Najważniejsze cechy wyróżniające.

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, wyposażenia komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wytrzymałe silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej szczegółów na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników okrętowych MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany do okrętowych silników wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Opis:

Caterpillar DEO Lubricating Oil został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar, aby spełniał rygorystyczne wymagania wszystkich oryginalnych części Caterpillar. Fabryczne napełnianie — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe fabryczne napełnianie maszyn Caterpillar.
Wydłużona żywotność silnika — Caterpillar DEO zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.
Olej Caterpillar DEO SAE 10W-30 do silników Diesla Wydłużone okresy między wymianami — Caterpillar DEO w połączeniu z rutynowym programem analizy oleju S O S pozwala na wydłużenie okresów między wymianami oraz doskonałą ochronę i wydajność silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność silnika i doskonałe osiągi, Caterpillar DEO został gruntownie przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.
Długotrwała ochrona – dodatki dyspergujące utrzymują cząsteczki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Kup hurtowo beczkę CAT DEO 10W30 (208l.)

Sprzedajemy i dostarczamy CAT DEO 10W30 208l. mała/średnia i duża hurtownia w niskich cenach od dystrybutora. Uzyskaj dodatkowe rabaty na regularne zamówienia. Możesz sprzedawać olej silnikowy CAT DEO 10W30 za pośrednictwem naszego menedżera, uwzględniając dodatkowe rabaty dla Ciebie!

Oleje Caterpillar to wyłącznie markowe, oryginalne produkty, w pełni opracowane i wyprodukowane przez specjalistów firmy w zakładach własnych zakładów produkcyjnych. Każdy nowy produkt przechodzi wstępne testy w warunkach laboratoryjnych/polowych – jedna część testów to standardowa procedura w tym obszarze produkcji, druga to osobiste doświadczenia firmy produkcyjnej, które pozwalają zidentyfikować najbardziej skuteczne opcje dla takich materiałów w najtrudniejszych warunkach pracy. Znana marka rozumie znaczenie olejów maszynowych i dlatego zawsze produkuje produkty spełniające najwyższe standardy jakości.

Cały asortyment jest dystrybuowany wyłącznie przez markową sieć dealerską, której pracownicy są całkowicie pewni ofert, które składają swoim licznym klientom na całej naszej planecie.

Każdego roku pojawiają się nowe wersje maszyn, które mają skutecznie rozwiązywać pewne problemy ludzkiej cywilizacji. Firma Caterpillar szybko reaguje na te zmiany, stale dodając najnowsze, zaktualizowane produkty do swojej gamy olejów — więcej informacji na ten temat można znaleźć w specjalistycznych instrukcjach obsługi/konserwacji lub w instrukcji SEBU 6250.

Olej silnikowy przeznaczony do jednostek napędowych pracujących na oleju napędowym. Posiada oznaczenia: SAE 15W-40 i SAE 10W-30.

• Najczęściej taki produkt stosowany jest w silnikach wysokoprężnych specjalistycznego sprzętu drogowego, w sprzęcie do robót ziemnych i handlowych, na jednostkach pływających.
• Olej idealnie sprawdza się do pracy w układzie agregatów diesla, które charakteryzują się obniżoną toksycznością spalin. Produkt wykazuje doskonałe osiągi w silnikach zastrzeżonej marki Caterpillar pracujących w technologii ACERT.
• Ta opcja może być stosowana w silnikach innych producentów, jeśli zostały pierwotnie opracowane z możliwością stosowania olejów CI-4, CH-4, CG-4 (klasyfikacja API). Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w tabeli „Typowe właściwości”.
• Dopuszczalna jest praca na niektórych silnikach benzynowych do samochodów, w których początkowo przewidziana jest możliwość zastosowania podobnych produktów z kategorii API SL.

• Ten produkt został opracowany nie tylko w oparciu o wszystkie wymagania i standardy firmy, ale jest również oficjalnie akceptowaną opcją tankowania markowych pojazdów w fabrykach firmy produkcyjnej.
• Cat DEO zawiera specjalne komponenty, które naprawdę pomagają wydłużyć żywotność układów napędowych, zapewniając lepszą ochronę tłoków i pierścieni przed utlenianiem i zanieczyszczeniem.
• Korzystanie z tej opcji równolegle z wykorzystaniem programu S O S (planowany pobór oleju do analizy) pozwala naprawdę wydłużyć czas każdej nowej wymiany płynu w układach silnika Diesla.
• Ten produkt jest idealny do układów napędowych marki Caterpillar wykorzystujących technologię ACERT i metodę wtrysku paliwa diesla znaną jako HEUI.
• Formuła Cat DEO aktywnie wykorzystuje specjalne dodatki dyspergujące, które są w stanie utrzymać cząsteczki sadzy w tzw. stanie zawieszonym przez bardzo długi czas.

Firma Caterpillar aktywnie korzysta z własnych testów, które są przeprowadzane równolegle z dzisiejszymi standardowymi testami branżowymi. Dzięki temu uzyskasz znacznie więcej informacji o granicach trwałości i jakości każdego produktu. Podczas testów używane są markowe jednostki napędowe producenta.

Markowy olej silnikowy, który spełnia następną oficjalną kategorię ECF-3/API CJ-4. Ma następujące oznaczenie SAE OW-40.

• Cat © DEO-ULS™ Cold Weather to syntetyczny olej przeznaczony do stosowania w układach napędowych silników Diesla. Niezawodność zastosowanej formuły oraz stabilność konstrukcji pozwalają temu produktowi wykazywać najwyższy poziom wydajności w najszerszym zakresie temperatur: od -40 do +40 stopni Celsjusza.
• Ta opcja jest odpowiednia do pracy zarówno w silnikach wysokoprężnych (kategorie CJ-4, CI-4 PLUS / CI-4 i CH-4), jak iw niektórych silnikach benzynowych (API SM). Pozwala to na jednoczesne natychmiastowe zastosowanie podobnego produktu w wielu różnych pojazdach specjalistycznych – bardzo ważne, gdy osoba lub organizacja posiada mieszaną flotę pojazdów, które do skutecznego funkcjonowania wymagają dobrego oleju.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

• Dzięki doborowi unikalnych właściwości olej ułatwia uruchamianie jednostek napędowych nawet w warunkach, w których występują bardzo niskie temperatury.
• Obecność w formule specjalnych dodatków typu detergentów pozwala skutecznie radzić sobie z różnego rodzaju zanieczyszczeniami.
• Aktywne stosowanie Cat © DEO-ULS™ Cold Weather zapewnia skuteczną kontrolę osadów i sadzy.
• Obecność dodatkowych dodatków nie tylko zwiększa żywotność silników, ale także pozwala na dalsze oczyszczanie spalin podczas wydechu, co zwiększa bezpieczeństwo środowiskowe jednostek napędowych.
• Dzięki zastosowaniu programu S O S możliwe stało się znaczne przesunięcie okresu każdej kolejnej wymiany oleju w układzie.

DEO-ULS Cold Weather - poprawia rozruch silnika:

Wielu właścicieli urządzeń napędzanych olejem napędowym spotkało się z sytuacją, w której niskie temperatury uniemożliwiają normalne uruchomienie jednostki napędowej. Grozi to nie tylko utratą czasu pracy, ale również bezpośrednio wpływa na zużycie układu tłokowego i pierścieni. zastosowanie tej wersji oleju silnikowego rozwiąże podobny problem, ponieważ specjalnie opracowana formuła pozwala na uruchomienie jednostki napędowej nawet w temperaturze -40 stopni Celsjusza.

• Specjalnie zaprojektowany dla zastrzeżonej hydrauliki firmy Caterpillar, wykazuje również doskonałe osiągi w układach przekładni hydrostatycznych.
• Nadaje się do urządzeń innych firm, które zostały przetestowane w pompie łopatkowej — test powinien być przeprowadzony zgodnie z metodą Vickers 35VQ25 — więcej szczegółów w tabeli „Typowe właściwości”.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

• Głównym celem Cat® HYDO™ Advanced jest praca w najbardziej ekstremalnych warunkach. Starannie dobrana formuła pozwala wydłużyć żywotność tej opcji.
• Dzięki zastosowaniu programu S O S zmiana produktu może być dokonywana co 6000 godzin.
• Zastosowanie tego oleju hydraulicznego pozwala na zapewnienie odpowiedniego poziomu ochrony takich elementów jak: pompy łopatkowe/zębate, tłoki wysokiego ciśnienia.
• Cat® HYDO™ Advanced ma doskonałe właściwości filtracyjne, detergentowe i dyspergujące.
• Ten produkt jest aktywnie używany w szerokim zakresie temperatur: od znaczącego negatywnego do dość poważnego pozytywnego.

Caterpillar HYDO Advanced - porównanie z innymi przemysłowymi odpowiednikami:

Wiele nowoczesnych przemysłowych olejów hydraulicznych oddziela wodę. W niskich temperaturach ciecz zaczyna zamarzać, co prowadzi do najszybszego zużycia wszystkich smarowanych elementów. Produkt firmy Caterpillar zawiera specjalne emulgatory, które umożliwiają takiemu olejowi hydraulicznemu wiązanie i rozpraszanie wody - pozwala to uniknąć dodatkowych uszkodzeń części maszyny podczas pracy w dowolnych warunkach temperaturowych.

Przeznaczenie: przekładnie, napędy, układy hamulcowe zanurzone w oleju, zwolnice. Dostępny pod oznaczeniami: SAE 10W, SAE 30 i SAE 50.

• Przeznaczony do pracy w wyżej opisanych układach, które pracują pod zwiększonym obciążeniem.
• Możliwe jest zastosowanie w innych jednostkach sprzętu firmy Caterpillar, jeśli w pełni spełniają wymagania TO-4/TO-4M.
• Podobne zastosowanie w układach maszyn innych firm produkcyjnych ze zgodnością TO-4/TO-4M - więcej szczegółów w tabeli "Dane techniczne".

Najważniejsze cechy wyróżniające:

• Cat ® TDTO TM idealnie pasuje do oryginalnych podzespołów Caterpillar, ponieważ został specjalnie dla nich zaprojektowany. Ponadto to właśnie ta opcja jest wykorzystywana w węzłach wszystkich maszyn tego producenta, schodzących z przenośników fabrycznych.
• Zastosowanie Cat ® TDTO TM może wydłużyć żywotność tarcz ciernych sprzęgła o 45 procent.
• Zapewnia maksymalną ochronę innym krytycznym elementom - łożyskom, przekładniom i tak dalej.
• Produkt w pełni zgodny z najwyższymi standardami jakości przyjętymi przez firmę Caterpillar przy jego produkcji.

Dodatkowe testy wykraczające poza standardy przyjęte w dzisiejszym przemyśle:

W przypadku takich produktów specyfikacja TO-4 implikuje minimalne wymagania dotyczące wydajności. Jednak to nie powstrzymuje specjalistów Caterpillar przed uczynieniem oleju tak wydajnym i trwałym, jak to tylko możliwe. W tym celu opracowano jeszcze pięć autorskich testów, które są przeprowadzane zarówno w laboratorium, jak iw terenie. Takie podejście umożliwiło Cat ® TDTO TM osiągnięcie najwyższych możliwych właściwości przeciwzużyciowych i przeciwciernych.

Podsumowując — Cat ® TDTO TM jest idealny do stosowania w układach napędowych i tradycyjnych skrzyniach biegów firmy Caterpillar.

Olej na bazie syntetycznej przeznaczony do stosowania w napędach i skrzyniach biegów.

• Optymalnym zastosowaniem są następujące zespoły maszynowe: transformatory hydrauliczne, napędy hydrauliczne, skrzynie biegów, układy hamulcowe w kąpieli olejowej, zwolnice.
• Olej jest maksymalnie przygotowany podczas pracy w ekstremalnie niskich temperaturach (-40 stopni Celsjusza) i w takiej sytuacji wykazuje najlepszą wydajność.
• Ta opcja ma zastosowanie do pojazdów spełniających jedno z następujących wymagań: Vickers 35VQ25, Allison C-4, Caterpillar TO-4 lub Komatsu Micro-Clutch.
• Dzięki szerokiej gamie zespołów maszyn, w których ten produkt może być używany, właściciel sprzętu może naprawdę zmniejszyć ilość olejów potrzebnych do utrzymania swojego sprzętu.

Ważne jest, aby pamiętać, że ta wersja oleju jest surowo zabroniona do stosowania w jednostkach napędowych, ponieważ tworzy osady na mechanizmach tłokowych maszyny i pogarsza ogólne dostarczanie tej substancji.

Jakie korzyści odnosi klient Cat® TDTO™ Cold Weather:

• Poprawa przyczepności na kołach sprzętu.
• Wydłużenie żywotności sprzęgieł stosowanych w skrzyniach biegów.
• Zmniejszony poślizg tarcz ciernych stosowanych w skrzyniach biegów i sprzęgłach.
• Zwiększ siłę odspajania w maszynach korzystających z technologii Cat® TDTO™ Cold Weather.
• Zmniejszenie całkowitej ilości różnych olejów potrzebnych do utrzymania pożądanej wydajności sprzętu.
• Dobra skłonność do pracy z produktami elastomerowymi i fluoroelastomerowymi, materiałami używanymi przez firmę Caterpillar do produkcji zastrzeżonych sprzęgieł i układów hamulcowych.
• Doskonała tolerancja i zachowanie właściwości roboczych w ekstremalnie niskich temperaturach.
• Wydłużenie czasu wymiany oleju.
• Skuteczność ochrony podzespołów maszyn zapewnia unikalna kombinacja różnych dodatków, baz mineralnych i poliolefinowych czwartej grupy w formule.
• Doskonała odporność na procesy utleniania i zwiększona odporność na zużycie.
• Obecność w składzie specjalnych regulatorów zapobiega zamarzaniu wody, pomaga utrzymać pożądany poziom lepkości w każdym obciążeniu, warunkach i warunkach temperaturowych.
• Poprawa charakterystyk rozruchowych bloków energetycznych w warunkach szczególnie niskich temperatur (do -40 stopni Celsjusza). Należy pamiętać, że tego rodzaju oleju nie wolno wlewać do skrzyni korbowej silnika.

Znajduje zastosowanie w pokładowym układzie napędowym ciężkich pojazdów gąsienicowych i wywrotek terenowych. Jest oznaczony SAE 60.

• Wyposażenie kół: zwolnice, dyferencjały, przednie koła.
• Bardzo ciężkie pojazdy gąsienicowe (z wyjątkiem maszyn D5M/D6M/561M): układy jazdy zwolnicy.
• Możliwe jest zastosowanie innych maszyn firmy Caterpillar w podobnych zespołach, jeśli w pełni spełniają one wymóg TO-4, nie ma wymagań dla innych rodzajów olejów, a elementy cierne nie są wykorzystywane jako materiały do ​​produkcji części.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

• Ta opcja jest używana w fabryce Caterpillar do napełniania całego sprzętu, który spełnia wymagania dla tego produktu. Olejek jest w całości wyprodukowany według autorskich standardów marki.
• Znacząco wydłużona żywotność produktu pomiędzy obowiązkowymi wymianami - w porównaniu z podobnym okresem przyjętym jako standard przez innych producentów podobnych produktów.
• Olejek charakteryzuje się niską piennością, co pomaga redukować szkodliwe działanie mas powietrza.

Jakie są korzyści dla klienta Cat® FDAO:

• W pełni kompatybilny z Cat TDTO 50, a także z materiałami używanymi przez firmę Caterpillar do produkcji markowych elementów uszczelniających.
• Zwiększone właściwości antykorozyjne, ochrona przed procesami utleniania i tworzeniem się osadów.
• Wydłużenie żywotności łożysk stosowanych w maszynach.
• Zmniejszenie prawdopodobieństwa kawitacji poprzez zmniejszenie możliwego pienienia.
• Cat ® FDAO wytrzymuje dwa razy dłużej niż TDTO.

Uniwersalny rodzaj oleju do tylnych osi wyposażenia ciągników Caterpillar poprzednich generacji, a także ich analogów produkowanych pod znakiem towarowym Challenger.

• Oprócz opisanych powyżej opcji technologicznych taki olej nadaje się do pracy w podobnych zespołach innych maszyn, dla których zalecane jest stosowanie smarów uniwersalnych.
• Może być stosowany w ciągnikach zgodnych ze standardem Ford/New Holland M2C134D.
• Możliwość zastosowania prawie każdego sprzętu Caterpillar w hydraulice.
• Inne opcje, które można zobaczyć w tabeli „Kompatybilność ze sprzętem innych producentów”.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

• Maksymalne predyspozycje do pracy z oryginalnymi podzespołami firmy Caterpillar.
• Wydłużenie żywotności i poprawa osiągów takich układów jak: hamulce olejowe, sprzęgła cierne.
• Obniżenie kosztów finansowych eksploatacji sprzętu przez jego właściciela dzięki temu, że produkt ten jest w stanie wydłużyć żywotność wielu elementów i podzespołów maszyny.
• Utrzymanie wydajności w temperaturach do -25 stopni Celsjusza.
• Zmniejszenie ilości zużywanych olejów dzięki możliwości wykorzystania tej opcji w różnych węzłach.
• Poprawiona odporność termiczna/temperatura i właściwości przeciwutleniające.

Olej do skrzyń biegów, skrzyń biegów, przekładni płaskich i dyferencjałów. Jest oznaczony SAE 80W-90 i SAE 85W-140.

• Sklasyfikowany jako GL-5 (klasyfikacja API).
• Znajduje zastosowanie w urządzeniach kołowych (zgarniacze, koparki, koparko-ładowarki) oraz w wywrotkach opartych na przegubowej ramie przegubowej.
• Znajduje zastosowanie w skrzyniach biegów typu bezpośredniego, w dyferencjałach, w układach łożyskowych montowanych w bębnach walców glebowych, w przekładniach pokładowych zapewniających pracę frezarek drogowych.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

• Dzięki doskonałej stabilności temperaturowej/termicznej oraz parametrom antyoksydacyjnym olej pozwala na wydłużenie trwałości eksploatacyjnej łożysk, przekładni i innych elementów maszyn.
• Jest maksymalnie przygotowany do pracy w warunkach zwiększonych/ekstremalnych obciążeń.
• Ze względu na swoją wszechstronność produkt ten skróci listę olejów stosowanych w zespołach maszyn w celu utrzymania ich stanu roboczego.
• Imponujący zakres temperatur pracy, zapewniający doskonały stan części przy podwyższonych prędkościach, a także uruchomienie jednostki napędowej z poważnym minusem.

Olej do silników i maszyn zasilanych gazem ziemnym, gdzie producenci zalecają stosowanie olejów o niskiej zawartości popiołu. Jest oznaczony SAE 40.

• Cat NGEO EL350 zapewnia płynną pracę silników Caterpillar i innych silników zasilanych gazem ziemnym o dużej mocy.
• Może być stosowany, gdy silnik jest wyposażony w katalizator spalin i wymaga stosowania oleju o niskiej zawartości fosforu.
• Może być stosowany do silników pracujących na ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej i wymagających stosowania oleju o niskiej zawartości popiołu.
• Zapewnia optymalną żywotność silnika i oleju przy stosowaniu paliw gazowych o niskiej zawartości siarki, zawierających siarkowodór poniżej 0,43 mg/MJ (0,35 mg/BTU).
• Może być stosowany do silników zasilanych kwaśnymi paliwami gazowymi lub biogazem, z zastrzeżeniem skróconych okresów wymiany oleju.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Cat NGEO EL350 został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar w celu spełnienia rygorystycznych wymagań oryginalnych części Caterpillar.

• Fabryczne napełnianie — olej Cat NGEO EL350 jest akceptowany jako standardowy fabryczny olej do napełniania silników Cat na gaz ziemny.
• Zmniejszone zużycie tłoków i cylindrów – odporność oleju na utlenianie i nitrowanie pomaga zapobiegać tworzeniu się osadów i chronić powierzchnie robocze części silnika przed zarysowaniem, zarysowaniem i zużyciem.
• Wydłużona żywotność świec zapłonowych i zaworów — doskonałe dodatki detergentowe i dyspergujące chronią części silnika przed osadzaniem się zanieczyszczeń i awarią.
• Ochrona przed korozją - neutralizatory kwasów zapobiegają korozji elementów silnika wykonanych ze stopów żelaza i miedzi.
• Wydłużone okresy między wymianami — stosowanie oleju Cat NGEO EL350 w połączeniu z wdrożeniem zaplanowanego programu pobierania próbek oleju S O S umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju.

Wydłużone okresy wymiany oleju

W przypadku zastosowania w tych silnikach okresy między wymianami oleju Cat NGEO EL350 można wydłużyć o 60-160% w porównaniu z NGEO. Wykres porównuje częstotliwość wymiany oleju dla NGEO i NGEO EL350, przy założeniu rutynowego programu analizy próbek oleju S O S i filtrów Caterpillar.

Informacje przygotowane na podstawie otwartych źródeł.
Wszystkie znaki towarowe, znaki towarowe i symbole identyfikacyjne należą do ich odpowiednich właścicieli.

Olej silnikowy do silników Diesla Caterpillar DEO SAE 15W-40, SAE 10W-30

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, wyposażenia komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wytrzymałe silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej szczegółów na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników okrętowych MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany do okrętowych silników wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Charakterystyczne cechy oleju silnikowego Caterpillar DEO

Caterpillar DEO Lubricating Oil został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar, aby spełniał rygorystyczne wymagania wszystkich oryginalnych części Caterpillar. Fabryczne napełnianie — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe fabryczne napełnianie maszyn Caterpillar.

Wydłużona żywotność silnika — olej Caterpillar DEO Diesel Engine Oil zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.

Wydłużone okresy między wymianami — stosowanie oleju do silników Diesla Caterpillar DEO w połączeniu z wdrożeniem rutynowego programu pobierania próbek oleju S O S pozwala na wydłużenie okresów między wymianami oraz zapewnia doskonałą ochronę i wysokie osiągi silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność silnika i doskonałe osiągi, Caterpillar DEO został gruntownie przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.

Długotrwała ochrona – dodatki dyspergujące utrzymują cząsteczki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Olej silnikowy do silników Diesla Caterpillar DEO SAE 10W-30

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, wyposażenia komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wytrzymałe silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej szczegółów na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników okrętowych MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany do okrętowych silników wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Cechy szczególne: Olej silnikowy Caterpillar DEO

Caterpillar DEO Lubricating Oil został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar, aby spełniał rygorystyczne wymagania wszystkich oryginalnych części Caterpillar. Fabryczne napełnianie — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe fabryczne napełnianie maszyn Caterpillar.

Wydłużona żywotność silnika — Caterpillar DEO zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.

Wydłużone okresy między wymianami — stosowanie oleju Caterpillar DEO w połączeniu z wdrożeniem zaplanowanego programu pobierania próbek oleju S O S pozwala na wydłużenie okresów między wymianami oraz zapewnia doskonałą ochronę i wysokie osiągi silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność silnika i doskonałe osiągi, Caterpillar DEO został gruntownie przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.

Długotrwała ochrona – dodatki dyspergujące utrzymują cząsteczki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Specyfikacje wydajności Caterpillar DEO

Testy wykraczające poza standardy branżowe.

Oprócz testowania produktów ECF-2, Caterpillar DEO przechodzi cztery
unikalne testy na trwałość i jakość, a także wiele godzin testów w terenie. Wszystkie testy są przeprowadzane na silnikach Caterpillar. Dopiero po pomyślnym przejściu wszystkich testów może zostać zatwierdzony przez firmę Caterpillar. Schemat po lewej pokazuje różnicę między ECF-2 i
Własne standardy firmy Caterpillar.

Program S O S do wczesnego wykrywania usterek. Chroń swój sprzęt za pomocą programu zaplanowanej analizy oleju Caterpillar S O S — najlepszego narzędzia do wykrywania zanieczyszczeń i diagnostyki sprzętu.
Program S O S pomaga zidentyfikować potencjalne problemy, zanim doprowadzą do poważnych awarii i kosztownych nieplanowanych przestojów. Filtry Caterpillar: kompleksowa ochrona Twojej maszyny. Aby zapewnić najwyższy poziom czystości i ochrony swojej maszyny, używaj płynów Caterpillar i filtrów Caterpillar.

Środki BHP. Materiały te, stosowane zgodnie z przeznaczeniem, zgodnie z ustalonymi wymaganiami, nie stanowią zagrożenia dla zdrowia.

W przypadku zbyt długiego kontaktu mogą powodować podrażnienie oczu, skóry i układu oddechowego. Podczas pracy z tymi materiałami należy przez cały czas przestrzegać wymagań higienicznych.

Wszystkie oleje silnikowe » Samochód osobowy »» Mobil »» Shell »» Total »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly » » Areca »» Olimpia »» Amalie »» Rosnieft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromnieft »» Łukoil »» CNRG »» Devon » Do samochodów ciężarowych »» Mobil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Shell. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Razem. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Elf. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Castrol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petro Canada. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Zic. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Kixx. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Chevron. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Ravenol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Idemitsu. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Totachi. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Eneos. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Repsol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Texaco. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Liqui moly. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Areca. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych. »» Olimpia. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Amalie. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Fuchs. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petronas. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Rosnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» G-Energy. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Gazpromnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Lukoil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Devon. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» C.N.R.G. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych » Do silników gazowych »» Mobil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Shell. Olej silnikowy do silników gazowych »» Razem. Olej silnikowy do silników gazowych »» Castrol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Petro-Canada. Olej silnikowy do silników gazowych »» Repsol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do silników gazowych »» Amalie. Olej silnikowy do silników gazowych »» Lukoil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Zic. Olej silnikowy do silników gazowych » Oleje silnikowe według rodzaju »» Półsyntetyczne oleje silnikowe »» Syntetyczne oleje silnikowe » Oleje silnikowe według lepkości »» Lepkość oleju silnikowego 10W-40 w beczkach »» Lepkość oleju silnikowego OW-20 w beczkach »» Olej silnikowy Lepkość OW-30 w bębnach »» Lepkość oleju silnikowego OW-40 w bębnach »» Lepkość oleju silnikowego 5W-20 w bębnach »» Lepkość oleju silnikowego 5W-30 w bębnach »» Lepkość oleju silnikowego 5W-40 »» Lepkość oleju silnikowego 10W - 30 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 15W-40 »» Lepkość oleju silnikowego 20W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-60 Oryginalny olej silnikowy » Toyota. Oryginalny olej silnikowy » Mercedes-Benz. Oryginalny olej silnikowy » Ford. Oryginalny olej silnikowy » Nissan. Oryginalny olej silnikowy » GM. Oryginalny olej silnikowy » BMW. Oryginalny olej silnikowy »Vag. Oryginalny olej silnikowy » Mazda. Oryginalny olej silnikowy »Mitsubishi. Oryginalny olej silnikowy Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Toyota. Oryginalny olej przekładniowy » Petro Canada. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » Zic. Olej przekładniowy » Totachi. Olej przekładniowy » Olej GT. Olej przekładniowy » Idemitsu. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Texaco. Olej przekładniowy » Areca. Olej przekładniowy » Liqui moly. Olej przekładniowy » Olympia. Olej przekładniowy » Gazpromnieft'. Olej przekładniowy » G-Energy. Olej przekładniowy » Lukoil. Olej przekładniowy Olej hydrauliczny » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » CNRG » TNK Olej do ciągników » Mobil . Olej do ciągników » Shell. Olej do ciągników » Razem. Olej do ciągników » Castrol. Olej do ciągników » Zic. Olej do ciągników » Petro-Canada. Olej do ciągników » Repsol. Olej do ciągników » Texaco. Olej do ciągników » Areca. Olej do ciągników » Olympia. Olej do ciągników » Liqui moly. Olej do ciągników » Petronas. Olej do ciągników » Lukoil. Olej do ciągników Olej do sprzętu specjalnego » KAT. Olej do maszyn budowlanych Caterpillar » VOLVO. Olej do maszyn budowlanych Volvo » Komatsu. Olej do maszyn budowlanych Komatsu » John Deere. Olej do maszyn budowlanych John Deere » JCB. Olej do maszyn budowlanych JCB » IVECO. Olej do sprzętu specjalnego » Ambra. Olej do maszyn budowlanych New Holland » Castrol. Olej do maszyn rolniczych » Razem. Olej do maszyn górniczych i budowlanych Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Gazpromnieft. Olej przekładniowy » Lukoil. Olej przekładniowy Olej obiegowy » Mobil. Olej obiegowy » Shell. Olej obiegowy » Razem. Olej obiegowy » Castrol. Olej obiegowy » Lukoil. Olej obiegowy Olej morski » Mobil. Olej morski » Shell. Olej okrętowy Olej kompresorowy » Mobil. Olej kompresorowy » Shell. Olej sprężarkowy » Razem. Olej kompresorowy » Castrol. Olej kompresorowy » Petro-Canada. Olej kompresorowy » Repsol. Olej kompresorowy » Hyundai XTeer. Olej kompresorowy » Areca. Olej kompresorowy » Gazpromnieft. Olej kompresorowy » Lukoil. Olej sprężarkowy Olej turbinowy » Mobil. Olej turbinowy » Shell. Olej turbinowy » Razem. Olej turbinowy » Castrol. Olej turbinowy » Zic. Olej turbinowy » Petro-Canada. Olej turbinowy » Repsol. Olej turbinowy » Lukoil. Olej turbinowy Olej chłodniczy » Mobil. Olej chłodniczy » Shell. Olej chłodniczy » Petro-Canada. Olej chłodniczy Olej transformatorowy » Shell. Olej transformatorowy » Petro-Canada. Olej transformatorowy » Rosnieft. Olej transformatorowy » Lukoil. Olej transformatorowy Olej do wymiany ciepła » Mobil. Olej termoprzewodzący » Shell. Olej termoprzewodzący » Razem. Olej termoprzewodzący » Castrol. Olej termoprzewodzący » Petro-Canada. Olej do wymiany ciepła Oleje różne » Mobil. Inne oleje » Shell. Inne oleje » Razem. Inne oleje » Castrol. Inna ropa naftowa » Petro-Canada. Inne oleje » Repsol. Inne oleje » Hyundai XTeer. Inne oleje Smary chłodnicze (Chłodziwa) » Mobil. Płyny smarne (chłodziwa) » Castrol. Płyny smarne (chłodziwa) » Petro-Canada. Płyny smarujące Płyny chłodzące » Importowany płyn niezamarzający » Domowy płyn niezamarzający » Smary Tosol » Mobil. Smary » Shell. Smary » Repsol. Smary » Hyundai XTeer. Smary » Gazpromnieft. Smary » SAT. Smary » Smar Nano. Smary Smary spożywcze » Mobil. Smary spożywcze Olej GOST » Gazpromnieft. Olej GOST » Łukoil. Olej GOST » Olej hydrauliczny GOST Smary