Ordentliche Neugestaltung des BMW F10. Was ist neu im Modell? Neue elektronische Befüllung im BMW F10

Limousine BMW 5er im Heck des F10 (neu gestaltet im Jahr 2013) wird auf dem heimischen Markt in 8 Modifikationen angeboten.

BMW 520i und BMW 528i

Beide Benzinversionen werden von einem 2,0-Liter-N20-B20-Vierzylinder-Reihenmotor angetrieben. Im ersten Fall produziert er eine Leistung von 184 PS. (270 Nm), im zweiten - 245 PS. (350Nm).

BMW 535i

Die Modifikation ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit dem Index N55 B30 ausgestattet - dem ersten Motor der N55-Serie. Direkteinspritzung und doppelte Aufladung lassen das Aggregat 306 PS Schub erzeugen. und 400 Nm. Der BMW 535i beschleunigt in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

BMW 550i

Die stärkste und schnellste Version des Modells, angetrieben vom 4,4-Liter-Turbo-Acht N63 B44. Der Motor hat eine maximale Leistung von 450 PS. und ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Der allradgetriebene BMW 550i xDrive demonstriert „Hurrikan“-Dynamik und erreicht nach dem Start in 4,4 Sekunden 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch eines Autos überschreitet nicht 9,2 Liter pro „Hundert“.

Diesel-Modifikationen:

• BMW 520d - B47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 190 PS, 400 Nm;
• BMW 525d - N47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 218 PS, 450 Nm;
• BMW 530d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 258 PS, 560 Nm;
• BMW M550d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 381 PS, 740 Nm.

Der Top-Diesel-Viertürer BMW M550d XDrive mit M Performance Paket ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet. Er arbeitet in Verbindung mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel mit 381 PS. mit 740 Nm Drehmoment und Allradantrieb. Die Modifikation beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km/h, was dem BMW 550i mit 450-PS-V8 nur geringfügig unterlegen ist. Gleichzeitig ist der Kraftstoffverbrauch des BMW M 550d recht moderat – 6,2 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.

Vollständige technische Merkmale des BMW 5er im Fond des F10

Natürlich kann man sich nostalgisch fühlen und in Erinnerungen schwelgen, was für ein wundervolles Auto die "Fünf" zu Beginn des Jahrhunderts waren. Bei all den unbestrittenen Vorteilen des E39-Autos bevorzuge ich jedoch immer noch ein modernes Erscheinungsbild, leistungsstarke Motoren und ein komfortables Interieur der aktuellen "fünf", die mit dem F10-Index gekennzeichnet sind. Und ich bin mit meinen Vorlieben nicht allein: Es scheint, dass das Auto der neuesten Generation viel erfolgreicher ist als seine Vorgänger.

Da weder das Fahrwerk noch die Aggregate modernisiert wurden, hat sich das Fahrverhalten des neu gestalteten "Bavarka" auf der Straße nicht geändert - er zeigt immer noch die gleiche hervorragende Dynamik und Stabilität in Kurven und umhüllt ihn mit einem Gefühl der totalen Verschmelzung mit dem Straße. Mit Vergnügen, nachdem ich in gutem Tempo über die Straßen in der Nähe von Moskau gerast war, schnappte ich mir auch ein paar Kilometer eines echten Graders. Hier auf dem Schotter ist es mir gelungen, einen der deutlichen Unterschiede des neuen Autos zu erkennen.

Autos der "Special Series" können nicht mit separaten Optionen ergänzt werden, Sie können nur die Ausstattungslinie "Business", "Luxury" oder "M-Sport" wählen.

Die Stille in der Kabine war einfach unglaublich: Es entstand der volle Eindruck, auf glattem Asphalt zu fahren – als wären die Steine ​​unter den Rädern irgendwie unverständlich aneinander geklebt. Möglich wurde dies durch eine zusätzliche Geräuschdämmung von Türen, Schwellern, Türen und Säulen sowie eine neue Windschutzscheibendichtung.

In der Kabine sticht als erstes der im Durchmesser deutlich vergrößerte, aber nicht weniger komfortabel gewordene „I-Drive“-Controller ins Auge. Auf seiner Oberseite befindet sich nun ein berührungsempfindliches Navigationspanel, auf dem man mit dem Finger Buchstaben zeichnen, die Karte „scrollen“ oder den Cursor auf dem Monitor bewegen kann. Andere Neuerungen zu finden ist gar nicht so einfach – Chromstreifen um den Monitor und ein Knopf zum Öffnen der Armlehnenbox sowie ein vergrößerter Getränkehalter dürften kaum auffallen.

Der Trick der Neugestaltung liegt nicht in der Form, sondern im Inhalt. Bereits die Grundausstattung hat Xenon-Scheinwerfer erhalten, und obendrein können Sie eine Reihe elektronischer Assistenten bestellen, die dem Fahrer das Leben erleichtern. Sie steuern das Fernlicht, indem sie den Lichtstrahl aus den Augen entgegenkommender Autofahrer ablenken. Sie wissen, wie sie im Dunkeln Menschen und Tiere auf der Straße erkennen und nicht nur auf dem Monitor hervorheben, sondern auch mit Scheinwerfern hervorheben. Bei Staufahrten überwachen sie die Einhaltung des Sicherheitsabstandes und halten das Auto auch in Kurven automatisch in der gewünschten Spur. Das Auto erkennt, dass der Fahrer müde ist und erinnert ihn daran, eine Pause einzulegen. Der Parkassistent dreht nicht nur das Lenkrad für Sie, sondern funktioniert auch mit dem Gas- und Bremspedal. Die „fünf“ verfügt unter anderem über ein multifunktionales Flüssigkristall-Dashboard, das hier aus der 7. Serie migriert wurde.

Was das Aussehen angeht, habe ich nach Abzug einiger unbedeutender Änderungen für mich nur drei identifiziert, sodass Sie genau zwischen "vorher" und "nachher" unterscheiden können. Seitlich - entlang der Repeater der Blinker in den Spiegeln, vorn - entlang der breiteren Seitenteile des Ausschnitts im Stoßfänger, hinten - entlang der weißen Streifen der Rückfahrsignale, die früher in der Nähe von den inneren Rand der Lichter, sind aber jetzt in ihre Mitte gerückt.

Im Allgemeinen sind dies alles nur kleine Details, aber sie waren es, die das Auto noch schöner machen konnten. Und der Preis ist nicht viel gestiegen - der Basis-520i mit "Automatik" (Schaltgetriebe wird nicht nach Russland geliefert) ist um 35 Tausend und der optimale 528i - um 55 Tausend Rubel gestiegen.

Um die Heckklappe zu öffnen oder zu schließen, reicht es jetzt, einmal unter die Heckstoßstange zu wischen

Wir beschlossen

Die Neugestaltung der "fünf" ist ein hervorragendes Beispiel für das Sprichwort, dass "das Beste der Feind des Guten ist". Das Auto erhielt eine neue Elektronik und eine leichte Auffrischung in Bezug auf das Aussehen - dies schien den Deutschen ausreichend zu sein, um die Nachfrage auf dem gleichen Niveau zu halten.

Ende November 2009 fand die mit Spannung erwartete Premiere der neuen, mittlerweile sechsten Generation der BMW 5er Reihe, die den F10-Index erhielt, statt.

Das Design des neuen "fünf" BMW 5 F10 (2015-2016) entpuppte sich als erstaunlich und sollte die Treue der Fans der Marke zurückgeben, die die neuesten unter der Leitung von Chris Bangle veröffentlichten Werke nicht akzeptierten.

Das Auto ist auf einer verkürzten Plattform der neuen BMW 7er Limousine aufgebaut, und die Merkmale des Flaggschiffs sind im Exterieur deutlich sichtbar.

Konfigurationen und Preise BMW 5er (F10).

Die neue BMW 5er F10 Limousine ist leicht gewachsen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger in der E60-Karosserie hat sich die Länge der neuen "fünf" auf 4.899 mm (+58), die Breite auf 1.860 (+14) erhöht und die Höhe hingegen um 18 mm verringert und ist 1.464. gleich 2.968 mm, das sind etwa 80 mm mehr als die Hauptkonkurrenten.

Für den neuen BMW 5er F10 wurden zunächst sieben Aggregate angeboten: vier Benziner und drei Turbodiesel. An der Spitze steht der BMW 550i mit einem 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 407 PS. und entwickelt ein maximales Drehmoment von 600 Nm.

Die anderen drei Benziner sind Reihensechszylinder: ein 306 PS starker Biturbo in der Ausführung 535i sowie zwei Saugmotoren mit 258 PS Leistung. für BMW 528i und 204 PS - für BMW 523i.

Dieselversionen: 530d und 525d sind mit Sechszylinder-Drei- und Zweiliter-Motoren mit 245 und 204 PS ausgestattet. bzw. Der einzige Vierzylindermotor des BMW 520d mit einer Rendite von 184 „Pferden“ schließt das Aufgebot ab.

Das Getriebe für den neuen BMW „fünf“ ist die neueste Achtgang-Automatik von ZF, aber auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist erhältlich.

Der Innenraum des Autos ähnelt in vielerlei Hinsicht der Flaggschiff-Limousine der siebten Serie. Die vierte Generation des iDrive-Systems ist in zwei Versionen lieferbar: mit einem 7-Zoll-Bildschirm mit einer Auflösung von 800 × 480 und mit einem großen 10-Zoll-Bildschirm mit einer Auflösung von 1280 x 480, der über einen großen Funktionsumfang verfügt.

Im Werk Dingolfing, wo auch der BMW 7er F01 und der BMW 5er GT produziert werden, ist die Produktion der neuen „fünf“ F10 angelaufen. Der Preis des Modells auf dem russischen Markt lag zum Zeitpunkt des Verkaufs zwischen 1.765.000 und 3.240.000 Rubel.

Neu gestalteter BMW 5er F10

Im Mai 2013 stellte der deutsche Autohersteller eine aktualisierte Limousine, einen Kombi und ein Fließheck der fünften Serie vor, die kosmetische Änderungen am Äußeren und Inneren sowie einen neuen Motor und zusätzliche Modifikationen erhielten.

Die neu gestaltete BMW 5er Limousine (2015-2016) unterscheidet sich vom Pre-Styling-Auto durch das Vorhandensein von Blinker-Repeatern in den Rückspiegeln, einer anderen Frontstoßstange mit runden Nebelscheinwerfern und einem verchromten gebogenen Einsatz, ein Kühlergrill mit reduzierter Rippenanzahl und eine überarbeitete Heckstoßstange.

Darüber hinaus hat das Auto neue Raddesign-Optionen, zusätzliche Karosserielackierungen, Xenon-Optiken in allen Ausstattungsvarianten (optional Voll-LED-Zugriff) und zusätzlich zum M-Paket sind jetzt die Pakete Luxury Line und Modern Line erhältlich.

Im Inneren des BMW 5er F10 wurden Farbschemata aktualisiert, das Volumen der Cupholder erhöht und das iDrive-System hat eine neue Version der Firmware 4.2 erhalten. Die Motoren sind nun alle auf die Einhaltung der Umweltnormen "Euro-6", die ab September nächsten Jahres in Kraft treten, optimiert.

Darüber hinaus wurde das Angebot um einen anfänglichen 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 143 PS erweitert, der in der 518d-Version des BMW zu finden ist. Dieser Motor weist einen durchschnittlichen Verbrauch im kombinierten Zyklus von 4,5 Liter pro Hundert auf.

Eine weitere Innovation - ab sofort kann der Diesel "fünf" 520d mit dem proprietären xDrive-Vollantriebssystem geordert werden - bisher wurde diese Version ausschließlich mit Heckantrieb angeboten.

Die Kosten für den aktualisierten BMW 5 F10 in Russland stiegen wie erwartet - für ein Auto in der Basisversion zum Zeitpunkt des Verkaufs wurden mindestens 2.540.000 Rubel verlangt, und für die Top-Versionen des 550i xDrive und des Diesels M550d xDrive es waren 4.290.000 bzw. 4.490.000 Rubel zu zahlen.

Neu Bmw 5er serie indexiert F10 Er ist der sechste in der Generation der "fünf". Das Auto wird auf einer verkürzten Plattform der neuen BMW F01 Limousine der siebten Serie hergestellt. Das Design des neuen BMW der fünften Serie entpuppte sich als eines der besten und sollte die Fans der Marke BMW binden, da die unter der Leitung von Chris Bangle veröffentlichten Werke kein richtiges Interesse weckten. BMW 5er-Reihe F10 wurde etwas größer. Im Vergleich zum Vorgänger BMW E60 hat sich die Länge des neuen Fünfer um 58 mm, die Breite um 14 mm und die Höhe um 18 mm verringert. Der Radstand ist um 80 Millimeter gewachsen. Dadurch brachte der BMW F10 mit seinem Auftritt auf den Markt eine ganz besondere Optik ins Auto. Das Erscheinungsbild des 5er F10 ist etwas sportlich geworden, aber auch im Auto gibt es viel Business Class, sein reizvolles Design erinnert ein wenig an das Flaggschiff von BMW 7. Für den neuen BMW 5er F10 sind sieben Aggregate werden angeboten: 4 Benziner und 3 Turbodiesel. Die Spitze der Motorenpalette bildet der BMW 550i mit einem 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit 407 PS. und entwickelt ein maximales Drehmoment von 600 Nm. Die anderen drei Benziner sind Reihensechszylinder: ein 306 PS starker Biturbo in der Ausführung 535i sowie zwei Saugmotoren mit 258 PS Leistung. für BMW 528i und 204 PS für BMW 523i. Dieselversionen: 530d und 525d mit 245 und 204 PS starken Sechszylindermotoren. Der einzige 4-Zylinder des BMW 520d mit 184 PS Leistung schließt die Motorenpalette ab.

Getriebe für neue Version BMW die fünfte Reihe ist die neueste Achtgang-"Automatik" von ZF, aber den Verbrauchern wird auch ein erschwingliches 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Das Interieur der neuen Version des BMW F10 weist viele Ähnlichkeiten mit dem Flaggschiff der BMW 7er Reihe auf. Komplettiert wird das iDrive-System der 4. Einer der Hauptvorteile des neuen Bmw f10 ist, dass die fünf BMWs zum „sichersten Auto des Jahres 2010“ gekürt wurden.

Seit dem Erscheinen Bmw f10 spricht von all seiner Ernsthaftigkeit und Strenge, deutsches Stimmstudio Hamann gehörte zu den ersten, die mit der Arbeit an der neuen Version der BMW 5er Reihe begannen. Spezialisten Hamann ein Paket eingereicht stimmen für Limousine BMW 5er-Reihe in einem neuen Körper F10... Das Hamann-Team bereitete die Teile für das originale M-Sport-Bodykit vor. Das Kit enthält - einen Frontspoiler, eine Heckschürze, ausgelegt für vier Endrohre der Abgasanlage. Unter den neuen Hamann-Zutaten ist auch hervorzuheben – die Jubiläums-Evo-Felgen in Silber mit 21 Zoll Durchmesser, sowie ein Satz gekürzter Federn, die die Bodenfreiheit um 35 Millimeter reduzieren.

Absatzmarkt: Russland.

Die Seriosität der BMW 5er Limousine wird durch die zunächst hohe Ausstattung der günstigsten Version des 520i unterstrichen, bei der es 17" Alufelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht mit Scheibenwaschanlage, Front- und Nebelschluss gibt Beleuchtung, elektrisch verstellbare Rückspiegel, LED-Blinker und -Heizung, Lederlenkrad, Multifunktionslenkrad, geteilte Armlehnen vorn und hinten, beheizbare Vordersitze mit elektrischer Höhen- und Lehnenneigungsverstellung, Tempomat, Klimatisierung, Regen- und Lichtsensoren, Bordcomputer und Satelliten-Diebstahlsicherung Auto Start Stop und Bremsenergierückgewinnung Das Innenbeleuchtungspaket umfasst zwei Kosmetikspiegelleuchten, zwei Fußleuchten, vier Türöffnungsleuchten, Heckleuchten sowie Heck- und Kofferraumleuchten Handschuhfachbeleuchtung. Ausstattung, die zu diesem Reichtum hinzugefügt werden kann, sind vor allem Sportsitze oder besonders bequeme Vordersitze mit einer erhöhten Anzahl von elektrischen Einstellungen sowie die Funktion zur Vorbeugung von Ermüdung und aktiver Belüftung zu erwähnen; multifunktionales Instrumentendisplay mit Black-Panel-Technologie mit einer Diagonale von 10,2 Zoll; Komfortbeleuchtung inklusive Beleuchtung für Ablage der Mittelkonsole, Türtaschen und Verkleidungen, Türgriffe, Außenbeleuchtung in den Türgriffen und Beleuchtung für den Ein-/Ausstiegsbereich.

Die angebotenen Benzinmotoren für die BMW 5er Reihe umfassen: den N63 (4,4-Liter-Biturbo-8-Zylinder), den N55 (3-Liter-Reihen-6-Zylinder-Turbo) und zwei Varianten des N53 (2 Liter Hubraum .) , 245 oder 184 PS). Diesel: zwei Versionen des N57 (3 Liter, 313 oder 258 PS) und ein 2-Liter-N47-Motor. Die Motoren sind mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet, das durch enge Übersetzungen und minimale Drehzahlsprünge für hohen Schalt- und Fahrkomfort sorgt. Dies ermöglicht eine Kombination aus hohem Komfort, spürbarer Dynamik und reduziertem Kraftstoffverbrauch. Die Gänge können manuell über den Wählhebel geschaltet werden. Zur Wahl stehen außerdem ein Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Achtgang-Sport-„Automatik“ mit elektronischem Wählhebel und adaptivem Regelsystem, die gleichermaßen dynamisches und wirtschaftliches Fahren ermöglichen. Geschaltet werden kann mit dem Wählhebel oder mit den Schaltwippen am Lenkrad.

Das Fahrwerk der BMW 5er Reihe wurde, wie bereits erwähnt, ernsthaft modernisiert. Die Integral-Aktivlenkung für Heckantriebslimousine kombiniert die Funktion der Änderung der Lenkübersetzung mit gelenkten Hinterrädern. Bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h drehen sich beispielsweise die Hinterräder gegenphasig zu den Vorderrädern. Das Auto verhält sich wie mit einem reduzierten Radstand und verbessert gleichzeitig die Agilität und das Lenkverhalten. Bei Geschwindigkeiten über 60 km/h drehen die Hinterräder in Richtung der Vorderräder. Der Radstand ist „verlängert“, was insbesondere bei schnellen Spurwechseln für Fahrstabilität und Komfort sorgt. Adaptive Drive kombiniert aktive Wankkontrolle, Dynamic Drive, mit elektronischer Dämpfung. Und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive passt sich den schwierigsten Straßenverhältnissen perfekt an und sorgt für maximale Traktion und eine sofortige Umverteilung des Antriebsmoments zwischen den Achsen für optimale Traktion.

Bei einem Unfall werden die Insassen der BMW 5er Limousine durch Airbags für Fahrer und Beifahrer, Vorhänge vorn und hinten sowie Seitenairbags in den Lehnen der Vordersitze effektiv geschützt. Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) überwacht mit verschiedenen Sensoren den Fahrzustand und optimiert bei Bedarf Stabilität und Traktion durch Eingriffe in das Motor- und Bremsenmanagement. Weitere Features, die Teil des BMW ConnectedDrive Komplexes sind, sind ebenfalls zu beachten: Präventive Sicherheit, Adaptives Kurvenlicht, Aktive Geschwindigkeitsregelung, Park Assist und Kollisionswarnung.

Zu den Vorteilen dieser Modellgeneration zählen ein luxuriöses Design, eine große Motorenauswahl, eine optimale Kombination von Abmessungen, Wendigkeit und Effizienz sowie modernste Systeme und Sicherheitsausstattungen.