Überprüfung gebrauchter SUVs und Crossovers aus russischer Produktion im Wert von bis zu 400.000 Rubel. Heute werden wir die Angebote japanischer Autos bis zu 700.000 betrachten, die in den gleichen Segmenten vertreten sind.
Geländewagen gehören nach wie vor zu den beliebtesten in unserem Land. Die Krise hatte wenig Einfluss auf diesen Trend, außer dass sich die Interessen der Russen in Richtung Second-Hand verlagerten. Und in den besten Zeiten konnte es sich nicht jeder leisten, einen neuen Crossover oder einen vollwertigen Jeep zu kaufen, und jetzt - noch mehr. Daher werden Anzeigen für den Verkauf von Autos, die auf gut beworbenen Portalen veröffentlicht werden, zum Gegenstand der persönlichen Marktforschung, auf die meistens ein Kauf folgt.
Im Gegensatz zu den Beamten, deren Verkauf schwierig ist, geht es dem Gebrauchtwagenmarkt gut. Die Nachfrage ist da, das Angebot wächst – die Auswahl ist groß. Aber auch die Preise ziehen nach oben: Von November 2014 bis November dieses Jahres stiegen sie durchschnittlich um 25 Prozent. Allerdings sind fast alle Verkäufer bereit, Zugeständnisse zu machen, wenn sie schnell verkaufen wollen.
Es gibt sehr interessante Anzeigen, sowohl preislich als auch inhaltlich. Das Auto in ihnen ist fast perfekt. Bußgeld! Trotzdem ist eine Diagnose an der Servicestation erforderlich. Manchmal bietet der Verkäufer jedoch selbst einen Scheck für Ihr Konto an. Das ist ein großes Plus, denn er hat nichts zu verbergen.
Ist das Budget klein, dann spielt ein sehr attraktiver Preis in vielerlei Hinsicht eine entscheidende Rolle, allerdings muss man sich in diesem Fall bewusst sein, dass das Auto viele „Überraschungen“ mit sich bringen kann. Einige von ihnen liegen auf der Hand, sie sind offensichtlich und der Käufer ist moralisch und finanziell bereit, das Auto schnell in einen ordnungsgemäßen Zustand zu bringen. Später werden jedoch oft versteckte Mängel entdeckt, die weitere Investitionen erfordern.
Auf der anderen Seite können Sie laut Anzeige ein Auto in ausgezeichnetem technischen Zustand kaufen. Sie müssen nur geduldig sein, denn es wird Zeit und einen Tropfen Glück brauchen, um ein solches Auto zu finden, und kein problematisches.
Basierend auf diesen Überlegungen werden wir Angebote im Segment der gebrauchten SUVs und SUVs der Großserie in der angegebenen Preisklasse berücksichtigen.
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny dritte Generation (zweite Neugestaltung)
Dieser dreitürige Suzuki ist trotz seiner Kompaktheit und scheinbaren äußeren Frivolität ein vollwertiger "Gauner", der seit 1968 und unter dem Namen Jimny - seit 1970 - produziert wird. Seitdem hat das Auto eine Reihe von Veränderungen erfahren. Zuallererst sind seine Abmessungen gewachsen: War die Länge anfangs 3195, war die Breite 1395, jetzt sind es 3625 bzw. 1600. Die Höhe bleibt gleich - 1670 mm. Hat sich nicht geändert und
Offroad-Essenz der Maschine, die eine Rahmenstruktur, starre durchgehende Achsen, abhängige Dreilenker-Aufhängung hat.
Das Allrad-Getriebe mit pneumatisch gesteuerter Vorderachskupplung ermöglicht es Ihnen, die Modi 2WD und 4WD während der Fahrt zu manipulieren und so rechtzeitig auf Veränderungen der Fahrbahn und Wetterbedingungen zu reagieren. Es gibt ein Untersetzungsgetriebe.
Es ist mit einem 1,3-Liter-85-PS-Motor, einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe mit Ganghaltefunktion ausgestattet, die die Kraftstoffeffizienz bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.
Je nach Baujahr und Laufleistung wird der Suzuki Jimny für 500.000 - 680.000 Rubel (2012, 78.000 km) und mehr gehandelt, wobei auch Optionen möglich sind. Inklusive Rechtslenker. Für einen 2009 produzierten SUV mit einer Laufleistung von 25.000 Kilometern, der 2015 aus Japan exportiert wurde, dh ohne Fahrt über das Territorium der Russischen Föderation, werden 450.000 Rubel verlangt. Motor - 1,3, Leistung 85 PS, Automatikgetriebe, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, Multimedia und Navigation, ein Besitzer laut TCP - es macht Sinn, genauer hinzuschauen, wenn einem die Position des Lenkrads nichts ausmacht.
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara der zweiten Generation
Der kompakte Crossover, der in seinen Fähigkeiten einem SUV nahe kommt, wurde von 1998 bis 2014 produziert, als er durch Vitara New ersetzt wurde. Die erste Generation hatte eine Rahmenstruktur, 2005 wurde der Rahmen in die Karosserie integriert. Das Unternehmen behauptet, dass die SUV-Klasse (Sport Utility Vehicle) mit der Einführung dieses Autos geschaffen wurde, obwohl eine Reihe von Herstellern diese Ansicht bestreiten mögen.
Dank der Einzelradaufhängung ist das Auto gut an die Bedingungen des Stadtverkehrs angepasst, und das Vorhandensein eines permanenten Allradantriebs, einer Mittendifferenzialsperre und eines Untersetzungsgetriebes im Verteilergetriebe ermöglicht es, sich auch bei moderater Fahrweise souverän zu fühlen Offroad-Bedingungen. Je nach Untergrund und Straßenbeschaffenheit können Sie zwischen vier Fahrprogrammen wählen: 4H (permanenter Allradantrieb), 4H Lock (Mittendifferenzial gesperrt), 4L Lock (Herunterschalten aktiviert), N (für das Abschleppen eines Autos ausgelegt) ).
Die fünftürige Version wird mit Motoren von 2,0 Litern und 2,4 Litern mit einer Leistung von 140 bzw. 169 PS angeboten, wobei letztere ein recht ordentliches Drehmoment von 227 Nm hat, das bei 3800 U / min abgenommen wird. Getriebe - 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Band "Automatik".
In vielen Anzeigen für den Verkauf dieses Autos übersteigt der Preis 700.000, aber Sie können "Grand Vitara" für 650.000 (2,4 Liter, Automatikgetriebe, Laufleistung 74.000 km) und sogar für 625.000 Rubel finden. Stimmt, mit einem 2-Liter-140-PS-Motor, einer Laufleistung von 85.000 Kilometern und Baujahr 2008. Aber gleichzeitig - mit einer Karosserie ohne Chips und Kratzer, einer Lederausstattung in "exzellentem Zustand", einem originalen TCP und einem Besitzer.
Suzuki SX4
Suzuki SX4 2013 Veröffentlichung
Erstmals auf dem Genfer Autosalon 2006 vorgestellt, wurde der Suzuki SX4, dessen Karosserie vom ItalDesign-Studio von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde, in Front- und Allradversionen mit 1,5- und 1,6-Liter-Benzinmotoren mit einem maximalen Hubraum von bis zu 107 . angeboten PS..., sowie mit einem 1,6 Liter 120 PS Dieselmotor, der uns nicht geliefert wurde. 2010 startete der Verkauf des SX4 mit einem auf 112 PS gesteigerten 1,6-Liter-Motor in Russland. Die Motoren wurden mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe und einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.
Das Auto hat sehr kompakte Abmessungen (Länge, Breite, Höhe - 4135, 1730-1755, 1585-1620 mm, je nach Antriebsart), aber in der 4 × 4-Version hat es eine recht ordentliche Bodenfreiheit von 190 mm.
Vorderradaufhängung - Einzelradaufhängung McPherson, hinten - Halbradaufhängung (H-förmiger Träger). Das Allradgetriebe ist ein traditionelles Schema für die meisten Crossover mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung, die die Hinterräder verbindet, wenn die Vorderräder durchdrehen. Die Kupplung kann zwangsweise geschlossen werden.
Für eine neu gestaltete Suzuki SX4 2013-Version mit einer Laufleistung von 44.000 Kilometern können sie 650.000 Rubel verlangen (Allradantrieb, "automatisch", von einem Beamten gekauft und er hat auch gewartet), aber es gibt Optionen, die viel billiger sind . Ein 2009er Frontantrieb mit 104 PS Motor und Schaltgetriebe, dessen Zustand als "nahezu ideal" (50.000 km) bewertet wird, wird für 396.000 Rubel gehandelt. Eine neuere Version in "ausgezeichnetem Zustand" mit einer Laufleistung von 36.000 km kostet 480.000 Rubel. Für dieses Geld - ein 1.6-Motor, 112 PS, Frontantrieb, ordentliche Ausstattung (ABS, ESP, Airbags, Klimaanlage, Front-Power-Zubehör, Sitz- und Spiegelheizung, Bordcomputer, Multi-Rad, MP3-Musik, Zentrale Verriegelung).
Nissan Juke
Nissan Juke 2011-Version
Ein subkompakter Crossover (Länge, Breite, Höhe - 4135, 1765, 1565 mm) mit dem heute extravagantesten Äußeren, dessen Mehrdeutigkeit genau das Gegenteil bewirkt: Manche lieben es, andere nehmen es absolut nicht wahr. Auf dem Genfer Autosalon 2010 wurde er erstmals als Serienmodell präsentiert. Es wird seit April 2011 auf dem Territorium der Russischen Föderation verkauft.
Zunächst wurden dem russischen Verbraucher 1,6-Liter-Motoren angeboten - atmosphärisch und turboaufgeladen mit einer Leistung von 117 bzw. 140 PS. Getriebe - 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe und zwei Variatoren, von denen einer (Xtronic CVT M6) einen manuellen Schaltmodus mit Nachahmung von festen Gängen hat).
Die Vorderradaufhängung ist unabhängig von McPherson, die Hinterachse ist halbunabhängig (Torsionsstab). Frontantrieb, voll (All Mode 4 × 4-i mit TorqueVectoring-Drehmomentverteilungssystem).
Die Preisspanne für einen gebrauchten Juke ist recht ordentlich. Sie können einen Anzeigenblock finden, in dem sie zwischen 599.900 und 820.000 Rubel verlangen. Im letzteren Fall schließt der Verkäufer aus
jede Verhandlung, die sich auf die höchste Konfiguration und den hervorragenden Zustand bezieht, obwohl der Motor nicht der stärkste ist (117 PS) und der Antrieb Frontantrieb ist. Laufleistung - 45.000 km.
Es ist nicht einfach, ein Auto mit Allradantrieb und in gutem Zustand zu einem Preis unter 700.000 Rubel zu finden, aber es ist wahrscheinlich möglich. Wenn Sie sich nicht mit der 4×4-Formel beschäftigen, dann scheint die Option für 550.000 Rubel mit einem 99-PS-Motor, Frontantrieb, mit einer Laufleistung von 30.000 km und in einwandfreiem Zustand durchaus akzeptabel zu sein, insbesondere für Anfängerautos Damen.
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai 2010-Version
Das erste Nissan-Modell, das vollständig vom europäischen Designzentrum des Unternehmens entwickelt und im Dezember 2006 in Serie ging, basiert auf einer einheitlichen Plattform mit Einzelradaufhängungen vorne und hinten, die auf Hilfsrahmen montiert sind. Es wird mit Motoren von 1,6 und 2,0 Litern mit einer Leistung von 115 und 141 PS vervollständigt. Außerdem sind sie in dieser Reihenfolge den Front- und Allradversionen dieses kompakten Geländewagens (Länge, Breite, Höhe - 4321, 1781, 1621 mm) "zugeordnet". Die Motoren können mit einem von drei Getrieben ausgestattet werden - 5- und 6-Gang-"Mechanik" sowie einem Variator.
Im Jahr 2008 erschien eine siebensitzige Modifikation - Qashqai + 2, die sich von der Basisversion durch eine 135 mm längere Basis, überarbeitete Karosseriegeometrie und -abmessungen unterscheidet (die Länge des Autos wurde um 211 mm erhöht, die Höhe über der dritten Reihe von Sitze - um 38 mm). Zwei Jahre später wurde das Auto optisch optimiert, die Geräuschdämmung verbessert und die Federung neu abgestimmt, und im Januar 2014 begann der Verkauf des Nissan Qashqai der zweiten Generation.
Die Preise für einen gebrauchten Qashqai sind vielfältig: Autos von 2012 und später sind bereit, billiger als 700 Tausend zu veröffentlichen, vielleicht werden Sie nicht finden. Wenn wir uns Crossovers im Alter von sieben bis acht Jahren zuwenden, können Sie einen viel geringeren Betrag einhalten. Zum Beispiel 465.000 Rubel, die für einen 2007er Qashqai mit 1,6-Liter-Motor, Schaltgetriebe, Frontantrieb und einer Laufleistung von rund 135.000 Kilometern verlangt werden. Die Allradversion in "ausgezeichnetem Zustand" aus dem Jahr 2008, ausgestattet mit einem 2-Liter-Aggregat, einem Variator und einem Wickeln von 90.000 km auf dem Tacho, wird für 535.000 Rubel gehandelt. Die gleiche Option, aber mit einer um 20.000 Kilometer geringeren Laufleistung, kostet 650.000 und eine siebensitzige Modifikation (70.000 km) - für 649.000 Rubel.
Mitsubishi pajero
Mitsubishi Pajero 2003-Version
Viele möchten dieses legendäre SUV besitzen, dessen Name als beste Werbung dient. Es wurde erstmals im Herbst 1981 auf der Tokyo Motor Show präsentiert. Seitdem haben sich mehrere Generationen verändert, viele Modifikationen sind erschienen, die Hinterachse ist in Vergessenheit geraten, der Rahmen wurde in die Karosserie integriert, aber das hat dem Ruf des Eroberers der Dakar keinen Abbruch getan. Pajero wurde übrigens mehr als zehnmal Meister des berühmtesten Rallye-Raids, von denen er sechs Jahre in Folge niemandem den Aufstieg auf die höchste Stufe des Podiums erlaubte.
Ab der zweiten Generation, die 1991 auf den Markt kam, ist das SUV mit einem Super Select 4WD Allradantrieb ausgestattet, der später aufgerüstet wurde. Die dritte Generation (1999) wurde mit einer Einzelradaufhängung an allen vier Rädern präsentiert, die das Handling verbesserte, aber die Geländegängigkeit beeinträchtigte. Das 2006 erschienene Auto der vierten Generation erhielt eine verwindungssteifere Karosserie, die die Bewegung in der Stadt noch komfortabler machte.
Es ist unwahrscheinlich, dass es vor fünf oder sechs Jahren für 700.000 Rubel möglich sein wird, einen Mitsubishi Pajero zu kaufen, und die vor 2006 produzierten Versionen passen gut in die angegebene Menge. Für 700.000 wird ein 2003 produziertes Auto mit einem 3,2-Liter-Dieselmotor mit 165 PS und einer Laufleistung von fast 240.000 km angeboten. Aber es gibt sowohl billigere als auch frischere Optionen: 2006, 145.000 km, 3,5-Liter-Benziner mit 202 PS, "Automatik" - und für all das verlangen sie 560.000 Rubel.
Manchmal stößt man auf fast fossile Exemplare wie dieses: die zweite Generation, 1995, 3,5 Liter, 208 Kräfte, 265.000 km Laufleistung. Das Auto ist auf einem so wunderbaren Kurs, dass es „keine Reparaturen erfordert“ (vertraue ihm, aber überprüfe es!) Und das nur für 130.000 Rubel.
Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 2007-Version
Der beliebteste Pickup der Russen wird hier seit Ende der 90er Jahre offiziell verkauft. 1978 debütierte er mit einem zweisitzigen Fahrerhaus, einer Rahmenkonstruktion, einer durchgehenden Hinterachse mit Blattfedern und zunächst nur mit Hinterradantrieb. Zwei Jahre später erschien eine Allradversion, und 1996 stellten die Japaner die dritte Generation vor, die technisch dem Pajero nahe kam.
Das Auto erhielt ein neues Chassis mit einem Sperrdifferenzial in der Hinterachse. Die Motorenpalette umfasst Benziner mit einem Volumen von 2,0, 2,4 Litern und einer V-förmigen "Sechs", sowie 2,5- und 2,8-Liter-Dieselmotoren. Zwei Getriebe wurden angeboten - ein 5-Gang-Schaltgetriebe und ein 4-Band "Automatik". Und - drei Kabinenoptionen: Doppelkabine (Single Cab), zweitürige Viersitzer (Club Cab) und zweireihige Viertürer (Double Cab), mit denen das Auto auf dem russischen Markt angeboten wird. Alle Modifikationen verfügen über eine hintere Differenzialsperre und ein Untersetzungsgetriebe.
Ursprünglich war der L200 als reiner Gebrauchswagen gedacht, doch im Laufe der Zeit wurde er mit immer mehr Anhängern als Alltagsfahrzeug eingesetzt. 2015 kam ein Pickup der fünften Generation auf den Markt, den die Japaner als „urban“ positionierten, unter Beibehaltung des Rahmens, vollwertigen Allradantriebs mit allen Sperren und einer Tieferlegung und rüsteten ihn mit dem neuesten 2,4-Liter-Dieselmotor aus. erhältlich in zwei Boost-Optionen - 154 und 181 PS.
Die Preise für mehr "frische" L200 übersteigen im Allgemeinen weit 700.000 Rubel, aber Sie können etwas finden. Für 750.000 Rubel wird ein Pickup aus dem Jahr 2008 mit einer Laufleistung von 146.000 km, einem 2,5-Liter-136-PS-Dieselmotor, Allradantrieb und einem "nicht reparaturbedürftigen" Automatikgetriebe angeboten. Über Feilschen wird nichts gesagt, aber heute wird in der Regel alles abgeworfen, so dass es möglich ist, auf siebenhunderttausend zu konvergieren.
L200 der gleichen, d.h. die vierte Generation, aber ein Jahr älter, mit dem gleichen Motor, aber auf "Mechanik" und Allradantrieb, gekauft bei einem autorisierten Händler (wo der Original-Kung geliefert wurde), mit einem Kilometerstand von 97.000 Kilometern und auch „nicht reparaturbedürftig“ können 570.000 kosten. Zumindest verlangt der Besitzer so viel von ihm.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport 2007 Veröffentlichung
Basierend auf dem L200 Pickup wurde der Pajero Sport erstmals 1996 vorgestellt. Wie der Pajero hatte er vorne eine Einzelradaufhängung mit Drehstab und hinten eine durchgehende Achse. In weniger als zwanzig Jahren hat es viele Updates erfahren, insbesondere im Jahr 2000 habe ich die Federhinterradaufhängung durch eine Federfederung ersetzt. Er war und bleibt ein echtes SUV mit steifem Rahmen, ehrlichem Allradantrieb, exzellenter geometrischer Geländegängigkeit und hoher Bodenfreiheit (215 mm).
Ausgestattet mit einem Super Select 4WD-Allradantriebsgetriebe der zweiten Generation mit Untersetzungsgetriebe und einer hinteren Differenzialsperre. Es verfügt über mehrere Fahrmodi, die eine einfache Anpassung an unterschiedliche Abdeckungsarten ermöglichen. Es wurde mit einem 2,5-Liter-Dieselmotor nach Russland geliefert, einem 3-Liter-Benzin-V6 mit unterschiedlicher Aufladung. Erhältlich sowohl mit 5-Gang-"Mechanik" als auch mit 5-Gang-Automatikgetriebe.
Ein 2007er Auto mit 2,5-Liter-99-PS-Turbodiesel, Schaltgetriebe, Power-Zubehör, Klimaanlage, Velours-Interieur und mit einer Laufleistung von 140.000 km wurde für genau 700.000 Rubel auf einer der Ressourcen ausgestellt. Der Besitzer (dritter im Titel) behauptet, dass sich der SUV in ausgezeichnetem Zustand befindet, einschließlich Motor und Chassis, und ermöglicht Verhandlungen während der Inspektion.
Für Pajero Sport 2006 mit einem 3-Liter-160-PS-Motor und "Mechanik", "Klima", elektrischem Antrieb aller Sitze und Klappspiegel, Schiebedach, Innenraum mit Stoff bezogen, verlangen sie 545.000 Rubel. Kilometerstand - 100 Tausend. km, vom zweiten Besitzer, der das Auto in "sehr gutem Zustand" anbietet ("geht noch 150.000 km, und mit der richtigen Pflege - und mehr").
Das günstigste SUV des Jahres 2010 mit 65.000 km Reichweite, einem 2,5-Liter-Motor und 178 PS. für 957.000 Rubel gehandelt. Vielleicht haben Sie Glück und finden ein neueres Modell zu einem etwas günstigeren Preis, aber das würde den Rahmen unseres Tests sprengen.
Mitsubishi-Ausländer
Mitsubishi Outlander XL 2009 Modelljahr
Diese mittelgroße Frequenzweiche kam 2001 auf den Markt. Vier Jahre später debütierte die zweite Generation, die zusätzlich zu den einheimischen Motoren mit Aggregaten von Volkswagen und PSA Peugeot Citroen ausgestattet war. Und das verwundert nicht, denn der Citroen C-Crosser und der Peugeot 4007 sind nichts anderes als ein überarbeiteter Outlander.
Der Geländewagen wurde von vielen Autofahrern wegen seines geräumigen Innenraums, des riesigen "Lagerraums", der ordentlichen Ausstattungsliste und des guten Fahrverhaltens geschätzt. Das Getriebe mit drei Modi (2WD, 4WD und 4WD Lock) ermöglichte den Einsatz von Allradantrieb und sogar das Sperren des Mittendifferenzials, was das Auto jedoch nicht zu einem echten „Gauner“ machte.
Die erste Generation des Outlander kam mit 2,0- und 2,4-Liter-Reihenvierern mit 136 und 160 PS. bzw. Im Jahr 2004 erschien ein 2-Liter-Aggregat von Lancer-Evolution im Motorenprogramm, das auf 202 Kräfte reduziert wurde. Das Auto der zweiten Generation, das das XL-Präfix im Namen erhielt, war mit einem 2-Liter-Motor mit 147 PS, 2,4-Liter-170-PS und einem 3-Liter-223 PS ausgestattet, gepaart mit einem Schaltgetriebe, einem Variator und eine "Automatik"...
Wenn Sie nicht vom Gelände schwärmen, ist der Outlander eine sehr gute Option für den Alltag. Für 700.000 können Sie problemlos ein fünf Jahre altes Auto mit einer Laufleistung von 50.000 km, einem 2-Liter-147-PS-Motor, einem CVT, Frontantrieb und der Versicherung des Besitzers kaufen, dass das Gerät in ausgezeichnetem Zustand ist. gepflegt und gewartet.
Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX 2010-Version
Das Debüt dieses kompakten SUV (Länge, Breite, Höhe - 4295, 1770, 1615 mm, Leergewicht 1270 kg) fand 2010 auf dem Genfer Autosalon statt. Die Abkürzung ASX steht für Active Sport X-over (Crossover für aktives Fahren).
Aufgebaut auf einer verkürzten Mitsubishi Outlander XL-Plattform verfügt er über einen Allradantrieb, der über eine elektromagnetische Kupplung verbunden ist. Der Fahrer kann zwischen drei Fahrmodi wählen: 2WD - Drehmoment wird nur auf die Vorderräder übertragen, 4WD - Drehmoment wird auf alle vier Räder verteilt und die Verteilung wird je nach Straßenzustand automatisch angepasst; 4WD Lock wird verwendet, wenn Sie nach oben oder unten fahren.
Die Motorenpalette umfasst drei Benziner mit 1,6, 1,8, 2,0 Litern Volumen im Leistungsbereich von 117 - 147 PS sowie einen 1,8-Liter-Dieselmotor mit 150 PS.
Das Auto der ersten Generation von 2010 mit einer Laufleistung von 70.000 km liegt weit im Bereich von 700 Tausend Rubel. Für dieses Geld - ein 1,8-Liter-140-PS-Motor mit Variator, Klimaanlage, beheizbaren Vordersitzen, Full-Power-Zubehör, Bordcomputer, Tempomat, Servolenkung, ABS, MP3-Musik mit Lenkradsteuerung.
Eine billigere Option kostet etwa 640.000, aber hier ist der Motor schwächer (117 PS) und das Getriebe ist mechanisch, obwohl die Laufleistung viel geringer ist (44.000 km). In beiden Fällen Frontantrieb. Die 4 × 4-Version wird teurer sein als unser gewähltes Angebot von 700.000 Rubel.
Es gibt Autoklassen, in denen es schwierig ist, genau zu bestimmen, welches Auto besser ist. Nach welchen Faktoren sollten wir zum Beispiel SUVs oder deren vereinfachte Versionen (natürlich nach bestimmten Parametern), die als Crossover bekannt sind, auswählen? Zuverlässigkeit? Geländegängigkeit? Kosten? Schließlich ist ein günstiges Auto beim Kauf vielleicht nicht das wirtschaftlichste, und ein gut ausgestattetes Modell ist keine Tatsache, dass es hervorragende Geländegängigkeit zeigen wird.
Japan ist einer der weltweit führenden Hersteller von Personenkraftwagen. Eine so vielversprechende Richtung wie den Offroad-Fahrzeugmarkt konnten sich natürlich auch lokale Hersteller nicht entziehen. Dank der Einführung der fortschrittlichsten Technologien, des originellen Stils und vieler anderer Vorteile belegen Autos aus dem Land der aufgehenden Sonne dieser Klasse die höchsten Plätze in allen Weltwertungen. Es stellt sich jedoch die Frage - was ist das beste SUV und Crossover aus Japan?
Bewertung der besten japanischen Crossover und SUVs
Wenn Sie sich also für das zuverlässigste Auto dieses Plans entscheiden, haben russische Autofahrer ab 2017-2018 die folgenden japanischen Modelle in diese Bewertung aufgenommen:
- Suzuki Grand Vitara. Manche Leute finden dieses Modell ziemlich teuer. Aber seine Zuverlässigkeit und Qualität zahlt die anfänglich aufgewendeten finanziellen Mittel vollständig aus.
- Honda CR-V. Das Modell ist nicht nur zuverlässig, sondern kann seine Besitzer auch mit einem stilvollen Erscheinungsbild erfreuen, was für viele Menschen ebenfalls ein wichtiger Faktor ist.
- Toyota Rav4. Gehört zur Klasse der kompakten Frequenzweichen. Einerseits kann dies als Minus bezeichnet werden - für diejenigen, die Wert auf freien Platz in der Kabine und im Gepäckraum legen. Andererseits ermöglicht die Kompaktheit der Abmessungen einen effizienteren Einsatz dieses Modells unter schwierigen städtischen Bedingungen.
- Nissan Frontier Pro-4X. Ausgestattet mit einem Allradantriebssystem. Gehört zur Klasse der Pickups. Der Innenraum dieses Autos ist jedoch groß genug, damit sich mehrere Personen darin wohlfühlen.
- Toyota FJ Cruiser. Das Modell zeigt nicht nur gute Geländegängigkeit, sondern hat noch eine Reihe weiterer Vorteile. Dieses Auto hat zum Beispiel ein sehr originelles Aussehen. Zur Ausstattung des Autos gehören ein Kompass, ein externes Thermometer, ein Rolldetektor und viele andere "Brötchen", die einem Menschen bei seinen Streifzügen durch die straßenlosen Weiten unseres Planeten auf jeden Fall nützlich sein werden.
Welches Auto Sie anhalten sollten, wählen Sie es zum Selbstkostenpreis:
- Mitsubishi Outlander. Ein relativ günstiger Japaner, der auch über Hverfügt – das Auto lässt sich auf 230 Stundenkilometer beschleunigen. Leider nivelliert sich der anfänglich niedrige Preis dieses Modells später – bis zu 15 Liter Benzin pro Hunderter Strecke.
- Mazda CX-5. Dies ist das genaue Gegenteil der vorherigen Option. Die Hersteller haben ihr Modell mit einem speziellen proprietären System ausgestattet, mit dem Sie den Abfall des brennbaren Gemischs wirklich sparen können.
Wenn jemand in dieser Hinsicht etwas wirklich Originelles aus Japan kaufen möchte, empfiehlt es sich, die folgenden Modelle zu bewerten:
- Honda Ridgeline. Das Auto sieht sehr futuristisch aus. Aber das Aussehen ist nicht das einzige Plus. Mit seinen beeindruckenden Abmessungen verbraucht dieses Modell nur acht Liter Benzin!
- Toyota FG Cruiser Trail Teams Sonderausgabe. Ein Modell, das für spannende Cross-Country-Reisen fernab der Zivilisation bestens gerüstet ist.
- Toyota Tundra TRD 4x4. Ein riesiger SUV, der nicht nur mehrere Passagiere gleichzeitig transportieren kann, sondern auch beeindruckende Mengen verschiedener Ladungen.
Natürlich werden auch andere Offroad-Automarken in Japan hergestellt, aber die oben beschriebenen verdienen garantiert die Aufmerksamkeit jedes Autoliebhabers.
Japanische SUVs mit Rechtslenkung sind auf heimischen Straßen nicht so selten anzutreffen. Solche Maschinen gelten als zuverlässiger Kauf und ihre Kosten sind niedriger als für russische Betriebsbedingungen umgerechnet. Was ist der Unterschied zwischen Modellen, bei denen sich das Lenkrad rechts und links befindet?
Im ersten Fall wird der Fahrer beim Überholen durch eine schlechte Sicht verwirrt. Als besonders gefährlich kann es bezeichnet werden, wenn ein Autofahrer auf die Gegenfahrbahn fliegt. Experten empfehlen, das Manöver nur in größerer Entfernung durchzuführen, um Risiken zu reduzieren. Für Sicherheit sorgen zusätzlich Kameras und Spiegel, die für eine bessere Sicht auf die Gegenfahrbahn und die linke Fahrspur angebracht sind.
Klassiker des Genres - Suzuki Escudo
Der erste ist der Japaner, der seit 1988 produziert wird. Er ist ein ganz typischer Vertreter der SUV-Klasse, die ursprünglich als Dreitürer produziert wurde. Doch wenig später bot der Hersteller ein 5-Türer-Modell an, das noch beliebter wurde.
Heute ist der Suzuki Escudo ein wahrer Traum für einen Stadtmenschen, der gerne spazieren geht oder für andere Zwecke im Gelände unterwegs ist. Das Auto verfügt über ausgezeichnete Geländegängigkeit, die mit dem originalen Äußeren und dem durchdachten Interieur kombiniert wird.
Von 2005 bis heute finden Sie SUVs der dritten Generation, die auf den Straßen erkennbar bleiben. Sie sind mit den neuesten Sicherheitssystemen ausgestattet und verfügen über alle notwendigen Zusatzfunktionen, die die Fahrt komfortabler machen.
Es ist wichtig, darüber zu sprechen, welche Motoren in die Konfiguration aufgenommen werden können. In der neuesten Generation ließ der Hersteller Käufern die Wahl zwischen mehreren Benzinmotoren. Es kann ein 3,2 Liter oder 2,4 Liter Aggregat sein. Darüber hinaus sind letztere dank des Einsatzes des VVT-Systems sehr leistungsstark und sparsam.
Heller und erkennbarer Mitsubishi Pajero
Dieses Auto wurde 1981 der Öffentlichkeit angeboten. Von Anfang an ist er durch sein durchdachtes Design erkennbar. Das Auto war ein wenig kantig, aber definitiv nicht wie andere SUVs. In der Kabine wurde für Fahrer und Passagiere ein Minimum an Komfort geboten. Einschließlich war das Auto bereits mit einer Klimaanlage ausgestattet.
1991 bot der Hersteller ein modernisiertes Auto an. Obwohl sich seine Designlösung praktisch nicht geändert hat, wurde der aktualisierte Pajero mit einem Knall begrüßt. Das aktualisierte Fahrwerk wurde mit gutem Handling und hervorragender dynamischer Bewegung bei der Überwindung von Hindernissen kombiniert. Damit hat das SUV seine Nische auf dem Weltmarkt souverän besetzt.
Seit Beginn des neuen Jahrtausends startet der Verkauf der dritten Generation des Modells. Zu diesem Zeitpunkt war es bereits bekannt und in der Praxis erprobt. Jetzt hat der japanische Konzern das Auto verbessert, die Karosseriestruktur steifer gemacht und die Vorder- und Hinterradaufhängung geändert. Zur Grundausstattung gehörten zu diesem Zeitpunkt eine Lederausstattung, Klimaautomatik, eine gute Stereo-Ausstattung.
Die vierte Generation des Mitsubishi Pajero wird seit 2006 produziert. Das Auto blieb im Aussehen erkennbar, aber der Hersteller beschloss, das Interieur moderner zu gestalten. Es hat das Armaturenbrett und die Oberflächenmaterialien geändert. Der Fahrersitz ist jetzt fünffach verstellbar. Während die ersten Veröffentlichungen für den relativ bescheidenen Stamm vielleicht peinlich waren, gab es diesmal keine Fragen mehr zu stellen.
Zur Grundausstattung gehören jetzt eine zusätzliche Klimaanlage für die hintere Reihe und ein Tempomat. Die Japaner sind für Fahrer und Passagiere so sicher wie möglich. Immerhin haben die Designer den Körper verstärkt und aufblasbare "Vorhänge" zum Schutz des Kopfes bereitgestellt. Und das zusätzlich zu sechs Airbags.
Das Auto wird mit einem 3,8-Liter-Benzinmotor und einem 3,2-Liter-Dieselmotor zum Verkauf angeboten. Der erste gibt 250 Liter aus. s, und der zweite hat ein Fassungsvermögen von 165 Litern. mit. Die zweite Option wird in einer speziellen Version für russische Betriebsbedingungen präsentiert. Es ist an kaltes Klima angepasst.
Der Honda CR-V ist ein komfortables Auto mit SUV-Eigenschaften
1995 brachte ein japanischer Hersteller ein Auto auf den Markt, das auf den amerikanischen Markt abzielte. Doch von der ersten Aufnahme an ahnte er mit den Vorlieben eines viel breiteren Publikums: Der SUV wurde auch in europäischen Ländern geliebt. Dennoch veröffentlichte der Konzern nach 7 Jahren eine deutlich aktualisierte Version.
Diesmal ist das Modell deutlich größer, komfortabler und funktionaler geworden. Damals war der Innenraum eines SUV der größte seiner Klasse. Was das Design angeht, war es eindeutig eine sportliche Note. Es ist sehr wichtig, dass der Hersteller einige technische Punkte verbessert hat. Also machte er den Körper viel härter, nachdem er an der Schalldämmung gearbeitet hatte. So war der Motor auch bei hoher Geschwindigkeit in der Kabine nicht zu hören.
Im Jahr 2006 wurde die dritte Generation des Honda CR-V veröffentlicht. Diesmal ist das Design dynamischer geworden und wird durch einen neuen leistungsstarken Motor ergänzt. Es stimmt, einige potenzielle Käufer haben Fragen zum Äußeren. Da hat Honda seine erkennbaren Merkmale verloren. Aber auch der Innenraum erfreut mit einem hohen Modernisierungsgrad. In der Kabine fielen breitere und bequemere Sitze auf. Sie wurden mit hochwertigen und teuren Oberflächen kombiniert. Vor allem aber fanden die Fahrer eine sehr bequeme und durchdachte Anordnung der Instrumente sowie ein Multifunktionslenkrad vor.
Auf dem Genfer Autosalon 2014 sahen die Besucher ein SUV der vierten Generation. Nach Angaben von Spezialisten wurden seine Baugruppen und Teile zu 65 % nachgearbeitet. Die Karosserie ist etwas kleiner geworden, ebenso die Bodenfreiheit – letztere beträgt nun 165 mm. Dafür ist der Gepäckraum gewachsen, der nun ein Volumen von 589 Litern haben kann und auf 1669 Liter angewachsen ist. Gleichzeitig lässt sich die hintere Sitzreihe mit wenigen Handgriffen umklappen.
In der neuesten Version genießt der Fahrer eine sehr bequeme Anordnung der Instrumente, einen Bordcomputer und einen bequemen Sitz. Für zusätzlichen Komfort sorgt die Möglichkeit, das Lenkrad in verschiedene Richtungen zu verstellen.
Heute wird der Honda CR-V Kunden mit mehreren Motoroptionen angeboten. Es kann ein 2-Liter-Aggregat sein, das 150 oder 155 Liter produziert. mit., je nach Modifikation.
Japanische Autos sind berühmt für ihre Zuverlässigkeit, höchste Qualität, Liebe zum Detail, eine Vielzahl moderner Optionen und Technologien sowie für ihr erkennbares und unverwechselbares Design. All dies machte den japanischen Konzern Toyota zum größten Autohersteller der Welt! Und die berühmteste Idee des Unternehmens - der Toyota Corolla - wurde 1997 zum meistverkauften Auto der Geschichte. Diesen Titel trägt die Limousine noch immer, und ihre Verkaufszahlen haben bereits die Marke von 40 Millionen Einheiten überschritten – pro Jahr werden in China, den USA und Japan zusammen etwa gleich viele Autos aller Marken und Modelle produziert! Jedes Jahr sind es die Modelle japanischer Marken, die in allen möglichen Bewertungen von Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität führend sind. Zum Beispiel hält die Honda Accord-Limousine den Rekord für die meisten Siege in der prestigeträchtigen Auto- und Fahrerwertung 10Best – sie wurde unglaubliche 29 Mal als eines der besten Autos der Welt ausgezeichnet!
Der Kauf eines japanischen Autos bei MAS MOTORS ist profitabel und einfach!
Das Autohaus des offiziellen Händlers "MAS MOTORS" verkauft seit seiner Gründung Autos aus japanischer Produktion. Seit fünfzehn Jahren auf dem Markt haben wir mehrere tausend Modelle verkauft, die in diesem schönen Land veröffentlicht wurden! In unserem Ausstellungsraum gibt es jeden Tag mehrere Dutzend japanische Autos aller führenden Marken des Landes - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. Hier finden Sie die beliebtesten Modelle dieser Marken – vom Familien-Schrägheck bis zum großen Allrad-SUV in Luxus-Ausstattung!
Die Hersteller sind sowohl auf dem lokalen Markt als auch auf der ganzen Welt sehr beliebt. Und obwohl sie in Bezug auf die Ausstattung normalerweise bescheidener sind als ihre europäischen Pendants, gelten ihre Hauptvorteile als Zuverlässigkeit, Leistung und Funktionalität. Hier sind einige der klassischen japanischen SUVs.
Kompakt
Der bekannteste in dieser Klasse ist Suzuki Jimny. Es gab auch etwas größere japanische SUVs: von 1997 bis 2001 produzierten sie Isuzu Vehicross, von 1993 bis 2002 - Daihatsu Rugger, von 1989 bis 2004 - Isuzu Mo (Amigo), von 2006 bis 2014 -
Suzuki Jimny
Das Modell erschien 1968. Während dieser Zeit hat das Auto zwei Generationenwechsel durchgemacht. Jimny hat ein klassisches Offroad-Design, das heißt, es gibt einen Rahmen, eine verbundene Vorderachse, ein Untersetzungsgetriebe. Jimny ist mit einem 1,3-Liter-Benzinmotor ausgestattet. Es reicht für einen kleinen SUV mit einem Gewicht von knapp über einer Tonne. Der Innenraum ist sehr bescheiden, was für ein so sparsames Modell akzeptabel ist. In Japan beträgt der Preis 18.000 US-Dollar, in Russland kostet Jimny durchschnittlich 1.200.000 Rubel.
Mittelgroß
Japanische SUVs dieser Klasse sind vor allem bis vor kurzem viel verbreiteter. Sie sind vertreten durch Modelle wie Mitsubishi Pajero und Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder und Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom und MU-X.
Den modernen Tendenzen des Übergangs zu Monocoque-Karosserien folgten jedoch japanische Autos. Die SUVs Pajero und Pathfinder verloren ihren Rahmen, der Escudo wurde vor zwei Jahren eingestellt, der Nissan Terrano 2006 (jetzt wird ein weiteres Auto unter diesem Namen produziert), der Isuzu Axiom im Jahr 2004. Somit nur japanische SUV-Modelle wie Challenger , Land Cruiser Prado und 4Runner, MU-X.
Mitsubishi-Herausforderer
Dieses Modell wird seit 1996 produziert. Der Challenger basiert auf dem L200 Pickup. Dieses klassische Design setzt eine Rahmenstruktur, eine abhängige Hinterradaufhängung und einen Allradantrieb voraus. Nun kommt die dritte Generation auf den Markt, die Ende letzten Jahres vorgestellt wurde. Es hat den Namen Challenger verloren und heißt Pajero Sport / Montero Sport. Die Hauptmotoren für dieses Modell sind 2,4- und 2,5-l-Diesel. Einige Märkte bieten einen 3L Benzin V6 an.
Vier Getriebeoptionen sind in verschiedenen Märkten erhältlich: 5-Gang-Schaltgetriebe und -Automatik, 6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Automatikgetriebe. In der dritten Generation des Modells wurden Veränderungen in Richtung Komfort vorgenommen. Wir haben die Innenausstattung deutlich verbessert und die Liste der angebotenen Ausstattungen erweitert. Auf dem lokalen Markt wird Pajero Sport nur mit einem V6 und einem 8-Gang-Getriebe zu einem Preis von 2,75 Millionen Rubel angeboten.
Toyota Land Cruiser Prado
Dieses Modell wird seit 1987 produziert. Jetzt ist es die vierte Generation auf dem Markt, die 2009 eingeführt und 2013 modernisiert wurde. Land Cruiser Prado verfügt über eine Rahmenstruktur und einen permanenten Allradantrieb. Es ist in den Karosserievarianten 3- und 5-Türer erhältlich. Das Auto ist mit drei Motoren ausgestattet: 3 Liter Diesel und 2,7 Liter Benzin und 4 Liter. Es stehen 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe sowie 5-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung. Die Kosten auf dem lokalen Markt beginnen bei 1,94 Millionen Rubel.
Lexus gx
Dies ist eine verbesserte Version des Land Cruiser Prado. Seine neueste Version, der 2009 eingeführte GX460, ist mit einem stärkeren 4,6-Liter-Benzinmotor und einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Darüber hinaus unterscheidet es sich in Design, Innenausstattung und Ausstattung. Der Preis beginnt bei 3,9 Millionen Rubel.
Toyota 4Runner
Dieses Auto wird seit 1984 produziert. Jetzt wird es in der fünften Generation präsentiert, die 2009 auf den Markt kam und 2014 neu gestaltet wurde. Außerdem wurde die Rechtslenker-Version (Hilux Surf) 2009 eingestellt.
Der 4Runner basiert auf dem Hilux, das Konzept ähnelt also dem Mitsubishi Challenger. Es hat auch eine Rahmenstruktur, abhängige Hinterradaufhängung. Das Modell ist nur mit einem 4-Liter-V6-Benzinmotor und einem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Es stehen jedoch zwei Optionen zur Verfügung: Plug-in und permanent.
Wie beim Challenger wurde auch der Innenraum der aktuellen 4Runner-Generation mit mehr Komfort und mehr Ausstattung deutlich verbessert. Solche japanischen SUVs werden auf dem lokalen Markt nicht offiziell verkauft. Die Preise in den USA beginnen bei 31.500 US-Dollar.
Isuzu MU-X
Auch gebaut auf Basis eines Pickups (D-Max). Es wird seit 2013 produziert und ist der Nachfolger des ähnlichen Modells MU-7. Hat eine 7-Sitzer-Karosserie am Rahmen. Für den MU-X stehen drei Dieselmotoren mit 1,9, 2,5 und 3 Litern sowie vier Getriebevarianten zur Verfügung: 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe und Automatik. In einigen Märkten als Monoantriebsversionen erhältlich. Präsentiert in Australien, Thailand, Philippinen, China. Die Preise in Australien beginnen bei rund 37.000 US-Dollar.
Vollformat
Die bekanntesten japanischen SUVs mit großen Abmessungen sind der Toyota Land Cruiser und Nissan Patrol und ihre verbesserten Versionen. Auch für den nordamerikanischen Markt gibt es Modelle: Toyota Sequoia und Nissan Armada. 1995 bis 2002 produzierte den größten Mega Cruiser.
Toyota-Geländewagen
Das Auto wird seit 1951 produziert. Jetzt ist die 9. Generation auf dem Markt. Land Cruiser hat eine Rahmenstruktur mit abhängiger Hinterradaufhängung und permanentem Allradantrieb. Es ist mit 8-Zylinder-Dieselmotoren mit 4,5 Litern und 4,7 Litern sowie 5,7 Litern Benzin ausgestattet. Sie sind mit 5- und 6-Gang-Automatikgetrieben ausgestattet. Die Kosten für das Auto beginnen bei 3,25 Millionen Rubel.
Lexus lx
Dies ist eine verbesserte Version des 1996 eingeführten Land Cruiser. Seit 2007 die dritte Generation auf dem Markt, 2015 aktualisiert. Für den LX570 stehen zwei V8-Motoren aus der Land Cruiser-Reihe zur Verfügung: 4,5-Liter-Diesel und 5,7-Liter-Benziner. Der erste ist mit einem 5-, der zweite mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Er unterscheidet sich vom Land Cruiser durch ein verbessertes Interieur, eine erweiterte Ausstattung und ein neu gestaltetes Design. Die Kosten beginnen bei 5,88 Millionen Rubel.
Nissan Patrouille
Das Modell wird seit demselben Jahr als Hauptkonkurrent des Land Cruiser produziert. Auch die mittlerweile in Produktion befindliche sechste Generation wurde 2010 vorgestellt. 2014 erfolgte ein Upgrade. Der Patrol ist etwas fortschrittlicher als sein Toyota-Pendant. Beide Federungen sind unabhängig, und der Motor ist der stärkste in der 5,6-Liter-V8-Klasse. Die Kosten in Russland beginnen bei 3,97 Millionen Rubel.
Infiniti QX
Die 2010 Patrol hat auch ein verbessertes Gegenstück. Ein solches Modell erschien jedoch erst 2010. Der von 1997 bis 2003 produzierte QX4 basierte auf der Nissan Pathfinder-Plattform, war also ein mittelgroßes SUV. QX56 2004-2010 war ein Analogon des Nissan Armada. Die aktuelle Generation, 2013 in QX80 umbenannt, ist baugleich mit der Patrol und unterscheidet sich in Ausstattung und Design. Der Preis beginnt bei 4,19 Millionen Rubel.
Toyota Sequoia
Dieses Modell wurde 2001 für den nordamerikanischen Markt auf Basis des Tundra Pickup entwickelt. Es ist derzeit der meiste Hersteller. Gleichzeitig reiht er sich preislich zwischen dem Land Cruiser und dem 4Runner ein. Seit 2008 wird die zweite Generation produziert. Das Auto hat einen Rahmen und Allradantrieb. Er ist mit 4,7 und 5,7 Litern sowie 5- und 6-Gang-Automatikgetrieben ausgestattet. Die Preise in den USA beginnen bei rund 45.000 US-Dollar.
Nissan-Armada
Das Konzept und die technischen Eigenschaften ähnelten zunächst dem Sequoia. Er wurde auch für den nordamerikanischen Markt auf Basis des Titan-Pickup-Trucks im Jahr 2004 entwickelt. Anfang dieses Jahres wurde jedoch ein neuer japanischer SUV eingeführt. Die Patrouille wurde die Basis dafür. Tatsächlich ist dies das gleiche Auto mit einem leicht überarbeiteten Design. Der einzige technische Unterschied ist die Version mit Heckantrieb. Damit ist das Auto perfekter geworden als das Toyota-Pendant. Daher sind die Anschaffungskosten in den Vereinigten Staaten um 4,1 Tausend US-Dollar höher.
Marktplatz
Die Popularität japanischer SUVs lässt sich anhand der Verkaufszahlen beurteilen. Suzuki Jimny belegt den 8. Platz in der B+ Klasse, Toyota Land Cruiser Prado und Land Cruiser sind jeweils führend in der E+ und F+ Klasse, Lexus LX in F+ ist 4., Nissan Patrol ist 6., Infiniti QX 80 ist 7. Und das ist ohne Berücksichtigung von Monocoque-Modellen, die einen noch größeren Marktanteil haben.