Jazda samochodem to proces operacyjny, który pozwala na przygotowanie jednostek i kluczowych podzespołów do intensywnego użytkowania, a także identyfikację na początkowym etapie możliwe usterki i wad.
Pomimo tego, że silniki wiodących producentów samochodów są testowane na specjalnych stanowiskach, sensowne jest dotarcie auta i pozostawienie mechanizmów działających pod obciążeniem. Docieranie nowego samochodu ma bezpośrednio na celu dotarcie do skrzyni biegów i części jednostka mocy, ale nie należy też wykluczać znaczenia dostosowania elementów zawieszenia, układu jezdnego i mechanizmów hamulcowych.
Korzyści z włamania
Aby sprawdzić stan funkcjonalny maszyny, ważne jest, aby poddać ją dokładnemu testowi. W tym celu zaleca się docieranie wszystkich nowych samochodów, podczas których można osiągnąć znaczące wyniki:
- szlifować ruchome elementy wielu węzłów;
- wygładzić nierówności i wady poszczególnych części i zespołów;
- jasne system smarowania a silnik z brudu i różnych wiórów po montażu fabrycznym;
- osiągnąć docieranie klocków hamulcowych;
- wykryć istniejące wady i wady produkcyjne.
Podstawowe zasady włamań
Naruszenie zasad włamania do samochodu może prowadzić do nieprzewidzianych konsekwencji, ale możesz uzyskać gwarancję, że samochód będzie służył długo. Aby wszystko poszło dokładnie, musisz przestrzegać następujących zasad:
- napełnić samochód paliwem wysokiej jakości;
- sprawdź ciśnienie w oponach;
- nie pozwól, aby silnik pracował przez długi czas na biegu jałowym;
- kontrolować poziom oleju silnikowego, obecność mieszanki płynu chłodzącego i hamulcowego;
- upewnij się, że smar nie wycieka;
- pierwsze tysiąc kilometrów w okresie docierania odbywa się z prędkością mniejszą niż 90 km / h, nie zaleca się również używania 4-6 biegów;
- płynnie i terminowo, aby przejść do odpowiedniego zredukowanego lub zajeździć(w instrukcji obsługi samochodu znajduje się tabela z dopuszczalna prędkość dla każdej transmisji)
- w okresie docierania prędkość obrotowa silnika dla silniki benzynowe nie może przekraczać 3000 obr/min, a dla silniki Diesla liczba ta wynosi od 1200 obr./min. do 2500 obr/min;
- unikać dużego obciążenia samochodu (długa jazda „w dół” lub holowanie przyczepy lub innych pojazdów);
- zabronione jest ćwiczenie agresywnego stylu jazdy związanego z hamowanie awaryjne i gwałtowne przyspieszenia;
- wskazane jest przeprowadzenie włamania poza rytmem ruchu miejskiego, na autostradach o wysokiej jakości i równej nawierzchni.
Ile kilometrów trwa docieranie?
Pod tym względem każdy specjalista ma, ale wszyscy są zgodni co do jednego – pierwsze 1,5 tys. kilometrów są najważniejsze w docieraniu. To na nich samochód musi być ściśle przestrzegany. Przez resztę przebiegu zasady nie są tak rygorystyczne. Jednak dla każdej marki samochodu przebieg jest indywidualny - od 2000 do 5000 kilometrów. Ten wskaźnik jest w dużej mierze zależny od typu silnika, jeśli jest silnik wysokoprężny– zalecany przebieg należy pomnożyć przez dwa.
Stopnie docierania pojazdu (ograniczenie prędkości)
Podczas jazdy nowym autem główną uwagę należy zwrócić na jego silnik, ponieważ jest to węzeł, w którym naprawdę jest coś do zmielenia. Proces uruchamiania silnika w nowym samochodzie najlepiej podzielić na kilka etapów.
- Pierwszy etap powinien mieć długość około 500 kilometrów. Zaleca się poruszanie się tak równomiernie, jak to możliwe, zapewniając w ten sposób minimalne obciążenia przekładni i silnika. Nie będzie to trudne – wystarczy wyjechać za miasto: pierwsze 50 km trzeba pokonać z prędkością 40-50 km/h na trzecim biegu, następnie dodać do prędkości 60-70 km/h i zwiększyć bieg do czwarty bieg, przejedź w tym trybie kolejne 100-150 kilometrów.
Co każde nowe 100 kilometrów na prędkościomierzu samochodu zaleca się zwiększenie prędkości samochodu o 10 km / h, kontynuując jazdę na czwartym biegu. Pod koniec podróży prędkość powinna wynosić 90-100 km/h. W tym okresie należy unikać jazdy pod górę, a także agresywnego przyspieszania. W przypadku, gdy nie jest to możliwe, konieczne jest stopniowe zmniejszanie prędkości i zmiana na niższy bieg - samochód znacznie łatwiej poradzi sobie z ładunkiem.
- Na drugim etapie jazdy autem ma też pokonać kolejne 500 kilometrów, z czego większość pożądane jest do pokonania wyłącznie na piątym biegu z maksymalną prędkością 100-120 km/h, podnosząc poprzeczkę maksymalnej prędkości do 3000 obr./min. Należy jednak uważać na długie i strome podbiegi, aby je pokonać należy używać trzeciego lub czwartego biegu.
- Trzeci etap i kolejne 500 km biegu również są niepożądane w przypadku jazdy pod górę na piąty bieg, ale zaleca się zwiększanie prędkości podczas przyspieszania do 3500 obr/min. W związku z tym na tym etapie eksploatacji auta maksymalna prędkość Ruch można zwiększyć i wynieść do 130-140 km/h, ale z hamowania silnikiem na tych trzech etapach należy zrezygnować.
- Na czwartym, ostatnim etapie samochód pokona 2000 kilometrów i pozwoli sobie na znacznie więcej. Niezbyt strome podjazdy można bez problemu pokonywać już na piątym biegu, ale warto zadbać o to, aby prędkość samochodu w tym czasie nadal utrzymywała się na poziomie około 100-110 km/h. Na piątym biegu można poruszać się z prędkością 80-90 km/h po płaskich terenach. Podczas zmiany biegów i przyspieszania z sygnalizacji świetlnej silnik może rozkręcić się do maksymalnie 4000 obr./min.
Z jakiegoś powodu wielu kierowców błędnie przypisuje działanie urządzenia łagodnemu włączonemu trybowi na biegu jałowym a tak naprawdę nie jest. Wytworzenie ochronnego filmu olejowego, który skutecznie zapobiega ocieraniu się części silnika o suche tarcie, jest możliwe tylko w określonych warunkach normalny poziom ciśnienie oleju, które z kolei jest możliwe tylko wtedy, gdy prędkość obrotowa silnika wynosi od 1200 obr./min i więcej.
Na tej podstawie praca na biegu jałowym jest dopuszczalna tylko wtedy, gdy jednostka napędowa się nagrzewa, co nie powinno trwać długo i nie trwać dłużej niż dwie lub trzy minuty, ponieważ praca silnika na biegu jałowym przez resztę czasu może prowadzić do niewystarczającego smarowania , co może powodować przedwczesne zużycie par trących i obniżenie ciśnienia oleju.
Ważny! Przed dotarciem nie zaleca się wymiany oleju silnikowego, który jest napełniony fabrycznie, jednak po wykonaniu wszystkich testów testowych zaleca się wymianę oleju zużytego olej silnikowy z silnika.
Dawno minęły czasy, kiedy samochód był wszystkożerny i bezpretensjonalny. Jakiekolwiek paliwo, tolerancje, olej – wszystko było w porządku. „Taczki” paliły, dudniły, ale spełniały swoją główną funkcję. Właściciele nowoczesnych pojazdów nawet nie wiedzą, co to jest. Ich samochody są szybkie, niezawodne i wygodne.
Jednak takie cechy będzie można uzyskać tylko pod jednym warunkiem - należy ściśle przestrzegać instrukcji użytkowania samochodu. Każdy, kto kiedykolwiek kupił samochód, wie, jak przyjemnie jest jechać prosto z salonu samochodowego do nowy samochód zazdrość wszystkich! Włamanie do nowego samochodu to pierwszy krok w życiu samochodu i jeden z najważniejszych.
Jak włamać się do nowego samochodu
Więc kupiłeś nowy samochód. Na przykład może to być Kia, Chevrolet lub Volkswagen. A może nawet produkcja krajowa- Priora, Kalina lub Granda. W rzeczywistości marka samochodu nie ma znaczenia. Włamanie do nowego samochodu nie jest trudne, ale ważne jest przestrzeganie kilku zasad.
Zasady prowadzenia nowego samochodu są naprawdę proste! Ale jeśli nie jesteś pewien swoich działań, przyciągnij doświadczony kierowca włamać się do nowego samochodu, zmniejszy to ryzyko awarii. Ważne jest, aby ściśle przestrzegać okresu Konserwacja, używaj paliwa pewna marka, oleje i różne płyny zalecane przez producenta.
Praktyka pokazuje, że nie wszyscy kierowcy postępują zgodnie z instrukcjami. Niektórzy właściciele samochodów celowo je naruszają, a inni po prostu nie wiedzą, jak włamać się do nowego samochodu i czy w ogóle trzeba go dobić. W rezultacie samochód cierpi. Jeśli chcesz, aby wszystko było w porządku z samochodem, wyobraź sobie, że instrukcje producenta są prawem! Ten warunek będzie szczególnie ważny, jeśli samochód nie nauczył się jeszcze jeździć. Do nowego samochodu trzeba dobijać, dopóki na ladzie nie pojawi się pierwszy tysiąc kilometrów.
Jest ich wiele najbardziej różne zdania o tym, jak prawidłowo zrobić uzdę. Nie bój się, to nie takie trudne. Pamiętaj, że każdy nowy samochód potrzebuje przebiegu, w przeciwnym razie istnieje opinia, że nowoczesny samochód go nie potrzebuje. Części nowego samochodu są fabrycznie nowe, trzeba je wcierać prawidłowe działanie. Brak docierania skróci żywotność maszyny, bardzo szybko będą wymagane naprawy.
Szczególnie ważne prawidłowe włamanie nowy samochód na automatyczną skrzynię biegów lub zimą, kiedy warunki pogodowe i temperaturowe mogą mieć wpływ na stan auta. W rzeczywistości jazda samochodem zimą nie różni się od biegania latem. Najważniejsze jest, aby jeszcze ostrożniej traktować samochód. Tu jest kilka przydatne zasady, który pomoże włamać się do nowego samochodu:
- Przez pierwsze kilka tysięcy kilometrów nie naciskaj mocno gazu, nie szydź z nowego samochodu. Bądź ostrożny - to sposób na prawidłowe włamanie do samochodu. Zrób to zgodnie z instrukcją.
- Podczas uruchamiania silnika nie dopuść wysoka prędkość obracał się wał korbowy. Staraj się utrzymywać zakres obrotów na wał korbowy nie było takie samo.
- Nie pozwól, aby nowy pojazd był przez dłuższy czas bezczynny.
- Nie zaleca się również wciskania pedału przyspieszenia do samego końca.
- Podczas docierania wał korbowy nie powinien pracować w trybie zwiększone obciążenie jeśli używane są małe koła zębate.
- Ponadto unikaj długa podróż z tą samą prędkością (bez względu na to, jak wysoka lub niska jest). Podczas docierania zaleca się, aby nie poruszać się z tą samą prędkością, pomoże to zaoszczędzić paliwo i niezawodność samochodu. Nie oznacza to oczywiście, że należy ruch samochodowy a twoi sąsiedzi w dalszej części drogi są zagrożeni.
- Bardzo ważne jest, aby używać na czas niski bieg Ręczna skrzynia biegów, biorąc pod uwagę warunki na drodze. W ten sposób ochronisz silnik przed przeciążeniem.
- Nie hamuj gwałtownie samochodem po przejechaniu pierwszych stu kilometrów, bo to szkodzi klocki hamulcowe. Poza tym dobrze skoordynowana praca klocki hamulcowe nie widzisz.
Kupując samochód, możesz usłyszeć w kabinie, że producent dokonał dotarcia „na zimno”, a zatem możesz odmówić dotarcia w „gorącym”. Należy mieć świadomość, że producenci mają różne cele. Starają się zidentyfikować niedociągnięcia podczas docierania silnika.
Jadąc nowym autem możesz nawet uwolnić auto od nadbagażu. Unikaj przyczep na samym początku eksploatacji. Wybierz drogę o akceptowalnej jakości, aby nie było piasku, brudu.
W trakcie i po włamaniu pojazdu
Jazda nowym samochodem z automatyczną skrzynią biegów polega na monitorowaniu stanu skrzyni biegów. Przede wszystkim automatyczna skrzynia biegów wymaga ostrożniejszej obsługi niż mechaniczna (to jest pytanie). Dotyczy to zwłaszcza jazdy nowym samochodem zimą, kiedy temperatura poniżej zera wpływa na stan oleju w automatycznej skrzyni biegów. Przed przeprowadzką do zimowy czas, samochód z automatyczną skrzynią biegów musi być dokładnie rozgrzany, do temperatura robocza silnik.
Poziom oleju i innych płynów musi być regularne sprawdzanie. Sprawdź też spód auta, nic nie powinno przeciekać. Umożliwi to identyfikację defektów już na ich początkowym etapie. Pamiętaj, że prawidłowe docieranie przedłuża żywotność skrzyni biegów i silnika, sprawia, że ich praca jest niezawodna i ekonomiczna.
Jeśli w silniku zabraknie oleju, a nadal go używasz, może to prowadzić do konieczności wymiany silnika, co jest kosztowną i wątpliwą „przyjemnością”. Poziom oleju należy sprawdzać, gdy samochód stoi na równym podłożu. Sprawdzając poziom, musisz odczekać pięć minut po zgaśnięciu silnika, a następnie sprawdzić poziom oleju. Jeśli jest prawie na minimalnym poziomie, należy go uzupełnić. Uważnie zastanów się nad wyborem oleju, powinien być dobra jakość i tego samego rodzaju.
Po przejechaniu 1000 km należałoby wezwać serwis samochodowy, przejść przegląd. Tam możesz sprawdzić stan swojego samochodu, wyjaśnić wszystko, co uważasz za stosowne. Umożliwi to prawidłowe zakończenie docierania auta. W rzeczywistości zasady są proste. Jeśli pójdziesz za nimi, pojazd Cię nie zawiedzie! Mamy nadzieję, że nasze wskazówki, jak prawidłowo włamać się do nowego samochodu, pomogły. Daj spokój!
Najczęściej szczęśliwi właściciele nowo zakupionego samochodu dosłownie zdmuchują z niego cząsteczki kurzu, ale Specjalna uwaga należy oddać do „serca” maszyny. Nowy silnik, czyli silnik, który niedawno przetrwał wyremontować wymagają delikatnej konserwacji. i dopiero po dotarciu może być używany w tryb standardowy ze wszystkimi wymaganymi ładunkami.
Co to jest docieranie silnika
Zwyczajowo nazywa się silnik pracujący w procesie szlifowania w częściach, które stale ze sobą współdziałają, pracując w wysokich temperaturach. W rzeczywistości wszystkie mechanizmy, które mają współpracujące części ruchome, muszą przejść przez docieranie, ponieważ tylko w ten sposób, pracując pod niewielkim obciążeniem, będą w stanie „przygotować się” do warunków, w których będą musiały pracować przez cały czas przez cały okres ich użytkowania. Mówiąc najprościej, powstające umiarkowane tarcie pomaga częściom przybrać ostateczny kształt i w przyszłości nie powinno się znacząco zmieniać.
Pierwszy i najbardziej kamień milowy jednostka napędowa działa w ciągu zaledwie kilku godzin po zamontowaniu w pojeździe. Tak więc podczas pierwszego uruchomienia kompresja i pierścienie zgarniające olej które stykają się ze ścianą cylindra. Nie mamy specjalnej nazwy dla tego procesu, podczas gdy kraje anglojęzyczne używają jednocześnie dwóch różnych terminów. Pierwszy krok to "docieranie silnika"(można to przetłumaczyć jako „uruchomienie”), a późniejsze przetwarzanie końcowe nazywa się „docieraniem silnika”, co w rzeczywistości zapewnia bezpośrednie uruchamianie ruchomych części.
Faktem jest, że jakość części silnika znacznie się poprawiła, chociaż konsekwencje nieprawidłowego uruchomienia są nadal obserwowane do dziś. Jeśli zwykły mechanik potrafiłby znaleźć przyczynę awarii w starych elektrowniach, to dla dobrej orientacji w nowoczesnych przypadkach uszkodzenia silnika z powodu nieprawidłowego docierania, specjalista musi mieć sporą wiedzę z zakresu fizyki.
Produkowane dziś samochody różnią się od swoich przodków wysoką wrażliwością na zalecaną przez producenta jakość paliwa i oleju. Dlatego docieranie silnika należy przeprowadzać wyłącznie przy użyciu płynów określonych w wskazówki techniczne podręcznik pojazd.
Interesujący fakt!Bardzo duże silniki- statki. Średnica ich 14 cylindrów odpowiada 960 mm, a moc instalacji sięga 108920 KM.
Co to jest docieranie silnika
Aby wykonać docieranie części nowego lub dopiero po remoncie silnika, najlepiej skorzystać ze specjalnego stanowiska, które pomoże Ci uzyskać najbardziej wiarygodne dane o stanie i aktywności wszystkich jednostek jednostki. Nie jest to jednak jedyna możliwość przeprowadzenia takiej procedury, a silnik można uruchomić na inne sposoby (czyli po remoncie jednostki napędowej). Ale najpierw najważniejsze.
Praca na zimno, do której stosuje się stojak, zapewnia połączenie silnika z silnikiem elektrycznym za pomocą sprzęgła. Ten ostatni może zmieniać prędkość, co pozwala na uruchomienie silnika w trybie miękkim. Działanie tego urządzenia jest kontrolowane program specjalny zainstalowany na komputerze stoiska. Odbiera również dane z czujników, przetwarza je i wybiera tryb rotacji. Czujniki te dokonują odczytów temperatury, zapobiegając w ten sposób przegrzaniu silnika.
Docieranie zimnego silnika za pomocą stojaka to najbardziej akceptowalna technologia, która pozwala uzyskać wysokiej jakości wynik i dobre szlifowanie części. elektrownia. Musisz jednak zrozumieć, że za taką procedurę będziesz musiał zapłacić określoną kwotę pieniędzy. Jeśli nie masz ochoty zwracać się do specjalistów, którzy mają powyższy sprzęt, możesz użyć innej metody biegu na zimno (bez stojaka).
W takim przypadku obrót silnika nastąpi z powodu przeniesienia napędu z boku kół samochodu (samochód jest zaczepiany do innego pojazdu i holowany na trzecim biegu bez włączania silnika). Ponadto w układzie musi być wystarczająca ilość oleju, aby skutecznie docierać i chłodzić.
Muszę powiedzieć, że opisana wersja szlifowania na zimno jest bardzo daleka od ideału, ponieważ trudno jest kontrolować nagrzewanie się powierzchni trących silnika. Często stosuje się docieranie silnika na gorąco (samochód cały czas stoi w jednym miejscu, ale silnik nadal pracuje). Ta sama opcja jest używana podczas pracy ze statywem, tylko w ta sprawa Docieranie na gorąco jest wykonywane na usunięty silnik. Na początek silnik może pracować na biegu jałowym (nie dłużej niż 3 minuty), a następnie zostaje wyłączony i całkowicie ostygnie.
Procedurę należy powtórzyć kilkakrotnie, a po zakończeniu krótkich cykli urządzenie uruchamia się na dłuższy czas (40-50 minut) w stanie spoczynku. W tym procesie warunek wstępny jest kontrola temperatury (nie powinna przekraczać 80 ° C), a gdy tylko temperatura zacznie rosnąć, silnik jest wyłączany. Wzrost obrotów następuje stopniowo.
Notatka!Silnik musi koniecznie ostygnąć, w przeciwnym razie trwały efekt wysoka temperatura może prowadzić do odkształcenia termicznego części trących i utraty lepkości oleju.
przez większość w prosty sposób docieranie silnika to naturalne szlifowanie części. Powinna zacząć się od jazdy z prędkością nie większą niż 40 km/h przez pierwsze 50 km podróży, co jest dość trudne w warunkach miejskich (często spotyka się sygnalizację świetlną i „korki” na ścieżce kierowcy), co oznacza najlepiej biegać poza miastem i nie więcej niż na trzecim biegu. Po pokonaniu określonej odległości można zwiększyć prędkość do 60 km / h po przejechaniu 200 km w tym trybie, a następnie zwiększać prędkość o 10 km / h po każdych 100 km jazdy samochodu. Nie zapominajmy jednak, że dopóki auto nie przejedzie 2000 km, nie zaleca się zwiększania prędkości powyżej 90 km/h.
Pomimo pozornej złożoności procesu, nie powinieneś mieć pytania „dlaczego potrzebujesz docierania silnika i czy w ogóle jest to potrzebne”, ponieważ postępując zgodnie z tą procedurą, zapewnisz sobie długą „żywotność” silnika.
Kiedy robić spin?
docieranie silnik samochodowy przeprowadzone w dwóch przypadkach: po zamontowaniu nowego silnika w pojeździe i po kapitalnym remoncie starego zespołu napędowego.
W nowym samochodzie
„Pierwotne” docieranie jest przeprowadzane przez specjalistów producenta samochodu, a dalsze „dobry” samochód w dużej mierze zależy od dokładności tej procedury. Zdarzają się jednak przypadki, gdy producent deklaruje, że nie ma potrzeby jazdy w wydanym pojeździe.
Najprawdopodobniej w tym przypadku eksperci obliczyli, że szkoda wynikająca z nieoptymalnego trybu pracy nowego samochodu jest tak niewielka, że nie warto zgłaszać tego kupującemu. Oczywiście możesz przestrzegać tych zaleceń, ale byłoby lepiej, gdybyś nadal dbał o swój pojazd, przynajmniej w początkowych etapach eksploatacji.
Notatka!Pomimo powszechnej opinii, nowy silnik nie powinien być przepuszczany długa praca za jednym zamachem. Ta procedura doprowadzi do wysoce specjalistycznego docierania części, więc gdy zaczniesz eksploatować samochód w Tryb normalny, nastąpi jego wtórne docieranie, co jest obarczone dodatkowe zużycie elementy.
Podczas pracy silnika należy również unikać gwałtownego przyspieszania i jego pracy na włączonym maksymalna prędkość lub wartości zbliżone do nich. Dopuszczalna wartość rewolucje dla konkretny model znajdziesz w instrukcji obsługi.
Po remoncie silnika
Każda część elektrowni, która była ostatnio remontowana (nie ma znaczenia, czy wiercono cylindry, otwory lub powierzchnie wału) potrzebuje pewnej ilości czasu, aby pracować w wiązaniach.
Często pierwsze docieranie większości samochodowych par ciernych następuje w ciągu pierwszych 2-3 tys. kilometrów, co jednak nie jest końcem tej procedury, a jedynie uważane jest za punkt wyjścia do płynnego wzrostu obciążenia. W zależności od jakości wymienianych części i samej naprawy, ostateczne docieranie trwa zwykle do 10-15 tysięcy kilometrów. Dopiero po tej wartości silnik może być zobowiązany do wyświetlania maksymalnej wydajności.
Należy zauważyć, że docieraniu par trących towarzyszy zawsze zwiększone nagrzewanie, co tłumaczy konieczność docierania nowego lub naprawionego silnika przy zmniejszonych obrotach wału korbowego (do 60% wartości nominalnych). Konieczne jest również użycie paliwa i smary zalecane przez producenta. Niewłaściwie dotarty zespół napędowy często ma zasób, który nie przekracza 30% wartości obliczonej, zawartej w jego projekcie przez producenta.
Częstym problemem podczas pracy w silniku po kapitalnym remoncie jest montaż nowych pierścieni w zużytych rowkach tłoka. Jeśli są mocno złamane, prawdopodobieństwo pęknięcia pierścieni przy pierwszym uruchomieniu silnika znacznie wzrasta.
Zużycie rowka ocenia się wizualnie, po prostu badając stary pierścień. Jeśli jego dolna część okazała się błyszcząca, lekko faluje na słońcu, a gdy przesuniesz po niej palcem, poczujesz zużycie stopni, to tłoki trzeba będzie wymienić bezbłędnie. W większości przypadków rowki w tłokach są zużyte w taki sposób, że ich dolna powierzchnia lekko pochyla się w dół. Z tego powodu powierzchnia nośna starego pierścienia zużywa się pod tym samym kątem. Podczas instalowania nowego pierścienia zacznie się zwijać i najczęściej szybko zawodzi.
Czy wiesz?Kształt tłoka nie jest tak ściśle cylindryczny, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Jeśli spojrzysz na tę część z boku, zauważysz, że jest bardziej beczkowata, a jeśli spojrzysz na nią z góry, najprawdopodobniej będzie przypominała owal. Podczas pracy tłok nagrzewa się i nabiera prawidłowego kształtu.
Jak dobić silnik
Istnieje kilka zasad uruchamiania silnika. Pierwszą i najważniejszą z nich jest nie ładowanie auta. Nie musisz jeździć wysokie obroty lub przewozić nadmierną ilość ładunku (pasażerów) w pojeździe, gwałtownie zwolnij i podjedź do niskie biegi. Zasady te należy przestrzegać do 1500-2000 kilometrów.
Kiedy słaba jakość pracy elektrownia, czeka cię wiele kłopotów. Obejmują one: olej dostający się do filtra powietrza zwiększone zużycie płyn paliwowy, problemy z rozruchem silnika itp. Dlatego jeśli niedawno kupiłeś samochód lub dokonałeś gruntownego remontu silnika, pamiętaj o przestrzeganiu tych zasad.
Subskrybuj nasze kanały
Czy nowy samochód wymaga docierania, czy nie? Zarówno kierowcy, jak i przedstawiciele firm inżynierskich od wielu lat spierają się na ten temat. Ktoś mówi, że testy, które samochód przechodzi w fabryce, są więcej niż wystarczające. Inni twierdzą, że maszyna składa się z setek różnych węzłów, a żeby cały ten system działał jak zegar, trzeba do niego dotrzeć.
W rzeczywistości większość części samochodowych nie wymaga docierania. Nowoczesne technologie pozwalają na niezwykle precyzyjne współdziałanie wszystkich części. Jedynym wyjątkiem jest silnik. To najważniejsza część samochodu i to ona najbardziej potrzebuje dodatkowej ekspozycji.
Każdy uważny kierowca będzie miał pytanie, o co kłócą się przedstawiciele firm? W rzeczywistości na każdym przedsiębiorstwo samochodowe są dwa obozy. Pierwsza obejmuje specjalistów technicznych. Ich zadanie jest niezwykle proste. Auto powinno wytrzymać jak najdłużej bez awarii.
Menedżerowie to inna sprawa. Ich zadaniem jest sprzedać samochód, a to, co się z nim stanie, nie jest ich problemem. Nie, nie myśl, firma zawsze daje gwarancję na samochód. Co więcej, kierowca może nawet wybrać jednostkę miary: kilometry lub lata.
W 99 procentach przypadków samochód pokonuje deklarowaną odległość. Ale co będzie dalej? Docieranie pomaga znacznie wydłużyć żywotność samochodu. Najważniejsze, aby zrobić wszystko zgodnie z instrukcjami, a pojazd będzie Ci służył przez długi czas.
Fizyka procesu
Aby zrozumieć, dlaczego potrzebne jest docieranie, spójrzmy na ten proces od środka. W trakcie pracy części ocierają się o siebie. Jest to konieczne przede wszystkim po to, aby łożyska zaczęły jak najefektywniej pracować. To samo dotyczy cylindrów i tłoków.
Wielu ekspertów będzie twierdziło, że jest film olejowy, który na pewno ochroni wszystkie części samochodu przed stłuczeniem. Bez wątpienia będą mieli rację, ale nie do końca. Faktem jest, że powłoka olejowa ma wyjątkowo niska niezawodność i „łamie się” pod dużym obciążeniem. W rezultacie części ulegają uszkodzeniom i szybciej się zużywają.
Aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu, samochód musi zostać dotarty. W trakcie jazdy według jasno zdefiniowanego algorytmu wszystkie podzespoły i części zamienne samochodu są dopracowywane do lustrzany połysk.
Producenci samochodów są tego świadomi. Dlatego w fabryce przeprowadza się zimne docieranie. Serwonapędy pozwalają znacznie zwiększyć sprzężenie części. To tylko najbardziej nowoczesny sprzęt nie daje takiego samego efektu jak bieganie.
Bieganie w samochodzie
Instrukcja
Aby włamać się do samochodu, trzeba przejechać co najmniej 500 kilometrów. Niektóre eksperci motoryzacyjni mówią, że nawet 300 wystarczy, ale lepiej nie ryzykować. Jednocześnie, aby parowanie części było maksymalne, należy postępować zgodnie z następującymi instrukcjami:
Oczywiście zaleceń dotyczących jazdy samochodem jest wiele i należy się ich wszystkich przestrzegać, aby samochód służył wiernie przez wiele lat. Pamiętaj jednak o jednym paradygmacie. Najważniejszą rzeczą podczas docierania jest płynność, unikaj wszelkich ostre zakręty, gwałtowne przyspieszenie i gwałtowne hamowanie.
Działa w skrzyni biegów
Bardzo ważne jest również bieganie w skrzyni biegów samochodu. Fakt jest taki to urządzenie bezpośrednio współdziała z silnikiem, a aby systemy działały zgodnie, konieczne jest przestrzeganie kilku proste zasady:
- Unikaj jazdy w terenie.
- Zapomnij o pierwszych pięciuset kilometrach przednia oś.
- Dopóki samochód nie przejedzie 800 km, nie używaj przyczepy.
- Ostre hamowanie jest surowo zabronione.
Tylko cztery zasady na pierwszych ośmiuset kilometrach pozwolą Ci osiągnąć idealną synergię między silnikiem a skrzynią biegów.
Przedłużamy żywotność samochodu
Aby przedłużyć żywotność auta, oprócz docierania, trzeba zadbać o jakość paliwo i smary. Tankuj tylko na zatwierdzonych stacjach. Daj pierwszeństwo stacjom benzynowym tej samej sieci. Używaj dobrego oleju.
Jeśli nie masz możliwości korzystania z wysokiej jakości paliwa i smarów. Powiedzmy, że często podróżujesz po Rosji i tankujesz daleko od miasta - pomyśl o dodatkach.
Ważny! Odwiedzaj regularnie centra serwisowe. o szczególnym znaczeniu Tej procedury zakupione po upływie okresu gwarancyjnego.
A co, jeśli się nie potoczysz?
Każdy kierowca powinien wiedzieć, co zagraża jego samochodowi brakiem jazdy. Niestety, chodzi o to, że niezwykle trudno „policzyć” korzyści płynące z tej operacji. Odpowiedź to oficjalni dealerzy, a nie specjaliści techniczni, sprowadza się do tego, że możesz od razu obsługiwać maszynę z maksymalną prędkością.
Niestety po 2-3 latach niezwykle trudno jest ustalić przyczynę awarii silnika. Rzeczywiście, podczas operacji ma na nią wpływ wiele czynników i trudno ustalić, który z nich doprowadził do awarii.
Ważny! Przez pierwsze tysiąc kilometrów producenci zalecają powstrzymanie się od dużych obciążeń, ponieważ może to prowadzić do przegrzania silnika.
Jednak nawet jeśli całkowicie zignorujesz włamanie auta i od razu zaczniesz jechać prędkości graniczne- nic się nie stanie. Jedyne, co ci grozi na początku, to zwiększone zużycie oleju. Ale w przyszłości brak docierania może prowadzić do: przedwczesne zużycie Detale.
Rada! Kupując samochód na 2-3 lata, na pewno nie potrzebujemy docierania, ale jeśli chcemy go użytkować przez co najmniej 5-7 lat, lepiej wykazać się powściągliwością w przejechaniu przynajmniej pierwszego tysiąca kilometrów .
Jeśli docieranie jest naprawdę skuteczne, dlaczego nie wymyśliły tego marki inżynierskie? tryb specjalny
Nowoczesne samochody są po prostu napakowane różnorodną elektroniką. Nic dziwnego, że kierowcy zastanawiają się, dlaczego firmy inżynieryjne nie wymyśliły specjalnego trybu działania, który mógłby ograniczyć aktywność silnika w pierwszym tysiącu?
Odpowiedź na to pytanie najlepiej podzielić na dwie części. W pierwszym musisz powiedzieć, że pewien restrykcyjny reżim w nowoczesne samochody niemniej jednak nie chodzi tu o starcie, ale o tzw. program transportowy.
Gdy samochód jest transportowany z fabryki do salonu, aktywowany jest tryb oszczędzania, aby oszczędzać energię akumulatora. Możesz go wyłączyć tylko w centrum dealerskie z pomocą specjalny sprzęt.
Z drugiej strony program kontrolujący docieranie jest dość skomplikowany. Stworzenie odpowiedniego oprogramowania i jego wdrożenie będzie kosztować niemałą kwotę, co znacznie podniesie cenę samochodu. O wiele bardziej praktyczne jest samodzielne włamanie.
Uwaga! Jest jeszcze trzeci aspekt. ten przypadek. Ale nie jest w zwyczaju o tym mówić. Firmy motoryzacyjne są zainteresowani kupnem od nich nowych modeli, a do tego stare muszą zawieść.
Wyniki
Oczywiście trudno udowodnić skuteczność docierania. Ponieważ żadna firma nie jest zainteresowana prowadzeniem kosztownych badań w celu udokumentowania skuteczności tej procedury. Ale dla kierowców, którzy chcą, aby ich samochód służył długo, lepiej uważać na pierwszych tysiącach kilometrów.
Dziś samochody, które schodzą z linii fabrycznej, są bardziej zwięzłe, z nietypowymi projektami i ulepszonym montażem wewnętrznym. Ulepszony mechanizm wewnętrzny wymaga specjalnego podejścia, a także ścisłego przestrzegania zaleceń operacyjnych. Dawno minęły czasy, kiedy pojazd był wszystkożerny i bezpretensjonalny. Dziś do pełnej eksploatacji samochodu konieczny jest umiejętny rozruch wstępny. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu.
Prawidłowe docieranie nowego pojazdu to łagodny tryb jazdy, podczas którego samochód przyspiesza i wykrywane są usterki. Jest wymagany do szlifowania elementów silnika, przekładni i skrzyni biegów.
Ponadto opanowane są części elementów jezdnych, zawieszenia i hamulców.
Praca na zimno w produkcji, czy praca na zimno jest naprawdę wykonywana przez producenta?
Ogólnie rzecz biorąc, prowadzenie samochodu zawsze rodzi wiele pytań ze strony właścicieli samochodów. Problem w tym, że w momencie zakupu pojazdu kierownicy salonów twierdzą, że nie ma potrzeby włamywać się do nowego auta z automatyczna skrzynia koła zębate. Praca bloków energetycznych na zimno jest wykonywana przez producenta jeszcze przed ich montażem w komora silnika. Podobno pozwala to nie tracić czasu na szlifowanie elementów. W praktyce nie ma docierania na zimno, auto w fabryce sprawdzane jest tylko w celu wykrycia usterek. Dlatego nie powinieneś dać się nabrać na takie marketingowe sztuczki, jeśli chcesz, aby pojazd służył przez długi czas. Tylko właściwe docieranie pozwoli uniknąć nieprzewidzianych kosztów naprawy samochodu.
Co tak naprawdę daje samochodowi włamanie?
Po zdaniu testu wstępnego w prawdziwe warunki pojazd staje się bardziej funkcjonalny, osiągając następujące cele:
- Ruchome elementy systemu zostaną potarte.
- Szorstkość i wady części zostaną wygładzone.
- Rury smarujące, a także cały mechanizm jednostki napędowej zostaną oczyszczone z wiórów i innych ciał obcych.
- Klocki i tarcze hamulcowe zużywają się i dobrze hamują po 200-250 kilometrach.
- Opony się poprawią.
- Małżeństwo lub istniejące wady staną się zauważalne.
Nieprawidłowe i prawidłowe docieranie auta
Jednoznacznie niemożliwe jest stwierdzenie konieczności włamania, jednak po realizacji tego zdarzenia właściciel samochodu otrzymuje dodatkowe gwarancjeże urządzenie nie ulegnie przedwczesnej awarii. Wiele osób uważa, że prowadzenie pojazdu to coś bardzo trudnego, ale jeśli na tym polegasz Główne zasady włamanie, procedura staje się niezwykle prosta. Pamiętaj, że nieprawidłowe dotarcie jednostki napędowej może doprowadzić do jej awarii.
Prace przygotowawcze do jazdy nowym samochodem
Zanim zaczniesz kręcić, wykonaj następujące czynności:
- Sprawdź ilość oleju silnikowego - poziom na bagnecie powinien znajdować się pośrodku.
- Upewnij się, że masz płyn hamulcowy i płyn chłodzący.
- Napełnij zbiornik dobrym paliwem.
- Sprawdź ciśnienie w oponach.
- Upewnij się, że nigdzie nie ma wycieku smaru.
Ile kilometrów pokonuje nowy samochód
Większość właścicieli samochodów jest zaniepokojona okresami docierania nowego pojazdu. Ramy czasowe właściwie na to nie wpływają, głównym kryterium jest długość około trzech tysięcy kilometrów. Pamiętaj jednak, że podany interwał nie jest główna zasada- przebieg jest indywidualny dla każdej marki. Długość jest ustalana przez producenta i może wynosić od 1000 do 5000 kilometrów. Należy zwrócić uwagę na rodzaj silnika. Jeśli pojazd jest wyposażony silnik wysokoprężny, przebieg jest podwojony.
Manualna skrzynia biegów, proces uruchamiania nowego samochodu z manualną skrzynią biegów, zalecenia
Aby procedura była przeprowadzona z maksymalnymi korzyściami, powinieneś polegać na następujących zaleceniach:
Po zakończeniu docierania wymień olej silnikowy, ponieważ nagromadziły się w nim cząsteczki metalu.
Ważny! Jeśli producent wlał olej, nie wymieniaj go przed dotarciem.
Prowadzenie samochodu z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo podobne do jazdy w jednostce z manualną skrzynią biegów. Istnieje tylko kilka różnic związanych ze sterowaniem automatyczną skrzynią biegów:
- Przed uruchomieniem dokładnie rozgrzej skrzynię biegów, co jest konieczne, aby smar do przekładni ma odpowiednią konsystencję.
- Nie możesz dotknąć trybu kickdown.
- Nie wolno dopuścić do poślizgu kół.
- Upewnij się, że nie działa podczas jazdy bieg neutralny, co może wystąpić z powodu spadku ciśnienia oleju, który nagrzewa się i naciska na przekładnię planetarną.
- Nie zaleca się prowadzenia samochodu w środowisku miejskim, ponieważ możliwe są gwałtowne zmiany hamowania i ruchu, co niekorzystnie wpłynie na „automat”.
- Podczas włamywania nie ma możliwości przewożenia ciężkiego bagażu.
- Po dotarciu wymień olej w automatycznej skrzyni biegów.
Nie zapomnij tego automatyczna skrzynia wymaga więcej uwagi niż skrzynia mechaniczna koła zębate. Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów jest znacznie bardziej skomplikowana niż „mechanika”. Dlatego awaria dowolnego węzła będzie wiązała się z kosztownymi naprawami. Po dotarciu warto zajrzeć do serwisu samochodowego, gdzie przejść przegląd techniczny w celu wykrycia usterek.