MVA ონლაინ მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ გვერდითი სარკის კამერა და გახადოთ პარკინგი მასთან უფრო კომფორტული და უსაფრთხო. ეს არის ცნობილი მსოფლიო ბრენდების პროდუქტები, რომლებმაც თავი დაიმკვიდრეს ავტომობილების ელექტრონიკისა და ავტომობილების უსაფრთხოების სისტემების სფეროში. ჩვენს მაღაზიაში გვერდითი ხედვის კამერის ფასი ყოველთვის კონკურენტუნარიანია, ჩვენ უშუალოდ ვთანამშრომლობთ მწარმოებელ კომპანიებთან.
გამოუცდელ მძღოლებს ხშირად უჭირთ თავიანთი მანქანის "ზომები", მით უმეტეს, თუ ის ცოტა ხნის წინ შეიძინა. ამის გამო, არასწორი მგზავრობის რადიუსი შეირჩევა მოსახვევებში ან პარკირებისას. თუ თქვენ იყენებთ ასისტენტს - გვერდითი ხედვის კამერას - შეგიძლიათ მარტივად მოაგვაროთ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი სირთულე.
გვერდითი ხედვის კამერები SKY
პროდუქციის ფართო სპექტრი უსაფრთხო მართვისა და მანქანის დაცვისთვის იწარმოება SKY ბრენდის ქვეშ. არსებობს სტანდარტული კამერები, რომლებიც ორიენტირებულია მანქანის კონკრეტულ ბრენდებზე და უნივერსალური მოდელები გვერდითი სარკეების დასაყენებლად.
ისინი აღჭურვილია SONY CCD პროცესორებით და მგრძნობიარე მატრიცებით, რომელთა წყალობით მათ შეუძლიათ გადააგზავნონ ნათელი სურათი როგორც დღისით, ასევე დაბალ შუქზე. კამერის ხედვის კუთხე 170 გრადუსს აღწევს, რაც სავსებით საკმარისია გზაზე სიტუაციის გასაანალიზებლად. გამოაქვს NTSC სიგნალი 480 სატელევიზიო ხაზის გარჩევადობით. ინსტალაციისთვის, თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალისტების ჩართვა, ყველა მანიპულირება დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს. გარე კამერა დამზადებულია ჩამოსხმის შემთხვევაში, მას არ ეშინია წვიმისა და თოვლის, ის უზრუნველყოფს მკაფიო გამოსახულებას მონიტორს ნებისმიერ ამინდის პირობებში. მასთან ერთად საცობებში პარკინგი და მოძრაობა გაცილებით კომფორტული გახდება.
მიწოდება
ჩვენ ვაგზავნით შემდეგ ქალაქებს: მოსკოვი, პეტერბურგი, ნოვოსიბირსკი, ეკატერინბურგი, ნიჟნი ნოვგოროდი, ყაზანი, ჩელიაბინსკი, ომსკი, სამარა, როსტოვ-დონი, უფა, კრასნოიარსკი, პერმი, ვორონეჟი, ვოლგოგრადი, პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი, კალინინგრადი, არხანგელსკში, მურმანსკში, ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციის სხვა ქალაქებში.
რატომ არ დააყენეს ვიდეო კამერები სარკეების ნაცვლად ადრე, თუ ტექნოლოგიები მზად არის? კანონები ჯერ მზად არ არის. უმეტეს ქვეყნებში ტექნიკური რეგულაციები ემყარება გაეროს ეკონომიკური კომისიის მიერ შემუშავებულ წესებს. ახლა შეუძლებელია სარკეების გარეშე: სალონის უკანა ხედვის სარკის და ორი გვერდითი სარკის დამონტაჟება სამგზავრო მანქანებზე სავალდებულოა UNECE– ის რეგლამენტის No46 შესაბამისად. კომერციულ მანქანებზე შეგიძლიათ სარკეები ჩაანაცვლოთ კამერებით - ოღონდ არა მთავარი, არამედ მხოლოდ დამატებითი (მაგალითად, ის, რაც აჩვენებს სატვირთო მანქანის საქარე მინას). მაგრამ ძალაში შედის წესების ახალი ვერსია, რომელიც კამერებს საშუალებას მისცემს შეცვალონ ყველა სარკე. მასზე მუშაობა გაგრძელდა რამდენიმე წლის განმავლობაში: პირველი პროექტი წარუდგინა UNECE– მ 2010 წელს. დოკუმენტი დაეფუძნება სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის მიერ შემუშავებულ ISO 16505 სტანდარტს. ევროპაში ნაცნობი სარკეების მოშორების პირველი ნიშნები იქნება Audi e-tron ელექტრო მანქანა და განახლებული Mercedes-Benz Actros სატვირთო მანქანა.
კომფორტი და უსაფრთხოება გზაზე მნიშვნელოვანია თითოეული მძღოლისთვის. ინოვაციური განვითარება საშუალებას აძლევს მათ უზრუნველყონ - გვერდითი ხედვის კამერა მანქანისთვის. არც ისე დიდი ხნის წინ გამოჩნდა დამატებითი აღჭურვილობის ბაზარზე, ის ძალიან პოპულარული გახდა მძღოლებში.
რა არის გვერდითი ხედვის კამერა? ეს განვითარება არის ვიდეო სათვალთვალო კამერა, რომელიც ხასიათდება კომპაქტური ზომებით და მაღალი გარჩევადობით. ის შეიძლება ადვილად დააინსტალიროთ მანქანის მფლობელმა გვერდით სარკეებში მათი სხეულის ქვედა ნაწილის მიდამოში. ეს მოწყობა საშუალებას აძლევს მძღოლს მიაღწიოს შესანიშნავი ხილვადობას და შესანიშნავი გამოსახულების ხარისხს.
გასწრების კამერა - უსაფრთხო გასწრება მანქანებისთვის
აღსანიშნავია, რომ მძღოლები ხშირად ეძებენ ამ CCTV კამერების შეძენას ადრე დაყენებული წინა და უკანა ხედვის კამერების გარდა. მოწყობილობების კომპლექსს, მათ შორის წინა, უკანა და ორი გვერდითი კამერა, ეწოდება 360 გრადუსიანი ხედი. ასეთი Spark სისტემები ფართოდ არის გავრცელებული მანქანის მფლობელებში, რადგან ისინი:
- მძღოლს მიაწოდოს მიმდებარე ტერიტორიის პანორამული ხედის აღწერა და მისი ცალკეული მონაკვეთების დეტალური მახასიათებლები;
- შეძლებენ სიტუაციის ჩაწერას უშუალოდ მძღოლის მიერ განსაზღვრულ ადგილებში;
- გაამარტივეთ და გახადეთ პარკინგი უფრო დაცული უკანა ვიდეოკამერაზე ჩვენებით დინამიურ გიდებთან ერთად. ისინი მიუთითებენ მოძრაობის მიმართულებებს, აღნიშნავენ მათ უსაფრთხოებას.
რა სარგებლობა მოაქვს გვერდითი ხედვის კამერას მძღოლისთვის?
მძღოლები აგზავნიან შეკვეთებს ონლაინ მაღაზიაში, რათა მიიღონ მოწყობილობა, რომელიც ამცირებს ავტოსადგომის დროს უბედური შემთხვევების ალბათობას. მათ ასევე შეუძლიათ შეიძინონ გასწრების კამერები, რომლებიც დამონტაჟებულია გვერდით სარკეებში მარჯვენასაჭიანი მანქანებით. ამ ტიპის გვერდითი კამერა ეხმარება მძღოლებს ადვილად გადავიდნენ მარცხენა შესახვევში და გადაასწრონ დაკავებულ მაგისტრალებზე.
მოწყობილობების სხვადასხვა მოდელის შეძენა შესაძლებელია ონლაინ მაღაზიაში. ისინი გამოირჩევიან მაღალი ხარისხით და ხელმისაწვდომი ფასებით. ქვეყნის ყველა რეგიონში სწრაფი მიწოდება საშუალებას აძლევს მყიდველებს მიიღონ საქონელი რაც შეიძლება მალე.
კროსვორდი E-Tron იქნება არა მხოლოდ პირველი წარმოების ელექტრო ჯიპი, არამედ ის იქნება პირველი წარმოების მანქანა, რომელიც გამოიყენებს კამერებს ჩვეულებრივი გვერდითი სარკეების ნაცვლად.
ამ ტექნოლოგიას ჰქვია Audi ვირტუალური სარკე. სისტემა შედგება ორი პატარა ვიდეო კამერისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია იმ ადგილას, სადაც ჩვენ შეჩვეულები ვართ ჩვეულებრივი მანქანების გვერდით სარკეების დანახვას.
ორი გვერდითი კამერის მიერ გადაღებული სურათი მყისიერად გადაეცემა ორ პატარა სენსორულ ეკრანს, რომელიც მდებარეობს E-Tron კროსვორდის კარის სახელურების გვერდით.
აღსანიშნავია, რომ სხვადასხვა ავტომწარმოებლებმა გვიჩვენეს სალონში განთავსებულ ეკრანებზე გვერდითი ხედის ვიდეო გადაცემის ტექნოლოგია.
როგორც წესი, ჩვენ ვსაუბრობთ კონცეპტუალურ მანქანებზე, რომლებიც საზოგადოებას აჩვენეს ბოლო 10 წლის განმავლობაში.
სამწუხაროდ, ეს ტექნოლოგია ჯერ არ გამოჩენილა არაწარმოების მანქანებში. და მიზეზი არ არის ის, რომ ეს სისტემა ჯერ არ არის სრულყოფილი. აზრი სულ სხვაა. ასე რომ, მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში ასეთი ტექნოლოგიის გამოყენება შეუძლებელია, რადგან ის აკრძალულია რიგი ქვეყნების კანონმდებლობით.
როგორც ჩანს, Audi– მ მოახერხა თავისი ტექნოლოგიის კოორდინირება მრავალ მსხვილ განვითარებულ ქვეყანასთან, სადაც გაიყიდება ელექტრო კროსოვერი E-Tron.
ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც გერმანული ბრენდის წარმომადგენელმა თქვა, ასეთი ვირტუალური გვერდითი სარკეები მიეწოდება სერიული კროსვორდის ზოგიერთ მორთულ დონეს. მრავალი თვალსაზრისით, ეს შესაძლებელი გახდა გვერდითი კამერებიდან ვიდეოს გადაცემის გაუმჯობესების გამო, რომელსაც ახლა არ აქვს სხვადასხვა სიკაშკაშე, არასაკმარისი სპექტრი და შეცდომები.
გარდა ამ ახალი ციფრული გვერდითი სარკეებისა და მაღალტექნოლოგიური ეკრანებისა, Audi E-Tron- ის ინტერიერი გამოირჩევა გერმანული ბრენდის სხვა თანამედროვე მოდელებისგან. ასე რომ, კროსოვერი აღჭურვილია ახალი დაფით, რომელიც მოიცავს ორ სენსორულ ეკრანს, რომელზედაც შეგიძლიათ აკონტროლოთ მანქანის ყველა ფუნქცია.
მათ შორის, ანალოგური მოწყობილობის ნაცვლად, ინჟინრებმა დაამონტაჟეს ვირტუალური დაფა სახელწოდებით Audi Virtual Cockpit ელექტრო კროსვორდზე.
შეგახსენებთ, რომ ელექტრო კროსოვერი აღჭურვილია სამი ელექტროძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 430 ცხ. (ერთი ძრავა წინა ღერძზე, ორი უკანა). Audi გეგმავდა მანქანის გახსნას საზოგადოებისთვის 2018 წლის 30 აგვისტოს ბრიუსელში გამართულ სამიტზე, მაგრამ კომპანიის დირექტორის რუპერტ სტადლერის დაპატიმრების გამო კროსვორდის დებიუტი გადაიდო. დიდი ალბათობით, წარმოების მანქანა წარმოდგენილი იქნება ერთ -ერთ ავტომობილის დილერზე ამ შემოდგომაზე.
ასე რომ, ჩვენ გვერდით სარკეების ახალი ეპოქის პირას ვართ, რომელიც შესაძლოა მალე წარსულს ჩაბარდეს. ისინი შეიცვლება კამერებით, რომლებიც გადასცემენ გვერდით ხედვას ავტომობილის ინტერიერში დამონტაჟებულ ეკრანებზე.
Ფანტასტიკური? Ნამდვილად არ. მაგალითად, შეგიძლიათ იფიქროთ კიდევ 5-7 წლის განმავლობაში რა იქნება დამონტაჟებული დღეს ბევრ მანქანაში? მაშინ ეს ერთი ფანტასტიკური ჩანდა. დღეს ასეთი მოწყობილობები არავის უკვირს.
იგივე ეხება სარკეებს. თქვენ თვითონ იცით, რამდენად სწრაფად შეუძლია ტექნოლოგიას შეცვალოს ტენდენციები, მოდა და მთელი მსოფლიო.
ორლაკო გეგმავს 2017 წელს MirrorEye– ს ვიდეო მეთვალყურეობის სისტემის დანერგვას სატვირთო მანქანებზე უკანა ხედვის სარკეების ნაცვლად.
ჰანოვერში IAA კომერციული მანქანების ბოლო გამოფენაზე 2016 წელს, ჰოლანდიურმა კომპანია Orlaco– მ წარმოადგინა MirrorEye– ს ვიდეო მეთვალყურეობის სისტემა, რომელიც ჩაანაცვლებს სატვირთო მანქანების უკანა ხედვის სარკეებს.
დეველოპერების აზრით, კამერის დაყენება გვერდით სარკეში გადაჭრის ეგრეთწოდებული "ბრმა წერტილის" პრობლემას. დეველოპერები ირწმუნებიან, რომ ასეთი სისტემა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მანქანების აეროდინამიკურ მახასიათებლებს, რადგან რაც უკეთესი იქნება მანქანის სარკეების ხედი, მით უარესია მისი აეროდინამიკური თვისებები. მაშასადამე, აეროდინამიკური ჩამორთმევის შესამცირებლად დიზაინის ყველა ცვლილების მიუხედავად, ჰაერის ტურბულენტობა, რომელიც წარმოიქმნება უკანა ხედვის სარკეების ირგვლივ, მნიშვნელოვნად ზრდის მანქანის მოძრაობის ხმაურის საერთო დონეს.
MirrorEye სისტემა სტრუქტურულად შედგება მაღალი გარჩევადობის (HD) ვიდეოკამერისა და ფერადი მონიტორების ნაკრებისგან. ისინი დამონტაჟებულია წინა სახურავის სვეტებზე. კამერებს ასევე აქვთ ღამის ხედვის ვარიანტი და სტანდარტულ რეჟიმში აჩვენებენ ორ სურათს: ნორმალური და ფართო კუთხის. სარკეების მსგავსად, MirrorEye– ს აქვს ელექტრული რეგულირება, ამიტომ კამერებს შეუძლიათ შეცვალონ ხედვის კუთხე.
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, მიმდებარე ზოლზე ბილიკების შეცვლისას, სისტემა სიგნალს აძლევს მძღოლს, თუკი ბრმა ადგილას სხვა მანქანა აღმოჩნდება, რაც ხელს შეუწყობს ავარიების რაოდენობის შემცირებას.
Orlaco– ს ინოვაციური სისტემა აკმაყოფილებს EMC– ს ყველა მოთხოვნას და სტანდარტს და დამზადებულია ISO / TS 16949 საავტომობილო დირექტივების შესაბამისად. ავტომობილის მფლობელების მოთხოვნით MirrorEye– ს კამერები და მონიტორები ხელმისაწვდომი იქნება ყველა სახის სატვირთო მანქანისთვის.
უნდა აღინიშნოს, რომ დღეს ერთადერთი ქვეყანა, სადაც ნებადართულია მანქანების აღჭურვა გვერდითი სარკეების ნაცვლად კამერებით არის იაპონია. ჰიპოთეტურად, რამდენიმე წელიწადში, უკანა ხედვის კამერები დამონტაჟდება მანქანის შეკრებისას სხვადასხვა ავტომწარმოებლების ქარხნებში.
რაც შეეხება სკეპტიკოსთა აზრს, ის აბსოლუტურად საპირისპიროა, რადგან ყველა აღწერილ უპირატესობას ეწინააღმდეგება უარყოფითი მხარეები. პირველი ის არის, რომ მძღოლები მიჩვეულები არიან გვერდით სარკეებს უყურონ რეფლექსურ დონეზე, ვიდრე მანქანის შიგნით მდებარე ეკრანს. ამიტომ, მგზნებარე სატვირთო მანქანებს მოუწევთ გადამზადება. მეორე ნაკლი არის ავტომობილის ძირითადი კონფიგურაციის ღირებულების ზრდა.
და სისტემის მთავარი ნაკლი, სკეპტიკოსების აზრით, არის ცუდ ამინდში ვიდეოთვალთვალის ხარისხის გაუარესება, ვინაიდან წყლით ჭუჭყის უმცირესი ნაწილაკები შევა კამერის ობიექტივში, რითაც იბლოკება სინათლის ნაკადი, რომელიც პროგნოზირებულია შუქზე -მგრძნობიარე მატრიცა.
შევა თუ არა MirrorEye– ს ვიდეო მეთვალყურეობის სისტემა მასობრივ წარმოებაში, მას ჯერ კიდევ აქვს პერსპექტივები მისი შემდგომი განვითარებისათვის საავტომობილო საქმიანობის სფეროში.