ასრულებს იმდენად მნიშვნელოვანი ფუნქცია. ისინი არა მხოლოდ ბნელ დროს და ცუდი გზის გასარკვევად ამინდის პირობებიარამედ სხვა მონაწილეთა გადაადგილების საშუალებას აძლევს, ავტომობილის აღმოჩენას ცუდი ხილვადობა. აქედან გამომდინარე, მათი ჩართულობა და გამორთვა არის ავტომობილის მართვის სავალდებულო ნაწილი. ხშირად მძღოლებს აქვთ ამ პროცესის ავტომატიზაცია.
ავტომატური გადართვა უახლოეს სინათლე შეიძლება იყოს ძალიან სასარგებლო ფუნქცია მძღოლი.გამორთვა ფარები სინათლის სენსორის გამოყენებით
ბევრი მანქანა უცხოური წარმოება აღჭურვილი, რომელიც ადამიანის ინტერვენციის გარეშე შედის და სინათლის გამორთვას. ყველაზე ხშირად, ასეთი გაჯეტები კომბინირებულია მზის სენსორთან ერთად მანქანაში. იმ შემთხვევაში, თუ კონტროლერი ესმის, რომ ქუჩაში მას აქვს გრიმნო, მასში შედის ფარები და გზაზე მსუბუქი ნაწილის ჩამოსვლა, გამოდის.
ეს არის ძალიან სასარგებლო ფუნქცია ზოგიერთი ქვეყნის მოსახლეობისთვის ... მაგრამ არა რუსებისთვის. რუსეთში საგზაო წესები მძღოლებს მოიცავს შუა განათებას (ან დღეს გაშვებული განათება) როდესაც დღის ნებისმიერ დროს მოძრაობს და ნებისმიერ ხილვადობას.
რომელი მოწყობილობაა ჩვენი ქვეყნისთვის?
გასეირნება გარეშე სინათლის ემუქრება motorists ერთად უბედურება სახით ჯარიმები. თუმცა, ბევრი არ არის ადვილი, რომ ასწავლონ თავიანთი ფარები, სანამ მოძრაობა იწყება. და არარსებობის ჩვევები გამორთეთ ფარები დანიშნულების ადგილზე ჩამოსვლისთანავე უკვე ბევრი motorists წარმოადგინეს "საჩუქარი" სახით ბეჭედი ბატარეის.
კარგად, ფარები თავად აღმოჩნდა, როდესაც საავტომობილო იწყება და გამორთულია მას შემდეგ, რაც ჩაყრა, ეს ასე არ არის? ფაქტია, რომ ნებისმიერი მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ასეთი ვარიანტით.
არსებობს ორი ვარიანტი მოწყობილობები ავტომატური ჩართვის დაბალი ფარები:
- ხელნაკეთობები;
- ბრენდირებული.
Hoody
ხელნაკეთი მოწყობილობა დამოუკიდებლად motorist- ის მიერ არის შეკრებილი. ამისათვის შეიტანეთ ცვლილებები საავტომობილო ელექტრონულ სისტემაში. თუმცა, რეკონსტრუქციის პროცესი ასე არ არის მარტივი. მეზობელი განათების ავტომატური ჩართვის მიზნით, ასევე ავტომატური ძალაუფლებისთვის შუქი ფარები, აუცილებელია კარგად გავიგოთ მანქანაში.
აქ არის ერთი ვარიანტი აღჭურვა მანქანა აღნიშნული ვარიანტი.
ასევე გაიყიდა სისტემა უფრო გამჭვირვალე სქემით:
ზოგიერთი ხელოსნების გაყიდვა მოწყობილობები, საკუთარი და გამორთვა, ხელით შეგროვებული. თუმცა, ვერავინ ვერ პასუხობს ასეთი მოწყობილობების ხარისხს, თუნდაც გამყიდველებიც კი. აქედან გამომდინარე, ასეთი პროდუქტის ყიდვისას რამდენჯერმე ვფიქრობ.
ბრენდირებული
რამდენიმე დისტრიბუტორი მოწყობილობის მწარმოებლები ცნობილია ავტომატური განათების სინათლისთვის:
- Giordon,
- Quantoom,
- პრემიერი.
უმეტესწილად, ისინი ეფუძნება სინათლის სენსორებს, რაც არ არის შესაფერისი რუსი motorists. თუმცა, შესაძლებელია თქვენი შეხედულებისამებრ.
ამგვარი მოწყობილობის ინსტალაცია, ისევე როგორც სინათლის სენსორის თანმხლები დამონტაჟება - საქმე მარტივია. თითოეული მათგანი თან ერთვის ინსტრუქციას, რომელშიც დეტალურად არის აღწერილი სამონტაჟო პროცესი.
ყველაზე ხშირად, მწარმოებელი პასუხისმგებელია მისი პროდუქტის ხარისხისა და გამძლეობისთვის და ზოგჯერ ის მუშაობდა ოფიციალურ გარანტიას.
თუ მოწყობილობა ჯერ კიდევ დაარღვია
ბრენდირებული მოწყობილობები უშუალოდ იშვიათია. ყველაზე ხშირად, მათი დაზიანებები დაკავშირებულია ოპერაციის წესების დარღვევით. მათ შეუძლიათ "ფრენა" გამო მექანიკური დაზიანება, ტენიანობის მიღება შიგნით ელექტრო ელემენტები, არასწორი ინსტალაცია ან არა-ზუსტი გამოყენება.
შეუძლებელია გვითხრათ, სადაც მას შეუძლია დაარღვიოს. თუმცა, შესაძლებელია მისი მოწყობილობის განხილვა.
როგორც წესი, სტანდარტული Headlight SWITCH შედგება შემდეგი დეტალები:
- შეცვლა,
- მავთული
- კონტროლის ბლოკი
- სარელეო.
თუ მოწყობილობა შეჩერდა, თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს მიზეზი ამ სქემის ერთ-ერთ ნაწილში.
უახლოეს მსუბუქი ფარები ჩართვის მექანიზმების წინააღმდეგ
როგორც ნებისმიერი ინოვაცია, ეს ვარიანტი აქვს საკუთარი თაყვანისმცემლებს და მტრებს. ასეთი მოწყობილობის ავტომობილების დამოკიდებულება მისი უპირატესობებისა და მინუსების გამო.
უპირატესობები მოიცავს იმ ფაქტს, რომ ასეთი მოწყობილობა მნიშვნელოვნად ამარტივებს ავტომობილის მართვის პროცესს. ეს ხელს უწყობს მძღოლის ყურადღების დამონტაჟებას, გათავისუფლდება მანქანების შუქზე.
თუმცა, ეს მექანიზმი აქვს Cons. ხელნაკეთობების მოწყობილობის მონტაჟი დროთა განმავლობაში შეიძლება გამოიწვიოს საავტომობილო ელექტრონიკის პრობლემები. ასეთი მოწყობილობების ხარისხის გარანტიები არ არსებობს.
თუ მოწყობილობა აღჭურვილია სინათლის სენსორით განათების ინტენსივობის შესაცვლელად, მას შეუძლია "გიჟები" ზოგიერთ გზებზე. მაგალითად, on canvases ერთად იშვიათი ფარნები და სხვადასხვა დონეზე განათება.
შეშფოთების არარსებობა და გამორთვა მაჩვენებლებზე მძღოლის ჯარიმას ემუქრება შემდგომი ოპერაცია მანქანები არ არის აღჭურვილი ავტომატური "დამხმარე". ამიტომ საუკეთესო გზა ავტომატური ჩართვა დაბალი ფარები, როდესაც მართავდა - საკუთარი ჩვევა.
რა შეიძლება დაემატოს მოწყობილობას?
სინათლის სენსორის გარდა, წვიმის სენსორი შეიძლება აშენდეს მანქანაში. ეს იქნება photons- ის სალონში და განსაზღვრავს მათი დაბრუნების სიჩქარეს, რომელიც ქუჩაში ხილვაა.
თუ აკავშირებთ არა მხოლოდ დამლაგებელთან, არამედ ფარებიც, ასეთი მოწყობილობა ხელს შეუწყობს სინათლეს არა მარტო ბნელ დროს, არამედ ცუდი ხილვადობით.
როგორც ვხედავთ, მოწყობილობები გამარტივებას მანქანის კომპლექტის კონტროლის პროცესს. მაგრამ ეს არის საუკეთესო "ტუმბოს" არ მანქანა, მაგრამ საკუთარი უნარები და ჩვევები. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ის, რაც თქვენთან დარჩება, ნებისმიერი მანქანის საჭე არ იჯდა.
წარმატებებს გისურვებთ გზებზე.
თუ თქვენ იცით, რომ სხვა გზების შესახებ, რათა უზრუნველყოს ფარები დამოუკიდებლად, დაწერეთ ამის შესახებ, გთხოვთ, კომენტარებში.
გთხოვთ, მიჰყევი სათანადო გზის წესებს განათების მოწყობილობების გამოყენებისას.
ავტომობილის მართვის დროს წვიმიანი დღე, მინის ფანჯარა სწრაფად გაცივდება და თასის შიგნით ტემპერატურა ავტომობილი სწრაფად შემცირება, ამიტომ ჰაერში დარჩენილი ტენიანობა დაგროვდება და ქმნის კონდენსატს. ამავდროულად, წყალი გამოჩნდება ფანჯრების ფანჯრების შიგნით. წინგადადგმული ზღვარზე შინაგანი ზედაპირზე კონდენსატის გამოჩენაზე იგივეა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჰაერში წყლის ოდენობა გაიზრდება ტემპერატურის ზრდით და ტემპერატურის შემცირების შემთხვევაში, წყალი დაგროვდება და ქმნის კონდენსატის, ცნობილია, როგორც ნისლი.
თუ კონდენსაცია გამოჩნდება ავტომობილის სინათლის ფიტინგებზე, შემდეგ კი შორეულ სინათლის ჩართვის შემდეგ, კონდენსატის ჩართვის შემდეგ, რომელიც წინა ფირფიტის შუშის შესახებ გამოჩნდა, დაიწყება 1 საათის შემდეგ გაქრეს და გაქრება - ეს ნორმალურია. თუ არა, შეიძლება იყოს წყლის შიგნით. იხილეთ შესაბამისი მომსახურების სადგური სარემონტო.
სინათლის ნათურების შეცვლისას, ყურადღებით შეამოწმეთ ყოველი ნაწილის დამონტაჟება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ინსტალაცია და კარგი იზოლაცია სწორია! წინააღმდეგ შემთხვევაში, სერიოზული შედეგები შეიძლება მოხდეს წყლის ან მტვრის შემოდგომაზე!
მაღალი წნევის წყლის ნაკადი არ უნდა იქნას გამოყენებული საავტომობილო გამოყოფისთვის, განსაკუთრებით განათების ფიტინგებისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მეშვეობით მაღალი წნევა სინათლის გაძლიერების ნაწილების თვითმფრინავმა შეიძლება შეამსუბუქოს და გადაადგილება მოშორდეს და სველი ხვრელი, ელექტრული გაყვანილობა და ელექტრული კონექტორები.
შედეგად, წყალი, რომელიც შიგნით სინათლის გაძლიერების ან ორთქლის შიგნით იქნება, არ გაანადგურებს, რის შედეგადაც დიდი რაოდენობით კონდენსატის შექმნისას.
პარკირების განათება
2 სრული სიმბოლოთი.
შუა სინათლის შუქი
როტაცია უკიდურესი ბეჭედი ბერკეტი საჭე შეცვლა 1 პოზიცია, რომელშიც ეტიკეტების 2 სრული სიმბოლოთი. Ზე ინსტრუმენტის ფარი შესაბამისი სიგნალის ნათურა უნახავს.
შორეული სინათლის სინათლე
იმ შემთხვევაში, როდესაც შუა შუქი უკვე ჩართულია, მაშინ ჩართოთ მაღალი შუქი, გაიყვანოს ბერკეტი საჭე შეცვლა 1 თავისთავად. შესაბამისი სიგნალის ნათურა ხელს უწყობს ინსტრუმენტის პანელზე.
ჩართოთ ფარები, კიდევ ერთხელ გადაადგილება შეცვლა ბერკეტი საკუთარ თავს.
ნისლის განათება
გაითვალისწინოს, რომ საჭიროების შემთხვევაში, ჩართვა ნისლის განათებაუნდა იყოს ჩართული საერთო ნათურები და მიმდებარე სინათლის ფარები. როგორც წესი, წინა ნისლის განათება შედის ნისლის, Blizzards, წვიმის შემთხვევაში ან სერიოზული შეზღუდული ხილვადობის შემთხვევაში.
ჩართეთ შუა ბეჭედი 3
ნისლის განათება ჩართულია, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გარე განათება. როდესაც პანელზე აღმოჩნდა, შესაბამისი ნათურა განათება.
ნუ დაივიწყებთ ნისლის განათების გამორთვას, როდესაც მათ არ უნდა ჰქონდეთ სხვა მძღოლებთან ხელის შეშლა.
აღზრდა ნისლის ფარანი
ჩართეთ შუა ბეჭედი 3 საჭეების ბერკეტი გადართვის პოზიციაზე, სადაც ლეიბლი 4 შეესაბამება შესაბამის ხასიათს.
გარე გამორთვაგანათება
დააყენეთ საჭე გადართვის ექსტრემალური ბეჭედი 1 ან 3
თავდაპირველ პოზიციაზე.
შორეული სინათლის ჩართვა ბნელი დრო დღე, როგორც არასაკმარისი ხილვადობა და გვირაბებში. ამავდროულად, წესები საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ამ შემთხვევებში და ახლოს.
უახლოეს შემთხვევებში მჭიდროდ გადაადგილება:
საუბრით (150 მეტრი მრიცხველის მანქანაში);
როდესაც compere დისკზე დიდი მანძილითუ ავტომობილის "პომგალის" მძღოლი თქვენ მიერ ფარები;
ყველა შემთხვევაში, როდესაც თქვენი შორეული შეიძლება ბრმა ლიდერები oncoming;
დასახლებებში, თუ გზა დაფარულია.
Შეგიძლია გამოიყენო შუქი და როდესაც გასწრება. მუხლი 19.11 PDD საშუალებას აძლევს მძღოლს "დაასხით საშიშროება" გაფრთხილების შესახებ.
შუა შუქი
საკამათო მომენტები
მოდით განვიხილოთ ტიპიური შემთხვევები, როდესაც DPS ინსპექტორი მძღოლს სინათლის ინსტრუმენტების გამოყენების წესების დარღვევით ადანაშაულებს.
რუსეთის ფედერაციის კოპში ასეთი დარღვევისთვის, ის ვალდებულია გაფრთხილების სახით ან 500 რუბლის სახით (მუხლი 12.20).
1. თქვენ ხედავთ DPS \u200b\u200bეკიპაჟს და გააფრთხილეთ სხვა მძღოლები შორეულ შუქზე. ასეთი ქმედებები არ არის აღორძინება, რადგან საგზაო წესების პირდაპირი აკრძალვა არ არსებობს.
2. ღამით, განათების გზაზე მოგვარების შესასვლელთან, თქვენ არ გადავიდეთ შუაში. ამისათვის თქვენ გონივრულად მოაქვს პასუხისმგებლობას, რადგან დიპლომზე გადართვის საჭიროებაა საგზაო წესების 19.2-ე პუნქტით. თუ გზა არ არის დაფარული, შეგიძლიათ გააგრძელოთ გადაადგილება შრომისმოყვარეზე.
3. ბ სინათლის დრო დღეში სატრანსპორტო საშუალების დანიშნულ დღეს თქვენ მოგზაურობთ წინა შრიფტით და ასევე გვირაბს. გასასვლელში თქვენ შეჩერდები ინსპექტორი. სასჯელი იქნება სამართლიანი. მართლაც, 19.4-ე პუნქტის თანახმად, ნისლი, ნებადართულია სინათლის სინათლის ნაცვლად, ხოლო მე -19.1 პუნქტი მიუთითებს გვირაბის მოგზაურობის დროს შორს ან მის მახლობლად.
სხვათა შორის, იგივე სიტუაცია და როდესაც DRL- ს მართვა. შესვლის გვირაბი, თქვენ უნდა შეიცავდეს თქვენს მეზობელს ან შორს. გვირაბისთვის DRL შეუძლებელია.
4. თუ თქვენ არ გათიშეთ გრძელვადიან პერსპექტივაში, სადღესასწაულო დისკზე, სასჯელი სამართლიანი იქნება. მაშინაც კი, თუ მომავალი ხალხი არ გეკითხებით ამის შესახებ, PDD- ის 19.1 პუნქტი საუბრობს კონტრშეტევებიდან დაახლოებით 150 მეტრზე გადაადგილების აუცილებლობაზე.
5. დღე ბ შეთანხმება თქვენ გადაადგილება შორეულ ფარები. ამ შემთხვევაში არ არსებობს დარღვევის შემადგენლობა, რადგან სოფელში გრძელვადიანი სინათლის გამოყენების პირდაპირი აკრძალვა მუქი და განათებული გზაა.
6. ქალაქის ირგვლივ მოძრაობა DMH- სთან ერთად იწვევს ჯარიმას. Იმაში pDD- ის კოდი აშკარად ითხოვს, რომ მეზობელმა (თუ გზა განათებულია), ან გრძელვადიანი, თუ არ არსებობს განათების დასახლებაში.
7. თუ ერთი ფაქტი არ მუშაობს მანქანაზე (არ აქვს მნიშვნელობა, სინათლე ან შორს), თქვენ მიიღებთ სამართლიანობას რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5-ე მუხლის პირველი ნაწილით (სასჯელი 500 რუბლის პრევენცია ან ჯარიმა).
P.S. ეს, რა თქმა უნდა, არა ყველა სიტუაციას, რომლებიც გზაზეა ნაპოვნი. თუ თქვენ გაქვთ საკუთარი პარამეტრები, დაწერეთ კომენტარები, განიხილეთ.
როგორც მოგეხსენებათ, შუა შუქი უნდა იქცეს, როდესაც მოძრაობს ავტომობილი არა მხოლოდ საღამოს და ღამით, არამედ დღის დრო. იმ სიტუაციაში, სადაც გაშვებული განათება არ მუშაობს, საგზაო პოლიციელს უფლება აქვს მძღოლისთვის ჯარიმა დაწერა. რა თქმა უნდა, ეს არის უმნიშვნელო თანხა, მაგრამ ის თავის ტკივილს ქმნის. ამ თვალსაზრისით, საუკეთესო motorists შეექმნა რიგი უხერხულობა იმის გამო, რომ ბევრი ელემენტარული დაგვავიწყდეს მოიცავს შუა შუქი, იჯდა მანქანაში, ან არ გამორთეთ განათება დატოვონ მანქანა, რის გამოც ბატარეის მთლიანად diving დილა.
იმისათვის, რომ თავი დაეღწია მსგავსი პრობლემები ბევრი გადაწყვეტს დასრულდეს პროცესი ინკორპორაცია და გათიშვა headlamps. მადლობა მარტივი headlight სქემები, ისინი შეიძლება ჩართული ერთდროულად ანთება ან დროს ძრავის დაწყება. ამავდროულად, უახლოეს სინათლის ფარები იქნება დღისით, მაგრამ არა ზომები, და ღამით ყველაფერი იმუშავებს ჩვეულებრივი რეჟიმში. განვიხილოთ ორივე ვარიანტი.
ავტომატური ჩართვა ფარები, როდესაც იგნორირება
განათების ელემენტების ასეთი ოპერაციის ორგანიზების მიზნით, თქვენ უნდა დააკავშიროთ მათ ანთების საწინააღმდეგო წყაროზე და რამდენი იცის ზოგიერთი მოწყობილობა, რომელიც დაკავშირებულია ანთების ჩაკეტვის ნებისმიერ ადგილას, სხვები იწყებენ ფუნქციონირებას მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება უკვე არის. ამის საფუძველზე კომფორტული ადგილი დაკავშირება ფარები - ეს არის გარდამტეხი ღუმელი ღილაკს (ექსტრემალური უფლება კონცენტრატორები).
ამ სქემისთვის საჭიროა:
- ნებისმიერი რეგულარული ხუთი საკონტაქტო სარელეო;
- დიოდი;
- მავთულები.
- ამოღება განზომილებიანი შეცვლა (ექსტრემალური მარცხენა კონცენტრატორები ბლოკი).
- გამორთე პლუს მავთულის ძირითადი ბლოკები პასუხისმგებელი მუშაობის მიმდებარე სინათლის (როგორც წესი, ეს არის მწვანე ორმაგი მავთული) და დააკავშირებს მას სარელეო.
- პლუს მავთულის, რომელიც მიდის ღუმელი შეცვლა, აუცილებელია მოჭრილი დამატებითი მავთულის და ასევე დაკავშირება მას სარელეო.
- ტესტი სარელეო მავთულის, რომელიც კვებავს ფარები თავად.
- ჩააგდოს მინუსი (საბინაო).
ნაერთები შეიძლება უჩივიან, მაგრამ სრული სამუშაოებისთვის არის საკმარისი ჩვეულებრივი წნევა. საბოლოოდ, ავტომატური ჩართულობა შუა სინათლის ფირმა იმუშავებს, როგორც კი თქვენ ჩართოთ ანთება.
თუმცა, ეს მეთოდი არ არის ყველაზე ეკონომიური, რადგან ფარები დაუყოვნებლივ დაიწყებენ მუშაობას, რაც არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი ზამთრის დროროდესაც ძრავა უნდა იყოს თბილი ან მანქანის შეკეთების დროს.
ასეთი უხერხულობის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ შეგიძლიათ გაართულონ ოდნავ რთული სქემა ისე, რომ შუა განათება პარკირების დროს გამორთულია, მიუხედავად სამუშაო ან არასამთავრობო მუშაობის ანთება.
ავტომატური headlight შემდეგ ძრავის დაწყება
მსგავსი სამუშაო სქემის ორგანიზება, შეგიძლიათ ორ მიმართულებით წასვლა: ნავთობის წნევის სენსორთან დაკავშირება ან დამმუშავებლისთვის.
მეთოდი 1: ნავთობის წნევის სენსორთან დაკავშირება
განახორციელოს ასეთი კავშირი, საჭირო იქნება:
- სარელეო;
- ტრანზისტორი (2 ცალი);
- მავთულები;
- microcircuit k561tp1.
ყველა ელემენტი მოთავსებულია მცირე პაკეტში სარელეო, რის შემდეგაც მოწყობილობა უნდა იყოს დაკავშირებული ნავთობის წნევის სენსორთან. როდესაც ძრავის შეზეთვის სისტემაში ზეწოლა ნორმალიზდება, ანუ, როდესაც საავტომობილო ხდება, სენსორი გაიხსნება და ძალაუფლება კონდენსატორს წავა. საბოლოო ჯამში, Relay- ზე ძაბვა მიეწოდება ელექტროენერგიის მიწოდებაში შემოთავაზებულ ტრანზისტებს. როდესაც ძრავა გათიშულია, სენსორისგან ელექტროენერგიის მიწოდება იკვებება დაბალი ნათურამდებარეობს დაფა. ამ დროს, კონდენსატორი, რომელიც ფარები საკონტროლო ერთეულს იწყებს სარელეო გაჩერებას.
ამ შემთხვევაში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მართოთ ფარები მექანიკური რეჟიმითუ პარალელურ კავშირს იყენებთ. იმისათვის, რომ შექმნას დრო გამორთვა და ჩართოთ headlamp. საკმარისია არჩევანის გაკეთება საბჭოს წინააღმდეგ. ვიდრე ეს პარამეტრი უფრო მაღალი იქნება, რითაც საყრდენი დრო გახდება და გათიშვა.
მართალია, ეს მეთოდი ყველას არ მოსწონს, რადგან ასეთი სქემა გაცილებით რთულია (თქვენ უნდა გაიყვანოთ ხაზები და აწარმოონ 3-4 ნაერთები).
მეთოდი 2: დაკავშირება ხელსაყრელთან
ეს არის ბევრად უფრო მარტივი, რადგან ამ შემთხვევაში საკმარისია მხოლოდ ფირფიტების დამაკავშირებელი სქემის დასრულებისას, როდესაც იხსნება, რომ თავიდანვე ვლაპარაკობდით. ამისათვის საკმარისია, რომ დაამატოთ სხვა სარელეო და მოკლე მავთული (დაახლოებით 25 სმ) რეგულარული კონტაქტის ხელბორკილის ღილაკზე.
ამ მეთოდის წყალობით, ფარები გათიშული იქნება, როგორც კი თქვენ გაიყვანეთ ხელბორკილი და სინათლე, როდესაც გაათავისუფლებთ მას.
პატიმრობაში
ყველა ეს მეთოდი დაიკავებს მინიმუმს და ფულადი სახსრების ინვესტიციებს, რის შედეგადაც ბევრი პრობლემები გამორიცხავს. შურისძიების ავტომატიზაცია ჩართულობის შესახებ არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს ელექტროენერგიაში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ასეთი კავშირი თქვენს მიერ ზედმეტი პრობლემების გარეშე.
Აბსოლუტური უმრავლესობა თანამედროვე მანქანები უცხოური წარმოება, განსაკუთრებით პრესტიჟული ვარიანტები კონფიგურაციისთვის, აღჭურვილია ავტომატურად, მათ შორის, მათ შორის ფარები, როდესაც ქმნის გარკვეულ ან განსაზღვრულ პირობებს.
ხშირად ეს მოწყობილობა კომბინირებულია წვიმის სენსორთან ან გამოიწვია, როდესაც განათების დონე მცირდება მგრძნობიარე ფოტოკლერებით. თუმცა, ზემოთ ჩამოთვლილი ვარიანტების განაცხადები არ არის საკმარისი, როდესაც საქმე ეხება მანქანას რუსეთის ფედერაცია. "წესები გზა"(სატრანსპორტო წესების ტექსტზე), მისი ტერიტორიაზე მოქმედი ავტომანქანის მოძრაობის დროს დაბალი ფარები მოითხოვს, მიუხედავად იმისა, რომ დღის და განათების ხარისხი.
გარეგნობა ეს მოთხოვნა საგზაო წესებში ელექტრო სუბსიდირების სისტემის მნიშვნელოვანი დახვეწის აუცილებლობაზე არა მარტო მანქანები შიდა წარმოება, არამედ უცხოური მანქანები ხანდაზმული ასაკის კატეგორიაში.
მოწყობილობის ან სისტემის ძირითადი მოთხოვნები, რომელიც უზრუნველყოფს უახლოეს მსუბუქი ფარები არიან:
- გარანტირებული ავტომატური შუქის სინათლე, როდესაც მანქანა დაიწყო.
- ავტოსადგომზე ავტომობილის შექმნისას უახლოეს სინათლის გათიშვა.
- ელექტროენერგიის ეკონომიკური მოხმარება ელექტროენერგიის ერთეულის ფუნქციონირების ყველა რეჟიმზე.
შევსება გენერირებული ნიშა ბაზარზე ავტომობილების სათადარიგო ნაწილები, ამ მოწყობილობების განვითარება არა მარტო საწარმოების სპეციალობით ავტომობილების ელექტროენერგიის სპეციალობით, არამედ ე.წ. " ხალხური ხელოვნება" მათ მიერ შემოთავაზებული მოწყობილობები, როგორც მზად და დონეზე სქემები, დიდი კომპლექტი. მოწყობილობები განსხვავდება არა მხოლოდ ფუნქციონირების პრინციპით, არამედ აღსრულების სირთულეზე.
1.შემებს ავტომატური headlight მოწყობილობებზე
განვიხილოთ რამდენიმე შესაძლო პარამეტრებიავტომატური სინათლის ფარები ავტომობილის საშუალებით.
1.1 ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და ეფექტური დაცვის სქემები ფარები შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე მანქანა არის დიაგრამა, რომელიც უზრუნველყოფს მიწოდების ძაბვის მიწოდებას (სარელეო) ღილაკზე სათაურზე. ძრავის გამორთვა (Starter) ხსნის headlight champ. ზოგიერთი motorists შიში იზრდება დატვირთვის ჯაჭვის უსაფუძვლო ქვეშ მდგომარეობაშია სათანადო კავშირი მოწყობილობები.
1.2 ქვემოთ მოყვანილი მეთოდი არის უახლოეს სინათლეზე ავტომატური გადართვის ორგანიზაცია უზრუნველყოფს დაკავშირებას დამატებითი სარელეო ან ელექტრომაგნიტური სარელეო, მათ შორის ფარები, ჯაჭვში სიგნალის ნათურა "აკუმულატორის დატენვის". პრაქტიკული განხორციელება ასეთია (იხ. სქემა ფიგურაში №1):
- სქემაზე ხუთი საკონტაქტო სარელეო დამატება (ტიპი 90.3747);
- კონტაქტები "30" და "85" აკავშირებს ანთების დაბლოკვას;
- კონტაქტი "86" დაკავშირება კონტროლის ლამპთან დაკავშირებული გენერატორის გამომავალი;
- კონტაქტი "88" დაკავშირება სარელეო, მათ შორის ფარები (ან headlight ჯაჭვის დაუკრავენ);
- ანთების ჩართვა უზრუნველყოფს ნეგატიურ ტერმინალზე ელექტრომაგნიტური სარელეო და მისი მიღების (გენერატორის გრაგნილის მეშვეობით)
- სარელეო შეზღუდვა ხელს უწყობს კონტაქტების გახსნას "88" და "30";
- ძრავის დაწყების გამო, პლუს მიმდინარე გენერატორის ოპერაციის შემდგომი დაწყების გამო კონტროლის ნათურა გენერატორი;
- სარელეო გამორთვა მივყავართ კონტაქტების დახურვას "88" და "30", ანუ, არსებობს დაბალი ფარები.
Diode- ის გამოყენება თანმიმდევრულად შედის სარელეო coil და მიმართული გენერატორი ხელს შეუწყობს თავიდან აცილების "მავნე" მიკროსქემის. Hearlight სინათლის იქნება განათებული მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წრიული განუყოფელი, კონტროლის მიერ ხორციელდება ბატარეის დატენვის ნათურა.
ფიგურა №1.
1.3 კავშირის მესამე მეთოდი ეფუძნება ნავთობის წნევის ლიანდაგის ავტომატური განათების სინათლის გააქტიურებას დენის მონტაჟი. Სინამდვილეში, ეს მეთოდი ეს არის ზემოთ აღწერილი სახე. განსხვავება არის წნევის სენსორისთვის, და არა გენერატორს. ფურცლების ჩართვა ხდება საპოხი მასალის შემდეგ სასურველ დონეზე.
ამ სქემის მნიშვნელოვანი მინუსი არის ფარები, როდესაც ნავთობის წნევა სისტემაში მცირდება და, რის შედეგადაც სენსორი გამოიწვია (მოძრავი მოძრაობა, რეჟიმი " მოჩვენებითი ნაბიჯი"და ა.შ.).
ზემოთ მოყვანილი სქემები და მეთოდები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფარები, მარტივი ტექნიკურ აღსრულებას და არ საჭიროებს მნიშვნელოვან მატერიალური ხარჯები განხორციელების მიზნით. ეს მათი უდავო უპირატესობაა. თუმცა, ლამაზი დიდი ჯგუფი შიდა ავტომობილის ენთუზიასტები თავისუფალი დროის არარსებობის გამო, ტექნიკური გაუნათლებელი და სხვა ობიექტური მიზეზებიურჩევნია გამოიყენოს მოწყობილობები ქარხნის მეთოდით.
2. მოწყობილობა "avtosvet როგორც", როგორც ალტერნატივა ხელნაკეთობების სქემები
ASTA მოწყობილობის ფუნქციონალური დავალება, როგორც არის შეუფერხებლად ჩართოთ ფარები თავისებურებების დროს:
ა) ავტომობილის მოძრაობის დაწყება;
ბ) ძრავის დაწყება და ნომინალური ძალაუფლების 10-100%.
ეს საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გააფართოვოთ ინტენსიური ნათურების საოპერაციო პერიოდი.
შუა სინათლის ფირმა ავტომატურად გადის, როდესაც ჩართულია საერთო განათება (ქსელის ძაბვა< 12,7 Вольт), зажигания. Схема подключения контроллера предполагает коммутацию «+», то есть включение в цепь «+» выключателя или реле.
ფიგურა №2.
- მოწყობილობის ფუნქციონირება შესაძლებელია რამდენიმე ვარიანტში:
კონტროლერის კონტროლერი უკავშირდება nozzle ან დარბაზის სენსორის ჯაჭვას;
დამაკავშირებელი სიჩქარე სენსორი Circuit
2.2 ASSVET- ის ინსტალაცია, როგორც კონტროლერი მანქანაზე:
- გამორთეთ "-" ბატარეის ტერმინალი;
- წითელი (D \u003d 1.5 მმ) მავთული 15 ampere დაუკრავენ ელექტროენერგიის მიწოდებას (12 ვოლტს);
- შავი მავთული (D \u003d 1.5 მმ) აკავშირებს "╧" ტერმინალს ("მასა");
- მავთული ლურჯი ფერი (D \u003d 1.5 მმ) უკავშირდება უახლოეს მსუბუქი ფარები ("+" გამომავალი ≤ 9 amps) შემდეგ სარელეო;
- მავთული ყავისფერი (D \u003d 0.35 მმ) უკავშირდება სიჩქარის სენსორის შეყვანის კონტაქტს;
- ლურჯი მავთულის (D \u003d 0.35 მმ) უკავშირდება საერთო განათების შეყვანის კონტაქტს ან აკავშირებს "+" ტერმინალში 12 ვოლტს.
პირობები, რომლებიც განსაზღვრავს ავტომატური ჩართვის დაბალი ფარები დამოკიდებულია მდგომარეობის კონტროლერი Loop:
დაჭრილი მარყუჟი უზრუნველყოფს ავტომობილის მოძრაობის დასაწყისში სინათლის ჩართვას;
მთელი მარყუჟი უზრუნველყოფს ელექტროსადგურის დაწყებისას ფარები.
ყურადღება! დამაკავშირებელი ყავისფერი ხაზები პირდაპირ კონტაქტები coil აბსოლუტურად აკრძალულიამას შემდეგ, რაც მაღალი ძაბვის ღირებულებები გამოიწვევს კონტროლირებადი შესრულების დაკარგვას.
- მოწყობილობის შესვლისგან ტენიანობის თავიდან ასაცილებლად;
- კონტროლერის დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად მექანიკური და ტემპერატურის დატვირთვების შედეგების გამო;
- არ გამოიყენოთ მანქანის გაზის განმუხტვის ნათურების ელექტრო მოწყობილობების სისტემა.