Der aktualisierte Crossover Nissan X-Trail wird vorgestellt. Konfiguration und Preise Nissan X-Trail

Die überarbeitete Version ist bereits in Europa erhältlich, und der Verkaufsstart in Russland Nissan X-Trail 2018 in neuer Karosserie (Foto), Konfiguration und Preise die am Vortag bekannt gegeben wird, findet im nächsten Frühjahr statt. Die Updates werden sich zunächst auf die Gestaltung des Exterieurs und Interieurs auswirken. Die Änderungen betreffen: den Kühlergrill, Stoßfänger vorn und hinten, Scheinwerfer und Lampen. Im Inneren gibt es ein neues 3-Speichen-Lenkrad und verbesserte Verkleidungsmaterialien. Die erste Version Nissan neu gestalten X-Trail 2018 Model Jahr in den technischen Spezifikationen sieht das Vorhandensein eines 2-Liter-Benziners unter der Haube vor atmosphärischer Motor 144 PS, 6-Gang mechanische Box Getriebe und Frontantrieb. Insgesamt steht beim neuen X-Trail-Modell die Auswahl zur Verfügung: 3 Motortypen, 2 Getriebetypen, Front- und Allradantrieb. All dies in Verbindung mit acht verschiedenen Konfigurationen ermöglicht Ihnen 21 Leistungsoptionen. Japanische Frequenzweiche... Nach den neuesten Nachrichten für Basisversion die neue Karosserie Nissan X-Trail 2018 (Foto) der Preis bei offiziellen Händlern in Moskau beginnt bei 1.514.000 Rubel *.

Die erste Version des Nissan X-Trail Modelljahres 2018 KommissionierungXE bietet ein anständiges Set Standard Ausrüstung... Zur Ausstattung gehören: 2-Zonen-Klimaautomatik, proprietäres Audiosystem mit MP3, Sitzheizung und elektrisch verstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, 2-Wege-Lenksäulenverstellung und Fahrersitz in der Höhe, Fernbedienung Zentralverriegelung und Heizung Windschutzscheibe... Aktiv und passive Sicherheit ausgestattet mit: 6 Kissen, Stabilisierungssystem, Berganfahrassistent, Tempomat und Telefon-Freisprecheinrichtung. Wie oben erwähnt, beträgt der Preis des Nissan X-Trail 2018 mit neuer Karosserie in der XE-Konfiguration 1.514.000 Rubel *. Der Aufpreis für einen Allradantrieb mit Variator beträgt 60.000 Rubel *. gefolgt von XE + Ausstattung für 1.689.000 Rubel*, das ergänzt wird mit: 17-Zoll-Alufelgen, elektrisch anklappbaren Spiegeln und einem Assistenten bei der Abfahrt vom Berg. Dieses Set nur mit CVT und Allradantrieb erhältlich.

Alles Benzinversionen Nissan x-trail 2018 in Komplettset SE im Wert von 1 684 000 Rubel * sind ausgestattet mit stufenloses Getriebe... Die technischen Eigenschaften des neuen Modells in dieser Ausführung sorgen für Frontantrieb. Diese Konfiguration des X Trail beinhaltet zusätzlich: Regen- und Lichtsensor, Nebelscheinwerfer, proprietäre Parksensoren, Motorstart per Knopfdruck und eine elektrische Heckklappe. Für den Allradantrieb müssen Sie 90.000 Rubel * bezahlen, und die Version mit dem Flaggschiff mit einer Leistung von 171 PS, die nur in der 4x4-Version erhältlich ist, kostet 1.854.000 Rubel *. Die Modifikation mit einem 1,6-Dieselmotor (130 PS) wird ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten und Allradantrieb für 1 804 000 Rubel *. Eine halbe Stufe höher steht der Nissan X-Trail in Komplettset SE + bemerkenswert für das Vorhandensein eines Navigationssystems mit einem 7-Zoll-Touchscreen-Display und einem Surround-View-System. Die anfängliche Frontantriebsversion wird auf 1.738.000 Rubel * geschätzt, und die Zuschläge für Allradantrieb, Diesel und einen stärkeren Benzinmotor betragen 90, 120 bzw. 170 Tausend Rubel *.

Äußerlich identifizieren Komplettset SE Top erhältlich auf 18-Zoll-Aluminiumrädern, silberner Dachreling mit Panoramafenstern und Schiebedach sowie adaptiven LED-Scheinwerfern mit Scheibenwaschanlage. V Startpreis Nissan X-Trail in der neuen SE Top-Ausstattung für 1.817.000 Rubel. beinhaltet: einen einfachen 144-PS-Motor, Frontantrieb und einen Variator. Für Allradantrieb und einen stärkeren (171 PS) Motor müssen Sie 90 bzw. 170 Tausend Rubel * bezahlen. Diesel wird nicht angeboten. Gleiches gilt für Folgendes Komplettset LE, nur mit Benzinmotoren und Allradantrieb erhältlich. Diese Version verliert das Navigationssystem und die äußeren Attribute der SE-Top-Konfiguration, steht aber zur Verfügung: Lederausstattung, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz und ein Netz im Kofferraum. Die Preise für den 2018er Nissan X-Trail in LE-Ausstattung beginnen bei 1.890.000 RUB* für die Basiseinheit (144 PS) und 1.970.000 RUB* für die 171-PS-Version – beide mit Allradantrieb und stufenlosem Getriebe.

Flaggschiff-Versionen des Nissan X-Trail 2018 Ausstattungsvarianten LE + und LE-Oberseite das meiste bieten eine volle Pallette von verfügbare Ausrüstung... Die LE+ Version beinhaltet zusätzlich: Navigationssystem, Rückfahrkamera, Systeme automatisches Parken und Kontrolle " Tote Zonen". Basic Nissan-Kosten Modelljahr X-Trail 2018, in dessen technischen Eigenschaften erscheinen: Der Basismotor, Allradantrieb und Variator betragen 1 984 000 Rubel *. Die zusätzlichen Zahlungen für Diesel und einen leistungsstärkeren Benzinmotor betragen 30 bzw. 80 Tausend Rubel *. Die LE Top-Version ist die luxuriöseste und zusätzlich erhält sie: elektrische Antriebe zur Verstellung der Front Beifahrersitz, Panoramadach mit Dachreling und Schiebedach, individuelle Beschattung für Fondpassagiere. Neues Modell X Traila in der LE Top-Konfiguration sieht nur die Verwendung von Benzinmotoren mit Allradantrieb und einem Variator zum Preis von 2.032.000 und 2.112.000 Rubel * für 2,0-Liter- bzw. 2,5-Liter-Einheiten vor.

Neuer Körper

Zum ersten Mal bei Nissan X-Trail 2018 neuer Körper (Foto) wurde auf der Miami Auto Show gezeigt, wo japanisches Modell nach der Neugestaltung wird es unter dem Namen Rogue verkauft. Designer, die sich auf den anspruchsvollen Geschmack amerikanischer Käufer konzentriert haben, haben großartige Arbeit geleistet. Chromgitter Der Kühler erhielt eine elegantere Form, die vorderen und hinteren Stoßfänger fügten Brutalität hinzu und neu konzipierte LED-Einsätze erschienen in den Scheinwerfern und Rückleuchten. Außerdem ist das neue Nissan-Karosserie Das Modelljahr X-Trail 2018 erschien: bessere Materialien, zusätzliche Geräuschdämmung, ein sportliches 3-Speichen-Lenkrad und ein aufgewertetes Multimedia-System mit erweiterter Liste elektronische Assistenten und die Schnittstelle auf dem neuesten Stand. Der einzige Unterschied Modelle für den russischen Markt von Amerikanische Version ist das Fehlen einer Hybrid-Modifikation und einer 7-Sitzer-Version des Crossovers im Programm.

Technische Eigenschaften *

Nach der Neugestaltung Nissan X-Trail 2018 technische Eigenschaften sieht aus wie das. Die 144-PS-Basisversion mit Frontantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt in 11,1 Sekunden von 0 auf 100 km / h und erreicht 183 km / h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 8,3 Liter pro 100 km. Einbau des Variators, dank der größeren Reichweite Übersetzungsverhältnis, senkt den Benzinverbrauch, verschlechtert aber leicht die dynamischen Eigenschaften. Die Beschleunigung beträgt 11,7 (12,1) Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit - 183 (180) km / h, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch - 7,1 (7,5) Liter pro 100 km. (Die Angaben in Klammern gelten für die Allradversion). Am dynamischsten war erwartungsgemäß der 177-PS-Benzin-Modifikation und die sparsame Version mit einem 130-PS-Dieselmotor. Solche Optionen in technischen Nissan-Eigenschaften X-Trail 2018 mit einem Preis von 1.804.000 Rubel * bedeutet: 10,5 (11,0) Sekunden Beschleunigung auf Hunderte, 190 (186) km / h maximale Geschwindigkeit und 8,3 (5,3) Liter durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km für Benzin- bzw. Dieselversionen.

Verkaufsstart *

Oft ist das Erscheinungsdatum neuer Modelle auf Binnenmarkt ist spät, hier und jetzt Verkaufsstart des Nissan X-Trail 2018 in Russland für Winter-Frühling nächstes Jahr geplant. Dieser Umstand hängt vor allem mit der Umstellung des Förderers für lokaler Aufbau Crossover-Fabrik Japanisches Unternehmen in der Nähe von St. Petersburg. Vergessen Sie nicht die russische Zertifizierung des Modells und seine zusätzliche Anpassung an schlechte Straßen und schwer Wetterverhältnisse... Außerdem am Anfang Nissan-Verkauf Der X-Trail des Modelljahres 2018 in Russland ist von der Installation des ERA-GLONASS-Notfallsystems betroffen, das für alle neuen Modelle obligatorisch ist. Neuesten Nachrichten Sagen Sie das nach dem Umstyling auf Russischer Markt das japanische Modell ist mit drei Motoren, zwei Arten von Frontantrieb und Allradantrieb erhältlich. Das Vorhandensein von acht Ausrüstungsstufen ermöglicht es Ihnen, am Ausgang 21 Optionen zu erhalten verschiedene Konfigurationen und Preise Nissan X-Trail 2018, mit denen Sie wählen können neue Frequenzweiche für jeden Geschmack und Einsatzbedingungen.

Bei der Prüfung von Vorschlägen Japanische Autoindustrie In der Crossover-Klasse sollten Sie auf den Nissan X-Trail 2017 (neue Karosserie) achten, dessen Fotos, Preise und Konfigurationen weiter unten besprochen werden. Dieses Auto wird in mehreren Modifikationen nach Russland geliefert, der Grundpreis beträgt etwa 1.450.000 Rubel. Crossover Nissan X-Trail 2017, der zuvor als . positioniert wurde vollwertiger SUV, hat ein ziemlich attraktives Äußeres und hochwertiges Interieur... Ist das Auto das Geld wert oder lohnt es sich, den Nissan X-Trail 2017 zu umgehen, oder sollten Sie die Vorschläge der Hauptkonkurrenten beachten - eine ziemlich häufige Frage, deren Antworten wir im Folgenden versuchen werden.

Fotonachrichten

Außen

Das bisher beliebte Auto wurde leicht modifiziert, beließ aber gleichzeitig Gemeinsamkeiten. Neuer Nissan X-Trail 2017, ein Foto, dessen Preis für ein komplettes Set und die Kosten der Optionen in diesem Artikel besprochen werden, hat die folgenden äußeren Merkmale:

• Die Kopfoptik besteht aus großen Kristallen. Gleichzeitig reicht es wichtiger Punkt Nehmen wir an, die Struktur hat einen Diodenstreifen. Es erfüllt die Funktion Tageslicht sieht ziemlich attraktiv aus.
• Auch der ungewöhnliche Kühlergrill erregt viel Aufmerksamkeit. Es hat eine verchromte Blende, die in Form eines Korpus ausgeführt ist.
• Vordere Stoßstange für einen Kühlergrill gemacht, hat es eine Karosserie und einen ziemlich großen Lufteinlass. Außerdem hat das Design Nebellichter kleine Größe.

• Auch die Form der Motorhaube ist recht ungewöhnlich. Ein Beispiel ist das Vorhandensein mehrerer Rippen.
• Das gesamte Auto ist rundum mit Kunststoffschutz versehen. 2017 Nissan X-Trail (Neugestaltung) gleichzeitig kann es einen Körper in den unterschiedlichsten Farben haben: von leuchtendem Gelb bis dunkelblau.
• Die Seitenkarosserie ist ganz schlicht verziert, das Glas hat Chromleisten.
• Hinten ist die Frequenzweiche ebenfalls ungewöhnlich. Rückleuchten in der Nähe von Heckscheibe... Gleichzeitig fließen sie von der Korpusseite zur Tür, wodurch eine eher ungewöhnliche Wirkung entsteht.
• Das Dach geht fließend in den Spoiler über, der groß genug ist. Die Ingenieure haben den Spoiler groß gemacht, damit er hineinpasst. zusätzlicher Block stoppt.

Im Allgemeinen erwies sich die Frequenzweiche als attraktiv, während der zuvor verwendete Stil bei der Erstellung früherer Generationen beibehalten wurde.

Aussehen je nach Konfiguration

Innere

In Anbetracht des Nissan X Trail 2017 (neue Karosserie), Konfiguration und Preise, von denen ein Foto in diesem Artikel zu finden ist, achten viele darauf und Einrichtungsstil:

• Das Lenkrad hat nicht die richtige runde Form. Im Bereich, in dem sich die untere Stütze befindet, ist der Aufbau einfach. Auf den anderen beiden Speichen befinden sich die Steuergeräte für die Hauptfunktionen. Beachten Sie, dass eine große Anzahl von Schlüsseln auf dem Lenkrad platziert wurde.
• Die Instrumententafel in teuren Ausstattungsvarianten wird durch ein großes hochwertiges Display dargestellt. Gleichzeitig werden zwei Skalen sowie weitere Informationen angezeigt. Bei Bedarf können Sie die Anzeige anpassen.
• Die Mitteltafel ist in 3 Ebenen unterteilt, die obere wird durch einen kleinen Kühlergrill dargestellt, die zweite durch ein Multimedia-System-Display, die dritte durch ein großes Steuergerät Klimakontrolle.

• Materialien für die Veredelung verschiedene Schattierungen... Ein klassisches Beispiel ist die Kombination von Braun und Schwarz. Glänzende Oberflächen werden auch für die Innenausstattung verwendet.
• Der Schalthebel ist mit glänzenden Paneelen verziert, es gibt eine Anzeige für die Maschine, die den aktiven Gang anzeigt.
• Zwischen den Sitzen befinden sich zwei Getränkehalter und eine Bedieneinheit für einige Funktionen sowie eine Armlehne, die als Handschuhfach für verschiedene Dinge fungiert.
• Die hintere Reihe ist einfach gehalten, es gibt Platz für drei Passagiere sowie die Möglichkeit, durch Absenken der Armlehne in separate Sitze zu teilen.

Salon Nissan X-Trail 2017, dessen technische Eigenschaften, Konfigurationen und Preise in diesem Artikel besprochen werden, hochwertig, es ist möglich, ein Auto mit zusätzlichen Optionen zu kaufen.

Salonausstattung, je nach Konfiguration

Konfigurationen und Preise Nissan X-Trail 2017

Die betreffende Frequenzweiche wird in den folgenden Konfigurationen nach Russland geliefert:

1. XE- am meisten billige Ausrüstung, die mit einem Benzinaggregat geliefert werden kann, beträgt die Leistung in der Werkseinstellung 144 Pferdestärke... Der Preis des Autos beträgt 1.449.000 Rubel. In diesem Fall kann das Auto nur Vorderachse als Blei, sowie Mechaniker für Drehübertragung und einen alten Variator.
2. XE +- am meisten verfügbare Ausrüstung mit Allradantrieb. Das Auto hat einen 2-Liter-Benzinmotor und ein CVT. Die Kosten für dieses Modell betragen 1.624.000 Rubel.
3. SE- in dieser Konfiguration wird das Auto komplett ausgeliefert und Frontantrieb, ist ein 2-Liter- und ein 2,5-Liter-Benziner verbaut, die 144 und 171 PS leisten. Liebhaber des Kraftstoffverbrauchs können auf das Dieselaggregat achten, das über eine Reihenanordnung von Zylindern mit einem Volumen von 1,6 Litern verfügt. Die teuerste Version mit allen Optionen kostet 1.780.000 Rubel.
4. SE +- Ausrüstung, die bei der Bestellung aller Optionen 1.848.000 Rubel kostet. Alle oben genannten Netzteile können in diese Version eingebaut werden.
5. SE-Oberseite- einer der meisten teure Angebote, die 1.922.000 Rubel kosten wird.
6. LE- eine separate Version des Autos, die mit allen Optionen etwa 1.900.000 Rubel kosten kann. Der Crossover in dieser Konfiguration ist mit zwei Benzinmotoren ausgestattet.
7. LE +- erweiterte Version, die 2.000.000 Rubel kostet.
8. LE-Oberseite- am meisten teure Ausrüstung, es wird 2.047.000 Rubel kosten. Allradantrieb und nur zwei Benzinmotor, Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit.

Die obige Liste zeigt, dass der 2017er Nissan X Trail (neue Karosserie), der in den letzten Monaten im Fahrvideo getestet wurde, nur mit 3 Motoren, mit nur Vorder- oder beiden Antriebsachsen, Schaltgetriebe oder CVT als Getriebe kommt. Zur Auswahl stehen eine ganze Reihe verschiedener Optionen, zum Beispiel Sitzheizung, ein Lenkrad, die Möglichkeit der Veredelung mit hochwertigen Materialien, ein Multimediasystem mit Internet und eine schnelle Synchronisation mit mobilen Betriebssystemen.

Übersichtstabelle (Preise und Konfigurationen)

Zusammenfassen

Nissan X Trail 2017, Besitzerbewertungen weisen auf recht attraktive technische Eigenschaften hin, hat folgende Vorteile:

• Geräumiges und komfortables Interieur.
• Schönes und eher ungewöhnliches Aussehen.
• Hochwertige Verarbeitung.
• Die Verwendung von hochwertigem Kunststoff.
• Verhältnismäßig geringer Konsum Kraftstoff mit durchschnittlicher Leistung.
• Hohe Geländegängigkeit - das Auto kann nicht nur als Crossover, sondern auch als SUV bezeichnet werden.
• Hohe Stabilitätsrate Fahrzeug auf der Straße.
• Das Auto kann als zuverlässig und langlebig angesehen werden.
• Der SUV hat einen großen Bodenfreiheit.
• Eine solide Liste von Optionen, die am Auto installiert werden können.

Sie können auch viele Nachteile hervorheben.:

• Hoher Preis für die betreffende Klasse. Eine mittelgroße Frequenzweiche kann für 700-800 Tausend Rubel für die Grundkonfiguration erworben werden.
• Schallschutz verlangt das Beste. Wenn das Fahrzeug weiterfährt schnelle Geschwindigkeit es kann ein starkes Brummen geben.
• Die Karosserie ist anfällig für Korrosion. Bei der Herstellung eines Autos wird keine spezielle Verbindung aufgetragen, die den Körper vor den Auswirkungen hoher Luftfeuchtigkeit schützen kann.
• Es gibt nur ein 6-Gang-Schaltgetriebe zur Auswahl und ein kapriziöses automatische ÜbertragungÜbertragung, die sich in der Stadt schlecht benimmt.
• Installierte Sensoren zeigen Informationen nicht richtig an. Dieser Moment wird der Grund warum Bordcomputer zeigt falsche Informationen an.

Die oben genannten Punkte legen fest, was bei den Vorschlägen der Hauptkonkurrenten zu beachten ist. Einige Autohersteller erlauben den Kauf mittelgroße Frequenzweiche von genug niedriger Preis, innerhalb von 1.000.000 Rubel.

4. Juli 2017, 02:16

Der Nissan X-Trail ist eines der wenigen Crossover-Modelle, das auf der ganzen Welt an Popularität gewonnen hat. Das Erfolgsgeheimnis des "Japaners" lag bis vor kurzem in seinem Design klassischer SUV, mit kantigen Karosserieformen und Flachdach. Mit diesem Außendesign wurde das Auto in zwei Generationen produziert und fand unweigerlich Zehntausende von Fans.

Trotz des zuversichtlichen Erfolgs und der offensichtlichen Perspektiven entschieden sich die Ingenieure und Designer des produzierenden Unternehmens während der Entwicklung, ihre Ansichten darüber, was sie werden sollten, radikal zu überdenken. kompakte Frequenzweiche, was im dritten Generation X-Trail ein komplett verändertes "Erscheinungsbild" erhalten.

Auf den Massenmarkt einschwenken

Ich muss sagen, dass, obwohl das Auto der aktualisierten Generation moderner und stilvoller aussah, der Crossover von Nissan viel von seiner Ausstrahlung verloren hat. Also, wenn es einfach wäre, es herauszufinden in dichter Strom Autos, die dann die glatten Konturen der Linien und Kurven der Karosserie erworben haben, ist die Neuheit leicht mit einem der vielen Vertreter der Familie moderner Crossover japanischer oder koreanischer Marken zu verwechseln.

Viele Fans der präsentierten Japanische Marke glaube, dass das Design aktualisierte Version X-Trail ist eine Art Durchbruch, durch den das Modell mehr gewinnen wird große Menge Käufer.

In der Tat, etwas Brutalität verloren zu haben Aussehen, "Japanisch" ist bei jungen Leuten beliebter geworden, sowohl bei männlichen Käufern als auch bei Frauen. Immerhin, wie die Analyse der Autoverkäufe zeigt vorherige Generation Die überwiegende Mehrheit derer, die sich für den X-Trail entschieden haben, waren Männer in den Vierzigern.

Das offizielle Debüt des Crossovers der dritten Generation fand bereits 2013 auf der Bühne der IAA in Frankfurt statt, der Start in den Massenverkauf der neuen Generation erfolgte jedoch viel später, zumal Ende 2016 die Entwickler mit der korrigierten Exterieur- und Interieurdesign für die USA und erschien Anfang Sommer 2017 in Europa.

Darüber hinaus wurde 2016 die Ausstattungsliste, mit der die Maschine in der Basisversion ausgestattet ist und die optional zum Einbau angeboten wird, deutlich erweitert.

Das markante Design des X-Trail 2017

Das Auto sah ausdrucksvoller und raffinierter aus, nachdem es das offen rustikale Aussehen verloren hatte, das zu einem Klassiker geworden ist.

Der Großteil der äußeren Änderungen wurde an der Vorderseite des Autos vorgenommen. Hervorzuheben sind hier die großen Scheinwerfer der Kopfoptik, ein im Vergleich zum Vorgänger soliderer Kühlergrill sowie eine komplett andere Frontschürze mit effektvoll integrierten Nebelscheinwerfer-Rechtecken. Designer haben nicht nur die Größe verändert Kühlergrill, sondern auch am unteren Teil des vorderen Stoßfängers ein breiter Lufteinlass in Trapezform und ein weiterentwickelter „Rock“ aus schwarzem unlackiertem Kunststoff hinzugefügt.

Das Profil des aktualisierten Crossovers zeichnet sich durch eine hohe Verglasungslinie, neue Schwellen mit schöner Verkleidung, die in Chrom glänzen, aus. Darüber hinaus verwendeten die Designer des Unternehmens im Design äußere Erscheinung Auto ausgeprägte Radhäuser. Stilvolle Prägungen an den Seitenwänden der Karosserie unterstreichen das dynamische und energiegeladene Erscheinungsbild des Modells. Nach Wahl des Käufers ist es möglich, Leichtmetall zu installieren Felgen Größen von 17 bis 19 Zoll.

Wenn man das Auto vom Heck aus betrachtet, kann man das Vorhandensein von modernisierten Maßflächen feststellen, einer massiven Heckstoßstange, die die erhöhten Nebelscheinwerfer aufnimmt. Wie erwartet moderne Frequenzweiche, oberer Teil die Heckklappe wird von einem Spoilervisier verdeckt. An der Unterseite des Stoßfängers befindet sich eine praktische Schutzleiste aus Kunststoff. Als eine Art Bonus für die Fans der Marke, die Macher des neuen Generation X-Trail vorgeschlagene drei Komplementärfarben zum Lackieren der Karosserie.

Bei der Untersuchung der Abmessungen der Karosserie ist zu beachten, dass ihre Länge 4.640 mm, die Breite 1.820 mm und die Höhe 1.710 mm beträgt. Der Abstand zwischen den Radachsen der Frequenzweiche beträgt 2 705 mm, der Abstand beträgt 210 mm. Eine ordentliche Bodenfreiheit und recht ordentliche Front- und Hecküberhänge der Karosserie lassen den Fahrer beim Einparken an verschneiten Straßenrändern, auch über Bordsteinkanten, souverän einparken und auch moderate Offroad-Bedingungen problemlos meistern.

Europäische innen

Autoinnenausstattung erhalten Europäisches Design... Veredelungsmaterialien werden hier komplett verwendet Anständige Qualität- der Kunststoff der Frontplatte und der Türinnenverkleidungen sieht nicht nur toll aus, sondern hat auch eine angenehme Haptik. Auf Höhe und Passgenauigkeit der Teile. Es gibt kein Auto in der Kabine fremdes Quietschen, Lücken zwischen Elementen gleicher Breite.

Die Entwickler sind beim Design des Kombiinstruments nicht weise geworden und haben es praktisch unverändert gelassen, aber Lenkrad Das Auto hat ein komplett neues erhalten. Das multifunktionale "Lenkrad" ist sportlich gestaltet, unten getrimmt, eine ganze Reihe von Schaltern und Knöpfen ermöglicht die Steuerung der meisten Funktionen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Im mittleren Teil der Frontplatte befindet sich ein Display einer Multimedia-Installation mit einer Diagonale von 5 Zoll (bei Auswahl von mehr teure Version Crossover erhält der Käufer einen fortschrittlichen Multimedia-Komplex mit einem 7-Zoll-Bildschirm).

Direkt unter dem Display installierten Ingenieure und Designer das originale Klimasteuergerät. Als neue Funktion die Entwickler weisen auf die Möglichkeit hin, eine erweiterte Liste von Farbkombinationen für die Innenausstattung zu wählen. So wurde die Idee verwirklicht, den Grad der Fahrzeugpersonalisierung zu erhöhen.

Die Vordersitze sind recht bequem und verfügen über die notwendige Anzahl von Einstellungen, damit Fahrer und Beifahrer jeder Größe den Sitz "für sich" einstellen können. Der spürbare Seitenhalt wird Fans des aktiven Fahrens begeistern, und die Stoffpolsterung der Sitze ist laut den Machern schmutzabweisend. Die Sitze der zweiten Reihe sind für drei Passagiere ausgelegt - es gibt keinen Tunnel am Boden, aber vor den Rückenlehnen der Vordersitze gibt es ausreichend Freiraum, so dass Sie bequem weiterreisen können lange Strecken fünf von uns.

Optional kann der Innenraum des Autos mit zusätzlichen Sitzen nachgerüstet werden, auf denen jedoch nur Kinder sitzen können. Der Gepäckraum des Autos bietet Platz für 550 Liter Gepäck (bei hochgeklappten Rücksitzlehnen). Durch das Umklappen der zweiten Reihe lässt sich das Kofferraumvolumen auf knapp 2.000 Liter erhöhen. Unabhängig davon ist die serienmäßige Funktion des Elektroantriebs der Heckklappe zu erwähnen, die bisher bei höherklassigen Nissan-Modellen verfügbar war.

Notwendige und ausreichende Motoren

Herrscher Aggregate Das Modelljahr X-Trail 2018 besteht aus drei Motoren. Als Motor starten Angeboten wird ein 2,0-Liter-Benziner mit 145 PS. Leistung und mit 200 Nm Zugkraft... Eine 6-Gang-"Mechanik" oder ein stufenlos verstellbarer CVT-Variator soll mit einem solchen Motor gepaart werden.

Der anfängliche Motor, obwohl er dem Auto keine schwindelerregende Dynamik verleiht, ermöglicht es Ihnen, selbstbewusst im Strom zu bleiben und in 11,1 Sekunden vom Stillstand auf 100 km / h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit für ein Auto mit Basismotor beträgt 183 km / h. Kraftstoffeffizienz auch der Motor ist durchaus üblich – wir sprechen nach Angaben der Ingenieure der Entwicklerfirma von einem Verbrauch von durchschnittlich 8,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer.

Sparsamer ist der 1,6-Liter Dieselmotor... Mit 130 PS Maximalleistung bietet dieses Aggregat eine Beschleunigungsdynamik ähnlich der Agilität von 11 Sekunden auf 100 km/h. Was den Kraftstoffbedarf angeht, verbraucht sein Diesel-130-PS-Aggregat jedoch im gemischten Fahrmodus auf dem Niveau von 5,3 Litern pro 100 km Strecke.

Endlich ein Top-End-Motor für neuer Nissan X-Trail ist ein 2,5-Liter-Saugmotor, der entwickelt maximale Leistung bei 170 PS Ein mit einem solchen Motor ausgestattetes Auto beschleunigt in 10 Sekunden auf 100 km / h bei einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. Kraftstoffverbrauch Motor ist ziemlich mäßig - für 100 km gemischter Zyklus es werden etwa 8,2 Liter Benzin benötigt.

Für den nordamerikanischen Markt haben Ingenieure ein Fahrzeug entwickelt, das mit einem Hybrid ausgestattet ist Kraftwerk bestehend aus einem 2,0-Liter-Benzinmotor und Elektromotor, entwickelt insgesamt 176 PS.

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➖ Federung
➖ Geräuschisolierung
➖ Schnell schmutziger Körper

Profis

➕ Dynamik
➕ Verwaltbarkeit
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➕ Licht

Vor- und Nachteile des Nissan X-Trail 2018-2019 in einer neuen Karosserie basierend auf Bewertungen echte Besitzer... Detailliertere Profis und Nachteile von Nissan X-Trail 2.0 und 2.5 mit Mechanik, Automatik und CVT, sowie 1.6 Diesel mit Front- und Allradantrieb 4x4 finden Sie in den folgenden Stories:

Besitzerbewertungen

Der größte Nachteil gegenüber dem T-31 ist das "schmutzige" Auto! Offene Türschwellen sammeln den ganzen Schmutz auf sich selbst und es ist unmöglich, ins Auto ein- oder auszusteigen, ohne die Hose zu verschmutzen.

Das gesamte Heck des Autos wird sofort staubig (oder schmutzig). Dadurch wird trotz der automatischen Waschanlage die Rückfahrkamera unbrauchbar und dementsprechend die an diese Kamera gebundene Totwinkelüberwachung.

Der zweite Nachteil ist die steifere Federung. Sie ist fehlerfrei auf der Strecke, bei der Geschwindigkeit. Aber auf dem "Waschbrett" der Landstraße schüttelt sich ziemlich die Seele.

Die Fensterheberknöpfe an der Tür sind nicht beleuchtet, der Knopf zum Anklappen der Spiegel ist klein, die Sitzheizungstasten liegen ungünstig. Außerdem ist die Heizung verschwunden. Rücksitze, was mit einer Lederausstattung keineswegs überflüssig ist.

LED Bi-LED-Optiken sind nicht zu loben. Königliche Geräumigkeit auf den Rücksitzen, ausgezeichnetes Handling, gute Isolierung. Sehr komfortabel ist der elektrische Antrieb der 5. Tür mit berührungslosem Touchsensor. Kontrolle des toten Winkels, Spurkontrolle - elektronische Befüllung ist gut und funktioniert sehr gut.

Im Allgemeinen, wenn Sie in einer Stadt leben, hat der neue X-Trail T32 praktisch keine Nachteile und ist bestes Crossover in der Kategorie von bis zu 1,7 Mio. Aber den Bewohnern der ländlichen Gebiete (zu denen ich gehöre) würde ich es wahrscheinlich nicht empfehlen.

Nikolay Burov, fährt Nissan X-Trail 2.0 (144 PS) AT 2015

Videorezension

Eine elektrische Handbremse – im Stau, an einer Ampel oder an der Steigung ziehst du sie an und fertig – dein Bein ist frei. Es ist notwendig, weiterzufahren, hat Schwung hinzugefügt und ist weggefahren, er wurde ohnmächtig. 360°-Ansicht- unter beengten Verhältnissen eine unersetzliche Sache und man sieht alles drumherum. LED-Scheinwerfer- das weite licht ist sehr gut.

LED-Scheinwerfer (Abblendlicht) - der Straßenrand wird normal ausgeleuchtet, aber die Fahrbahn nervt. Tatsache ist, dass am Ende der Beleuchtungszone ein zu scharfer Übergang zu einer dunklen Kontur besteht. Wenn in diesem Bereich Interferenzen auftreten, sind diese möglicherweise zu diesem Zeitpunkt nicht zu sehen.

Vyacheslav Golovtsov, fährt den Nissan X-Trail 2.5 (171 PS) auf einer 2015er Automatik.

Vom neuen Nissan X-Trail T32 mehr erwartet. Geräuschisolierung ist ekelhaft, man muss die Musik lauter machen, um das Geräusch der Räder (nicht der Spikes) und des Motors nicht zu hören.

Auch die Federung ist sehr steif. Im Allgemeinen ein Schmuckstück. Die Frontstoßstange könnte mit einer Fase ausgeführt werden, um den Abstand zu erhöhen, sonst verfängt sie sich etwas. Im Allgemeinen ist das Auto nicht für unsere Straßen. Ich rate nicht.

Plus der unbequeme Türgriff aus dem Auto. Wenn Sie die Tür öffnen, gibt es nichts, woran Sie sie halten können. Vorne hätte man ein normales Loch zum Abschleppen machen können und den Stift nicht einschrauben (der Riegel ist schon irgendwo herausgefallen).

Andrey Malyshev, fährt Nissan X-Trail 2.0 (144 PS) AT 2015

Wo kann ich kaufen?

Übereinstimmung von Preis und Qualität. Vom Variator war ich positiv überrascht. Beschleunigung ist dynamisch, Windhund, kein Ruckeln, leicht zu starten, nimmt Fahrt auf, keine Probleme beim Überholen, du brauchst einen Schuss, bitte.

Es gab keine Probleme mit der Handbremse (wie viele schrieben), hochgezogen - parken, heruntergelassen - los geht's. Cool - Elektroheizung Frontscheibe, sehr schnell!

Auf dem Feld: Die Pfoten funktionieren perfekt in nasser Schnee 30 cm + Eis von unten, im Trab wie eine Saiga, kraftvoll, ziemlich stabil, 190 km/h hält die Norm auf der Strecke, klettert perfekt entlang der Strecke.

Elena Mirgorodskaya fährt den Nissan X-Trail 2.5 (171 PS) auf einer 2015er Automatik.

Ich habe mehr erwartet, der Variator gefällt mir nicht ganz: Er ist bequem, aber eine Art träge Beschleunigung. Aber die Sitze sind sehr bequem, ich mag die Einstellung der Rücksitze: sowohl längs als auch neigbar. Es gibt viel Platz in der Kabine, aber der Kofferraum für ein solches Auto ist zu klein, alles wird vom Reserverad aufgefressen.

Die Geräuschdämmung ist durchschnittlich, bei einer Probefahrt war das Auto leiser. Starre Aufhängung, Sie werden all die kleinen Dinge spüren, die Sie auf der Straße nicht erlebt haben, aber der Abstand gefällt.
Nach dem Einfahren (jetzt beträgt die Laufleistung 6.000 km), verringerte sich der Kraftstoffverbrauch: Stadt - 10,4, Autobahn - 7, gut, und begann zu tummeln.

Alexey Sporov, fährt Nissan X-Trail 2.0 (144 PS) AT 2015

Das Auto ist komfortabel und modern. Es ist sein Geld wert. Eine ausgezeichnete Wahl für die Stadt. Von den Vorteilen stelle ich die einfache Verwaltung und den geringen Benzinverbrauch fest. Das Auto ist warm, komfortable Klimatisierung.

Zu den Mängeln gehört die niedrige Stoßstange. Im Gelände ist das unpraktisch. Das Durchfahren der Löcher ist oft eingängig. Die Front hat große Angst vor Gruben. Bei hoher Geschwindigkeit stürzt die Front wie eine Wand ab. Das Plastik knarrt in der Kabine, sehr unangenehm. Beim Beschleunigen auf 120 km/h fängt das Auto an zu wackeln, wird instabil.

Testbericht Nissan X-Trail 2.0 auf der Maschine 2016

Im Juni 2017 kaufte ich es für 1.770.000 Rubel (SE + Klasse). Anfang Juli, als die Laufleistung 600 km betrug, tauchte im Kofferraum eine Grille auf, nicht einmal eine Grille, sondern ein echtes Knarren. Ich kam zu den "Beamten", erzählte von dem Problem, und sie sagen, dass es keinen Spezialisten für Quietschen gibt, und im Allgemeinen ist der Fall nicht garantiert, sie sagen, Sie werden kommen, wenn der Spezialist eintrifft.

Nach 2 Wochen, als ihr Spezialist herauskam, kam ich an. Das Knarren wurde in 2 Stunden beseitigt und erklärt, dass das Auto nicht vorbeigekommen ist Vorverkaufsvorbereitung, und jetzt ist alles geölt, festgezogen und alles ist in Ordnung.

Alles war in Ordnung ... für eine Weile. Nach dem ersten Ausflug in die Natur ( Gepäckraum war nicht einmal bis zu den Augäpfeln geladen) zum Knarren kam das Geräusch von schlagendem Plastik im selben Gepäckraum.

Testbericht Nissan X-Trail 2.0 mit Allradantrieb und CVT 2016