Gabimet kryesore kur blini një makinë të re.

Pra, ju vendosët të bashkoheni në kampin e shoferëve dhe të blini makinën e vet- dhe sigurisht e re. E veshur me shumë revista makinash Pasi thirrët miqtë tuaj dhe vizitoni dhjetëra forume dhe komunitete në internet, ju keni zgjedhur një makinë që plotëson shijet, kërkesat dhe aftësitë tuaja financiare. Tani është momenti më i rëndësishëm përpara - vetë blerja, e cila, siç mund ta merrni me mend, do të jetë një proces i mundimshëm dhe që konsumon energji.

Blerja e një makine: hapat e parë

Mjerisht, blej makinë e re nëpërmjet internetit, si shumë pajisje moderne, nuk është ende e mundur. Maksimumi në të cilin mund të mbështeteni është mundësia e porositjes përmes faqes së internetit të tregtarit, por komunikimi personal në çdo rast nuk mund të shmanget. Prandaj, së pari duhet të zgjidhni një shitës makinash në të cilën do të bëni një blerje.

Si rregull, në qytetet e mëdha, disa tregtarë janë të angazhuar në një markë menjëherë, dhe në internet mund të gjeni shumë komente kontradiktore rreth tyre - nga lavdërimet (shpesh të porositura) deri te mallkimet (të cilat gjithashtu mund të mos jenë plotësisht të sinqerta). Një herë, Çehovi me të drejtë, me saktësinë e tij mjekësore të natyrshme dhe zgjuarsinë e një gjeniu, tha: çdo rast duhet të individualizohet. Ne ju këshillojmë që të trajtoni në mënyrë kritike secilën prej këtyre rishikimeve.

Merrni telefonin dhe mos u bëni dembel të telefononi secilën nga shitësit e makinave- adresat dhe numrat e tyre të telefonit mund të gjenden lehtësisht përmes Yandex. Pyetni shitësin disa pyetje të thjeshta: eshte makina ne stok. Nëse jo, kur do të jetë dhe a duhet të depozitoni fonde për ta rezervuar? Cilat ngjyra janë në dispozicion? Konfigurimi? Dhe më e rëndësishmja - cili është çmimi i makinës që ju nevojitet, sepse, si rregull, lloje të ndryshme shënimesh i shtohen kostos bazë.
Edhe nga një shkurtim i tillë bisedë telefonike mund të durosh shumë gjëra të dobishme.

Së pari ju merrni informacionin që ju intereson nga dora e parë- nuk duhet të shpenzoni shumë kohë duke shkuar nëpër të gjitha shitësit e makinave. Së dyti, ju mund të zgjidhni menaxherin tuaj. Më besoni, kjo është shumë e rëndësishme - gjatë procesit të blerjes ju duhet të komunikoni me të për një kohë të gjatë, kështu që unë do të doja të shihja një lloj kontakti njerëzor. Nuk ia vlen gjithmonë të shkosh në shitësin e makinave më afër shtëpisë, sepse, në fund, mund të kthehet në shumë nerva të tretur. Një menaxher i mirë do të jetë miqësor dhe i durueshëm gjatë një bisede telefonike, me shumë mundësi, ai do të pyesë emrin tuaj dhe do të prezantohet, dhe nëse ka fat, do t'ju ftojë në një shitës makinash. Le të themi për një provë.

Një paralajmërim: nëse nuk jeni ende plotësisht të sigurt se do të blini këtë makinë të veçantë (pikërisht këtu), mos e merrni të gjithë shumën me vete. Zakonisht mjafton një depozitë - më shpesh 10-15 mijë rubla, të cilat mund t'i depozitoni menjëherë në arkëtarin e një përfaqësie makinash dhe në këtë mënyrë të rezervoni një makinë. Kur gjithçka shkon mirë, ju shkoni në një shitës makinash, tashmë emrin e numrit të telefonit të menaxherit tuaj personal dhe pasi keni rënë dakord paraprakisht për kohën - ata do t'ju presin. Dhe nëse nuk ka mbivendosje, mund të filloni të gjithë shumën më vonë.

Përveç kësaj, është larg nga fakti që ju do të shihni menjëherë makinën tuaj - si rregull, makinat ruhen në depo. Ndoshta do t'ju shfaqet një kopje që është në sallon. Dhe, sigurisht, do t'ju pëlqejë. Fotot nga një verë e mrekullueshme do të shfaqen menjëherë në kokën time: udhëtime në fshat, pikniqe me miqtë ... Gjithçka është në ngjyrat e ylberit. Por mos nxitoni - gjithçka më e rëndësishmja është përpara.

Ne blejmë një makinë: kredi, sigurim

Pikërisht në këtë moment do t'ju bëhet pyetja sakramentale: "Kredi apo para"? Dhe këtu dy skenarë janë të mundshëm. Nëse blini një makinë me para, gjithçka është e thjeshtë: depozitoni shumën e kërkuar, nënshkruani një marrëveshje blerje-shitje, sigurohuni nën OSAGO dhe - vullnetarisht - nën sigurimin CASCO. Si rregull, ju mund të zgjidhni nga disa kompani sigurimesh, dhe gjëja kryesore këtu është të keni një qasje të përgjegjshme ndaj zgjedhjes së një siguruesi. Është më mirë të paguash pak, por të sigurohesh në një kompani me reputacion të provuar, sesa më vonë, pasi të pëlqesh, Zoti na ruajt, në një aksident, të zbulosh me telefon se kompania juaj e sigurimeve është në prag të falimentimit ...

Por gjërat bëhen pak më të komplikuara nëse vendosni të blini një makinë me kredi. Së pari, norma e kredisë në banka të ndryshme ndryshon ndjeshëm në varësi të faktit nëse mund të siguroni një certifikatë të ardhurash apo jo, dhe nëse mundeni, në çfarë forme. Pra, në Sberbank, ku sot norma më e ulët (11-12%), është më e vështirë të marrësh një kredi - kërkohet një certifikatë 2NDFL. Por VTB24 punon edhe me një dokument “formë të lirë”, por në një përqindje më të lartë prej 17-18%. Nëse nuk doni të sillni fare fuqi punëtore dhe disa certifikata, norma mund të rritet deri në 30%, dhe sot Raiffeisenbank punon kryesisht sipas programeve të tilla.

Në çdo rast, gjithçka do të varet nga shumë faktorë, por më i ulëti norma e interesit, aq më i lartë është probabiliteti aktual i refuzimit. Shumë huadhënës tani kanë braktisur programet me paradhënie zero, megjithatë, ata nuk janë të interesuar për një paradhënie të madhe, rreth 50%. Gjithsesi 600,000 rubla - ky është niveli i kredisë, tejkalimi i së cilës do të përballeni me kushte edhe më të rrepta dhe norma të larta interesi.

Së dyti, një nuancë tjetër duhet të merret parasysh. Le të themi se keni marrë miratimin nga banka "A". Fillimisht, interesi i ulët i kredisë, që është një lajm i mirë, kushte në dukje të shkëlqyera, na përshtatet gjithçka, por më pas na rezulton se jemi të detyruar të sigurojmë ekskluzivisht në një kompani të vetme sigurimesh. Por CASCO kur blini me kredi është një domosdoshmëri.

Në shikim të parë, gjithçka është në rregull. Edhe nëse përqindja është pak më e lartë se ajo e konkurrentëve, përsëri nuk është e qartë se humbja është e humbur. Nëse udhëtoni, le të themi, 3 vjet pa aksidente (sepse marrim një kredi për 3 vjet), do t'ju jepet një zbritje pas vitit të parë dhe pas vitit të dytë të funksionimit ...

Por, së pari, "pa aksidente" do të thotë që ju duhet të shmangni çdo aksident - edhe ato ku fajtori është një shofer tjetër. Dhe probabiliteti këtu është 50x50 - ose do të jeni me fat ose jo. Së dyti, ju duhet ta kontrolloni këtë Kompania e sigurimeve për subjektin e aftësisë paguese të saj. Papritur ajo jeton ditet e fundit? Në këtë rast, jo vetëm që do t'ju duhet të prisni me vite për pagesa dhe të padisni - shumë shpejt do t'ju thërrasin nga banka dhe do t'ju kërkohet të siguroheni në një kompani tjetër. Dhe këto janë shpenzime të reja ...
Për më tepër, me një skemë të tillë, truket më të papritura janë të mundshme - për shembull, do t'ju duhet të instaloni një kompleks sigurie në një kompani të përcaktuar rreptësisht me një çmim jashtëzakonisht të lartë. Dhe këtu gjëja kryesore është të mos i nënshtrohesh emocioneve - duke rënë dakord për gjithçka, ju thjesht mund të mos e përmbushni buxhetin tuaj të blerjes ... Mos hezitoni të tregoheni të përpiktë dhe pyesni konsulentin për kërkesat e shoqërisë së sigurimit për sigurinë e makinës.

Blerja e një makine: a ia vlen ta instaloni pajisje opsionale në një shitës makinash?

Por supozoni se çështja me kredinë dhe mënyrën e pagesës është zgjidhur me sukses. Pothuajse menjëherë, menaxheri do t'ju informojë se jeni duke blerë, në fakt, një makinë "lakuriq". Nuk ka mbrojtës balte, nuk ka mbrojtje të karterit, nuk ka qilima, për të mos përmendur ksenon ose sensorë parkimi. Në kushtet e funksionimit të makinave urbane dhe, si gjithmonë, një buxhet disi të kufizuar, ia vlen të merret sa më seriozisht të jetë e mundur kjo çështje... Sigurisht, do t'ju ofrohet të blini pajisje pikërisht këtu - me çmime të fryra, sepse është shitja e pajisjeve shtesë, së bashku me servisin, që janë dy pikat kryesore të të ardhurave për një përfaqësi makinash.

Por merrni kohën tuaj - të gjitha pajisjet shtesë, nga qilimat tek kompleks sigurie, mund ta blini vetë, pa humbur cilësinë, por në një masë më të madhe duke fituar para. Ndoshta është edhe më mirë të drejtoni një makinë "të zhveshur" për herë të parë dhe të kuptoni nevojën për këtë pajisje për ju personalisht? Nëse shihni që ju duhen patjetër disa opsione, - gjithmonë mund të instaloni dopas te një profesionist qendra e instalimit, duke patur te gjitha dokumentet e nevojshme dhe EKSPERIENCE KRYESORE, duke kursyer buxhetin.

Dhe këtu Interneti do të vijë përsëri në shpëtim, ku do të gjeni shumë informacione të dobishme- si në forumet e klubeve ashtu edhe në faqet e internetit të organizatave përkatëse.

Blejmë një makinë: Tregtim

Shumica e shoferëve janë njohur prej kohësh me tregtinë e sistemit, domethënë blerjen e një makine të re, duke marrë parasysh koston e asaj të vjetër. Makinë e vjetër pranohet thjesht si kësti i parë i një kredie. Ndodh kështu: një klient që dëshiron të blejë një makinë të re mbërrin në makinën e tij dhe kalon inspektimi teknik... Mesatarisht, kjo procedurë zgjat një deri në dy ditë. Nëse klienti pajtohet me shumën e vlerësimit, ai ose mund të paguajë shumën që mungon për makinën e re menjëherë, ose të marrë një hua. Si rregull, çdo shkëmbim është i përshtatshëm makinë e huaj deri në 5-7 vjet, ka kaluar regjistrim doganor dhe nuk figuron në bazat e të dhënave të kërkimit dhe vjedhjeve.

Le të themi se një person ka një makinë të vitit 2005 dhe dëshiron të blejë një të re për 80,000 dollarë. Mbërritja në një ofertë për shitje makinash shërbimi i tregtisë, dhe duke rënë dakord me vlerësimin e makinës suaj, le të themi, 30 mijë euro, ju mund ta kompensoni këtë shumë me makinën e re. Në këtë rast do t'ju duhet të depozitoni 50 mijë eurot e mbetura ose të merrni një kredi për këtë shumë.

Gjatë blerjes me kredi, banka merr një njoftim nga salloni se makina e klientit është pranuar si këst i parë. Per te marre avantazh sistemi i tregtisë, duhet të keni me vete të gjitha dokumentet për makinën dhe pasaportën tuaj. Gjithçka tjetër është shqetësimi i punonjësve të sallonit. Përparësitë e një sistemi të tillë janë të dukshme - kursen kohë dhe përpjekje.

Blerja e një makine: marrja e një makine në një shitës makinash

Së fundi, hapi përfundimtar i blerjes është të merrni blerjen tuaj. Shitësi duhet të plotësojë një akt, t'ju prezantojë me makinën e re, të sigurojë gjithçka Dokumentet e nevojshme dhe ju - nga ana tjetër - sigurohuni që ato të jenë të mbushura saktë dhe se makina ju përshtatet. Më e mira nga të gjitha, nëse e merrni makinën, do të vini me një person që e njihni që ka përvojë në makina.

Në internet, mund të gjeni lehtësisht një FAQ për marrjen e një makine, e cila përfshin 48 pikë. Përqendrohuni tek ata.

Blerja e një makine: si po mashtrojmë?

Aktivistët e të drejtave të njeriut argumentojnë se numri skemat e mundshme Mashtrimi i shitjeve të makinave është jashtë grafikëve - në cilat qendra të paskrupullta të automjeteve nuk shkojnë për të fituar para shtesë për klientët e pafat!

Po, shitja e makinave të përdorura nën maskën e të rejave është e rrallë sot. Si rregull, nëse makina është përdorur për provë ose ka shërbyer si zëvendësim, atëherë ofrohet një zbritje e konsiderueshme për të pas blerjes. Por ndonjëherë shitësi i makinave blen Vetura te Perdorura(zakonisht janë 1-2 vjeç) dhe i sjell në shërbim special ku kryhet "restaurimi" (riparimi, përdredhja e vrapimit etj.). Pas kësaj, pas kryerjes së manipulimeve të nevojshme me dokumentet, ato kthehen në sallon. Natyrisht, nën maskën e të rejave.

Është shumë e vështirë të identifikosh falsifikimin, por më shpesh ofrohet një garanci falas për makina të tilla. mirëmbajtjen e shërbimit në mënyrë të dyshimtë afatgjatë, me një kusht - të servisojnë makinën vetëm në shërbimin e tyre. Nëse dëgjoni diçka të tillë, kjo është një arsye për të qenë vigjilentë. Për çdo gjë njoftohen punonjësit e autoservisit ku do të bëhet servisi i makinës.

Përfaqësitë e makinave janë shpesh aktive caktoni çmimin e makinës në valutë të huaj dhe ata ia përshkruajnë rrugën e tyre, por e informojnë për këtë vetëm kur është e dobishme për ta. Pra, ata mund të barazojnë 1 dollar me 35 rubla, ndërsa norma e Bankës Qendrore në ditën e blerjes është 29 rubla. Por këtë do ta mësoni duke nënshkruar tashmë marrëveshjen e shitblerjes. Mund të përpiqeni të braktisni blerjen, por me shumë mundësi ka një klauzolë në kontratë që thotë se në rast të braktisjes së makinës do të tarifohet një përqindje e caktuar e vlerës së makinës. Kështu që ju mund të humbni një sasi të konsiderueshme. Pra, para nënshkrimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes, zbuloni koston e saktë të makinës në rubla. Dhe nëse jeni mashtruar, duhet të bëni një padi. Me shumë mundësi, shitësi i makinave thjesht do të frikësohet për reputacionin e tij dhe do t'ju kthejë paratë tuaja.

Një tjetër skemë mashtrimi duket më shumë si zhvatje. Një shitës i mirë është shpesh edhe psikolog. Pasi të keni zgjedhur një makinë, ju filloni dokumentet, por befas rezulton se jeni përpara jush: ka ndodhur një mbivendosje dhe makina tashmë është e rezervuar. Natyrisht, do të mërziteni, sepse blerja e një makine është një ngjarje e shumëpritur për ju. Por pas një kohe, shitësi nxiton t'ju kënaqë: ne jemi gati të negociojmë me një klient përpara jush, por për një shpërblim simbolik ... "Nëse nuk jam i vetmi që dua ta blej këtë makinë, atëherë është vërtet e mirë."- debaton klienti dhe pasi mendohet pak, jep shumën e kërkuar. Është e qartë se në fakt nuk ka asnjë klient që ka porositur makinën që ju pëlqen - shitësi thjesht vendosi të fitonte para shtesë.

Shumë shpesh, arsyeja pse klientët mashtrohen është për shkak të tyre pakujdesi dhe pakujdesi gjatë plotësimit të dokumenteve. Gjithçka ndodh kështu: ju vini në një përfaqësi makinash, zgjidhni një makinë me konfigurimin e dëshiruar, paguani në arkë dhe kur të vijë koha për të marrë makinën tuaj, ju e merrni atë me një grup të ndryshëm pajisjesh ... atje nuk është një fjalë për konfigurimin e automjetit që ju nevojitet. Si rezultat, shitësi i makinave do të marrë fitim shtesë, dhe niveli i komoditetit të makinës suaj do të bjerë ndjeshëm.

Lista e asaj që mund të zëvendësohet në makinën tuaj është e konsiderueshme. Këtu përfshihen: rrotat, gomat, radio, alarmet, sensorët e parkimit, llambat dhe disa pajisje të tjera. Në këtë rast, si një element i vetëm ashtu edhe e gjithë mbushja mund të zëvendësohen menjëherë.

Mos u bëni dembel, rilexoni me kujdes kontratën e shitjes përpara se të nënshkruani ndonjë gjë. Më mirë akoma, mos nxitoni të blini pajisje shtesë në sallon.

Dhe vetëm pasi të keni kaluar nëpër të gjitha kurthet, të keni marrë të gjitha dokumentet dhe të siguroheni që gjithçka është në rregull, më në fund mund të hipni pas timonit të makinës suaj të re. Moment i ëmbël! Po, ia vlente mundimi për këtë...

Regjistrimi CASCO - është koha për të marrë makinën me pagesë nga shitësi. Si të pranoni saktë certifikatën e pranimit në mënyrë që të shmangni sa më shumë grackat?

Të gjithë e kuptojnë shumë mirë që makinat e reja përfundojnë në një përfaqësi makinash: disa nga jashtë, disa nga, domethënë duke kapërcyer rrugën.

Gjatë udhëtimit të një makine të re te shitësi, mund të ketë situata të ndryshme: nga forca madhore, te plogështia e transportuesve. Dhe ndoshta askush nuk dëshiron të marrë një makinë me defekte nga ndarja e pasagjerëve.

Si të merrni një makinë nga një tregtar pas pagesës

Kur blini ndonjë mall kompleks shtëpiak në një dyqan, rekomandohet të kontrolloni performancën e tij. Në fakt, një makinë nga një përfaqësi makinash është gjithashtu një produkt për të cilin keni paguar me para në dorë, ose keni transferuar me një kredi për makinë, një shumë të konsiderueshme. Është gjithashtu e qartë se një makinë e re, si produkt, i nënshtrohet kushtet e garancisë prodhuesi i makinave. Është e qartë se ekziston një garanci për një makinë të re, por për të përdorur më pas këtë garanci, duhet ta merrni saktë makinën nga shitësi. Çfarë nënkuptohet saktë me fjalën:

1. Verifikimi i dokumenteve të pagesës,
2. Ekzaminimi dokumentacioni teknik në makinë,
3. Inspektimi i gjendjes reale të mjetit.

Nëse dokumentet më vonë zbulojnë ndonjë mospërputhje, atëherë do të shfaqen probleme gjatë regjistrimit në policinë e trafikut. Nëse vetë makina nuk ekzaminohet me kujdes, mund të shfaqen vështirësi detyrimet e garancisë... Kjo do të thotë, duke pasur parasysh koston e konsiderueshme të pjesëve të këmbimit dhe, shërbimet e makinave nuk janë me nxitim për të kryer punë nën garanci falas.

Është e mundur që më vonë në shërbimin e makinave të tregtarit t'ju tregojnë se nuk ka komente kur merrni makinën nga dhoma e pasagjerëve dhe, në përputhje me rrethanat, faji juaj në prishjen ose mosfunksionimin e ndonjë pjese të makinës.

Sigurisht, mund të mos i besoni plotësisht të gjithëve në shitësit e makinave, por nuk duhet të harroni se po e merrni makinën nga ndarja e pasagjerëve për veten tuaj. Kjo do të thotë, ju vetë do të duhet të rregulloni diçka, ose ta përdorni makinën ashtu siç është.

Nëse flasim për menaxherët e shitësve të makinave, atëherë këta janë punonjës të zakonshëm, për më tepër, të interesuar financiarisht që blerësi të marrë makinën nga ndarja e pasagjerëve në gjendjen në të cilën ishte përgatitur makina për të. Përfaqësitë e makinave, edhe pse një tregtar zyrtar, nuk janë të interesuar për kosto shtesë për përgatitjen e makinës para shitjes.

Çfarë duhet të kontrolloni kur merrni një makinë nga një shitës makinash

E listuar me poshte pikat e përgjithshme, të cilit duhet t'i kushtoni vëmendje kur merrni një makinë të re nga salloni pas pagesës. Në pamje të parë, lista e rekomandimeve mund të duket shumë e gjerë, por në fakt, e gjithë kjo bëhet shpejt.

Nëse një shok me aftësi për mirëmbajtjen e makinave u ftua në një shitës makinash për të marrë makinën, atëherë nuk do t'u duhet shumë kohë që të dyve të kontrollojnë integritetin e përfundimit dhe performancën e makinës.

Duke marrë parasysh që të gjitha funksionet e kontrollit janë të disponueshme nga sedilja e shoferit, pronari do të hipë pas timonit dhe shoku do të kontrollojë proceset nga jashtë. Në fund të fundit, nuk keni nevojë të çmontoni asgjë, por vetëm të inspektoni, ndizni / fikni, hapni-mbyllni, domethënë, duke respektuar sekuencën e veprimeve, pranimi i makinës në kabinë do të shkojë në mënyrë të arsyeshme.

Kontroll i përgjithshëm i plotësisë së automjetit

1. Shkruaj të gjitha dhoma në dispozicion(VIN, motor, etj.) dhe verifikoni me ato të treguara në dokumente: faturë, kontratë, certifikatë pranimi.
2. Sipas specifikimeve të kontratës së shitjes, kontrolloni praninë dhe gjendjen e: rrotës rezervë, veglës, kompletimin e çelësave dhe foleve të alarmit,
3. Kontrolloni instalimin dhe funksionalitetin e pajisjeve shtesë,
4. Kontrolloni vitin e prodhimit të baterisë,
5. Gjeni cilësimet e alarmit, nëse instalohen si.

Inspektim vizual me intensitet të mjaftueshëm të dritës

1. kontrollimi i sipërfaqeve të lyera të makinës për dëmtim të veshjes,
2. kontrolli i optikës së kokës dhe dritat e pasme për dëmtimin e xhamit dhe praninë e kondensimit brenda optikës,
3. kontrollimi i pjesës së përparme të makinës për dëmtime: grila e radiatorit, parakolp, platformë,
4. kontrollimi i integritetit të xhamit (nga ndikimet objekte të huaja) rreth perimetrit të makinës,
5. duke kontrolluar integritetin, shtrembërimet dhe besueshmërinë e instalimit pjesë plastike: parakolpët, kompletet e trupit, mbulesat.

Inspektimi i elementeve të hapjes dhe mbylljes

1. duke kontrolluar të gjithë grupin e çelësave të makinës me çelës,
2. kontrollimi i funksionimit të të gjitha bravave me çelësa standardë: dyert, bagazhi,
3. kontrollimi i përpjekjeve, bllokimi, shtrembërimet e hapjes së të gjitha dyerve,
4. funksionimi i mekanizmit të hapjes së kapakut (nga ndarja e pasagjerëve),
5. puna e bravave të mbulesës - amortizatorë, mbështetëse, etj.,
6. funksionimi i mekanizmit të mbylljes për kapak të rezervuarit të gazit (nga ndarja e pasagjerëve),
7. hapja-mbyllja e kapakut të mbushësit të karburantit,
8. funksionimi i mekanizmit të hapjes së kapakut të bagazhit (nga ndarja e pasagjerëve, me buton, me çelës).

Kontrollimi i funksionimit të pajisjeve elektrike, duke përfshirë alarmet

1. prania e gabimeve të moskalimit në pult kur ndezja është e ndezur,
2. hapja dhe mbyllja e dyerve të makinës nga çelësi i alarmit,
3. puna e të gjithëve funksionet e disponueshme alarmet,
4. ndezja vijuese e të gjitha mënyrave të funksionimit të fenerëve: dritat e drejtimit, dritat e parkimit, rreze e ulët, rreze të lartë, kthesat, dritat e rrezikut, etj.,
5. kontrolli i dritave të pasme: drita e frenave, e kundërta, dritat anësore, dritat e urgjencës,
6. funksionimi i sinjalit të zërit,
7. kontrollimi i funksionimit të përsëritësve të kthesave: në krahë, në pasqyra,
8. ndriçimi i brendshëm, pjesa e motorit dhe pjesa e bagazhit,
9. funksionimi i dritave të mjegullës,
10. duke kontrolluar dritaret elektrike të të gjitha dyerve,
11. puna e rregullimit elektrik në pasqyrat e pamjes së pasme,
12. ngrohje elektrike në pasqyrat e pamjes së pasme,
13. funksionimi i fshirëseve,
14. funksionimi i rondele qelqi,
15. funksionimi i ngrohjes së dritares së pasme,
16. funksionimi dhe rregullimi i ndriçimit të pultit,
17. funksionimi i kondicionerit,
18. funksionimi i kondicionerit me shpërndarje sipas zonave,
19. funksionimi i mënyrave dhe funksioneve të qendrës multimediale, duke përfshirë funksionimin e altoparlantëve,
20. funksionimi i një antene të rregullt,
21. kontrolloni funksionimin e navigatorit dhe disponueshmërinë e hartave ruse.

Kontrollimi i lëngjeve të funksionimit dhe konsumit

1. kontrollimi i nivelit të lejuar në tanke ndarja e motorit: frena, sistemi i zgjerimit ftohje, rondele e dritareve të përparme dhe të pasme,
2. niveli i vajit në karterin e motorit në shiritin e treguesit.

Kontrolli i brendshëm i makinës

1. rregullimi i sediljes së shoferit,
2. rregullimi i kolonës së timonit,
3. transformimi i mbështetëses së sediljeve të pasme,
4. shërbimi i rripave të sigurimit,
5. rregullimi i mbajtëseve të kokës të të gjitha sediljeve,
6. funksionimi i bravës së ndarjes së dorezës dhe mbulesës së mbështetëses së krahut.

Kontrollimi i drejtimit dhe transmetimit

1. Kontrollimi i kutisë së marsheve për fiksimin e pozicionit të të gjitha ingranazheve,
2. Kontrollimi i drejtimit hidraulik ose elektrik pa ndezur ndezjen dhe me motorin në punë,
3. Kontrollimi i funksionimit të frenave të dorës.

Nëse ndonjë nga sa më sipër ka devijime në punë ose një lloj mospërputhjeje, atëherë nuk keni nevojë të sulmoni menjëherë menaxherin me një kërkesë për kompensim ose, në përgjithësi, zëvendësim të makinës. Ju duhet të përfundoni të gjithë inspektimin deri në fund, me shenja në listën tuaj të kontrollit, dhe pas përfundimit, të kërkoni një opsion kompromisi që do t'i përshtatet të dyja palëve.

Nga artikulli im i sotëm, do të mësoni se si të blini saktë një makinë në një shitës makinash nëse vendosni të blini një makinë të re.

Natyrisht, një makinë e re, ai është i ri në Afrikë, dhe kjo opsioni më i mirë për një automobilist, nëse financat e lejojnë, ndryshe nga.

Por a e dini se edhe absolutisht makinë e re nga shumica që as tregtari i autorizuar nuk mund të merrni me një mashtrim dhe as një? Fatkeqësisht, kjo është kështu, dhe e gjithë procedura e blerjes duhet të bëhet nën vëmendjen tuaj të shtuar.

Epo, çmimi në shitësit e makinave mund të varet seriozisht nga shumë nuanca që blerësi është mjaft i aftë t'i përdorë në avantazhin e tij me ndihmën e teknikave të thjeshta. A nuk dëshironi të blini një makinë krejt të re me një zbritje serioze? Pak njerëz nuk e duan këtë!

Dëshironi të dini se si bëhet kjo? Lexoni artikullin dhe do të gjeni të gjitha përgjigjet!

Kur të përcaktohet marka dhe modeli i transportit tuaj të ardhshëm, mund të filloni të kërkoni një tregtar makinash për të përfunduar një marrëveshje. Më lejoni t'ju kujtoj se kam shkruar në një nga artikujt e mëparshëm, me të cilin këshillohet që së pari të njiheni.

Do të vërej vetëm se çmimi për konfigurimin bazë të makinës suaj të zgjedhur duhet të jetë afërsisht dy të tretat, ose pak më shumë, të gjithë buxhetit tuaj të blerjes. Përndryshe, mund të mos merrni atë që prisnit nga kompleti.

Tani do t'ju tregoj për vetë konfigurimin, pasi disa shoferë kanë konfuzion në lidhje me kuptimin e disa termave:

• Opsionet janë të gjitha njësitë dhe pajisjet shtesë të instaluara në makinë individualisht ose në grup;
• Një grup i plotë është instalimi në një makinë i çdo numri opsionesh të një konfigurimi të caktuar.

Modelet specifike zakonisht kanë disa kategori të niveleve bazë të veshjeve, të cilat ndryshojnë në një renditje hierarkike dhe mund të kenë një ndikim shumë domethënës në çmimin dhe aftësitë e makinës.

Prodhuesit u japin emra të ndryshëm sistemeve të tyre të grumbullimit. Si shembull, unë do të jap emërtimet më të zakonshme.

• pajisje ekonomike;
• Paketa komforte.

Buxheti mesatar:

• Pajisje standarde;
• pajisje familjare;
• Pajisje intensive.

Kompleti i plotë Lux:

• Pajisje sportive;
• Pako përfundimtare;
• Pajisje të teknologjisë së lartë.

Çdo markë ka konfigurimet dhe sistemet e veta që përputhen, dhe ato shpesh ndryshojnë dukshëm. Disa prodhues posaçërisht projektojnë dhe zbatojnë opsione unike të pronarit në kompletin e plotë, në mënyrë që të dallohen nga sfera e përgjithshme e markës.

Ju gjithashtu duhet të bëni dallimin midis vetë opsioneve, të cilat janë dy llojesh:

• Opsionet e fabrikës janë zakonisht çdo nënbashkim shtesë ose karakteristika të ndryshme njësitë që futen në mënyrë konstruktive në makinë në vendet e prodhimit;
• Opsionet e shitësve janë pajisje shtesë shumëfunksionale, detaje komforti dhe dizajni me të cilat tregtarët mund t'i pajisin vetë modelet e makinave.

Nëse keni nevojë të zgjidhni midis këtyre dy kategorive, është më mirë t'i jepni përparësi opsioneve të prodhuesit.

A keni vërtet nevojë për opsione si të tilla? Sigurisht që po! Në të vërtetë, opsionet e konfigurimit mund të përfshijnë fuqinë e motorit, ngjyrat e bukura të veshjes jo standarde dhe shumë gjëra të mira dhe të dobishme. Në fund të fundit, gjeniu inxhinierik i planetit po përmirëson vazhdimisht transportin e pasagjerëve.

Për shembull, sistemet e frenimit kundër bllokimit (ABS), jastëkët e ajrit dhe kontrolli i qëndrueshmërisë së automjetit (ESP) janë opsione tepër të dëshirueshme, pa të cilat shumë shoferë nuk mund të imagjinojnë më makina moderne.

Procedura e blerjes

Kush është vendi më i mirë për të blerë

Mënyra më e sigurt dhe më optimale për të blerë makina të reja në dyqanet që janë tregtarë zyrtarë të prodhuesve. Në vende të tilla, të paktën nuk do të mashtroheni në një shkallë të gjerë, ndryshe nga shitësit e zakonshëm të makinave, ku janë të mundshme të gjitha llojet e mashtrimeve dhe madje edhe mashtrimeve, siç dua të them.

Kujdes! Kujdes nga vendet ku klientët joshen nga çmimet nën nivelin e përgjithshëm të tregtarëve zyrtarë!

Në internet, mund të hasni opsione me çmime shumë më të ulëta se ato të zyrtarëve. E gjithë kjo do të konfirmohet bindshëm dhe në mënyrë të arsyeshme nga kontaktet tuaja dhe do të sigurohet në çdo mënyrë të mundshme për sigurinë dhe ndershmërinë e propozimit.

Mos e besoni!

Në fakt funksionon tregtarët jozyrtarë me skema konfuze shitjesh gri, dhe ndonjëherë të zeza, sipas të cilave patjetër do të paguani një shumë të konsiderueshme për një makinë dhe nuk do të mund ta kundërshtoni as në gjykatë.

Unë do t'ju tregoj saktësisht për blerjen nga shitësit zyrtarë.

Kur është koha më e mirë për të blerë

Ka dy sipas sezonit periudhë e mirë për blerje:

• Dimër - kur kërkesa për makina bie dhe tregtarët bëhen më të përshtatshëm;
• Pranvera është fundi i tremujorit të parë kur përfundon rinovimi vjetor rreshtoj dhe zbritjet vijnë nga prodhuesi.

Gjithashtu kohe e mire për blerjet - fundi i çdo periudhe raportuese dhe financiare:

• I vitit;
• Gjysem viti;
• tremujori;
• Muaj.

Në këtë kohë, midis 22 dhe 30, tregtarët janë gati për zbritje maksimale dhe dhurata të këndshme. Tregtarët zyrtarë kanë planin e tyre nga prodhuesit për numrin e njësive të shitura, për mospërmbushjen e të cilave mund të zbatohen sanksione dhe gjoba të ndryshme ndaj tyre.

Për shembull, menaxheri mund të shkurtojë bonuset, dhe vetë tregtari mund të ulë zbritjet ose madje t'i privojë ato për nënshitje me qëllim të keq dhe të përsëritur në vëllimet minimale të përcaktuara.

A ishte mbushur me hirin e një vullkani?

Prandaj, gjatë periudhave të treguara, mund të mbështeteni blerje me ujdi... Disa njerëz madje fitojnë para në këtë mënyrë duke blerë makina të reja me të zbritjet maksimale dhe shitjen e tyre me çmimin mesatar të tregut.

Në ditët e para të periudhave të raportimit, zakonisht mund të merrni vetëm zbritje simbolike dhe disa dhurata ose artikuj pajisje shtesë... Për shembull, dyshekët e dyshemesë ose mbrojtja e karterit, por jo më shumë. Për dhuratë komplet dimëror gomat tashmë duhet të luftojnë.

Si të gjeni tregtarë të autorizuar

Numri më i madh i shitësve ndodhen në qytetet e mëdha. Prandaj, nëse keni një mundësi të tillë, duhet të mendoni të blini një makinë jo në qytetin tuaj. Më së shumti densitet i lartë tregtarët e makinave markave të ndryshme vërehet në kryeqytet. Ekziston konkurrenca më e madhe midis tyre dhe, në përputhje me rrethanat, kushtet më të mira për blerjen e një makine me ulje të konsiderueshme, nëse provoni të kapni momentin.

Për të gjetur shitësit që ju nevojiten, së pari duhet të shkoni në faqen zyrtare të markës tuaj të zgjedhur. Në këtë faqe, duke futur emrin e qytetit tuaj në fushën e kërkimit, do të shihni një listë të tregtarëve zyrtarë në rajonin tuaj. Ju mund të kaloni nëpër të gjitha qendrat gjeografikisht më të përshtatshme dhe të arritshme dhe të punoni me to.

Listat e tregtarëve do të përmbajnë informacion bazë për secilin prej tyre: adresën fizike, kontaktet, faqen zyrtare të internetit, etj.

Duke shkuar në faqet e tregtarëve, mund të njiheni me ofertat dhe asortimentin e tyre. Aty mund të gjeni të gjitha informacionet në lidhje me konfigurimet, opsionet e paketës dhe të vetme, kushtet, mënyrat e pagesës, promovimet e hapura, etj.

Si të blini me fitim

Pra, ju keni vendosur tashmë për modelin, ngjyrën, pajisjet dhe opsionet që ju nevojiten. Këtu duhet të kihet parasysh se tregtarët bëjnë lëshime maksimale kur zgjedhin konfigurime më të avancuara, dhe versioni bazë nuk mund të kursehet shumë.

Filloni të telefononi tregtarët e makinave në listat e zgjedhjes suaj. Për lehtësi më të madhe, është më mirë t'i printoni këto lista dhe t'i punoni ato "me dorë" dhe jo nga ekrani.

Ju duhet të telefononi çdo tregtar, të zbuloni kushtet e tyre fillestare dhe të përpiqeni të impononi tuajat. Do të lidheni me konsulentë shitjesh, të cilëve do t'u tregoni konfigurimin që ju nevojitet, ngjyrën dhe të dhënat e tjera të nevojshme.

Gjëja më e rëndësishme këtu është të mos i jepet iniciativa në duart e menaxherit. Ju duhet të veproni si manipulues, jo punonjës i qendrës, atëherë mund të mbështeteni te suksesi.

Çfarë duhet të thotë menaxheri? Për shembull, ju mund t'i tregoni atij qëllimisht konfigurimin e modelit një hap më poshtë nga ai i zgjedhuri juaj dhe nënkuptoni në mënyrë delikate se nëse ka ndonjë propozim interesant për një konfigurim më të lartë, atëherë jeni gati të dëgjoni, për hir të shumëllojshmërisë.

Kjo do ta motivojë konsulentin që t'ju zbulojë të gjithë ata që janë të pranishëm kohën e dhënë zbritjet me oferta speciale dhe iniciativa do të jetë në duart tuaja.

Mos ngurroni të përdorni teknikat e bllofit me guxim: informoni me kënaqësi menaxherët se konkurrentët e tyre, të cilët sapo i thirrët, ofrojnë të tilla dhe të tilla kushte fitimprurëse dhe me dhurata kaq të bukura, por ju keni vendosur të pyesni nëse ka ndonjë ofertë më të mirë.

Kështu, ju nuk do të paraqiteni si viktimë e sharmit të marketingut, por si një "klient në balancë" për të cilin duhet të luftoni. Dhe ata do të luftojnë për ju, më besoni! Epo, nëse nuk rifantazioni me “propozimet e konkurrentëve”, sigurisht.

Zakonisht, në raste të tilla, menaxheri i lë idetë dinake të manipulimit profesional të klientit dhe kërkon të presë pak, ose pranon t'ju thërrasë përsëri pas disa minutash, sepse qendra ka gjetur një për ju sot. ofertë speciale, detajet e së cilës duhen sqaruar me autoritetet.

Kush tjeter? Në fund të fundit, sipas ligjit të marketingut, një klient nuk mund të lihet të shkojë te një konkurrent dhe Zoti e bekoftë, ata janë gati të pranojnë, pasi të kapet një arrë e tillë. Kjo do të thotë, konsulenti do të shkojë te menaxheri i lartë ose tek autoritetet më të larta për të rënë dakord për një zbritje dhe shtrirjen e koncesioneve të çmimeve, nëse tregoheni të pafytyrë dhe vendosni të bëni pazare gjithashtu.

Dhe patjetër do ta bëni - ju këshilloj fuqimisht të bëni pazare deri në fund. Nuk do të jetë më pak nga ju, e lëre më tregtar dhe aq më tepër!

Gjithashtu, kur flisni me një konsulent, përpiquni t'i bëni të ditur se kjo nuk është hera e parë që blini një makinë në një sallë ekspozite dhe keni nevojë për një ofertë specifike tani dhe sot. Të gjitha llojet e dinakërisë, si: "ejani tek ne, do t'ju japim një kafe të shijshme dhe do të diskutojmë gjithçka me qetësi", përgjigjuni me vendosmëri se nuk ka kohë për muhabet boshe dhe ju duhet vetëm oferta e tyre nga salloni, dhe jo kafeja apo spageti. në veshët tuaj.

Epo, ose disi ndryshe, por qëndroni të vendosur dhe kërkoni një vendim përfundimtar për zbritjet me telefon. Mos harroni t'ju kujtojmë se ka shumë pika të tjera shitjeje që duhet të telefononi!

Pas një takimi në llogarinë tuaj me menaxhmentin, menaxheri konsulent do t'ju ofrojë kushte specifike blerjeje: një zbritje për një shumë të caktuar dhe, zakonisht, një dhuratë ose një grup dhuratash.

Duhet pasur parasysh që lloje të ndryshme tarifash zbritjesh, pikësh, etj. nuk përfshihen në zbritje dhe argumente të forta në favor të blerjes nuk janë. Pra, ftohuni menaxherin nëse ai befas merret me këtë valë.

Do t'ju ngarkohet një zbritje në çdo rast me kërkesën tuaj ose "me forcë" dhe në të salloni është shumë më i interesuar se ju - shitësit përpiqen t'i lidhin blerësit me veten e tyre me karta zbritje. Prandaj, është ideja e tyre dhe problemi i tyre, jo juaji.

Ju gjithashtu mund t'i ofroni vetes një dhuratë specifike. Për shembull, kompleti gomat e dimrit në vend të qilimave, ose pista sinjalizimi satelitor, për të cilat ju kujdesët në faqen e tyre të internetit. Mos ngurroni të merrni iniciativën!

Nga rruga, çmimet për të gjitha llojet e pajisjeve, sistemeve dhe komponentëve opsionalë në qendrat auto shpesh janë kozmike dhe duhet të merren si dhurata për një makinë, dhe jo për para. Mund të blini të njëjtën gjë në internet 2-3 herë më lirë, nëse është e nevojshme.

Prandaj, jini të vëmendshëm nëse ndonjë menaxher i zellshëm, i detyruar t'i dorëzohet këmbënguljes suaj, vendos të hakmerret pak ndaj jush, më pas duke nxitur diçka me ritme të papërshtatshme.

Gjatë telefonatës, opsionet që ju nevojiten mund të mos shfaqen në disa shitës makinash. Përafërsisht gjysma e listës suaj do të eliminohet në fillim të procesit. Dhe në disa vende mund t'ju ofrohet të prisni, duke premtuar të gjitha llojet e shpërblimeve për pritjen. Ju mund të pranoni një pritje me një afat të shkurtër dhe pa paguar një depozitë sigurie vetëm nëse gjithçka tjetër duket më keq se kjo ofertë.

Pasi të keni thirrur të gjitha sallonet në raundin e parë dhe të keni zgjedhur disa prej tyre premtuese, filloni t'i telefononi në raundin e dytë. Po, po, kështu bëhen paratë dhe zbritjet.

Nga opsionet e mbetura, ju duhet të zgjidhni më fitimprurës, dhe më pas të komunikoni me të gjithë menaxherët në bazë të tij, duke informuar me zell se, thonë ata, në një vend të tillë ka të tillë dhe të tillë kushte të mira... Mund të më sugjeroni një alternativë më të mirë?

Duke komunikuar në këtë frymë, duhet të zbuloni nga secili tregtar pozicionet e tij përfundimtare, domethënë ta çoni në një cep, në të cilin do të mbetet vetëm çmimi përfundimtar, të cilin salloni me siguri nuk do ta ulë.

Pasi t'i telefononi të gjithë në raundin e dytë, falënderoni me mirësjellje secilin punonjës për informacionin e dhënë dhe, duke iu referuar nevojës për të folur me disa qendra të tjera, përkuluni me një premtim se do të telefononi përsëri nëse ka ndonjë gjë.

Pasi ta bëni këtë me të gjithë tregtarët e mbetur, thjesht prisni një ditë ose më pak. Shumë shpesh, me këtë qasje, një menaxher, me një plan të ndezur dhe një fëndyell në byth, vetë ju thërret me akoma më shumë ofertë e favorshme që u shfaq "për ju, mirë, kjo është e drejtë"

Këtu mund të përfundojë tallja juaj me shitësit. Mos kini turp veçanërisht për "djallëzinë" tuaj, sepse, sigurohuni, në kompensim për koncesionet ndaj jush, tregtarët me siguri nuk do t'i japin diçka dikujt më pak këmbëngulës ose do t'i japin diçka krejtësisht të panevojshme dhe të mbiçmuar me një çmim të tepruar. Këto janë ligjet e ujkut të marketingut.

Ne blejme

Pasi të keni zgjedhur shitësin më fitimprurës, duhet të kontrolloni përsëri me të të gjitha pikat e ofertës: markën, modelin, pajisjet, opsionet, ngjyrën, çmimin, zbritjen, dhuratat, mënyrat e pagesës. Kur gjithçka kontrollohet në këtë mënyrë, mund të shkoni për të parë makinën.

Nëse, pas mbërritjes në tregtar, shihni se makina juaj është mbajtur e ndezur parkim i hapur dhe është e mbuluar me borë ose pluhur, pastaj kërkohet larja përpara inspektimit.

V të detyrueshme trupi i një makine të re duhet të inspektohet veçanërisht me kujdes. Dhe jo vetëm kështu, por me një matës trashësie. Mund ta sillni pajisjen tuaj ose ta kërkoni në sallon (prania e saj është e detyrueshme për çdo vend makine).

Trupi i një makine të re mund të dëmtohet gjatë dorëzimit, parkimit dhe çdo lloj lëvizjeje. Ju duhet të kërkoni një zbritje të arsyeshme për të gjitha rregullimet e fshehura të zbuluara, sepse nëse vendosni të shisni një makinë, blerësi, pasi ka zbuluar të njëjtën gjë, do të kërkojë gjithashtu një zbritje të arsyeshme nga ju.

Zakonisht do t'ju duhet të vizitoni tregtarin dy herë. Herën e parë që inspektoni dhe miratoni makinën, specifikoni detajet, bëni një depozitë (zakonisht 10-15 mijë rubla) dhe lini të dhënat tuaja.

Kujdes! Në vizitën e parë, sigurohuni që të rishkruani numrin VIN të makinës përpara menaxherit, në mënyrë që të përjashtoni tundimin e zëvendësimit të mëvonshëm nga tregtarët e makinës suaj të zgjedhur me një tjetër për çfarëdo arsye.

Pas disa pritjesh (zakonisht jo më shumë se dy ose tre ditë), ata do t'ju telefonojnë përsëri dhe do t'ju informojnë se gjithçka është gati, makina mund të merret.

Në ditën e caktuar, do të mbërrini në shitësin e makinave dhe gjëja e parë që duhet të bëni është të siguroheni me numrin VIN të trupit nëse makina që keni përpara është ajo që keni ekzaminuar më parë.

Përpara nënshkrimit të marrëveshjes së shitblerjes (DKT), aktit të transferimit dhe dokumenteve të tjera, lexoni ato me kujdes, veçanërisht vendet me germa të vogla, nëse ka. Mbani në mend se sallonet nuk pranojnë politikë monetare të formës së lirë dhe të gjitha kontratat e tyre janë të standardizuara. Nuk ka gjasa që ju të mund t'i shtoni artikujt tuaj në PrEP nga salloni.

Ju gjithashtu mund të merrni politikat CASCO dhe OSAGO nga një shitës makinash.

Pas nënshkrimit të letrave dhe kryerjes së pagesës, shitësi i makinave duhet të kryejë një përgatitje blerjeje të makinës suaj:

• Larje;
• Lustrim me pastë;
• Fryrja e gomave;
• Heqja e ruajtjes së prodhuesit.

Kur largoheni nga një shitës makinash, duhet të keni:

• Pasaportën automjeti;
• Politika CTP;
• Dokumenti i certifikimit të garancisë;
• Libri i plotësuar i shërbimit;
• Libri që përshkruan dhe operon makinën.

Ju mund të njiheni me informacione shtesë vizuale për blerjen e një makine në një shitës makinash duke shikuar këtë video:

• Edhe në shitësin e makinave, përcaktoni sa gaz keni në rezervuarin tuaj dhe ku keni ndërmend të furnizoni me karburant.
• PTS, OSAGO dhe të drejtat ruhen në një dosje të veçantë në dispozicion në rast se ndaloheni nga policia rrugore.
• Edhe në përfaqësi, rregulloni sediljen dhe kolonën e drejtimit për ju.
• Është shumë e dëshirueshme, përpara transportit kryesor të makinës në shtëpinë tuaj, veçanërisht nëse është larg, në ndonjë vend i përshtatshëm shqyrtoni me kujdes të gjitha sistemet e nevojshme auto, kontrolloni dhe përshtatuni me rrjedhën e tij.

konkluzioni

Në fund të botimit, unë do të nxjerr disa përfundime kryesore:

• Suksesi i blerjes varet nga përzgjedhja e saktë një grup i plotë dhe një grup opsionesh vërtet të nevojshme;
• Suksesi në luftën për një marrëveshje të mirë përcakton sezonalitetin dhe vendosmërinë tuaj në komunikimin me menaxherët;
• Vlen të blini një makinë të re vetëm nga shitësit zyrtarë të makinave.

A i dinit truke të tilla më parë? Apo ndoshta keni tuajën? Na tregoni mënyrën tuaj të blerjes së një makine të re në sallë ekspozite dhe nëse rezulton të jetë interesante ose e dobishme, atëherë unë do ta shtoj atë në këtë artikull dhe do të tregoj autorësinë tuaj!

Këtu do të përfundoj. Shtypni butonat social, regjistrohuni në blogun tim, jini aktivë dhe të qëllimshëm.

Gëzuar blerjet e makinave!

Kjo është një listë kontrolli për pranimin e një makine. Nëse shfaqen ndonjë dëshirë dhe shtesa, shkruani, ne do të dëshirojmë dhe plotësojmë ...

DOKUMENTACIONI
- PTS + 2 kopje (për policinë rrugore).
- GTE (atje. Deklaratë) + 2 kopje (për policinë e trafikut dhe për veten tuaj).
- Ndihmë-llogari + 3 kopje ose DCT + 3 kopje (një për sallon, një për policinë rrugore, një për ju).
- Numrat e tranzitit... (për traget)
- Kontrolloni vitin e prodhimit të makinës, përputhshmërinë e numrave në dokumente ( xhami i përparmë dhe një çelës në dyshemenë e pasagjerit të djathtë) me atë që shkruhet në TCP, DKP, C / S, etj.
Nëse tregtari ka një pasqyrë, mund të kontrolloni edhe numrat e motorit (Ku ndodhet ??? Këtu është e dëshirueshme të tregohen të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme).
- Libri i shërbimit me pulla tregtari.
- Shëno rreth përgatitje para shitjes(çfarë përfshin?)
- Udhëzime për funksionimin e një makine në Rusisht.
- Udhëzime për funksionimin e muzikës në Rusisht.
- Akti i dorëzimit
- Urdhër pranimi në para
- Kartë zbritje për mirëmbajtje (nëse ofrohet nga salloni)
- Çelësa (2 çelësa dhe një pjatë me numrin e çelësave, të nevojshëm për të porositur çelësat në rast humbjeje)
- OSAGO + CASCO (kupon + policë) - nëse tashmë keni bërë sigurim.

PAJISJET
- Kontrolloni disponueshmërinë e të gjithëve opsionet bazë... (shih propozimin)
- Kontrolloni disponueshmërinë e të gjitha fazave speciale të porositura. (shih kontratën)

INSPEKTIMI VIZUAL. PIKURË
- Merreni vetëm gjatë ditës, mundësisht në mot me diell, në mënyrë që të shikoni makinën nga afër.
- Kërkoni ta lani përpara se ta merrni (bisedoni paraprakisht për kohën / datën e marrjes me telefon).
- Nëse makina është e shtypur fort nga të tjerët, kërkoni ta dëboni atë në një livadh të lirë.
Lëreni menaxherin të largohet, në mënyrë që të mos ju hidhet se e keni gërvishtur nëse kjo.
- Nën dritën e diellit, nën kënde të ndryshme shikoni me shumë kujdes bojën e makinës. Si rregull, në një kënd, një gërvishtje (gërvishtje) do të jetë e dukshme.

INSPEKTIMI VIZUAL. TRUPI
Dyer
- Kontrollimi i hapjes dhe mbylljes
- Mbyllja e dyerve me çelës
Kapuç
- Hapur
- Kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të tij (në gjendje të mbyllur dhe të hapur)
Trungu
- Hapja dhe mbyllja me çelës
- E njëjta gjë me folenë e çelësit
Mbushëse e karburantit
- Besueshmëria e hapjes dhe mbylljes
Rrotat
- Kontrolloni integritetin dhe presionin në goma (sa duhet të jetë?)

INSPEKTIMI I BRENDSHËM. KONTROLLI I PAJISJEVE ELEKTRIKE.
Kontrollimi i punës:
- Dritaret elektrike (kontrolloni funksionimin me çelësin e çelësave)
- Fshirës në mënyra të ndryshme (para / mbrapa)
- Rondele xhami (para / mbrapa)
- Kalaja qendrore
- Ngasni pasqyrat anësore
- Pasqyrat anësore me ngrohje (kontrolloni funksionimin duke marrë frymë në pasqyrë)
- Xhami i pasëm me ngrohje.
- Kontrolli i klimës.
- Shfaqja e informacionit
- Sensor temperature
- CD / MP3 player dhe radio FM (riprodhimi i mediave, marrja e radios)
- Akustika - djathtas, majtas, përpara, mbrapa
- Kontrollet e audios së timonit (opsionale)
- Rondele e fenerëve (opsion)
- Rripat e sigurimit
- Sediljet me ngrohje (opsionale)
- Sensori i shiut (opsioni)
- Sinjali i zërit
- Ndërprerësi i modalitetit të riqarkullimit të ajrit
- Sistemi i sigurisë(në prani të)

INSPEKTIMI I BRENDSHËM I SALLONIT.
- Kontrolloni pasqyrat në vizore
- Shtresa e brendshme (duhet të jetë e pastër, pa gërvishtje, pa papastërti)
- Palosja e sediljeve.
- Rregullimi i kolonës së drejtimit
- Rregullimi dhe ngritja e suportit të mesit
- Kontrolloni për praninë në bagazhin: rrota rezervë (opsion), balonnika, fole, dorezë në fole, grep tërheqës.
- Ndriçimi i brendshëm
- Ndriçimi i panelit të instrumenteve dhe butonave
- Grilat e bagazhit (opsion)
- Tavëll
- Prania e prizës së çakmakut dhe vetë çakmakut.

INSPEKTIMI I BRENDSHËM. NËN KAPUÇ.
- Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit
- Kontrollimi i nivelit të lëngut të frenave
- Kontrollimi i nivelit të vajit në kuti
- Kontrollimi i nivelit të antifrizit
- Kontrollimi i nivelit të lëngut në drejtimin elektrik

SHTESË
- Mos harroni çfarë pa vendosur rrugë nuk do të regjistroheni në policinë rrugore (kuponi MOT) dhe nuk do të kërkoni dhuratë nga salloni. Duhet të ketë: çantën e ndihmës së parë, fikëse zjarri, shenjë ndalim emergjent... Pjesa tjetër është me kërkesë të sallonit.
- Nënshkruani aktin vetëm pasi të jeni plotësisht të kënaqur. Nëse keni ndonjë pretendim, shtoni atë në akt dhe detyrojeni vulën / nënshkrimin në kopjen tuaj. Bini dakord për kompensimin. Në këtë rast, është më mirë që akti të jetë në 2 kopje - një për ju (me vula tregtari në vendet ku janë shkruar pretendimet), një për tregtarin.
- Mbani me vete një pasqyrë, elektrik dore dhe CD + MP3 me muzikë

Një nga gabimet më të mëdha që bëjnë shumë pronarë makinash është mosgatishmëria e tyre për të studiuar ofertat e disa shitësve të makinave. Çmimet mund të ndryshojnë shumë nga vendi në vend, kështu që ju mund të kurseni shumë para në blerjen tuaj. Gjithashtu, në sallone kur blini një makinë për një monedhë, kursi i këmbimit mund të ndryshojë. Nëse mbivlerësohet shumë në lidhje me treguesin në Bankën Qendrore, atëherë ka kuptim të kontaktoni një pikë tjetër shitjeje.

Gjithashtu, jo çdo sallon mund të ketë një makinë të dëshiruar me pajisjet e nevojshme. Shpesh në shitësit e makinave ka vetëm makina me komplet maksimal i plotë, të cilat kanë një çmim të lartë. Shumica e blerësve nuk kanë nevojë për disa nga veçoritë e ofruara, prandaj sigurohuni që të shikoni opsionet e disponueshme... Procedura për blerjen e një makine të re në një përfaqësi makinash përfshin inspektimi vizual trupi, brendshme dhe test drive.

Inspektimi vizual

Supozoni se më në fund gjeni një makinë të huaj të lakmuar konfigurimin e kërkuar... Mos nxitoni ta blini. Në disa raste, makina mund të jetë me defekt ose dëmtim gjatë transportit të makinës. Identifikimi i tyre është mjaft i lehtë. Është e nevojshme vetëm të inspektohet me kujdes.

Kur blini, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje elementëve të mëposhtëm:

• Punime me bojë. Shihni uniformitetin e veshjes në një kënd. Kjo do të zbulojë gërvishtje të vogla, patate të skuqura ose parregullsi sipërfaqësore.
• Gjendja e trupit. Gërmime të vogla gjithashtu pamje të mira kur shikohen nga një kënd i caktuar. Nëse drejtimi është kryer më parë elementet e trupit, mund ta dalloni nga pabarazia e reflektimeve në bojë.
• Elementet e hapjes. Sigurohuni që të kontrolloni performancë të plotë dyer dhe brava, bagazh dhe kapuç.
• Shqyrtoni pjesën e përparme dhe optika e pasme... Duhet të jetë i padëmtuar dhe i fiksuar mirë.
• Kontrolloni pasqyrat e jashtme për gërvishtje ose çarje dhe rregullime.
• Vlerësoni besueshmërinë e fiksimit të paneleve dekorative të kromuar. Ato nuk duhet të lëkunden ose të dëmtohen.
• Sigurohuni që të kontrolloni nivelin e të gjitha lëngjeve të punës dhe plotësinë e makinës sipas listës së bashkangjitur, e cila duhet të sigurohet nga tregtari.
• Inspektoni disqe me rrota, kapele (nëse ka). Ata duhet të jenë pa ndonjë defekt në shikim.
• Nëse është e mundur, ndizni fshirëset për të kontrolluar nëse funksionojnë siç duhet.

Këto hapa të thjeshtë ndihmë për të përjashtuar një blerje makinë me defekt, e cila do t'ju kursejë para për riparime në të ardhmen.

Çfarë duhet të kontrolloni në sallon

Nëse inspektimi vizual nuk zbuloi ndonjë ankesë, është koha për të hyrë në sallon për të vlerësuar gjendjen e tij. Fillimisht ndizni motorin dhe mbyllni dyert. Gjatë përdorimit të automjetit, nuk duhet të ketë trokitje, kërcitje ose dridhje të forta. Prania e tyre tregon ndonjë problem teknik se ata duan të fshehin nga ju.

Kur vlerësoni brendësinë e një makine, kushtojini vëmendje pikave të mëposhtme:

• Përfundimi. Nuk duhet të ketë papastërti në tavan, të gjitha panelet duhet të jenë në integritet të plotë.
• Kontrolloni funksionimin e dritareve elektrike, mbyllje qendrore, ndarje dorezash dhe mbështetëse krahësh.
• Sigurohuni që të provoni të rregulloni sediljen e shoferit. Nëse mekanizmat dëmtohen, nuk do të mund ta personalizoni karrigen për veten tuaj, gjë që do të krijojë probleme të konsiderueshme në të ardhmen.
• Kontrolloni funksionalitetin e sinjalit, prizat e disponueshme në makinë dhe çakmakun. Mosfunksionimi i tyre mund të tregojë probleme në instalime elektrike.
• Shtypni secilën nga pedalet e disponueshme me radhë. Ata duhet të funksionojnë pa probleme, pa asnjë rënie ose bllokim.
• Sigurohuni që frena e dorës të funksionojë vërtet.

Defektet e brendshme nuk janë aq kritike. Duke marrë parasysh që jeni duke blerë një makinë krejt të re, nuk duhet të ketë asnjë.

Mos e anashkaloni një provë

Një mënyrë e shkëlqyer për të përcaktuar nëse kjo makinë është e përshtatshme për ju apo jo është të bëni një provë. Shumë shitës makinash ofrojnë këtë mundësi. Jo vetëm që është një mënyrë e shkëlqyer për të provuar në lëvizje makinë e ardhshme, por edhe aftësinë për të identifikuar defekte që nuk mund të zbuloheshin nga inspektimi vizual.

• Paneli. Sigurohuni që të gjitha llambat, dritat dhe shigjetat të funksionojnë. Ndizni sinjalet e kthesës. Në prani të kompjuter në bord kontrolloni funksionalitetin e tij.
• Transmetim. Sigurohuni që të mos ketë probleme me ndërrimin dhe secila mars të funksionojë siç duhet.
• Ndizni fenerët duke testuar dritat e gjata dhe të ulëta. Sigurohuni që të kontrolloni dritat e kundërt dhe të ndalimit për funksionimin e duhur.

Mos harroni se karakteristikat e deklaruara të makinës mund të jenë vetëm marifet reklamues kështu që përvoja aktuale e drejtimit mund të mos përmbushë pritshmëritë tuaja. Kjo është arsyeja pse, nëse është e mundur, rekomandohet të kryhet një provë (edhe si pasagjer).

Mashtrimet e zakonshme

Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi disa shitës të paskrupullt po përpiqen të pasurohen me shpenzimet tuaja. Së pari, mund të përballeni me zhvatje. Kjo do të shfaqet si më poshtë. Shitësit do të thonë se ka një radhë të madhe për modelin e lakmuar, por për një sasi të vogël ata janë të gatshëm t'ju ofrojnë një makinë menjëherë. Gjithashtu, sigurohuni që të siguroheni që kontrata të përmbajë shumën e gjobës pas dorëzimit dhe datën e dorëzimit të makinës. Përndryshe, sigurisht, do t'ju duhet të prisni makinën tuaj për disa muaj.

Mashtrimet me pajisjet e automjeteve janë të njohura. Në fakt mund të pajiseni me një makinë me një komplet komplet shumë më "modest" se ai për të cilin keni paguar shumën. Gjithashtu, salloni mund të vendosë pajisjen e makinës që është e ndaluar për përdorim nga vetë prodhuesi. Mos harroni se kjo është një arsye për të refuzuar shërbim garancie, kështu që kontrolloni realitetin kundrejt asaj që është shkruar në letër.

Çfarë dokumentesh duhet të merrni

Kur blini një makinë, kontrolloni qartë disponueshmërinë e të gjitha dokumenteve që i janë dhënë makinës. Kjo listë duhet të përfshijë:

• Një grup çelësash në sasi prej dy pjesësh.
• Marrëveshja e shitblerjes në dy kopje. Krahasoni të dhënat për pajtueshmërinë në të dhe pasaportën e automjetit.
• PTS (pasaporta e një pajisjeje teknike).
• Certifikata e pranimit, e cila duhet të përmbajë datën aktuale të marrjes së makinës.
• Rendi i punës, nëse është instaluar ndonjë pajisje shtesë.
• Manuali teknik i funksionimit.
• Llogaria e ndihmës.
• Numri i tranzitit.
• Deklarata doganore.
• Libër shërbimi me një shenjë për përgatitjen para shitjes.

Ne gjithashtu rekomandojmë të bëni sigurim jo në vetë shitësin e makinave, por në kompaninë e sigurimeve, pasi është dukshëm më i lirë. Sigurohuni që të kontrolloni Numri VIN në makinë dhe në TCP, si dhe ngjyra e trupit, viti i prodhimit dhe parametra të tjerë.