Kompania "Altonika"është një kompani ruse që ekziston në treg për një kohë të gjatë dhe e specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e sistemeve të ndryshme të sigurisë dhe sigurisë. Produkti më i njohur i kompanisë Altonika është sistemi kundër vjedhjes Black Bug.
Një nga zhvillimet më të fundit, i paraqitur në shumicën e ekspozitave në 2008 dhe duke fituar një numër të madh vlerësimesh miratuese, është mikroimmobilizuesi BASTA. Ky produkt është projektuar posaçërisht për të mbrojtur automjetin tuaj nga rrëmbimi dhe vjedhja.

Për të kontrolluar sistemin kundër vjedhjes BASTA 911W, pronari duhet të mbajë me vete vetëm një çelës çelësash, duke ditur se njësia e ekranit (e instaluar në makinë) nuk do të ndalojë përdorimin e makinës. Sistemi funksionon në një frekuencë prej 2.4 GHz, gjë që e bën sinjalin më kriptorezistent dhe rrit gamën e sinjalit të çelësave. Në sistemin BASTA mund të instalohen deri në 4 reletë, duke përfshirë disa lloje të reletë kundër vjedhjes. Mikroimmobilizuesi BASTA është shumë i lehtë për t'u instaluar, megjithatë, është shumë e vështirë për ndërhyrës ta neutralizojnë atë, kjo është arsyeja pse ky sistem është kaq i përshtatshëm dhe popullor.

Mbrojtja kundër vjedhjes zbatohet duke përdorur një stafetë kundër vjedhjes dhe mund të zbatohet në disa mënyra.

Nëse sinjali i etiketës nuk u zbulua nga njësia e imobilizuesit kur motori ndizet, atëherë pasi automjeti të fillojë të lëvizë brenda një minute, motori do të bllokohet dhe simulohet një mosfunksionim. Do të jetë e mundur të vazhdoni lëvizjen vetëm pasi blloku të lidhet me çelësin e çelësit.
- Kur ndezja fiket, imobilizatori ndizet për një minutë, i cili aktivizon bllokimin automatik të motorit. Çaktivizimi i bllokimit dhe imobilizatorit është i mundur vetëm pas komunikimit midis njësisë dhe folesë së çelësit.

Mbrojtja e kapjes zbatohet gjithashtu në 2 lloje:

Imobilizuesi komunikon vazhdimisht me çelësin e çelësit (funksioni AntiHiJack). Në mungesë të një sinjali për 2 minuta, ndodh një imitim i një mosfunksionimi dhe automjeti ndalon. Pas kësaj, njësia e ekranit do të kërkojë gjithashtu një sinjal fob kyç, pas zbulimit të të cilit motori do të zhbllokohet.
- Lloji i dytë i modalitetit AntiHiJack aktivizon kërkimin për një etiketë pas hapjes / mbylljes së derës.

Sistemi kundër vjedhjes BASTA përbëhet nga tre komponentë: një etiketë transponder, një njësi treguese dhe një stafetë bllokuese Hook-2.4. Etiketa është një garanci e pranisë së pronarit në makinë dhe lejon që sistemi të funksionojë siç duhet. Në sistem mund të futen gjithsej 2 nota, ndërkohë që ekziston mundësia e fshirjes së një hyrjeje dhe krijimit të një të reje. Etiketat e sistemit Basta dallohen nga një gamë mjaft e gjatë veprimi - sinjali lexohet në një distancë deri në 5 metra.

Njësia e ekranit të sistemit është instaluar në ndarjen e pasagjerëve dhe shërben si transmetues i sinjalit që vjen nga foleja e çelësit në stafetën e bllokimit. Sinjalet e zërit dhe të dritës të njësisë së ekranit e bëjnë kontrollin e sistemit të thjeshtë dhe të drejtpërdrejtë. Gjithashtu, njësia e ekranit shërben si një etiketë shtesë. Në rast se pronari ka harruar ose ka humbur transponderin, mjafton vetëm të futni kodin e paracaktuar sekret në njësinë e ekranit dhe stafeta kundër vjedhjes do të fiket.

Funksionet e menaxhimit të sistemit:

- Kryhet duke përdorur një etiketë çelësash
- Identifikimi automatik i etiketës nga sistemi, diapazoni i identifikimit - nga 2 në 5 metra
- Çaktivizimi automatik i bravave pas identifikimit të etiketës së çelësit
- Përfshirja automatike e bravave pas fikjes së ndezjes
- Fytyra e lëvizshme e njësisë së ekranit të sistemit e bën funksionimin më të përshtatshëm
- Në mungesë të një etikete, kontrolli mund të kryhet duke përdorur një kod sekret

Funksionet kundër vjedhjes dhe konfiskimeve:

- Bllokimi i motorit duke përdorur stafetën kundër vjedhjes HOOK-2,4
- Kontrolloni identifikimin e etiketës kur ndezja është e ndezur
- Modaliteti automatik i programueshëm i bllokimit të motorit kur alarmi është i çaktivizuar (modaliteti i imobilizatorit)
- Mbrojtje pasive kundër kapjes (modaliteti AntiHiJack i 2 llojeve)

Funksionalitete të tjera të mikroimmobilizatorit:

- Frekuenca e funksionimit 2.4 GHz siguron forcë të lartë kriptografike të sinjalit dhe diapazonin e sinjalit të etiketës
- Numri maksimal i etiketave të çelësave të regjistruar në memorie - 2 copë., Reletë e instaluara - 4 copë.
- Fshirja nga memoria e sistemit të etiketave-fobs kyçe dhe shkrimi i të rejave
- Shfaq statusin e sistemit në treguesin LED
- Buser i integruar për tregues zanor të statusit të sistemit
- Kodi sekret i vendosur nga përdoruesi
- Çaktivizo dhe aktivizo bravat duke përdorur një kod sekret
- Treguesi zanor i shkarkimit të baterisë në etiketë

Karakteristikat kryesore të modeleve të imobilizatorit Basta

Qëllimi dhe parimi i funksionimit të imobilizatorëve Basta

Sistemi BASTAështë një mikroimmobilizues që privon makinën nga aftësia për të lëvizur dhe e mbron me siguri nga vjedhjet dhe vjedhjet. Sistemi kundër vjedhjes BASTA ka rritur diapazonin dhe fuqinë e sinjalit midis elementëve të tij. Përveç kësaj, distanca e sinjalit të sinjalit është rritur. Transmetimi i sinjalit kryhet në një frekuencë prej 2.4 GHz dhe ky kanal komunikimi me shpejtësi të lartë ka rritur rezistencën kriptografike dhe mbron me besueshmëri sistemin nga përgjimi i informacionit dhe hakerimi elektronik.

Përbërësit dhe parimi i funksionimit të sistemit BASTA

Sistem kundër vjedhjes BASTA përbëhet nga tre elementë: një njësi treguese, një stafetë bllokuese Hook-2,4 dhe një etiketë transponder. Etiketa është e nevojshme për të konfirmuar praninë e pronarit në makinë dhe për të siguruar funksionimin e saktë të sistemit kundër vjedhjes. Sistemi BASTA parashikon mundësinë e futjes së dy shenjave dhe korrigjimit (fshirjes së një ekzistuese dhe bërjes së një të reje) të shënimeve. Etiketat e sistemit BASTA kanë një gamë sinjali mjaft të lartë: mund të lexohet në një distancë deri në pesë metra. Transmetimi i sinjalit nga çelësi i etiketës në stafetën e bllokimit të motorit kryhet përmes njësisë së ekranit të sistemit, e cila është e instaluar në brendësi të makinës. Përdorimi i sistemit është i lehtë dhe i përshtatshëm falë sinjaleve të zërit dhe dritës të njësisë së ekranit, e cila shërben edhe si një etiketë shtesë. Nëse pronari i makinës ka humbur ose harruar etiketën e transponderit, për të çaktivizuar stafetën e bllokimit, futni kodin tuaj sekret në njësinë e ekranit.

Mbrojtje kundër vjedhjes

Në momentin që ndezja ndizet, njësia e ekranit pret sinjalin e etiketës dhe, kur e merr, fiket stafetën e bllokimit të motorit, makina ndizet dhe mund të fillojë të lëvizë. Vetë stafeta kundër vjedhjes Hook-2.4 është e lidhur me instalimet elektrike standarde të makinës, kështu që është e vështirë ta gjesh dhe çmontosh atë. Në rast se sinjali nga etiketa nuk shkon në njësinë e ekranit, kur përpiqeni të ndizni motorin, stafeta kundër vjedhjes e bllokon atë dhe imobilizon makinën.

Mbrojtja e kapjes

Sistemi BASTA monitoron sinjalin rregullisht pas një kohe të caktuar. Ky funksion quhet AntiHiJack. Kur sinjali zhduket, sistemi simulon një prishje të motorit të automjetit dhe e ndalon atë. Ky parandalim efektiv kundër vjedhjes parandalon ndërhyrësit të përdorin automjetin. Bllokimi i motorit aktivizohet kur sistemi kundër vjedhjes nuk merr një sinjal etiketë për dy minuta. Më pas, nëse, pas një kohe, sinjali i etiketës hyn përsëri në njësinë e ekranit, motori do të zhbllokohet, pronari do të jetë në gjendje të ndezë makinën dhe të vazhdojë.

SISTEM KUNDËR VJEDHJES BASTA

modelet BS-911, BS-911Z, BS-911W

BS-912, BS-912Z, BS-912W

QËLLIMI DHE PARIMI I FUNKSIONIMIT ............................ 2

KONTROLLI DHE TREGIMI ..................................... 4

Etiketa ................................................ ......... 4

Njësia e ekranit ................................................ 6 Funksioni i butonit të shërbimit ................................ 6 Informacioni i shfaqur ............ .. ................. 6 Sinjalet zanore ............................ .. ........... 8 FUNKSIONIMI I SISTEMIT ................................. .. ............ 10 Lëvizja e nisjes - Modaliteti "Immobilizer" .................. 10 Lëvizja e vazhdueshme - Modaliteti AntiHiJack .... .. ............. 12 Modaliteti i mirëmbajtjes (mirëmbajtja) ...................... 14 KONTROLLI I KODI SEKRET I SOFTUERIT TË SISTEMIT . ............. 16 Dispozita të Përgjithshme ................................... ....... 16 Futja e kodit sekret ........................

QËLLIMI DHE PARIMI I OPERIMIT

Sistemi përbëhet nga një njësi treguese, stafetë bllokuese dhe çelësa (në tekstin e mëtejmë - etiketat). Asnjë veprim nuk kërkohet nga drejtuesi për të aktivizuar ose çaktivizuar funksionet kundër vjedhjes. Thjesht duhet të keni një etiketë me vete. Kur zbulohet një etiketë, sistemi lejon përdorimin e papenguar të automjetit. Në mungesë të një etikete, sistemi do të bllokojë funksionimin e motorit.

Transmetimi i sinjaleve të koduara në mënyrë dinamike midis njësisë së ekranit, etiketave dhe stafetës bllokuese kryhet përmes një kanali radio në intervalin e frekuencës 2,4 GHz.

Në mungesë të një etikete në sistem, sigurohet kontrolli duke përdorur një kod sekret.

Blloku i treguesve

- & nbsp– & nbsp–

Me sistemin mund të përdoren maksimumi dy etiketa dhe maksimumi katër stafetë. Sipas cilësimeve të fabrikës, sistemi përmban dy etiketa dhe një stafetë bllokuese të përfshira në grupin e dorëzimit.

Zëvendësimi dhe rishkrimi i etiketave në rast të humbjes ose mosfunksionimit të tyre mund të kryhet në mënyrë të pavarur (shih Rekomandimet për instalimin, seksioni "Cilësimet e sistemit") ose me ndihmën e specialistëve të qendrës së instalimit. Reletë bllokuese janë të programueshme një herë dhe nuk mund të rishkruhen në këtë ose në një sistem tjetër.

Kur blini sistemin, kontrolloni plotësinë e dorëzimit në përputhje me listën në seksionin SET DELIVERY.

Pas instalimit të sistemit në makinë, qendra e instalimit duhet t'ju japë:

2 etiketa, një qese për vendosjen e etiketës në rrip;

kartën e garancisë.

Versionet elektronike të dokumenteve janë postuar në faqen zyrtare të kompanisë Altonika (www.altonika.ru).

Për të gjitha pyetjet që lindin gjatë funksionimit të sistemit, kontaktoni kompaninë që ka instaluar sistemin në makinën tuaj.

KONTROLLI DHE TREGIMI

Sistemi kontrollohet automatikisht - sistemi duhet të njohë etiketën. Gama e zonës së identifikimit të etiketës është të paktën 3 metra.

Gjatë udhëtimit, nuk duhet të ketë objekte metalike masive pranë shenjës. Prania e të dy etiketave të përfshira në grupin e dorëzimit në zonën e identifikimit është e padëshirueshme.

Mungesa e një etikete ose identifikimi i tij i suksesshëm shoqërohet me sinjale zanore "etiketa e gjetur / etiketa nuk u gjet" e njësisë së ekranit (shih Tabelën 2), si dhe piktograme ndriçuese (shih.

Sinjalet zanore të mungesës / identifikimit të etiketës mund të fiken kur konfiguroni sistemin (shih Shtojcën 1).

- & nbsp– & nbsp–

Oriz. 3. Zëvendësimi i baterisë së etiketës

KONTROLLI DHE TREGIMI

Informacioni i shfaqur Piktogramet ndriçuese në panelin e përparmë të njësisë së ekranit shfaqin mënyrat e funksionimit të sistemit dhe informacione të tjera të nevojshme.

Tab. 1. Tregimi i statusit të sistemit

- & nbsp– & nbsp–

11 është ndezur përgjithmonë nuk ndizet duke sinjalizuar për baterinë e ulët të etiketës me të kuqe pasi njihet etiketa * Kjo i referohet releve të regjistruara më parë në sistem, me të cilët nuk është e mundur të vendoset komunikimi radio për momentin.

KONTROLLI DHE TREGIMI

- & nbsp– & nbsp–

9 seri sinjalesh me dy ton që bateria e etiketës shkarkohet pas trillit të njohjes së etiketës

FUNKSIONIMI I SISTEMIT

Imobilizuesi (bllokimi automatik i motorit) ndizet 10 sekonda pasi ndezja është fikur - ikona fillon të pulsojë e kuqe me një periudhë prej 3 sekondash.

Për të çaktivizuar modalitetin "Immobilizer", sistemi duhet të njohë etiketën. Në varësi të cilësimeve të sistemit, kërkimi për etiketën kryhet automatikisht menjëherë pasi të ndizni ndezjen ose pasi të shtypni panelin e përparmë të njësisë së ekranit me ndezjen e ndezur.

Për të filluar drejtimin (ndezja është e fikur, modaliteti "Immobilizer" është i ndezur, ikona pulson ngadalë me ngjyrë të kuqe):

- & nbsp– & nbsp–

Nëse etiketa njihet, njësia e ekranit të sistemit do të tingëllojë tingullin "Etiketa e gjetur" (shih tabelën 2), ikona do të ndizet blu për 3 sekonda - mund të vozitni.

Nëse bateria e etiketës shkarkohet, pas sinjalit "etiketa është gjetur", njësia e ekranit do të japë një sinjal shtesë zanor "bateria e etiketës është shkarkuar" (shih Tabelën 2) dhe ikona do të ndizet e kuqe vazhdimisht derisa ndezja është e fikur.

Sinjali i zërit "pa shenjë" është i çaktivizuar si parazgjedhje dhe mund të aktivizohet në cilësimet e sistemit (shih.

Shtojca 1). Në këtë rast, nëse etiketa nuk njihet brenda 10 sekondave, njësia e ekranit do të sinjalizojë "pa etiketë".

Sinjali i zërit "e gjetura etiketës" mund të çaktivizohet në cilësimet e sistemit (shih Shtojcën 1).

FUNKSIONIMI I SISTEMIT

Në varësi të cilësimeve të sistemit (shih.

Shtojca 1) kërkimi për një etiketë në modalitetin AntiHiJack mund të kryhet në një nga dy mënyrat:

metoda numër 1 - nga momenti kur ndezja është ndezur dhe derisa të fiket;

Metoda # 2 - nga momenti i hapjes së derës me ndezjen e ndezur dhe derisa të kenë kaluar 6 minuta pas mbylljes së saj.

Nëse gjatë kërkimit të vazhdueshëm sistemi nuk mund ta gjejë etiketën brenda 90 sekondave, ikona do të fillojë të pulsojë shpejt e kuqe dhe njësia e ekranit do të ndezë sinjalet zanore paralajmëruese të humbjes së komunikimit me etiketën ose stafetën në modalitetin AntiHiJack (shih tabelën 2). . Nëse, pas 30 sekondash, etiketa ende nuk gjendet, bllokimi i motorit do të ndizet.

Me të dëgjuar sinjalet paralajmëruese, duhet të ndërmerrni veprime për të ndaluar automjetin. Bllokimi i motorit gjatë lëvizjes së automjetit mund të çojë në aksidente.

Sinjalet zanore paralajmëruese të humbjes së komunikimit me një etiketë ose stafetë në modalitetin AntiHiJack mund të çaktivizohen në cilësimet e sistemit (shih Shtojcën 1).

- & nbsp– & nbsp–

Pas ndezjes së bllokimit, kërkimi për etiketën vazhdon (ikona pulson shpejt e kuqe) dhe kur gjendet, sistemi zhbllokon motorin duke dhënë sinjalin "etiketa e gjetur". Mund të ndizni motorin dhe të vazhdoni të vozitni.

1. Aktivizimi i modalitetit AntiHiJack kryhet duke zgjedhur një nga metodat për të kërkuar një etiketë gjatë konfigurimit të sistemit. Të dyja metodat nuk mund të zgjidhen në të njëjtën kohë.

2. Kur çaktivizoni modalitetin "Immobilizer" duke përdorur kodin sekret, modaliteti AntiHiJack nuk ndizet.

3. Nëse të dyja metodat e kërkimit të etiketave janë çaktivizuar në cilësimet e sistemit kur ndezja është e ndezur, modaliteti AntiHiJack mungon. Në këtë rast, kërkimi i etiketës ndodh vetëm kur ndezja është e ndezur dhe etiketa nuk duhet të jetë më larg se 30 cm nga njësia e ekranit.

FUNKSIONIMI I SISTEMIT

Modaliteti "TO" (mirëmbajtje) Modaliteti "TO" përdoret kur automjeti dorëzohet për servis.

Në modalitetin "TO", funksionet kundër vjedhjes së sistemit janë çaktivizuar (motori nuk është i bllokuar), ikona ndizet përgjithmonë në blu. Kur ndezja fiket, lëshohet një sinjal zanor i gjatë (3 sekonda).

Kur transferoni makinën në departamentin e shërbimit, mos i jepni etiketat!

Aktivizimi i modalitetit "TO".

2. Ndizni ndezjen pa ndezur motorin. Prisni për sinjalet e dritës dhe zërit "etiketa u gjet"

(shih tabelën 1, tabelën 2).

3. Jo më vonë se 5 sekonda pasi janë dhënë sinjalet "etiketa e gjetur", shtypni dhe mbani panelin e përparmë të njësisë së ekranit derisa të merrni dy bip të shkurtër dhe një të gjatë (nëse nuk u morën sinjale brenda 20 sekondave, fikni ndezni dhe provoni të hyni përsëri).

4. Pas dy bip të shkurtër dhe një të gjatë, lëshoni panelin e përparmë të njësisë së ekranit.

Piktogrami do të shkëlqejë blu - modaliteti "TO" është aktiv. Nëse paneli i përparmë i njësisë së ekranit mbahet për më shumë se 3 sekonda pas dhënies së sinjaleve, modaliteti "TO" nuk do të ndizet.

14 Manuali i Përdoruesit BASTA

FUNKSIONIMI I SISTEMIT

2. Vendosni shenjën në zonën e identifikimit.

3. Ndizni ndezjen pa ndezur motorin. Prisni për sinjalet e dritës dhe zërit "etiketa u gjet"

(shih tabelën 1, tabelën 2).

4. Jo më vonë se 15 sekonda pasi janë dhënë sinjalet "etiketa e gjetur", shtypni dhe mbani shtypur panelin e përparmë të njësisë së ekranit.

5. Pas dy bip të shkurtër dhe një të gjatë, lëshoni panelin e përparmë të njësisë së ekranit.

Nëse pllaka e faqes mbahet e shtypur për më shumë se 3 sekonda pasi janë dhënë alarmet, sistemi do të mbetet në modalitetin "Mirëmbajtje".

Nëse etiketa mungon ose humbet, ndezja dhe fikja e modalitetit "TO" mund të kryhet duke përdorur një kod sekret (shiko seksionin "Kontrolli i sistemit duke përdorur një kod sekret").

Nëse kontrolli nga kodi sekret është i çaktivizuar në cilësimet e sistemit dhe etiketat humbasin, hyrja dhe dalja nga modaliteti "TO" do të jetë e pamundur.

Pas kthimit të makinës nga shërbimi, mos harroni të fikni modalitetin "MOT"!

KONTROLLI I SISTEMIT TË KODIVE SEKRET

Si parazgjedhje nga fabrika, ky funksion aktivizohet në cilësimet e sistemit (shih Shtojcën 1). Vendosja në fabrikë e kodit sekret është 1-1-1-1.

Pas kthimit të makinës nga qendra e instalimit, ndryshoni vetë kodin sekret (shih.

(shih seksionin "Ndryshimi i kodit sekret"). Mos e ndani kodin tuaj të ri sekret me askënd!

Futja e kodit sekret Kodi sekret katërshifror futet duke shtypur panelin e përparmë të njësisë së ekranit të sistemit. Çdo shifër e kodit mund të marrë një vlerë nga 0 në 9. Për të thirrur një shifër, shtypni panelin e përparmë numrin përkatës të herëve pa pushime (shifra "0" futet dhjetë herë).

Kur shtypni panelin, njësia e ekranit jep sinjale zanore në përputhje me tabelën. 2.

Këto sinjale zanore mund të çaktivizohen gjatë konfigurimit të sistemit (shih Shtojcën 1).

Sistemi konfirmon marrjen e secilës shifër të kodit me një ndezje të vetme të piktogramit me dritë blu dhe një sinjal zanor nga njësia e ekranit (shih tabelën 2), pas së cilës duhet të filloni menjëherë të futni shifrën tjetër, përndryshe hyrja do të të bllokohet derisa të ndizet ndezja tjetër.

Nëse futni një shifër me vlerë më të madhe se 9, sistemi do ta anulojë hyrjen.

Shtypja e gjatë (më shumë se 1 sekondë) në panelin e përparmë anulon hyrjen e shifrës aktuale të kodit sekret dhe ju lejon të filloni të futni përsëri kodin, nga shifra e parë.

Nëse kodi sekret futet gabim 3 herë radhazi, sistemi do të bllokojë mundësinë e futjes së tij për 5 minuta.

- & nbsp– & nbsp–

Aktivizimi dhe çaktivizimi i modalitetit "TO".

Në modalitetin "TO", funksionet kundër vjedhjes së sistemit janë çaktivizuar!

Kur transferoni makinën në departamentin e shërbimit, mos i jepni etiketat!

Aktivizimi i modalitetit "TO".

(Modaliteti "Immobilizer" është aktiv, ikona pulson ngadalë me ngjyrë të kuqe)

1. Sigurohuni që të dyja shenjat të mos jenë në zonën e identifikimit (hiqni bateritë nga shenjat).

2. Ndizni ndezjen (kërkimi për etiketën do të fillojë - ikona pulson shpejt në të kuqe).

3. Duke shtypur në panelin e përparmë të njësisë së ekranit, futni kodin sekret.

Pas shtypjes së parë, kërkimi për shenjën anulohet (ikona nuk ndizet).

Pas futjes së saktë të shifrës së fundit të kodit, një trill do të tingëllojë me ton në rritje, ikona do të shkëlqejë blu - modaliteti "TO" është aktivizuar.

Nëse kodi sekret është futur gabimisht, modaliteti "TO" nuk do të ndizet dhe sistemi do të vazhdojë të kërkojë për etiketën.

Fikja e modalitetit "TO".

1. Sigurohuni që ndezja të jetë e fikur.

2. Sigurohuni që të dyja shenjat të mos jenë në zonën e identifikimit (hiqni bateritë nga shenjat).

3. Ndizni ndezjen.

4. Brenda 20 sekondave, futni kodin sekret.

NDRYSHO KODIN SEKRET

Për të ndryshuar kodin sekret:

1. Aktivizoni modalitetin "Setup". Për këtë:

aktivizoni modalitetin "TO" (duke përdorur një etiketë ose një kod sekret);

fikni ndezjen;

shtypni panelin e përparmë të njësisë së ekranit dhe mbajeni të shtypur;

ndizni ndezjen pa nisur motorin;

pas një trillimi zanor (dy bip të shkurtër dhe një të gjatë), lëshoni panelin e përparmë të njësisë së ekranit; do të tingëllojë një sinjal me dy ton, sistemi do të shkojë në modalitetin "Setting".

(ikona do të pulsojë me shpejtësi blu).

2. Duke shtypur panelin e përparmë të njësisë së ekranit, futni kodin 6-3 (procesi i hyrjes është i ngjashëm me futjen e shifrave të kodit sekret). Do të tingëllojë një trill i shkurtër, ikonat nuk do të ndizen.

3. Futni radhazi 4 shifra të kodit të vjetër sekret. Pas futjes së shifrës së fundit, një trill do të tingëllojë me ton në rritje dhe piktograme dhe do të fillojë të shkëlqejë në të kuqe.

4. Futni radhazi 4 shifra të kodit të ri sekret. Pas futjes së shifrës së fundit, një tingull do të tingëllojë me rritjen e tonit, piktogrami do të shkëlqejë blu, piktogrami do të shkëlqejë me ngjyrë të kuqe.

5. Futni sërish 4 shifrat e kodit të ri sekret.

Nëse ndryshoni mendjen për të ndryshuar kodin sekret, fikni ndezjen përpara se të vendosni shifrën e fundit të kodit të ri.

Sistemi do të kthehet në modalitetin "TO", kodi sekret do të mbetet i njëjtë.

- & nbsp– & nbsp–

Nëse një kod i ri futet dy herë në të njëjtën mënyrë, një trill do të tingëllojë me rritjen e tonit dhe ikonat do të ndizen blu për 3 sekonda, pas së cilës sistemi do të kthehet në fillim të modalitetit "Setup" (ikona pulson shpejt blu).

Mbani mend ose shkruani kodin e ri sekret!

Nëse bëhen gabime gjatë futjes së kodit të vjetër ose rifutjes së kodit të ri, do të tingëllojë një trill me zvogëlim të zërit dhe sistemi do të kthehet në fillim të modalitetit "Setup". Kodi sekret do të mbetet i njëjtë.

6. Për të dalë nga modaliteti "Setting", fikni ndezjen ose mos kryeni asnjë veprim për 1 minutë. Do të tingëllojë një sinjal me dy ton dhe sistemi do të kthehet në modalitetin "TO" - ikona do të shkëlqejë vazhdimisht blu.

- & nbsp– & nbsp–

SHTOJCA 2. Informacioni i instalimit Automjeti Data e instalimit Instaluesi i firmës Elementi i sistemit Vendndodhja Njësia treguese Releja e kyçjes së siguresave # 1 Releja e kyçjes # 2 Releja e kyçjes # 3 Releja e kyçjes # 4

- & nbsp– & nbsp–

Paraqitja e elementeve të sistemit

DETYRIMET E GARANCISË

Detyrimet e garancisë ndaj përdoruesit përballohen nga kompania që ka instaluar sistemin në automjet. Të drejtën e instalimit të sistemit e kanë vetëm kompanitë që kanë certifikatën përkatëse nga kompania Altonika.

Në rast dështimi për shkak të fajit të prodhuesit gjatë periudhës së garancisë, sistemi i nënshtrohet riparimit ose zëvendësimit falas.

Periudha e garancisë është 5 vjet.

Modeli i sistemit BASTA BS-911 / BS-911Z / BS-911W / BS-912 / BS-912Z / BS-912W S / N

Sistemi BASTA është një mikroimmobilizues i krijuar për të mbrojtur kundër vjedhjes dhe kapjes. Gjatë zhvillimit të sistemit, vëmendje e veçantë iu kushtua rritjes së diapazonit dhe fuqisë së sinjalit midis komponentëve të sistemit. Sistemi BASTA dallohet nga qëndrueshmëria e rritur kriptografike e kanalit dhe diapazoni i sinjalit të etiketës. Shkëmbimi i të dhënave me shpejtësi të lartë midis elementeve të sistemit siguron një forcë kriptografike të rritur të sinjalit dhe mbron në mënyrë të besueshme sistemin nga hakerimi elektronik. Sinjali që rregullon funksionimin e sistemit është nën mbrojtje të besueshme dhe praktikisht nuk mund të përgjohet për shkak të frekuencës së përdorur 2.4 GHz.

Përbërësit dhe parimi i funksionimit
Sistemi kundër vjedhjes BASTA përbëhet nga tre komponentë: një etiketë transponder, një njësi treguese dhe një stafetë bllokuese Hook-2.4. Etiketa është një garanci e pranisë së pronarit në makinë dhe lejon që sistemi të funksionojë siç duhet. Në sistem mund të futen gjithsej 2 nota, ndërkohë që ekziston mundësia e fshirjes së një hyrjeje dhe krijimit të një të reje. Etiketat e sistemit Basta dallohen nga një gamë mjaft e gjatë veprimi - sinjali lexohet në një distancë deri në 5 metra.

Njësia e ekranit të sistemit është instaluar në ndarjen e pasagjerëve dhe shërben si transmetues i sinjalit që vjen nga tasti i tastit në stafetën e bllokimit. Sinjalet e zërit dhe të dritës të njësisë së ekranit e bëjnë kontrollin e sistemit të thjeshtë dhe të drejtpërdrejtë. Gjithashtu, njësia e ekranit shërben si një etiketë shtesë. Në rast se pronari ka harruar ose ka humbur transponderin, mjafton vetëm të futni kodin e paracaktuar sekret në njësinë e ekranit dhe stafeta kundër vjedhjes do të fiket.

Mbrojtje kundër vjedhjes
Kur ndezja e makinës ndizet, njësia e ekranit "kërkon" etiketën. Nëse sinjali merret, stafeta kundër vjedhjes çaktivizohet, motori ndizet dhe mund të niseni. Rele kundër vjedhjes Hook-2.4 është montuar në instalimet elektrike standarde të makinës, kështu që është shumë e vështirë për ta zbuluar dhe çmontuar atë. Nëse sistemi nuk e gjen etiketën, atëherë kur përpiqeni të nisni makinën, motori do të bllokohet.

Mbrojtja e kapjes
Sistemi Basta kontrollon vazhdimisht praninë e një sinjali në intervale të rregullta. Kjo veçori quhet AntiHiJack. Nëse nuk merret sinjal, Basta do të simulojë një defekt në motor dhe do të ndalojë automjetin. Kjo ndihmon për të parandaluar përdorimin e mundshëm të makinës nga ndërhyrës.
Nëse, gjatë kërkimit të vazhdueshëm, sistemi nuk mund ta gjejë etiketën brenda 2 minutave, bllokimi i motorit do të ndizet. Pas ndezjes së bllokimit, kërkimi për etiketën vazhdon dhe nëse gjendet, sistemi do të zhbllokojë motorin. Mund të ndizni motorin dhe të vazhdoni të vozitni.

Karakteristikat teknike dhe funksionaliteti

Menaxhimi i sistemit

• Kryhet duke përdorur një fole çelësash
• Identifikimi automatik i etiketës nga sistemi, diapazoni i identifikimit - nga 2 në5 metra
• Çaktivizimi automatik i bravave pas identifikimit të etiketës së çelësit
• Aktivizimi automatik i bravave pas fikjes së ndezjes
• Faqja e lëvizshme e njësisë së ekranit të sistemit e bën funksionimin më të përshtatshëm
• Në mungesë të një etikete, kontrolli mund të kryhet duke përdorur një kod sekret

Mbrojtje nga vjedhja dhe sekuestrimi i makinës

• Bllokimi i motorit duke përdorur stafetën kundër vjedhjes HOOK -2.4
• Kontrolloni identifikimin e etiketës kur ndezja është e ndezur
• Modaliteti automatik i programueshëm i bllokimit të motorit kur alarmi është i çaktivizuar (modaliteti i imobilizatorit)
• Mbrojtje pasive kundër kapjes (modaliteti AntiHiJack i 2 llojeve)

Mundësi të tjera

• Frekuenca e funksionimit prej 2.4 GHz siguron forcë të lartë kriptografike të sinjalit dhe diapazonin e sinjalit të etiketës
• Numri maksimal i etiketave të çelësave të regjistruar në memorie është 2 copë., Reletë e instaluara - 4 copë.
• Fshirja e etiketave të çelësave nga memoria e sistemit dhe regjistrimi i të rejave
• Shfaqja e gjendjes së sistemit në treguesin LED
• Buser i integruar për tregues zanor të statusit të sistemit
• Kodi sekret i përcaktuar nga përdoruesi
• Çaktivizimi dhe aktivizimi i bravave duke përdorur një kod sekret
• Treguesi zanor i shkarkimit të baterisë në etiketë
  

Pajisjet

Aksesorë shtesë për BASTA