როგორ გავყინოთ ავტომობილი ზამთარში, რომ არ დააზიანოთ იგი. როგორ სწორად გავააქტიუროთ მანქანა ძლიერ ყინვაში და არ დააზიანოთ იგი

ძლიერი ყინვების მოსვლასთან ერთად, ბევრი მძღოლი აწყდება ძრავის ამოქმედების პრობლემას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გარეთ ჰაერის ტემპერატურა გაცილებით დაბალია -15 გრადუს ცელსიუსზე, ხოლო მანქანა გარეთ „ღამეს ათევს“.

ვ ამ საქმესთქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე ძირითადი წესი, რომელიც დაგეხმარებათ სწრაფად ააწყოთ მანქანა და თავი დააღწიოთ გარე დახმარებას ან გამოყენებას საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.

ჩვენ ვიწყებთ ბენზინის ძრავას მანქანაზე "მექანიკით"

Თუ თქვენ გაქვთ ბენზინის მანქანა, მაშინ სანამ მანქანის ჩართვას ცდილობთ, უნდა შეასრულოთ რამდენიმე მარტივი ნაბიჯი:

• გაათბეთ ბატარეა, რაც შეიძლება გაკეთდეს მისი გარკვეული ხნით ჩართვით მაღალი სხივიან უბრალოდ ფარების მოციმციმე 15-20 წამის განმავლობაში.
• ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ჩართოთ ანთების გასაღები და დაელოდოთ, სანამ გაზის ტუმბო სისტემაში საწვავს გადაიტუმბებს (ამას ჩვეულებრივ სჭირდება არაუმეტეს 20 წამი).
• ჩვენ ვჭიმავთ გადაბმულობას, ამავდროულად გადავცემთ გადაცემათა კოლოფს ნეიტრალურ რეჟიმში და ვცდილობთ ძრავის ჩართვას. თუ მანქანა ინჟექტორია, მაშინ დაუშვებელია გაზის პედლის დაჭერა, კარბურატორებში - რეკომენდებულია ჩოკის სახელურის ამოღება.

ძრავა იწყება - მშვენივრად, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნელა დაწიოთ გადაბმული. თუ ამ მომენტში ძრავა სწრაფად კარგავს სიჩქარეს, გადაბმული კიდევ ერთხელ უნდა გამოწუროთ და დაიჭიროთ დაახლოებით 30 წამის განმავლობაში ქვედა პოზიციაზე, ამ დროის განმავლობაში გადაცემათა კოლოფში ზეთს ექნება დრო, რომ გახურდეს, რის შემდეგაც შეგიძლიათ. სცადეთ ხელახლა ჩართოთ ძრავა.

ექსპერტები რეკომენდაციას აძლევენ, რომ მანქანა გაათბოთ ავტომობილის მართვამდე. დათბობის დრო ინექციური ძრავებიარის დაახლოებით 3-4 წუთი, კარბურატორისთვის - მინიმუმ 10 წუთი. ამ დროის განმავლობაში შეგიძლიათ მოამზადოთ მანქანა უსაფრთხო მოძრაობა: გაასუფთავეთ საქარე მინა და უკანა შუშა და გვერდითი სარკეებიღამის განმავლობაში დაგროვილი თოვლისა და ყინვისგან. მას შემდეგ, რაც ძრავა ოდნავ გაცხელდება, შეგიძლიათ გზაზე გადაადგილება, ცდილობთ არ დააჩქაროთ 50 კმ/სთ-ზე მეტი, სანამ ძრავის ტემპერატურა არ მიაღწევს 50-60 გრადუსს.

ჩვენ ვიწყებთ დიზელის ძრავას მექანიკური ტრანსმისიით მანქანაზე

იდეალური ვარიანტი- გამოიყენეთ სპეციალური ზამთრის საწვავი, ხოლო სასარგებლო იქნება მასში სპეციალური დეპრესანტების დამატება, რაც ხელს უშლის დიზელის საწვავის გასქელებას.

ჩვენ ვიწყებთ ძრავას ავტომატური ტრანსმისიით მანქანაზე

მიუხედავად იმისა, რომ ზეთი იცვლება თანამედროვე მანქანაშეიძლება განხორციელდეს ყოველ 15 ათას კმ-ზე ერთხელ, თანამშრომლები სერვის ცენტრებირეკომენდებულია მისი გამოცვლა შემოდგომაზე, რაც უზრუნველყოფს ზამთარში „სუფთა“ ზეთის გამოყენებას, რაც ავტომობილისთვის ყველაზე რთულ პერიოდად ითვლება. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ როდესაც დაბალი ტემპერატურა გამოჩნდება, "ძველი" ზეთი გადაიქცევა კარამელის მსგავს რაღაცაში, რაც არა მხოლოდ ხელს უშლის ზეთის მყისიერ მიწოდებას ამწე ლილვისა და ტურბინის ლილვის ელემენტებზე, არამედ ქმნის მეტ წინააღმდეგობას ძრავის გაშვებისას.

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა ჯერ კიდევ არ დაიწყება

კიდევ ერთი ვარიანტია ძრავის გაშვება ბუქსირით, რასაც უნდა მივმართოთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ყველა გაჟღერებულმა მეთოდმა არ მოიტანა მოსალოდნელი შედეგი და მანქანის მფლობელს, ყველაფრის მიუხედავად, ძრავის ჩართვა სჭირდება. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მცირე მართვის გამოცდილების მქონე მძღოლებისთვის ძრავის ბუქსირებით გაშვება არ არის რეკომენდებული. ამ გადაწყვეტილებას დაეთანხმება ყველა მძღოლი, რომელსაც ერთხელ მაინც მოუწია ზამთარში ბუქსირებადი მანქანით ტარება.

ბუქსირებისთვის დაგჭირდებათ სპეციალური ბუქსირების თოკიმინიმუმ 4-5 მეტრი სიგრძით. კაბელის დამაგრების შემდეგ, საჭიროა დაჯდეთ ბუქსირებული მანქანის საჭესთან, ჩართოთ აალების გასაღები და გადაჭიმვაზე დაჭერით, გადაცემათა კოლოფი გადაიტანოთ მეორე ან მესამე გადაცემათა კოლოფზე (სანამ გადაბმულობის პედლები გაჩერებამდე რჩება. ). შემდეგ შეგიძლიათ მისცეთ ნიშანი ბუქსირების დასაწყებად.

საშუალოდ, ძრავის ბუქსირით დასაწყებად, საჭიროა 30-დან 70 მეტრამდე სიარული. ძრავის ამუშავების შემდეგ გადაცემათა კოლოფი გადადის „ნეიტრალურ“ რეჟიმზე და გაჩერების სიგნალი ეძლევა ბუქსირებადი მანქანის მძღოლს.

ამ მეთოდის გამოყენებისას მძღოლებმა უნდა ახსოვდეთ, რომ ის განკუთვნილია მხოლოდ მანქანებით მექანიკური ტრანსმისიაავტომატური ტრანსმისიით მანქანების ბუქსირება კატეგორიულად უკუნაჩვენებია.

ბოლოს და ბოლოს

• თუ მანქანა ქუჩაში „ღამეს ატარებს“, არ არის რეკომენდებული მისი „ხელის მუხრუჭზე“ დაყენება, რადგან ამან შეიძლება გაყინვა გამოიწვიოს. სამუხრუჭე ხუნდები... უმჯობესია მანქანა უბრალოდ გადაცემაში დატოვოთ და ოდნავ გაყინული ზეთი არ მისცემს საშუალებას მანქანას თავისით გადავიდეს ადგილიდან.
• გაყინულთან ერთად რომ არ იტანჯებოდეს კარის საკეტები, რეკომენდებულია მათი წინასწარი დამუშავება სპეციალური აეროზოლებით, მაგალითად, WD-40 ან მისი ანალოგებით. ასევე რეკომენდებულია კარის ლუქების დამუშავება წყალგაუმტარი საპოხი მასალები, რაც ხელს უშლის კარების გაყინვას.
• მავთულის ნაცვლად, უმჯობესია გამოიყენოთ ჩარჩოს გარეშე საწმენდები... ისინი არა მხოლოდ არ იყინება საქარე მინაზე, არამედ უზრუნველყოფს უფრო ეფექტურ გაწმენდას.
• მფლობელები თბილი ავტოფარეხებიდა მანქანებით საინექციო ძრავარეკომენდირებულია სიცივეში გასვლა მხოლოდ სავსე გაზის ავზით, რადგან აქ მოქმედებს წესი: რაც ნაკლებია ჰაერი, მით ნაკლებია კონდენსატი ავზში. თუ ამ წესს უგულებელყოფთ, მაშინ მართვის დროს წყლის ორთქლი კრისტალიზდება და ძირს დნება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ტუმბოს „სიკვდილი“ ან საწვავის სისტემამანქანა.

მაგარი გზა ცივ ამინდში ძრავის გასაშვებად - ნახეთ ვიდეო!

არა მხოლოდ ძრავა უარს ამბობს მუშაობაზე, არამედ მინაც გაყინულია და მაღალი ხარისხის დათბობის გარეშე უბრალოდ შეუძლებელია კომფორტული ხილვადობის ზონის შექმნა. სწორედ აქ ჩნდება სასოწარკვეთა, განსაკუთრებით ქალებში: თქვენ უნდა იჩქაროთ საბავშვო ბაღი, რათა ბავშვებს ჰქონდეთ დრო საუზმისთვის, შემდეგ სამუშაოდ, სადაც უფროსი აუცილებლად გაკიცხავს და გირჩევთ მანქანის შეცვლას ფიქსირებული მარშრუტის ტაქსით. შედეგად, კარგი განწყობა საღამომდე გაქრება და შესაძლოა რამდენიმე დღითაც.

როგორ ავიცილოთ თავიდან გაყინვა და გავათბოთ ძრავა

ძრავის გაუმართაობა ხშირია ზამთრის დასაწყისში. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ თქვენ უნდა მოამზადოთ მანქანა ცივი სეზონისთვის წინასწარ, შემოდგომაზე. თქვენ ცვლით საზაფხულო ბორბლებს ზამთარზე, არ დაივიწყოთ ბატარეა, რადგან სწორედ ის არის დილის შეფერხების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი. გაწურეთ მოწყობილობა ქსოვილით, დაამატეთ წყალი. თუ ბატარეა მთლიანად გაფუჭებულია, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი - ზამთარი გრძელია, არასოდეს იცით, რა შეიძლება მოხდეს.

მეორე ნაბიჯი: შეცვალეთ ძველი ზეთი ახალი ზამთრის ზეთით. ზამთრის ზეთის თვისებები მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს დამწყებ მუშაობას.

სასურველია გამართვა დეტალური დიაგნოსტიკა: შეამოწმეთ სანთლები, მილები, რომლებიც მიდის სამუშაო სისტემებზე - არის თუ არა რაიმე ჭრილობა ან ნაკაწრი, თუ ალტერნატორის ღვედი ჩამოვარდა და სხვა მნიშვნელოვანი წვრილმანები. ვ მანქანის სალონებიგაყიდეთ "ყინვის საწინააღმდეგო", ჩაასხით სითხე საქარე მინების გასარეცხ ავზში.

იმის ცოდნა, რაც მოელის ყინვაგამძლე ღამეგამოცდილი ავტომობილების მფლობელებს აკუმულატორი სახლში მოაქვთ, რათა დილით თავის ადგილზე დააბრუნონ და მშვიდად დატოვონ საქმე. ეს მეთოდი ხელმისაწვდომია მამაკაცებისთვის - ქალებს უჭირთ მანქანის შიგთავსის დალაგება.

მხოლოდ საწვავის შევსება ხარისხის ბენზინი- წყლის ნაწილაკებით გაზავებული საწვავი ქმნის საჰაერო საკეტებირომლებიც არ აძლევენ ბენზინს გავლის საშუალებას.

ძრავის გაყინვა ხდება აქტივობის დაკარგვის გამო ქიმიური ელემენტებიყუთში და ოქსიდის ტერმინალებს ჰაერის ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნით. არასოდეს შეეცადოთ ბატარეის გაცხელება მდუღარე წყლით - ავზი შეიძლება გაიბზაროს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ წყალი, მაგრამ მხოლოდ თბილი და უმჯობესია დაასხით არა ყუთზე, არამედ აპარატის რკინის ნაწილებზე.

რა ქმედებები დაეხმარება გამოცოცხლებას რკინის ცხენითან მექანიკური ყუთიმექანიზმი:

• ჩართეთ ფარები (მაღალი, დაბალი შუქი), აციმციმდით. გახსოვდეთ გამათბობლის ჩართვა, მუსიკა და გადაუდებელი ღილაკი... გამორთეთ ელექტრო მოწყობილობები რამდენიმე წამის შემდეგ;
• რამდენჯერმე დადგით გაზზე, აალება ჩართული, მაგრამ არა დაწყებული. დაელოდეთ 5-10 წამს, შემდეგ შეეცადეთ დაიწყოთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ რეჟიმში;
• ნუ ატანჯავთ მანქანას - მცდელობები უნდა იყოს მოკლე, არაუმეტეს 5-7 წამისა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა შეიძლება დაიწვას ან გამონადენი იყოს. შეეცადეთ არ გაათბოთ მანქანა მაღალი ბრუნები... თუ 5-6 მცდელობაში წარმატებას ვერ მიაღწიეთ, მაშინ მანქანა უნდა მიიყვანოთ მანქანის სარემონტო მაღაზიაში ან დაისვენოთ;
• თუ მანქანა მექანიკაზეა, მგზავრობამდე არ დაგავიწყდეთ კლაჩის მოჭიმვა ისე, რომ არ გაჩერდეს, მაგრამ მკვეთრად არ ჩამოაგდოთ კლაჩი;
• თუ მცდელობა ვერ მოხერხდა, ჩართეთ სტარტერი და დააჭირეთ გაზს იატაკზე. ამრიგად, თქვენ ასუფთავებთ წვის კამერას ბენზინის ორთქლისაგან;
• არ იმოძრაოთ, თუ მანქანა საკმარისად არ არის გაცხელებული. დაელოდე ხუთი წუთი.

როგორ დავიწყოთ მანქანა დიზელის საწვავზე

დიზელის საწვავი ძალიან სწრაფად იყინება და თუ ზაფხულში ავზში ბენზინი იქნება, მისი დაწყება თითქმის შეუძლებელი იქნება. დიზელის გასათბობად ბენზინს დაუმატეთ ცოტა ნავთი.

გაყინვის კიდევ ერთი მიზეზია გაუმართაობანათურები. სანთლების გასათბობად, გასაღები დააყენეთ ბოლო პოზიციაზე, ხოლო შეწოვა მინიმუმამდე. შემდეგ დაჭერით კლატჩი და სცადეთ დაწყება. ინტერვალი 5-7 წამია. თუ ყველაფერი გამოვიდა და ძრავა იღრიალა, ნუ ჩქარობთ ადგილიდან დაწყებას: შეუფერხებლად გადადით, თანდათან გაზარდეთ საწვავის მიწოდება. თუ ბატარეა ნახევრად მკვდარია, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაიწყოს.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ბატარეა ამოიწურება

პირველი ნაბიჯი: შეეცადეთ დაიწყოთ ამწედან.

მეორე ნაბიჯი: სთხოვეთ მეზობელს, რომ აანთოს მანქანა - ამისთვის სისტემას სპეციალური მავთულები აქვს მიმაგრებული.

მესამე ნაბიჯი: გაათბეთ ბატარეა სახლში და დატენეთ. ეს ვარიანტი შესაფერისია მათთვის, ვისაც არსად აქვს ჩქარობა.

მნიშვნელოვანი წვრილმანები: მანქანის გარეცხვა შეგიძლიათ მხოლოდ ავტოფარეხში, სადაც თბილია, ან სერვისში. არასოდეს დააყენოთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე ზამთარში - ბალიშები შეიძლება გაცივდეს ღამით. თუ ეს მოხდება, თქვენ შეძლებთ დაწყებას, მაგრამ არა წასვლას.

გაყინული ციხის გასათბობად დაასხით მდუღარე წყალი ან გაუკეთეთ სამედიცინო ალკოჰოლი. შეგიძლიათ გააღოთ მგზავრის კარი და გაათბოთ ძრავა. როგორც კი მანქანა გახურდება, საკეტი ნორმალურად უბრუნდება.

დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ გავააქტიუროთ ზამთრის ძრავა ცივ ამინდში რაც შეიძლება ნაკლებად პრობლემური და რაც შეიძლება სასიამოვნო და სწრაფი. სტატიაში შეიტყობთ, თუ როგორ უნდა დაიწყოთ მანქანა ყინვაში, ძირითადი წესებისა და საიდუმლოებების შესახებ, რომლებიც ამარტივებს ზამთრის ძრავის დაწყება.

ყველამ იცის, რომ ზამთარი მკაცრი და მძიმეა არა მხოლოდ ადამიანისთვის, არამედ ტექნოლოგიისთვისაც. ამიტომ, მე არ გავაკეთებ გრძელ ლამაზ შესავალს, რადგან თემა უკვე მოცულობითია, სამაგიეროდ, მე ვთავაზობ პირდაპირ ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ უნდა აიძულოთ "მერცხალი" დაიწყოს "კაუჭიდან".

დავიწყოთ იმით, თუ რა არის საჭირო ცივ ამინდში ძრავის უპრობლემოდ გაშვებისთვის? იმისათვის, რომ ზამთარში პრობლემები არ შეგექმნათ, საჭიროა:

• აქვს მომუშავე ბატარეა;
• შეიძინეთ მაღალი ხარისხის ძრავის და გადაცემის ზეთი;
• დროულად შეცვალეთ სანთლები;
• შეინახეთ ავზი სავსე;
• თვალყური ადევნეთ ფეთქებადი მავთულის, დისტრიბუტორის, დამწყებლის და გენერატორის მდგომარეობას, მოკლედ, მთლიანად ანთების სისტემის მთლიანობას.

ზოგადად, თუ არ გსურთ ზამთარში სიცივით სტარტთან დაკავშირებული პრობლემები შეგექმნათ, აუცილებელია, რომ მთელი ძრავა და მისი ყველა სისტემა კარგ მუშა მდგომარეობაში იყოს და ფუნქციონირდეს როგორც „შვეიცარიული საათი“.

ახლა, ფაქტობრივად, სიტყვებიდან პრაქტიკაში. ქვემოთ მოგცემთ შესაძლო პრობლემების ჩამონათვალს, რომლებიც ყველაზე ხშირად ართულებს ძრავის გაშვებას ცივ ამინდში და ასევე გეტყვით ამა თუ იმ პრობლემის გადაჭრის საიდუმლოების შესახებ.

მანქანას ცივ ამინდში უპრობლემოდ ვიწყებთ!

1. უპირველეს ყოვლისა, ვამოწმებთ, გამორთულია თუ არა ყველა ელექტრომომხმარებელი, მათ შორის: რადიო ჩამწერი, ღუმელი, ფარები, კონდიციონერი, გათბობა. უკანა ფანჯარა, ყველა სახის გათბობა და ა.შ.

1. აუცილებელია ძრავის ჩართვა დაჭერით (მექანიკური გადაცემათა კოლოფში) და დაჭერილი სამუხრუჭე პედლით (ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში). ამრიგად, თქვენ იღებთ დატვირთვას სტარტერიდან, რომელიც, გარდა იმისა, რომ უნდა გაცივდეს ბლანტი ზეთიძრავა, ასევე შეყვანის ლილვიყუთები უნდა შემოტრიალდეს. ამიტომ, in ზაფხულის დროზემოაღნიშნული პედლების დაჭერის აუცილებლობა რეკომენდაციაა, ხოლო ზამთარში ეს არის წესი, რომელიც მკაცრად უნდა დაიცვას ყველამ, გამონაკლისის გარეშე!

1. ხშირად ეს არის ბატარეა, რომელიც მარცხდება, რადგან როდის დაბალი ტემპერატურაქიმიური პროცესები ნელდება და ბატარეის დამუხტვა ხშირად არ შეესაბამება საჭიროს, ამიტომ, ბედის ცდუნება რომ არ მოხდეს, საჭიროა ბატარეის „გათბება“. როგორ გავაკეთოთ ეს - გეკითხებით? და აი როგორ, ჩართეთ ანთება და 20-30 წამით. ჩართეთ მაღალი შუქის ფარები ან დაახამხამეთ მაღალი შუქი. ეს ხელს შეუწყობს ბატარეის „გაღვიძებას“ და ძაბვის ამაღლებას ძრავის დასაწყებად საჭირო დონემდე.

• თუ გაშვება ვერ მოხერხდა, შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა, შეიყვანოთ იგი სიცხეში და გაათბოთ, რის შემდეგაც შეგიძლიათ სცადოთ ძრავის ხელახლა ჩართვა ყინვის პირობებში.
• შეამოწმეთ ტერმინალების მდგომარეობა, მათზე არ უნდა იყოს დაჟანგვის კვალი, თუ არის, ყველაფერს ვასუფთავებთ მშრალი ნაჭრით, ხოლო თავად ტერმინალებს ქვიშათ წვრილი ქვიშის ქაღალდით უკეთესი კონტაქტისთვის.
• თუ ძრავა არ ირთვება ბატარეის გახურების შემდეგაც კი, სცადეთ თქვენი მანქანის განათება სხვა მანქანიდან.
• ძრავის გაშვების ბოლო გზა ცივ ამინდში, როდესაც ბატარეა დაცლილია, არის მისი შეცვლა. მას შემდეგ, რაც მანქანა ჩაირთვება ახალ ბატარეაზე, პრინციპში, შეგიძლიათ დააყენოთ საკუთარი ბატარეა, გზად ის გენერატორიდან დაიტენება. თუმცა კატეგორიულად არ გირჩევთ ამის გაკეთებას, რადგან მოკლე დროში მკვდარი ან სუსტი ბატარეა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მიიღოს საჭირო დამუხტვა, გარდა ამისა, თქვენ არ იცით რა ჭირს თქვენს ბატარეას, ის შეიძლება უკვე სრულიად გამოუსადეგარი იყოს. . უმჯობესია აიღოთ თქვენი ბატარეა შესამოწმებლად ან დატენვისთვის და მხოლოდ სრული შემოწმებისა და დატენვის შემდეგ შეგიძლიათ დააბრუნოთ იგი თქვენს მანქანაზე.

თუ ძრავა არ ჩაირთვება?

1. თუ ყველა ზემოაღნიშნული ნაბიჯი არ დაგეხმარათ ყინვაში მანქანის დაწყებაში პირველად, ნუ იჩქარებთ სტარტერის გადაბრუნებას, ეს არა მხოლოდ არაფერს გამოიწვევს, არამედ ბატარეას "ნულამდე" დაცლის და გამოიწვევს. თავად სტარტერის დაზიანება, რომელიც არ არის განკუთვნილი გრძელვადიანი მუშაობისთვის.
2. დაელოდეთ 30-60 წამს და ისევ სცადეთ. თუ ის წარმატებით არ დაგვირგვინდა, შეამოწმეთ: სანთლების მდგომარეობა (შესაძლოა დატბორილი), მაღალი ძაბვის მავთულები, ბატარეა. სანთლები შეიძლება გაშრეს ან დაიწვას (უკიდურეს შემთხვევაში, გაზის სანთურზე), BB მავთულები უნდა გაშრეს, ან კიდევ უკეთესი - შეამოწმოთ. ბატარეას რაც შეეხება, ზემოთ დავწერე (ვანათებთ, ვასუფთავებთ ან მთლიანად ვცვლით).
3. თუ თქვენ გაქვთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, არსებობს ვარიანტი, რომ სცადოთ მანქანის გაშვება ამწედან. ვფიქრობ, ყველა მძღოლმა იცის როგორ გააკეთოს ეს.
4. გარდა ამისა, მანქანა შეიძლება ბუქსირდეს თბილ ყუთში, სადაც, გახურების შემდეგ, შეგიძლიათ დაადგინოთ გაუმართაობის მიზეზი, აღმოფხვრათ იგი და თავიდან აიცილოთ მისი განმეორება მომავალში.

ცივ ამინდში ძრავის ჩართვა წარმატებული იყო, რა ხდება შემდეგ?

1. ძრავის ჩართვის შემდეგ, ნუ ჩქარობთ საჭეს. ამისთვის ნორმალური მუშაობაძრავას დათბობა სჭირდება. გათბება თუ არ გათბება - ყველა თავისთვის წყვეტს, ამაზე ბევრს არ დავწერ, მხოლოდ ერთს ვიტყვი - თუ გეჩქარებათ, 1000-მდე სიჩქარის გაზრდით შეგიძლიათ დათბობა დააჩქაროთ. -1500. ან გაათბეთ ძრავა სიჩქარის დაცემამდე და შემდეგ დაიწყეთ დაბალ სიჩქარით მართვა (არაუმეტეს 2000).
2. როდესაც ძრავის ტემპერატურა სასურველ დონეს მიაღწევს, შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა ჩვეულ სტილში.
3. სანამ ძრავა თბება, შეგიძლიათ ბევრი სასარგებლო რამ გააკეთოთ: მოაცილოთ თოვლი კორპუსიდან ან მანქანასთან ახლოს, მოაცილოთ ყინული საქარე მინიდან საფხეკით და ა.შ.

სასარგებლო რჩევა: ასე რომ დილით საქარე მინაარ გაიყინა, ადრე აუცილებელია ხანგრძლივი ყოფნასალონი 2-5 წუთით გაათეთეთ, ან გაჩერებამდე 10-15 წუთით ადრე მაინც გამორთეთ ღუმელი, რის შემდეგაც მანქანა ღამეს გაათევს. ამგვარად, თქვენ უთანასწორებთ ტემპერატურას შიგნით და გარეთ, რის შედეგადაც არ წარმოიქმნება კონდენსაცია და დილით არ მოგიწევთ საქარე მინის გათბობა დიდი ხნით სანამ დაიწყებთ მოძრაობას.

როგორ გავხადოთ ძრავის დილის დაწყება ცივ ამინდში „საათის მექანიზმად“?

1. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ გარე პარკინგი, ამის ნაცვლად, აირჩიეთ გაცხელებული ავტოსადგომები, ასევე ავტოფარეხები. ეს არამარტო გიხსნით მუდმივი კითხვისგან, თუ როგორ უნდა ჩართოთ მანქანა ცივ ამინდში, არამედ დაზოგავთ დათბობას, რომლის დროსაც საკმაოდ დიდ საწვავს წვავთ.
2. შეავსეთ "ზამთრის" საწვავი ყინვის დაწყებამდეც კი, ეს ეხება დიზელის ძრავებს. გამოიყენეთ ანტიგელის ან დეპრესიული დანამატები.
3. დროულად შეცვალეთ ზეთები. ზეთით მაღალი გარბენიაქვს ცუდი სითხე და არასაკმარისი საპოხი თვისებები.
4. დააკვირდით ამინდს. თუ გაიგე ხვალ რა იქნება ძლიერი ყინვა, ამოიღეთ ბატარეა ღამით და თან წაიღეთ სახლში, ეს გიხსნით დილის გაშვების პრობლემებს და გაახანგრძლივებს აკუმულატორის „ვადას“.
5. გამოიყენეთ სხვადასხვა დამხმარეები, როგორიცაა ავტო საბანი, Webasto და ა.შ. ეს გაადვილებს ცუდი სტარტაპის ყოველდღიურ პრობლემას.
6. შეიძინეთ მავთულები განათებისთვის. ასეთი მავთულის არსებობა გაამარტივებს თქვენს ამოცანას, თუ ბატარეა ამოიწურება და მანქანა უარს იტყვის დაწყებაზე.
7. შეეცადეთ არ იმოძრაოთ მანქანა ძლიერ ყინვებში, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ეს აბსოლუტურად აუცილებელია. ეს გიხსნის არასაჭირო პრობლემები, საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ საწვავი და, მეტიც, გაზარდოთ ძრავის რესურსი.
8. ძლიერი ყინვების დროს, ძრავის ღამით დათბობა არ დააზარალებს. ყველაფერი ძალიან მარტივია, ნახეთ ღამის ამინდის პროგნოზი, შემდეგ დააყენეთ მაღვიძარა თუ ყინვა ძლიერია და გაათბეთ მანქანა მანამ, სანამ სამუშაო ტემპერატურა... ალბათ ვინმე რჩევა მისცაროგორც ჩანს, გაუგონარი ველურობაა, მაგრამ ჩრდილოეთ რეგიონების ბევრი მაცხოვრებლისთვის ეს სრულიად ნორმალური პრაქტიკაა. უფრო მეტიც, იაკუტიაში, ვინც ზამთარში თბილ გაცხელებულ ავტოფარეხს ვერ ახერხებს, ღამით ან საერთოდ არ თიშავს ძრავას, ან სიცხის დაწყებამდე უნარჩუნებს მანქანას.

Საინტერესო ფაქტი: ზამთრის გაშვებაძრავა -30C ° ტემპერატურაზე უდრის 70-100 კმ გარბენს ზაფხულში. ეს ეხება ძრავის ყველა ნაწილზე დატვირთვას და მავნე ეფექტს ნავთობის შიმშილი, და ზეთების ცუდი საპოხი თვისებები, როდესაც ძრავა პირველად ამუშავებს ყინვაში.

ბოროტი ყინვები გავლენას ახდენს ყველა ცოცხალ არსებაზე და არა მხოლოდ. მანქანის მფლობელებმა პირადად იციან, რა რთულია ხანდახან საკუთარი „მერცხლის“ დაწყება ნულამდე ტემპერატურასაჰაერო. ყველაზე უპრობლემო ძრავის ტრადიციული გაშვების მრავალრიცხოვანი მცდელობა ხშირად მთავრდება მარცხით და სრული გამონადენიბატარეა.

ასეთი შედეგების აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე მარტივი საიდუმლოება და ხრიკი, თუ როგორ სწორად დაიწყოთ მანქანა ყინვაში.

რატომ არის რთული ზამთარში მანქანის დაწყება?

ცივ სეზონში ძრავის გაშვების სპეციფიკის გასაგებად, თქვენ უნდა გესმოდეთ ძირითადი მიზეზები, რომლებიც ართულებს ამ პროცესს. ყველაზე ხშირად, სირთულეები წარმოიქმნება ასეთი ფენომენების გამო:

• ბატარეის გაყინვა;
• გაზრდილი სიბლანტე ლუბრიკანტები;
• კონდენსაცია საწვავის სისტემებში;
• ოქსიდის გაყვანილობა;
• გამაგრილებლის პრობლემები.

ბატარეის ქიმიური უჯრედები კარგავენ აქტივობას ნულოვან ტემპერატურაზე. ამიტომ, რაც უფრო დაბალია თერმომეტრის მაჩვენებელი, მით უფრო ნელა ხდება ტყვიის მჟავას ყველა რეაქცია.

ჰაერის ტემპერატურაზე -18 ° -20 ° C, ფაქტობრივი დაბრუნება მთლიანი რესურსის დაახლოებით 40% -ს შეადგენს. და "მკვდარი" ბატარეის მოქმედება ძლიერ ყინვებში ზოგადად მინიმუმამდეა დაყვანილი. ამიტომ, ღამით უმჯობესია ბატარეის შეტანა ოთახში გაყინვის ტემპერატურაზე.

ვიდეო - როგორ დავიწყოთ გაყინული მანქანა ("მთავარი გზა"):

საპოხი მასალების ქვეშ ნულოვანი ტემპერატურის პირობებში, სიბლანტე საგრძნობლად იზრდება, რაც ზრდის როტაციის წინააღმდეგობას crankshaftდა სხვა მექანიზმები. შესაბამისად, სასტარტო მომენტში ძლივს „ცოცხალ“, გაყინულ ბატარეაზე დატვირთვა მნიშვნელოვნად იზრდება, რის შედეგადაც ის სწრაფად ჯდება. ზამთრის ზეთის გამოყენება მნიშვნელოვნად შეამცირებს მბრუნავი მექანიზმების წინააღმდეგობას, რითაც გაზრდის სტარტერის მუშაობას.

კიდევ ერთი სერიოზული პრობლემა შეიძლება იყოს საწვავის სისტემის კვანძებში კონდენსაციის წარმოქმნა. ბენზინში ან დიზელის საწვავში შემავალი წყლის წვეთები, როდესაც გაყინულია, ქმნის საცობებს, რომლებიც ხელს უშლიან საწვავის ნორმალურ ნაკადს წვის კამერებში. ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია ზამთრის საწვავის გამოყენებით და სპეციალური დანამატებიმას. მიზანშეწონილია საწვავის შევსება მხოლოდ დადასტურებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე.

ვიდეო - რა მოწყობილობები გვეხმარება ყინვაში მანქანის უპრობლემოდ დაწყებაში:

ტერმინალების და კონტაქტების ოქსიდი ყველაზე ხშირად ხდება ტემპერატურის ხშირი ცვლილებებით. როდესაც ძრავა გამორთულია, მავთულები იღებენ ტემპერატურას გარემოდა ოპერაციის დროს მანქანაგათბობა. ეს იწვევს დაჟანგვას და კონტაქტის სიძლიერის დაკარგვას, რამაც შეიძლება ასევე იმოქმედოს ნორმალურ გაშვებაზე.

ასეთი სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ტერმინალების პერიოდულად გაწმენდა მომრგვალებული ფაილით და ყველა შესაკრავის შესრულება მაღალი ხარისხით.

ვიდეო - შესაძლო პრობლემებიზამთარში მანქანის არასწორი გაშვების შემდეგ:

გამაგრილებელს აქვს სამუშაო ტემპერატურის ლიმიტი, რომლის გადალახვის შემდეგ მას შეუძლია გაყინვა. სტარტერის როტაციამ ასეთ შემთხვევებში შეიძლება გამოიწვიოს ტუმბოს პირების გატეხვა და გაგრილების სისტემის გაუმართაობა.

ასეთი ავარიის მქონე მანქანის ექსპლუატაცია მიუღებელი ხდება. ასეთი შედეგების თავიდან ასაცილებლად, სპეციფიკაციებიგამოყენებული სითხე უნდა შეესაბამებოდეს კლიმატური მახასიათებლებირეგიონი.

როგორ სწორად ჩართოთ მანქანა ყინვაში

ვიდეო იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად დაიწყოთ მანქანა ყინვაში:

თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ თქვენს მიზანს რაც შეიძლება სწრაფად, დაცვით გარკვეული თანმიმდევრობაყველა მოქმედების შესრულება.

• თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში იყო გარეთ, მაშინ ძრავის ამუშავებამდე აუცილებელია მანქანის ყველა ელექტრომოწყობილობის ჩართვა რამდენიმე წამის განმავლობაში (მაღალი სხივი, ღუმელი, განგაშიდა ა.შ.). ბატარეაზე მკვეთრი დატვირთვა აიძულებს მის ყველა ელემენტს "გაიღვიძოს" და დაიწყოს ურთიერთქმედება.

• გაზის პედლის რამდენიმე დაწნეხვამ უნდა უზრუნველყოს საწვავის მიწოდება ცილინდრებში. მექანიკური შეწოვით აღჭურვილ მანქანებში შეგიძლიათ ნაწილობრივ ან მთლიანად დახუროთ დემპერი სახელურის თქვენსკენ მიზიდვით.

• მანქანა უნდა ჩართოთ ნეიტრალური მექანიზმიდაჭერით კლატჩით. ეს დაზოგავს ენერგიას გადაცემათა კოლოფის ლილვებისა და გადაცემათა კოლოფისთვის.

• ძრავის გაშვების ყველა მცდელობა უნდა იყოს მოკლე (3-5 წამი) ნახევარწუთიანი შესვენებებით. სტარტერის გახანგრძლივებულმა როტაციამ შეიძლება სწრაფად ამოიღოს ბატარეა, დატბოროს და ა.შ.

• როდესაც მიზანს მიაღწევს, ძრავა უნდა გაცხელდეს საშუალო სიჩქარით. შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედლები 15-20 წამის შემდეგ.

დიზელის სწორი გაშვება

დიზელის ძრავების მთავარი პრობლემა საწვავის გაყინვაა. საწვავში ნავთის დამატება 1:5 სიჩქარით მოაგვარებს ამ საკითხს. და თქვენ შეგიძლიათ გაამარტივოთ დიზელის ძრავის გაშვება მოქმედებების შემდეგი ალგორითმის დაცვით:

• გასაღებების დაყენება ბოლო პოზიციაზე აუცილებელია მანათობელი სანთლების გასათბობად. ამ პროცედურის სამიდან ოთხჯერ შესრულება გააღვიძებს ბატარეას.

• შეწოვა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) სრულად უნდა იყოს დაყენებული "მინიმუმზე".

• კლაჩის გამორთვის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სტარტერის შემობრუნება. მისი ბრუნვის დრო დიზელის ძრავისთვის არის დაახლოებით 10 წამი. ხოლო იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანა აჩვენებს "სიცოცხლის" ნიშნებს, უმჯობესია სტარტერი მწარე ბოლომდე გადააქციოთ.

• საწვავის მიწოდება აუცილებელია გაზის პედლის შეუფერხებლად დაჭერით. მნიშვნელოვანია, რომ აქ არ გადააჭარბოთ, რადგან ცივი დიზელის საწვავი ცუდად არის შესხურებული და შეუძლია წვის კამერაში ჩასხმა ჭავლით, რაც ძალიან არასასურველია.

• თუ ძრავა ამუშავებს, ის უნდა გაათბოთ 1500 ბრ/წთ სიჩქარით.შეაჩერეთ გადაბმულობის პედლები დაჭერით დაახლოებით ნახევარი წუთის განმავლობაში. თუ დაუყოვნებლივ გაათავისუფლებთ, მაშინ არსებობს გაჩერების რისკი.

ვიდეო ყინვაში დიზელის ძრავის გაშვების შესახებ:

მიმდინარე მოხმარება საწყისი ბრუნვის დროს დიზელის ერთეულიერთი და ნახევარი - ორჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე კარბურატორის, ასე რომ, მისი გაშვება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეა კარგად არის დამუხტული.

ინექციური ძრავების მახასიათებლები

აუცილებელია ასეთი მანქანების გაშვება იმავე მეთოდით, როგორც კარბუტერით. გამორჩეული თვისებამდგომარეობს იმაში, რომ ინჟექტორს თავდაპირველად სჭირდება სამჯერ ჩართვა/გამორთვა. ეს პროცედურა საშუალებას მისცემს საწვავის ტუმბოს მაქსიმალურად შეავსოს საწვავის ხაზი. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ გაზის პედლები ძალიან ზომიერად.

ვიდეო - როგორ დავიწყოთ მანქანა ძლიერ ყინვაში:

თუ მანქანა კატეგორიულად უარს იტყვის სვლაზე, მაშინ სამედიცინო შპრიცის დახმარებით ჰაერის მილის რეზინის ზოლში ეთერის ერთი კუბი უნდა შეიყვანოთ. აუცილებელია ხვრელის გახვრეტა რაც შეიძლება ახლოს დროსელის შეკრებასთან.

Მნიშვნელოვანი! თქვენ უნდა მიმართოთ ამ მეთოდს მხოლოდ უკიდურესი აუცილებლობის შემთხვევაში, რადგან ეთერის დოზის გადაჭარბება სავსეა სერიოზული ავარიებით.

როგორ დავიწყოთ მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით

მთავარი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის გაშვების ტექნოლოგიაზე ნულოვანი ტემპერატურის პირობებში, არ არის გადაცემათა კოლოფის ტიპი, არამედ მოხმარებული საწვავის ტიპი. ავტომატური ტრანსმისიებით აღჭურვილი მანქანების დასაწყებად, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ კონკრეტული ტიპის ძრავისთვის (კარბურატორი, დიზელი ან ინჟექტორი) შესაფერისი წესებით.

ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანების ერთადერთი თვისება ის არის, რომ მათ არ აქვთ გადაბმულობის პედლები, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ ზედმეტი რაიმეს შეკუმშვა. გარდა ამისა, შემთხვევებში წარუმატებელი მცდელობები, შეგიძლიათ სცადოთ ავტომობილის გაშვება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით პუშერიდან. მანქანები არ ემორჩილებიან ამ მეთოდს.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ბატარეა ამოიწურება

თუ ბატარეის დამუხტვა არ იყო საკმარისი საფრენი ბორბლის დასატრიალებლად, შეგიძლიათ სცადოთ მანქანის გაშვება ბუქსირით ან ამწე გამოყენებით, ან გამოიყენოთ ახლომდებარე მანქანის ბატარეის ენერგია - "" (დასაჭირო იქნება სპეციალური საწყისი მავთულები).

თუ არ არის გადაუდებელი აუცილებლობა, შეგიძლიათ სცადოთ:

• ბატარეა უნდა შეიყვანოთ თბილ ოთახში და დაუშვათ "დათბობა". პროცესის დასაჩქარებლად ძალზე არასასურველია გამათბობელი მოწყობილობების (ფენის, გამათბობლების და ა.შ.) გამოყენება.

• აკლიმატიზაციის შემდეგ, ბატარეა უნდა გაიხსნას ზედა გადასაფარებლებიქილა და შეამოწმეთ მათში ელექტროლიტის არსებობა. თუ მისი დონე დაბალი აღმოჩნდება, მაშინ აუცილებელია ქილებში გამოხდილი წყლის დამატება. აერომეტრის და სხვა მოწყობილობების გამოყენებით შეამოწმეთ და შეასწორეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე.

• დატენეთ ბატარეა რამდენიმე საათის განმავლობაში.

ყურადღება! ბატარეის მომსახურებისას მკაცრად უნდა იყოს დაცული უსაფრთხოების ზომების ნაკრები და ყველა პროცედურა უნდა განხორციელდეს გარკვეული თანმიმდევრობით.

როგორ გავააქტიუროთ მანქანა ცივ ამინდში. ძლიერი ყინვების დაწყებისთანავე, ბევრი მძღოლი პრობლემის წინაშე დგას - მანქანა არ დაიწყება.

მანქანას ჩართავთ და ძრავის ჩვეული წუწუნის ნაცვლად მხოლოდ სტარტერი ყვირის დაძაბულად და ეს არის - სიჩუმე? რაც უფრო მეტი მცდელობაა გაყინული მანქანის გაშვება, მით უფრო სწრაფად დაიტენება ბატარეა და მანქანა მალე საერთოდ შეწყვეტს სიცოცხლის ნიშნებს.

როგორ დავიწყოთ მანქანა ძლიერ ყინვაში?

გამოცდილმა მძღოლებმა გაუზიარეს თავიანთი გამოცდილება და რჩევები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გააკეთონ ეს და რა უნდა იცოდეს ნებისმიერი მანქანის მოყვარულმა, თუ მანქანას ატარებს ზამთარში.

Პირველად,ძალიან მძიმე ყინვებში, თუ ეს შესაძლებელია, უმჯობესია იპოვოთ მანქანისთვის თბილი ადგილი, სასურველია ავტოფარეხი, თუ არა, მაშინ იქირაოთ.

მეორეც, ჩადეთ მანქანა გახურების რეჟიმში.

მესამედ, თუ მანქანა ზამთარში აუცილებლობაა, მაშინ ყველაზე მეტად სწრაფი ვარიანტიმოახდინე მანქანის რეანიმაცია, დაუკავშირდით სერვისს, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანის გათბობის მომსახურებას - ისინი მოვლენ, გაათბობენ და ძრავას ამუშავებენ.

მეოთხედ, შეგიძლიათ სთხოვოთ მძღოლებს, რომლებიც მანქანით გადიან, „გაანათონ“, ანუ ბატარეის დატენვა.

მეხუთე გზაარის მანქანის გათბობა თავად. ძირითადად, ამისთვის გამოიყენება ჩირაღდანი, მაგრამ ყველაზე მეტად უკიდურესი შემთხვევები... ასეთი გათბობა სახიფათოა, თუ მიმართულია ღია ცეცხლიცივ ლითონზე მანქანა ადვილად აანთებს. ვ ძრავის განყოფილებაზეთის გაჟონვა შეიძლება დარჩეს მანქანაზე, რომელიც შეიძლება აანთოს ჩირაღდნის პირდაპირი ალისაგან. ასევე არსებობს ყველა სახის მილები და მავთულები, რომლებსაც შეუძლიათ დნობა - ისინი არ არის გათვლილი ღია ცეცხლის ზემოქმედებისთვის.

რჩევა- აუცილებელია მანქანის გაცხელება ჩირაღდნით, თუ ზუსტად იცით როგორ გააკეთოთ ეს. უმჯობესია, თუ აფეთქების ღია ალი მიმართულია არა მანქანის ლითონზე, არამედ ძრავის ქვეშ მიწაზე ან დამცავი გარსაცმის გასწვრივ. ნაზად გაათბეთ მანქანა 15-20 წუთის განმავლობაში, შეგიძლიათ მარტივად ჩართოთ ძრავა.

როგორ დავაყენოთ მანქანა ცივ ამინდში?

ზამთარში მანქანის ტარება რომ გაადვილდეს, გამოცდილი მძღოლებივურჩევთ წინასწარ მოამზადონ "რკინის ცხენი" ყინვისთვის.

1 .საწვავი ბენზინით სავსე ავზი... ყინვამ შეიძლება გამოიწვიოს ავზში კონდენსაცია. წყალი იძირება ავზის ძირში. თუ მიგყავს მინიმალური დონებენზინი, თქვენს მანქანას შეუძლია "წყალი გადაყლაპოს" და ეს სავსეა ძვირადღირებული რემონტით.

2 ... ჩაასხით სითხე შუშის სარეცხ მანქანაში მხოლოდ მარკირებით -30. შევსების შემდეგ დაუყოვნებლივ გარეცხეთ ფანჯრები ისე, რომ ყინვის საწინააღმდეგო საშუალებამ შეავსოს ყველა მილი.

3 ... თუ კარის საკეტი გაყინულია, მაშინ საკეტიდან გასაღების გაცხელება შეგიძლიათ სანთებელით ან ასანთით. გაცხელებული გასაღები გაათბებს საკეტის ცილინდრს და კარები გაიხსნება, მაგრამ უმჯობესია მანქანის კარების და საბარგულის ყველა საკეტში დაასხით სპეციალური ყინული.

4. ჯობია ბატარეა ამოიღოთ და სახლში მოიტანოთ.

5. აუცილებელია ყუთისა და მანქანის ძრავის შევსება ზამთრის ზეთი... უმჯობესია სინთეტიკური ან ნახევრად სინთეზური იყოს, რადგან არც თუ ისე სქელია.

6. შეიძინეთ სპეციალური საბანი და გადააფარეთ ძრავა კაპოტის ქვეშ.

7. ჩაასხით კარგი, მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი გაგრილების სისტემაში.

8. ზამთარში მძღოლს მანქანაში ყოველთვის უნდა ჰქონდეს სიგარეტის სანთებელა, ნიჩაბი და თან იქონიოს სასწრაფო დახმარების სამსახურის ტელეფონი.

და ბოლოს: ნუ დააყოვნებთ სხვა მძღოლების დახმარებას და შეეცადეთ დაეხმაროთ მძღოლებს, რომლებსაც პრობლემები აქვთ.

შენ დაგეხმარე, შენც დაგეხმარები!