სარემონტო მექანიკური ტრანსმისია საკმაოდ შრომატევადი პროცედურაა, ვინაიდან თანამედროვე მანქანების მოწყობილობა შეიცავს უამრავ მოძრავი ნაწილს. დიაგნოსტიკის შეცდომები და წარუმატებელი ელემენტები თავდაპირველი და ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპია ამგვარი პროცედურის განხორციელებისას, როგორც სახელმძღვანელოს გადაცემის შეკეთება. საკითხის ფინანსური მხარე, როდესაც ამ ტიპის სარემონტო სამუშაოებს აკეთებთ, ხელსაყრელი ფაქტორია, ვინაიდან სპეციალიზებულ სამსახურებში მუშაობა ხანდახან შედარებულია ახალ ან ოდნავ გამოყენებული ერთეულის შეძენის ფასად.
დღეს თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ ავტომობილი ავტომატური ტრანსმისიით. მთავარი უპირატესობაა მძღოლის გადაყვანა გადაცემათა გადაცემის სრულ კონტროლზე. თუ მას სპორტის მართვას სჭირდება, ის შეძლებს ყოველ სიჩქარით გადააჭარბოს რევოლუციის ლიმიტს წუთში, რომელიც შეიძლება მიღწეული იყოს მძღოლის მიერ. ძრავა. მეორეს მხრივ, მას შეუძლია ასევე გადაადგილება შეუფერხებლად და მშვიდად, რაც დაბალი სიჩქარით სიჩქარის ცვლილებები. ამგვარად, საგრძნობლად გაიზრდება საწვავის დაზოგვა.
ეკონომიკა, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს თუ ყუთი აღჭურვილია მეექვსე ანგარიშით საგზაო ვიზიტებისთვის. მიზანშეწონილია ვიფიქროთ, რომ ადრე თუ გვიან ის ყველა სტანდარტული სატრანსპორტო საშუალების აღჭურვას მიიღებს. მანქანაში მხოლოდ ერთი სამუხრუჭე პედლებიანი და ერთი ამაჩქარებელია. ეს არის მანქანა, რომელიც მართავს მძღოლის აჩქარებას ქალაქის რეგულარული აქტივობის შესაბამისად. იმ შემთხვევებში, როდესაც ხშირად ხდება სიჩქარის ცვლილებები და ზოგჯერ დრამატულად, ავტომატური ტრანსმისია აწვდის ბევრ კომფორტს კომფორტს, საწვავის შენახვას.
დიაგნოსტიკა და პრობლემების მოგვარება
იმისათვის, რომ ეფექტურად შეკეთება ხელით გადაცემა , უნდა გაირკვეს მიზეზი ბრალია. (ავტომატურიგან განსხვავებით, სადაც მშენებლობის რამოდენიმე პრინციპი გამოიყენება) ყველაზე თანამედროვე მანქანებზე იდენტურია და, შესაბამისად, დიაგნოსტიკური პროცესი თითქმის იგივეა, როგორც შიდა მოდელები და უცხოური მანქანები. Breakdowns შეიძლება იყოს სხვადასხვა ხასიათის, პირდაპირ გავლენას ახდენს შესრულების მექანიზმი.
ავტომატური გადაცემის ჰიდრავლიკური კონვერტორი
მეორეს მხრივ, ამ ტიპის ტრანსმისია მოიხმარს მანქანას, როდესაც მექანიკური კოლოფია, ხოლო აღსანიშნავია, რომ Clutch Pedal- ის ნაკლებობა არის მანქანაში პოტენციური მარცხი. არსებობს რამდენიმე ტიპის ავტომატური ტრანსმისია. ამიტომ, ამ სისტემას საჭიროებს გადამუშავების გადატვირთვა, თუმცა მწარმოებლები აცხადებენ, რომ ნავთობი განკუთვნილია მანქანის სიცოცხლის გაგრძელების მიზნით.
ორმაგი clutch robotic ავტომატური ტრანსმისია
მწარმოებლები ფართოდ დემოკრატიზებული ორმაგი Clutch ავტომატური ტრანსმისია. მისი სისტემა შედგება ორი ნახევრად სიჩქარის გადასაადგილებელი მექანიზმით, რომელიც გადასცემს მათ შორის სარელეო გადაცემას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სიჩქარის ცვლილებებს სიჩქარის ცვლილებების დროს, ასევე jerks. ზოგიერთი რობოტიანი ყუთების შეიძლება ჰქონდეს ორი რეჟიმი: ყველა ავტომატური, როდესაც მანქანა ამუშავებს მხოლოდ gearshifts ან სახელმძღვანელო რეჟიმში, როდესაც მძღოლს შეუძლია გააგზავნოს ანგარიშები. რობოტიანი ყუთი მაშინ ინარჩუნებს თავის სიძლიერეს: სწრაფი ცვლილებები, ბრუნვის გარეშე არღვევს ბრუნვას და ნაკლებად ჟერქსებს, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლს მისი მართვა.
გადატვირთეთ გადატვირთვა დიდი სირთულეებით
თუ მათი ცვლადი ლივერის გადაადგილება მნიშვნელოვნად შეფერხებულია, იყო უცნაური ხმები, როდესაც გადაადგილება (სათადარიგო ნაწილები, ძრავიდან მომდევნო კუთხე), არსებობს მექანიკური გადაადგილების მექანიზმების აშკარა გაუმართაობა. გრძელვადიანი ექსპლუატაციის დროს და მანქანის მაღალი გარბენი, მოძრავი ნაწილები ყუთში ექვემდებარება მნიშვნელოვანი მექანიკური სტრესი (სამუშაო დატვირთვის ქვეშ არის მისი ბუნებრივი მდგომარეობა). ამიტომაც, დროთა განმავლობაში, მექანიზმის მოძრავი ნაწილები აცვიათ, რის შედეგადაც ინდივიდუალური ელემენტები ვერ ხერხდება (ხახუნის, გადაცემათა სინქრონიზატორები).
ავტომობილის ყუთში მართვის მოწმობა: შესაძლებელია
რამოდენიმე წლით, შეგიძლიათ თქვენი მძღოლის ლიცენზიის გადაცემა ავტომატური ტრანსმისიით. ეს უნდა გაკეთდეს ავტომობილის სატრანსპორტო საშუალების დასაკავშირებლად და დარწმუნდით, რომ მას აქვს ავტომანქანა ავტოტრანსპორტით, ასევე მისი სხვა სატრანსპორტო საშუალებებით. თუმცა, გამოცდის ჩაბარების შემთხვევაში, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ შენიშვნა განთავსდება თქვენს მძღოლის ლიცენზიაში და რომ არ დაიშვება ხელი მანქანაზე.
დიაგნოსტიკა და პრობლემების მოგვარება
შერჩევისთვის, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გამოყენების შესახებ. მთავარი განსხვავება იქნება საწვავის ეკონომიის თვალსაზრისით, მაშინაც კი, თუ მწარმოებლებმა მნიშვნელოვანი პროგრესი მიიღეს ავტომატური ტრანსმისიების მოხმარებაში. გზამკვლევი ძირითადი მაგისტრალებისათვის, ავტომატური ტრანსპორტირება ურბანული მოგზაურობისთვის ან გზისპირა გზებისთვის. იგი ასევე შეამცირებს უბედური შემთხვევების რისკს, ხელს შეუწყობს გზის კონცენტრაციას, მძღოლი აღარ უნდა დაიცვას, თუ ის სწორ ჩანაწერშია.
მნიშვნელოვანია: მძიმე სიჩქარის ცვლილებები შეიძლება დაკავშირებულ იქნას მანქანით, ამიტომ საჭიროა კარების მოხსნისას ავტომობილის ყოვლისმომცველი დიაგნოზი.
ექსტრაორული ხმაურის გამოჩენა უმოქმედოდ და როდესაც ძრავა იტვირთება
Uncharacteristic ხმები (განზავების ან ხმაურიანი ოპერაციის) გამოვლენისას აუცილებელია სასწრაფოდ განახორციელოს საავტომობილო ინსპექცია, რადგან ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ნიშნის დაზიანება. ხმაურის წყაროს შეიძლება მოჰყვეს მოძრავი ნაწილები (საკისრები, გადაცემები). სამწუხაროდ, ამ ტიპის დაზიანება არ არის დამოკიდებული გარბენი და შეიძლება მოხდეს ახალი ერთეულების მიხედვით. ამ შემთხვევაში სარემონტო სახელმძღვანელო გადაცემა შეიძლება მოიცავდეს მნიშვნელოვან ფინანსურ ხარჯვას.
მოკლედ შეასრულოთ ავტომატური შეკეთება
მექანიკური გადაცემათა ჩავარდნები უფრო ხშირი ხდება. ისინი ძნელია შეკეთება, რადგან მანქანის მწარმოებლები შეზღუდულნი არიან სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობაზე. ავტომატური გადაცემები წლების განმავლობაში იცვლებოდა, მაგრამ "სახელმძღვანელოები" უსაფრთხო არჩევანია. რა შეიძლება დაარღვიოს მათ, გარდა ურთიერთქმედების clutch ან ორი წამყვანი flywheel? გარეგნვის საპირისპიროდ, ათობით ათასი მანქანა, რომელიც ჩვენს გზებს მართავს, აღჭურვილია გადასაზიდად, რომლებიც თითქმის განადგურებულა. ასეთ დარღვევებს ადგილი ექნება მწარმოებლებს შორისაც, რომლებიც ცნობილია მათი მაღალი ხარისხით.
ნავთობის დაღვრა ძრავზე
ეს შეიძლება იყოს პირდაპირი დამნაშავე ერთეულის პირდაპირი დაზიანება. ნავთობის შიმშილი მექანიკური გადამცემი მარცხის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. მრავალი მოძრავი ნაწილის არსებობის გათვალისწინებით, სპეციალური საპოხი გამოიყენება. ხშირად, ბევრი ავტომანქანა არ დაივიწყებს მანქანის ნავთობის შეცვლას და მის დონეზე, PPC- ს ყურადღება არ ექცევა. ეს საბოლოო ჯამში შეიძლება გამოიწვიოს ყუთში და ძვირადღირებული რემონტი.
და ყველაზე ხშირად, სტრუქტურული უკმარისობა ან ერთი მწარმოებლის ხარისხი იწვევს ათობით სხვადასხვა მოდელების რეალურ ზონას. ის ფაქტი, რომ თანამედროვე მანქანები - მიუხედავად იმისა, რომ გარეთ გარედან მნიშვნელოვნად განსხვავდება - ფურცელი ლითონის ქვეშ ხშირად იგივე ხასიათი აქვს. ძრავების მსგავსად, როგორც ძრავებთან ერთად, გორბომეებით - საწარმოო დანახარჯების შემცირების მიზნით, კომპანიები სხვადასხვა კომპონენტებს აწარმოებენ არა მარტო საკუთარ გამოყენებას, არამედ ხშირად მათ კონკურენტებს.
როდის აქვს მანქანის მფლობელს პრობლემა?
სამწუხაროდ, ის ფაქტი, რომ მასობრივი წარმოების გადაცემის მოდელი არ ნიშნავს იმას, რომ მომხმარებლები სარგებლობენ. მას შემდეგ, რაც ძრავები, როგორც წესი, ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია სათადარიგო ნაწილები, ჩვენ თითქმის ყოველთვის გაგზავნილი ორიგინალური გადაცემის შემთხვევაში gearboxes, რომ მწარმოებლები არ მინდა გაყიდოს ღია ბაზარზე ყველა.
მნიშვნელოვანია: პერიოდულად (ყოველ 20-30 ათასი კილომეტრიანი პერსპექტივა) საჭიროა ნავთობის დონის შემოწმება გადაცემათა კოლოფში და ქამრებისა და ძრავების დაცვის შესახებ.
დახურვის სიჩქარე
ასეთ მიზეზს ნეიტრალური სამუშაო ტრანსლირება უწოდა. ეს გამოწვეულია დამატებით აცვიათ საოფისე და საოფისე ნაწარმი. ასეთი დარტყმა საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ კომფორტის არარსებობას, არამედ მოძრაობის უსაფრთხოებას.
ძირითადი, ტიპიური კომპონენტები, როგორიცაა საკისრები, შეიძლება, როგორც წესი, შეძენილი მხოლოდ უფლებამოსილი სერვის ცენტრებიდან. გარსაცმის მილების მწარმოებლები განზრახ იყენებენ ატიპიური ზომის საკისრებს, რომლებიც მხოლოდ მათთვის მზადდება.
მოგვიანებით, როგორც ჩანს, იმავე სიმტკიცის სტანდარტული ტარება, მაგრამ მინიმალური დიამეტრით, მაგალითად, 10-ჯერ უფრო იაფია, ვიდრე საჭიროა დაზიანებული დაზიანებული დაზიანებების შესაკეთებლად. საინტერესოა, რომ ეს ბევრად უფრო უკეთესია, ვიდრე ძველი მანქანები, რომელთა საშუალებითაც გერიქსები ძალიან კარგად არის ხელმისაწვდომი, რომ რემონტი არ არის პრობლემა.
დიაგნოსტიკის პრობლემები არ არის მხოლოდ გარე გამოკვლევა, არამედ გარკვეული ელემენტების დისკრედიტაცია. ხშირ შემთხვევაში, ამ საერთო პრობლემების გამოვლინებისათვის საკმარისი გარე გამოკვლევა არსებობს. მხოლოდ იშვიათ შემთხვევებში აუცილებელია, რომ დაიცვას და დაიცვას ერთეული გაუმართაობაზე და გამოვლენა.
ჩანაცვლების ნაცვლად ჩანაცვლება?
ახალი გვარებისა და სათადარიგო ნაწილების უკიდურესად მაღალი ფასების გამო, მათთვის საჭირო სარემონტო სამუშაოების ჩატარება საჭიროა, რათა თავიდან იქნას აცილებული პრობლემის გადასაჭრელად მთავარი უბნის ინსტალაცია. ასე რომ, ეს იქნება უარესი. თუ სტრუქტურული შეცდომების ან შესრულების დეფექტების მქონე პრობლემები წარმოიქმნება, ისინი ჩვეულებრივ წარმოიქმნება არაერთხელ, ხოლო ახალი გადაცემის სავარაუდო დარღვევა, თუ ის არ არის გატეხილი. ასევე ძნელია სწორი მკერდის პოვნა. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მწარმოებლები იყენებენ იგივე სიჩქარის მოდელებს, განსხვავებული ვერსიები ხშირად განსხვავდება მათი დეტალებით, როგორიცაა დამწყები დამონტაჟებული პოზიცია, სპილენძის ფორმის ან ზომა, სიჩქარის კოეფიციენტები, დიფერენციალური სტრუქტურა ან სენსორებიც კი.
დემონტაჟის და შეცვლის ნაწილის შეცვლის პროცედურის განხორციელება
მექანიკური გადაცემათა გადანაწილება და disassembly უნდა განხორციელდეს გარკვეული სავალდებულო უსაფრთხოების წესების დაცვით და კომპლექსური დანადგარების დემონტაჟის წესები (მათ შორის, კოლოფი):
- მას შემდეგ, რაც გადაცემის საკმაოდ მძიმე ერთეული (განსაკუთრებით მანქანები ძლიერი ძრავები და დიდი ზომის), თქვენ უნდა ფრთხილად, როდესაც დემონტაჟი. უმჯობესია, თუ, როდესაც ის დაშორება და მოხსნის მას რეგულარული ადგილიდან მფლობელი, თანაშემწე იქნება hedge. ხშირად იყენებენ სხივები ჯაჭვის სახით, რადგან ამ შემთხვევაში დემონტაჟი, ბერკეტების წესების შესაბამისად, მუშაობა უფრო ადვილია. ამის გაკეთება, მანქანა მანქანა შევიდა ძრავის ნაწილების ქვეშ სხივი და გამოიყენოთ ჯაჭვის დააყენებს სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი. სქელი ჯაჭვი სხივითაა განლაგებული და ყუთი ამოღებულია სტანდარტული სამონტაჟოდან (ამისათვის, ძრავა ხშირად გადადის მისი ბალიშებით) და ლითონის კაუჭების დახმარებით საჭირო დონიდან გაათავისუფლებს. ერთეულის ოპტიმალური წონის განაწილების გამო, მუშაობა მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს.
- მას შემდეგ, რაც გადაცემა შედგება მრავალი ნაწილისაგან, ადვილია დაბნეული, როდესაც დაიცვას იგი. აქედან გამომდინარე, როდესაც სარემონტო სამუშაოები მიმდინარეობს, ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი წესი არის გადამცემი კომპონენტების ოპტიმალური შენახვისა და გაფართოება სწორი მიზნით. როდესაც დაიშალა ის, კომპონენტები და ნაწილები უნდა იყოს ასახული ასამბლეის საპირისპიროდ, ისე, რომ არ არსებობს დაბნეულობა. ეს ხელს შეუწყობს გადაცემის და მონტაჟის მომავალი ინსტალაციას რეგულარული ადგილას.
- სარემონტო მექანიკური ტრანსმისია მოიცავს მხოლოდ არაოპერატიულ ნივთს და არა სხვა. ვინაიდან ერთეული საკმაოდ რთულია და დიაგნოზი არის შრომატევადი ამოცანა, პირველ რიგში საჭიროა გამოვლენილი დანაშაულის აღმოსაფხვრელად და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მომავალ ასამბლეას ახალი (ანუ მანიფესტებში) მოძებნის.
ბრძანების მუშაობა
არასწორი გადაცემათა კოლოფი - მაშინაც კი, თუ ის დამონტაჟებულია - არ შეესაბამება ძრავის შესრულებას ან არ მუშაობს ელექტრონულად. ხშირ შემთხვევაში, ორიგინალური ტექნიკის შეკეთება, თუმცა ძვირადღირებული, ერთადერთი მკაფიო გადაწყვეტაა.
გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი სემინარი სპეციალიზდება მექანიკური ტრანსმისიების სარემონტო სამუშაოებში და ზოგიერთი მოდელს შეუძლია შეცვალოს ხელი რეგენერატორთან ერთად. ყუთში დაზიანების ტიპური სიმპტომია თითოეული სიჩქარის ან ნელი სიჩქარით. ეს ნიშნავს, რომ ატარებს ტანსაცმელს ან დაზიანებას. ინდივიდუალური კოეფიციენტების დანერგვასთან დაკავშირებული პრობლემები წარმოიქმნება დამტვრევ სინქრონიზატორებისაგან ან დასუსტებული გამოწვევის გამო, მაგრამ ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს Clutch- ის ჩათვლით - მაშინ ის არ საჭიროებს სარემონტო სამუშაოებს.