Ku është numri i vin. Cili është kodi VIN i makinës

Çdo person ka një pasaportë - një dokument që identifikon një individ. Çdo makinë ka një "pasaportë" të ngjashme. Roli i një identifikuesi të qartë kryhet nga kodi VIN, i cili deshifrohet në këtë mënyrë - Numri i identifikimit të automjetit ose numri i identifikimit të automjetit. Duke përdorur këtë kod, mund të përcaktoni nga kush, ku dhe kur u lëshua kjo makinë, si dhe të përcaktoni ligjshmërinë e funksionimit të automjetit, domethënë nëse kjo makinë ndodhet në.

Përshkrimi: çfarë është

Për të identifikuar një makinë, thjesht duhet të kontrolloni praninë e një kodi identifikimi ose VIN në të. Kjo pjesë u shpik për të përcjellë tërë jetën e makinës - nga momenti i montimit në fabrikë deri në momentin e fillimit të funksionimit dhe më gjerë.

Siç është përmendur tashmë, sipas [ Kodi VIN mund të identifikojë në mënyrë unike makinën, pasi kombinimi i karaktereve në të është unik. Gjatë prodhimit të një makine, çdo automjet merr kodin e vet, i cili përpilohet sipas standardeve të caktuara të transportit rrugor (në veçanti, sipas standardeve ISO 3779-1983 dhe ISO 3780). Struktura e këtyre kodeve është e njëjtë për të gjitha makinat. Kodi përbëhet nga 17 karaktere, dhe këto karaktere janë të nevojshme për të regjistruar makinën në inspektimin e trafikut.

Nga kodi, ju mund të përcaktoni kur është prodhuar makina, domethënë viti i prodhimit, marka dhe modeli i makinës, madhësia e motorit, lloji i kutisë së shpejtësisë që është instaluar në makinë, madje edhe ngjyra e trupit. Për shkak të faktit se shumë fakte të dobishme dhe informative për makinën mund të përcaktohen nga kodi, është e vështirë të ndryshosh, domethënë të "ndërpresësh" numrin, pasi struktura përmban të ashtuquajturin karakter kontrolli. Nëse numri "ndërpritet", atëherë lehtë mund të përcaktoni saktësinë e kodit.

Kodet VIN filluan t'i caktoheshin makinave në fund të viteve 80 të shekullit të 20 -të, dhe amerikanët dhe kanadezët ishin të parët që e bënë këtë. Në Bashkimin Sovjetik, standardi me të cilin përpilohet numri i identifikimit është u miratua në vitin 1982, por deri në 1985 makinat u caktoheshin me numra, të cilën prodhuesi e shpiku vetë. Gjithashtu, vetë prodhuesi vendosi se cila do të jetë struktura e kodit dhe ku ta vendosë atë.

Më vonë, shteti hartoi standardet e veta, të cilat treguan një listë të veçantë të automjeteve që duhet të etiketohen, si dhe rregulla të përgjithshme për hartimin dhe zbatimin e kodit. Kodet moderne të plota u shfaqën në makina vetëm në fillim të viteve '90.

Deshifrim

Kodi VIN përbëhet nga 3 pjesë, secila prej të cilave mund të përmbajë vetëm numra arabë nga 1 në 9 dhe shkronja të alfabetit latin, me përjashtim të I, O, Q, pasi këto shkronja mund të korrigjohen shumë lehtë për të tjerët, gjë që do të ndryshojë numër i plotë. Ndarësit ndonjëherë përdoren për të ndarë pjesët e kodit. Ndarësit duhet të jenë të ndryshëm nga karakteret e kodit.

Pjesa e parë e kodit VIN tregon Indeksi Botëror i Prodhuesve ose WMI (Identifikimi i Prodhuesve Botëror). Sipas kushteve të standardit ISO 3780, karakteret e parë dhe të dytë tregojnë numra dhe shkronja që korrespondojnë me një vend të caktuar. Përdorimi i këtyre simboleve monitorohet nga Shoqëria e Inxhinierëve të Automjeteve (SAE), e cila nga ana e saj është e ngjashme me një ndarje të Organizatës Ndërkombëtare për Standardizim (ISO).

Zona gjeografike, përkatësisht, kodi i saj, mund të identifikohet me karakterin e parë. Për shembull, numrat nga 1 në 5 përfaqësojnë Amerikën e Veriut, shkronjat nga S në Z përfaqësojnë Evropën Afrika mund të identifikohet me shkronjat A deri në H. Numrat 0, 8 dhe 9 përfaqësojnë Amerikën e Jugut, ndërsa numrat 6 dhe 7 korrespondojnë me vendet e Oqeanisë, shkronjat J deri R i përgjigjen Azisë.

Karakteri i dytë i pjesës së parë të kodit të identifikimit mund të përdoret për të identifikuar vendin nga zona gjeografike përkatëse. Shpesh, më shumë se një simbol mund të përdoret për të identifikuar në mënyrë unike një vend.

Karakteri i tretë korrespondon me prodhuesin specifik të cilit i jepet ky numër ose shkronjë nga Organizata Kombëtare. Nëse vëllimi i prodhimit të prodhuesit nuk i kalon 500 njësi në vit, atëherë një prodhuesi të tillë do t'i jepet një numër i përgjithshëm 9. Ky identifikim i përgjithshëm i prodhuesve të vegjël e bën më të lehtë deshifrimin e numrit të trupit. Ky numërim është tipik për kompanitë që specializohen në prodhimin e super -veturave të vetme, kamionëve të zjarrit dhe pajisjeve të mëdha të ndërtimit.

Disa prodhues të vegjël identifikohen nga një aksion shtesë në pozicionet 12-14. Për shembull, W09xxxxxxxxYYYxxx - Kodi VIN i një prodhuesi të vogël gjerman, prodhimi vjetor i të cilit nuk i kalon 500 njësi me numrin kod YYY... Ky numër kodi është individual, domethënë, ai përcakton një prodhues të veçantë. Pjesa tjetër e personazheve plotësohen nga prodhuesi më vete.

Pra, duhet të deshifroni kodin VIN, duke filluar me 3 karakteret e para, të cilat identifikojnë në mënyrë unike prodhuesin. Ndonjëherë ka kode me simbole të ndryshme WMI, por rezulton se prodhuesi është i njëjtë. Kjo situatë është normale. Situata e kundërt nuk mund të jetë.

Pjesa e dytë e kodit VIN është pjesa përshkruese - VDS (Seksioni i Përshkrimit të Automjetit). VDS është 6 karaktere në pozicione nga 4 në 9... Prodhuesi mund të përdorë vetëm 5 karaktere. Pastaj pozicionet e mbetura në të djathtë mbushen me zero. Kjo pjesë e VIN bën të mundur identifikimin e modelit të makinës dhe modifikimin e tij sipas dokumenteve të projektimit. Simboli në pozicionin e 4 përcakton llojin e trupit, në 5 - llojin e motorit, në të 6 - modelin.

3 simbolet e tjerë mund të tregojnë serinë e makinës, peshën maksimale të lejuar, llojin e shasisë, kabinën, llojin dhe informacione të tjera. Karakteri i fundit i seksionit VDS, i vendosur në pozicionin e 9 -të, vepron si një kontroll, domethënë, e bën të mundur.

Pjesa e tretë e kodit VIN është një pjesë dalluese - VIS (Seksioni i Identifikuesit të Automjetit). Ky seksion renditet nga 10 në 17. 4 karakteret e fundit janë domosdoshmërisht numra. Kjo pjesë përmban informacion në lidhje me kohën e prodhimit të makinës sipas numrit të trupit (viti i prodhimit, pozicioni i 10 -të) dhe në lidhje me uzinën e montimit (pozicioni i 11 -të). Por ndonjëherë prodhuesi mund të mos jetë në përputhje me standardet e përshkruara dhe mund të mos përfshijë disa parametra në kodin e identifikimit. Karakteret e mbetura tregojnë numrin serik të makinës.

Ku është kodi VIN

Kodi VIN tregohet jo vetëm në pasaportën teknike të makinës, por edhe në vetë automjetin. Një kod aplikohet në trup, ose më mirë, në pjesët përbërëse të tij, gjithashtu në pllaka të veçanta për numrat (pllakat e emrit) ose në shasi.

Prodhuesit modernë shfaqin kodin e identifikimit në anën e sipërme të majtë të pultit dhe në shtyllën A të majtë. Në makinat që prodhohen në Shtetet e Bashkuara, identifikuesi aplikohet në silur në anën ku ulet shoferi, në vendin ku konvergojnë xhami dhe kapaku. Kodi mund të kopjohet në një afishe në hyrje nga ana e shoferit. Kjo bëhet me qëllim që të.

Vendndodhja më tradicionale e kodit VIN është blloku i cilindrit, shiritat e trupit, ndarja midis motorit dhe ndarjes së pasagjerëve, pragut të derës dhe kokës së bllokut. Nëse makina është bërë shumë kohë më parë, atëherë është më mirë të kërkoni kodin. Shpesh mund ta shihni kodin në motorin e makinës. Për të përcaktuar vendin ku aplikohet kodi, mjafton të shikoni dokumentacionin teknik që vjen me makinën.

Para se të blini një makinë, sigurohuni që të kontrolloni kodin VIN në makinë dhe në ato. Pasaporta. Në rast se simbolet ndryshojnë nga njëri -tjetri, duhet të kërkoni një makinë tjetër, dhe vetë rasti i gjetjes së një makine të tillë duhet të raportohet në agjencitë e zbatimit të ligjit.

Regjistrohuni në burimet tona në

Të dhënat themelore të krijimit të automjetit ruhen të koduara në kodin VIN. Në mënyrë tipike, këto karaktere janë të shkruara në TCP.

Çfarë është kodi VIN? VIN është numri identifikues i automjetit.

Karakteristikat kryesore dalluese të kodit identifikues.

• Ka 17 karaktere.
• Karakteret që përbëjnë kodin janë shkronja latine dhe numra arabë (përveç I, Q, O).
• Ndodhet në pllaka të veçanta në pjesë jo të lëvizshme të trupit ose thjesht të mbushura mbi pjesë.
• Rregulluar nga standardi ISO 3779-1983.
• Kodi, identik me atë të vendosur në automjet, gjithashtu duhet të tregohet në automjet.
• Tregon karakteristikat kryesore teknike të automjetit dhe të dhënat e prodhuesit.

Kodi VIN është i ndarë në tre pjesë:

1. vendndodhjen e uzinës së prodhuesit (tre karakteret e para);
2. përshkrimi i të dhënave kryesore teknike (+6 karaktere);
3. tiparet dalluese (shenjat +8).

Shifra e 9 -të në kod është një shifër verifikimi. Prodhuesi e llogarit atë sipas një algoritmi të veçantë, bazuar në numrat ekzistues të mëparshëm. Katër karakteret e fundit janë vetëm numra. Në thelb, ky është numri serik i makinës.

Dekelimet tregojnë vitin model të prodhimit. Për të mos u ngatërruar me vitin e automjetit dhe vitin e modelit Janë gjëra të ndryshme. Prodhuesi mund të tregojë vitin e fillimit të një modeli të veçantë, i cili do të jetë më i hershëm se koha e specifikuar në TCP.

Dekriptimi i plotë i kodit mund të gjendet në shërbimet speciale në internet. Këto portale u krijuan jo vetëm për të deshifruar kodin, në mënyrë që pronari i makinës të mos studiojë një sasi të madhe informacioni për të gjitha shenjat. Në modalitetin automatik, mund të zbuloni jo vetëm të dhëna të koduara, por edhe informacione themelore për disa faktorë të rëndësishëm:

E RORTNDSISHME. Këshillohet që të përdorni këto shërbime kur blini një makinë, në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë probleme me regjistrimin, me policinë, gjatë riparimeve.

Dy identifikues në fletën e të dhënave

Të gjitha shqetësimet për praninë e një kodi identifikimi ndonjëherë janë të pabaza. Nëse VIN tregohet dy herë në TCP, dhe herën e dytë në kolonën "Shenja speciale", atëherë nuk duhet të shqetësoheni. Një tjetër kod shtesë VIN shfaqet në dokument për shkak të montimit të makinës disa herë:

• Makina është mbledhur në fabrikën e prodhuesit në Evropë (kodi tregohet në "Shenjat Speciale").
• Para dërgesës në Rusi, disa elementë hiqen, përfshirë motorin.
• Në vendin tonë, makina është mbledhur më në fund (caktohet një kod bazë identifikimi).

KUJDES Të dy kodet nuk kanë asnjë kufizim kur regjistroni një makinë.

A është e mundur të zbuloni serinë e një dokumenti të makinës?

Isshtë e pamundur të gjesh informacionin e plotë të PTS (seria dhe numri) vetëm me VIN të makinës. Duhet të dini të dhëna shtesë:

1. numri shtetëror;
2. numri i trupit

Në faqen zyrtare të policisë së trafikut, mund të merrni të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me TCP, si dhe të kontrolloni këtë dokument për vërtetësinë. Kjo do të kërkojë:

Të gjitha shërbimet e policisë online të trafikut funksionojnë falas.

Një VIN nuk është vetëm një varg i rastësishëm numrash. Ky është informacion i koduar që përmban informacion bazë për automjetin. Nuk është aq e lehtë të regjistrosh një automjet pa shenja identifikimi. Prandaj, kur blini një makinë, duhet të konsideroni me kujdes kontrollimin e kodit në mënyrë që të mos shfaqen probleme më komplekse në të ardhmen.

Referenca e standardizuar ISO 3779 u miratua në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada në 1977. Ky standard ndikon në formatin për paraqitjen e numrave.

Përkthyer fjalë për fjalë, VIN(Numri i Identifikimit të Automjetit) tregon numrin identifikues të automjetit. Zhvilluesit u përballën me detyrën për të bërë një metodë të thjeshtë dhe të saktë për organizimin e makinave.

Çdo shenjë tregon karakteristikat unike të makinës dhe ka një grup rreptësisht të kufizuar të kodeve për këtë. Kur gjenerojnë numra VIN, të gjithë prodhuesit e makinave amerikane, si dhe firmat e automjeteve që importojnë makinat e tyre në Shtetet e Bashkuara, i përmbahen kufijve të llogaritjes së kontrollit. Prodhuesit evropianë shpesh nuk i përmbahen standardeve ISO 3779.

Përcaktuar nga Modeli ISO 3779, Numri i Identifikimit të Automjetit VIN, duhet të zërë shtatëmbëdhjetë pozicionet fillestare të numrit të trupit.

Numri VIN përbëhet nga tre pjesë kryesore:

• Identifikimi i Prodhuesve Botëror (WMI)
• Seksioni i Përshkrimit të Automjetit (VDS), (pjesa përshkruese)
• Seksioni i Identifikimit të Automjeteve (VIS), (pjesë dalluese)

WMI përcakton shifrën që i është caktuar prodhuesit në mënyrë që ta identifikojë plotësisht atë. Shifra përbëhet nga 3 karaktere: e para shënon zonën gjeografike, e dyta - gjendja në këtë zonë, e treta - prodhuesi i saktë.

VDS ata e quajnë zonën e dytë të numrit VIN, i cili është 6 karaktere që përshkruajnë tiparet e makinës. Kuptimi i shenjave, rendi i vendosjes dhe qëllimi i tyre përcaktohen nga prodhuesi. Prodhuesi i makinave është i autorizuar të plotësojë pozicionet boshe me simbole të përzgjedhura individualisht

VISI ata e quajnë seksionin e 3 -të VIN, i përbërë nga 8 pozicione, me gjithë këtë, 4 karakteret e fundit të këtij seksioni sigurisht që duhet të kodohen në numra. Nëse prodhuesi duhet të kodojë përcaktimin e vitit model ose fabrikën e montimit si pjesë e VIS, atëherë ekziston një rekomandim që të përshtatet kodi i vitit të modelit në 1 karakter, dhe kodi që përcakton fabrikën e montimit në të dytin.

Përveç 4 pozicioneve përfundimtare, VIN ka një strukturë alfanumerike. Për qëllimin e caktimit të tij, lejohet të përdoren numrat e mëposhtëm arabë dhe shkronjat latine:

MOS përdorni shkronjat "I", "O" dhe "Q".

Më shumë rreth numrit VIN.

Çdo shkronjë ose numër ka një rol specifik.

Shifra e parë e makinës tregon gjendjen në të cilën është prodhuar kjo makinë:

Shenja e mëposhtme e targës industriale përshkruan prodhuesin:

Karakteri i tretë i numrit serik të automjetit tregon llojin e automjetit ose departamentin e prodhimit.

Shenjat në pozicionet 4 deri në 8 tregojnë karakteristika specifike të automjetit, të tilla si lloji i trupit, modeli, lloji i motorit, seria dhe të ngjashme.

Karakteri i 9 -të në numrin identifikues të automjetit është numri i kontrollit VIN, i cili konfirmon saktësinë e tetë karaktereve të para të numrit VIN.

Karakteri i 10 -të në numrin identifikues të automjetit tregon vitin e modelit:

Viti model dhe viti kalendarik njihen. Viti kalendarik, ky është viti i prodhimit të këtij shembulli të makinës. Viti i modelit përcaktohet nga vetë prodhuesi dhe, si rregull, nuk përkon me vitin kalendarik. Viti i modelit përcaktohet nga momenti kur modeli i makinës fillon prodhimin, kjo është arsyeja pse viti i modelit shpesh është përpara vitit kalendarik. Me të gjitha sa më sipër, në Kodi VIN shfaqet një shenjë, që do të thotë jo vitin aktual, por vitin e ardhshëm kalendarik.

Karakteri i 11 -të i kodit të fabrikës së automjeteve tregon fabrikën e montimit.

Shenjat nga numrat industrial 12 deri në 17 nënkuptojnë sekuencën e kalimit të automjetit përgjatë transportuesit të montimit në prodhim.

Çdo automjeti i është caktuar një numër unik identifikimi (VIN). Alwaysshtë gjithmonë shtatëmbëdhjetë shifror dhe përbëhet nga karaktere alfabetike dhe numerike. Duke përdorur këtë kod unik, mund të zbuloni shumë informacione të dobishme në lidhje me makinën: data e lëshimit, vendi i montimit, marka, prodhuesi. Dhe ky nuk është i gjithë informacioni. Kështu, për shembull, me kodin VIN, mund të zbuloni nëse makina ishte përfshirë në një aksident, nëse u kap në zjarr apo nuk u përmbyt. Aftësia për të deshifruar saktë numrin e identifikimit do t'ju japë një avantazh të madh kur blini një makinë nga duart tuaja. Ju mund të paralajmëroni veten kundër blerjes së një makine të dyshimtë.

Nuk ka asnjë standard të vetëm ndërkombëtar që do të përcaktonte procedurën për ndërtimin e një numri identifikimi VIN. Secili për ta bërë veten vendos rregullat për formimin e tij. Sistemi është ndërtuar mbi një parim të tillë që në asnjë rast numri të mos përsëritet - kombinimi i personazheve duhet të jetë unik gjatë 30 viteve të fundit. Çdo makine i është caktuar vetëm një VIN, dhe është e vetmja dhe nuk mund të gjendet në një makinë tjetër. Zakonisht kodi VIN i automjetit caktohet nga prodhuesi përfundimtar, ai që e vë drejtpërdrejt makinën në punë. Për secilën makinë duhet të kryhet kontrolloni numrin VIN.

I gjithë numri VIN është i ndarë në seksione. Karakteret e pranueshme që mund të përdoren në numër janë një kombinim i numrave arabë nga 0 në 9 dhe shkronjave të alfabetit latin. Përjashtimet e vetme janë shkronjat I, O, Q. Ato nuk përdoren për të përjashtuar mundësinë e falsifikimit të numrit, sepse është e lehtë të ndërpriten shkronja të tilla me të tjerët. Charactersshtë e mundur të përdoren karaktere ndarëse për të nxjerrë në pah nëngrupet individuale të numrave, për të treguar fillimin e një kodi ose fundin e tij.

Seksioni I - WMI

Ai përbëhet nga tre karaktere që mund të përdoren për të identifikuar prodhuesin e automjetit, si dhe vendin ku ndodhet dhe vendndodhjen e tij gjeografike. Nëse fabrika e makinave prodhon më pak se 500 automjete në vit, numri 9 është vendosur në karakterin e tretë të WMI.

Shenja Nr. 1 është vendi ku është prodhuar makina (1 - SHBA; J - Japoni; X - CIS).

Shenja Nr. 2 (së bashku me të parën) - vendi në të cilin u prodhua makina.

Shenja Nr. 3 - prodhuesi ose lloji i makinës (kamion, makinë, etj.). Kur prodhoni më pak se 500 automjete në vit, karakteri i tretë përcaktohet me numrin "9", dhe prodhuesi identifikohet me 12-14 karaktere VIN.

Seksioni II (përshkrues) - VDS

Përbëhet nga 6 njësi ikonike. Ato tregojnë karakteristika të përgjithshme specifike për automjetin (për shembull, modeli i trupit ose lloji i motorit). Prodhuesi vendos në mënyrë të pavarur rendin se si të grupohen të gjithë personazhet në mënyrë që të kodojnë informacionin në përputhje me kërkesat e përgjithshme të përcaktuara në kohën e krijimit të numrave.

Seksioni III (identifikimi) - VIS

Ndodhet në grupin e simboleve nga data 10 deri në 17 dhe mbart informacion në lidhje me grupin e plotë të makinës.

Gjatë prodhimit, secilit automjet i caktohet një numër individual i trupit, i njohur si VIN i automjetit. Duke përdorur deshifrimin e kësaj vlere, mund të merrni informacion të plotë në lidhje me makinën. Më shpesh, kodi VIN përdoret kur blini një makinë të përdorur. Për të marrë të dhënat, duhet të dini se ku janë.

Në shumicën e rasteve, kodi VIN ndodhet nën trupin e makinës. Por në modelet më të vjetra, vlera numerike u vendos në pjesë të tjera. Për këtë arsye, vendndodhja e numrit VIN të trupit varet nga data e prodhimit të automjetit.

Kodi i verës është bërë në formën e një pllake emri. Ndodhet:

• nën kapakun e një makine;
• pranë sediljes së shoferit në dysheme;
• në një silur pranë shoferit;
• në pragun për derën;
• nën një dysheme dyshemeje ose mbështjellëse;
• nga brenda harkut të rrotës së djathtë.

Prodhuesit krijojnë një dritare të veçantë në xhamin e përparmë në të cilin ndodhet kodi VIN. Tradicionalisht, ai ishte instaluar në bllokun e cilindrit, kokën e bllokut, ndarjen midis motorit dhe ndarjes së pasagjerëve. Nëse automjeti është bërë në një strukturë kornizë, VIN -i gjendet në pjesët anësore. Ndonjëherë numri VIN mund të gjendet në ndarjen e motorit. Thumba dhe vida përdoren për të siguruar pllakën.

Makina amerikane

Në modelet amerikane, numri i trupit është i vendosur në vende të ndryshme sesa në modelet vendase dhe evropiane. Në një makinë të prodhuar nga SHBA, ajo është në silur pranë shoferit.

Për të gjetur kodin VIN në një makinë amerikane, duhet të inspektoni vendin që lidh kapuçin dhe xhamin e përparmë. Vlera numerike gjithashtu parashikon dallimet. Pozicioni i nëntë në kod është ai i kontrollit. Një algoritëm i veçantë përdoret për të përcaktuar numrin që korrespondon me një shkronjë të veçantë. Kjo metodë nuk funksionon në modelet e prodhuara në vende të tjera.

Makina gjermane

Numri i trupit në automjetet gjermane është i vendosur në të njëjtin vend me kodet VIN në makinat e prodhuara në vende të tjera. Por ka një ndryshim në vetë vlerën numerike. Makinat e prodhuara në Gjermani fillojnë me shkronjën W.

Korporatat e mëdha rezervojnë disa identifikues. Identifikuesi WUW përdoret në prodhimin e automjeteve Volkswagen. Në SUV dhe crossovers, kodi VIN përdor shkronjën WVG. Një makinë pasagjerësh është caktuar nga kombinimi WVW. Për minibusët dhe kamionët e lehtë, përdoret identifikuesi WV2.

Shumica e modeleve gjermane prodhohen për tregun evropian. Prandaj, pothuajse në çdo kod VIN, pavarësisht nga lloji dhe modeli i automjetit, tregohet vlera ZZZ. Gjithashtu, personazhi i nëntë është i njëjtë për të gjitha modelet e prodhuara në Gjermani - Z. Pjesa tjetër e personazheve nuk lidhen me vendin e lëshimit dhe deshifrohen sipas modelit ndërkombëtar.

Makina aziatike

Kodi Vin në makinat aziatike është vendosur në vende standarde. Shkronjat J në R i janë caktuar Azisë. J përdoret nga prodhuesit japonezë, dhe K nga Koreja e Jugut.

Por jo të gjitha makinat e prodhuara në Japoni kanë një kod VIN. Kjo vlerë është në dispozicion për modelet e prodhuara nga kompanitë japoneze në vende të tjera ose në Japoni, por fillimisht të planifikuara për eksport. Makinat japoneze të destinuara për tregun e brendshëm nuk kanë një kod VIN. Në vend të kësaj, ata përdorin numrin e trupit si një vlerë identifikuese. Por jep informacion të kufizuar.

Në makinat japoneze të drejtuara nga e djathta të transportuara në Rusi, kodi VIN gjithashtu mungon.

Vende të tjera të aplikimit

Për të rritur sigurinë, numrat e trupit ndonjëherë kopjohen. Kjo metodë zvogëlon mundësinë e vjedhjes. Kodet e dyfishta bëhen në formën e një afisheje të ngjitur kudo në trupin e makinës. Më shpesh, vende të vështira për t'u arritur përdoren për këtë qëllim.

Kodi VIN mund të vendoset në çdo pjesë të makinës, me kusht që të jetë një copë. Ai vendoset periodikisht në shasi. Në automjetet moderne, numri mund të gjendet në pjesën e sipërme të majtë të shiritit të veglave.

Ndonjëherë një pllakë shënimi me një numër trupi është instaluar në një vend të spikatur në motor. Nëse ka korniza anësore kineze në hartimin e makinave, kodi i identifikimit mund të gjendet atje.

Deshifrim

Numri i trupit dhe kodi VIN kanë një qëllim të ngjashëm. Të dyja vlerat alfanumerike japin informacion në lidhje me automjetin, por janë të ndryshme. Numri i trupit përfshin deri në 12 karaktere dhe ruan informacion të kufizuar, ndërsa VIN është 17, duke siguruar të dhëna më të dobishme. Dekodimi i pozicioneve të numrit të trupit dhe kodit VIN kryhet në një mënyrë të ngjashme.

Numrat e trupit

Ju mund të deshifroni numrin e trupit nëse e dini përkufizimin e vlerave. Ai përfshin të dhënat e automjetit të koduara nga prodhuesi. Numri përmban numra dhe shkronja që ndikohen nga: lloji, marka, modeli i makinës.

Numri i trupit aplikohet:

4-6 karakteret e para japin informacion teknik për makinën, 5-6 shifrat e ardhshme përfshijnë numrin serik dhe japin informacion në lidhje me prodhuesin.

Numri i modelit

Kodi VIN i caktuar për secilin model deshifrohet sipas parimit të mëposhtëm:

• pozicioni i parë tregon vendndodhjen gjeografike të uzinës ku është prodhuar makina;
• pozicioni i dytë specifikon vendin në të cilin ndodhet ndërmarrja e prodhimit të makinave;
• pozicioni i tretë tregon se nga cili prodhues është bërë makina;
• pozicioni i katërt, duke përfshirë vlerat nga i katërti në të tetë, raporton mbi karakteristikat teknike të makinës;
• pozicioni i pestë përbëhet nga vetëm një karakter, i nënti me radhë, por përdoret vetëm nga prodhuesit amerikanë dhe kinezë;
• pozicioni i gjashtë tregon në cilin vit është prodhuar automjeti;
• pozicioni i shtatë (zakonisht shifra e njëmbëdhjetë) informon për prodhuesin;
• pjesa tjetër e simboleve përshkruajnë procesin e montimit të modelit.

Kodi plotësohet në një rresht pa hapësira. Duhet të korrespondojë me informacionin në certifikatën e regjistrimit të automjetit.

Si falsifikohet numri dhe cili është kërcënimi

Falsifikimi i numrave kryhet në dy mënyra:

• numrat në kod ndryshojnë në të ngjashëm (shembull: bëni 8 nga 3);
• pllaka e numrit hiqet nga trupi, dhe një e re është instaluar në vend të saj.

Kur ekzaminoni makinën, policia e trafikut kontrollon qepjet e saldimit, duke përcaktuar nëse kodi është zëvendësuar. Për të identifikuar një falsifikim, kryhet një ekzaminim, i cili përfshin tre faza. Në fillim, kontrollohet se sa profesionale duket qepja në trup, vetëm mashtruesit me përvojë mund të bashkojnë në një pjatë të re pa gjurmë të dukshme. Në fazën e dytë, kontrollohet përputhshmëria me specifikimet teknike. Në të tretën, një përbërje e veçantë aplikohet në vendet e saldimit, e cila zbulon qepjet që nuk janë bërë në uzinën e prodhuesit.

Ekziston një dënim për falsifikimin e numrit. Një person mund të gjobitet me 80 mijë rubla, të burgoset për gjashtë muaj ose të detyrohet të kryejë shërbim në komunitet.