Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Instrukcja obsługi
Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy samochodzie
Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
Silnik gazowy
Silnik wysokoprężny
Zasilanie i system sterowania
System chłodzenia
System smarowania
Układ dolotowy i wydechowy
Transmisja
Wały napędowe
Podwozie
Układ hamulcowy
Sterowniczy
Ciało
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Pasywny system bezpieczeństwa
Sprzęt elektryczny
Schematy połączeń
Słownik

Instrukcja obsługi Hyundai Solaris. Informacje ogólne Hyundai Solaris

1. Informacje ogólne

Wnętrze pojazdu

1. Przycisk blokowania/odblokowywania drzwi 2. Przełącznik sterowania ustawieniem lusterka wstecznego zewnętrznego * 3. Przełącznik centralnego zamka drzwi * 4. Przycisk blokowania podnośnika szyb * 5. Przełączniki sterowania szyby * 6. Pokrętło sterowania oświetleniem deski rozdzielczej * 7. Przycisk wyłączenia System ESP * 8. Urządzenie do poziomowania reflektorów * 9. Przycisk blokady pokrywy filtra paliwa 10. Dźwignia zwalniająca pokrywę bagażnika 11. Skrzynka bezpieczników 12. Dźwignia zwalniająca blokadę maski 13. Pedał hamulca 14. Pedał przyspieszenia 15. Koła ręcznej regulacji kąta skrętu *

Panel

1. Przednia poduszka powietrzna kierowcy 2. Sterowanie światłami / kierunkowskazami 3. Tablica przyrządów 4. Sterowanie wycieraczkami / spryskiwaczami 5. Wyłącznik zapłonu * 6. Uruchamianie / zatrzymywanie silnika * 7. Zegar cyfrowy / Sterowanie dźwiękiem * 8. Koło kierownicy 9. Układ kierowniczy sterowanie dźwiękiem w kole * 10. System klimatyzacji * 11. Przycisk aktywacji systemu alarmowego 12. Dźwignia zmiany biegów 13. Zapalniczka * 14. Dźwignia hamulca postojowego 15. Przednia poduszka powietrzna pasażera * 16. Schowek 17. Gniazdko elektryczne*
* - w zależności od konfiguracji

Komora silnika

1. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika 2. Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby 3. Korek chłodnicy 4. Korek wlewu oleju silnikowego 5. Miarka poziomu oleju silnikowego 6. Zbiornik płynu hamulcowego/sprzęgłowego * 7. Filtr powietrza 8. Bezpieczniki blokowe 9. Zacisk dodatni akumulatora 10. Zacisk ujemny akumulatora 11. Zbiornik płynu wspomagania kierownicy 12. Miarka poziomu płynu automatycznej skrzyni biegów *
* - w zależności od konfiguracji

Widoczna jest również jego popularność i zgromadzenie lokalne. Liczba dealerów i rozbudowana sieć serwisowa sprawiają, że znalezienie autoryzowanego przedstawiciela do przeprowadzenia serwisu jest dość łatwe. Ponadto od 2013 roku samochód objęty jest gwarancją 150 tys. km lub 5-letnią przerwą czasową.

Jednocześnie sumienny właściciel stara się, aby instrukcja obsługi Hyundai Solaris była zawsze pod ręką. Zapewni to przede wszystkim niezbędne warunki pracy samochodu. Błędem jest myślenie, że taka instrukcja obsługi pomaga właścicielowi samochodu w naprawach.

Co zawiera przewodnik

Biorąc pod uwagę masywność modelu, warto zauważyć, że instrukcję obsługi można kupić nie tylko w sklepie z częściami samochodowymi lub u dealerów, ale także w Internecie. Komplet niezbędnych informacji zawiera standardowa instrukcja obsługi Hyundai Solaris, znajdująca się w samochodzie. Opisane tutaj lokalizacja przyrządów i kontroli, główne parametry techniczne, objętości napełniania... Możesz również wyjaśnić niektóre specjalne punkty, takie jak lokalizacja i ocena bezpieczników w obwodach elektrycznych pojazdu.

Standardowo cała instrukcja, która zawiera 450 stron drukowanego tekstu, podzielona jest na następujące sekcje:

1. Krótkie wprowadzenie.
2. Informacje ogólne, w tym system bezpieczeństwa i charakterystyka.
3. Instrukcja obsługi wszystkich urządzeń samochodu.
4. Dział konserwacji i wszystkie cechy samochodu.

Czytając instrukcję obsługi, zwracamy uwagę na szczegółowe przestudiowanie każdego rozdziału. Podaje nie tylko algorytm użytkowania każdego urządzenia, ale także podaje krótki opis jego działania, relacji z innym sprzętem.

Na przykład użycie huśtawki do uwolnienia samochodu opisano zarówno dla pojazdów ręcznych, jak i automatycznych. Jednocześnie określone są warunki możliwego zastosowania tej metody w samochodzie. Oczywiście doświadczony kierowca będzie mógł sam skorzystać z nagromadzenia, ale początkującym przyda się krótki przegląd procesu.

Opis użycia opisuje nie tylko kolejność ich włączania i wyłączania. Instrukcja określa również zasady zachowania podczas jazdy nocą. Opisuje działania kierowcy podczas nadjeżdżania i wyprzedzania, podczas oślepiania.

Zalecenia te dotyczą większości sytuacji drogowych: jazdy na początku deszczu, jazdy przez kałuże, pokonywania zakrętów, jazdy w terenie. W ten sposób informacje o bezpieczeństwie drogowym mogą być przydatne dla początkujących kierowców.

Dlaczego korzystanie z przewodnika jest ważne

Wybierając auto dla siebie, potencjalny właściciel dopiero się poznaje. Również indywidualne wyposażenie samochodu przewiduje różnice w wyposażeniu z pewnymi opcjami, które będą różnić się od samochodu podstawowego. W związku z tym oczywistą jest konieczność skorzystania z instrukcji obsługi Hyundai Solaris.

Rozpoczęcie eksploatacji auta to moment przełomowy dla stanu technicznego auta. I to nie jest wyłącznie związane z konserwacją. Sekcja opisująca działania kierowcy w nieprzewidzianych przypadkach zawiera ważne informacje, wśród których można wymienić:

• procedura uruchamiania silnika z akumulatora innej firmy lub przez „holownik”;
• zasady pracy z podnośnikiem;
• moment dokręcania śrub kół;
• procedura holowania.

Informacje te nie tylko pomogą wyjść z trudnej sytuacji, ale również zapobiegną uszkodzeniom samochodu jako całości, podzespołów i części.

Sekcja konserwacji (MOT) samochodu odzwierciedla wykonaną pracę. Oczywiście w okresie gwarancyjnym cały zakres prac wiąże się z realizacją serwisu przez siły serwisów Hyundai. Jednak nie wszyscy właściciele są gotowi na taki serwis na markowej stacji, dodatkowo nie należy zapominać o serwisie pogwarancyjnym.

Ćwiczyć eksploatacja Hyundai Solaris oznacza również bezpośredni udział kierowcy w treści technicznej. Pomiędzy okresową konserwacją, jak wiadomo, istnieje taki rodzaj, jak codzienna konserwacja. Firma Hyundai identyfikuje czynności, które należy wykonywać podczas codziennej eksploatacji. Obejmują one:

• kontrola poziomu oleju podczas tankowania;
• kontrola poziomu cieczy w układzie chłodzenia i spryskiwacza szyb;
• ciśnienie powietrza w oponach kół;
• stan grzejników układu chłodzenia, klimatyzacja pod kątem ich czystości na zewnątrz.

Podczas ruchu zaleca się kontrolowanie obecności drgań, prostoliniowości trajektorii ruchu, obecności obcych dźwięków. Oczywiście pomoże to uniknąć rozwoju nowej usterki. Dlatego kwestia dokładnego przestudiowania instrukcji obsługi jest integralną częścią udanego działania Hyundai Solaris.

Informacje ogólne Hyundai Solaris RB (Hyundai Solaris 2011-2016)

Filtr powietrza do klimatyzacji
Sprawdzanie stanu filtra
Jeżeli pojazd jest używany przez długi czas w miastach o bardzo zanieczyszczonym powietrzu lub na zakurzonych nierównych drogach, należy go częściej sprawdzać i wymieniać. Gdy właściciel pojazdu wymienia filtr powietrza układu klimatyzacji, należy przestrzegać następujących procedur i uważać, aby nie uszkodzić innych elementów. Wymień filtr powietrza zgodnie z harmonogramem konserwacji.
Wymiana filtra
1. Przy otwartym schowku zdejmij klipsy, obracając je po obu stronach w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza układu klimatyzacji, naciskając jednocześnie blokadę pokrywy.
3. Wyjmij filtr powietrza układu klimatyzacji z podwozia.
4. Wymień filtr powietrza układu klimatyzacji.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
DLA TWOJEJ INFORMACJI
Po wymianie filtra powietrza układu klimatyzacji należy go prawidłowo zainstalować. W przeciwnym razie w systemie mogą pojawić się szumy, a skuteczność filtrowania może się zmniejszyć.

Koła i opony
Pielęgnacja opon Aby zapewnić prawidłową konserwację, bezpieczeństwo eksploatacji i maksymalną oszczędność paliwa, zaleca się utrzymywanie zalecanego ciśnienia w oponach przez cały czas oraz przestrzeganie zalecanego dla pojazdu obciążenia kół i rozkładu obciążenia.
Zalecane ciśnienie w zimnych oponach
Codziennie sprawdzaj ciśnienie powietrza we wszystkich oponach (w tym w kole zapasowym). Kontrolę przeprowadza się na zimnych oponach. Opona „zimna” to opona, która nie była w ruchu przez co najmniej trzy godziny lub przejechała mniej niż 1,6 km (1 mila). Zalecane wartości ciśnienia muszą być zachowane dla wygody i bezpieczeństwa jazdy, dobrej obsługi i minimalnego zużycia opon. Zalecane ciśnienia podano w „Koła i opony” w rozdziale 8. Wszystkie dane techniczne (wymiary i ciśnienia) są podane na naklejce dołączonej do pojazdu.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Poważne spadki ciśnienia mogą prowadzić do nagłego nagrzania, powodując pęknięcie opony, łuszczenie się bieżnika i inne uszkodzenia opon, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem, co z kolei może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. ryzyko takiego przegrzania znacznie wzrasta w upalne dni lub podczas jazdy z dużą prędkością przez dłuższy czas.
Niskie ciśnienie w oponach prowadzi również do nadmiernego zużycia, złej obsługi i zwiększonego zużycia paliwa. Może również wystąpić deformacja koła. Utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach. Jeśli opona wymaga częstego pompowania, zaleca się sprawdzenie jej u autoryzowanego dealera HYUNDAI.
Zwiększone ciśnienie w oponach prowadzi do zwiększonej wrażliwości na nierówności drogi, nadmiernego zużycia środka bieżnika opony i zwiększonego prawdopodobieństwa uszkodzenia opony z powodu wad nawierzchni.
Ciśnienie powietrza w gorących oponach jest zwykle o 28 ~ 41 kPa (4 ~ 6 psi) wyższe niż zalecane ciśnienie w zimnych oponach. Nie odpowietrzaj gorących opon w celu regulacji ciśnienia. W przeciwnym razie ciśnienie będzie poniżej zalecanego poziomu.
Po zakończeniu pamiętaj o założeniu zaślepek ochronnych na zawory opon. W przypadku braku korka brud lub wilgoć mogą dostać się do wnętrza zaworu i spowodować wyciek powietrza. W przypadku zgubienia nasadki ochronnej należy ją jak najszybciej wymienić na nową.
Pompowanie opon
Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie w oponach skróci żywotność opon, negatywnie wpłynie na prowadzenie pojazdu i może doprowadzić do uszkodzenia opony. To z kolei może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i obrażeń. Ciśnienie w oponach Zawsze postępuj zgodnie z poniższymi wytycznymi:
Sprawdź ciśnienie powietrza, gdy opony są zimne. (Po zaparkowaniu pojazdu przez co najmniej trzy godziny lub po przejechaniu nie więcej niż 1,6 km po zaparkowaniu).
Sprawdzaj ciśnienie w kole zapasowym za każdym razem, gdy sprawdzasz ciśnienie w oponach.
Nie przeciążaj pojazdu. Uważaj, aby nie przeciążyć bagażnika dachowego (jeśli jest na wyposażeniu).
Zużyte, stare opony mogą powodować wypadki. Jeśli bieżnik jest mocno zużyty lub opony zostały uszkodzone, należy je wymienić.

Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Co najmniej raz w miesiącu sprawdzaj ciśnienie w oponach. Sprawdź również ciśnienie powietrza w kole zapasowym. Procedura testowa Użyj wysokiej jakości manometru, aby sprawdzić ciśnienie w oponach. Zgodność ciśnienia powietrza w oponie z zalecaną wartością nie może być określona za pomocą zewnętrznych znaków bez wykonania pomiarów. Opony radialne mogą wyglądać normalnie napompowane nawet przy zmniejszonym ciśnieniu.
Sprawdź ciśnienie powietrza, gdy opony są zimne. - Za opony „zimne” uważa się opony samochodu, który nie był w ruchu przez co najmniej trzy godziny lub przejechał mniej niż 1,6 km (1 mila). Zdejmij nakrętkę zaworu opony. Aby wykonać pomiar ciśnienia, mocno dociśnij manometr do końca zaworu. Jeżeli przy zimnych oponach ciśnienie odpowiada zalecanemu ciśnieniu wskazanemu na oponie i na tabliczce znamionowej pojazdu, dalsza regulacja ciśnienia nie jest wymagana. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, napompuj oponę powietrzem, aż do osiągnięcia określonego ciśnienia. Jeśli ciśnienie w oponie jest zbyt wysokie, wypuść nadmiar powietrza, naciskając metalowy trzpień pośrodku zaworu opony. Sprawdź ponownie wartość ciśnienia na manometrze. Pod koniec pracy pamiętaj o założeniu kapturka ochronnego na zawór opony. Zapobiegnie to wyciekowi powietrza, utrzymując brud i wilgoć.
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach i sprawdzaj, czy nie są zużyte lub uszkodzone. Upewnij się, że podczas sprawdzania używasz manometru.
Opony o wysokim lub niskim ciśnieniu powietrza zużywają się nierównomiernie. W rezultacie prowadzenie pojazdu jest utrudnione, może dojść do utraty kontroli nad pojazdem lub nagłego pęknięcia opony, co prowadzi do wypadków, obrażeń lub śmierci. Zalecane ciśnienia w zimnych oponach są podane w niniejszej instrukcji oraz na etykiecie opony umieszczonej na słupku B po stronie kierowcy.
Zużyte, stare opony mogą powodować wypadki. Zużyte i uszkodzone opony, a także opony ze śladami nierównomiernego zużycia należy wymienić.
Pamiętaj o sprawdzeniu ciśnienia w kole zapasowym. HYUNDAI zaleca sprawdzanie ciśnienia w oponach zapasowych za każdym razem, gdy sprawdzasz ciśnienie w oponach głównych kół.
Przegrupowanie kół
Aby zrekompensować zużycie bieżnika, zaleca się przestawianie kół co 12 000 km (7500 mil) lub wcześniej, jeśli nastąpi nierównomierne zużycie. Sprawdź, czy koła są odpowiednio wyważone podczas zmiany pozycji. Podczas ruchu sprawdzaj koła pod kątem nierównomiernego zużycia i uszkodzeń. Przyczyną zwiększonego zużycia jest zwykle nieprawidłowe ciśnienie w oponach, nieprawidłowe ustawienie kół, niewyważenie kół, jazda z ostrym hamowaniem i pokonywaniem zakrętów. Upewnij się, że na bieżniku i bokach opony nie ma żadnych wybrzuszeń ani wybrzuszeń. W przypadku wykrycia jednej z wymienionych wad opona powinna zostać wymieniona. Ponadto oponę należy wymienić, jeśli kord lub kord są widoczne. Po przestawieniu kół sprawdź, czy ciśnienie powietrza w przednich i tylnych oponach mieści się w zalecanych wartościach, a także sprawdź dokręcenie nakrętek kół.
Podczas przestawiania kół sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zużycia. W przypadku zastosowania opon radialnych z asymetrycznym wzorem bieżnika możliwy jest jedynie ruch przednich kół do tyłu. Przestawianie kół z lewej na prawą jest niedozwolone.

Geometria i wyważanie kół
Koła Twojego pojazdu są starannie wyregulowane i wyważone w fabryce, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność opon i najlepsze ogólne osiągi pojazdu. W większości przypadków nie ma potrzeby ponownej regulacji zbieżności kół. Jeśli jednak zauważysz zwiększone zużycie opon lub samochód zjeżdża na bok podczas jazdy, należy przywrócić kąty ustawienia kół. Jeśli podczas jazdy po gładkiej drodze wystąpią wibracje, konieczne może być ponowne wyważenie kół.
Zainstalowanie nieodpowiednich ciężarków wyważających może uszkodzić aluminiowe felgi pojazdu. Używaj tylko odpowiednich ciężarków wyważających.
nie używać kompaktowego koła zapasowego podczas jazdy.
nigdy nie używaj opon diagonalnych i radialnych w tym samym czasie. Może to spowodować zmianę w prowadzeniu pojazdu, a w rezultacie poważne obrażenia lub śmierć oraz uszkodzenie mienia.
Zmiana opon
Jeśli opona jest równomiernie zużyta, wskaźnik zużycia pojawi się jako jednolity pasek na bieżniku. Oznacza to, że opona ma warstwę bieżnika o grubości mniejszej niż 1,6 mm (1/16 cala). Jeśli tak się stanie, wymień oponę. Wymianę należy przeprowadzić nie czekając na pojawienie się paska na całej szerokości bieżnika.

Karta serwisowa Hyundai Solaris (Przepisy dotyczące konserwacji)

Ogólne informacje o Hyundai Solaris (Hyundai Solaris 2011-2016)

Wymiana żarówek w reflektorach, światłach pozycyjnych, kierunkowskazach i światłach przeciwmgielnych
(1) Reflektory (światła drogowe / światła mijania)
(2) światło boczne
(3) Przedni wskaźnik kierunku
(4) Światło przeciwmgielne (jeśli jest w wyposażeniu)
Żarówki reflektorów
1. Otwórz maskę.
2. Zdejmij osłonę żarówki reflektora, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
3. Odłączyć złącze od oprawki żarówki reflektora.
4. Odczep przewód ustalający żarówki reflektora, wciskając i popychając koniec do przodu.
5. Wyjmij żarówkę z zespołu reflektora.
6. Zamontuj nową żarówkę reflektora i zabezpiecz ją drutem ustalającym w rowku w podstawie żarówki.
7. Podłączyć złącze od oprawki żarówki reflektora.
8. Zamontuj osłonę żarówki reflektora, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
DLA TWOJEJ INFORMACJI
Jeśli po zamontowaniu reflektora konieczna jest regulacja, skonsultuj się z autoryzowanym dealerem Hyundai.
Światło boczne
1. Otwórz maskę.
2. Zdejmij osłonę żarówki reflektora, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
3. Wyjmij uchwyt, wyciągając go.
4. Wyjmij lampę, wyciągając ją z oprawki.
5. Włóż nową lampę do oprawki.
6. Zainstaluj ponownie uchwyt.
7. Załóż osłonę żarówki reflektora, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Ostrożnie
- Lampy halogenowe
Żarówki halogenowe zawierają gaz pod ciśnieniem, który może spowodować rozerwanie się fragmentów szkła w przypadku uszkodzenia żarówki.
Zawsze należy zachować szczególną ostrożność podczas obchodzenia się z takimi lampami, nie dopuszczać do zarysowań i innych uszkodzeń mechanicznych. nie dopuścić do kontaktu płynów z włączonymi lampami. nie dotykaj szklanych części lamp gołymi rękami. Pozostały olej może spowodować przegrzanie i pęknięcie żarówki lampy. Lampę można włączyć dopiero po zamontowaniu jej w reflektorze.
Jeśli lampa jest uszkodzona lub zniszczona, jak najszybciej wymień ją na nową. Uszkodzoną lampę należy utylizować ostrożnie.
Podczas wymiany lamp należy nosić okulary ochronne. Poczekaj, aż lampa ostygnie, zanim przejdziesz dalej.
Włącz lampkę sygnalizacyjną
1. Zatrzymaj silnik i otwórz maskę.
2. Wyjmij gniazdo z reflektora, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak aby zatrzaski gniazda były wyrównane z wgłębieniami w reflektorze.
3. Wyjmij lampę z oprawki: w tym celu naciśnij ją i obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak aby jej zaciski zrównały się z rowkami w oprawce. Wyciągnij lampę z oprawki.
4. Włóż nową żarówkę do oprawki i przekręć ją, aż wskoczy na swoje miejsce.
5. Zamontuj gniazdo w reflektorze, wyrównując jego zaciski z wgłębieniami reflektora. Kliknij uchwyt i obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Wymiana żarówki światła przeciwmgielnego (jeśli jest w wyposażeniu)
1. Zdejmij dolną osłonę przedniego zderzaka.
2. Sięgnij ręką do tylnej ściany przedniego zderzaka.
3. Odłącz przewody zasilające od gniazdka.
4. Wyjmij uchwyt lampy z korpusu, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak aby wypustki na uchwycie były wyrównane ze szczelinami w korpusie.
5. Zainstaluj nowy uchwyt lampy w korpusie, wyrównując zaczepy uchwytu ze szczelinami w korpusie. Wciśnij uchwyt w korpus i obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
6. Podłącz przewody zasilające do gniazdka.
7. Załóż dolną osłonę przedniego zderzaka.

KAPTUR
Otwieranie kaptura
1. Pociągnij uchwyt zwalniający maski, aby odblokować blokadę maski. Kaptur powinien się lekko otworzyć.
2. Podejdź do przodu pojazdu, lekko podnieś maskę, pociągnij drugi zamek w lewo i podnieś maskę.
3. Wyciągnij ogranicznik maski z punktu mocowania na masce.
4. Umieść kaptur na ograniczniku.
Gorące przedmioty
Nie dotykaj wspornika, gdy silnik i jego części są gorące. Możesz doznać poparzeń lub poważnych obrażeń. Otwórz maskę po zatrzymaniu silnika na równej powierzchni, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P (parkowanie) w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów i na 1. (pierwszy) bieg lub R (wsteczny) w pojazdach z ręczną skrzynią biegów. hamulec.
Zamykanie kaptura
1. Przed zamknięciem maski sprawdź:
Wszystkie korki wlewowe w komorze silnika muszą być prawidłowo osadzone.
Rękawiczki, szmaty i wszelkie inne palne materiały należy usunąć z komory silnika.
2. Zamocuj ogranicznik maski z powrotem w klipsach, aby zapobiec grzechotaniu.
3. Opuść kaptur na wysokość około 30 cm od pozycji zamkniętej i zwolnij go. Upewnij się, że kaptur zatrzasnął się na swoim miejscu.
Przed zamknięciem maski upewnij się, że wszystkie przeszkody zostały usunięte z jej otworu. Zamknięcie okapu, gdy w jego otwarciu znajduje się przeszkoda, może spowodować obrażenia osób lub mienia.
Nie zostawiaj rękawic, szmat ani żadnych innych materiałów łatwopalnych w komorze silnika. Może to spowodować ich zapalenie się, gdy zostaną wystawione na działanie wysokich temperatur.
Przed rozpoczęciem ruchu upewnij się, że kaptur jest dobrze zamknięty na zamek. W przeciwnym razie maska ​​może się otworzyć podczas jazdy, powodując całkowitą utratę wzroku przez kierowcę, co może doprowadzić do wypadku drogowego.
Podczas sprawdzania komory silnika ogranicznik maski musi być zawsze całkowicie włożony w przewidziany do tego otwór w masce. Zapobiega to upadkowi kaptura i ewentualnym urazom.
Nie poruszaj pojazdem z otwartą maską, ponieważ zasłania to widok i może spowodować opadnięcie lub uszkodzenie maski.
Otwieranie klapki wlewu paliwa Klapka wlewu paliwa otwiera się od wewnątrz pojazdu. W tym celu należy pociągnąć za uchwyt zwalniający klapę znajdujący się z przodu podłogi w pobliżu fotela kierowcy.

POKRYWA ZBIORNIKA PALIWA
Jeśli klapka wlewu paliwa nie otwiera się, ponieważ wokół niej utworzył się lód, lekko ją postukaj lub naciśnij, aby rozbić lód i zwolnić. Nie wywieraj na nią niepotrzebnej siły. W razie potrzeby użyj odpowiedniego odladzacza (nie używaj płynu niezamarzającego z układu chłodzenia silnika) lub przestaw pojazd w ciepłe miejsce i poczekaj, aż lód się stopi.
1. Zatrzymaj silnik.
2. Aby otworzyć klapkę wlewu paliwa, pociągnij uchwyt zwalniający klapkę do góry.
3. Wyciągnij klapkę wlewu paliwa, aby całkowicie otworzyć.
4. Aby zdjąć pokrywę, obróć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5.Wlej wymaganą ilość paliwa do zbiornika.
Zamykanie korka wlewu paliwa.
Aby założyć korek wlewu, obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Kliknięcie oznacza, że ​​pokrywa jest dobrze dokręcona. Zamknij klapkę wlewu paliwa i lekko ją dociśnij, a następnie sprawdź, czy jest dobrze zamknięta.
Tankowanie samochodu paliwem
Jeśli paliwo pod ciśnieniem wyleje się, może rozlać się na ubranie lub skórę, powodując pożar i ryzyko poparzenia. Zawsze ostrożnie i powoli otwieraj korek wlewu. Jeśli paliwo wycieka spod korka lub słychać syczący dźwięk, należy poczekać, aż te zjawiska ustaną, a następnie całkowicie otworzyć korek.
Nie dolewaj paliwa do zbiornika wzdłuż górnej krawędzi szyjki wlewu po automatycznym wyłączeniu dyszy podczas tankowania.
Po zakończeniu tankowania pojazdu pamiętaj o szczelnym zamknięciu korka wlewu paliwa, aby zapobiec rozlaniu się paliwa podczas wypadku.

Niebezpieczeństwa podczas tankowania samochodu
Paliwo samochodowe jest łatwopalne. Podczas tankowania pojazdu należy uważnie przestrzegać poniższych wskazówek. Niezastosowanie się do tego może spowodować poważne obrażenia, oparzenia lub śmierć w wyniku pożaru lub wybuchu.
Będąc na stacji benzynowej, przeczytaj i przestrzegaj wszystkich naklejek ostrzegawczych.
Przed zatankowaniem pojazdu należy zwrócić uwagę na umiejscowienie przycisku awaryjnego zatrzymania dopływu paliwa, jeśli znajduje się on na stacji benzynowej.
Przed dotknięciem dyszy do tankowania rozładuj wszelkie potencjalnie niebezpieczne ładunki elektrostatyczne. W tym celu należy dotknąć dowolnej metalowej części pojazdu znajdującej się w bezpiecznej odległości od szyjki wlewu paliwa, dyszy lub innego przedmiotu zawierającego paliwo.
Nie wchodź do pojazdu po zatankowaniu, ponieważ dotykanie dowolnego przedmiotu lub tkaniny (poliester, satyna, nylon itp.), które mogą powodować ten efekt, może spowodować nagromadzenie się elektryczności statycznej. Wyładowanie elektryczności statycznej może spowodować zapalenie oparów paliwa i szybkie rozprzestrzenienie się ognia. Jeśli musisz wrócić do przedziału pasażerskiego, musisz ponownie rozładować potencjalnie niebezpieczną elektryczność statyczną. W tym celu należy dotknąć dowolnej metalowej części z przodu pojazdu znajdującej się w bezpiecznej odległości od szyjki wlewu paliwa, dyszy lub innego przedmiotu zawierającego paliwo.
Jeśli korzystasz z puszki po paliwie, pamiętaj, aby postawić ją na ziemi przed napełnieniem jej paliwem. Wyładowanie elektryczności statycznej z kanistra może spowodować zapłon oparów paliwa i spowodować pożar. Po rozpoczęciu tankowania należy utrzymywać kontakt z karoserią aż do jego zakończenia.
Nie używaj telefonów komórkowych podczas tankowania. Indukowane przez nie prądy elektryczne lub generowane przez nie zakłócenia prawdopodobnie nie spowodują zapłonu oparów paliwa i spowodowania pożaru.
Zawsze wyłączaj silnik podczas tankowania pojazdu. Iskry z wyposażenia elektrycznego silnika mogą zapalić opary paliwa i spowodować pożar. Po zakończeniu tankowania sprawdź, czy korek i korek wlewu paliwa są dokręcone, a dopiero potem uruchom silnik.
NIE WOLNO używać zapałek ani zapalniczki, NIE palić ani nie zostawiać zapalonego papierosa w samochodzie na stacji benzynowej, zwłaszcza podczas tankowania. Paliwa samochodowe są wysoce łatwopalne i mogą spowodować pożar w przypadku zapalenia.
W przypadku pożaru podczas tankowania należy oddalić się od pojazdu i niezwłocznie skontaktować się z obsługą stacji benzynowej, a następnie strażą pożarną. Przestrzegaj wszystkich ich instrukcji bezpieczeństwa.
Podczas tankowania samochodu należy przestrzegać „Wymagań dotyczących jakości paliwa” określonych w rozdziale 1.
Jeśli korek wlewu paliwa wymaga wymiany, upewnij się, że nowe części są przeznaczone do pojazdu. Użycie niewłaściwej wtyczki może spowodować poważną awarię układu paliwowego lub układu kontroli emisji. Aby uzyskać więcej informacji, zaleca się kontakt z autoryzowanym dealerem HYUNDAI.
Nie rozlewaj paliwa na zewnątrz pojazdu. Każdy rodzaj paliwa w kontakcie z malowanymi powierzchniami może uszkodzić lakier.
Po zatankowaniu pojazdu upewnij się, że korek wlewu jest dobrze zamknięty, aby zapobiec rozlaniu się paliwa w razie wypadku drogowego.

Karta serwisowa Hyundai Solaris (Przepisy dotyczące konserwacji)

Instrukcja obsługi samochodu Hyundai Solaris.

Instrukcja obsługi Hyundai Solaris

Instrukcja obsługi Hyundai Solaris: Spis treści

Wstęp

Poznaj swój samochód

Widok ogólny salonu / 2-2

Widok ogólny deski rozdzielczej / 2-3

Komora silnika / 2-4

Instrukcja obsługi systemu bezpieczeństwa samochodu Hyundai Solaris

Siedzisko / 3-2

Pasy bezpieczeństwa / 3-15

Foteliki dziecięce / 3-28

System poduszek powietrznych (dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa) / 3-42

Nie wolno montować fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera / 3-45

Cechy samochodu Hyundai Solaris

Klawisze / 4-3

Klucz elektroniczny / 4-6

Zdalne sterowanie zamkami drzwi / 4-11

Zamki do drzwi / 4-14 Bagażnik (sedan) / 4-19

Bagażnik (hatchback) / 4-21

Przeszklenie / 4-24

Kaptur / 4-30

Korek wlewu paliwa / 4-32

Kierownica / 4-36

Lusterka wsteczne / 4-39

Zestaw wskaźników / 4-43

System parkowania tyłem / 4-66

Kamera cofania / 4-70

Alarm świetlny / 4-71

Urządzenia oświetleniowe / 4-72

Wycieraczki i spryskiwacze szyb / 4-81

Oświetlenie wnętrza / 4-85

Grzałka / 4-88

Ręczny system kontroli mikroklimatu Hyundai Solaris Instrukcja obsługi / 4-90

Automatyczny system kontroli mikroklimatu / 4-100

Usuwanie szronu i zaparowania z przedniej szyby / 4-107

Schowki / 4-112

Elementy wykończenia wnętrza / 4-114

Wspornik do montażu bagażnika dachowego / 4-122

System audio Instrukcja obsługi Hyundai Solaris / 4-123

Instrukcja obsługi jazdy Hyundai Solaris

Przed jazdą / 5-3

Pozycje kluczyka zapłonu / 5-5

Przycisk uruchamiania i zatrzymywania silnika / 5-8

Ręczna skrzynia biegów / 5-14

Rozruch silnika / 5-12

Przekładnia manualna (typ A) / 5-14

Przekładnia manualna (typ B) / 5-18

Automatyczna skrzynia biegów (typ A) / 5-22

Automatyczna skrzynia biegów (typ B) / 5-29

Układ hamulcowy Instrukcja obsługi Hyundai Solaris / 5-35

Ekonomiczne praktyki jazdy / 5-47

Jazda w normalnych warunkach drogowych / 5-49

Jazda w warunkach zimowych / 5-54

Holowanie przyczepy / 5-59

Masa pojazdu / 5 - 70

Działania w nieprzewidzianych sytuacjach

Alarm podczas postoju na drodze / 6-2

Reakcja awaryjna podczas jazdy / 6-3

Jeśli silnik się nie uruchomi / 6-4

Rozruch silnika z zewnętrznego źródła zasilania /

6-5 Jeśli silnik się przegrzewa / 6-8

Jeśli ciśnienie w oponach spadnie /

6-9 Holowanie / 6-18

Komora silnika / 7-3

Kompleks prac utrzymaniowych / 7-4

Konserwacja właściciela / 7-6

Kompleks prac przy konserwacji okresowej / 7-8

Harmonogram prac konserwacyjnych wykonywanych w normalnych warunkach eksploatacyjnych / 7-9

Harmonogram prac konserwacyjnych prowadzonych w trudnych warunkach eksploatacyjnych / 7-16

Elementy konserwacji okresowej / 7-18

Układ smarowania silnika / 7-22

Płyn do układu chłodzenia / 7-24

Płyn hamulcowy / płyn sprzęgłowy / 7-28

Płyn do automatycznej skrzyni biegów / 7-29

Płyn do wspomagania kierownicy / 7-31

Płyn do spryskiwaczy / 7-32

Hamulec postojowy / 7-33

Instrukcja obsługi Hyundai Solaris

Filtr powietrza / 7-34

Filtr powietrza do klimatyzacji / 7-36

Pióra wycieraczek / 7-38

Akumulator / 7-42

Koła i opony / 7-46

Bezpieczniki / 7-61

Lampy oświetleniowe / 7-74

Utrzymanie przyjemnego wyglądu auta / 7-90

System kontroli toksyczności emisji / 7-98

Specyfikacje i informacje dla konsumentów dotyczące Hyundai Solaris

Silnik / 8-2

Wymiary / 8-2

Moc lampy oświetleniowej / 8-3

Opony i koła / 8-4

Nośność i maksymalna prędkość opon / 8-4

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) / 8-8

Tabliczka certyfikacji pojazdu / 8-8

Tabliczka znamionowa / wartości ciśnienia w oponach / 8-9

Numer seryjny silnika / 8-9

Tabliczka znamionowa sprężarki klimatyzacji / 8-9

Deklaracja Zgodności / 8-10

Indeks tematyczny

załącznik