მინის icing
ცივ ამინდში ბევრს აწყდება ყინულის მინის პრობლემა. ეს მკვეთრად აზიანებს მძღოლის მხედველობას და პირდაპირ გავლენას ახდენს საგზაო უსაფრთხოებაზე. როგორ გავუმკლავდეთ ამას? ბევრი გზა არსებობს. ყველაზე აშკარაა მანქანის შიგნით ტენიანობის შემცირება. ამისთვის აუცილებელია მანქანაში ყოფნისას თბილი ჰაერის მუდმივი ცირკულაცია - საქარე მინის და გვერდითი შუშების საკმარისად აფეთქება. თუ შესაძლებელია, ზამთარში რეზინის ხალიჩები უნდა შეცვალოთ ტექსტილზე, ისინი შთანთქავენ ტენიანობას და არ აგროვებენ მას ფეხქვეშ. პარკირების დროს შუშის ძლიერი გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, ჰაერის ტემპერატურა უნდა გაათანაბროს სამგზავრო განყოფილებაში და ქუჩაში. ინტერიერის გაყინვა, რა თქმა უნდა, არ იმუშავებს და არც არის აუცილებელი: უბრალოდ შეუშვით ცივი ჰაერი შიგნით მანქანის კარების გაღებით რამდენიმე წუთის განმავლობაში. და კიდევ ერთი პოპულარული გზა: მოიწმინდეთ ჭიქა შიგნიდან მარილიანი ხსნარით, რათა უფრო ნელა გაიყინონ.
ბატარეა
ზამთრისთვის მანქანის მომზადებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბატარეას. უმჯობესია შეცვალოთ ძველი ბატარეა ახლით, რადგან ძლიერი ყინვების დროს მომსახურების ვადა გაცილებით სწრაფად გადის. თუ მანქანას ქუჩაში დატოვებთ, მაშინ ოც გრადუსზე დაბლა ყინვის შემთხვევაში, ზოგადად ჯობია ბატარეა თბილ ადგილას გადაიტანოთ. თუ შესაძლებელია, რეკომენდებულია აკუმულატორის დამტენით დამუხტვა თვენახევარში ერთხელ. კარგი იდეაა, რომ ბატარეა ოდნავ გაცხელდეს დამწყებ ძრავის ამოქმედებამდე. ამისათვის საკმარისია შუქის ფარების ჩართვა ნახევარი წუთის ან წუთის განმავლობაში.
სანთლები
ცივ ამინდში სანთლების თავისებურება ის არის, რომ ხანმოკლე მოგზაურობის დროს მათ არ აქვთ დრო გახურებისთვის და ეს იწვევს ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნას. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ორი გზა არსებობს. თქვენ შეგიძლიათ დაშალოთ სანთლები და გაასუფთავოთ ნახშირბადის საბადოები, ან შეგიძლიათ ძრავს დიდი ხნით აუშვათ მაღალი ბრუნის დროს - ამისთვის შესანიშნავია ქვეყნის ხანგრძლივი მოგზაურობა.
მანქანის კორპუსის და საკეტების მოვლა
ზამთარში სხეული განსაკუთრებით დაუცველი ადგილია, რადგან საღებავს ერთდროულად ორი უბედურება აწუხებს: ძლიერი ყინვები და კაუსტიკური მარილები, რომლებიც ასხამენ გზებს. რეაგენტების შეღწევამ სხეულზე მცირე ნაკაწრშიც კი შეიძლება ხელი შეუწყოს მის კოროზიას და აი ეს არის - კოროზია და ჟანგი. ამიტომ, შემოდგომის ბოლოს სასარგებლოა სხეულის საღებავის დამუშავება სპეციალური ნაერთებით (თხევადი მინა, ცვილი, ლაქი და ა.შ.). ზამთარში აუცილებელია მანქანის ძალიან ფრთხილად გარეცხვა - რადგან ის ბინძურდება და არა უმეტეს თვეში ორჯერ. თუ თავს იბანთ, არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ თბილი წყალი, ხოლო ძლიერი ყინვების დროს, ზოგადად, უმჯობესია უარი თქვათ რეცხვაზე. მანქანის გარეცხვის შემდეგ კარების და საბარგულის საკეტები კარგად უნდა გაამშრალოთ - იქ წყალი ადვილად ჩაედინება და მათი გაღება არც ისე ადვილი იქნება. ზოგიერთი ადამიანი რეკომენდაციას უწევს WD-40-ით შესხურებას საკეტების ქიმიური დათბობისთვის, სხვა საშუალებებთან ერთად. ეს უკეთესად არ უნდა გააკეთოთ: WD-40 ძლიერად იზიდავს ტენიანობას და მიუხედავად იმისა, რომ საკეტი თავიდან კარგად იმუშავებს, პრობლემები შეიძლება მოგვიანებით წარმოიშვას.
საწმენდები
არ ღირს იმის ახსნა, თუ რატომ არის მნიშვნელოვანი, რომ საწმენდები კარგად მუშაობდნენ წვიმიან და თოვლიან სეზონზე. საწმენდის პირები ყოველი გასეირნების წინ უნდა იყოს ყინულისგან თავისუფალი. თუ ეს უგულებელყოფილია, თქვენს საწმენდებს ემუქრებათ თოვლის და ტენიანობის საფრთხის მოხვედრა - ამ შემთხვევაში თქვენ მოგიწევთ ახალი საწმენდების შეძენა. ასევე, არ იქნება საკინძების ზედმეტი დამუშავება უნივერსალური ცხიმით.
ჩვენ ყველას გვიყვარს ზაფხული, როცა თბილია, მშრალი და კომფორტულია, როცა ასფალტი ყინულითა და თოვლით არ არის დაფარული, ცარიელ გზაზე „ნიავით“ ჩქარობა. თუმცა, ზამთარში, როცა თოვლი მოდის და ყინული მოდის, ავტომობილის მართვა გაცილებით რთული და საშიში ხდება. სწორედ ზამთარში, განსაკუთრებით ჩვენს ზამთრებთან ერთად, მანქანის ენთუზიასტმა მეტი ყურადღება უნდა მიაქციოს გზის მდგომარეობას, უსაფრთხო მართვისთვის საჭიროა ძალების და უნარების გაზრდილი კონცენტრაცია. და, მიუხედავად ამისა, არც ერთი ჩვენგანი არ არის დაცული რთულ სიტუაციაში მოხვედრისგან. და ზამთარი ხვდება რთულ ამინდის პირობებს, ყინულოვან ტრასას, თოვლის ნაკადს, დიდთოვლობას და ნისლს. იმისათვის, რომ რაც შეიძლება იშვიათად მოხვდეთ რთულ სიტუაციებში, უნდა დაიცვან გარკვეული წესები.
უპირველეს ყოვლისა, სიცივის დაწყებამდე შეამოწმეთ და გაიარეთ თქვენი ავტომობილის დიაგნოსტიკა და მოამზადეთ იგი ზამთრისთვის. ყველა ამ მოქმედებას დახარჯავთ არაუმეტეს ორი-სამი დღისა. შეცვალეთ თქვენი მანქანის ზაფხულის საბურავები ზამთრის საბურავებით და ოდნავ შეამცირეთ საბურავების წნევა. ზედმეტი არ იქნება სამუხრუჭე სისტემის მუშაობისუნარიანობის, ძრავში ზეთის ამინდის პირობების დონისა და შესაბამისობის შემოწმება. ძლიერი ყინვების პერიოდისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ სინთეზური საავტომობილო ზეთი, რადგან ის ნაკლებად ბლანტია. აუცილებელია ზამთრის სითხის ჩასხმა სარეცხი სითხის რეზერვუარში. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ანტიფრიზს. ეს უნდა იყოს გამჭვირვალე და ნათელი მწვანე, ნათელი ლურჯი ან ცხელი ვარდისფერი.
წინა და უკანა განათება, მიმართულების ინდიკატორები, პარკირების შუქები უნდა იყოს მუშა მდგომარეობაში. ზამთრისთვის უმჯობესია იყიდოთ რეზინის ხალიჩები ინტერიერისთვის მაღალი გვერდებით, ისინი დაიცავს თქვენი მანქანის სალონს და ძარას ტენიანობისა და ქიმიკატებისგან, რომლებიც ემატება გზების მტვრის მასალას. ასევე არ უნდა დააყენოთ საპარკინგე მუხრუჭი მანქანას, რადგან მას შეუძლია გაიყინოს და შექმნას დამატებითი პრობლემები. ასევე, ცივ ამინდში არ გჭირდებათ მანქანის ძალიან ხშირად რეცხვა - შეიძლება საკეტები გაიყინოს და არც ერთი ახალი საშუალები არ გამოგადგებათ. თუ ეს მოხდა, გამოიყენეთ ჭიქა ცხელი წყალი ან ფენი. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ბუქსირებისა და გამაფრთხილებელი სამკუთხედის არსებობა. დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა სრულად არის ზამთრისთვის მზად, ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მრავალი უსიამოვნო მომენტი და მოგცეთ თავდაჯერებულობა ზამთრის რთულ პირობებში მართვისას.
სტატისტიკის მიხედვით, ავტოსაგზაო შემთხვევების ყველაზე დიდი რაოდენობა ზამთრის პირველ დღეებში ხდება, როდესაც პირველი ყინული ფარავს თოვლს და ქუჩას გზებს. ამიტომ, ზამთარში მოძრაობის სიჩქარე უნდა იყოს მინიმუმ თხუთმეტი კილომეტრი საათში ნაკლები, ვიდრე ზაფხულში. უფრო მეტიც, მკვეთრად არ უნდა აჩქარდეს ან დამუხრუჭოს, ხოლო გადაცემათა კოლოფი განსაკუთრებით შეუფერხებლად უნდა გადაინაცვლოს. წინა მანქანასთან მანძილი ზაფხულთან შედარებით სამჯერ უნდა გაიზარდოს.
მანქანის მოყვარულთათვის ყველაზე დიდი პრობლემა, რომელიც დიდ უბედურებას გვპირდება, არის მანქანის ყინულზე შესვლა და თოვლში ჩავარდნა. ასეთი სიტუაციის თავიდან აცილების ყველაზე ეფექტური გზაა ასეთი პრობლემური ტერიტორიების წინასწარ იდენტიფიცირება და მათი გვერდის ავლით მარშრუტის შედგენა. ექსპერტები ურჩევენ მძღოლებს, რომელთა რობოტიც ზამთარში მანქანით ყოველდღიურ მოგზაურობებს უკავშირდება, დაეუფლონ ექსტრემალური მართვის კურსებს. ამ კურსებზე პროფესიონალი ინსტრუქტორები გასწავლიან როგორ გაუმკლავდეთ სრიალს უპრობლემოდ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ კი საჭირო გამოცდილებას მიიღებთ და საჭესთან გაცილებით თავდაჯერებულად იგრძნობთ თავს, თუნდაც ყინულის პირობებში. ამ დროისთვის ჩვენს ქვეყანაში ასეთი კურსები საკმარისზე მეტია.
რა უნდა გააკეთო, თუ თოვლში შეხვედი?
პირველ რიგში, არ ინერვიულოთ. ამ სიტუაციაში არ უნდა დააჭიროთ გაზს ძლიერად. თავისუფალი ბორბალი ხელს შეუწყობს მხოლოდ თოვლის დნობას და, შესაბამისად, დამატებით სრიალს. ამ სიტუაციაში ყველაზე ეფექტური გზა იქნება ე.წ. გაზისა და კლაჩის საშუალებით აუცილებელია მანქანის რხევა თოვლისგან მთლად ამოსვლამდე. საჭიროების შემთხვევაში მოათავსეთ იატაკის რეზინის ხალიჩები ბორბლების ქვეშ. და შეეცადეთ არ დაივიწყოთ ისინი, როცა თოვლიდან გამოხვალთ. ჭუჭყიდან გამოსასვლელად აუცილებელია სიჩქარის შენელება, რადგან ამ მანევრში ყველაზე საშიში გამგზავრების მომენტია. მაღალი სიჩქარის დროს შეიძლება ბორბლები დაიბლოკოს და მანქანა მოცურდეს. ამიტომ მანევრამდე შეანელეთ სვლა და მოემზადეთ სრიალის დროს მანევრირებისთვის.
მოქმედებები მოცურების დროს
თუ მანქანა სრიალებს, დაიცავით მთავარი წესი - საჭით უეცარი მოძრაობა არ შეიძლება და მით უმეტეს, მკვეთრად დამუხრუჭება. საჭე უნდა იყოს მოტრიალებული მოცურების მიმართულებით და ასევე ეცადოს მანქანის გამართვა დანიშნულ გაჩერებამდე. თუ თქვენ გაქვთ უკანა ამძრავიანი მანქანა, მაშინ მყარად უნდა დააჭიროთ და გაათავისუფლოთ სამუხრუჭე პედალი, ხოლო წინა ამძრავიან მანქანას, ცოტა გაზი უნდა დაამატოთ. სასრიალოდან გამოსვლის შემდეგ საჭიროა საჭის გასწორება. და რაც მთავარია, არ გჭირდება პანიკა და ნერვიულობა. მშვიდად შეასრულეთ ყველა საჭირო მანევრი და მარტივად გაუმკლავდებით ამ ექსტრემალურ სიტუაციას.
გორაკიდან სწორად ჩამოსვლა
ზამთარში, გორაკზე გადაადგილებისას, კატეგორიულად აკრძალულია სიჩქარის გათიშვა და ნეიტრალური სიჩქარით მართვა. ყველაზე უსაფრთხო, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ყინულოვან და თოვლიან გზებზე წევის გასაუმჯობესებლად გადაადგილება. დაღმართამდე აუცილებელია წყვეტილი დამუხრუჭების მეთოდის გამოყენება - სამუხრუჭე პედლის იშვიათი დაჭერა.
მოძრაობა მარჯვნივ დაღმართზე
უნდა გვესმოდეს, რომ ნებისმიერი მოძრაობა დაღმართზე მოითხოვს აჩქარებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა ვერ გადალახავს ფერდობს და სრიალებს, რადგან რაღაც მომენტში მას საკმარისი წევა არ ექნება. თუ აჩქარებითაც კი ვერ ახერხებთ მოლიპულ ფერდობის გადალახვას, შეგიძლიათ სცადოთ მასზე ასვლა. თუმცა, ეს მანევრირება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი მანქანა წინა წამყვანია.
ვიწყებთ მოძრაობას
ყინულით ან თოვლით დაფარულ გზაზე უნდა დაიწყოთ მოძრაობა რაც შეიძლება შეუფერხებლად და სასურველია მეორე სიჩქარით. თუმცა, თეორია კარგია, მაგრამ პრაქტიკა ისეთივე აუცილებელია, ამიტომ სცადეთ ვარჯიში გზიდან მოშორებულ ადგილზე. ასევე სცადეთ სასწრაფო დამუხრუჭება და მანქანის გასწორება მოცურების შემდეგ და ა.შ. მართვის დროს მკაცრად დაიცავით საგზაო მოძრაობის წესები და აუცილებლად გაიკეთეთ ღვედი და აიძულეთ თქვენი მგზავრები ამის გაკეთება. იყავით უკიდურესად ფრთხილად და ფრთხილად გზაზე წლის ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ ამინდში!
ყველა მანქანის მფლობელს ესმის, რომ აუცილებელია თქვენს მანქანაზე ზრუნვა და მანქანის ზამთრის ექსპლუატაციაგანსაკუთრებული საუბრის თემაა. ყოველივე ამის შემდეგ, საიდუმლო არ არის, რომ ზამთარში მანქანა ექვემდებარება სხვადასხვა მავნე ფაქტორების ყველაზე ძლიერ გავლენას.
ზოგიერთი მათგანისთვის შეგიძლიათ წინასწარ მოემზადოთ, ზომების მიღებით, რათა მოამზადოთ მანქანა ზამთრის სეზონისთვის, მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. თქვენ შეგიძლიათ დამატებით იზრუნოთ საკუთარ თავზე და თქვენს რკინის მეგობარზე, რათა, როგორც ამბობენ, იყოთ სრულად შეიარაღებული ...
ჯერ ერთი, შესაძლებელია ზამთარში ქუჩაში თოვლი იყოს :), რაც შესაძლოა უსიამოვნო მოვლენა აღმოჩნდეს მანქანის მფლობელებისთვის. განსაკუთრებით მათთვის, ვინც მანქანას ღია ცის ქვეშ ინახავს და ვინც მოძრაობს ცუდად გაწმენდილ გზებზე (რუსეთში ეს თითქმის ყველას ნიშნავს). მანქანის თოვლისგან გასაწმენდად თუ ღამით ჩაეძინა, საბარგულში კარგი ფუნჯი შეინახეთ. უფრო მოსახერხებელია მოკლე სახელურიანი ფუნჯით მუშაობა. ის მსუბუქია და უფრო სწრაფად მოძრაობს. მაგრამ თუ დაბალი ხართ ან მანქანა ძალიან მაღალია (მაგალითად, ჯიპი), მაშინ სავარაუდოა, რომ მოგიწევთ ფუნჯის შეძენა გაფართოებული ან თუნდაც ტელესკოპური სახელურით.
ასევე ღირს ყურადღების მიქცევა ფუნჯის ძილზე. ეს არ უნდა იყოს ძალიან გრძელი და მკაცრი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფუნჯი არ გაიწმინდება კარგად გამდნარი (ძლიერი თოვლი).
ზამთარში შეგიძლიათ მანქანაში ჩაჭედოთ არა მხოლოდ სადღაც ქვეყნის გზაზე. ასევე შესაძლებელია ეზოშიც, სადაც თოვლი ცუდად არის გაწმენდილი ან სადაც კომუნალური მომსახურება ჯერ არ მოსულა. იმისთვის, რომ დამოუკიდებლად გამოხვიდეთ თოვლის ხაფანგიდან, კარგი იდეაა, რომ საბარგულში გქონდეთ პატარა პადლი. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა ავტომატური ტრანსმისიით ორბორბლიანი მანქანების მფლობელებისთვის. მაგრამ ასეთი ინსტრუმენტი ყველას არ დააზარალებს. უცებ ვიღაცას მოუწევს ამოთხრა :). გზაზე ყველაფერი შეიძლება მოხდეს. შეიძლება არცერთ მძღოლს არ ჰქონდეს კაბელი? Შესაძლოა. მაგრამ ჯობია რომ იყო. ასე რომ, შეამოწმეთ იგი თქვენს საბარგულში. ზამთარში ის უფრო ხშირად საჭიროა, ვიდრე ზაფხულში, თუმცა ყოველთვის ასე უნდა იყოს.
მაგრამ ეს არ არის მთელი უბედურება, რაც თოვლს მოაქვს. ზამთარი არ არის ძალიან ყინვაგამძლე. ხშირი დათბობა ხელს უწყობს გზაზე შლაპის წარმოქმნას, რომელიც მიფრინავს შემხვედრი და გამვლელი მანქანებიდან საქარე მინაზე, ფარებზე, რაც მნიშვნელოვნად აფერხებს ხილვადობას. და ეს უკვე სავსეა საგანგებო საფრთხის გაზრდით. ზამთარში ავარიაში მოხვედრის რისკის შესამცირებლად აუცილებელია, რაც შეიძლება ხშირად შეამოწმოთ საქარე მინის სარეცხი სითხის არსებობა რეზერვუარში. და შეინახეთ სარეცხი ბოთლების მარაგი საბარგულში, რათა არ მოხვდეთ უსიამოვნო და სახიფათო სიტუაციაში.
გარდა ამისა, რეკომენდებულია სპეციალიზებული ზამთრის საწმენდების გამოყენება. ისინი განსხვავდებიან ზაფხულისგან არა მხოლოდ იმით, რომ მექანიზმი დახურულია სპეციალურ რეზინის გარსაცმში, არამედ საწმენდის რეზინის შემადგენლობითაც, რაც შესაძლებელს ხდის შუშის უკეთესად გაწმენდას. გარდა ამისა, აუცილებელია საწმენდები ჭუჭყისაგან რაც შეიძლება ხშირად გაიწმინდოს, რაც დაგროვების შემთხვევაში საწმენდები სრულიად გამოუსადეგარი გახდება.
სალონში შესვლამდე ყველა იწმენდს ფეხსაცმლის ძირებს, მაგრამ ეს საკმარისი არ არის, თუ სალონში ხალიჩები ხავერდოვანია. თოვლი, რომელიც აღწევს ხავერდში, დნება და შემდეგ შეიძლება გაიყინოს. შედეგად ფეხის ქვეშ წარმოიქმნება ყინული, რაც აფერხებს მოძრაობას. ფეხი შეიძლება გადაიჩეხოს პედლებიდან, რამაც ზოგიერთ სიტუაციაში შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. რეზინის ხალიჩების გამოყენება ყოველთვის არ ზოგავს დღეს. რეზინიც შეიძლება გაცურდეს. აქ ყველას აქვს საკუთარი გზები, რათა გაუმკლავდეს ტენიანობას. ტექსტილის ხალიჩები შეიძლება დამუშავდეს სხვადასხვა ტენიანობის საწინააღმდეგო ნაერთებით, ხოლო რეზინის ხალიჩები დამატებით შეიძლება დაიფაროს გაზეთებით ან სპეციალური ფურცლებით, რომლებიც იყიდება ავტომობილების მაღაზიებში. თუმცა, ეს ყველაფერი არც თუ ისე მოსახერხებელია და არ ზოგავს 100%.
ასევე, ზამთრის სეზონზე, სტაბილური სტაბილურობით, შეინიშნება საკმაოდ დიდი ტემპერატურის ვარდნა, რის გამოც თქვენ უნდა აკონტროლოთ წნევა ბორბლებში, რადგან მათ შეუძლიათ ოდნავ შემცირდეს. თუ სახსრები საშუალებას იძლევა, მაშინ უმჯობესია საბურავების წნევის სენსორების დაყენება, მაშინ არ მოგიწევთ მანქანის გარშემო გადახტომა წნევის მრიცხველით და ქუდების გადახვევა.
მძღოლების უმეტესობა მანქანებს დამოუკიდებლად რეცხავს და აქ მთავარია გახსოვდეთ, რომ ზამთრის სეზონზე წყალი შეიძლება უბრალოდ გაიყინოს თქვენი მანქანის ძარაზე ყველაზე არასასურველ ადგილებში. სინამდვილეში, სწორედ ამიტომ, მას შემდეგ, რაც მთელი ჭუჭყიანი წყალი ამოიღეთ, საჭიროა კარგად გაწმინდოთ კარებზე (მათ შორის საბარგულის) ყველა დალუქული რეზინის ზოლი და ჰაერი ჩააბეროთ მანქანის გარეთ მდებარე საკეტებში. სხვათა შორის, სასარგებლოა საკეტების დამუშავება WD40-ით, რაც ხშირ შემთხვევაში ხელს შეუშლის მათ გაყინვას. თუ, მიუხედავად ამისა, საკეტები გაყინულია, მაშინ მათი გაყინვა შეგიძლიათ სპეციალური სითხით გაყინვის აგენტით, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ ნებისმიერ მანქანის მაღაზიაში. არ არის რეკომენდებული გასაღების გაცხელება. ეს შეიძლება გაკეთდეს ჩვენს კლასიკაზე, მაგრამ უმჯობესია არ გაათბოთ უცხოური მანქანების გასაღებები ჩაშენებული ჩიპებით. შეგიძლიათ დარჩეთ გასაღების გარეშე.
ზამთარშიც ასეთი სიტუაციაა: დილით კარები მშვენივრად იხსნება, მანქანა უპრობლემოდ აძვრება, სიჩქარეს ვურთავთ, გაზს ვაჭერთ და მანქანა მოშორების ნაცვლად ჩერდება. კარგად, ან უბრალოდ არ მიდის, თუ მძღოლი ცოტა უფრო გამოცდილია და არ დაუშვა ძრავის გაჩერება. აქ პრობლემა ის არის, რომ წინა დღით მძღოლმა მანქანა ინერციით დააყენა ხელის მუხრუჭზე. ღამით კი ყინვამ დაარტყა და სამუხრუჭე ხუნდები სამუხრუჭე დისკზე გაიყინა.
ზამთარში უმჯობესია დატოვოთ მანქანა მექანიკური გადაცემის სიჩქარით. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის - "პარკინგის" რეჟიმში. თუ გეშინიათ, რომ მანქანა შეიძლება გადატრიალდეს, ჩადეთ რამე საჭეს ქვეშ. უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ მოგვიანებით წაშლა :).
ბატარეების საიმედო და სტაბილური მუშაობისთვის სასურველია დამტენით დამუხტვა ორ თვეში ერთხელ. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ ბატარეა უბრალოდ დაიწყებს კარგავს წინააღმდეგობას ამინდის ცვლილების მიმართ.
ასევე, არ დაგავიწყდეთ სისტემატურად ჩართოთ კონდიციონერი მინიმუმ 10-15 წუთის განმავლობაში მთელი ზამთრის განმავლობაში, თუ, რა თქმა უნდა, თქვენს მანქანაში არის. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ რეზინის ბეჭდები არ დაქვეითდეს. ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს თვეში 3-4 ჯერ და სასურველია უფრო ხშირად.
და ყველა მძღოლი, გამონაკლისის გარეშე, ებრძვის მარილს და სხვა რეაგენტებს, რომლებიც გზებზე ასხამენ ყინულის თავიდან ასაცილებლად. მანქანის ზამთრის სეზონისთვის მომზადებისას მას სხვადასხვა სპეციალური საშუალებებით ვამუშავებდით. სხეული დაფარულია ცვილით, ქვედა კი ანტიკოროზიულია. მაგრამ ეს ყველაფერი ნაკლებად გამოდგება, თუ მანქანა არ იქნება დაცული აგრესიული ნივთიერებების ხანგრძლივი ზემოქმედებისგან. და ამისთვის საკმარისია მისი უფრო ხშირად გარეცხვა.
ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი მარტივი რჩევები მანქანის მართვისთვის ზამთარში დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ ყველაზე გაუთვალისწინებელ სიტუაციებს.
ზამთარში ბევრი მანქანის მფლობელი, განსაკუთრებით ისინი, ვისი მანქანაც ღამეს „ფანჯრის ქვეშ“ ატარებს, ექსპლუატაციის დროს განიცდის გარკვეულ სირთულეებსა და უხერხულობას. ან კარის საკეტები გაიყინება, ან ფანჯრები არ ჩამოვარდება... საქარე მინას ყინვა აქვს დაფარული, რომელიც ისე მყარად არის მიყინული მინამდე, რომ მაშინვე ვერ გაწმენდ. ეს მარტივი, ადვილად შესასრულებელი რჩევები დაგეხმარებათ.
როგორ დავიცვათ კარები გაყინვისგან?
რეზინის ბალიშებში შეიზილეთ ბავშვის ფხვნილი (ტალკი, იყიდება აფთიაქებში) ან გლიცერინი. ეს გახდის შუასადებების წყალგაუმტარი და არ დააზიანებს რეზინის. ეს მკურნალობა განსაკუთრებით რეკომენდებულია ზამთარში მანქანის დაბანამდე.
თუ საკეტები გაყინულია
აუცილებელია გასაღების გახურება ასანთის ან სანთებელზე ცეცხლზე. კარის გაღებისას არასოდეს გამოიყენო ზედმეტი ძალა; ფრთხილად ჩაატრიალეთ გასაღები საკეტში. ასეთი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად დაიცავით საკეტი მასში ტენის შეღწევისგან, განსაკუთრებით მანქანის რეცხვისას.
თუ მანქანა არ დაიძრა
ცივ დღეებში შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა ჩვეულებრივი ფენით. ამისათვის თმის საშრობიდან ცხელი ნაკადი უნდა იყოს მიმართული ჰაერის ფილტრში. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უმეტეს შემთხვევაში მანქანა დაიწყება.
საქარე მინა რომ არ გაყინოს
ზამთრის ცივ ღამეებში საქარე მინა შეიძლება ფოლგით დაიფაროს. გააკეთეთ ეს საღამოს, შემდეგ დილით არ მოგიწევთ ყინულის შუშის გაწმენდა.
როგორ მოვამზადოთ ყინვის საწინააღმდეგო სითხე აპარატისთვის?
ქალაქგარეთ შორს მგზავრობისას ყოველთვის არ ფიქრობთ, რომ თან წაიღოთ საჭირო რაოდენობის ყინვაგამძლე. და "სოფლის" პირობებში მისი ყიდვა არსად არის. მაგრამ შენ თვითონ შეგიძლია ამის გაკეთება. ამისათვის თქვენ უნდა აურიოთ ლიტრი დენატურირებული ალკოჰოლი (იყიდება საყოფაცხოვრებო მაღაზიებში, როგორც საწვავი პრიმუსის ღუმელებისთვის), ჭიქა წყალი და ორი სუფრის კოვზი თხევადი სარეცხი საშუალება. მიღებული სითხე არ იყინება -37 ° C-მდე. როგორც ბოლო საშუალება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ არაყი, ყველაზე იაფი ან მთვარის შუქი.
გარეცხვის შემდეგ
ზამთარში მანქანის გარეცხვის შემდეგ ნუ იჩქარებთ მის გაჩერებას. (წაიკითხეთ აგრეთვე:) ღრუებში და ნაპრალებში დაგროვილმა ტენიანობამ შეიძლება გაიყინოს და სასტიკი ხუმრობა გეთამაშოს. გარეცხვის შემდეგ ჩართეთ გათბობის ღუმელი სრული სიმძლავრით (ბუნებრივია, ძრავის გამორთვის გარეშე) და თანმიმდევრულად გადართეთ ჰაერის ნაკადის ყველა რეჟიმზე. არ დაგავიწყდეთ ფანჯრების ან კარების ოდნავ გაღება. ეს გააშრობს მანქანას.
თუ შემთხვევით არ შეავსეთ სარეცხი ავზი ანტიფრიზის სითხით და ღამით ყინვა მოხვდა, მაშინ ავზი, როგორც წესი, იქცევა ყინულის ნაჭერად პლასტმასის გარსში. სარეცხი სისტემის აღდგენის თითქმის ერთადერთი გზა არის მანქანის თბილ ყუთში ჩასმა და დაელოდეთ სანამ გალღვება. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. შეგიძლიათ ავზის გაყინვა სხვა გზით. ამას დასჭირდება რამდენიმე ლიტრი ცხელი წყალი და კამბრიკის პატარა ნაჭერი (პლასტმასის მილი). ავზში ცხელი წყლის ჩასხმის შემდეგ, დაელოდეთ ყინულის ნაწილის გალღობას და წყალი მილის გამოყენებით გადაწურეთ. ისევ შეავსეთ წყალი და ისევ გადაწურეთ. ასე რომ, ჩვენ ვათავისუფლებთ მთელ ტანკს ყინულისგან. ამავდროულად, თბება გამრეცხი ტუმბოები და ზოგიერთი მილი, რომელიც მიდის მფრქვეველის საქშენებთან. ჩვენ ვავსებთ ავზს სუფთა გაუზავებელი ყინვის საწინააღმდეგოდ და ვცდილობთ გაყინული შლანგები „გავატეხოთ“ ტუმბოს მოკლე შემობრუნებით. როგორც წესი, ეს რამდენიმე წუთში ხდება. თუ ეს შესაძლებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახლის ფენი მათი გასათბობად, ან უბრალოდ დაელოდოთ ცოტას, დახურეთ კაპოტი და გაათბეთ ძრავა. სტაციონარული მანქანაზე, ძრავის განყოფილება საკმაოდ სწრაფად თბება.
ძრავის გაშვება
ზამთარში ძრავის ზეთი, თუნდაც საუკეთესო, შესამჩნევად სქელდება და სტარტერს გაცილებით უჭირს ძრავის ამწე, ვიდრე ზაფხულში. გარდა ამისა, ბატარეა სიცივეში მნიშვნელოვნად აუარესებს მის მუშაობას ელექტროენერგიის გამომუშავების თვალსაზრისით. (ეს ბუნებრივია, რადგან რაც უფრო ცივია, მით უფრო ნელა მიმდინარეობს ქიმიური რეაქციები ბატარეაში).
აქედან გამომდინარე, ძალიან სასარგებლოა ბატარეის ოდნავ გაცხელება ძრავის ამუშავებამდე მაღალი სხივის ჩართვით ერთი-ორი წუთის განმავლობაში.
თუ მანქანა ძლიერ ყინვაში 3-5-ჯერ არ დაძრა, ნუ ეცდებით მის შემდგომ დაწყებას. უბრალოდ უსარგებლოდ დაასველეთ ბატარეა საერთოდ. უმჯობესია ბატარეა ამოიღოთ და ნახევარი საათით თბილ ოთახში გადაიტანოთ. მას შემდეგ რაც გახურდება, სწრაფად დააბრუნეთ ადგილზე და მანქანა აუცილებლად პირველად დაიძვრება.
თუ თქვენ ხართ დამწყები მანქანის ენთუზიასტი და ეს თქვენი პირველი ზამთარია ბორბლებზე, წაიკითხეთ სტატია ბოლომდე. ეს აუცილებლად გამოგადგებათ.
ცივ სეზონში მანქანის მუშაობას აქვს თავისი მახასიათებლები: ცივი, რამდენი, ნესტიანი და ა.შ. თანამედროვე მანქანებისთვის ეს არაფერია, მაგრამ მაინც აუცილებელია მინიმალური მოსამზადებელი ღონისძიებების ჩატარება.
მანქანის მომზადება ზამთრისთვის
- განახორციელეთ სხეულის დამატებითი დაცვა(ანტიკოროზიული მკურნალობა და ა.შ.). ეს დაიცავს მას ზამთრის გზებზე კომუნალური საშუალებების მიერ გამოყენებული ქიმიური ნივთიერებებისგან.
- გაასუფთავეთ სადრენაჟე ხვრელებიფოთლებისა და ჭუჭყისგან.
- რეკომენდებულია ზამთრის სეზონამდე, რათა გაადვილდეს ძრავის ჩართვა ცივ ამინდში.
- Თუ საჭიროა ჩანაცვლება(ძრავის მუშაობის დიაგნოსტიკა სანთლების გამოყენებით) და მაღალი ძაბვის სადენები.
- შეასრულეთ ბატარეის მოვლა (შეამოწმეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე, აუცილებლობის შემთხვევაში შეავსეთ გამოხდილი წყალი, დატენეთ).
პრაქტიკული რჩევები მანქანის ბატარეის ზამთრისთვის მოსამზადებლად შემდეგ ვიდეოში.
- შეავსეთ ყინვის საწინააღმდეგო საშუალებასაქარე მინის სარეცხი რეზერვუარში.
- შეცვალეთ თქვენი მანქანა ზამთრის საბურავებით(რა ზომა უხდება Chevrolet Aveo-ს). ისინი დამზადებულია რეზინისგან, რომელიც რჩება მოქნილი ცივ, ყინვაგამძლე ამინდში, რაც კარგად ინარჩუნებს გზის ზედაპირზე.
სასურველია ზამთარში შეძენა და საბარგულში ტარება
- საფხეკი ფუნჯი გაყინული ყინულისგან ან თოვლისგან მინის გასაწმენდად.
- თოვლის ნიჩაბი (სასარგებლოა ძლიერი თოვლის შემთხვევაში).
- სითხე საკეტების და მინის გაყინვისთვის.
- საწვავის კონტეინერი.
- ასანთი ან სანთებელა.
- სადენები ბატარეის "განათებისთვის".
- საბუქსირე თოკი.
- თბილი ტანსაცმლის დამატებითი ნაკრები ზედმეტი არ იქნება.
რა უნდა გააკეთოს, თუ…
გაყინული კარები
სცადე მანქანაში ჩაჯდე სხვა კარებიდან, იქნებ ერთ-ერთი გაიხსნას და მანქანაში ჩაჯდე და ძრავა გახურდეს.
კარების გაყინვისგან დასაცავად - წაუსვით ლუქები სილიკონის ცხიმით, გლიცერინით ან მოაყარეთ ბავშვის ფხვნილი (ტალკი).
გაყინული საკეტები
გამოიყენეთ სითხე საკეტების ან ჩვეულებრივი არყის გასალღობადსაკეტში შპრიცით შეყვანით.
როგორც ვარიანტი, გაათბეთ გასაღები სანთებელით, ჩადეთ გასაღების ხვრელში და დაელოდეთ ყინულის დნობას.
არასოდეს გამოიყენოთ გადაჭარბებული ძალა კარების გაღებისას, გააკეთეთ ეს ფრთხილად, რათა არ გამოგლიჯოთ ლუქები.
მანქანა არ დაიძრა
ზამთარში, ძრავის დაწყებამდე ბატარეის „გათბება“.მაღალი სხივის ჩართვით რამდენიმე წუთის განმავლობაში.
ჩართეთ ძრავაცივ ამინდში შეგიძლიათ ჩვეულებრივი ფენის გამოყენებით... საკმარისია ცხელი ჰაერის ნაკადი ჰაერის ფილტრში გადაიტანოთ და მანქანა დაიძრა.
რომ თავიდან აიცილოთ წყლის ორთქლის კრისტალიზაცია საწვავის ავზში ყინვაში, დარწმუნდით, რომ ის სავსეა მინიმუმ 50%.
თუ მანქანა სიცივეში რამდენიმე ცდის შემდეგ (3-5-ჯერ) არ დაძრა, მაშინ ამოიღეთ ბატარეადა წაიღე 30 წუთის განმავლობაში თბილ ოთახში... შემდეგ ისევ სცადეთ.
არასოდეს დატოვოთ თქვენი მანქანა დაცლილი ბატარეით. ეს გამოიწვევს ელექტროლიტის სიმკვრივის შემცირებას. ეს გაყინავს ბატარეას, გაფუჭებს ტყვიის ფირფიტებს და გამოუსადეგარს გახდის.
ზამთარში მანქანით ავტომატური გადაცემათა კოლოფით ძრავთან ერთად ყუთი ასევე უნდა გაათბო... ამისათვის დააყენეთ ავტომატური გადაცემის ბერკეტი „D“ პოზიციაზე და დააყენეთ მანქანა სამუხრუჭე პედლის გამოყენებით.
გაყინული მინა
ჭიქა უფრო სწრაფად გალღვება, თუ მას შეასხურებთ გაყინვის სითხეს ან ალკოჰოლზე დაფუძნებულ სხვა სითხეს.
ყინვის საწინააღმდეგო რეცეპტი: შეურიეთ ერთი ლიტრი დენატურირებული სპირტი (საწვავი ნავთის ღუმელისთვის, რომელიც იყიდება საყოფაცხოვრებო ნივთების მაღაზიებში) და ერთი ჭიქა წყალი (ასევე შეგიძლიათ დაამატოთ რამდენიმე სუფრის კოვზი სარეცხი საშუალება). ეს ხსნარი არ გაიყინება -37°C-მდე.
საქარე მინის ჯაგრისების (საწმენდები) გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, წაუსვით მათ სილიკონის ცხიმი.
მანქანის დატოვება თოვლის დროს, გამოწურეთ საწმენდები მინიდან (გადაადგილების შემდეგ, საქარე მინა თბილია და მდნარი თოვლი გაყინავს საწმენდებს მინაზე).
გაყინული სითხე შუშის სარეცხი რეზერვუარში
თუ სარეცხი რეზერვუარი გაყინული წყალიშემდეგ მანქანა მიჰყვება ჩადეთ თბილ ყუთში... თუ ეს შეუძლებელია, ჩაასხით ცხელი წყალი ავზში. შემდეგ გადაწურეთ გაყინული წყალი (გამოიყენეთ მოქნილი მილი). წყლის ნაცვლად შეგიძლიათ დაასხით გაცხელებული ალკოჰოლური სითხე(არაყი, ალკოჰოლი, მთვარის შუქი). შლანგების გასალღობა და შესხურების საქშენები, აიღეთ კარგი გაათბეთ ძრავა(პროცესის დასაჩქარებლად გამოიყენეთ თმის საშრობი).
- მანქანის გარეცხვის შემდეგ, გააშრეთ სალონიღუმელის მაქსიმალური ჩართვით. ამავდროულად გამოიყენეთ ჰაერის ნაკადის სხვადასხვა რეჟიმი კარებისა და ფანჯრების გაღებით.
- მანქანიდან დიდი ხნით დატოვებისას, დარწმუნდით, რომ წინა ბორბლები "სწორ" მდგომარეობაში იყო... ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ საჭის თაროს სამუშაო ღრუში არსებული სითხე არ გამოწუროს ლუქის ტუჩი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავის გაშვებისას, ბორბლებით გვერდზე გადაბრუნებული, საჭის ტუმბო მიაწოდებს სითხეს სისტემის შიგნით მაღალი წნევის ქვეშ.
- ასევე, მანქანის დიდი ხნით დატოვება, არ გამოიყენოთ ხელის მუხრუჭი... ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ხუნდების გაყინვა.
- მანქანიდან გადმოსვლამდე, გააღე კარები ერთი-ორი წუთის განმავლობაშითბილი ჰაერის გასათავისუფლებლად და ტენიანობის შესამცირებლად. ეს შეამცირებს კარების გაყინვის, ასევე მანქანის შიგნიდან მინის გაყინვის ალბათობას.
ასევე წაიკითხეთ სხვა პუბლიკაციები:
მადლობელი ვიქნებით, თუ დააწკაპუნებთ სოციალურ ღილაკებზე!