Was ist eine Totzone? Was ist eine tote Zone und wie kann man sicher sein.

Oft hören Verkehrsinspektoren bei der Analyse eines Unfalls: "Es war niemand, woher kommt er?" Wie Sie wissen, hat jedes Auto eine sogenannte tote Zone, die auch als blinde Zone bezeichnet wird. Wie ist sie und warum ist sie tot? - du fragst. Die Sache ist, dass das Auto strukturell so konstruiert ist, dass seine Sicht keine 100%ige Sichtbarkeit auf der Straße bietet. Rückspiegel sind die wichtigsten Elemente zur Beurteilung der Fahrbahnsituation, auf die sich Autofahrer oft nur verlassen. Aber können Spiegel einen vollständigen Informationsinhalt liefern? Natürlich nicht.

Wann Verkehrsfluss besteht aus Personenkraftwagen Handys, Busse und Kleinbusse, dann ist alles einfacher - alles ist sichtbar und alles wird gesteuert. Doch plötzlich taucht aus dem Nichts ein Motorradfahrer auf, rechts oder links, und man schaudert bei dem Gedanken, dass man einfach nur umbauen wollte und nach Einschätzung der Situation vor dem Manöver schien man dafür keine Hindernisse zu sehen .

Und das Ganze befindet sich in der toten Zone des Autos – ein Bereich, der nur mit Rückspiegeln nicht zugänglich ist. Wo sind die toten Winkel im Auto? Tatsächlich sehen Sie bei richtiger Einstellung der Spiegel den äußersten Rand des linken und rechten hinteren Kotflügels und die Sicht so weit wie möglich, je nachdem, ob Sie nach links oder rechts schauen.

Jeder gesunde Mensch hat peripheres Sehen, es ist nicht großartig - nur 180 °. Die Eigenschaft des Auges ist, dass der periphere Blickwinkel umso kleiner ist, je höher die Geschwindigkeit ist. Wenn sich ein parallel fahrendes Fahrzeug der B-Säule Ihres Autos nähert, stellt sich heraus, dass der Fahrer es im Rückspiegel nicht mehr sieht und es immer noch nicht mit seinem peripheren Blickfeld sieht.

In diesem Fall müssen Sie nur den Kopf drehen und sicherstellen, dass dem Wiederaufbau nichts im Wege steht. Aber wie oft drehen wir gerne den Kopf, während wir in einem bequemen Sessel sitzen, Musik hören oder telefonieren (natürlich über Bluetooth).

Es stellt sich heraus, dass Motorradfahrer einen noch schrecklicheren Begriff haben: Es gibt eine "Totzone" und eine "Todeszone". Was ist der Unterschied, den Sie fragen? Wenn sich ein Motorradfahrer in einer Parallelreihe in 3-4 Metern Entfernung zum Auto befindet, ist er in den Spiegeln gut sichtbar. Aber jetzt fährt er näher heran und ist schon auf dem Niveau hintere Stoßstange 1,5-2 Meter vom Auto entfernt. Hecksäule verbirgt es, und es ist weder durch Spiegel noch durch peripheres Sehen sichtbar, d.h. auf keinen Fall. Dies ist die Totzone des Autos.

Erst wenn der Fahrer in Höhe der B-Säule erscheint, wird er sichtbar (auffällig). Meint Hinterteil ein Auto ist ein "toter Fleck" für ein Motorrad, Roller, Fahrrad. Und wenn Sie sich eine Situation vorstellen, in der ein Motorradfahrer rechts und nicht sichtbar ist und Sie die Spur wechseln, parken oder einfach rechts abbiegen müssen. Wohin kann er in diesem Fall gehen? An den Bordstein rennen? In einen Graben fallen? Sich unter die Räder eines anderen Fahrzeugs werfen? Das ist die "Todeszone"!

Es ist schrecklich, sich die Folgen eines solchen zufälligen Fehlers vorzustellen! In der Tat, in dichter Strom Nicht nur ein Motorradfahrer kann sterben, sondern es kann auch ein schwerer Kollektivunfall entstehen, wenn das Motorrad unter das Rad von jemandem gefallen ist.

Nur gegenseitiger Respekt und häufiges Scannen von Spiegeln (alle 2-3 Sekunden) helfen, loszuwerden Notfall... Wenn Sie sich von Reihe zu Reihe bewegen, seien Sie nicht zu faul, den Kopf zu drehen, und stellen Sie sicher, dass die Spur, die Sie besetzen werden, frei ist. Denken Sie daran, wenn Ihnen ein Motorradfahrer folgt, ist die "Totzone" für ihn viel breiter als für ein Auto und kann im Falle Ihres Versehens tödlich sein!

Im Gegenzug möchte ich den Motorradfahrern ein paar Worte sagen. Seien Sie vorsichtig, bewegen Sie sich nicht in toten Zonen, kontrollieren Sie die Situation auf der Straße angemessen, es kann sehr gefährlich und mit schwerwiegenden Folgen für Sie verbunden sein. Überholen Sie niemals rechts Autos, denken Sie immer an "tote Zonen", "tote Zonen" und denken Sie daran, dass Sie der am wenigsten geschützte Verkehrsteilnehmer sind!

Der tote Winkel eines Autos ist der Raum um das Fahrzeug herum, der für die Augen des Fahrers unzugänglich ist, wenn er sich an seinem Platz befindet. In diesem Fall können sich tote Winkel nicht nur hinter und an der Seite des Autos befinden, sondern auch davor. Dies ist eine sehr gefährliche Stelle, da das von hinten fahrende Auto möglicherweise nicht sichtbar ist, wenn es Ihr Auto überholt.

Ermittlung der toten Zone des Autos

Jeder Autofahrer sollte diese Orte gut kennen. Bestimmen Sie die Totzone ziemlich einfach. Nehmen Sie dazu den Fahrersitz ein und bitten Sie eine andere Person, das Fahrzeug im Kreis zu umrunden. In diesem Fall müssen Sie sorgfältig in die Rückspiegel schauen. Irgendwann verschwindet der Versuchsteilnehmer aus den Augen. Dies wird der tote Winkel Ihres Autos sein.

Bereiche mit eingeschränkter Sicht beseitigen

Experten raten dringend davon ab, sich hundertprozentig auf das Bild des Rückspiegels zu verlassen. Erfahrene Autofahrer Sie ändern häufig Standardspiegel in sphärische Spiegel, die die Sichtbarkeit erhöhen können. Dabei Todeszone das Fahrzeug wird viel kleiner. Dieses Gerät hat jedoch erheblicher Nachteil, nämlich die Verzerrung der realen Entfernung zu einem anderen Objekt.

Nun sind einige Automodelle mit Parksensoren ausgestattet, die das Problem mit toten Winkeln teilweise lösen. Allerdings komplett loswerden Tote Zonen sie können nicht. Die Sache ist, dass Parktronic und nicht immer sehen kleine Gegenstände... Daher kann man beim Rückwärtsfahren z.B. über Beschläge stolpern und verderben Lackierung Karosserie.

Ein perfekteres Gerät ist Rückfahrkamera, die Experten als die effektivste Lösung des Problems der Totzonen bezeichnen. Diese Aussage ist jedoch nur wahr, wenn es darum geht, sich rückwärts zu bewegen.

Seitliche tote Winkel bleiben unzugänglich. An den Rückspiegeln sieht man manchmal spezielle Sensoren, die dem Autofahrer ein Signal senden, wenn ein anderes Auto in eine Zone mit eingeschränkter Sicht eingefahren ist.

Die Totzone ist Unfallursache!

Laut Experten gehören Bereiche mit eingeschränkter Sicht zu den am meisten häufige Gründe das Auftreten eines Unfalls. Erfahrene Fahrer sie versuchen, sie mit aller Kraft zu bekämpfen und sich vorsichtiger zu verhalten. Aber Anfänger ignorieren oft tote Winkel, was zu Ärger auf der Straße führt.

Oft, wenn von Todeszone ein anderes Fahrzeug fährt abrupt ab, der Fahrer versucht eine Kollision zu vermeiden und rollt einfach auf eine andere Fahrspur, was zu einer Kollision mit Fahrzeugen führt, die zum Meeting fahren.

Es ist zu beachten, dass die Zone eingeschränkte Sicht kann nicht nur beim Überholen erscheinen. Es besteht aus Bäumen, Häusern und anderen Gegenständen, die die Sicht behindern. Außerdem oft Tote Zone erscheint wenn ein Fahrzeug mit ungewöhnlichem Design unterwegs ist.

Bevor Sie losfahren, müssen Sie Ihre Rückspiegel sorgfältig einstellen. Die Horizontlinie sollte sich in ihnen strikt in der Mitte befinden. Der Fahrer muss die Fahrzeugseite und die Straße selbst teilweise sehen. Somit ist es für einen Autofahrer einfacher, die tatsächliche Entfernung zu einem sich nähernden Objekt zu bestimmen.

Moderne Autos werden sicherer. Aber so sehr sich die Designer auch bemühen, einige Schwierigkeiten können sie immer noch nicht bewältigen. Dies sind die toten Winkel des Fahrzeugs. Lassen Sie uns herausfinden, was es ist?

Fast jedes Auto hat einen sogenannten „toten Winkel“, wenn das Auto dahinter aus dem Blickfeld des Fahrers verschwindet. Ja, das Auto hat viele Rückspiegel, die es ermöglichen zu verstehen, was an den Seiten und am Heck des Autos passiert, aber angesichts der Funktionen verschiedene Körper, es ist unmöglich, alles zu kontrollieren. Der tote Winkel ist so groß, dass sich sowohl ein Motorrad als auch ein KamAZ-Truck darin verstecken können. Was ist also die Gefahr der toten Zone?

Ein Autofahrer, der nicht sieht, dass das Auto hinter ihm ihn überholt, kann auch einen Spurwechsel beginnen, und dies ist ein Notfall. Sie können den toten Winkel bestimmen, indem Sie ein Auto fahren, ohne sich zu bewegen. Wenn die Spiegel im Auto aufgestellt sind, scheint alles sichtbar zu sein, aber es lohnt sich, eine kleine Drehung zur Seite zu machen, und schon ist man im toten Bereich.

Es ist möglich und notwendig, den Bereich der Blindzone zu reduzieren. Die Hauptsache ist zu wissen, wie man die Rückspiegel richtig einstellt. Der linke Rückspiegel muss so eingestellt werden, dass die Kante des Innenteils den linken hinteren Kotflügel sehen kann. Rechter Rückspiegel - damit die Kante des Innenraums den hinteren rechten Flügel sehen kann. Um den Mittelspiegel einzustellen, müssen Sie ihn so positionieren, dass die Heckscheibe genau auf die linke Spiegelkante trifft und der rechte Bereich hinter dem Auto sichtbar ist. Das ist sehr wichtige Punkte... Aus diesem Grund ist bei vielen Autos mit elektrischen Spiegeln und Sitzen die Funktion zum Speichern der ausgewählten Positionen vorgesehen.

Aber es gibt noch einen toten Winkel, den Sie mit der Einstellung der Spiegel nicht einfangen können. Es befindet sich direkt hinter dem Heck des Autos und ist beim Fahren gefährlich. umkehren... Hier hilft nur die Rückfahrkamera. Aber dieses Vergnügen ist nicht billig und daher nicht bei jedem Auto zu finden. Es lohnt sich, für eine Sekunde abzulenken und Sie werden nicht bemerken, wie eine Person von hinten auftaucht.

Parksensoren helfen übrigens nicht immer. Zum Beispiel wird er wahrscheinlich nicht auf eine kleine Nadel reagieren, die aus dem Boden ragt. Hier spart also nur Aufmerksamkeit. Seien Sie vor dem Losfahren nicht zu faul, aus dem Auto auszusteigen und zu sehen, was dahinter passiert. Es gibt ein Sprichwort: "Wer nicht mit den Augen schaut, zahlt seitlich!"

Korrekte Ausrichtung und Nachteile von Autospiegeln

Die Rückspiegel werden selbstverständlich nach der Sitzverstellung angepasst.

Lass uns beginnen mit Salonspiegel- das ist es, was Autofahrer gerne auf verschiedene Schmuckstücke legen. Übrigens sind diese Schmuckstücke vielleicht nicht so harmlos, besonders wenn sie in der Sonne leuchten.

Intra-Salon Rückspiegel

Auf dem Foto ist die Rückseite eher ein Miniaturglas Nissan micro vollständig sichtbar. Bei den meisten Autos wird es nicht möglich sein, die Heckscheibe vollständig "abzudecken".

Wenn Sie die Unterseite des Salonspiegels unten sehen Heckscheibe, und auf der linken Seite sieht man kaum noch deine Kopfstütze oder gar dein rechtes Ohr :), dann ist alles normal. (Diese Orientierungspunkte sind für viele Personenkraftwagen mit Hochsitzen geeignet.)

Es ist wichtig zu wissen!
Der serienmäßige Innenspiegel des Autos ist flach, er verzerrt den reflektierten Raum nicht. Daher können Sie beim Hineinsehen schnell und genau den Abstand zum Heck eines fahrenden Autos oder eines stehenden Pfostens bestimmen :) Obwohl in der Regel tolle Übersicht es kann sich nicht rühmen.

Seitliche Außenspiegel

Wenn Sie in den Seitenspiegel schauen, sollten Sie die Straße maximal von der Seite sehen und beim Fahren - die angrenzende Fahrspur und diejenige, die darauf fährt. Um jedoch die Entfernung zu einem Nachbarn richtig einzuschätzen, müssen Sie die Kante Ihres Autos sehen. (In diesem Fall sollte die Reflexion der Seitenwand Ihres Autos minimal sein).

Beim Blick in den Seitenspiegel sehen wir einen Griff Hintertür oder die Kante des Hinterflügels und betrachten Sie die Situation so weit wie möglich von der Seite.

Die Reflexion der Straße sollte etwa die Hälfte * der Unterseite des Spiegels einnehmen. Es ist jedoch bequemer zu parken, wenn der Bordstein maximal sichtbar ist **.

Stellen wir uns eine Situation vor: Wir werden von einem Auto überholt, das sich auf der Nachbarspur bewegt, und zwar ganz gleich, ob rechts oder links. Zuerst sehen wir es perfekt im Rückspiegel auf Windschutzscheibe, und nachdem er mit dem Wiederaufbaumanöver begonnen hatte - in Seitenspiegel... Doch schon beim Überholen verschwindet dieses Auto aus unserem Blickfeld und spiegelt sich wie ein Vampir nicht mehr in allen Ihren Spiegeln. Es ist dieser Radius, in dem sich das überholende Auto in ein Phantom verwandelt und als "Totzone" bezeichnet wird.

Denken Sie jedoch nicht, dass das Konzept einer "toten Zone" nur auf die Überholsituation zurückzuführen ist. Tatsächlich können solche Bereiche aufgrund von Sichtbehinderungen durch Bäume, Häuser und andere entstehen Fahrzeug, Relieffunktionen und sogar Design-Merkmale Fahrzeug.

Viele Experten nennen die Totzone die Hauptursache für Verkehrsunfälle

Jeder mehr oder weniger kompetente Fahrer weiß, was eine "tote Zone" ist. Aber Anfänger haben keine Ahnung von dieser Gefahr, obwohl sie sich irgendwann stellen müssen. Trockene Statistiken zeigen, dass die tote Zone häufig die Ursache von Verkehrsunfällen ist.

Europäische Kommission und Vertreter der Internationalen Union Straßentransport(IRU) führte eine einzigartige Studie durch, die ergab, dass etwa 75 %! Lkw-Unfälle passieren genau wegen der berüchtigten schwarzen Löcher, die auf den Straßen erscheinen.

Egal wie die Fahrer versuchen, die ganze Schärfe des Konzepts selbst zu verwischen und die tote Zone als blinde Zone zu bezeichnen, das Wesen der Sache ändert sich daran nicht, und noch mehr nimmt ihre Gefahr nicht ab. Fast jeder Autofahrer hat seine eigenen Rezepte, wie er den „toten Winkel“ vermeiden und die Situation auf der Straße unter Kontrolle halten kann. Leider kann keines der bestehenden Rezepte hundertprozentige Sicherheit garantieren. Es gibt jedoch universelle Empfehlungen, die sowohl einem Anfänger als auch einem erfahrenen Fahrer helfen, lebend aus jeder "toten Zone" herauszukommen.

Wie baut man das Fahrzeug im toten Winkel richtig um?

Ein typischer Toter-Winkel-Notfall sieht so aus: Ein überholendes Fahrzeug im „toten Winkel“ ist nicht zu sehen. Und Sie versuchen, sich selbst zu überholen, wodurch Sie das "unsichtbare Auto" abschneiden. Es ist gut, wenn der Fahrer des überholenden Autos Zeit hat, zu reagieren und die Situation nüchtern einzuschätzen.

Meistens ist ein instinktiver Wunsch in diesem Fall der Versuch, eine Kollision mit einer Gegenfahrbahn zu vermeiden. Und selbst wenn nichts Schlimmes passiert, dann ist das Auto, das sich als eingeschaltet herausstellte Gegenfahrbahn... Die Verkehrspolizei wird nicht daran interessiert sein, was Sie versucht haben, einen Unfall zu vermeiden - in diesem Fall sind die Polizeibeamten nur mit der Tatsache des Vorfalls beschäftigt.

Die Hauptsache ist, die Situation unter Kontrolle zu halten.

Wie verhält man sich also in der „Blindzone“, um nicht nur einen Notfall zu vermeiden, sondern auch langwierige Erklärungen mit den Verkehrspolizisten zu vermeiden?

Niemand fordert Sie auf, den Wiederaufbau ganz aufzugeben. Sie müssen sich nur einmal in die Richtung umsehen, in der die "Tote Zone" erscheinen könnte, und sicherstellen, dass sich keine Hindernisse in der Richtung Ihres Manövers befinden. Eine sehr kurze Kopfdrehung und ein Blick, der nicht länger als eine halbe Sekunde dauert, reichen aus. Es ist besser, nicht länger zurückzublicken, denn Sie können die Kontrolle über die Situation verlieren, die sich direkt vor Ihnen entwickelt.

So vermeiden Sie die Totzone in der Praxis

Die Technik steht nicht still, deshalb können Sie heute ohne besondere Schwierigkeiten Spiegel bestellen, die es ermöglichen, fast den gesamten Raum um Ihr Auto herum zu beobachten. Aber auch wenn Sie über solche Spiegel verfügen, sollten Sie zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen nicht vernachlässigen.

Die tote Zone ist oft die Ursache von Tragödien

Zum Beispiel helfen Ihnen keine magischen Spiegel im Kampf gegen die tote Zone, die hinter dem Auto existiert. Während der Fahrer sich hinter das Steuer gesetzt und sich in Bewegung gesetzt hat, kann sich die Situation im Fond ändern – ein Kind oder ein zufälliger Fußgänger war hinten. In diesem Fall brauchen Sie nicht faul zu sein und stellen Sie besser noch einmal sicher, dass sich niemand hinter dem Auto befindet.

Auto durch den Spiegel: Spiegel richtig einstellen

Eines ist gleich zu erwähnen - selbst richtig konfigurierte Spiegel können nicht dienen hundertprozentige Garantie Sicherheit, aber dennoch ein großer Anspruch, ohne Unfälle im Autofahrerclub zu bleiben. Trotz der neuesten wissenschaftlichen Forschung, die es ermöglicht Autospiegel Um so effektiv wie möglich zu sein, können sie einen Betrachtungswinkel von nicht mehr als 14 ° bieten. Sie können natürlich spezielle Kugelspiegel einbauen, aber der Punkt ist, dass sie die Perspektive stark verzerren, was auch zu einer falschen Interpretation der Notsituation führen kann.

• Bleiben Sie bei einem ruhigen Fahrstil und versuchen Sie ruckartige Bewegungen zu vermeiden. Sie müssen für andere Verkehrsteilnehmer stets berechenbar bleiben und die Geschwindigkeit des allgemeinen Verkehrs halten können.
• Es mag nicht jedermanns Sache sein, aber das Fahren mit angelehntem Glas kann von Vorteil sein, da der Fahrer besser hören kann, was draußen passiert. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, immer auf das Unerwartete vorbereitet zu sein.