Paris Motor Show 2018 (pierwotnie Mondial de l'Automobile), odbywające się od 120 lat na przemian z Frankfurt Motor Show, to największe europejskie i światowe wydarzenie w branży motoryzacyjnej.
Ponad milion osób i 10 000 dziennikarzy wzięło udział w poprzednim pokazie samochodowym w 2016 roku, co czyni tę wystawę najczęściej odwiedzaną na świecie. W 2018 roku jubileuszowe wydarzenie zapowiada się jeszcze bardziej masowo i ciekawie.
Oficjalna strona internetowa Paris Motor Show 2018 - mondial-paris.com
Terminy Salonu Samochodowego w Paryżu 2018
W dniach 4, 5, 6, 10, 11 i 12 października Salon Samochodowy w Paryżu odbędzie się w rozszerzonym harmonogramie od 10 do 22 wieczorem.
Ceny biletów
Bilety można kupić na oficjalnej stronie wystawy bilety.mondial-paris.com w cenie 9 euro.
Lokalizacja Paris Motor Show 2018
Paris Motor Show 2018 tradycyjnie odbędzie się na Paris-Expo de Versailles pod adresem 1 Place de la Porte de Versailles, 75015
Na wystawę można wejść pod adresem:
- Stacja metra linii 8 Balard
- Linia metra 12 Stacja Porte de Versailles
- Autobusy 39 i 80 do przystanku Porte de Versailles
- tramwaje 3a i 2 do stacji Porte de Versailles Parc des Expositions
Uczestnicy Paris Motor Show 2018
Być może łatwiej byłoby wymienić firmy, które nie wezmą udziału w wydarzeniach Paris Motor Show 2018. Niemniej jednak wymienimy głównych wystawców, którzy przygotowują szczególnie ważne nowości.
Należą do nich Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rover, Skoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes
Nowości na Paris Motor Show 2018
Większość producentów samochodów tradycyjnie wybiera Paris Motor Show na głośne premiery swoich nowych produktów. Jakie samochody przygotowali dla nas uczestnicy autosalonu w 2018 roku, czytaj poniżej.
Hyundai zaprezentował nową wersję hatchbacka Hyundaia i30 z 2019 roku o nazwie N Line. Zachowując parametry techniczne, model ma oferować klientom bardziej sportowy i dynamiczny wygląd. Zobacz samochód ...
Wiosną tego roku w Europie odbyła się prezentacja Forda Focus 4. generacji, prezentowanego w kilku wersjach nadwozia. Biorąc pod uwagę, że Ford zdecydował się zignorować w tym roku Paris Motor Show 2018, zobacz samochód ...
Salon Samochodowy w Paryżu 2018: najważniejsze premiery Paris Motor Show
Paryski Salon Samochodowy rozpoczyna się dzisiaj. Powiemy, jakie są główne nowości czekające na zwiedzających Mondial de l „automobile Paris 2018
tekst: Maxim Fiodorow / 02.10.2018
Audi Q3
Crossover przeniósł się do modułowego „wózka” MQB, otrzymał nowy system multimedialny, powiększony rozmiar i odziedziczył wygląd flagowego Q8. W porównaniu do swojego poprzednika, nowe Audi Q3 wydłużyło się o 97 mm, szerokość o 25 mm io 5 mm niżej. Rozstaw osi zwiększył się o 77 mm. Więcej szczegółów
bmw z4
BMW serii 3
DS 3 krzyżowy
Hyundai i30 Fastback
Projekt Infiniti Czarny S
Prototyp superszybkiego coupe Infiniti powstał we współpracy ze specjalistami z zespołu Renault Sport Formula One Team. Pod maską kryje się hybrydowa elektrownia o mocy 571 KM. - 166 sił więcej niż standardowy silnik VR30. Na każdy kilogram masy coupe przypada 0,3 KM, dzięki czemu nowość rozpędza się do setki w niecałe cztery sekundy. Jak dotąd nic nie powiedziano o planach seryjnej produkcji takiej maszyny.
Kia kontynuować
Kia Ceed
Mercedes-Benz Klasy B
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz EQC
Koncepcja Peugeot e-Legend
Renault EZ-Ultimo
Skoda Kodiaq RS
Mercedes-Benz zachwycił fanów debiutami limuzyny Klasy A, rodziny Klasy B, crossovera GLE (wszystkie trzy modele to nowa generacja), a także nowego crossovera elektrycznego EQC. Najmocniejszy jest debiut pełnowymiarowego GLE, który nie tylko zmienił „przód” i „rufę”, ale także poprawił współczynnik oporu (z 0,32 do 0,29), zwiększył rozmiar (rozstaw osi od razu dodano 80 mm) , dzięki czemu kabina stała się zauważalnie bardziej przestronna.
Aktywne zawieszenie E-Active Body Control nauczyło się tłumić przechyły i przechylać nadwozie do wewnątrz przy dużych prędkościach. To podwozie można uzupełnić o zawieszenie pneumatyczne Airmatic, które może zmieniać prześwit i ma specjalny tryb, który pozwala crossoverowi wydostać się z niewoli w terenie. Auto zadebiutuje z 3-litrową rzędową „szóstką” o mocy 367 KM. i 9-pasmowy „automatyczny” 9G-Tronic. Dostępnych jest również kilka systemów napędu na cztery koła.
Kolejna seryjna nowość, samochód elektryczny EQC ma konkurować z Teslą Model X, Jaguarem I-Pace i Audi e-tron. Atuty nowego modelu to przyzwoity współczynnik oporu powietrza (0,30), bagażnik na imponujące 500 litrów oraz przestronne wnętrze. Oba silniki elektryczne mają łączną moc 408 KM. Rezerwa chodu wynosi 450 kilometrów na jednym ładowaniu. Przyspieszenie do 100 km/h mierzone jest w 5,1 sekundy, maksymalna prędkość to 180 km/h. Akumulator można naładować ze specjalnego urządzenia w zaledwie 40 minut.
Całe rozproszenie nowości w Paryżu zauważyła firma Audi. Dla rynku rosyjskiego najważniejszy flagowy crossover Audi Q8, na który czekamy w tym miesiącu zarówno my, jak i klienci w Europie Zachodniej. Auto z agresywnym „przodem”, spadzistym dachem i bezramowymi drzwiami bocznymi wygląda jak prawdziwy dandys. Przy wymiarach 4986x1995x1705 mm ósemka okazała się o 66 mm krótsza, 27 mm szersza i 36 mm niższa od modelu Q7.
Prześwit wynosi 254 mm. Salon - pięcioosobowy, bagażnik - 605 litrów. Możesz uzyskać 1755 litrów, jeśli złożysz tylną sofę. Sterowanie multimediami w kabinie odbywa się za pomocą 10,1-calowego wyświetlacza. Poniżej znajduje się 8,6-calowy ekran systemu klimatyzacji. Cyfrowy zestaw wskaźników mierzy 12,3 cala. Lista dostępnego wyposażenia obejmuje projektor danych na przedniej szybie, czterostrefową klimatyzację, adaptacyjny tempomat, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, które może zmieniać prześwit w zakresie 90 mm oraz w pełni sterowane podwozie z kątem wychylenia tylnego koła do pięciu stopni. Firma wprowadza na rynek model z linią dwóch silników. Jest to 3-litrowy benzynowy V6 o mocy 340 koni mechanicznych i 3-litrowy turbodiesel o mocy 231 i 286 koni mechanicznych.
Warto zauważyć, że Audi pokazało również w Paryżu nową generację hatchbacka A1 Sportback, nowe Audi A6 Avant kombi, nową generację Audi Q3, elektryczny crossover Audi e-Tron oraz zaktualizowane Audi TT Coupe i Audi TT Roadster.
Być może główną nowością BMW na targach motoryzacyjnych w Paryżu jest. Samochód z indeksem G20 wyróżnia ostrzejsze krawędzie nadwozia, opracowane elementy aerodynamiczne, większa osłona chłodnicy, zmieniona optyka i zmodyfikowana krzywizna Hofmeistera w obszarze tylnych słupków. We wnętrzu znajduje się cyfrowa tablica przyrządów i szerokoekranowe centrum multimedialne. Na początku sprzedaży rolę modelu z najwyższej półki przypisano modelowi M340i z 3-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem (moc około 370 KM) i 8-zakresowym „automatem”. Alternatywą dla konfiguracji z napędem na tylne koła jest napęd na cztery koła xDrive. Środek ciężkości nowej generacji Serii 3 został obniżony o 10 mm, masa własna została zmniejszona o 55, przednie i tylne gąsienice zostały poszerzone o 30 mm, a rozkład masy stał się optymalny (50:50). Ponadto inżynierowie ulepszyli sportowe zawieszenie sztywniejszym zawieszeniem. Dostępne są również opcje podwozia podstawowego i adaptacyjnego.
Wśród seryjnie produkowanych produktów BMW na uwagę zasługuje również nowa generacja Z4 Roadster. Najważniejsze cechy to klasyczny elektryczny miękki dach, przeprojektowane silniki, nowa konstrukcja podwozia i zwiększona sztywność nadwozia. Rozpoczęcie sprzedaży tego modelu w Rosji zaplanowano na marzec. Swoją drogą, ceny są już znane. Pierwsza wersja Z4 sDrive20i z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym turbo o mocy 197 KM. szacuje się na 3 190 000 rubli.
W podstawowym wyposażeniu znajdzie się m.in. centralny wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala, 10,25-calowy wirtualny „porządek”, skórzane wnętrze, dwustrefowa klimatyzacja, adaptacyjny układ kierowniczy, optyka LED oraz czujniki deszczu i światła.
Kolejną ciekawą nowością BMW jest koncepcja Vision iNEXT. Ten samochód pokazowy odzwierciedla rosnący trend w kierunku samochodów elektrycznych i rodzinnych. Najważniejszym punktem BMW Vision iNEXT są ogromne „nozdrza” osłony chłodnicy, wysoka linia dachu i ogromna przeszklona powierzchnia. Za przyspieszenie odpowiada silnik elektryczny, arsenał kierowcy dogaduje się z systemami odpowiedzialnymi za autopilota. Przypominamy, że plan strategiczny BMW przewiduje produkcję 12 modeli elektrycznych do 2025 roku.
Główną nowością stoiska DS 3 jest subkompaktowy pięciodrzwiowy crossover DS 3 Crossback, który zastąpi w ofercie trzydrzwiowego hatchbacka DS 3. Nowość ta oparta jest na modułowej platformie przystosowanej do instalacji spalinowych silniki, elektrownie hybrydowe i elektryczne. Jako pierwsze - już w styczniu - zadebiutowały na europejskim rynku warianty benzynowe z jednostką benzynową o pojemności 1,2 litra i mocy 110 KM, 130 KM. i 155 KM, a także samochody z 1,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym (100, 130 KM).
Napęd przewidziany jest wyłącznie z przodu. Transmisja - 8-pasmowa „automatyczna”. Elektryczna wersja silnika rozwija 136 KM. Rezerwa chodu to 300 km, czas doładowania akumulatora z domowego zasilacza niestety nie jest rekordowy. Ale ze specjalnego urządzenia możesz naładować baterię do 80% w zaledwie 30 minut. Główne innowacje w wyglądzie zewnętrznym to matryca optyczna i klamki drzwi wpuszczone w panele nadwozia. Jednocześnie DS 3 Crossback sam otworzy drzwi kierowcy, gdy ten zbliży się do auta na odległość 1,5 m. Odblokowania można też dokonać ze smartfona. Pojemność bagażnika wynosi 350 litrów. W kabinie Francuza zainstalowano panoramiczny wyświetlacz o przekątnej 10,3 cala. Wirtualny „porządek” jest zawarty w podstawowym pakiecie. Opcjonalnie dostępne są zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Poziom wykończenia to premium.
Głównym hitem Skody jest samochód koncepcyjny Vision RS, który wskazuje na rychłe pojawienie się w ofercie czeskiego producenta hatchbacka klasy golfowej. Samochód koncepcyjny wygląda bardzo agresywnie jak na standardy Skody, z elementami z włókna węglowego na zewnątrz, spuchniętymi nadkolami i maską oraz 20-calowymi felgami. Najprawdopodobniej koncepcja opiera się na modułowej platformie MQB.
Napęd jest dostarczany jako hybryda. 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy jest wspomagany silnikiem elektrycznym. Razem obie jednostki rozwijają moc 245 KM. Akumulator litowo-jonowy umożliwia przejechanie 70 km w trybie elektrycznym. Akumulatory można naładować ze specjalnego urządzenia w zaledwie 2,5 godziny. Kabina posiada cztery kubełkowe fotele. Prawie całą konsolę środkową zajmował ekran dotykowy. Deska rozdzielcza jest cyfrowa. Oczekuje się, że Vision RS zastąpi Rapid Spaceback w 2019 roku.
Peugeot zaprezentował w Paryżu koncepcyjne coupe e-LEGEND, stylizowane na Peugeot 504 Coupe z 1969 roku. Ten nowy dodatek daje wyobrażenie o tym, jak może wyglądać rodzina 508 następnej generacji. Samochód okazał się futurystyczny dzięki kamerom wideo zamiast lusterek bocznych i „cyfrowemu” wnętrzu, wykonanemu zgodnie z koncepcją Peugeot i-cockpit. Koncepcja ma tryb autopilota i 16 wyświetlaczy jednocześnie. Za przyspieszenie odpowiadają dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 462 KM.
Pojemna bateria zapewnia e-LEGEND zasięg do 600 km, a naładowanie do 80% z oryginalnej jednostki zajmie tylko 25 minut. W produkcji seryjnej Peugeot wprowadził nowe kombi 508, a także modele 3008 Hybrid4 i 508 Hybrid.
Najbardziej uderzającą nowością koreańskiej Kii jest pięciodrzwiowe kombi ProCeed, które Koreańczycy pozycjonują jako samochód z nadwoziem hamulcowym Shooting. Oficjalna strona Kia podaje, że modelowi temu przypisano sztandarową rolę w rodzinie Ceed. Nadwozie wyposażono w Shooting brake – znaczne przechylenie tylnej szyby. ProCeed zwieńczy rodzinę Ceed i jest oferowany tylko w wersjach GT i GT Line. Z profilu nowy flagowiec rodziny niemal w całości powtarza koncepcję Proceed Concept. Długość ProCeeda jest jeszcze dłuższa niż kombi Ceeda (5 mm, 4605 mm), a przedni zwis zwiększono do 885 mm.
Jednocześnie wysokość nowości wynosi tylko 1422 mm - zauważalnie 43 mm mniej niż Ceed SW. Jedynie maska i przednie błotniki pozostały wspólne z Ceedem, wszystkie pozostałe panele nadwozia są oryginalne. Konstrukcja przedniego zderzaka jest wyjątkowa. Pojemność bagażnika nowego ProCeeda to imponujące 594 litry. Opcjonalnie dostępna jest elektryczna klapa tylna z inteligentnym systemem otwierania. W porównaniu z Ceed SW Proceed ma więcej ustawień zawieszenia kierowcy i prześwit zmniejszony do 135 mm (-5 mm). Oferta silników obejmuje 1-litrowy silnik benzynowy (120 KM), 1,4-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (140 KM) oraz 1,6-litrowy 136-konny silnik wysokoprężny. Skrzynia biegów - 6-biegowa „mechanika” i 7-biegowa „robot” z dwoma sprzęgłami.
Lexus przywiózł do Paryża odświeżone coupe RC klasy premium, w którym optykę umieszczono w jednej jednostce (wcześniej oświetlenie było dwupoziomowe). Inżynierowie ponownie skalibrowali zawieszenie z silnikiem, aby uzyskać bardziej sportowy charakter, a podstawowe 2-litrowe „cztery” o mocy 245 koni mechanicznych ponownie skonfigurowały jednostkę sterującą. Poprawiono również responsywność pedału przyspieszenia, precyzję kierowania i aerodynamikę. Poprawiły się materiały wewnętrzne. W szczególności łączniki „pokryły” krawędzie tunelu środkowego miękkimi skórzanymi wałkami.
Kompaktowy crossover Renault Kadjar podczas planowanego remontu otrzymał wyretuszowane przednie reflektory i szerszą osłonę chłodnicy. Istnieją również markowe światła do jazdy w kształcie litery C z kierunkowskazami LED.
Tylne „światła przeciwmgielne” przesunęły się na zderzak. Salon otrzymał zmienioną architekturę. Na przednim panelu znajduje się 7-calowy ekran dotykowy z obsługą multimediów Apple CarPlay i Android Auto oraz interfejsem systemu R-LINK 2. Modyfikacji uległa również jednostka sterująca klimatyzacją. Przednie fotele są bardziej ergonomiczne i wyposażone w opatentowaną piankową wyściółkę. Najważniejszym elementem wyposażenia technicznego jest zmodernizowany inteligentny napęd na cztery koła, a także nowy 1,3-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy Daimler o mocy 140 KM. i 160 KM. Skrzynia biegów - 6-biegowa „mechanika” i 6-biegowa „robot” z dwoma sprzęgłami.
Centralnym punktem stoiska Seata jest flagowy crossover Tarraco, który trafi do sprzedaży w 2019 roku. To najbliższy krewny modeli Volkswagen Tiguan Allspace i Skoda Kodiaq, ale pod względem gabarytów wypadł nieco większy.
Wnętrze „Hiszpana” jest bardzo spokojne i stylowe, pełne mocnych poziomych linii. Za dopłatą oferowany jest trzeci rząd siedzeń i napęd na cztery koła. Gama benzyny obejmuje 1,5-litrową (150 KM) i 2-litrową (190 KM) „czwórkę”. Dwulitrowy diesel jest dostępny w mocy 150 KM. i 190 KM. Skrzynia biegów - 6-biegowa „mechanika” i 7-biegowa „robot” z dwoma sprzęgłami.