საგანგებო სიგნალი გამოიყენება მაშინ, როდესაც მანქანა დაზიანებულია უბედური შემთხვევის დროს, ან თუ აუცილებელია გაჩერება იმ ადგილას, სადაც მანქანა საფრთხეს უქმნის სხვა მანქანებს. თუ ეს შესაძლებელია, იმოძრავეთ დაბალი სიჩქარით - შეგიძლიათ გადახვიდეთ მარჯვენა შესახვევზე და განაგრძოთ მოძრაობა "სასწრაფო დახმარების" ჩართვით.

უფრო მეტიც, არსებობს გამონაკლისი ბოლო წესიდან. თუ მანქანას არ შეუძლია დააჩქაროს 40 კმ / სთ , მაშინ გზაზემოძრაობის გაგრძელება შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, გადაუხვიეთ გზის პირას და გაჩერდით (გაჩერების ნიშნის დაყენებით და ასევე საშიში ნათურების ჩართვით).

სინამდვილეში, ზემოთ ჩამოთვლილი იყო შემთხვევები, რომლებშიც განგაში ნამდვილად უნდა ჩართულიყო. ჩვენ ასევე დავამატებთ ბავშვების ბუქსირს და ჩასხდომას და დაშვებას (როდესაც მანქანა აღჭურვილია ნიშნით "ბავშვები"). და ნებისმიერ სხვა სიტუაციაში (მაგალითად, გზაჯვარედინზე გაჩერებისას), სიგნალიზაციის ჩართვა ძალზე არასასურველია. ეს გადაიტანს გზის სხვა მომხმარებლებს გზიდან.

შემდეგი მცდარი შეხედულება გავრცელებულია. როგორც ჩანს, ზოგიერთ უცხოურ მანქანაზე - საგანგებო განათება ავტომატურად ირთვება, უფრო მეტიც, შესრულებისას დამუხრუჭება(მაგრამ, "გაჩერებებისგან" განსხვავებით, არა მაშინ, როდესაც პედლს შემთხვევით დააჭერთ). მოდით განვმარტოთ რა ხდება ზუსტად.

"გადაუდებელი" - არ აორმაგებს სამუხრუჭე შუქს

არსებობს შემდეგი ვარიანტის ვარიანტი. როდესაც მანქანა ასრულებს გადაუდებელ დამუხრუჭებას და შენელდება, სასწრაფო დახმარების ნათურები ანათებს. მაგრამ ისინი ციმციმებენ სიხშირით ორჯერ უფრო სწრაფად,ვიდრე საგანგებო რეჟიმში (ასეთი სიგნალი არ შეიძლება დაბნეული იყოს "გადაუდებელთან").

ეს ვარიანტი მიეწოდება ძვირადღირებულ სამგზავრო მანქანებს და ის ფართოდ გავრცელდა ჩრდილოეთ ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში. რუსეთის წესებში, მსგავსი არაფერია გათვალისწინებული. თუ შენელების სენსორიდან სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მაშინ აზრი აქვს მის დამატებით სამუხრუჭე ნათურას (და არა გადაუდებელი დაჯგუფების შუქებს).

საერთო შეცდომა არის შემდეგი ქცევა გზაზე. გაჩერების შემდეგ მძღოლი ადგენს სპეციალურ ნიშანს, როგორც ეს მითითებულია საგზაო მოძრაობის წესებში. მაგრამ საფრთხის შუქები რჩება გამორთული. რაც არღვევს ხელოვნებას. ადმინისტრაციული კოდექსის მე -12 პუნქტი 20.

საგანგებო სიგნალის მიწოდების წესები რეგულირდება არა მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესებით, არამედ დამკვიდრებული მართვის ტრადიციით. დაფიქრდით, როდის გჭირდებათ საგანგებო სინათლის ჩართვა და როგორ არ უნდა შეცდომაში შეიყვანოთ გზის სხვა მომხმარებლები.

ფუნქციონალურობა

როდესაც მაღვიძარა ჩართულია, ყველა განათების მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სიგნალის ნიშნად ნორმალურ მუშაობაში იწყებს ციმციმებას გარკვეული ინტერვალით. ესენია ნარინჯისფერი მიმართულების ინდიკატორები, ასევე გამეორებები წინა შუქზე ან უკანა ხედვის სარკეებზე, თუ აღჭურვილია მანქანით. ბოლქვების მოციმციმე დუბლირებულია დაფაზე მიმართულების ინდიკატორების ერთდროული განათებით.

სიგნალიზაციის მთავარი მიზანია ავტომობილის ყურადღების მიქცევა. სისტემა შეიძლება გააქტიურდეს, როდესაც ტარდება არასტანდარტული საგზაო მანევრები, რომლებიც მოითხოვს სხვა გზის სხვა მომხმარებლების მხრიდან მეტ ყურადღებას. გააქტიურება ასევე შეიძლება იყოს დაწკაპუნება იმ დახმარებაზე, რომელიც სჭირდება მძღოლს.

საგანგებო სიგნალის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გააფრთხილოთ მძღოლები საფრთხის შესახებ. მანქანა, რომელიც მოგყვებათ მიხვდებით, რომ უმჯობესია გაზარდოთ მანძილი და მოემზადოთ შესაძლო საფრთხისთვის.

მოძრაობის წესები

როდესაც მძღოლი ვალდებულია ჩართოს გადაუდებელი შუქი:

ალტერნატიული

თუ მანქანას არ აქვს სიგნალიზაციის სისტემა, უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ მხოლოდ "საგანგებო გაჩერების" ნიშნით. მსგავსი ნიშნები გამოიყენება ავტომობილის ბუქსირების დროს და სიგნალიზაციის ჩართვის შეუძლებლობისას. ნიშანი უნდა იყოს დამაგრებული უკანა ბამპერზე, საბარგულის სახურავზე ან მინაზე.

გადაუდებელი გაჩერება

პორტატული წითელი სამკუთხედი ნარინჯისფერი ჩასასმელით, რომლის წინა მხარე დაფარულია ამრეკლ მასალით, უნდა იყოს ჩართული ყველა მანქანაში.

საგზაო მოძრაობის წესების მე -7 თავი, გარდა იმისა, რომ არეგულირებს გადაუდებელი გასასვლელის გამოყენებას, შეიცავს დებულებებს ნიშანზე "საგანგებო გაჩერება". როდის დააინსტალიროთ:

საგზაო მოძრაობის წესები არეგულირებს მინიმალურ მანძილს, რომელზეც ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული. დასახლებებისთვის - ავტომობილიდან მინიმუმ 15 მ მანძილზე, ხოლო დასახლებების გარეთ - არანაკლებ 30 მ.

წესები მიუთითებს მინიმალურ მანძილზე რაიმე მიზეზის გამო. მოდით განვიხილოთ სიტუაცია, რომელშიც თქვენ ხართ უბედური შემთხვევის მონაწილე. წესები აიძულებს თქვენ ჩართოთ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და დააყენოთ საგანგებო გაჩერების ნიშანი. უბედური შემთხვევა მოხდა 40 მეტრში მკვეთრი აღმართის ან გზაზე მკვეთრი მოსახვევის შემდეგ. თუ ნიშანი დამონტაჟებულია 30 მეტრზე, მაშინ მძღოლმა, რომელმაც გადალახა აწევა, მოტრიალდა, ვერ შეძლებს დროულად მოახდინოს რეაგირება დაბრკოლებაზე. ამიტომ, ნიშანი უნდა იყოს დამონტაჟებული ასვლის დასრულებამდე.

მართვის ტრადიცია

მართვის დაუწერელი წესების თანახმად, მაღვიძარას ჩართვა მადლიერების ნიშანია. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ის, როდესაც ნება დართეთ შემდეგ ზოლში, დაგეხმარათ გზატკეცილზე გასწრებისას და მსგავს სიტუაციებში.

მკითხველი B:რა არის სიგნალიზაცია?

მკითხველი A:როგორ ჩართოთ იგი?

საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები უნდა იყოს ჩართული:

როდესაც იძულებულია გაჩერდეს ისეთ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია;

როდესაც მძღოლი ბრმაა ფარებით;

ბუქსირებისას (ბუქსირებული ძრავიანი ავტომობილით)

მძღოლმა უნდა აანთოს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები და სხვა შემთხვევებში გააფრთხილოს გზის მომხმარებლები იმ საშიშროების შესახებ, რაც მანქანას შეუძლია შექმნას.

მკითხველი A:გზაზე უბედური შემთხვევის შემთხვევაში განგაშის ჩართვის აუცილებლობა ეჭვგარეშეა. აუცილებელია სხვა მძღოლების გაფრთხილება სახიფათო სიტუაციის შესახებ, რათა მათ შეძლონ დაზიანებული მანქანების გვერდის ავლით, დაშავებულები და ისინი, ვინც მათ პირველადი დახმარებას უწევენ.

მკითხველი B:წესების 1 ნაწილში მოცემულია იძულებითი გაჩერების განმარტება. მახსოვს: ეს არის მოძრაობის შეწყვეტა ტრანსპორტის ტექნიკური გაუმართაობის გამო, ტრანსპორტირებული ტვირთის საფრთხე, მძღოლის ან მგზავრის მდგომარეობა, ასევე გზაზე დაბრკოლების გამო.

მკითხველი A:ჩვენ ასევე ვრთავთ საგანგებო სიგნალს დაბრმავების დროს.

მკითხველი B:რატომ ჩავრთოთ ბუქსირებულ მანქანაზე საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები?

მკითხველი A: 7.1 პუნქტში ნათქვამია, რომ აუცილებელია სიგნალიზაციის ჩართვა სხვა შემთხვევებში. Რომლები?

როდესაც მანქანა ჩერდება და საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები ირთვება, ასევე, როდესაც ის გაუმართავია ან არ არსებობს, სასწრაფო დახმარების გაჩერების ნიშანი დაუყოვნებლივ უნდა გამოჩნდეს:

საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში;

როდესაც იძულებულია გაჩერდეს ისეთ ადგილებში, სადაც ეს აკრძალულია და სადაც ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლების მიერ ავტომობილის დროულად შენიშვნა შეუძლებელია.

ეს ნიშანი დამონტაჟებულია მანძილზე, რომელიც დროულ გაფრთხილებას აძლევს სხვა მძღოლებს კონკრეტულ სიტუაციაში საფრთხის შესახებ. ამასთან, ეს მანძილი უნდა იყოს ავტომობილიდან არანაკლებ 15 მ დაშლილ ადგილებში და 30 მ დაშლილი უბნების გარეთ.

მკითხველი B:როგორ გამოიყურება სასწრაფო დახმარების გაჩერების ნიშანი?

მკითხველი B:რა მანძილზეა გამოსახული ნიშანი, ჩვენ გვესმის, მაგრამ ავტომობილის რომელ მხარეს უნდა იყოს განლაგებული?

და ასევე იცოდეთ, რომ იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში ისეთ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია, მძღოლმა უნდა მიიღოს ყველა ზომა ავტომობილის ამ ადგილებიდან მოსაცილებლად (წესების პუნქტი 12.6).

მკითხველი A:ეს გასაგებია, მაგრამ რატომ არის წესები მითითებული სხვადასხვა მანძილზე, რომელზედაც უნდა განთავსდეს ნიშანი?

ამიტომაც დასახლებებში, სადაც მოძრაობის სიჩქარე უფრო დაბალია, მინიმალური მანძილი, რომელზეც გამოსახულია ნიშანი, ნაკლებია (სურ. 95), ვიდრე გარე დასახლებებში, სადაც მოძრაობის სიჩქარე უფრო მაღალია (სურ. 96).

დაიმახსოვრე, რომ ნიშნის ჩვენებამდე ჩართო საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები.

მკითხველი A:თუ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები მწყობრიდან გამოვიდა, მაგალითად, დაზიანებულია საგზაო შემთხვევის დროს, გამაფრთხილებელი სამკუთხედი მაინც გააფრთხილებს სხვა გზის მომხმარებლებს საფრთხის შესახებ. მაგრამ შესაძლებელია თუ არა ამგვარი მანქანის ბუქსირება?

ბუქსირებული ავტომობილის მოძრაობისას საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქების არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში, უკანა მხარეს უნდა იყოს მიმაგრებული საგანგებო გაჩერების ნიშანი (სურ. 97)

მკითხველი B:როგორ მიამაგრეთ გამაფრთხილებელი სამკუთხედი მანქანის უკანა ნაწილზე?

გადაუდებელი სიგნალიზაცია სავალდებულოა ყველა მანქანისთვის, ვინაიდან მას აქვს ძალიან მნიშვნელოვანი ფუნქციური პასუხისმგებლობა - გზის პროცესის სხვა მონაწილეების ინფორმირება გაუთვალისწინებელი ავარიის შესახებ. ის ჩართულია ღილაკით, რის შემდეგაც ოთხი მიმართულების ინდიკატორი და ორი გამეორება დაუყოვნებლივ ანათებს. თუმცა, ჩვენი მძღოლები ხშირად არ შედიან დეტალებში, როდის და რატომ უნდა ჩართონ საფრთხის გამაფრთხილებელი ნათურები. ასე რომ თქვენ ასევე არ უნდა ჩათვალოთ საკუთარი თავი ერთ – ერთ მათგანში, ჩვენ გვინდა გაეცნოთ ამ სისტემის მახასიათებლებს უფრო დეტალურად.

1. როდესაც სასწრაფო დახმარების ჯგუფი ჩართულია: ჩვენ ჩამოვთვლით კანონის შენიშვნებით განსაზღვრულ ყველა არასტანდარტულ სიტუაციას.

სანამ გადავიდეთ არასტანდარტული სიტუაციების ჩამონათვალზე, როდესაც საგზაო მოძრაობის წესები ავალდებულებს მძღოლებს ჩართონ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები, მოდით გავარკვიოთ რა არის ეს. ნებისმიერ მანქანაში, წარმოების წლისა და მწარმოებლის ქვეყნის მიუხედავად, არის საგანგებო გაფრთხილების ღილაკი, რომლის დაჭერის შემდეგ ექვსი სინათლის განზომილება ერთდროულად ირთვება. ამ ზომების ფერი ნარინჯისფერია. მუდმივად მოციმციმე შუქი მიუთითებს სხვა მძღოლებზე, რომ უჩვეულო სიტუაცია ან ავარია მოხდა მანქანასთან. ანუ, ასეთი მანქანა საშიშია და მოციმციმე საგანგებო შუქის დანახვაზე სხვა მძღოლებსაც მოეთხოვებათ შეანელონ სიჩქარე და ფრთხილად შემოუარონ თქვენს მანქანას.

ამავე დროს, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ ზუსტად გაარკვიონ რა დაემართა მანქანას. ეს გამოწვეულია იმით, რომ არსებობს საკმაოდ დიდი რაოდენობის სიტუაციები, როდესაც სასწრაფო დახმარების ჯგუფი ჩართულია. მივმართოთ გზის წესებს და გავეცნოთ ტიპურ სიტუაციებს.

თითოეული მძღოლი ვალდებულია ჩართოს ავტომობილის საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები, თუ ის აღმოჩნდება ერთ -ერთ შემდეგ სიტუაციაში:

1. თუ რაიმე სახის ავარიის ან ჯანმრთელობის გაუარესების გამო ის იძულებული გახდება გაჩერდეს გზაზე მართვის დროს. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქი აანთოს სანამ მანქანა სრულად გაჩერდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში სხვა მანქანები შეიძლება დაეჯახოს მას.

2. თუ მძღოლი იძულებულია გაჩერდეს პოლიციის თანამშრომლის მიერ, ან ის დაბრმავდება მანქანით, რომელიც მიდის შეხვედრაზე (ამას მოგვიანებით აღვნიშნავთ).

3. თუ მანქანა მოძრაობს ტექნიკური გაუმართაობის არსებობისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტოსაგზაო შემთხვევა და ამ მდგომარეობაში მართვისას არ არის აკრძალული წესები.

4. თუ თქვენს მანქანას სხვა მანქანა უზიდავს, თქვენ ასევე უნდა აცნობოთ ამის შესახებ სხვა მძღოლებს განგაშის გამოყენებით.

5. თუ მანქანა ატარებს ბავშვებს (და ეს დასტურდება სპეციალური ნიშნის "ბავშვები" არსებობით) და აიძულებს მათ ჩასხდნენ ან ჩამოჯდნენ.

6. თუ მანქანები მოძრაობენ კოლონაში და ერთი მათგანი იძულებულია გაჩერდეს და ჩართოს საგანგებო შუქი, ყველა დანარჩენმა იგივე უნდა გააკეთოს.

7. თუ მანქანა მონაწილეობს საგზაო შემთხვევაში.

თუმცა, არის სიტუაციები, როდესაც ერთი სიგნალიზაციის გააქტიურება არ არის საკმარისი. ძალიან ხშირად, მასთან ერთად, მძღოლმა უნდა დააყენოს სპეციალური ნიშანი "გადაუდებელი გაჩერება". ეს ნიშანი ასევე შეიძლება შეიცვალოს წითელი ფარნით, თუკი არსებობს. ის უნდა ანათებდეს, როგორც სასწრაფო დახმარების ჯგუფი. სოფელში ყოფნისას აუცილებელია თქვენს მანქანასთან საგანგებო ნიშნის ან ნათურის დაყენება არაუმეტეს 20 მეტრის მანძილზე. თუ საგანგებო გაჩერება მოხდა ქალაქის გარეთ ღია გზატკეცილზე, მაშინ ასეთი სიგნალი უნდა დადგეს არაუმეტეს 40 მეტრისა. და თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს მხოლოდ ორ შემთხვევაში:

1. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა. ამ შემთხვევაში, თქვენი მანქანა შეიძლება გახდეს არა მხოლოდ სხვა მანქანების გადაადგილების ხელისშემშლელი ფაქტორი, არამედ რეალური საფრთხე შეუქმნას მათ უსაფრთხოებას, რის შესახებაც სხვა მძღოლებმა უნდა გაიგონ, როგორც კი დაიწყებენ თქვენთან მიახლოებას.

2. თუ იძულებული გახდით გააჩეროთ მანქანა იმ ადგილას, სადაც გზის ხილვადობა შეზღუდულია. ამ შემთხვევაში, ის უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანიდან 100 მეტრის მოშორებით, მის ერთ მხარეს მაინც, თუმცა იდეალურ შემთხვევაში ის უნდა იყოს დამონტაჟებული როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს.

ხშირად ხდება ისე, რომ ავარიის შემთხვევაში, მძღოლმა ვერც კი მოახსენოს ამის შესახებ სასწრაფო დახმარების ჯგუფი, რადგან ის ასევე ვერ ხერხდება. ამ შემთხვევაში გამოიყენება მხოლოდ გადაუდებელი ნიშანი ან მხოლოდ მოციმციმე წითელი შუქი. თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ისინი შემდეგნაირად:

მანქანის უკან, თუ წარმოიშვა სიტუაციები ზემოთ აღწერილი 3,4 და 5 პუნქტებში.

იმ შემთხვევაში, თუ გაჩერება გაკეთდა დარღვეული ხილვადობის პირობებში, მაშინ საგანგებო ნიშანი ან ნათურა დამონტაჟებულია მხოლოდ იმ მხარეს, საიდანაც ხილვადობა ყველაზე უარესია.

ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ წითელი ფარნის შუქი, რომლის გამოყენებასაც აპირებთ განგაშის ან ნიშნის ნაცვლად, ნათლად ჩანს დღისითაც და ღამითაც. შეიძლება თუ არა სხვა მძღოლებმა თქვენი დანახვა და გაგება სწორად დამოკიდებულია ამაზე.

2. რას მალავს განგაშის ღილაკი და როგორ მუშაობს იგი.

მანქანებზე მსუბუქი სიგნალი დიდი ხნის წინ გამოჩნდა, რადგან რაც არ უნდა პრიმიტიული ყოფილიყო პირველი მანქანები, მათი დიზაინერები უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხოებაზე ფიქრობდნენ. შემდეგი სიგნალიზაცია პირველია:

- გადამრთველი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობდა მანქანის საჭის ქვეშ;

თერმული ბიმეტალური შუამავალი, რომლის წყალობითაც გადაუდებელი ნათურები ამოქმედდა რეგულარული ინტერვალებით, ანუ უზრუნველყოფილია მოციმციმე ეფექტი;

ბრუნების მსუბუქი მაჩვენებლები, ანუ თავად ფარები, რომლებიც საგანგებო სიგნალებს ემსახურებოდნენ.

დღეს, სასწრაფო დახმარების ჯგუფის დიზაინი უფრო რთულია. უპირველეს ყოვლისა, ის ჩართულია არა ბერკეტით, არამედ მარტივი ღილაკით, რომელიც სიგნალს გადასცემს სპეციალურ სამონტაჟო ბლოკებს. ბლოკები თავად შეიცავს თითოეული ზომის რელეს და, რა თქმა უნდა, მათ დაუკრავს. ძნელია დაუყოვნებლივ არ მიაქციო ყურადღება იმ ფაქტს, რომ თანამედროვე მოწყობილობას აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე, თუმცა ის თავისი არსით უფრო სრულყოფილია.

კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ ელექტრული წრის ზოგიერთი მონაკვეთის შემთხვევითი გაწყვეტის ან დამწვრობის შესაძლებლობაზე. უფრო მეტიც, გადაწვა შეიძლება მოხდეს უშუალოდ სასწრაფო დახმარების ჯგუფში, რაც მნიშვნელოვნად ართულებს მისი შეკეთების პროცესს, რადგან ის მოითხოვს ჩარევას მთელი ერთეულის მთლიანობაში. ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეცვალოთ მთლიანად ბლოკი, რაც დიდ ფულს ხარჯავს.

საგანგებო ბანდის ღილაკი თავისთავად არ განსხვავდება. მავთულები შესაფერისია მისთვის, რომლითაც იგი დაკავშირებულია სამონტაჟო ბლოკებთან და რელეებთან. მისი ერთადერთი თვისება ის არის, რომ ის ავტომატურად არ ითიშება. ანუ, თუ თქვენ მოახერხეთ ავარიის დაფიქსირება და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ განაგრძოთ მოძრაობა, თქვენ თვითონ უნდა გამორთოთ მოციმციმე ზომები. მაგრამ ეს ღილაკი დამოუკიდებლად შეიძლება ჩართოთ. კერძოდ, თუ მანქანა რთულ სიტუაციაში აღმოჩნდება, რაც დაფიქსირებულია, რომელსაც დამოუკიდებლად შეუძლია შესაბამისი ბრძანების გაგზავნა ფარის სარელეოზე. ამასთან, ეს შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევის შედეგად, ელექტრული წრედის ნებისმიერი კავშირი არ იყო გატეხილი.

3. სიგნალიზაციის წრე: ოპერატიული გაუმართაობის შემთხვევაში.

ნებისმიერი სხვა მოწყობილობის მსგავსად, მანქანის სიგნალიზაცია შეიძლება ვერ მოხერხდეს. ამ შემთხვევაში, პირველი რაც მძღოლმა უნდა გაუმკლავდეს არის გაიაროს მთელი სასიგნალო წრე და იპოვოს ადგილი, სადაც წრე გაწყდა.

დასაწყისისთვის, თანამედროვე განგაშის წრე შედგება ძალიან დიდი რაოდენობის დამაკავშირებელი მავთულისგან. მაგრამ მისი ყველაზე მნიშვნელოვანი განმასხვავებელი თვისება პროტოტიპებთან შედარებით არის ის, რომ ის იკვებება არა მანქანის ბატარეიდან, არამედ საკუთარი ბატარეიდან. ამის წყალობით, სასწრაფო დახმარების ჯგუფს შეუძლია იმუშაოს იმ შემთხვევებშიც კი, როდესაც მანქანის ბატარეა მკვდარია ან ანთება გამორთულია (ანუ როდესაც მანქანა გაჩერებულია). ამ შემთხვევაში, ყველა განგაშის ნათურა ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული განგაშის ღილაკის კონტაქტების გამოყენებით.

მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ, თუ როგორ მუშაობს სიგნალიზაციის კვების ბლოკი, როდესაც ის ნორმალურ რეჟიმშია ჩართული ღილაკის დაჭერით:

- ძაბვა მიეწოდება შენახვის ბატარეიდან სამონტაჟო ბლოკის კონტაქტებს;

გადამრთველი, ღილაკზე დაჭერისას, დაკავშირებულია ბლოკთან, რის გამოც ძაბვა უბრუნდება სამონტაჟო ბლოკს და მისგან გადადის შემობრუნების სარელეოზე, რომელიც არა მხოლოდ ანათებს, არამედ იწყებს ციმციმებას.

ცალკე, ღირს გავითვალისწინოთ დატვირთვის წრე, რომელიც ოდნავ განსხვავდება ზემოაღნიშნულისგან:

- ღილაკზე დაჭერისას, კონტაქტები და განგაშის რელე იკეტება ერთად (რადგან ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებულია ელექტრული წრედით);

ამის წყალობით, აბსოლუტურად ყველა განზომილება, რომელიც აუცილებელია სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ჩართვის მიზნით, ერთმანეთთან არის დაკავშირებული;

სიგნალიზაციის შეცვლის კონტაქტების არსებობის გამო, ძირითადი ნათურების ჩართვის პარალელურად, კონტროლის ნათურაც ანათებს.

მიუხედავად სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ყველა ერთი შეხედვით სიმარტივისა, მას აქვს ბევრი ნიუანსი. კერძოდ, მისი ჩართვა ხორციელდება მავთულის სიმრავლის საშუალებით, რომელიც გადაჭიმულია მანქანის მთელ პერიმეტრზე. ეს მნიშვნელოვნად ართულებს სასწრაფო დახმარების ჯგუფის შეკეთების პროცესს. ამ მხრივ, ძალიან მნიშვნელოვანია მისი მდგომარეობის მუდმივი მონიტორინგი და ავარიების თავიდან აცილება. არ დაივიწყოთ საგანგებო სიგნალიზაციის მნიშვნელობა: ძალიან ხშირად ის გადაარჩენს არა მხოლოდ სხვა გზის მომხმარებლების სიცოცხლეს, არამედ საკუთარ თავსაც.