Hiermit erteile ich Nissan Manufacturing RUS LLC (im Folgenden als Gesellschaft bezeichnet, Standort: Russische Föderation, 194362 Sankt Petersburg, Siedlung Pargolovo, Komendantsky pr., 140) meine uneingeschränkte Zustimmung zur Verarbeitung meiner oben genannten personenbezogenen Daten (im Folgenden - PDn ) frei, nach eigenem Willen und in eigenem Interesse unter den folgenden Bedingungen. Die PD-Verarbeitung erfolgt zu folgenden Zwecken: Lieferung der bestellten Ware, After-Sales-Service der Ware, Benachrichtigung über Service und Rückrufaktionen; Kontrolle über Vertrieb und Kundenservice; Speicherung in Informationssystemen zur Optimierung der Kundeninteraktionsprozesse; technische Unterstützung von Informationssystemen; statistische und analytische Zwecke; Marktforschung betreiben. Diese Einwilligung wird erteilt, um alle Maßnahmen in Bezug auf meine personenbezogenen Daten zu ergreifen, die erforderlich oder wünschenswert sind, um die oben genannten Ziele zu erreichen, einschließlich (ohne Einschränkung) Sammlung, Systematisierung, Sammlung, Speicherung, Klärung (Aktualisierung, Änderung), Verwendung, Verbreitung (einschließlich Weitergabe an Dritte), Depersonalisierung, Sperrung, Vernichtung, grenzüberschreitende Weitergabe von personenbezogenen Daten in jeglicher Form sowie die Durchführung sonstiger Maßnahmen mit meiner personenbezogenen Daten unter Berücksichtigung der Gesetzgebung der Russischen Föderation. Die Verarbeitung der o.g. PS erfolgt durch Mischverarbeitung (ohne Einsatz von Automatisierungstools und unter Einsatz solcher Tools) und erfolgt sowohl in PSA-Informationssystemen als auch außerhalb solcher Informationssysteme. Hiermit bestätige ich, dass ich zu den oben genannten Zwecken der Übertragung meiner personenbezogenen Daten durch das Unternehmen an Dritte (Verarbeiter) zustimme, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Unternehmen der Nissan-Gruppe, autorisierte Händler (Nissan, Infiniti, Datsun), as sowie Organisationen, mit denen das Unternehmen auf der Grundlage einschlägiger Verträge (Vereinbarungen) zusammenarbeitet. Hiermit bestätige ich, dass ich darüber informiert bin, dass ich von der Gesellschaft aktuelle Informationen über Dritte (Vor- oder Nachname, Name, Patronym und Anschrift der Person) anfordern kann, an die meine PD weitergegeben wird.
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(Restyling von 2014), bezogen auf die Abmessungen der kompakten B-Klasse, basiert auf der Nissan V-Plattform Das Auto hat zwei Triebwerke: einen atmosphärischen Benziner „vier“ HR16DE mit 1,6 Liter Volumen in einer reduzierten Version von 94 PS. und mit einer Serienleistung von 117 PS sowie einem 1,6-Liter-Turboaggregat MR16DDT mit einer Leistung von 190 PS. Der Turbomotor ist mit einer Direkteinspritzung und Phasenschieber am Einlass / Auslass ausgestattet. Der atmosphärische Motor hat zwei Nockenwellen (Phasenschieber auf der Einlasswelle), Mehrpunkteinspritzung, elektronische Drosselklappe, Steuerkettenantrieb.
Modifikationen mit "angesaugter" HR16DE sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Version mit 117-PS-Installation kann auch mit einem Jatco Xtronic-Variator aggregiert werden. Der Nissan Juke mit Turbolader erhielt zwei Getriebeoptionen: ein 6-Gang-Schaltgetriebe und einen Variator mit der Möglichkeit, virtuelle Gänge manuell zu schalten.
Der All Mode 4×4-i-Allradantrieb mit dem Schubvektorsystem Torque Vectoring ging nur an den Turbo-Käfer mit CVT, die restlichen Versionen sind Frontantrieb. Die AWD-Konfiguration umfasst zwei elektronisch gesteuerte Kupplungen für den Hinterradantrieb. Jeder von ihnen ist für seine eigene Achswelle verantwortlich, die das Rad bei Bedarf mit einem Kupplungssatz teilweise oder vollständig blockiert. Dadurch wird der Hauptteil des Drehmoments auf die Seite geleitet, die den besten Grip auf der Oberfläche hat.
Das Vorhandensein oder Fehlen eines Allradantriebssystems beeinflusst das verwendete Federungssystem, die Bodenfreiheit und die geometrische Geländegängigkeit. So sind die Frontantriebs-Modifikationen des Nissan Beetle mit einem hinteren Verbundlenker ausgestattet und ihre Bodenfreiheit beträgt 180 mm. Die Frequenzweiche mit „Turbo Four“ und All Mode 4×4-i hinten ruht auf einer eigenständigen Mehrlenker-Struktur, während die Bodenfreiheit auf 170 mm reduziert wird.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Nissan Beetle variiert je nach Motor und Getriebe im Bereich von 6,0-7,4 Litern. Ein atmosphärischer Motor in Verbindung mit einem Schaltgetriebe spart am besten Kraftstoff. Der Turbomotor verbraucht deutlich mehr Kraftstoff, sorgt dafür aber auch entsprechend für Beschleunigungsdynamik. Nissan Juke 1.6 Turbo mit Frontantrieb und "Mechanik" beschleunigt in 8 Sekunden auf 100 km / h, sein "Bruder" mit Allradantrieb und Variator ist etwas langsamer - 8,4 Sekunden.
Vollständige Spezifikationen Nissan Beetle YF15 - Übersichtstabelle:
Parameter | Nissan Juke 1.6 94 PS | Nissan Juke 1.6 117 PS | Nissan Juke 1.6 190 PS | ||
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Motor | |||||
Motorcode | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
Motortyp | Benzin | ||||
Injektionsart | verteilt | Direkte | |||
Druckbeaufschlagung | Nein | Jawohl | |||
Anzahl der Zylinder | 4 | ||||
Anordnung der Zylinder | im Einklang | ||||
Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | ||||
Volumen, Kubikmeter cm. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
Durchmesser / Kolbenhub, mm | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 79,7 x 81,1 | ||
Leistung, PS (bei U/min) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
Drehmoment, N * m (bei U/min) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
Übertragung | |||||
Antriebseinheit | Vorderseite | Vorderseite | voll | ||
Übertragung | 5MKPP | 5MKPP | Xtronic CVT-Variator | 6MKPP | Variator Xtronic CVT-M6 |
Suspension | |||||
Federungstyp vorne | unabhängig, McPherson | ||||
Art der Hinterradaufhängung | halbunabhängig, Verbundlenker | unabhängig, mehrgliedrig | |||
Bremssystem | |||||
Bremsen vorne | belüftete Scheibe | ||||
Bremsen hinten | Trommel | Scheibe | |||
Lenkung | |||||
Verstärkertyp | elektrisch | ||||
Die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads (zwischen den Extrempunkten) | 2.76 | ||||
Reifen und Felgen | |||||
Reifengröße | 205/60 R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18 | ||
Festplattengröße | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.0Jx18 | 7.0Jx18 | ||
Kraftstoff | |||||
Treibstoffart | AI-95 | ||||
Umweltklasse | Euro 5 | Euro-4 | |||
Tankvolumen, l | 46 | 50 | |||
Spritverbrauch | |||||
Stadtrad, l / 100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
Landrad, l / 100 km | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
Kombiniertes Fahrrad, l / 100 km | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
Maße | |||||
Anzahl der Sitze | 5 | ||||
Anzahl der Türen | 5 | ||||
Länge, mm | 4135 | ||||
Breite, mm | 1765 | ||||
Höhe, mm | 1565 | ||||
Radstand, mm | 2530 | ||||
Überhang vorne, mm | 855 | ||||
Überhang hinten, mm | 750 | ||||
Amtsleitungslautstärke (min / max), l | 354/1189 | 207/786 | |||
Bodenfreiheit (Luft), mm | 180 | 170 | |||
Geometrische Parameter | |||||
Eintrittswinkel, Grad | 23 | 23.5 | |||
Abflugwinkel, Grad | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
Rampenwinkel, Grad | 22.5 | 23 | |||
Gewicht | |||||
Bordstein, kg | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
Voll, kg | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
Dynamische Eigenschaften | |||||
Höchstgeschwindigkeit, km/h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
Beschleunigungszeit auf 100 km/h, s | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
5 Türen Übergänge
Nissan Juke-Geschichte
Die Weltpremiere des Nissan Juke Crossover fand im März 2010 auf dem Genfer Autosalon statt. Das Auto wurde auf der Grundlage des 2009 vorgestellten Qazana-Konzepts auf der Plattform Renault / Nissan B erstellt. Seine Länge beträgt 4135 mm, Breite - 1765, Höhe - 1570, Radstand - 2530 mm, Bodenfreiheit - 175 mm. Das Kofferraumvolumen ist, wohl um die Größe zu minimieren, eher bescheiden - 251 Liter (830 Liter bei ausgeklapptem Hecksofa). Juke vereint auf harmonische Weise kleine Größe, Sportlichkeit und SUV-Performance. Sein außergewöhnliches Erscheinungsbild fällt auf den ersten Blick auf, im Exterieur kommen mehrere Stile zum Einsatz: Der massive Boden des Autos mit Kunststoff-Overlays demonstriert eine offensichtliche Verwandtschaft mit einem SUV, während das Verdeck mit einer coupéhaften Silhouette, schmalen Fenstern, versteckten hinteren Türgriffen ähnelt eindeutig einem Sportwagen. Das Außendesign des Nissan Juke mag sowohl Fans als auch Gegner haben, aber wir können mit Sicherheit sagen, dass es niemanden gleichgültig lässt.
Die außergewöhnlichen Lösungen der Designer wurden im Inneren fortgeführt. Sportliche Ästhetik ist auch im Innenraum präsent: in Form von Sitzen, einer als Motorradtank stilisierten Mittelkonsole, im Armaturenbrett mit zwei Vertiefungen für optitronic-Geräte, in einer Kontrastlackierung (Schwarz mit Rot oder Schwarz und Grau) von der Innenraum. Der Innenraum unterscheidet sich nicht in der Geräumigkeit, gleichzeitig fühlen sich aber nicht nur die Vordersitzenden, sondern auch die Fondpassagiere nicht beleidigt.
Der sportliche Geist des Nissan Juke spiegelt sich auch in seiner Dynamik und vor allem im neuen 1,6-Liter-Turbo-Benziner wider. überragende 190 PS Leistung mit einem maximalen Drehmoment von 240 Nm. Der Motor ist mit einem Direkteinspritzsystem (erhöht Leistung und Drehmoment, reduziert schädliche Emissionen), einem Turbolader und einem Ladeluftkühler (ermöglicht eine hohe Spitzenleistung und ein hohes Drehmoment) sowie einer stufenlosen Ventilsteuerung zur Steuerung des Einlasses ausgestattet und Auslassventile (bietet ein hohes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich). In Motorenteilen kommen reibungsmindernde Technologien zum Einsatz (Kohlenstoffbeschichtung für Ventilstößel, „Spiegel“-Oberflächen von Nockenwellen, Kolbenringe mit Keramikbeschichtung). Der aufgeladene Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit einem Xtronic CVT-M6-Variator mit manueller Gangschaltung erhältlich. In der Grundausstattung ist das Auto mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor ausgestattet. mit einer Leistung von 117 PS, die sowohl mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe als auch mit einem Xtronic CVT erhältlich ist. Für den europäischen Markt wird ein Dieselmotor mit 1,5 Litern Arbeitsvolumen, 81 kW (110 PS) und Common-Rail-System angeboten. Dieser Antriebsstrang verleiht Juke dank beeindruckendem Drehmoment (240 Nm) eine hervorragende Dynamik und zeichnet sich durch eine gute Kraftstoffeffizienz und niedrige Emissionswerte aus.
Das Auto ist entweder mit Frontantrieb oder Allradantrieb ALL MODE 4X4-i mit dem fortschrittlichen TORQUE VECTOR gezielten Drehmomentübertragungssystem ausgestattet. Dieses System verbessert das Fahrverhalten des Fahrzeugs und reduziert das Untersteuern in Kurven. Neben der Umverteilung des Drehmoments zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis 50:50 verteilt dieses System es zwischen den Rädern auf verschiedenen Seiten. Die Modifikationen des Frontantriebs sind mit McPherson-Federbeinen und einer Hinterradaufhängung vom Typ "H" mit Torsionsstab und Querlenkern ausgestattet. Allradversionen sind mit einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet, ähnlich dem Nissan Qashqai-Design.
Nissan Juke hat bei den EuroNCAP-Sicherheitstests 5 Punkte erhalten. Erwachsene Passagiere auf den Vordersitzen erhielten 87% Schutz, Kinder in speziellen Sicherheitssitzen auf den Rücksitzen 81%. Fußgänger verdienten 41 % an Sicherheit. Und passive Sicherheitssysteme 71 %.
Rund 60 Millionen Euro hat Nissan für die Entwicklung dieses Modells ausgegeben und 1.000 Arbeitsplätze geschaffen. Die Produktion von konventionellen Mono-Drive-Versionen ist im Werk in Sunderland geplant, sowie Allrad- und Turbo-Versionen - im Werk Oppama in Japan. Interessanterweise soll sich der Absatz des Modells weltweit im Verhältnis 60:25:15 zwischen den USA, Europa und Japan verteilen.
Auf dem Genfer Autosalon 2014 wurde eine aktualisierte Version des Nissan Juke vorgestellt. Äußerlich hat sich das Auto leicht verändert, wobei die Wiedererkennbarkeit und Markenoriginalität des Modells beibehalten wurden. Der Crossover bekam Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht (Pre-Styling Juke war auch in den Top-End-Versionen nur mit Halogen-Scheinwerfern ausgestattet), einen aufgewerteten Kühlergrill mit neuem Firmenlogo, eine geänderte Front- und Heckstoßstange, Seitenspiegel mit eingebauten Blinkleuchten mit LED, Rückleuchten - Elementen und einer großen Luke, die 2/3 der Dachfläche einnimmt.
Abgerundet wird das 2014er Nissan Juke Exterieur durch einen neuen Satz Alufelgen. Gegen Aufpreis können verschiedene Farbradeinsätze bestellt werden. In der Grundausstattung erhält der Visia Crossover 16-Zoll-Stahl- oder Leichtmetallräder, in den Versionen Acenta und Tekna - 17-Zoll-Leichtmetallräder in verschiedenen Designs sowie optional 18-Zoll-Räder.
Für die Karosserie gibt es drei neue Lackierungen: Sunlight Yellow metallic, Ink Blue metallic und Solid Red. Optional können Spiegelkappen, Seitenschweller, Spoiler und Türgriffe in Kontrastfarbe ausgeführt werden.
Der kleine Kofferraum war einer der wenigen, aber bedeutenden Mängel des frühen Juke. Nissan versuchte dies zu beheben, indem er die Form des Kofferraums änderte, jedoch nur in der Frontantriebsversion des Crossovers. Jetzt beträgt sein Volumen 354 Liter. Es stellt sich heraus, dass im Kofferraum der Allradversion noch immer nur 251 Liter stecken.
In der Kabine ist das Vorhandensein eines neuen Multimedia-Komplexes und einer Reihe von Sicherheitssystemen Nissan Safety Shield zu erwähnen, die ein Spurführungssystem, ein System zur Identifizierung von Objekten in toten Winkeln und ein System zur Erkennung von beweglichen Objekten umfassen. Die Crossover-Ausstattungsliste enthält auch das Around View Monitor-System. Zur Grundausstattung gehören ein Audiosystem mit CD-Player und AUX-Buchse, eine Anzeige für den optimalen Gang und ein Reifendrucksensor. In den Versionen 1.5 dCi und 1.6 DIG-T in der „Basis“ zusätzlich Leichtmetallfelgen, Klimaanlage, Bordcomputer und verstellbarer Fahrersitz.
Das Innendesign hat sich nicht verändert, aber dafür stehen neue Gestaltungsmöglichkeiten zur Verfügung. Serienmäßig sind Mittelkonsole, Türverkleidungen und weitere Interieurelemente grau lackiert, optional sind Individualisierungspakete in Rot, Weiß, Schwarz oder Hellgelb erhältlich.
Das aktualisierte Modell ist mit sparsameren und umweltfreundlicheren Kraftwerken ausgestattet. Der veraltete 117 PS starke 1,6-Liter-Motor wurde durch ein neues 1,2-Liter-Aggregat mit 115 PS ersetzt. (190 Nm Drehmoment). Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 5,5 Liter. Der zweite Benziner mit einem Volumen von 1,6 Litern und einer Leistung von 190 PS. uns aus dem Vorstyling-Modell bekannt, aber modernisiert - das Verdichtungsverhältnis wurde erhöht (von 9,5 auf 10,5) und auch eine Abgasrückführung wurde eingeführt. Der bisherige 1,5-Liter-110-PS-Turbodiesel (nicht nach Russland geliefert) ist ebenfalls in die Stromleitung eingetreten. Alle Motoren für den Nissan Juke 2014 werden mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten, und optional ist ein neues M-CVT erhältlich.
Das Auto wird in der Russischen Föderation noch nicht offiziell verkauft, und der Hersteller zögert, Informationen über die nächste Generation des Crossovers preiszugeben. Einige der technischen Merkmale des aktualisierten Nissan Murano-2015 sind jedoch bereits bekannt - die Breite und Länge des Autos sind etwas größer geworden, gleichzeitig hat die Höhe leicht abgenommen. Die Daten zur Bodenfreiheit des Autos wurden noch nicht bekannt gegeben (die Tabelle unten zeigt die Abmessungen für die amerikanische Version des Autos).
Motor und Dynamik
Der Rest der technischen Eigenschaften, Konfiguration und Preise des neuen Nissan Murano 2015 Release sind aus inoffiziellen Quellen bekannt. Das Triebwerk des Crossovers ist ein V-förmiger Sechszylinder-Benzinmotor mit 249 PS und 3,5 Liter Hubraum. Das Auto kann in 8 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.
Übertragung
Als Getriebe wird nur das serienmäßige Nissan Xtronic CVT angeboten. Die Vorderradaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen, die Hinterachse ist ein Mehrlenkersystem. Grundsätzlich ist an dieser Entscheidung nichts grundsätzlich Neues.
Preis
Die Kosten des neuen Nissan Murano 2015 werden je nach Konfiguration zwischen 1.600 ... 1.900 Tausend Rubel schwanken. Dem Käufer werden 6 Optionen zur Ausstattung des Crossovers angeboten - XE, SE mit Plus-Ausstattung und mehrere Typen von LE.
Spezifikationstabelle Nissan Murano 2015
Unten ist eine Tabelle der technischen Eigenschaften des Nissan Murano 2015
AUSRÜSTUNG | XE, SE, LE, LE-R |
Anzahl der Sitze | 5 |
MOTOR | |
Motorcode | VQ35DE |
Anzahl der Zylinder | 6, V-förmig |
Anzahl Ventile | 4 |
Lufteinlass | Verteiler mit variabler Länge |
Hubraum cm 3 | 3498 |
Zylinderdurchmesser mm | 95,5 x 81,4 |
Maximale Leistung kW (PS) / U/min |
183 (249)/6000 |
Maximales Drehmoment Nm / U/min |
334/4400 |
Kompressionsrate | 10,3 |
Treibstoffart | Bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 95 |
Abgasreinigungssystem | Closed Loop mit 3-Komponenten-Wandler |
Typ des Motormanagementsystems | Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung |