Semne de toate mărcile de mașini. Sigle auto coreene

În fiecare zi, mii de mașini trec pe lângă noi, fiecare dintre ele poartă pe grila radiatorului marca familiei - emblema mașinii. Dar te-ai întrebat vreodată de ce creatorii companiilor auto au ales această combinație specială de litere, cifre și simboluri? Dacă nu, atunci este timpul să aflați mai multe despre asta. Și pentru a nu jigni pe nimeni, să începem cu companie auto care vine primul alfabetic.

Principalele embleme auto ale lumii

Acura

Compania japoneză Acura după standardele auto a fost înființată destul de recent, prin urmare emblema mărcii nu are nicio istorie veche. Sigla mărcii este stilizată sub litera „A” și seamănă cu un etrier în aspectul său. Stilul pentru acest dispozitiv a fost ales dintr-un motiv. Un etrier este folosit pentru cele mai precise măsurători, ceea ce ar trebui subliniat de tehnica Acura.

Alfa Romeo

Și aici este emblema firma italiana Alfa Romeo are o istorie mult mai veche și mai distractivă. O parte a emblemei mașinii este o cruce roșie pe un fundal alb. Acesta este elementul care a fost de mult înfățișat pe stema orașului Milano, de unde a fost împrumutat de artistul Romano Cattaneo, care a primit la un moment dat comanda de a dezvolta sigla companiei de automobile din Milano A.L.F.A. A doua parte a emblemei, reprezentând un șarpe care devorează o persoană, este o copie exactă a stemei dinastiei Visconti. De-a lungul timpului, emblema Alfa Romeo s-a schimbat ușor, dar aceste două elemente au rămas neschimbate în orice moment.

Aston martin

Aripile de vultur, care sunt emblema companiei britanice Aston Martin, au fost alese ca simbol al mărcii în 1927. Fondatorii lui Aston Martin se așteptau inițial să producă, așa că aripile stilizate ale uneia dintre cele mai rapide păsări de pe planeta noastră au fost utile.

emblema Aston Martin

Audi

Inele celebre companie germană Audi a fost prezentat în lume în 1932. Cele patru inele au marcat o relație strânsă între companiile Audi, Horch, DKV și Wanderer, care au fost unite în sindicatul auto Auto Union. După încheierea războiului, aproape toate firmele care făceau parte din unire au încetat să mai existe, dar tot nu au uitat de cele patru inele împletite. Au devenit emblema mașinilor produse de Audi, care a fost reînviată în 1965.

Faimoasa emblemă Audi

Bentley

Simbolul înaripat nu este unic pentru Aston Martin. Aripele care înconjoară marele B pot fi văzute și pe emblemele producătorului britanic de limuzine de lux Bentley. Așa cum a fost concepută de creatori, această emblemă a mașinii trebuia să sublinieze viteza, puterea și independența mașinilor Bentley.

BMW

Emblema companiei BMW, care este un cerc împărțit în patru sectoare egale, are un trecut aviatic, deoarece istoria creării concernului BMW este direct legată de producția de aeronave și motoare de avioane... Logo-ul companiei germane seamănă cu palele elicei rotative ale unui avion, iar culorile corporative albastru și alb sunt alese în cinstea drapelului bavarez, care este dominat de aceste culori.

BYD

Și aici sunt aceleași culori pe emblemă companie chineză BYD nu are nimic de-a face cu istoria automobilelor. De fapt, chinezii au copiat pur și simplu sigla BMW, dar l-au împărțit nu în patru, ci doar în două părți egale. Deci, atunci când creați embleme de mașină, nu se poate face fără plagiat.

Bugatti

Fondatorii companiei franceze Bugatti au ales un oval în formă de perlă pentru emblema companiei lor, care este încadrat de șaizeci de perle mici în jurul perimetrului. În interiorul ovalului se află inițialele lui Ettore Bugatti, care a fondat celebra companie franceză, și cuvântul Bugatti.

Buick

Pe emblema americanului Buick inițial, a existat și doar numele companiei în sine. Dar în 1930, logo-ul a suferit modificări semnificative și acest moment este format din trei scuturi, împrumutate din stema familiei producătorului auto scoțian David Dunbar Buick.

Cadillac

Emblema companiei Cadillac este stilizată și sub stemă. V acest caz Americanii au adus un omagiu meritelor francezului Antoine da la Mot Cadilac, care în 1701 a fondat Detroit, care acum este considerată pe bună dreptate capitala industriei auto americane.

Chevrolet

Dar istoria creării logo-ului Chevrolet este mult mai prozaică. Potrivit unei versiuni, o cruce similară pe tapetul unei camere de hotel a fost văzută de William Durant, care a fondat o companie americană numită după inginerul auto Louis Chevrolet. Potrivit unei alte versiuni, crucea fluture a fost desenată de Durant la prânz. Într-un fel sau altul, dar această emblemă celebră a mașinii a fost folosită de zeci de ani și a devenit recunoscută în întreaga lume.

Chery

Emblema lui Chery nu este încă atât de recunoscută, dar nu pare mai puțin interesantă. Două litere „C” pe ambele părți înconjoară litera „A”, care, de fapt, este o abreviere pentru numele complet al companiei - Chery Automobile Corporation. Dar există și o altă părere despre originea siglei companiei chineze. Dacă te uiți cu atenție, poți vedea că emblema Chery este foarte asemănătoare cu emblema japonezilor Infiniti, care, așa cum a fost conceput de creatori, ar trebui să fie asociat de cumpărători cu un drum care merge spre infinit. Deci, este posibil ca în acest caz, chinezii să fi împrumutat pur și simplu o idee bună.

Chrysler

Emblema companiei americane Chrysler a fost inițial o stea cu cinci colțuri înscrisă într-un pentagon. Acest logo trebuia să reflecte precizia și măiestria. Dar apoi conducerii companiei i s-a părut că celebrul pentagon este depășit și nu dezvăluie ideologia mărcii. Acum, în locul lui, au apărut mașinile Chrysler emblemă înaripată, iar precizia și măiestria au fost înlocuite de dinamism și modernitate.

Citroen

Celebrul „herringbone” de la compania franceză Citroen este de fapt schematic dinții roții chevron. Odată cu lansarea lor, fondatorul companiei franceze Andre Citroen și-a început ascensiunea pe culmile industriei auto.

Daewoo

coreeană Daewoo nu se poate lăuda cu o istorie atât de bogată, prin urmare, emblema sa este stilizată banal ca o scoică de mare.

Dacia

A fost și mai ușor pentru compania românească Dacia. Pur și simplu au scris numele companiei pe emblema mașinii albastre în formă de scut. Și în curând până și scutul stilizat a dispărut. A rămas doar o mică emblemă argintie, pe care a fost aplicat ingenios numele companiei.

Și acesta, apropo, este departe de singurul caz în care companiile de automobile preferă cea mai obișnuită inscripție emblemelor și simbolurilor complicate. Așa au făcut fondatorii companiilor FIAT.

Fiat

și Ford. Pe perioadă lungă de timp existența acestora mărci de mașini fontul folosit pentru a scrie numele companiilor și fundalul emblemelor s-au schimbat de multe ori, dar esența logo-urilor a rămas neschimbată.

Vad

Ciocan

De asemenea, emblema Hummer nu este nimic neobișnuit. Este doar un nume, care este destul de justificat pentru un SUV al armatei.

Honda

Iar creatorul companiei Honda, Soichiro Honda, s-a limitat la litera majusculă a numelui companiei, care s-a reflectat în emblemă, care se etalează pe mașinile Honda de mulți ani.

Lexus

Lexus a făcut la fel. Tocmai au scris litera „L” în oval. Și cumpărătorilor le-a plăcut destul de bine această soluție. Tânărul brand a devenit rapid recunoscut în aproape toate regiunile planetei noastre.

Scaun

Există și companii europene ale căror logo-uri sunt realizate într-un stil similar. Logo-ul Spaniol Seat, de exemplu, este un „S” stilizat. Doar ocazional spaniolii schimbă fundalul, care prezintă litera majusculă a numelui companiei Seat sau fontul acesteia.

Suzuki

Și nu le este frică de confuzie cu logo-ul companiei japoneze Suzuki. De asemenea, este descrisă litera „S”, care este litera majusculă a numelui de familie al fondatorului companiei japoneze Michio Suzuki. Este posibil să nu apară confuzie din cauza faptului că litera din sigla unei companii japoneze, așa cum cred japonezii, este foarte asemănătoare cu caracterul kanji.

Hyundai

Litera „H” scrisă cu caractere cursive se etalează și pe emblema coreeanului Hyundai... Dar coreenii înșiși asigură că aceasta nu este doar prima literă din numele companiei, ci și un fel de simbol al oamenilor care se țin de mână, care ar trebui să sublinieze dorința companiei coreene de a coopera reciproc avantajos cu partenerii săi.

Daihatsu

Compactitate și comoditate - aceste calități sunt subliniate de emblema mașinilor Daihatsu.

Denza

Dar o picătură de apă, susținută cu grijă cu două mâini, este concepută pentru a evoca asocieri cu puritate și ușurință.
Acesta este logo-ul ales de compania chineză Denza.

Geely

Și chinezii de la Geely presupun că cumpărătorii își vor asocia logo-ul cu aristocrația și caracterul practic.

Zid mare

Ce au vrut să spună creatorii cu logo-ul lor Chinezesc grozav Perete? Ideea lor a fost să arate că, mai devreme sau mai târziu, cea mai mare companie chineză va deveni un adevărat zid de automobile - uriaș și indestructibil.

se eschiva

Creatorii companiei americane Dodge au mers și mai departe, alegând emblema cu imaginea coarnelor răsucite ale unui berbec de munte pentru a-și desemna mașinile. Asertiv ca un berbec - în orice moment Mașini Dodge sută la sută corespundea acestui slogan.

GAZ

Tema animalelor se reflectă în emblemele producătorilor autohtoni. Celebrul cerb descris pe sigla GAZ a fost preluat de pe stema lui Nijni Novgorod.

Emblema lui Gazik

UAZ

Și din moment ce vorbim de mașini autohtone, nu putem să nu amintim de SUV-urile UAZ, care poartă emblema sub forma unui pescăruș Volga stilizat pe grătarul radiatorului și de produsele AvtoVAZ, care au purtat multă vreme imaginea unei bărci. denotă o legătură cu râul Volga, pe malurile căreia a fost ridicată uzina Volga.

Și acesta este UAZIKOV

Ferrari
Imaginea unui armăsar în creștere a fost împodobită inițial pe fuselajul avionului celebrului pilot Francesco Baracca, care ulterior a prezentat acest simbol fondatorului legendarului Ferrari Enzo Ferrari... De atunci pe emblemă mașini Ferrari au apărut un fundal auriu și culorile naționale ale Italiei, dar faimosul armăsar călănțuitor a rămas neschimbat.

Porsche

Calul crescut poate fi văzut și pe emblema mașinilor Porsche. Imaginea unui animal grațios a fost aleasă de germani pentru simplul motiv că este calul care este considerat simbolul orașului Stuttgart, care este locul de naștere al celebrelor mașini germane. Iar dungile negre și roșii care încadrează armăsarul negru sunt preluate de pe stema Regatului Württemberg, a cărui capitală este Stuttgart.

Isuzu

Cu logo-ul Isuzu, totul este mult mai simplu. Reprezintă o literă stilizată „I”, dar japonezii înșiși au dat un sens profund acestei denumiri aparent simplă. În opinia lor, emblema și culoarea ei ar trebui să simbolizeze deschiderea către lume și căldura inimii angajaților companiei.

Jaguar

Ei bine, cu ceea ce simbolizează pisica sălbatică, care este emblema Jaguar, totul este clar și așa. Putere, grație și frumusețe - toate aceste calități sunt caracteristice nu numai pentru jaguarii adevărați, ci și pentru mașinile glorioasei mărci britanice. Între timp, o pisică grațioasă nu a fost întotdeauna un simbol al Jaguarului. Credeți sau nu, compania britanică a fost numită Swallow Sidecar. Ținând cont de faptul că în traducerea din engleză cuvântul „înghițire” înseamnă „înghițire”, nu este greu de ghicit că ea a fost inițial simbolul mașinilor britanice de lux. De ce s-a schimbat numele? În timpul celui de-al doilea război mondial, cei mai mulți europeni au început să asocieze abrevierea SS nu cu numele unei companii de automobile, ci cu trupele Germaniei naziste. Aceasta a dus la schimbarea numelui istoric într-unul mai eufonic, care a supraviețuit până în vremurile noastre.

Jeep

Și mașinile mărci de jeep la început nu a existat deloc logo. Un SUV al armatei pur și simplu nu avea nevoie de el. Și abia atunci au început să instaleze ceva pe Jeep care ar putea fi confundat cu o emblemă corporativă. În acest moment, arată două cercuri și șapte dreptunghiuri verticale care seamănă fără ambiguitate cu partea din față a unei mașini americane.

KIA

Emblema mașinilor KIA este un oval în care este înscris chiar numele companiei. Această formă a logo-ului, simbolizând globul, vorbește despre dorința companiei coreene de a deveni unul dintre liderii industriei auto globale. Această aspirație este susținută de culoarea roșie a emblemei, care este asociată cu căldura soarelui și mișcarea constantă înainte.

Lamborghini

Compania italiană Lamborghini are sarcini complet diferite - să producă la scară mică și fabuloasă supercaruri scumpe... Iar taurul care se etalează pe sigla Lamborghini, la timp, subliniază puterea și puterea mașinilor de la compania italiană. Și la tractoare, de la producția cărora a început fondatorul companiei italiene Ferucho Lamborghini, animalul rezistent s-a potrivit cel mai bine.

Lancia

Volanul cu patru spițe, cu un steag albastru cu numele companiei pe fundal, este deja o emblemă. Lancia italiană... Dar trebuie remarcat faptul că de-a lungul anilor de existență, emblema corporativă s-a schimbat semnificativ. Fondul albastru corporativ rămâne, dar majoritatea elementelor din emblemă au dispărut practic.

Land Rover

Emblema Land Rover pare și mai simplă. Conform uneia dintre versiuni, forma ovală a siglei a apărut datorită amprentei dintr-o cutie de conserve. În acest oval a fost înscris numele companiei. Și mici „păsări” de pe emblema corporativă au apărut datorită faptului că mai devreme cuvintele din numele companiei britanice aveau în comun un simbol în forma literei „Z”. Și chiar dacă emblema Land Rover nu se pretinde a fi deosebit de sofisticată, acest lucru nu o împiedică să fie recunoscută chiar și în cele mai îndepărtate colțuri ale planetei noastre.

LAZ

LAZ ucrainean este mai puțin faimos, așa că emblema sa sub forma literei „L” a fost văzută în principal de locuitorii spațiului post-sovietic. Logo-ul corporativ al companiei ucrainene, care este remarcabil, este foarte asemănător cu logo-ul japonezului Acura. Dar în acest caz, nu merită să vorbim despre un fel de împrumut. Aceste companii produc produse dureros de diferite.

Lifan

Logo chinezesc Lifan nici până acum nu este atât de comun. Prezintă trei pânze. De ce sunt ei mai exact? Totul este foarte simplu. A naviga în plină vele - așa este tradus numele companiei chineze în rusă.

Lincoln

Emblema Lincoln este o busolă stilizată care indică toate direcțiile. Anterior, când mașinile americane erau solicitate în întreaga lume, o astfel de emblemă era destul de potrivită. Dar acum Lincoln pierde teren chiar și pe piața sa nativă americană.

Lotus

Pe emblemele mașinilor Lotus, putem vedea un cerc galben strălucitor care arată ca soarele și un triunghi în British Racing Green, înscris în cerc. În triunghiul propriu-zis sunt înscrise numele companiei și literele A C B C, care nu sunt altceva decât inițialele creatorului companiei britanice Anthony Colin Bruce Chapman.

Maserati

Celebrul trident Maserati este, de asemenea, înfățișat pe emblema orașului Bologna. Acolo a început producția acestor mașini minunate.

Maybach

Un alt producător de lux Mașini Maybach pentru logo-ul său a ales două litere de dimensiuni diferite „M”, care în anii de formare ai mărcii au fost o abreviere pentru Maybach Motorenbau, iar acum au renascut într-o abreviere pentru sintagma Maybach Manufaktur.

Mercedes Benz

Dar istoria creării emblemei corporative a companiei Mercedes Benz este mult mai romantică. Gottlieb Daimler, unul dintre fondatorii companiei germane, a desenat faimoasa vedetă pe una dintre felicitări în copilărie. Chiar și atunci, un copil talentat a visat că aceeași stea, care este un simbol al prosperității, se va etala pe acoperișul lui. uzină de automobile... Mulți ani mai târziu, s-a întâmplat. Dar există o altă părere. Mulți experți auto consideră că steaua cu trei colțuri reprezintă cele trei persoane care au dat naștere companiei Mercedes. Aceștia sunt Wilhelm Maybach, Emil Jellinek și Mercedes Jellinek.

Mazda

Și despre istoria originii emblemei Mazda nu exista nici un consens. Cineva crede că japonezii au împrumutat imaginea literei „M” de pe stema orașului Hiroshima, în timp ce alții cred că logo-ul este o floare stilizată de lalea, care este întruchiparea moliciunii și flexibilității.

Mercur

M stilizat poate fi văzut și pe emblema lui Mercur. Dar serios aspect modern a achiziționat relativ recent sigla corporativă a unei companii americane. Inițial, sigla Mercur a descris capul vechiului zeu roman Mercur, care este un simbol al vitezei și al elocvenței.

MG

British MG și Mini nu au filozofat mult timp atunci când au dezvoltat un logo corporativ. Fondatorii MG și-au înscris numele companiei într-un octogon obișnuit.

Mini

Creatorii lui Mini au plasat numele în centrul cercului, care este încadrat de aripi stilizate pe ambele părți.

Mitsubishi

emblema japoneză Mașini Mitsubishi este rezultatul fuziunii stemelor familiei a două familii antice japoneze. Trei diamante din clanul Iwasaki și trei frunze de stejar din clanul Tosa sunt percepute în prezent drept trei diamante, deoarece așa este tradus numele companiei japoneze.

Nissan

Numele companiei japoneze este în prezent scris ingenios pe sigla Nissan, dar inițial a fost un cerc roșu, care simboliza soarele răsare, și un dreptunghi albastru care îl intersectează cu numele companiei înscris în el, care personifica cerul.

Opel

Logoul companiei Opel, care este un cerc cu un fulger stilizat, a fost ales de Adam Opel ca un omagiu adus camionului Blitz, care este produs de peste treizeci de ani. A fost el vânzări de succes a devenit cheia dezvoltării durabile a Opel, care s-a specializat la început în producția de biciclete și mașini de cusut și abia apoi a început să producă mașinile cu care suntem obișnuiți.

Peugeot

Compania Peugeot a început și cu producția de biciclete. Leul care împodobește emblema companiei franceze a fost împrumutat de celebrul bijutier Justin Blaser de pe steagul provinciei, unde se afla inițial mica fabrică Peugeot. De-a lungul anilor de existență, emblema leului s-a schimbat de mai multe ori - leul s-a ridicat, a deschis gura, s-a întors în cealaltă direcție. La un moment dat, pe emblemă era reprezentat doar un cap de leu.

Așa s-a născut emblema modernă Peugeot

Pontiac

Logo-ul Pontiac s-a schimbat mult mai puțin pe parcursul existenței sale. Inițial, emblema înfățișa un indian purtând o cască caracteristică, dar în anii cincizeci ai secolului trecut, numele de marcă Pontiac a suferit o schimbare majoră și a început să semene cu o săgeată vopsită în roșu.

Proton

Odată în timpul existenței sale, s-a schimbat și numele de marcă a companiei Proton. Și dacă acum logo-ul companiei este împodobit cu un cap de tigru stilizat și inscripția „Proton”, atunci în zorii formării sale, mașinile malaeziene ar putea fi identificate printr-o semilună și o stea cu paisprezece capete pe emblemă.

Renault

Rombul familiar, care amintește de un diamant și care se etalează vehicule Renault pare să nu se fi schimbat deloc de-a lungul timpului, dar de fapt nu este. În 1900, pe emblemă mașini franceze au fost înfățișate inițialele celor trei frați Renault, iar în 1906 literele din logo au fost înlocuite cu imaginea unui tanc. Da, da, la acea vreme prioritatea pentru compania franceză nu erau mașinile, ci tancurile.

Roewe

Brandul Roewe, care a fost format de chinezi în 2006, nu are o istorie proprie, așa că este prea devreme să vorbim despre metamorfozele care au loc cu emblema sa. În prezent, emblema mărcii Roewe înfățișează doi lei pe fundalul unui scut roșu și negru. Această imagine nu a fost aleasă întâmplător. Roewe chinezesc este foarte în consonanță cu germanul Loewe (leu), care le-a permis chinezilor să înfățișeze pe emblemă o pereche de animale impunătoare.

Rolls Royce

Și la Rolls britanici Royce are două embleme. Una dintre ele este două litere suprapuse „R”, încadrate de un cadru dreptunghiular. Până în anii treizeci ai secolului trecut, acest semn a fost roșu, după care gama obișnuită de alb-negru a înlocuit culoarea strălucitoare. A doua emblemă nu este mai puțin faimoasă. Doamna Zburătoare, o figurină a unei femei cu brațele aruncate înapoi, a fost dezvoltată încă din 1911 și nu a suferit nicio modificare de atunci. S-a schimbat doar materialul din care a fost realizată figurina. La început „Flying Lady” a fost făcută din babbitt, iar apoi bronzul și oțelul cromat au venit să-l înlocuiască.

Rover

Pe numele de marcă a britanicilor Roverînfățișează o barcă vikingă. Dar în această formă, emblema nu a existat întotdeauna. Turnul a înlocuit sulița și toporul de luptă, care sunt, de asemenea, strâns legate de istoria vikingilor.

Saab

Istoria companiei suedeze Saab este strâns legată de construcția de avioane. Dar dacă compania BMW, care la un moment dat a fost implicată și în crearea de mașini cu aripi, a subliniat această legătură în logo-ul său, atunci suedezii au înfățișat un grifon mitic pe emblema mașinilor lor. Deși în acest caz ar fi mai corect să spunem că Saab nu a avut mare lucru de ales.

Scania

Ea a primit această emblemă după fuzionarea cu de Scania care folosește de peste o sută de ani imaginea unui leu cu aripi de vultur. Și în acest caz, nu este greu de ghicit că grifonul mitic este reprezentat nu numai pe mașinile Saab și Camioane Scania, dar și pe semnul heraldic al provinciei Scania.

Skoda

Și iată istoria apariției emblemei moderne Skoda deci inca nu este clar. Săgeata înaripată, care amintește de capul unui indian cu trei pene, a apărut în 1926, dar sensul ei nu a fost încă deslușit. Dar cu denumirea de produse care au fost produse în Mlada Boleslav înainte de acel moment, totul este mult mai simplu. Inițial, siglele companiei cehe s-au împodobit cu cuvântul patriotic „Slavia”, care a fost înlocuit ulterior cu simbolul L&K, format din denumirea de atunci a companiei Laurin & Klement Co.

Volvo

Săgeata care iese din cerc este reprezentată în emblema Volvo. Dar, în acest caz, istoria apariției emblemei mașinii este foarte clară. Acest simbol este cunoscut încă din vremea Imperiului Roman. În acele zile, el era considerat un simbol al zeului războiului, Marte. Mult mai târziu, același simbol a început să desemneze elementul chimic fier, care a predeterminat aspectul său pe mașinile Volvo. Oțelul suedez în acele vremuri era asociat cu cea mai înaltă calitate. Mașinile suedeze urmau să fie asociate cu aceeași calitate și inflexibilitate.

Inteligent

Logo corporativ de Smart foarte asemănătoare cu sigla Volvo. Dar, de fapt, nu există nimic în comun între ei. Cercul din logo-ul Smart este doar prima literă stilizată a cuvântului „compact”, iar săgeata este menită să evidențieze gândirea inovatoare și tehnologia înaltă a companiei. Deci, în acest caz, nu este nevoie să vorbim despre rădăcini istorice. Marketing pur. Are loc și la crearea emblemelor auto.

Subaru

Șase stele din constelația Taur, pe care le putem vedea cu ochiul liber, au devenit simbolul companiei japoneze Subaru. Emblema Subaru are 6 stele din grupul stelar din constelația Taur. Numim acest grup de stele Pleiade, în Japonia Subaru. Și acesta este unul dintre rarele cazuri în care o marcă de mașini este numită nu după creatorul sau regiunea în care a fost fondată producția, ci implică o semnificație specifică.

Toyota

Și mai surprinzător este faptul că Toyota nu a avut deloc propriul logo până în anii optzeci ai secolului trecut. Numele companiei a fost pur și simplu scris pe grila radiatorului, ceea ce nu a contribuit în niciun caz la dezvoltarea unui stil corporativ unificat. Și abia la sfârșitul anilor optzeci, șoferii au văzut numele de marcă deja familiar, constând dintr-un oval exterior mare și două ovale interioare împletite de o dimensiune mai mică. Ovalul mare simbolizează posibilitățile de realizare a dorințelor, iar ovalele împletite care formează litera „T” sunt concepute pentru a sublinia unitatea cumpărătorului și vânzătorului.

Volkswagen

Literele monograma „V” și „W” au devenit emblema Volkswagen... Și în acest caz, este interesant că în timpul Germaniei naziste, emblema Volkswagen a fost stilizată ca o svastică. După înfrângerea Germaniei în război, ceea ce este destul de firesc, s-a decis să se abandoneze toate asocierile cu simbolul fascist, iar puțin mai târziu fondul albastru obișnuit a înlocuit fundalul negru al emblemei.

Dar acestea sunt departe de toate emblemele mașinilor din lume. Zeci de mărci de mașini, fiecare dintre ele având propria sa istorie glorioasă, au încetat deja să mai existe. Și fiecare dintre ei este proprietarul propriului logo unic, care este conceput pentru a sublinia caracteristicile și filozofia mărcii. Și încă nu știm câte mărci de mașini, cel mai adesea chineze. Aceste companii abia încep ascensiunea spre Olympus auto și nu se pot lipsi de o emblemă strălucitoare și memorabilă. Deci totul este abia la început. Emblemele mașinilor din toată lumea vor apărea, vor dispărea, se vor schimba, dar cu siguranță nu vor dispărea din viața noastră.

Mașina este bine încorporată viata de zi cu zi... Pe drumuri apar tot mai multe modele noi. În cele mai multe cazuri, pasionații de mașini nu au timp să urmărească caracteristicile tehnice ale datelor. Vehicul... Despre ce putem spune când vine vorba de amintirea emblemelor auto.

Toate mărcile de mașini: câte insigne există în lume?

În acest moment, există un număr mare de embleme și insigne auto din diferite țări. Ele denotă calitatea produselor fabricate și au o istorie profundă. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea companiilor auto și-au început afacerea departe de producția de vehicule.

Nu există date exacte despre câte embleme auto există. Surse neoficiale indică o cifră de 2600 de modele. Cu toate acestea, acest indicator este foarte arbitrar. Dificultatea numărării numărului de embleme se datorează faptului că unele modele de mașini sunt produse exclusiv pentru utilizare într-o anumită țară și este aproape imposibil să le vezi pe drumurile altor state.

Embleme de mașini japoneze

Lista mașinilor japoneze ar trebui să înceapă cu Nissan. A fost înființată în 1934 după dizolvarea companiei Datsun. În acest moment, acest producător auto este considerat al doilea ca mărime din țară ca producție. Insigna „Nissan” este un soare stacojiu care răsare, care este traversat de o inscripție cu numele companiei.

Mazda este considerată a fi o companie de producție auto nu mai puțin populară în Japonia. În primele etape ale dezvoltării sale, nu a avut deloc de-a face cu industria auto, ci a fost angajată în producția de capace de sticle. În 1920, a fost lansată prima motocicletă a acestei companii. După aceea, s-a înființat producția de mașini. Primele mașini nu aveau deloc logo. Producătorii s-au mulțumit cu inscripțiile obișnuite, care indicau numele companiei. Mai târziu, a apărut o icoană: un oval cu romb, ale cărui margini aveau o formă rotunjită.

Video despre ce înseamnă emblemele auto

Toyota a produs inițial mașini de fabricat țesături. Ea a vândut în mod activ licențe pentru dreptul de a utiliza acest echipament, în urma cărora a acumulat capital substanțial. Aceste fonduri au fost cheltuite pentru construirea unei fabrici de automobile. Emblema companiei consta din bucle tricotate țesute. Acest semn are aceeași formă în prezent.

Mitsubishi a fost fondată în 1870 și s-a specializat în producția de nave. În câțiva ani, compania a devenit cea mai mare preocupare de automobile din Japonia. În 1917, a apărut primul vehicul de ansamblu transportor. Emblema companiei se bazează pe o combinație de embleme de samurai: una a aparținut fondatorului companiei și arăta ca romburi, cealaltă a fost rezultatul cooperării dintre Mitsubishi și clanul Tosa și arăta ca frunze de stejar. Versiunea finală a emblemei este trei trifoi în formă de diamant.

Embleme de mașini englezești și chinezești

Companiile auto chineze nu acordă prea multă atenție siglelor și insignelor. în prezent piata chinezaîn ceea ce priveşte caracteristicile calitative ale maşinilor se apropie standardele europene... Prin urmare, acest producător nu poate fi ignorat.

Cea mai populară mașină din China este „Byd”. În crearea acestei insigne există un număr mare de împrumuturi de la marca germană „BMW”: aceleași culori albastru și alb, margine rotundă, coincide și prima literă a numelui.

Producătorul de mașini Geely nu comentează în niciun fel logo-ul său. Cu toate acestea, este copiat aproape complet de pe insigna mărcii Skoda. Cu privire la timbre britanice auto, în special producătorul „Aston Martin” trebuie evidențiat. Compania produce mașini de lux în scopuri reprezentative. Este foarte greu să găsești o mașină pe drumurile obișnuite. Emblema este realizată sub formă de aripi cu inscripția logo-ului companiei în centru.

Caterham este considerat a fi un brand britanic nu mai puțin popular. Producătorii lansează exclusiv mașini sport... Pictograma înfățișează numărul „7” într-un cerc.

Ecusoane auto coreene și germane

Cel mai popular marca germană- Mașini BMW. Sunt produse atât pentru pasionații de mașini obișnuite, cât și în scopuri reprezentative. Insigna este realizată sub forma drapelului bavarez. Unii experți în domeniul auto susțin că semnul se bazează pe etimologia unei elice de avion (albastru și alb). În ceea ce privește numele, este o abreviere pentru numele producătorului „BMW AG” (o abreviere pentru Bayerische Motoren Werke AG, „Bavarian Motor Plants”).

De remarcat este și insigna Audi. Emblema este realizată sub formă de 4 inele. Ele denotă un parteneriat de 4 companii: Audi, Horch, precum și Wanderer, DKW. Numele „Audi” are un sens latin, care înseamnă „ascultă”. Poate că producătorii germani de automobile s-au concentrat pe calitatea sunetului motorului.

4 inele Audi - parteneriat a 4 companii (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Mașinile coreene nu pot fi imaginate fără logo-ul „Hyndai”. Insigna în sine este prima literă a companiei. Potrivit producătorilor, acesta are un sens profund: oameni care se țin de mână, personificând dorința mărcii de automobile de a coopera fructuos cu toate companiile.

Emblema companiei auto „Kia” este un mic oval pe care este inscripționat numele companiei. Potrivit creatorilor logo-ului, o astfel de formă este un simbol al globului, întruchipând intenția companiei coreene de a domina piața auto.

• știri
• Atelier

Interzicerea radarelor portabile ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost eliminat

Amintiți-vă că interdicția radare portabile pentru remedierea încălcărilor rutiere (modele „Sokol-Visa”, „Berkut-Visa”, „Vizir”, „Vizir-2M”, „Binar” etc.) au apărut după o scrisoare a șefului Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea combaterii corupției în rândurile angajaților Poliția rutieră. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...

Cererea de Maybachs a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, în urma rezultatelor celor șapte luni ale anului 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). . Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: pentru acest...

Prețuri pentru versiunea sport anunțate Volkswagen sedan Polo

O mașină echipată cu un motor de 1,4 litri și 125 de cai putere va fi oferită la un preț de 819 900 de ruble pentru o versiune cu 6 trepte. transmisie mecanică... Pe lângă manualul cu 6 trepte, va fi disponibilă clienților și o versiune echipată cu un „robot” DSG cu 7 trepte. Pentru un astfel de Volkswagen Polo GT, vor cere 889.900 de ruble. După cum a spus deja „Auto Mail.Ru”, de la un sedan obișnuit ...

O altă vreme Armaghedonul se apropie de Moscova

Potrivit Administrației pentru Situații de Urgență din Moscova, marți, 23 august, până la ora 22:00, capitala va fi acoperită cu averse puternice, care vor fi însoțite de furtuni și rafale de vânt de până la 12-17 m/s. Vremea rea ​​va aduce până la 17 milimetri de precipitații - aproximativ 20% din norma lunară. Utilitățile orașului au fost transferate într-un mod de funcționare non-stop, relatează site-ul oficial ...

Liberalizarea OSAGO: decizie amânată

După cum a explicat vicepreședintele Băncii Centrale Vladimir Chistyukhin, este imposibil să mergem în această direcție, deoarece mai întâi este necesară soluționarea altor probleme importante ale industriei asigurărilor, transmite TASS. Să reamintim pe scurt: pregătirea foii de parcurs pentru liberalizarea tarifelor OSAGO a început în noiembrie 2015. S-a presupus că prima etapă pe această cale ar trebui să fie...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la mașina „pompată”, dar de data aceasta americanii au fost în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar minții Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului ...

Lotus va lansa un crossover

De fapt, primul crossover Lotus trebuia să apară acum câțiva ani. În 2006, la Salonul Auto de la Geneva, a fost prezentat crossover-ul conceptual Lotus APX (foto), care în câțiva ani trebuia să fie reîncarnat ca model de producție. Un an mai târziu, a fost prezentată versiunea sa electrificată, dar compania din Malaezia are probleme financiare...

Dakar-2017 poate trece fără echipa KAMAZ-master

echipa rusă Astăzi, KAMAZ-master este una dintre cele mai puternice echipe de rally-raid de pe planetă: din 2013 până în 2015, camioanele alb-albastre au câștigat de trei ori aurul la maratonul de la Dakar, iar anul acesta echipajul condus de Ayrat Mardeev a devenit al doilea. Cu toate acestea, după cum a declarat directorul NP KAMAZ-Autosport, Vladimir, agenției TASS...

Prințesa Diana decapotabilă va fi scoasă la licitație

Prețul mașinii, produsă pe 7 martie 1994 și a acoperit 21.412 mile (34.459 km), este estimat la 50.000 - 60.000 lire sterline (aproximativ 55.500 - 66.600 euro). Audi Cabriolet era o versiune deschisă a lui Audi 80. Mașina este verde, ...

Proprietarii Mercedes vor uita care sunt problemele de parcare

Potrivit lui Zetsche, citat de Autocar, în viitorul apropiat, mașinile vor deveni nu doar vehicule, ci asistenți personali care vor simplifica foarte mult viața oamenilor, încetând să provoace stres. În special, directorul general al Daimler a spus că în curând vor apărea senzori speciali pe mașinile Mercedes, care „vor monitoriza parametrii organismului pasagerilor și vor corecta situația...

Ce mașină să alegi pentru un familist

O mașină de familie ar trebui să fie sigură, încăpătoare și confortabilă. În plus, mașinile de familie ar trebui să fie ușor de utilizat. Soiuri de mașini de familie De regulă, majoritatea oamenilor au conceptul de " mașină de familie»Este asociat cu un model cu 6-7 locuri. Statii de tren. Acest model are 5 uși și 3...

CUM să comanzi o mașină din Germania, cum să comanzi o mașină din Germania.

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni pentru cumpărarea unei mașini germane second hand. Prima opțiune presupune o călătorie independentă în Germania, selecție, achiziție și conducere. Dar această metodă nu este potrivită pentru toată lumea din cauza lipsei de experiență, cunoștințe, timp sau dorință. Ieșirea este să comanzi o mașină...

Pentru ce sunt folosite evaluările de fiabilitate? Să fim sinceri unii cu alții, aproape fiecare șofer se gândește adesea: cea mai fiabilă mașină este a mea și nu-mi dă prea multe probleme cu diverse avarii. Cu toate acestea, aceasta este doar opinia subiectivă a fiecărui proprietar de mașină. Prin achiziționarea unei mașini ne aflăm în...

De-a lungul istoriei industriei auto, designerilor din masa totală a modelelor de producție le-a plăcut întotdeauna să evidențieze câteva care sunt unice în ceea ce privește caracteristicile și capacitățile. În prezent, această abordare a designului mașinilor a fost păstrată. Până în prezent, mulți dintre giganții auto și companiile mici din lume se străduiesc să...

Crizele și situația financiară nu sunt foarte propice pentru cumpărarea unei mașini noi, mai ales în 2017. Doar toată lumea trebuie să conducă și să cumpere o mașină pentru piață secundară nu toată lumea este pregătită. Există motive individuale pentru aceasta - cine nu are voie să călătorească după origine...

Îi poți trata așa cum îți place - admiră, urăști, admirați, simțiți dezgust, dar nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Unele dintre ele sunt doar un monument al mediocrității umane, făcute din aur și rubine la dimensiune maximă, unele sunt atât de exclusiviste încât atunci când...

Ce mașină să alegi o femeie sau o fată

Producătorii de automobile produc acum o mare varietate de mașini și nu este întotdeauna posibil să se determine care dintre ele sunt modele de mașini feminine. Design modern a șters granițele dintre modelele de mașini masculine și feminine. Și totuși, există câteva modele în care femeile vor arăta mai armonioase,...

De pe vremea primului dispozitiv de propulsie cu abur al lui Cagnoton, inventat în 1769, industria auto a făcut pași mari. Varietatea mărcilor și a modelelor năucește în prezent imaginația. Echipamentul tehnic și designul vor satisface nevoile oricărui client. Cumpărabilitatea unei anumite mărci, cea mai precisă...

Ce culori de mașini sunt cele mai populare

În comparație cu fiabilitatea și caracteristici tehnice, culoarea caroseriei mașinii este, s-ar putea spune, un fleac - dar un fleac destul de important. Cândva, gama de culori a vehiculelor nu era deosebit de diversă, dar aceste vremuri au căzut de mult în uitare, iar astăzi cea mai largă gamă de...

• Discuţie
• In contact cu

Fiecare mașină are propriul său logo ( emblemă)și fiecare are povestea lui.

Determinați marca mașini puteți folosi pictograma și astăzi vă vom spune despre semnificația logo-urilor diferitelor mașini.

Rolls-Royc

Figurină cu o femeie înaripată - „Spirit of Ecstasy”.
Istoria creației are un indiciu de romantism. Odată, sculptorului Charles Sykes, prietenul său - un pasionat de motorsport - Lord Montagu a comandat o statuetă pentru a-și decora mașina. Sykes a creat o statuetă grațioasă înfățișând o femeie în haine fluturatoare care a creat iluzia zborului - un fel de aluzie la dragostea lordului Montagu cu secretara sa. Charles Rolls și Henry Royce au atras atenția asupra acestei figurine. De asemenea, au decis să-i comande lui Sykes o statuetă care ar putea deveni decorul standard pentru toate mașinile mărcii.
Din 1911, mașinile Rolls-Royce au o statuetă „fată zburătoare”, care a fost recunoscută oficial ca simbol Rolls-Royce abia în 1921 și a fost inclusă în prețul mașinii.

? KODA

Emblema și-a căpătat aspectul modern la Pilsen Skoda: acolo s-au născut caracteristicile, care au supraviețuit până în zilele noastre cu modificări cosmetice minime. În 1923, au apărut două versiuni oficiale ale logo-ului Skoda. Prima insignă a fost folosită doar doi ani, până în 1925. Este o săgeată cu cinci pene și numele mărcii, încadrată într-un cerc. Al doilea semn a supraviețuit până astăzi: o săgeată cu trei pene.

Există diverse legende despre semnificația și originea acestui logo în formă de săgeată și niciuna dintre ele nu a fost confirmată oficial. După cum se spune, autorul ideii este directorul comercial al lui Pilsen Skoda Maglich, care se referea la semnul sub forma unei imagini fie a capului unui indian în pălărie cu pene, fie a unui cocoș. Potrivit mai multor documente, emblema a fost produsul unei competiții desfășurate sub supravegherea directorului tehnic al Pilsen Skoda, dar numele designerului nu a supraviețuit până în prezent. Compania Skoda se dezvoltă dinamic, iar această dinamică își duce inevitabil amprenta. În 1994, logo-ul Skoda a debutat într-o nouă schemă de culori elegantă.

Semnificația siglei Skoda

Ce înseamnă sigla Skoda? Cel mai de încredere răspuns la această întrebare poate fi găsit în muzeul mărcii din orașul ceh, originar din mașină: un inel mare care încadrează emblema simbolizează impecabilitatea producției; aripa, pe care unii o percep ca un angrenaj, semnifică fabricabilitatea și inovația produsului, precum și prevalența acestuia în întreaga lume; săgeata, sau ciocul, subliniază calitatea înaltă a mașinilor și direcția de producție pentru viitor; un cerc mic (ochi) accentuează acuratețea și consistența tuturor proceselor din producție.

Toyota

Primul, cel mai comun...
Emblema Toyota simbolizează un fir trecut prin urechea unui ac. Cert este că compania japoneză „Toyota Automatic Loom Works” a produs mașini de țesut până în 1933. Puțin mai târziu, compania a trecut la producția de mașini, iar japonezii, oameni care respectă tradițiile, nu au făcut nimic pentru a schimba semnul. Producator japonez de asemenea, a dat logo-ului un sens poetic și filozofic. Și anume: cele două elipse care se intersectează simbolizează inima mașinii și a șoferului, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și oportunitățile largi ale corporației.
Există o altă versiune...
Toyoda poartă numele CEO-ului său Kiichiro Toyeda și a fost implicat în fabricarea de războaie de războaie. În 1935, compania a trecut la producția de mașini și a fost redenumită Toyota Motor Corporation din mai multe motive:

pronunție convenabilă;
Cuvântul japonez pentru Toyota este format din opt rânduri, iar în opinia fondatorilor companiei a fost atractiv, deoarece numărul 8 în Japonia este considerat norocos și de succes.

S ubaru

Subaru a fost prima companie de automobile japoneză care a folosit un nume din propria sa limbă.
Numele companiei a fost dat de președintele Fuji Heavy Industries Corporation Kenji Kita în 1954.
Numele companiei se referă la constelația de șase stele, cunoscută și sub numele său original japonez, Mitsuraboshi, din constelația Taur. O știm ca fiind constelația Pleiadelor. Deoarece Fuji Heavy Industries a fost înființată prin fuziunea a șase companii, numele Subaru este menit să simbolizeze acest lucru.
Subaru se traduce și din japoneză prin „a uni”.

M ercedes-Benz

Conform celei mai comune și convingătoare versiuni, compania Mercedes cu un simbol caracteristic a apărut în urma fuziunii a doi producători - Benz și Daimler. S-a întâmplat în 1926 și s-a născut o stea cu trei raze, mai întâi înconjurată de o coroană de lauri, iar mai târziu în 1937 - în jur. Noua afacere a Daimler-Benz a transpus cu succes realizările ambelor companii în vehicule Mercedes.

Sigla Mercedes-Benz este poate un simbol al încrederii companiei în perfecțiunea sa. Steaua cu trei colțuri simbolizează excelența companiei în toate domeniile - pe uscat, în aer, în apă.

BMW

Istoria BMW a început cu aviația, iar logo-ul companiei rămâne fidel rădăcinilor sale. Triunghiurile albastre ale logo-ului BMW simbolizează elicele aeronavei în mișcare, în timp ce triunghiurile albe reprezintă cerul care iese cu ochiul din spatele lor. De altfel, compania a jucat un rol important în cel de-al Doilea Război Mondial, fiind unul dintre principalii furnizori de motoare de aeronave pentru aeronavele germane.

Desenul actual al logo-ului BMW se spune că a evoluat din designul circular al elicei rotative a aeronavei. Casetele de selectare albe și albastre ar trebui să fie o reprezentare stilizată a unei pale de elice albe/argintii care se rotesc pe un cer albastru senin. Teoria este întărită și mai mult cu afirmația că imaginea își are originea în Primul Război Mondial, în care Luftwaffe bavareză a zburat cu avioane vopsite în albastru și alb. De asemenea, reflectă originile BMW ca producător de motoare pentru avioane militare în timpul Primului Război Mondial, că BMW a început ca producător de motoare pentru avioane. Potrivit revistei companiei, „BMW Werkzeitschrift” (1942), emblema BMW a apărut atunci când inginer BMW a testat primele 320 de motoare ale companiei. A admirat reflexia discului strălucitor al elicei care se învârtea, care arăta ca aura a două conuri argintii.

Un udi

Audi are un extrem soarta grea... Fondatorul companiei, August Horch, în îndepărtatul 1899 și-a numit prima afacere A. Horch & Cie (Horch este tradus din germană ca „ascultă”). Cu toate acestea, zece ani mai târziu, Augustus a supraviețuit din propria sa companie și a fost forțat să înființeze una nouă. La început, a folosit vechiul nume, Horch, dar foștii săi parteneri i-au luat brandul prin tribunale.

La prima vedere, sigla Audi este simplă și directă, nu? Dar totul nu este atât de simplu pe cât pare. Fiecare dintre cele patru inele simbolizează una dintre cele patru companii fondatoare ale concernului Audi în 1932: DKW, Horch, Wanderer și Audi.

V olkswagen

„V” din sigla companiei este o abreviere pentru „volks”, care înseamnă „oameni” în germană. „W” este prescurtare pentru „wagen”, care înseamnă mașină în germană. Adică, compania a vrut să arate că mașina lor este o mașină pentru oameni.

Logo-ul a fost conceput de Franz Xavier Reimspiess, un angajat Porsche (omul care a perfecționat motorul pentru Beetle în anii 1930) și a fost selectat în urma unui concurs deschis. Literele „W” și „V” sunt combinate într-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, emblema a fost stilizată ca o zvastica. După ce planta a intrat în posesia Marii Britanii, logo-ul a fost inversat, iar mai târziu fundalul a devenit nu negru, ci albastru. Munca lui a fost considerată cea mai bună în competiția de logo pentru VW. Franz a primit chiar și un premiu de 100 de Reichsmarks (aproximativ 400 de dolari).

P orsche

Porsche poartă numele designerului german Dr. Ferdinand Porsche, care a fost autorul multor invenții și inovații: în special, încă din 1897 a creat o mașină care folosește energia solară, iar la mijlocul anilor 1930 a creat proiectul Volkswagen, mașini, care de-a lungul timpului au devenit cele mai comune din lume. Deși Porsche și-a fondat propria firmă de design în 1931, abia în 1948, fiul său, Ferry, a început să dea numele mașinilor aflate în curs de dezvoltare. Producția lor a început în 1950. Calul crescut de pe emblema companiei este împrumutat din stema orașului Stuttgart, care a fost fondat în Evul Mediu pe locul unei herghelii (la început numele era Grădina Stuten, „Grădina iepelor”). : coarnele, dungi roșii și negre sunt împrumutate din stema Regatului Württemberg, a cărui capitală era Stuttgart. Această stemă „combinată” a apărut ca emblemă Porsche în 1952.

P eugeot

Peugeot a fost format în 1812, când frații Jean-Pierre și Jean-Frederic Peugeot și-au transformat „moara de vânt într-o fabrică de oțel”. Primele lor produse au fost tije cilindrice pentru mișcările ceasurilor. Ulterior, uzina Peugeot s-a transformat într-o adevărată afacere de familie. Timp de multe decenii, au produs o varietate de bunuri diferite: piese metalice, mașini-unelte, umbrele, fiare de călcat, mașini de cusut, roți cu spițe și, mai târziu, biciclete. Da, într-adevăr, putem spune că intrarea lui Peugeot în industria auto a început cu bicicletele. La momentul producerii bicicletelor, Peugeot era considerat cel mai bun producător de biciclete. În 1898, Armand Peugeot a început producția mașini cu abur iar un an mai târziu (făcând cunoștință cu Daimler) a trecut la motoarele cu ardere pe gaz.Leul, pe sigla Peugeot a fost copiat de bijutierul Justin Blazer de pe stema Franței în 1847. La început, logo-ul a fost folosit ca un semn al calității oțelului produs, dar ulterior, luând diverse forme (dar păstrând conceptul), s-a mutat fără probleme la mașini.

Emile Peugeot și Jules Peugeot, fondatorii companiei, părinții Peugeot Fr? Res, au făcut o ofertă unui bijutier și gravor din adânca provincie Franche-Comte, Julien Belezer, să deseneze un logo pentru noua lor companie, care va fi o caracteristică distinctivă a produselor Peugeot față de concurenți.

O pel

Cunoscuta companie germană, fondată în 1899, producea biciclete, motociclete, mașini și camioane. Din 1928, fabricile sale au devenit proprietatea corporației americane General Motors. Pe lângă Germania, mașinile sunt produse în Belgia, Spania, Polonia, Portugalia. Logo-ul companiei s-a schimbat frecvent, dar în final logo-ul a fost adoptat sub forma literei „O”, tăiată de un zig-zag de fulger. Acesta este un omagiu adus memoriei celor de succes camion„Blitz” („Fulger”), a cărui lansare a durat aproximativ 30 de ani.

M aserati

La 14 decembrie 1914, Alfieri Maserati a fondat la Bologna Officine Alfieri Maserati. Pentru baza logo-ului Maserati, Mario Maserati (Alfieri și Mario sunt frați) a luat imaginea tridentului lui Neptun, a cărui sculptură se află în piața orașului din Bologna.
Dar dacă imaginea tridentului a fost preluată din sculptură, atunci ideea în sine are o cu totul altă origine.

Istoria siglei
Odată ajuns în pădurea Bologna, un lup l-a atacat pe Alfieri Maserati cu intenții evidente neprietenoase. Dar apoi un bărbat a venit în ajutorul lui Alfieri cu o furcă în mâini. Datorită furcii și curajului omului, lupul a fost învins, iar Alfieri a fost salvat. Salvatorul, în semn de recunoștință, a devenit concurent în echipa Maserati. Iar imaginea furcii de salvare a fost decisă să apară pe sigla mașinilor.

Fiecare mașină care circulă pe stradă poartă cu mândrie „steama sa heraldică” pe grila radiatorului. Sau logo-ul companiei producătoare. Apropo, unele embleme sunt într-adevăr împrumutate din stemele familiei celor implicați în crearea unui anumit brand. Iar unele embleme au fost create „fără mai multe”. Recunoscut? Laconic? Informativ? Asta e bine.

Desigur, cu greu va fi posibil să luăm în considerare insignele absolut tuturor mărcilor de mașini în acest articol, dar despre originea și semnificația „mărcii” de pe capota celor mai populare mașini printre oameni - de ce nu? Istoria este întotdeauna interesantă și informativă!

Pentru comoditate, lista mărcilor de mașini din imagini poate fi vizualizată în ordine alfabetică.

Deci, fiecare pictogramă este o mică excursie în istorie...

Emblema acestui lucru marca italiana este o combinație de imagini cu două steme. O imagine sub forma unei cruci roșii pe un fundal alb a făcut parte din stema orașului Milano. A doua imagine sub forma unui șarpe însetat de sânge care devorează o persoană a fost împrumutată din stema heraldică a dinastiei Visconti. De-a lungul timpului, emblema Alfa Romeo a fost ușor modificată, dar aceste două elemente au fost păstrate intacte.

Cine nu cunoaște cele patru inele celebre împletite între ele? În 1932, acest simbol a transmis lumii întregi despre cooperarea a patru companii, care au fuzionat într-un singur concern de automobile „Auto Union”. Războiul a pus capăt existenței aproape tuturor participanților săi, dar „ semn de patru" au stat. După renașterea companiei Audi în 1965, aceasta a devenit emblema Mașini Audi.

Cercul, împărțit în patru sectoare egale și asemănător cu o țintă, spune povestea vremurilor în care concernul BMW era angajat în construcția de avioane. Deci, acest logo nu este altceva decât paletele rotative ale elicei unui avion. Iar culorile emblemei sunt culorile principale ale drapelului bavarez.

Printre emblemele timbrelor mașini americane, acesta are originea cea mai interesantă. La început, în logo era un singur nume: „Buick”. Simplu și cu gust. Și apoi producătorul scoțian David Buick a adăugat modest trei scuturi de pe stema familiei sale la inscripție. Împreună cu inscripția, ele împodobesc capotele tuturor Buick-urilor până în prezent.

Această cruce, cunoscută tuturor, nu are nimic de-a face cu stemele. Potrivit zvonurilor, fondatorul companiei auto, William Durant, fie a văzut un model similar pe tapetul unei camere de hotel, fie l-a pictat pe un șervețel în timpul prânzului. Și mașina în sine a fost numită după inginerul Louis Chevrolet.

Oamenilor le place să numească acest brand „chevrons duble”, care de fapt reflectă esența emblemei: dinții roții chevron. Pentru că André Citroën și-a început cariera de producător auto cu ei.

Aspectul acestei embleme este misterios și povești de familie nu a fost însoțit, așa că designerii au descris o scoică ca logo. Adevărat, unii îl văd ca pe un crin.

Aceste patru companii au preferat să nu se deranjeze cu insigne ornamentate ale mărcii de mașini, dar au descris principalul lucru pe capotele urmașilor lor: doar numele mașinilor. Și dacă în primele două fundalul și fontul s-au schimbat periodic, atunci emblemele Jeep și Hammer au fost inițial neschimbate și simple. Militari duri - nimic mai mult!

Creatorul acestui brand, Soichiro Honda, nici nu a scris numele. Tocmai am luat litera inițială a numelui meu de familie și am inclus-o într-o formă geometrică. Astăzi, acest logo simbolizează calitatea, fiabilitatea și tot ceea ce mașinile japoneze sunt atât de iubite.

Emblema acestor călători impunătoare pare destul de modestă. Se zvonește că ovalul cu numele companiei înscris în el nu este altceva decât amprenta unei cutii de conserve. Logo aspru, dar acest lucru nu împiedică mașina în sine să fie una dintre favoritele de pe piața auto.

Lexus a urmat aceeași cale: litera majusculă „L” înscrisă într-un oval. Emblema este simplă, dar multora le place. Stilul, designul, viteza și calitatea înaltă sunt departe de a fi lista completa meritele acestei masini.

Se crede că steaua cu trei colțuri de pe sigla Mercedes Benz a fost inventată de Gottlieb Daimler în copilărie. Puștiul a visat chiar și atunci la succes și și-a atras mental în imaginația că o astfel de stea va decora acoperișul propriei fabrici. O versiune mai puțin romantică susține că cele trei capete ale vedetei îi simbolizează pe cei trei fondatori ai companiei Mercedes. Sau poate că ambele versiuni sunt adevărate. De ce nu?

Până acum, părerile diferă și în ceea ce privește aspectul emblemei autoturismelor. Mașini Mazda... Unii cred că logo-ul înfățișează stema lui Hiroshima. Cineva vede pe ea o imagine a unei lalele, personificând grația și moliciunea.

„Mitsubishi” se traduce prin „trei diamante”, ceea ce simbolizează logo-ul. Ca urmare a îmbinării stemelor celor două dinastii japoneze, trei romburi roșii se etalează pe grila mașinilor Mitsubishi.

Emblema acestui lucru Preocuparea japoneză este acum destul de simplu și concis. Inițial, cercul personifica soarele și era roșu. Iar dreptunghiul cu numele companiei însemna simbolic cerul, iar culoarea era potrivită.

Fulgerul cuprins într-un cerc este dedicat camionului compact Blitz. În traducere - „fulger”. Timp de mulți ani s-a vândut foarte bine pe piață, ceea ce a contribuit la prosperitatea în continuare a companiei Opel. Apropo, primele produse ale acestei fabrici nu au fost deloc mașini, ci mașini de cusut si biciclete. Și mașinile au apărut abia mai târziu.

Dintre siglele mărcilor de mașini franceze, cel mai recunoscut este leul în creștere. Peugeot a aruncat o privire la el pe steagul uneia dintre provinciile franceze. Apropo, ea a început și cu bicicletele. Și logo-ul în sine a fost modificat de mai multe ori până a căpătat forma cunoscută acum.

Ambele preocupări, fără să scoată un cuvânt, au ales ca embleme literele „S”. Adevărat, execuția este diferită. Acesta este, probabil, motivul pentru care nici unul, nici celălalt nu este îngrijorat de faptul că cineva i-ar putea încurca. Dar, apropo, litera din logo-ul Suzuki seamănă și cu o hieroglifă. Deci, japonezii sunt calmi pentru unicitatea emblemei lor.

A cărui emblemă a suferit o mulțime de modificări! Rombul, simbolizând un diamant, la început nu era deloc un romb, ci inițialele celor trei frați. Apropo, nu veți ghici niciodată ce producea Renault la începutul secolului XX. Nu biciclete sau chiar mașini de cusut... ci rezervoare! O versiune intermediară a logo-ului companiei a fost un tanc.

Simbol masculinitate Pe capota mașinilor Volvo, mulți l-au asociat la început în mod greșit cu zeul războiului Marte. Se pare că nu era vorba deloc de el. Doar că Suedia a fost întotdeauna cunoscută pentru calitatea oțelului său. Iar cercul cu săgeata care ieșea din el indica și elementul chimic „fier”. Astfel, suedezii au decis să arate că mașinile Volvo nu sunt deloc inferioare ca calitate față de lăudatul oțel suedez. În general, mulți au fost de acord cu acest lucru mai târziu.

Icoanele mașinilor din lume sunt, de asemenea, o lume separată. Constând din legende, fapte, versiuni și, de fapt, simbolurile în sine, care sunt aranjate fantezie în diverse combinații. Unele mărci de mașini aparțin trecutului și sunt, de asemenea, mulți care sunt la începutul călătoriei.

Uneori se poate doar ghici ce înseamnă cutare sau cutare emblemă. La urma urmei, în spatele fiecăruia dintre ei se află o întreagă filozofie.

Fiecare semn al zodiacului are anumite trăsături.

1. Mașină roșie pentru Berbec

2. Mașină de culoare pastel pentru Taur

3. Gemeni - mașini albastre

4. Mașini încăpătoare argintii pentru Raci

5. Mașini galbene pentru Lviv

6. Fecioara va aprecia o mașină albastră de încredere

7. Cântărit verde închis

8. Mașini negre create pentru Scorpions

9. Săgetătorul va aprecia SUV-ul portocaliu

10. Mașini gri pentru Capricorni

11. Metalic strălucitor pentru Vărsător