyślnie wyposażone w sterowanie elektroniczne stabilność (ESP), dzięki której Kia uzyskała pięć gwiazdek z Testy zderzeniowe w euro NCAP.

Serwis dla Rio 1 1.1 CRDi trzeba będzie wykonywać nieco częściej niż innych konkurentów – co 16 tys. kilometrów. Jednak wszystkie te niedociągnięcia rekompensuje gwarancja Kia na 7 lat eksploatacji lub 160 tysięcy kilometrów, co jest nieosiągalne dla innych producentów.

6. Renault Clio 1,5 dCi

Wszystkie samochody z gamy Renault Clio są atrakcyjne ze względu na swoją wydajność. Kup wersję TCe o pojemności 900 cm3, która jest wyposażona w trzycylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, a uzyskasz zaledwie 3,75 litra paliwa na 100 kilometrów. Jednak główną gwiazdą Clio jest 1,5-litrowy silnik wysokoprężny.

W wersji ECO takie Clio zmniejszy zużycie paliwa do absurdalnych 2,6 litra na 100 kilometrów, a emisja dwutlenku węgla również zostanie zminimalizowana na poziomie 83g/km. To sprawia, że ​​Renault Clio 1.5 dCi jest jednym z najtańszych samochodów dostępnych obecnie na rynku.

Kupujący nie będzie musiał poświęcać wewnętrznego lub styl zewnętrzny za niską cenę. Najnowsze Clio sprzedawane jest tylko w wersji pięciodrzwiowej, ale tylne klamki są dobrze ukryte przed wzrokiem ciekawskich, więc na pierwszy rzut oka wygląda jak model trzydrzwiowy. Na uwagę zasługuje również szeroka gama kolorystyczna dostępna dla kupującego, której nie znajdziesz u bezpośrednich konkurentów Clio.

Nowoczesny panel doskonale uzupełnia doskonałą jakość 7-calowego ekranu. Pojemność bagażnika Renault Clio pozostawia daleko w tyle nasz dawny „ulubiony” Ford Fiesta: 300 litrów - domyślnie i 1146 litrów - przy złożonych tylnych siedzeniach. Dodatkową atrakcją nowego Clio jest niska ocena ubezpieczenia samochodu.

7. Skoda Octavia Greenline

Skoda Octavia Greenline może nie jest najbardziej ekonomicznym samochodem w naszym rankingu, ale na pewno największy! Octavia jest zbudowana na tej samej platformie co Volkswagen Golf, ale jest znacznie większa niż niemieckie i inne popularne rodzinne hatchbacki. Jednak duże gabaryty wcale nie są przeszkodą w osiąganiu wydajności: Skoda Octavia Greenline spala tylko 2,6 litra paliwa na 100 km, a emisja CO2 do atmosfery to zaledwie 85g/km.

Wersja Octavia Greenline jest wyposażona w silnik wysokoprężny 1.6 TDI o pojemności 1,6 litra, który uzupełnia cała linia opcje oszczędzania paliwa, w tym funkcja słaby opór toczenie opon (opony o niskim oporze toczenia), funkcja start-stop oraz możliwość odzyskania energii podczas hamowania.

Skoda Octavia ma więcej miejsca niż jej bezpośredni konkurenci, tacy jak VW Golf i Ford Focus, a pod tym wskaźnikiem może nawet konkurować z modelami wyższej klasy, takimi jak Ford Mondeo i VW Passat. Przestronność to główna przewaga Octavii nad jej konkurentami, a dokładnie to, co powinno przyciągać potencjalnych nabywców.

Pod względem gabarytów auto znacznie przewyższa swojego poprzednika: w bagażniku Octavii Greenline można zmieścić ładunek o pojemności 590 litrów, natomiast pojemność tę można zwiększyć do 1580 litrów poprzez złożenie tylnych siedzeń.

8 Ford Fiesta ECOnetic

Jeśli chcesz maszynę o niskich wymaganiach konserwacyjnych, ale nie chcesz poświęcać wszelkiego rodzaju innowacji, które zwykle nie są stosowane modele budżetowe, wtedy Ford Fiesta jest Twoim pojazdem. W zaktualizowanym zakres modeli istnieje spora liczba aut w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych o niskim zużyciu paliwa, ale liderem jest tutaj model z silnikiem wysokoprężnym TDCi ECOnetic o pojemności 1,6 litra. Ta modyfikacja zużywa tylko 2,75 litra paliwa na 100 kilometrów, natomiast emisja CO2 do atmosfery wynosi 87 g/km.

Jednocześnie model ten zachował doskonałą dynamikę jazdy, dzięki czemu linia Fiesta cieszy się niezmiennie od wielu lat popularnością wśród kupujących.

Ford oferuje również ogromną gamę technicznych „gadżetów” do modeli Fiesta. Na przykład nowe modele otrzymały opcję Active City Safety Stop, która automatycznie zatrzymuje samochód, jeśli jego czujniki wykryją ryzyko kolizji. Ponadto klienci mogą opcjonalnie dodać system MyKey, który pozwala rodzicom ustawić maksymalny próg. dopuszczalna prędkość samochody, jeśli ich dziecko siedzi za kierownicą.

Fiesta otrzymała siedem poduszek powietrznych i zdobyła pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. Wewnątrz kabina jest dość przestronna, pomimo niewielkich gabarytów auta. Pojemność bagażnika to 295 litrów, natomiast po złożeniu tylnych siedzeń uzyskujemy wzrost do 979 litrów.

9. SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive jest odpowiednikiem VW Golf BlueMotion z gamy Leona, ale nadal nie jest w stanie osiągnąć oszczędności paliwa Golfa.

Ale nawet biorąc to pod uwagę, wydajność samochodu jest nie do pochwały: 1,6-litrowy silnik TDI o pojemności 1,6 litra zużywa 2,75 litra paliwa na 100 kilometrów, a emisja CO2 do atmosfery wynosi tylko 87 g/km. Wygląd zewnętrzny Ecomotive jest bardziej sportowy niż Golf BlueMotion, co prawdopodobnie uczyniło SEAT-a bardziej drogi samochód w porównaniu z „niemieckim” – wydajność poświęcono stylowi zewnętrznemu.

Ecomotive napędzany jest tym samym silnikiem TDI o pojemności 1,6 litra, co najnowszy VW Golf BlueMotion. Silnik ten ma o cztery konie więcej mocy niż konwencjonalny 1,6-litrowy silnik TDI Leon, który ma pod maską 108 koni mechanicznych. Poziom przyczepności jest całkiem niezły, pomimo obecności opcji opon o niskich oporach toczenia, podczas gdy hatchback zachowuje się na ostre zakręty płynniej i spokojniej niż jej bezpośredni konkurenci.

Obniżona o 15 mm wysokość nie wpływa w najmniejszym stopniu na jakość jazdy. Przy stosunkowo niewielkich 16-calowych kołach Ecomotive zachowuje się całkiem nieźle, zarówno poza miastem na autostradzie, jak i na miejskich drogach. Wnętrze auta posiada doskonałą izolację akustyczną, a nawet lekkie stukanie silnika diesla w trakcie na biegu jałowym, nie może zepsuć pozytywnego wrażenia zmodernizowanego silnika „Leon”.

Jednocześnie bardzo ważne jest, aby pogoń za ekonomią nie sprawiła, że ​​Ecomotive ma małą moc i jest powolny. Według producenta hatchback może przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 10 sekund.