Gruß, Freunde! Bei der Überlegung, wer wem auf der Straße nachgeben soll, kommt es manchmal zu Nahkämpfen.

Gerade neulich habe ich so ein "Ölgemälde" gesehen, während die Fahrer Autos mitten auf die Straße warfen und andere Verkehrsteilnehmer sie trennen mussten. Problem!

Und deshalb schlage ich vor, dringend herauszufinden, wie die Fahrspuren gemäß den Verkehrsregeln korrekt wieder aufgebaut werden können.

Material auffrischen

Erinnern wir uns zunächst an die Absätze 8 und 9 der SDA, die sich mit dem Beginn der Bewegung, dem Rangieren und der Position des Fahrzeugs auf der Straße befassen. Welche Punkte interessieren uns besonders?

• Beginnen Sie mit dem Wiederaufbau? Machen Sie Platz für alle Fahrten.
• Startet ein anderer Fahrer mit Ihnen einen Spurwechsel? Wenn er rechts ist, machen Sie Platz für ihn. Aber wenn Sie zu seiner Rechten sind, muss er die Höflichkeit zeigen.
• Wenn sich Ihnen jemand, der ein Manöver macht, in gefährlicher Entfernung nähert, erhält er nur dann Vorrang, wenn er sich von rechts nähert. Zum Beispiel fahren Sie auf der rechten Spur, die endet, und Sie müssen die Spur nach links wechseln, und ein vorbeifahrender LKW fährt entlang, der die Bewegung nicht ändert. Vor dem Manöver müssen Sie ihm weichen und erst dann nach links umstellen.

Und hier ist die universelle Regel: Geben Sie beim Spurwechsel allen Vorrang und denken Sie daran, dass jeder, der geradeaus fährt und die Spur nicht wechselt, Vorrang erhält.

Regel für die rechte Seite

Aus irgendeinem Grund glauben viele Fahrer, dass in schwierigen Situationen, wenn sie nicht wissen, welche Regeln sie befolgen sollen, die Regel "Eingriff von rechts" angewendet werden muss.

Und wie immer scheinen Sie Recht zu haben!

Streng genommen gibt es in den Verkehrsregeln überhaupt keine Regel des "Eingreifens von rechts". Es wurde auf Haushaltsebene eingeführt, um das Aussteigen aus schwierigen Straßensituationen zu erleichtern.

• beim Wiederaufbau;
• in Bereichen, in denen die Reihenfolge nicht durch andere Regeln vorgegeben ist (z. B. an einer ungeregelten Kreuzung).

Gleichzeitiger Wiederaufbau

Die korrekte gleichzeitige Umordnung und Anwendung der oben genannten Regel „Eingriff von rechts“ wird in Abschnitt 8.4 besprochen.

Aber wenn alle Situationen auf den Straßen auf einen Satz reduziert würden - bei der gleichzeitigen Neuordnung, hat derjenige Vorrang, der sich rechts bewegt. Ich schlage vor, die Vorgehensweise in den drei typischsten Fällen zu untersuchen.

• Der Nachbar hat sich entschieden, auf Ihre Fahrspur zu wechseln, Sie sind jedoch nicht zum Nachgeben verpflichtet, da die Regel „Eingreifen von rechts“ in diesem Fall nicht funktioniert. Sie planen kein Manöver, sondern fahren ruhig Ihre Fahrspur entlang, ohne die Flugbahn zu ändern.
• Sie möchten auf der linken Spur sein, aber der Fahrer auf der linken Seite plant einen Spurwechsel. Hier gilt bereits die Einmischungsregel rechts, und der Nachbar muss dir weichen, egal welches Manöver er macht. Zwar lohnt es sich in diesem Fall nicht, Druck auf das Gas zu machen, aber es ist besser, mit dem Wiederaufbau zu beginnen, wenn das volle Vertrauen auftritt - der Nachbar ist ein Gentleman und hat die Verkehrsregeln gut gelernt.
• Sie haben sich entschieden, auf die rechte Spur zu fahren, aber der Fahrer plant ein Manöver auf der rechten Seite. Hier muss man Wärme und Fürsorge zeigen und nachgeben.

Lassen Sie uns die Besonderheiten analysieren

Versuchen wir herauszufinden, wie Sie in einer solchen Situation das Richtige tun - Sie haben sich entschieden, von rechts auf die linke Spur zu wechseln, aber der Landeplatz ist immer noch besetzt.

• Bewerten Sie, was um Sie herum passiert, und zwar nicht nur links, sondern auch vorne und hinten.
• Schalten Sie den linken Blinker ein und verlangsamen Sie etwas, damit der Insasse auf der linken Seite nach vorne fährt.
• Stellen Sie sicher, dass niemand die "frei gewordene Insel" beansprucht, biegen Sie sanft nach links ab und passen Sie sich in die Fahrspur ein.
• Schalten Sie den Blinker aus und prüfen Sie den Abstand zum Vordermann.

Im Strafzettel gibt es auch eine solche Frage: Sind Sie verpflichtet, dem Spurwechselversuchen auf der rechten Spur nachzugeben? Optionen: 1) ja, wenn der Fahrer vor Ihrem Fahrzeug ist; 2) ja; 3) nein.

Und die letzte Antwort ist richtig: Sie fahren rechts ohne Richtungswechsel, müssen also nicht ausweichen.

Spickzettel für Anfänger

Persönlich behalte ich zum leichteren Auswendiglernen den folgenden Spickzettel in meinem Kopf:

• Ich baue nicht um - ich schulde niemandem etwas.
• Wenn ich nach rechts gehen wollte, musste ich allen nachgeben.
• Wer nach links gehen wollte, sollte überspringen, wer das Manöver auch plant. Aber sie dürfen es nicht verpassen!

Was müssen Fahranfänger noch beachten?

• Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung. Behalten Sie die Geschwindigkeit bei, mit der sich die Autos auf der gewünschten Spur bewegen.
• Vergessen Sie nicht, den Blinker einzuschalten, da andere Fahrer sonst keine telepathischen Fähigkeiten haben und Ihre Absichten wahrscheinlich nicht ohne Aufforderung erraten.
• Schauen Sie beim Spurwechsel ständig in die Spiegel und beurteilen Sie jede Sekunde, was auf der Straße passiert.
• Stellen Sie nur ein, wenn Sie sich absolut sicher sind, dass das Manöver sicher ist.
• Fertiges Geschäft - gehen Sie mutig, aber vergessen Sie nicht, den Blinker auszuschalten, um zu feiern.

Spurwechsel im Verkehr und im Kreisverkehr

Einerseits ist es im Stau schwieriger umzubauen (alle sind genervt und es gibt keinen Handlungsspielraum), aber andererseits auch einfacher, da man immer eine visuelle Bestätigung von einem Nachbarn bekommt, der lässt du vor ihm.

Wir sahen im Spiegel die freundlichen Augen eines anderen Fahrers, sein gutmütiges Lächeln und ein beruhigendes Kopfnicken, darauf achten, dass er langsamer wird und entschlossen, aber ohne zu zucken, schräg in die dafür vorgesehene Öffnung passt.

Ich kann nicht anders, als mich an den häufigen Fehler zu erinnern, den Ring zu verlassen - unten links! Sie können ein solches Manöver nur von der äußersten rechten Spur aus durchführen, auf die Sie aufgrund allgemeiner Regeln im Voraus wechseln.

Straßenkriege

Leider ist auf den Straßen oft Unhöflichkeit anzutreffen, und Sie können sehr lange warten, bis ein Platz frei wird.

Natürlich ist es möglich, Risiken einzugehen und zu versuchen, das Unverschämte zu verhindern, indem man früher wiederaufbaut und einen leeren Platz einnimmt, aber ist das Spiel die Kerze wert?

Wenn jemand "verzweifelt recht" hat, mischen Sie sich nicht ein! Lassen Sie eine Person das Leben genießen und betrachten Sie sich als die klügste und glücklichste Person. Ehrgeiz auf der Straße ist das Letzte, denn sie führen oft zu tragischen Folgen.

Nun, Freunde, ich habe alles zu diesem Thema. Erzählen Sie uns in den Kommentaren von Ihren Umbauerfahrungen? Haben Sie Fehler gemacht oder Streitigkeiten gehabt?

Lassen Sie uns gemeinsam analysieren, wer Recht hat und wer Unrecht hat. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie den Artikel in sozialen Netzwerken teilen könnten. Bis zum nächsten Mal! Und viel Glück auf der Straße!

Erfahrene Fahrer denken nicht einmal daran, von Reihe zu Reihe zu wechseln. Ihre Manöver laufen automatisch ab. Aber viele von ihnen verstoßen gegen die Straßenverkehrsordnung und ein solcher Umbau kann im besten Fall zu einer Geldstrafe führen, im schlimmsten Fall.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung von Rechtsproblemen, aber jeder Fall ist individuell. Wenn du wissen willst wie löse dein Problem- wenden Sie sich an einen Berater:

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Um unangenehme Folgen zu vermeiden, muss das Manöver nach den Regeln durchgeführt werden, die Sie später kennenlernen.

Definition

Ein Spurwechsel ist ein Manöver, bei dem eine besetzte Fahrspur oder Fahrspur unter Beibehaltung der ursprünglichen Fahrtrichtung verlassen wird.

Einfach ausgedrückt ist ein Spurwechsel ein Spurwechsel, der zum Überholen, Abbiegen oder anderen Manöver durchgeführt wird.

In diesem Fall sollte das Manöver unter Berücksichtigung der Fahrbahnmarkierungen durchgeführt werden, was bei schlechten Wetterbedingungen problematisch wird.

Auf einer verschneiten Straße ist es daher unmöglich, die Markierungen zu sehen, was zu Verstößen und Zweifeln an der korrekten Durchführung des Manövers führt.

Die Hauptstraßenmarkierungen, die einen Spurwechsel verbieten, sind die durchgezogene Linie. Auf den Fahrspuren des Durchgangsverkehrs ist sie selten, vor allem in Tunneln und auf der Brücke. Trotzdem sollten Sie auf die durchgezogenen Linien achten, um Ihre Rechte nicht für mehrere Monate zu verlieren.

Wo verboten und wo nicht

Die meisten kleineren Unfälle ereignen sich durch falsche Fahrspurwechsel. Die Fahrer machen kein falsches Manöver, was eine Kollision mit einem anderen Auto ermöglicht.

Um die Zahl der Unfälle im Straßenverkehr zu reduzieren, wurden in die Verkehrsregeln Regeln für den Spurwechsel in unterschiedlichen Situationen aufgenommen, damit die Fahrer gefahrlos die Spur wechseln können.

An der Kreuzung

Eine der häufigsten Fragen von Autofahrern ist, ob ein Spurwechsel an Kreuzungen erlaubt ist. Der Großteil der Verbote gilt speziell für diesen Straßenabschnitt, da die Gefahr von Kollisionen mit parallel fahrenden Autos sehr hoch ist.

In der Verkehrsordnung gibt es kein Verbot des Spurwechsels an der Einfahrt zur Kreuzung. Darüber hinaus gilt dieser Straßenabschnitt als omnidirektional, sodass Konzepte wie Haupt- und Nebenstraßen ausgeschlossen sind, mit Ausnahme der Abschnitte, in denen Schilder angebracht sind.

Natürlich ist es besser, im Voraus über einen Spurwechsel nachzudenken, nachdem Sie die Spur selbst bestimmt haben. Geschieht dies nicht, können Sie bereits an der Kreuzung umbauen.

Gleichzeitig darf nicht vergessen werden, dass die Autos auf der rechten Seite immer Vorrang haben. Daher müssen Sie sie zunächst überspringen und dann manövrieren.

Beim Spurwechsel ist jedoch zu beachten, dass gemäß Ziffer 11.4 SDA das Überholen an Kreuzungen verboten ist. Und es ist ziemlich schwierig, nach dem Wiederaufbau darauf zu verzichten.

Daher wäre die einzig richtige Lösung, vorab auf die gewünschte Fahrspur zu manövrieren:

Am Fußgängerüberweg

Ähnlich wie bei einer Kreuzung gibt es kein Rangierverbot an einem Fußgängerüberweg. Es ist jedoch nicht erlaubt, alles nach der gleichen Regel Nr. 11.4 zu überholen.

Die Frage des Umbaus an einem Fußgängerüberweg sollte jedoch logisch betrachtet werden. Die Passage ist ziemlich eng, daher wird der Fahrer bei all seinem Wunsch das Manöver nicht abschließen können, ohne das Fahrzeug auf dem "Zebra" anzuhalten.

Um unnötige Fragen der Verkehrspolizeiinspektoren zu vermeiden, lohnt es sich daher, nach dem Übergang zu manövrieren.

Auf der Brücke

Ein weiteres häufiges Problem für Autofahrer ist, ob ein Spurwechsel auf der Brücke möglich ist. Wenn Sie sich erneut an den angegebenen Punkt der Verkehrsregeln wenden, können Sie verstehen, dass das Überholen auf der Brücke verboten ist. Aber es gibt kein Wort über den Wiederaufbau.

Der Wiederaufbau ist jedoch nur erlaubt, wenn keine Markierungen vorhanden sind, die dieses Manöver verbieten.

Auf dem Ring

Eine ähnliche Regel gilt für den Ring. Wenn es keine durchgezogene Linie gibt, können Sie die Spur wechseln. Achten Sie darauf, Autos zu überspringen, die sich auf der Spur bewegen, auf der der Fahrer die Spur wechseln möchte.

Dieses Manöver müssen Sie vor dem Verlassen der Schleife machen, damit Sie nicht auf der rechten Spur stehen müssen, um nach links abzubiegen.

Im Tunnel

Wenn Sie in Tunneln fahren, können Sie Fahrbahnmarkierungen sehen. Die durchgezogene Linie zeigt an, dass der Wiederaufbau verboten ist. Diese Regel hängt mit den unterschiedlichen Temperaturbedingungen zusammen.

Wenn die Außentemperatur also bei der Einfahrt in den Tunnel unter Null ist, steigt sie stark an, was die Haftung der Räder auf der Straße verschlechtert.

In der Sommerversion ist die Situation ähnlich. Und dies führt zu einem hohen Kollisionsrisiko mit einem Auto, das sich in die gleiche Richtung bewegt.

Andernfalls müssen Sie ein Bußgeld zahlen. Aber noch schlimmer, ein solches Manöver droht ein schwerer Unfall, da die Geschwindigkeit der Fahrzeuge auf einem solchen Straßenabschnitt in der Regel überdurchschnittlich ist und ein Aussteigen mit kleinen Kratzern an der Karosserie nicht möglich ist.

Regeln neu erstellen

Um ordnungsgemäß wieder aufzubauen, ohne die Verkehrsregeln zu verletzen, sollten mehrere Regeln berücksichtigt werden:

1. Wenn Sie einen Umbau planen, müssen Sie sicherstellen, dass keine durchgezogene Linie dieses Manöver verhindert.
2. Vor Beginn des Spurwechsels muss der Blinker eingeschaltet werden. Die Fahrer müssen wissen, in welche Richtung das Auto fährt.
3. Beim Umbau müssen Sie alle Autos, die sich ohne Rangieren auf ihrer Spur bewegen, lassen.
4. Wenn mehrere Autos gleichzeitig umgebaut werden, müssen Sie nur diejenigen überspringen, die rechts fahren.
5. Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird reduziert und der Abstand zum Fahrzeug berechnet, um eine Kollision zu vermeiden.
6. Berücksichtigen Sie unbedingt die Geschwindigkeit eines Autos, das sich auf einer Nebenspur bewegt, um auf der anderen Seite zu stehen und eine Kollision mit einem nachfolgenden Auto zu vermeiden.

Verwenden Sie keine Notbremsung, wenn sich Autos hinterher bewegen. Die Geschwindigkeit nimmt sanft ab, und dann können Sie neu aufbauen. Es ist wichtig, im Voraus über das Manöver nachzudenken und den Wechsel im Voraus zu starten.

Fahrer anderer Fahrzeuge werden durch Einschalten der Blinker über das geplante Manöver informiert.

Wer soll wem auf den Bahnen auf der Strecke schenken

Der Fahrer des Autos, der einen Spurwechsel plant, muss nachgeben. Er überspringt zuerst alle Autos und baut erst dann um. Gleichzeitig ist es wichtig, eine sichere Flugbahn zu wählen, um Kollisionen zu vermeiden.

Beim Spurwechsel müssen Sie in die Spiegel schauen, damit andere Fahrer beim Rangieren keine Notbremsung einsetzen müssen.

Auf die linke Spur

Der Umbau auf die linke Spur erfolgt nach den allgemeinen Regeln. Zuerst muss der Fahrer alle Autos überspringen, die sich auf der linken Spur bewegen, nachdem er zuvor den Blinker eingeschaltet hat. Und erst wenn die Fahrspur manövriersicher ist, können Sie umbauen.

Viele meinen, dass der auf der Nebenstraße nachgeben sollte. Tatsächlich spielt die Art des Streifens keine Rolle. Wer einen Spurwechsel plant, lässt andere Autos passieren. Wenn Sie es verpassen, dann bitte - Sie können die Spur bedenkenlos wechseln.

Wenn die Straße schmaler wird

Die Autofahrer werden dank der Beschilderung wissen, dass die Straße schmaler wird. Das bedeutet, dass Sie vorab die Spur wechseln müssen, um nicht im letzten Moment eine Vollbremsung durchführen zu müssen.

Das Bild zeigt, dass sich die Fahrspur, auf der sich das rote Auto bewegt, verengt. Das blaue Auto fährt weiter in die eingestellte Richtung. In dieser Situation sollte das rote Auto nachgeben, da es auf eine andere Spur wechseln muss.

Zwischen den Reihen

Zwischen den Zeilen muss nach den allgemeinen Regeln neu aufgebaut werden. Bei einer mehrspurigen Straße gibt es noch eine weitere Anforderung – eine schrittweise Neuausrichtung.

Beispiel: Ein Auto fährt auf einer dreispurigen Straße ganz rechts. Und er muss auf der äußersten linken Spur sein. In diesem Fall können Sie nicht zwei Fahrspuren gleichzeitig überqueren.

Zuerst wird das Auto auf die mittlere Spur umgebaut und dann auf das Äußerste. Die Verkehrssicherheit ist bei jedem Manöver gewährleistet.

Beim Rangieren auf jeder Fahrspur sollten Sie die Geschwindigkeit nicht stark reduzieren oder umgekehrt Druck auf das Gas ausüben. In Bezug auf die Geschwindigkeit müssen Sie die Autos einholen, die sich auf derselben Spur bewegen.

Das Befahren der Gassen in der Stadt mit anschließendem Umbau ist am gefährlichsten. Im dichten Verkehr ist das Manövrieren eher schwierig, so dass viele Autofahrer fatale Fehler machen.

Beim Spurwechsel von der äußersten rechten Spur auf die Straßenmitte darf das Auto beispielsweise passieren. In der Hoffnung, dass sie auf der äußersten linken Spur passieren dürfen, baut der Fahrer kühn von zwei Fahrspuren gleichzeitig um. Aber das kannst du nicht.

Zuerst richtet sich das Auto auf der mittleren Spur aus, dann wird der Blinker wieder eingeschaltet und erst wenn ein sicherer Abstand zwischen den Autos erscheint, können Sie die Spur wechseln.

öffentlicher Verkehr

Der öffentliche Verkehr wird nach allgemeinen Regeln umgebaut. Für ihn gibt es keine besondere Priorität in der Bewegung, im Gegensatz zu Spezialfahrzeugen mit blinkenden Baken.

Wenn sich die öffentlichen Verkehrsmittel auf der dafür vorgesehenen Fahrspur bewegen, wird sie von normalen Autos zum Linksabbiegen zerstört. Die Spur ist in diesem Fall für einen sicheren Spurwechsel notwendig.

Es ist jedoch zu beachten, dass das Auto, sobald es die zugewiesene Spur besetzt hat, diese verlassen muss, ohne den öffentlichen Verkehr zu beeinträchtigen.

Vor der Ampel

Wenn man sich in eine bestimmte Richtung bewegt, entscheiden sich viele Autofahrer, vor der Ampel die Spur zu wechseln. Dies geschieht zum Beispiel, wenn die Außenspur bereits belegt ist und an der Ampel ein grünes Signal steht.

Wenn Sie vor einer Ampel umbauen müssen, müssen Sie nach allgemeinen Regeln vorgehen und verschiedene Manövriermerkmale berücksichtigen:

• es ist verboten, ohne Blinker umzubauen, auch wenn sich keine Autos im Durchgangsverkehr befinden;
• Sie müssen vor der Ampel anhalten, wenn sich auch die äußeren Reihen nicht bewegen (Fußgänger können die Straße überqueren);
• Sie müssen mit mittlerer Geschwindigkeit und ohne Verzögerung neu aufbauen, aber Sie können den eingestellten Modus nicht überschreiten.

Gegenseitig

Eines der schwierigsten Manöver ist die gegenseitige Umstellung. Das bedeutet, dass das Auto von der rechten Spur auf die linke Spur wechseln will und das Auto von der linken Spur auf die rechte Spur wechseln will.

Die Situation ist üblich, aber viele Fahrer kennen die Regeln für das Rangieren in diesem Fall nicht und lassen eine Kollision zu.

Beim gleichzeitigen Spurwechsel müssen beide Autos Blinker haben – dies ist eine Grundvoraussetzung. Dank der Signale kann der Fahrer die weitere Bewegung des Fahrzeugs von der Nebenspur aus sehen.

Gemäß Ziffer 8.4 der SDA muss das Fahrzeug, das das Manöver durchführt, beim Spurwechsel nachgeben.

Wenn zwei Autos von unterschiedlichen Fahrspuren gleichzeitig umgebaut werden, hat das Auto auf der rechten Seite Vorrang. Sie muss zuerst fahren, das Auto von der linken Spur muss passieren.

In der Praxis kann ein Spurwechsel jedoch sehr schwierig sein, da bei dichtem Verkehr die Absichten des anderen Fahrers nicht immer nachvollziehbar sind. In dieser Situation ist es wichtig, die Sicherheit beim Manövrieren zu gewährleisten.

Dazu müssen Sie dem Auto von der angrenzenden Straße etwas voraus sein und sich leise auf die linke Seite bewegen.

Gleichzeitig wird das Verhalten von Autos, die sich im angrenzenden Gebiet bewegen, notwendigerweise kontrolliert. Erst nachdem der Fahrer von der linken Spur zu überspringen beginnt, ist ein Spurwechsel möglich.

Es ist wichtig, sich nicht nur an Ihre Rechte zu erinnern, sondern auch andere Teilnehmer der Bewegung zu respektieren. Bei einer Kollision zweier Fahrzeuge befindet sich die Wahrheit auf der Fahrerseite von der rechten Spur.

Er erhält eine Entschädigung für das Auto und stellt das Auto kostenlos wieder her. Aber lohnt es sich auf Kosten Ihres Lebens, von Ihnen die Einhaltung der Verkehrsregeln zu verlangen?

Der Umbau von der linken Spur auf die rechte mit gleichzeitigem Manöver sollte so vorsichtig wie möglich erfolgen. Zunächst passieren wir das Auto rechts und werden langsamer.

Nach Abschluss des Manövers können Sie sich selbst wieder aufbauen, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass dieses Manöver sicher ist.

Mit einem Hindernis nach rechts

Rechtshänder-Behinderung bedeutet ein Fahrzeug, das auf der rechten Seite fährt. Unter Autofahrern herrscht die Meinung, dass man auf jeden Fall genau diesem Hindernis nachgeben muss.

Aber beim Wiederaufbau ist diese Regel zu beachten, allerdings mit einigen Vorbehalten:

1. Der Fahrer fährt auf der rechten Seite und plant einen Spurwechsel nach links. In diesem Fall gibt es kein Hindernis, Sie müssen dem Fahrer links weichen und erst dann neu aufbauen.
2. Der Fahrer fährt auf der linken Seite und will auf die rechte Spur ausweichen. Hier hat er rechts ein Hindernis und er sollte unbedingt Autos von der Nebenspur passieren lassen.
3. Der Fahrer bewegt sich auf der rechten Seite, er plant, die linke Spur zu nehmen, und der Fahrer von der linken Spur plant, die rechte Spur zu nehmen. Auch hier gibt es kein Hindernis, aber das Auto auf der rechten Seite hat Vorrang.
4. Der Fahrer fährt links, der Fahrer rechts plant einen Spurwechsel. Und hier gilt diese Regel. Sie müssen das Hindernis nach rechts überspringen und sich dann neu einstellen.

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Empfehlungen für den richtigen Spurwechsel bei dichtem Verkehr

Spurwechsel oder Spurwechsel ist eines der häufigsten Manöver, die jeder Fahrer unternimmt. Leider müssen die Inspektoren der Verkehrspolizei feststellen, dass Autofahrer bei diesem Manöver oft Notsituationen schaffen, die sehr schlimm enden.

Um korrekt, ohne Verstöße und Notfälle, auf jeder Route und in jedem Autostrom wieder aufzubauen, ist es notwendig, die Grundregeln für die Durchführung dieses Manövers klar zu verstehen.

Wir erinnern auch daran, dass für einen falschen Spurwechsel - der Fahrer hat vergessen, das Lichtsignal vor Beginn des Manövers einzuschalten - gemäß Artikel 12.14 Teil 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten eine Mindeststrafe von 500 Rubel vorgeschrieben ist.

Duma-Abgeordnete haben mehrfach vorgeschlagen, die Geldstrafen für gefährliche Manöver um mindestens das Zehnfache zu erhöhen.

Hier sind also die Grundregeln für den Wiederaufbau.

Warnung anderer Verkehrsteilnehmer

Der wichtigste Fehler ist, dass der Fahrer während des Manövers direkt die Blinker einschaltet.

Die Situation ist schmerzlich bekannt: Sie fahren mit 60 km/h auf Ihrer Spur und plötzlich werden Sie rechts abgeschnitten – der Fahrer von der Nachbarspur keilt sich vor Ihnen ein und er schaltete die Blinker ein schon als er anfing dieses Manöver zu machen.

Diese Situation ist ziemlich gefährlich, wenn ein Unfall passiert, dann wäre es leicht, die Schuld eines solchen Möchtegern-Fahrers zu beweisen, zumal die meisten Autos heute ausgestattet sind, über die wir bereits auf den Seiten unserer Autoportal-Website gesprochen haben .

Fahrlehrer und Kontrolleure sagen Ihnen in dieser Situation, wie Sie vorgehen müssen:

• Schalten Sie den Blinker im Voraus ein - 3-5 Sekunden vor dem Spurwechsel, damit andere Fahrer über Ihre Absichten Bescheid wissen;
• Sie können erst mit dem Umbau beginnen, nachdem Sie sichergestellt haben, dass auf der Nebenspur Platz ist. Dazu müssen Sie in den linken oder rechten Rückspiegel schauen und die Situation beurteilen.

Sie müssen die Nebenspur mit der Geschwindigkeit befahren, mit der sich der Hauptstrom gerade darauf bewegt. Schalten Sie nach Abschluss des Manövers die Blinker aus.

Anfänger machen hingegen oft den Fehler, langsamer zu werden, dh sie warten, bis ein freier Platz erscheint und besetzen ihn, ohne die Geschwindigkeit des benachbarten Streams aufzunehmen. Dies führt dazu, dass die nachfahrenden Fahrer gezwungen sind, die Geschwindigkeit stark zu reduzieren – die Notsituation ist also offensichtlich.

Die richtige Vorgehensweise wird in jeder Fahrschule gelehrt. Es gibt jedoch ein Problem. Wie Autofahrer selbst scherzen: Eingeschaltete Blinker für andere Fahrer sind ein Signal dafür, dass sie schneller werden müssen und ihnen keinen Spurwechsel erlauben. Die Verkehrsregeln besagen, dass Sie beim Wiederaufbau allen Fahrzeugen nachgeben müssen, die sich bewegen, ohne die Bewegungsrichtung zu ändern - dh derjenige, der umbaut, muss nachgeben.

Wenn Sie unterwegs sind und sehen, dass die Blinker des Autos auf der nächsten Fahrspur leuchten, können Sie dies auf verschiedene Arten tun:

• beschleunigen und daran hindern, die Fahrspur zu besetzen - die Regeln verbieten dies nicht, jedoch beginnen alle, die Ihnen folgen, zu beschleunigen und dann wird der Fahrer ein Manöver noch problematischer machen;
• Blinken Sie zweimal das Fernlicht oder geben Sie ein akustisches Signal aus - so geben Sie dem Fahrer ein Signal, dass Sie ihm erlauben, auf der Spur vor Ihnen Platz zu nehmen.

Das heißt, jeder Fahrer muss beim Spurwechsel in der Lage sein, die Situation einzuschätzen, die Signale anderer Verkehrsteilnehmer zu verstehen und ihnen Respekt zu zollen. In Europa sind die Verkehrsregeln zum Beispiel die gleichen wie in Russland, aber das Kulturniveau ist viel höher und die Fahrer sind sich daher immer unterlegen.

Verschiedene Umbaumöglichkeiten

Die Situationen auf der Straße sind unterschiedlich und Sie müssen den Umständen entsprechend Manöver durchführen.

Wenn Sie sich im Stau mit niedriger Geschwindigkeit bewegen, ist das Hauptzeichen für Ihren Wunsch nach einem Spurwechsel - der mitgelieferte Blinker. Beobachten Sie das Verhalten benachbarter Fahrer – wenn sie nicken, ihre Scheinwerfer blinken oder langsamer werden, können Sie auf die gewünschte Spur wechseln.

In einigen Situationen können Sie einfach langsamer fahren und warten, bis freier Platz vorhanden ist (aber nicht bei dichtem Verkehr). Sofern keine Autos hinter Ihnen sind und Autos von der Nachbarspur in keiner Weise auf die eingeschalteten Blinker reagieren, ist es erforderlich, die Geschwindigkeit zu reduzieren, indem Sie die Autos passieren lassen, und wir nehmen selbst einen Platz auf der Nachbarspur Spur, während es auf die Geschwindigkeit des Hauptstroms beschleunigt.

Wenn Sie ein Hindernis vor sich sehen, es nicht möglich ist, auf benachbarte Fahrspuren zu gelangen, und Autos auch mit hoher Geschwindigkeit hinter Ihnen fahren, müssen Sie den Abstand berechnen, Alarmsignale einschalten und die Geschwindigkeit schrittweise reduzieren. In wenigen Sekunden können Sie sich für einen Spurwechsel entscheiden und den entsprechenden Blinker einschalten.

Wenn Sie die Spur über mehrere Spuren wechseln müssen, müssen Sie jede Spur nacheinander befahren und die Situation vor dem nächsten Manöver beurteilen. In diesem Fall müssen die Blinker nicht ausgeschaltet werden, da andere Fahrer Ihre Absichten nicht verstehen.

Nun, und die gefährlichste Situation ist, dass Sie sich auf der linken Spur anstellen, aber die gesamte Sicht wird von einem übergroßen Auto oder Bus versperrt, der sich dort befindet. Bevor Sie überholen und auf dieser Spur Platz nehmen, stellen Sie sicher, dass niemand auf der Gegenspur ein ähnliches Manöver macht. Und vergessen Sie nicht die Rechte-Hand-Regel – der Vorteil beim Spurwechsel ist mit der Rechten.

Nachdem Sie sich dieses Video angesehen haben, werden Sie verstehen, wie Sie bei starkem Verkehr richtig umbauen.

Denis Frolov

Ein Autofahren ist ohne Spurwechsel undenkbar, wenn der Fahrer die Straßenverkehrsregeln nicht rücksichtslos befolgt, kann dieses Manöver zu verschiedenen Unfällen führen.

Ein Spurwechsel selbst ist ein Spurwechsel des Fahrzeugs. Viele andere beginnen mit diesem Manöver – Überholen, Umfahren, Wenden, Vorrücken oder Wenden. Aber für einige ist es auch eine andere Möglichkeit, ihren coolen Fahrstil und ihr Auto zu zeigen.

Die Regeln, die den Spurwechsel regeln, sind denkbar einfach (siehe Ziffer 8.1 und 8.4 des SDA), was aber nicht daran hindert, dass Autofahrer diese regelmäßig verletzen. Für sie erinnern wir uns noch einmal:

• Wenn der Fahrer die Spur wechselt, sollte er Fahrzeuge überspringen, die sich ohne Spurwechsel auf der Straße bewegen;
• Für den Fall, dass mehrere Autos, die sich in dieselbe Richtung bewegen, gleichzeitig einen Wiederaufbau planen, sollten diejenigen, die sich nach rechts bewegen, nachgegeben werden (gemäß der beliebten Regel "Einmischung von rechts");
• Stellen Sie vor einem Manöver sicher, dass die Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet sind.

Taktik umbauen

1. Ein scharfer Spurwechsel in unmittelbarer Nähe eines fremden Autos. So machen Sie es richtig: Führen Sie einen Spurwechsel streng im spitzen Winkel durch, lassen Sie einen Sicherheitsabstand für sich und andere Verkehrsteilnehmer und richten Sie die Geschwindigkeit Ihres Autos an der Geschwindigkeit des Stroms aus.
2. Plötzlicher erzwungener Spurwechsel aufgrund eines Hindernisses auf der Fahrspur. Nicht alle Fahrer können das Hindernis im Voraus erkennen und rechtzeitig ihre Position ändern. Hier versuchen sie, auf die Nachbarspur zu gelangen, obwohl Sie laut Regeln den Blinker einschalten und warten sollten, bis andere Fahrer sie übersehen.
3. Die Gesetze der Psychologie wirken im Stau. Die Unverschämten werden hier zudem ungern zugelassen, wenn sie das geplante Manöver nicht mit einem Blinker signalisieren. Die selbstbewusstesten Fahrer, auch wenn ihr Auto nicht passieren darf, entscheiden sich für eine Pause, hoffen auf die Geschmeidigkeit und Vorsicht anderer Autobesitzer und bemühen sich, ihr Manöver zu vollenden. Aber wie heißt es so schön, die Sense findet sich auf einem Stein wieder und dadurch kommt es beim Spurwechsel zu einem Unfall.
4. Auch das Ignorieren der Totzone provoziert Unfälle. Das Einschalten des Blinkers warnt den Fahrer auf Nachbarspuren, auch im toten Bereich, vor dem geplanten Manöver. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug entdeckt wird. Manchmal schadet es nicht, über die Schulter zu schauen, um sich zu vergewissern, dass Ihre Bewegung sicher ist. Es ist diese einfache Regel, die die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls verringern kann.

Unfallarten beim Spurwechsel. Wer ist für jeden der typischen Fälle schuld?

Merkmale solcher Unfälle:

• Solche Unfälle sind typisch für Siedlungen mit dichtem Verkehr, oft verbunden mit mangelnder Professionalität der Fahrer.
• Das zweite Merkmal ist, dass Autos bei Kollisionen nur minimalen Schaden nehmen.

Notfallsituationen:

1. VUnfall beim Spurwechsel von der linken auf die rechte Spur der Fahrer von der linken Spur wird als Unfallverursacher erkannt, da er die Fahrzeuge in Fahrtrichtung auf der rechten Spur hätte passieren lassen müssen. Beachten Sie, dass selbst wenn der Fahrer von der rechten Fahrspur in einem Alkoholrausch ist, ihm seine Rechte entzogen werden, der Unfallverursacher jedoch laut den Regeln derjenige ist, der die gefährliche Notsituation ausgelöst hat, d.h. einen falschen Spurwechsel gemacht.
2. Kollision beim Spurwechsel von verschiedenen Fahrspuren. In diesem Fall ist das Auto von der linken Spur wieder der Täter. Um die Position des Autos auf einer mehrspurigen Straße sicher zu ändern, müssen Sie nicht nur auf die angrenzende Spur, sondern auch auf die dahinter liegende Spur achten. Denn es gibt Situationen, in denen zwei Autos gleichzeitig die Spur wechseln wollen, sich aber am Ende nicht teilen.
3. VUnfall beim Spurwechsel auf die linke Spur der Übeltäter wird ein umbauendes Auto sein, da es vor dem Manöver den Verkehr in Fahrtrichtung überspringen muss und die Sicherheit im Straßenverkehr nicht verletzen darf.
4. Bei einem Unfall beim Spurwechsel von einer Spur Es ist oft schwierig, den Täter zu identifizieren. Zum Beispiel gab es einen Stau und zwei Autos beschlossen gleichzeitig, die Spur zu wechseln. Im Idealfall ist auf der Fahrspur genug Platz für zwei Personen und beide Autos können gleichzeitig mit gleicher Geschwindigkeit und gleichem Winkel die Spur wechseln, was in der Praxis jedoch nicht passiert. Es stellt sich heraus, dass es eine Kollision ist, und derjenige, der tatsächlich den Abstand, die Geschwindigkeitsbegrenzung, nicht einhält, seine Absichten nicht mit Blinkern anzeigt, ist schuld.
5. Unfall auf einer mehrspurigen Straße Dies wird dadurch erschwert, dass die Anzahl der sich entlang seiner Breite bewegenden Autos tatsächlich die durch die Markierungen angegebene Anzahl überschreiten kann. Manchmal können sich 5 Autofahrer gleichzeitig in eine 3-spurige Fahrbahn quetschen. Grund dafür ist die hohe Verkehrsbelastung auf den Straßen. Gleichzeitig taucht eine große Anzahl von Autos auf, die sich ständig im Wiederaufbau befinden. In solchen Fällen ist es eher schwierig, den Unfallverursacher selbst zu ermitteln. Das Vorhandensein eines Videorekorders wird dabei sowohl für Fahrer als auch für Verkehrspolizisten eine wesentliche Hilfestellung sein.
6. VUnfall beim Spurwechsel an einer Kreuzung der Übeltäter wird am häufigsten das umgebaute Auto sein. Dieses Manöver an einer Kreuzung ist zwar durch die Regeln nicht verboten, jedoch gehört die Kreuzung zu den gefährlichsten Abschnitten der Straße. Daher müssen Sie erstens die Fahrspur besetzen, auf der Sie sich im Voraus bewegen müssen, und zweitens müssen Sie alle anderen Regeln für den Wiederaufbau befolgen. Es ist besser, Zeit mit Warten zu verschwenden, als die Umstände der Kollision herauszufinden.

Wichtig! Selbst wenn alle Regeln eingehalten werden, wird das Auto, das keine Zeit hatte, sich vollständig auf der Spur zu befinden, häufiger eines Unfalls schuldig gesprochen.

Tricks beim Bewegen

• Es ist am besten, die rechte Seite Ihrer Fahrspur zu besetzen, wodurch mehrere Probleme gleichzeitig gelöst werden. Wenn sie links neu angeordnet sind und es zu einer Kollision kommt, sind Sie definitiv nicht der Schuldige. Wenn Sie die Spur nach rechts wechseln, haben Sie einen Platz zum Manövrieren innerhalb Ihrer Spur.
• Sie sollten die Fahrbahnmarkierungen nicht nur überqueren, sondern nur, wenn Sie wirklich die Spur wechseln.
• Die wichtigste Regel für einen sicheren Straßenverkehr ist, nicht nur eigene Fehler, sondern auch mögliche Verstöße anderer Autofahrer vorherzusehen.

Die Folgen eines Unfalls beim Spurwechsel sind eine Geldstrafe, die durch das Ordnungswidrigkeitengesetz der Russischen Föderation bestimmt wird. Für einen Verstoß gegen die Manöverregeln wird eine Strafe in Form einer Geldstrafe von 500 bis 1.500 Rubel verhängt.

So führen Sie ein Spurwechselmanöver richtig durch

1. Der Umbau beginnt ab dem Zeitpunkt, an dem das Lichtsignal gegeben wird, dies muss im Voraus erfolgen. Der rechtzeitig eingeschaltete Blinker reduziert die Zahl der Unfälle um ein Vielfaches.
2. Schauen wir in den Seitenspiegel, dort sollten Sie mehr als zwei benachbarte Streifen sehen. Der Sichtabstand sollte ausreichend sein, damit Sie sicher unterwegs sind und Ihr Manöver andere Fahrer nicht zum dringenden Bremsen zwingt.
3. Wir schauen in den zentralen Spiegel, wir können alles sehen, was von hinten passiert. Beachten Sie, dass die Spiegel immer angepasst werden müssen.
4. Wir bereiten den Umbau vor, dafür richten wir die Geschwindigkeit auf den angrenzenden Bachlauf aus, berechnen den erforderlichen Abstand und Schnittwinkel.
5. Wenn Sie auf Ihrem Weg zu spät eine Grube bemerkt haben, sollten Sie Ihre Flugbahn nicht abrupt ändern, andere Fahrer haben möglicherweise keine Zeit zu reagieren.
6. Wir schauen noch einmal in die Spiegel, wenn Sie die Fähigkeit haben, können Sie über die Schulter schauen, um die tote Zone zu kontrollieren, und dann die Spur wechseln, indem Sie die Bewegung Ihres eigenen Autos sowie derer, die sich vorne, hinten und vorne bewegen, kontrollieren auf der Seite. Das Manöver sollte sanft und bewusst ohne Ruckeln durchgeführt werden.

Gefährliche Situationen:

• Sie haben mit dem Spurwechsel begonnen und einen Moment später startet ein anderer Fahrer das gleiche Manöver. Bis zu diesem Zeitpunkt dachten Sie, dass Sie ihn in Fahrtrichtung in keiner Weise kreuzen würden, obwohl sich herausstellte, dass dies nicht der Fall war.
• Beim gegenseitigen Umbau muss man auch berücksichtigen, dass nicht jeder auch nur die einfachsten Regeln kennt. In manchen Fällen ist es besser, den Moment abzuwarten.
• Sie schauen in die Spiegel, und zu diesem Zeitpunkt verlangsamt das Auto vor Ihnen plötzlich die Geschwindigkeit. Dazu müssen Sie das periphere Sehen entwickeln, damit Sie auf jede Bewegung reagieren können.
• Sie bauen in der Zeile neu auf, die enden soll. Versuchen Sie dazu, bei möglichen Hindernissen, Unfällen usw. immer weit nach vorne zu schauen.
• Sie starten das Manöver, ohne die Bewegung des Rollers oder Motorrads zu bemerken. Dies sind die gefährlichsten Verkehrsteilnehmer.

Unfälle beim Spurwechsel sind also keine Seltenheit. Um unangenehme Folgen zu vermeiden, müssen Sie:

Gerade im schwindelerregenden Rhythmus einer Großstadt ist das Auto heute wirklich zu einem gewöhnlichen Fortbewegungsmittel geworden, das deutlich Zeit und Aufwand spart. Es wird für Geschäftsreisen oder Fernreisen verwendet, macht mit dem Auto den täglichen Weg zur und von der Arbeit und geht sogar ins Geschäft, zum Friseur, in die Wäscherei. Auf jeder Route führt der Autofahrer Dutzende von Manövern durch. Einer der häufigsten ist der Wiederaufbau.

Von Verkehrssicherheitsdiensten zitierte Statistiken besagen, dass der Spurwechsel eines der schwierigsten und gefährlichsten Manöver ist (er ist in Bezug auf die Indikatoren ausschließlich dem Überholen auf der Gegenfahrbahn unterlegen) und in Bezug auf die Unfallhäufigkeit viel höher als die meisten anderen Andere. Solche Unfälle führen oft nicht zu schwerwiegenden Folgen, aber um Verletzungen und kostspielige Reparaturen zu vermeiden, ist es notwendig zu wissen, wie man in verschiedenen Situationen richtig und sicher wiederaufbaut. Solide Kenntnisse sind insbesondere für einen Anfänger erforderlich, der nicht über ausreichende Erfahrung im Fahren bei schwierigen Straßenverhältnissen verfügt.

SDA über den Wiederaufbau.

Alle Handlungen des Fahrers in allen Situationen richten sich nach den aktuellen Verkehrsregeln. Der Wiederaufbau ist keine Ausnahme.

Der SDA betrachtet einen Spurwechsel als einen Spurwechsel ohne Richtungsänderung. In verschiedenen Fällen kann eine Implementierung erforderlich sein:

• Reduzierung der Anzahl der Fahrspuren;
• das Vorhandensein eines Hindernisses, stehend (stehendes Auto, Unfallstelle) oder sich bewegend (z. B. ein Fahrzeug mit minimaler Geschwindigkeit);
• die Notwendigkeit, die Bewegungsgeschwindigkeit im Strom zu ändern, verbunden mit dem Übergang zu einer schnelleren Spur usw.

In jedem Fall weisen die Regeln den Fahrer an, eine bestimmte Abfolge von Aktionen durchzuführen. Klauseln 8.1, 8.4 des SDA regeln sie.

Abschnitt 8.1 beschreibt, was vor und während des Manövrierens zu tun ist. Seiner Meinung nach sollten sich die Fahrer vor allem auf Folgendes konzentrieren:

• informieren Sie die Teilnehmer über die Absicht, das Manöver durchzuführen - geben Sie Signale mit Richtungsanzeigern oder auf andere Weise, zum Beispiel mit einer Hand.
• Gewährleistung der Verkehrssicherheit;
• andere Teilnehmer nicht stören.

P.8.4 gibt die Priorität an, die Fahrzeuge haben, die beim Rangieren an der Situation beteiligt werden.

• jedes Auto, das sich auf seiner eigenen Fahrspur bewegt, ohne die Fahrtrichtung zu ändern, hat einen Vorteil gegenüber einem Umbaufahrzeug;
• bei gleichzeitiger Durchführung eines Manövers hat das rechte Fahrzeug Vorrang.

Tatsächlich können Sie mit diesen 2 Punkten alle Situationen berücksichtigen, die bei einem Spurwechsel auftreten.

Durchführen eines Spurwechsels an einer bestimmten Straßenhaltestelle.

Um wieder aufzubauen und keinen Notfall zu schaffen, muss der Fahrer die reale Straßensituation berücksichtigen. In jedem Fall hat das Manöver bestimmte Eigenschaften.

Umbau von der linken auf die rechte Spur.

Ein solches Manövrieren ist der verständlichste Fall, der keine Abweichungen zulässt. Gemäß Ziffer 8.4 der SDA haben alle Fahrzeuge einen Vorteil gegenüber denen, die eine solche Aktion durchführen, also denjenigen, die sich auf ihrer Spur bewegen und gleichzeitig beginnen, die Spur zu wechseln.

Dementsprechend ist der Fahrer verpflichtet, den rechten Blinker einzuschalten, alle Fahrzeuge zu überspringen und erst dann das Manöver abzuschließen, wobei der freie Platz auf der rechten Fahrspur belegt wird.

Wechseln Sie auf die linke Spur rechts.

Die Situation ist in diesem Fall nicht so einfach. Der Fahrer ist verpflichtet, denjenigen nachzugeben, die die Bewegung ohne Spurwechsel ausführen. Er hat einen Vorteil gegenüber den nach rechts umstellenden Teilnehmern und dementsprechend das Recht, das Manöver als Erster zu beenden.

Theoretisch sieht es ganz einfach aus, in der Praxis sind viele Faktoren zu berücksichtigen.

• Das Signal, das über das Manövrieren informiert, sollte gegeben werden, wenn die Absicht zum Wiederaufbau aufgetreten ist, und nicht zum Zeitpunkt des Beginns aktiver Aktionen. Frühwarnung ermöglicht es anderen Teilnehmern, frühzeitig Informationen über eine mögliche Veränderung der Umgebung zu erhalten, sich darauf vorzubereiten, darüber nachzudenken und selbst darauf zu reagieren (z. B. Platz für ein umgebautes Auto freizugeben).
• Zuallererst müssen Sie die Situation vor dem Auto kontrollieren. Nicht selten konzentriert sich der Fahrer auf das Geschehen auf der nächsten Fahrspur und verliert ein Hindernis in Fahrtrichtung oder ein vorausfahrendes Fahrzeug aus den Augen. Das Warten auf den richtigen Moment zum Rangieren kann verzögert werden, in diesem Fall wird der Abstand zum Hindernis auf einen kritischen Wert reduziert (besonders gefährlich, wenn das vorausfahrende Fahrzeug zu bremsen beginnt), was mit einem Notfall verbunden ist.
• Beim Blick in den Rückspiegel und die Seitenspiegel muss nicht nur die Verfügbarkeit des freien Platzes auf der nächsten Fahrspur, die der Fahrer einnehmen möchte, sondern auch die Geschwindigkeit der darin fahrenden Autos, das Verhalten des Fahrers bewertet werden Teilnehmer an der Situation.

Es gibt mehrere Optionen für die Entwicklung von Ereignissen.

• Umbau auf eine leere Spur. Das einfachste und sicherste Manöver. Nach dem Einschalten des Blinkers und der Einschätzung der Situation vorne wird das Lenkrad gedreht, nimmt den Platz in der nächsten Reihe ein, ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren.
• Das auf der nächsten Fahrspur nachfolgende Auto bewegt sich mit der gleichen Geschwindigkeit, und es ist genügend Freiraum auf der Fahrspur vorhanden, um das Manöver zu vollenden. Die Situation macht einen Wiederaufbau ohne Verzögerung möglich.
• Die Geschwindigkeit des nachfahrenden Autos auf der rechten Spur ist nicht viel höher als die Geschwindigkeit desjenigen, das umbauen will, und es gibt genügend Freiraum vorn. Beim Spurwechsel empfiehlt es sich, etwas zu beschleunigen und dann auf der gewünschten Spur Platz zu nehmen.
• Eine ähnliche Situation, aber die Geschwindigkeit des von hinten kommenden Fahrzeugs ist deutlich höher als die Geschwindigkeit des Manövers. In diesem Fall lohnt es sich, das Auto zu überspringen und in den freien Raum dahinter umzubauen. Es ist auch möglich, die Geschwindigkeit vor dem Manöver etwas zu reduzieren, damit das Auto auf der nächsten Spur schneller vorwärts fährt.

Alle diese Optionen sind auf einer relativ offenen Straße gut. Das Rangieren bei dichtem Verkehr oder Stau ist viel schwieriger. Hier hängt der Erfolg von den Handlungen des ausführenden Fahrers ab, den Absichten anderer Verkehrsteilnehmer, dazu beizutragen, beispielsweise Freiraum in seiner Fahrspur zu schaffen. Dementsprechend ist es notwendig, ihr Verhalten besonders sorgfältig zu überwachen. Rechtzeitige Signalisierung ist von größter Bedeutung. Da ein blinkender Fahrtrichtungsanzeiger in einer solchen Umgebung auf eine mögliche Komplikation der Situation hinweist, reagieren Autofahrer in der Regel angemessen und versuchen, einem Kollegen zu helfen.

• Trotz der Schwierigkeit des Spurwechsels, insbesondere in einer angespannten Straßensituation, müssen Sie das Manöver souverän durchführen - Angst auf der Straße ist schädlich, Unsicherheit und Werfen werden die Situation erheblich verkomplizieren und gefährlicher machen.
• Es ist notwendig, in einem spitzen Winkel in eine benachbarte Fahrzeugreihe einzupassen - dies erleichtert die Einhaltung von Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand.
• Vor dem Spurwechsel wird empfohlen, die Geschwindigkeit zu erfassen, mit der die Bewegung auf der gewünschten Spur ausgeführt wird.
• Auf Ihrer Fahrspur sollten Sie sich möglichst weit nach rechts bewegen (näher an die Trennlinie der Markierung bzw. den Fahrbahnrand). Dies schafft zusätzlichen Spielraum für Manöver des Fahrers selbst und anderer Verkehrsteilnehmer.

Es ist zu beachten, dass in einer Situation, in der Autos mehrere Fahrspuren belegen, deren Anzahl größer ist als die Anzahl der Fahrspuren (die Situation in Megastädten, insbesondere in Staus, keine Seltenheit ist), sich Fahrzeuge über der Trennlinie der Markierung bewegen gelten (im Falle eines Unfalls) als rekonstruieren, was eine angemessene Bewertung des Handelns der Fahrer mit sich bringt.

Video-Tutorials von einem Autolehrer.