ვიდეოში მოცემულია რჩევები, თუ რა უნდა გააკეთოთ, რომ მანქანიდან გასვლისას ელექტროშოკი არ დაგეზაროთ. რატომ ელექტრება მანქანა მანქანიდან გასვლისას და როგორ მოვიქცეთ რატომ ელექტრება მანქანას რა უნდა გააკეთოს

ელექტროენერგია დიდი ხანია და მტკიცედ შემოვიდა ჩვენს ცხოვრებაში. მას შემდეგ, რაც გახდა ჩვენი საუკეთესო და შეუცვლელი ასისტენტი, ის იმდენად გაერთიანდა ჩვენთან, რომ ჩვენ ამას აღარ ვამჩნევთ. და ამაოდ.

ელექტროენერგია ჯერ კიდევ ბუნებრივი ელემენტია, რომელიც ხშირად გვაჩვენებს მის მაგარ ბუნებას. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ცალსახად არ უნდა მივიჩნიოთ მასთან ასეთი შეხვედრები საშიშ სიტუაციად. ადამიანური ცოდნა სავსებით საკმარისია ამგვარი ფენომენების არსის გასაგებად და მათგან საკუთარი თავის და სხვების დასაცავად.

მოულოდნელი გამონადენი

საბედნიეროდ, ელექტროენერგიის არაზუსტი მოპყრობის შედეგები ყოველთვის არ არის ტრაგიკული, მაგრამ არანაკლებ უსიამოვნო. რა თქმა უნდა, ბევრმა შეიძლება შეამჩნია, რომ ხანდახან მანქანა შოკირებულია, როცა მისგან გადმოხვალთ. ეს განსაკუთრებით ხშირად ხდება, თუ მძღოლს ან მგზავრს ახალი ტანსაცმელი აცვია ან სინთეტიკური ქსოვილი აცვია.

გარდა იმისა, რომ ამით მიღებული შეგრძნებები საკმაოდ უსიამოვნოა, ის შეიძლება საკმაოდ საშიშიც იყოს. ასეთი მოულოდნელი დარტყმის მიღების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ჩამოაგდოთ ის ობიექტიც კი, რომელიც თქვენს ხელშია. გარდა ამისა, ტკივილი შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი იმ ადამიანებში, რომლებიც ძალიან მგრძნობიარეა ელექტრული დენის მიმართ.

განსაკუთრებით ნერვიული და აღგზნებული ადამიანების სასწრაფოდ დამშვიდებაა საჭირო. შედეგად გამონადენი ადამიანისთვის საშიშროებას არ წარმოადგენს.

მანქანა "შოკში" ხდება სტატიკური ელექტროენერგიის შედეგად გამონადენის გამო. ეს შეიძლება წარმოიშვას შემდეგი მიზეზების გამო: მანქანის კორპუსის ელექტრიფიკაციის გამო, ასევე მძღოლის ან მგზავრების ტანსაცმლის სალონში, როდესაც ისინი ურთიერთობენ. ამავდროულად, ჰაერის დაბალი ტენიანობის დროს პროცესი უფრო ინტენსიურია.

ეს საიდან გაჩნდა

სტატიკური ელექტროენერგია არსებითად არის ურთიერთმოქმედი ნივთიერებების ატომებში ელექტრონების ბალანსის დარღვევა. ანუ, როდესაც ორი დიელექტრიკი შედის კონტაქტში, ხახუნი, ჩვენს შემთხვევაში, მძღოლის ტანსაცმელი, რომელიც დამზადებულია სინთეტიკისგან და იგივე სავარძლის პერანგისგან, შეიძლება იყოს მაგალითი, მუხტები გადანაწილდება მათ შორის და, შედეგად, წარმოიქმნება სტატიკური ელექტროენერგია.

თუ არსებული ვითარება არ შეიცვლება, ეს გადასახადი შეიძლება გაგრძელდეს საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში. ამიტომ მიიღო სახელი: სტატიკური, ანუ მუდმივი. მაგრამ მძღოლი, ადრე თუ გვიან, დატოვებს მანქანას, აქ ლოდინის მუხტი ავლენს მის მზაკვრულ არსს.

როდესაც დიელექტრიკები განცალკევებულია, სტატიკური ელექტროენერგია გამოიყოფა. სწორედ ამას გრძნობს ადამიანი, როცა ლითონის კარს ან მანქანის ძარას ეხება. მსგავსი სიტუაცია საკმაოდ ხშირად ხდება. ასეთი რამ ყოველდღიურ ცხოვრებაში ზოგჯერ გამაღიზიანებელია, მაგრამ შიშს არ იწვევს. ასე რომ, მანქანასთან დაკავშირებითაც შეშფოთების მიზეზი არ არის. თქვენ უბრალოდ უნდა გესმოდეთ, რომ ის უსაფრთხოა და იცოდეთ როგორ გაუმკლავდეთ მას.

სად შეიძლება მოხდეს დატენვა

ვინაიდან კონტაქტი და, შესაბამისად, ურთიერთქმედება, შეიძლება იყოს ნებისმიერი ზედაპირი. დროდადრო სტატიკური ელექტროენერგია შეიძლება მოხდეს მანქანის ბევრ ადგილას. მისი წარმოშობის პრინციპი ყოველთვის ერთი და იგივეა, შედეგი ერთია: უეცარი „ელექტროშოკი“.

სხეულის სტატიკური მუხტი

სხეულზე ელექტროენერგია შეიძლება წარმოიქმნას მანქანის მოძრაობით და ჰაერის ხახუნით. თუ ვინმეს გაიხსენებს ფიზიკის გაკვეთილები სკოლაში, შეამჩნევს, რომ ეს იგივეა, თუ როგორ ელექტრიფიცირება ბადურის ჯოხი ქსოვილზე შეხებისას. თუმცა ეს შეიძლება მოხდეს არა მხოლოდ მანქანის მოძრაობისას, არამედ იმ დროსაც, როცა ის დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება ქარს.

მუხტის ფორმირებისთვის ყველაზე ხელსაყრელი პირობები: მშრალი და ცხელი ამინდი სტაბილური მუდმივი ქარით.

ამ შემთხვევაში სხეულზე შესაძლოა განვითარდეს ათასობით ვოლტამდე სტატიკური მუხტი. ფიზიკის კანონების მიხედვით, მუხტი გროვდება მანქანის ზედაპირზე, ხოლო ელექტრული ველის სიძლიერე მანქანის სალონში ნული რჩება. ამ შემთხვევაში, მძღოლის ან მისი მგზავრების, რომლებიც ამ დროს სალონში იმყოფებიან, ე.წ „ელექტროშოკი“ არ არის საშინელი. სხეულზე მუხტის დიდი დაგროვებით, ელექტრული ველის სიძლიერე შეიძლება იყოს საკმარისი იმისთვის, რომ ნაპერწკალი წარმოიქმნას და გადაიჩეხოს რამდენიმე-სამი სანტიმეტრის უფსკრულიდან.

ამიტომ, როგორც წესი, გამონადენი ჯერ კიდევ იგრძნობა, როდესაც ხელს მიიტანთ სხეულთან. ეს ხდება მაშინ, როდესაც მძღოლი ან მგზავრი ახლახან გადმოვიდა მანქანიდან და სურს კარის დახურვა. ან პირიქით, როცა კარს უღებენ მანქანაში ჩასასვლელად. ნაპერწკლის ავარია თან ახლავს ადამიანის და მანქანის სხეულის ელექტრული პოტენციალების მუხტის „გადინებას“ და გათანაბრებას.

დატენეთ ტანსაცმელსა და სავარძელზე

სხეულზე დამუხტვის არარსებობა ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ მანქანის მფლობელი თავისუფლდება ელექტროსტატიკური მუხტებისაგან. ტანსაცმელი ასევე შეიძლება ელექტრიფიცირდეს სავარძლების გადასაფარებებთან და სავარძლების პერანგთან შეხებით, განსაკუთრებით თუ ისინი დამზადებულია სინთეზური მასალისგან ან მატყლისგან. ამ ურთიერთქმედების შედეგია მანქანაში მნიშვნელოვანი ელექტრული მუხტის დაგროვება.

როცა ადამიანს მანქანიდან გადმოსვლის მოუნდება და მისკენ ხელს გაუწვდის, წარმოიქმნება ნაპერწკალი და მუხტი სხეულში „მიედინება“. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ „ნაპერწკალი დაიჭიროთ“ იმის გამო, რომ ტანსაცმელი ელექტრიფიცირებულია. ხანდახან ეს შეიძლება მოხდეს მანქანის შიგნით, საკმარისია მხოლოდ ლითონის ერთ-ერთი ნაწილის ხელით დაჭერა (მაგალითად, „საპარკინგე სამუხრუჭე“ ბერკეტამდე).

როგორ დავიცვათ თავი სტატიკური გამონადენისგან

საკუთარი თავის დაცვა და თანამგზავრების გადარჩენა საავტომობილო "ელვის" ზემოქმედებისგან საკმაოდ მარტივია. საჭიროა მხოლოდ მანქანის კორპუსის დაფქვა სპეციალური ანტისტატიკური ნაერთით დაფარული ზოლით. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანიდან გადმოსვლის სპეციალური „ტაქტიკა“.

სხეულის დასაბუთებისთვის ეფექტურია მხოლოდ ზოლების გამოყენება გამტარ შემავსებლით. ყველაზე ხშირად, მწარმოებლები იყენებენ გრაფიტს, ალუმინის ფხვნილს.

შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა მასალები, ან თუნდაც ბინა მავთულის შიგნით. ასევე გამოიყენება ხელნაკეთი „რეზინის ზოლები“, რომლებიც მზადდება მანქანის კამერის ნარჩენებისგან. თუმცა სხეულზე მიმაგრება აზრი არ აქვს, ამ შემთხვევაში არ ვარგა.

თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ სავარძლების გადასაფარებლების და ტანსაცმლის ელექტრიფიკაცია სპეციალური ანტისტატიკური სპრეით დამუშავებით.

მათ საკმარისი რაოდენობით აწარმოებს შიდა მრეწველობა და საკმარისია იმპორტირებული პროდუქციაც.

გამოცდილი ავტომობილების მოყვარულები გვთავაზობენ ამ პრობლემის მოგვარების უმარტივეს გზას. საკმაოდ მარტივი გამოსავალი, რომელიც არ მოითხოვს ძალისხმევასა და ხარჯებს. აუცილებელია მანქანის დატოვებისას გასაღებით მანქანის ძარაზე შეხება. ეს ანეიტრალებს სტატიკურ მუხტს და, შესაბამისად, ეს დარტყმა არ მოხდება შეხებისას.

მაგრამ ამ პრობლემის ასეთი გადაწყვეტა შესაფერისია მხოლოდ მძღოლისთვის, რომელსაც აქვს გასაღები. რაც შეეხება მგზავრებს, რომლებსაც თან არ აქვთ ლითონის საგნები. პასუხი მარტივია და ზედაპირზეა: თქვენ უბრალოდ უნდა შეეხოთ აპარატის სხეულს ხელის ზურგით. ჩნდება გონივრული კითხვა: რატომ ზუსტად ხელის ზურგით. ეს იმიტომ ხდება, რომ კანს აქ უფრო მაღალი წინააღმდეგობა აქვს. ასეთი მარტივი მოქმედებით ადამიანის სხეულსა და მანქანის ძარას შორის ელექტრული პოტენციალი უბრალოდ გათანაბრდება შესამჩნევი ეფექტების გარეშე. ამის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადმოხვიდეთ მანქანიდან და ამავდროულად არ შეგეშინდეთ მანქანიდან მოულოდნელი და უსიამოვნო „ინექციების“ მიღების.

თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ტკივილი მანქანიდან გადმოსვლისას მარტივი წესების დაცვით. მანქანის კარის გაღებისას საჭიროა კარის მეტალის ნაწილი ხელით მოკიდოთ და არა პლასტმასით დაფარული სახელური. და უბრალოდ დადე ფეხი მიწაზე. რა თქმა უნდა, ეს გარკვეულ უხერხულობას იწვევს: სხეული შეიძლება იყოს ჭუჭყიანი, მოგიწევთ მოხრილ ფეხებზე გასვლა, რაც საკმაოდ მოუხერხებელია და ა.შ. მაგრამ, როგორც იტყვიან, ორი ბოროტებიდან მცირეს ირჩევენ. ტკივილი შეიძლება შემცირდეს, თუ ჩვევად აქცევთ მანქანის კარის დახურვას სხეულის შემოსილი ნაწილით, როგორიცაა იდაყვი, თეძო ან მუხლი.

დასკვნა!

მოგეხსენებათ, ეშმაკი არც ისე საშინელია ... და მანქანები, რომლებიც ელექტროენერგიას სცემენ, არც ისე საშინელია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. მცირე და მარტივი უსაფრთხოების ზომები შეგიმსუბუქებთ ტკივილს და კომფორტს შემატებთ თქვენს მოგზაურობას. თუმცა, ერთი შეხედვით გაუგებარ საკითხზე ერთნაირი დამოკიდებულება უნდა ჰქონდეს. თუ ყურადღებით დააკვირდებით და გაიგებთ მათ შესახებ, შეგიძლიათ გაიგოთ, რამდენად საშიშია ისინი და რა სიფრთხილის ზომებია საჭირო მათთან შეხვედრისას.

• ახალი ამბები
• სახელოსნო

ახალი Kia Sportage: გაყიდვები დაიწყო

Kia Sportage კროსვორდის ძირითადი კლასიკური ვერსია მოიცავს 150 ცხენის ძალის ძრავას, 6 სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიას და წინა წამყვანი. აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ABS სისტემები, დაღმართზე კონტროლი და დაშვების დახმარება, საბურავების წნევის მონიტორინგი, იმობილაიზერი, საჭის სვეტი, რეგულირებადი მისადგომისთვის და სიმაღლეზე, კონდიციონერი და აუდიო სისტემა. იმ შემთხვევაში, თუ მყიდველი გადაიხდის დამატებით ...

რუსმა ქალმა განზავებული ბენზინის გამო 70 ათას რუბლს უჩივლა

ამბავი 2014 წლის ზაფხულში დაიწყო, როდესაც ურალის მკვიდრმა სვეტლანა მ.-მ ეკატერინბურგის ბენზინგასამართ სადგურზე შეავსო თავისი Chevrolet Cruze. მანქანას "საწვავი არ მოეწონა" და ცოტა ხნის შემდეგ გაჩერდა. ავტობუქსით ავტომანქანა გადაიყვანეს სახელოსნოში, სადაც სპეციალისტებმა საწვავი დაასვენეს, ავზი გაასუფთავეს ...

რუსეთში ერთ-ერთი უდიდესი ავტომობილების ქარხანა მამიდან შვილზე გადავიდა

კალინინგრადის ავტოტორი არის ერთ-ერთი უდიდესი ავტომობილების ქარხანა, რომელიც მდებარეობს რუსეთში. გასულ წელს (შევროლეტისა და ოპელის აწყობის შეჩერების შემდეგ) საწარმომ 92 ათასი ავტომობილი აწარმოა - ძირითადად Hyundai-სა და Kia-ს მარკები, ხოლო საწარმოო უბნის მთლიანი სიმძლავრე ყოველწლიურად 300 ათასი მანქანაა. ვედომოსტის ცნობით,...

მოსკოვი გზებზე კამერების რაოდენობას 1,5-ჯერ გაზრდის

ამის შესახებ ჟურნალისტებს სახელმწიფო დაწესებულების „საგზაო მოძრაობის ორგანიზების ცენტრის“ (TsODD) ხელმძღვანელმა ვადიმ იურიევმა განუცხადა, იუწყება სააგენტო „მოსკვა“. ამავდროულად, მოსკოვის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის უფროსის მოადგილემ ევგენი ეფრემოვმა განაცხადა, რომ საგრძნობლად შემცირდა ავარიების რაოდენობა გზის მონაკვეთებზე, სადაც კამერები იყო დამონტაჟებული. მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მოსკოვის რეგიონში დარღვევების ფოტო და ვიდეო გადაღების კომპლექსებს შეეძლებათ ჩაწერონ ...

წასული ბრენდი რუსეთში დაბრუნდება

შეგახსენებთ, რომ ირანული ხოდროს მანქანები რუსეთის ბაზარზე 2006 წლიდან 2009 წლამდე იყიდებოდა, შემდეგ კი ევრო-4 სტანდარტების დანერგვის შემდეგ მიწოდება შეწყდა. 2010 წელს გაერომ მიიღო რეზოლუციების მკაცრი პაკეტი, რომელმაც შემოიღო საერთაშორისო სანქციები და შეზღუდა პროდუქციის ექსპორტი ირანიდან და ახლა, როცა სანქციები მოხსნილია, ...

Lada Largus-ის ახალი ვერსია: წარმოება დაიწყო

Lada Largus-ის მანქანებზე გამოჩნდა ახალი 8-სარქველიანი ძრავა: რენოს ძრავის ნაცვლად 84 ცხ.ძ. (123 ნმ) ამიერიდან დამონტაჟებულია VAZ 87 სიმძლავრის ბლოკი (140 ნმ). რუსული ძრავა შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტებს და შეუძლია AI-92 ბენზინის მოხმარება. როგორც ავტო გიგანტის პრესსამსახური აღნიშნავს, ახალი ძრავით აჩქარება გაუმჯობესდა ...

გასაყიდად გამოიტანეს დიდი ბრიტანეთის დედოფლის ბენტლი

Auto Trader-ის ვებგვერდზე გამოქვეყნდა განცხადება მწვანე Bentley Mulsanne-ის გაყიდვის შესახებ. უნიკალური Bentley Mulsanne იწარმოებოდა Crewe-ს ქარხანაში ელიზაბეტ II-ის საჭიროებისთვის და მას იყენებდა 2012 წლიდან 2014 წლამდე. კერძოდ, ავტომობილი დედოფლის მეფობის ბრილიანტის იუბილეს აღნიშვნისას და პრემიერ-მინისტრის რეზიდენციაში მისი პირველი ვიზიტის დროს გამოიყენეს...

სტავროპოლის მხარეში მათ კვლავ დაუშვეს ხელის რადარების გამოყენება

ამის შესახებ სტავროპოლის ტერიტორიის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის ხელმძღვანელმა ალექსეი საფონოვმა განაცხადა, იუწყება რია ნოვოსტი. ადგილობრივი საგზაო პოლიციის უფროსის თქმით, მუშაობის 1,5 საათში სიჩქარის 30 დარღვევა დაფიქსირდა. ამასთან, გამოვლენილია ის მძღოლები, რომლებიც აჭარბებენ დაშვებულ სიჩქარეს 40 კმ/სთ და ზემოთ. ამავდროულად, საფონოვმა შესთავაზა სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის შემოღება ...

ორი ბრიტანული სპორტული მანქანის დებიუტი ლონდონის მოტორ შოუზე

მიუხედავად იმისა, რომ ორივე მანქანა ლონდონის მოტორ შოუზე დებიუტანტად არის გამოცხადებული, ძნელია მათი ასე დარქმევა. TVR მხოლოდ მომავალი სპორტული მანქანის მაკეტს გამოაქვეყნებს, რომელსაც სავარაუდოდ გრიფიტი ერქმევა. და Noble M600 ცნობილია რამდენიმე წლის განმავლობაში, რადგან ის პირველად გამოჩნდა საზოგადოების წინაშე ჯერ კიდევ 2009 წელს. ლონდონში წარმოდგენილი იქნება ...

თანამდებობის პირები კორტეჟში გადაიყვანენ ნებაყოფლობით საფუძველზე

აღმასრულებელი კლასის "კორტეჟის" მანქანები მოემსახურებიან არა მხოლოდ სახელმწიფოს მაღალჩინოსნებს, არამედ, შესაძლოა, მათ მიიღებენ სახელმწიფო ორგანოების ხელმძღვანელები, სახელმწიფო სათათბირო და ფედერაციის საბჭო, იუწყება იზვესტია. არ იგეგმება ჩინოვნიკების შიდა მოდელებზე უშეცდომოდ გადაყვანა, მაგრამ ამჟამინდელი ავტოპარკის ამოწურვის შემდეგ ისინი შეძლებენ ასეთი ტრანსპორტის მიღებას. „როგორც ჩამოდის...

1769 წელს გამოგონილი კაგნოტონის პირველი ორთქლის მამოძრავებელი მოწყობილობის დროიდან მოყოლებული, საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია დიდ წინსვლას. ბრენდებისა და მოდელების მრავალფეროვნება ამჟამად აფუჭებს ფანტაზიას. ტექნიკური აღჭურვილობა და დიზაინი დააკმაყოფილებს ნებისმიერი მომხმარებლის საჭიროებებს. კონკრეტული ბრენდის შესყიდვისუნარიანობა, ყველაზე ზუსტი ...

აირჩიე მანქანა: "ევროპული" ან "იაპონური", ყიდვა-გაყიდვა.

მანქანის არჩევა: „ევროპული“ თუ „იაპონური“ ახალი მანქანის შეძენის დაგეგმვისას ავტომოყვარულს უდავოდ დადგება კითხვა, თუ რას ანიჭებს უპირატესობას: „იაპონურის“ მარცხენა საჭეს თუ მარჯვენა - ლეგალურ - „ევროპულს“. . ...

ყველაზე იაფი მანქანა მსოფლიოში - TOP-52018-2019

კრიზისები და ფინანსური მდგომარეობა არ არის ძალიან ხელსაყრელი ახალი მანქანის შესაძენად, განსაკუთრებით 2017 წელს. მხოლოდ ყველას უნდა მართოს და ყველა არ არის მზად მეორად ბაზარზე მანქანა იყიდოს. ამას ინდივიდუალური მიზეზები აქვს - ვის ეკრძალება წარმოშობით მოგზაურობა...

მანქანები ნამდვილი მამაკაცებისთვის

როგორი მანქანა შეიძლება აგრძნობინოს კაცს აღმატებულად და ამაყად. ამ კითხვაზე პასუხის გაცემას ცდილობდა ერთ-ერთი ყველაზე ტიტულოვანი ბეჭდური გამოცემა, ფინანსური და ეკონომიკური ჟურნალი Forbes. ეს ბეჭდური გამოცემა ცდილობდა დაედგინა ყველაზე მეტი მამაკაცის მანქანა მათი გაყიდვების რეიტინგის მიხედვით. სარედაქციო კოლეგიის ინფორმაციით,...

საუკეთესო საჩუქარი მანქანის მფლობელისთვის

მანქანის ენთუზიასტი არის ადამიანი, რომელიც დიდ დროს ატარებს თავისი მანქანის საჭესთან. მართლაც, იმისათვის, რომ უზრუნველყოთ მანქანაში საჭირო კომფორტი, ისევე როგორც მოძრაობის უსაფრთხოება, დიდი ძალისხმევა გჭირდებათ მანქანის მოვლისას. თუ გინდა შენი მეგობარი გაახარო...

მანქანების რომელი ფერებია ყველაზე პოპულარული

საიმედოობასთან და ტექნიკურ მახასიათებლებთან შედარებით, მანქანის ძარის ფერი, შეიძლება ითქვას, წვრილმანია - მაგრამ საკმაოდ მნიშვნელოვანი წვრილმანი. ოდესღაც მანქანების ფერადი სქემა არ იყო განსაკუთრებით მრავალფეროვანი, მაგრამ ეს დრო დიდი ხანია დავიწყებაშია ჩაძირული და დღეს ყველაზე ფართო სპექტრი ...

როგორ ავირჩიოთ მეორადი ავტომობილის ყიდვის მსურველი საკმაოდ ბევრია, მაგრამ ყველას არ აქვს სალონში ახალი მანქანის შეძენის შესაძლებლობა, რის გამოც ყურადღება უნდა მიაქციოთ მეორად მანქანებს. მათი არჩევანი არ არის ადვილი საქმე და ზოგჯერ, ყველა მრავალფეროვნებიდან ...

როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა, აირჩიეთ პირველი მანქანა.

როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა მანქანის ყიდვა დიდი მოვლენაა მომავალი მფლობელისთვის. მაგრამ, როგორც წესი, შეძენას წინ უსწრებს მანქანის არჩევის მინიმუმ რამდენიმე თვე. ახლა ავტომობილების ბაზარი სავსეა მრავალი ბრენდით, რომლებშიც რიგითი მომხმარებლისთვის საკმაოდ რთულია ნავიგაცია. ...

რომელი მანქანა აირჩიოს ქალს ან გოგოს

ავტომწარმოებლები ახლა აწარმოებენ მანქანების უზარმაზარ მრავალფეროვნებას და ყოველთვის არ არის შესაძლებელი იმის დადგენა, თუ რომელი მათგანია ქალი მანქანის მოდელები. თანამედროვე დიზაინმა წაშალა საზღვრები მამრობითი და მდედრობითი სქესის ავტომობილების მოდელებს შორის. და მაინც, არის მოდელები, რომლებშიც ქალები უფრო ჰარმონიულად გამოიყურებიან, ...

• დისკუსია
• კონტაქტში

მანქანების ბევრი მძღოლი და მგზავრი აწყდება ასეთი სიტუაციის წინაშე - ელექტრო დარტყმა მანქანიდან გასვლისას. Რას ნიშნავს? როდესაც მოგზაურობის შემდეგ კარის გაღება მოგიწიათ, ან შემთხვევით სხეულზე დარტყმა, იყო უსიამოვნო შეგრძნებები.

სხეული თითქოს აკანკალდა, წვის შეგრძნება იყო, უსიამოვნო სიცივემ გადაუარა. მაშინვე ირკვევა, რომ ყველაფერში სტატიკური ელექტროენერგიაა დამნაშავე.

სტატიკური ელექტროენერგია და მანქანა

ყველამ იცის, რა ეფექტი აქვს თმის დავარცხნას პლასტმასის სავარცხლით. როცა თმა მაღლა აიწევს.

ან სინთეტიკური ტანსაცმლის გატანისას მცირე ხრაშუნა ისმის. და თუ ეს კეთდება სრულ სიბნელეში, მაშინ მცირე ნაპერწკლები-გამონადენიც კი გამოჩნდება. იგივე ხდება მანქანაში ხალხთან ერთად.

რატომ შოკშია მანქანა?ამის მრავალი მიზეზი არსებობს. ჩვენ შევეცდებით გამოვავლინოთ ყველაზე გავრცელებული:

• ზოგჯერ ამ სიტუაციაში ირიბად თავად ადამიანია დამნაშავე. ფაქტია, რომ მოძრაობის პროცესში ტანსაცმელი ერევა სავარძლის პერანგს. ადამიანი თავად იწყებს სტატისტიკური ელექტროენერგიის დაგროვებას. ეს ხშირად ხდება, თუ ტანსაცმელი შეიცავს ბუნებრივ მატყლს ან სინთეტიკურ ბოჭკოებს. მასზე ეჭვის გარეშე, ტოვებს მანქანას, ის ეხება კარს, სხეულს და ხდება გამონადენი. პასუხი კითხვაზე: "რატომ გეტყობა შოკი მანქანიდან გადმოსვლისას?" აშკარა ხდება. ნაწილობრივ ჩვენ თვითონ ვართ დამნაშავე.
• მანქანა თავად იწყებს სტატისტიკური მუხტის დაგროვებას. ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა გზით.

1. მანქანის კორპუსი შოკირებულია, რადგან მოგზაურობის დროს მანქანა მოძრაობს სივრცეში და შედის კონტაქტში ჰაერთან. მასზე მუხტი გროვდება. რაც უფრო გრძელია მოძრაობის დრო, მით მეტია დაგროვება. მშრალი ამინდი ასევე ხელს უწყობს მუხტის გაზრდას.

რა თქმა უნდა, შიგნით მჯდომს აქვს ელექტრული პოტენციალის ქონის თვისება. მთელი კითხვაა, რა მნიშვნელობა აქვს მის მუხტს. თუ ის იგივეა, რაც მანქანა, მაშინ ვერავინ ვერაფერს იგრძნობს. თუ პლუსი და მინუსი, მაშინ გამონადენი მოხდება კონტაქტის დროს.

2. სხვა შემთხვევაში, როცა მანქანის კარი შეკრულია, სხვა მიზეზია. ეს არის აპარატის გაუმართაობა. სხვადასხვა გარემოებების გამო შესაძლოა დაზიანდეს მისი ელექტრული გაყვანილობის სადენები. ხახუნის ან ხახუნის გავლენის ქვეშ, ან დამაგრების მოწყობილობებიდან ამოვარდნას, ისინი იწყებენ ხახუნს სხეულის ნაწილზე. და ამ ადგილას იზოლაცია განადგურებულია.

საიზოლაციო დაზიანება

მავთულის ღია მონაკვეთი იწყებს კონტაქტს რკინასთან. ხდება ე.წ. მანქანა იწყებს შესაბამისი განზომილების კონდენსატორს და საკმაოდ ძლიერი სიმძლავრის მიმსგავსებას. და როდესაც მძღოლი ან მგზავრი გადმოდის და იკავებს კარს ან სახელურს, ისინი იღებენ ელექტრო გამონადენს.

უყურეთ სასარგებლო ვიდეოს, თუ როგორ უნდა ამოიცნოთ მიმდინარე გაჟონვა VAZ 21102-ზე:

წვრილმანი, წვრილმანი ?! როგორიც არ უნდა იყოს!

მიუხედავად იმისა, რომ ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ სტატიკური გამონადენი მცირე ზიანს აყენებს, ეს საკითხი უფრო სერიოზულად უნდა განიხილოთ. როდესაც აპარატის სხეული შოკირებულია, ხდება მიკრო გამონადენი. კარგი მაგალითი, მაგრამ განსხვავებული ბუნების მქონე, არის პიეზო სანთებელა.

პიეზო სანთებელა-ყუმბარა

და თუ რაიმე მიზეზით არის ბენზინის ან სხვა აალებადი ნივთიერების ორთქლი სალონში? ამ მიკროელვას შეუძლია მათი ანთება და შედეგები შეიძლება იყოს ყველაზე ტრაგიკული.

გადაწყვიტეთ კითხვა: "მანქანა შოკისმომგვრელია - რა უნდა გააკეთოს?", დაუყოვნებლივ უნდა.

ამისთვის არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი გარემოება. მართვის დროს მძღოლი მუდმივად ასრულებს უამრავ მნიშვნელოვან ფუნქციას - ეს მისი სამუშაოა. ის აკონტროლებს მანქანას, რთავს და გამორთავს სხვადასხვა ფუნქციურ მოწყობილობებს - მიმართულების ინდიკატორები, გვერდითი განათების გადამრთველები, მაღალი სხივი, დაბალი სხივი.

მუდმივად ცვლის სიჩქარეს, თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. და თუ ამ დროს არის სტატიკური ელექტროენერგიის შოკი, მაშინ გაკვირვებისგან შესაძლოა მან ვერ შეძლოს გაუმკლავდეს კონტროლს. ყველა შემდგომი შედეგით.

"დაავადებასთან" ბრძოლა

ავტომობილის ელექტროშოკის მიზეზი გახდა ცნობილი. რჩება იმის გარკვევა, თუ როგორ უნდა მოვიშოროთ იგი:

1. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ქმედება - სერვის სადგურის ვიზიტი... ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა, თუ სტატიკური გამონადენი იგრძნობა ძალიან ძლიერად. სახელოსნოში მანქანა გაივლის დიაგნოსტიკას, სადაც დადგინდება, არის თუ არა ყველაფერი რიგზე მისი ელექტრომოწყობილობებით. გამოვლენილი ხარვეზები აღმოიფხვრება.

2. ანტისტატიკური ზოლების დამაგრება... შესაძლოა გზაზე შესაძლებელი იყო მძიმე საწვავის ტანკერის გასწრება. კორპუსის ლითონის ჩარჩოზე მიმაგრებული ფოლადის ჯაჭვი და ასფალტთან შეხება მაშინვე იპყრობს თვალს. ეს არის დასაბუთება.

თქვენ შეგიძლიათ იგივე გააკეთოთ, მხოლოდ უფრო მოხდენილი. ჯაჭვი არჩევითია. მაგრამ სავსებით შესაძლებელია სპეციალური ანტისტატიკური საშუალებების დაყენება.

3. მანქანას უნდა გაუფრთხილდეს, იქნება ეს უცხოური მანქანა თუ შიდა ავტოინდუსტრიის მოდელი. ყველაზე ეკონომიური გამოსავალი იქნება გადასაფარებლების შეძენა. უბრალოდ წინასწარ უნდა იკითხოთ მათი ანტისტატიკური თვისებების შესახებ.

რა თქმა უნდა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ თქვენს გარდერობს. სამწუხაროდ, მაგრამ თუ შესაძლებელია, გამორიცხეთ მისგან ის საგნები, რომლებშიც სტატიკური ელექტროენერგია უფრო სავარაუდოა.

4. სალონის კლიმატის დასატენიანებლადმიზანშეწონილია გამოიყენოთ სპეციალური აეროზოლები.

• პირველ რიგში, ამ ნივთიერების ეფექტი მოხსნის სტატიკურ მუხტს სამგზავრო განყოფილებაში, ან თუნდაც გააუქმებს „სტატიკური“ ეფექტს.
• მეორეც, ნოტიო ჰაერი სასარგებლო გავლენას ახდენს მანქანის მძღოლისა და მგზავრების კეთილდღეობაზე.

ვიდეო სანახავად, თუ რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა შოკირებულია:

დასკვნა

თუ ყველა წინა მოქმედებამ ვერაფერი გამოიწვია:

• მანქანის ელექტრული სქემები მოწესრიგებულია;
• ტანსაცმლის სტილი მთლიანად შეიცვალა;
• არსებობს აეროზოლი და ზოლები ელექტროენერგიის მუხტის მოსახსნელად.

მაგრამ დროდადრო, მანქანასთან კონტაქტზე ოდნავ დაწკაპუნება ფიზიკის კანონებს ახსენებს, რჩება კიდევ ერთი ეფექტური ინსტრუმენტი.

საბედნიეროდ, ელექტრული ზემოქმედების შედეგები ყოველთვის არ არის ტრაგიკული, მაგრამ ეს არ ხდის მათ ნაკლებად უსიამოვნო. რა თქმა უნდა, ბევრმა შენიშნა, რომ მანქანა შოკირებულია ზუსტად მაშინ, როდესაც მისგან გადმოხვალთ. ეს ყველაზე ხშირად ხდება იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრს ან მძღოლს აცვია სინთეზური ქსოვილისგან დამზადებული ნივთები, ან აცვია ახალი ტანსაცმელი.

თუ თქვენ მიიღებთ მოულოდნელ ელექტრო დარტყმას, შეიძლება იყოს საკმარისი ძალა იმისთვის, რომ ნივთი თქვენს ხელში ჩამოაგდეს. გარდა ამისა, შედეგები მწვავდება, თუ დაზარალებულს აქვს დაბალი ტკივილის ბარიერი ან გაზრდილი მგრძნობელობა ელექტრული დენის მიმართ.

მანქანა და სტატიკური ელექტროენერგია

ყველამ იცის, რა ეფექტი შეიძლება შეინიშნოს თმის ვარცხნისას პლასტმასის სავარცხლის გამოყენებით, თმა მაშინ თითქოს "ბოლოზე დგას".

ან, სინთეზური ტანსაცმლის ამოღებისას მცირე ხრაშუნის ხმა ისმის. და თუ ამას სრულ სიბნელეში გააკეთებ, პატარა ნაპერწკლ-გამონადენებიც კი ჩანს. მანქანაში მყოფ ადამიანებს შეუძლიათ იგივე ეფექტი განიცადონ.

რატომ აქვს მანქანას ელექტროშოკი? ამის მრავალი მიზეზი არსებობს. ჩვენ შევეცდებით გამოვავლინოთ ყველაზე გავრცელებული:

1) ამ სიტუაციაში, ზოგჯერ არაპირდაპირი ბრალია თავად ადამიანი. ეს გამოწვეულია იმით, რომ როდესაც მანქანა მოძრაობს, ხდება ტანსაცმლის (განსაკუთრებით სინთეზური) ხახუნება სავარძლების პერანგზე. ამ შემთხვევაში, ადამიანი თავად აგროვებს სტატისტიკურ ელექტროენერგიას. ეს ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც ტანსაცმლის დასამზადებლად გამოიყენება სინთეზური ბოჭკოები ან ბუნებრივი ბამბა.

არც კი იცის, როცა მანქანიდან გადმოდის, სხეულს ან კარს ეხება, რის შედეგადაც ხდება გამონადენი. მაშასადამე, ცხადი ხდება პასუხი კითხვაზე, თუ რატომ ხდება ელექტრო შოკი მანქანის დატოვებისას. ტანსაცმლის სტატიკური ელექტროენერგია არის დამნაშავე.

2) მანქანა თავად აგროვებს სტატიკურ მუხტს. ეს შეიძლება გამოვლინდეს სხვადასხვა გზით.

ავტომობილის კორპუსი შოკირებულია, რადგან მოგზაურობის დროს ის შედის კონტაქტში ჰაერთან, მოძრაობს სივრცეში. მასზე მუხტი გროვდება. დაგროვება ხდება მთელი მოძრაობის დროს. მუხტის მატებას ხელს უწყობს მშრალი ამინდიც.

აშკარაა, რომ მანქანაში მჯდომს ელექტრო პოტენციალიც აქვს. საკითხავია, კონკრეტულად რა მნიშვნელობა აქვს დატენვას? თუ მისი დამუხტვა იგივეა, რაც ავტომობილის დამუხტვა, ელექტრო შოკს არავინ იგრძნობს. თუ პლუს / მინუს, გამონადენი გადადის კონტაქტზე.

3) არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც მანქანის კარი შოკირებულია. ეს ტექნიკური პრობლემაა. მისი ელექტრო სადენები შეიძლება დაზიანდეს გარკვეული გარემოებების გამო. ეს შეიძლება მოხდეს ხახუნის ან ხახუნის გავლენის ქვეშ, ან დამაგრების ხელსაწყოებიდან მოწყვეტის ქვეშ - შემდეგ კი ისინი იწყებენ სხეულზე შეხებას. ამ დროს მავთულის იზოლაცია იშლება.

დაუცველი ადგილი კონტაქტშია სხეულის ლითონთან. Ე. წ. "დაშლა მასამდე". მანქანა იწყებს საკმაოდ ძლიერი სიმძლავრის მქონე კონდენსატორს. ხოლო როცა მგზავრი ან მძღოლი გადმოდის და სახელურს ან კარს ეხება, ელექტროშოკი ეცემა.

სიტუაციის ზიანი და საფრთხე

მიუხედავად იმისა, რომ ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ სტატიკური გამონადენი დიდ ზიანს არ მიაყენებს, ეს პრობლემა უფრო სერიოზულად უნდა იქნას განხილული. როდესაც მანქანის კორპუსი ელექტროშოკით ხდება, ხდება მცირე გამონადენი. თუმცა, განსხვავებული ხასიათის ნათელი მაგალითია პიეზო სანთებელა.

მაგრამ თუ რაიმე მიზეზით არის აალებადი ნივთიერების, იგივე ბენზინის ორთქლი მანქანაში? ამ მიკროელვამ შეიძლება გაანათოს ისინი და ამის შედეგები შეიძლება ძალიან სერიოზული იყოს.

ამიტომ, კითხვა, თუ რა უნდა გააკეთოს, როდესაც მანქანა შოკირებულია, დაუყოვნებლივ უნდა გადაწყდეს. არის კიდევ ერთი უაღრესად მნიშვნელოვანი გარემოება. მოძრაობის პროცესში მანქანის მძღოლი მუდმივად ასრულებს რიგ ფუნქციებს. ის აკონტროლებს მანქანას, რთავს/გამორთავს სხვადასხვა მოწყობილობებს - მიმართულების ინდიკატორებს, გამწმენდის პირებს, გვერდითი შუქის გადამრთველებს, დაბალი და მაღალი სხივი. მძღოლი მუდმივად იცვლის გადაცემათა კოლოფს, როდესაც მანქანა აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. და თუ ამ მოქმედების დროს მოხდა სტატიკური ელექტროენერგიის დარტყმა, გაკვირვებისგან მან შეიძლება დაკარგოს კონტროლი, რაც სავსეა საშიში შედეგებით.

როგორ გავუმკლავდეთ "დაავადებას"

მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა მოვიშოროთ დენის მიზეზი:

1. ასეთ სიტუაციაში საუკეთესო რამ არის სერვის სადგურის მონახულება. ეს განსაკუთრებით აუცილებელია, როდესაც სტატიკური გამონადენი ძალიან ძლიერად იგრძნობა. სახელოსნოში მანქანა გაივლის დიაგნოზს, რომლის დროსაც დადგინდება, არის თუ არა მისი ელექტრომოწყობილობა წესრიგში. აღმოჩენილი ხარვეზები აღმოიფხვრება.
2. ანტისტატიკური ზოლების წასმა. შესაძლოა გზაზე გინახავთ მძიმე საწვავის ტანკერები. სხეულზე მიმაგრებული ფოლადის ჯაჭვი და ასფალტთან კონტაქტში მაშინვე იპყრობს თვალს. ასე მუშაობს დამიწება მძიმე საწვავის ტანკერებთან. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მსგავსი რამ, მხოლოდ უფრო ელეგანტური. არ არის აუცილებელი ჯაჭვის ჩამოკიდება, მაგრამ ყველას შეუძლია სპეციალური ანტისტატიკური საშუალებების დაყენება.
3. თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანის ინტერიერის მორთვა, იქნება ეს შიდა ავტოინდუსტრიის მოდელი თუ უცხოური მანქანა. ყველაზე ეკონომიური გამოსავალი არის გადასაფარებლების შეძენა. თუმცა, წინასწარ უნდა იკითხოთ მათი ანტისტატიკური თვისებების შესახებ.

და, რა თქმა უნდა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ გარდერობს. თუ ეს შესაძლებელია, რეკომენდირებულია მისგან ამოიღოთ ის საგნები, რომლებშიც ყველაზე ხშირად გრძნობთ სტატიკური ელექტროენერგიის შოკს.

1. სამგზავრო განყოფილებაში ჰაერის დასატენიანებლად რეკომენდებულია სპეციალური აეროზოლების გამოყენება.

პირველ რიგში, ამ ნივთიერების მოქმედება აშორებს სტატიკურ მუხტს მანქანის შიგნით, ან მას შეუძლია მთლიანად გააუქმოს "სტატიკური" ეფექტი. მეორეც, უფრო ნოტიო ჰაერი დადებითად მოქმედებს მგზავრებისა და მანქანის მძღოლის კეთილდღეობაზე.

თუ ყველა წინა მოქმედებამ არ გამოიწვია სიტუაციის გაუმჯობესება: სატრანსპორტო საშუალების ელექტრული სქემები წესრიგშია, ტანსაცმლის სტილი მთლიანად შეიცვალა, არსებობს ზოლები ელექტროენერგიის დამუხტვის გასანეიტრალებლად და აეროზოლი, მაგრამ დროდადრო მანქანასთან ურთიერთობისას მცირე დაწკაპუნება გახსენებს ფიზიკის კანონებს, არის კიდევ ერთი საშუალება.

მეცნიერების ამ მიმართულების შეხსენება შემთხვევითი არ არის. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ როგორ გამოხვიდეთ სალონიდან სწორად ფიზიკის წესების შესაბამისად. ჯერ კარის გაღების შემდეგ, თქვენ უნდა შეეხოთ მანქანის რკინის ნაწილს, შემდეგ კი დადგეთ ადგილზე.

შედეგები

შეჯამებით, მოგიწოდებთ, არ იყოთ უაზრო სტატიკური გამონადენის შესახებ, რომელიც მოდის მანქანის ძარაზე. ეს არ არის მხოლოდ უსიამოვნო პატარა რამ. მტკივნეული შეგრძნებების გარდა, სტატიკური ელექტროენერგიის მოქმედებას საკმაოდ შეუძლია გამოიწვიოს ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი ზიანი, ავტომობილის ხანძარამდე.

ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტი ელექტრო მოწყობილობაა მანქანებში. სხვადასხვა დამხმარეები, კომფორტის მოწყობილობები და მრავალი სხვა ელექტრომომხმარებელი მანქანის განუყოფელი ნაწილი გახდა. მანქანის მომსახურების ნებისმიერი სპეციალისტი იტყვის, რომ ყველაზე რთულია მანქანის ელექტრონული სისტემების მუშაობაში პრობლემის პოვნა. თუ გაუმართაობა არის გაყვანილობა, ძალიან რთულია გაწყვეტის წერტილის დადგენა, რადგან მანქანაში ათასობით მავთული გადის.

ამავდროულად, არსებობს მთელი რიგი პრობლემები, რომლებიც ყოველთვის არ არის დაკავშირებული გაყვანილობასთან, მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლები არიან დამნაშავეები. მაგალითად, თუ მანქანა შოკირებულია, შორს არის ის ფაქტი, რომ პრობლემა დაკავშირებულია სადენებთან და საჭიროა მანქანის ელექტრონული სისტემების რთული დიაგნოსტიკა. ყველაზე ხშირად, პრობლემა ბევრად უფრო მარტივია და ამ სტატიის ფარგლებში, ჩვენ ვთავაზობთ განიხილოს, თუ რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა ელექტროშოკია.

რატომ დგება მანქანა ელექტროენერგიით

სამგზავრო მანქანაში ძაბვა არის დაახლოებით 12 ვოლტი, ძირითადად უსაფრთხოების მიზეზების გამო. თუ მანქანა შოკში ჩააგდებს ადამიანს, ის განიცდის დისკომფორტს, მაგრამ ასეთი შოკი არ გამოიწვევს სიკვდილს ან სერიოზულ დაზიანებას. მაგრამ მძღოლისთვის ელექტრო შოკი მანქანის მხრიდან ყველაზე ხშირად ხდება არა მანქანის შიდა სისტემიდან, არამედ სტატიკური ელექტროენერგიის გამო.

მანქანის მძღოლისთვის შოკის დროს ყველაზე საშიში გაკვირვების ეფექტია. ძნელია პროგნოზირება, დაეჯახა თუ არა მანქანა ამა თუ იმ დროს მისგან გამოსული მძღოლის გამონადენით. მოულოდნელი ზემოქმედების გამო მძღოლმა შეიძლება შემთხვევით ჩამოაგდოს ხელიდან ნივთები, რომლებიც თან ატარებს, რაც საკმაოდ უსიამოვნოა.

Მნიშვნელოვანი:თუ ადამიანს აქვს გაზრდილი მგრძნობელობა ელექტრული დენის ზემოქმედების მიმართ, შოკი შეიძლება მას მტკივნეულად მოეჩვენოს, მაგრამ ეს არ ხდის მას უფრო საშიშს ორგანიზმისთვის.

თუ მანქანა ელექტრიფიცირებულია, ეს გამოწვეულია არა გაყვანილობის პრობლემებით, არამედ სტატიკური ელექტროენერგიით, რომელიც შეიძლება წარმოიქმნას ამა თუ იმ მიზეზით. უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემა წარმოიქმნება სხეულის ელექტრიფიკაციის გამო, ისევე როგორც მანქანაში მყოფი ადამიანების ტანსაცმლის გამო, რომლებიც კონტაქტში არიან სავარძლების გადასაფარებლებთან ან პერანგებთან. შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ტყავის სალონის მქონე მანქანებში სტატიკური ელექტროენერგიის გამონადენის მდგომარეობა ბევრად უკეთესია.

სტატიკური ელექტროენერგიის და მძღოლის შოკის პროცესის უკეთ გასაგებად, თქვენ უნდა გაიგოთ ფიზიკური ფენომენი უფრო დეტალურად. მაგალითად, თუ მძღოლის ტანსაცმელი დამზადებულია სინთეტიკისგან და იგივე მასალაა გამოყენებული სავარძლების პერანგში, მაშინ ამ შემთხვევაში ისინი მოქმედებენ როგორც დიელექტრიკები. როდესაც ისინი შეხებიან, იწყება მუხტების გადანაწილება, რის გამოც იქმნება სტატიკური ელექტროენერგია. მუხტი გამოვლინდება იმ მომენტში, როდესაც მოხდება დიელექტრიკის გამოყოფა, ანუ როდესაც მძღოლი დგება სავარძლიდან ან ეხება მეტალს.

რა უნდა გააკეთოს, თუ მანქანა შოკირებულია

სტატიკური ელექტროენერგია შეიძლება ჩამოყალიბდეს მანქანის სხვადასხვა ნაწილზე და არა მხოლოდ მძღოლის სავარძელზე და ტანსაცმელზე. იმისდა მიხედვით, თუ სად წარმოიქმნება სტატიკური ელექტროენერგია, წამალი განსხვავდება.

შოკშია მანქანის ძარა

როდესაც მანქანა მოძრაობს, მის სხეულზე ელექტროენერგია შეიძლება წარმოიქმნას ჰაერზე ლითონის ხახუნის გამო. პრობლემა ასევე შეიძლება გამოვლინდეს, როდესაც მანქანა მოსვენებულია, მაგალითად, ძლიერი მშრალი ქარი უბერავს. მანქანის ძარაზე შეიძლება ჩამოყალიბდეს მუხტი, რომლის სიმძლავრე ათას ვატზე მეტს მიაღწევს.

ის, რომ სწორედ სხეული ელექტრიფიცირებულია, მიუთითებს დარტყმა მასთან შეხების პროცესში გარედან. მაგალითად, თუ მძღოლი მანქანაში ჩაჯდება, შესაძლოა ელექტროშოკი დაემართოს კართან შეხების შემთხვევაში. ან, თუ ადამიანი გადმოდის მანქანიდან, მან შეიძლება იგრძნოს ელექტრო შოკი, როცა კარს დაკეტავს და ძარას ლითონის ელემენტს აიღებს. უმეტეს შემთხვევაში, ელექტრული დარტყმა შეიძლება იგრძნოს სხეულის ნაწილის ლითონთან კონტაქტამდეც კი.

მანქანის ძარაზე სტატიკური ელექტროენერგიის თავიდან ასაცილებლად, ის უნდა იყოს დამიწებული. ამისათვის შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური ანტისტატიკური ზოლი ავტომაღაზიიდან, რომელიც აუცილებლად უნდა ჩამოკიდოთ მანქანის ძარაზე. ეს ზოლი არის რეზინის ან მსგავსი მასალის ნაჭერი მავთულის, გრაფიტის ან ალუმინის ფხვნილის შიგნით. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ასეთი ზოლები, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო მასალები.

Შენიშვნა:ზოგიერთი მძღოლი რეგულარულ რეზინის ზოლებს აკეთებს და კიდებს მანქანის ძარაზე. ასეთი დაცვა არ დაეხმარება პრობლემის მოგვარებას.

აღსანიშნავია, რომ თუ შეუძლებელია ESD დაცვის დაკიდება აპარატის სხეულზე, მაგრამ არ გსურთ იგრძნოთ კანზე მიმდინარე გამონადენის შეგრძნება, შეგიძლიათ მოხსნათ დამუხტვა მანქანასთან შეხებამდე. ამისთვის მანქანიდან გასვლისას საჭიროა კარი ლითონის გასაღებით შეხოთ. ამის გამო შესაძლებელი იქნება მუხტის განეიტრალება.

დარტყმა მანქანაში

თუ ელექტროშოკი არ არის გამოწვეული საქმის ელექტრიფიკაციით, პრობლემა დიდი ალბათობით გამოწვეულია ქსოვილების შეხებისას სტატიკური ელექტროენერგიის წარმოქმნით. განსაკუთრებით ხშირად ეს პრობლემა იჩენს თავს სინთეტიკის ან ცხოველის თმის შეხების შემთხვევაში.

ასეთ სიტუაციებში მუხტი გროვდება მანქანის შიგნით და ის შეიძლება გამოვლინდეს როგორც მანქანის დატოვებისას კართან შეხებისას, ასევე უშუალოდ მანქანის შიგნით. მაგალითად, მძღოლს შეუძლია ელექტროშოკი მიიღოს, როდესაც მისი ხელი ეხება გადაცემათა ბერკეტს ან ხელის მუხრუჭს - მანქანის სალონის ნებისმიერ მეტალის ნაწილს.

მანქანის შიგნით სტატიკური ელექტროენერგიის მუხტის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია სავარძლებისა და სხვა პერანგების დამუშავება სპეციალური ქიმიკატებით, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია მანქანების სპეციალიზებულ მაღაზიებში. აღსანიშნავია, რომ ასეთი პროდუქტები იწარმოება უფერო აეროზოლის ფორმატში, რომელიც არ დატოვებს ლაქებს პერანგზე გამოყენების შემდეგ, მაგრამ შეუძლია მძღოლს და მგზავრებს გადაარჩინოს სტატიკური ელექტროენერგიის წარმოქმნა რამდენიმე თვის ან თუნდაც წლების განმავლობაში, როდესაც ტანსაცმელი შემოდის. კონტაქტი upholstery.

ოდესმე გიფიქრიათ, რატომ არის თქვენი მანქანა? მითუმეტეს როცა მანქანიდან გადმოდიხარ. აქ არის მარტივი ახსნა, თუ როგორ გროვდება სტატიკური მანქანა მანქანაში, რაც არის დამნაშავე მტკივნეული ელექტრული გამონადენის უკან.

ამ ვიდეოში დაიან კაუერნი განმარტავს, თუ რატომ გადმოხვალთ თქვენი მანქანიდან, შეიძლება დაგვხვდეს უსიამოვნო სტატიკური ელექტროენერგია, როდესაც მანქანის ძარას ვეხებით.

იმისათვის, რომ გაიგოთ რაზეა ვიდეო, არ დაგავიწყდეთ სუბტიტრების და მათი თარგმანის დამატება.

მოკლედ, მოკლედ, ელექტრული განმუხტვის დამნაშავე არის სტატიკური ძაბვა, რომელიც იქმნება, როდესაც მანქანაში ვართ. სტატიკური დაგროვების პიკი ხდება ზუსტად მაშინ, როცა კარებს ვაღებთ და მანქანიდან გადმოსასვლელად ვიწყებთ მოძრაობას სავარძელში. შედეგად, ჩვენი სხეული იღებს სტატიკურ მუხტს.

შედეგად, თუ გარეთ ჰაერი საკმარისად ცივი და მშრალია, მაშინ მუხტი შეიძლება სწრაფად და ძლიერად გადავიდეს თქვენი სხეულიდან მანქანის კორპუსის ლითონზე. შედეგად, თქვენ იგრძნობთ საკმაოდ ძლიერ და უსიამოვნო მუხტს.

Dianna Kauern გთავაზობთ უმარტივეს გზას ამ ფენომენის თავიდან ასაცილებლად. ამისათვის, მანქანიდან გადმოსვლისას, ხელით უნდა შეეხოთ ლითონის კორპუსს. ეს გიხსნით ძლიერი სტატიკური დარტყმისგან. ფაქტია, რომ მაშინაც კი, თუ სტატიკური ძაბვა დაგროვდება თქვენს სხეულში, ლითონთან შეხებით, მანქანიდან გადმოსვლამდე თქვენ აქცევთ ისე, რომ ელექტროენერგია თქვენი სხეულის მიერ ნელ-ნელა გადაეცემა მანქანის ძარას. ეს თავიდან აგაცილებთ სტატიკური ელექტროენერგიის მიღებას.