Zgjedhja e një baterie për një makinë. Para se të bëni një blerje, duhet të zbuloni

Bateria është një pjesë e rëndësishme dhe dridhëse e makinës. Më shpesh, ai ndihet kur duhet të përfundoni në kushte të temperaturës së ulët.

Sigurisht, mund të hasni probleme në raste të tjera, por është kryesisht në dimër që problemet fillojnë të shfaqen. Për të zgjedhur më të mirën për dimër, është e rëndësishme të kuptoni se si funksionon.

Në ditët e sotme, ka një numër të madh të kompanive që ofrojnë këto pajisje me karakteristika të ndryshme, prandaj, një person i papërvojë përballet me një numër problemesh kur zgjedh.

Treguesit kryesorë dhe përzgjedhja e baterisë

Karakteristikat e punës

Për të gjetur se cilën bateri të zgjidhni për dimër, duhet të dini performancën e saj. Bateria hapet plotësisht në një temperaturë prej +27 0 C. Në -18 0 C, karakteristikat fillestare zvogëlohen ndjeshëm me gati dy herë. Në këtë rast, dy herë më shumë energji duhet të përdoret për të ndezur motorin, në krahasim me temperaturën e lartë të ajrit.

Prodhuesit ofrojnë një shumëllojshmëri të baterive

Një tregues i tillë si rryma e fillimit të ftohtë shënon aftësinë e pajisjes për të filluar në temperatura të ulëta. Ai shfaq numrin e amperëve që bateria prodhon për makinën në temperatura të ulëta, ndërsa nuk ul tensionin minimal të kërkuar për të filluar.

Një rritje në këtë shifër rrit fuqinë më të madhe fillestare të pajisjes. Kapaciteti tregon sasinë e kohës që duhet për të dhënë 25 amps në +27. Duke e përdorur atë, mund të zbuloni se sa shpejt gjithçka do të fillojë të funksionojë në makinë. pajisje shtesë gjatë natës, në mot të paqartë dhe gjatë një mosfunksionimi të gjeneratorit të ngarkesës.

Në temperatura të ulëta, bateria do të rritet rezistenca e brendshme... Prandaj, për udhëtime të shkurtra, energjia pas fillimit nuk do të kompensohet. Rezulton se pajisja fillon të funksionojë për konsum, pasi energjia në të nuk rikthehet.

Pllaka baterie

Në verë pas udhëtime të gjata motori nxehet shumë dhe në kushte të tilla është gjithashtu e vështirë ta fillosh përsëri. Për fillime të ngjashme, kërkohet e njëjta sasi e energjisë si kur filloni motorin në mot të ftohtë. Ky fakt bën të mundur që edhe një herë të kuptohet se çfarë ia vlen t'i kushtohet vëmendje për të zgjedhur.

Si të zgjidhni një bateri për dimër? Për një fillim, vlen të shikoni informacionin në manualin e automjetit. Nëse prodhuesi këshillon fuqimisht kundër përdorimit të pajisjes me karakteristikat e vendosura, atëherë ju keni një zgjedhje të gjerë.

Ju mund të zgjidhni baterinë për çdo makinë

Karakteristika kryesore që ia vlen t'i kushtohet vëmendje në radhë të parë është kapaciteti i saj elektrik. Me rritjen e tij, bëhet e mundur të shpenzoni më shumë energji për të ndezur motorin.

Zakonisht pas disa vitesh përdorimi, problemet fillojnë të shfaqen. Hapi i parë është të kontrolloni prizë mbushëse... Fakti është se gjatë procesit të karikimit, uji avullon pas së cilës dekompozohet në oksigjen dhe hidrogjen. Në mënyrë që gazrat të shpëtojnë, krijohet një vrimë e veçantë në priza. Në pajisjet e lira, zakonisht mund të shihni një vrimë të thjeshtë, por në më shumë opsione të shtrenjta vendosni valvola speciale.

Video se si të zgjidhni një bateri:

Gjëja kryesore është të kuptoni në cilat kushte moti do të përdoret bateria. Ne patjetër mund të themi se më së shumti bateria më e mirë për dimrin kryesisht do të ketë një vëllim të madh. Kushtet kryesore për zgjedhjen e baterive:

1. Ato duhet të jenë në përputhje me të gjitha standardet e përcaktuara.
2. Duhet të ketë pajtueshmëri me përbërësin teknik të makinës. Nëse shkelet, mund të ndodhë edhe një zjarr.
3. Kushtojini vëmendje raportit të çmimeve. Nuk duhet të instalohet në një makinë të shtrenjtë bateri e lirë dhe anasjelltas.

Llojet e baterive

Klasike

Ky lloj ka një trup plastik të zi, një kapak të mbushur me rrëshirë dhe shirita ndërlidhës midis kanaçeve. Avantazhi i tyre është aftësia për të çmontuar dhe zëvendësuar pllakat në një kavanoz të veçantë. Përveç kësaj, ju mund të rregulloni nivelin e tensionit, si dhe t'i jepni një pagesë kavanozit të hotelit.

Bateri klasike

Rezulton se mund të riparohet. Në teori, mund të përdoret pafund, duke ndryshuar vazhdimisht kontejnerët individualë. Sidoqoftë, jo të gjithë janë gati ta bëjnë këtë vetë, dhe në vend që të paguajnë për punën e një specialisti, është më mirë të blini një pajisje të re.

Mirëmbajtje e ulët

Ky lloj gjendet më shpesh në një kuti plastike të tejdukshme. Kapaku në të ka vrima mbushëse për secilën kanaçe veç e veç. Të gjitha lidhjet midis tyre janë në strehim. Por ndryshon nga lloji i parë në hartimin dhe përbërjen e aliazhit të pllakave.

Bateri e mirëmbajtjes së ulët

Pllakat në këto lloje janë zakonisht në qese individuale për të parandaluar mbylljen e kanaçeve. Si rezultat, një vend u shfaq nën pllaka ku mblidhen produktet e veshjes. Kjo aftësi rrit nivelin e elektrolitit. Dizajni modern rrit performancën disa herë, duke e mbajtur çmimin të përballueshëm.

Pa mirëmbajtje

Pajisjet e tilla gjithashtu kanë një kuti plastike. Ato ndryshojnë nga llojet e tjera nga mungesa e qafave mbushëse. E gjithë përmbajtja në to komunikon me atmosferën përmes një vrime. Në bateri të tilla, nuk keni nevojë të monitoroni vazhdimisht nivelin e elektrolitit dhe nivelin e ujit.

Bateri pa mirëmbajtje

Kjo veçori arrihet duke përdorur lidhjet speciale që lëshojnë nivele shumë të ulëta të mbeturinave. Përveç kësaj, një vrimë e vetme kap avuj dhe kondensim të elektroliteve. Shtë një lloj modern me performancë të përmirësuar dhe kosto më të lartë.

Vlerësimi i baterisë

Një shumëllojshmëri e madhe e ndërlikon shumë procedurën për zgjedhjen dhe blerjen e një baterie. Për të vendosur se cilën bateri të merrni, do të ndihmoheni nga modelet, të hartuara nga ne, sipas mendimit tonë.

Karakteristikat e tyre janë të shkëlqyera për dimër dhe shfaqje rezultatet kryesore punojnë në temperatura të ulëta.

AGM Varta

Ky model ka një peshë prej 17 kg dhe është i një cilësie të lartë. Forca aktuale është 680 A. Dizajni i modelit ju lejon të punoni në çdo pozicion.

Ndryshon në qëndrueshmëri të lartë mekanike për shkak të vendndodhjes së elektrolitit në pëlhurën e qelqit të ndarësit. Modeli shfaqet në mënyrë të përsosur në kushte të vështira, ku është e nevojshme të lëshoni një sasi të madhe energjie në një periudhë të shkurtër kohe.

Optima RedTop

Pak tejkalon peshën prej 17 kg, por në të njëjtën kohë rryma fillestare është 815 A. Bateritë shumë lehtë mund të tolerojnë efektet e temperaturave të ulëta. Kjo bateri e besueshme përdoret kryesisht në kamionë dhe SUV.

Instaloi një bateri heliumi me qeliza. Ato janë të mbyllura, të papërshkueshme nga uji dhe mund të punojnë në çdo pozicion. Ndryshon në rrymën e lartë fillestare dhe dyfishon jetën e shërbimit.

Bosch Silver

E shkëlqyeshme për një makinë të klasës së biznesit, mundësisht me. Ndryshon në efikasitet të lartë të energjisë. Forca aktuale është 420 A, dhe pesha është pak më e ulët dhe është 15 kg.

Argjendi përdoret për të krijuar baterinë, e cila rrit jetën. Përveç kësaj, pllakat nuk gërryhen. Pajisja funksionon në bazë të një mekanizmi unik që mbledh gaz, dhe e kthen atë në momentin e pushimit nën kapak.

Varta Silver Dinamike

Kjo është bateria më e mirë për dimër në Rusi në kategorinë e çmimeve të mesme. Rryma fillestare është 540 A, megjithatë peshon vetëm 15 kg. Pllakave u jepet një formë specifike dhe kanë argjend në përbërjen e tyre.

Varta Silver Dinamike

Rritja e zonës së punës dhe rezistencë e ulët ju lejojnë të jepni më shumë rrymë. Teknologjia Power Frame rrit forcën e rrotullimit të ftohtë, e cila ka një efekt pozitiv në jetën e shërbimit.

BAT kryesore

Ashtu si në disa modele të tjera, pllakat janë të veshura me argjend. Ky model mund të vendoset në mënyrë të sigurt drejtë në makinë. Dizajni modern është i një karakteri të daljes së gazit. Trupi i modelit është rezistent ndaj ngricave të forta dhe amperazhi i lartë siguron një fillim të lehtë.

ATLAS

Këto bateri janë ide e specialistëve nga Korea e jugut... Ata kanë qenë në treg për një kohë shumë të gjatë dhe kanë një numër përparësish:

• modele pa mbikëqyrje;
• niveli minimal i vetë-shkarkimit;
• rezistente ndaj korrozionit;
• situatat e mbylljes minimizohen;
• ngushtësi e lartë;
• shpejtësi e lartë e karikimit;
• kanë një strehim me forcë të lartë.

AKTECH

Kjo kompani është prodhuesi kryesor i baterive në Rusi. Teknologji hibride Kalcium Plus dhe teknologjia ExMet mbrojnë në mënyrë të besueshme pllakat nga shkatërrimi.

Hedhja e elektrodave shpërndahet nga sistemi Power Pass, dhe elektrodat vertikale zgjerohen poshtë për të përmirësuar përçueshmërinë. Përveç kësaj, i përgjigjet mirë shkarkimeve të shpeshta të plota.

Përfundim

Shpresojmë që rishikimi ynë ju ka ndihmuar të kuptoni botën konfuze të baterive. Me ndihmën e vlerësimit të paraqitur, ju lehtë mund të përcaktoni zgjedhjen tuaj.

Sigurisht, mendimi ynë mund të ndryshojë nga idetë tuaja, kështu që në fund ju takon juve të zgjidhni se cilën bateri është më mirë të blini për dimër.

Bateria e rimbushshme është një nga elementët më të rëndësishëm të qarkut të furnizimit me energji të makinës. Pajisja e tij standarde nuk toleron ndryshime drastike për një periudhë të gjatë kohore, megjithatë, me kalimin e kohës, versionet derivative shfaqen në treg që kanë një avantazh në një numër karakteristikash të rëndësishme të performancës (deri në një rritje të jetës së shërbimit).

Qindra kompani nga e gjithë bota po punojnë me vigjilencë në zhvillimin e versioneve thelbësisht të reja dhe të përmirësuara të baterive të rimbushshme, produktet e të cilave paraqiten në sasi të mëdha në tregun e brendshëm. Në këtë drejtim, çdo blerje e një baterie të re për një pronar makine shoqërohet me një proces përzgjedhjeje që kërkon kohë, i cili, më shpesh, bëhet në parimin "të lirë dhe të gëzuar". Sidoqoftë, duke hedhur poshtë parimet dhe metodat e ndryshme, ne paraqesim në vëmendjen tuaj një përzgjedhje nga më të mirat prodhuesit më të mirë Bateri. Produktet e tyre, të paraqitura në të gjithë larminë e tyre, janë në gjendje të kënaqin nevojat edhe të konsumatorit më kërkues dhe skrupuloz. Parametrat e mëposhtëm u zgjodhën si kritere për përzgjedhjen e kompanive për vlerësim:

• gamën e përgjithshme të produkteve të prodhuesit (gjerësia rreshtoj);
• popullariteti i kompanisë në mesin e konsumatorëve, numri reagime pozitive në lidhje me produktin;
• karakteristikat teknike dhe kërkesat për mirëmbajtjen e baterive;
• shkalla e besueshmërisë së qelizave elektrokimike dhe cilësia e përgjithshme e montimit;
• treguesi mesatar i kostos së prodhimit (brenda një kompanie në krahasim me çmimin mesatar të tregut).

TOP 10 prodhuesit më të mirë të baterive

10 Topla

Performanca e balancuar e linjës së baterisë
Vendi: Sllovenia
Vlerësimi (2018): 4.7

Prodhuesi slloven që ka ardhur në tregun e brendshëm që nga koha e ekzistencës së Tokës së Sovjetikëve. Shitjet e para të baterive (atëherë) të acidit të plumbit tejkaluan konsumatorët sovjetikë në kthesën e viteve 1960 dhe 1970 dhe shkaktuan shumë eksitim në mesin e disa pronarëve të makinave. Deri më sot, Topla ka modernizuar plotësisht prodhimin e saj dhe është fokusuar në prodhimin e kalciumit dhe baterive hibride. V mjedis konkurruesështë mjaft e vështirë për kompaninë të ekzistojë, por prapë arriti të fitojë përsëri pjesën e saj të tregut.

Ndër avantazhet kryesore të baterive Topla, konsumatorët dallojnë rryma të larta vazhdimisht të larta, si dhe rezistencë të mirë (të krahasueshme me bateritë nga Bosch) në ngrica dhe performancë në temperatura të ulëta. Ekziston një çekuilibër i vogël në lidhje me koston përgjatë serisë lineare, megjithatë, në përgjithësi, fotografia buxhetore mund të përshkruhet si mesatare. Bateritë më ikonike nga Topla janë:

• Energjia;
• Azia kryesore.

9 TAZ (Fabrika e Baterive Tyumen)

Prodhuesi kryesor i baterive ruse
Vendi Rusia
Vlerësimi (2018): 4.7

Fabrika e Baterive Tyumen është një nga furnizuesit kryesorë të baterive në tregun rus. Mund të gjeni pothuajse gjithçka në asortimentin e tij: bateri për mjetet lëvizëse, dhe "njësi energjie" për kamionë dhe makineri bujqësore, dhe bateri standarde të makinave për përdorim të përditshëm.

TAZ nuk ka probleme me nivelin e financimit dhe përfitimit, dhe për këtë arsye produktet e tyre janë një nga më të lira në treg. Konsumatorët i pozicionojnë bateritë e tyre si jo më elitat, por opsion i besueshëm për përfundimin e një makine që është përshtatur në mënyrë të përkryer (sepse ajo "lindi" në Siberi) për punë në temperatura të ulëta. Prodhuesi nuk përpiqet të bëjë ndonjë zbulim, duke u fokusuar tërësisht në teknologjitë tradicionale të prodhimit. E cila, në fakt, po jep fryte.

Asortimenti i baterive nga TAZ përfshin seritë e mëposhtme:

• Premium;
• Standarde;
• Azia.

8 Mutlu

Çmimi më i mirë për shumëllojshmërinë e mallrave
Vendi: Turqia
Vlerësimi (2018): 4.8

Pronarët e makinave i duan bateritë Mutlu. para së gjithash, për disponueshmëri të lartë në treg dhe përmbajtje informative. Në veçanti, theksohet një tregues i zakonshëm i ngarkimit për të gjithë linjën, i cili vendoset "jo për shfaqje", por për funksionimin real gjatë gjithë jetës së baterisë. Për sa i përket kostos, motorët e kompanisë janë pak më superiorë ndaj konkurrentëve të tyre, por ato paguhen plotësisht me cilësi të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.

Asortimenti i Mutlu përfaqësohet nga tre seri baterish:

• Fillim-Ndalim;
• Azia;
• Argjend kalciumi.

7 Akom

Pajisjet më të mira të një prodhuesi vendas. Jetë e lartë pune
Vendi Rusia
Vlerësimi (2018): 4.8

Një prodhues vendas që i është dhënë titulli i shpërndarësit më të rëndësishëm rus të baterive të rimbushshme për përdorim të përgjithshëm. Në fakt, Akom filloi punën e tij në 2002, bazuar në prodhimin dhe bazën materiale të fabrikave të mirënjohura sovjetike. Kompania shpejt gjeti vektorin e duhur të zhvillimit, pasi kërkoi mbështetjen e shqetësimeve të njohura të huaja dhe prodhuesve të baterive. Duke miratuar gradualisht përvojën, duke përmirësuar teknologjitë dhe pajisjet e ndërmarrjes, Akom ishte në gjendje t'i sillte produktet e tij në kuadrin e standardeve të larta botërore.

Sipas rishikimeve të përdoruesve, bateritë e kësaj kompanie janë të përshtatshme për përdorim në klimën e vështirë ruse. Ato karakterizohen nga shpejtësi të ulët vetë-shkarkimi, si dhe një risi në formën e një funksioni të mbylljes automatike të procesit të karikimit në momentin kur ngarkesa aktuale e elektrolitit arrin 95-97%.

Përfaqësuesit e shquar të Akom janë:

• Bravo;
• Standarde;

6 EXIDE

Gama më e mirë e produkteve
Vendi: SHBA
Vlerësimi (2018): 4.8

Prodhuesi më i madh shumëkombësh i baterive për fusha të ndryshme të veprimtarisë, me fabrika të vendosura në SHBA, Indi, Australi dhe disa vende. Vendet evropiane... Ajo u themelua në 1888 dhe fitoi rritje globale në 1993, pas zgjerimit masiv në Evropë dhe krijimit të disa ndarjeve rrënjësore atje. Sot kompania zotëron deri në 22% të prodhimit të përgjithshëm të baterive të makinave në të gjithë botën. Po aq i rëndësishëm është fakti që Exide është titulli sponsor i shumë ngjarjeve të garave si dhe furnizuesi kryesor i baterive për serinë NASCAR.

Sa i përket rishikimeve të konsumatorëve, ata vërejnë një gamë të gjerë produktesh për nevoja të ndryshme, deri në modelet moderne AGM që veprojnë në elektrolit të absorbuar (jo të lëngshëm). Ndër bateritë më të njohura Exide janë:

• Klasike;
• Premium;
• Dëboj.

5 Medalje

Zgjedhja e Përdoruesit
Vendi: Koreja e Jugut
Vlerësimi (2018): 4.9

Një prodhues mjaft i ri i Koresë së Jugut të baterive të makinave, fillimi i të cilit daton në 1986. Sipas botimeve autoritare, produktet e tij janë "bartës" të dy kritereve themelore për sukses - cilësia, e provuar ndër vite dhe një nivel çmimi i përballueshëm. Sipas mendimit të tyre kompetent, ishte ky kombinim që çoi në popullaritetin e jashtëzakonshëm të baterisë Medalist në tregun rus në krahasim me një numër konkurrentësh jo më pak të stilit të lartë.

Sidoqoftë, rishikimet e konsumatorëve tregojnë se kërkesa për kompaninë bazohet jo vetëm në dy përbërësit e përshkruar më sipër. Shtrirja e gamës së modelit, ndryshimi në karakteristikat teknike, mungesa aktuale e falsifikimeve në treg dhe modelet e plota pa mirëmbajtje gjithashtu mund të përfshihen në aktivin e tyre. Duke pasur parasysh se seria e komenteve pozitive nuk është ndërprerë për disa vjet tani, Medalisti mund t'i atribuohet me siguri kategorisë prodhuesit më të mirë Bateri.

Kompania përfaqësohet në treg nga dy linja produktesh:

• Standarde;
• Premium.

4 Optima

Prodhuesi më i mirë i baterive xhel
Vendi: SHBA
Vlerësimi (2018): 4.9

Kompania amerikane Optima është prodhuesi i vetëm inovativ, të gjitha produktet e të cilit janë bërë duke përdorur teknologjinë AGM + Gel. Në fakt, secila prej baterive të tyre është një mostër xhel, vetitë e të cilave ndryshojnë shumë në varësi të serisë. Ka tre prej tyre në formacionin e kompanisë, dhe ato ndryshojnë kryesisht në ngjyrën e kapakut.

Pra, bateritë me një mbulesë të kuqe përdoren për automjete të rënda fokus i veçantë. Pavarësisht nga madhësia e tyre e vogël, fuqia e tyre është e mjaftueshme për të fuqizuar motorët me naftë të rëndë ose motorët djegie të brendshme të kota, grykës dhe me tela. Variantet me kapele të verdha dhe blu janë përgjithësisht identike dhe përdoren në makina që kërkojnë fuqi e shtuar(për fuqizimin e çikrikut, elementët e autostartit të motorit, etj.). Ato janë të përgatitura në mënyrë perfekte për përdorim gjatë gjithë sezonit, kanë një shkallë të ulët të vetë-shkarkimit dhe rezistencën më të lartë të dridhjeve (veçanërisht versioni me një mbulesë blu).

V rast i përgjithshëm Optima përfaqësohet nga tre linja produktesh:

• Maja e Kuqe;
• Maja e Verdhë;
• Top Blue.

3 Bosch

Prodhuesi më i mirë i baterive për të gjitha sezonet
Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.9

Kompania gjermane Bosch është një mjeshtër i pashprehur në prodhimin e pajisjeve të çdo niveli dhe qëllimi. Për më tepër, është shumë e vështirë të gjesh një kompani, produktet e së cilës do të jenë me të njëjtën cilësi të lartë. Kompania filloi prodhimin e baterive të makinave në vitin 1927, pasi kishte prezantuar parimin e bashkëpunimit që në të njëjtën kohë së pari me industrinë e automobilave vendin e vet, dhe më pas shqetësimet e automjeteve me famë botërore.

Sipas konsumatorëve, pjesa më e madhe e baterive Bosch tregon funksionim shumë të sigurt edhe kur tejkalohet pragu i temperaturës prej -30 ° C, gjë që është veçanërisht e mirë për kushtet klimatike të vendit tonë. Përveç kësaj, pasuria e tyre përfshin shpejtësi të ulët vetë-shkarkimi dhe aftësia për tu rikuperuar mjaft shpejt pas fenomenit të shkarkimit të tepërt. Ndër më të modele të njohura Përdoruesit e baterisë i referohen:

• Argjendi;
• AGM Funstart;
• S5 Silver Plus.

2 MOLL

Periudha më e mirë e garancisë (40 muaj). Cilesi e larte duke bërë
Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.9

MOLL është një shembull mjaft atipik i një prodhuesi të baterive i kufizuar në një fabrikë të vetme. E themeluar në 1946 në Bad Staffelstein, u konceptua si një biznes familjar thjesht i mesëm, i cili është edhe sot e kësaj dite. Vlen të përmendet se, pavarësisht gradës mesatare, transportuesit e grupit VAG (Audi, Volkswagen, Porche), dhe Mercedes, dhe madje edhe përfaqësues të vendeve të tjera, bashkëpunojnë me MOLL.

Ndër konsumatorët, kjo kompani është pozicionuar si një furnizues i baterive me cilësi të lartë me skrap zero. Çfarë tjetër mund të prisni nga një kompani që jep një garanci 40-mujore për performancën e produkteve të tyre? Megjithatë, jo vetëm karakteristikë cilësoreështë bateria dominuese dhe e natyrshme MOLL. Kushtet e çmimeve janë gjithashtu mbresëlënëse konsumatorët vendas, edhe nëse ato janë në nivelin mesatar të tregut.

Përfaqësuesit kryesorë të baterisë së kësaj marke janë:

• Azia standarde;
• M3 Plus;
• Fillimi / Ndalimi Plus.

1 VARTA

Cilësia më e mirë e të gjithë linjës së produkteve
Vendi: Gjermani
Vlerësimi (2018): 4.9

Një kompani tjetër e njohur gjermane, themelimi i së cilës daton në 1887 të largët. Megjithë kompaninë Bosch, e cila ishte e angazhuar në prodhimin e gjithçkaje dhe të gjithëve dhe nuk kishte probleme me financimin, disa periudha të veprimtarisë së Vartës hasën në vështirësi të caktuara. Kompania kaloi nëpër gjemba deri në 2002, pas së cilës u bë një ndarje e korporatës amerikane Johnson Controls. Siç ka treguar koha, bashkimi ishte i dënuar me sukses. Sot, prodhimi vjetor i kompanisë është më shumë se 40 milion bateri, dhe ekspertët me guxim parashikojnë një rritje të mëtejshme të këtij numri.

Megjithë një histori kaq të pasur, Varta predikon politikë çmime të përballueshme... Ndër avantazhet e dukshme të baterisë së kompanisë, konsumatorët nxjerrin në pah një dizajn të sigurt me një filtër sfungjeri të përdorur si ndezës të flakës dhe mbrojtës nga zjarri. Përveç kësaj, jeta e gjatë e shërbimit dhe rezistenca e lartë ndaj korrozionit të pjesëve metalike vlerësohen.

Bateritë më të njohura të Vartës përfshijnë:

• Blu Dinamike;
• Sporte me fuqi;
• AGM Funstart.

Shoferët fillestarë përpiqen të zgjedhin një bateri me të gjitha karakteristikat maksimale. Sidoqoftë, kjo qasje nuk jep gjithmonë rezultatin e duhur, sepse cila bateri (akumulator) është më e mirë për një makinë varet nga parametra të ndryshëm të palidhur, përfshirë kushtet e funksionimit të temperaturës. Siç e dini, në vendin tonë, mund të ketë rënie gjatë verës deri në +30 C, dhe minimumi i dimrit në disa rajone prej -30 C konsiderohet pothuajse normë.

Në kushte të tilla, do të jetë e nevojshme të jepni një kërkesë për një parametër në mënyrë që të fitoni në një karakteristikë tjetër. Në të njëjtën kohë, përveç faktorëve të jashtëm, do të jetë e nevojshme të bëhet një zgjedhje, e udhëhequr nga rekomandimet e prodhuesve të automjeteve, pasi funksionimi i pandërprerë i elementëve të mbetur të sistemit elektrik varet nga karakteristikat e daljes së baterisë.

Ekzistojnë disa aksioma nga të cilat duhet të udhëhiqeni kur zgjidhni një bateri, sepse funksionimi dhe mirëmbajtja e duhur do t'ju ndihmojë të përdorni jetën maksimale të baterisë.

Duhet të dini që bateria e makinës është projektuar për përdorim të rregullt.

Markat moderne të baterive

Problemi me baterinë ndodh kur joproduktive të gjata dhe gjatë përdorimit të zgjatur në temperatura të ulëta, për shembull, më pak se -20 C. Kur shikoni se cilën bateri për të blerë, vlen të merren parasysh pikat e rëndësishme:

• mënyra e funksionimit(kryesisht bllokime të trafikut të qytetit ose autostradë periferike);
• rajoni klimatik(kushtet e Murmansk ose Krasnodar);
• vendi i blerjes(tregu i makinave pa garanci ose një dyqan i specializuar me sigurimin e certifikatave të cilësisë);
• shkalla e mbingarkesës së makinës(vozitje e pavarur në punë ose një taksi e ngarkuar vazhdimisht me bagazhe);
• parametrat e daljes reale(pajtueshmëria e karakteristikave të deklaruara me ato aktuale).

Nëse makina ka shumë pajisje trupore të rregulluara rëndë, atëherë do të jetë e nevojshme të shtoni disa përqind të fuqisë së baterisë në të dhënat e llogaritura të prodhuesit të automjeteve për një ngarkesë shtesë.

Karakteristikat e dizajnit të baterisë

Faktorët e jashtëm dhe operacionalë janë të domosdoshëm kur zgjidhni një bateri. Në një mosmarrëveshje se cila bateri është më e mira për dimër, shumë shoferë nxjerrin në pah tiparet e projektimit të baterisë. Shumica e banorëve të rajoneve të ftohta kanë tendencë të zgjedhin pajisjet e servisuara. Në këtë mënyrë, ata përpiqen të vendosin në mënyrë më të saktë në mënyrë më të saktë parametrat e performancës së baterisë. Ajo gjithashtu zgjat jetën e pajisjes.

Zëvendësimi i baterisë

Me të gjitha aspektet pozitive funksionimi i baterive të servisuara, ka shqetësime. Ato konsistojnë në monitorimin e rregullt të shumicës së parametrave. Kërkohet të monitorohet niveli i lëngut në kontejnerë, ngarkesa, dendësia e elektroliteve, etj. Jo të gjithë pronarët e makinave janë të gatshëm t'i kushtojnë kohë një mirëmbajtje të tillë. Prandaj, shumica e shoferëve zgjedhin një dizajn pa mirëmbajtje.

Llojet më të vjetra të dizajnit të baterisë janë kapacitetet me pllaka plumbi... Çmimi i tyre është i ulët, por jeta e tyre e shërbimit rrallë tejkalon 1-2 vjet. Zhvillimet serike të fundit në këtë fushë përfshijnë bateri heliumi. Në treg mund të gjeni për ta një garanci nga prodhuesit deri në 5 vjet. Në realitet, ato zgjasin më shumë.

Karakteristikat të cilave duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një makinë përfshijnë:

• rrymë e ftohtë e hyrjes, e matur në amper (A);
• kapaciteti i përgjithshëm i baterisë (Ah) i vendosur nga prodhuesi në kushte të përcaktuara (+27 C);
• rezervë kapaciteti (min), aftësia për të ofruar vazhdimisht parametrat e specifikuar.

Nuk ia vlen të zgjidhni sipas një kriteri të vetëm, sepse parametrat e tjerë mund të vuajnë nga kjo. Gjithashtu do të jetë e gabuar të bëni një përzgjedhje bazuar vetëm në çmim. Shpesh karakteristikat e pajisjeve mesatare nuk janë shumë inferiore ndaj atyre shumë të shtrenjta, por hendeku në kosto mund të arrijë disa herë.

Bateritë shumë të lira duhet të shkaktojnë mosbesim të arsyeshëm. Prapa mallrave të tilla, ata fshehin një martesë të dukshme ose një fallco bruto. V ky rast një humbje parash do të shpërdorohet. Vlerësimi juaj objektiv mund të bëhet vetëm në bazë të përvojës operative të fituar ose njerëzve të afërt që ju besoni.

Periudha e shërbimit dhe zëvendësimit të baterisë

Për bateritë moderne, konsiderohet normale që të ketë një jetë shërbimi prej rreth 4 vjet. Banorët e megalopolizave shpesh përdorin burimet e baterive të tyre në bllokime të trafikut, dhe pensionistët ose qytetarët e vegjël vendbanimet zvogëloni burimin me përdorim të rrallë të makinës.

Madhësitë e baterisë

Për ruajtjen afatgjatë të baterisë, temperatura e preferuar do të jetë rreth 0 C. Në këtë rast, duhet të ngarkohet plotësisht. Në këto kushte, vetë-shkarkimi zvogëlohet, dhe rreziku i këputjes së rastit pas një shkarkimi të plotë zvogëlohet gjithashtu.

Në bateritë e servisuara, kërkohet të kontrolloni rregullisht nivelin e elektrolitit dhe densitetin e tij.

Gjatë përdorim dimëror duhet të rimbushet më shpesh. Gjithashtu kërkohet që të rimbusheni në nivelin maksimal nëse makina ka një bateri më të fuqishme dhe nuk ka kohë për të fituar kapacitet gjatë udhëtimit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për udhëtime të shkurtra. Përndryshe, njësia do të dështojë shpejt.

Për t'u përgatitur për dimrin e baterive të servisuara, do t'ju duhet të ndryshoni densitetin e elektrolitit. V kushte normale në +20 C, parametri është 1.27 g / ml. Çdo ulje prej 10 gradë duhet të shoqërohet me një rritje të densitetit prej 0.007 g / ml. Kur temperatura rritet, i njëjti proporcion merret për një rënie të densitetit.

Vlerësimi i baterisë

Përveç zgjedhjes së një prodhuesi të baterive, duhet të dini që produktet e një marke mund të prodhohen në fabrika vende të ndryshme... Në disa kompani, produktet mund të ndryshojnë sipas vendit të origjinës, ky parametër gjithashtu duhet të merret parasysh. Meqenëse në vendin tonë më e rëndësishme çështje automobilistikeështë përdorimi i teknologjisë në dimër, atëherë ne do të konsiderojmë bateri të pranueshme për këtë periudhë të veçantë.

VARTA Blue Dynamic

Bateria VARTA Blue Dynamic është testuar në mënyrë të pavarur. Edhe pse zbatohet teknologji tradicionale me elektrolit të lëngshëm, kjo nuk e pengon atë të tregojë karakteristika të klasit të lartë edhe në -50 C. Shumica e ekspertëve dhe drejtuesve të zakonshëm në vlerësime të ndryshme i japin përparësi kësaj marke.

Edhe pse rezultate të pazakonta me sistemet elektrike që punojnë dobët në makina nga çdo bateri nuk duhet të priten, por në acar i rëndë rreth -40 C, marka do të tregojë performancën e pritshme prej saj. Karakteristika e projektimit një bateri e tillë është një strukturë e pronarit të trupit.

Aplikuar në VARTA Teknologjia EFB lejon që bateritë të shërbejnë pa asnjë problem deri në 5 vjet. Për funksionimin në kushte të temperaturës së ulët, modeli E43 me një rrymë fillestare prej 680 A dhe një kapacitet 72 Ah është i përshtatshëm. Kjo ju lejon të përdorni baterinë në makina me sisteme Stop-Start. çmimi mesatar sepse është rreth 5,000 rubla. Ekzistojnë gjithashtu kopje më të shtrenjta deri në 8,000 rubla. Edhe pse kostoja nuk është më buxhetore, ajo do të paguhet me funksionimin afatgjatë pa probleme.

Topima e kuqe Optima

Nëse përqendroheni në zgjedhjen e shërbimeve të shpëtimit jashtë shtetit ose shërbimeve të ambulancës, atëherë duhet të zgjidhni bateritë Optima Red Top për makinën tuaj. Për më tepër, ato prodhohen nga një kompani pioniere në prodhimin e baterive pa mirëmbajtje me teknologjinë AGM.

Bateritë e ofruara të kësaj marke dallohen midis konkurrentëve me një formë të jashtëzakonshme të kontejnerëve. Ky version ndihmon kur vozitni në rrugë të pabarabarta dhe mbron nga dridhjet dhe goditjet e panevojshme.

Prodhuesit rekomandojnë përdorimin e baterive të tilla gjatë përdorimit të parregullt të makinës. Optima moderne mund të tregojë performancën e tyre të lartë edhe pas disa muajsh pasiviteti. Marka mund të mburret me punë me cilësi të lartë për 6-8 vjet. Disa ekzemplarë tejkaluan edhe një burim kaq të madh.

Në karakteristikat e shumicës së baterive të kësaj marke, tregohet një rrymë fillestare prej më shumë se 800 A, me të dhëna të tilla çdo ngricë nuk ka frikë. Edhe pse kapaciteti thuhet se është relativisht i vogël, rreth 50 Ah, por sipas prodhuesit, ai kompensohet nga pjesa tjetër e karakteristikave, për shembull, duke dhënë 500 A edhe pas dhjetë sekondave të rrotullimit të motorit për shkak të baterisë Me Sidoqoftë, për karakteristika të tilla do të duhet të paguani mjaft kosto e larte mesatarisht nga 10 në 15 mijë rubla.

"Bisha"

Vlen t'i kushtohet vëmendje markës vendase të kompanisë Irkutsk "Zver". Ky zhvillim rus i bazuar në një ndërmarrje sovjetike njihet si një produkt me cilësi të lartë së bashku me bateritë e huaja. Jetëgjatësia e këtyre baterive sigurohet nga elektrodat e mbrojtura nga oksidi i silikonit, si dhe prania e kalciumit në hartimin e pllakave.

Shkalla e lartë rryma e fillimit dhe kapaciteti lejon përdorimin e një dizajni të tillë në makina tipe te ndryshme... Në të njëjtën kohë, prodhuesi lëshon për produktet e tij tre vjet garanci, megjithëse në realitet bateritë e tejkalojnë këtë periudhë dy deri në tre herë.

Përbërja e veçantë e materialit të elektrodës heq baterinë nga depozitat gërryese në pllaka. Për shkak të kësaj, nuk formohet sediment, i cili zvogëlon të gjithë parametrat e daljes së produktit. Forma e rrjetave siguron produkte me një kapacitet prej 66 Ah me një rrymë fillestare prej 640 A. Bateria mban një shirit të tillë deri në 15 s, që është një tregues i shkëlqyeshëm për bateritë e dimrit.

Si një bonus, kapaku, i cili ka një dizajn labirintik për të zvogëluar tymin e elektroliteve, ka një gropë mbrojtëse. Rasti i baterisë ka mbrojtje shtesë nga temperaturat e ulëta. Kopjet e denja të baterisë me markën "Bisha" mund të gjenden në raftet duke filluar nga 3000 rubla. Një raport i mirë çmim-cilësi fillon nga një kosto prej 5 mijë rubla.

TYUMEN PREMIUM

Opsioni i ekonomisë reale janë produktet e markës TYUMEN PREMIUM. V klasa buxhetore vështirë se ka një konkurrent të denjë për sa i përket stabilitetit të funksionimit, raportit të rrymës fillestare dhe kapacitetit. Një nga modelet e baterive Tyumen prodhon 540 A rrymë në 64 Ah kapacitet. Për rajonet veriore, ky është një argument i fortë për blerjen e një baterie të tillë.

Këto produkte janë veçanërisht të rëndësishme në automjetet komerciale me vëllime të vogla të termocentralit. Edhe lloji i motorit në këtë rast nuk është aq i rëndësishëm, sepse parametrat janë të mjaftueshëm si për benzinën ashtu edhe për motor nafte... Treguesi i cilësisë është leja për të përdorur TYUMEN PREMIUM në makina me transmetim automatik, të cilat janë më të kërkuar për energjinë elektrike sesa makinat me "mekanikë".

Mban rrymë edhe për 10 sekonda. Jo të gjitha modelet aziatike do të jenë në gjendje të qëndrojnë për kaq gjatë, megjithëse çmimi i tyre shpesh është më i lartë se marka Tyumen. Gjithashtu, bateria ka një nivel të ulët të vetë-shkarkimit, i cili është i rëndësishëm për përdorim sezonal. Pronarët automjete komerciale përveç kostos prej 2500-3500 rubla për njësi, do t'ju pëlqejë numri i madh i deklaruar i cikleve të rimbushjes. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shërbimet e ofrimit ose taksi.

Së bashku me zhvillimin e teknologjisë automobilistike, shumë përbërës dhe produkte kanë kaluar nëpër procesin e modernizimit, dhe bateritë nuk bëjnë përjashtim. Një ndryshim tipik iu shtua parametrave bazë tashmë ekzistues të këtyre elementëve të qarkut të energjisë, gjë që ndryshon ndjeshëm qasjen ndaj teknikës së përzgjedhjes. Prandaj, për të mos hyrë në një situatë humbjeje të vetëdijshme dhe për të mos blerë një produkt të keq, "MarkKachestva" rekomandon t'i kushtoni vëmendje disa karakteristika të rëndësishme, të cilat diskutohen në detaje në artikull.

Lloji i Baterisë

Nga këtë veçori Bateritë ndahen në tre grupe:

• shërbyer- bateritë të riparohen edhe në rast të një qarku të shkurtër, duke u larguar gradualisht nga tregu pjesët e makinave dhe harxhuese. Disavantazhet e tyre përfshijnë forcë të ulët, pasi muret nuk janë bërë nga plastika rezistente ndaj goditjeve dhe e lehtë, por nga eboniti. Për më tepër, bateri të tilla janë të mbushura kryesisht me mastikë, e cila tenton të thahet, si rezultat i së cilës izolimi prishet dhe ndodh një "lëshim" gradual i ngarkesës në mjedis.
• mirëmbajtje e ulët- është i këtij lloji që i përket pjesa më e madhe e baterive të magazinimit të shitura në tregun e brendshëm. Në fakt, parametrat e tyre kryesorë janë pothuajse identikë me klasikët, por ka një rritje të konsiderueshme në cilësinë strukturore dhe vetitë izoluese. Sipas mendimit të shumicës së ekspertëve, ky është lloji më i preferuar i baterisë për operim në kushtet klimatike të Rusisë.
• pa mbikëqyrje- emri i këtyre baterive flet vetë. Të prodhuara në një rast të verbër "të mbyllur", ata nuk kërkojnë shtimin e elektrolitit, gjë që kufizon shërbimin e tyre. Ka mjaft modele të tilla në tregun e brendshëm, pasi përdorimi i tyre justifikohet vetëm në zona të qëndrueshme klimatike (në Evropë, Amerikë dhe pjesërisht në Azi). Dhe ato nuk janë të përshtatshme për të gjitha makinat: një tipar tjetër i këtyre baterive qëndron në lëshimin për linja të veçanta modelesh.

Kapaciteti i baterisë

Parametri më i rëndësishëm i baterisë, që tregon se sa energji do të jepet gjatë 20 orëve të funksionimit ngarkuar plotësisht... Kjo sasi fizike matet në amper-orë (Ah), dhe në e detyrueshme tregohet në shënimin (të cilit i kushtohet i gjithë paragrafi). Në përgjithësi, për makinat, kapaciteti i baterisë mund të ndryshojë nga 40 në 70 Ah, dhe për kamionët madje mund të arrijë 180-200 Ah. Veryshtë shumë e rëndësishme të zgjedhësh më së shumti opsioni me i mire, e cila është e mundur ose kur përqendroheni në baterinë e mëparshme që ishte në makinë, ose kur studioni dokumentacionin për automjetin tuaj.

Shtë e rëndësishme të mbani mend se një gabim në zgjedhjen e një baterie sipas kapacitetit nuk është shumë kritik dhe, në përgjithësi, i pranueshëm. Kur zgjidhni një bateri me një tregues më të ulët të rezervës së energjisë, do të ndodhë një shterim i shpejtë i burimit të punës, i cili do të rezultojë në nevojën për kosto shtesë financiare. Zgjedhja e një baterie me një kapacitet më të madh është aspak e aftë të luajë një shaka "mizore", duke mos shkuar në madhësi në atë të caktuar vend disa centimetra. Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm.

përmasat

Ka disa mënyra për të zgjidhur problemin se si të zgjidhni një bateri sipas madhësisë: ose studioni në detaje modelin tuaj të vjetër (me matje në gjerësi, gjatësi dhe lartësi), ose bëni pyetje në shërbim, pasi keni marrë këshilla posaçërisht për makinën tuaj ( qoftë një Chevrolet Amerikan, "Toyota" japoneze ose "VAZ" vendase).

Duhet të theksohet se dimensionet e pothuajse të gjitha baterive, si dhe konfigurimet e rasteve, janë bërë me një identitet të madh. Më shpesh, ndryshimi kryesor midis tyre qëndron në parametrin e masës, i cili, në fakt, nuk luan një rol të madh kur instalohet në një makinë. Përjashtimi i vetëm këtu është industria japoneze e makinave me "atmosferën" e saj origjinale të korporatës. Bateritë e tyre janë tashmë më të larta se ato evropiane, kështu që, mjerisht, nuk do të funksionojë të instaloni një bateri nga kompania Toyota në një "VAZ" konvencionale.

Lloji i lidhjes së terminalit

Një aspekt shumë i thjeshtë dhe ende i rëndësishëm që kërkon shumë kujdes nga pronari i makinës. Para se të blini një bateri të re, sigurohuni që të kontrolloni vendndodhjen e terminaleve nën kapakun tuaj automjet... Nuk ka standarde që rregullojnë pajtueshmërinë me anën e katodës dhe vendosjen e anodës në vetë modelet, si dhe nuk ka konventa uniforme midis prodhuesve të automjeteve. Në këtë drejtim, shpesh ka raste kur "minus" e baterisë është në anën tjetër të terminalit, gjatësia e së cilës nuk është e mjaftueshme për të bërë një lidhje të tillë.

Në rastin më të keq, duke ngatërruar polaritetin e lidhjes së baterisë, mund të telefononi qark i shkurtër në qarkun e energjisë, duke goditur jo vetëm pajisjet e konsumatorit (nga të cilat shumica janë në makina moderne), por edhe duke çaktivizuar vetë baterinë.

Fillimi i rrymës

Një tregues që karakterizon sasinë e rrymës që i jepet motorit për të kthyer boshtin e motorit. Të gjitha bateritë standarde llogariten bazuar në kushtet e funksionimit në një temperaturë prej +27 gradë Celsius, duke treguar në këtë shenjë maksimumin e aftësive të tyre të punës. Sidoqoftë, kur temperatura të bjerë në -18 gradë Celsius, të njëjtat bateri do të humbasin deri në 60% të karakteristikave të tyre nominale të funksionimit, duke dhënë vetëm 40% të energjisë. Me vlera kaq të vogla të rrymës fillestare, motori thjesht nuk mund të fillojë.

Në përgjithësi ky parametër lidhur me klasën dhe vëllimin e baterisë. Sidoqoftë, ka edhe modele speciale në treg të dizajnuara për kushte më specifike të funksionimit. Pra, vlerat e rrymës fillestare mund të ndryshojnë shumë për automjetet që operojnë në rajone me temperatura të ulëta aty ku ka nevojë të rrotullohet motori i mbushur me vaj shumë të trashë dhe të trashë.

Rrymë e ftohtë e fiksimit

Meqenëse bateritë e përdorura në realitetet shtëpiake nuk mund të përshtaten në një kornizë të vetme, u prezantuan parametra shtesë të rrymave të fillimit "të ftohtë" dhe "të nxehtë". Rryma e ftohtë e fiksimit është numri i amperëve të gjeneruar nga bateria për 30 sekonda në -18 gradë Celsius pa rënë nën minimumin 7.2 volt. Prandaj, sa më e lartë të jetë rryma fillestare e baterisë në kushte të tilla, aq më e madhe është fuqia e saj fillestare.

Megjithë mbushjen graduale të tregut me modele speciale, është e mundur të zgjidhet problemi i fillimit të ftohjes duke blerë një bateri standarde, kapaciteti i së cilës është dyfishi i asaj që kërkohet për të ndezur motorin e automjetit tuaj. Në fund të fundit, pyetja se cila bateri është më e përshtatshme për operim në kushte kaq të vështira klimatike varet nga ju. Sidoqoftë, shumica e përdoruesve me përvojë në rishikimet e tyre rekomandojnë marrjen parasysh të opsionit të blerjes së një opsioni më të shtrenjtë dhe më të fuqishëm, i cili eliminon pagesat e mëtejshme të tepërta për blerjen e një baterie tjetër.

Rryma e fillimit të nxehtë

Ekstremi i dytë i fillimit të motorit në kushte të ndryshme nga standardet. Tregon numrin e amperëve të rrymës që bateria është e aftë të japë në stinën e verës kur motori është mbinxehur. Ngjashëm me një fillim të ftohtë, një i nxehtë kërkon dy herë më shumë fuqi Bateria, megjithatë, nga natyra e saj është më problematike (veçanërisht nëse motori i makinës ka vëllim i madh dhe ngjeshje e lartë, si dhe dalja e kondicionerit në sallon). Nëse drejtoni një makinë në një vend me temperatura jashtëzakonisht të larta, sigurohuni që të zgjidhni një bateri fuqia e së cilës tejkalon ndjeshëm atë të kërkuar nominalisht (të përshkruar në dokumentacionin për automjetin).

Në këtë rast, një pagesë e vogël e tepërt do t'ju shpëtojë nga nevoja për të blerë shpejt një tjetër bateri standarde, jashtë funksionit për shkak të konsumimit të detyruar të burimit të punës.

Diçka në lidhje me etiketimin

Etiketimi standard i baterisë përfshin pesë artikuj kryesorë:

• rryma fillestare - e shënuar si GOST (në bateritë e prodhuara në Rusi), SAE (prodhuar në SHBA), EN (prodhuar në vendet që janë pjesë e Evropës së Bashkuar), DIN (një standard i veçantë për produktet e prodhuara në Gjermani). Në disa raste, ato janë të kuantifikuara për rrymën e rrotullimit të ftohtë (pas përcaktimit ICC, CCA) dhe rrymën e ngarkimit të starterit (IP).
• kapaciteti nominal i baterisë - i shënuar në formatin e shkronjave dixhitale, duke treguar vlerën dhe dimensionin përkatës. Për shembull, 60 Ah.
• tension i vlerësuar - i njëjti parim i shënimit si për kapacitetin e vlerësuar. Njësia e matjes është volt, formë e përgjithshme(për shembull): 12 V.
• Data e prodhimit.
• vendi i prodhimit, fabrika prodhuese, adresa e tij - të dhëna të detyrueshme për vendndodhjen e ndërmarrjes.

Në mungesë të ndonjë artikulli të treguar, sipas rishikimeve të ekspertëve, mos ngurroni të filloni të zgjidhni një bateri tjetër nga asortimenti i paraqitur i tregut.

Çmimi "korniza"

Mbi këtë bazë, bateritë mund të ndahen në tre kategori kryesore:

• ekonomi- modelet më "primitive" që përdorin materiale dhe teknologji të lira ndërtimi. Ata kanë një rezervë të mirë të jetës së punës, janë shumë të përshtatur për të punuar në kushte standarde të funksionimit. Luhatjet e rëndësishme çojnë në një përkeqësim të karakteristikave fillestare, kjo është arsyeja pse problemet shpesh lindin edhe me një rënie (ose rritje) të lehtë të temperaturës.
• standarde – « mesatare e artë»Midis dy ekstremeve, me një raport optimal çmim-performancë. Sipas parametrit klasik, niveli i shitjeve është kategoria më e popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave.
• premium- bateri nivelin më të lartë ekzekutimet që ndryshojnë nga opsionet e ekonomisë si në rritjen e burimit të punës ashtu edhe në një nivel të qëndrueshëm të rrymës fillestare. Shifra e fundit mund të jetë më e lartë me 30-100 amper. Për më tepër, këto bateri kanë një garanci më të gjatë prej 1 deri në 1.5 vjet.

Në këtë rast, zgjedhja varet tërësisht nga aftësitë dhe preferencat tuaja financiare. Mos e neglizhoni segmentin buxhetor të segmentit - kohët e fundit niveli i këtyre baterive pothuajse i është afruar treguesve të modeleve standarde.

Kujdes nga falsifikimet!

Për shkak të faktit se bateritë janë një nga materialet kryesore të konsumit, dhe numri i makinave në punë vazhdon të rritet në mënyrë të qëndrueshme, shumë falsifikime të shkallës së ulët janë shfaqur në treg. Për shkak të faktit se rreziku i pengimit të një falsifikimi është shumë i lartë, para se të blini një bateri, sigurohuni që të zbuloni disa nuanca të rëndësishme:

• inspektoni strehimin dhe prizat (në rastin e një baterie me mirëmbajtje të ulët) për patate të skuqura, dëmtime dhe shtrëngime. Përveç kësaj, kushtojini vëmendje të veçantë terminaleve - nëse ato kanë një sipërfaqe të lëmuar, dhe nëse ato vijnë me kapakë mbrojtës të veçantë. Nëse elementi i fundit mungon ose gërvishtjet dhe vrazhdësia serioze u zbuluan në metalin e terminaleve, është mjaft e mundshme që të ketë një fallco para jush. Prodhuesit "Singe" shumë rrallë i kushtojnë vëmendje detajeve të tilla të parëndësishme.
• sigurohuni që të kontrolloni etiketimin për informacion në lidhje me prodhuesin (vendi, emri i uzinës dhe vendndodhja e tij). Vërtetë, nëse në rastin e detajeve mekanike dhe të plota, prodhuesit e falsifikimeve nuk shqetësohen, atëherë ata lidhen me shënimin me një përgjegjësi të madhe. Aktualisht, informacioni në lidhje me prodhuesit kopjohet nga bateritë origjinale, kështu që ky artikull inspektimi mund të mos japë një përgjigje të qartë në pyetjen nëse është e rreme para jush.
• sigurohuni që të kontrolloni disponueshmërinë e datës së prodhimit dhe nëse është ndërprerë. Nëse në rastin e baterive të ngarkuara me tharje (kripërat e elektroliteve në to janë në gjendje të thatë dhe kërkojnë hollim me ujë) kjo nuk luan një rol të madh, meqenëse jetëgjatësia e këtyre modeleve është apriori e lartë, atëherë bateritë e përmbytura nuk duhet të jetë më i vjetër se gjashtë muaj nga data e prodhimit.
• kontrolloni nëse bateria është përfshirë në fletën e të dhënave të produktit.

Me fillimin e motit të ftohtë, megjithatë, si në çdo kohë të vitit, shoferët janë të shqetësuar për pyetjen zgjedhja e duhur"Zemrat" kali i hekurt- bateri. Ka shumë mite në lidhje me zgjedhjen dhe mirëmbajtjen e kësaj pajisjeje. Drejtori i kompanisë Rimbat (zinxhiri i shitjes me pakicë RiMiR) - Ignatyuk Ruslan Evstafievich do të na ndihmojë të kuptojmë çështjen komplekse, por të rëndësishme.

Bateria në makinë është një përbërës i rëndësishëm, sepse është një burim i furnizimit me energji autonome. Jeta e tij e shërbimit është mesatarisht 3-5 vjet, por varet drejtpërdrejt nga përdorimi dhe mirëmbajtja e saktë. Dhe, nëse keni blerë një makinë të përdorur, ose ka kaluar shumë kohë pasi keni blerë një makinë të re, ju keni "perspektivën" për të blerë një bateri të re.

Kur duhet të zëvendësohet bateria?

Sapo bateria nuk mban më një ngarkesë, ajo duhet të zëvendësohet. Epo, thjesht imagjinoni situatën: ju vini në një garazh ose parking, përpiquni të merrni "mikun tuaj të hekurt", por ai nuk futet në asnjë - kjo është e gjitha. Treguesi në pult tregon se bateria mungon ose është shumë e ulët, megjithëse e keni ngarkuar dje.

Arsyeja e dytë është se bateria nuk ngarkon në mënyrë delikate. Kjo është më shpesh për shkak të udhëtimeve të shkurtra dhe të shkurtra në koha e dimrit... Një bateri që nuk është plotësisht e ngarkuar do të humbasë kapacitetin e saj për shkak të shkarkimit të vazhdueshëm.

Dhe arsyeja e tretë pse është e nevojshme të zëvendësoni baterinë është dëmtimi i saj teknik: është shfaqur një çarje ose ka rrjedhur. Me një dëmtim të tillë, funksionimi i kësaj pajisjeje është i pamundur.

A mund të rikthehet një bateri e vjetër?

Në parim, mund të provoni. Si të bëhet? Nëse bateria ka dëmtime mekanike, një pajisje e tillë është kundërindikuar kategorikisht për të punuar - është e rrezikshme për jetën tuaj dhe jetën e udhëtarëve tuaj.

Por, nëse bateria nuk mban një ngarkesë, mund të përpiqeni të rivendosni "qëndrueshmërinë" e saj.

« Plotësoni një elektrolit të ri me densitet të lartë, ujë të distiluar dhe një shtesë desulfite në elektrolit, dhe pastaj "drejtojeni" baterinë duke e shkarkuar dhe ngarkuar. Ndoshta procedura të tilla do të ndihmojnë në ringjalljen e pajisjes, dhe bateria do t'ju shërbejë akoma, dhe ju do të kurseni para. por kjo procedure rekomandohet për ata që kanë të paktën një përvojë të ngjashme, sepse do të duhet të punoni me acid - nëse veprimet e gabuara dhe të pakujdesshme mund të çojnë në pasoja shumë të pakëndshme. "

Para se të vazhdoni të "kurseni" baterinë, lexoni me kujdes udhëzimet dhe rekomandimet e "ringjallësve" me përvojë, dhe vetëm atëherë vazhdoni me kujdes punën për të rivendosur baterinë, por është akoma më mirë t'i drejtoheni profesionistëve, sepse shëndeti juaj është në rrezik , mos rrezikoni.

Çfarë duhet të dini kur zgjidhni një bateri?

Për t'iu qasur profesionalisht zgjedhjes së baterisë, duhet të dini:

• Kapaciteti i baterisë;
• Vendndodhja e terminalit;
• Permasa.

Si të kontrolloni baterinë pas blerjes?

Pasi të keni zgjedhur baterinë e kërkuar, mos harroni të kontrolloni performancën e tij. Easyshtë e lehtë të bëhet duke lidhur një prizë ngarkese me të. Me ndihmën e saj, ju matni tensionin lëvizje boshe dhe nën ngarkesë. Çdo dyqan që respekton veten duhet të ketë një pirun ngarkese! Nuk ka pajisje të tillë? Merrni parasysh blerjen e baterisë tuaj diku tjetër.

« Tensioni i qarkut të hapur duhet të jetë së paku 12.5 V, dhe kur veproni nën ngarkesë për 10 sekonda, nuk duhet të bjerë nën 11 V. Kontrollimi i baterisë me një llambë 12 volt është i pasaktë dhe nuk është një tregues i shëndetit dhe cilësisë së bateria.»

Të gjitha bateritë ndahen në tre kategori:

1. Bateri të servisuara ose të riparueshme - Pajisjet që ishin në kërkesë disa vjet më parë nuk janë aq të njohura sot. Kutia e baterisë e bërë nga eboniti, e mbushur me mastikë në majë.

« Në një bateri të tillë, kur pllakat janë të mbyllura, ato mund të zëvendësohen, por shumë pak njerëz e bëjnë këtë, pasi forca e tyre është e ulët. "

2. Bateritë janë pa mirëmbajtje. Ky lloj baterie është krijuar për të punuar në kushte ideale.

3. Për realitetet tona, më së shumti pamje e pershtatshme bateri - me mirëmbajtje të ulët. Ato dallohen nga një çmim i favorshëm, cilësi e mirë dhe një jetë e gjatë shërbimi.

Kur zgjidhni një bateri, duhet të zbuloni datën e lëshimit të saj. Siç u përmend më herët, jeta e baterisë është 3-5 vjet, natyrisht, sa më e re të jetë pajisja, aq më gjatë do të zgjasë. Nga rruga, kjo periudhë fillon të llogaritet jo nga dita kur është instaluar në makinë, por nga momenti kur derdhet elektroliti.

Kostoja e një baterie është drejtpërdrejt proporcionale me kapacitetin e saj fillestar aktual. Sa më i madh të jetë kapaciteti i baterisë, aq më shpejt motorri do të fiksojë motorin e makinës.

« Blini bateri me kapacitetin e treguar në udhëzimet për makinën tuaj. Ju, natyrisht, mund të blini një bateri me një kapacitet më të vogël, por pastaj prisni në dimër do të keni probleme me fillimin. Ju nuk duhet të blini bateri me rrymë të lartë fillestare. "

Bettershtë më mirë të blini bateri nga dyqanet e specializuara. Konsulentët profesionistë do të zgjedhin saktë baterinë për makinën tuaj. Në dyqane të tilla, do të blini një produkt të vërtetuar të mirëfilltë, dhe nëse gjendet një defekt, pajisja do të zëvendësohet. Por, kur blini, sigurohuni që të kontrolloni saktësinë e mbushjes kartë garancie dhe një kontroll me shkrim.

Si të kujdeseni siç duhet për baterinë tuaj?

Për një jetë më të gjatë të baterisë, është e nevojshme të monitorohet niveli i ngarkimit të tij. Nëse vozitni gjatë dhe shpesh, rimbushja është zakonisht e panevojshme. Nëse nuk vozisni shpesh dhe jo për distanca të gjata, makina nganjëherë qëndron në parking, dhe ju duhet të kontrolloni ngarkimin e baterisë të paktën një herë në muaj.

« Nuk është pa vend të blini një pajisje cilësore për rimbushje. Dhe gjithashtu, mbani mend: me një ngarkesë të gjatë, madje edhe më të madhe bateri e mire do të humbasë kapacitetin e saj. Prandaj, përpiquni të shmangni shkarkimin e plotë të baterisë, pasi kjo ndikon negativisht në jetën e baterisë dhe performancën e saj. "

Po, një bateri është një "organ" i rëndësishëm në një makinë, por ndryshe nga ai njerëzor, mund të zgjidhet, dhe, duke iu qasur saktë kësaj çështjeje, mund të shpresojmë se do të shërbejë në mënyrë efektive dhe për një kohë të gjatë.

Ndihmoi për të kuptuar çështjen
dhe dha këshilla të vlefshme
drejtor i kompanisë "Rimbat"
Ignatyuk Ruslan Evstafievich.

Dhe atë që do të doja të shtoja. Një çështje shumë e rëndësishme kur zgjidhni një bateri për shoferët është marka e baterisë, ose, siç është në modë të thuhet tani, marka. Këtu mund të jap këshillën e vetme: Jepini përparësi markave të fabrikës. Në mënyrë ideale, natyrisht, nëse bima quhet TAB, atëherë bateria duhet të jetë TAB, nëse fabrika është BOSCH, atëherë bateria BOSCH, nëse fabrika është A-mega, atëherë bateria është A-mega, etj. Në këtë rast, prodhuesi është përgjegjës për cilësinë e produktit me reputacionin e tij. Çdo fabrikë, si rregull, ka disa marka; lista e markave të fabrikës gjithmonë mund të gjendet në faqen e internetit të prodhuesit. Sot, për fat të keq, koka e klientit po rrotullohet nga shumëllojshmëria e markave. Dhe shumica e tyre janë marka private të tregtarëve të mëdhenj, duke blerë një bateri të tillë ju luani llotarinë. Në këtë rast, askush nuk do të garantojë për cilësinë! Dhe një këshillë tjetër, kur zgjidhni një bateri, përpiquni të blini një bateri trupi dhe mbulesa e së cilës janë bardhë e zi. Në këtë rast, bashkimi më i mirë i këtyre pjesëve ndodh dhe rrjedhja nga nën mbulesë praktikisht përjashtohet. Kur përdoren ngjyra plastike me ngjyrë, ngjitja përkeqësohet. Vërtetë, kjo nuk vlen për produktet premium (BOSCH, TAB, VARTA, etj.). Teknologët e këtyre prodhuesve lejojnë përdorimin e plastikës me ngjyrë pa kompromentuar cilësinë e produktit.

Të gjitha nisjet e suksesshme në çdo mot !!!